总结是我们思考的结果，可以帮助我们更好地总结经验，并更好地应对未来的挑战。为了更好地解决这个问题，我们需要借鉴一些较为成功的经验和做法。语文是我们与人交流、表达思想的重要工具。怎样提高语文写作水平是许多人关心的问题。下面是一些优秀的语文范文，供大家参考。
模具拆装实训心得篇一
机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的(即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作)。这样不就浪费材料了吗?而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的??虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。
想也是，每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的cad、proe制图，进步的不仅仅是工具，更是一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾，这里的软件就是指cad、proe等辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。
模具拆装实训心得篇二
拆装实训是职业教育中常见的一种实践教学形式，通过拆卸和装配各种零部件，培养学生动手操作的能力和实际解决问题的能力。在这个过程中，我不仅学到了专业知识和技能，还收获了许多宝贵的心得体会。
首先，拆装实训注重细节。在进行拆卸和装配工作时，一个细微的操作失误就可能导致整个实验失败。因此，我意识到在进行操作前，要仔细阅读实验指导书，了解每个步骤的具体要求；在操作过程中，要注意操作方法和顺序。实习时，老师反复强调细节的重要性，这让我进一步明白，细心、耐心和严谨是成功拆装的关键。
其次，拆装实训锻炼了我的动手能力。在课堂上，我不仅学到了理论知识，还亲自上手开展拆装实验。通过实践，我掌握了拆卸工具的正确使用方法，学会了调整拧紧力度，熟悉了各种零部件的装配方式。这种实践锻炼使我逐渐变得娴熟和灵活，能够迅速应对各种问题，并成功完成实验任务。
此外，拆装实训培养了我的团队合作意识。在实训过程中，我与同学们共同完成任务，共同分工合作。拆装实验对于个人能力的提升需要整个小组的合作和配合。每个成员都有自己的任务，需要严格按照流程和时间节点进行操作，紧密协作才能保证任务的顺利完成。通过与团队的合作，我意识到，团队精神和沟通协作能力同样重要，而不仅仅是个体能力。
拆装实训还让我深刻体验到了解决问题的能力的重要性。在拆装实验过程中，有时会遇到一些难以预料的问题，如某个零部件损坏、配件不匹配等。面对这些情况，解决问题的能力显得尤为重要。我学会了深入分析问题，通过查找资料、请教老师和同学，找到解决问题的办法。这个过程并不容易，但它让我体验到了问题解决的乐趣，提高了我的解决问题的能力和创新思维。
最后，拆装实训让我明白了专业知识的重要性。在拆装实验中，只有掌握了相应的理论知识，才能顺利进行实验操作。如果没有对所需零部件的特征、使用方法和注意事项有足够的了解，就很难进行拆装实验。因此，我意识到通过学习专业知识，加强自身的理论和实践能力，是不可或缺的。
总之，通过拆装实训，我不仅获得了专业技能，还结识了许多优秀的同学和老师。在整个实训过程中，我锻炼了动手能力、团队合作意识和解决问题的能力，并明白了专业知识的重要性。这些心得体会不仅对我在拆装领域的学习有着积极的影响，也会在我的日常生活和未来的职业生涯中起到重要的指导作用。反思这些经历，我深信只有不断学习进步，不断提升自己的技能和能力，才能在竞争激烈的社会中脱颖而出。
模具拆装实训心得篇三
第一段：引言（100字）。
拆装实训是我大学生活中的一部分，我参加了一门汽车维修课程，其中包括拆装实训。通过这一实训过程，我不仅学到了技术知识，还收获了很多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在拆装实训中的心得体会。
第二段：认真学习和准备（200字）。
在拆装实训开始之前，我明白到要取得好结果，我必须认真学习和做好准备。我阅读了相关的教材和资料，了解了各种工具和设备的使用方法。我还参加了老师组织的针对实训内容的讲座和培训课程。通过这些学习和准备，我对拆装过程和原理有了更深入的理解，也更加自信地面对实训任务。
第三段：实践操作中的困难与克服（300字）。
在实际操作中，我遇到了许多挑战和困难。有时候我可能会卡住螺母的位置，或者无法阻止零件的滑动，导致拆装失败。但是，我从这些错误中学到了很多。我学会了更仔细地观察问题，并探索解决办法。我也学会了寻求帮助，向同学和老师请教。通过不断的尝试和实践，我逐渐克服了这些困难，提高了我的拆装技能和操作效率。
第四段：团队合作与交流（300字）。
拆装实训中，团队合作和交流也是非常重要的。我和我的同学们一起工作，我们互相帮助，共享经验和知识。我们一起讨论和解决问题，相互支持和鼓励。我们也组织了小组讨论和实践，交流了我们的思路和方法。这种团队合作和交流不仅提高了我们的工作效率，也深化了我们之间的友谊和信任。
第五段：收获与未来展望（300字）。
通过参与拆装实训，我收获了很多。首先，我获得了宝贵的技术知识和实践经验，这对我的将来职业发展非常重要。其次，我提高了我的问题解决能力和团队合作能力，这将对我日后的工作和生活有所裨益。最重要的是，我学到了不仅要有技术能力，还要有耐心、细心和责任心。未来，我希望能够继续运用和发展我在拆装实训中所学到的知识与技能，为社会做出更大的贡献。
总结（100字）。
拆装实训是一次宝贵的经历，通过学习和实践，我收获了技术知识、解决问题的能力以及团队合作和交流的技巧。这次实训不仅丰富了我的大学生活，还为我未来的职业道路打下了坚实的基础。通过不断学习和努力，我将持续提高自己的技能，迎接更多的挑战。
模具拆装实训心得篇四
转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说，机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的.那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，更加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。与此同时，通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度；要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神；对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。
模具拆装实训心得篇五
11汽车营销（1）班靳小伟111301132在学习了汽车构造这本书一个月后，终于迎来了期待已久的汽车拆装实训，我们满怀信心和期待进入实训期，首先我们老师给我们划分了实训任务，他把实训分为四组，分别为发动机、离合器和变速器、万向传动装置驱动桥主减速器、制动系统和行驶系统，分配了我们每周的实训任务，以及划分了各个小组。实训的第一周，我们拆装的是发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。由于发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。汽油通常是两大机构五大系统组成，柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成（无点火系）。由于我们没有正式的学习过汽车的结构原理那些知识，在拿到发动机后就凭着自己的理解不停地拆，一块一块地拆下来，但是往往很多部件我们拆下来都不知道那块部件是什么。还好中途有老师的讲解，结合老师的讲解和自己拆下来的总算对发动机有一定的了解。1、拆下气缸盖；2、取下气缸垫；3、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉；4、拆下油底壳和油底壳密封；5、拆卸发动机活塞连杆组；6、拆卸发动机曲轴飞轮组。但是拆易装难，看着一堆堆的零件，一开始的时候不由得难以下手。于是按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件，慢慢的还是全部装完了。中间还有很多要注意的。譬如：各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确；几个活塞连杆组件不能调转，要按顺序的拆装，还要用橡胶锤锤紧；注意各种部件的拆装顺序，例如在拆装的时候需要使用飞轮的转动才能完成对活塞连杆组件的安装，那么在拆装飞轮的时候就要注意是否还需要飞轮完成下一个组件的安装。这些都要在动手的时候慢慢去体会的，在实践的过程中慢慢结合学习过的或者老师讲解的理论，才能够真正的.在心中形成自己的体会。
第二周是制动系统、行驶系统和万向传动系统驱动桥、主减速器等，经过一周的学习和老师的指导，我们得动手和观察、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变，逐步了解了这些知识，并且理论和实践相结合运用了知识，经过团队的合作圆满完成了这些系统的拆装，实现了师生互动，共同学习的历练，同时也丰富了汽车结构知识。
第三周是离合器和变速器（自动变速器和手动变速器），我们亲自拆装了解了每个部件，以及它的作用，增加了我们得知识，也通过作图简单了解了它的构成和作用，并且老师也给我们仔细讲解了，使我们在学习中进步，在进步中探索，途中也遇到许多问题，但是经过组员的合作，老师的指导，问题一个个被解决，达到了我们得要求，最后我们进行了全面的考核，同学们都相比以前进步很大进步。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到理论结合实际和团队合作意识的重要性以及做任何事情都必须认真对待付出汗水和努力的道理；通过这次拆装实习，让我对发动机、变速器、底盘、制动系统、行驶系统、离合器、的认识更加深刻，而这种认识不是源自单纯的理论，而是深入实践的结果，它可以加深我们对理论知识的理解，但却是在理论知识中所学不到的；通过这次拆装实习，让我进一步掌握了拆装的基本要求以及对工具的使用。提高我们的动手能力的同时也提高了我们的团队合作意识，毕竟很多知识不是一个人一时间就可以完全理解的，这就需要我们的配合与相互间的学习；通过这次拆装实习，我们收获颇丰，不仅体现在知识方面的完善，更体现在对我们将来生活工作方面的指导，是一次非常有意义的经历。
通过这三周的实习使我懂得了动手能力的重要性，虽然我们的汽车理论上的不多，但是平常多多少少都看过一些有关汽车的书，但是真到动手的时候才会发现在书上看到的跟实际动手的有很大区别。三周的拆装实习加深了我对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也加深了对工具的使用和了解。在实习期间，自己的动手能力的提高，由于平时是难得有自己动手的机会，因此这方面的动手能力差，这次实习正好锻炼了我们的这个能力,提高自己的动手能力。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决，这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
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模具拆装实训心得篇六
【导语】本站的会员“天涯浪人”为你整理了“模具设计实训心得”范文，希望对你有参考作用。
三个星期究竟有多长？到底能够得到点什么？能够真真切切的得到点什么？我自己对于它作出了较为理性的认识。
在过去的三个星期里面，我经过了自己的专业知识的实践，内容当然就是我的专业模具。让自己对所谓的模具有一个较为全面的认识。许多的以前的想法与观点在这次实践中受到了一个很大层次的正面的冲击，进而逐渐的对它们产生怀疑，接着而来的就是改观，又觉得的理由选择的改观。仔细一想，原来的自己的对专业的许多的看法其实是无知的，错误的。所谓的模具，并不再是自己想象中的那样的容易，那般的简单。开始感觉到那只不过是极其幼稚，不敢面对现实的懦夫的表现而已。看着一套又一套小型的模具的所有的组成结构，零件，件件零件的尺寸，想着它们该是如何的加工出来的？如何的进行工艺分析？怎样做才算是最为经济，最为科学的方案？这其中的指导老师的精心讲解，对每套模具构成零件的逐步的耐心剖析，以及同学们的在不懂之处的积极的紧扣主题的提问，在那个产生实践场所形成了一幅又一幅美丽的授业解惑的课堂画卷，同学们挤出时间强抓着笔记，全神贯注的聆听老师的.解说之词。就是连一向只对爱情，对游戏情有独钟的好几位同学，在那里也是自发的拿出笔，拿出纸，在忙碌的强记点什么东西，我想那一定是很重要的台词。这些就如同是在接受祖国与人民的关于模具方面的检阅一般，毫无退宿，毫无隐退，主动出击，随时期待着自己受到老师的发问。并不是因为都喜欢这样的爱好，这样的嗜好，而是在于自己心中有真货，自己心中有真情。
模具拆装实训心得篇七
（2）明确制品工艺分配关系和拟定合理的工艺条件。
（3）查找导致废品的成型工艺因素，学会调整成型参数；
1、实验内容。
（1）观察典型塑料零件注射加工过程，弄清注射周期各步骤状况，包括，预塑、注射、保压、冷却、开模、推出、取件、合模。在此周期中，冷却时间与预塑时间的一段重合。
（2）观察模具与注射机的关系。
（3）认识注射工艺参数。
温度：注射过程控温部分及原理，温度的设定方法及调节方法、温度与注射产品质量的影响。
压力：注射过程压力控制部位及原理，压力的设定方法及调节方法、压力对注射产品质量的影响。
时间：注射过程时间控制部位及原理，时间控制的设定方法及调节方法、时间对注射产品质量的影响。
2、实验程序。
（一）开机与调试。
打开电源，预热注塑机。同时设定料温，让模具试运行，在升温过程中，通过开、闭模具空顶出模具观察模具是否安装、调试停当，同时观察模具与注塑机的关系。
（二）闭模。
动模快速进行闭合，与定模将要接触时，合模动力系统自动切换成低压（即试合模压力）以低速靠拢后，再切换成高压将模具合紧。
（三）注射装置前移动和注射。
确认模具合紧后，注射装置前移，使喷嘴与模具贴合。液压油进入注射油缸，推动与油缸活塞杆相连接的螺杆，将螺杆头部均匀塑化的物料以规定的压力和速度注入模具型腔，熔料充满模腔的时间极短。
熔体能否充满模腔与注射压力、注射速度、料温密切相关。注射压力使熔体克服料筒、喷嘴、浇注系统流道，模腔等处流动阻力，以一定的充模速度注射模腔，一经注满，模腔等处的压力即会迅速增大到最大值，而充模速率迅速下降，熔料受到压实。在其它工艺条件不变时，注射压力过高，则熔料在模腔内充填充过量；注射压力过低，则熔料充模不足，在制品外观质量和内在性能上都有相应影响。
确定注射压力、注射速度大小时，需考虑原料、制品、模具、注射机、以及其它工艺条件等情况，参考经验数据，分析成型过程及制品外观，通过实际成型检验，最终确定。
（四）保压。
注射模腔的熔料，由于冷却作用，物料产生收缩，出现空隙，为此须对熔料保持一定的压力使之继续流入进行补缩、增密。这时，螺杆作用面的压力为保压压力。保压时螺杆位置将会少许前移。
保压程序中主要控制的工艺条件是保压压力和保压时间。它们对于提高制品密度，稳定制品形状，改善制品质量均有关系。
保压压力可以等于或低于注射压力，大小以施行压实、补缩作用为量度。保压时间以保持到浇口刚封闭为好。过早卸压会引起物料倒流，产生制品不足的毛病；而保压时间过长或保压压力过大，过量的填充会使浇口周围形成内应力，易引起开裂，还会造成脱模困难。
（五）冷却和预料。
完成保压过程，卸除保压压力之后，模腔内的塑料还需要一段时间来与模具进行热交换冷却定型。该段冷却时间的长短与塑料的结晶性能、状态转变温度、制品厚度、刚性、模具冷却效率、模温等有关。最短冷却时间应以制品在脱模时，具有抗拒推顶变形的足够刚性为限。在保证制品质量的前提下，为获得良好的设备效率和劳动效率，要尽量减少冷却时间和其它程序的时间，以求缩短成型周期。
影响冷却过程的重要因素，除了冷却时间外，还有模温度控制。提高模温度不仅有助于保持熔体温度，便于溶体流动，对充模有益，而且可以调整塑料的冷却速度，使之均匀一致。模具温度还利于松弛分子取向，减少壁厚或流程长、形状复杂的制品因补缩不足、收缩不均、内应力高引起的弊病。但是，模温高与缩短冷却时间又是相矛盾的。对于结晶性塑料，模温直接影响其结晶度和晶体构型。塑料在模腔内冷却定型的温度上限有成型塑料的玻璃化温度或热变形温度确定。
制品在模内冷却定型的同时，注射机的螺杆在液压马达驱动下带动塑料流动，由于螺杆头部熔料压力作用，使螺杆在转动的同时又向后退（螺杆后移距离反映出螺杆头部所积存的熔料体积），当达到成型制品所需的计量值时，螺杆即停止转动和后移，完成预塑程序，准备再次注射。
预塑过程中，螺杆头部熔料压力及注射油缸内液压油回泄阻力分别称为塑化压力及背压。提高背压，物料受剪切增强，熔料温度上升，熔料的均化程度改善。但是，螺杆输送能力减小，和螺杆转速低时一样，会延长预塑时间；低背压与低螺杆转速下预塑时，因为转动惯量降低，利于提高螺杆计量和精确度。背压一般为注射压力。对于热稳定性差或者熔体粘度低的材料应该选择较低的背压。对于热稳定性差或熔体粘度高的材料不适宜选择过高的螺杆转速。
料筒温度可以分为二至五段控制，由后段至前段逐渐增加温度，分布差通常在60摄氏度以内。应避免喷嘴温度过低，发生物料凝结阻塞喷嘴现象，或喷嘴温度过高，出现“流涎”现象。
（六）注射装置后退和开模推出制品。
预塑过程完成时，为避免喷嘴与模具长时间接触散热而形成冷料，可将注射装置后退，让喷嘴脱开模具。模腔内物料冷却定型后，合模装置即行开模，由推出机构实现制品脱模动作。并准备再次闭模。
注射成型机htf90w1注射模（一模一腔）游标卡尺（精确度0、001mm）。
方法：在原料、注射机、模具不变条件下，仅改变若干成型工艺条件制取制品。
（1）注射制品名称、塑料材料、颜色等。pp聚丙烯乳白色。
（2）实验过程记录，实验过程分几步，每一步做什么工作。
（一）开机与调试。
打开电源，预热注塑机。同时设定料温，让模具试运行，在升温过程中，通过开、闭模具空顶出模具观察模具是否安装、调试停当，同时观察模具与注塑机的关系。
（二）闭模。
动模快速进行闭合，与定模将要接触时，合模动力系统自动切换成低压（即试合模压力）以低速靠拢后，再切换成高压将模具合紧。
（三）注射装置前移动和注射。
确认模具合紧后，注射装置前移，使喷嘴与模具贴合。液压油进入注射油缸，推动与油缸活塞杆相连接的螺杆，将螺杆头部均匀塑化的物料以规定的压力和速度注入模具型腔，熔料充满模腔的时间极短。
熔体能否充满模腔与注射压力、注射速度、料温密切相关。注射压力使熔体克服料筒、喷嘴、浇注系统流道，模腔等处流动阻力，以一定的充模速度注射模腔，一经注满，模腔等处的压力即会迅速增大到最大值，而充模速率迅速下降，熔料受到压实。在其它工艺条件不变时，注射压力过高，则熔料在模腔内充填充过量；注射压力过低，则熔料充模不足，在制品外观质量和内在性能上都有相应影响。
确定注射压力、注射速度大小时，需考虑原料、制品、模具、注射机、以及其它工艺条件等情况，参考经验数据，分析成型过程及制品外观，通过实际成型检验，最终确定。
（四）保压。
注射模腔的熔料，由于冷却作用，物料产生收缩，出现空隙，为此须对熔料保持一定的压力使之继续流入进行补缩、增密。这时，螺杆作用面的压力为保压压力。保压时螺杆位置将会少许前移。
保压程序中主要控制的工艺条件是保压压力和保压时间。它们对于提高制品密度，稳定制品形状，改善制品质量均有关系。
保压压力可以等于或低于注射压力，大小以施行压实、补缩作用为量度。保压时间以保持到浇口刚封闭为好。过早卸压会引起物料倒流，产生制品不足的毛病；而保压时间过长或保压压力过大，过量的填充会使浇口周围形成内应力，易引起开裂，还会造成脱模困难。
（五）冷却和预料。
完成保压过程，卸除保压压力之后，模腔内的塑料还需要一段时间来与模具进行热交换冷却定型。该段冷却时间的长短与塑料的结晶性能、状态转变温度、制品厚度、刚性、模具冷却效率、模温等有关。最短冷却时间应以制品在脱模时，具有抗拒推顶变形的足够刚性为限。在保证制品质量的前提下，为获得良好的设备效率和劳动效率，要尽量减少冷却时间和其它程序的时间，以求缩短成型周期。
影响冷却过程的重要因素，除了冷却时间外，还有模温度控制。提高模温度不仅有助于保持熔体温度，便于溶体流动，对充模有益，而且可以调整塑料的冷却速度，使之均匀一致。模具温度还利于松弛分子取向，减少壁厚或流程长、形状复杂的制品因补缩不足、收缩不均、内应力高引起的弊病。但是，模温高与缩短冷却时间又是相矛盾的。对于结晶性塑料，模温直接影响其结晶度和晶体构型。塑料在模腔内冷却定型的温度上限有成型塑料的玻璃化温度或热变形温度确定。
制品在模内冷却定型的同时，注射机的螺杆在液压马达驱动下带动塑料流动，由于螺杆头部熔料压力作用，使螺杆在转动的同时又向后退（螺杆后移距离反映出螺杆头部所积存的熔料体积），当达到成型制品所需的计量值时，螺杆即停止转动和后移，完成预塑程序，准备再次注射。
预塑过程中，螺杆头部熔料压力及注射油缸内液压油回泄阻力分别称为塑化压力及背压。提高背压，物料受剪切增强，熔料温度上升，熔料的'均化程度改善。但是，螺杆输送能力减小，和螺杆转速低时一样，会延长预塑时间；低背压与低螺杆转速下预塑时，因为转动惯量降低，利于提高螺杆计量和精确度。背压一般为注射压力。对于热稳定性差或者熔体粘度低的材料应该选择较低的背压。对于热稳定性差或熔体粘度高的材料不适宜选择过高的螺杆转速。
料筒温度可以分为二至五段控制，由后段至前段逐渐增加温度，分布差通常在60摄氏度以内。应避免喷嘴温度过低，发生物料凝结阻塞喷嘴现象，或喷嘴温度过高，出现“流涎”现象。（六）注射装置后退和开模推出制品预塑过程完成时，为避免喷嘴与模具长时间接触散热而形成冷料，可将注射装置后退，让喷嘴脱开模具。模腔内物料冷却定型后，合模装置即行开模，由推出机构实现制品脱模动作。并准备再次闭模。
（3）实验设备等，注射机、模具规格、型号。
（4）制品质量测量记录。
料筒温度172176181175169压力404816速度104513。
（5）分析温度、压力、时间三要素对塑料产品质量的影响。
保压程序中主要控制的工艺条件是保压压力和保压时间。它们对于提高制品密度，稳定制品形状，改善制品质量均有关系。保压压力可以等于或低于注射压力，大小以施行压实、补缩作用为量度。保压时间以保持到浇口刚封闭为好。过早卸压会引起物料倒流，产生制品不足的毛病；而保压时间过长或保压压力过大，过量的填充会使浇口周围形成内应力，易引起开裂，还会造成脱模困难。
影响冷却过程的重要因素，除了冷却时间外，还有模温度控制。提高模温度不仅有助于保持熔体温度，便于溶体流动，对充模有益，而且可以调整塑料的冷却速度，使之均匀一致。模具温度还利于松弛分子取向，减少壁厚或流程长、形状复杂的制品因补缩不足、收缩不均、内应力高引起的弊病。但是，模温高与缩短冷却时间又是相矛盾的。对于结晶性塑料，模温直接影响其结晶度和晶体构型。塑料在模腔内冷却定型的温度上限有成型塑料的玻璃化温度或热变形温度确定。
七、实验总结。
通过注射成型实验，熟悉了注射机的结构、注射成型原理和注射工艺参数的选择，也真正了解了影响塑料制品质量的因素很多，包括人为因素、环境因素、塑料原料品种、成型工艺参数和制品形状等，但主要是三大工艺参数：温度、压力和时间。所以在进行注射之前应根据塑料原料的种类、塑料的形状合理地设定工艺参数。
模具拆装实训心得篇八
拆装实训作为一种实践教学方法，以其独特的方式深受学生青睐。通过参与拆装实训，不仅能够锻炼学生的动手能力和操作技巧，还能提高学生的分析问题和解决问题的能力。在实践中，我深刻感受到了拆装实训的重要性，获得了许多宝贵的经验和教训。
首先，拆装实训能够帮助学生培养良好的动手能力和操作技巧。在实践中，我经常需要拆卸各种机械零件，并将其重新组装起来。这需要稳定的手腕和准确的操作，否则很容易造成零件损坏或组装错误。通过不断的实践和实践，我的动手能力和操作技巧得到了很大的提高。我学会了快速而准确地拆装各种零件，并且能够在短时间内将其组装成完整的机械。这些技能不仅对我的学习有很大的帮助，还能在将来的工作中发挥重要的作用。
其次，拆装实训可以培养学生的分析问题和解决问题的能力。在实践中，我经常遇到各种各样的问题，比如设备故障、零件损坏等。通过仔细分析和解决问题，我能够找到问题的原因，并制定相应的解决方案。同时，我还学会了与他人合作，共同解决问题。在实践中，我深刻体会到，解决问题的关键在于细心观察和综合分析能力。只有在实践中，我才能真正感受到问题解决的乐趣和成就感。
再次，拆装实训使我认识到团队合作的重要性。在实践中，我通常需要与同伴合作完成拆装任务。在团队合作中，每个人都起着重要的作用，只有相互配合和支持，才能顺利完成任务。通过与同伴的交流和合作，我学会了倾听他人的意见和尊重他人的观点。同时，我也学会了与他人沟通和协调，以便更好地完成任务。团队合作不仅能够培养我的合作意识和团队精神，还能够提高我的工作效率和任务完成质量。
最后，拆装实训让我更加了解自己。在实践中，我深入参与到各种拆装任务中，不断面对挑战和困难。通过这一过程，我更加了解自己的优点和不足。我发现自己在处理紧急情况时更加冷静和果断，但也发现自己在细节处理上有时会不够细心。通过反思和总结，我不断地完善自己，提高自己的拆装能力和解决问题的能力。
总的来说，拆装实训是一种非常有意义和有效的实践教学方法。通过参与拆装实训，我不仅提高了自己的动手能力和操作技巧，还培养了自己的分析问题和解决问题的能力。同时，我也意识到了团队合作的重要性，并对自己有了更深的认识。通过这一过程，我不仅获得了技能，还获得了成长和进步。我相信，通过不断的实践和实践，我会在将来的工作中取得更大的成就。
模具拆装实训心得篇九
柱塞泵是工程机械和油田设备中常用的液压元件，负责将液压油泵送至油缸或执行器中，驱动机械运动。为了更好地了解和掌握柱塞泵的结构与工作原理，提升自身的实际操作能力，我参加了柱塞泵拆装的实训课程。通过这次实训，我深刻体会到了实践对于理论知识的重要性，同时也收获了许多宝贵的经验和教训。
首先，实训开始前，我们对柱塞泵的结构和工作原理进行了系统学习。通过理论知识的学习，我们对柱塞泵的组成部分和各个部件的作用有了大致的了解。在实训过程中，这些基础知识为我们提供了指导和方向，使得我们在拆装柱塞泵的过程中能够更加有条不紊地进行操作。
其次，实训中我们深刻体会到了团队合作的重要性。柱塞泵的拆装需要多个人协同作业，每个人都要分工合作，按照一定的步骤进行操作。在分工的过程中，我们要相互配合，互相协调，以确保整个操作过程的顺利进行。通过团队合作，我们能够更好地发挥各自的长处，并共同解决遇到的问题，提高工作效率。
此外，实训中我们也学会了如何正确使用工具和设备。柱塞泵拆装需要用到一些特殊的工具和设备，如扳手、千斤顶等。在操作这些工具和设备时，我们必须要严格按照操作规程进行，遵循安全操作规范。只有正确使用这些工具和设备，才能保证工作的顺利进行，防止意外事故的发生。
再次，实训中我们对柱塞泵的故障排除有了更深入的了解。我们通过拆装过程中发现和修复了一些常见的故障，如密封圈磨损、柱塞杆折断等。在修复故障的过程中，我们需要仔细观察和分析故障的原因，然后采取相应的解决措施。通过这个过程，我们对柱塞泵的故障排除有了更深入的认识，为以后的维修和保养工作提供了经验和参考。
最后，实训中我们也要不断提高自己的沟通能力和分析问题的能力。柱塞泵在拆装的过程中，我们会遇到各种各样的问题和困难，如某个螺丝梢子卡死、某个部件卡在机壳内等。在遇到这些问题时，我们要善于与教师和同学进行沟通，并结合实际情况分析问题的原因和解决方法。通过这个过程，我们不仅可以解决问题，还可以提高自己的分析问题和解决问题的能力。
综上所述，柱塞泵拆装实训给我留下了深刻的印象。通过这次实训，我不仅学到了理论知识，还学会了团队合作，掌握了正确使用工具和设备的方法，对柱塞泵的故障排除有了更深入的了解，并提高了沟通和分析问题的能力。这些经验和教训将对我的未来学习和工作产生重要影响，使我成为一名更优秀的工程技术人员。
模具拆装实训心得篇十
机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的.是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。
辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。
模具拆装实训心得篇十一
以下就是为大家带来的模具拆装实训心得体会，欢迎各位阅读借鉴。
本周是我们第一次从理论到简单的实践，在本次模具拆装实训前先要分配好工作，每个人都要干什么。
其次就是选择好所需要的操作工具：包括内角扳手、铜棒、拔肖器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等，还有测量工具：钢直尺、游标卡尺等量具。
最后选择要拆装的模具进行实践操作。
在操作中会遇到许多问题，不像平日里我们在书本上学习的理论知识那么简单，现在我们面对的是相对复杂的.模具，当运用到实践，有些困难，特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有;还有就是一个相对复杂的模具在绘图时，应该怎样去剖视，许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力;另外平时我们对于测量这一块，只是在相关的图形中进行，一般比较简单。
而在实践中测量是比较复杂。
所以我认为今后学习理论知识应该要更加全面，深刻;有空多到图书馆找相关的知识，去补充课堂上所学习的;实在解决不了的问题就找老师进行请教。
通过一个星期的模具拆装实习使我明白了凡事都有一个过程，它不仅需要我们要有一定的理论基础，更需要我们要有耐心的的态度来对待。
同时我们还要有合作精神，因为以后真正工作时有些工件不是一个人就能做出来的，合作还是非常重要的。
因此，通过这一周的拆装实习比较全面的了解了模具的性质，在实践动手能力得到提高，使我确实受益匪浅，尽管我们顶着炎热，即使我们的双手充满漆黑，我也觉的这是值得的，这对于需要全面发展的大学生而言是必要的。
1.模具搬运时，注意上下模(或动定模)在合模状双手(一手扶上模，另一手托下模)搬运，注意轻放、稳放。
2.进行模具拆装工作前必须检查工具是否正常，并按手用工具安全操作规程操作，注意正确使用工量具。
3.拆装模具时，首先应了解模具的工作性能，基本结构及各部分的重要性，按次序拆装。
4.使用铜棒、撬棒拆卸模具时，姿势要正确，用力要适当。
5.使用螺丝刀时：
a.螺丝刀口不可太薄太窄，以免紧螺丝时滑出。
b.不得将零部件拿在手上用螺丝刀松紧螺丝。
c.螺丝刀不可用铜棒或锤子锤击，以免手柄砸裂。
d.螺丝刀不可当凿子使用。
6.使用扳手时：
a.必须与螺帽大小相符，否则会打滑使人摔倒。
b.扳手紧螺栓时不可用力过猛，松螺栓时应慢慢用力扳松，注意可能碰到的障碍物，防止碰伤手部。
7.拆卸零部件应尽可能放在一起，不要乱丢乱放，注意放稳放好，工作地点要经常保持清洁，通道不准放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的弹性零件时应防止零件突然弹出伤人。
9.传递物件要小心，不得随意投掷，以免伤及他人。
10.不能用拆装工具玩耍、打闹，以免伤人。
模具拆装实训心得篇十二
第一段：引言（100字）。
模具拆装是在模具生产和维护过程中的重要环节，也是技术要求较高的工作之一。通过多年的实践和总结，我深刻认识到了模具拆装工作的重要性和复杂性，并积累了一些心得体会。本文将从准备工作、拆卸、清洁、组装以及验收等方面，分享我的模具拆装心得体会。
第二段：准备工作的重要性（200字）。
准备工作是模具拆装过程中的基础，也是保证拆装工作顺利进行的关键。首先，对于拆除模具之前，需要详细了解模具的结构和操作规程，做到心中有数，避免误操作导致模具的损坏。其次，应准备好相应的工具、设备和材料，以保证拆装工作的高效进行。最后，还要做好工作环境的整理和安全措施的落实，为拆卸工作创造有利条件。
第三段：正确的拆卸方式（300字）。
对于模具拆卸来说，正确的拆卸方式是至关重要的。首先，要按照规定的程序进行拆卸，确保每一步都严格按照要求操作，避免因步骤混乱而导致模具损坏。其次，需要掌握合理的拆卸顺序，将拆卸的力度和方向掌握好，避免给模具产生不必要的应力。此外，需要注意使用合适的拆卸工具，以避免对模具和自身造成伤害。
第四段：彻底的清洁工作（300字）。
模具拆装后，必须进行彻底的清洁工作，以保证模具质量和延长使用寿命。首先，应使用专用清洁剂进行外部清洗，将模具表面的油污、灰尘等物质彻底清洁干净。其次，需要对模具内部进行清洗，排除其中的残渣、沉积物等杂质，防止对下一次使用产生影响。最后，要进行防锈处理，以保证模具在长时间存放过程中不受潮、生锈的影响。
第五段：组装和验收（200字）。
模具的组装和验收是模具拆装过程的最后阶段，也是确保模具正常工作的重要环节。在组装过程中，要按照规定的顺序和方法进行组装，同时确保每一个细节都按照要求完成。组装完成后，还需要进行全面的验收，检查模具是否组装正确、各部位是否紧固、功能是否正常等。只有经过严格的组装和验收，才能保证模具在后续生产和使用中的有效性和安全性。
结尾段：总结（200字）。
通过多年的模具拆装工作，我深刻认识到准备工作、拆卸方式、清洁工作、组装和验收的重要性。只有在这些环节中做好每一个细节，才能确保模具拆装工作的顺利进行，并保证模具的质量和使用寿命。我将继续学习和研究，提高自身的技术水平，为模具拆装工作做出更大的贡献。同时，我也希望能够与更多的同行进行经验交流，共同提高模具拆装工作的效率和质量。
模具拆装实训心得篇十三
随着制造业的发展，模具在工业领域扮演着越来越重要的角色。而拆装模具作为模具生产中的一个重要环节，也是模具制造中的一项关键技术。通过拆装模具，可以实现模具的维修、更换、升级等工作。在这个过程中，我学到了很多经验和体会。
二、技巧和工具的选择。
拆装模具是一项技术活，需要灵活运用各种工具和技巧。在拆装模具过程中，我发现使用合适的工具非常重要。例如，使用手动工具可以更加精细地拆解模具，而电动工具则可以提高效率。另外，根据具体情况选择适当的拆装技巧也是必要的。有时候，需要借助一些小技巧和窍门，才能轻松地完成拆装工作。
三、注意安全与细节。
拆装模具是一项需要高度警惕和细心的工作。过程中需要注意个人的安全问题，尤其是在使用电动工具时要戴好安全手套和护目镜。另外，拆装模具还需要注意细节，比如在拆解模具时要注意保护模具的表面，避免刮擦。此外，在组装过程中，要确保每个零件是否正确安装，以免出现问题。
四、团队协作和沟通。
在拆装模具的过程中，团队的协作和沟通举足轻重。一方面，模具团队需要密切合作，明确分工，确保整个拆装过程的顺利进行。另一方面，团队成员之间的沟通也很重要。大家需要互相了解自己的工作进度和需要的支持，及时解决问题和协调配合。只有通过团队协作和沟通，才能高效完成拆装模具的任务。
五、不断学习和总结经验。
拆装模具是一项技术活，随着技术的不断进步和模具结构的不断变化，我们需要不断学习新技术、新知识，不断总结经验。在每次拆装模具之后，我都会进行记录和总结。包括这次拆装中遇到的问题，解决方法和经验心得等等。通过总结经验，我们可以不断提高自己的技术水平，为下次的工作做好准备。
总结：拆装模具是一项需要技巧和经验的工作，我们需要掌握合适的工具和技巧，注意个人安全和模具的细节。同时，团队协作和沟通也是非常重要的。通过不断学习和总结经验，我们可以逐渐提高自己的技术水平。拆装模具虽然有一定的难度，但经过我们的努力和实践，我们一定能够掌握这项重要的技术，为模具制造业的进一步发展做出贡献。
模具拆装实训心得篇十四
经过对柴油机的拆装实验，可以更加感性的认识柴油机，对于书本上的知识有一个感性的认识。增强了学习柴油机的兴趣。大体了解柴油机的构造和部分。学会了6460a型柴油机的启动。了解了柴油机的工作原理，对于柴油机的五个工作循环有了初步的认识。大体认识了二冲柴油机与四冲柴油机的区别。
这三周是我们拆装机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解!虚心向我们的导师请教!
我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗?不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉!
在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的!
通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬!!
模具拆装实训心得篇十五
在忙忙碌碌的几周里，我们结束了我们非常喜欢的模具钳工课，我们在这短短的时间里，不仅仅做出了锤子、二类样板，而且更加磨炼了我们的意志力和技术能力。在这里我们看见了老师的辛勤工作和同学间的相互帮助，使我们看似是在短短的几周时间完不成的任务都在规定时间圆满并且在老师肯定的情况下赢得了我们一个又一个的成功.我们的实训本次主要的内容有拆装冲压模具、模具的安装及维修。
拆装模具是我们进行的第一项内容。做什么事，都要从简单的事做起，模具也不例外。对于拆模具来说，我们学模具的应该都不陌生。首先要认清模具是由哪几部分组成的，从上到下依次是：模柄、上模座、导套、垫板、凸模固定板、凸模、钢性卸料板、导料板、凹模、导柱、下模座板及相应的螺钉、销钉所组做成。
拆模具应先从导套、导柱入手。用手锤敲击导套，左右两导套敲击伸出长度应均匀相等，敲击直至使上下模座分离，此致分离上下模座成功。然后用已准备好的相应号的内六角扳手准备旋出上下模座的螺钉。旋出螺钉后各模板均以落下。但还有销钉连接，我们任用内六角螺钉扳手和手锤相互配合锤下剩余的销钉。此时各模板均以拆卸成功。
模具装配则把上述拆卸内容进行重组装配即可，最后装配已装好的上下模座。
拆装模具时应注意敲击时力道不易超大，以防止模具损坏。同时，应注意旋出的螺钉及销钉应保存不被丢失，以为装配模具准备。
安装与装配是老师在课堂上强调过的字眼，安装是指把已经装配好的模具安装在压力机上的过程，而装备是指把各模具零件组装成为整体模具的组装过程。那我们接下来讲的是怎样安装模具到机床上。
我们把刚才装配好的模具拿到压力机旁边，因为在安装压力机时我们需要做好相应的准备。我们要准备的有：两个压板、压板螺钉与螺母、大扳手一个、活口板子一个、螺丝刀子一把、一个长约半米的铁棒，准备好后可以进行安装。
把模具抬到压力机工作台上，首先让上模座按装到相应的位置，此时需要活口板子把上模座安装位置上的螺母旋下，旋下后拿出固定上模柄块后，把上模座放到其中，摆正好其位置使其正中，安装好后旋入螺母。两压板固定于工作台上的“t”型槽中，使其压住下模座板。开启压力机时（由于本校压力机有些略小的问题）应有几名同学相互配合使压力机恢复正常工作状态（具体细节就不过多地描述了，如有想了解详情的模具专业同学自己操作一下就知晓了），进行试模。
我们找好象征意义的“纸壳子”作为条料来试模具，开启压力机后选择“双手”或“脚踏”一般情况下选择用“脚踏”来进行试模。在我们满怀期待，我们的产品刚要出炉时，意外发生了，发生啃模。这就像“理想和现实一样，总是有差距的”，在我心理是们经历了历时一个多小时的工作，把已经修理过的模具零件拿给老师过目，老师看了看说有一点小漏洞，是凹模刃口上还有一点小小的毛刺，但它已不影响冲模的大局了，老师干脆利落地说：“上冲床”。我们台起模具上冲床，安装好模具后准备试模。万众期待，就在这一冲，是否成功呢？请看下段分解。
话说我们已经安装好模具，准备试模这是历史性的`一刻啊！老师说开始！！我们安照正常的操作规程进行试模，“试模”的声刚一落地。我们开启开关进行试模。
“咔”的一声，试模成功了，我们高兴的相互拥抱在了一起。终于成功了。
我们知道这不仅仅只是简简单单的试模成功，但是这里却蕴含了我们师生间的团结、勤奋、积极、阳光向上的一种不竭动力啊！伟大的中国梦，应从我们每一个小小的希望梦开始的。
实训结束了，但我们的工作才刚刚开始。
模具拆装实训心得篇十六
近年来，随着工业化进程的加快，模具的使用范围不断扩大，特别是在制造业中扮演着至关重要的角色。作为模具维修工人，我有幸参与了多个拆装模具的工作，积累了一定的心得体会。在本文中，我将通过对拆装模具的一些具体案例进行分析，总结出了一些关键的经验和技巧。
段二：备料工作的重要性。
拆装模具之前，充分的备料工作是非常关键的一步。首先，需要对模具进行全面的检查和评估，确定需要拆卸的零部件和拆卸的顺序。其次，准备好合适的工具和设备，如拆卸工具、起重设备等，以确保顺利完成拆卸工作。最后，要对周围环境进行合理的规划和布置，确保操作过程中的安全性。只有做足备料工作，才能确保后续的拆装工作的高效进行。
段三：拆装技巧的运用。
拆装模具是一项需要技巧和经验的工作。首先，我们要认真查看设计手册和技术资料，了解模具的结构和工作原理，以便在拆卸过程中能够正确地操作。其次，需要熟练掌握各种拆卸工具的使用方法，并合理运用，以提高拆卸效率。同时，操作时要注意力集中，动作稳定，以防止拆卸过程中对模具零部件的损坏。最后，在拆卸过程中要保持良好的沟通与协作，避免因个人的错误操作导致事故的发生。
段四：维修与改进。
拆卸完成后的模具维修是一个不可忽视的环节。通过对模具零部件的检查和磨损情况的评估，我们可以及时发现问题并进行维修。在维修过程中，需要严格按照规范进行操作，采用合适的修复方法，确保模具的稳定性和耐用性。此外，有时候我们还可以对模具进行改进，通过改变原有结构或材料，提高模具的工作效率和使用寿命。
段五：总结与展望。
通过多次实践，我对拆装模具的工作有了更深入的了解，并积累了一些宝贵的经验。首先，备料工作的重要性不可忽视，充分的准备和规划是成功完成拆装工作的基础。其次，拆装模具需要熟练的技巧和经验，只有掌握了一定的基本技能，才能高效地进行操作。同时，模具维修和改进也是不可忽略的环节，及时的维修和改进对于提高模具的质量和效率至关重要。在今后的工作中，我将继续学习和完善自己的技能，努力为模具的拆装工作做出更大的贡献。
总之，拆装模具是一项需要经验和技巧的工作。通过合理的备料准备、熟练运用拆装技巧、及时的维修和改进，我们可以将模具的使用寿命延长，提高生产效率，为制造业的发展做出贡献。作为模具维修工人，我深感责任重大，将继续努力提升自己的技能和能力，为模具行业的发展做出更多的贡献。
模具拆装实训心得篇十七
正如老话所说，工欲善其事，必先利其器。在现代工业领域中，模具拆装是一项至关重要的工作。模具的质量和拆装的效率直接影响到生产工艺和产品质量。经过多年的模具拆装工作经验积累，我深感模具拆装是一门技术活，需要细心、耐心并且善于总结经验。下面我将分享我在模具拆装工作方面的体会与心得，希望对读者有所启发。
首先，熟悉模具结构是模具拆装工作的前提。一个复杂的模具通常是由多个零部件组成的。在进行模具拆装之前，我会花时间仔细研读模具的图纸和技术资料，了解每个零部件的功能和相互之间的连接方式。只有对模具的结构有充分的了解，我们才能明确拆装的步骤和方法，从而提高工作效率。此外，还要重视对模具相关设备的了解，合理使用和操作相关设备，能帮助我们更好地拆卸和装配模具。
其次，合理使用拆装工具是提高拆装效率的关键。拆装工具的选用和使用方法对于模具拆装来说至关重要。对于常见的模具零部件，我会准备一套权威齐全的手动拆装工具，包括扳手、螺丝刀、榔头等。而对于一些特殊形状或者较大的模具零部件，我会选择适当的机械装卸设备，如吊车、液压千斤顶等。使用合适的工具不仅能提高拆装效率，还能避免因为工具不当使用而引起的意外或者人为损坏。
第三，细心和耐心是模具拆装工作中必不可少的品质。模具零件之间的关系常常错综复杂，在拆装过程中，任何一个环节出现差错都可能对整个拆装工作产生很大的影响。因此，我们必须细心观察每个零部件的连接和组合方式，碰到复杂的零部件时需要有耐心去钻研和摸索。此外，对于一些老化或损坏的零部件，我们需要更加细心和耐心地处理，确保在拆装过程中不会进一步损坏模具。
再者，总结经验是模具拆装工作中的重要环节。在实际拆装工作中，我们需要不断总结经验，积累技巧，不断提高拆装的效率和质量。我通常会在工作结束后总结每一次拆装的经验，记录下工作中遇到的问题和解决方法，以备将来参考。此外，与其他拆装工人和专家进行交流和讨论，与他们分享自己的心得体会，相互借鉴和取长补短，有利于提高整个团队的拆装水平。
总体来说，模具拆装工作虽然看似简单，但其中却蕴含着丰富的技术和经验。在进行模具拆装之前，我们要对模具的结构有充分的了解，并合理使用拆装工具。在实际工作中，细心和耐心是必不可少的品质，需要时刻注意零部件的连接和组合方式。最后，我们应当及时总结经验，与他人交流讨论，共同提高拆装水平。只有通过不断学习和实践，我们才能在模具拆装工作中获得更多的技术和经验提升。
模具拆装实训心得篇十八
（第一段：引言）。
在制造业中，模具是不可或缺的工具。拆装模具是模具制造过程中的重要环节，它涉及到模具的组装和调试，直接关系到模具的正常运行和产品质量的控制。在过去的几年里，我在一家模具制造企业工作，亲身经历了许多拆装模具的过程，积累了一些心得体会，现在我将与大家分享。
拆卸模具是拆装模具中的第一步，也是最为关键的一步。在拆卸模具时，要首先确认模具的结构和组成部件，并采取适当的拆卸工具和方法，以避免对模具造成不必要的损坏。同时，要注意对模具的清洁和维护，确保拆卸后的模具处于良好的状态。此外，拆卸模具还需要注意安全问题，采取必要的防护措施，减少事故的发生。
在拆卸模具后，需要对模具进行检查和更换。检查主要包括对模具的磨损、腐蚀和变形等情况进行评估，以判断是否需要更换特定的零部件。在更换零部件时，要选择合适的材料和工艺，确保更换后的零部件与原有模具完美匹配。此外，对于频繁拆卸和更换的模具，还应建立相应的记录和管理机制，及时更新和调整。
装配和调试是拆装模具的最后一步，也是最为关键的一步。在装配和调试模具时，要按照设计要求进行，确保模具的各部件和模具本体之间的配合准确无误。在调试过程中，要根据实际使用情况进行微调，以达到最佳的开模效果和产品质量。同时，要注重模具调试的数据记录和分析，不断改进和优化模具的设计和制造工艺。
（第五段：总结体会）。
通过这些年的拆装模具的实践经验，我深刻认识到拆装模具是模具制造过程中非常重要的一环。准确的拆卸、检查和更换以及精确的装配和调试是保证模具质量和生产效率的关键。同时，安全和维护也是不可忽视的因素，只有在保证安全的前提下，才能顺利完成拆装模具的工作。希望各位模具制造人员能够在实践中不断总结经验，提高技能水平，为模具制造业的发展做出更大的贡献。
（结尾）。
拆装模具是一项细致而有挑战性的工作，需要模具制造人员具备扎实的技术功底和丰富的实践经验。通过不断的实践和总结，我相信每位模具制造人员都能够不断提高自己的技能水平，在拆装模具过程中发挥出更大的潜力。拆装模具是塑造产品未来的关键步骤，我们应该倍加重视。希望本文能够给模具制造人员带来一些启示和帮助，使他们在模具制造领域更上一层楼。
模具拆装实训心得篇十九
模具是工业生产中不可或缺的一部分，它能够将原材料加工成各种形状的产品。而模具拆装则是模具维护和维修的一个重要环节，它直接关系着模具的寿命和性能。在我的多年从业经验中，我对模具拆装有着一些心得体会，下面我将从工具准备、拆卸顺序、细心操作、保养维修和团队合作五个方面进行阐述。
首先，工具准备是模具拆装的基础。在进行模具拆装之前，必须做好工具准备，确保所有需要用到的工具一应俱全。比如，梯子、吊具、千斤顶等提升设备可以帮助我们安全高效地进行模具的拆卸操作；螺丝刀、扳手、榔头等工具则可以帮助我们完成模具的紧固和拆卸工作。只有确保工具准备齐全，我们才能顺利地进行模具的拆装工作。
其次，拆卸顺序要有条不紊。模具拆卸时，必须按照一定的顺序进行，不能随意拆卸。一般来说，先拆卸上模架和模板，再拆卸侧模板和侧模架，最后拆卸下模架和下模板。这样的拆卸顺序可以最大程度地保护模具的各个部件，避免因不当操作导致损坏。在拆卸过程中，还要注意标记好每个部件的位置，以便后续组装使用。
第三，细心操作是保证模具安全的关键。模具是非常精密的工具，拆卸时需要非常细心，严禁粗暴操作。比如，在拆卸模具时，要注意用力的方向和力度的大小，不能使模具受到冲击或扭曲变形。同时，还要注意避免磕碰和刮伤模具，以免影响模具的使用寿命。只有细心操作，才能保证模具的安全性和性能稳定。
第四，保养维修是延长模具寿命的重要手段。模具在长时间的使用过程中，不可避免地会出现一些故障和磨损现象，需要及时进行保养维修。比如，检查模具的各个连接部位是否有松动和磨损，发现问题及时紧固和更换；清洗模具的内部和外部，保持模具的干净和整洁；涂抹防锈剂，防止模具出现生锈现象。只有做好保养维修工作，我们才能延长模具的使用寿命，减少生产中的故障和停机时间。
最后，团队合作是模具拆装工作的基础。模具拆装需要多人协作完成，每个人都要有明确的分工和配合默契，才能达到高效的拆装效果。在拆卸模具时，要根据实际情况进行任务分配，合理安排每个人的工作内容和工作时间。在整个拆装过程中，要保持良好的沟通，及时协调解决问题，确保每个环节都得到很好的配合和支持。只有团队合作，我们才能顺利地完成模具的拆卸和维护工作。
总之，模具拆装是模具维护和维修中的一项重要工作，需要我们具备一定的技术和经验。通过工具准备、拆卸顺序、细心操作、保养维修和团队合作等方面的综合考虑和实践，我们可以更好地进行模具拆装工作，提高模具的使用寿命和性能，为生产制造提供更好的支持。
模具拆装实训心得篇二十
模具是现代工业生产中不可或缺的工具，它不仅影响产品的质量和效率，还直接关系到企业的利润和竞争力。在长期的模具拆装工作中，我积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我对模具拆装的经验和感悟，这对于从事相关工作的同行和学习模具制造的学生们可能会有所帮助。
首先，了解模具结构是模具拆装的基础。模具的结构通常包括模具底板、上模板、下模板、顶针、侧针等部件。在拆装模具之前，我们需要详细了解模具的结构和原理，确定各个部件之间的连接方式和拆装顺序。只有对模具结构有全面的了解，才能更好地进行拆装工作，避免出现错误和事故。
其次，拆装模具应该注意安全。模具在拆装过程中会涉及到大型设备、锋利的工具等，因此安全问题必须放在首位。首先，必须有人负责安全保护工作，比如安排专人观察、戴好防护设备等。其次，在操作过程中要注意保持身体平衡，避免因失重而导致意外。最后，对于有特殊风险的模具，必须制定专门的安全操作规程，严格遵守操作规程，确保拆装过程中的安全。
然后，准备工作要做到位。拆装模具之前，必须做好充分的准备工作。首先，要做好模具清洁工作，清除可能存在的灰尘、油脂、铁锈等杂质，以免影响模具的使用寿命和产品质量。其次，要准备好合适的工具，如扳手、锤子、扳钳等，确保能够顺利进行模具的拆装工作。最后，要制定详细的拆装计划，确定拆装的步骤和顺序，以免拆装过程中出现混乱和错误。
最后，细心和耐心是模具拆装的关键。模具拆装是一项细致入微的工作，需要操作者具备一定的耐心和细心。拆装模具时，要仔细观察模具的各个部分和连接方式，确保拆装的正确性；同时，还要小心操作，避免对模具造成损坏。有时候，模具拆装可能需要花费较长的时间，但一定要保持耐心，不要因为急于求成而导致错误发生。
总结起来，模具拆装是一项重要且繁琐的工作，需要操作者具备丰富的经验和细心的态度。只有掌握了模具的结构和原理，注意安全，做好准备工作，并保持细心和耐心，才能更好地完成拆装工作。我希望通过我对模具拆装的心得体会的分享，能够给从事相关工作的同行和学习模具制造的学生们带来一些启示和帮助。
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