总结可以帮助我们更好地制定下一阶段的学习和工作计划，实现目标的达成。写总结时，我们应该注意结构的组织，合理安排各个部分的顺序和内容的逻辑关系。在下面的范文中，你可以看到一些写总结的技巧和方法，希望对你有所帮助。
机电运输工作总结篇一
xx县xx汽车运输有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
xx县xx汽车运输有限公司。
机电运输工作总结篇二
即将过去，新的一年也即将到来。在此，我将今年的工作情况认真总结，以及对自己来年工作的计划进行安排，恳请领导审阅和提出宝贵的意见。
今年的工作按照队长要求，我主管提升运输方面。队长不在岗位时，全面主持本队机电运输工作，并负全面责任。于是我将从以下几个方面对自己的工作进行总结：
一、机电管理。
制定了机电设备的定期保养制度，并严格执行设备周期的保养计划。建立健全防爆设备的入井检查制度，对运行中的防爆电气设备定期进行防爆性能检查，发现问题及时处理，确保设备安全运转。协助队长组织好停产期间设备大修工作，参与机电设备事故的调查处理工作，及时总结事故教训，提高设备安全运行。认真搞好本队新进电钳工的安全教育和岗位技能培训工作，在井下作业时，现场对电钳工进行技术指导，提升员工的技能水平。在机电质量标准化工作的实施中，注重细节，按照能源公司每个季度标准化要求严格落实现场要求的'各项内容，特别是各种设备的维护保养管理工作作为一个重要内容。要求钳工班精心操作，认真维护，保证设备正常运转，经常保持材料牌板干净整洁。针对质量标准化工作，设立奖惩制度，让每位员工随时随地地都能认真工作，把质量标准化工作融入到日常管理的每个环节，使该项工作做到持之以恒，长抓不懈，在“不变”中求“变”,在细微之处见精神。
二、运输管理。
由于我队管辖范围内斜巷较多，斜井提升运输安全显得尤为重要。
我队提升运输环节比较多、点过面广，通过我队员工共同努力，克服了很多苦难，积极努力的完成了公司下达的各项工作任务，加强了提升运输现场跟班管理制度，对提升运输薄弱环节加强安全监督各管理，特别是对上部车场信号把钩工的操作重点监管，发现违反提升运输管理规定的行为进行加强批评教育，在现场加以整改、规范行为。通过培训教育，我队员工的综合素质得到了明显的提高，同时也提高了自己的业务管理水平，便于在以后的工作中进一步指导安全运输工作。
三、安全管理。
牢固树立了“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，()以此为安全工作的指导思想展开了各项工作，在展开每一项工作之前做好安全工作，在安全的前提下组织员工实施作业。
加强了自身的安全业务知识的学习工作，通过业余时间，全面学习机电运输安全管理规定的各项重要内容，进一步提高自身安全意识，通过提高自身的安全业务知识，在现场正确指导员工的安全工作、安全操作，严格把关每个环节，特别是执行“手指口述法”上加以重点培训，做到人人讲安全，把安全正真落实到每个员工心里，落实到工作现场，确保安全工作。
虽然，在安全上做了很多努力，但是我队发生了五起工伤事故和两起斜井运输事故，每次事故的发生都是员工违章操作、安全意识淡薄、自我保护能力较差、安全技术措施没有严格落实造成的，发生事故后认真反省，参与事故分析，总结事故原因，吸取教训，杜绝事故的再次发生。
机电运输工作总结篇三
20xx年是十二五的关键一年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八大、十八届四中x，紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。
(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。
(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。
(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。
(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名及质量跟踪管理系统的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。
(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作,对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。
(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。
(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。
(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责，深化三项行动和三项建设，认真组织开展安全生产月活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。20xx年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。
(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。
(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设，公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检，行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎七8226;一，庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。
(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。
从今年上半年工作开展情况来看，主要体现了以下六个特点：
(一)政策引导，全力支持，道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实，12个农村客运站建设进程加快，3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整，提升车辆档次，共新增客车1辆，更新客车37辆，完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49条;继续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推进农村客运发展，翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织，圆满完成了元旦、春运等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌4112张，发放包车牌1271张。城市客运管理方面，积极应对燃料价格频繁变化的影响，配合市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，继续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型，鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输，逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。维修检测管理方面，继续抓好机动车维修企业安全管理工作，大力开展维修企业环境综合治理工作，开展机动车维修行业质量信誉考核，积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理，认真对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统，加强教学管理，全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人，清理非法挂靠教练车3台，更新教练车19台，新增教练车19台。
(二)多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展安全生产年活动的总体要求，以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，按照谁检查、谁签字、谁负责的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展安全生产月活动等为载体，切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患，明确治理标准、措施和时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过经常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。
(三)疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。按照政府牵头，部门配合，疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监督的总体原则，在市政府的统一领导下，积极协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台，取缔非法营运车辆聚集点11个、非法组客点7个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。打非行动，建立健全了政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著，全市共出动稽查人员6000人次，出动稽查车500台次，共查处各种车辆案件180件，查获非法营运车130辆(其中轿车27辆，面包车37辆，客车37辆)，查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。
(四)强化服务，依法行政，政风作风和效能建设取得新成效。以提升运管形象为目标，围绕建设廉洁运政、务实运政、法治运政这一主题，切实加强作风政风和效能建设。一是坚持依法行政。继续推行一站式行政服务模式，对审批环节进一步细化、简化、优化，大大缩短了审批时间。认真执行行政执法各项规定，严格执行自由裁量权规范，严格执行重大行政执法事项集体研究制度，推行人性化执法，执法行为进一步规范。二是强力推行政务公开。做到行政许可公开、行政处罚阳光透明，上半年两个季度荣获市政务中心评比优秀窗口。三是大力提升规范服务水平。落实便民举措，提高行业服务能力。认真开展民主评议政风行风活动，自觉接受社会各界的监督。
(五)强化职能，明确责任，运政管理水平全面提速创优。一是加强内部规范化管理。进一步完善各项机关管理制度和办事程序，深入落实服务承诺制、首问责任制、岗位责任制、人员考勤制度等工作规范，严格要求全体工作人员按制度办事，以制度作为考核工作的硬性指标，切实做到制度管人、制度管事，依法办事。二是切实做好群众来信来访。1-6月，共回复12345信箱134条，为民直通车热线9件;运政96515投诉中心共接到投诉电话150件、咨询电话100件，投诉处理回复率100%、满意率为100%，真正达到了件件有落实，事事有回音。
(六)以人为本，全面发展，道路运输行业文明建设逐步加强。认真开展道路运输环境综合治理，极大地改善了道路运输秩序和环境面貌。紧紧依托一系列载体，深入开展行业文明创建，窗口形象得到社会认可。改善办公环境，严格执行带证上岗，提升运政形象。加大宣传力度，共编发运政简报15期，《宜宾运管》2期，安全简报8期，在新闻媒体上刊发稿件20多篇，为全市道路运输发展建造了良好的舆论环境。
回顾上半年工作，虽然取得一定成绩，但仍然存在不少问题和差距。一是道路运输经济发展不平衡，行业规模化、集约化经营程度不高，道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出。二是道路运输企业安全管理还存在不少薄弱环节，部分企业管理制度有待进一步完善，安全生产资金投入仍需增加;少数企业仍不同程度地存在重效益轻安全的意识，职工安全教育、培训工作有待进一步强化。三是道路运输行业维稳工作压力大。道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，利益驱动引发冲突的因素依然存在。四是运输市场秩序维护任务仍然艰巨。通过系列整治，市场秩序虽有好转，但违规经营仍然不同程度地存在。行政执法取证难、处罚难、执行难较突出。五是农村客运发展推进制约多，道路等级与开行客运车辆安全等级要求有距离，老百姓乘车需求还不能有效满足。六是运政队伍整体素质有待进一步提高。对上述问题，我们将在以后的工作中将认真分析研究，努力逐步加以解决。
机电运输工作总结篇四
（一）煤矿工人入井须知中规定“煤矿是高危行业，入井前（要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤矿工人入井须知中规定“携带锋利工具时，（要套好护套，防止伤人。）”
（三）煤矿工人安全知识五十条中规定“人货混装十分危险，（不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和胶带机。）”
（四）煤矿工人安全知识五十条中规定“乘坐“猴车”（架空乘人装置）时，（不能触摸绳轮，做到稳上、稳下。）”
（五）煤矿工人安全知识五十条中规定“在兼作行人的斜巷内行走时，（按照“行人不行车，行车不行人”的规定，不要与车辆同行。）”
（六）司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手柄取下，（板紧车闸，但不得关闭车灯。）。
（七）胶带运行中，严禁人员不经（胶带机过桥）跨越胶带机。
（八）井下胶带机胶带必须使用（助燃胶带）。
（九）井下胶带输送机的机头必须有（防护栏）、机尾及所有转动部位必须有（护罩）。
（十）各工种司机必须经过技术培训，考试合格，（持证上岗）。（十一）特种作业人员必须（按国家有关规定培训合格），取得操作资格证书。
（十二）煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须取得（煤矿矿用产品安全标志）。
（十三）矿井轨道接头的.间隙不得大于（5mm），高低和左右错差不得大于（2mm）.
（十四）严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、（材料车和平板车）等运送人员。
（十五）用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过（4米/秒）。（十六）人力推车时，一次只准推（1辆车）。
（十七）人力推车时，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于（10米）坡度大于5‰时，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）时，严禁人力推车。
（十九）用“猴车”（架空乘人装置）运送人员运行速度不得超过（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升时，严禁（蹬钩、行人）。
（二十一）倾斜井巷内使用串车提升的各车场设有（信号硐室和躲避硐）。
（二十二）倾斜井巷中使用的胶带运输机，上运时，必须同时装设（防逆转和制动装置）。
（二十三）矿井供电三大保护是指：（漏电保护、接地保护、短路保护）。
机电运输工作总结篇五
为认真开展环境整治，减少疾病传播，配合我县灭蚊灭蝇先进城区创建，我所始终把夏季灭蚊、蝇、蟑螂工作纳入到“创卫”工作计划中，并作为一项重要工作加强领导、广泛宣传、深入动员、狠抓落实，在县爱卫办的业务指导下顺利进行，达到了预期的工作目标，具体工作总结如下：
为确保灭蚊灭蝇工作顺利开展,由局爱国卫生工作领导小组全面负责制订相应计划,部署相关工作,明确责任,落实任务。要求系统各单位切实加强组织领导，把该项工作作为一项重要任务来抓。明确本单位负责该项工作的责任人，切实抓好重点场所的工作。确保宣传发动、技术保障、人员落实、资金到位、监督指导、效果评估等方面形成一套系统、完整的运行机制。
开展形式多样的宣传活动。为进一步增强广大干部职工对蚊蝇危害的认识，意识到灭蚊蝇工作的重要性，掌握正确的防治方法，自觉投入到灭蚊灭蝇活动中，有计划地组织开展了宣传、动员活动，宣传灭蚊蝇常识，普及除害防病知识。通过宣传，调动了职工的积极性，全员参与到灭蚊蝇活动中来。
从治理环境卫生入手，在改善卫生基础设施的基础上，重点做好垃圾、垃圾容器、厕所的清洁管理，彻底消除蚊蝇滋生地。同时大力开展室内外环境卫生治理活动，各单位在大环境整治的基础上，做到室内外环境整洁，无积存暴露垃圾，无卫生死角。清理绿地、公共场所的堆积物，对下水道、沟渠组织专人进行全面的清理工作，从源头上遏制蚊蝇滋生。
此次灭蚊蝇活动由办公室统一购买药物和器械，分发至各部门，保证活动的药物、器械供应。灭蚊蝇活动主要采用化学方法同时兼用物理捕杀方法。化学方法主要使用丙炔菊脂的杀虫剂进行喷洒，或使用高效低毒氯氰菊酯烟剂进行熏杀。各单位均落实专门人员按规定时间统一进行灭杀，同时分片明确责任，确保灭杀效果。重点确保各单位大院、客运站场内修理车间废旧轮胎、空调滴水处、阴沟、垃圾箱以及站场低洼地易积水地段及周边蚊蝇孳生地进行清理，消除或减少蚊蝇孳生。
机电运输工作总结篇六
进入二月份以来，机电科团支部按照矿团委的统一安排部署，圆满的完成了各项任务，积极开展对矿团委20xx年度工作会议的贯彻学习，收到了良好成效，机电科年终工作总结。
二月份机电科团支部组织召开了团支委会及团支部大会认真学习了矿团委20xx年度工作会议精神，并着重对20xx年的工作重点进行了认真学习，并要求对会议上下发的矿团委20xx年工作会议文件在团支委之间进行传阅认真学习，收到良好成效根据本单位的实际情况认真组织了青工的安全知识的学习，一月来共组织了安全培训2次，收到了良好的成效。根据工作需要组织青安岗员对机电科设备库、电缆库等要害场所进行了安全排查，查出的问题全都落实现场整改。配合科开展了对井下机电设备防爆性能及质量完好情况进行了检查。对查出的问题全都落实设备使用单位进行整改，确保春节期间的安全生产。进一步深化了青工岗位技能振兴计划，组织青年职工培训2次。开展进社区服务活动和井口服务活动，积极组织青工参与其中。认真学习团章，增强了广大青年团员的团员意识。
以上是机电科团支部二月份简要工作总结，在矿团委的正确领导下，各项工作基本完成，还有很多不足的地方请矿团委批评指正，我们将在以后的工作中改正。
机电科团支部三月份工作规划。
一、做好团员青年的学习教育工作，进一步深化团员意识教育，继续开展好对矿团委年度工作会议的贯彻学习。
二、认真组织好各种文件、会议精神的学习工作，推进团的组织工作不断发展。
三、组织青年开展好技能知识的培训学习，提高技能水平。
四、配合好矿团委做好各项活动的开展。
机电运输工作总结篇七
20xx年，我们永宁煤矿又在建设质量标准化矿井的进程上迈出了一大步。在矿各极领导的大力支持下,相关部门的积极配合下，广大员工的共同努力下，我们机电队也取得了显著的业绩，受到各级领导的肯定。
在过去一年的工作中，我们机电队始终把保障安全生产放在工作首位，加强队伍建设，努力把机电队建培养成一支团结向上、积极进取、勇于奉献的队伍。通过各种方式加强对员工的培训，从思想上消除员工的不安全行为；加强各种设备的维护，从根本上消除设备的不安全因素，为广大职工创造一个安全、和谐的工作环境，从而为保证我矿全年的生产任务打好坚实的基础。具体内容如下：
2、采区变电所高压电源双回路的改造，保证了采区供电系统的可靠性，为各采掘工作面的正常生产打好基础。
3、普采移动变电站、普采工作面及乳化液泵站供电电源及设备的安装，为加快回采速度，提高原煤产量做好了准备工作。
4、掘进工作面双电源、双风机，自动切换供电线路及设备的安装，保证了局扇供风的不间断性，促进了通风安全。
5、配采区供电系统的改造，移动变电站500kva变压器的安装及配电设备的更换，撤出所有国家明令淘汰的产品，并通过负荷的统计计算对部分供电线路进行改造，合理选择电缆的截面，从而保证了配采区各个工作面的供电安全、可靠运行，促进了原煤的产量。
6、加强供电线路的整理，对井下所有高、低压电缆进行重新悬挂，增加了美观度和安全系数，推动了我矿的质量标准化建设的进程。
7、积极配合生产队组，完成了各个工作面的延伸，搬过工作，保证生产的顺序进行。
8、照明系统的完善，对轨道、皮带运输大巷及各个工作地点的照明系统进行安装、延伸，从而改善井下的工作环境，推动我矿走上和谐发展之路。
9、清煤斜巷两回路电源的改造，将保证排水的可靠性，改善以往因为电源故障造成的淹电机事故的情况。
1、配采区回风巷80型胶带输送机的安装，改善了整个配采区的运输系统，为快速、安全地出煤提供了保障。
2、41011巷80型皮带输送机的延伸，保证了普采工作面运输任务，节省了能量消耗，减少了维护量，提高了经济效益。
3、配五、配七、新41011、新41022巷、41031巷650皮带的安装调试，都为掘进生产提供了可靠的运输系统。
4、清煤斜巷650型强力胶带输送机及30型刮板输送机的安装，保障了主井底的清煤任务，减少了影响时间，促进了生产。
5、各地点调度绞车的安装，保证了设备、材料的运输任务。
6、无极绳的安装，将改善我矿大巷动输条件，减少维护量及不安全因素，达到集中运输的效果，将推动我矿的运输安全。
7、各地点挡车器的安装、维护、保证运输安全。
8、协助相关部门顺利完成了主井提升的改造工程，为提高我矿的产量做出贡献。
1、大巷及各个工作面排水管路的安装、改装，保障了排水任务，也推动了我矿的质量标准化建设。
2、清煤斜巷排水管路的改造，解决以往的排水难问题。
3、中央水泵房5寸排水管路的改造，顺利通过上级领导的验收检查。
1、皮带运输大巷及各部皮带输送机机头自动洒水装置的安装，既达到了喷雾降尘的目的，也减少了以往人工开停喷雾的工作量，保障了人身安全，受到了我矿领导的肯定及外来检查人员的一致好评，为我矿争得了荣耀。
2、轨道运输大巷定时自动喷雾洒水装置的安装，将改善以往的喷雾洒水效果，也节省了人力、物力，又将成为我矿的一大亮点。
井下各部皮带输送机机头消防栓的安装，在我矿防灭火的工作中起到举足轻重作用。
在过去的一年中，尽管我们取得可喜的成绩，但难免也有不足之处，希望通过这次年终总结，更好的认识自己，在以后的工作中好的保持，错的改进，争取更大的进步，为我矿的生产建设做出更大的贡献，同时也祝愿我矿早日建成一个安全、和谐、发展的标准化矿井。
机电运输工作总结篇八
在队上的精心组织下，我队全面完成了1月份机电运输会战工作，现将主要工作总结如下：
1、开关及五小件上油。
2、完善三大保护，杜绝了失爆现象。
3、对两巷配电点进行整理，并达到了标准。
4、对水泵（加油绳、掏泵体）的检修，更换损坏零部件。
5、对所有馈电开关漏电辅助接地极的安装。
6、完善了运输巷和轨道巷所有设备台帐的建立（包括电缆，接线盒），并包机到人。
7、对运输巷和轨道巷运输安全设施（挡车器、挡车栏等）进行规范整改。
在不影响安全生产的前提下，保质保量的完成了队上安排的各项工作，但仍存在下列问题：
1、机械检修工的工作积极性不够，检修不到位2、对设备爱护不够，有损坏设备现象。
3、综掘机桥架至工作面电缆卫生差和吊挂乱，达不到要求，在以后的工作中应注意以上问题，不断提高职工责任心，加强管理，促进机电管理工作更上层楼。
1、对高低道进行调整，对两巷27部绞车的检修，对不符合要求的钢丝绳、保险绳、钩头及时进行了更换及整改。
2、配备检修人员，对综掘机、液压钻机进行日常检修保养工作，强化检修质量，做到了综掘机全月无故障，没有影响队上的正常生产。
4、加强大班对皮带、溜子等设备进行日常检修保养工作，杜绝本类机电误时事故的发生。
5、电工班对工作面移动配电点进行移动，并对电缆的吊挂进行标准化整治，使工作面的电缆满足生产班的需要。
6、对巷道内的轨道进行了认真检查，对不符合标准的道缝，道夹板进行了更换与修理。
在本月的机电运输会战工作中，机电检修人员能够以高度的工作热情和良好的工作态度对队上安排的每项工作做出令人满意的结果，保证了机电设备的开机率，使设备能够正常运转。机电设备基本无事故，无故障，没有影响正常的生产工作，这极大地促进了我队的生产工作，但是也不可避免的存在一些问题：
1、对机电设备编码滞后，标准不高。
2、班检工作做得不是很到位。
在以后的工作中应树立服务意识，认真负责，按章作业，为生产班的安全生产创造条件。
1、完善机电设备及电缆钩的编码工作。
2、降低机电设备的故障率，做到隐患及时排查。
3、对两巷所有管路吊挂进行整治，达到管路平直的要求，做到管路无跑、冒、滴、漏。
4、规范各类试验保护填写要求，做到记录齐全，检修维护到位。
5、完善轨道、轨枕及各类运输安全设施编码工作。
6、对所管辖范围内的运输系统科学规范调整，保证运输安全。
7、加强对运输系统隐患排查治理工作，落实责任。在本月的机电运输会战工作中，各责任人能够高度重视，积极参与到26条隐患排查和110三违的监督中，为安全生产奠定了基础。但是个别机电设备、运输安全设施还达不到标准要求，还需要不断完善，不断加强机电运输设备的检修维护，重视机电、运输工种的培训，规范机电设备的使用，减少设备误时影响，保证我队安全生产。
机电运输工作总结篇九
机运一队主要担负着矿井提升，地面矿井供电、矿井通风、矿井压风、矿灯等机房的管理及设备维护运转工作。日常工作主要有：
一、每周一次对副井罐笼、罐道进行检查和维护，发现问题及时处理，确保人员及小型设备安全升降。
二、每天定时对主、副井绞车设备及钢丝绳进行巡回检查，发现一丝隐患问题立即整改处理，以保证设备正常安全运转。
三、对地面供电线路定时检查，发现问题立即整改。
四、定时对通风机和压风机进行维护、保养，按时加注润滑油脂。
五、利用班前会和周一、周三安全会对员工进行安全知识教育，加强岗位对标和每日一题的学习。
一、主井绞车房液压站原来在操作台小家里，在下放支架等大型设备时，由于家小通风、散热不好导致液压站运行时温度过高，可能会在下放重型设备时造成不安全的因素。处理结果：已于8月14日把液压站挪到外边大家里。
二、主井车房和西区变电所天气热温度高通风、散热不良好，设备在运行时温度过高。处理结果：在主井车房安装了4个排风扇，西区变电所按了2个排风扇，解决了通风、散热不良情况。
三、西厕所处变压器（315kva）跌落式熔断器3个需更换，3个底座需更换。处理结果：把跌落式熔断器更换为高压断路器。
四、8月21日发现35kv变电站2号低压变压器db-25漏油。已报厂家处理。
五、销售科配电箱电缆油渍大，造成原因是几家饭店的抽。
油烟机的烟筒低熏的，已告知几家饭店把油烟机的烟筒加高。
一、利用班前会、周一、周三安全会加强员工的安全意识，自我防护的意识，加强对岗位对标的理解和实际应用，每天学习本岗位实用的每日一题。
二、加强雨季三防工作，确保各岗位雨季安全正常运转。
三、加强地面线路及本队电气设备机械设备的巡查维护工作，保证安全正常运转。
四、主井绞车下放大型设备时，派专人加强维护、检查，应对特殊情况。
五、积极完成公司及矿领导安排的其它工作任务。
机电运输工作总结篇十
20xx年我队将从机电标准化、成本管控、机电工培养及如何降低事故率等几个方面来开展机电工作。推进精细化管理，完善工作流程，推行目标管理，强化执行力。打造一支“召之即来、来之能战、战之即胜”的团结精干高效的职工队伍。
二、工作措施。
围绕上述目标，重点抓好以下工作：
（一）强化执行力，增强管控能力。
要切实履行职责，对安全生产工作有计划，有落实，有检查，有督促，有考核，有责任追究，确保了工作部署安排到位，工作任务落实到位，工作责任执行到位；加强现场管理，超前思考、靠前指挥，在隐患处置、生产组织、环节疏通、质量管理、重点工程上严格把关，提高职工的整体意识、团队意识、服从意识和整体执行力。
（二）强化基础管理，狠抓质量标准化工作。
以加强基础工作为重心，进一步整章建制。根据《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》要求，全面夯实现场质量标准化建设基础，加大安全质量标准化建设力度，形成人人重视标准化，人人按标准化作业的氛围，积极打造亮点工程、精品工程；要以岗位达标、专业达标为目标，抓精细化管理，加大对操作人员工程质量标准和作业规程的现场培训和操作行为的现场指导监管，达到人人懂标准、人人干标准，消灭不规范作业行为，做到从设计到施工，全过程、高标准、严要求、细验收，杜绝劣质工程。
（三）狠抓教育培训。
3、加大新工人培训力度，鼓励深入生产一线学习应知应会、岗位操作规程，使理论与实践相结合。
（四）继续抓好机电管理工作，减少机电等各类事故发生的频率，对机电设备的管理是重点，抓好机电检修的质量是生产工作的主要任务，队内要针对性地制定设备检修，强化设备的检修和包机责任，确保机电设备完好率，杜绝失爆。设备检修做到有安排有落实有验收。真正落实好包机制，做到每台设备有人管有人查。同时继续加大液压系统的管理和检修工作力量，使液压系统管理上一个水平，提高工作面支护质量。
（五）继续强化节支降耗意识，牢固树立“过紧日子”的思想。要在保证产量任务完成的同时，抓好材料等投入管理，落实好月份材料、设备投入预算控制，对有可能超预算的材料，不做不必要的投入，在保证安全投入、不降低施工质量的前提下缩减支出，为矿任务分解指标做贡献。队内严格按物资回收管理办法，重点加强各种材料、设备的跟踪管理，严格考核班组，对丢失、浪费问题，予以严肃考核。要组织好各种回收、修复活动，运用奖励机制，调动本单位员工的积极性。
总之，我们一定不辜负各级领导对我们的期望，我们将鼓足干劲、乘势而上，以饱满的热情和顽强的斗志投身到机电工作中去，认真总结经验和吸取教训，积极配合，齐心协力，再接再励的完成明年的各项任务。
机电运输工作总结篇十一
20xx年以来，盛华矿机电运输系统在嵩阳公司、矿领导的正确领导下，始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，做好预防性检修、质量达标、技术创新、机电装备对标与评定、节能降耗等方面工作，加强重点系统、关键环节的安全管理，采取多种措施破危局、渡难关、促发展并取得显著成效，现将20xx年主要工作总结如下：
1、组织好矿井停产检修工作。
20xx年矿井多次组织停产检修，主要检修项目有主副井更换钢丝绳，矿井反风演习，主井焊补箕斗，中央变电所检修高爆开关，变电所高爆开关过流试验，检修风机，改造大倾角皮带，检修水泵，检修空压机，弋湾开关站至盛华矿架空线路改造等。截止目前，矿井组织停产检修10天。通过有针对性地定期检修，变“抢修”为“检修”，提高设备运行的安全性与可靠性。
2、预防性试验工作。
（1）1月份对大型固定设备关键零部件进行探伤，4月份对副井罐笼进行了脱钩试验，9月份对副井在用钢丝绳进行截绳试验；7月份参与完成矿井反风演习；3月份对副井钢丝绳进行了更换，12月份对主井钢丝绳进行了更换。
（2）电气设备预防性试验：安排对平地高压开关柜、井下高爆开关进行过流试验；对平地、井下高压电缆、各岗位绝缘用具进行耐压试验；雨季前对平地接地电阻、避雷器全部进行了测试，对接地电阻不合格的进行处理，避雷器测试20组，每季度对井下接地电阻进行测量，对接地电阻阻值不合格的及时进行处理。
3、安全检测工作。
由河南省煤矿安全检测检验中心对副井绞车、风机、进行测试；由郑州煤矿安全检测检验中心对空压机、井下中央泵房水泵及21采区水泵进行测试；对空压机、锅炉安全阀、压力表，水泵真空表进行校验，在用仪表全部合格。
4、做好隐患排查整改工作，杜绝设备带病运转。
（1）8月份发现大倾角皮带减速机电机不同心，有异常震动，影响安全运行，10月份进行大倾角皮带耦合器改造。
（2）6月份发现21轨道下山调度绞车钢丝绳有断丝，扭曲现象，为防止事故发生，及时对钢丝绳进行了更换。
（3）为防止工作面采空对架空线路的影响，及时对架空线路进行了改造。
5、安装新设备。
20xx年斜井工程，机电运输科设立了斜井配电点，安装由平地变电所至斜井配电点的双回路电缆线路，专门设立供风机使用的移动变电站，确保了风机的安全合理运行；并安装dtc80/35/2×75型皮带机250米，jd25型调度绞车一部。
2、5-6月份对弋湾开关站至盛华煤矿线路下影响供电安全的树。
木全部进行了砍伐；
3、联系电气试验站对平地各岗位电气设备主接地极及单台电气设备接地电阻进行测试。
1、开展平地供用电专项检查。
对平地高、低压供电线路及通讯线路进行排查：主要对架空线路及平地变电所电缆沟内电缆进行检查，电缆脱落地段重新吊挂，清理电缆沟内杂物；对办公楼供电线路进行全面检查，对吊挂不规范地段重新进行吊挂；对调度楼、队职工楼的路进行排查整改。
2、组织主提升机年检工作。
根据嵩阳公司主提升系统年检文件要求，我矿组织科、队管理人员按照《提升系统年检自查表》项目分类，对主提升系统进行了全面排查。
3、开展冬季供暖专项整治活动，主要更换暖风炉烟囱，更换检修风道，焊补锅炉引风筒。更改暖风炉房照明线路，检查锅炉烟道、风道，保证锅炉安全运行。
1、推进机电装备及管理水平考核对标活动。
20xx年，我矿对照标准开展机电装备和管理水平考核评价对标活动，找出存在问题和不足，提出整改方案和措施，全面提升机电装备和管理水平。
2、做好机电装备保护及能力评定工作，保证设备安全运行评定要求系统各种保护齐全，并按规定进行试验，在现场检察笔录中必须注明试验操作人员及试验情况；对大型固定设备检测、锅炉年检、钢丝绳检验、空压机油闪点试验等，要求必须写明报告编号、检验日期、有效期及资料查阅人员；对每月评定问题严格按“五定”原则安排人员处理，由科长监控，实现闭环管理；按照嵩阳公司下发机电运输装备实际能力比计算方法，对各系统实际能力比重新进行计算，合格。通过评定工作的.开展，确保了机电装备各种保护装置及设施齐全、灵敏、可靠，系统和设备满足核定生产能力，保证了设备的安全运行。
2、按照机电运输部下发机电运输岗位作业标准，根据我矿设备运行实际情况，组织队长、科主管技术员、科长等相关人员对主提升、压风机等岗位作业标准进行修订，要求各队按新标准贯彻学习。该标准对各岗位职工交班、运行巡检、接班内容进行了具体规定，对岗位危险源进行辨识、提出预防措施，规范了岗位工操作行为，为岗位工的规范安全操作提供了保证。
3、完善采区供电、运输、排水等选型设计方案，并进行存档管理。做到设备安装有依据，设备运行有标准的全生命管理模式。
4、完善《斜巷运输钢丝绳管理规定》、《机电运输各岗位操作规程》、《机电运输岗位责任制》及各类反事故预案等，进一步提高职工的整体素质，规范了职工操作行为。
本年度共完成矿井维修电工、空压机司机、司泵工、电气焊工、配电工等工种的培训工作。组织参加嵩阳公司组织的电钳工及轨道工技术比武。
机电运输工作总结篇十二
为继续深化“安全生产年”活动，切实加强安全生产宣传工作，进一步普及安全知识，营造安全氛围，促进道路运输安全生产形势持续稳定好转，根据恩施州运管发[20xx]63号关于印发《20xx年全州道路运输“安全生产月”活动方案》的文件精神，结合我县道路运输工作实际，开展了“安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动，通过开展安全宣传，做好安全培训、安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛等活动，以月促年，取得了明显的社会效果。现将活动主要情况汇报如下。
一、加强组织领导，确保落实到位。
安全工作事关千家万户，关系到人民生命财产安全和社会稳定，为了扎实开展好“安全生产月”活动，我所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了切实可行的工作方案和措施，召开了专题会议，明确了此项活动的指导思想、任务目标、工作措施。各道路运输企业都相应成立了领导小组，按照活动要求进行了广泛的宣传教育。
二、广泛开展安全宣传活动，增强交通安全意识。
“安全生产月”期间，通过发放交通运输安全资料、悬挂安全宣传横幅、张贴安全标语等多种形式加大宣传力度，营造了良好的安全氛围。在所、道路运输企业、车站、驾校、维修厂、危险品运输企业等地悬挂横幅、条幅三十余幅，向道路运输经营业户分发安全生产宣传材料1250多份，利用各道路运输企业开安全列会的机会召开安全生产动员大会5场次，通过一系列活动营造了浓厚的交通安全生产氛围，使安全生产意识深入人心，从而积极调动广大群众参与和支持安全生产工作。
三、开展安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛活动。
积极组织职工、道路运输从业人员参加安全知识竞赛活动，切实把组织参加安全知识竞赛活动作为学习安全法规、普及安全知识、强化安全意识、明确安全责任的有效抓手。深入推进“平安杯”安全竞赛活动，以“六比六看”竞赛内容为重点，狠抓道路运输安全法规制度的落实，严厉打击非法违法生产经营建设行为，加大事故隐患排查治理力度，抓好当前重点安全工作落实，确保年度安全生产目标的实现。“安全生产月”活动虽然已经结束，但安全管理工作任重道远，将在上级部门的正确指导下，取得安全生产工作的重大进步。
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机电运输工作总结篇十三
运输企业个人工作总结时光匆匆，20xx年很快就过去了，从20xx年开始算起，来到公司工作已经满两年，回首过去的两年，内心不禁感慨万千。在过去的两年里，在领导的关心、同事的支持和自己的努力下，无论是在思想、工作方面，还是在业务水平方面，都取得了显著的提升进步，增强了自身的工作素质和工作才能，为今后的工作打下良好的经验基础。面对新的一年的开始，这意味着即将面临新的起点、新的机遇和新的挑战，我决心再接再厉，排除万难，更上一层楼，一定努力在工作上打开新的一面。现将这两年的工作做出如下个人工作总结：
一、思想方面作为运输公司负责业务和安全管理方面的工作人员，时刻牢记公司的规章制度，能够做到遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的`工作作风。对于上级主管部门下达的文件，能够做到认真学习并及时向公司司乘人员进行传达及贯彻执行。本人本着为人民服务的宗旨，明白自己肩负的责任，积极参与各项工作活动，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事。
二、工作方面最初进入公司时，对运输企业运作流程并不了解，在履行本职工作的初期，出现一些差错，在工作上走了不少弯路。在领导的热心关怀、同事的支持帮助和自己的认真努力下，两年时间里，提升了工作效率，工作水平得到了显著的提高。
机电运输工作总结篇十四
20xx年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下，全体职工全面贯彻x，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20xx年来的工作，我们主要做好以下几方面：
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。
2、我公司严格落实领导值班制度，gps平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。
加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。
1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。
2、加强宣传教育的`同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。
回首过去，展望未来，xx年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。xx年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。
机电运输工作总结篇十五
全市交通运输系统认真贯彻市委、市政府和省交通运输厅的决策部署，扎实工作、攻坚克难，列入省、市考核的各项目标任务全面完成。全市各级交通部门完成交通建设投资742675万元，市本级完成316104万元，为年计划的105.2%；完成客、货运量16542万人、16075万吨，周转量1025877万人公里、1047413万吨公里，同比分别增长12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12亿人次，同比增长1.16%。机场完成旅客吞吐量107.8万人次、行货邮吞吐量1.5万吨、同比分别增长15.5%、27.6%。全社会港口完成货物吞吐量8997万吨，同比下降5.5%。积极创新投融资工作，企业债成功发行。
新增高速公路20.2公里，高速公路通车里程达267公里，改扩建国省公路41公里，新改建农村公路210公里、提档升级351公里、桥梁111座。截止年，全市公路总里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列。“三级航道网”整治工程超额完成年度投资任务，航道建设投资量在全省名列前茅。项目前期规划加快编制。编制完成了《市域公路运输枢纽总体规划》、《至金坛快速通道方案》、《地区铁路货场规划》等规划，提请市政府出台了《加快市内河水运发展实施意见》、《关于加快推进我市城乡客运统筹发展的意见》等文件。会同市规划部门开展了现代有轨电车示范线线路方案规划研究工作。沪蓉高速青龙互通、常宜高速公路、122省道、238省道、宁杭高速溧阳东互通连接线工程等项目前期工作有序推进。
圆满完成重大节日运输和各专项运输保障任务，全力保障煤电油等重点物资的运输，严格执行重大节假日小型客车免费通行和公路“绿色通道”政策，全年免收农产品车辆通行费133万元，将惠民利民的政策落到实处。一是公众出行服务实现新的提升。市区新增公交车辆200辆，新增、优化线路61条，市区公交日均客流量达到113万人次，城市公交出行分担率达到26.35%。完成金坛、武进19个镇的镇村公交开通工作，镇村公交线路达到213条，镇村公交实现全覆盖，惠及了百万农村居民。出租汽车服务水平进一步提升。积极稳妥地推进出租汽车公司化经营、员工化管理。溧阳率先实施出租汽车驾驶员“带薪休假”制度，创新和谐劳动关系，成为全国先进典型。连续三年举办“的士节”，引导出租车驾驶员规范经营，文明服务。出租车“阳光车队”、“巾帼车队”等7支品牌服务车队、144辆品牌服务车已成为传播爱心的窗口和文明服务的典范。完善96196出租汽车智能管理服务功能，出租汽车电召中心全年共接到来电131.4万个，同比增长42.3%。大力发展航线航班，机场旅客吞吐量突破百万。东航公司过夜飞机入驻机场，顺丰集团一架全货机落户。二是加快运输服务业转型升级。继续推进公司化经营，市、县际班车公司化率达82.7%，全面取缔旅游包车挂靠经营。全市拥有100辆车以上的货运企业达35家，较去年新增10家。加快运输工具更新。全年更新大客车249辆，新增甩挂运输车辆60辆。积极扶持交通物流发展，建成2家省级交通物流基地和3家省级农村物流示范点。4家企业分别获评全省道路货运50佳、水路货运20佳和货运站场10佳。综合物流园区、奔牛港物流园区、港录安洲物流园区被列入交通运输部“十二五”公路货运枢纽建设规划。三是加大干线公路和航道管养力度。建成省级县道文明样板路20公里，市级381公里。全市干线公路综合路况指数95.5、县道优良路率89%、乡村道好路率76%，保持全省领先水平。普通国省公路标志标线管理实现全省“十一连冠”。全年干线航道通航保证率达95%以上、航标正常率达99%。武进航道处荣获“全国航道管理与养护先进集体”称号。
行政执法进一步规范，连续6年获“省级依法行政示范点”称号，全年办理行政许可8万余件。统一执法服装试点稳步推进，完成668名交通行政执法人员换装工作。强化运输市场监管，结合“打非治违”专项行动的开展，会同公安部门建立“打击非法运营”长效管理机制，共查处各类运输违章2584起。坚持路面执法与源头监管并重，全市检查超限运输车辆72782辆，处罚2862辆，卸载货物38255吨。深入开展“内河港口管理基础年”活动，开展联合执法和专项整治行动，对非法建设、设施破旧、安全性能差以及污染严重的小码头进行拆除和整合，取缔95个非法码头，有效打击和遏制港口违法经营行为。
全年交通运输行业安全形势保持持续稳定，未发生因监管不到位而造成的重大责任事故。积极推进平安工地、平安港口创建工作。深入开展道路旅客运输安全大检查、卧铺客车隐患专项治理、公路隐患排查等专项行动。全面加强应急救援体系建设。武进公路养护应急处置基地建成投用。全市落实货运应急车辆54辆、1193载重吨，大客车10辆，510座位。加强水上安全监管，全年内河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率达100%，挽回经济损失330万元。
市级交通信息集成平台一期工程通过验收，对已集成1052路视频和6000余辆运营车辆卫星定位数据进行自动巡检和定期通报。大力推广使用节能技术，降低运输工具能耗。出租车、公交车、驾培训练车使用天然气比例分别提高到95%、29.6%、31.7%，全市lng大客车达157辆，常运集团的“综合运用节能减排技术，打造低碳高效道路客运”项目被列为交通运输部第五批节能减排示范项目。公交集团组织实施的公交车“柴改气”项目被评为年度全国交通运输节能减排优秀成果。着力提高科研成果的应用转化效率。武进交通运输局在环湖东路建设中广泛使用节能新技术，建设低碳公路。市公路处在240省道路面养护维修中广泛使用厂拌热再生技术，沥青路面就地再生利用率达85%，节约沥青110吨，节约石料约2800吨，取得了很好的社会经济效益。常运集团自主研发的gps系统通过交通运输部信息中心检测，成为省第二家达到《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》的企业级平台。
全市交通系统在行业党建、文明创建、廉政建设、对外宣传、组织人事、工程管理、财务审计、信访维稳、建议提案办理、交通战备、老干部工作、群团协会组织等方面也做了大量工作，较好地履行了职责。过去的一年，是在宏观环境复杂严峻、交通发展任务十分繁重的情况下，全市交通运输系统共同担当、克难奋进的一年，是加快交通运输结构调整、服务经济发展成绩显著的一年。这些成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是地方各级党委政府、市各有关部门和社会各界大力支持的结果，是交通运输系统广大干部职工团结拼搏、勇于奉献的结果。在此，我代表局党委、行政，向关心支持交通运输事业发展的各位领导和社会各界，向全系统广大干部职工致以衷心的感谢和崇高的敬意！
机电运输工作总结篇十六
1、通风队在12月份及20xx年结合我队实际，本着“坚持人性化管理，强化机电管理精细化，确保安全生产，实现机电运输全面达标”的指导思想，全队机电运输工作迅速开展，并取得了一定的成果。
2、我队机电管理工作从无到有，针对通风队实际情况定期召开电工运转班人员开会，搭建平台，以便相互学习，查找工作中的不足，提高了机电运转班的整体素质。
3、我队机电管理保养维护工作中，由于人员不认真，包机不明确，在工作中还存在有很多的不足。
1、电工人员多，素质参差不齐，有部分人员存在“吃大锅饭”的思想，不能做到人尽其才，物尽其用的效果。给机电管理带来不小的阻力。
2、2903轨道顺槽及2903胶带顺槽电缆吊挂乱，不符合质量标准化标准，隐患发现后不能及时整改落实，文明卫生较差。
3、机电设备包机不明确，责任划分混乱。
4、瓦斯抽放泵站存在隐患较多。
5、通风队没有钳工，自制加工压力较大。
6、东翼轨道暗斜井架空乘人装置停运后，2903轨顺及皮顺工作现场的电工无法及时到到达东南翼瓦斯抽放泵站。
1、减少电工人员，每台设备包机到人，明确责任划分，让人人肩上有压力，出现故障或检修不到位有相应的制度进行约束。
2、对班中出现的问题处理不好不升井，出现设备故障或失爆现象，责任人停工学习。
3、定期召开队内机电人员例会，确保好的建议、意见及时上传下达，集思广益，学习锻炼，达到一专多能，提高机电运转班的整体业务素质。
1、加强机电质量标准化，强化现场管理，提高工作效率。
2、按照质量标准化标准对所有机电设备进行全面排查，找出差距，对查出的问题全部整改。
3、强化制度落实，要不定期的对各种设备进行检查、抽查，对查出的问题包机人员定期整改，不定期整改者进行处罚。提高人员素质，为进一步打造一流的机电队伍打好基础。
机电运输工作总结篇十七
第一段：引言（大约200字）。
机电运输作为现代交通工具的重要组成部分，对社会生产和人民生活起着重要的促进作用。在长期的学习和实践中，我体会到了机电运输的优势和发展趋势，下面就这方面的心得体会进行阐述。
第二段：机电运输的优势（大约250字）。
机电运输相较于传统运输方式具有诸多优势。首先，机电运输可以大大提高运输速度和效率。例如，高速铁路的出现使得人们可在短时间内完成长途交通，减少了时间上的浪费。其次，机电运输具有更高的安全性。现代化的交通工具配备了先进的安全设施，如防护设备和应急系统，能够更好地保障乘客和货物的安全。再次，机电运输还能减少运输成本和环境污染。电动车、新能源汽车等低碳环保的交通方式能够有效减少尾气排放，降低能源消耗，并且更加节约成本。因此，机电运输的优势在于速度、安全和环保。
第三段：机电运输的发展趋势（大约250字）。
未来机电运输的发展趋势主要体现在两个方面：一是智能化的运输工具，二是绿色化的能源使用。智能化的运输工具将通过人工智能技术的应用，使交通工具更具智能化和便利性。例如，自动驾驶汽车和无人驾驶飞机已经在部分城市开始试运行，这将极大地提高运输效率同时减少交通事故的发生。绿色化的能源使用将使运输更加环保和可持续。目前各种新能源技术的进步，如太阳能、风能等的应用，将有效减少传统能源的使用，降低能源开支。因此，机电运输的未来发展将更加智能化和环保。
第四段：机电运输的局限性（大约250字）。
尽管机电运输有很多优点，但其也存在一些局限性。首先，高新技术的应用需要大量的投入和开发，可能增加投资负担。其次，相比传统运输方式，机电运输普及起来还需要一定的时间和经济条件。另外，机电运输的发展也会对传统交通方式造成一定的冲击，从而导致一些经济利益的争议。因此，在发展机电运输的同时，也需要考虑其可能遇到的局限性和问题，做好相关的政策和经济安排。
第五段：结语（大约250字）。
机电运输作为现代交通领域的重要组成部分，其优势和发展前景将会成为未来交通发展的重要方向。通过智能化和绿色化的发展，机电运输将会更加快速、安全和环保。然而，同时也需要面对一些局限性和争议，需要进行合理的经济和政策安排。我们应该充分认识到机电运输的重要性和优势，同时也要关注其发展的局限性，为其提供更好的发展环境和政策支持。相信在人们共同的努力下，机电运输一定会为社会的进步和发展做出更大的贡献。
机电运输工作总结篇十八
近年来，随着科技的进步和经济全球化的发展，机电运输成为现代社会中不可或缺的一部分。作为一名机电运输工作者，我有幸参与了许多运输项目，并积累了一些宝贵的心得体会。本文将从专业素质、沟通与协调、安全意识、责任心和团队精神等五个方面来探讨机电运输的要点，希望对广大机电运输从业者有所帮助。
首先，机电运输的专业素质至关重要。作为机电运输工作者，我们需要具备扎实的专业知识和技能，并不断更新自己的知识体系。例如，了解各种机电设备的特性和工作原理，掌握运输规范和安全操作流程等。只有通过不懈的学习和实践，我们才能在各种复杂的运输任务中游刃有余，做到胸有成竹。
其次，良好的沟通与协调能力对于机电运输至关重要。机电运输往往涉及多个部门和多方利益相关者的合作。因此，作为一名机电运输工作者，我们需要具备良好的沟通和协调能力，能够有效地与各方沟通合作，协调各项工作，确保顺利完成任务。在工作中，能够与仓库管理员、装卸工以及客户进行有效的沟通和协调，不仅可以提高工作效率，还可以减少意外事故的发生。
第三，安全意识是机电运输工作者的必备品质。在机电运输过程中，经常会遇到一些安全风险。例如，货物不稳定、道路状况恶劣和器材故障等。因此，我们必须时刻保持高度的警惕，严格按照规章制度和安全操作流程进行工作，加强安全防范意识，做到时刻安全第一。只有将安全作为首要任务，才能有效预防和减少事故的发生。
第四，强烈的责任心是机电运输工作者成功的关键。作为机电运输工作者，我们肩负着运输客户货物的重要责任。因此，我们必须时刻保持高度的责任感，对每一项工作负责到底。无论是在货物装车、运输过程中，还是在货物卸车和交接环节，我们都要全程跟踪，不断检查和核对，确保货物的安全和准时到达。
最后，团队精神是机电运输工作者的必备品质。在机电运输工作中，合作和团队协作是至关重要的。只有团结一致，形成良好的工作氛围，才能更好地应对各种挑战和压力。例如，当遇到意外的交通阻塞或突发情况时，团队成员之间的默契和互相帮助，可以迅速解决问题，并保障工作的顺利进行。因此，作为一名机电运输工作者，我们需要培养和强化团队精神，加强与团队成员之间的沟通和协作，共同完成任务。
综上所述，机电运输是一个高风险和高压力的行业，但只要我们具备专业素质、良好的沟通与协调能力、安全意识、责任心和团队精神，就能够应对各种挑战，顺利完成各项任务。希望广大机电运输从业者都能以此为借鉴，不断提升自身素质，创造出更加安全高效的机电运输环境。
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