在撰写心得体会时，个人需要真实客观地反映自己的思考和感受，具体详细地描述所经历的事物，结合自身的经验和知识进行分析和评价，注意语言的准确性和流畅性。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
参观工地心得体会篇一
参观工地是一项非常重要的活动，因为它可以让我们更好地了解建筑领域。我是一名大一的学生，在这个学期，我的建筑课程让我有机会参观两次工地，并与建筑师和工程师进行交流。在这篇文章中，我将分享我在这些参观中所学到的知识和体会。
第二段：了解施工者的重要性
我的第一次参观是在一个大型商业建筑工地上。当我第一次进入工地时，我就被这个巨大的建筑物所震撼了。然而，随着我绕着工地走了一圈，我惊讶地发现，那些看似简单的施工工作实际上非常复杂。我的指导老师告诉我，要想真正了解每个细节，需要与施工者交流。所以我跟着工人一起工作，学习他们如何使用工具和材料，这让我对建筑领域的了解更深刻。
第三段：安全措施
在我的第二次参观中，我前往一个正在盖房子的建筑工地。我对建筑安全措施的认识只是停留在口头上，并没有真正理解。然而，在工地上我才开始真正明白建筑工人为了避免任何安全隐患而采取的各种措施。在那里，我看到工人们佩戴着各种个样的安全设备，并采用了许多安全方式，以确保他们和周围的人的安全。这让我对建筑工程中的安全问题有了更深刻的了解。
第四段：紧促的时间表
在每个建筑项目中，时间表都非常紧张。当我进入工地时，我才发现这个问题的严重性。施工者必须按照时间表来安排自己的工作，否则可能会导致工程部分或者全部停工。我看到工人们在不停地工作，几乎没有停歇。在这个过程中，我也学会了如何处理压力和时间管理这些技能。
第五段：结论
作为一名大一的学生，参观工地的经验对我来说是一个宝贵的财富。在这些参观中，我不仅学到了建筑领域的知识和技能，还学到了许多重要的生活价值观，如安全、组织和时间管理。最重要的是，我意识到自己有很多需要学习的地方。因此，我会把这些经历放在心里，并在这样的经历中不断成长。
参观工地心得体会篇二
首先我们到达的是沙河二期的施工现场，虽然当天下着小雨，但工人们还是马不停蹄的忙碌着，看到我们进来他们相当的热情，表示问候以后把他们在工地遇到的情况向我们一一阐述，从他们的阐述当中能感觉到他们施工经验是相当的丰富，有时候我们的不细心造成的`失误他们都在现场帮我们改正，还说以后怎么样弄他们施工会方便一些，提出了很多好的意见和建议。通过现场观察我就沙河二期设计中的不足作如下阐述：
1、对于工程施工来说，任何一个忽视的小细节都可能造成一定的影响。比如沙河二期的工程由于我考虑的不周到，结构增加了山墙柱，又有了梁，所以造成缝隙过多，忽视了现场室内变形缝不好处理的情况，也没有还有行之有效的方案，对建筑的整体美观的造成缺陷，而那些细节要早注意到的话，就不会这么被动。这个以后会注意，会和结构结合商量一下，会否有更好的处理办法。
2、现场提出4m层电缆夹层一侧防火门外没有平台，这是由于结构的失误忘记做了，到时候我们会选钢梯弥补，详见建筑图。
3、电缆夹层到3.4层平台没有留门，虽然规范没有强制要求留门，但是将来会给运行人员工作带来不便，这个在以后的工作中会改善。
4、控制室面向汽机间的那道墙没有留落地窗户，这样会给运行人员工作带来不便，不能及时看到汽轮机那边发生的情况，这也会在将来的工作中加以改善。
5、存在的普遍问题就是汽机岛的两个钢梯60度梯子，过于陡，以后会尽量找地方把梯子做平缓。以便运行人员工作，同时也安全。
6、同时现场提出，楼梯间用普通地板砖容易碰坏，用花岗岩比较好，有时候自己工作经验少，对这些材料不是很敏感，不知道那些比较常用，这还需要现场多多反馈意见，多多指导。
7、我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。
随后我们来到了沙河一期的电厂，总体感觉沙河一期装修得比较好，各个专业似乎配合的也比较好，汽机间不是那样热，通风换气，日照都比较好，也没有山墙柱，避免了变形缝不好处理的情况，地面用的地板砖也感觉干净，给人一种舒服的感觉，而即将参观的正大项目室内处理的感觉不是太好，黑黑的，7m层通风没做好，到汽机房就感觉热得让人透不过气由于躲避汽机专业的管洞，把控制室的墙凹进去，也给人一种不舒服的感觉，并且吸声材料用得不好，整个主厂房楼里面噪音特别大，并且电缆夹层规范规定的至少两个出口都没能满足要求。元华项目还正在施工，现场还没反应出什么问题，唯一问题就是缺图，这个我们会尽快加班加点满足工地需求。
为此我感觉在以后的工作中我们应该注意以下几点：
1、平时工作中要善于总结，并且还有善于利用相应的知识及经验，勇于求教，勤于钻研。
2、增强责任心，细心细心再细心，考虑周到，对自己作品负责。
3、与现场经常沟通，有什么不足的地方及时弥补，及时解决问题。
上学期间作课程设计的时候，老师总是提倡我们搭模型，以便直观地得到体量关系。但是那时候的作品都没应用到实际当中，也不知道自己定的东西，究竟现实中是什么样子，当真正走进还在施工中的建筑，有一种走进了模型的感觉。可是当真的置身于这个模型当中却发现自己的尺度感竟然那么差，才发现一直以来的设计真的只是纸上谈兵。对照着图纸，回想刚刚走过的那些空间，有种豁然开朗的感觉。做模型只能得到一种相对的尺度感，工地实习却可以给我们一种绝对的尺度感。这是在设计中永远不能体会到的尺度感。也是成为一名合格的建筑师必不可少的尺度感。
不会画图成不了建筑师，只会画图也成不了建筑师。一个工程包括了太多内容，要完成一部完整的作品，需要各种专业人员通力合作。而建筑师是其中的灵魂人物，只有对每一部门都有清晰的概念，才能有效地进行组织协调。.责任越大，也要求我们要培养自己有更高的能力。今天我们还在为成为建筑师而努力，希望从工地里走出的我们可以用纤弱的翅膀，在未来制造令人赞叹的暴风雨。
参观期间现场工作人员给我们时不时地讲解施工中遇到的问题（优点和缺点），向我们请教和指导，我们受到很大的启发，整个实习过程，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。通过这次实习，我增强了实践能力，切身来到工地才真正感受到实践的重要性。在此感谢领导为我们提供这次机会，我们一定好好珍惜，包装自己，设计出优秀的作品！
参观工地心得体会篇三
近年来，随着我国建设事业的快速发展，工地参观成为很多人了解建筑工程和建设行业的重要途径之一。我有幸参观了一次工地，深受启发和教育。在这次参观中，我对工地的规模、工作流程和职业精神有了更深入的了解，也发现了建设行业目前存在的问题以及亟待改进的地方。
首先，工地的规模让我感到震撼。我参观的是一座高层建筑工地，从远处就能看到巨大的塔吊和工程机械在工作。进入工地后，我才真正感受到了其宏大和复杂。数十名工人有条不紊地进行作业，他们身上沾满黄土，汗水顺着脸颊滑下。尽管炎炎夏日，他们依然坚守在工地上，一丝不苟地完成各自的任务。工地上那座尚未完成的建筑，仿佛一个巨大的钢铁巨兽，威严而有力。
其次，在参观的过程中，我深刻体会到了工作流程的重要性。从地基施工到装修工艺，每个环节都需要经过周密的规划和协调。一旦其中一个环节出现问题，就会导致工期延迟和质量下降。例如，在看到地基施工时，我了解到地基是整个建筑的基础，必须承受大量的重量和外力，因此地基的深度和质量非常重要。又如在看到钢筋绑扎时，我意识到绑扎的细节决定了建筑物的牢固程度。通过参观工地，我明白了工作流程的重要性，也更加深刻地认识到了建筑工程的复杂性。
此外，工地参观还让我对工人们的职业精神有了更深刻的认识。工地上的工人不仅要面对高温、重物和高空等各种危险因素，还需要在枯燥和重复的劳动中保持高度的专注和耐心。在参观过程中，我关注到了一位工人，他身穿破旧的工装，脸上痕迹斑斑，但他手中的铁锤却舞动着优美的弧线，轻击着钢筋。他面对着铺满锈迹的钢筋，仔细地查找着出现的问题，用尽全力去解决。这份职业精神让我感到敬佩和钦佩。
然而，在参观工地的过程中，我也看到了建设行业目前存在的问题。首先是工地安全问题，尽管工地上有安全员进行监督，但仍然存在工人不戴安全帽、不穿安全鞋等情况。其次是工作环境问题，由于工地的尘土飞扬、噪音污染严重，工人们的健康受到了威胁。此外，一些工地也存在违法违规现象，如超时加班、欠薪等情况。这些问题必须引起我们的重视，相关部门和企业应该加大监督和管理，保障工人的权益和安全。
通过这次工地参观，我对建设行业有了更深入的了解，也意识到建设行业的重要性和困难。建设工地的规模和复杂性让我感到震撼，而工人们的职业精神和付出更是深深地打动了我。然而，我们也不能忽视建设行业目前存在的问题。只有通过加强监督和管理，改善工作环境，才能让建设行业更加安全、健康和可持续发展。希望未来在建设行业的发展中，能有更多的人关注和重视，让工人们的辛勤付出得到应有的尊重和回报。
参观工地心得体会篇四
进入工地，首先映入眼帘的是干净、整洁的临时办公区，统一的标准给人的是一种舒心的感觉。形象的大坝工程简介、进度图一目了然，工地的工作面场清、料净，施工场地也经过通道硬化处理，外侧排水沟施行有组织排水，道路排水通畅，工地无积水现象。材料堆放区及样板区，搭设有工棚，各种成品、半成品及周转材料的堆放井然有序，并做了相应的保护原材料措施，操作间机械设备都采取了相应的防护措施。
在进入施工区通道左右两侧利用有效的墙面设置安全文化长廊。内容丰富，设有“七牌三图”、公司及项目部文化、安全警示挂图，各种安全警示标牌采用目视化制作，图文并茂，对员工起到了警示作用，有效的提高了员工的安全意识。坚持班前教育活动，劳务队每日上班前针对当天工作内容，将施工中所存在的安全隐患进行安全提示，使员工在当天施工过程中安全意识得到加强。
进入施工现场，有温馨提示正确佩戴安全防护用品，安全通道防护棚顶部采用双层竹芭防护，两边采用定型网片封闭，通道内还悬挂有目视化安全警示标志，对每天危险源进行提示。这些规范警示性的标示，给工人营造了一个良好的、安全的、文明的工作环境。
实行“样板化”引路制度，注重以点带面，并以此为目标统一操作程序、统一做法、统一质量标准，实现以点带面整体提高。河口水库项目部加强过程质量控制，坚持“每周循环月月总结”制度，在过程中对存在的质量问题及时整改纠偏，图文并茂、通俗易懂，及时有效的纠正施工过程中不正确的做法，杜绝质量缺陷的发生。
通过这次参观学习，对于我来讲有很多感触，在这些整洁、规范、安全、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职安全工作，尽自己的最大能力完成安全生产任务，力争本项目部在全体人员的共同努力下，达到此次参观项目的安全管理水平。
在参观学习中我认识到我们项目安全管理的不足，分析产生这些不足的原因，对于主观原因我们加强落实，制定切实可行的改正方案，客观原因，尽量避免。虽然差距不小，但是我们应该有信心，做基础做起，相信我们项目部会有较大的发展。
参观工地心得体会篇五
工地参观是一种实地考察和学习的方式，通过亲身参观和了解，能够更加直观地感受到建筑工地的实际情况和建设过程中的困难与挑战。我有幸参观了一次建筑工地，深感受益匪浅。以下是我对这次参观的一些体会和心得。
首先，工地参观让我对建筑工地的环境和现场管理有了更清晰的认识。从进入工地的第一刻起，我就能感受到工地的忙碌与喧嚣。高耸的起重机、重型机械和车辆交错穿梭的场面令人印象深刻。现场管理人员通过科学的布局和规划，将各个施工区域有序划分，确保工程安全进行。
其次，参观工地让我认识到建筑的过程是一项复杂而艰辛的劳动。工地上的工人们身穿工作服，站在高脚手架和钢筋网中，辛勤工作着。他们一丝不苟地进行测量、搬运、砌砖，他们的双手是工地上最美丽的画笔。在看到这些普通工人们的努力和付出后，我更加深刻地体会到建筑工程背后蕴含着无数工人的心血和智慧。
再次，工地参观让我体会到了安全管理的重要性。在工地参观中，我看到了安全警示标识无处不在，工人们也严格按照安全操作规程进行施工。他们戴着安全帽、穿着安全鞋，并戴着耳塞和口罩等专业防护设备，以应对工地的噪音和灰尘。这些措施虽然繁琐，但却是确保工程安全和保护工人生命安全的重要手段。
再者，通过工地参观，我进一步了解到建筑工程的科学性和创新性。现场的工程师和设计师们为工地规划和设计了各种高效节能的建筑结构和设备。他们利用新材料、新技术和新工艺，将建筑变得更加环保和可持续。例如，利用太阳能光伏发电系统，工地可以自给自足地产生电力，降低对传统能源的依赖。这些创新的应用不仅提高了建筑的品质，也使得建筑工程更加符合可持续发展的要求。
最后，工地参观给了我一个思考建筑文化和城市发展的机会。在工地参观中，我能够亲眼见证建筑物由蓝图逐渐变为现实，它们将成为城市的标志和文化的象征。不同的建筑风格和设计理念在这个城市中相互交织，形成丰富多样的城市景观。工地参观让我深刻地认识到建筑对城市文化和社会经济的影响，激发了我对建筑学的兴趣和研究。
总之，工地参观是一次宝贵的学习机会，通过实地走访和观察，我们可以全方位地了解到建筑工地的实际情况和建设过程中的挑战。从工地参观中，我进一步认识到了建筑工作的复杂性和艰辛性，体会到安全管理的重要性，了解到了建筑的科学性和创新性以及建筑对城市发展和文化的重要性。这次工地参观让我对建筑有了更深入的了解和认识，也使我更加向往和热爱这个行业的发展。
参观工地心得体会篇六
随着改革开放的进一步深入，全国的建筑市场有了长足的发展，无论是数量还是质量都有明显的提高。同时，施工安全事故的发生率也明显下降。现在，施工现场的文明程度较之以往也有了较大的提高。争创安全质量标准化管理工地、文明工地的数量每年在逐步增加，施工现场安全生产保证体系贯标的工地也越来越多。这些可喜的变化与国家经济的发展、建筑业从业人员综合素质的提高以及行业主管部门管理有效加强是分不开的。但是应该看到，我项目部现还有不少的施工现场不同程度地存在着安全、质量隐患，有许多建筑市场通病没有真正受控。
1.1 建筑施工引起的环境污染
对我工地在开工至今而言，深切体会到建筑施工造成的环境污染，工程中主要有噪音污染、泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、光污染和固体废弃物产生的污染。其中噪音是建筑施工中最常见的问题。据环保部门资料统计，在环境噪声源中，建筑施工噪声占5%， 比如施工时打桩机的噪声瞬间值超过90db(a)，混凝土浇捣时的噪声达到80db(a)，可见施工噪音是一个非常值得关注的问题；而泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、固体废弃物产生的污染是比较传统的污染；施工中电弧焊或闪光对接焊工作时发出的弧光也是重要的污染。强烈的反光和电弧会刺伤眼睛，引起视觉紊乱。同时这些也是施工现场引起火灾的重要来源。
1.2 建筑施工中的事故问题
建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90％左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80％以上的事故发生在民工、临时工身上。 引起安全事故的主要原因有以下几点：
1. 一线操作人员安全意识和技能较薄弱。
2. 以包代管，导致安全管理薄弱。
3. 安全制度形同虚设，监管部门(单位)力度不够。
4. 施工人员的素质亟待提高:
农民工现在已成为建筑业劳动力的主体。一个农民从农村放下锄头到大城市的建筑工地当民工，是很难马上适应的。据有关部门统计从近几年发生的安全死亡事故分析来看，其中有80％左右的死者从农村到城市工地工作不满三个月。他们没有经过必要的上岗培训，缺乏自我保护意识。那么谁应该负起培训他们的责任呢？回答是用人单位。假如是整建制的合格分包工队伍，安排培训民工还是有可能的，但目前的情况是，大多数分包队伍都做不到。
在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上，现有的培训机制也不健全。有许多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工安全知识，其中甚至包括某些工程监管人员。在行业主管部门的日常检查中，经常可以发现工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽带) ，而帽扣 (帽带) 不扣等于不戴。 目前，施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。
1.3 针对上述问题，我认为有关主管部门应该组织各方协力解决：
a——进一步规范建筑市场，有意识、有计划地培育劳务施工队伍。凡参与工程承包(包括分包单位、劳务单位)的队伍，要加强其资质审查和从业人员的考核。不能高资质企业中标以后，除了收管理费，低资质企业就可以全额分包。
b——建设行政主管部门应尽快地建立或健全其建设系统人员培训机制，并建立民工准入制度。凡进入施工工地的所有民工必须先接受培训教育，一律持证上岗。此事应成为主管部门对施工企业考核、资质年鉴和升级的重要指标。让每一位工程建设参与人员都能接受培训和教育，有计划有步骤地建立起建筑从业人员学习的网络。
d——劳动纪律与工期安排是否合理， 是否符合确保安全质量前提下施工组织设计要求。
1.4 建筑施工中的管理问题.
在传统设备管理体系中，设备管理在设备的技术、经济、管理三者关系方面，侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理，工作主要集中在设备的维修方面，很少注意到设备全过程的管理，并把设计制造过程的管理与使用过程的管理严格区分开来，这种管理体系缺乏系统的观点，因此也就存在一定的局限性。还有就是因为现在的施工单位大部分是以包代管，管理制度相当不完善，导致出现安全问题，所以有的管理专家常说，所有的问题都是管理的问题。
1.5 建筑施工方面的质量问题
当前建筑工程市场施工质量从总体上讲是逐年不断提高，但由于一些技术素质低"质量管理差"懂技术管理的人员少 (目前建筑市场懂技术管理层人员大多数缺少)， 对规范、规程、质量标准贯彻不到位，以至产生一些质量通病，严重影响工程质量。一线现场施工生产中每一道工序是否符合质量规范、规程来监控；能否及时发现质量问题， 能否做到及时纠正。
2.1 国家提倡绿色施工
绿色施工技术对于工程施工而言，是新的思维途径，降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等，在大多数施工现场都会引起重视。
工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去，实施绿色施工，以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现， 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面，如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则，如减少场地干扰，尊重基地环境，结合气候施工，节约资源 (能源)， 减少环境污染，实施科学管理，保证施工质量等。
2.2 建立健全完善的安全制度
建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部与名班组长 (各工种的清工老板) 为现场安全生产文明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。
在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。并且还要注意检查的时候要仔细、认真。
另还有一个实施整改贯彻力度，彻底不彻底的问题，从内心是否真正支持专职安全员的工作，安全意识是否一致。
2.3 加大管理力度，实现多管齐下
管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要注意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要注意要设立专门的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头 (班组长) 手里。还有特别要注意安全观路线问题，每每我们都会看到因为安全管理疏漏而导致的悲剧。
2.4 严把质量关、做好验收工作
建筑工程施工后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在施工过程中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要注意监管在这个过程中的作用，项目部在对各工种班组所施工的质量一定要实行自查.自纠.再验收的过程，过程中不可马虎、大意，一定要严格执行质量标准，认真验收，发现问题及时整改；该返工就返工，确保质量.
总而言之解决以上问题的唯一途径，关系到费用问题， 解决建筑施工中的问题不仅仅是我项目部的问题，也是我们所有人共同关心的问题。希望通过这次心得交流平台， 对我项目部有所建议，提高管理水准， 促进安全质量标准化示范工地管理的挚天立柱之措施。决不负各位领导对我的厚望。谢谢.
参观工地心得体会篇七
工地参观是我们熟悉城市建设的一种途径，也是对我们自身的一种锻炼。近日，我们班级组织了一次工地参观活动，我有幸参加其中。通过这次参观，我深刻感受到了工地的壮观和紧张，也对城市建设的重要性有了更加深入的理解。下面我将简要概括我在工地参观中的心得体会。
第一段：工地参观前的准备
在参观前，我们老师向我们宣讲了关于工地安全、建设规范和注意事项。并提醒我们要注意安全，遵守规范。我认真做好记录，准备详细的参观报告。通过准备工作，我进一步了解到工地参观不仅是一种欣赏，更是一种学习和触摸城市建设的机会。
第二段：工地参观中的震撼与感受
我们来到了一座正在建设中的高楼工地。远远望去，高楼拔地而起，巨大的起重机在上空威武地振臂而舞。巨大的混凝土搅拌机忙碌地转动着，灰白色的混凝土从里面倾泻而出。工地上的工人们穿着黄色的安全帽，忙碌地来回奔走，有序地推着钢筋和砖块，将它们运送到适当的位置。我内心深处被这样庞大的工程所震撼，也对这些辛勤劳动者产生了无尽的敬意。
第三段：工地参观中的学习和思考
在工地参观中，我观察到工地上充斥着各种机械设备和安全措施。我了解到这里有严格的施工计划、工程测量等诸多专业技术人员进行统筹规划和管理。此外，我还看到了环保设施，如沉水式混凝土搅拌站，以及噪音、粉尘等污染物的控制措施。我意识到这些细节决定着城市建设的质量，也深感到工人们的辛勤努力背后付出了巨大的心血。
第四段：工地参观带来的思考
工地参观使我从一个全新的角度审视了城市建设和基础设施建设的重要性。我们平日里使用的大楼、道路、桥梁等都需要工人们付出辛勤努力才能实现。城市的美丽背后是无穷的劳动和智慧。我也认识到作为一个年轻人，我应该为城市建设贡献自己的力量，同时也应该懂得珍惜这背后每一位默默奉献的工人。
第五段：工地参观的收获与展望
通过工地参观，我获得了对城市建设的亲身体验和了解，加深了我对工人辛勤劳动和城市建设的敬佩之情。我相信这次参观对我的未来发展产生了深远的影响。我会更加关注城市建设，学习相关的知识和技能，争取将来为城市发展和建设贡献自己的力量。同时，我也希望能够鼓励更多的人参与到城市建设中，共同创造美好的生活环境。
通过这次工地参观，我对城市建设有了更深入的了解，感受到了工地的壮观和紧张。我也认识到城市建设需要大量的人力物力以及安全管理，对工人们的努力表示敬意。我相信这次参观对于我个人的成长和对未来的规划都具有非常重要的意义。我希望未来能够积极关注和参与城市建设，为我们的城市添砖加瓦，共同打造美好的生活环境。
参观工地心得体会篇八
这篇工地参观心得体会范文是我们精心挑选的，但愿对你有参考作用。
20xx年8月5日—6日，公司组织相关业务科室及一线施工人员前往江苏省常熟市三环路快速化改造工程参观学习，有幸成为其中的一员，我怀着期待的心情前往。
六点半我们准时从单位门口出发，中午1:00到达施工现场，由于常熟中午过于炎热，工人们采取早出晚归中午休息的方式进行现场施工作业，所以我们先去项目部参观项目部建设。在项目部，曲经理主要针对外埠市场与临沂本地市场的不同作了详细介绍，合作伙伴黄总也是热情的拿出各类文件与我们尽情分享。作为一直从事土建行业的企业，第一次做市政工程，而且是高架桥这样技术含量高的工程，就做的这么好，的确是令人钦佩。
一听完介绍我们就迫不及待的参观项目试验室，力学室、土工室、配比室、水泥室等一应俱全，来样室里整齐的摆放着各种型号的钢筋和水泥。配比室里一名工作人员正在认真的做着砂石料的筛分，她说：“最近进的石子厂家变动频繁，每一次来料都要进行严格的筛分后重新进行配比。”炎热的天，敬业的精神令人感动。是呀，配合比关系到工程成本，更关系工程的质量，质量是企业的生命。
资料室里一个年轻的寸头小伙吸引了大家的注意力，整齐的资料档案有序的摆在壁橱内，很难想象粗犷的外表下居然有如此细腻严谨的心。尽管他们的资料更多的是往公路标准上靠的，但从桩基到上部结构，小到垫石都有手写版的质量控制点的详细记录。在交流的过程中，我们谈到特种作业人员证书及检试验仪器鉴定证书缺乏的问题，为了申办安全生产许可证的需要，他们主动把国家安全生产管理局认证的特种作业人员证书借于我们参考使用。
下午4：30来到工地现场，高架南侧的钢筋加工区及模板加工区在高架桥上清晰可见，材料堆放有序，并做了相应的保护原材料措施。不得不说的是他们搭设的样板，严格按照规范搭设，每个样板上都张贴相应的施工工艺和操作规范，体现出整个项目部延续下来的严谨和认真的'工作态度。在竹胶板底模的缝隙处理上，他们利用在浇筑时加水冲洗浸泡表面，引起竹胶板适度的吸水膨胀而填满缝隙是一个不错的方法，省时省力又节省费用，像这种简单易行的方法都可以在我们的施工现场直接拿来使用。
总之，两天的参观学习时间虽短，但还是感触颇多，在这些整洁、规范、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作。读万卷书，行万里路，见贤思齐，让每一次积累沉淀，蓄势待发，更好的为公司发展贡献自己的力量！
参观工地心得体会篇九
近日参观了一座正在进行测量工作的工地，这次参观让我对测量工作有了更深入的了解。在参观当中，我深刻感受到了测量的重要性和精细性，也看到了现代测量技术的巨大进步。以下是我对这次参观的心得体会。
首先，测量工作的重要性令我印象深刻。测量是建筑工程中不可或缺的一环，准确的测量数据是保证建筑工程质量的基础。在工地参观中，我看到了测量工作人员正在使用精密的仪器设备进行测量，他们通过仔细测量地面高程和地基等数据，为建筑施工提供准确的参考。如果测量不准确，建筑的结构可能会出现偏差，极大地影响建筑的稳定性和安全性。因此，测量工作的重要性不可忽视。
其次，现代测量技术的进步给我留下了深刻的印象。在工地参观中，我看到了许多高科技的测量设备，如全站仪、激光测距仪等。这些设备具有高精度、高效率的特点，大大提高了测量的准确性和效率。与传统的测量方法相比，现代测量技术不仅能够节省时间和人力，还能够更好地满足复杂建筑工程的测量需求。现代测量技术的进步不仅给工程测量带来极大的便利，也为建筑工程的发展提供了强大的支持。
此外，测量工作的精细性和细致性也给我留下了深刻的印象。在工地参观中，我看到了工地测量人员对细小尺寸的测量工作进行的精确调整，他们通过高精度的仪器设备和精心的操作，将测量误差降到最低。这让我深刻感受到了测量工作的耐心和细致，也意识到了测量工作的复杂性和技术性。测量工作需要工作人员具备严谨的工作态度和敏锐的观察力，只有做到每一步都精确无误，才能保证测量数据的准确性。
另外，工地参观还让我意识到了测量工作和其他工程环节的密切联系。在工地参观中，我看到了测量工作人员与其他施工人员紧密合作的场景，他们通过沟通协作，保证测量数据的正确性和及时性。由此可见，测量工作与建筑施工的其他环节紧密相连，相互支持、相互影响。只有各个环节间的衔接良好，才能确保建筑工程顺利进行。
最后，参观工地的经历让我对测量工作有了更深入的了解，也让我意识到了测量师的重要性。在以后的学习和工作中，我将更加重视测量课程的学习，增强测量基本操作和仪器使用的能力。同时，我也会更加珍惜与其他环节的合作机会，不断提高自己的综合素质和团队合作能力。只有不断学习和进步，才能成为一名优秀的测量师，为建筑工程的发展做出贡献。
总之，这次测量工地参观给我留下了深刻的印象。我深刻认识到了测量工作的重要性和精细性，也看到了现代测量技术的巨大进步。通过这次参观，我对测量工作有了更深入的了解，并得到了宝贵的经验和启示。我相信，在未来的学习和工作中，我会不断努力，为建筑工程的发展贡献自己的力量。
参观工地心得体会篇十
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。
未去工地之前我从没想象过九礼拜的实习我能坚持下来。
但是通过这次实习我适应了这种工地生活。
虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。
另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。
应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。
这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。
在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。
到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。
没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
最后一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。
实习结束后有必要好好一下，首先，通过九礼拜的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个道路的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。
然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短九礼拜的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。
希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
一、现场管理标准化
进入工地，首先映入眼帘的是干净、整洁的临时办公区，统一的标准给人的是一种舒心的感觉。
形象的.大坝工程简介、进度图一目了然，工地的工作面场清、料净，施工场地也经过通道硬化处理，外侧排水沟施行有组织排水，道路排水通畅，工地无积水现象。
材料堆放区及样板区，搭设有工棚，各种成品、半成品及周转材料的堆放井然有序，并做了相应的保护原材料措施，操作间机械设备都采取了相应的防护措施。
二、安全管理严格化
在进入施工区通道左右两侧利用有效的墙面设置安全文化长廊。
内容丰富，设有“七牌三图”、公司及项目部文化、安全警示挂图，各种安全警示标牌采用目视化制作，图文并茂，对员工起到了警示作用，有效的提高了员工的安全意识。
坚持班前教育活动，劳务队每日上班前针对当天工作内容，将施工中所存在的安全隐患进行安全提示，使员工在当天施工过程中安全意识得到加强。
进入施工现场，有温馨提示正确佩戴安全防护用品，安全通道防护棚顶部采用双层竹芭防护，两边采用定型网片封闭，通道内还悬挂有目视化安全警示标志，对每天危险源进行提示。
这些规范警示性的标示，给工人营造了一个良好的、安全的、文明的工作环境。
三、质量管理标准化
实行“样板化”引路制度，注重以点带面，并以此为目标统一操作程序、统一做法、统一质量标准，实现以点带面整体提高。
河口水库项目部加强过程质量控制，坚持“每周循环月月总结”制度，在过程中对存在的质量问题及时整改纠偏，图文并茂、通俗易懂，及时有效的纠正施工过程中不正确的做法，杜绝质量缺陷的发生。
通过这次参观学习，对于我来讲有很多感触，在这些整洁、规范、安全、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。
让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职安全工作，尽自己的最大能力完成安全生产任务，力争本项目部在全体人员的共同努力下，达到此次参观项目的安全管理水平。
在参观学习中我认识到我们项目安全管理的不足，分析产生这些不足的原因，对于主观原因我们加强落实，制定切实可行的改正方案，客观原因，尽量避免。
虽然差距不小，但是我们应该有信心，做基础做起，相信我们项目部会有较大的发展。
参观工地心得体会篇十一
第一段：引言（150字）
最近，我参观了一座正在建设中的工地，并进行了对工地进行测量的实践。通过这次参观，我深刻地体会到测量在建筑工程中的重要性。本文将主要介绍我在参观过程中所学到的测量知识，并分享一些深入体会。
第二段：术语解析与实践经历（250字）
在工地参观中，我首先了解了一些关键的测量术语。比如，基准点、控制点和起点，这些术语在测量中都扮演着重要的角色。而实际操作中，我亲自参与了对工地进行控制点的设置和测量，以及针对隧道施工的标高测量。通过这些实践，我深刻认识到准确的测量对工程施工的稳定性和安全性至关重要。
第三段：团队协作和沟通（250字）
在工地参观的过程中，我还体会到了测量工作的团队协作和沟通的重要性。在参观的过程中，我与各个部门的工作人员紧密合作，共同完成了测量任务。需要高度协调的地方包括测量人员、工程师和施工人员之间的沟通，以确保测量工作的准确性。通过这次团队合作，我深刻认识到测量工作离不开良好的协调和沟通。
第四段：技术应用与未来发展（250字）
参观中，我还了解到了新的测量技术在工程中的应用。比如，全站仪、GPS定位等现代测量工具的广泛应用，使得测量更加精准和高效。同时，我也了解到了测量技术的未来发展。随着科技的进步，激光测量、无人机测量等新兴技术将会进一步改进和完善，为工程测量带来更多的可能性。
第五段：总结与反思（300字）
通过这次工地参观和测量实践，我对测量工作有了更深刻的了解和认识。我认识到测量对于工程建设的重要性，严谨的测量能够保证工程的稳定性和安全性。同时，我也体会到测量工作离不开团队合作和沟通，只有高效的协调与沟通才能保证测量工作的准确性。此外，我还了解到了新的测量技术的应用和未来发展，这些将使测量工作更具精准、高效和方便性。我相信，通过不断地学习和实践，我将能够不断提升自己的测量技能，并为工程建设做出更大的贡献。
综上所述，通过这次工地参观和实践，我深刻体会到了测量在建筑工程中的重要性，并对测量知识有了更深入的了解。此外，我还从实践中认识到了测量工作离不开团队协作和沟通，以及测量技术的不断发展。相信在以后的学习和实践中，我将能够运用所学的测量知识，更好地为工程建设贡献自己的力量。
参观工地心得体会篇十二
上周五下午，天气晴朗，在上过一节室内的课之后，老师提出带领全班同学去学校后山的施工现场进行参观、学习。下课的时候，我们全体同学在三号楼领取安全帽，然后在老师带领下来到了施工现场。
在进入施工现场之前，项目负责人、监理师及施工单位的技术总工跟我们见了面，并且向我们介绍了施工现场的一些情况，还跟我们强调了在现场的注意事项。随后我们就随着他们进入工地进行参观学习。令我印象深刻的是进入现场所看到的镜子，这令我有点意外，凑近看，发现上面贴着进入场地施工的穿着。要求工人安全文明施工，安全帽的佩戴，从某种意义上保护了工人的生命安全。还有消防器材，这也对现场安全起到一定的保障。紧接着，我们进入办公楼，技术总工给我们看了他们的'施工进度图（横道图），发现跟我们所学的是有些差别的，他们的按排更加紧密，而且更加精确，这令我意识到单单依靠书本是不对的，我们得结合实际，从实际出发，小事着眼。然后我们又移至正在施工的现场，观看了打桩的过程，也看了他们的人工挖孔桩。发现跟书上有略微不同，也跟自己想象的不大一样。果然再生动形象的描写，不如现场走一场。
接着我们又观看了不同的地方，在项目负责人带领下，在监理及技术总工的讲解下，我们如一块块海绵不断汲取知识。快乐的时光总是过的很快，不知不觉一节课过去了。我们也学到了很多。通过此次的下现场，让我明白，尽信书，不如无书。今后的学习要与实际相结合。我努力学习更多知识，充实自己，让自己面对这些现场情况不至于一无所知。
参观工地心得体会篇十三
近日，我参观了一座正在建设中的工地，对于测量工作有了更深刻的认识，并获得了许多宝贵的体会。以下是我在参观工地的过程中所得出的五个方面的心得体会。
第一，测量工作的重要性。通过参观工地，我发现测量工作是整个建设工程中非常重要的一环。仔细观察，任何一项建筑工程都离不开测量的精确数据，它为后续的施工提供了准确的参考。在工地参观中，我了解到，需要进行测量的内容包括地形、地貌、建筑桩位、建筑结构等等。这些数据的准确测量将直接关系着后续的施工质量，如果出现错误，将会影响工期和安全。
第二，精确测量的技术手段。在参观中，我见识到了现代测量技术的种类与运用。比如全站仪，它具有将测量结果直接记录到计算机上的功能，能够提高工程实测的精确性；还有GSP（全球定位系统），它通过全球定位卫星的协助，提供了地球坐标系上任何点的精确测量；此外，我还了解到了激光测距仪、水准仪、测量绳等等测量工具的运用。这些技术手段的使用，大大提高了施工测量的精确性和效率。
第三，测量员的责任与职业素养。参观中，我和一位负责测量工作的员工进行了交谈，他向我介绍了自己的工作内容和工作经验。他告诉我，测量工作需要严谨和耐心，要细心观察，精确测量，保证数据的准确性。测量员还要具备团队协作能力，与其他工作人员密切配合，完成施工前期准备工作。同时，他也强调了测量员的职业素养，如要有良好的职业道德，严守保密工作，任何施工信息都不能外泄。
第四，测量误差的原因与纠正。测量工作的误差是不可避免的，为此在参观中我也了解到了测量误差的一些原因。例如，仪器误差，主要是由于测量仪器的精度限制；人为误差，如测量员的测量技术、观测方法的不规范等。针对这些误差，测量员会采取相应的纠正措施，比如加强培训，熟练掌握测量技术；定期维护和校准测量仪器；同时，加强团队协作，互相监督和纠正工作中的不足。
第五，测量工作中的难题与挑战。在参观中，我了解到测量工作并非一帆风顺。工地环境往往复杂多变，比如建筑高度、地形、土质等，都会对测量工作带来一定的困难。此外，施工工序的复杂性也给测量带来了挑战。在面对这些问题时，测量员需要具备解决问题的能力和技巧，同时进行有效的沟通和协调，确保工作的顺利进行。
通过参观工地和与专业人士的交流，我对测量工作有了更全面的认识。测量工作的重要性不容忽视，精确测量的技术手段为工程建设提供了有效的数据支撑，测量员的责任和职业素养决定了工作质量的高低，正确纠正测量误差的方法和测量工作中的挑战也是必须要面对和解决的问题。作为一名学生，这次工地参观让我明白了测量工作对建筑工程的重要性，并对未来的职业选择有了更明确的规划。
参观工地心得体会篇十四
经过熟人联系，西安地铁公司终于同意我们参观正在建设中的地铁工地施工现场。
我们原本想参观一下已经"通车"的西安地铁2号线，提前享受下乘坐西安地铁的感觉。但地铁公司人员告诉我们，参观乘坐已经试车的2号线，就和乘坐其他城市的地铁一样，根本看不到什么，也谈不上什么感受，如果你们真的对西安地铁感兴趣，那就到施工现场去看看吧，看看"地铁"是怎么建设的。
6月29日刚上班，我们一行10余人，便匆匆忙忙的赶赴正在建设的西安地铁1号线玉祥门工地。首先，工程项目部总工程师向我们简单介绍了这一标段的施工工艺。因为这个标段以西，由于西电公司工厂密布，地下情况比较复杂，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥门以东，地下状况简单，地质结构稳定，而采用了目前最先进的盾构施工工艺流程。并对盾构施工过程的掘进、注浆、管片拼装、出渣等各工序的施工流程进行了简要讲解。
听完讲解，工地管理人员便给我们每人发了一顶安全帽，在总工程师和一名管理人员带领下，大家通过施工钢架楼道，分两个平台，深入到距离地面约20米的地下施工现场。其实，这里就是完工后我们将要乘坐地铁的"车站"。我们沿着临时架设的"道路"，在太空隧道般巨大的隧洞内急行了20多分钟，约莫百米长的太空船般的盾构机便呈现在我们面前。巨大的轰鸣声中，只见直径6.14米的盾构机刀盘正快速旋转，刀盘上喷射出一股股淡白色的泡沫，被切削下来的泥土变成了粘稠的泥块充满了泥土仓，螺旋输送机将泥块排送到皮带输送机上，渣土轨道车便把这些泥土向后输送出去。与此同时，盾构机的盾尾中，2吨多重的几何状弧形水泥预制衬砌拼装管片被几只机械手抓起，在盾构机向前掘进的同时，水泥衬砌拼装管片被紧贴在刚挖出的、且喷涂了水泥浆的工作面隧道土壁上，箍成圆形的隧道内壁，使地铁隧道一次成型(其实，还有一个简单的，但必不可少的工序，那就是要由工人安装好管片连接螺栓)。
先进的地铁盾构掘进手段让我们直呼大开眼界。在我们的想象中，如此规模的'地铁隧道工程施工现场，一定是机器轰鸣，尘土飞扬，热火朝天，挥汗如雨的场景。但是，真正走进施工现场，情景与想象大相径庭。除了盾构机刀盘掘进的轰鸣声外，整个施工现场干干净净，秩序井然，"各行其是"，全部工人不超过10人。年青的工人们都在各自的岗位上操作着机械手或者键盘或者监控器，简直令人不可思议。
据总工介绍，每台盾构机价值约两三千万元，每天可一次性掘进完成隧道铺设20多米，而人工作业每天只能挖掘约2米。和六七十年代靠人海战术以及二三十年的建设工期相比，用这些现代化的施工机械大约四五年时间即可建成一座城市的地铁系统。由于我们都是第一次接触"地铁工地"，在参观过程中，大家便饶有兴趣地提出了一系列问题，比如，这台盾构机是国产的还是进口的，为什么两个隧道不同时施工，我们西安的地铁系统科技含量在全国所处的位置，等等。对此，技术人员耐心地一一予以解答。
通过施工现场细致的观察，结合专业技术人员详尽的讲解，使我深刻领悟到了"先进的科学技术就是第一生产力"这句至理名言的真实含义!我们作为还算有点科技含量单位的管理人员，同样需要不断的提高自身业务素质，不断学习掌握新的科学管理手段，不断优化设施设备及软件性能，将本职业务所涉及的科技成果真正转化为第一生产力!
我为西安日新月异的变化所感叹，为西安地铁现代化的科技施工手段所折服，被西安地铁工人们认真负责的主人公精神所感染。
西安地铁1号线咸阳森林公园——骊山一期工程"后围寨——纺织城"是该线路的主体工程，线路全长23.9千米，总投资约122.68亿元，平均正线每公里为4.84亿元。已于20xx年10月开工，计划20xx年建成通车。二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后围寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划20xx年开工建设，20xx年建成通车试运营。
西安城市快速轨道交通(地铁)项目，其远期规划由6条线路组成，总长251.8公里，总投资将在1300亿元左右。是西安市继黑河引水工程、绕城高速公路建设之后，又一项功在当代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今为止规模最大的城市基础设施建设工程。对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力，缓解西安交通紧张状况意义重大而深远。
西安地铁工程，是本世纪西安具有里程碑意义的工程，全民关注，影响深远，意义非凡。
参观工地心得体会篇十五
经过熟人联系，西安地铁公司终于同意我们参观正在建设中的地铁工地施工现场。
我们原本想参观一下已经“通车”的西安地铁2号线，提前享受下乘坐西安地铁的感觉。但地铁公司人员告诉我们，参观乘坐已经试车的2号线，就和乘坐其他城市的地铁一样，根本看不到什么，也谈不上什么感受，如果你们真的对西安地铁感兴趣，那就到施工现场去看看吧，看看“地铁”是怎么建设的。
6月29日刚上班，我们一行10余人，便匆匆忙忙的赶赴正在建设的西安地铁1号线玉祥门工地。首先，工程项目部总工程师向我们简单介绍了这一标段的施工工艺。因为这个标段以西，由于西电公司工厂密布，地下情况比较复杂，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥门以东，地下状况简单，地质结构稳定，而采用了目前最先进的盾构施工工艺流程。并对盾构施工过程的掘进、注浆、管片拼装、出渣等各工序的施工流程进行了简要讲解。
听完讲解，工地管理人员便给我们每人发了一顶安全帽，在总工程师和一名管理人员带领下，大家通过施工钢架楼道，分两个平台，深入到距离地面约20米的地下施工现场。其实，这里就是完工后我们将要乘坐地铁的“车站”。我们沿着临时架设的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞内急行了20多分钟，约莫百米长的太空船般的盾构机便呈现在我们面前。巨大的轰鸣声中，只见直径6.14米的盾构机刀盘正快速旋转，刀盘上喷射出一股股淡白色的泡沫，被切削下来的泥土变成了粘稠的泥块充满了泥土仓，螺旋输送机将泥块排送到皮带输送机上，渣土轨道车便把这些泥土向后输送出去。与此同时，盾构机的盾尾中，2吨多重的几何状弧形水泥预制衬砌拼装管片被几只机械手抓起，在盾构机向前掘进的同时，水泥衬砌拼装管片被紧贴在刚挖出的、且喷涂了水泥浆的工作面隧道土壁上，箍成圆形的隧道内壁，使地铁隧道一次成型(其实，还有一个简单的，但必不可少的工序，那就是要由工人安装好管片连接螺栓)。
先进的地铁盾构掘进手段让我们直呼大开眼界。在我们的想象中，如此规模的地铁隧道工程施工现场，一定是机器轰鸣，尘土飞扬，热火朝天，挥汗如雨的场景。但是，真正走进施工现场，情景与想象大相径庭。除了盾构机刀盘掘进的轰鸣声外，整个施工现场干干净净，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超过10人。年青的工人们都在各自的岗位上操作着机械手或者键盘或者监控器，简直令人不可思议。
据总工介绍，每台盾构机价值约两三千万元，每天可一次性掘进完成隧道铺设20多米，而人工作业每天只能挖掘约2米。和六七十年代靠人海战术以及二三十年的建设工期相比，用这些现代化的施工机械大约四五年时间即可建成一座城市的地铁系统。由于我们都是第一次接触“地铁工地”，在参观过程中，大家便饶有兴趣地提出了一系列问题，比如，这台盾构机是国产的还是进口的，为什么两个隧道不同时施工，我们西安的地铁系统科技含量在全国所处的位置，等等。对此，技术人员耐心地一一予以解答。
通过施工现场细致的观察，结合专业技术人员详尽的讲解，使我深刻领悟到了“先进的科学技术就是第一生产力”这句至理名言的真实含义!我们作为还算有点科技含量单位的管理人员，同样需要不断的提高自身业务素质，不断学习掌握新的科学管理手段，不断优化设施设备及软件性能，将本职业务所涉及的科技成果真正转化为第一生产力!
我为西安日新月异的变化所感叹，为西安地铁现代化的科技施工手段所折服，被西安地铁工人们认真负责的主人公精神所感染。
西安地铁1号线 咸阳森林公园——骊山 一期工程“后围寨——纺织城”是该线路的主体工程，线路全长23.9千米，总投资约122.68亿元，平均正线每公里为4.84亿元。已于2008年10月开工，计划2013年建成通车。二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后围寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划2013年开工建设，2016年建成通车试运营。
西安城市快速轨道交通(地铁)项目，其远期规划由6条线路组成，总长251.8公里，总投资将在1300亿元左右。是西安市继黑河引水工程、绕城高速公路建设之后，又一项功在当代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今为止规模最大的城市基础设施建设工程。对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力，缓解西安交通紧张状况意义重大而深远。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/17030033.html】
