道路土方开挖施工方案(模板22篇)

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道路土方开挖施工方案(模板22篇)
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面对挑战和困难,我们需要一个明确的方案来应对。方案制定的结果需要得到相关人员的认可和支持。如果你正在制定一个方案,以下是一些值得参考的案例和思路。

道路土方开挖施工方案篇一

贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口,终点建设路口,全长约300m,沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式,路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带,芳林路口布设中杆灯。

二、施工准备工作。

1、按合同签定要求采购原材料,并提供相关质检报告。

2、劳动力组织以专业队组为基础,按各阶段需要配足力量,确保流水作业的顺畅,实现工期目标。

三、质量保证措施。

1、建立完善质量管理小组,实行从材料采购、施工准备、机械(具)的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。

2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料,并取得监理工程师批准后方可进场。

3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。

4、施工过程中,每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工,偏差控制在技术规范内,遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师,如有变更应作出书面报告,待监理工程师批复后才能施工,不得自行更改图纸。

5、施工中每一道工序应进行自检,抽检,与监理工程师共检,并做好资料的填写记录,上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6、做好原材料的保护、贮存、运输,确保施工原材料的质量。

四、安全保证措施。

1、建立健全安全生产规章制度,完善安全生产管理机构,设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作,所有施工人员必须经过三级安全教育,特殊工种应有上岗证。

2、上路人员要穿戴好反光衣、帽,高空作业人员要绑安全绳,穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌,锥形交通标示或其他醒目警示标志,夜间作业要设置警示灯。

3、用电设备有专人管理,并有可靠的接地,临时的电线电缆要合理安置,注意安全用电。

4、认真遵守安装程序和操作规程,严禁违章作业。

5、专职安全人员经常性深入工地、车间,做好安全防范,杜绝事故发生。

五、文明施工保障措施。

1、不管场内、场外,必须做好文明施工,搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。

2、场内作业人员统一着穿工作服,场外施工人员统一着穿反光衣,施工(作业)人员保持精神文明,遵守公民的道德行为规范、文明用语。

3、施工(作业)时要保证交通顺畅,严禁在施工(作业)过程中有不良的行为出现,保持设备的良好运转。

4、施工(作业)人员应不断提高自身综合素质,养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。

六、环境保护措施。

1、施工中应保持道路整洁卫生,沙石、泥土等在运输过程中要盖好,避免尘土飞扬,泥沙撒地。

2、土方施工应尽可能保护好花草树木,或完工后及时补植。

3、采用合理的环保措施,避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染,若被污染应及时清洁,不留尾巴。

4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响,保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。

道路土方开挖施工方案篇二

1、因是地下人防工程,基础是筏板基础带下返梁,采用满堂开挖。

基坑,用反铲挖掘机两台。自卸车10辆。

2、以提前采用井点降水,预备抽水机三台以防基坑明水和防止边。

坡滑动、坍塌。

二、施工操作工艺。

1、

2、

下100mm,余土用人工挖除,向前平行推进,将清下的余土清至机械作业范围内,再用机械清走,以免扰动原土,桩周围用人工清除。

三、质量要求。

1、

平整度误差不大于20。

3、

4、基坑内不得有积水。基坑开挖完成后,尽快进行下道工序施工,以免基底土遭受扰。

动,降低承载力。

道路土方开挖施工方案篇三

第一章编制依据、编制原则。

第一节编制依据。

一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。

二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

七、施工现场实际踏勘、调查结果。

第二节编制原则。

根据该工程的重要意义,本施工方案以确保施工安全,确保施工工期,创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等,直接对业主和监理工程师负责。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量,工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,市民满意的工程。

第三节分项工程项目情况。

一、工程名称:贵阳市北京东路道路工程e标段。

二、工程地点:贵阳市乌当区。

三、工程内容:路基土石方挖运、回填,挡土墙基槽开挖,边坡及孔桩开挖等。

四、工程量:初步预算土石方30多万立方米。

五、要求工期:180日历天。

六、工程质量标准:合格。

第二章施工总布置。

为确保该分项工程按期完工,保证工程质量达合格,我公司对现场情况做了详细的实地勘测,认真阅读了相关招标文件和施工图纸,并结合工程施工特点,对该分项工程进行如下部署。

第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。

一、公司是项目质保体系的监督和协调机构,将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

二、根据工程必须达到合格的质量目标,依据质量管理和质量保证体系的要求,由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划,并负责执行检查监督。

三、项目经理是工程质量负责人,项目技术负责人在项目经理领导下,全面负责质量管理和监督工作,项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络,项目部建立质量责任制,开展全员,全过程和全面的质量管理活动,通过全面的质量控制,保证工程质量。

四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制,如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制,本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

六、工程达到交、竣工条件时,按照自检、业主预检、正式验收。

的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

七、工程交工后,保持与业主的联系,认真做好保修服务工作。

第二节建立安全文明施工体系。

一、安全目标。

1、无人身重伤及其以上事故。

2、无等级火警事故。

3、无机械及重大、大交通事故。

二、安全生产保证体系。

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证。

为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计,队、班组负责实施。建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证。

落实基础工作。树立“安全第一,预防为主”的思想,抓好安全教育,开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗。

确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程,并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证,确保安全目标的实现。

3、制度保证。

为保证各项安全技术措施的落实,确保安全生产万无一失,制定安全。

道路土方开挖施工方案篇四

随着城市花园14区、11区、5区的延伸开发,将会出现大量的建筑垃圾及土方工程,由于前期工程中建筑垃圾清运及土方工程在管理上一直没有明确的依据,在量的控制上难度大,价格上定额又没有明确的依据,曾引起管理上的一些漏洞,为使该类工程在严格的管理下规范操作,特制定此管理办法,要求各部门结合目前iso标准严格执行。

1、工程立项后,工程部主办人员要求设计部门对该项目从设计角度提出处理意见(场内短驳平衡、外运等),同时征得预算部对处理方式的意见,两者相结合确定处理方案。

2、处理方案确定后,设计部在清理方案上给予明确的指导,用书面形式表明土方垃圾应清理至什麽标高。土方造型应做成如何形状等。

3、预算部在价格上应给予明确指导,对驳运、翻土等有定额的严格按定额执行。无定额的,由工程部、预算部共同操作,先进行市场调查,后确立价格、并对价格确定做文字说明。

4、工程部对所属清运的土方活建筑土方垃圾用图纸的方式正确体现原貌,由预算部计算出工程量,由非受益方两人(监理、工程部主办人员活工程部主办人员、预算部主办人员)签字生效。

5、预算部对以上资料必须进行复核、复查。

6、以上资料齐全才可施工,此类合同原则上实行闭口价。

1、工程施工中间如由于甲方原因要反复施工或更改施工内容,必须按第一条的规定备齐资料。

1、工程竣工后,由工程部将完工后地貌用图纸表示作为竣工图,由设计部和工程部主办人员签字生效。

2、工程结算单必须有施工全过程有效的图纸签证资料,报送计划预算部,计划预算部对所有资料进行审核,现场实际况与资料相符才能办理结算。

注:1、持有本文件者应严格按此文件要求执行。

2、若认为本文件有不合理之处应及时向本文件的审批人提出修改意见。

道路土方开挖施工方案篇五

第一节编制依据。

一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。

二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

七、施工现场实际踏勘、调查结果。

第二节编制原则。

根据该工程的重要意义,本施工方案以确保施工安全,确保施工工期,创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等,直接对业主和监理工程师负责。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量,工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,市民满意的工程。

第三节分项工程项目情况。

一、工程名称:贵阳市北京东路道路工程e标段。

二、工程地点:贵阳市乌当区。

三、工程内容:路基土石方挖运、回填,挡土墙基槽开挖,边坡及孔桩开挖等。

四、工程量:初步预算土石方30多万立方米。

五、要求工期:180日历天。

六、工程质量标准:合格。

第二章施工总布置。

为确保该分项工程按期完工,保证工程质量达合格,我公司对现场情况做了详细的实地勘测,认真阅读了相关招标文件和施工图纸,并结合工程施工特点,对该分项工程进行如下部署。

第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。

一、公司是项目质保体系的监督和协调机构,将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

二、根据工程必须达到合格的质量目标,依据质量管理和质量保证体系的要求,由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划,并负责执行检查监督。

三、项目经理是工程质量负责人,项目技术负责人在项目经理领导下,全面负责质量管理和监督工作,项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络,项目部建立质量责任制,开展全员,全过程和全面的质量管理活动,通过全面的质量控制,保证工程质量。

四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制,如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制,本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

六、工程达到交、竣工条件时,按照自检、业主预检、正式验收。

的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

七、工程交工后,保持与业主的联系,认真做好保修服务工作。

第二节建立安全文明施工体系。

一、安全目标。

1、无人身重伤及其以上事故。

2、无等级火警事故。

3、无机械及重大、大交通事故。

二、安全生产保证体系。

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证。

为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计,队、班组负责实施。建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证。

落实基础工作。树立“安全第一,预防为主”的思想,抓好安全教育,开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗。

确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程,并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证,确保安全目标的实现。

3、制度保证。

为保证各项安全技术措施的落实,确保安全生产万无一失,制定安全。

道路土方开挖施工方案篇六

一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。

二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

七、施工现场实际踏勘、调查结果。

第二节编制原则。

根据该工程的重要意义,本施工方案以确保施工安全,确保施工工期,创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等,直接对业主和监理工程师负责。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量,工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,市民满意的工程。

第三节分项工程项目情况。

一、工程名称:贵阳市北京东路道路工程e标段。

二、工程地点:贵阳市乌当区。

三、工程内容:路基土石方挖运、回填,挡土墙基槽开挖,边坡及孔桩开挖等。

四、工程量:初步预算土石方30多万立方米。

五、要求工期:180日历天。

六、工程质量标准:合格。

为确保该分项工程按期完工,保证工程质量达合格,我公司对现场情况做了详细的实地勘测,认真阅读了相关招标文件和施工图纸,并结合工程施工特点,对该分项工程进行如下部署。

第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。

一、公司是项目质保体系的监督和协调机构,将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

二、根据工程必须达到合格的质量目标,依据质量管理和质量保证体系的要求,由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划,并负责执行检查监督。

三、项目经理是工程质量负责人,项目技术负责人在项目经理领导下,全面负责质量管理和监督工作,项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络,项目部建立质量责任制,开展全员,全过程和全面的质量管理活动,通过全面的质量控制,保证工程质量。

四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制,如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制,本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

六、工程达到交、竣工条件时,按照自检、业主预检、正式验收。

的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

七、工程交工后,保持与业主的联系,认真做好保修服务工作。

第二节建立安全文明施工体系。

一、安全目标。

1、无人身重伤及其以上事故。

2、无等级火警事故。

3、无机械及重大、大交通事故。

二、安全生产保证体系。

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证。

为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计,队、班组负责实施。建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证。

落实基础工作。树立“安全第一,预防为主”的思想,抓好安全教育,开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗。

确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程,并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证,确保安全目标的实现。

道路土方开挖施工方案篇七

根据市重点办下发的文件要求逐条进行施工安排,本工程土方开挖时间遇雨季,施工过程中首先重点防护部位为基坑,要重视基坑边坡防雨及基坑内不能积水。同时密切注意天气预报,一旦雷雨来临,须提前将边坡防雨布将边坡覆完全盖好。坡脚积水井内的水要及时抽出基坑。确保基坑边坡不受雨水冲刷浸泡后导致滑坡,消除一切安全隐患。开挖时,工作面不宜过大,应逐段、逐片分期完成。应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度,或设置支撑。同时应在坑外侧围开挖水沟,防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查,发现问题要及时处理。

土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故,主要预防措施有:

1、施工前应做好必要的地质,水文和地下管道的调查工作,制定出相应的处理措施。

2、排除地表水,地下水,防山水冲刷,浸流产生滑坡或塌方。

3、挖土应从上而下进行,严禁掏洞挖土施工。

4、严格按照土质和深度情况进行放坡,放坡系数按施工规范执行。

5、施工区域狭窄或条件有限,不能放坡时,应采取固壁支撑措施。

6、当施工时发现土壤有裂缝,落土或滑动现象时,应采取加固措施或排除情况后再施工。

7、吊运土方的绳索,滑轮、钩子等应牢固,起吊时,垂直下方不得有人。

8、雨季、夜间施工要求:

1)应全面检查原有排水系统,进行疏通,必要时增加排水措施,保证水流畅通。

2)开挖基坑时,应四周填土埂,防止雨水流入,并要注意边坡和直立壁的稳定,必要时可增设支撑,并加固边坡,注意检查支撑。

3)雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土,防止倒塌事故。

4)制定保证施工安全的技术措施并对操作人员进行安全教育,应随时掌握气候变化情况,以便预先做好保护措施。

5)雨季施工应对运输道路采取防滑措施,以保证正常运输和安全,大风大雨期间暂停施工。

6)夜间施工应有足够的照明,在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志,以防发生伤亡事故。

道路土方开挖施工方案篇八

一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。

二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

七、施工现场实际踏勘、调查结果。

第二节编制原则。

根据该工程的重要意义,本施工方案以确保施工安全,确保施工工期,创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等,直接对业主和监理工程师负责。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量,工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,市民满意的工程。

第三节分项工程项目情况。

一、工程名称:贵阳市北京东路道路工程e标段。

二、工程地点:贵阳市乌当区。

三、工程内容:路基土石方挖运、回填,挡土墙基槽开挖,边坡及孔桩开挖等。

四、工程量:初步预算土石方30多万立方米。

五、要求工期:180日历天。

六、工程质量标准:合格。

为确保该分项工程按期完工,保证工程质量达合格,我公司对现场情况做了详细的实地勘测,认真阅读了相关招标文件和施工图纸,并结合工程施工特点,对该分项工程进行如下部署。

第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。

一、公司是项目质保体系的监督和协调机构,将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

二、根据工程必须达到合格的质量目标,依据质量管理和质量保证体系的要求,由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划,并负责执行检查监督。

三、项目经理是工程质量负责人,项目技术负责人在项目经理领导下,全面负责质量管理和监督工作,项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络,项目部建立质量责任制,开展全员,全过程和全面的质量管理活动,通过全面的质量控制,保证工程质量。

四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制,如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制,本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

六、工程达到交、竣工条件时,按照自检、业主预检、正式验收。

的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

七、工程交工后,保持与业主的联系,认真做好保修服务工作。

第二节建立安全文明施工体系。

一、安全目标。

1、无人身重伤及其以上事故。

2、无等级火警事故。

3、无机械及重大、大交通事故。

二、安全生产保证体系。

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证。

为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计,队、班组负责实施。建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证。

落实基础工作。树立“安全第一,预防为主”的思想,抓好安全教育,开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗。

确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程,并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证,确保安全目标的实现。

3、制度保证。

为保证各项安全技术措施的落实,确保安全生产万无一失,制定安全。

道路土方开挖施工方案篇九

1、采取多种手段,包括安全教育和学习、树立安全生产标语、制定安全生产制度并督促检查实施、制定奖罚制度等,使职工树立安全第一的思想,不断强化作业人员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。形成人人想安全,个个懂安全,层层抓安全的良好施工氛围。

2、建立安全检查制度,设立安全监督岗,对发现的事故隐患立即作处理,并作出记录,限期改正,落实到人。

3、为保证工人自身的安全,施工人员和管理人员在施工过程中一定要佩戴安全帽、安全带,穿防滑鞋,以及其它必要的安全防护用具,严禁穿拖鞋,皮鞋和短裤进行施工作业。

4、对从事卷扬机操作的工人上岗前要进行技术考核,合格后方可操作。架上作业必须按规定设置和配戴安全防护用品。

5、工地架设的动力、照明线路、库房,都必须符合防火,防水,防触电,防雷击,防爆的要求,配置足够的消防设施,做好现场临时排水工程。并做到警钟常鸣。

6、在施工现场周围树立醒目的告示牌,防止非生产人员进入工地。

7、对员工经常进行防火教育工作。

8、建立安全保证体系。

1、土方开挖前,必须制订合理的施工方案,方案必须符合基坑支护结构设计的工况,不得任意改变。

2、须设置支撑的基坑,土方开挖作业面及工作路线的设计,应尽量创造条件使系统的支撑结构能尽快形成受力体系,处于工作状态。

3、土方开挖前,必须摸清地质情况,并根据情况制订相应的应急措施和方案。

4、开挖前,应对基坑周围的环境条件进行认真检查,不得在危险岩石或建筑物下进行作业。

5、开挖机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作时,机械的任何部位与架空输电线的最近距离应符合安全操作规程要求。

6、机械开挖前,应检查离合器、钢丝绳等,经空车运转正常后,方可作业。

7、人工挖土时,前后操作人员间距离不得小于3m,堆土应在1m以外,且高度不得超过1.5m。

8、挖土时,应注意土壤的稳定性,发现有裂缝及倾坍时,人员应立即离开并及时处理。

9、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物时,应停止开挖,并及时报告,不得擅自处理。

10、开挖机械应停在坚实的基础上,如基础较差,应采取走道板等加固措施,挖土机不得在与挖空的基坑平行2m处停、驶。

11、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。

12、机械挖土深度超过5m,或发现有地下水,或土质发生特殊变化时,应根据土壤的性能计算其稳定性,再确定边坡坡度。永久性挖方边坡坡度应按设计要求放坡,对使用时间较长的临时性挖方边坡坡度,在山坡整体稳定情况下,若地质条件良好,土质较均匀,高度在以内的应符合表的规定。

13、作业区内的各种管线,要查明其走向,用明显标记标示,机械在离电缆周围’)内严禁作业,应用人工挖掘。

14、配合机械作业的清底、平地、修坡人员,应在机械回转半径以外作业,如必须在回转半径内作业时,必须停止机械操作并制动,机上、机下人员应随时联系,确保安全。

15、运土车辆不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。

16、卸土时,应在车辆停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

17、多台机械开挖,挖土机间距应大于10m,挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚。

18、夜间施工,应有足够的照明,在深坑、陡坡等危险地段应设红灯标志,防止发生伤亡事故。

19、土方开挖应避免在雨季施工。必须时,应注意:

20、应全面检查原有排水系统,进行疏浚或加固,必要时增加排水措施。傍山沿河地区还应制定防汛措施。

21、土方开挖应避免在冬季进行,如必须进行则应专门制订保工程质量的安全技术措施。

22、雨季和冬季施工,应对现场的运输道路采取防滑措施,以保证安全运输。

23、操作人员不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。

24、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。

25、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。

26、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理。

28、填沟作业驶近边坡时,铲刀不得越出边缘。后退时,应先换档,方可提升铲刀进行倒车。

29、在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡高度不应大于。

30、在推土或松土作业中不得超载,不得作有损于铲刀、推土架、松土器等装置的动作,各项操作应缓慢平稳。无液力变矩器装置的推土机,在作业中有超载趋势时,应稍微提升刀片或变换低速档。

31、推树时,树干不得倒向推土机及高空架设物。推屋墙或围墙时,其高度不宜超过。严禁推带有钢筋或与地基基础连接的混凝土桩等建筑物。

32、两台以上推土机在同一地区作业时,前后距离应大于;左右距离应大于。在狭窄道路上行驶时,未征得前机同意,后机不得超越。

33、推土机顶推铲运机作助铲时,应符合下列要求:

34、进入助铲位置进行顶推中,应与铲运机保持同一直线行驶;

35、铲刀的提升高度应适当,不得触及铲斗的轮胎;

36、助铲时应均匀用力,不得猛推猛撞,应防止将铲斗后轮胎顶离地面或使铲斗吃土过深;铲斗满载提升时,应减少推力,待铲斗提离地面后即减速脱离接触;后退时,应先看清后方情况,当需绕过正后驶来的铲运机倒向助铲位置时,宜从来车的左侧绕行。

37、推土机转移行驶时,铲刀距地面宜为,不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。

38、作业完毕后,应将推土机开到平坦安全的地方,落下铲刀,有松土器的,应将松土器爪落下。在坡道上停机时,应将变速杆挂低速档,接合主离合器,锁住制动踏板,并将履带或轮胎揳住。

39、停机时,应先降低内燃机转速,变速杆放在空档,锁紧液力传动。

道路土方开挖施工方案篇十

本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工,为了使在土方开挖期间保质、保量,加快施工进度,土方开挖期间与桩基施工单位密切配合,加强测量和协调力量,加强观测,使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响,为此由我公司派专职测量人员配合土方单位,做好标高、轴线的控制和桩头保护,做好详细技术交底,尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。

基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。

三、土方开挖的保护措施。

1、严格分层开挖。先期开挖的土方做好应力释放措施,确保土壁稳定。

2、人工清理余土时,应用水准仪进行跟踪抄平,测量基面土的标高,剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后,及时用c15混凝土浇筑垫层,防止基坑长期泡水,降低地基承载力。

四、基坑降排水措施。

1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井,使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间,加强基坑内的明排水工作。

2、本工程地下水位较低,土质较好,地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑,沉淀后抽取外排。

3、在土方开挖至设计标高时,如发现地下水丰富,采用管井降水,降低整个施工场地的地下水位,管井按间距20米布置,用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出,直至回填土施工完毕前,确保地下水位降低到垫层以下500mm。

南京友安浦欣家园项目部。

2014-5-10。

道路土方开挖施工方案篇十一

2)所用的回填土为素土和2:8(3:7)灰土。用作灰土的熟石灰应过筛,其粒径不得大于5mm,熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块,也不得含有过多的水分。

3)素土、灰土施工时,应当控制含水量,

检验方法为用手将土紧握成团,两指轻捏即碎为宜,如含水量偏高可采用翻松、晾晒、均匀掺入干土等措施;如含水量偏低,可采用预先洒水湿润、增加夯实遍数等措施。

4)灰土应拌和均匀,颜色一致,拌好后及时铺好夯实,不得隔日夯打。

5)回填土的铺设厚度为25cm,夯实采用蛙式打夯机,夯实3~4遍,一夯压半夯、夯夯相连。

6)填土分段施工时,不得在转角处接缝。交接处应填成阶梯形,阶梯的高宽比为1:2。上下二层土的接缝距离不得小于1000mm,接缝处应充分夯实。

道路土方开挖施工方案篇十二

发包方:_________________________(以下简称甲方)。

承包方:(以下简称乙方)。

依据《中华人民共和国合同法》以及其它相关法律、法规的规定,结合本工程的具体情况,甲、乙双方在平等互利的基础上达成一致意见,为明确双方在履行过程中的权利、义务和责任,就乙方承揽甲方土方工程等事宜,制定本合同,以供双方共同遵守执行。

一、工程概况:

工程名称:

二、承包方式及价款:______元/m3一次性包死(含一切费用)。

三、工期:本合同全部工程于____年____月___日开工至____年____月_____日竣工,共_____天。在施工过程中,除遇下列情况外,工期不予顺延。

1、因天灾或其它不可抗力的原因被迫停工的;。

2、因甲方提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的;。

3、因甲方不能按期提供图纸、材料、设备以及其它约定的条件,以及设备不符合规格要求,被迫停工或不能顺利施工的。

四、工程质量和保修。

5.工程竣工,经验收达到本合同约定的合格标准,乙方按国家关于工程保修的有关规定承担保修责任并承担此项费用。

五、双方责任。

甲方责任。

1.按本合同约定的期限支付工程款(含进度款和结算款);。

2.协助乙方办理有关施工报建手续并协调与当地政府和居民的关系;。

4.向乙方提供与本合同相关的图纸、资料;。

5.在开工前,就本工程及相关项目向乙方进行技术交底;。

6.协助乙方办理施工人员的暂住证及劳动用工手续;。

7.核查乙方进场人员安全教育证,培训上岗证;。

9.负责组织相关的试验检测工作,乙方需组织适宜人员配合甲方进行试验工作;。

10.负责指导乙方进行相关施工资料的填报工作。

乙方责任。

1.服从甲方、监理及业主现场指挥及管理;。

3.按时组织施工,保质、保量、安全、按期完成本合同约定的全部工作内容并交付使用;。

5.制定妥善的工程质量和安全保证措施;。

6.对施工工人进行安全生产方面的教育,杜绝安全事故。

道路土方开挖施工方案篇十三

3.2.2.7发包人在招标文件中提出的,承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8负责所施工工程的验收通过,并保证相关部门的开通。

四、工程价款。

a、本工程采用固定价,此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。综合单价为元,不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

五、工程价款的支付。

5.1工程完工经甲方、监理验收合格后,甲方向乙方支付至合同总价的75%;。

六.安全文明施工。

6.1承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定,精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止,直至罚款和解除合同。

6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

七.竣工验收。

7.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收,并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改,并承担自身原因造成整改的费用。

7.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片,并提供相应的电子文档资料。

八.违约责任。

8.1发包人违约:

8.1.1因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误,工期顺延,费用不计。

8.2承包人违约:

8.2.1因承包人原因,未按本合同第1.9条所示工期按时竣工,每延误一天,承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金,并承担由此给发包人带来的全部损失。

8.2.2因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准,由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准,所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责,并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求,发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的,发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作,由此发生的费用及损失均由承包人承担。

8.2.3承包人在施工过程中弄虚作假,采用不合格工程材料的,除责令返工并赔偿损失外,每发现一次罚款5000元。

8.2.4如施工完毕后,未能通过相关部门的验收及开通,招标方将不予以支付剩余的工程款,直到验收合格并开通后,发包人无息支付。

九、争议。

9.1在履行合同过程中产生争议时,双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成,可向合同履行地法院起诉。

十、合同生效与终止。

10.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效;。

10.2合同订立时间:20年月日;。

合同订立地点:。

10.3发包人、承包人履行合同全部义务,承包人向发包人交付竣工工程后,竣工结算价款支付完毕,本合同即告终止。

十一、合同附件。

11.1投标文件。

11.2招标文件。

11.3道路平面图及标段划分图。

十二、合同份数。

13.1本合同正本份,双方各执份,具有同等法律效力;13.2副本份,双方各执份。

本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

发包人:(公章)承包人:(公章)。

委托代理人:

电话:

传真:

签订地点:

签订时间:

委托代理人:电话:传真:

发包方(甲方):

承包方(乙方):

一、工程概况:

1、工程名称:

2、工程地点:

3、承包范围:包工包料,固定单价承包。主要包含以下工作内容:路基土方平整;多余土方外运;位于道路下管沟回填不能满足道路路基要求二次处理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼垫层;30mm厚粗骨料沥青混凝土和30mm厚细骨料沥青混凝土面层;道路各工序施工的各个环节程序及与各相关专业的配合工作。

4、合同工期:根据甲方地下管网等相关专业进度情况及时组织施工,不得影响甲方整体工程进度的要求,否则,每延误一天罚款500元。

5、合同价款:元/平方米(不含税价)。按实际完成道路面积*单价=合同造价。包含以上工作内容的全部工程费用。

二、甲方职责:

1、依据建设工程管理的法令法规以及城镇道路建设工程技术规范对乙方施工进行全过程的技术、质量、安全、进度管理。

2、协调各专业施工的工作关系,解决施工过程中遇到的问题,保证工程正常进展。

3、按照施工方案要求对乙方施工技术规范、质量指标进行检查监督,负责建筑材料、隐蔽工程的检查、验收工作。

4、根据实际施工情况,审核工程变更方案,审定工程签证。

5、负责就近提供施工用水、电,定期进行安全检查。

三、乙方职责:

1、认真贯彻执行工程建设的法规及各项地方性法规,依据施工图纸和甲方要求编制施工方案并按要求组织施工。

2、服从甲方、监理人员的管理,每道工序完工后需经甲方、监理人员验收合格后,方可进行下一道工序的施工。做好资料收集归档工作。

3、所购进的建材必须符合国家材质技术指标,具备产品合格证书及相关质检手续,并经甲方、监理验收合格,方可使用。

4、抓好本工队全体人员的安全教育,搞好施工现场安全设施、警示标志配置及各项安全防护工作,严格施工机械、电器设备的安全操作规范,积极配合甲方的各项安全检查。因施工原因造成的工程、人员安全事故乙方承担全部责任及费用。

5、未按照施工技术规范及甲方要求组织施工而造成的不合格工程,乙方予以无条件返工并承担相关费用;水电费自理。

6、乙方工程管理及施工人员违章操作造成的损失由乙方承担,不可抗力因素(地震、洪水等)造成的损失由甲乙双方协商解决。

四、工程结算:

工程竣工后,经验收合格,依据工程实际发生量及工程变更、签证,按要求据实结算。

五、付款方式:

乙方完成每期(工程分为一期、二期)工程量的一半时,支付完成工程造价的50%;工程竣工验收合格后,支付工程总价款的百分之九十五,预留百分之五保修金,保修期为一年,期满未出现质量问题,一次付清余款。

六、本合同自签订之日生效,甲乙双方共同遵守,如有争议,双方协商解决。

七、本合同一式四份,甲方三份,乙方一份。

发包方:(公章)承包方:(公章)。

法定代表人:法定代表人:

道路土方开挖施工方案篇十四

本工程的排水系统采用雨污分流制。雨水管埋深1~5米,采用ii级混凝土承插管,管径dn400~dn600、污水管埋深1~3米,采用ii级混凝土承插管,管径dn300~dn400。

本工程的雨污水管均采用ii级混凝土承插管,管径dn400~dn600。

施工工艺流程:

a、测量放线。

基坑开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位;开挖过程中,必须对中线,高程、基坑下口线,基坑底工作面的宽度进行检测,并在人工清底前测放高程控制桩;根据清底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度,同时测放管线基础高程控制桩。

基坑开挖在机械有施工条件时,采取机械开挖,人工清底的方式进行。机械开挖至设计标高以上20cm,再由人工清挖至设计标高。当机械无施工条件时,采取人工开挖。

基坑开挖的基底宽度,应为管基宽度的两侧各加宽30cm的人工操作工作面。基坑开挖到设计标高后在槽底两侧设置排水明沟,并在基槽的适当位置设置集水坑,作为基槽排水所用。

基槽深度h5m时,采用直槽开挖;基槽深度5h5时,开挖放坡系数为1:3;基槽深度h5时,开挖放坡系数为1:0、5;基槽开挖不具备放坡条件时,采取直槽开挖,并加拉森钢板桩支护。

c、基底处理、坑底夯实。

基坑开挖到基础底后,如为岩石、砾石基底,应将基底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至设计标高以下150~200mm,然后铺上沙土整平夯实。如为土质基底,必须对排水管的地基夯实后进行检测。地基容许承载力必须达到100kpa,当基础底承载力达不到设计有要求,应对基底软基进行处理,处理方法为换填砂砾石,换填厚度应大于30cm。

d、浇筑混凝土平基。

在基底检验合格后应及时浇筑平基混凝土,浇筑混凝土时不得对原状土进行扰动,平基混凝土的高程不得高于设计高程,低于设计高程时不得超过10mm,混凝土终凝前不得泡水,应进行覆盖养生。

e、下管、安管。

平基混凝土强度达到5mpa以上时,方可进行下管。对于dn300及以下的管道,可采用人工下管,对于dn300以上的管道,采用吊车进行下管。安管的对口间隙为10mm。较大的管,应进入管内检查对口,以减少错口现象。

f、浇筑管座混凝土。

浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲洗干净,平基与管子接触的三角部分,应用与管座混凝土同强度等级混凝土填捣密实,浇筑管座混凝土时,应两侧同时进行,以防管子偏移。

g、抹带。

抹带及接口均用1:5砂浆。抹带前将管口及管外皮抹带处洗刷干净。直径小于等于1000mm,带宽120mm;直径大于1000mm,带宽150mm,带厚均为30mm。抹带分两层做完,第一层砂浆厚度约为带厚的1/3,并压实使管壁粘接牢固,在表面划成线槽,以利于与第二层结合。待第一层初凝后抹第二层,用弧形抹子捋压成形,初凝前再用抹子赶光压实。抹带完成后,立即用平软材料覆盖,3~4h后洒水养护。

h、闭水试验(污水管道)。

污水管道抹带及相邻检查井砌筑完成后,必须分段进行闭水试验。按市政规范计算出每段的单位时间渗水量,当达到规范要求时,方可进入回填工序。如渗水量达不到规范要求,视渗水情况进行修补或返工。处理完后需再次进行闭水试验,直到合格为止。

i、基坑回填。

雨水管道安装就位后,应及时对管体两侧同时进行回填,以稳定管身,防止接口回弹。回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行,回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管顶以上500mm的范围均应采用人工回填,超过管顶500mm以上可采用机械回填,回填时应按设计要求分层铺设夯实。

污水管道的回填方法与雨水管道相同,但必须在闭水试验合格后方可进行。

1、3检查井施工。

本工程检查井施工包括新建雨水、污水检查井。检查井施工时,要求基底承载力大于100kpa,检查井采用mu7、5砖砌,基础采用砼垫层基础。雨水系统检查井,在没有地下水时,只需内壁用水泥砂浆批荡,遇地下水时,井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上50cm。污水系统检查井,内外壁均需用1:2水泥砂浆抹面。

施工工艺流程:

a、测量放线与基坑开挖。

测量放线及基坑开挖与管道施工同时进行,在管道施工放线时,同时放出井位。基坑开挖施工方法与管道施工相同。

b、浇筑混凝土基础。

混凝土基础浇筑与管平基浇筑同时进行,基础厚度与管基相同,施工方法相同。

c、井室砌筑。

混凝土基础强度必须达到1、2mpa以后,方可进行井室砌筑。砌筑前,应将砌筑部分清理干净,并洒水润湿。并对凿毛处理的部位刷素水泥浆。

井室砌筑采用丁砖砌法,两面排砖,外侧大灰缝用“二分枣”砌。砌完一层后,再灌一次砂浆,然后再铺浆砌筑上一层砖,上下两层砖竖向缝应错开。

砌砖宜采用“三一”砖砌法,即一铲灰、一块砖、一挤揉;采用铺浆法操作时,铺浆长度不超过500mm。砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%,竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法,使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。砌筑时,要上下错缝,相互搭接,水平灰缝和竖向灰缝控制在8~12mm。

d、流槽与脚窝。

流槽应与井室同时进行砌筑。雨水检查井流槽高度为到顶平接的支管线的管中部分。流槽表面采用20mm厚1:5水泥砂浆抹面,压实抹光,与上下游管道平顺一致,以减少摩阻;污水检查井流槽高度为干线管顶高,表面采用20mm厚1:5水泥砂浆抹面,压实抹光,与上下游顺接一致。脚窝提前用1:5水泥砂浆预制。

e、踏步安装。

踏步安装时,要求上下垂直,尺寸一致。踏步应边砌筑井墙边安装,位置要准确,随时用尺测量其间距,在砌砖时用砂浆埋牢,不得事后凿洞补装,砂浆未凝固前不得踩踏。

f、井筒砌筑。

井筒高度应符合设计要求,砌筑时要挂中心线,边砌边测量内径尺寸,防止尺寸出现偏差。圆形收口井井筒砌筑时,要根据设计要求进行收口。四面收口时每层不应超过30mm;三面收口时每层不应超过40~50mm。

井室砌筑排砖示意图。

g、抹面勾缝。

抹面前应先用水湿润砖面,然后采用三遍法抹面,第一遍1:2防水水泥砂浆打底,厚10mm,必须压入砖缝,与砖面粘贴牢固,第二遍抹厚5mm找平,第三遍抹厚5mm铺顺压光,抹面要一气呵成,表面不得漏砂粒。抹面完成后,井顶应覆盖养护。

勾缝前检查墙体灰缝深度,清除墙面杂物,洒水湿润。勾缝要求深浅一致,交接处平整,一般要求比墙面深3~4mm,勾完一段清扫一段。

h、井环及井盖安装。

井环采用c30混凝土预制,下铺1:3水泥砂浆座底。井盖采用重型球墨铸铁井环盖。为了保证井盖与道路路面的平顺,当检查井位于车行道上时,应按照路面设计高程、纵横坡度,在路面面层施工前完成井环和井盖的安装。

1、4化粪池施工。

本工程在小区内设置砖砌化粪池1座。

砖砌化粪池工艺流程:

a、基坑开挖。

基底达到地基承载力时,人工夯实。为软基时,采取换填砂砾石处理,换填厚度不小于30cm。

b、垫层及底板。

垫层分为二层:下层为10cm厚碎(砾)石垫层,上层为10cm厚c10素混凝土。

底板采用钢筋混凝土底板,混凝土强度等级c25、

c、墙体及圈梁。

墙体采用m7、5砂浆砌标砖,中部设2道圈梁,顶部设一道圈梁,圈梁为c25钢筋混凝土圈梁。

注意在浇筑第二层中部圈梁时,应预埋进出口管道。

d、抹面。

抹面采用1:2防水砂浆抹面,整个墙体及底板均需抹面。抹面厚度为2cm,分3次进行。第一次抹1cm打底,第2次抹0、5cm,第3次再抹0、5cm做面。

d、现浇梁及盖板。

现浇梁及盖板为c25钢筋混凝土。现浇梁及盖板同时进行,模板安装按设计尺寸一次到位,注意现浇盖板应在设计位置预留井筒位置。

e、预制盖板。

预制钢筋混凝土盖板在现场小型预制场中,按图纸设计尺寸预制,达到设计强度后运至现场安装。

f、砖砌井筒及井座盖安装。

井筒砌筑采用m7、5砂浆砌标砖,内外1:2防水砂浆抹面,厚度2cm。井座盖为球墨铸铁井座盖,双层加锁。

在井筒砌筑的同时埋设通气管,通气管为dn100pvc塑料管,管道出口加定型钢制管罩。

g、回填土方。

回填土方可分两次进行。第一次在墙体施工完成后,墙体强度达到要求时,对墙体盖板以下部分进行回填。第二次在化粪池其它工作全部完成,混凝土强度达到设计要求后进行顶部回填。

回填土方的方法与雨污水检查井方法相同。

道路土方开挖施工方案篇十五

发包方(甲方):

承包方(乙方):

一、工程概况:

2、工程地点:小区。

3、承包范围:包工包料。

4、合同工期:45天。

5、开工日期:4月25日

6、竣工日期:206月10日

7、合同价款:总价款约为:328万元,工程量按照实际发生量进行结算(后附工程预算单),乙方报工程预算,甲方审定。

二、甲方职责:

1、依据建设工程管理的法律法规以及城镇道路建设工程技术规范对乙方施工进行全过程的技术、质量、安全、进度管理。

2、协助乙方解决施工过程中遇到的问题。

3、按照施工方案要求对乙方施工技术规范、质量指标进行检查监督,负责建筑材料、隐蔽工程的检查、验收工作。

4、根据实际需要,审核批准工程变更方案,审定工程签证。

5、负责抓好对工程队的安全教育,定期进行安全检查。

三、乙方职责:

1、认真贯彻执行工程建设的法规及各项地方性法规,依据施工方案要求组织施工。

2、每道工序完工后需经甲方验收合格后方可进行下一道工序的施工。

3、所购进的建材必须符合国家材质技术指标,具备产品合格证书及相关质检手续,并经甲方验收合格,方可使用。

4、抓好本施工队全体人员的安全教育,搞好施工现场安全设施、警示标志配置及各项安全防护工作,严格施工机械、电器设备的安全操作规范,积极配合甲方的各项安全检查。

5、未按照施工技术规范及工程质量要求组织施工而造成的废品工程,应予以返工并承担相关费用。

6、乙方工程管理及施工人员违章操作造成的损失由乙方承担,不可抗力因素造成的损失由甲乙双方协商解决。

四、工程决算:

工程竣工后,依据工程各项目实际发生量及工程量清单所确定的价格标准据实结算。

五、付款方式:

依据工程进度双方商定。工程竣工验收合格后,支付工程总价款的百分之九十五,预留百分之五保修金,保修期为一年,期满未出现质量问题,支付余款。

本合同自签订之日生效,甲乙双方共同遵守,如有争议,双方协商解决。本合同一式四份,甲乙双方各一份,甲方存档二份。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

道路土方开挖施工方案篇十六

发包人:江苏汇联铝业工程有限公司(以下简称“甲方”)。

承包人:

甲乙双方本着诚实信用、公平公正的原则,经友好协商,就乙方承包甲方位于赣榆县海洋开发区汇联铝业回填土方工程达成如下协议:

一、承包工程名称。

江苏汇联铝业有限公司工地工程项目之土方回填工程。

二、承包方式及范围。

承包方式:

1、包工包料、包机械、包质量、保安全、包文明施工。

2、乙方提供土方(小块风化石)、运输(自卸车)、推土。

承包范围:

到甲方工地回填,甲方提供的回填区域:汇联厂房长300mxx宽。

三、合同工期。

整个项目土方回填总工期共月至年月日止(包括法定节假日),如遇大雨等人力不可抗拒的自然灾害工期顺延。

四、回填土方质量要求。

1、土料:小块风化石。

2、回填土方中的风化石块直径不宜大于厘米,大于厘米的风化石块量不得大于土方总量的千分之零点五。

3、回填土方必须经推土机平整压实,土质及回填质量应得到甲方认可。

五、合同价款及支付方式。

1、承包单价元/m3(含税价),综合报价包含土方工料费、运输费及按要求回填平整压实的费用,运输距离不作为承包价格的计量因素。

2、工程价款支付:工程期间甲方无需付款,为乙方全垫资,工程完成经甲方验收合格后,因给于乙方____元。

六、施工要求。

1、乙方按甲方提供的指定地点回填,回填土方质量必须经过甲方现场管理人员的认可方可回填,并须保证土方运输的连续性。

2、在回填过程中,乙方必须接受甲方管理人员的监督和检查。

3、安全文明施工:乙方应对其现场操作人员做好安全教育工作,并配齐全套劳动保护用品。若因乙方原因造成人员伤亡(含第三者)或甲方财产损失,乙方应承担全部责任。

七、违约。

1、合同履行过程中,任何一方无正当理由单方面终止合同,均属单方违约,毁约方应赔偿由此给对方造成的损失。

2、乙方回填地坪后的绝对标高应达到甲方要求,若达不到甲方要求的回填高度,甲方按实量给予扣减。

3、乙方应按期完工,每延迟一天,付合同总价款5%违约金。

八、争议。

如履行本合同发生争议,双方应协商解决,如协商不成,提交赣榆县仲裁委员会仲裁。

九、本协议一式两份,甲乙双方各执一份,自双方签字盖章后生效,工程竣工结算价款付清后失效。

甲方:江苏汇联铝业有限公司乙方:

法定代表或委托代理人:电话:

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道路土方开挖施工方案篇十七

1.1施工准备。

工程施工前要准备的工作中最重要的就是熟悉图纸,工程开工前必须要保证施工单位以及施工人员对图纸相当熟悉和了解,才能有效地避免在施工过程中出现差错。

1.2调查现场情况和排除故障。

工程开工之前,调查现场情况,对管线的走向和施工现场以及堆土堆料场地与地形地貌、交通问题等妨碍施工的因素要提前做好笔录,排除故障,合理安排工期。

1.3施工过程的放线。

排除完故障后就可以准备测量放线。施工放线在整个管道排水工程中是相当重要的程序,对后序工程的施工具有一定的指导作用。如果管道铺设工程的工期比较紧,放线前可以利用电脑做图,既能得到准确的数据又提高了速度。

1.4施工测量。

施工测量具有很强的技术性,贯穿于整个施工工程,必须有专门的技术人员进行,确保施工测量及时准确。同时为了保证施工过程中每一道工序可以经得起数字无差错的检测,在自检自测的施工工序中,我们对测量精确度的要求也越来越高。

二、管道铺设及施工工艺。

2.1城市道路的`拆除。

为了保证工程的安全性以及路基的质量,应先对所要铺设管道的道路进行测量放线,确定管道轴线,安装起讫点,埋深、检查井和雨水口的位置,采用挖掘机拆除道路表层的沥青面层及路基渣层,由反铲挖掘机测定安装路线并进行挖除。开挖堆土时,要保证土壤离管道基坑边缘3.0m以上,而且堆高要在3.0m以下。

2.2沟槽开挖与支护。

开挖沟槽时,根据计算出的开挖宽度,用油漆标注出开挖线,采用切割机将路面沥青面层以及混凝土面层切断。确保边坡放坡的科学性、安全性以及经济性,以此保证施工的安全性和路基的畅通性。在开挖过程中,采用挖掘机挖除路面表层的破碎沥青与路渣,并且每开挖一定的距离,就要严格地对榴底高进行测量确认,特别要注意的是槽底上方不得超挖,如果出现超挖现象,则要立即对超挖部分进行回填夯实。严格禁止槽底低处进水积水,严格禁止夯填时使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。

2.3管道基础施工和安装。

雨水管道的基础可以选用120°或180°的混凝土基础,其标号应在10mpa以上。工程中使用的混凝土都为现场搅拌,激动翻斗车运输,运到浇筑地段后采用溜槽将混凝土送至坑下,之后使用插入式振动器振捣密实;安装管道之前,必须要再次检查核实管道的质量,确定质量后采用12t汽车起重机进行吊装,吊装过程中要轻提轻放,以免损坏管道。重量较轻的管道采用人工搬运的方式。承插口式的雨水管道,应采用水泥砂浆接口,带宽12cm,带厚3cm。

2.4检查井施工。

在检查井施工时,要先进行测量,之后浇筑10mpa混凝土基础,当强度达到2.5mpa之后,才可以砌筑井壁。待检查井砌筑竣工之后,用1∶2.5的水泥浆对检查井内外壁抹面厚20mm,并且抹面要求平整压光,不能出现空鼓和裂缝。

2.5雨水口施工。

雨水口施工时,先进行测量放样,之后浇筑10mpa混凝土基础,采用人工吊线方式对井壁进行砌筑,然后选用1∶2.5水泥浆抹面内壁。安装雨水口篦圈,安装时应座浆稳固。最后要安砌道牙,安放铸铁篦子。

市政道路管道工程施工中最重要的内容是给水管道工程项目施工,在工程实践中应用了一些比较独特的技术和工艺。

(1)先测出各个分管线中心线,打上钢筋桩或者木桩,这是作为给水管线的标高和中心提供固定参考物。

(2)依据已测中心线使用挖沟机对管道进行开挖施工,并且结合人工互相配合的方式,挖土的时候可以参照管径的大小不同和施工场地土壤的性质来确定管道管沟的放坡系数。本项目使用机械挖土的方式,槽底部应该预先留下足够的土层,一般为15~25cm,之后使用人工进行挖土,直到挖到设计标高的地方,保证土层不被挠动。

(3)预应力钢筋混凝土安装施工。首先,本施工工程的安装程序为:排管、下管、清理管膛管口、清理胶圈、上胶圈、初步对口找正、顶装接口、检查中线、高程、用探尺检查胶圈位置以及锁管的安装。其次,进行管节的安装。本工程使用的是12t起重吊车将每个管节吊起放在管槽的内部,按照已测得中心线进行管道的安装工作。

安装时,第一步在管尾部以及承插口槽内部涂刷润滑剂,之后将其插进插头。安装管节时,第一节管承插口向前,第二节官尾插头对准之后,使用3t卧式拉力机均匀地将其推进到指定位置,保证橡胶圈的密封性良好。完成一、二节管的安装程序后,拉力机暂时松开,并解开绑在第二节管上的钢丝绳,依旧将拉力机固定在第一节管上,按照以上流程安装第三节管,依次进行。

四、管道钢管的安装技术。

管道钢管的安装贯穿于整个市政道路管道工程施工环节,首先要确保管材质量,依据规范要求对管道内部进行防腐、防锈处理,管道内部喷涂水泥浆,外壁涂刷防锈油,用环氧沥青进行防腐处理。按已测中心线排放钢管,点焊定位并且接缝。按照图纸进行管道钢管安装,在确保密封性良好之后进行管道闭水试验,最后对管道进行冲洗和消毒工作。

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道路土方开挖施工方案篇十八

依据《合同法》、《建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,经双方协商意见一致,达成共识,订立本协议,供双方共同遵守执行。

一、工程概况:

1.工程名称:___。

2.工程地点:___。

3.工程范围、规模:___。

二、工作内容:

1.乙方按甲乙双方共同签字认可的灰线范围及指定深度进行开挖,并负责修边检底和将所挖土石方运出场外(弃土由乙方自行解决)。

2.此工程为包工包料。工程所需机械设备、油料均由乙方自备、承担。

3.乙方负责修边检底应达到甲方或设计要求的深度和宽度。甲方不另支付费用。

4.施工过程要减少对周围环境道路的影响,从车上掉下来的土石方造成的路面污染由乙方负责处理。如有出现因污染道路造成的罚款全部由乙方负责。

三、合同工期:

1.经双方协商确定,工期为日历天,自年月日起至年月日。

2.若施工过程中发生不可抗力情形或者甲方要求乙方暂停工作,工期相应顺延。停工期间乙方应合理安排现场的人员、机械、设备,甲方不承担因停工对乙方产生的一切损失。

四、工程价格及支付方式:

2.场内若需要回填,应按甲方指定回填,不计回填费用。

3.上述综合单价为包干价,本价格包含本合同所有工作内容:

(1)土石方开挖所使用的全部人工、材料、机械、油料;。

(3)倾倒时渣场的费用;。

(4)运渣车上路时与环卫、交通、城管等相关部分协调的费用;。

(5)管理费;。

(6)利润;。

(8)税金;。

(9)各种保险费用;。

(10)主管部门收取的费用或因市场因素发生的各种涨价及一切场内场外安全文明施工等费用。

4.上述综合单价为固定价格,不随施工时间、次数、施工分层分段、所遇到土石方的类别、施工深度、施工天气、道路状况等任何因素而改变。

5.土石方工程量的确认:现场正式开挖前,甲方、乙方共同对现场地形标高进行测量、签证,双方签字后保存基础数据;工程开挖结束,经甲方、乙方验收合格后,共同对现场地形标高进行测量、签证,计算出总挖运土方和石方工程量,进行签证确认,最终确认的数据为该工程总价结算的依据。

6.支付方式:乙方完成工程验收合格并办清结算双方签字生效后20日内,甲方支付乙方工程款的50%,20__年春节前支付结算总价的5%~20%,待甲方主体工程完工后60内,甲方以支票方式结清工程款。

7.工程款支付前,须提供正规建安发票,否则,甲方可暂时拒绝支付,由此引起的责任由乙方承担。

五、质量要求:

乙方保证工程质量达到验收标准要求,乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准,由乙方负责并承担未按要求到位的边角处等的返工费用或超挖回填的返工费用,按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在结算时扣减。

六、双方责任和义务:

1.甲方责任和义务。

(2)甲方派代表在工地进行技术、质量监督、检查、办理有关施工签证,验收手续等。

(3)工程变更:甲方以书面形式通知乙方,乙方应无条件执行,如须要可签订补充合同或另外办理施工签证。

(4)工程竣工后,甲方应组织相关人员在乙方完工并申报后7日内进行验收。

2.乙方责任和义务。

(1)乙方应制定相应安全措施,加强对现场施工人员的安全教育,如在施工中发生安全事故,造成人员伤亡和财产、经济损失,一切责任由乙方自负,甲方不承担任何责任。

(2)除非发生不可抗拒的自然灾害和甲方造成的原因之外,乙方不能随意推迟工期,更不能随意解除合同,否则后果自负。

(3)乙方应负责土石方挖运和石方开凿外运的全部机械设备并合理组织施工和机械车辆调配,保证工程按期完成。

((4)乙方应服从甲方代表统一指挥,按照甲方要求进行施工工作,并严格控制场地内的开挖设计深度和宽度,砂岩部份必须保证基底不得小于轴线外800mm。

(5)负责协调周边关系,外部因素造成的一切问题产生的费用,由乙方承担。

(6)施工单位在施工作业时应严格管理,杜绝安全事故的发生,如在施工过程中(不论是在施工场地内还是运输途中)发生任何安全事故均由施工单位负全部责任。

(7)弃土场由乙方负责协调处理,所产生的费用由乙方承担。

七、违约责任:

1.乙方如不能按合同规定的时间和工程内容完成,扣减工程价款的5%。如乙方单方不能履行,中途退场按实际完成部分的60%结算。

2.由于乙方原因造成工程质量不合格,应及时补救,直到合格为止,其费用由乙方自行承担。造成工期延误及损失由乙方全部负责。若乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准,按本合同第五条执行。

3.乙方未按期完成工程内容,每逾期1日,乙方应向甲方支付本工程合。

4.甲方有权在工程结算时,扣除因乙方原因所应由乙方承担的费用、违约金。

5.乙方在合同签订后5天内进场并开工,如延时进场开工,每延迟1天扣罚金为本工程合同总价的千分之一。

八、奖励:

1.乙方在合同约定完工时间内,安全且保质保量完成本工程,甲方奖励乙方15万元。

2.乙方在本条第一款的基础上,每提前一天甲方奖励乙方2万元人民币,本项最高奖励15万元。

九、争议解决方式:

1.本合同未尽事宜,由甲、乙双方协商解决。

2.本合同引起的纠纷自行协商解决未果,诉讼当地人民法院解决。

十、其他:

1.此合同一经签订,即具有法律效力,立即生效,双方不得违反。

2.此合同一试伍份,甲方执肆份,乙方执壹份,结清款项后本协议自动失效。

甲方(签章):乙方(签章):

委托代理人:委托代理人:

联系方式:联系方式:

签订日期:年月日

道路土方开挖施工方案篇十九

危险源是可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。[1]辨识危险源是发现、识别危险源的存在,并确定其特性的过程,是市政道路工程安全管理中最为基础的工作,不仅要识别施工现场的危险源,还要判断其性质,项目部根据施工实际情况划分作业活动,并确定危险源。在市政道路工程施工中,一般危险源存在以下施工中:沥青混凝土摊铺,土方开挖、外运和边坡支护,大型机械设备工作(如摊铺机、挖掘机、吊车),施工用电等等。本文中笔者结合亲身经历的市政道路工程,运用“作业条件危险性评价法(lec法)”加以探讨。

2控制及管理危险源的基本原则。

2.1划分作业活动,辨识危险源。危险源可以说无处不在,在市政道路工程施工中,危险源作为必不可少的要素影响着工程施工进度与质量,甚至威胁到人的生命安全,给施工单位带来巨大的经济损失。因此,根据施工实际情况,识别现场的'危险危害因素,确定危险源。2.2对检测出的危险源进行及时的控制以及管理。在市政道路工程施工整个过程中对危险源进行及时的控制以及科学化的管理,是保证施工安全以及质量的主要方式。在工程实际施工过程中,由于施工内容的变化莫测,更要提前制定出预防措施,同时对施工现场进行必要的监测,针对新出现的危险源进行必要的评估,并作出相应的控制以及管理。2.3完善突发安全事件应急预案。安全事件应急预案是对施工中风险的预测以及管理的主要措施,是一种针对性较强的补救措施。实际施工中,难免会有出现突发事件以及紧急情况,通过提前制定的应急救援预案进行事态发展的有效控制,不仅仅降低了事故对现场人员安全影响,维护了现场的秩序。

芜湖市高新区南区南经一路道路工程,合同造价3384万元,总长约3.2km,总面积(含人行道)约68000平方米,工程量包括沥青混凝土机动车道、透水彩砖人行道、园林绿化、雨污水管等,工期15个月。施工过程中,项目部组建了危险源管理控制小组,项目经理为组长,总工牵头d―危险源带来的风险值;l―发生事故的可能性大小;e―人员暴露于危险环境中的频繁程度;c―一旦发生事故会产生的后果。组织各个专业负责人、施工员、安全员分解各个施工工序,认真辨识出每一个工序可能存在的危险源,并一一列出管控措施。结合芜湖市高新区南区南经一路的特点,小组量化考评危险源并制定相应措施(受篇幅限制以下仅以沥青摊铺作业危险源为例):项目部危险源管控小组总计列出各个工序中的225个危险源,分别对其危险程度做出判定,指导施工全过程。最终,该项目保质保量完成,未发生重大安全事故,获得项目业主、监理等各方面的好评。

4.1建立健全危险源安全监管体制。在市政道路工程施工过程中,相关企业必须根据工程项目施工的特点,运用科学的分析方法如lec法,量化各个危险源,有重点、有目的地建立健全危险源安全监管体制,形成规范统一的规章制度管理模式,使工程施工过程对于危险源的管理有法可依,并完善责任制以及监督体制,保障施工现场有序安全地进行。在危险源安全监管体制中,明确相关工作人员应该享有的行使权以承担的责任,对施工现场进行监督,实现市政道路工程施工危险源管理的合理科学性。4.2提升危险源管理工作人员的自身素质以专业水准。在市政道路工程施工过程中,危险源管理工作人员起着至关重要的作用,他们是掌控整个市政道路工程施工过程中的“生死官”[3],掌握着施工单位以及施工人员安全。因此,危险源管理工作人员不仅仅专职安全员,包括项目经理、技术负责人都必须时刻保持对施工安全的警惕,必须在各项工作环节不仅要提升自身素质以及专业水准,更要做到公平公正以及严厉,禁止一些违规操作,保证工程安全有序进行。4.3保障安全措施落到实处,为安全施工服务。在市政道路工程施工过程中,有了科学合理的危险源管控方案,更重要的是必须要落到实处,不要走形式,这是减少安全隐患的重要保证。有些单位往往忽略这些措施,认为这些措施对实际施工过程中的作用不强,不落实到实处,一旦危险源触发事故,不仅延误工期,导致人员损伤,给企业以及国家造成巨大损失。

5结语。

无论在市政道路施工前以及施工过程中,对于危险源的管理都是必不可少的环节,它使得施工安全防患于未然,减少突发事故的发生以及降低了施工的风险,影响着施工现场的质量以及企业的效益。因而,树立正确的安全意识,运用有效的危险源管理控制措施并落到实处在市政道路工程中势在必行。

参考文献。

道路土方开挖施工方案篇二十

根椐设计图本工程位于金华市婺城区乾西乡境内,本标段范围为k1+230~k1+840,全长约610米,宽80米。结合地堪资料和现场实地勘察得出本合同段的基本地质情况:地面以下沟槽开挖深度范围内为耕作土和砂砾层。

污水沟槽开挖前地面散排水,截水沟内的雨水及散排水排入沿线旧有沟渠内。沟槽内沿槽边设置一条排水沟,排水沟尺寸b×h=0.25×0.25米,每50米设1×1米的集水坑,排水沟内的雨水及地下水引入集水坑内,并采用水泵将集水坑内的水抽入截水沟。

污水管道工程采用挖掘机挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据排水管尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定放坡系数,并用灰线洒出边线。根据现场土质情况,对开挖比较深(4m—7m)的应该分2次开挖,第一次开挖深度为2m,第二次开挖到距沟槽底标高高20cm,用人工清理。机械挖槽,严禁超挖,随挖随进行测量,沟槽开挖完成后,请甲方及监理工程师进行验收,合格后进行下道工序。

开挖的土方放在沟槽的一边,要求距离沟槽边的距离不得小于1米,堆放高度不得超过1.5米。另一边做施工便道,以便砌筑检查井的材料能够运到检查井边,和以便管材运到沟槽边。施工便道宽度为7米,宕渣厚度由土质而定,50cm~80cm。

沟槽开挖主要采用挖掘机作业,人工修边捡底,遇地下管网时,采用人工开挖,开挖沟槽的同时,充分考虑放坡系数,由于污水沟槽开挖深度约在4.5米,因本工程开挖较深,并且开挖到原地面标高1米以下都是流砂。考虑塌方及施工安全问题,沟槽底开挖每边各留0.8m防止流砂、淤泥向沟槽溜,因地下水位较高,两边各0.4宽米排水沟,以便排水。两边0.8米的工作面。考虑到本工程土质较特殊,分二次开挖,一边堆土一边做施工便道,因此该沟槽受动荷载的影响,在开挖深度超过4米的污水沟槽,采用二次放坡,第一层开挖放坡系数i=1.25,第二层开挖放坡系数i=1.5,马道宽度为2米。对于浅沟槽部份,采用一次开挖成型,放坡系数为i=0.5。并根据上下部土质结构具体情况,调整开挖断面,深沟槽开挖断面图如下:

适用于开挖深度为5米内的沟槽。

在开挖的过程中如遇流砂或者土质较差的地方,应该挖到岩石层用碎石换填,首先要做好排水措施,在开挖基础的附近处,设置集水井,用吸砂泵或离心式水泵不停的向外排水,集水井的设置位置要根据沟槽平面大小,土质与地下水位的高度与流向、降水深度等决定,设置在地下水流的上游一侧。整个抽水过程要持续到土方和基础施工结束时为止,上面如果有砂层,用人工清理完毕,再用块石填置,直到能够满足设计要求,这样整个基础垫层的组成就发生了变化,原先为砂和水,现变成了块石和砂的混合物,在这个过程中要不停的排水,下一步是在垫层上人工清理找平,再进行下一工序,为了防止沟槽两边土方发生塌方,在施工过程中可以根据实际情况在沟槽两边布置木桩,防止土方塌陷。同样如果遇到土质很差的,为了保证工程质量开挖到岩石层,再换土回填。

根据本标段沟槽开挖的深度以及土质情况,如遇管道等特殊地段,采用人工挖直槽,并作密撑,撑板厚度50mm,长度为4m,横梁或纵梁采用150mm×150mm的方木,横撑采用直径为100mm的圆木。坑壁支撑的木材,要选坚实的、无枯节的、无穿心裂折的松木或杉木,不宜用杂木。木支撑随挖随撑,并严密顶紧牢固,不能整个挖好后最后一次支撑。

纵梁用2~3根横撑,横撑的水平间距设为2.0m,垂直间距为1.5m。施工时应注意撑板的安装与沟槽槽壁紧贴,当有空隙时,用卵石或木屑填实。横排撑板安装水平,立排撑板布置顺直,需设密排撑板的对接严密。横梁:纵梁和横撑安装时,横梁应水平,纵梁应垂直,且必须与撑板密贴,联接牢固。横撑应水平并与横梁或纵梁垂直,且支紧、联接牢固。上层支护完毕后即可开挖下层土方,分每1.5米一个下挖层次。支撑的拆除应按回填顺序依次进行,多层支撑应自下而上逐层拆除,拆除一层,经回填夯实后,在拆除上层。拆除支撑时应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉或裂缝,必要时采取加固措施。

严格按照jcj59—99标准执行,在施工过程中按安全生产的各项技术和要求对沟槽进行开挖。每道工序开工前,必须向施工、作业人员详细的安全要求和安全技术措施交底,并在施工中监督执行,杜绝违章指挥,违章作业,坚持安全生产与施工生产的"四同步"。

1、以项目经理为安全生产第一责任人,专职安全员为执行领导,作业班组设安全生产管理员。

2、凡深沟槽作业及雨后沟槽施工,必须获得施工员和安全员认可,方可开始进行沟槽作业。

3、深沟槽作业时,沟槽边上必须有专人监视沟槽边坡稳定情况,如发现有不稳定迹象即时通知沟底施工人员离开沟槽。

在施工中贯彻文明施工的要求,推行现代化管理方法,科学组织施工,做好施工现场的各项管理工作。本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理,创建筑现场标准化工地。

管理措施:

(1)贯彻文明施工的要求,推行现代管理方法,科学组织施工,做好施工现场的各项管理工作。

(2)按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全防护等设施。

(3)施工现场设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、牌的保护工作。

施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。

(4)施工现场的用电线路,用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程,严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明。危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具,必须采用符合安全要求的电压。

(5)施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置,不得任意侵占场内道路。

(6)保证施工现场道路畅通,排水系统处于良好的使用状态。保持场容场貌的整洁,随时清理建筑垃圾。在车辆,行人通行和地方施工,应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

(7)施工现场的各种安全设施和劳动保护器具,必须定期进行检查和维护,及时消险隐患,保证其安全有效。

(8)职工生活设施,符合卫生,通风,照明等要求。职工的膳食,饮水供应待应当符合卫生要求。

(9)做好施工现场安全保卫工作,采取必要的防盗措施,在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

(10)严格依照《中华从民共和国消防条例》的规定,在施工现场建立和执行防火管理制度,设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存,使用易燃易爆器材时,施工单位应当采取特殊的消防安全措施。

(11)采取有效措施控制施工过程中的扬尘。在炎热干燥的天气时,由专人在现场及现场附近道路上洒水,以保持湿润,防止尘土飞扬。对于现场的容易飞扬的材料如水泥、粉煤灰等,采用适当的覆盖。

(12)为了降低施工中噪声对环境的影响,采用如下措施:

通过统筹安排,合理计划,最大限度地减少夜间施工的时间和次数。

教育工人在砼振捣时不得用振动器长时间振动钢筋。

车辆进出现场,专人指挥,减少或不鸣笛。

(13)搞好的协调工作。为最大限度地减少施工对周围环境的影响,我公司由专人负责公共关系的协调工程,随时听取有关方面对我施工的'意见和建议,并在可能的情况下加以改正,满足有关部门的要求,使工程能顺利进行。

进场时由测量人员仔细校核水准点及坐标点,并按照相关规范建立施工控制网。沟槽开挖前将水准点引至开挖区域,并校核无误后才进行开挖,开挖中随时控制开挖高程、挖后及时校核槽底高程。

沟槽开挖时,槽底的宽度应为管外径+0.5m(有支撑沟槽需另加支撑尺寸),应严格控制沟槽宽度和基底高程,不得超挖或扰动基面。槽底不得受水浸泡。挖至距设计高程20cm位置停止机械挖掘,防止超挖,同时采用人工捡底,仔细找平,保证槽底坡度。

开挖沟槽的质量标准:槽底松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除,保持槽底不浸水。

道路土方开挖施工方案篇二十一

十字交叉t型交叉。

t型交叉。

t型交叉。

y型交叉。

环型交叉。

向左急弯路向右急弯路。

反向弯路。

连续弯路。

上陡坡。

下陡坡。

两侧变窄右侧变窄。

左侧变窄。

窄桥。

双向交通。

注意行人。

注意儿童注意牲畜。

注意信号灯。

注意落石。

注意横风。

易滑。

傍山险路。

提坝路。

村庄。

隧道渡口。

驼峰桥。

路面不平。

过水路面。

有人看守铁道道口。

100米斜杆符号。

150米。

注意非机动车。

事故易发路段。

无人看守铁路道口叉形符号。

慢行a左右绕行。

b左侧绕行注意障碍物。

c右侧绕行。

施工。

注意危险。

禁令标志。

禁止通行禁止驶车。

禁止机动车通行。

禁止载货汽车通行。

禁止三轮车通行。

禁止大型客车通行。

禁止小型客车通行禁止。

禁止拖拉机通行。

禁止。

禁止。

禁止。

拖、挂车通行农用运输车通行二轮摩托车通行某轮两种车通行。

禁止非机动车通行禁止畜力车通行。

禁止人力。

禁止人力。

禁止人力车通行。

禁止骑自行车下坡。

货运三轮车通行客运三轮车通行。

禁止骑自行车上坡禁止行人通行。

禁止向左转弯。

禁止向右转弯。

禁止直行。

禁止向左向右转弯。

禁止直行和平向左转弯禁止。

禁止掉头。

禁止超车。

解除禁止超车。

禁止车辆。

直行和向右转弯临时或长时停放。

禁止车辆长时间停放禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制轴重。

限制速度解除限制速度。

停车检查。

停车让行。

减速让行。

会车让行。

指示标志。

直行向左转弯。

向右转弯。

直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯。

立交直行和左转弯行驶。

立交直行和右转弯行驶。

环岛行驶。

单行路(向左或向右)靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶。

单行路(直行)步行。

鸣喇叭。

最低限速。

干路先行。

会车先行。

人行横道右转车道。

直行车道。

直行和右转合用车道。

分向行驶车道。

公交线路专用车。

机动车车道机动车行驶。

非机动车行驶。

非机动车车道。

允许掉头。

指路标志。

地名著名地点。

行政区划分界。

道路管理分离。

国道编号。

省道编号县道编号行驶方向交叉路口预告。

交叉路口预告。

十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。

丁字交叉路口。

丁字交叉路口。

互通式立交。

互通式立交。

互通式立交。

环形交叉路口环形交叉路口互通式立交。

分岔处。

地点距离。

火车站。

飞机场。

分岔处。

停车场。

急救站。

客轮码头。

名胜古迹。

加油站。

长途汽车站。

轮渡。

地铁站。

餐饮。

汽车修理。

洗车。

陡坡慢行。

多雾路段。

软基路段。

大型车靠右。

路滑慢行。

事故易发点。

连续下坡。

长遂道。

保护动物。

注意横风。

停车场。

避车道。

人行天桥。

人行地下通道。

绕行标志。

旅游标志。

旅游区方向旅游区距离。

问询处。

徒步。

索道。

野营地营火。

游戏场。

骑马。

钓鱼。

都是用来夜间照明,不过远光角度高距离远,近光角度低距离近。

一般在城市里开车最好不要开远光,因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼镜,影响他们的视线,很不安全,并且是一种不礼貌的驾驶行为。

不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆,以免造成太大的噪声。

在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光,扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候,处于安全和礼貌的考虑,切换成近光。

《道路交通安全法》第四十八条规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯;机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,应使用近光灯;机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用近光灯;当车速高于每小时30公里时,可使用远光灯。夜间车辆通过照明条件好的路段,应使用近光灯。

近些年来,由于司机使用远光灯不当,而屡酿惨祸。那么汽车远光灯该怎么正确使用?远光灯在使用中需要注意什么?远光灯和近光灯标志又有哪些区别,跟世界工厂汽车网小编一起看看吧!

首先在介绍“汽车远光灯怎么开”之前,先来普及一下基础知识:

远光灯和近光灯标志:

远光灯和近光灯的标志很像,不过也很好区别。左边的带直线的是远光灯的标志,斜向下线条的右侧图标就是近光灯的标志。

远光灯和近光灯的差别:

为什么现在越来越多的驾校要求学员必须学会汽车远光灯怎么正确使用呢?那是因为汽车远光灯如果使用不当,很易酿成惨剧,来看下使用远光灯和近光灯后的效果图吧!

远光灯和近光灯对比远观图:

看远光灯和近光灯对比远观图,也许你就可以发现使用远光灯和近光灯的不同所在。其实,近光是带有明暗截止线的,不会对行人和对方司机产生炫目。而远光近似于手电筒,它照射的很远,有可能使对面车辆司机瞬间看不清东西,造成交通事故。

汽车远光灯怎么正确使用?

世界工厂汽车网小编从交警处知道,汽车远光灯正确使用方法是:夜间会车,应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

其实,远光灯的唯一合法使用条件:只有在道路无其他照明设备,且对向无来车的情况下,才能使用远光灯!

如果车辆在行驶过程中,遇到以下情况需立即将远光灯换成近光灯:一是对面有车开来;二是离前面同方向的车距离较近;三是当路上已经有足够的照明度;四是进入交通繁忙的街道时。

道路土方开挖施工方案篇二十二

发包人:

承包人:

经过邀请招标,发包人确定公司为项目道路工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,双方就本工程施工事项协商一致,订立本合同,共同遵照执行。

一、工程项目。

1.2工程地点:

1.3承包范围:

1.4承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

1.5合同价款:合同总价(暂定)元,单价(综合单价包干)。

1.6质量标准:合格。

1.7工期:

工程总日历工期天。具体开工日期以发包方书面通知为准。

二.技术标准及图纸。

2.1图纸:发包人提供:

2.2技术标准:

2.2.1执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、甘肃省相关技术标准、规范;。

2.2.2质量评定执行相关质量检验评定标准。所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。

三.双方权利和义务。

3.1发包人的权利和义务。

3.1.1发包人委派的业主代表:

姓名:职务:

3.1.2监理单位及委派的工程师:

监理单位:

姓名:职务:

职权:对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

3.1.3发包人主要工作:

3.1.3.1负责场地三通一平;。

3.1.3.2确定水准点与坐标控制点,以书面形式交给承包人并进行现场交验;。

3.1.3.3提供地下管线布臵图、有关隐蔽障碍物资料;。

3.1.3.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序;。

3.1.3.6按合同约定支付工程款。

3.2承包人的权利和义务。

3.2.1项目经理。

姓名:职务:

项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。

3.2.2承包人主要工作:

3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知2天内,承包人进场完成施工准备。

3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工,不得擅自更改设计要求及工程内容。

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