总结是我们对过去一段时间的付出和努力的总结和肯定。总结中怎样抓住关键点，使读者一目了然？请阅读以下总结范文，与我们一同反思与成长。
重大交通安全事故的应急预案篇一
为预防和减少学校交通事故的发生，保障师生的生命安全，根据（中华人民共和国道路交通安全法）的相关精神，特制定本预案。
驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都可能是诱发的原因。
二、预防办法和措施。
1、加强对广大师生交通法规、安全行车的教育。
2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。
4、定期对接送学生的车辆进行统计，并向家长和司机宣传遵守交通法规、安全驾车的常识，并与司机签订安全责任书。
5、做好校车车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。
三、应急处理程序。
一旦发生交通事故，按下列程序处理。
2、报上级主管部门（先口头后书面）。
3、处置乘车人员。
（1）发现学生受伤者，要尽快及时送医院救治（或视情拨打120）。
（2）另外调动车辆接送学生，换乘车辆时，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。
4、通知家长。
5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。
7、通知保险公司介入。
四、工作机构、职责。
工作领导小组。
组长：
副组长：
组员：
领导小组办公室设在政教室。
主任：
成员：各年级主任和班主任教师。
职责：负责组织协调工作。
现场处置组。
组长。
成员：学校办公室主任总务主任护校队。
职责：深入现场做好有关救援、抢救、解释、宣传、调解、劝导等工作，及时调查收集交通事故的起因、现状、发展趋势等信息，并向领导小组办公室报告；进行现场处置，采取必要措施。
重大交通安全事故的应急预案篇二
为预防我校学生发生交通不安全事故，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全，特制定我校学生交通事故安全应急预案。
组长。
副组长。
组员：校委会成员年级组长班主任。
2、报告。一旦出现交通安全事故，在场的教职工均有权也有义务立即报告。一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校交通安全工作领导小组报告情况；交通安全工作领导小组成员第一时间内赶到事故现场，展开营救工作，同时立即向县教育局和交警部门报告情况。
3、应急工作分工。
现场处理组：xxxxxx各年级组长。
责任任务：迅速了解情况、接应工作：xx。
4、安全工作领导小组的通讯要求工作日，必须保持通信畅通；休息日尽可能开机。
做好学校交通安全教育和宣传工作，谨防学生交通事故的发生。万一发生学生交通事故，首先做到不慌乱，弄清肇事者，做好救人和向上级报告工作，尽量降低当事人人身伤害。
重大交通安全事故的应急预案篇三
20__年的春运工作，从1月21日开始，至3月1日结束，为期40天。春运工作关系广大群众的切身利益，特别是春节期间民工流、学生流、探亲流往返等相对集中，是一年一度的客运高峰期，运输任务繁重，安全隐患问题随之也会相对突出。为认真做好春运期间的各项工作，让全区人民过一个欢乐祥和的新春佳节。按照区委区政府和上级主管部门的要求，结合我区交通运输行业实际，特制定本方案。
一、指导思想。
深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中全会精神，充分认识春运及春节期间交通运输安全生产工作的重要性和严峻性，结合各地监管地区和行业领域实际，深入研究把握春运及春节期间道路运输、水路运输、公路管理养护、工程建设施工等安全生产工作的规律和特点，切实加强安全生产工作，狠抓各项安全防范措施的落实，有效防范和坚决遏制各类生产安全事故，最大限度预防和减少各类安全事故的发生。根据上级主管部门和区委、区政府关于做好春运及春节期间安全生产工作的各项要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展安全隐患排查整治和各类专项整治行动，强化安全责任的落实，确保群众生命财产安全，为交通运输系统创造良好的安全环境。
二、工作目标。
以“排隐患、强整治、严查处、防事故、保安全”为原则，狠抓各专项整治工作，认真排查治理安全隐患，严厉打击非法违法行为，全力消除安全隐患，努力减少安全生产事故发生，为春运及春节期间营造良好的交通运输安全环境。
三、细化措施，突出抓好重点各行业领域的安全监督工作。
狠抓工作重点，始终盯紧道路运输、水路运输、城区客运、在建公路桥梁施工、公路危桥管养、超限治理、行业内人员密集场所、重点领域、重点企业、重点场所、重点部位、重点环节，加强精准监管，精准检查、严格执法，对春运及春节期间安全生产切实加强针对性的安排部署和监督检查。
(一)切实加强道路运输安全监管。一是以长途客运、农村客运、旅游班线、城区客运为检查重点，加强道路客运企业安全源头防范，督促客运站严格执行“三关一监督”、“三不进站、六不出站”、“安全带-生命带”等规定，重点把好驾驶员上岗审查关、乘客行包检查关、车辆运营前例检关、车辆出站时载客情况、安全带系扣情况审核关，严禁乘客携带违禁物品进站上车，严禁超员超载、超限营运、屏蔽监控系统等违法违规行为;要督促企业强化农村客运和重点旅游客运的线路、车辆、人员的安全评估，针对天气和路况，选派安全适任的车辆、人员担当运输经营任务。二是以防暴恐、防火灾、防拥挤踩踏、防旅客滞留客运站为重点，强化客运站的安全检查和管理，规范进站候车、乘车秩序，执行“三品”检查制度。三是以危险化学品运输为重点，不断加大与相关部门的联合执法力度,核查危险化学品等易燃易爆物品运输驾驶员是否具备相关资质，严查运输车辆安全技术性能以及有关安全警示标识是否符合国家标准要求，检查车辆运行路线是否按照规定的线路行驶，严防生产安全事故发生。
(二)切实加强水上交通运输安全监管。一是水上运输为检查重点，严厉打击船舶超员超载、恶劣天气条件下冒险航行、非客船载客、私自装载易燃易爆物品等违法行为。二是以监督检查为重点，督促涉水镇渡口渡船落实安全管理责任，严格执行“六不发航”、“救生衣行动”等规定，落实专人负责春运、春节期间渡口渡船的现场监管，严防因超员超载、冒雾航行等违法行为引发安全事故，确保客渡船舶遵章守法渡运。
(三)切实加强农村公路桥梁的安全监管。全面加强春运及春运期间公路、桥梁养护，特别是县(乡)道路、桥梁病害处治理，加强地灾、水毁、重点桥梁等重点部位的监测巡查，及时发现并消除因恶劣天气造成公路、桥梁安全隐患。对易出现险情的路段要提前做好应急预案，合理部署应急力量。一旦出现突发状况，在确保安全的情况下尽快抢通保畅，一时无法抢通的，配合公安部门做好道路交通管制和分流疏导。
(四)切实加强在建交通建设项目施工安全监管。以在建交通建设项目施工现场安全管理为重点，深入推进“平安工地”建设，全面开展安全隐患排查治理活动，对发现的较大以上安全隐患，要立即进行停工整改，坚决杜绝无视工程安全和质量盲目赶工期的行为。对春节期间不停工的交通建设项目，要重点抓好各项安全生产制度和措施的落实，采取有效措施保障施工安全。春节期间停工的交通建设项目，现场要进行全面检查,高边坡、深基坑等高风险点位要设置围档，桥涵构造物应在两端设置明显的警示警告标志。节后复工的工地要严格按照规定进行安全检查和安全评估，符合复工条件方可复工。
(五)深入开展节前(春运前)安全大检查。各单位要以安全生产现场和基层一线为重点,开展春运前的安全大检查。深入企业、基层和生产一线，认真组织开展安全隐患排查治理。对排查出的隐患，要严格按照隐患整改“五落实”的要求整改到位，形成闭合管理。对存在安全隐患、限期整改不到位的企业、车辆、船舶，全面掌握交通运输安全生产实际情况，有效解决安全生产工作中存在的薄弱环节和突出问题。
(六)强化企业主体责任。要进一步强化企业安全生产主体责任，督促企业认真制定春运安全生产实施方案，严格落实对管制刀具、射钉枪弹和易燃易爆物品的运输源头防控,严格依法依规对运输物品进行安全检查或开封验视,对不符合运输要求的物品要坚决查控在源头。严格落实各项安全操作规程和安检措施，把措施落实到基层、任务分解到现场、责任落实到岗位，切实做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”，全面夯实春运安全工作基础。严格执行旅客实名购票乘车及身份查验制度,严格按照许可的线路、班次、站点运行，严禁站外揽客、捎货。督促客运企业对参加春运的驾驶人进行集中排查,严禁超员、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。
(七)加大查处各类违法违规力度。一是强化春运期间现场安全监管的同时，建立健全暗查暗访、联合执法和重点执法制度，对情节恶劣、屡禁不止、可能导致重特大事故的严重违法违规行为，依法依规严格落实停产整顿、上限处罚、关闭取缔、从严追责“四个一律”执法措施。加大举报奖励力度,鼓励发动群众举报、媒体曝光违法违规生产经营建设行为，加强社会监督。二是各执面巡查力度,严厉打击非法营运车辆和超限超载车辆，确保道路运输安全。
(八)完善预案，做好应急准备。各单位要针对冬春季节寒冷干燥、恶劣天气频繁、客流骤增等多种特点，立足超前防范，进一步加强与气象等部门的沟通协调，加强预报、预警、预防工作，各单位要完善应急预案，明确责任单位和责任人，落实各项应对措施，建立责任明晰、处置果断的应急工作联动机制。一是认真制定应急运输预案，针对春运期间可能出现的恶劣天气和旅客滞留等突发事件，认真制定春运应急运输预案，对运力投放、运输组织方案、应急保障措施等进行统筹安排和系统部署。二是督促运输企业加强对驾驶员冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，在低温多雪天气下为客车配备必要的防滑设备，并配备熟悉冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。督促运输企业和汽车客运站及时了解公路通行和气候变化情况，针对公路通行状况和气候情况，完善安全提醒制度。及时组织开展有针对性的演练，提高突发事件、安全事故、反恐应急处置能力。预案范围内的人员、车辆、船舶、物资、设备要落实到位，确保关键时刻发挥关键作用。
四、工作要求。
(一)提高认识，加强组织领导。为加强对20__年春运及春节期间交通运输安全生产工作的领导，我局成立以局长为组长，各分管领导为副组长，各所、股室负责人为成员的工作领导小组，办公室设于综合股，负责日常工作的组织、协调。各所也要成立相应的组织机构，进一步增强责任意识、使命意识和忧患意识，认真研判交通运输安全形势，制定行之有效的保障措施，确保安全责任和各项措施落实到位。
(二)提前部署，狠抓责任落实。春运和春节期间客流、物流、车流集中，恶劣天气频繁,交通运输保安全、保畅通的要求高、任务重、压力大。各所要针对这一特点，提前研究部署安全生产工作，认真细化工作方案，明确任务分工，细化落实措施，要以落实“两个主体责任”为抓手，认真按照“党政同责、一岗双责”和“三个必须”的要求，层层落实安全监督管理责任，加大安全监督管理力度，督促企业层层落实安全生产主体责任，春运及春节期间的安全生产责任压实到生产一线和岗位、人头。
(三)强化值守，确保信息畅通。各所要切实加强春节及春运期间的值班和应急值守工作，严格执行领导值班制和工作人员24小时值班制度，确保信息畅通。
各所在春节后上班第一天上报节日期间安全工作情况，在春运结束后第二天上报春运工作总结至综合股。联系人：，联系电话：。
重大交通安全事故的应急预案篇四
2.企业组织员工按顺序疏散，及时将员工带至远离火源的安全地段。
3.组织员工参与救火，利用一切救火设备救火，及时报打119、120请求援助。
4.采取有效措施，做好善后处置工作。
1.严禁超速行驶和醉酒驾车，发生重大交通事故，应指挥员工紧急集合疏散至安全地段，迅速将事故报组长、交警大队、保险公司。
2.企业要迅速抢救受伤员工，在最短时间内将受伤员工送至救治，及时报打110、119、120请求援助，保护好事故现场。
3.采取有效措施，做好善后处置工作。
第三章应急处置方案。
为了保证企业的安全生产工作落实到实处，认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《消防法》等法律法规，结合公司的实际情况，特制定此安全生产事故应急救援预案。
1目的.：
制定应急救援预案的目的是快速、有序、高效地控制紧急事件的处置，将事故损失减小到最低程度。
2现场应急救援小组职责：
负责事故现场应急的指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。
3事故报告程序：
生产现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，事故岗位人员立即向现场管理人员报告，向组长汇报。
1、生产现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，同时以最快的方式报告应急救援机构，如发生人员伤亡或火警等，根据事故严重程度，必要时应分别第一时间直接打电话报120急救中心和119报火警救助。
2、现场应急救援小组成员立即组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少至最低程度，同时注意安排做好保护好事故现场。
3、现场应急救援小组成员负责指挥调动企业的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序地进行。
4、现场应急救援小组成员协助企业和上级部门开展事故调查。调查严格按照“四不放过”的原则，即事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、在关人员未受到教育不放过。
5、不得随意拖延和瞒报，切实防止类似的事故重复发生。
6、应急救援小组做好事故原因和事故性质的调查，企业办做好伤员医疗及善后工作处理，事故单位抓紧做好恢复生产工作。
7、根据生产现场的特点，特确定以下为可能引发生产事故的类别：
1.灼伤；
2.高处坠落：包括从行车、架子、卸料平台、屋顶坠落以及从平地坠落地坑等；
3.触电：包括雷击伤害；
4.物体打击：指落物等碰伤伤害；
5.火灾爆炸；
6.中毒、中暑；
7.车辆伤害；
8.坍塌：包括建筑物、堆置物等。
8、应急准备中应遵循的原则：
1.工作前应制定好防止发生事故所采取的预防措施；可能发生事故现场应配备的器材；发生事故时的应急对策及信息传递。
2.加强业务学习和训练，增强自防自救能力；对应急场所工作人员应进行岗位教育和防火、灭火知识的培训。
3.根据作业场所、储存、运输物品的数量、品种的不同，配备足够数量、种类的应急器材。应急器材要定时检查，做好标识、防止失效，检查要有检查记录。
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重大交通安全事故的应急预案篇五
20__年春运1月4日至月25日，共40天，为切实做好20__年春运安全保卫工作，保障人民群众安全有序出行，根据市、区政府统一部署，结合本镇实际，制定本方案。
一、工作目标。
坚持“安全第一、预防为主、齐抓共管、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、履职尽责、失职追责”的安全责任体系，加强组织领导，密切配合，全力以赴防事故，保畅通。最大限度地为人民群众出行提供良好的道路交通安全环境，力争20__年春运“四个不发生，四个明显减少”的工作目标。
二、组织领导。
成立20__年春运安保工作领导小组，镇人民政府镇长王文浩任组长，人大主席杨宇、副镇长余泽同、陈君、交警中队长易辉为副组长，钱粮湖镇汽运公司、安监站、农经服务中心、财政所、城管所及各村、场、社区主要负责人为成员，领导小组下设办公室，由安监站长徐金辉任办公室主任，具体负责春运安保工作的组织协调，部署推进，督导检查，情况收集等工作。
三、具体职责分工落实。
(一)各村、场、社居。
1.充分利用广播、手机微信等媒体大力宣传交通安全，制定上路执勤值班表，实名制上路维护交通秩序及其他安全突发事故，值班表于1月29日前上交春运安保工作办公室，确保执勤人员手机24小时通畅。
2.组织开展一次辖区内道路交通安全大检查，深入开展交通安全隐患排查整治工作，尤其是临水临崖断头路等要设立简易警示标识，确保隐患得到妥善解决。
3.出现突发极端天气严惩影响道路交通安全通行时，要备好工业盐，组织力量对主要交通路口及上下坡铲除冰雪，发生交通阻塞时组织人员及时配合有关部门进行疏通和救助。
4.各单位在进出村(居)场，主要道路要设立农村交通安全引导站，主要对回乡外地问路车辆的导示及轻微交通违法行为进行纠正，劝导无牌无证及酒架超员车辆进行劝返和临时交通阻塞的疏散。
(二)城管。
要规范中心城区及分路口、三分店集镇街道摆摊设点行为，要组织专门力量对占道摆摊行为进行大力整治，排好值班表，随时配合安监、交警、消防等部门对急、突发性事故的处置。
(三)财政所。
要积极筹措资金配合交警部门预留交通事故备用金，一旦发生致人重伤或死亡的交通事故，且当事人无法立即拿出资金处置时，要及时使用备用金按要求妥善先期处置，交通事故备用金不得少于20万元。
(四)安监站。
1.对参与应急的各部门应急队伍进行协调，并配合调查处理重大安全事故。
2.对相关部门交通安全工作制度，措施不落实，不作为等行为进行督促检查，遇重大安全事故时，及时组织协调交警、消防、城管等部门到现场施救。
(五)消防中队。
1.做好春运期间值班备勤。
2.保持足够的抢险救援人员及装备，尤其是要将消防车保养维护好，备好足够水源，随时应对突发情况。
(六)农经服务中心。
要对全镇辖区内的重点路段(省、县、乡道)及华容河三个渡口进行全面隐患排查，督促各单位进行交通隐患排查及整改到位;配合钱粮湖汽运公司做好春运相关工作。
(七)钱粮湖汽运公司。
应组织专业人员对所有春运营运车辆进行安全检查，严禁超员、超速及酒后行车;严禁携带易燃易爆物品上车;司乘人员应对旅客态度和气，劝导旅客文明乘车;注意卫生保持整洁，建立春节值班表，应对突发恶劣天气要有应急处置预案。
四、工作要求。
(一)加强组织领导。各单位、各部门要切实加强对春运安保卫工作的组织领导，加强春运期间值班，制定切实可行的工作方案并狠抓落实。各部门值班领导要亲临一线，协调解决春运道路交通安全工作中存在的问题，密切关注春运动太忙，发生紧急和突发事件时，要现场指挥，采取有效措施进行处理交及时向区政府报告。
(二)狠抓措施落实和责任倒查。各村(场)、社区和有关部门要立即开展安全大检查，从管理的每一个环节、每一个细节入手，抓紧、抓实、抓好工作落实。主要领导要亲力亲为，深入一线，强化督查，落实奖惩，严格责任追究，真正把各项措施落到实处。春运期间，要全力预防和减少重大安全事故。
(三)规范执法行为。春运期间，发现轻微交通违法行为应以批评、教育、纠正为主，但对重点违法行为坚决严厉打击。道路交通相关执法部门要按照廉洁公正的执法要求，严格执法程序，规范执法行为。在查处违法行为时，要规范用语，以平和的态度向驾驶人讲法律、讲危害。要加强执法检查，坚决杜绝执法不公、执法不严和执法不作为、乱作为等现象，切实维护群众合法权益，维护社会公平正义。要积极回应群众的正当诉求，切实为过往车辆和群众提供服务，帮助群众解决实际困难。
(四)加强信息通报。春运期间，要严格执行重大情况请示报告制度，凡发生恶性交通事故或道路交通发生严重拥堵的，各有关职能部门要及时向领导小组办公室报告(电话：)消防站电话：，严禁迟报、漏报和瞒报，要第一时间赶赴现场进行救护和处置，努力把损失和影响降到最低。
重大交通安全事故的应急预案篇六
一、制定本预案的目的、依据。
为确保幼儿园的安全和稳定，有效地处置突发事件，建立统一指挥，职责明确，运转有序，反应迅速、处置有力的应急处置体系，最大限度降低事件的危害，维护和保障我园教育、教学工作的正常进行。
遵照安全管理的要求，设立乐乐幼儿园成立应急工作领导小组，名单如下：
组长：朱宝珍（园长）。
副组长：卢艳（副园长）。
组员：柳萍徐静邱盼邱桂香。
领导小组职责：负责指挥协调突发事件应急工作。
三、实施方案。
1、报警程序：
a、发生交通安全事件时，现场人员马上通知交警和幼儿园领导小组。
b、拨打112报警电话，幼儿园交通事故，车号为，请迅速前来救援。
2、启动应急指挥部。（指挥部下设三个职能机构小组，负责突发事件应急工作的组织与实施。）。
（1）、指挥组人员、职能。
成员：现场总指挥由园长担任，园长不在由安全主任或当值的行政领导担任。
职责：接到报警，立即组织人员到事发现场，全面负责指挥处置工作，总指挥选择的集合地即为指挥中心。
（2）、控制组。
成员：余斤海（组长）、及其他保卫人员。
职责：1）负责设置警戒线。
2）广播疏散围观人员。
3）作好疏导——到路口引导救护车、交警进入现场；
4）保持通讯顺畅，杜绝无关人员进入现场。
四、善后处理工作。
1、积极协助有关单位、部门对事件进行调查，作好事件的调查记录。
2、及时与有关人员、部门沟通，做好记录。
3、尽快恢复正常的教学秩序。
五、有关联系电话。
交警电话：112。
火警电话：119。
救护电话：120。
重大交通安全事故的应急预案篇七
为预防我校校车发生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失，维护学校正常的工作和生活秩序，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，特制订我校关于处置校车交通事故安全应急方案。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《校车安全管理条例》和江苏省《校车安全工程的实施意见》根据区教育局、公安局的安全工作要求，现结合我校实际制定本预案。
1、教育性原则；经常召开全体校车驾驶员安全工作会议，不断强化安全行驶要求，使全体驾驶员高度重视安全工作。
2、预防性原则；坚持预防为主，防患于未然；一旦出现突发情况，即应迅速启动应急预案，尽可能将损失降到最低程度。
3、统一指挥原则；建立健全安全工作制度，规范安全工作管理，使安全工作做到经常化、制度化；坚持责任到人，强化安全督查。
4、紧急处置原则；
5、协调一致原则；
6、局部利益服从全局利益原则。
组长：
副组长：
成员：
2、领导小组职责：主要是对各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。小组成员将分别担任本单位交通安全事故工作组负责人或成员，上一级行政因外出公干等特殊情况无法达到现场或不能履行职责，经授权由下一级行政（副组长）代履行职责。
3、领导小组组长是应急预案的.总指挥，根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息，各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则，采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把事故造成的损失降到最低点；调动一切积极因素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上级部门做好各项工作。
（三）应急响应过程和应急处理程序：
1、接警与通知：一旦出现交通安全事故，我校所有在现场的教职工均有权、有义务立即报告。一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校交通安全工作领导小组正副组长或组员报告情况；交通安全工作领导小组的成员在第一时间内赶赴的事故现场，并马上展开营救工作，同时立即向武进经济开发区领导、区教育局、区校车办、交警、急救、消防等部门报告情况，请求支援。
2、学校校车交通安全工作领导小组正副组长必须掌握的情况有：事故发生的时间与地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情况后，领导小组应立即启动应急预案，迅速赶赴现场组织抢救。
3、同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
（四）现场应急抢救、现场保护：
1、在场人员（包括行政、教职工）应首先检查学生受伤情况。如果有学生受伤，根据先重后轻的原则立即对受伤学生进行应急救护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
2、医护人员到达现场后，应马上对受伤师生进行救护处置，尽快确认伤者中哪些需要送医院救治，拨打“120”送医院救治。急救车到达后，组长应立刻向急救人员报告情况，派班主任及校医随车参与救治。
3、政教处及时通知家长事故情况和学生被送往的医院地址，请家长到医院。
4、抢救小组应组织在场人员，组织事发现场人员简单调查事件发生的过程，用分隔调查形式，不诱导；并实事求是做好书面记录，被调查人员要签名。严格保护事故现场，因抢救伤员、防止事故扩大等原因需要移动现场物件时，必须做好标记、拍照，详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等，待公安交警部门到达后及时移交现场保护。
（五）联络、教育：
1、接到校长通知启动预案后，当天写出书面报告，报告内容包括：发生事故的时间、地点；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；事故报告部门、部门负责人和报告人。报告内容经校长审查同意后送交上级部门。属校方责任保险事故还要及时报知保险公司。之后随时将事故应急处理情况报上级主管部门。
2、做好教师和学生教育工作，稳定师生情绪，要求各类人员绝对不能以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱；对情绪反应较大者安排心理教师进行辅导；如有新闻媒体要求采访，必须经过校长和上级部门同意，统一对外发布消息。未经同意，任何单位和个人不得接受采访，以避免报道失实。
（六）家长接待和后勤支援：
1、组长根据通知启动本组工作及通知保卫人员防止肇事车辆逃脱。
2、看望、援助、救助伤亡师生家庭。如有个别家长来访，政教处、班主任做好家长的思想工作和接待工作；分别协助处理伤亡学生和教师的善后工作。
3、要依法调解安抚，不要信口开河，随心所欲，掌握合法、合理、合情的原则。不留尾巴；不搞分段解决。学校在无力调解学校学生意外伤害事故处理时，组长报请上级部门介入调解解决。
4、事故处理结尾阶段，由学校起草《协议书》。《协议书》要写清协议双方的身份；事故的简要经过，包括事发时间、地点、双方达成的补偿协议；双方签名等内容。整理病历卡复印件、医药费发票原件和复印件报保险公司理赔。
5、保卫组织人员严格核查外来人员身份，不准非当事人家长和闲人进入校园，保证校园的治安秩序的稳定。根据教育部《学生伤害事故的处理办法》有关条款规定，在事故处理过程中，受伤害学生的监护人、亲属或其他有关人员，在事故处理过程中无理取闹，扰乱学校正常教育教学秩序，或者侵犯学校、学校教师或者其他工作人员的权益的，应当报告区公安局依法处理。
（七）事故调查：
1、配合上级部门进行事故处理及调查工作。调查事故原因，整理事故记录，形成书面报告。
2、向经发区领导及教育局报告事故处理结果。对违反本预案，不履行应急救援工作的，发布假消息的，不服从应急救援指挥的人员进行处分，构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。
3、经验教训，查找制度、政策、设施等存在的问题，制定防范措施。
（八）本预案在发布之日生效。
重大交通安全事故的应急预案篇八
为认真做好春运期间全县客货运输及旅游运输工作，确保春运达到"平安、和谐、有序"，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，特制定本预案。
一、建立组织。
成立__县交通局春运突发事件处置小组：
组长：__。
副组长：__。
成员：__。
处置小组对全系统春运期间出现突发事件负总责，并领导、督促成员单位落实各项措施。如遇雨、雪、冰冻、山体滑坡、公路塌方等灾害，发生交通事故等突发事件，处置小组统一指挥协调救险抗灾，并进行事故调查，指挥应急救援等工作。
二、工作职责。
1、局运管科负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。
2、县运管所负责督促客运和危化运输企业加强安全意识教育，严把"三关一监督"，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。
3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。
4、县公路段负责建立公路山体滑坡、塌方等安全防患机制，发现隐患按规定程序及时上报，并通报公路通行信息，县路政大队要加强巡查，对险情地段设立指示标志和警示标志。
5、县养护公司负责组建公路抢修应急分队，落实清障人员、机械设备，组织力量抢修，及时清理塌方，保障公路畅通。
6、各成员单位确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。
三、车辆保障。
1、应急客运车辆4辆：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、应急机械：__县公路段轮式装载机（2250），另调用挖掘机、吊车、自卸汽车各1辆。
四、工作纪律。
1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息"准、快、实"。
2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。
3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。
4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。
重大交通安全事故的应急预案篇九
2、公司性质：外资企业，成立于1994年，总投资500万美元。
3、员工总人数：280人。
4、安全管理人员：8人。5、生产面积：3100平方米；
原材料仓面积：2400平方米，主要储存一般包装原材料和粉料。
成品仓库面积：2400平方米，主要储存水性成品和油性成品。
5、主要消防设施：
4kg干粉灭火器188个。
35kg干粉灭火器30个。
35kg泡沫灭火器10个。
4kg泡沫灭火器20个。
消防沙500kg。
室处消防栓11个。
室内消防箱8个。
报警开关8个。
6、主要产品：具有一定危险性的木器漆、金属漆及配套产品稀释剂、固化剂等产品，生产工艺流程简单成熟。生主过程中使用到甲苯、二甲苯、丙酮、稀释剂等危险化学品。
7、危险性质：上述物质在突然泄漏、操作失控或自然灾害的情况下，存在着火灾爆炸、人员中毒、窒息等事故的潜在危险。
根据公司生产、使用、贮存化学危险品的品种、数量、危险性质以及可能引起化学事故的特点，确定以下4个危险场所为应急救援危险目标：
油性生产车间、油性成品仓库、原料仓库、易燃易爆仓库（包括桶区）、
油性实验室、水性助剂区。
工厂内易燃、易爆危险区域示意图（略）。
（红色代表高度易燃、易爆区；黄色代表使用和生产易燃、易爆品区）。
（一）报警人员。
1、事故工段在事故发生后，负责报警的人员应立即采取行动，其中一名报警人员迅速利用通迅工具拔打当班领导的电话，并汇报现场情况。
2、另一报警人员要高喊“某某工段起火啦！！等”，并迅速按响最近的火警；然后赶到公司电房处切断总电源。
（二）指挥人员。
1、xx在接到电话后迅速赶到事故现场，调集人员灭火。
2、在火灾现场判断火灾大小，决定是否通知公司专人向消防大队报警。
3、现场协调有关部门处理事故及调查事故的原因。
4、定纠正预防措施。
5、疏散组。
1、在火灾或事故发生的第一时间，谢正峰、过思达迅速利用喊话工具在车间（仓库）门口通知现场人员撤离。
2、大部分人员撤离后，在指定的安全区域组织清点在岗人员，并将清点结果迅速汇报给指挥人员。
（三）油性车间灭火组、水性车间灭火组、仓库灭火组。
a、火灾事故。
1、在听到或看到有火灾、事故第一时间，迅速使用就近的消防器材进行灭火。
2、在指挥人员到达火灾现场时，要积极汇报火场情况，听从指挥人员的`调遣。
b、泄漏事故。
1、在看到有危险物品大面积的泄漏时，报警人员应立即向当班领导报告情况。
2、灭火组成员应迅速赶到事故现场，准备好灭火器，并通知其它人员撤离现场。
3、一部分人员及时控制泄漏源，另一部分人员迅速利用现场的消防沙覆盖泄漏物。
（四）保安人员灭火组。
1、当班保安首先通知行政部领导，迅速赶到事故现场。
2、在听到工厂内的消防警报时，应迅速通知其它能快速赶到的其它保安人员到事故现场。
（五）行政部领导。
1、行政部领导xx在接到事故报告后，应迅速赶到事故现场。
2、同时应指定专人通知车队所有在位的车辆发动后待命。
（六）现场急救组。
1、xx（xx）急救人员接到报警后，立即带上急救药物赶到现场，听从调用。
2、对出现中毒、窒息或受伤人员，及时将伤员救离现场，作一般性的医疗急救处理，并及时将受伤人员送往医院抢救。
（七）后勤支援组。
1、xx（xx）根据指挥人员的命令，迅速调集事故及灾害抢救所需物资。
2、及时组织人员对伤员的救治。
3、维持现场的安全秩序，在事故不能及时控制时，迅速组织其它人员向更安全的位置疏散。
（八）抢修组。
1、xx（xx）负责组织现场人员做好抢修准备。
2、根据救灾指挥部的命令，对危险部位及关键设施进行抢险。
3、负责对发生灾害的装置和设施进行抢险救灾，减少因为设备的原因造成的损失。
4、协助组织做好灾后恢复生产工作，对发生灾害的装置设备、设施进行检查，迅速抢修，尽快恢复生产。
1、事故发生后，现场发现人员立即向向当班的车间主任。
2、当班车间主任接到报告后，应立即派出一人向当班的部门经理报告，一人迅速跑到公司的配电房关闭总电源。
3、当班车间主任或部门负责人在赶到现场后判断火灾是否为b级以上，并决定是否向消防大队报警求救。
4、保安队值班人员在接到事故报告后，应立即通知现有保安人员投入救灾工作。并联系其它保安人员尽快赶到事故现场。
事故报警、处理程序示意图（略）。
a类事故：火灾事故重大，有大范围蔓延趋势，凭工厂消防人员不能控制火势，并有人员重伤或死亡。
b类事故：火灾事故发生在工厂危险区域，且区域内有大量易燃、易爆物品存放，工厂内的消防人员不能控制火势，火灾威胁到人员的生命。
c类事故：火灾事故在小范围内发生，且工厂消防人员能在短时间内控制火势。
1、按“先救人后救物”的原则。
2、如果事故现场有大量易燃、易爆物品时，应在灭火的同时尽快转移存放的物品。
3、救灾指挥部人员到达现场后，抢险救援工作应由救灾指挥部统一指挥。
（一）注意事项。
1、进入现场人员必须配备必要的防护器具。
2、应严禁火种，以降低发生火灾爆炸的危险性。
3、在发生大面积泄漏事故时，工厂内的其它人员应迅速撤离。
4、在现场严禁使用手机、对讲机等工具。
5、事故现场严禁无关人员进入或围观。
（二）泄漏源的控制。
1、在指挥人员指挥下：采取停止作业、转移物料等方法。
2、容器发生泄漏时，现场人员应立即使用消防沙等器材将泄漏物堵住或围住，防止其四处流淌。
（三）泄漏物的处理。
现场泄漏物要及时用消防沙进行覆盖、收容，防止二次事故的发生。
遇易燃液体火灾，一般采用以下基本对策：
1、首先应切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的压力及密闭容器和可燃物，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员。如有液体流淌时，应筑堤（或用围油栏）拦截流淌的易燃液体。
2、及时了解和掌握着火液体的品名、比重、水溶性、以及有无毒害、腐蚀、沸溢、喷溅等危险性，以便采取相应的灭火和防护措施。对较大的流淌火灾，应准确判断着火面积。
3、对小面积（一般50m2内）液体火灾，用泡沫、干粉等灭火器更有效。大面积液体火灾必须根据其相对密度（比重）、水溶性和燃烧面积大小，选择正确的灭火剂扑救。具有水溶性的液体（如醇类、酮类等），在理论上能用水稀释扑救，但用此方法要使液体闪点消失，水必须在溶液中占很大的比例。这样不仅需要大量的水，也容易使液体溢出流淌，而普通泡沫又会受到水溶性液体的破坏，因此最好用抗溶性泡沫扑救，用干粉等灭火器时，灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定，也需用水冷却容器。
4、扑救毒害性、腐蚀性或燃烧产物毒害性较强的易燃液体火灾，扑救人员必须戴防护面具，采取防护措施。
为能在事故发生后，迅速准确、有条不紊地处理事故，尽可能减小事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项制度。具体措施有：
1、落实应急救援组织，救援指挥部和救援人员应按照具体分工开展救援的原则，建立组织，落实人员，每年初要根据人员变化进行组织调整，确保救援组织的落实。
2、按照任务分工做好物资器材准备，如：必要的指挥通讯、报警、消防、抢修等器材及交通工具。上述各种器材应指定专人保管，并定期检查保养，使其处于良好状态。公司定期组织救援训练和学习，各队按分工每年训练两次，提高指挥水平和救援能力。对全公司员工进行经常性的应急救援教育。建立完善值班制、，检查制度、安全管理制度等。
重大交通安全事故的应急预案篇十
1.1公司重大事故应急救援指挥部，负责防热带气旋及防汛工作的组织指挥和救援处置；具体的组织指挥工作由其下辖的生产指挥组负责实施。
4、82380480）。
2.1生产调度部负责收集热带气旋和潮汛信息，并跟踪分析，及时将信息反馈公司重大事故应急救援指挥部；在确认有热带气旋和天文大潮影响港口时，应及时组织召开有指挥部成员及基层单位主要领导参加的紧急会议，传达上级精神、布置具体措施，提出相关要求，明确各自职责，并报请公司领导同意后正式启动本预案；要做好码头的日常检查管理、船舶靠离泊管理，统一指挥抢险救灾；要检查、落实公司抢险物资和抢险队伍的准备情况。
2.2办公室负责安排公司领导和有关部门24小时值班；各单位主要领导24小时值班，并与指挥部值班室保持联系；各级领导必须保持通讯畅通。
2.3技术设备部负责公司大型机械等设备的防风及抢险的机械、物资准备工作。
2.4货运商务部负责公司货场货垛的防热带气旋和防汛工作。
2.5后勤服务部负责公司建筑设施的防热带气旋和防汛及后勤保障工作。主要包括清理公司属排洪沟，货场排水沟，确保排水畅通；及时督促码头管理员做好码头设施的检查，不定期抽查并留有记录；发现危房或排水系统等构筑物存在隐患的，要根据实际需要及时加固或拆除。
2.6安全监察部负责检查、督促各单位防热带气旋、防汛和大型机械设备的防风工作，并负责落实出现紧急情况时的人员撤离或疏散路线和方案。
2.7各单位要按照“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁负责”的原则，根据防热带气旋及防汛工作的具体要求，明确责任，及时布置本单位的防热带气旋及防汛工作，确保各项措施的全面落实。
2.8各单位要无条件地服从公司重大事故应急救援指挥部的指挥，为抢险救助提供必要的人力、物力和财力支持。
2.9应急抢险救助队在重大事故应急救援紧急会议后，队员要及时到岗，负责抢险救援措施的具体落实工作。
3.1在热带气旋或天文大潮威胁港区，公司生产副总经理和生产调度部主任应坚守指挥部值班室统一指挥抢险救灾工作，如灾情扩大难以控制时，应向集团应急救援指挥部请求支援，并在集团应急救援指挥部的统一指挥下，进行抢险救灾。
3.2各单位应根据指挥部的要求，做好分管的应急救援工作。
3.2.1生产调度部负责公司抢险设备和抢险人员的统一调度，合理、有效地组织好抗灾减灾工作；并配合连云港海上搜救中心和连云港海事局做好在港作业或避风船舶的防热带气旋工作；对未落实抢险指令和抢险救助队员的单位，将直接落实考核。
3.2.2安全监察部负责现场的巡视、检查、督促、指导相关单位做好防热带气旋和防汛工作；对于防热带气旋和防汛措施落实不力，导致出现事故或较大经济损失的单位，将报公司重大事故应急救援指挥部，按公司安全质量工作奖惩标准加码对责任单位负责人进行处理；负责维持港区的道路交通秩序，并在出现紧急情况时，根据指挥部的要求，安排人员按照事先设定的路线紧急撤离或疏散。
3.2.3技术设备部负责对公司大型设备防热带气旋和防汛措施的落实进行检查，对存在问题的及时落实整改，保证抢险的机械的安全可靠和抢险救灾的物资充足到位，随时调用；同时，积极做好供电设备的抢修工作，确保抢险救灾时的照明及设备用电需要。
3.2.4后勤服务部负责对港区建筑设施进行现场检查，发现隐患及时安排人员撤离，再实施整改。
3.2.5办公室应安排好值班车辆，保证抢险救灾时使用，在出现紧急情况时，根据指挥部的要求参与人员的紧急疏散工作。
3.2.6各单位应根据指挥部的统一要求和本单位的少数情况和应急救援措施，组织好本单位的防灾减灾工作。
3.2.7应急抢险救助队在抢险过程中，必须服从指挥部统一调度，严格执行指挥部指令，保质、高效地完成各项抢险救灾措施，努力将灾害损失降到最低程度。
3.3应急救援的要求和原则：
3.3.1组织抢险必须以保证职工的人身安全为第一重点，采取切实可行的措施，避免或减轻灾害损失。
3.3.2在抢险过程中，各单位要统一调度，分组行动，不得单人巡视，以防不测。
3.3.3应停止一切作业（需动用机械抢险的除外），并切断码头设备的电源，但应根据需要保留所有现场的照明。
4.1热带气旋和大潮影响过后，各单位应在各自职责范围内，做好灾后的善后工作，尽快恢复生产；并认真做好总结、分析，为进一步搞好防灾抗灾积累经验。
4.2对抢险救援工作落实不力的单位，进行责任追究。
4.3如抢险过程中出现人员伤亡等情况，办公室、工会、安全监察部等单位应及时妥善地做好伤亡人员的善后处理事宜。
5.1各单位应根据公司的事故应急救援预案，并结合本单位实际情况，制定本单位的应急救援预案，并报安全监察部备档。
重大交通安全事故的应急预案篇十一
为切实落实应急预案，使每个参与应急活动的人员，了解自己在应急过程中的任务和职责，并掌握一定的急救和自救技能，制定本方案。
每年依据实际情况，至少进行一次预案演练活动。演练一般于每年5—10月份之间进行。
地点按演练内容选择适当地点，场地宽敞、平整、安全，道路畅通，并符合演练的各项要求。
每次演练要求所有预案中应急人员必须参加，并根据演练内容安排1—2个抢险队参加。
（一）、根据工程特点，分别安排火灾、触电、溺水、机械伤害、基坑（槽）坍塌、中毒及重大流行性疾病的应急演练。
（二）、在演练中，注重灭火器具、急救设备的正确使用，注重人工呼吸、胸外心脏按压等急救技能的培训。
演练活动结束后，依据收集的资料，做出评价报告，并依此对预案进行补充、完善。
重大交通安全事故的应急预案篇十二
2、 公司性质：外资企业，成立于1994年，总投资500万美元。
3、 员工总人数：280人。
4、 安全管理人员：8人。5、 生产面积：3100平方米；
原材料仓面积：2400平方米，主要储存一般包装原材料和粉料。
成品仓库面积：2400平方米，主要储存水性成品和油性成品。
5、主要消防设施：
4kg干粉灭火器188个
35kg干粉灭火器30个
35kg泡沫灭火器10个
4kg泡沫灭火器20个
消防沙 500kg
室处消防栓 11个
室内消防箱 8个
报警开关8个
6、 主要产品：具有一定危险性的木器漆、金属漆及配套产品稀释剂、固化剂等产品，生产工艺流程简单成熟。生主过程中使用到甲苯、二甲苯、丙酮、稀释剂等危险化学品。
7、 危险性质：上述物质在突然泄漏、操作失控或自然灾害的情况下，存在着火灾爆炸、人员中毒、窒息等事故的潜在危险。
根据公司生产、使用、贮存化学危险品的品种、数量、危险性质以及可能引起化学事故的特点，确定以下4个危险场所为应急救援危险目标：
油性生产车间、油性成品仓库、原料仓库、易燃易爆仓库（包括桶区）、
油性实验室、水性助剂区。
工厂内易燃、易爆危险区域示意图（略）
（红色代表高度易燃、易爆区；黄色代表使用和生产易燃、易爆品区）
（一） 报警人员
1、 事故工段在事故发生后，负责报警的人员应立即采取行动，其中一名报警人员迅速利用通迅工具拔打当班领导的电话，并汇报现场情况。
2、 另一报警人员要高喊“某某工段起火啦！！等”，并迅速按响最近的火警；然后赶到公司电房处切断总电源。
（二） 指挥人员
1、 xx在接到电话后迅速赶到事故现场，调集人员灭火。
2、 在火灾现场判断火灾大小，决定是否通知公司专人向消防大队报警。
3、 现场协调有关部门处理事故及调查事故的原因。
4、 定纠正预防措施。
5、 疏散组
1、在火灾或事故发生的第一时间，谢正峰、过思达迅速利用喊话工具在车间（仓库）门口通知现场人员撤离。
2、大部分人员撤离后，在指定的安全区域组织清点在岗人员，并将清点结果迅速汇报给指挥人员。
（三）油性车间灭火组、水性车间灭火组、仓库灭火组
a、火灾事故
1、在听到或看到有火灾、事故第一时间，迅速使用就近的消防器材进行灭火。
2、在指挥人员到达火灾现场时，要积极汇报火场情况，听从指挥人员的调遣。
b、泄漏事故
1、 在看到有危险物品大面积的泄漏时，报警人员应立即向当班领导报告情况。
2、 灭火组成员应迅速赶到事故现场，准备好灭火器，并通知其它人员撤离现场。
3、 一部分人员及时控制泄漏源，另一部分人员迅速利用现场的消防沙覆盖泄漏物。
（四）保安人员灭火组
1、 当班保安首先通知行政部领导，迅速赶到事故现场。
2、在听到工厂内的消防警报时，应迅速通知其它能快速赶到的其它保安人员到事故现场。
（五）行政部领导
1、行政部领导xx在接到事故报告后，应迅速赶到事故现场。
2、同时应指定专人通知车队所有在位的车辆发动后待命。
（六）现场急救组
1、 xx（xx）急救人员接到报警后，立即带上急救药物赶到现场，听从调用。
2、 对出现中毒、窒息或受伤人员，及时将伤员救离现场，作一般性的医疗急救处理，并及时将受伤人员送往医院抢救。
（七）后勤支援组
1、 xx（xx）根据指挥人员的命令，迅速调集事故及灾害抢救所需物资。
2、 及时组织人员对伤员的救治。
3、 维持现场的安全秩序，在事故不能及时控制时，迅速组织其它人员向更安全的位置疏散。
（八）抢修组
1、 xx（xx）负责组织现场人员做好抢修准备。
2、 根据救灾指挥部的命令，对危险部位及关键设施进行抢险。
3、 负责对发生灾害的装置和设施进行抢险救灾，减少因为设备的原因造成的损失。
4、 协助组织做好灾后恢复生产工作，对发生灾害的装置设备、设施进行检查，迅速抢修，尽快恢复生产。
1、 事故发生后，现场发现人员立即向向当班的车间主任。
2、 当班车间主任接到报告后，应立即派出一人向当班的部门经理报告，一人迅速跑到公司的配电房关闭总电源。
3、 当班车间主任或部门负责人在赶到现场后判断火灾是否为b级以上，并决定是否向消防大队报警求救。
4、 保安队值班人员在接到事故报告后，应立即通知现有保安人员投入救灾工作。并联系其它保安人员尽快赶到事故现场。
事故报警、处理程序示意图（略）
a类事故：火灾事故重大，有大范围蔓延趋势，凭工厂消防人员不能控制火势，并有人员重伤或死亡。
b类事故：火灾事故发生在工厂危险区域，且区域内有大量易燃、易爆物品存放，工厂内的消防人员不能控制火势，火灾威胁到人员的生命。
c类事故：火灾事故在小范围内发生，且工厂消防人员能在短时间内控制火势。
1、 按“先救人后救物”的原则。
2、 如果事故现场有大量易燃、易爆物品时，应在灭火的同时尽快转移存放的物品。
3、 救灾指挥部人员到达现场后，抢险救援工作应由救灾指挥部统一指挥。
（一）注意事项
1、 进入现场人员必须配备必要的防护器具。
2、 应严禁火种，以降低发生火灾爆炸的危险性。
3、 在发生大面积泄漏事故时，工厂内的其它人员应迅速撤离。
4、 在现场严禁使用手机、对讲机等工具。
5、 事故现场严禁无关人员进入或围观。
（二）泄漏源的控制
1、 在指挥人员指挥下：采取停止作业、转移物料等方法。
2、 容器发生泄漏时，现场人员应立即使用消防沙等器材将泄漏物堵住或围住，防止其四处流淌。
（三）泄漏物的处理
现场泄漏物要及时用消防沙进行覆盖、收容，防止二次事故的发生。
遇易燃液体火灾，一般采用以下基本对策：
1、 首先应切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的压力及密闭容器和可燃物，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员。如有液体流淌时，应筑堤（或用围油栏）拦截流淌的易燃液体。
2、 及时了解和掌握着火液体的品名、比重、水溶性、以及有无毒害、腐蚀、沸溢、喷溅等危险性，以便采取相应的灭火和防护措施。对较大的流淌火灾，应准确判断着火面积。
3、 对小面积（一般50m2内）液体火灾，用泡沫、干粉等灭火器更有效。大面积液体火灾必须根据其相对密度（比重）、水溶性和燃烧面积大小，选择正确的灭火剂扑救。具有水溶性的液体（如醇类、酮类等），在理论上能用水稀释扑救，但用此方法要使液体闪点消失，水必须在溶液中占很大的比例。这样不仅需要大量的水，也容易使液体溢出流淌，而普通泡沫又会受到水溶性液体的破坏，因此最好用抗溶性泡沫扑救，用干粉等灭火器时，灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定，也需用水冷却容器。
4、 扑救毒害性、腐蚀性或燃烧产物毒害性较强的易燃液体火灾，扑救人员必须戴防护面具，采取防护措施。
为能在事故发生后，迅速准确、有条不紊地处理事故，尽可能减小事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项制度。具体措施有：
1、 落实应急救援组织，救援指挥部和救援人员应按照具体分工开展救援的原则，建立组织，落实人员，每年初要根据人员变化进行组织调整，确保救援组织的落实。
2、 按照任务分工做好物资器材准备，如：必要的指挥通讯、报警、消防、抢修等器材及交通工具。上述各种器材应指定专人保管，并定期检查保养，使其处于良好状态。公司定期组织救援训练和学习，各队按分工每年训练两次，提高指挥水平和救援能力。对全公司员工进行经常性的应急救援教育。建立完善值班制、，检查制度、安全管理制度等。
重大交通安全事故的应急预案篇十三
为确保医院就诊患者、医护人员及周边住户的人身、财产安全，防止重大安全事故的发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生以及发生了的安全事故，特制定本预案。
二、制氧设备。
分子筛制氧机组二套，即：（5.04m×3）；23.62m。
（一）、危险性分析：火灾引起氧气贮罐或氧气瓶的爆裂，氧气泄漏进而引发大火灾。
（二）、预期后果：造成氧气贮罐或氧气瓶存放周边设施、房屋毁坏，人员伤亡。
三、应对措施。
1、组织机构：
指挥长：院长。
副指挥长：分管院长。
成员：设备科科长；保卫科科长；医务科科长。
应急小组队员：设备工程组人员、中心制氧机房工作人员、保卫科工作人员。
2、职责：
（1）组织制定本院安全生产规章制度。
（2）保证本院安全生产的有效实施。
（3）组织安全检查、及时发现和消除安全事故隐患。
（5）负责突发重大事故的救援、处置指挥工作。
（6）对生产安全事故进行及时、准确的通报。
3、救援工作组成员和职责：
（1）、抢险组：设备科负责中心供氧的工作人员，负责氧站设施的检查和处置，以排除安全隐患。
（2）、救护组：医务科，负责受伤人员的救治。
（3）、警戒组：保卫科，负责事故现场的保护、警戒及人员疏散。
4、预防措施、报警与应急响应：
（1）、预防措施：
a.建立健全各种规章制度，落实安全责任。
b.强化安全生产教育，定期进行安全检查。
c.中心氧站内禁烟火、禁油、禁高温。
（2）、报警与应急响应：
当病区发生火灾时，知情人应立即通告中心制氧机房值班人员，中心制氧机房值班人员应立即切断氧气的供应。同时拨打119报警；当氧气贮罐或氧气瓶发生破裂或爆炸时，中心制氧机房值班人员或知情人应立即拨打119、110报警，并通知院总值班室启动应急预案。
报警电话：
火警：119；公安：110；医疗急救：120。
院总值班室：15182565610。
医务科：2217119内线：8097。
设备科：2215772内线：8104。
保卫科：2292571内线：8079。
中心制氧机房：2214224内线：8018。
5、医疗用氧保障。
若分子筛制氧机组、减压装置、管道发生故障时，应立即关闭氧气输出阀门，停止分子筛制氧机组工作。值班人员首先立即通知手术室、重症监护室及各病区使用瓶装氧。及时上报设备科通知维修单位进行维修，尽快恢复氧气供应。
发生紧急情况或事故时，工作人员应冷静应对，尽量采取有效措施控制事故的扩大，并及时报告设备科，在没有达到不能人为控制的情况下，工作人员决不能擅离岗位。
特别提示：以上人员及联系电话如有变更应及时告知院总值班室及时更改以便联系！
重大交通安全事故的应急预案篇十四
第一条：：根据地矿局“安全生产目标管理责任书”及坚持“安全第一、预防为主”的方针，保障国家财产和人民生命安全，特制定本预案。
第二条：：本预案贯彻“安全第一、预防为主”的方针，本着救援与生产相结合的原则，立足于自救、互救，以自我保护、自我生存为基点，在非常情况下实施有效的救援。
第三条：：重大事故应急救援系统由公司应急救援领导小组、应急救援办公室、公司属各单位共同组成。
第四条：：本预案应急救援中的成员均享有紧急情况下请求救援的权利，同时也有就近救援的义务。
第五条：：重大事故应急救援，分为三级救援，第一级，自救。发生重大事故后，首先自行实施抢救，同时将事故基本情况逐级报告。发生交通事故，在抢救的同时要保护现场，由交警部门处理勘查。第二级，实施就近救援。发生重大事故后，向附近公司属单位发出请求救援信号，附近单位接到救援通知后，立即组织抢救。第三级，公司实施救援。发生重大事故后，实施自我救援困难、附近又无求援单位，由公司派专人前往事故地点进行救援。
第六条：：xxx公司应急救援领导小组成员：
组长：公司经理：xxx：
副组长：公司副经理：xxx：
成员：质量安全科科长xxx。生产技术科科长xxx。办公室主任高鹏。财务科科长xxx。
第七条：应急救援领导小组下设办公室，办公地点在公司质量安全科，科长兼办公室主任。其日常工作由办公室完成。
第八条：应急救援办公室：办公室人员由质量安全科工作人员组成。
第九条：应急救援办公室主要职责：
一、负责重大事故的逐级上报以及上传下达，并负责事故救援预案的实施。
二、办公室接到重大事故报告后，立即向领导小组组长报告（组长不在接向副组长报告）。报告的主要内容有：发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因及自救情况。同时将事故的基本情况向领导小组其他成员报告。
三、听从领导小组的随时调遣，随时投入救援工作，实施救援方案。
四、按照领导小组的指示，及时赶往事发现场或及时与事发单位联系，并指导事故单位做好事故抢救工作。
第十条：事故的分类是指公司各单位建筑施工、交通事故、火灾等事故、煤烟中毒等事故。
第十一条救援措施。
一、凡一次事故中发生死亡3人以上重大事故，在24小时之内报告公司应急救援办公室。
二、：应急救援办公室接到报告后，立即报告领导小组组长、副组长及其他成员，同时按规定上报地矿局。办公室工作人员立即进入各自工作岗位。
三、：通讯联络保证全天候服务，及时与公司、事故单位、事故现场保持联络，及时将抢救情况反馈到公司救援领导小组。
四、：实施现场救援工作，首先实行自救，并及时向附近单位发出求救信号。应急救援系统中任何一个单位接到报险信号后，应根据就近救援的原则，迅速组织救援力量前往事发地点。
五、一次事故中发生死亡3人以上（含3人）的重大事故，领导小组组长或副组长要亲自到现场进行指挥抢险工作。
六、一次事故中发生3人以上的交通事故，全部责任由我方承担的，领导小组组长或副组长，委托小组成员到现场协助事故单位及当地交警部门进行事故的调查处理。事故责任在50%以下的事故，事故单位第一责任人，亲自到现场抢救并协助当地交警部门进行事故的调查处理。
第十二条、作业人员进入工地前，项目负责人必须召开全体人员安全生产会议，分析不安全因素，讲明注意事项，严格遵守操作规程，并做好“三级安全教育”和“安全技术交底”工作。
第十三条、各作业班组分散作业前，必须进行班前教育，认真做好个人防护。必须严格遵守《建筑安全操作规范》。
第十四条所有危险品的使用、储存单位，不管其生产经营规模大小，均应配备与生产经营活动相适应的应急救援器材和设备。
第十五条全职和兼职的应急救援人员，应当进行专门的应急救援培训，具备相应的应急救援知识，适应应急救援工作的需要，熟练掌握应急救援器材和社备的使用。
第十六条对于配备的所有应急救援器材和设备要进行经常性的维修和保养，按要求及时废弃和更新，保证应急救援器材和设备的正常运转。
第十七条本预案下列用语的含义。
一、“应急救援”是指发生重大事故，为了抢救事故遇险作业人员而采取的不同于正常工作程序的紧急救援行动。
二、“遇险”是指建筑施工、交通事故、火灾等因不可抗拒因素造成生命危险或发生重大事故，靠自己能力难以摆脱困境，需要外界援助。
三、“就近救援义务”指凡是应急救援系统中的成员，当接到在本区域或临近区域内的求救信号或局应急救援领导小组的指令后，必须无条件立即前往救援。
重大交通安全事故的应急预案篇十五
基于可能面临多种类型的突发重大事故或灾害，为保证各种类型预案之间的整体协调性和层次，并实现共性与个性、通用性与特殊性的结合，对应急预案合理地划分分层次，是将各种类型应急预案有机组合在一起的有效方法。应急预案可分为3个层次，如图7—4所示。
（一）综合预案。
综合预案相当于总体预案，从总体上阐述预案的应急方针、政策，应急组织结构及相应的职责，应急行动的总体思路等。通过综合预案，可以很清晰地了解应急的组织体系、运行机制及预案的文件体系。更重要的是，综合预案可以作为应急救援工作的基础和“底线”，对那些没有预料的紧急情况也能起到一般的应急指导作用。
（二）专项预案。
专项预案是针对某种具体的、特定类型的紧急情况，如煤矿瓦斯爆炸、危险物质泄漏、火灾、某一自然灾害、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合应急预案的附件。
专项预案是在综合预案的基础上，充分考虑了某种特定危险的特点，对应急的形势、组织机构、应急活动等进行更具体的阐述，具有较强的针对性。
专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施。
（三）现场处置方案。
现场处置方案是在专项预案的基础上，根据具体情况而编制的。它是针对具体装置、场所、岗位所制定的应急处置措施。如危险化学品事故专项预案下编制的某重大危险源的应急预案等。现场处置方案的特点是针对某一具体场所的该类特殊危险及周边环境情况，在详细分析的基础上，对应急救援中的各个方面作出具体、周密而细致的安排，因而现场处置方案具有更强的针对性和对现场具体救援活动的指导性。
现场处置方案的另一特殊形式为单项预案。单项预案可以是针对一大型公众聚集活动（如经济、文化、体育、民俗、娱乐、集会等活动）或高风险的建设施工或维修活动（如人口高密度区建筑物的定向爆破、生命线施工维护等活动）而制定的临时性应急行动方案。随着这些活动的结束，预案的有效性也随之终结。单项预案主要是针对临时活动中可能出现的紧急情况，预先对相关应急机构的职责、任务和预防性措施作出的安排。
重大交通安全事故的应急预案篇十六
驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都可能是诱发的原因。
1、加强对广大师生交通法规、安全行车的教育。
2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。
4、定期对接送学生的车辆进行统计，并向家长和司机宣传遵守交通法规、安全驾车的常识，并与司机签订安全责任书。
5、做好校车车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。
一旦发生交通事故，按下列程序处理。
1、拨打122交通事故报警。
2、报上级主管部门（先口头后书面）。
3、处置乘车人员。
（1）发现学生受伤者，要尽快及时送医院救治（或视情拨打120）。
（2）另外调动车辆接送学生，换乘车辆时，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。
4、通知家长。
5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。
7、通知保险公司介入。
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