海运操作个人总结(汇总15篇)

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海运操作个人总结(汇总15篇)
时间:2023-11-29 17:54:09     小编:曼珠

总结是评价过去一段时间内所做工作、所学知识和所取得成绩的一种重要方式。写完总结后,也可以向他人请教,听取他们的意见和建议,进一步提升自己的总结能力。范文中的总结都很精炼,言简意赅地概括了过去一段时间的工作和成果。

海运操作个人总结篇一

一、关注船舶动态:

看离泊的船南下是否有风浪,需不需要避风,是否能顺利靠泊,接货人手续是否办妥,上海十四区的货主需要我们电话通知,了解预回时间,回来是否有货,提前3天报海事,船到前报港,了解是谁家的货,合同是否签好。

1、报海事。

出发港、预到时间、预靠港、是否有回货,回货多少吨、吃水多少、船长和轮机长是否换人证书号,最近一次安检时间、本航次是否安检。

2、报港。

船名、来自港和上一港,填一个、开往港、抵港时间、进口货名、进口数量、出口货名、出口数量、作业委托人、货名、重量运价。

注意:发完报港和船代打电话确认是否收到,加货给船代打电话修改,修改预录入!(自己货)。

二、制定合同(货方/船方)。

我司名头、船名、船籍、建造时间、装货吨、卸货港、受载日期、货名、重量/体积、运价、鉴定合同日期、船方合同:价格,几港卸。

注意:是否发票,开什么样发票(普票/抵扣);电话确认是否收到。

三、关注合同是否回传,在登记本上记录回传公司,在装船前合同必须回传。

(信誉好的个别例外),登记船名到港时间、离港时间、货方、吨数、费率(开不开票),

四、大厅签合同。

1、制作装船清单,营口港系统装船入录,装船清单头信息录入,正确的.输入船名、到达港、货物种类。

3、向船代提报,电话确认接收。

4、大厅六公司或一公司签合同(了解在港内是否有钱签合同,没有钱,提请(节假日提前申请))。

五、制作监装工作表,把装船清单给外勤。

注意:隔票,卸货港几个港,先卸那个港,后卸那个港。

六、离港。

1、现在离港分为电子版和书面传真,电子版主要是为了镇海港方方便。注意:

靠泊码头、船舶名称、船离港时间、预到时间、品名、提单号、件数、吨数、材质、规格、标记、单件重、收货单位、是否有接货人联系电话、船电、制作离港日期,该业务章。

2、在做离港时核对装船清单和交接清单货物,件数、吨数、明确货损、货差,以交接清单为准。

3、复印交接清单,标注船舶离港时间,预到时间,传真给发货人(电话确认)。

4、传真给卸货码头(离港通知、积载图,镇海有时要装船清单和交接清单)。

5、传真船公司(离港通知、积载图、交接清单)。

6、传真给卸货港办事处(离港通知、积载图、装船清单)。

七、送发票、拿支票。

在送发票时注意是哪家发货人的,拿支票时金额是否对,顺便关注此公司动态。

八、整理文件存档。

整理交接清单和监装工作表、离港通知、积载图、装船清单、存档。

九、过驳。

过驳委托、过驳合同、离港通知,传真到过驳公司。

十、总结:

现阶段的工作重点是单据、合同等文件的整理和收发,报港仍有侯魏担任。在以后工作中保持良好的心态,更加严谨的态度对待工作,避免出现遗漏和错误。同时应该了解客户,想客户之所想,急客户之所急。对客户的发货种类和发货频率进行归纳总结,及时调整船期。

20xx年x月x日。

海运操作个人总结篇二

在学校对于国际物流的了解根本为0,而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解,所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程,其实并非我看到的,我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月,这期间我对海运这份工作职责总结就是:用心服务,处变不惊。

1、在同事和老大的指导下,海运操作流程已经掌握并操控熟悉,深入了解到从客服询价,到订舱,到跟单,到到港的整个流程。

2、学习了在职场上的良好沟通,公司有培训过礼仪,职场中的为人处事等礼节,也购置相关课程供我们员工学习,提高了自己对职场的认知,同时了解自己在职场中的角色定位。

3、掌握到各国各地对海运某些特别要求,所以跟客户对单,跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费劲,费尽心机去跟客户讲明,现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4、跟同事相处也是一门高深的学问,你不主动就会被认为是傲慢,你太主动,被人认为你太随便。我工作一年多,其实员工之间多点相处,多点沟通,对工作也是有利而无一害的,所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去,刚开始是很收敛地和同事玩,最后是放开心怀和大伙畅谈,一起海边晒太阳,一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做快乐的事,这样会更容易了解对方,感情也会很快升温。

在已经结束的20xx年里,我的工作还有许多,我会努力学习并认真工作,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心再接再厉,更上一层楼。

在已经到来的20xx年,我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象,面对新的任务新的,我也应该以新的面貌去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,自身有更大的进步。

海运操作个人总结篇三

在学校对于国际物流的了解基本为0,而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解,所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程,其实并非我看到的,我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月,这期间我对海运这份工作职责总结就是:用心服务,处变不惊。

1.在同事和老大的指导下,海运操作流程已经掌握并操控熟悉,深入了解到从客服询价,到订舱,到跟单,到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通,公司有培训过礼仪,职场中的为人处事等礼节,也购买相关课程供我们员工学习,提高了自己对职场的认知,同时了解自己在职场中的角色定位。

3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求,所以跟客户对单,跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力,绞尽脑汁去跟客户讲明,现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4.跟同事相处也是一门高深的学问,你不主动就会被认为是高傲,你太主动,被人认为你太随便。我工作一年多,其实员工之间多点相处,多点沟通,对工作也是有利而无一害的,所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去,刚开始是很收敛地和同事玩,最后是敞开心怀和大伙畅谈,一起海边晒太阳,一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事,这样会更容易了解对方,感情也会很快升温。

在已经结束的20xx年里,我的工作还有许多,我会努力学习并认真工作,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心再接再厉,更上一层楼。

在已经到来的20xx年,我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象,面对新的任务新的,我也应该以新的面貌去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,自身有更大的进步。

范文总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它能够给人努力工作的动力,因此好好准备一份总结吧。那么总结应该包括什么内......

范文3篇【一】敬爱的领导:您好!xxxx年对我具有特别的意义,因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工......

海运操作个人总结篇四

敬爱的领导:

您好!20xx年对我具有特别的意义,因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。

进入xxx工作是我从事的第一份工作,是我职业生涯的一个起点。

通过四个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我逐渐了解物流这个行业,个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处,但感谢有各位对我的包涵与帮助。

这段时间以来,我主要进行了以下工作。

1、在公司的安排下,我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案,将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入,整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作,处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生,由于刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,也没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。

经常出现不该出现的业务错误,导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会,没有足够的社会经验和人生阅历,对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生,因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段,许多业务上操作还未成熟,不能进一步拓展业务,导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是,进一步加强学习,吸收其他公司经验,干自己所能干,专心本公司擅长业务,在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来,我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步,但差距和不足还是存在的,比如工作总体思路需要进一步清晰,处理事情要以最简单的方法来完成,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,转得不快,没有想在前,做在先。

保障业务准确进行,完满完成服务客户的责任,这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲,它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础,综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲,从事物流行业,我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业,对社会工作没有成熟的经验,加之物流工作突发性很强的特点,往往只能跟着领导安排的计划去做。

工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理,而且通常比较紧急,这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的,也只能在今后工作积累和总结经验。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是:资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展,资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点,而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争,则人才的竞争。总而言之,能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此,我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗,因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况,员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估,做多做少没有具体的标准来衡量,员工工作热忱低下,很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难,比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节,也是平常工作不可缺少的使用工具,一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来,按规定去处理和解决,只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作,发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业,很多支出都未能做到公私分离,导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如:私人外出应酬使费,自置私人用品,自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带,意见书可以反映员工的心声,它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据,也是公司无形的宝贵财富。公告栏,是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的,并且也可以张贴一些培训和教育资料,以供大家学习,同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况,如有不妥之处请批评指正。

我坚信在不久的将来,公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢!

海运操作个人总结篇五

敬爱的领导:

您好!年对我具有特别的意义,因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。

进入工作是我从事的第一份工作,是我职业生涯的一个起点。

通过四个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我逐渐了解物流这个行业,个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处,但感谢有各位对我的包涵与帮助。

这段时间以来,我主要进行了以下工作。

1、在公司的安排下,我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案,将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入,整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作,处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生,由于刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,也没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。

经常出现不该出现的业务错误,导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。

这只能在错误中成长不断加强学习,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会,没有足够的社会经验和人生阅历,对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生,因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段,许多业务上操作还未成熟,不能进一步拓展业务,导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是,进一步加强学习,吸收其他公司经验,干自己所能干,专心本公司擅长业务,在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来,我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步,但差距和不足还是存在的,比如工作总体思路需要进一步清晰,处理事情要以最简单的方法来完成,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,转得不快,没有想在前,做在先。

保障业务准确进行,完满完成服务客户的责任,这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲,它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础,综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲,从事物流行业,我的综合知识的.积累还远远不够。因为刚从业,对社会工作没有成熟的经验,加之物流工作突发性很强的特点,往往只能跟着领导安排的计划去做。

工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理,而且通常比较紧急,这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的,也只能在今后工作积累和总结经验。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是:资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展,资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点,而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争,则人才的竞争。总而言之,能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此,我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗,因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况,员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估,做多做少没有具体的标准来衡量,员工工作热忱低下,很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难,比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节,也是平常工作不可缺少的使用工具,一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来,按规定去处理和解决,只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作,发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业,很多支出都未能做到公私分离,导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如:私人外出应酬使费,自置私人用品,自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带,意见书可以反映员工的心声,它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据,也是公司无形的宝贵财富。公告栏,是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的,并且也可以张贴一些培训和教育资料,以供大家学习,同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况,如有不妥之处请批评指正。

我坚信在不久的将来,公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢!

海运操作个人总结篇六

10月26日,上证指数本波上涨趋势形成,11月16日,上涨趋势已经被破坏。

这个区间,我们操作了两只股票10月16日至11月11日,持股林洋电子,11月12日至今持股精锻科技。

10月26日进场之前,我们集中选择了暴跌次新股和近期暴跌股票两个板块,最后确定了主板市场高端设备细分龙头的暴跌次新股林洋电子,至11月11日卖出的时候,赢利很少,大概2.4%,11月12日,预计的下跌没有出现,趋势反而有走强的迹象,追涨进场,11月17日11月18日因其他事情没有交易,至此账户出现了1.5%的亏损。

当前在两个方面存在问题――。

第一、选股方面,对于创业板的轻视是我的一个很大的失误,在此之前,我非常看好创业板的新研股份、机器人、宁波gqy等,这些股最近的走势远远好于我所看好的主板次新股(林洋电子、山东章鼓、世纪华通等)。

第二、仓位控制不当。买入和卖出都重仓位,造成心态有所混乱。

忽视的一个问题是:对于止损的`认识程度不够。

我对自己当前的交易系统是充分信任和充满希望的,虽然我内心深处承认交易系统给我造成的失败是可以接受的,但是,在实际的操作中,对于亏损,我仍然充满恐惧。这种恐惧,也就造成了,在本应卖出的时候,非常犹豫不决甚至于不敢果断决定,甚至寄希望于当前只是市场的假象。

这些问题的集中出现,导致了当前处于被动状态。

唯一值得庆幸的是,当前持股精锻科技最近涨幅不大,下跌风险相对较小。(这句话是我对自己错误行为的托辞而已,错了就是错了,没卖出就是错误,我可以在凌晨的时候委托这也是可以的。)。

今后不再涉及有关具体交易系统指示等的问题,5日均线和17日均线的走势和角度是我非常关注的,是所有交易参考中最重要的一环但不是唯一一环。对于角度,我无法通过语言描述,更多的是对于市场的把握。此外,我的交易系统还没有足够完善,定期对其进行审视是我工作中很重要的一部分。

此外,转向价值投资将是我的宿命,对于价值投资的研究将会越来越多的出现在我的思想和我的博客中,这些都将会对当前的交易系统形成冲击。

海运操作个人总结篇七

姓名:

性别:女。

民族:汉族。

婚姻状况:未婚。

身高:

体重:

户籍:

现所在地:

毕业年份:xx年。

工作年限:四年以上。

职称:高级职称。

联系方式。

电话:

求职意向。

职位性质:全职。

职位类别:客服/售后/计算机/网络。

职位名称:淘宝客服;淘宝客服主管;淘宝销售。

工作地区:

待遇要求:

到职时间:三天内。

技能专长。

语言能力:英语英语四级;普通话标准。

计算机能力:良好。

教育培训。

xx年10月-xx年10月xx科技贸易职业学院专科。

工作经历。

所在公司:xx科技有限公司。

时间范围:xx年1月-xx年2月。

公司性质:国有企业。

所属行业:计算机/互联网/通信/电子。

担任职位:淘宝客服。

自我评价。

1.本人性格比较随和、有耐心、不易发脾气。

2.工作务实,有较强的沟通能力和团队精神,能适应轮班制。

3.熟悉电脑操作及淘宝整个网购流程能有效地引导客户完成购物流程并且认真解决售后问题。

4.能长期稳定的做好工作,积极进取与公司共同成长。

海运操作个人总结篇八

20xx年度,是我人生中的一大转折点。这一年,我走出校园,第一次从学生转化到公司员工的身份,而我人生中第一份工作,就从进入中技物流开始。

在学校对于国际物流的了解基本为0,而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解,所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程,其实并非我看到的,我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月,这期间我对海运这份工作职责总结就是:用心服务,处变不惊。

经验与收获

1、在同事和老大的指导下,海运操作流程已经掌握并操控熟悉,深入了解到从客服询价,到订舱,到跟单,到到港的整个流程。

2、学习了在职场上的良好沟通,公司有培训过礼仪,职场中的为人处事等礼节,也购买相关课程供我们员工学习,提高了自己对职场的认知,同时了解自己在职场中的角色定位。

3、掌握到各国各地对海运某些特殊要求,所以跟客户对单,跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力,绞尽脑汁去跟客户讲明,现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4、跟同事相处也是一门高深的学问,你不主动就会被认为是高傲,你太主动,被人认为你太随便。我工作一年多,其实员工之间多点相处,多点沟通,对工作也是有利而无一害的,所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

年内活动

1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去,刚开始是很收敛地和同事玩,最后是敞开心怀和大伙畅谈,一起海边晒太阳,一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事,这样会更容易了解对方,感情也会很快升温。

2、公司组织了几次节日活动,影响较深的是:圣诞的party,和元旦的下午茶,都说没事是虏获人心的一大方法,说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话,对员工而言,工作就会上心,付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松,快乐的时候,工作效率相信也是会相对高的。所以,假日小活动,小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。

在已经结束的20xx年里,我的工作还有许多,我会努力学习并认真工作,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心再接再厉,更上一层楼。

在已经到来的20xx年,我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象,面对新的任务新的,我也应该以新的面貌去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,自身有更大的进步。

海运操作个人总结篇九

敬爱的领导:

您好!xxxx年对我具有特别的意义,因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工作,是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我逐渐了解物流这个行业,个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处,但感谢有各位对我的包涵与帮助。

现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾,并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下:

这段时间以来,我主要进行了以下工作:

1、在公司的安排下,我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案,将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入,整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作,处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

二、工作分析:

这一段时间的工作虽然可以看到些进步,但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度,综合分析,主要有以下几方面原因:

1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生,由于刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,也没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误,导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会,没有足够的社会经验和人生阅历,对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生,因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。

我司正处于起步阶段,许多业务上操作还未成熟,不能进一步拓展业务,导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是,进一步加强学习,吸收其他公司经验,干自己所能干,专心本公司擅长业务,在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来,我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步,但差距和不足还是存在的,比如工作总体思路需要进一步清晰,处理事情要以最简单的方法来完成,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,转得不快,没有想在前,做在先。

保障业务准确进行,完满完成服务客户的责任,这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲,它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础,综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲,从事物流行业,我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业,对社会工作没有成熟的`经验,加之物流工作突发性很强的特点,往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理,而且通常比较紧急,这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的,也只能在今后工作积累和总结经验。

四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是:资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展,资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点,而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争,则人才的竞争。总而言之,能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此,我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗,因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况,员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估,做多做少没有具体的标准来衡量,员工工作热忱低下,很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难,比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节,也是平常工作不可缺少的使用工具,一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来,按规定去处理和解决,只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作,发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业,很多支出都未能做到公私分离,导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如:私人外出应酬使费,自置私人用品,自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

海运操作个人总结篇十

自xxxx年进厂以来,一直从事焊接操作技术工作。九六年在市劳动局的培训、考试下获得了锅炉压力容器焊工合格证。由于自己平时比较勤奋刻苦工作,九六年十月份被公司挑选派往南化集团公司化工机械厂进行了四个月的手工钨极氩弧焊学习,于同年获得了氩弧焊焊工合格证。为了提高公司的焊接工艺水平,九七年公司推荐我到杭州锅炉厂为期一年的焊接工艺及co2操作技术研修。到目前为止,我能进行焊条电弧焊、氩弧焊、气焊、co2气体保护焊、埋弧焊五种焊接操作,同时我在焊条电弧焊、埋弧焊上拥有八个合格项目。

为了使自己学有所用,****年以来参加了我公司新产品(15t、20t蒸汽锅炉)试制过程中的焊接工作,试制过程中提出来了自己的方案,并得到了公司的认可,经水压试验,焊接合格率达100%。同年十月受公司焊接试验室的委托,进行烟管氩弧焊对接一次成形试验工作,经过自己的理论探讨及平时加班加点的操作训练,编制了一套完整的烟管对接焊接工艺,从而为公司制造产品参考利用,降低生产成本作出了自己贡献,且受到了原厂部的表彰。九九年至二零零零年我为公司10t、6t鳍片管焊接采用co2气体保护焊替代手工电弧焊,使工作效率提高了2~3倍,而且工艺较为先进,该焊接方法及工艺得到了公司的认可。目前在我公司生产的2t、4t燃油锅炉,试制过程中,由于该产品机构的复杂性给焊接带来了极大的不便,我主动配合技术、工艺、生产部门,亲自参与汽包制作流转过程中的焊条电弧焊、氩弧焊的焊接,焊缝经x射线探伤检验合格率为100%。还掌握了制作过程中工艺参数的第一手资料,为编写工艺流转卡提供了依据。近年来,我在公司还协助工艺部门进行焊接工艺评定,参与编写焊接工艺,其间我编写了公司工业锅炉安装中的管道焊接工艺。同时针对我公司目前的产品机构特点,根据自己平时积累的实践经验编写了《焊接安全操作技术》一书,经公司研究所认可,作为我公司焊试室焊工培训教材,为指导新焊工安全操作技术起了一定的帮助作用。

xxxx年我离开了锅炉厂,于****年成为xxx设备制造有限公司一员,在公司近两年的磨练中我一直勤劳肯干,焊接质量稳定、优良,得到了本单位领导的好评。今后我将不断地进取,不仅干好自己的本职工作,而且要做好传、帮、带工作,充分发挥自己的才智,为企业多作贡献,使企业的焊接水平得到进一步的提高。

海运操作个人总结篇十一

青岛平川物流有限公司成立于年,为与青岛开发区前湾港路,是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人,公司现有库场面积7000余平方米,各种运输车辆120台。公司成立十年以来,一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本,赢得了众多企业与客户的信赖,在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断发展壮大,公司为适应市场,适应物流行业激烈的竞争,满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新,更新车辆设备,提高服务质量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司,下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。

基本形成了以山东省内线路运输为依托,覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点,门对门的一流服务。近年来,平川物流公司外塑形象,内抓管理,大力加强公司内部制度化,专业化,规范化建设。努力与国际物流业接轨,不断开拓市场,增强企业竞争力,努力塑造山东的知名物流品牌。

1.

1平川物流业务范围青岛平川物流有限公司依托青岛港,提供全面的货物运输储存服务,服务网络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来,签订合约运价协议,与多家船东开展了电子商务合作,在网上实现电子海运订舱、货物跟踪,从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。

集装箱运输:利用港口班轮密集的优势,配备内陆拖车服务,平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择,包括不同的起运港青岛、日照等,包括各大船公司wanhai,cscl,norasia,yangming,maersk,cnc,apl,msc,cosco,nyk,oocl,rcl等;。

散货运输:平川物流与多家大型物流公司合作,提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。

海运进口。

平川物流可以通过国外代理网络,为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求,在起运港安排集装箱运输,在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。

2.实习主要工作平川物流公司理货员的职责包括现场的理货,点数!集装箱拆箱装箱的监督管理,仓库货物发货的监装,理数。现场车辆的调度,开单.以及随公司业务人员到港口提货,装车等业务平时仓库的管理,报表等工作!2.1工作要求1服从领导、听从指挥,工作认真积极主动,责任敢强,热爱理货工作!2.要有过硬的业务素质3.注重素质修养,搞好公司于客户以及提货司机的关系,维护公司的良好形象4.对待工作认真负责,不敷衍对待,认真做好本职工作。

5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚,做好报表。6.有良好的安全意思,穿戴好劳保设备不违章作业,做到安全第一2.

2集装箱装箱(1)货物装箱不能随到随装,必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划,按计划装箱。

(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。

(3)注意货盘,叉槽的放置方向正确。

(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。

(5)重量分布要平衡,记载后重心接于箱子的中心,避免在卸运过程中倾斜,翻倒。

(6)硬包装的货物装箱时,应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。

(7)袋装货最好不与箱装货同装,不能避免时要用垫板。

(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货,如无用适当垫料,不能与其它货物同装在一起。

(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。

(10)不同种类包装必须保持分票积载,如木板包装货与袋装货之间,必须有保护性的隔垫,否则不能同装;(11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。

(12)任何时候,都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上,因为钻孔会破坏箱子的水密性。

(13)不要用不同包装的货填塞空位,除非这两种包装货物是完全适合拼装的。

(14)包装损坏的货物,即使损坏表面是微小的,也不能装箱,装箱前坏包装要修复好,才能装入箱内。

(15)装货完毕要检查,做到货物不松动,以免箱子倾斜造成货损2.3散货发货由供货车到达月台开始,经进货作业确认进货品后,便依次将货品入库储存。

为确保在库货品得到良好的管理,需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后,先将订单依其性质做订单处理,之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。

拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低,则必须由储区来补货,当然,若储区的存量也低于标准,便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货,等到一切出货作业完成后,司机便可将货物装上配送车,将之配送到各个客户点交货。

2.4集装箱拆箱进口集装箱货物拆箱鉴定,主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因,明确责任方,以利于索赔。鉴定内容:集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车,入库!2.5仓库理货(1)号垛字迹整齐清楚,写在明显的位置上。

(2)库内货物码放整齐、成行线,库外货物码放标准一头齐(3)不时同一票的多票货物,不准一盘码放(4)对同一票货物不同包装,不同颜色的货物,在收货记录上写明件数,并通知代理和装拼业务员。

(5)一个货垛上的多票货物,码放在一个货盘上,要写清提单号,每票的件数以及总数,并在收货记录上做好记录6收货件数与收货记录不符,收货单需要反计划改件数。

(7)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量,负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。

(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准,保障工作质量。发现隐患,及时上报。

(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定,指导现场作业。不可违章操作。

(10)作业前,穿戴个人防护用具。作业中,随时纠正违章行为,及时处理危险情况。

(11)收货时,做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物,要安排专人点件数。

(12)作业中,禁止非作业人员进入作业现场和库房。

保障作业现场安全有序。

(13)夜间收货时,保证作业准确。

(14)当发生事故时,负责保护现场并立即上报,同时参与和协助事故的调查。

(15)作业结束时,做到工完场清,关好库门2.

6仓库管理2.61商品入库。

根据检验结果,库房人员将已有明确标识的合格商品入库,不合格商品清点后入不合格品区,同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。

2.62商品出、入库房要记账,实行一物一卡制。记账要有原始凭证,无原始单据一律不能进帐,原始单据必须有各自的编号。库房管-理-员登记“商品增减卡”,坚持每月核对账目和抽点商品,做到帐物相符。

2.63商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区,各类商品要分类存放,同类商品集中存放,不得混放。

2.64商品存放应科学、合理、整齐、有序,严防商品翻倒。

2.65库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。

2.67库存商品应包装完好,发现破损及时更换。

用防静电材料包装的商品,要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱,应按要求存放,以避免造成商品的损耗与毁坏。2.68库房内要求温度保持适当温度,湿度在20~90%以内,每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪,每半年要更换一次。

2.69防止商品受潮,雨季尤其要注意,必要时要通风。

晴天时要开窗换气。

易受潮商品包装箱内要放防潮剂,并定期巡查,防潮剂失效应及时更换。

2.610库房管理安全第一。

2.611出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制,严禁野蛮操作。

2.7开单开单主要开具的是出库单和提货单,出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的,可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到:正本提单为合法持有人所持有。

提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时,收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的,应在收货人付清运费及有关费用后,方可放小提单。

海运操作个人总结篇十二

如果简历内容的表达方式太差则会对简历造成不利的影响。最佳方式应该是懂得分层表述,如果是并列的内容则采取逐条列出的方式,如果是非并列内容则应该知道哪个是大体哪个是小体,先讲述大体方面的内容再讲述小体方面的内容。

其次,简历的语句长度必须保持适中才行,如果过长会令简历显得极为难看的。如果过短则会影响阅读效率的,所以一般来说一句话保持在十个字到十五个字左右即可。千万不要出现一句话超过一行的情况因为这会影响阅读感受的.,句子过长给人的感觉就是这个求职者比较懒惰,怎么就不在该使用标点的地方使用标点?而是将整个意思用一句很长的话说完。

第三,要注意简历里的标点符号问题,如果整个简历里的末尾才出现句号那不是显得非常不规范吗?为此在一段话当中必须知道在哪里需要使用相应的标点符号。还有不要在简历里出现问好、省略号等等,使用问号则表示个人都不确定某种情况或者反问等,这种方式可是没有必要的所以说在简历里一定要注意此类表达方式,更不能出现没说完的话或者故意设置悬念等情况。

姓名:

性别:

***。

联系电话:

***。

学历:

专业:

工作经验:

民族:

毕业学校:

***。

住址:

***。

电子信箱:

/jianli。

自我简介:

本人性格开朗,乐于助人,喜欢打篮球听音乐唱歌和旅游。

求职意向:

目标职位:

财务·审计·统计类|贸易·物流·采购·运输类。

目标行业:

专业服务(咨询·财会·法律等)|交通·运输·物流|其他|耐用消费品。

期望薪资:

面议。

期望地区:

***。

到岗时间:

1周内。

工作经历:

20xx。

职责和业绩:

1.跟踪货物。

2.了解客户需求,给客户正确的建议和合理的安排船期。

3.负责接单后货物运输整体流程的运转,包括订舱,装箱或发货安排,报关跟踪等。

6.与国外代理联系,及时准确地回复email。

7.以良好的服务态度应对客户投诉,并在最短时间内回复客户。

***有限公司出纳及客服专员。

职责和业绩:

1.跟踪货物.

2.账务管理(对账,发票审核,报表,支付证明,用款预算等)。

3.及时协助调解运输过程中所产生的一切问题。

5.其他文书工作(包括图纸、运输单、合同,不合格报告的传递录入等)。

海运操作个人总结篇十三

xxxx年对我具有特别的意义,因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工作,是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我逐渐了解物流这个行业,个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处,但感谢有各位对我的包涵与帮助。

现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾,并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下:

转眼间,从20xx年1月份参加工作至今已一年多,经过这一年的努力工作和不断学习,我获益良多。在这里感觉有必要总结一下近一年的得与失,发扬好的地方改进不足的地方,回顾走过的路可以更好的看清前面的路。

这段时间以来,我主要进行了以下工作:

1、在公司的安排下,我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案,将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入,整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作,处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

7月至9月,我在移动公司10086任职客服话务员。两个月的工作,使我对客服工作有了一定的了解和认识。现就将我的感想及对客服工作的认识作如下总结:

这一段时间的工作虽然可以看到些进步,但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度,综合分析,主要有以下几方面原因:

1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生,由于刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,也没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误,导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会,没有足够的社会经验和人生阅历,对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生,因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。

我司正处于起步阶段,许多业务上操作还未成熟,不能进一步拓展业务,导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是,进一步加强学习,吸收其他公司经验,干自己所能干,专心本公司擅长业务,在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来,我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步,但差距和不足还是存在的,比如工作总体思路需要进一步清晰,处理事情要以最简单的方法来完成,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,转得不快,没有想在前,做在先。

结合我们移动公司的各项工作指标,本着服务“以人为本”的宗旨从年初的数据分割到年末的客户满意度,实行了针对大客户、重要客户的上门服务、亲情化服务等差异化服务。我们要求每一位客户经理耐心解答客户关于移动通信方面的疑问、圆满解决客户在使用移动电话方面的问题、提供形式多样的信息服务。客户经理会定期与客户联络,同时,客户也可以通过电话、短信、上门等方式与客户经理保持联系。客户还可以向提供服务的大客户经理预约时间,要求上门服务。上门服务内容包括:业务受理、设置新业务功能、进行新业务演示、解决投诉问题、代收移动电话费等。

在课堂教学中,积极倡导自主、合作、探究的学习方式,与学生建立民主平等和谐的师生关系,营造和谐轻松的学习环境,促进学生自主发展,努力形成自己的教学风格。

保障业务准确进行,完满完成服务客户的责任,这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲,它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础,综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲,从事物流行业,我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业,对社会工作没有成熟的经验,加之物流工作突发性很强的特点,往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理,而且通常比较紧急,这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的,也只能在今后工作积累和总结经验。

四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议

经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是:资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展,资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点,而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争,则人才的竞争。总而言之,能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此,我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗,因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况,员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估,做多做少没有具体的标准来衡量,员工工作热忱低下,很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难,比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节,也是平常工作不可缺少的使用工具,一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来,按规定去处理和解决,只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作,发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业,很多支出都未能做到公私分离,导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如:私人外出应酬使费,自置私人用品,自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

公司在发展过程中,我认为要成为一名合格的销售员,首先要调整自己的理念,和公司统一思想、统一目标,明确公司的发展方向,才能充分溶入到公司的发展当中,才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20xx年的工作计划:

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带,意见书可以反映员工的心声,它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据,也是公司无形的宝贵财富。公告栏,是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的,并且也可以张贴一些培训和教育资料,以供大家学习,同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况,如有不妥之处请批评指正。我坚信在不久的将来,公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢!

海运操作个人总结篇十四

20xx年是不平凡的一年,平凡的xxxx在平凡的岗位上,做着平凡的事情。有人说穿一根针比较容易,但是穿一串针就是不容易了。一样的,做一件平凡的小事是平凡的,很多平凡的事情连起来就是不平凡。xxxx用坚韧的性格,平静的心态,积极的态度,做着那些简单但有不可缺少的事情自兴安化工投产,公司一直贯彻生产检修一体化的理念。溶出车间积极响应公司的号召。他又是积极响应车间理念的一个人。隔膜泵房,脱硅槽一个表面相安无事的生产区域,但是琐事、杂事烦不胜烦。开车初期隔膜泵动力端向液力端蹿油。为了节约生产成本,经专家认证,从液力端油箱放油加至动力端油箱,以保证动力端轴承及十字滑道润滑。如果单靠检修班,根本忙不过来,他带头从隔膜泵液力端放油,做自己力所能及的事情。为检修班给设备加油提供了方便,节约了时间。直接参与了设备检修。

我是革命一块砖,那里需要那里搬。这话听着似乎是一句很久以前的口号了。但是xxxx却用自己的实际行动验证了这句话不仅仅只是口号,而是一种能力和责任。溶出车间生产班组人员少,在每个月的停汽检修时,这个现象尤为凸出。为了自己能为车间和班组多做一些事情,也为替班长和车间分忧。他努力提高自己的业务水平。他平时的岗位在泵房与脱硅。但是他总是在做完泵房与脱硅的事情后,主动静静的到溶出楼上去,学习溶出稀释的工艺流程、工艺参数。不懂的就记下来回去问别人。

在停汽检修时,他在搞定泵房的流程后,不用班长指挥,直接去溶出楼上帮忙,并且从未出过错误。透过这个小事来看,虽然这只是一个人的一个很小的行为,但是它反映了一个人的性格和责任感。体先了一个人的团队意识,与积极融入这个团队的心态。如果他只是得过且过、如果他只是为了做好自己的事情不托别人的后腿、如果他只是为了一个月的20xx多块钱。他会这么做吗?答案是肯定的。他不会!他积极努力的通过这些行动证明自己就是革命一块砖,那里需要那里搬。不但能搬过去,而且搬过去还没问题,绝对能胜任。

心思缜密,这个成语是说一个人做一件事情,认真细心。这个成语用在xxxx身上一点不为过。有一件很小的事情足以说明他的这个特点。他打扫的设备是pd102……11月份车间要求对设备进行重新防腐。大家都将设备打磨后直接刷漆。只有他将设备仔仔细细的打磨一遍后,就连磨光机够不到的地方也打磨了。磨光机够不到就用砂纸打磨。然后又用纱布将渗油的地方包起来再喷漆。也只有他刷出来的设备明亮如新。没有凹凸不平,没有漏刷。

有人说过程是什么不重要,重要的是结果。也有人说结果是什么不重要,重要的是经历了。这两句话都对。但是他都注重了。也都做到了。过程中浸沾了自己的心血和汗水,结果反映了自己的价值。20xx年他所做的过程是他经历的精彩,20xx给他的成绩是他应有的辉煌。我们相信在20xx年他会给我们不一样的精彩,和别致的辉煌。继续,加油!

海运操作个人总结篇十五

我叫×××,是×××公司中控室普通的一个操作员,回顾过去一年当中的工作历程,虽然在工作上有不少的收获,但也存在着不少的不足之处,在领导和同事们的帮助下,较好的完成了自己的本职工作,现在将我一年来的工作总结如下:

1、这一年我对生料磨机的各项性能有了更近一步的了解,使我磨机操作水平有了进一步的提升,这一年当中生料系统也出现了不少问题,但相对于过去的一年来说问题少了不少,所出现的问题都在厂里的技术人员和相关部门的共同努力下一一解决,特别到了年末的时候,磨机的磨辊损耗越来越严重,再加上有些物料的易磨性差,导致磨机状况越来越差,但成品细度基本上都控制在了指标范围之内,较好的完成了本年度的生料粉磨任务。

2、在这一年当中也存在着一些不足之处:

一、精细化操作不到位。

二、平时缺少对工作知识的总结。

三、工作的认真度有待进一步的提升。

改进措施:

一、加强自我纪律的约束,不断提升自己的精细化操作水平。

二、加强平时的知识经验的总结。

三、提高工作的热情认真度。

3、在搞好自身业务工作的同时要和其他同事搞好人际关系,俗话说天时地利人和团结就是力量,只有团结一致才能有战斗力,努力营造一个良好的工作氛围,努力创造一个宽松愉快的工作环境,大家一起努力才能把中控室的工作搞好。

总之,在过去的xx年当中,工作上虽然有一些不足之处和一些困难。但是这一切的一切相信也会随着xx年的到来而逝去,非常感谢公司领导及同事们对我工作的支持与肯定,相信xx年的我,在本岗位上会做的更好,发挥的更出色!

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