心得体会是培养自我思考和批判性思维的重要途径。写心得体会前要明确总结的目的和对象，这有助于提高写作的针对性和实用性。欢迎大家阅读这些心得体会范文，并在实际写作中加以借鉴和应用。
机械拆装心得体会篇一
为期一个星期的汽车拆装实训（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实训。总的来说这次为期一周的实训工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实训必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实训机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实训之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实训的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实训的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实训，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实训我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
机械拆装心得体会篇二
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。
实习收获：1，详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。
2，弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。
4，独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。
5提高了独立绘图的能力。
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教!
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
机械拆装心得体会篇三
近年来，农业机械化水平不断提高，成为我国农业发展的重要支撑。为了更好地提高农民的现代农业技能水平，在学校农艺专业课程中，我们进行了一次农业机械拆装实训。通过这次实训，我深刻体会到了农业机械的重要性，并积累了宝贵的实践经验。以下是我对这次实训的心得体会。
首先，在实训过程中，我认识到农业机械在农业生产中的重要作用。传统的人力劳动无疑是低效且费时的，在劳动力成本高涨的今天，使用农业机械能够有效提高农业生产效率，减轻劳动强度。比如，通过大型收割机的使用，可以在更短时间内完成大面积农作物的收割工作；使用农业喷雾器能够高效进行植物保护，减少病虫害的发生。实训过程中，我亲身参与了机械的拆装，更深刻地感受到了农业机械的结构复杂性和科技含量，也更加坚定了我在农业机械领域发展的决心。
其次，实训中的团队合作让我体会到了集体的力量。在机械的拆装过程中，我们必须互相配合，各司其职，完成各自的任务。只有团结一心，共同努力，才能够顺利完成工作。在这个过程中，我意识到，一个人的力量是有限的，而团队的力量是强大的。每个人的成绩和进步都离不开团队的支持和鼓励。通过这次实践，我更加明白了团队合作对于完成任务的重要性，这对我的未来职业发展也是很有借鉴意义的。
第三，实训中的挑战和困难锻炼了我的解决问题能力。在机械拆装的过程中，我们遇到了各种问题和困难，比如无法准确拆卸零部件、无法找到正确的安装位置等等。但是，我们并没有退缩，而是一一解决问题，努力克服困难。通过不断调整和改进，我们最终完成了整个拆装过程。这次实训让我明白了，无论面对什么样的困难，只要有毅力和决心，就能够找到解决问题的办法。这对我今后的学习和工作都将是很宝贵的财富。
第四，实训中的安全意识的重要性也得到了进一步的加强。对于农业机械来说，安全是最基本的要求。在实训过程中，我们时刻注意着自己的安全，严格按照操作规程进行操作，做到万无一失。同时，我们也看到了一些不重视安全的例子，他们的不负责任会给自己和他人带来很大的伤害。这次实训让我明白了安全意识的重要性，意识到只有安全第一的原则才能更好地保护自己和他人。
最后，实训中的挫折也使我更加坚定了学习农业机械的信心。在实训中，由于对一些机械的工作原理理解不够深刻，导致在操作中产生了一些错误，无法及时解决问题。这让我感到很挫败，但同时也激发了我更加坚定的学习农业机械的决心。我认识到，只有不断学习和积累经验，才能提高自己的技能水平，更好地适应社会的发展需求。
通过这次农业机械拆装实训，我深刻体会到了农业机械的重要性，锻炼了团队合作和解决问题的能力，增强了安全意识，并更加坚定了学习农业机械的信心。这次实训收获颇多，将激励我在未来的学习和工作中更加努力，为农业机械化的发展贡献自己的力量。
机械拆装心得体会篇四
机械是人类社会的重要发明，它的出现改变了人类的生产生活方式，带来了巨大的便利，机械的认识与拆装也成为了现代人必须掌握的技能之一。在实践中，机械的拆装过程是一项不可避免的工作，而对机械进行了解和熟悉则是更好地完成这项工作的基础。
第二段：机械的认知。
机械是由各种物质组成的，我们通常可以将它们分为三部分：固体、液体和气体。机械运动的原理是物质间相互作用的结果，理解物质的原理对机械的认知至关重要。此外，机械通常包括许多复杂的零部件，我们需要了解它们的作用和间接关系，这可以帮助我们更好地理解机械的工作原理。
第三段：机械拆装的基本原则。
机械拆装有着严格的基本原则，包括安全、规范、准确和谨慎。在机械拆装之前，我们需要仔细检查机械的工作状态，确保机械器件的完整性和稳定性。在拆卸和安装机械元件时，需要小心谨慎，避免出现损坏和误操作。拆卸和装配过程中需要严格控制力度，避免过度扭曲或损坏。
机械的拆装需要借助工具和技巧，对于初学者来说，拆装过程中需要多加观察和实践，不断积累经验。在拆卸和安装机械元件时，可以使用一些辅助工具，例如扳手、螺丝刀、钳子等，同时我们需要选择合适的工具和技术方法，保证操作的流畅和安全。在实践中，我们可以总结经验，形成一套行之有效的拆装技巧，使机械的拆装过程更加规范、准确、快捷和安全。
第五段：结论。
总之，机械的认识和拆装是现代社会发展不可或缺的一部分，对于机械的认识和拆装经验的积累和总结给了我们更多工作上的便利，让我们更好地掌握了现代化生产和生活的技能。在今后的实践中，我们应该继续掌握并总结机械的认知和拆装心得，不断完善自己的技能和知识，为自己的工作和生活增添更多的价值。
机械拆装心得体会篇五
机械作为现代化生产的基础，无论是家用电器还是车辆机械，都是人们日常生活中常见的物品。然而，对于很多人来说，机械仍然是神秘而复杂的事物。因此，本文将介绍机械的认识与拆装心得体会，希望能够对读者有所启发，让大家更加了解这个伟大的领域。
机械是一种能够转动，传递动力或完成特定功能的设备。机械的基本组成部分包括传动系统、能源系统、工作组件等。传动系统是机械的核心，它包括了各种传动装置和机械零件，例如传动轴、齿轮、皮带等。能源系统是指使机械工作的能源，例如燃油、电力等。工作组件则是机械所完成的具体任务，例如发动机、马达等。了解机械的基本构成和原理，对于进行维修和拆装工作是至关重要的。
第三段：机械拆装的注意事项。
机械的拆装过程，需要特别留意一些注意点，以确保操作的安全和顺利。首先，拆装前应确定工作的范围和步骤，清洁作业区域，关掉电源和燃料供应，做好安全防护措施。其次，在拆装各种机械元件时，应遵循使用说明和相关标准，避免损坏或误操作。同时，在拆卸过程中，应时刻注意周围环境和安全，预防意外事故的发生。
第四段：机械拆装的技巧。
机械拆装的技巧和经验也是非常关键的。首先，在初期的学习和实践过程中，需要建立起逐步分析、归纳和总结的能力，以发现和理解机械的运作原理和局限。其次，在实际操作中，需要掌握各种工具和设备的使用方法和技能，例如扳手、钳子等。还需要精通各种零部件的构造和特点，以正确拆卸和更换。在多次实践和反复演练之后，逐渐形成自己的拆装套路和经验，提高操作的效率和可靠性。
第五段：结论。
机械作为现代化生产的基础和生活的必需品，对于我们的生活和工作发挥着重要的作用。了解机械的基本构成和原理，以及掌握机械拆装的技巧和经验，不仅可以提高我们的操作效率和可靠性，还可以增强我们的操作安全和工作的质量。在今后的实践中，我们应该更加注重机械学习和实践的累积，努力掌握一定的机械知识和技能，以促进自我发展和社会进步。
机械拆装心得体会篇六
为期一个星期的汽车拆装实训(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实训。总的来说这次为期一周的实训工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实训必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实训机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实训之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实训的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实训的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实训，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实训我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
机械拆装心得体会篇七
为了更加适应时代变化的需求，为了更好的服务社会，我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生，我把实习地选在了xx工程机械配件厂。
20xx年7月23日10上午我到达了机械厂，在工厂厂房我找到了厂长室，对他说明来意并经过一番商讨后，他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂，在师傅的指导下操作小设备，帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。
出了厂长办公室，我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程：绘图、备料、初步成型、精车、检验、运输。
下午我自行参观了车间，车间内虽然轰鸣声不断，但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区：机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序，另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开，体现了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。
24—27日除了打零工外我的实习内容还包括：
一、参观焊接车间，了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜，焊接要均匀，打掉药皮后要呈鱼鳞状，然后在师傅的指导下动手实习，取得很大进步。
二、观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。
三、亲自操作了一下砂轮切割。
四、近距离观看了师傅操作数控机床，并在同师傅的交流中知道了一些车削技巧和车削方法。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实，让我对机械有了更加感性的认识，同样我也有许多意想不到的收获。
在这里我体会了工厂的气氛，嘈杂的环境，体会到了工厂单调枯燥的生活，体会到了工厂对质量和安全的重视，这一切都是我以后要面对的。几天的实习，热情的工人杂而不乱的车间，都给我留下了深刻的印象。
但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床，那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心，我有些吃惊，后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低，但不好用，好的机床买不起。从这里我看到了中国机械制造业的现状，中国数控产业的落后。数控机床为什么那么贵？因为核心技术掌握在外国人手中，虽然我的力量可能有限，但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。
机械拆装心得体会篇八
随着科技的发展，机械领域的需求逐渐增加，机械知识的掌握成为越来越多人的追求。在这其中，机械拆装课程无疑是一个重要的组成部分。在这门课程中，我不仅从理论层面学到了很多知识，更重要的是在实践中培养了动手能力与解决问题的能力。以下是我对机械拆装课程的一些心得和体会。
首先，机械拆装课程为我打开了理论与实践的通道。在课程中，我们学习了机械的基本原理和结构，例如传动原理、齿轮原理等等。这些理论知识为我以后的学习和工作打下了坚实的基础。同时，在理论学习的基础上，我们还进行了实践操作，拆解和装配了各种机械设备。通过实际操作，我更加深入地理解了机械的原理和结构，并学会了如何正确使用工具和设备。这不仅增强了我对机械知识的实践应用能力，也培养了我的观察和分析问题的能力。
第二，机械拆装课程让我体会到了团队合作的重要性。在课程中，我们通常以小组的方式进行实践操作。每个小组都需要合理分工和协作，以保证任务的完成。这要求我们互相沟通和配合，共同解决问题。在这个过程中，我学会了如何与他人合作，充分发挥每个人的长处，避免了因为个人差异而导致的不必要的冲突和延误。团队合作的经验不仅对我现在的学习和生活有帮助，也为我今后的工作打下了坚实的基础。
第三，机械拆装课程让我明白了专注和耐心的重要性。在进行机械拆装的过程中，我们需要非常细心，不能有丝毫马虎。如果一个零件拆装不正确，可能会导致整个机械设备毁坏或者出现故障。因此，我们需要在操作时保持专注，细致入微。此外，有时候一项任务可能需要较长时间才能完成，而且需要重复多次。这时，我们需要保持耐心和毅力，不放弃，不急躁。这些品质的培养对我今后的学习和工作都非常重要。
第四，在机械拆装课程中，我体验到了解决问题的乐趣。在实践中，我们经常会遇到各种各样的问题，例如某个零件不易拆卸，某个设备出现故障等等。这时，我们需要通过观察和思考找到解决问题的方法。当我成功解决一个问题时，我会感到非常满足和自豪。这种乐趣在以后的实践中也将是一种动力，激励我不断进取。
最后，机械拆装课程启发了我对机械领域的兴趣。通过这门课程的学习，我逐渐深入了解了机械的奥秘和魅力。我开始对机械领域的发展前景和应用潜力产生了浓厚的兴趣。我决定在以后的学习和发展中，继续深耕机械领域，为人类的进步做出自己的贡献。
总之，机械拆装课程是一门非常有意义和实用性的课程。通过学习和实践，我不仅积累了机械知识和技能，也培养了培养了动手能力、解决问题的能力以及团队合作的精神。这门课程不仅为我个人的成长带来了很大的帮助，也为我未来的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在不久的将来，机械拆装课程对我所造成的影响会更加显著。
机械拆装心得体会篇九
机械操作是我们日常生活中不可避免的一部分，机械的认识以及拆装技能是我们需要持续学习和改进的领域。机械能被用来推动我们的社会和经济发展，为困难的工作提供一个有效的解决方案。在这篇文章中，我将分享我的机械认识和拆装心得体会。
第二段：机械认识。
对机械的认识是我们学习拆装技能重要的一环。同时，机械是需要对其性能特点进行了解和掌握的。首先，我们需要熟知机械的功能，有反应能力来识别和理解哪些元件能够发挥它最大特征。其次，我们需要学会如何检测机械，以了解它的状态和任何可能的损坏。还可以通过研究机械原理和零部件的排列来更好的理解机械，这将有助于我们在进行维修时有更好的机械认识，提高准确性和效率。
第三段：机械拆装技巧。
机械拆装技巧是我们需要学习和提高的另一部分。无论是日常的汽车保养还是机械维修，在进行拆装之前需要仔细分析和计划，以确保整个过程顺利。有几个比较典型的机械拆装技巧需要掌握，例如，我们应该知道在哪些地方可以使用特殊工具，哪些零部件需要先拆下才能拆卸其他部分，等等。虽然每种机械的维修过程不同，但掌握这些基础知识将会让我们在整个拆装过程中更放心和准确。
第四段：机械的清洁和保养。
拆装完成之后，机械的清洁和保养也非常重要。清洁可以帮助我们更好地了解机械状态，去除灰尘和污垢，并发现可能的损坏。此外，我们还需要定期更换机械的旧部件，以确保它的运行状态在最佳状态下，提高机械的使用寿命和效率。最后，定期的保养可以保证机械的安全性和稳定性，避免发生不必要的意外和损坏。
第五段：结尾。
总之，机械的认识和拆装技巧是我们需要持续学习和更新知识的领域。有良好的机械认识和拆装技巧将使我们在进行机械清洁、维修和保养时变得更加有效率。掌握这些技能，实用性也很广泛，当做沟通和社交娱乐的内容也同样具有重要的意义。我相信，通过不断的学习和实践，我们可以在机械领域打开更多的可能，并且在日常生活中发现新的领域探索。
机械拆装心得体会篇十
在参与机械部件拆装实训的过程中，我深刻感受到实训环境的重要性。实训环境直接关系到学生的学习效果和实践能力的培养。我们选用的实训机械设备、工具、材料和实训场地等应尽量与实际工作场景相近，以便更好地锻炼学生的实践操作技能。在实训过程中，良好的实训环境可以提高效率，减少事故的发生，为学生提供更好的学习体验。
二、实训操作的重要性。
机械部件拆装实训是一项需求操作技巧的任务。在实训过程中，我意识到操作的重要性远远超过理论知识的掌握。只有通过实际操作，才能更好地理解和掌握机械部件的拆装流程和方法。而且，实际操作还能锻炼学生的动手能力和观察力，培养他们解决问题的能力。因此，实训操作是机械类专业学生必不可少的一部分。
三、团队合作的重要性。
在机械部件拆装实训中，团队合作是非常重要的。一方面，机械部件的拆装往往需要多人合作完成，分工明确、协作配合是完成任务的关键。另一方面，团队合作也能提高工作效率和安全性。通过和队友合作，我们可以互相监督和照顾，减少差错的发生。此外，团队合作还能培养学生的沟通和协商能力，为日后工作中的团队合作奠定基础。
四、风险管理的重要性。
在机械部件拆装实训中，风险是无法避免的。因此，学生在实训过程中应时刻保持警惕，充分意识到风险的存在和重要性。在实训之前，我们应详细了解实训设备和工具的安全操作规程，熟悉其中的风险点，并做好相应的防范措施。实训过程中，我们要严格遵守安全操作规程，佩戴相关的防护设备，确保自己的安全。只有将风险管理做到位，才能真正确保实训的顺利进行。
通过机械部件拆装实训，我领悟到了很多宝贵的经验和技巧。首先，我学会了如何正确使用和维护各种机械工具。在实际操作中我学会了调整和维护各种设备，保证其正常运行和延长使用寿命。其次，我深刻体会到团队合作的重要性，只有团队的协作和配合，我们才能更好地完成任务。最后，我也深刻理解了安全意识的重要性。只有时刻保持警惕并遵守安全规程，才能保证实训过程的安全和顺利。
总之，机械部分拆装实训心得体会使我对机械部件的拆装和维修有了更深入的了解。通过实际操作和团队合作，我不仅掌握了相关的操作技巧，还培养了解决问题和应对风险的能力。这些经验将对我日后的学习和工作产生积极的影响。因此，我将持续努力学习和实践，并将所学应用到实际工作中，为我成为一名优秀的机械工程师打下坚实的基础。
机械拆装心得体会篇十一
机械拆装课程是大学机械类专业的必修课程之一，通过这门课程，我不仅学到了很多机械拆装的基本技能，还培养了我的动手能力和解决问题的能力。在这一学期的学习中，我积累了一些宝贵的心得体会，下面将分五个部分具体阐述。
首先，机械拆装课程让我明白了理论知识的重要性。在进行机械拆装操作之前，我们首先需要了解机械的工作原理和构造组成，同时掌握相应的理论知识。只有通过理论知识的支持，我们才能更好地进行机械拆装操作，避免出现错误和事故。因此，在掌握操作技能之前，我始终坚持对每一台机械的原理和构造进行深入学习和理解，这为我后续的操作打下了坚实的基础。
其次，机械拆装课程培养了我良好的工作习惯和耐心。机械拆装过程中，不仅需要技术娴熟的操作，还需要对细节的高度关注和细致的处理。例如，在拆解一个复杂的机械组件时，我需要有条不紊地进行操作，遵循正确的步骤和方法。同时，我也学会了耐心地处理细小的零件，并保持松散和清晰的思维，以确保机械的拆装成功。这样的工作习惯和耐心在学业以及将来的工作中都是宝贵的财富。
第三，机械拆装课程培养了我的团队协作意识。在课程中，我们经常需要分组进行机械拆装操作，这要求我们需要和队友紧密协作，相互配合完成任务。通过和队友的沟通与合作，我意识到在团队中每个人的角色都是重要的，并且每个人的能力和贡献都是不可替代的。只有通过团队协作，我们才能更好地完成机械拆装操作，更好地实现我们的目标。这种团队协作精神对我在将来的工作中也大有裨益。
第四，机械拆装课程使我更加注重细节。在机械拆解过程中，细节是非常重要的，稍不注意就可能导致严重的后果。我通过课程的学习，更加注重每一个环节的细节，例如：拆卸螺丝时要注意力量和角度，防止损坏零件；标记各个零部件的位置和编号，以确保拆装后能够正确组装。这种对细节的关注不仅提高了我的操作准确性，也增强了我对机械拆装操作的控制能力。
最后，机械拆装课程培养了我的解决问题能力。在机械拆装操作过程中，常常会遇到一些难题和困难。学会解决这些问题是我在课程中的一大收获。通过老师的指导和自己的思考，我逐渐养成了独立解决问题的习惯。遇到问题时，我会先仔细分析问题的原因，然后寻找解决方案，逐步排除故障，最终成功解决问题。这种解决问题的能力在我日常生活中和将来的工作中都是非常重要的，并且也是我在机械拆装课程中最重要的收获之一。
综上所述，机械拆装课程对我个人的成长和发展起到了至关重要的作用。通过学习这门课程，我不仅掌握了机械拆装的基本技能，还锻炼了我的动手能力和解决问题的能力。我相信，这些宝贵的经验和成果将继续在我未来的学习和职业发展中发挥重要的作用。
机械拆装心得体会篇十二
在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊!在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：
1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的`兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。
5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。
机械拆装心得体会篇十三
通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。
通过本期的.拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授;只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好!
机械拆装心得体会篇十四
实习日期：
指导老师：
实习地点：xx301机床拆装实验室
实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按顺序放置
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等
实习收获：
1，详细了解了汽油发动机和钻铣床的工作结构和原理
2，弄清了汽油发动机和钻铣床里的传动结构和原理
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想
4，独立进行了钻铣床主轴和工作台工作原理图的绘制5提高了独立绘图的能力
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的'东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
机床拆装实习感想
一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
建议和意见
1实验室可以为我们学生提供更多的实验器材和设备，供学生们自由选择自己喜欢做的实验机械。
2充分发挥各个学生的特长，在尽量少讲解的基础上让学生独立完成机械的拆卸和装配。
3希望学校把实习的课时安排得更加长一些，让同学们能够进行更多的并且充分的完成机械拆装。
机械拆装心得体会篇十五
机械臂是一种具有广泛应用的机械设备，其结构复杂，由许多部件组成。在使用过程中，经常需要对机械臂进行拆装维护。本文作者经过多次实践，总结了一些机械臂拆装的心得体会，旨在分享给读者。
第二段：选择正确的工具。
在进行机械臂的拆装过程中，选择正确的工具是非常重要的。正确的工具可以使拆装过程更加流畅，减少错误和损伤的发生。例如，拆卸螺钉时应使用正确的扳手，避免使用力过大，以免螺钉头变形。钳子也是一个非常有用的工具，可以夹住螺母，以免滑动或旋转。在选择工具时，最好选择质量较好的工具，以确保工具的使用寿命和安全性。
第三段：清晰的计划和步骤。
在拆装机械臂时，需要制定一个清晰的计划，根据计划一步一步进行操作。在开始拆装之前，需要全面了解机械臂的结构和部件，了解拆卸顺序，并准备必要的工具和部件。然后根据计划和步骤进行拆卸，注意保留拆下的部件，并在组装时进行检查和确认。
第四段：小心细心的操作。
机械臂的结构非常复杂，各个部件之间存在紧密联系。在拆装过程中需要小心细心的操作，避免损坏任何重要部件。例如，需要注意螺纹部分不要受到强烈的敲打或撞击，以免变形或断裂。同时，需要注意当拆下部件时，他们之间的接触表面往往需要清洁，以便重新装配。
第五段：组织整理和记录。
在完成拆装机械臂后，需要对拆下的部件进行清洗和整理。清洗后，应将所有部件组织归类并记录，以便下次保养和维护。组织整理后，还需要进行追踪和确认，在机械臂重新组装之前，确保所有部件都清洗干净、变形未损坏并正确组装。这可以极大地提高日后机械臂的使用效率。
结束语：
以上分享的机械臂拆装心得体会，可能帮助读者更好的理解机械臂的结构和维护，以确保机械臂的安全和可持续性运行。当然，这只是一份为经验总结，如果对特定的机械臂进行拆卸/装配，建议您参考相关技术信息和操作手册。最后，希望以上总结的机械臂拆装心得体会可以为拆装机械臂的读者提供帮助。
机械拆装心得体会篇十六
机械臂是如今非常普及的一种重要工业机器人，广泛应用于各种领域。在生产过程中，机械臂需要进行拆装和维修，这就需要对机械臂的构造和组件有一定的了解。最近，我在参与了机械臂拆装维修的工作后，深刻领会到机械臂拆装的技巧和经验，因此，我决定写一篇文章来分享我的心得体会。
第二段：认真审视拆卸标记。
在拆卸机械臂零件时，首先需要认真阅读拆卸说明书，对拆卸顺序和拆卸标记进行了解。在拆卸标记中，一定要认真了解标记图的含义，根据标记图将每个零部件顺序拆卸下来。为了避免混淆，必须在拆卸时使用标签标明每个部件的名称和编号。这些步骤可以避免工作人员将零部件放置错误的位置，并可以更加方便地重新安装机械臂。
第三段：注意安全细节。
在拆卸过程中，安全必须首先考虑。作为维修人员，应该站在更安全的地方，利用固定工具使机械臂固定，避免溜动或掉落。在进行卸下部件的步骤中，应谨慎小心，以免造成伤害或损坏机械臂。此外，在拆卸电器部分时，要先断电工作，避免电器的辐射或触电。
第四段：注意清洁和维护。
在拆卸部件后，应该注意对每一个部件进行清洁和维护，需要检查是否损坏或者磨损严重以及是否适当使用。如果发现有损坏的部分，必须及时更换，以免影响机械臂的工作效率。之后还需要对每个清洗的部分进行维护，将工具组件更换到合适的位置，检查紧固螺栓是否有损坏或松动。平时还需要进行保养，定期检验动力部分和传动部分，检查润滑油量是否充足。
第五段：总结与展望。
机械臂拆装维修不仅考验着工作人员的技术，同时也要注意自己的动作和安全。可以说，拆卸和安装的每一步都十分重要，因此需要认真对待每一个细节。同时，还需要不断学习新知识和经验，提高自身技术水平。随着工业机器人越来越普及和完善，机械臂拆装维修将成为一项非常重要的工作。我们需要不断总结，为更好地服务于机械臂的维护工作做出贡献。
机械拆装心得体会篇十七
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
下面是拆装实习的实习日志：
第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：am-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及can-bus舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的`变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学习，平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
机械拆装心得体会篇十八
现如今，随着科技的不断发展，机械臂已经成为了现代工业生产中不可或缺的部分。它的作用在于代替人类去完成一些重复性的工作，从而提高生产效率。然而，如果机械臂不能正常工作，就需要进行拆卸和维修。本文将分享我在机械臂拆装过程中的心得体会。
第二段：准备工作。
在拆卸机械臂之前，我们需要准备好一些必要的工具，比如扳手、扭力扳手、螺丝刀、内六角扳手等。此外，我们还需要做好安全措施，戴好手套和口罩，避免污染。最后，我们为了能更方便进行拆卸，可以先查看机械臂的使用说明书，了解机械臂的基本构造和拆卸流程。
第三段：拆卸过程。
在拆卸机械臂时，我们需要逐层拆卸，通常是从上往下依次拆卸。在拆卸的过程中，要注意细节。比如，在拆卸前需要先卸除机械臂上的电源，防止电击。当然，也要注意一些易损件的拆卸，如电线和管道，我们需要特别小心和谨慎。拆卸完成后，我们可以检查一下每个部件的状态，以防在重新安装时出现问题。
第四段：组装过程。
当我们完成拆卸后，就要进行重新组装了。要想保证机械臂的正常工作，我们需要按照拆卸的反序进行组装，确保所有零件都正确地安装。在组装的过程中，我们要格外留意紧固螺丝的扭矩，尽量避免粗心大意的拧紧，以免引起无法预料的损伤。完成组装后，还需进行设备调试，保障设备的正常运转。
第五段：结束语。
总结起来，在拆卸和组装机械臂时，我们需要做好充分的准备工作，小心细致地操作，确保安全。对于一些容易损坏的部件，我们要特别注意细节，避免损坏。同时，在进行拆装时，更应该保证每个零部件的正确位置和紧固度，以此保障设备的正常运行。只要我们认真仔细地进行拆卸和组装，相信我们一定能够完成一次成功的机械臂维护。
机械拆装心得体会篇十九
拆装是一项常见的技术活，在现代化的生产领域中占有重要地位。在多年的从业生涯中，我积累了一些心得体会，以供大家参考。
第一段：拆装技术是现代化生产的基础。
如今，很多现代机器都采用了模块化设计，把硬件分块组装，各个部分各司其职，互相配合。这样做的好处是提高了生产效率，孰料模块间的连接与拆卸，一旦出现问题，就会影响生产车间的正常运作。因此，掌握拆装技术不仅是机器操作员的基本技能，更是现代化生产的重要要求。
第二段：拆装时要有针对性。
在实际的机器拆卸中，我们首先需要深入了解整个机器的工作原理，包括机器内部结构和各部件的功能。不同的机器具有不同的结构和工作模式，理解其特点可以帮助我们有针对性地进行拆卸，避免不必要的损坏。另外，了解所需工具和必要的安全措施，能够防止我们在操作中受伤或造成不可挽回的损失。
第三段：要仔细查看拆除的部件。
在拆除机器部件时，我们需要仔细检查拆卸的部位，对所有钉子、螺丝、插座、电缆等以及相应的连接点进行详细检查，并将其记录下来。在这个过程中，我们需要注意保持清洁和有条不紊的工作状态，以免影响后续的拆卸和装配；同时需要有主人翁意识，注意避免不必要的浪费。
第四段：装配时要专注认真。
在拆除并检查好所有部件后，我们需要按照事先准备好的装配顺序和过程，逐一将所拆除的部件重新组装。整个过程需要认真细致地操作，尤其是仔细检查通电运行前的各项部分。只有经过专注认真的操作，才能确保机器的正常运作，消除后患。
第五段：经验是总结。
在日常的拆装工作中，我们遇到过很多棘手的问题，但正是这些问题激发了我们探索的欲望，最终我们也总结出了几条经验。首先，要保持学习态度，持续学习新知识；其次，要多与同行交流，借鉴他们的经验和意见；最后，一个好的拆装工人，不仅精通专业技能，还要有团队意识和责任感，尽可能地为企业的发展做出贡献。
总之，拆装虽然不是一项高端技术，但也同样需要时间、耐心和专注。只有从实际出发，掌握好相关技巧和知识，经过不断实践，才能在工作中发挥出更大的作用。
机械拆装心得体会篇二十
实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵数控车气泵钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次。
2，合理分工，拆下的零件按顺序放置。
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。
实习收获：1，详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。
2，弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。
4，独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。
5提高了独立绘图的能力。
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教!
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
机械拆装心得体会篇二十一
经过三天的时间，金杯班普利斯通组完成了发动机的吊装，下面就将拆装过程与大家分享。
首先在拔出汽车点火开关钥匙，拆卸蓄电池负极，副驾驶座椅及地板之后。我和组员一起放出水箱的水，由于我站在车头位置正对着水箱排水口，排出来的水喷在了我的身上，幸好是冷车、水箱内装的是水还不是冷却液，所以很幸运没受伤，算是有惊无险，但自己心里还是有些难受。
然后是放机油，在松卸排油孔螺丝时一定要小心，不要让排油孔螺丝掉入储液器里去了。（由于前些天放假没预习发动机的拆装步骤，所以临阵磨枪看起了步骤）一组员说：“要想拆下发动机就要先拆下水箱，这样才好拿。“好主意”我们决定拆水箱，于是就降下车。但是上车一看就傻眼了，水箱后面还有进气管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷却风扇、风扇涡流罩、及三条皮带、七个皮带轮等等。
只有拆下这些才能取出水箱，可是在整个发动机拆装以上部件是最不容易弄的。螺丝不大，东西不多，但空间狭小，手不容易伸进去。用什么工具？趴在车内还是躺在车底？摆个怎样的姿势才不费力又安全舒适？我们前思后想，最后，花了一上午时间终于拆下了水箱。
到了下课时间老师感觉我们动作太慢，就将任务分配了一下：
1、排气管与排气歧管连接固定螺丝可以拆卸；
2、起动机及起动机电源线，离合器分泵可以拆卸；
3、传动轴及变速器可以拆卸。接着老师又补充了一句：“我怎么没见到人工作呢？车上只需留下一人拆连接线束就ok了。”
噢，原来现在不是你我他一人完成所有任务的，工作的实效性源自与对机械结构的熟悉程度和战友的密切配合，团队的合作精神也很重要。
这样我们很快就吊出了发动机。在了解发动机时我们对曲轴正时、凸轮轴、保养机油泵、检查摇臂轴、水泵、节温器、节温器盖等，用时一天。在安装节温器盖时，一组员不小心将螺杆拧滑丝了。我们为了赶时间就简单的多涂了些密封胶并带紧。心想一小点缝不会漏水吧。（事后真是后悔呀），另外曲轴位置传感器与曲轴正时皮带轮的间隙没调整好。
在安装发动机时，在老师的`指导下，我们先拧松了发动机支撑胶上的固定螺丝。用吊臂将发动机吊进去慢慢座下。但是发动机支撑座的螺孔对不上位，如果硬来的话会使螺丝滑牙，经过仔细检查，发现是支承座上铁片弓曲导致螺孔对不上，就将发动机支撑胶上的固定螺丝拧松了。又吊起来重新对正螺孔先拧上这边支撑胶的螺丝，再上紧另一边的螺丝。（在放下发动机时还要注意一定要组员密切配合，不能将手伸入发动机的侧面和下边怕被发动机压住了。只能将手放在发动机的上边。发动机下降时不能压住任何东西。特别是看好冷气泵、液压方向助力泵以免被压坏。）然后分工同时进行：
1、排气管与排气歧管连接固定螺丝。
2、安装变速器挡泥板、飞轮、离合器片压盘禁锢螺丝（对正离合器片与飞轮中心孔用四挡输入轴插入在禁锢螺丝；如果没有就从压盘边的三个缝隙中，用手去感觉内端压盘与离合器片边缘的平整）。
3、准备变速器，变速器吊胶固定螺丝。
接着一组四人对接变速器，穿上吊耳螺丝。在对接时变速器输出轴端口没有堵塞好导致变速器一倾斜齿轮油流了出来趟了一地。放下变速器先擦干净了再装上去。在拆卸时很平整没有出现这个情况，还有一组员用布片塞住了后孔。真不该出此状况，又分工。
1、安装传动轴。
2、离合器分泵、起动机及起动机电源线、变速器与发动机固定支架、挂挡机构、离合器分泵等等，这里又有一定时间浪费，问题出现在固定螺丝的长短，同一型号的螺丝可以随便拧，但是长短不一装上也没用，有长短之分就有其固定的位置，不能混装。（在安装发动机时共出现两次这样的错误，浪费了不少时间）。
3、所有连接线束。
然后在按拆装步骤的逆过程开始安装：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下涡流罩风扇、液压方向助力泵、液压方向助力泵皮带调校轮及驱动皮带、冷气泵、空调皮带调校轮及驱动皮带、发电机及水泵驱动皮带。调节皮带的松紧度。上涡流罩、副水箱、旁通管、进气管。
最后加水、加机油准备试车，但是发现节温器的一个螺丝孔漏水出来，噢，原来有一个螺丝没上紧有裂纹真的会漏水出来。这个问题很难办，第一不好拆卸，第二不好攻螺丝孔。但是我们还是拔出下水管，拆卸了节温器盖（不注意，地上又是一滩水迹），从左前轮上摆臂的位置伸进去攻取螺纹，剪出垫片、在接口处涂抹密封胶。安装螺杆时，站在一旁的，老师看见了就接手把螺杆调了方向（此螺杆特殊，两头螺纹长度不一，中间还有一段没有螺纹）将长的螺纹一端拧进去，拧的时候在螺杆上带了两颗螺丝，这两颗螺丝紧在一起在螺杆上不能随意转动。老师并且告诉我们：只有这样才能上紧密封好。装好后再加入水检查密封好，果然不漏水。装成后开始全面检查验收。由于以下原因检查不充分，导致三个突出的问题。通知老师检查验收，黄老师用时不到十分钟就检查出三个问题。车上看一看、车底敲一敲找到问题了，真令我瞠目结舌，佩服。
被老师查出的问题：
1、曲轴位置传感器与曲轮间隙过大（最佳间隙是0。4~0。7mm）；
2、水箱风扇涡流罩没有安装好；
3、挂挡机构螺丝没有固紧。在调节曲轴位置传感器与曲轮间隙时先拧松曲轴位置传感器轮间隙时，先拧松曲轴位置传感器与曲轴正时盖固定的两颗螺丝，再推动曲轴位置传感器往曲轮上靠。可是禁锢了螺丝间隙又会变化。怎么办？正在百思不得其解时，老师示范了一次给我看。只见老师将这两个禁锢螺丝轻轻带紧用0。5mm的塞尺插入间隙位，用一铁棒对准曲轴位置传感器支撑铁片拿铁锤轻轻一敲加力上紧螺丝，拔出塞尺。
我怎么没想到这个办法？不是我不明白老师这么做的物理原理，而是我没有细心曲轴位置传感器固定支架螺丝孔的大小、形状。吊出发动机好调整，但是在车上受到空间、位置的限制就不好调整了。
挂挡机构螺丝没有禁锢，是人为原因。第一在连接挂档机构当时就要上紧。
第二在检查验收时就应该有顺序的检查，（按照装配顺序去检查）老师在检查冷却风扇时发现风扇涡流罩装好，有裂缝，就说了一句：“这台车着车后可能引起水温高。”汽车水温高有很多因素造成水箱散热不好、水泵工作不畅、节温器打不开、水管堵塞、风扇打滑、冷却液减少等等。风扇涡流罩是固定集中空气流向，如果风扇没安装好就影响了空气的定向流向，会直接导致水箱散热不好、结果是水温高。（事后我们仍然没装好，老师的评语是检查很客观很责任很专业。）。
最后准备开始点火着车，给电瓶充电、加入定量汽油，在这里黄老师一边起动、一边检查了油路、电路和点火线圈。不一会儿打着车发动机待速很稳。
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