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飞机买卖流程篇一
第一条 产品的名称和数量：
1.产品的名称 冷水机组数量 1套 。
第二条 单价和货款
1.双方约定的价格是：
2.本合同总货款为人民币捌拾肆万元整 （84万元）。
第三条 交货时间和交货数量：
1.交货时间为45，按预付款到账之日时计算。
第四条 交货地点、运输方式和运输费用的承担：
1.双方确定的交货地点为 买方指定地点 。
2.运输方式为：汽运，费用由乙方负担
第五条 质量标准和验收条款：
1.商品的质量要求：见（合同附件
1）
第六条 包装和费用：
1.双方确定的包装材料和方式（见合同附件
2）
2.按出厂包装标准。
3.包装费用由乙方承担。
第七条 损失风险：
1.商品在出乙方仓库前的一切质量、费用及风险由乙方承担，其后的一切质量、费用及风险由甲方承担。
第八条 商品所有权：
1.在甲方如数、及时地支付完毕本合同约定的货款前，乙方拥有对出卖商品的所有权。
第九条 货款结算和支付：合同签订后预付30%货款，货到现场验收合格付70%货款。
第十条 知识产权：
1.乙方保证对所出卖的商品拥有合法、完整的知识产权，否则因此而造成甲方损失的，乙方予以赔偿。
第十一条 合同的变更、解除和终止：
1.双方协商一致并达成新的条款时，可以变更本合同。
2.任何一方违约，对方在追究违约方的违约责任的同时，有权决定是否解除本合同。
3.在本合同约定的有效期限届满、合同履行完毕或者双方一致同意终止时，本合同得以终止。
第十二条 违约责任：
1.甲、乙双方的任何一方有违约行为的，应负违约责任并向对方支付违约金。因违约使对方遭受损失的，如违约金不足以抵补损失时，还应支付赔偿金以补偿其差额。如违约金过分高于或者低于造成损失的，当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以适当减少或者增加。2.甲、乙双方所签订的具体合同要求，一方未能履行或未能完全履行合同时，应向对方支付违约合同货款总值 ％的违约金。但遇双方协商办理变更或解除合同手续的，不按违约处理。
3.自提商品，乙方未能按期出货，应负逾期交货责任，并承担甲方因此而支付的实际费用；甲方未按期提货，应按中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期提货部分货款总值计算，向乙方偿付逾期提货的违约金，并承担乙方实际支付的保管费用。
4.乙方提前交货和多交货而造成的甲方在代保管期内实际支付的费用，应由乙方负担，甲方逾期付款的，应按照人民银行有关逾期付款的规定，向乙方偿付逾期付款违约金。
5.样品检测合格后，任何一方因自身原因在十五个工作日不能进入实际履行合同阶段，均属违约，守约方有权终止合同并追究违约方的违约责任。
6.乙方提供的商品如不符合双方共同确认的质量标准，甲方有权终止合同，并追究乙方的违约责任。
第十三条 争议的解决：
1.本合同如发生纠纷，当事人双方应当及时协商解决，协商不成时，任何一方均可请业务主管机关调解或者向仲裁委员会申请仲裁，也可以直接向当地人民法院起诉。
第十四条 不可抗力：
1.甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。
第十五条 另注：
1.本合同自合同签订之日付款日起生效，合同执行期内，甲乙双方均不得随意变更或解除合同。合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，作出补充规定，补充规定与合同具有同等效力。本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份。
2.甲方预付金未到乙方账户前不允许乙方进行商品备料、生产等前期准备工作，否则甲方不承担相关的一切责任。
3.本合同以书面形式为准，任何口头协议一律无效。购货单位（甲方）（公章）法定代表人：地址： ____市____区黔川路1号电话：传真： 邮编： 471003供货单位（乙方）（公章）法定代表人：地址： 电话：传真： 邮编
飞机买卖流程篇二
甲方：__________________(以下简称甲方)
乙方：___________________(以下简称乙方)
为保证甲方更方便、快捷地从乙方采购落叶乔木苗，本着精诚合作、互惠互利的原则，双方特订立本合作意向书，具体合作内容如下：
一、甲方向乙方采购杨树 ____株，每株价格________元，沙枣树___________株，每株价格________元。
二、交货地点及方式：乙方负责将杨树和沙枣树保质保量提供给甲方，由甲方采挖及运输。
三、付款方式：甲方在装车前即付乙方________万元预付款，之后采购的树木的20%支付。余款在________年内分期付清。
四、违约责任：
甲方若未按时支付苗木款，每日按需付金额的万分之一支付违约金。
五、争议解决方式
合作过程中若发生争议，双方应友好协商解决，协商不成，可向本合同签订地人民法院提起诉讼解决。
六、有效期
本合同经甲、乙双方签字盖章后有效，有效期从 ___年 ___ 月 ___ 日至___年 ___ 月 ___ 日。
七、本合同壹式贰份，双方各执壹份具有同等法律效力，未尽事宜另行签订合同或补充合同。
甲方：_______________ 乙方：__________________
联系方式：_____________ 联系方式： ____________
签订时间：______________签订时间：______________
飞机买卖流程篇三
甲方(卖方)：
统一社会信用代码：
法定代表人：
住址：
联系方式：
乙方(买方)：
统一社会信用代码：
法定代表人：
住址：
联系方式：
鉴于：
1. 公司(以下称为“卖方”)拥有此处描述和提及的飞机，并希望将飞机出售给买方。
2. 公司(以下称为“买方”)希望从卖方购买飞机，所有条款均受本协议条款约束。
因此，基于上述情况以及本飞机买卖合同(以下简称为“本协议”)中所包含的各自声明、保证、承诺、义务和协议，双方在此将受法律约束，同意如下。
第一章定义
第1条 以下条款的含义就是本协议中的含义：
“飞机”指：
1.1 一架 公司生产的型号为 的飞机，生产商序列号为 ，当前注册号为 ，装有两台 公司生产的型号为 的飞机发动机，发动机生产商序列号分别为 和 的，并装有一台 型apu，apu的生产商序列号为 ;
1.2 所有安装在飞机上或属于飞机的零件、电气、部件、航空电子设备、仪器、部件、配件、家具、设备和附件;
1.3 任何松散设备通常作为卖方飞机财产的一部分或在飞机规格中详细说明;
1.4 所有的飞机文件。
“飞机文件”指所有与飞机相关的所有文件和飞机维护要求的文件，包括，但不限于现行有效的美国联邦航空局颁发的适航证书，所有现行连续、完整的机身和发动机的英文日志，重量平衡手册、标签、技术报告、维护运营记录、零件接线图和其他所有由厂家交付给卖方的飞行手册(包括纸质、电子件及其他方式存储件)。
“飞机规格”指附件二中列出的飞机规格。
“适航证”指不受限制的美国联邦航空局签发的标准适航证书，但证书上标注的限制和约束除外。
“适用标准”指适用于该飞机的所有相关faa法规。
“尾款”指总额为 (us$ ,000,000)。
“工作日”指在一年中(1)在双方公司注册国，及伦敦、北京和美国俄克拉何马州的银行未被授权或被要求关闭的任何日期，并且(2)美国联邦航空局飞机注册处对解抵押和/或文件所有权归档业务开放的日期。
“买方先决条件”指第11.1条中赋予的含义。
“买方代表”指依据第8条中的规定，经卖方批准的最多3名人员作为买方的授权技术代表参与试飞(这里需要澄清，买方技术检测员也可以作为买方代表)。
“买方技术检测员”指由买方指定的在飞机检测机构指导飞机检测的工程师。
“试飞”指在第8条中赋予的含义。
“试飞费用”指本协议中规定的由买方支付的用于试飞的直接运营费用(包含在飞机检测费用中)。
“交割”指根据本协议第12条完成此飞机预期的买卖交易。
“交割日”交割发生的日期(工作日)，依据本协议第12条对交割日期的决定。
“先决条件”依据本协议第11.1条和第11.2条，买方和卖方必须满足的条件。
“公约”是指被采用于20__年11月16日在南非开普敦的移动设备国际利益公约和协议约定中的共同的官方英文文本，连同国际注册法规和国际注册程序,和所有其他规则,修改,修改,补充,和修订。
“交付条件”指本协议条款第7条中赋予的含义。
“交付地”指双方同意的税收合理的地方。
“交付接收函”指按照附件四格式的飞机交付接收函。
“交付飞行”指飞机在卖方拥有、指挥和控制下，由检测地调机到交付地的特定飞行。
“第一笔订金”指在 年 月 日，支付到资金监管机构账户，并根据本协议条款第3条由资金监管机构持有的总金额为 万美元(us$ .00)的订金。
“第二笔订金”指本协议生效日期2个工作日内，支付到资金监管机构账户，并根据本协议条款第3条由资金监管机构持有的总金额为 万美元(us$ .00)的订金。
“订金”指第一笔订金和第二笔订金的总额。
“解除抵押声明”指资金监管机构通过国际注册机构(ir)获得的确认飞机抵押和相关抵押记录已解除的声明。
“不符”指在飞机检测中发现的任何适航项目或任何必须纠正或修理的项目都由卖方负责，以便在交割时卖方按照飞机交付条件将飞机交付给买方。所有不符应由检测机构确定并发布在飞机的检测报告中，并在本协议中的附件二中注明不符项。
“美元”和“$”或“us$”指美利坚合众国的合法货币，即本协议所使用交易的货币。
“生效日期”指买卖双方签署并执行此协议的日期。
“资金监管账户”指资金监管机构的如下独立账户： 。
“资金监管机构”指 。
“资金监管费用”指本协议条款第5条中赋予的含义。
“毁损”指关于本架飞机的以下事项：
(1)(无论描述或表征)飞机实际的或推定的全损(包括对飞机的任何损害，导致以全损为基础的保险结算，或以全损为基础的征用使用或租用，导致以全损为基础的保险结算);
(2)飞机因任何原因被毁坏、损坏，无法进行经济修理或者永久不能正常使用的损失;
(3)(无论是法律上的或事实上的)由注册国政府或任何其他政府实体以任何理由就该飞机征用或强制取得所有权;
(4)发生劫持、盗窃、失踪、定罪、没收、扣押、扣留、征用飞机或租用的事件而使卖方损失了飞机，或在交割日卖方允许的其他任何人拥有和/或使用飞机的权利。
“政府机构”指任何国家政府或其政治分支的任何部门、委员会、董事会、办事处、法院、立法机关、代表处、机构或管理局。
“检测”指本协议的第8条更详细地描述了飞机的预购买技术检测、飞机文件审查和飞行检查。
“检测设施”是指 或任何其他双方共同商定的设施。
“检测报告”是指检测设施生成的最终书面报告，应按照本协议第9条的规定发布给买方和卖方。
“检测工作协议”是指缔约方技术检测员和附件三共同商定的检测工作范围，如附件三。
“国际登记处”是指位于爱尔兰都柏林的根据“公约”设立的国际登记处。
“美国联邦航空局航空器登记处”指美国联邦航空管理局(faa)的faa航空器登记处及其任何后继机构。
“留置权”是指卖方因担保而产生的任何留置权，担保权益，抵押，质押，转让，质押，留置权，租赁或任何其他安排。
“制造商”是指：
(1)关于机身， 公司;
(2)关于发动机， 公司;
(3)关于apu， 公司;
(4)就任何其他部分，组件及系统而言，该等物品的制造商。
“严重腐蚀”是指超出相关制造商的公差和限制或其修复构成材料损坏的腐蚀。
“严重损坏”是指对飞机或其任何部分造成的任何损害(1)要求或要求签发faa表格337或easa等同物，或(2)要求或要求进行改造或修理，构成“大修”，该术语在14cfr，第43部分，附件二中定义，并以14cfr第43部分附件三规定的方式记录。
“双方技术检测员”指的是买方技术检测员和卖方技术检测员的联合。
“购买价格”指 百万美元(us$ ，000,000)。
“返回服务”具有第10条中赋予它的含义。
“卖方先决条件”具有第11.2条中赋予该术语的含义。
“卖方技术检测员”是指由卖方指定并正式授权的工程师(并明确向买方的技术检测员确认)，以监督检测地点对飞机的检测，并代表卖方授权纠正差异如果有的话，在检测设施根据本协议释放飞机返回服务之前。
“税收”是指所有现有和未来的税收，征税，税款，关税，费用或任何性质的收费，包括但不限于任何预扣税，印花税，转让，销售和使用，收入，增值税(vat)或任何国家或地方税务机关或任何其他机构或政府实体根据适用的税率征收的类似税款，连同其利息和对此的处罚。
“技术接收证书”是指附有附件七的技术接收证书。
“卖据”是指附件五中的卖据。
第二章购买和出售
第2条 协议
考虑购买价格，在交割日，卖方应出卖并交付飞机给买方，且飞机不含任何和所有留置权并拥有全部所有权保证，买方应按照此协议设定的条款和交付条件从卖方购买并接受飞机的交付。
第3条 订金
除本协议另有规定外，订金在执行本协议时不可退还给买方，并应在交割时由资金监管机构将其作为飞机的购买价格的一部分。
第4条 尾款
尾款将在交割日期前一个工作日存入资金监管账户。除本协议另有规定外，尾款将在交割时与订金一并作为飞机购买价款。
第5条 资金监管费用
资金监管机构本次交易的收费总额为： 美元，并由卖方和买方平均承担。
买方应当承担的资金监管费用应在可行的范围内尽快的存入资金监管账户，但不得迟于交付日前一个工作日。
卖方特此指示资金监管机构在交付时从购机价款中扣除卖方应承担的资金监管费用，并保留这部分费用以支持资金监管机构。
第6条 独家购买权
在生效日期，除非本协议根据本协议的规定终止，否则飞机应受买方的独家购买权限制。
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