读后感是读完一本书或一篇文章后，对其中的思想、情感和意义等进行总结和反思的一种文章形式。它可以让我们深入触摸到作者的心灵和思维，同时也帮助我们更好地理解和感悟文学作品。读后感是我们与作者的一种对话，是我们对文学作品的思考和回应。读完一本书后，写一篇读后感是一种很好的方式来整理自己的思绪，分享自己的感受，同时也可以提高自己的写作能力。写读后感时应注重对书中人物形象和故事情节的生动描述和评价。接下来请大家阅读一些优秀的读后感范文，相信会给你带来一些启示和灵感。
你的船你的海的读后感篇一
在《你的船你的海》一书中，著者如是说道，“机会与挑战常常会伪装成困难、失败来敲门，引起的生理感受就是心理不舒服”。
从象牙塔一脚踏入忙于生计的社会，满身的不适应。就个人而言，固然早在读研前期，便在心头大篇幅地描绘着未来的工作计划和生活蓝图，但当一个梦寐以求的工作机会摆在眼前时，却不明就里地萌发了退意。因为心向往之，选择沉浸法学多年的我，实则难以爬疏罗列专业知识，谈及金融更难言粗通领会，以至于当第一份单子如期而至时，竟显得有些手足无措，无所适从。
正确面对挑战。
俗语说的好：“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚;苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。”
前苏联作家奥斯特洛夫斯基，全身瘫痪，双目失明，但他未向命运低头，著下《钢铁是怎样炼成的》。开始时，他口授，让人记录;后用硬纸做成一个框子，放在稿纸上，用手摸着框子写，将近五年的时间，终于完成了这部世界名著。此谓坚持。
“巨鹿之战”中的西楚霸王项羽，面对章邯三十万大军，破釜沉舟，砸烂锅碗，凿穿船只，凭借一身的勇猛激励着自己的部下，九战九捷，正如《孙子兵法》中所说的“投之亡地而后存，陷之死地然后生”的谋略与胆识。大破章邯大军之后，乘胜追击，扫灭秦国主力，为最终诛灭暴秦奠定了坚实的基础。此谓勇气。
土木之战，明军大败，甚至御驾亲征的皇帝明英宗都被叛军抓获。后瓦剌军挟持皇帝连克数座城池，都城不保。在这千钧一发之际，于谦力挽狂澜，另立新君，最终取得京城保卫战的胜利，拯救明王朝于将倒。若是于谦不给生命一个挑战，冒死相谏，何以有明朝由衰败到复兴的辉煌时刻?此谓果决。
摔了一跤，并不意外着会出事，爬上山顶也不意味着可以放松。在面临挑战时，选择努力和坚持;在身陷困境时，选择勇敢;在面对抉择时，选择果决。拒绝平庸给人生一个挑战，也许明天成功的彼岸会出现你的身影。
你好，挑战。
我们都在同一企业中，在共同的一条船上，任何个人不能只是将眼光放在自己的个人利益中去，而是需要顾及公司这个整体，我们只有认真地工作，忘我地付出，公司才能不断地向前发展，施展自我才华的舞台才能不断扩大。
只有不断的完善自己，规划自己，勇于面对挑战，昂然前行，才能很好的实现自己的职业价值。
你的船你的海的读后感篇二
“他们想要什么？”
“客户为什么选择你的产品而不是竞争对手的？”
作为晶驰公司主管研发的副总经理，由于高端产品迟迟打不开局面，赵海刚今年以来一直面临各方面压力，公司要求研发中心今年务必拿出更有竞争力的新产品出来。（象国内大部分企业一样，晶驰大部分领导和员工都认为产品开发就是研发中心的事情，新产品做得不好就是研发中心工作不得力，这是个典型的误区）。
杭州晶驰公司是国内著名的电子设备电源继电保护产品供应商，长期以来晶驰在中小功率市场上占有率很高，是中低端继电保护市场上的第一品牌，但是在高端继电保护市场上的客户认知度较低。经过多年的发展，晶驰公司认为自己已经具备了向高端继电保护市场发起冲击的实力。近几年来，阵列式继电保护产品在高端市场逐渐兴起，大有取代传统塔式继电保护产品之势，晶驰决定抓住这一机会，于是开发出了sa10这一中小容量高档阵列式继电保护产品，这也是晶驰公司第一款面对高端市场的继电保护产品。经一年多的推广，晶驰在高端市场小有起色，但与预期的目标相差甚远，尤其是作为高端市场代表的电信和金融行业还没有接受晶驰，sa10在这二个行业的销售量仍然较小。晶驰认为他们必须在sa10的基础上推出新一代更有竞争力的阵列式继电保护产品，经过初步讨论，公司决定开发品质卓越、外形尊贵的升级产品――sa20。
赵海刚在sa10主要成员的基础上，增加了多名经验丰富的技术骨干组成sa20项目组，并以在公司颇有影响力的硬件经理汤振武担任项目经理，这是晶驰公司近几年来最强的研发项目团队，但赵海刚仍然不放心，还亲自参加了sa20项目的每次研讨和项目例会。项目组成立后，根据一年多来各部门尤其是销售部门对sa10的意见，并结合销售部门和公司领导根据行业发展趋势和竞争需要对sa20提出的要求，迅速确定了sa20的主要功能特性：
1.全模块化设计，灵活的系统配置，根据客户需求灵活增加模块数。
2.更高的功率密度，比目前功率密度最高的竞争对手产品提高30%。
3.极高的系统可靠性和可用性，极低的平均无故障时间和极少的停机检修时间。
4.具有高档的外观，包括色彩，布局，样式等。
5.全数字化控制，人性化的操作介面，操作和维护方便。
力和电池低压报警，
7.最优化的供电系统拓扑，完善的输入、输出管理。
8.强大的远程监控能力，用户可以远程通过各种方式对继电保护进行远程监控。
那么这样是否就能让sa20成为高端市场中的畅销产品了呢？赵海刚一直心里没底。但没什么没底？如何才能回答清楚这一问题呢？这段时间赵海刚一直感到很困惑，经过培训之后赵海刚认识到：要回答这一问题，必须先搞清楚“客户是谁？他们想要什么？”，显然，这些问题目前都是没有答案的，赵海刚决定迅速采取行动去寻找答案。重新找人去做市场调研显然来不及了，寄希望于销售部门显然也没指望（通过培训赵海刚还认识到，公司缺乏真正的市场部门，现在的营销平台仅仅是个销售部门而已），可行的办法还是亲自带领项目组来做，边开发边分析。
赵海刚马上与几位销售经理私下进行了沟通，把问题抛给他们，一位销售经理告诉他“我没办法笼统的告诉你我们的客户是谁，我可以告诉你一些具体客户的情况”，这是有代表性的现象，于是赵海刚了解到中信证券在杭州新开的一家证券营业部、工商银行杭州一家支行、绍兴市公安局交通指挥中心、中国移动一家诸暨市（县级）交换中心、中国电信杭州互联网数据中心、杭州钢铁公司数据中心等多家客户对继电保护的使用情况。赵海刚得到了很多有价值的信息，尝到甜头后赵海刚又加大了沟通范围，让汤振武加入了进来，分头给销售经理打电话。随着获得信息更多，赵海刚逐渐发现，仅仅将市场划分为几大行业进行分析是远远不够的，还需要根据客户的规模、需求特性、客户使用产品的方式进一步划分为子行业、客户群。就金融行业而言，银行和证券公司的需求就有很大不同，即使同样是银行，不同规模的银行及分支行差别也很大，大城市分支行的数据中心和中小城市分支行的数据中心以及普通营业网点之间的需求差别也非常大。初步的成果让赵海刚感到很受鼓舞，赵海刚决定做深入分析。
深入分析需要大量的数据，公司客户数据库有一些信息，但都很粗略，很多关键信息如客户设备规模、最大功率需求、对重量功率密度的期望、市电供应情况等要么没有、要么就是过时和失真的，更不用说，客户的操作方式，如客户什么情况下进行远程控制、如何进行电池管理操作。赵海刚想搞一次全面的客户需求调查，但又担心效果不好，于是先让汤振武制订了一份客户需求调查表，包括客户的各类关键信息、客户操作方式等，然后交给杭州地区几个有经验的销售经理试着填写。在各自提交了二、三张表之后，销售经理们同时提出几个问题：一是工作量太大；二是很多信息以前关注得少，手头没有现成可用的，需用想办法去收集，这样周期会很长。收上来的表格缺少很多信息，比电话沟通得到的信息还少，赵海刚发现销售经理其实都不怎么愿意填表，其中一个平时很熟络的销售经理就直接了当的跟赵海刚说：“销售人员的任务就是想尽办法把订单搞定，平时做得最多的是陪客户吃喝玩乐，其他的哪会关注那么多，有些甚至对产品都不是太懂，你让他们怎么填？”。赵海刚意识到，晶驰公司销售人员素质离技术营销的要求还有很大差距，这也是高端产品销售不好的一个重要原因。
你的船你的海的读后感篇三
《这是你的船》的作者迈克尔。阿伯拉肖夫原本是美国导弹驱逐舰“本福尔德号”的舰长。1997年6月，当迈克尔。阿伯拉肖夫接管“本福尔德号”的时候，船上的水兵士气消沉，很多人都讨厌呆在这艘船上，甚至想赶紧退役。但是，两年之后，这种情况发生了彻底的改变，全体官兵上下一心，整个团队士气高昂。“本福尔德号”变成了美国海军的一只王牌驱逐舰。
“这是你的船”成了“本福尔德号”的口号。所有的水兵都觉得照管号“本福尔德号”就是自己的职责。它已不仅仅是“本福尔德号”舰艇的口号，它更是成为了现代企业的一个管理理念：把你的企业当作一艘船吧，让企业所有的人争取当一名出色的水手，共同管理好企业，努力把好企业发展的航向。
阿伯拉肖夫舰长在这本书中与我们分享了他成功的领导经验和管理技巧。通读全书，有以下感受：
1、责任。每一个员工都对企业负有责任，无论他的的职务高低。阿伯拉肖夫认为“被赋予的责任越多，他们学到的东西也就越多。”责任是一种精神，责任即荣誉。它来自对集体的珍惜和热爱，来自对集体每个成员的负责。同样，对于在一个企业里的员工，要团结，要协作，有凝聚力，管理者要让员工觉得有一种优越感和自主感，让员工主动承担责任，分享成功，这样企业才能整体运作平稳，才不会如一盘散沙。责任就是员工的工作宣言，表明了他的工作态度，一个人责任感的高低，决定了他工作绩效的高低。所以，没有做不好的工作，只有不负责任的员工。“这是你的船，要让它成为最好的。”它提醒我们注意，企业上下无论是管理者还是员工，企业不单是管理者的船，更是全体员工共同的船。所有的人都有责任维护和管理好这条船。
3、放权。放权并不等于放任自流，其实那是信任的表现。当下属在相对规定的范围内，得到更大的自由度和自主性时，就会更加严苛的要求自己，因为他们觉得自己得到了尊重和信任。当他们自主的去完成一件事情，并获得肯定的时候，他们所得到的不只是薪水和职位，而是成就和自我价值的实现。适度的放权，会让管理者得到意想不到的收效。
4、激情。是实现工作价值的最为有效的方式。如果一个人只是为了薪水而工作，那么他的生活将因此陷入到平庸之中。而如果他有了一个自己喜欢和适合去做的职业，他就会把工作看成一种学习经验的良好方式，把单调无趣的日常工作，看成充满激情与成就感的事业，并在每天的任何一个工作的环节和细节上努力。阿伯拉肖夫深得管理精髓，他通过聆听士兵们的需要，帮每个人确立了自己的方向，极大地鼓舞了士兵的士气和激情，使得舰上的每个人都干劲十足。将它放到企业管理中去，我们会发现，每一个员工都希望把自己的工作做好，都希望通过自己的努力来增加收入，提升职务，获得认可。没有人愿意一事无成。如果你在工作之初就下定决心，一定要出色地完成每一项工作，绝不半途而废。有了这种激情，我们的内心深处会时刻提醒，“这是由我完成的一项工作，我要追求尽善尽美”。同时，要以自己的激情，感染下属，带动下属的积极性。这样，你的成功就能被事实证明。
其实在《这是你的船》中，作者想告诉每一个读者的是，“只要你的组织能够让员工确立一种‘这是我的公司’的信念，你就一定能够打败所有其他竞争对手”。
你的船你的海的读后感篇四
进入20世纪90年代以来，美国经济增长步入了一个黄金期。也正是在这个阶段，人力资源管理在组织中的地位和作用开始发生质的变化。
这种变化主要表现为其角色从一般性的行政支持，转变成了“商业伙伴”和“战略伙伴”，正在从一种维持和辅助型的管理职能上升为一种具有重要战略意义的管理职能，并且成为许多美国企业赖以赢得竞争优势的重要工具。
外包与信息技术。
进入二十世纪九十年代，由于外包服务（hroutsourcing）和信息技术在人力资源管理中的应用，使得人力资源管理者摆脱了大量繁琐的行政事务。
在外包服务的支持下，很多美国公司开始将大量的人力资源行政性事务，例如薪金发放、福利管理、招聘选拔的前期工作和日常培训等，外包给专业的人力资源咨询公司。信息技术的应用也同样大大提高了企业的人力资源服务效率。
目前，很多美国公司都建立了专门提供人力资源服务的局域网。一些人力资源服务项目，诸如公司内部招聘、信息传达、培训项目选择、培训注册及福利注册，都可以由员工本人通过局域网自助完成。
商业伙伴。
大量行政事务的外包和信息技术的使用，不仅提高了人力资源服务效率，更为人力资源部门参与商业管理，充当直线经理的商业伙伴提供了可能。
那什么是商业伙伴呢？所谓商业伙伴，就是通过与直线经理的合作，能直接降低商业运行成本。从角色定位上来说，就是直接提高商业价值的人力资源管理角色，或者说得再直接一些，就是能驱使商业成功的角色。
为了确保商业伙伴职责的履行，人力资源管理工作者必须了解商业经营的知识，了解公司的业务发展，从现实的商业发展角度，与直线经理共同努力，积极开展有效人力资源的获取、开发和激励工作。
同时，也要求直接经理掌握人力资源管理的基本知识与技能，人力资源管理者不仅包括各种人力资源专业人员（hrprofessional），还应该包括在直线部门分管人力资源工作的有关负责人，即既懂业务又懂人力资源管理的通才（hrgeneralist）。
战略伙伴。
战略伙伴和商业伙伴的差别何在？至少表现在两个方面：一是合作对象不同，二是作用层面不同。在前者，人力资源管理作为商业伙伴，其直接合作对象是直接经理，作用层面主要是公司运营层面；而在后者，人力资源管理作为战略伙伴，其直接合作对象是企业的决策层，其作用层是企业发展战略的制定和实践。
人力资源管理作为战略伙伴的角色又是如何发挥作用的呢？
人力资源管理部门作为企业战略制定团队的一部分，为战略的制定提供关于人力资源的获得、保有和开发的信息，进而为最佳战略的选择和制定提供帮助。在战略实施过程中，面对各部门对高素质人才的需求，人力资源管理部门通过对各种人力资源功能的发展、实践和应用，为企业的战略实践提供有效的人力资源。同时，能从人力资源角度提出帮助公司提高绩效的建议。
当人力资源管理角色上升为战略伙伴，人力资源的所有功能都被赋予了战略层面的意义。
未来的三大趋势。
从美国一些领先企业的人力资源管理实践和人力资源理论界一些超前的学术研究成果，我们可以看出未来美国未来人力资源管理发展的三大趋势：
人力资源营销理念普遍地付诸实践。
如前所述，人力资源工作是一项创造商业价值的工作，人力资源工作的重要性是要通过创造商业价值来体现的。
在一些先进的美国企业，已经把人力资源当作一个战略性的业务单位来看待。这种做法代表了美国未来人力资源发展的一大趋势。在这一趋势指导下，人力资源部门普遍要树立现代人力资源营销理念，实施以客户为导向的现代人力资源管理。
这时，人力资源管理部门将开始辨认谁是自己的客户。首先，最直接的人力资源客户是那些需要得到人力资源服务的直线经理，这个客户所需要的是运营层面的人事服务，即商业伙伴服务。其次，企业战略委员会也是人力资源管理部门的客户，这个客户所需要的是战略层面的人事服务，即战略伙伴服务。最后，全体员工也是人力资源管理的客户，这个客户是最庞大、最基本的，这个客户所需要的主要是基本层面的人事服务，即行政支持服务。
人力资源产品线逐渐清晰。
如上所述，分布在不同层面的三类客户（直线经理、战略委员会、员工），其对人力资源管理部门的需求是不同的。这就形成了人力资源产品线的概念。
行政支持服务：主要涉及员工录用、人员配置、培训开发、薪酬支付等事务。此类产品主要为一般员工服务，主要强调产品的有效性和服务质量。
商业伙伴服务：主要涉及开发的有效人力资源体制、帮助商业计划提以实现、智力资本的管理等。此类产品主要为直线经理服务，主要强调人力资源工作者要了解企业的主要产品和业务，能通过有效的人力资源系统驱使商业成功。
战略伙伴服务：主要涉及人力资源部门基于人力资本和组织能力的思考，积极干预企业战略的制定与执行。此类产品主要为战略委员会服务，主要强调人力资源工作者要广泛地了解战略、竞争、市场等知识和实践。
人力资源的专才与通才。
为了适应人力资源产品线的的需要，人力资源管理不仅需要专业人员，同时需要多面手，即人力资源通才。
一般来说，人力资源专才是指分布在人力资源专业部门，专业从事一种或多种人力资源专业工作的人员。这类人员更多地是担任一些专业性很强的人力资源行政事务，如培训专员、薪酬专员、招聘专员等，换句话说，他们主要提供以上人力资源产品线的第一类——行政支持服务。
而人力资源产品线的其它两个重要部分——商业伙伴服务和战略伙伴服务则大量地需要人力资源通才来承担。这类人员一般是：人力资源部门经理、在直线部门承担人力资源工作的有关负责人、人力资源副总或行政副总。
这就说明，人力资源管理工作者要想在未来有效地承担起提供商业伙伴服务和战略伙伴服务的职责，除了掌握最前沿的人力资源专业知识和技术外，还必须注意开发自己的经营能力、变革管理能力及综合能力。
来源：当代经理人。
你的船你的海的读后感篇五
有幸读到公司购买的书《这是你的船》，这本书作者是美国的迈克尔.阿伯拉肖夫讲述他在“本福尔德号”（benfold）导弹驱逐舰2年多时间的领导技巧和管理经验，告诉他如何把当前这艘舰上“管理水平和作业效率低下，士气低靡，很多士兵希望可以提前退役”，最后打造出成“全体官兵上下一心、整个团队运作通畅、士气高昂”的一支优秀团队。他在该书中平静的叙述和传达着“人文性”管理的思想，这些思想可概括为：树立典范、积极聆听、有效沟通、建立信任、注重结果、理性冒险、打破成规、培养人才、同心协力、提高生活质量。
从迈克尔.阿伯拉肖夫真个书中描述来看，跟我们项目管理很类似。我们可以把“本福尔德号”比喻成一个项目，舰长就是项目经理，舰艇上的成员就是我们的项目成员。项目也是需要靠团队一起来完成，而不是单靠项目经理或某个成员就能完成。下面我总结下我从书中受到的几点启示：
1、建立目标。
迈克尔.阿伯拉肖夫深得管理精髓，他首先是确立目标，通过不断的与水兵沟通，让每个人都更加清楚的了解“本福尔德号”的目标，一旦目标确立之后，水兵们就很快的学会了遵守纪律，大家所有的精力被这个目标吸引住。我们现在做项目的时候，很少去考虑项目的目标，只知道按照客户的需求通过程序来实现。作为项目经理，应该结合项目背景、公司的环境、项目成员情况制定出项目的大致目标。目标可以是对项目的、也可以是对小组成员、也可以是对公司成本等。这些目标不一定都需要定义出衡量尺度，有时候可以凭感觉去定标准。目标确定之后，与项目组成员沟通项目目标以及项目中担当的责任，让项目组成员一致朝目标方向前进。
2、有效沟通。
迈克尔.阿伯拉肖夫舰长接管“本福尔德号”，就开始研究每一个环节可能出现的问题，以及为什么大家会对自己的工作失去热情，找到原因后，就为水水兵们勾画一个能够吸引他们的目标。然后使用一切办法来保持上下级的.沟通，例如：私人电子邮件、每日新闻播报、路边谈话、灯光表演等。
我们做项目的都是一些技术人员组成的团队，很多人相对来说比较内向、不善于语言表达，对一些工作或环境上的不满或困难等都不会轻易表达出来。另外如果对团队人际关系纷争处理不当，会导致技术人员辞职、合作不愉快、士气低下，严重的还会出现相互推卸责任的局面，甚至引发无谓的口水战，使软件开发项目处于失败的可能。怪不得当前很多项目经理总结项目失败的原因不在于技术，人际关系纷争才是开发失败的真正原因。因此项目经理如何项目成员沟通以及协调好团队之间有效沟通、减少分歧，也是项目管理的重点。
3、建立信任和同心协力。
迈克尔.阿伯拉肖夫舰长认为另外一项比较艰巨的任务就是要帮助水兵树立团队意识。让大家意识到，除非大家同舟共济、相互支持、否则整个舰队就会陷入麻烦、谁也无法逃脱。
信任也是我们现代社会提得最多的词之一，特别是我们做项目，经常是临时组成一个团队，团队的成员之间可能有些还不认识，人员又参次不齐。建立团队之间信任和同心协力对项目组来说就非常重要，这也是项目经理最难做好的一件事情。如果项目经理与下面成员不信任，成员与成员之间不信任，那项目组就根本不可能同心协力，朝项目目标一致前进。因此项目经理确立项目目标之后，首先要做的事情就组建一支尽可能优良的团队。
4、打破常规、创新。
迈克尔.阿伯拉肖夫舰长认为如果按照标准流程进行工作，意味安全有效，即使出现问题的时候也不用承担责任。但按照标准流程也很难取得出色的业绩、会误导人们舍本逐末，忘记自己最根本的目标。只有那些敢于打破常规的人才能够取得进步、实现革新。
现在我们做项目客户要求越来越严格，特别是非pv的客户，要求很高，工期又短、项目金额又少，并且需求又不断变化。如果在项目管理上或分析设计方法上没有变化，没有自己技术架构、没有复用、项目成本不能减少、所有项目都需要一切丛头再来，这样我们会逐渐没有竞争优势。我们公司当前也认识到这一情况，开发出了技术架构v1.0版本，组件化设计、主数据的分析方法等。其实，在做项目的过程中，还有些是可以复用的。例如：数据字典标准库、开发常用和实用控件、常有函数开发包、标准的ui等。
5、提高生活质量。
迈克尔.阿伯拉肖夫舰长认为当前很多公司和部队一样，已经沦为工作的奴隶了，即使在修假的时候也会带着电话和笔记本电脑。如果保持适度的话也无可非议，但久了会失去工作热情，最终可能会使人陷入崩溃的境地。如果能够改变，使他们的工作充满欢乐，尤其单调、重复的工作。另外，对于工作好，还需要给与表扬，让大家有成就感。
做项目也是一项重要的脑力或，经常把自己弦绷得紧紧的。项目经理满足或组织好项目成员的一些业余活动也是很重要，让大家感觉到工作中的快乐。
迈克尔.阿伯拉肖夫还讲到了很多，也都能跟我们项目过程关联起来，我只提下他书中没有写但能够感觉到的就是：做事情首先要有一个责任心。如果没有这个前提，他就不会细心的去观察和考虑各个环节存在的问题，也不会去考虑如何通过有效的方法来解决这些问题。最后，我引用这本书中最后一句话：要永远乐观、这样做的结果是机会永远不会停止！
你的船你的海的读后感篇六
把赌注压在只为自己考虑的人身上：信任是一件强有力的武器，它可以攻破任何的戒心和怀疑。“只为自己考虑的人”从好的方面说就是有自信的人，从坏的方面说是自私的人，所以我们要以信任的角度出发，从好的方面着想，把赌注压在“只为自己考虑的人身上”这样的人他们都很有自信，觉得没自己办不成的事情，只要去承诺一件事情就会有始有终，但是这种自信也是经历了很多挫折形成的，为什么说什么人都得培养呢！允许犯错允许失败，从错误和失败中吸取更大经验和教训为日后的成就奠定的基础。
善于给有潜力的水兵（员工）创造机会：要知道，能够通过自己的行动对一个年轻人产生积极的`影响，从而使他能够做出更多更有意思的事情，是一件非常让人满足的事情。给别人机会就是给自己机会，每个人都有自己与众不同的天份，放开手给有潜力的员工发挥自己的特长，给他们创造一定的机会，让他们能充分的发挥自己的天份，以至达到企业及公司需要的人才。
废除那些毫无意义的规则：每个单位每个企业都有自己的规则，但是有些规则是毫无意义的，对于哪些毫无意义的规则与其浪费人们的时间和精力还不如废除了，用一些有意义的规则让人们能很好的发挥自己的能力。
打破某条的确有意义的规定时，一定要小心：反过来如果真的要去打破某条有意义的规定的时候，做为企业的领导还是要小心处理，之所以说他是有意义的，就因为它确实是有价值的，能给企业创造价值的能为企业的发展填砖加瓦的规定，如果要打破或取缔一定要慎之又慎，除非有更好于它的规定，否则还是延用下去比较好。
你的船你的海的读后感篇七
人生就像是一个浩瀚无际的大海，而职业就是一艘让你通向目的地的船。我们都在驾驶着自己，通向远方。船长只有你自己成功与否最终的取决就在于你。人生的大海没有风平浪静，没有便捷的途径;汹涌的波涛，怒吼的海浪全赁你沉着与冷静。当某天，你到底了彼岸，你回头观望你所走过了“航线”，你会心地自豪，你发自内心地欢笑，笑你能成功到达;笑你能战败波涛。你想成为这样的一位船长吗?读了程社明博士的《你的船，你的海》，让我们对于职业之舟有更进一步的体会，他告诉了我们：如何做自己人生之舟的船长。
《你的船，你的海》将一切理论基础都基于马斯洛关于人的需要层次来讲解。没有需要就没有进步。没有进步你就只能在半路中返航，永远到达不了自己想要的终点。
程博士告诉我们，职业生涯中，“只要开始，永远不晚;只要进步，总有空间”。
sanders上校创立肯德基时，他已经是个66岁的、月领105美圆的社会保险金的退休老人，而今天肯德基已成为全球最大的炸鸡连锁店。我们要相信自己：只要开始，永远不晚;只要进步，总有空间。找准自己的职业目标，不要惧怕起航，只要你开始，永远都是崭新的起点。
曾经有一位高尔夫球教练说过这样一句话：“方向比力量更加重要”，“职业生涯之路是成功与挫折同在的并行路，消极的态度，落后的观念，错误的方向会使这条路更为坎坷曲折!”当你处在职业生涯的道路上，重要的不是你现在的位置，而是你迈出下一步的方向，如果你迈出的方向错误，即使你所处的是事业的颠峰，每走一步都会将你推向深渊。相反，如果你能找准自己的职业方向，不论你是还处于人生的低谷，你每踏出一步，都是向着成功靠拢。
不要过度在意自己的现状，只要找准自己职业的方向，总有一步你会踏上成功的领奖台。不要埋怨自己，做一些无谓的努力，没有方向的挣扎只会让你一步步走向死亡，最终在起点上返航。
前几天看了一个视频，讲了史泰龙为了成功做足一切准备的故事。最后演讲者总结了，要通向成功，你必须做好万全的准备。只有做足了准备，才不会让机会轻易地溜走，只有做好准备，才不会失去一个成功的前提。
我从《读者》上看到了一则关于美国一位总统小时候的故事：有一位美国总统，小的时候别人就告诉他，当他遇到狗的时候，只要假装蹲在地上捡石头，那么狗就会害怕而不敢靠近。有一次，他遇到了一头很凶的狗，当然他也记住了这一个忠告，每当狗想靠近时，他就蹲下假装捡石头。一次，两次，三次……最后一次，狗向他扑了过来。这时恰好有一位老人经过救了他。老人说：“孩子，当你遇到强大的对手时，你不能总是做做样子，多次这样敌人就会知道你没有真正的措施。你应当适时地出手，才能取得胜利。”
是啊，当我们找准了职业的锚时，在为自己的人生做好万全的准备的时候，我们应当适时的出手，只有适时的出手，才能真正取得成功。想要成功，你就得抛准你的职业锚，适时出手。
《你的船，你的海》告诉我们：要找准自己的方向。“将目标定成远处山岗上的一棵树，虽然脚下没有一条笔直的大道通向那棵树，但是我们坚信：只要不放弃，只要坚持去努力，就一定能走出一条路，到达那棵树，摘取成功的果实”。
我们都放弃了自己的工作单位，都承受着一定的压力而来到学院进修，不管你承载着多少的梦想，你寄托着多大的希望。我相信，只要我们做好了万全的准备，适时出手，最终我们将都收获成功。不要在乎你现在的状态，不要去做无谓的挣扎，找准方向，一步步迈向成功。
做你人生中的船长，领航你自己，到达成功的彼岸。
你的船你的海的读后感篇八
“这是你的船!要让它成为最好的!”在《这是你的船》一书中，它从舰长迈克·阿伯拉肖夫的口中说出来，从美国舰艇“本福尔德号”传开去，它已不仅仅是“本福尔德号”舰艇的口号，它更是成为了一个管理理念：把你的工作单位当作一艘船吧，让所有的人争取当一名出色的水手，共同管理，共同努力，共同把握发展的航向。通读全书，我有以下几点感受：
二、己所不欲，勿施于人。阿伯拉肖夫深得管理精髓，他的管理方略可以用一句话来概括：确立目标，然后从执行者的角度考虑问题。通过不断沟通，他让每个人都更加清楚地了解了自己的目标。而有趣的是，一旦明确了目标，以往散漫无度的水兵们都在设身处地为他人着想。
三、放权。放权并不等于放任自流，其实那是信任的表现。当下属在相对规定的范围内，得到更大的自由度和自主性时，就会更加严苛的要求自己，因为他们觉得自己得到了尊重和信任。当他们自主的去完成一件事情，并获得肯定的`时候，他们所得到的不只是薪水和职位，而是成就和自我价值的实现。根据“马斯洛需求层次理论”中描述，自我实现是每个人的最高需求，也是每个人追求的最终目标。适度的放权，会让管理者得到意想不到的收效。
四、激情是实现工作价值的最为有效的方式。如果一个人只是为了薪水而工作，那么他的生活将因此陷入到平庸之中。而如果他有了一个自己喜欢和适合去做的职业，他就会把工作看成一种学习经验和良好方式，把单调无趣的日常工作，看成充满激情与成就感的事业，并在每天的任何一个工作的环节和细节上努力。阿伯拉肖夫深得管理精髓，他通过聆听士兵们的需要，帮每个人确立了自己的方向，极大地鼓舞了士兵的士气和激情，使得舰上的每个人都干劲十足。
当然管理单位与管理一艘驱逐舰存在着很大的差别，但是作为一个组织，同样面临着激励，沟通，建立信任，确立目标等任务，舰长迈克·阿伯拉肖夫在“本福尔德号”上的成功经验，依然对管理者有着相当多的参考价值。请记住吧，既然你已经选择了统计局这条船，你就必须与它共荣辱，共命运，因为这就是你自己的船!
你的船你的海的读后感篇九
今年夏天，只是32个国家的足球队竞逐大力神杯，却吸引了世界数亿球迷，当注意力构成了价值洼地，便成了企业竞争的舞台。以世界杯为例，陪伴球迷看球释放激情的最佳伴侣非啤酒莫属。
巴西世界杯为众多啤酒企业提供了营销契机：青岛啤酒推出“欢聚这一杯”主题推广活动及世界杯纪念包装，并与电商联合促销，对百年老品牌注入了时尚、年轻的元素。雪花啤酒在在其广告中植入足球和京剧人物，渲染中国元素，通过线上线下举办世界杯啤酒节主题活动。而作为赞助商，英博百威则为世界杯量身定做分品牌广告传播策略，主品牌百威啤酒(riseasone)突出其宏大、震撼、华美，子品牌哈尔滨啤酒则推出“尽情世界杯”活动”。
如今，青岛啤酒、雪花啤酒和英博百威啤酒三巨头的产量约为中国啤酒产量的52%以上。
从产量规模上，雪花啤酒率先突破千万公升，作为行业领导品牌的青岛啤酒，其竞争对手应该是雪花啤酒，青岛啤酒或许更关注雪花啤酒的营销举措，当然青岛啤酒在高端市场占据优势，目前雪花啤酒显然是无法企及的。英博收购百威，加上百威收购哈尔滨啤酒、近期英博百威连续并购行为，包括收购金士百啤酒、大富豪啤酒等，英博百威在中高端以下啤酒规模、市场共同性和资源相似性方面与青岛啤酒愈来愈接近，愈来愈相似。可以预见，未来青岛啤酒与英博百威将短兵相接。而从动态竞争战略的角度思考，当市场共同性和资源相似性更接近的企业，才是真正竞争对抗的双方。英博百威的市场布局，让青岛啤酒的竞争压力不再仅仅来自于雪花啤酒的千万公升产量规模的竞争。
中国饮料市场也有类似的案例。康师傅与百事可乐进行股权交易，康师傅成为百事可乐（国际）中国市场特许装瓶商，接管百事可乐（中国）业务。
可口可乐在碳酸饮料和果汁饮料品类的持续增长，继续发力茶品类市场，这难免不让康师傅高度“警惕”。康师傅有着强烈的动机希望与百事可乐合作意愿，形成品类组合与可口可乐抗衡。康师傅的察觉、动机和能力成就了这次交易，这或许是对之前可口可乐的竞争性行动的一次让行业都难于预测的竞争性响应。
如今，康师傅、百事可乐合并之后的产量超过了可口可乐，未来饮料行业的竞争充满更多的变数，竞争关系更为复杂。可口可乐主营业务（碳酸饮料）与百事可乐的竞争对立关系，如今演变为可口可乐公司与康百饮料公司的竞争对立关系；曾经统一饮料与康师傅饮品的竞争关系也将不复存在。统一饮料也不再会被康师傅（康百）视为直接竞争对手。
由以上案例可以看出，动态性与相对性是动态竞争的本质。市场共同性和资源相似性是识别主要竞争对抗关系的核心。
竞争关系与商业生态环境变化。
几年前，我们一定会说苏宁的竞争对手是国美，但是时至今日，苏宁更加关注京东的营销活动，竞争对手变成了京东。
今年上半年格力董明珠与小米雷军的十亿“赌局”，引起人们对跨界竞争话题的关注和讨论。一些人认为，小米的粉丝不仅仅是消费者，也是价值的创造者。小米创建了一个平台，“粉丝”可以定制各种电器，手机只是一个成功的“试点”，下一个对传统家电行业的颠覆或许不久就会发生。
另一个案例是顺丰便利店，我们暂且不去考量其当下的经营利润，单纯从行业的角度，它的诞生没有引起同行便利连锁企业关注，却引起电商的讨论焦点，显然顺丰便利店与电商在市场共同性和资源相似性方面有着更多的重叠，更重要一点是顺丰便利店解决了电商发展的瓶颈――“最后一公里”，即服务和物流成本问题，或许不久当下的“电商模式”会被重新定义为“传统的电商模式”，行业的整合和颠覆周期将变得更短期。
银泰百货与淘宝合作也将重新定义传统的百货零售业竞争模式，过往与银泰百货在市场共同性和资源相似性上接近的竞争对手也会因为这次跨界合作变得竞争不对称。
类似基于商业生态环境变化而进行跨界合作的企业，未来将会更多，效应也在不断的放大。
竞争双方的关系变化，不仅仅是对立双方的变化；商业生态环境发生变化同样也影响着竞争关系的变化和竞争优势的建立。当下这种变化其速度之快，是以往前所未有的。因此，企业要注重商业生态环境中各个企业所处行业的变化，注重消费者核心价值和消费行为的变化，如果企业还处在“看不见”、“看不懂”和“看不起”的状态，被淘汰出局的也就在所难免。
你的船你的海的读后感篇十
美国高级精神病理学家戴埃博士所著的《你的误区》，依据心理询诊实践和理论积累的第一手资料，在选择生活的态度和方法上，为我们提供了一个新的思维角度。戴埃把人们日常生活中所暴露的各种性格（如自暴自弃、崇拜、依赖）与情绪（如悔恨、忧虑、抱怨）进行逐条分析，找出了他们共同的基础——虚度人生的惰性，进而提出了根除个性癖病的疗法，他将那些不健康的"自我挫败情感和行为"归结为束缚人生、导致失误的区域，提出了心理上的"误区"概念。比如由自我摒弃心理产生的消极自卑、寻求赞许、悔恨内疚；因惧怕未知而导致的自我限制误区；回避新事物、僵化偏见、害怕失败、"尽善尽美"心理，这些误区，几乎人人都有，它制造了一个个封闭的自我，阻遏人们投身丰富多彩的生活。但是，戴埃博士认为：人们的"精神健康是一种自然状态"，所以摆脱误区，走向生活"是每个人力所能及的"。关键是你敢于正视生活，对自己的情感和现状"负起责任"，这样，就可以实现你所作出的任何选择。"而这种选择从目标转化为事实的重要步骤，就是"从现在做起"。上述两个中心主题向读者昭示了"活着，就要生活"的要旨。
戴埃竭力倡导一种积极的人生态度：主宰命运，发展自我，冲破习俗，探索未知，它们从总体上论证了一个问题，你要参与社会工作与生活，就必须从封闭的自我走向开放的自我，建立和强化主体意识，完整地说，这种主体意识包含了两方面的内容：在整体上，坚信人是推动社会发展的唯一动力；对个体而言，这种动力的标志是个人品质和自我价值的充分发展和兑现。现代人日臻完美的个性，是由独立、独思、独创的心理素质和自尊、自信、自强的性格特征铸成的，它既是实现自我价值的原动力、又是自我价值的一部分。怎样才能塑造这种健全的个性呢？戴埃指出：一个普通人要主宰自己的命运，"首先要培养一种新的思维方式"。第一，以发展自我为动力，永远谋求自强。生命的唯一标志是生长、发展，这一标准也同样适用于人的精神世界。人的生活动力不能仅限于"弥补不足的被动需要"，而应当是"渴望发展的迫切愿望，因为无论是弥补遗憾的过去还是满足平庸的现在，都难以驱逐"生活失落感"，只有选择发展，你才能完全"支配现时生活的每一时刻"，这种支配力就是主宰命运的神奇力量。
达尔文曾经在生物进化范畴论述这种支配力的不寻常意义。他说，生物个体遇到灾变时，可以有两种反应。一种，被灾难吓到，使本来具有的应变能力也不能动用，从而处于病态的瘫痪。另一种，被大祸所激愤，动用全部主观支配力量，使之处于极端亢奋状态来应付灾变。例如：兔子突然发现狼向自己扑来时，可以吓昏在地，被吞吃掉；也可以拼命地以异乎寻常的速度和耐力逃跑了。前者在生存竞争中，不可避免地被自然淘汰了；后者，逐步改造自己，使之具备更强的适应性和应变能力，从而得到发展。
戴埃博士提出思维方式的第二特点——无须追逐别人的赞许，保持充分自信。赞许本身无损于精神健康，但当"寻求赞许"的希望变为一种心理需要。并被定作行为追逐目标时，它变沦为了误区。这条分界线的两边，是思维迥异的两种人。误区内的属于"外界控制型"，这种思维"着眼于他人"，惯于用外在因素解释自己的生活和情感结果。左右自己的行为标准，它总是奢望"依赖别人提高‘自我价值’"，或是"强求别人的言行符合"自己的旨意，把自我价值的实现捆系在别人赏赐的赞许上，一旦外界停止施舍赞许，便觉得自己一文不值了。结论是："越是需要得到恭维，就越有可能受到别人的支配，"他永远不可能去开创自己的生活，只能依赖外界金钱、家产等物质，去工作或谋取生存。
与"外界控制型"相对的，是"内在控制型"思维。它充分相信人的内在力量，始终追求"内心安全感"；相信自己能够在不具备外在条件下，也会处理好任何事情。这些人的"自我价值来自内心世界"，认为它是"幸福和自制力的顾问"，具有固定的常值，"不论你迄今为止成就如何"，"你都有一定价值。任何外部成就和他人评价都不等于自我价值，任何局部的成败也不等于自我价值的高低。关键是看你能否运用人格力量不断塑造"新我"形象。这种明确的价值观使他们把外界财产、地位、名誉，仅视为"生活中令人愉快、但可有可无的附属物，而将精力倾注于积极的生活和充实的内心。"。
那么，怎样衡量你的生活充实与否呢？戴埃博士在"探索未来"中提出一个问题：你只要计算一下已经走过的岁月，然后向自己发问："你是真正生活了一万多天，还是仅仅生活了一天，重复了一万余次？"倘若你意识到消逝的生活中，刻板的"重复"多于"真正生活"的天数，你就必须冲旧框框的束缚，从眼前的哪个时刻开始，重新设计和安排每一个"今天"，你就应该下决心走出你的'误区，挣脱依赖他人的惰性心理，按照自己的愿望编织自己的生活。
《你的误区》自1976年在美国问世时，一下子就轰动了西方心理学界。自1977年至今的二十多年间，这本有关普通人的心理、性格的书，各类不同的出版社已经连续多次再版重印，成为破纪录的畅销书。当然，书中的某些例证和观点未必正确，对价值观的阐述也不尽完善。但是，戴埃博士对人生问题的心理分析，以及用第二人称坦率友好的对知心朋友般的"促膝相谈"，对启迪读者的睿智，还是有积极意义的。
你的船你的海的读后感篇十一
20xx年8月22日参加公司中心组学习扩大会议，获公司赠书《公司就是你的船》，细细品味，颇有所悟：公司是船，自己是操纵船在海上航行的水手，船的航向、坚固、装载货物的多少、乘客的评价、遇到风暴的机率、甚至与其它船之间的竞争合作关系都与水手息息相关，水手掌握船的命运、而船承载着水手的理想。
公司领我前行：茫茫大海，时而风平浪静、时而狂风暴雨，每个人都需要一个心灵的港湾，每个人都需要一个能在大海中拼搏的平台，家庭担当了港湾的主角，而公司则扮演了闯荡大海的船，作为船上的一员，作为能够左右船只动向的水手，当我们踏上了这艘船，那么就有一种职责在心中，这种职责不光是对船负责，更大的是对自己负责，大海之上，公司这艘船引领我们驶向彼岸，而自己则要保证在旅途中船的安危，上了公司的船就要负担起水手的职责，而这种职责也是保证自己踏上彼岸的钥匙。
引领公司航向：作为船上的一员，作为船的主人，务必在自己心中牢牢的打上四个字：坚定不移。坚定不移的执行船长下发的各项任务、坚定不移的支持船的正确行驶方向、坚定不移的拥护改善船的各项措施，只有做到了这四个字，不管大海的状况如何，不管船只遇到如何的险境，都能万众一心，众志成城克服一切困难，引领公司这艘船驶向更为辽阔的海洋，驶向更为光明的彼岸。
职责不容推卸：每个在船上的'人都要肩负起自己的职责，而这个职责是关系公司这艘船是否航行下去的关键，从船长到普通的水手，一个命令的下发、一个措施的施行、一个任务的执行程度都关系到船能否在大海上继续拼搏，也关系到每个人在大海上的命运。职责二字，重若泰山，推卸二字却轻于鸿毛，职责难当、推卸好做，而我们要做的是稳稳的踏在公司这艘船的甲板上，手握着船舵，扬起公司的信念之帆，坚定不移的负担起自己的职责，让大海上的狂风暴雨变成推动船前行的动力，让公司、让我们的船载着我们驶向光明。
与船共同存亡：这是一个严肃的问题，这也是一个不可避免的问题，大海之上，离开了船还有什么？既然船沉了自己也要跳海，那么只有让它不沉，永不沉没，每个在船上的人除了完成自己的任务，也要学会拥有纵观全局的理念，从船长、大副到司炉、水手，从船的动力系统到船的甲板状况，每个人都务必树立与之相关的概念，公司遇到问题时，思考怎样从自身的角度去解决问题，群策群力，尽一切办法让公司渡过难关，而不是明哲保身、脚底抹油。即使公司这艘船真的要沉，那么自己也要站在最高的帆顶，迎着彼岸的阳光一齐沉没。
确保万无一失：人有失足、马有失蹄，任何人都无法保证自己的任务、工作或其它方面都是完美的。但如果自己上了公司的船，并航行在茫茫的大海上，这就要求务必做到完美，用四个字来概括：一丝不荀。在公司的船上，没有这些词语：差不多、可能、也许、不确定、大约、好像……要做到万无一失，那么前提就务必做到一丝不荀，只有一丝不荀的完成自己的任务，才能保证公司的船永不沉没。
发挥团队力量：船的航行离不开人员的控制，而每个人的分工又不相同，掌舵的人离不开望人员指挥，扬帆的人离不开水手的支援。每个人的工作与其它人的工作又相辅相成，在船上的人都是一个团队的成员，缺一不可，而每一个人的工作又环环相扣，只有发挥每一个人的作用，才能发挥公司这艘船的力量，才能在大海之中增加竞争力，得到更多的货物、获得更多的乘客。
方法引导激情：用什么方法引导谁的激情？船上，都是船员，不管你身处什么位置，做着什么事情，要引导的是船员的激情，就船员本身来说，除了在船上获得认同感外，还需要成就感，每个人的成就感都不一样，有的需要物质奖励，有的需要精神鼓励，用物质与精神来引导船员们的工作激情。
与公司一齐成长：当我们在公司这艘船上时，务必做到八个字：荣辱与共、共同担当。我们在维护公司形象的同时也在维护自己的形象，我们与公司荣辱与共，我们务必跟紧公司的航速，务必理解公司发展的理念，并把公司航行的方向和发展战略布署与自己紧紧联系起来，努力的提升自己的业务潜力和执行任务潜力，把自己贡献在这片大海之中，帮忙公司这艘船去开疆拓土、实现理想。
公司就是我的船，这艘船承载着自己的理想、抱负，它在大海中保护着船员的安全，而船员则引领着这艘船的航向，我们与船风雨同行，我们与船患难与共。只有用心爱我们的船、尊重我们的船、拥护我们的船，这艘船才能载着我们平安、快乐的驶向理想的彼岸。
你的船你的海的读后感篇十二
今天拜读了这是我的船第七章——理性冒险。本章节刚开始延续第六章不鼓励不同意见，阻碍了有效沟通和问题反馈，身为一个管理者要适当的学会冒险，但不可莽撞。
在把赌压在只为自己考虑的人身上这一小节中写道作者培养没有经验的下属独立操作，完成海上加油作业，其实是一项非常危险的决策，但是作者还是把它圆满的完成了，不但增加了下属技术专长，而且还特升了下属的自信心。在这件事情上我们可以学习到，作为一个管理者，并不是不可以冒险，我们需要冒险来打破以往固有的思维，更需要信任来增加团队凝聚力和员工的工作热情。但是冒险的程度一定要在可控之内，并且要对过程严加把控，绝不能把冒险变成真的危险。
在第二小节中，作者说到了一个员工因为醉酒而影响到了第二天启航时间，军舰的起航时间的严格程度我们可以想象，虽然这名水手犯下了不可饶恕的错误，可是作者却发现了他的优点就是不推卸责任，愿意承担全部责任，作者给了这名水手一次机会。在我们管理过程中，其实这样的事例也经常出现，在我管理电信营业厅的时候，有一次过年期间夜查，发现了一名夜勤人员酒后上岗，对于这样的员工我们是不建议继续工作的，但是过年过节的难免有亲戚朋友来串门。
在了解了这名员工情况后，结合之前工作，我给了这名员工一次机会，并告诉他工作期间决不能饮酒，有突发事件可以找白班保安顶替。后来这名员工再也没有出现酒后上岗情况，就算过年，也没再出现过。而且至今还在我们公司工作。对于有责任心的员工，我们还是给一次机会，其实同时也是给了我们一个机会，至少那个网点的晚上，我没再操心过。但是对于屡教不改的或故意违反规定的，我们决不能姑息。
第三小节作者举例说明，在新入一个城市休息期间，虽然让水手们参观城市，在城市中游玩，可是一系列的规矩使水手根本无法享受到应该享受的乐趣。作者私自将60人的大巴车改为每10人一辆的小型汽车，虽然增加了成本却降低了员工发生危险的系数，读书笔记。而且使水手精神面貌都发生了改变，其实这样的成本是非常值得的。公司因为正规化出现了很多很多的规章制度，其实不难理解，国有国法，家有家规。我们的国家的法律也在不断地增加不断地完善，想要改变规定，我们需要提出合理的意见及建议，并且看看如果规定发生了改变是利大于弊、还是弊大于利。分析时所占角度要以大局为重，切不可自私自利。
本章中我学习到了，作为一名管理者，要有打破陈规的冒险精神，但不是告诉我们，一定要打破规矩。我们冒险时候要站到一定高度去衡量其是否值得我们冒险，而且对过程严格的进行把控，冒险是创意，但不是胡作非为。
你的船你的海的读后感篇十三
我们中国人中有很多所谓的“爱国者”，他们往往非常忌讳别人说我们中国的不好，谁说都不行。美国人说我们不好，是种族歧视，中国人说中国人不好，是汉奸。
其实，说一个国家落后，说一个民族有缺点，这只是一种观点而已。作为听者，应该冷静地去分析这观点的合理或者不合理，而不是一下跳过观点，切入言者的动机，搞成人身攻击。
仔细分析这些“爱国者”们的心态，我发现，在他们听到别人说到我们中国不好时，之所以气急败坏，是因为他们受到了实实在在的伤害：个人尊严受到了伤害。
换言之，这种所谓的“爱国者”，是把自己个人的尊严，完全地建立在国家的荣誉上面。所以，当国家的名誉受损失时，他们自己便觉得脸上无光了。正如鲁迅先生说的，“中国人向来没有个人的‘自大’，而只有集体的自大”。
为什么我们中国有这么多人缺乏个人的尊严，却又同时那么顾及集体的尊严呢？
我的答案是，缺乏个人的尊严，是个性受了压抑的缘故；而过分地顾及集体的尊严，则是人在个性被压抑后所作的心理补偿。
看看我们的传统文化和习俗，压抑个性的东西实在太多。
中国人讲了两千年的“君臣父子”，最后到了共产主义时代，又讲究阶级斗争，这都是完全排除人的个性后的对人做的简单分类，把每个人都定位在一个特定的社会位置上。于是人，都不再属于自己，而是属于他人，或集体。
比如，你是张三，但你更是一个君主的臣子，你有你的想法，但更重要的你的想法符不符合君主的意志。你是李四，但你更是个父亲的儿子，你有的的宏图，但“父母在，不远行”，所以你更应该自在家做个好儿子。皇帝要砍你的头了，那是恩典，你一定还要谢恩；父母打伤了你，你还得把那切肤之疼痛幻想成“爱”。你想有知识吗？对不起，“革命”需要你去乡下去挑大粪。于是我们中国人的个性，就是这样被压抑下去了。
我们想做什么的时候，有激情，有冲动的时候，都被别人的（君王，父母，等等）的意志给压下去了。中国人在家里，一切听从家里人的安排，在外，一切听从党的安排（或者朝廷的，皇上的）。这样导致的结果，使好多中国人的精神面貌就被“磨练”得只剩下驯服的奴性的特征，而绝没有自信和自尊。
受了压抑，就要找机会宣泄，找机会爆发，然而，我们中国人并没有对压抑我们的那些人和思想反抗，或宣泄或爆发。为什么？因为中国文化在压抑人的同时又给了人麻醉剂，使中国人的受压抑变成有条件的。这些条件就是集体的荣誉：如家庭的名誉，国家的荣誉，民族的尊严，等等。所以被皇上砍了了头，被父母教训和体罚，都不是白白的付出。中国人的牺牲自己的尊严，换来的是“集体的荣誉”，“国家的民族的荣誉”。于是，中国人局渐渐地把自我牺牲看成是理所当然的了。
当人不自觉地把个人的尊严需要和建立在国家的尊严上时，他们就变得对自己残酷起来，对“代表”国家“尊严”的统治者宽容起来，而对那些“攻击”国家民族的，“攻击”传统文化的，甚至对残酷的统治者反抗的人也痛恨起来。不是么？看看中国历史（尤其是晚清历史），洋人杀一个中国人叫杀人，中国皇帝杀了千万中国人却是恩典。大使馆被炸，死了几个共产党官吏举国上下痛斥美国，而中国地方上因人为事故，自然灾害死了千百人却更本没人知道。
再看看西方。比较中国文化而言，西方文化更讲究尊重个体，个性自由。所以普遍的来说，西方人比中国人更具本个体的自信。从个体上比较，西方人多为我行我素，而中国人则多为瞻前顾后。
为什么好多出了国门的中国人那么具备狂热的“爱国热情”，就是因为在有充分的个体自信的西方人面前，好多中国人的个体自信被对照得所剩无几了，于是他们就死死地抓住“民族”和“国家”这样的救命草不放。
然后是恶性循环：在越是压抑个性的的民族和团体中，个体越是显得渺小，越是渺小的个体又越寄希望于集体的强大，从而个体也就越来越愿意牺牲自己的意志而顺从集体的利益，并在不知不觉中，在潜意识层和意识层中习惯了把失掉了的个人尊严从国家和民族那里去找回，以得到心理平衡。
这就是“爱国者”的心理状态。这是一种虚假的爱国，一种实在的自卑。
我以为，恰恰是那些敢于说自己不好的人，敢于正视自己和自己的民族的弱点的人，才是自信的人。我的希望是，更多的中国人能够渐渐地把个体概念更多地和团体的概念分开，把自信建立在自己个人的努力上，而不是把个人的荣辱完全依赖于“国家”，“民族”等大而空的概念上。
记得有一个网上“奋青”曾说：我做梦都盼着那一天，我走在东京街上，胸前贴着“中国人”三个大字，引来满街的崇敬。而我觉得，我们是不是更应该这样想，不管走到哪里，不管中国这个国家是强还是弱，是贫还是富，我们都应该自信和骄傲的道出我们自己的国籍和自己的名字，让别人为我们的这个个体的个性，而不是，或仅仅是我们的国籍而尊重我们。
爱国主义有两种，你是哪一种？
在爱国之前请阅读《乌合之众》。
你是否有公车焦虑？
你的船你的海的读后感篇十四
当我第一次读这篇诗歌的时候我就想起了最近很热门的话题，那就是爱情与面包。爱情，众所周知的是俩个人的感情。但爱情到底是什么，或许是只能当你深陷其中时才能体会的。而面包，代表着物质上的东西。相爱的人如果没有面包，在现实社会中就很难维持关系。而在作者的诗里说道，你可以拿走我的面包和空气，而我却只需要你那微笑。“面包”和“空气”无疑是一个人维持生命的必须物质，然而，和“你的微笑”对比，这些却是可以被剥夺的东西，可以得知微笑对于诗人的重要性。在第二段中所说到的：“这朵玫瑰你别动它，这是你的喷泉，甘霖从你欢乐当中一下就会喷发，你的欢愉会冒出突如其来的银色浪花。”我想，这是诗人想要说明微笑就是快乐的源泉。正是“你的微笑”，使诗人重新寻找到生活的价值，重新确立了生活的勇气和信念。之后他说道他正在从事着艰苦的工作，但是每当他看到你那微笑时，仿佛一切的辛苦劳累都烟消云散，看到了希望的光芒。诗人把微笑看做是前行的动力。无论是再辛苦的事，不用任何语言，只要你的'一个微笑他便能知道你在他的身边支持着他，守护着他。第三段中诗人说当他在最黑暗的时候还是会想起你的微笑，而那微笑在他的手中变成了一把锋利的宝刀。当时诗人是一个为祖国的自由和独立而斗争的战士，长期从事着革命事业，这段时期一定受尽了孤独，但是这时诗人想起了你的微笑并把它看成是自己战斗的力量，他并不是一个人在战斗，而是和国家，人民，还有你的微笑一起。之后诗人说道无论是什么季节都需要你的微笑，之后他期待的花朵开在了全国人民都四处响应的祖国。说明微笑是战斗和成功的号角，一旦有微笑，什么事情都是有可能的。最后诗人说微笑向世上的万物挑战，无论诗人怎么样，他需要的不是这世界上的任何东西，只是你的微笑，因为这便是他生存的意义和生命的基石。
但是，当我再三品味这篇诗歌的时候，他又似乎并不是在歌颂爱情，全篇都在围绕着你的微笑，而诗人并没有对“你”多加限定。这似乎在歌颂着微笑本身。其实我们每个人都一样地需要微笑。你的微笑可以给予很多人，只要是你见过的，无论是否相识，你都可以以微笑来面对他们。当你给予他人一个微笑的时候，寒冷的冬天仿佛就是温暖的春天；当你给予他人一个微笑的时候，幽暗的黑暗仿佛就是明亮的白天；当你给予他人一个微笑的时候，冰冷的心仿佛就像被烈火融化了一样的鲜红炙热。你的微笑不仅改变一个人的心情，也有可能改变一个人的命运。你的淡淡微笑能感染每一个人，使每一个人都精神抖擞，活力四射。你的微笑就像明媚的春天，给人一种难以言尽的温暖。就像聂鲁达所属的那样“世界并没有天翻地覆。可是，一望到你那微笑，冉冉得升起来寻找我生活的大门，一下子就为我打开。”你真挚的微笑足可以让一个人有着天翻地覆的变化。
所以，让我们每个人微笑吧！以微笑面对生活，无论遇到多大的困难你都可以战胜。微笑吧！以微笑面对人生，你会发现人生是多么的美好。以微笑面对每一个人，你会体会到聂鲁达所说的“你的微笑”是多么的重要！
你的船你的海的读后感篇十五
2015年8月22日参加公司中心组学习扩大会议，获公司赠书《公司就是你的船》，细细品味，颇有所悟：公司是船，自己是操纵船在海上航行的水手，船的航向、坚固、装载货物的多少、乘客的评价、遇到风暴的机率、甚至与其它船之间的竞争合作关系都与水手息息相关，水手掌握船的命运、而船承载着水手的理想。
公司领我前行：茫茫大海，时而风平浪静、时而狂风暴雨，每个人都需要一个心灵的港湾，每个人都需要一个能在大海中拼搏的平台，家庭担当了港湾的主角，而公司则扮演了闯荡大海的船，作为船上的一员，作为能够左右船只动向的水手，当我们踏上了这艘船，那么就有一种职责在心中，这种职责不光是对船负责，更大的是对自己负责，大海之上，公司这艘船引领我们驶向彼岸，而自己则要保证在旅途中船的安危，上了公司的船就要负担起水手的职责，而这种职责也是保证自己踏上彼岸的钥匙。
引领公司航向：作为船上的一员，作为船的主人，务必在自己心中牢牢的打上四个字：坚定不移。坚定不移的执行船长下发的各项任务、坚定不移的支持船的正确行驶方向、坚定不移的拥护改善船的各项措施，只有做到了这四个字，不管大海的状况如何，不管船只遇到如何的险境，都能万众一心，众志成城克服一切困难，引领公司这艘船驶向更为辽阔的海洋，驶向更为光明的彼岸。
职责不容推卸：每个在船上的人都要肩负起自己的职责，而这个职责是关系公司这艘船是否航行下去的关键，从船长到普通的水手，一个命令的下发、一个措施的施行、一个任务的执行程度都关系到船能否在大海上继续拼搏，也关系到每个人在大海上的.命运。职责二字，重若泰山，推卸二字却轻于鸿毛，职责难当、推卸好做，而我们要做的是稳稳的踏在公司这艘船的甲板上，手握着船舵，扬起公司的信念之帆，坚定不移的负担起自己的职责，让大海上的狂风暴雨变成推动船前行的动力，让公司、让我们的船载着我们驶向光明。
与船共同存亡：这是一个严肃的问题，这也是一个不可避免的问题，大海之上，离开了船还有什么？既然船沉了自己也要跳海，那么只有让它不沉，永不沉没，每个在船上的人除了完成自己的任务，也要学会拥有纵观全局的理念，从船长、大副到司炉、水手，从船的动力系统到船的甲板状况，每个人都务必树立与之相关的概念，公司遇到问题时，思考怎样从自身的角度去解决问题，群策群力，尽一切办法让公司渡过难关，而不是明哲保身、脚底抹油。即使公司这艘船真的要沉，那么自己也要站在最高的帆顶，迎着彼岸的阳光一起沉没。
确保万无一失：人有失足、马有失蹄，任何人都无法保证自己的任务、工作或其它方面都是完美的。但如果自己上了公司的船，并航行在茫茫的大海上，这就要求务必做到完美，用四个字来概括：一丝不荀。在公司的船上，没有这些词语：差不多、可能、也许、不确定、大约、好像……要做到万无一失，那么前提就务必做到一丝不荀，只有一丝不荀的完成自己的任务，才能保证公司的船永不沉没。
发挥团队力量：船的航行离不开人员的控制，而每个人的分工又不相同，掌舵的人离不开望人员指挥，扬帆的人离不开水手的支援。每个人的工作与其它人的工作又相辅相成，在船上的人都是一个团队的成员，缺一不可，而每一个人的工作又环环相扣，只有发挥每一个人的作用，才能发挥公司这艘船的力量，才能在大海之中增加竞争力，得到更多的货物、获得更多的乘客。
方法引导激情：用什么方法引导谁的激情？船上，都是船员，不管你身处什么位置，做着什么事情，要引导的是船员的激情，就船员本身来说，除了在船上获得认同感外，还需要成就感，每个人的成就感都不一样，有的需要物质奖励，有的需要精神鼓励，用物质与精神来引导船员们的工作激情。
与公司一起成长：当我们在公司这艘船上时，务必做到八个字：荣辱与共、共同担当。我们在维护公司形象的同时也在维护自己的形象，我们与公司荣辱与共，我们务必跟紧公司的航速，务必理解公司发展的理念，并把公司航行的方向和发展战略布署与自己紧紧联系起来，努力的提升自己的业务潜力和执行任务潜力，把自己贡献在这片大海之中，帮忙公司这艘船去开疆拓土、实现理想。
公司就是我的船，这艘船承载着自己的理想、抱负，它在大海中保护着船员的安全，而船员则引领着这艘船的航向，我们与船风雨同行，我们与船患难与共。只有用心爱我们的船、尊重我们的船、拥护我们的船，这艘船才能载着我们平安、快乐的驶向理想的彼岸。
你的船你的海的读后感篇十六
今天我读了《这是我的船》第七章――理性冒险。这一章分四个部分展开来说的。
把压在只为自己考虑的人身上：信任是一件强有力的武器，它可以攻破任何的戒心和怀疑。“只为自己考虑的人”从好的方面说就是有自信的人，从坏的方面说是自私的人，所以我们要以信任的角度出发，从好的方面着想，把压在“只为自己考虑的人身上”这样的人他们都很有自信，觉得没自己办不成的事情，只要去承诺一件事情就会有始有终，但是这种自信也是经历了很多挫折形成的，为什么说什么人都得培养呢！允许犯错允许失败，从错误和失败中吸取更大经验和教训为日后的成就奠定的基础。
善于给有潜力的水兵（员工）创造机会：要知道，能够通过自己的行动对一个年轻人产生积极的影响，从而使他能够做出更多更有意思的事情，是一件非常让人满足的事情。给别人机会就是给自己机会，每个人都有自己与众不同的天份，放开手给有潜力的员工发挥自己的特长，给他们创造一定的机会，让他们能充分的发挥自己的天份，以至达到企业及公司需要的人才。
废除那些毫无意义的规则：每个单位每个企业都有自己的规则，但是有些规则是毫无意义的，对于哪些毫无意义的规则与其浪费人们的时间和精力还不如废除了，用一些有意义的规则让人们能很好的发挥自己的能力。
打破某条的确有意义的规定时，一定要小心：反过来如果真的要去打破某条有意义的规定的时候，做为企业的领导还是要小心处理，之所以说他是有意义的，就因为它确实是有价值的，能给企业创造价值的能为企业的发展填砖加瓦的规定，如果要打破或取缔一定要慎之又慎，除非有更好于它的规定，否则还是延用下去比较好。
以上就是我对第七章“理性冒险”的感想，冒险就是一个险中求胜的事情，所以我们要理性的去冒险，理性的去求胜。
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