总结可以让我们对自己的努力和成长有更清晰的认知。在写总结时，要注意避免使用复杂难懂的专业术语，以确保读者易于理解。感恩是一种美德，我们应该常怀感恩之心，感激身边的一切。
最美铁路人心得篇一
如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。
阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢，将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。
自然环境更为恶劣的青藏铁路沿线唐古拉区段，高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就在这样恶劣的自然环境里坚守了。
据了解，于本蕃每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8个小时，每走100米，他就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。
夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉山和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，始终坚守在安全生产第一线。
作为我国最繁忙的火车站之一，上海虹桥站处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，铁警周荣亮是个“名人”。，周荣亮被调入虹桥站公安派出所主抓治安工作，他立志打掉那些扰乱车站秩序的不法分子。
“你守在这里，我们根本干不下去。”这是一名曾混迹于上海虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩对周荣亮说的话。在周荣亮的带领下，虹桥站报警数下降了80%，日均不足5起。
为病患搭建“生命线”，为车站编织严密“防护网”。从警，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量，创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
最美铁路人心得篇二
以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”标签。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。面对高铁运行中积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。
从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。他的火车驾龄有26年，安全行驶400余万公里。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来他为高铁司机授课超过1000课时。
中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴检修工刘晓燕虽然只有25岁，但3年前她就已经成为全路第一的技术“大拿”。为掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记下245页轴承缺陷图谱;为做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。
在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中刘晓燕沉着应对、稳定发挥取得轴承一般检修第一名的好成绩22岁就获得了“全路技术能手称号”。
在自然条件艰苦的重点贫困地区，铁路人也在坚守。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都，驻守在新疆和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽。
年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把心“种”在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
最美铁路人心得篇三
武汉拟“火线”提拔10名战疫干部，广州在疫情防控第一线发展党员70名，河南坚守抗疫一线的583名白衣战士“火线”入党……新冠肺炎疫情发生以来，医护人员、基层干部、公安民警、社区工作者中涌现出一大批先进分子，他们在战疫最前线经受考验、砥砺担当，面向鲜红党旗浴火淬炼、砥砺初心，展现着新时代共产党员的本色。
千锤百炼的钢最硬，风吹雨打的松最挺。这次新冠肺炎疫情，传播速度快，感染范围广，防控难度大。越是严峻的斗争，越能考验党员的政治素质、党性原则、初心使命。各级党组织和广大党员、干部以守护人民群众生命为职责，以冲锋在前、英勇奋战为使命，充分发挥了战斗堡垒作用和先锋模范作用。在疫情防控最紧张的时刻，许多党员医护人员、党员基层工作者冒着常人无法承受的巨大风险和困难，扛起最危险、最艰巨的任务，经受住了“火线”检验，尽显人民情怀和英雄本色。
关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来，才是真正的共产党人。习近平总书记明确指示：“对在斗争一线表现突出的入党积极分子，可火线发展入党。”中共中央印发《关于加强党的领导、为打赢疫情防控阻击战提供坚强政治保证的通知》，提出在疫情防控第一线考察、识别、评价、使用干部的重要要求。开展“火线”提拔干部、“火线”吸纳党员工作，意义深远，影响重大。这是充实干部队伍和党员队伍、发挥党员先锋模范作用的必然要求，也能凝聚起先锋示范、共克时艰的磅礴力量，为打赢疫情防控阻击战提供了坚强组织保证。
“火线”提拔、“火线”入党，对党员干部个人而言，是一种崇高的荣誉，也是一种巨大的鼓舞。在抗击疫情过程中，不管是于危难时抢救生命还是于细微处保障民生，不管是冒着风险靠前指挥调度还是辛劳工作日夜执勤站岗，一个个抗疫战士，平日里便是岗位上的先锋，在“火线”经受灵魂的洗礼和非凡的考验，更见真心和信念，更显忠诚与担当，经过党支部研究同意、上级党组织批准，在严格把关之下，光荣地加入了党组织，也为抗疫一线党组织注入新的战斗力量。
一个党员就是一面旗帜。“火线”提拔、“火线”入党，形成了崇尚英雄、崇尚实干、崇尚奉献的激励导向，鼓舞更多信念坚定、为民服务、敢于担当、勇于冲锋的党员干部涌现出来，在疫情防控一线形成了守初心、担使命的战斗热潮。当前，在统筹推进疫情防控和经济社会发展工作中，广大党员、干部需要像那些优秀共产党员一样，增强必胜之心，坚决防控疫情;增强责任之心，积极担当作为;增强仁爱之心，纾解群众忧难;增强谨慎之心，防范风险挑战。9000万党员用行动展现初心使命、政治本色，凝聚14亿人民的意志和力量，任何困难都难不住中国。
打赢疫情防控阻击战，是一场大战，更是一场大考。哪里有困难，哪里就有党旗飘扬;哪里最危险，哪里就有党徽闪耀。广大党员干部牢记人民利益高于一切，把投身防控疫情第一线作为践行初心使命、体现责任担当的试金石和磨刀石，一定能在经受“火线”考验中增强党性、提升本领，努力创造经得起历史和人民检验的光荣业绩。
最美铁路人心得篇四
交通强国，铁路先行。2020年，面对非常考验，铁路人担当尽责奋力拼搏。站在两个一百年的交汇点上，他们是坚守在新时代路上的践行者，完美地演绎新时代之美。他们始终牢记自己的使命感和责任感，为新时代发展注入强大的精神力量，为实现中华民族复兴梦书写了壮丽诗篇。
为认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”先进事迹。
《闪亮的名字——2020最美铁路人发布仪式》将于1月27、28日在中央广播电视总台社会与法频道(cctv-12)、科教频道(cctv-10)、综合频道(cctv-1)播出，学习强国、中国文明网、央视网、央视频将同步直播。
邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300万干部职工的优秀代表。
他们坚守平凡岗位，却作出不平凡的贡献;他们几十年如一日爱岗敬业，用辛勤的汗水滋养初心，用实际行动诠释新时代铁路人的先行风采!歌手平安一曲《致行者》，致敬“最美铁路人”!
邢云堂。
哈尔滨局集团公司三棵树机务段动车组司机。
他参与我国首条高寒高铁哈大高铁联调联试，牵头制定高寒高铁联调联试方案和作业指导书，填补了世界高寒高铁操纵方法和作业标准空白。他带领“邢云堂技能大师工作室”成员开展技术攻关，有效解决了高铁atp转换时无法准确定位动车组问题，该研究成果已制成手机app软件进行推广。
刘晓燕。
兰州局集团公司兰州西车辆段轮轴装修工。
2018年，她参加工作不到两年，便在全路车辆专业职业技能竞赛中取得了轴承检修理论和实作第一名的好成绩。她认真研读《轮规》《铁路货车轮轴检修工艺规程》等规章，记录学习笔记20余万字。她勤问、勤看、勤记、勤动手，对轴承关键部位尺寸限度了如指掌，对轴承零件如数家珍，对轴承缺陷图烂熟于心，对轴承常见故障原因脱口而出。她严格执行标准，经她分解检修的产品件件合格。
于本蕃。
青藏集团公司格尔木工务段望昆线路养护。
车间副主任。
2006年7月1日青藏铁路全线开通，他便来到了唐古拉。他坚持标准化、精细化、零误差，对轨道上的连接螺栓逐个检查，平均每日徒步检查测量近10公里，12年下来行走2万余公里。他刻苦钻研专业知识，善于总结工作经验，提炼出“看、测、析、敲、听、验”的“六标”检修工作法在集团公司推广。
亚库甫·阿沙木都。
乌鲁木齐局集团公司驻村工作队驻村书记。
自2015年以来，他已经在和田县(国家级贫困县)驻村6个年头，先后修建三条防渗渠，彻底解决了村民饮水、用水难的问题;在他的不懈坚持下，国铁集团和乌鲁木齐局集团公司下拨2000余万专项扶贫资金，在村里先后修建面粉加工厂、配电箱厂、养殖专业合作社、打馕合作社、火车头餐厅、火锅店等一批“铁字号”产业，解决了200余名贫困户的就业问题;此外，他还开办“双语课堂”、组建少年足球队，丰富了大家的精神生活。在他的带领下，达奎村、吉格代艾日克村已完成脱贫任务。
阿西阿呷。
成都局集团公司成都客运段5633/34次。
慢火车列车长。
她是脱贫攻坚的践行者，值乘的“慢火车”途经国家级贫困县集中地区，开行近半个世纪，已经成为沿线老百姓的“致富车”。她是民族团结的宣讲员，组织同事学习彝语，宣传党的政策，掌握民族风俗禁忌，解答各种疑惑。她是老乡出行的贴心人，20多年没有更换的手机号码成为了彝族老乡的求助热线，只要接到电话，她定会伸出援手。
孟照林。
济南局集团公司青岛西车务段董家口南站。
副站长。
董家口南站主要承担青岛港集团董家口港铁路疏港运输任务，2019年3月开站以来，孟照林作为车站运输副站长，充分发挥自己多年运输管理的工作经验，精准对接港方运输需求，主动协调站区各单位和调度指挥部门，确保“公转铁”方案落地落实，为济南局集团公司2019年货发“突破2亿吨”作出了突出贡献。疫情防控期间，孟照林以站为家，一手抓疫情防控，一手抓货运增量，带着职工一列一列盯，一天一天干，2020年车站完成货发1900万吨，运输收入14亿元，装车数在全路名列前茅。
周荣亮。
上海铁路公安局上海公安处虹桥站派出所。
副所长。
为确保辖区内治安稳定，他充分运用“枫桥经验”，坚持以“绣花针”理念，下“水磨功”，严密、细致地织就一张安防大网，守望万千旅客的出行平安。他推动成立的“虹桥义警队”“矛盾调解室”妥善化解了矛盾纠纷、不安定因素，推出的流动“便民车”、搭建的医用人体器官转运“生命绿色通道”等便民利民举措取得了良好效果，完成上百次人体器官转运任务。
“头雁”党团员突击队。
隶属武汉局集团公司武汉站，共有队员33名。
获奖代表：贾青青。
武汉封城后，武汉站成为全国援鄂、援汉医疗人员和物资的重要中转站。为安全高效转运医疗、防疫物资，武汉站党委组建了一支由33名党团员骨干组成的“头雁”突击队。他们精准掌握每批防疫物资运输计划，精心制定作业方案，优化装卸流程，大幅压缩站内转运时间，做到了快卸快转运，开辟了防疫物资运输的“绿色通道”，为疫情防控、患者救治抢出了宝贵时间。76天里，“头雁”党团员突击队队员没回过家，舍小家顾大家、站排头抗疫情，用坚守奉献践行着铁路人的初心使命。突击队圆满完成500多趟动车组、1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务，没出过一次差错。
吴亚东。
中国中铁建工集团雄安站项目部总工程师。
她全面负责雄安站技术工作，解决了复杂地质条件下基础桩、超大基坑、复杂造型清水混凝土等施工难题，运用联查联防、红线管控、管监分离等手段筑牢了工程安全质量防线，运用智能建造、绿色施工等技术实行了智慧化施工管理，悉心打造安全、绿色精品工程。雄安站项目一年间申报省部级专利8项、科研立项5项。
张波。
铁科院集团公司机车车辆研究所研究员。
他长期从事铁路移动装备应用技术研究及核心系统研发工作，参与了我国所有新型高速列车试验研究，带领研发团队攻克高速防滑控制、牵引控制算法等一系列技术难题，使“复兴号”牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平，为构建安全、可靠、先进的高速动车组全新技术平台作出了突出贡献。他曾获得火车头奖章、铁路青年科技拔尖人才、首届铁科院茅以升青年科技创新奖等荣誉。
陈志强。
中国铁路通信信号集团有限公司安控院。
高级工程师。
他长期从事列车运行控制系统研究和列控系统车载设备研发工作，先后参与“高速铁路列车运行控制系统关键技术及装备”“基于国产芯片列车运行控制系统关键基础装备攻关”等10余项国家、省部级研究项目，先后主持全球首套高速铁路ctcs-3级列控系统车载设备、城际铁路c2+ato系统等研发工作，成果广泛应用于我国高速铁路、城际铁路列控系统中。
此次发布仪式共分为：《先行风采》《担当品格》《服务本色》《奋斗精神》四个篇章，由最美人物事迹展播、获奖人物访谈、文艺节目表演和颁奖仪式组成，从不同角度讲述了最美铁路人的工作生活感悟和价值追求。中宣部副部长蒋建国、中国国家铁路集团有限公司党组副书记甄忠义出席发布仪式并颁发“2020最美铁路人”证书。
“最美铁路人”获得者表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，他们备感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，他们定将不忘初心、牢记使命，立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展示新作为、作出新贡献。
最美铁路人心得篇五
继《大国工匠》栏目之后，央视科教频道从5月1日起又推出了以铁路人为主题的系列专题片《最美铁路人》。一个国家的发展，离不开千千万万各行各业劳动者的付出，而在我国高速铁路快速发展的今天，我们享受着舒适便捷铁路交通的同时，岂能忘记那些扎根铁路生产一线、默默为铁路事业发展耕耘十年乃至几十年的铁路工作者?通过观看他们的事迹报道，我知道了他们为了理想信念、为了铁路安全、为了旅客安心而不断迎难而上的勇气和决心，同为铁路人的我，为他们取得了骄人的成绩感到高兴，也想以他们为自己人生道路上的标杆和榜样。
《最美铁路人》记录了这样一群可亲可敬的铁路人，有十年来保持对铁路动车不变的信念和坚守，全路第一批从事“机车监控记录装置”——黑匣子维修管理工作的技术人员唐云鹏;有担当机车组第12任司机长，以更严苛、更高挂车行车标准实现安全行车1078万公里的刘钰峰;有带着对妻子孙奇精神的传承，尽心为广大特殊重点旅客做好最后一公里服务的李峻屹;有奋身抗洪抢险前线，舍身忘死扎根安成铁路的守护者黄伟;有把关乎旅客的每一件小事都做到极致的列车长陈美芳.....他们的先进事迹深深感染了无数个铁路工作者和铁路旅客，也成为我们心中最暖心的印记。
今年，是我入路的第五个年头，从最开始在云梦通信工区实习、随州通信工区见习，到如今已是我在随州网调工区工作的第三个头。有了之前车间领导、现场工区工长和师傅们对我的谆谆教诲和工作经验，加之在网调工区值班的历练，让我迅速成长为一个能独当一面的铁路人。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，虽然我没赶上铁路从蒸汽到内燃机车的时代，但我处在国家高速铁路蓬勃发展的今天，这样一个好的时代赋予我们青年除了使命和责任，更多的是机遇和挑战。如果一个好的机会摆在我的面前，我希望自己是那个已经整装待发的人，因为我坚信，越努力，越幸福。
最美铁路人心得篇六
最美铁路人网上报告会在学习强国上举行，短短两个小时的时间，235万的点击量传递了235万份奋斗的力量。
习近平总书记说：伟大出自平凡，英雄来自人民。最美铁路人，他们都来自平凡的岗位，他们都是平凡的人，但却因其奋发之精神，他们便有了一个个闪亮的名字。最美铁路人，向我们传递了榜样的力量。他们奋斗的汗水，滴落在他们热爱的土地上，凝留下一个大写的美字。
千里江山，万里路网，是他们立足岗位，拼搏奉献绘就的壮美图画;。
密织九州，通达八极，是他们攻坚克难，玉汝于成造就的大美旅途;。
交通强国，铁路先行。最美铁路人，他们用自己的肩膀担起了时代赋予的责任，他们用一点一滴的践行引导着我们后来者，他们就是我们奋斗的旗帜。旗帜飘扬，激发的便是昂扬的心。愿踏榜样之足迹，学前辈之峥嵘，执青春之利剑，创美好之未来。
最美铁路人心得篇七
学习纪兰精神，一是要学习申纪兰同志立场坚定的政治素养。申纪兰同志常说的一句话：“我的一切都是党给的，我就是要把一切献给党，申纪兰同志，听党的话。”她把所有的荣誉归功于党，坚定不移地听党的话，永远跟党走，体现了一个党员干部的最高境界和水平。
学习纪兰精神，二是要学习申纪兰同志心系人民群众的公仆情怀。只有时时处处心里装着人民群众，不忘记人民群众，才能真正实现为人民服务的根本宗旨，申纪兰虽然身处高官，但没有忘记过父老乡亲，只要对群众有利的事情，不管多么微小，都要去做一做，不懈的努力为群众致富打下了坚实的基础。
学习纪兰精神，三是要学习申纪兰同志廉洁奉公的优秀品质。申纪兰同志既是全国着名劳模，又担任过多个领导职务。知名度大了，但她为人民立新功的思想没有变;地位高了，但她共产党员的本色没有变;环境换了，但她廉洁奉公的意识没有变。无论在哪个岗位，她都自觉遵守党纪国法，严格执行领导干部清正廉洁的各项规定，讲操守、重品行，始终保持高尚的精神境界。村里创办“纪兰饮料公司”，她说只要规规矩矩经营，老老实实纳税，对村民增收有利，她的名字可以用。有人想借她的名气搞歪门邪道，她说“给个金山也不干”，坚决予以回绝。村民要给她塑铜像，她说铜像金像不如老百姓心中的好形象。她就是这样，以实际行动在人民群众心中塑起了一个真正党员领导干部的良好形象。
学习纪兰精神，四是要学习申纪兰同志奋力开拓的创新精神。作为新时代的共产党员，我们更应该解放思想，勇于改革，一切从实际出发，改进工作方法，不断推进工作。
学习纪兰精神，五是要学习申纪兰同志艰苦朴素的良好作风。申纪兰同志始终保持着劳动人民艰苦朴素、勤俭节约的本色，生活上十分节俭，工作中反对铺张浪费，坚持把每一分钱都用在刀刃上。近年来村民收入和生活水平明显提高，不少人住上了楼房，现代化家具一应俱全，而她时刻惦念着那些困难群众，一直居住在简陋老屋，家里的摆设也是几十年前的。她外出开会或为群众办事，坚持不领补助，不报销差旅费。市里给她配的小汽车她很少使用。在发展社会主义市场经济的新形势下，这种艰苦朴素的作风，尤为难能可贵，深得群众赞誉。
通过学习申纪兰的事迹和精神给我以强大的感染力和感召力，我表示要学习申纪兰同志心系群众的公仆情怀、艰苦朴素的良好作风、淡泊名利的奉献意识、奋力开拓的创新精神以及她廉洁奉公的优秀品质，从自我做起，从自身岗位做起，从日常小事做起，干一行，爱一行，钻一行，转变工作作风，充分发挥党员干部的先锋模范作用。
最美铁路人心得篇八
作为一名人民铁路工作者，我非常荣幸地参加了“最美铁路人”评选活动，并获得了优秀称号。这次评选让我深刻地认识到了铁路事业中的精神内涵和社会价值，也让我对铁路工作有了更为深入的体会。在这篇文章中，我将分享我对“最美铁路人”的理解和心得体会。
第二段：不辞辛苦的奉献精神。
铁路工作之所以具有深厚的社会影响力，很大程度上得益于铁路人不辞辛苦的奉献精神。无论是在行车调试、车站安检，还是在车厢清洁、旅客服务中，铁路工作者们总是毫不犹豫地投入到工作中，以最大的热情和最精准的技能呈现出最佳的服务水平。
第三段：为旅客着想的服务理念。
“最美铁路人”的良好品格和高尚品质都与其为旅客着想的服务理念密切相关。铁路工作的本质就是为每一个旅客提供安全、便捷、舒适的出行服务。因此，无论是站台宣传、安全提示，还是乘务员服务、车站建设，铁路工作者们都始终坚持“以旅客为中心”的服务理念，让每一位旅客都感受到贴心的服务。
第四段：顽强不屈的团队精神。
铁路行业是一个集体工作，它需要来自每个铁路工作者的团队精神。在困难面前，铁路人总是一起努力、互相支持，以共同完成既定的目标。在铁路修建、运营中，一旦出现了质量问题或疑难案件，铁路工作者们总是能够一起交流、协作，以便快速解决问题，保证铁路行业向更高质量、更高效率的方向发展。
第五段：铁路事业和谐发展的社会责任。
“最美铁路人”需要具备一定的社会责任意识，他们既是铁路行业的一份子，也是社会中的一份子。铁路事业的发展，对社会和谐发展具有重要影响，铁路工作者们在工作中要时刻牢记自己的使命和责任，坚守公平、公正、公开的原则，推动铁路事业向着更加绿色、可持续、人性化的方向发展。
总结：
作为一名“最美铁路人”，我深刻意识到了铁路行业的重要性和使命，同时我也感受到了铁路人的责任、使命和榜样力量。我希望通过这篇文章，能够让更多的人深入了解“最美铁路人”的概念和内涵，也希望能够与更多铁路工作者一起，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
最美铁路人心得篇九
最美铁路人是指在铁路事业中表现出色、无私奉献、兢兢业业的优秀铁路工作者，他们用自己的汗水和心血，为铁路事业的发展默默奉献着。作为我们身边的一份子，他们的奋斗和精神值得我们深思和学习。
第二段：铁路事业发展中的无私奉献。
自改革开放以来，中国铁路事业蓬勃发展，而无数的铁路工作者也为此付出了巨大的努力和奉献。他们无私奉献，勇于担当，不计报酬，为中国铁路事业的发展作出了巨大贡献。比如，在修建高铁的过程中，有很多铁路工作者就是在如火如荼的施工现场无怨无悔地工作着，不畏困难，无论日夜，都要确保工程质量和进度。而这样无私奉献的精神，也是我们应该学习和崇尚的。
第三段：基层干部的辛勤付出。
基层干部是铁路事业中最重要的一环，他们始终心系铁路，兢兢业业地工作在一线，他们的贡献也是铁路事业发展的重要支撑。这些基层干部不仅需要承担铁路运输的任务，而且还要在分管的各个方面承担相应的工作，并负责保障铁路运输的安全和顺畅。他们所做的一切，都离不开他们的辛勤付出。而在这些辛勤付出中，我们看到了他们那种执着和坚定，他们的精神也是我们要学习和传承的。
第四段：铁路运输中的服务意识。
高效的铁路运输，除了要求高水平的技术和管理，更需要高质量的服务意识。在铁路运输中，每一个铁路工作者都在用自己的行动诠释着服务意识。火车长通过为乘客提供用心的服务让他们获得旅途的愉悦和安心，检票员通过为乘客提供周到的服务帮助开启旅程的美好，从而温暖旅客的心。他们的工作不仅需要专业的知识和经验，还需要高度的责任心和服务精神。这种服务意识的精神与铁路运输事业密不可分，是铁路事业中的最美铁路人的重要标志之一。
第五段：结语。
铁路事业作为国家的重点基础设施，他的发展也离不开铁路工作者的无私奉献和努力。在铁路事业中，最美铁路人不仅代表最高的道德标准，更展现了铁路人崇高的情怀和奉献的精神。中国铁路事业还有很长的路要走，在新的征程中，最美铁路人的人格魅力和奉献精神将继续闪耀着，为铁路事业的繁荣发展作出更大的贡献。我们应以最美铁路人为榜样，将这种精神贯彻到生活的方方面面，为我们自己的成长和贡献社会尽一份力。
最美铁路人心得篇十
最美铁路人，这个称号不仅仅是对铁路工作者的称赞，更是一种责任和使命。在铁路事业的发展进程中，有许多优秀的铁路工作者，他们把自己的青春和汗水献给了铁路事业，以高度的责任感和使命感为人民服务。在这些铁路工作者中，有些人用自己的事迹书写了铁路事业的发展历程，他们成为了铁路工作者中的楷模，也成为了后人的学习榜样。
第二段：铁路人的职责和能力。
作为铁路工作者，他们肩负着运输人民生产生活所需的重任，许多铁路人不仅可以驾驶火车，还能熟练地维修各种铁路设备。他们所具备的专业素养、爱岗敬业的精神和不屈不挠的意志，给旅行者带来了安全保障。他们为了确保铁路运输的稳定性，不惜冒着风险深入到行车线路和加里斯河沿岸，进行检修和维护等工作。
最美铁路人的人物形象是丰富多彩的，具体是指以车站管理工人、列车驾驶员、列车乘务员、维修工人等为代表的铁路职业工人。他们中的一些人创下了许多感人的故事。例如，南京南站最美车站剪票员陆红芳通宵守候旅客为其提供帮助，西安铁路局的最美乘务员李景坤则始终保持好心情为旅客服务，宣城车务段的最美司机王志龙在暴雨中紧急制动、刻苦训练，始终保持着对铁路事业的热爱和关注。这些感人的故事以及他们的日常工作精神都让人们对铁路工作者的敬意更加强烈。
最美铁路人的意义在于，他们是铁路事业的重要力量和推动者，他们通过他们的努力和奉献，为社会创造了极大的价值，让人们感受到了公共交通的重要作用。不仅如此，最美铁路人的形象也塑造了一个积极向上、无私奉献、团结协作、勇攀高峰的精神，这种精神和他们的承诺可以激励更多年轻人加入到铁路事业的行列中来，为行业的进步和发展贡献自己的力量。
第五段：总结。
总之，最美铁路人的出现是铁路事业进步的重要标志，他们通过自己的努力和奉献，为人们提供了高品质的公共交通服务，让旅客出行更加方便、快捷、安全。归根到底，最美铁路人的精神是一种无私奉献、服务民众、团结协作、守土有责的可贵品格，这种精神和他们的承诺将不断激励代代铁路工作者勇攀高峰，为铁路事业的发展贡献力量。最终，相信在铁路工作者的共同努力下，中国铁路将在不久的将来达到一个新的高度。
最美铁路人心得篇十一
孟照林，中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，曾获山东省首席技师、全路技术能手、火车头奖章等荣誉。
说起孟照林，铁路业内人士无不挑起大拇指，“他是我们的榜样，有着点子大王称号，是名副其实的实干创效带头人。”对于出生在青岛本地农村的孟照林来说，出身寒门是磨练他意志的一笔财富，并以“吃苦耐劳是本色、勤奋好学是习惯”的韧性，不断摄取知识的养分。1998年毕业后，他回到家乡青岛西车务段黄岛站，开始了他的工作生涯。从车号员、调度员再到值班站长，他在车站一干就是21年。
他善于总结和分析问题。他不是一个死读书和读死书的人，把知识灵活运用到工作中才是真正意义上的学以致用。规章与业务知识的累积和现场工作经验的融合，让他在分析和总结中，找到这种关系在纵向与横向联系的结合部，问题的症结就在这里。他以黄岛站调度室团队为核心，牵头成立创新工作室。他的“加强站港联系，突出装卸组织，避免交叉干扰，挖掘运输潜能”24字工作法在济南局集团公司各疏港车站广泛运用，促进了运输潜力的释放。
他善于发现问题和解决问题。针对调车效率低下，影响货运增量的瓶颈的问题。他提出的调整调车机作业区域和作业办法、增设机车走行线、改造小汽车装车线等提升效率效益的金点子和工作室提出的15项合理化建议均获得立项实施，促使黄岛站装车能力不断提升，实现了日均装车2015年2500车、2017年2700车、2019年超3000车的阶梯式增长。
他审时度势，关键时刻显担当。2020年初，新冠疫情爆发给铁路运输带来冲击。有着丰富运输组织经验的孟照林敏锐地察觉到，利用握旅客出行减少、客车停运的“窗口期”，加大货运组织力度，全力以赴稳货补客。他下沉一线、关口前移，主动寻找货源，把因受疫情公路运输受阻的各地大宗货源，成功实现公转铁。为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。1至2月份，董家口南站发送货物355万吨，实现运输收入2.8亿元，装车数占到了济南局集团公司货运总量的7.5%。
孟照林总能够在关键时刻审时度势、主动出击，化变量为增量，实现工作效益的稳步提升。和他工作多年的同事们都经历过，每遇困境，孟照林都能够想出良策进行应对，因此赢得了同事们的信任，并被冠以点子大王的称号。其实他的每一个点子都不是信手拈来，或是脑洞大开凭空杜撰的，每一个点子背后，都是他对业务知识的熟练掌握，是他对市场形势的精准预见，是他对时机变换的准确把握。
21年的蹉跎岁月，孟照林从基层一步一个脚印逐渐走上领导岗位。随着疫情形势的好转，孟照林所在的董家口南站货运吞吐量持续稳步提升。而这些还不是孟照林的最终目标，因为他的目光已经转向了董家口港区年货物吞吐能力超过亿吨的运输体量。此时他的脑海里早已经勾勒出一幅宏伟的运输蓝图，他谋划着工作实施的顺序、步骤、侧重点，能否继续采取优化布局，或是利用现有资源巧妙腾挪的方式进行接盘，这就需要让我们拭目以待了。
最美铁路人心得篇十二
作为一名铁路爱好者，我最近刚刚看完了由中国铁路总公司出品的《看最美铁路人》纪录片。在这部电影中，记录了许多中国铁路工作者的故事，包括他们的工作环境、工作内容、日常生活等各方面。虽然这些人的工作并不是很轻松，但他们每个人都充满奉献精神和责任心，让我真正感受到了铁路工作者的伟大和可敬。
第二段：记录铁路工作者的日常工作。
在这部影片中，我们可以看到中国铁路工作者日常的工作。从工作的人员到工作的环境，每一个细节都充分展现了这些人所面临的挑战。他们有的需要在车站进行复杂的安全检查，有的负责日常的维修工作，还有的需要在车站平台上时刻监管旅客出入站等等。他们的工作虽然十分重要，但也十分危险。在这部影片中，我们可以看到许多铁路工作者为了保障旅客的安全，进行了数十年的无私奉献。
第三段：讲述铁路工作者的恶劣工作环境。
在中国铁路系统中，有许多铁路工作者需要长时间在室外进行工作。无论是酷热的夏季，还是寒冷的冬季，他们都默默承担工作。在这部影片中，我们可以看到许多重型机械设备在高山、陡峭的路线上进行维修和修建。不仅如此，一些铁路工作者还需要不间断地在夜间承担着维护和保护工作。
第四段：铁路工作者的无私奉献。
这部电影最让人感动的地方在于，它真实地记录了中国铁路工作者的无私奉献。对于这些工作者来说，他们的工作意义不仅仅在于他们创造的财富和价值，更重要的是他们对于旅客的安全和生命而负责。其中许多人甚至为了一次不能错失的火车避让而舍弃自己的时间，为旅客提供更好更安全的服务能够成为铁路工作者不懈的奋斗目标。
第五段：总结。
中国铁路工作者的无私奉献和责任心，让我对这个行业更加了解和尊重。在这部影片中，我们可以看到许多原本默默无闻的铁路工作者都像英雄一样，在关键时刻站起来，保护着旅客和公众。在他们的默默耕耘和奉献之下，中国铁路事业也得以发展和进步。不仅在铁路行业，在每个领域都存在一群默默无闻的奋斗者，“看最美铁路人”值得所有人去看，一方面能够了解铁路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能够引发我们对于铁路工作者的关注和尊重。
最美铁路人心得篇十三
我永远都会记得2019年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的站在车列前端进行了望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，但是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自己的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自己能够为铁路带来什么?后来我想明白了，自己能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就可以最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的人，尤其是我们年轻的一代，都可以踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自己的力量!
最美铁路人心得篇十四
今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。
短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!
我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。
“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。
最美铁路人心得篇十五
最美铁路人向我们诠释了，他们以认真负责的态度，忠于职守、忠诚担当的政冶品格，在平凡岗位上造就的不平凡，是我们永远的学习榜样，而任何岗位只要具备工匠精神都一样出彩，作为一名铁路职工，感受到的是铁路人不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出了一条雄伟的大道，看着他们的背影，更应懂得一切成绩、目标，都离不开拼搏与努力。
最美铁路人向我们诠释了，铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，只有广泛发动职工参与，将安全理念融入干部职工的日常工作中，筑牢干部职工的共同价值观，让“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通强国，铁路先行”是我们铁路人内心的责任与使命，是铁路人日夜不断的奉献与复出，而我们要想将这份光荣传承下来，交通强国的伟业中当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，严谨专注，一丝不苟的守护着铁路安全，为中国铁路发展添砖加瓦，这种工匠旗帜，催人奋进，让我们每一名工务人充分发挥铁路工匠精神，为创造一流工务段做贡献。
最美铁路人心得篇十六
通过观看“最美铁路人”先进事迹发布仪式，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。
这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。
最美铁路人心得篇十七
随着铁路建设的不断发展，铁路行业的各个方面也在不断地更新与升级，而铁路人也在不断地投入自己的汗水与心血，为建设更加美好的铁路贡献自己的力量，他们的身影与精神传承，成为了铁路行业的精神标识，而影片《看最美铁路人》正好表现了这一点。下面，我将根据自己的观影体验，对这部影片进行感性科普，分享我的体验与感悟。
这部影片通过短片的形式，展现了多位铁路人在铁路建设及维护中展现出的勇气与智慧。例如，片中赵杏林师傅钻进铁路隧道的极度危险环境，手持着向导线，在一个行车隧道里为每一个钢轨钻洞打孔，完成隧道的电气装置安装。还有市区线维修工牟光进到地道钢轨内修理，烈日高温下的劳动，仿佛是对生命和时间的挑战。他们用一双手把铁路建设的每一个细节扛起来，这种精神感人至深，让我十分钦佩与感慨。
在这个数字环境下，铁路的建设与维护看起来很像机械作业，但在铁路人的眼中，这是一场漫长而艰辛的冒险，铁路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落实了一名铁路人——王华华，他的子女因工作原因长期无法照顾父母，王华华在工作间隙仅仅只能给家人写信，表达思念之情。这种家庭牺牲精神，在铁路人中也是十分常见，他们顶着肩上的担子，一步一步的照顾父母、抚育子女、维持家庭，默默地为铁路事业付出着。
铁路事业是现代化建设的重中之重，在电影中各位铁路人都将国家利益和人民群众放在心中最高位置，无论是生活还是工作都为人民的幸福做出了自己的贡献，这是一种家国情怀。同时，通过影片可以清晰地感受到这种家国情怀在铁路人的日常言行中得到体现，对于铁路人而言，他们的生命就是铁路，保护铁路、发展铁路是他们崇高的职责。
铁路人的职业道德是治理他们行事的核心，这也是铁路人顽强健康的精神根源。影片中，它展示了铁路人的职业道德，他们尽职尽责，为人民群众奉献。尤其是片中的杨勇，他在担任阿克苏站派出所所长期间制止过一起铁道运输犯罪，他的思想与言行中传承了铁路人的职业道德，塑造了一个新时代铁路人的高尚形象。
看最美铁路人，也让我感受到了铁路人的心灵快乐，他们用辛苦的付出换来了丰硕的成就，在铁路人的心中，铁路事业是一种骄傲。片中展现了一些有关铁路建设成果的场景，让我更加理解铁路人的成就感和生命价值，他们自豪地说，“我是铁路人。”
总之，铁路人的生命价值是由他们对铁路事业的热爱、对人民群众的真心热情和对家园的忠诚组成的。这部电影让我更加了解了铁路人、感知了铁路人的忠诚、付出、追求和奉献精神，让我们共同感受铁路人的价值与精神，在铁路建设与维护中追求更加美好的明天。
最美铁路人心得篇十八
近几年，一部名为《最美铁路人》的纪录片在网络上火爆。这部纪录片通过讲述世界各地铁路工作者的故事，展现了他们在面对各种挑战和困难时的毅力和勇气。这部纪录片不仅向我们展示了铁路工作者在铁路建设中发挥的巨大作用，更让我们懂得了他们的付出与辛劳，从而更加珍惜铁路带给我们的便利和舒适。下面，我将分享我对于《最美铁路人》的看法和体会。
第二段：感受。
看完这部纪录片，让我深感铁路建设的不易和艰辛。纪录片中的工作者们无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都始终坚守在铁路建设的第一线，完成各种任务。虽然他们常年奋战，但他们对铁路工作的热爱和敬业精神始终不曾消退。这种精神感染了我，也让我更加珍惜铁路工作者的辛劳，同时也更加热爱祖国的铁路交通事业。
第三段：启示。
纪录片中，铁路工作者们克服了各种困难，完成了许多十分辛苦的工作。这种坚毅和毅力启示着我们的成长，让我们知道无论在哪个领域，都需要坚持不懈地向前。这个世界并不是一帆风顺的，只有不断地面对挑战和困难，才能获得成长和收获。这也给我们的生活带来了启示，无论何时何地，都需要坚定信念，勇往直前，不怕艰难险阻。
第四段：体会。
在纪录片中，我看到了许多纯朴的笑脸和感人的故事。比如一位几十年来坚守在铁路建设一线的铁路工作者，他从未离开过工作岗位，无论是太阳雨雪还是颠簸噪音，都与他的生命紧密相连。他们的担当和付出，让我感受到这些铁路工作者的朴实情感。而他们的故事也让我感悟到这个世界有着许多美好的事物和人们，我们应该时时珍惜，感恩我们身边的一切。
第五段：总结。
纪录片《最美铁路人》讲述了铁路工作者们奋斗和辛劳的故事，让我们感受到了他们的担当和责任。这部纪录片不仅向我们展示了铁路工作者在铁路建设中发挥的巨大作用，更让我们认识到他们无私奉献的精神和高尚品格。铁路工作者的奉献精神值得我们学习，他们的付出和辛劳也给我们带来了许多便利和幸福。因此，我们应该倍加珍惜铁路交通事业，让它得到更好的发展。
最美铁路人心得篇十九
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在20__年春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布20__年“最美铁路人”的先进事迹。邢云堂就是其中一位。
奋斗不止的追梦人，中国铁路哈尔滨局集团有限公司的一名行内传说级人物邢云堂，火车驾龄足足24年，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车误差不超过20厘米，安全驾驶400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
世上无难事，只要肯登攀。十几岁时，第一次见到火车就对它情有独钟，怀揣着开火车的梦想，考进了沈阳铁路机械学校，圆了童年的梦想，成为了一名火车司机。他始终相信，人生只有走出来的美丽，没有等出来的辉煌，在自己平凡的岗位上兢兢业业、用心钻研，追随时代的步伐一路向前。在追梦的道路上从未停止过，从一开始的东风系列内燃机车到韶山型电力机车，再到今天的高铁动车组，跨越了一道道坎坷，经历了一个个考验，哪怕前方风雨兼程，依旧初心不改。
满怀憧憬，奋力追梦。梦想催使着他不断的前行，2007年，34岁的邢云堂被选派到西南交通大学学习高铁理论知识，这也将开启了他的新的追梦路。追求梦想的道路并不是那么平坦，一路布满了荆棘，他并没有放弃，依旧迎着风勇敢的奔跑。2008年，哈尔滨铁路局首次开行进京动车组列车，他忠于自己的岗位，敢于担当，坐在驾驶室，手握操纵手柄，踏上了新的寻梦之路。2012年，迎来了我国第一条高寒高铁动车组联调联试，新线路、新接触网、新型号、新车体，这对他来说又是一次新的挑战。他日夜都奋战于自己的岗位上，凭借自己多年的驾驶经验和不断的钻研学习，克服高铁在极寒天气运行的困难，同时也收集了高铁在极寒天气下运行的珍贵数据。他敢于探索创新，在没有任何经验可借鉴的情况下，解决了动车组在冬夏温差70摄氏度下安全运行的世界级难题，他在平凡的岗位上，书写着自己不平凡的人生。
邢云堂已经从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，不负年华，实现自我，创造了价值。我们要将这种美德传承下来，在交通强国的伟业中当好先锋，用实际行动铸就铁路的辉煌。
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