心得体会是我们对自己、他人、人生和世界的思考和感悟。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇一
在铁路运输中，供电系统是至关重要的一环。作为铁路供电职工，多年来，我积累了一些心得体会。以下将从合理运用电力资源、维护供电设备、保障运输安全、提升职业素养和加强团队合作等方面展开阐述。
首先，合理运用电力资源是我们供电职工的基本要求。铁路供电系统需要大量电力来保障运输的顺利进行，因此我们需要认真计划和管理电力资源。在高峰期，我们要合理安排供电计划，保证稳定的电力供应。在低谷期，我们要适当降低供电强度，以节约电力资源，减少能源消耗对环境的影响。同时，在铁路施工和检修期间，我们也要认真规划供电方案，确保施工期间的电力供应安全可靠。
其次，维护供电设备是保障铁路运输安全的重要环节。铁路供电系统涉及的设备众多，如变电设备、配电设备和接触网等。我们供电职工要时刻保持设备的良好状态，定期进行检查和维护。特别是对于可能造成电气故障的环境因素，如雨水、风沙和温度等，我们要及时采取措施加以防护。只有保持供电设备的正常运行，才能保障铁路运输的正常进行，确保乘客的安全。
第三，保障运输安全是我们职责的核心。铁路供电职工要时刻关注电力运行状况，及时处理可能造成事故的隐患。我们要熟悉各种应急处理方法和故障排除原则，遇到紧急情况能够迅速判断并及时采取措施。同时，我们还要关注电气设备的可靠性和稳定性，加强预防性维护，避免设备故障对运输安全造成潜在威胁。只有时刻保持警惕，做好各项安全工作，才能确保铁路运输的安全顺畅。
第四，提升职业素养是我们作为铁路供电职工的必备素质。我们要注重学习和提高自己的专业知识水平，熟悉铁路供电系统的工作原理和相关政策法规。同时，我们还要注重培养良好的职业道德和职业操守，时刻保持良好的工作态度和责任心。此外，我们还要注重与乘客和其他职工之间的良好沟通与合作，以提供更好的服务。
最后，加强团队合作是铁路供电人员工作的重要环节。铁路供电系统的运行需要多个部门之间的密切配合和协调。我们供电职工要与信号、电务和机械等其他相关部门建立良好的工作关系，共同解决工作中的问题和难题。我们要时刻保持团队合作的精神，相互之间互帮互助，共同为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。
总结起来，作为铁路供电职工，我们需要合理运用电力资源、维护供电设备、保障运输安全、提升职业素养和加强团队合作。只有做到以上几点，我们才能更好地为铁路运输事业服务，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇二
在局领导和党校老师的精心安排、周密布置以及我们的仔细聆听中，举足轻重的岗前培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解;优秀学长学姐们的成长经历无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得体会总结如下：
朱国志总工程师在《高速铁路的开展和技术创新重点》课程中，讲述了中国铁路开展现状和前景，让我对铁路的美好未来充满着向往，使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值，坚决了我投身于铁路事业的信心。当他讲述那熟悉的列车运行控制系统时，我更加信心满满，因为这正是我在研究生期间苦苦专研的研究方向，我坚信自己在学校里学习的知识将会在这里应用，自己在学校里的付出将会在这里收获。最后，朱总工语重心长的告诉我们要在工作中注意平安;在思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观;在行动中要勤用脑，多用心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血总结和对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循总工程师的教导，树立正确的人生观和价值观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。
平安是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在《铁路行车平安要点(案例)》这门课里的内容，老师通过案例的分析，真实而且深刻的诠释了“事故是最大的浪费，平安是最大的节约”的道理。老师最后要求我们作为铁路人做任何事情都要遵循规定，做任何事情都要考虑隐患。如今，作为一名铁路员工，我要时刻把平安记心间，做到时时注意平安，事事保证平安。
一如武局深似海，从此辉煌铁路人。铁路系统是半军事化管理，在这里执行命令是天责。作为一名铁路员工，我要养成良好的职业素养，懂得把每一个简单的事情做好就不简单，把每一个平凡的事情做好就不平凡的道理。对待工作要有良好的心态，因为心态决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。时刻牢记决心第一，成败第二;认真第一，聪明第二;结果第一，理由第二的至理名言，认真完美的去做好每一件事情。
良好的写作能力和沟通能力是铁路员工应该具备的重要能力。特别是公文的写作，要追求现实，有用;条例清晰;文字要简练，直白，实在，准确。使我明白了在公文写作中要摆脱学生腔，文学调的重要性，在今后写作中要切记立意高，结构严，内容实，篇幅短。沟通是连接心灵的桥梁。通过吴克明老师的讲课，我知道了沟通的最重要的目的是建立友谊，在沟通中我们要理解别人，真心对别人好，做一个有平常心，尊重别人的人。
湖北省“青春建功中国梦”青年岗位成长报告会》和《武汉铁路局xx年百佳青年大学生表彰暨成长报告会》活动的展开，使我的思想受到了洗礼。做报告的学长和学姐们是成功的，但他们成功背后的经历是那么的令人感到，同时又是那么的催人奋进。几年前的他们和我们一样，都是刚刚毕业的大学生，都是天之骄子，在面对基层又脏又累的工作时，他们靠这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”自强不息的走在自己奋进的路上;在面对孤独和寂寞时，他们选择了坚持，选择了奉献，选择了无悔，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。他们用自己的实际行动活生生的阐释着“吃苦是福，磨练是宝”的道理，他们的成长经历使我清醒地认识到基层锻炼的重要性。成绩代表过去，荣誉已是昨天，我要树立“汗水融入钢轨缝，青春建功铁路梦”的伟大理想。把学历变为压力，压力变为动力，动力变为能力，能力变为生产力，扎根基层，敢于吃苦，不怕困难，发奋向上，为中国铁路事业的辉煌明天奉献自己的力量。
在培训期间还举行了新职工篮球赛和文艺演出活动，这极大的促进了职工之间的交流，增强了彼此之间的友谊，真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。坚决信心，以坚强的意志和非凡的勇气战胜困难，从小事做起，从细节做起，争取早日成为铁路开展的有用人才。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇三
铁路先行职工是指在中国铁路改革中积极参与的先行者，他们是这场改革的推动力量。铁路先行职工不仅感受到了改革带来的优势和机遇，还深刻体会到了改革给他们带来的挑战和压力。在与时俱进的改革浪潮中，他们不断总结经验，摸索出适应新时代需求的工作方法和生活态度。
首先，铁路先行职工在改革中深刻认识到坚持服务理念对于提高客户满意度的重要性。在优质服务的指导下，他们积极加强沟通和学习，与顾客建立良好的互动关系。通过倾听用户的需求和意见，不断改进服务的质量和效率。他们深刻认识到，只有不断追求卓越的服务，才能赢得客户的信任。
其次，铁路先行职工在改革中明确了团队精神的重要性。他们意识到，只有形成一个紧密的团队，才能更好地发挥个人的优势和潜力。在工作中，他们相互协作，相互扶持，互相鼓励。他们深知，只有团队力量的凝聚，才能使事业发展的步伐更快、更稳定。
同时，铁路先行职工在改革中从中寻找成长的机会。他们深知，新时代的发展需要不断学习和进步。在改革中，他们不断拓宽自己的知识面，学习新技术，掌握新工具。他们善于抓住机遇，勇于尝试，不断挑战自我。正是这种勇于创新的精神，让他们在改革的浪潮中不断成长。
此外，铁路先行职工在改革中发扬了艰苦奋斗的精神。他们充分认识到，改革带来的机遇与挑战是并存的。在改革中，他们面对高强度的工作压力和艰难的环境条件，依然保持着乐观向上的态度。他们以不畏艰辛、不怕困难为座右铭，用实际行动诠释了艰苦奋斗的精神，为改革事业付出了巨大的努力。
最后，铁路先行职工在改革中明确了责任意识的重要性。他们深知，只有承担起自己应有的责任，才能更好地推动改革的进程。他们将责任融入到自己的工作中，时刻保持忧患意识，时刻保持警醒。他们深刻认识到，只有责任担当，才能为改革事业贡献自己的力量。
总之，铁路先行职工在改革中总结了许多宝贵的经验和体会。他们认识到坚持服务理念和团队精神的重要性，明确了学习成长和艰苦奋斗的精神，以及责任意识的价值。铁路先行职工的心得体会不仅对他们个人的成长有莫大的帮助，也推动着整个铁路行业的改革与发展。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇四
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、开展历史、经营理念、未来开展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的'关心帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与缺乏，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔珍贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比方椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，缺乏以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇五
铁路系统作为我国重要的交通运输网，承担着连接人民生命线的重要责任。作为铁路系统的一员，我深感荣幸和责任重大。多年来，我积累了许多心得体会，我想在这里和大家分享。
首先，铁路系统职工要具备严谨的态度和细心的工作作风。在巨大的铁路网络中，一个微小的失误都可能导致严重的后果。因此，我们必须时刻保持专注和细心的工作态度，严格按照规章制度执行工作，保证每一个环节都做到位、做到好。只有这样，我们才能确保铁路运行的安全和顺畅。
其次，铁路系统职工要具备团结协作的精神。铁路运输是一个复杂的系统工程，需要多个部门协同合作。作为一个职工，必须要有团队协作的意识，积极与其他部门沟通合作，共同推动铁路系统的发展。同时，我们还要学会团结同事，相互帮助，共同进步。只有形成团结协作的氛围，我们才能更好地完成工作任务。
第三，铁路系统职工要具备细致入微的服务意识。铁路运输是人们生活中不可或缺的一部分。作为服务行业的一员，我们必须始终把人民群众的利益放在首位，做到以人为本。在工作中，我们要尽可能为乘客提供舒适的出行环境和周到的服务，解决他们的问题并且有效沟通。只有这样，我们才能真正得到人民群众的认可和支持。
第四，铁路系统职工要具备创新意识和学习能力。铁路行业正处在变革中，新技术和新理念层出不穷。作为铁路系统的骨干力量，我们必须要跟上时代的步伐，不断学习新知识、掌握新技能，不断提高自己的综合素质。同时，我们还要敢于创新，乐于尝试。只有勇于创新和不断学习，我们才能适应新时代的发展要求，为铁路事业做出更大的贡献。
最后，铁路系统职工要具备高度的责任感和事业心。从事铁路工作，就意味着肩负着人民的重托和使命。我们要坚守岗位，保持工作的高信念和责任感，时刻保持警惕和敬业精神。只有对工作充满热忱和责任感，我们才能为铁路系统的发展贡献自己的力量。
总之，铁路系统职工要具备严谨的态度、团结协作的精神、细致入微的服务意识、创新意识和学习能力、高度的责任感和事业心。只有具备了这些，我们才能更好地为人民服务，为铁路事业做出更大的贡献。我将继续努力，发挥自己的优势和特长，为铁路系统的发展贡献力量。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇六
铁路事业是国家的命脉，老职工是铁路事业的见证者和奉献者。多年来，铁路老职工肩负着维护铁路安全、确保运输顺畅的重要任务。他们艰苦奋斗、无私奉献，深切体会到铁路事业的艰辛和伟大。他们的心得体会，是宝贵的财富，对后人具有重要的启示与借鉴意义。
第二段：铁路老职工的艰辛付出
铁路工作环境艰苦，对老职工要求极高的体力和精神。在一线岗位从事工作的老职工，常年背负着巨大的工作压力，经受着严寒酷暑等各种困难，舍小家为大家，扎根基层，忍受着各种困难、风险和病痛。他们通过牺牲自己的时间和精力，坚守在一线岗位上，为保障铁路安全和运输顺畅付出了巨大的努力。
第三段：铁路老职工的职业荣誉
铁路职工的使命感和责任感使其成为职业荣誉的象征。作为铁路事业的一员，他们时刻保持着对国家和人民的忠诚和责任心，保证铁路运输安全顺畅。他们的职业从业态度值得所有人学习和尊重。他们的勤劳、专业和忠诚，赢得了人们的尊敬和景仰，他们的职业荣誉感激励着铁路事业的未来发展。
第四段：铁路老职工的思考与心得
铁路老职工通过自己的亲身经历，积累了丰富的工作经验和智慧。他们深知铁路事业家族的重要性，更明白铁路事业的发展离不开团结合作、协同努力。他们提出了许多宝贵的意见和建议，为铁路事业的健康发展提供了重要的参考。他们经验的总结、知识的传承，为铁路事业的发展提供了坚实的保障。
第五段：铁路老职工的初心与未来
铁路事业是一个需要代代承继的事业。铁路老职工用自己的付出和努力，为铁路事业做出了巨大贡献。他们的初心就是要保障人民群众的出行，确保国家的发展。他们希望年轻一代接过他们的接力棒，继续为铁路事业做出贡献。铁路老职工的心得体会是对未来铁路事业的宝贵财富，他们希望未来的铁路事业能够不断创新和发展，为国家繁荣做出更大贡献。
通过以上五段式的文章，我们能够清楚地了解到铁路老职工的心得体会对于铁路事业的重要性和影响。他们的辛勤付出、职业荣誉和思考经验都成为了后人学习的榜样。这些经验和体会对于铁路事业的未来发展具有重要的启示与借鉴意义。在铁路事业蓬勃发展的今天，让我们铭记铁路老职工的付出与奉献，继续努力为铁路事业作出自己应有的贡献。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇七
进入大学，第一次得到最大的锻炼应该是军训生活了，短暂的十天左右却将人的意志力、身心都得到了巨大的提高。军训生活结束了，下面来
分享下我的军训心得体会。
能够顺利的在高考中突出重围走进大学的校门我无比兴奋。我想在大学里得到锻炼。党军训开始的时候我跟同学们一切不如了大学训练营，开始接受训练。
90后大多数都是温室里成长的花朵，我就是典型的一个例子，一开始军训的时候感觉特别不适应，训练令人又累又痛，整天浸泡泡在自己的汗水中，所做的一切都要听从命令，不能随心所欲，前面一周的训练都让我感觉很烦躁。所幸，中华民族的优良传统让坚韧不肯认输的我一直坚持了下来，在最累的时刻也丝毫没有放松对自己的要求，托强时手和肩膀被压得酸痛，我仍咬牙坚持，保持军姿，积极磨练自己的意志品质。后来，汗流多了，适应了，也就不觉得累了。还能从中体会军人的艰苦朴素的优秀品质，从中寻找乐趣。
军训让我明白做一名合格的军人是多么的不容易，军人要比常人多付出我们无法想像的汗水，做一名军人，就要纪律严明，服从命令。穿上军装的我便是半个军人，通过在军训中严格要求自己，我的体质和意志都被磨练得更加坚强，这种苦与累可能我以后永远不会再遇到，但也可能会遇到更加苦累的挑战。我相信，军训之后的我不会再恐惧任何苦累，我会勇敢面对一切挑战，不论任务多么严峻，我一定会坚持下去完成任务。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇八
xxxx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇九
为增强恶劣天气等突发事件的快速反应和应急处置能力，保证恶劣天气情况下铁路安全畅通。近日，怀化站派出所联合铁路部门，组织开展了线路扫雪除冰应急处置演练练兵活动。
此次演练本着“贴近实战、周密部署、突出重点、注重实效”的原则，以确保“线路安全”为目标，模拟真实雪情，分别演练了小雪、中大雪天气下的不同作业模式。
演练中，根据各自分工，分别携带防冻油，除冰工具等，在车站两端咽喉道岔区开展除冰扫雪工作。不到20分钟，站台已经铺上了防滑草袋，线路岔区设备恢复正常，应急演练取得圆满成功。
通过演练，进一步检验了扫雪除冰实战能力，培养了民警与扫雪人员团结协作、应急处置的'能力，保证扫雪除冰工作安全开展。
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇十
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通过深入学习“***”电视电话会议精神，结合我段的情况，暴露出来我们作为安全的基层管理者，在安全的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问题。我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。事故的连续发生，说明了安全基础环节薄弱，惯性违章仍未杜绝，日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严重存在，好人思想严重存在是事故造成的主要因素。
全基础管理的首要位臵上，班组安全管理考核制度未能完全落实，仅重于口头批评，不能完全落实考核制度。职场文明管理中，存在“走过场”现象，不能长久抓住不放，坚持安全日常文明生产。对于安全生产中存在的问题和隐患，制定的整改措施还不够及时，针对性不够强，落实包保责任不到位，以至于违章违纪现象反复发生。
通过一系列的深刻反思，我会及时认清安全形势，切实强化班组安全的基础管理，在今后的安全生产管理工作中，坚持安全管理常抓不懈，主要针对以下几个方面开展：
1、认真贯彻落实各项安全文件及事故通报的精神，使每位职工都能够深刻吸取事故教训，在日常的班组管理建设与工作中体现出来，扎实有效地开展安全日常检查活动，不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识，做到班前传达的通报，在班中进行不定项抽查，要让每位职工都了解并深刻吸取教训，针对问题有目的有计划的在工作中落实。强化安全思想的重视，使职工在安全生产中意识到本岗安全的重要性和危机感。
动”必查，坚决做好安全防范措施的落实制度。
3、有针对性地加强对于始发列车的制动机试验卡控。杜绝试风不到位和靠近临线试风的现象，强化作业纪律，严格考核制度。发现“两违”情况，当即落实考核，并在交班后碰头会上深入开展分析，及时制定整改措施，杜绝在今后作业中出现类似事情。在安全宣传上工作细致到位，要求班组职工深刻吸取他人教训，针对问题举一反三，做到安全问题不过夜。作业中发扬不怕苦、不怕累的精神，严格执行各项作业标准和安全规章制度，特别是对于特殊天气下的安全卡控更要深入到位。严格列尾电子监控试风的使用和交接，做到有问题及时上报、及时解决，杜绝无监控试风记录的现象存在，有力保证列车作业试风质量的完成率和使用率。
4、对于日常文明生产的管理，做到细致、深入。仔细认真梳理近期班组在安全生产中存在的问题和人为隐患，细致排查，整理后组织班组职工召开分析会，督促责任人做出表态并要求在一定的时段内落实整改措施。摒弃“好人主义”的思想，严格执行班组各项安全管理考核制度。对于班组基础安全的文明生产管理，要求专人负责，落实到考核制度上，出了问题直接考核相关人员，努力营造良好的安全管理氛围。对于安全形成全员齐抓共管的形势，对于安全管理的抓手和力度做到长久不放，全力夯实日常班组安全基础的平台。
2月12日下午2时，铁路工务部门迎来了马年第一次党组织生活会。会上社区党总支书记___着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记___向与会党员汇报了20___年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。
会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。
由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。
铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。
有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。
金融危机让我国众多企业步履维艰，经营困难。主要表现为：首先，造成企业集资困难。信誉差的企业不及时返还贷款，导致银行放贷风险增大、企业储备紧张，不得不提高贷款利率、压缩贷款规模，进而使企业因周转资金不足而出现限产减产、裁员降薪。其次，导致社会消费规模萎缩。失业人群增大直接导致消费支出减少，同时对在岗人员来说，自己未来的薪水只降不升，生活成本相对增加，自然会不由自主的捂紧腰包，导致社会购买力下降。再者，引发投资需求下降。因为贷款难或者社会消费需求不强，企业不愿意贷款投资，新企业不会开工，现有企业也因还贷成本高而不会扩大生产规模。也就是说，投资下降就意味着社会经济活动的造血功能遭到损害。
金融危机让我国许多民众生计艰难，陷入困境。主要表现为：首先，职工收入大幅度减少。面对严峻的经济形式，一些企业不得不选择降薪。大多企业都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度达到了30%。这样以来职工的收入比以前大大减少，生活质量也就大幅度下滑了。其次，失业下岗人数大大增加。赴沿海务工的大量农民工因为找不到工作被迫返乡，因为经营困难而关闭的企业也会带来一批相当量的失业工人，不仅有蓝领阶层，还有白领阶层。然后，全国民众的消费信心大大降低。经济危机不明朗的走势，给人们带来恐慌情绪。大家都知道，扩大内需、刺激消费是应对危机的首要举措。而刺激消费的根本途径在于增加民众的信心，把钱从银行里拿出来去消费，去投资。但是，现在社会民众信心不足，这显然与扩大内需、刺激消费不合拍。消费不足，就不利于国家拉动内需，就会影响全社会的经济复苏。再者，全国就业形势比较严峻。就目前的情况而言，就业问题主要困扰着大学毕业生和流动务工人员。
据统计，2008年，我国高校毕业生人数高达559万人，今年大学毕业生共有600多万人，加上以往毕业没有就业和一些从国外回流人员，今年共有800多万大学生面临就业问题。不仅大学生就业难，农民工的就业形势也异常严峻。全国约有2000万农民工因为这次金融危机失去工作，今年共有2500万农民面临巨大的就业压力。就业竞争异常激烈。最后，社会秩序混乱。滞留在城市的流动人口由于没有工作而整天无所事事，随着生活压力的增大难免会做出一些违法乱纪的事情，这给社会治安带来巨大的压力。还有就是经济危机带来的劳资纠纷问题也给社会稳定带来一定的影响。
铁路作为我国经济的大动脉、晴雨表在这次危机中首当其冲。在这次危机中铁路的客运和货运量急剧下滑，营业额也大比例减少。可以说在铁路发展的关键时期却遭遇了严寒，这势必会阻碍铁路发展前进的脚步。
我国政府在应对金融危机时采取了一系列措施，加大对基础设施建设的投资，我们铁路也包含其中。在这关键的时刻，国家毅然决然的投资巨额来进行铁路的发展规划和建设。可以说，我国铁路在金融危机时刻面临的不仅是挑战，更是机遇，而且机遇大于挑战。
面临发展的黄金时期铁路明确了发展的方向：高速铁路，城际铁路和客运专线；重载、便捷的货运通道；中西部铁路网的建设。并提出了中长期铁路网规划：计划到2020年基本实现客货分离，运营里程达到12万公里以上，客运专线1.6万公里以上，复线率达到50%以上，电气化率60%以上。
不仅国家重视铁路的发展，我们局领导和段领导也十分重视铁路的发展。铁路的发展靠谁，靠广大的铁路职工，只有铁路职工生活的好了才能更好的发展铁路。
在经济危机比较困难的时候，在各界都在裁员降薪的时候，我们铁路职工的待遇却在逐渐提高。可以说铁路是一枝独秀，主要表现为：首先，铁路职工的工资非但没有减少反倒增加了，收入水平不断提高。我们段从2007年至今每年都以15%左右的幅度来增加职工的工资。对于工作环境相对艰苦的工人的各类津贴也大幅度增加，对于有职称的职工的职称津贴和工班长的津贴也大幅度增加。这都让一些地方企业的职工羡慕，我们是铁路职工，我们骄傲和自豪。其次，职工的生产、生活环境更好了。我们段各个车间班组的工作生活条件和办公条件都得到很大改善。
比如车间办公室大都更换了新的空调，而且都基本配臵了电脑。职工基本都可以用上太阳能和电热水器，食堂条件也都得到很大的改善。车间基本都有自己的篮球场和健身器材，部分车间还有职工网吧，这都大大丰富了职工的业余生活，使职工不再感到生活枯燥和乏味。我们是铁路职工我们欣慰，我们幸福，我们活的有希望。再者，领导更关心、重视普通职工和困难职工了。近两年，我段不断优化助困、助学、助医流程，努力实现救助困难职工开展了“跨区域救助”行动。这一笔笔救助款无疑雪中送炭，它带给我们温暖。
我们是铁路职工，我们温暖，我们感动。最后，职工发展的空间更大了。我段每年都会选送一批职工到段职工培训中心进行业务培训，这大大提高了职工的业务水平，为其今后的发展打下坚实的基础。另外，每年我段都会选送一批管理干部，技术骨干到一些铁路高等院校培训，这无疑为其日后的发展增加了砝码。我们是铁路职工，我们充实，我们奋斗，我们拼搏。
这就是爱，说也说不清楚。
有时爱也是一种责任。
安全是铁路永恒的主题，没有安全一切无从谈起。安全直接关系到我们的身体健康和家庭幸福，也直接关系到铁路的发展和稳定。安全源于责任，责任来自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的岗位。只有懂得了珍惜，才能更好的拥有，才能用心去呵护。学会了珍惜才能强化自己的责任感和使命感。岗位不在于平凡，只在于你能否发光发热；职位不在于高低，只在于你能否尽职恪守。
作为铁路职工，珍惜我们的工作岗位应做到：首先，我们都应做好自己本分的工作，不仅自己要遵章守纪，还要劝诫身边的人不要违章作业。踏踏实实，勤勤恳恳。都要树立：铁路要发展，我要做贡献；工作有困难，我要冲在前的思想。其次，我们要努力提高自身的素质，人人争当先进。当今社会发展迅速，科学技术更新很快，一些新型设备的换代也很快，铁路上一些设备大都比较先进，尤其是现在高速铁路上一些运行的设备都是比较高端的产品。我们只有不断的学习，不断的提高自己的业务水平才能跟上时代发展的步伐，要想工作干的好，没有过硬的业务素质也是不行的。同事之间要形成比学敢帮超的学风，争当先进。最后，我们要强化自己的思想意识。我们与铁路同命运、同呼吸，路兴我兴，路耻我耻。我们既然选择了铁路，我们就要用心去爱它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去浇灌它，用自己的责任和努力去呵护它。
铁路的今天凝聚着历代铁路人的心血和汗水，他们把铁路发展的接力棒传到我们手中，我们要奋勇前进，努力拼搏，我们要珍惜前辈的成果，不能让其毁于一旦，我们要抒写我们的色彩。
我相信：有了国家的重视，领导的关怀，铁路人对铁路的爱和珍惜，广大职工崇高的责任感和使命感，铁路的明天一定会更加美好！
交通强国铁路先行铁路职工心得体会篇十一
铁路老职工是我国铁路事业发展的见证者和参与者，他们承载着时间的印记和岁月的沉淀。他们经历了中国铁路的起起落落，积累了丰富的经验和深刻的体会。在工作生涯中，他们不仅历尽艰辛，也享受过成功和成果。铁路老职工对于铁路事业有独特的心得体会，值得我们去倾听和学习。
第二段：奉献与责任
铁路老职工一直以来都以奉献和责任为己任。他们在铁路事业的发展中，始终秉持着对国家和人民的忠诚，尽职尽责，努力为国家建设和人民生活提供便利。他们深知自己在铁路工作中的重要性，时刻保持着高度的责任感。他们不容忽视、不可替代的精神风貌成为铁路事业的一大支撑。
第三段：团队合作与默契
在铁路工作中，团队合作与默契是至关重要的。铁路老职工深知只有团结合作、互相支持，才能完成艰巨的工作任务。他们积极参与各种培训和交流，提高自己的专业水平，不断加强团队的协作能力。在长期的工作中，他们逐渐形成了一种默契和默契，无声地为铁路事业的稳定与发展默默付出。
第四段：艰辛与荣耀
铁路老职工的工作不仅意味着艰辛，也意味着荣耀。他们在修路、铺轨、调度、运输等各种岗位上，不畏艰险、辛勤劳作，为铁路建设和运营发光发热。他们心甘情愿地为国家、人民的利益付出努力，默默承受着工作的压力和辛苦。但是，铁路老职工也深感到自己的工作荣耀和成就感，因为他们见证了铁路事业的飞速发展，为国家交通事业的进步做出了贡献。
第五段：智慧与传承
铁路老职工在长期的工作生涯中积累了丰富的经验和智慧，这些宝贵的财富需要传承给后人。他们将自己的思想、经验和技能毫无保留地传授给年轻一代，帮助他们更好地掌握铁路技术和管理知识。铁路老职工鼓励年轻人积极进取，勇于创新，将铁路事业继续推向新的高度。他们相信，只有通过不断学习和传承，铁路事业才能蓬勃发展，为人民提供更好的服务。
结尾：铁路老职工是铁路事业发展的见证者和参与者，他们的心得体会与传承对于铁路事业的发展至关重要。他们的奉献精神、责任感、团队合作和精湛的技能将继续激励和指引着铁路人，让他们在新时代继续扬帆起航，为铁路事业再创新的辉煌。
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