总结可以激励我们不断进步，不停止追求个人和团队的成长目标。写总结时要注重逻辑性和条理性，让读者更易于理解和接受。关于总结写作的范文，我整理了一些常用的句式和表达，希望对大家有所启发。
液压安全工作总结篇一
安全阀是压力容器、锅炉、压力管道过压保护重要手段之一，所以安全阀校验和修理工作必须科学严谨，严格执行《蒸汽锅炉安全技术监察规程》、《电力工业锅炉压力容器监察规程》、《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》、《电站锅炉安全阀应用导则》、《安全阀维修人员考核大纲》，严格按照安全阀校验作业指导书和操作规范开展校验工作，确保校验工作质量，确保安全合格的安全阀在生产现场中使用。
安全阀校验一般通过三种方法进行：一种就是校验台离线校验，就是将安全阀安装在校验台上，然后使用校验介质使安全阀开启，通过观察压力表来确认开启压力。这种方法无法考虑背压安全阀和高温或者低温介质的安全阀校验;二种就是升压式跳法。
就是安全阀在系统中安装，系统人为升压，直至安全阀起跳，来观察安全阀的开启压力，这种校验方法对安全阀的密封面损伤较大，操作危险性较大;三种就是在线仪器校验。
本人是攀枝花发电公司检修部锅炉承压部件检修责任人，一九八六年到今时一直从事阀门，锅炉本体安装，检修和校验，近两年一方面负责本单位锅炉及其它压力容器检修和检验，同时负责发电公司检修部对外工程的锅炉及其它压力容器检修和检验，我公司每年在长江中上游及攀枝花市，有着火电厂、水电站及事业锅炉的工程项目几十个，其中每年检修和检验安全阀将超过200多个，长期检修和校验多种类型的安全阀(如直接载荷式安全阀、杠杆式安全阀、弹簧式安全阀、全启安全阀式、微启式安全阀等等)，我公司锅炉主要安装的是十六只美国康索里德1700系列安全阀，我在这里简要叙述我公司1700型混流式安全门的热态校验及注意事项。
一根据《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定，检修后的安全阀应作热态校验。
安全门校验顺序应由高压到低压进行校验,安全阀校验按照以下顺序和压力进行校验。汽包控制安全门数量1个;汽包工作安全门数量1个;高过出口安全门数量2个;低再进口安全门数量2个;屏再出口安全门数量2个。
二安全阀的热态校验应具备的条件。
1安全阀的检查、检修、金属监督已全部结束，全部安全阀的销定卡子已准备好，并且卡子已从安全阀上取下来，调整安全阀的工器具已准备齐全可用。
2排汽管道的检修，检查已结束。锅炉水压试验已合格，并具备点火条件，燃油系统可靠，锅炉启动用油已准备充足。
3汽包和过热器就地压力表已换装为0.5级标准压力表，锅炉dcs系统已能投入，各种运行参数已能正常显示。
4现场通道畅通、照明完善、试验用的防护用品、专用工具、记录表格、通讯设施已具备待用。检修用临时设施已拆除。
5安全门热态校验的技术措施已审批，并下发学习与掌握。
6锅炉过热器出口电动对空排汽门一、二次门能够远操，其工作性能安全可靠，灵活可用。
7关闭蒸汽吹灰汽源管路上的阀门。关闭停炉保护泵进，出口阀门。
8关闭汽机侧电动主汽阀及其旁路门。
9关闭汽机侧电动主汽阀前的疏水门。
10关闭连排的全部排污门和汽包紧急放水门，关闭锅炉所属各种疏水门、放水门、排圬门。
11关闭其它与锅炉有关的中低压需要隔离的阀门。
12开启锅炉汽包水位计，低置水位计，电接点水位计。
13汽轮机投入盘车,开启汽机侧电动主汽门后的疏水门。
14锅炉安全门热态校验的准备工作与组织工作已经完成。
15锅炉已进行启动前的联锁试验，并且试验合格。
16锅炉检修的各种工作票已经办理完工手续，检修人员已经从锅炉设备内部退出，临时设施已被拆除。
17锅炉检修中的设备异动报告经审批后已下发，并已经为运行人员掌握。
(1)锅炉压力升至8mpa时，在过热器出口电动对空排汽一、二次门和调节可靠的情况下，用卡子卡死汽包控制安全门、高过出口安全门。
(2)控制室远操过热器出口向空排汽门，并调整炉内燃烧，使锅炉缓慢升压至启座压力,进行安全门的校验工作。
(3)当炉内压力缓慢升至16.44mpa时，汽包工作安全门应动作，动作后开启过热器出口向空排汽门，使该安全门回座，然后使炉内压力降至9mpa以下，进行汽包控制安全门的校验，同时用卡子卡死汽包工。
液压安全工作总结篇二
英格索兰压缩机配件要保持主阀的关闭力，以及操纵主阀和先导阀，能量可能来自系统介质、一个外部的能源，或者来自这两者。当系统压力开始超过一个整定的极限值时，先导阀或者通过除去或减少关闭力而让系统介质迫使主阀开启；或者产生一个力来使主阀开启。当系统压力降低以后，先导阀再重新产生关闭力，或者将开启力消除。按照这样的开启和关闭模式，能够在安全阀开启之前保持一个大的关闭力。因此，先导式安全阀甚至在运行压力接近整定压力的情况下也能保持高度的密封性能。
先导式英格索兰压缩机配件安全阀是由一个主阀(安全阀)和一个先导阀(直接作用式安全阀)组成，主阀是真正的安全阀，而先导阀是用来感受受压系统的压力并使主阀开启和关闭!
要保证先导式安全阀的密封性能和其他各项性能指标，不但对主阀的阀座密封面和阀瓣密封面的平整度和表面粗糙度有严格的要求。而且对先导阀的阀座密封面和阀瓣密封面的平整度和和粗糙度有严格的要求,同时对压缩弹簧的几何尺寸、材料、热处理也有严格的要求。这样才能满足密封比压的要求。
英格索兰压缩机配件先导式安全阀在即将开启之前关闭力的大小可能是不受限制的，但对于某些结构的先导式安全阀也可能是通过选择加以限制的。所谓关闭力是有限的，指的是一旦先导阀失效时，系统压力能够在允许的超过压力范围内使主阀开启。对于关闭力有限的先导式安全阀，其安装要求通常不像具有无限关闭力的'先导式安全阀那样严格。
操作介质的获得，从容易得到的观点出发，最可靠的莫过于系统介质本身了。但是，先导阀却必须设计成能适应于处在操作条件下的该种介质。
空压机油而另一方面，在使用系统介质本身有困难的场合，选择外部操作介质则可能简化先导式安全阀的设计。这样的操作介质通常有压缩空气、液体，也可以采用电能操作。
主阀操作原理：主阀可以设计成随其先导阀被供给能量或失去能量而开启的两种形式。若采用供能开启原理。当万一发生事故使先导阀失去能量时，将使主阀保持关闭。因此，在这种场合采用系统介质作为操作介质是最安全的。不过，某些规范也允许采用外部操作介质，只要这些操作介质系由几个独立的能源供给，或者只要先导式安全阀载荷是有限的。若采用失能开启原理，依先导式安全阀设计结构不同，先导阀失能将使主阀在低于或等于整定压力时自动开启。于是，在这种情况下，主阀的失效保护操作将不受操作介质的影响。
英格索兰压缩机配件先导阀的操作原理：先导阀可以设计成随着它被供给能量或失去能量而使主阀开启(排放)的两种形式。若采用供能释放原理，当万一发生事故而失去能量时，将使主阀保持关闭。因此，在这种场合使用的先导式安全阀采用系统介质作为操作介质是最安全的。不过，某些规范也允许采用外部操作介质，只要这些操作介质系由几个独立的能源供给，或者只要先导式安全阀的载荷是有限的。若采用失能释放原理，失能将使主阀开启。于是在这种情况下，先导阀的失效保护操作将不受操作介质的影响。
a．由系统介质操作的主阀按照主阀的不同操作原理，允许有若干种不同的结构设计。图3-306图3-309所示的先导式安全阀为典型的代表性结构。前两种先导式安全阀系按照失能开启原理操作，而后两种先导式安全阀系按照供能开启原理操作。
英格索兰压缩机配件这些先导式安全阀的关闭力是以3种方法提供的：其一，由直接作用在阀瓣上的介质压力提供，；其二，由弹簧提供；其三，由作用在先导阀活塞上的介质压力提供。这后一类先导式安全阀的先导阀活塞必须配有有效的密封圈，能够在先导式安全阀关闭时的最大管线压力下保持密封。
先导式安全阀按失能开启原理操作，其活塞必须在安全阀关闭时的系统最大介质压力下保持密封。
b．由外部介质操纵的主阀，弹簧加载主目的驱动机构是由外部介质供给能源的。主要有压缩空气或者电能.
先导式安全阀按失能开启原理操纵。其驱动机构由一个气动马达组成，在正常运行条件下，气动马达对阀杆施加一个向下的推力，同弹簧一起使安全阀保持关闭，并达到密封。当运行压力达到整定压力时，气动马达则产生一个提升力，并同作用在阀瓣下方的介质压力一道使安全阀开启。一旦气动马达能源断绝时，安全阀将如同一个直接作用式安全阀那样开启。
c．具有安全和控制双重功能的主阀安全阀的功能还可以同控制阀的功能结合起采，用于蒸汽发电设备的高压旁路安全阀就是一例。其主阀配备一个液压为动力的驱动机构，按失能开启原理操作。与此同时，位于液压控制管线上的先导阀则以失能释放原理操作。
英格索兰压缩机配件安全阀的典型安装方式。当发电设备正常运行时，安全阀作为一个自动高压旁通阀工作，向再热系统供汽。再热系统则通过一个低压旁通阀同冷凝器连接，并由一个直接向大气排放的单独安全阀来保护。如果由于汽轮机卸载而使高压系统中的压力突然升高时，安全先导阀使驱动机构失能。于是，蒸汽压力在一个对驱动机构活塞作开启方向作用的弹簧的帮助下使主阀迅速开启。
英格索兰压缩机配件先导式安全阀同样是按失能开启原理操作。在正常运行压力下，电磁铁通电施力于阀杆并同主弹簧一起使安全阀保持关闭，并达到密封。当运行压力达到整定压力时，电磁铁失电，先导式安全阀像直接作用式安全阀一样开启。
先导式安全阀按供能开启原理操作。在这种场合，先导式安全阀的关闭力仅由弹簧提供。并保持密封。当运行压力达到整定压力时，由空气操纵的提升马达被供能。由此产生的提升力正好使由弹簧产生的关闭力减小到使作用在阀瓣下方的介质力能将安全阀开启的程度。这种先导式安全阀是这样设计的，即当提升马达失效时，介质压力仍然可以在允许超压的范围内使阀门开启。
液压安全工作总结篇三
6、禁止超过额定载荷情况下高空作业；
7、禁止自行改制液压升降台进行高空作业。
8、操作台面作业必须佩带安全带；
9、高空作业时需设置人员在场监督操作。
二、使用前检查。
为了保证升降台处于良好工作状态，请明确专职人员在使用前作以下性能检验。
1、电源线及插座的完好性；
2、控制按钮的灵敏度；
3、输油管的完好性；
4、各交接点螺栓的紧固性；
5、护栏的稳固性；
6、外观质量的完好性。
三、操作方法。
1、撑开支腿，调整支腿螺栓，使升降台平衡受力于支腿并保持水平；
2、接通电源，指示灯亮后按操作按钮，即可进行上升下降工作。
液压安全工作总结篇四
（1）塔吊的轨道基础或混凝土基础务必经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑持续必须安全距离。
（2）塔吊基础土壤承载潜力务必严格按原厂使用规定或贴合：中型塔为8——12t/o、重型塔为12——16t/o。
（3）塔吊的拆装务必由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。
（4）拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。
（5）风力到达四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前务必检查液压顶升系统各部件连接状况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
（6）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷状况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
（7）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4ω，并应设立避雷装置。
（8）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。
（9）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，务必在线路旁作业时，务必采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的.安全距离应贴合规定。
（10）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。
（11）作业前，务必对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等状况进行全面了解。
（12）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应到达380v，其变动范围不得超过+20v、-10v，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。
（13）塔吊的指挥人员务必持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也务必持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
（14）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。
（15）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，务必齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
（16）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或透过。重物吊运时，严禁从人上方透过。严禁用塔吊载运人员。
（17）塔吊机械务必按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊状况下需超载荷使用时，务必经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。
（18）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关掉电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
（19）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，务必全部松动后方可起吊。
（20）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，务必用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。
（21）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
（22）在起吊载荷到达塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20——50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，务必拴拉绳。
（23）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。
（24）塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。
（25）作业中，操作人员临时离开操制室时，务必切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2——3m处。
液压安全工作总结篇五
安全阀是压力容器、锅炉、压力管道过压保护重要手段之一，所以安全阀校验和修理工作必须科学严谨，严格执行《蒸汽锅炉安全技术监察规程》、《电力工业锅炉压力容器监察规程》、《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》、《电站锅炉安全阀应用导则》、《安全阀维修人员考核大纲》，严格按照安全阀校验作业指导书和操作规范开展校验工作，确保校验工作质量，确保安全合格的安全阀在生产现场中使用。
安全阀校验一般通过三种方法进行：一种就是校验台离线校验，就是将安全阀安装在校验台上，然后使用校验介质使安全阀开启，通过观察压力表来确认开启压力。这种方法无法考虑背压安全阀和高温或者低温介质的安全阀校验;二种就是升压式跳法。就是安全阀在系统中安装，系统人为升压，直至安全阀起跳，来观察安全阀的开启压力，这种校验方法对安全阀的密封面损伤较大，操作危险性较大;三种就是在线仪器校验。就是通过外力将作用在安全阀上向下的弹簧作用力测出，以此来计算出安全阀的开启压力，这种方法一般不影响生产、系统压力不用改变，检测速度比较快，方便，但是该方法不能检测安全阀的密封性能。但是在我们公司工程中常用的是第二种就是升压式跳法和第三种就是在线仪器校验。
本人是攀枝花发电公司检修部锅炉承压部件检修责任人，一九八六年到今时一直从事阀门，锅炉本体安装，检修和校验，近两年一方面负责本单位锅炉及其它压力容器检修和检验，同时负责发电公司检修部对外工程的锅炉及其它压力容器检修和检验，我公司每年在长江中上游及攀枝花市，有着火电厂、水电站及事业锅炉的工程项目几十个，其中每年检修和检验安全阀将超过200多个，长期检修和校验多种类型的安全阀(如直接载荷式安全阀、杠杆式安全阀、弹簧式安全阀、全启安全阀式、微启式安全阀等等)，我公司锅炉主要安装的是十六只美国康索里德1700系列安全阀，我在这里简要叙述我公司1700型混流式安全门的热态校验及注意事项。
一根据《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定，检修后的安全阀应作热态校验。
安全门校验顺序应由高压到低压进行校验,安全阀校验按照以下顺序和压力进行校验。汽包控制安全门数量1个;汽包工作安全门数量1个;高过出口安全门数量2个;低再进口安全门数量2个;屏再出口安全门数量2个。
二安全阀的热态校验应具备的条件。
1安全阀的检查、检修、金属监督已全部结束，全部安全阀的销定卡子已准备好，并且卡子已从安全阀上取下来，调整安全阀的工器具已准备齐全可用。2排汽管道的检修，检查已结束。锅炉水压试验已合格，并具备点火条件，燃油系统可靠，锅炉启动用油已准备充足。3汽包和过热器就地压力表已换装为0.5级标准压力表，锅炉dcs系统已能投入，各种运行参数已能正常显示。4现场通道畅通、照明完善、试验用的防护用品、专用工具、记录表格、通讯设施已具备待用。检修用临时设施已拆除。5安全门热态校验的技术措施已审批，并下发学习与掌握。6锅炉过热器出口电动对空排汽门一、二次门能够远操，其工作性能安全可靠，灵活可用。7关闭蒸汽吹灰汽源管路上的阀门。关闭停炉保护泵进，出口阀门。8关闭汽机侧电动主汽阀及其旁路门。9关闭汽机侧电动主汽阀前的疏水门。10关闭连排的全部排污门和汽包紧急放水门，关闭锅炉所属各种疏水门、放水门、排圬门。11关闭其它与锅炉有关的中低压需要隔离的阀门。12开启锅炉汽包水位计，低置水位计，电接点水位计。13汽轮机投入盘车,开启汽机侧电动主汽门后的疏水门。14锅炉安全门热态校验的准备工作与组织工作已经完成。15锅炉已进行启动前的联锁试验，并且试验合格。16锅炉检修的各种工作票已经办理完工手续，检修人员已经从锅炉设备内部退出，临时设施已被拆除。17锅炉检修中的设备异动报告经审批后已下发，并已经为运行人员掌握。
(1)锅炉压力升至8mpa时，在过热器出口电动对空排汽一、二次门和调节可靠的情况下，用卡子卡死汽包控制安全门、高过出口安全门。
(2)控制室远操过热器出口向空排汽门，并调整炉内燃烧，使锅炉缓慢升压至启座压力,进行安全门的校验工作。
(3)当炉内压力缓慢升至16.44mpa时，汽包工作安全门应动作，动作后开启过热器出口向空排汽门，使该安全门回座，然后使炉内压力降至9mpa以下，进行汽包控制安全门的校验，同时用卡子卡死汽包工。
(4)取掉汽包控制安全门的卡子，锅炉缓慢升压至15.96mpa，该安全门应动作，动作后适当开启过热器出口电动对空排汽门降低炉内汽压，使该安全门回座，并使锅炉降压至8mpa以内，用卡子卡死安全门，然后进行高过出口安全门的校验工作。
(5)高过出口安全门按起座压力校验：在汽包压力降至8mpa以内时,取掉高过出口安全门卡子，使锅炉缓慢升压至14.39mpa稳压，当高过出口安全门动作后，适当开启过热器出口电动对空排汽门降低锅炉汽压，使该安全门回座，同时减弱炉内燃烧，使汽包汽压降至2mpa并在此稳压。
(6)高过出口安全门校验合格后，取掉汽包工作和控制安全门的卡子,恢复汽包工作和控制安全门的超压排汽功能，各安全门投入正常运行。
(7)低再进口安全门和高再出口安全门分别按起跳压力定植校验，方法相同，不再叙述。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
液压安全工作总结篇六
安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。
安全阀是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附件，应经常检查，使之安全可靠。其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。而有的用户和设计部门在选型时，总是选错型号，为此本文对安全阀的选用加以分析。
安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。
液压安全工作总结篇七
一、使用前应清除升降机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。
二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。
三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。
四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。
五、升降机车辆驶入后，应将升降机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。
七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。
八、举升器不得频繁起落。
九、支车时举升要稳，降落要慢。
十、有人作业时严禁升降。
十一、发现操作机构不灵，电机不一样步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。
十二、作业完毕应清除杂物，打扫升降机周围以持续场地整洁。
十三、定期（半年）排除油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、传动齿轮及缝条。汽车升降机的用途按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用的空间不一样可分为地上式和地藏式；地上式无需挖槽，适用于任何修理厂，有一些楼板上不适合安装二柱机以及普通四柱，而本机器与楼板接触面广，这样能够安装在任何能够开车的楼板上方，解决客户场地问题。剪式比两柱和四柱举升机最大的好处是不占用空间，方便使用，不足之处则是补油平衡要求很严格，而且需配备控制箱，造价较贵。
液压安全工作总结篇八
安全管理工作总结一：20xx年，公司始终把安全工作放在首位，认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，狠抓落实安全生产管理工作，为分部各项工作的开展和经济指标的完成打下了坚实基础，回顾这一年来安全管理主要做了以下几个方面的工作：
为了切实加强对安全生产工作的组织领导，强化安全生产管理，年初，经理与各工段负责人签订了《安全生产责任状》，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订9个工段，签订率100%。形成了分部领导总负责，各工段长重点负责的安全生产责任模式。
没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年我花费了大量的精力重新修订了14项安全生产管理制度、编制了分部的综合应急救援预案、重新对分部的安全生产责任制进行修订等，为分部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全了各类消防设备档案、资料，做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保分部的安全生产运营。
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。
1、分部从员工一入厂开始，组织开展新员工入厂“三级”安全教育，从厂级的教育“宣传国家的法律法规、公司的安全管理规章制度”，到车间级的“车间工艺生产情况、危险源辨识”，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新员工入厂“三级”安全教育率达100%并保证了培训的效率。
2、在六月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极参与安全生产竞赛活动。组织全体员工通过板报、录像的形式积极学习安全、消防知识。“安全生产月”活动的开展，提高了广大员工安全生产的积极性。
3、消防演练、消防知识培训：在去年组织分部职工参与的应急疏散及消防灭火演习的.基础上，今年分部又组织了一次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，为广大员工讲述生动形象的一堂教学课，不仅xx员工一些日常中使用的灭火常识，还重点讲解了如何正确的使用各类灭火器，并收到了很好的效果。
4、在组织“安全生产月”活动时分部厂房内悬挂了安全警示标志，醒目位置张贴了安全宣传标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的发生。
5、今年共组织了多项安全专项培训工作：其中生产经营单位负责人安全资质证书复审培训3人，特种作业资格证的培（复）训，其中叉车2人，电工1人，电焊6人，起重3人。
通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的法律知识、xx处理问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
1、安全检查是消除事故隐患的主要手段，xx年共组织各类抽查20余次，日常检查每天1次，对查出的隐患基本按时进行了整改。
2、继续严格执行《动火作业审批》、《临时电审批》等安全制度，杜绝了违章指挥、违章作业。
3、加大外包服务单位管理，强化施工安全措施，确保施工安全。一是进行安全资格审查，不具备安全资格的外来施工队伍不得进入厂区施工。二是要求外来施工队进厂施工前，必须先签订《外包服务建筑施工安全管理协议》，经过相应安全资质验证，外来供应商人员接受安全告知后，方可允许施工。
4、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。xx年螺杆泵分部共发生各类事故0起，同时将公司内发生的事故在分部进行通报，为广大职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。
为了正确处理改造施工和生产同时进行的矛盾，确保改造施工和生产作业的安全，着重做以下方面的工作：
1、加强学习《动火作业审批》、《临时电审批》等直接作业环节安全监督管理规定，严格执行公司《安全管理制度》。
2、与施工单位签订安全协议、加强施工队伍施工前和施工后过程中的安全教育后方予以上岗，杜绝施工过程中出现安全真空现象的发生。
3、通过修订《外包服务建筑施工安全管理协议》强化对承包商的管理，落实承包商安全生产责任制，加强直接作业环节的安全监控，提升现场施工管理水平。
5、及时总结施工过程中存在的问题和经验，在保质保量的前提下，抓紧工程进度。
为确保管理体系的有效运行，xx年下半年公司组织人员对qhse管理体系进行内部审核，并请专家进行了外部审核，建立修订了各类安全质量标准化文件，对提升我分部的整体安全水平具有重要的促进作用。
同时各部门通过内部培训、宣传等方式对质量、环境及安全方针进行了宣传贯彻，确保了全体员工对质量、环境及安全方针的理解和标准化贯彻落实。
执行《职业病防治法》，改善员工工作环境。
为提高员工对职业病和危险化学品的认识，公司组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》。xx年8月对20余名接触职业健康危害因素的岗位一线员工进行了职业健康体检查体。同时为各个岗位的员工配备了适合的劳动防护用品，确保了员工的身心健康。
为加大安全检查力度，促进各项安全工作真正落实到实处，发挥安全职能“监管”的作用，在日常工作中我特别注重各项检查制度的落实情况：查设备，看有无漏油跑气、部件失灵、损坏现象；查电气运行，看各种防雷、防静电装置是否良好；查消防器材、设备，看齐全、有效情况；查训练，看操作是否熟练、迅速。从而保证了我们的安全基础工作扎实有效。
液压安全工作总结篇九
液压系统是一个看起来原理简单，却实际上非常复杂，在工业上用途很大的一种产品能，今天液压设备网的编辑为大家讲解液压系统的工作原理：
截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。
液压安全工作总结篇十
（一）执行工厂安全技术守则和本设备操作规程。
（二）工作前冲床先用手盘动飞轮数转或电纽一开即关，不得突然起动，并检查下列情况。(1)必须检查机床的润滑系统、机械系统是否正常。
(2)必须检查离合器、制动器是否灵活好用，脚踏板、拉杆、模压板、螺丝以及各转运装置有无松动现象。(3)必须检查冲头是否能在导轨上自由移动，飞轮是否跳动，冲头调整螺丝的定位和自行停用器是否可靠。(4)必须检查防护罩、冲模和压板是否安装牢固，冲床是否有重复连击情况。(5)必须检查电气接地线是否完好、可靠。
（三）液压机工作前启动设备空转5分钟并检查下列情况。（1）设备有无异常响声、管道是否有泄漏现象。
(2)开动设备试压检查压力是否达到工作压力，设备动作是否正常可靠。(3)清理模具上的各种杂物，擦净活塞杆上任何污物。
（四）安装冲模须注意下列几点：
(1)上下冲模的接触点必须擦拭干净，冲模导轴套，不准露出导轴杆，应连在一起，必须将打棒装好。(2)上下冲模，必须平行，上冲头与下模面必须垂直，冲模压板要平整，压板螺丝要在对称方向拧紧。(3)冲模冲力中心必须与冲床压力中心重合，最大冲力不得超过本机的额定压力。(4)不准用手在冲模、托板下取拿螺丝和其它物件，以防压伤手。
(5)100t以下冲床的模具装好后，用手盘转校对好后用纸片试冲，在试车时不准用眼在刃口附近观看。(6)液压机模具安装好后试压一件工件调整压力，工作压力不应超过设备的额定压力85%。
（五）在冲压、校正过程中必须执行下列各条：
(1)禁止在滑块运行中和已踩脚踏或操作手柄后，再去修正冲模胚料位置。(2)禁止在操纵机构和自动停闭机构运行不正常时进行工作。
address：江苏省昆山市开发区蓬朗镇马塘路35号。
昆山源泉汽车零部件有限公司kunshanyuanquanautopartsco.,ltd.(3)禁止在冲床、液压机台面放任何东西和改变脚踏机构或垫任何物件。(4)禁止同时在冲模上放一个以上的胚料件和用手清理铁屑和边料。(5)禁止发现冲床冲击与自动落下、液压机有异声时工作。(6)禁止用手清扫灰渣，投放零件，送取工件时要用工具。(7)禁止将手、头伸入冲头、冲模、冲垫之间。
(8)禁止运转时清洗、加油或到设备顶部观查运转情况及修理。(9)禁止在操作时与他人说笑、打闹，思想要高度集中。(10)禁止酒后上机床和操作吸烟。
（六）装卸冲模、润滑机床和检修故障时，必须切断电源，待飞轮停止转动，后方可进行。
（七）两人以上同时操作时，必须由一人负责指挥，夜间工作须有足够的照明。
（八）工作完毕，切断电源，清除边角料，工具物件放置整齐，通道畅通，搞好安全文明生产。
address：江苏省昆山市开发区蓬朗镇马塘路35号。
液压安全工作总结篇十一
近年来，随着井下液压技术的广泛应用，井下液压安全事故频频发生，给矿山生产造成了严重的人员伤亡和财产损失。作为一名井下液压技术工作者，我深刻认识到井下液压安全的重要性，积极参与相关培训，不断加强对井下液压设备作业的认识和风险防控能力。在这一过程中，我不仅学到了相关知识和技能，更深刻体会到井下液压安全事故的危害和防范意义。
井下液压安全事故的危害性不可小觑。一旦发生事故，不仅可能造成人员伤亡，还会导致设备损坏，甚至引发火灾、爆炸等二次事故。尤其是在矿山等存在有毒、可燃物质的环境中，事故后果更加严重。而且井下液压安全事故发生后，由于救援条件有限，可能造成救援时间延误，进一步加大了人员伤亡的风险。因此，井下液压安全事故必须高度重视，并采取有效措施进行防范。
第二段：井下液压设备操作的风险与预防措施。
井下液压设备操作过程中存在许多风险。例如，高压液压管道可能发生泄漏，导致液压油喷溅，造成火灾和损伤。为了预防此类事故，我首先要做的是严格按照操作规程进行操作，并定期进行设备检修和维护。其次，要加强液压设备的泄漏检测，及时发现并消除潜在的泄漏隐患。此外，选择合适的液压油品和保养材料也至关重要，应根据实际工况和使用要求，选用符合标准的产品。在工作中，及时清理泄漏的液压油，同时经常检查和更换液压油管道，确保其完好无损。
第三段：井下液压设备的维修风险与预防措施。
维修过程中，井下液压设备也存在一定的风险。错误的维修方法和不安全的操作可能导致设备故障，甚至引发事故。因此，我在维修过程中要严格按照操作规程进行，与操作人员保持密切沟通，确保步骤和安全措施正确执行。此外，我也要不断提升自身技能，加强学习和培训，了解最新的液压技术和设备维修方法，提高维修效率和质量。
第四段：事故应急处理和人员安全。
井下液压安全事故发生时，应急处理和人员安全至关重要。事发后，首先要迅速报警，并通知现场工作人员撤离危险区域。同时，要尽量采取措施控制事故的蔓延和扩大，防止二次伤害的发生。在救援过程中，要优先保护被困人员的生命安全，并及时提供紧急救援和医疗救治。同时，要及时向相关部门报告事故情况，保证信息的及时传递和沟通，以便展开进一步的应急处理和事故调查工作。
通过对井下液压安全事故的学习和实践，我更加深刻地认识到井下液压安全的重要性。作为井下液压技术工作者，我要时刻保持高度的警惕性，严格遵守操作规程，在操作和维修中注重安全。同时，我也要积极参与相关培训，不断提升自身技能和风险防控能力。只有这样，才能有效预防井下液压安全事故的发生，保障井下液压设备的安全稳定运行。
液压安全工作总结篇十二
1.
目的：
为了规范手动液压托盘车的安全操作，避免机械伤害的发生，保障机器的正常运行，保护员工的生命安全，保证设备本身的安全，特制定本规程。
2.
适用范围：
适用于本公司及外来协作单位手动液压托盘车使用人员。
3.
主要危险因素：货物坠落、碾压撞击
4.
主要危害因素：砸伤
5.
安全操作：
1手动液压托盘车只能一人操作，使用手动液压托盘车时必须穿工作鞋。
3手动液压托盘车不允许重载长期静置停放物品。
4严禁将货物从高处落到手动液压托盘车上。
5手动液压托盘车叉必须完全放入货架下面，将货物叉起，保持货物的平稳后才能进行拉运动作。
6严禁装载不稳定的或松散包装的货物。
7手动液压托盘车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置，以免货物摔落。
8下降货叉时，严禁将手和脚伸到货叉下面。
9操作时严禁速度过快（不超过3公里/小时，成年人正常行走速度5公里/小时），转弯时减速。
10手动液压托盘车在斜坡上使用时，操作者不得站在手动液压叉车正前方，避免手动液托盘车惯性导致速度过快失控撞人。
12手动液压托盘车不用时，必须空载降低货叉到最低位置，且存放在规定的地方。
13手动液托盘车的载重量不得超过该手动液压托盘车额定的最大载重量（一般为2-3吨）。
14手动液压托盘车在使用时，必须注意通道及环境，不能撞及他人、设备和其他物品。
16操作者视线受阻时严禁作业。
编制：审核：
批准：
液压安全工作总结篇十三
目的：以职业健康安全管理体系和环境管理体系为依据，对实际存在的和潜在的不安全行为采取纠正和预防措施，预防事故的发生，特制定本安全操作规程，规范托手动液压叉车安全操作和使用。
适用范围：卷包车间送胶工（手动液压叉车操作员）。
1.
人员须经过三级（厂级、车间级、班组级）安全培训
2．经过培训并得到认可的操作人员方可操作手动液压叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。驾驶员切勿在药物和酒精作用后操作，这是基本的安全操作准则。另外，没有供应商或制造商的许可不得擅自改装。
3.
必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护手动液压叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
4．操作过程中不准饮食和闲谈；不准行驶途中手机通话。
5．使用前，应严格检查，严禁带故障操作，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
1、
检查液压缸有无泄漏。
2、
检查各滑轮装置是否工作正常。
3、
检查各滑轮装置是否有异物缠绕或轮上是否粘有异物并清除。
4、
以上检查任一项不合格禁止使用。
1、
将胶桶分类码放在托盘上，并且重量分布均匀；在搬运胶桶的过程中应轻拿轻放，应抓紧抓牢，防止胶桶滑落，注意地面是否湿滑，防止人员滑倒。
2、
3、
将手动液压叉车升至恰当高度，即可进行拉运。
4、
将手动液压叉车拉至机台后降至最低位置，卸下胶桶，使用相应工具，打开胶桶，在倒胶的过程中应垫纸板，防止胶淌在地面上，污染地面。
安全注意事项。
1、
2、
未经培训严禁使用。
3、
手动液压叉车必须完全放入托盘下面，将托盘升起，平稳后才能进行拉运动作。
4、
下降货叉时，严禁将手和脚放到货叉下面。
5、
操作时严禁速度过快，（不超过3公里/小时，成年人正常行走速度5公里/小时），转弯时减速。
6、
手动液压叉车在斜坡上使用时，操作者不得站在液压车正前方，避免手动液压车惯性速度过快失控伤人。
7、
手动液压车不使用时，必须将货车降低到最低位置，且存放在规定的地方。
8、
手动液压叉车的载重量不得超过该手动液压车额定的最大载重量，高度不能超过操作者的视线。
9、
手动液压车使用时，必须注意通道及环境，不能撞击他人，设备和其它物品。
10、
损坏的液压车必须进行维修和报废，严禁使用。
11、
任何时候严禁单叉承载。
12、
操作者受阻时严禁操作。
液压安全工作总结篇十四
课程名称：液压与气压传动（中文）/hydraulic&pneumaticdriving（英文）课程代码：开课学期：
学时/学分：32学时/2学分（课内教学24学时，实验上机8学时，课外„„学时）先修课程：《高等数学》，《画法几何及制图》，《工程力学》，《机械工程材料》，《金属工艺学》，《机械原理》，《机械设计》，《电工基础》，《电子技术》。
适用专业：机械设计制造及其自动化开课院（系）：物理与电子学院。
课程的性质与任务。
本课程属于专业基础课。它与机械原理、机械设计、电工学一样在教学中占有相同的地位。本课程的任务是使学生掌握流体传动的基本理论知识，主要液压元件的工作原理、性能、用途，以便在设计系统时能合理选用元件，使学生具备分析、理解、消化一般液压系统的能力，以及进行液压与气压系统设计计算的能力。
二、课程的教学内容、基本要求及学时分配。
（一）教学内容及学时分配第一章绪论1学时。
第二章液压流体力学基础3学时。
第三章。
第四章。
第五章。
6学时。
第六章。
液压辅件（自学）。
第七章。
液压基本回路。
4学时。
第八章。
典型液压系统。
（自学）。
第九章。
液压系统的设计计算（自学）。
教学内容：液压系统的设计步骤、液压系统的设计计算举例；第十章。
气压传动基础知识、系统组成及工作原理2学时。
（二）基本要求（理论方面的要求从高到低依次为“理解”、“了解”、“知道”；对应用、方法或计算方面的要求从高到低依次为“熟练掌握”、“掌握”、“会”。）。
第一章。
绪论。
基本要求：知道液压传动的工作原理、组成及应用。第二章。
基本要求：了解液压流体力学的基本知识，会分析与计算液压传动中的有关问题，会合理地选择液压油。
第三章。
基本要求：掌握典型的液压泵的工作原理，了解其结构，会合理选用。第四章。
液压缸。
基本要求：了解液压马达和液压缸的种类和结构、掌握差动液压缸的工作原理、学会选择液压缸及进行结构设计与尺寸计算。
第五章。
基本要求：掌握压力、方向、流量控制阀的工作原理、了解其结构和特点，学会能正确选用。重点为换向阀、溢流阀、减压阀、节流阀的工作原理及其特点。难点为其结构分析。
第六章。
液压辅件。
基本要求：了解常用辅助装置的结构与特点，在设计液压系统时会正确选用。第七章。
液压基本回路。
典型液压系统。
基本要求：学会阅读典型设备的液压系统图，了解典型设备的液压系统的特点，以及怎样把基本回路组成一个完整的液压系统的方法，掌握典型液压传动系统分析方法。
第九章。
液压系统的设计计算。
基本要求：熟悉一般液压系统的设计方法与步骤。
第十章。
气压传动基础知识、系统组成及工作原理。
基本要求：气压传动基础知识、气源装置及气动元件、气动基本回路与系统的特点及气动逻辑元件。熟悉一般气动系统的工作原理。
（三）课程内容的重点、难点（附教学中应注意的问题）第一章。
绪论。
重点：液／气压传动与控制的基本工作原理，系统组成；难点：基本工作原理；第二章。
液压缸。
重点：各种液压马达、液压缸的结构特点和工作原理；
难点：各种液压马达、液压缸的结构特点和工作原理及设计计算；第五章。
第六章。
液压辅件。
液压基本回路。
典型液压系统。
难点：各类典型液压系统的组成、动作原理和特点；第九章。
液压系统的设计计算。
重点：液压系统的设计步骤、液压系统的设计计算举例；难点：液压系统的设计计算举例；
第十章。
气压传动基础知识、系统组成及工作原理。
（四）课外教学的安排或要求„„„„„„„„„„。
三、推荐教材及参考书。
推荐教材：（按编著者，教材名称，出版地，出版社，出版时间，版次填写）刘延俊，液压传动与气压传动，北京：机械工业出版社，2007。参考书：（同上）。
1、何存兴，液压与气压传动，武汉：华中科技大学出版社，2000；
2、章宏甲、黄宜，液压传动，北京：机械工业出版社，2001；
3、左健民，液压与气压传动，北京：机械工业出版社，1993。
大纲制订者：„„。
大纲审定者：„„。
制订日期：
液压安全工作总结篇十五
——第1篇：液压培训总结液压培训总结我工作中从事的专业是电气控制，在日常工作中，深切的感受到电气和液压是不分家的，是一体的，特别是现在工厂里设备基本都是机电等我继续说。
——液压工个人总结液压与气压传动总结(全)一、名词解释1.帕斯卡原理(静压传递原理):(在密闭容器内施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。2.系统压力：是什么。
——液压员工培训工作总结液压培训总结我工作中从事的专业是电气控制，在日常工作中，深切的感受到电气和液压是不分家的，是一体的，特别是现在工厂里设备基本都是机说完了。
——液压工个人总结液压与气压传动总结(全)一、名词解释1.帕斯卡原理(静压传递原理):(在密闭容器内施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。)2.系统压后面会介绍。
——液压个人工作总结液压个人工作总结我于一九九八年毕业于**交通高等专科学校工程机械专业，毕业后就职于**市**工程股份。在公司主要从事液压管路安装及设计。本人在公司内工等我继续说。
——24.限压式变量泵和调速阀的调速回路泵的流量与液压缸所需流量(自动相适应)泵的工作压力(不变);而差压式变量泵和节流阀的调速回路泵输出流量与负载流量(相适应)泵的工作压是什么。
——液压工程师工作总结工作总频道为大家整理的机械工程师2015年个人工作总范文，供大家阅读参考。同志们、老年朋友们时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业三年等我继续说。
——液压工作总结控制油液压力高低的液压阀叫压力阀；利用阀芯上的液压力和弹簧相平衡的原理工作；限制最高压力，安全阀；稳定某处的压力值，溢流阀、减压阀等定压阀；利小发猫。
——本人有幸参加了由中工学(北京)工业信息技术中心在苏州举办的为期5天的《液压系统故障诊断维修与设计》液压培训班的学习，认真听讲，收获很多，主要有以下几个方面。一、认识了常见液压元件的结构、..
液压安全工作总结篇十六
经过四年的大学学习，大四时一个关键的时期，理论与实践的一个过渡。大四是毕业的最后一个学期，面临着毕业还有一个毕业设计，我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造，这个学期我有幸在工厂完成了这个设计，通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的，做为一名学生，就需要我们有良好的沟通和学习的能力，通过多问多学多去动手，这才是实习的意义。
二实习单位简介。
我实习的单位在广东，是一家大型机械厂广州市海珠区东风机械厂。主要生产重型机械，我做的这个课题就是工厂里面的一个项目，挖掘机的回路设计。企业凭借实力铸品牌，以诚信求发展，采用先进的生产技术，建立完善的质保体系，依托日本、韩国先进液压技术，研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品。
三实习的内容和时间。
三月中旬，我来到工厂开始正式接触这个课题的内容，我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程，这是我从来没见过的。设计液压回路首先要知道内部的构造和用途，先从液压油开始，这是一个关键的所在。工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油，液力油为液力传动油。每台设备有其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁，防止水或异物进入，液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。
液压安全工作总结篇十七
1注意事项：
1．3夹模夹紧时，夹紧动作有高达10mpa以上压强的液压油驱动机械动力传输。因此运动中严禁操作手伸到运动区域，以免伤害人或发生人身事故。
1．4本机床设脚踏开关，二次踩下为停止，以防万一有异常时能及时停止。
2工作前认真做到:。
2．1按设备点检表上各项要求认真点检设备，务使每个旋转和磨擦部位得到充分润滑；
2．3按下“电机启动”按钮，电机油泵工作，将选择开关拔至“手动”位置，测试各动作是否正常。
3工作中认真做到:。
3．5工作中一旦有异常出现，请即刻按下（带锁）“紧急停止”按钮，动作即刻停止。
3．6二次上料加工，必须在完成第一根管料成品后方可再进行。
4工作后认真做到:。
4．1作业结束后，应保证弯管机各部件处于动作的初使状态；
4．2对弯管机各部件进行一次检查。离开工作岗位时，必须将电源关闭；
液压安全工作总结篇十八
10月份****车间各类安全事故发生为零，实现了安全生产。现就本月生产安全工作总结如下：
一、认真贯彻落实****消防、安全专业管理工作例会精神，利用车间调度会对本月生产安全工作进行了安排和布置，对****生产管理中心组织的综合大检查所查处的问题进行了积极的整改和落实，主要有：
1、对部分岗位使用的玻璃流量计护罩安全防护情况进行了排查，对缺失挡板和护罩的玻璃流量计进行了统计并整改。
2、利用****工段停产检修时机，对整个通风系统进行了维修和改造：目前，裂解罐独立通风系统正在改造中；局部脱落、损坏的'风筒正在安装更换，改造后****工段恶劣的现场环境将一去不复返了。
3、对被拆除的磁力泵防空转安全附件进行了排查统计，已上报领用计划，货到即安装恢复正常。
4、对甲醇蒸馏釜液位计进行了维修，滴漏隐患已整改。
二、在****消防科有关人员的积极配合下，对合成回收罐区的八具灭火器进行了合理移位，并装备了两个消防箱。
三、在****工段停产检修时机，对主要设备管道进行了防腐处理；对腐蚀比较严重的防暴电器管路、开关进行了更换；对三足离心机所存在的安全隐患进行了消除，并拟在其底部铺设胶皮，从而防止皮带轮脱落造成摩察起火的事故。
四、国庆节期间加强了安全检查力度，保证每个工段、班组每天、每个班次都有人巡查跟班，确保了节日期间安全生产的正常运行。
五、严格按照公司管理制度，认真履行监管职责，加强了对外来人员的安全管理工作。杜绝了送货、拉货、外来施工人员在防爆区打手机、吸烟及车辆随意通行等各类违章事故的发生。
六、认真做好本职工作，积极完成公司交给的各项任务。
七、存在的问题：目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隐患，由于气缸振打力度大，致使捕集架与连接枝杆的销子经常被震断，极易产生火花，从而导致尘暴、甲醇气体爆炸。拟请公司派维修、电仪专家前来协助解决。
下一步车间将加大安全管理力度，严抓严管，配合生计处开展的管理风暴行动，对违章人、违章单位负责人、进行严厉惩处，及时曝光。尤其是对打手机、吸烟、野蛮操作等现象，决不留情，严肃处理，震慑以身试法者，保护员工及企业财产的安全。
****车间
20xx年10月30日
液压安全工作总结篇十九
（武汉科技大学中南分校信息工程学院，湖北武汉430223）。
摘要:文章针对液压与气压传动课程的特点，结合专科教学实际情况，为了培养出具备高技能的、适应社会发展需求的应用型人才，从教学内容组织、教学手段和教学方法等方面进行了探索，强调在教学中，应注重理论和实践相结合的教学方法。
关键词:专科教学；教学内容；教学手段；教学方法；综合实验中图分类号：th前言。
《液压与气压传动》是我校机电一体化专业主要的专业基础课。通过本课程的学习，使学生掌握液压与气压传动的基础知识，掌握各种液压与气压元件的工作原理、特点与应用；熟悉各类液压与气动基本回路的功用、组成和应用场合；了解一些典型液压与气压传动系统在机械设备中的应用；初步具备在生产实际中运用液压与气压传动技术的能力。
目前，液压与气动技术广泛用于机械制造、冶金、造船、石油化工、建筑、汽车、工程机械、注塑、纺织、食品及其它部门。近年来，随着计算机技术在液压与气压传动中的广泛应用,液压与气压传动技术也得到了迅猛的发展,其应用的程度已经成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。因此液压与气压传动课程的教学就显得尤为重要。本文针对该课程的特点,结合我校的实际情况,从教学内容、教学手段、和教学方法等方面对该课程进行了探索。
1、根据学生实际，合理安排教学内容。
我校机电一体化专业属于专科，专科与本科的培养目标不同，主要是为生产第一线培养应用型人才，这就要求毕业生具有较强的技术应用能力。而且成功素质教育是我校的核心办学教育理念与鲜明办学特色，成功素质教育的基本原则之一就是“学以致用”，即：“适用、够用、会用”。“适用”、“够用”就是教学内容要以“适用”“够用”为标准，“无用”的不教，“用不上”的不教。多了不行，少了也不行，确保教学内容与人才素质需求相符合。“会用”则要求教学内容一定要内化为学生的素质。
《液压与气压传动》是一门应用性很强的课程，所以应重点突出“应用”，元件的工作原理、参数含义与选择依据，基本回路的构成及工作原理，典型回路的工作原理、典型液压与气压传动系统在机械设备中的应用等是本门课程的重点。而繁琐的公式推导以及液压元件的详细结构与系统设计等均不是专科学习的重点。传统的《液压与气压传动》教材往往偏重于液压传动部分的知识内容，气压部分的知识内容仅占据很少一部分，而且实践知识讲解得较少。而今气压传动在各种自动化生产线上运用非常广泛，鉴于我们的学生大多数毕业后将进入一些公司的自动化生产线工作，因而加强气压传动部分的知识是十分必要的。另外液压与气压系统的安装、调试、使用、维护与故障处理等知识，都是在生产一线非常适用的。
针对以上情况，《液压与气压传动》课程应适当降低理论的难度和深度，对于教学内容中过繁过深的理论推导、分析和计算内容进行压缩，从应用的角度合理调整教学内容。所以我首先从教材的选用上入手，选择了针对性较强的适合高职高专类的相应教材，并结合实际情况合理安排了教学内容。将教学内容分为四个部分：一是液压、气压传动的基本原理和系统组成，其中有关流体动力学的公式计算均不讲；该部分重点让学生理解液压、气压传动的原理，掌握液压、气压传动的系统组成，以及各组成元件的图形符号。二是液压、气压系统组成元件的结构、分类、工作原理及性能，重点是元件的结构及工作原理；三是液压、气压系统基本回路的组成和工作原理；应在掌握液压、气压元件的工作原理和性能的基础上，分析回路工作过程和工作特点，重点掌握一些基本回路的分析方法。四是对一些典型的液压、气压传动系统进行分析，如机械手、动力滑台等；重点让学生掌握液压、气压系统的分析方法。五是对液压与气压系统的安装、调试、使用、维护与故障处理等知识作一般性介绍；在进行课程讲解时，不完全按教材的编排顺序进行。如在讲阀类元件时，可结合基本回路穿插进行。这样学生在学习单独元件工作原理的同时，可以结合其在回路中的作用，来加深对元件的认识。最后花较少的时间让学生了解本学科的技术前沿、发展动向和最新成果。
2、创新教学手段、改进教学方法、提高教学效果。
在教学中注重多种教学方法相结合，给学生创造一个轻松的学习氛围，是学生学习好本课程的一个必要条件。
1）注重启发式教学，积极与学生沟通，充分调动学生的学习积极性。
液压与气压传动课程理论性与实践性都较强，而我校机电一体化专业为独立院校专科，学生学习基础相对较差，这给教学工作带来了一定的难度。在教学过程中,一定要注意运用适当的教学方法，举一反三，以实际问题为引线，引导学生积极展开思维，使学生与教师思维同步运动，产生思维的共鸣，充分调动学生学习的积极性和主动性。例如，在讲授“压力取决于负载，速度取决于流量”这两个重要概念时，我们可以举出机床的工作台的移动，举重机、千斤顶举重物等大量的实例，帮助学生回顾液体静力学及其他的一些相关的基本知识，使前后所学知识融会贯通，加深对所学知识的理解，强化学习效果。同时开拓学生的视野，调动学生的学习积极性，提高教学效果。
在教学过程中,教师要采用多种方法及时与学生沟通，课堂上,注意与同学之间通过语言、动作、眼神来进行互动交流，这样既活跃了课堂气氛,又及时反馈了学生对该堂课程内容的掌握程度,对提高教学效果具有非常重要的作用。
液压与气压传动课程内容较多,有很多概念理解起来比较抽象，为此在教学过程中,要尽量多地采用对比式的教学方法。例如：液压油在管道中流动与电流在电路中的流动相似，液压回路中的压力和流量对应电路中的电压和电流，液压泵对应电源，液压马达对应电动机，液压回路中的液阻对应电路中的电阻等等。由于学生对电路较熟悉，经过对比后，学生对液压回路的认识就会豁然开朗。另外，对比式教学还可体现在本门课的其他内容中，比如泵和马达的结构有很多相似之处，有时甚至可以通用，我们重点讲解泵的结构和工作原理，然后比较泵和马达有哪些相同和不同点；对压力控制阀来说,都是用来控制回路中某点处的压力，其共同点都是利用弹簧力与控制油路液压力的平衡来工作的，由于其结构不同，控制油路的来源不同，导致不同的作用和用法。以溢流阀为例重点讲解其工作原理和结构，再用较短的时间对比讲解减压阀、顺序阀和压力继电器；再则，液压与气压传动其工作原理都是相通的，教学中注意引导学生做到举一反三，不但可节约大量的时间,也有利于学生的学习和理解。
2）采用多媒体技术辅助教学，提高教学效果。
液压与气压传动课程所涉及的内容多,且在讲授元件的工作原理、基本回路及典型回路时图形多、相对复杂，以前利用粉笔、黑板加挂图这种传统的教学手段，很难让学生在较短的时间内掌握如此多的内容。多媒体技术辅助教学能使传统教学手段难以讲解清楚的内容变得直观形象，从而激发学生的学习兴趣。
比如液压油在管道和阀口处的流动,我们看不见也摸不着,学生不易想向和理解其流动特性和流动状态。而利用多媒体可以把液体在管道中和阀口处的流动状态及流动过程通过动画的形式形象地展现在学生面前，使学生一目了然，让学生能清楚地看到液压油在管道中流动状态的改变，看到阀芯的工作位置改变后液压油的流动状态和方向的改变，从而加深对回路和元件的认识，起到事半功倍的教学效果。
本课程的重点和难点之一是液压元件结构组成及工作原理，但是由于学生缺乏实践经验，对复杂元件的结构很难弄懂，其工作原理也不容易理解。这也是教学中的难点之一。针对这种情况，一方面在“cai”课件中增加了一些“液压元件结构与组成”实物录像，将典型的液压元件逐一解剖分析，真实、直观地展示了液压元件的结构组成，学生观看后，很容易就掌握了液压元件的结构组成；另一方面，利用三维动画技术对各种液压元件的结构形状、元件组装和工作原理进行三维动画仿真演示，增加了立体感和真实感，从而使学生对液压元件工作原理的理解也变得深刻而透彻了。
随着我国国民经济的高速发展，经济结构、产业结构的调整，对人才的结构和层次需求在不断地提高，高职高专的毕业生不但具备一定的理论知识，还要具有较强的动手能力。《液压与气压传动》本身应用性很强，因此实践环节显得尤其重要。
今年，我校液压与气压传动课程已建立了相应的实验室，购进了qcs-b双面气压传动综合实验台与部分液压元件，极大的提高了实践环节的教学条件。
qcs-b双面气压传动综合实验台集可编程控制和各种真实的气动元件、各执行模块为一体，除可进行常规的气动基本控制回路实验外，还可以进行模拟气动控制技术应用实验、气动技术课程设计；采用plc控制方式，可从学习简单的plc指导编程、梯形图编程，深入到plc控制的应用；能完美结合气动技术和电气plc控制技术，特别适用机电一体化等专业实训考核。
该实验台是配备了多种气动元件,灵活的快换接头和软管,各元件的安装和固定都非常容易,各种元件可以根据需要任意组合,搭成所需的实验回路,另外实验台配备的气动仿真软件，可以方便的绘制出符合工业标准的气动和液压回路图,制图的同时,还可以检查回路图的正确性。由于该软件中的元件参数的调节范围与实际设备完全一致,所以可对设计的回路进行准确的系统模拟。学生可以充分发挥自己的想象力,利用该软件设计所需的气动回路,然后通过实验台,现场安装、调试、检测所设计的回路,验证回路的正确性。
在过去的实验教学中,学生只是被动的根据实验指导书的内容,进行常规的验证性实验。而现在学生利用qcs-b实验台,可以自主地完成从设计、绘图、选件、组装、调试的全部过程,大大提高了学生的主观能动性。目前我们根据实验大纲的要求,设计了典型实验和综合型实验，综合实验属于开放型实验，实验仅给出实验要求，让学生自己根据所给出的实验要求设计一个回路，并要求这些回路可以完成给定的功能。
例如，我们让学生设计一个双缸顺序动作回路，要求学生理解气动系统中顺序动作回路的实现方法,通过选用恰当的气动元件（气缸、控制阀等），构成顺序动作程序控制回路搭建，实现多执行元件的单、多往复顺序动作，组成控制信号自动换切。还要求学生针对实验过程，在实验报告中阐述自己的设计思想、回路组成、搭建及调试步骤和过程，写出实验收获、心得和体会。
通过气动元件的选择与复杂的连线，学生对各种元器件有了深刻的认识，提高了动手能力，培养了学生的独立思考能力，使学生感受到原本枯燥的气压工作原理图变成了生动的实物，原本复杂的零件结构图变成简单易懂的元件。学生对气压传动有了实质的了解，对传动元件及各个部位的运动和功能有了感性认识。
学生独立完成实验的过程中,他们能够提出自己的设计方案,并且马上就可以利用实验台或仿真软件,检验其设计的合理性。在安装回路过程中，有些学生由于一时疏忽接错了管路，在同学的帮助下，对所接回路进行仔细的检查后发现了问题所在，让学生感受到了集体力量的强大，为今后更好地适应工作岗位奠定了良好的基础。另外,在几个同学的不同设计方案中,经过研究,他们可以从中选取最优方案,从而培养了他们的创造性和互相协作的团队精神。qcs-b气动综合实验台引进了先进的设计理念,拓宽了学生的知识面,收到了良好的教学效果。利用现代化的实验设备,学生真正实现了从要我做实验到我要做实验的转变。
结束语。
我校机电一体化专科的培养目标是培养应用型人才，液压与气压传动是一门涉及较广的应用学科,随着科技的发展，新型元件与新的控制手段不断出现，要求我们不断更新教学内容和方法，努力提高教学效果,不断提高本课程专科教育的育人质量和水平,以满足社会发展对应用型人才的需求。
参考文献:[1]赵芳，郭新荣.浅谈液压传动技术教学改革[j].高校实验室工作研究，2006，（3）.[2]苏素芹，谈谈《液压气动》课的教学体会[j].常州轻工职业技术学院学报，2006，（6）.[3]蒋鸣雷，高职《液压与气压传动》课程教学改革探索[j].职业教育研究，2008，（7）。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/19113827.html】
