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连钢创新团队事迹发布篇一
作为山东港口青岛港“连钢创新团队”核心成员，吕向东是山东港口劳动者的代表，是奋进新时代的典型，他用创新、奋斗、坚守展现了新时代山东港口劳动者之美。
今年49岁的吕向东现为山东港口青岛港全自动化码头工程技术部副经理、轨道吊经理，是“连钢创新团队”核心成员之一，全程参与规划、设计并建设了自动化码头一、二期工程。
入港28年来，吕向东一直从事集装箱大型机械设备的维护管理工作。他工作认真负责，坚持几十年如一日对技术勤于钻研、精益求精，自主创新，把岗位当成责任，把工作当成事业，先后荣获青岛港集团“自动化码头建设杰出贡献奖”、青岛港集团“创新先进个人”、山东省港口集团“先进工作者”等荣誉称号。他完成的成果获得中国航海学会、中国港口协会等行业特等奖2项、一等奖4项以及青岛市创新成果等多个奖项;获得19项国家专利，发表论文7篇。同时，结合自动化码头建设和设备运维方面的经验，参与完成了《集装箱门式起重机远程控制系统技术条件》团体标准，正编写企业标准8项，用实实在在的创新业绩践行着新时代的工匠精神。
连钢创新团队事迹发布篇二
“脚踏实地，埋头苦干，积极探索，锐意创新。”这是客运公司党员杨茂国在参加“连钢创新团队”精神主题党日活动后亮出的公开承诺。
近日，该公司党委组织开展学习“连钢创新团队”主题党日活动，围绕进一步强化政治意识、提升工作效能等内容进行充分讨论、撰写心得体会，并最终形成“一句话”公开承诺，在支部微信群、公示栏等平台进行公示，接受职工群众监督。
4月20日下午，烟港物流公司党支部组织全体党员开展向“连钢创新团队”学习的主题党日活动，强化全体党员的政治担当和实干作为，提升爱岗敬业、创新创效意识。
党员们纷纷表示，“连钢创新团队”不仅是时代的楷模，更是奋勇追赶的标杆，要时刻保持初心、牢记使命，在本职岗位上发光发热，为建设“一流强港”贡献力量。
近期，集装箱公司利用主题组班会、业务会等多种形式积极学习“连钢创新团队”的精神及事迹，激发全员干事创业的热情，有效营造了爱岗敬业、创新创效的浓厚氛围。
活动期间，公司技术人员主动将学习活动与现场技术攻关相结合，自主设计并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，将化肥灌包效率提升至原来的4倍，在提升灌包效率的同时也解决了漏斗残余货物难清理的问题。
铁路公司机务段利用交接班时间集中学习了“连钢创新团队”精神，并在鼓励职工在实际工作中将这种精神转化为工作成果。
前些日子，九号机车主发电机滑环出现穴蚀故障，按常规应先将柴油机从机车上吊离后才能进行维修。他们集思广议，采用在碳刷位置上安装磨石，用电机自转进行自磨削的方法，仅用了一天多时间就巧妙完成了滑环表面的修复作业。
连钢创新团队事迹发布篇三
20__年7月，西藏日喀则，海拔4500米的仁布县普松乡果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木头和石块砌成，屋内光线黯淡。当地村民大多住着这样的房子。钱海军此行，就是为了照亮这些泥巴房。
顾不上严重的高反，钱海军一下车便查看线路情况。“屋里全是裸线，老化得厉害，全得换。”“屋外装上漏电保护器和空气开关，确保安全。”“老两口60多岁了，在床头装上开关，方便。”3个小时后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了满脸褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延边，冰寒未消。钱海军一行人来到敦化市城山子村，走进刘畅、刘响姐妹俩的家。家人去世、母亲出走，空荡荡的家连一盏台灯也没看见。
“正是长身体的年纪，灯光不好视力会越来越差。”钱海军搭起炕桌，安上节能台灯。姐妹俩在暖光中摊开作业本，眉眼弯弯：“这盏‘宁波灯’真亮。”
“宁波灯”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大凉山。20__年，钱海军志愿服务中心发起“千户万灯”残疾人贫困户室内照明线路改造公益项目，项目曾两度获得中央财政立项支持。7年来，钱海军走到浙江、西藏、贵州、四川、吉林等地，行程20余万公里，为7000余户家庭送去了光明。
连钢创新团队事迹发布篇四
20__年11月，时任湖南炎陵县县委书记黄诗燕，倒在了脱贫攻坚一线。一年来，罗霄山脉深处，他的故事仍时时被人们念起。有挽联写道：一夜惊怜丝吐尽，三乡切盼燕归来。
这种力量，是脱贫功成，务必有我的决心。炎陵县是一方浸着革命烈士鲜血的红色热土。黄诗燕曾说，炎陵县脱贫摘帽，是共产党人向老区人民许下的庄严承诺。他从一颗黄桃入手打开产业造血扶贫的突破口，拼搏到生命最后一刻。这是新时代的共产党人在红色热土续写的动人故事：对人民敢承诺、能践诺，鞠躬尽瘁，不怕牺牲。
这种力量，是山高不如脚背高，路长没有脚板长的恒心。八年如一日，黄诗燕的足迹走过了炎陵县的每一个村庄，翻过了罗霄山脉的无数山头，须臾未曾懈怠。爬坡过坎，需要咬定青山不放松的坚韧品质，需要逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。黄诗燕以一名共产党员的坚守，证明了“用实干创实绩，以实绩换民心”的朴素道理，也正是这个道理，支撑着一批批和他一样的党员干部，像钉子一样牢牢钉在决战贫困的战场上。
这种力量，是一心只为千万家的真心。“老百姓的小事就是我们的大事”“为老百姓脱贫站台，我怕什么?”……出身农家、求学农校、心系农民的黄诗燕，捧出一颗真心待人民，人民自然视他如至亲，这才有了久久回荡在炎陵山水间的深切思念。
罗霄山下，燕子飞离;红土地上，初心不变。只要以决心、恒心、真心为人民谋幸福，纵使时光荏苒，山河不会忘记，人民不会忘记。
连钢创新团队事迹发布篇五
一个六年级的小女孩说，5岁的时候，最怕听到“自动化”三个字，因为它会跟自己抢妈妈。一位叫王晓燕的女士坦言，她只求他平安地从手术台上下来，往后一起过宁静的生活。
过去，山东港口青岛港自动化码头“连钢创新团队”默默地在建设自动化码头的国际大舞台上为世界贡献着“中国智慧”“中国方案”。4月23日，在山东港口青岛港举行的“连钢创新团队”事迹报告会上，张连钢和他的伙伴们走上台前，讲述他们为国争光、创新逐梦的奋斗故事。
“未来港口”不是梦。
“只要我们反复论证，千百次的测试实验，最终总能找到解决问题的办法。”“拼命加创新，就是我们的代名词。”“系统性，就是‘牵一发而动全身;细节性，就是‘细节决定成败’。”“一时领先不叫领先，唯有不断创新、甚至自我否定，才能始终走在前列。”这些都是“连钢创新团队”建设世界级自动化码头的底气。他们用“不甘心、不服输、不畏艰、不怕难、不满足”的坚守与拼搏，把中国的码头推向世界强港的行列。
时间，使桥吊单机效率从26个自然箱提升到30个，又用了3个月的时间，突破了35个自然箱。4月15日，他们一举创出桥吊单机效率每小时44.6自然箱的世界新纪录。
建设“世界港口”的追求与梦想，解决世界难题的成果与首创，什么力量支撑他们创造奇迹?“连钢创新团队”的周兆君、吕向东、王崇山和振华重工的夏茂辉说，他们的施工是超规范的，创造了新的行业标准。整个系统都在为效率服务，自动化码头的每一个环节都是一个提速的过程。要做创新一定是联动的，是操作+it+机务的创新。
“振超精神”永传承。
山东港口青岛港“干就干一流，争就争第一”的这股劲，是“振超精神”的传承和发扬。
新时代产业工人杰出代表、“改革先锋”奖章获得者、全国劳动模范许振超表示：“振超精神不是我一个人的精神，是整个山东港口青岛港不驰于空想、不骛于虚声，踏踏实实劳动、奋斗、创新的精神。”在报告会上他感慨地说：“这么多年轻人，能继承青岛港的这种拼命创新的干劲，看到这个世界领先的自动化码头，我对山东港口青岛港的未来充满信心!”
对码头的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才让“连钢创新团队”能够心无旁骛地投入到码头建设中。
主持人问已经读小学六年级的李永翠的女儿：你现在还怕听到“自动化”三个字吗?小女孩说：“不会了，现在感觉到自动化码头来得很不容易，为妈妈感到自豪。”张连钢的妻子王晓燕说：“码头已经成为他生命中不可或缺的一部分，我支持他、尊重他。”第一次收到妻子送的花，张连钢有些激动，并以回献鲜花的方式表达了对妻子的感谢，“建成自动化码头，我们的功劳不是一半一半，我只占了零头，剩下的全归她。”张连钢说。
连钢创新团队事迹发布篇六
他出身农家，对土地和农民有深情厚谊，怀抱“让农民过好一点”的朴素愿望，被人称为“农民院士”，而他自己说“我就是一个会种庄稼的农民”。
中国工程院院士、云南农业大学名誉校长朱有勇，一位“顶天立地”的农业科学家，一位脱贫攻坚主战场的奋斗者，一位不忘初心、践行使命的共产党人。
一道考题，促使他攀登农业科学高峰。
三十多年前的一道考题，冥冥之中决定了朱有勇为农业科学奋斗的一生。
1982年，朱有勇参加研究生面试。后来成为他导师的段永嘉问道：“追溯世界农业历史，依靠化学农药控制病虫害不足百年，在几千年传统农业生产中，人们靠什么控制病虫害?”
这一问把他问懵了。
那个年代，农作物单一品种大面积种植容易发生病虫害，致使农药用量大幅增加，对生态环境、食品安全和粮食生产构成潜在危险，水稻稻瘟病即为典型。世界各国的科学家提出了很多办法，但收效甚微。
1986年，朱有勇在云南省石屏县田间考察，偶然发现“当地农民用杂交稻和糯稻间种，稻田很少发生稻瘟病”。难道稻瘟病发病率跟水稻品种的多样性有关?循着这个思路，他开始了利用生物多样性防治病虫害的研究。
此后10多年，他边研究控病机理，边进行了近千次试验，最终确证了作物多样性时空优化配置是有效控制病害的新途径。20__年，他的研究成果在国际权威期刊《自然》上作为封面文章发表，引起全球关注。
作始也简，将毕也钜。朱有勇研发的“遗传多样性控制水稻病害”技术在全国推广6000多万亩，并获得联合国粮农组织科研一等奖和国家技术发明奖二等奖;“物种多样性控制作物病虫害”技术在国内外应用3亿多亩，获得国家科技进步二等奖。这两项技术都创造了显著效益，为国家粮食安全作出了重要贡献。
连钢创新团队事迹发布篇七
炎陵，株洲市最偏远的县，生产、生活条件恶劣，长期戴着贫困县、经济弱县、工农业产业滞后县等落后帽子。
从20__年开始，炎陵连续8年开展“项目攻坚年”活动，一门心思抓产业，持之以恒抓项目。
20__年，黄诗燕到广东招商，第一次跟湖南国声声学科技股份有限公司董事长何亮接触。由于选项较多，炎陵又是山区，当时何亮并未很放在心上。
何亮清晰地记得第一次见到黄诗燕的情景。那是20__年6月14日，在国声声学的落地签约仪式上，“黄书记从炎陵的人文历史、文化背景、经济发展现状、未来发展思路等方面，向我这个外来投资者展示了炎陵的全部，我十分信奉‘计划’，瞬间被黄书记的计划打动，也为他的严谨、深谋远虑深深折服。”
签约后，何亮带着200多名员工从深圳到炎陵。
“招工难”成为该公司遇到的第一个难题。黄诗燕当即安排工作人员将招工简章送到各乡镇(场)，把招人触角伸至各村各组，很快招到500名员工。从签约注册，到投产见效，短短两个月内，该公司便实现开工量产。
“正是用这样的诚心、真情，使投资商纷纷而至，炎陵迅速从一个工业几近空白的山区县，后来居上，成为全省工业发展的佼佼者。”炎陵工业集中区党工委书记何美存说。
可以告慰他的是，如今，炎陵已引进99家规模以上企业，其中有欧科亿硬质合金、国声声学、全康智能家电等一批投资超过10亿元的预备上市企业。该县工业集中区在全省排名第20位，迈入全省园区第一方阵，创造了贫困山区招商引资的“炎陵现象”。
还有，20__年8月6日，炎陵县顺利脱贫摘帽，铲除了千百年的“贫根”。
连钢创新团队事迹发布篇八
16台蓝色自动化桥吊矗立在茫茫雾海中，娴熟地伸开臂膀，抓起自动化导引车上的集装箱。
黄海之滨，胶州湾畔，山东港口集团青岛港全自动化集装箱码头，创造了世界集装箱码头行业一个又一个奇迹。创造青岛港奇迹的，正是“连钢创新团队”。
拉开国内建设全自动化码头序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的数字不断跳动，20时20分，数字定格在“26.1”!
有人欢呼雀跃，有人热泪盈眶，紧紧相拥。
桥吊单机效率达到每小时26.1自然箱，创世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率——青岛港全自动化集装箱码头诞生了。
“开局很难!”“连钢创新团队”带头人、山东港口集团高级别专家张连钢娓娓道来，20__年中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，却没有一座自动化码头。
如何紧跟步伐，转型升级?25人组成的“连钢创新团队”率先拉开国内建设全自动化码头的序幕，张连钢受命担任组长。
中国有能力搞自动化码头?外界一片质疑。立项后，张连钢率团队出国“取经”，无奈国外同行“连捂带盖”，“连钢创新团队”四处碰壁，收获甚微。
返程路上，张连钢闷了一路，立志要建设中国自己的全自动化码头!
徐永宁，码头数据中心建设调试的顶梁柱。项目关键期，妻子却罹患癌症。天尚未亮，他送妻子去医院化疗;白天，他一头扎进调试工作;晚上，他奔赴医院陪床。一米八的汉子，满眼血丝，瘦骨嶙峋，硬是没耽误半点工作。
“她还是走了。”徐永宁拭干眼泪，全身心扑在项目上。
20__年5月11日，一期投产成功。那天，徐永宁望着屏幕上的数字，偷偷背过身子，哭得像个孩子。
“每一个脱颖而出的楷模，一定是把个人奋斗融入滚滚的时代洪流，把个人的命运和国家、民族的命运紧密相连。”山东港口青岛港党委副书记王新泽说。
不断刷新自动化码头作业的世界纪录。
20__年3月13日，英国伦敦，全球自动化码头峰会现场。
navis码头系统总裁斯科特走上颁奖台：“获得‘自动化码头最佳效率奖’的是——青岛港全自动化码头!”
“ecs设备控制系统相当于指挥设备高效运转的小脑。但这项技术被一家外国公司垄断。”张连钢说，“我们做了一个决定——摆脱掣肘，与设备制造方上海振华联手攻关!”
ecs研发路并非一帆风顺。“20__年，我们对ecs研发进行阶段评估后，发现功能达不到需求。”项目组成员杨杰敏叹了口气，“码头几十亿元的投资，可能就转不起来。”
“采用非常规手段，彻底打破原来的思路!”杨杰敏带领攻关小组重新上阵，在上海长兴岛闭关3个多月。20__年8月26日，曙光终于到来：6辆自动导引车组成车队，在模拟仿真平台和码头现场同步开展系统实测，全部流畅运转。
“我们一直在完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。”团队成员李波介绍，为压缩桥吊作业循环时间，在抓放货箱两个环节，他们又细分出十几个环节，“要一秒一秒地细抠。”
创新为核，一张张耀眼的成绩单来说话。
——20__年12月3日，在“以星芝加哥”轮作业中，“连钢创新团队”一举创出单机效率每小时39.6自然箱的新纪录，青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
——20__年12月17日，第六次刷新世界纪录，在“德翔普南”轮作业中，桥吊单机作业效率达到每小时47.6自然箱，超越今年4月份创造的每小时44.6自然箱的成绩。
连钢创新团队事迹发布篇九
孙丽美1977年5月出生，20__年7月入党，20__年任古县村计生管理员，20__年任村党支部书记。8月31日，中宣部追授孙丽美“时代楷模”称号。此前，全国妇联追授孙丽美全国三八红旗手称号，中共福建省委追授孙丽美“全省优秀共产党员”称号，中共福建省委宣传部追授孙丽美“八闽楷模”称号。
干群眼中的“米粉书记”
古县村是一个以农业为主的村子，村民们白天下地劳作，孙丽美只能利用午饭和晚上时间入户与群众拉家常，推动工作。忙于工作顾不上吃饭时，她就到村委楼楼下的店铺简单地吃一碗米粉。每有干部群众一同工作错过饭点，她自掏腰包请大家吃一碗米粉，“米粉书记”的绰号就这样在干部群众间叫开了。
扎根农村17年，一碗碗米粉陪伴着忙碌的孙丽美，也见证着她“为村里群众做点事”的朴素心声。看到村民办事不便，为一件小事城里农村两头跑，孙丽美争取霞浦县人社局补助资金8万多元，在村委楼二层建设村人力资源与劳动保障中心，设立便民服务窗口，解决村民办事难、效率低的问题，而她也从三楼的“书记主任室”，搬到窗口的第一个位置办公。孙丽美说：“这里好，离群众更近一点，他们有什么事都可以找我。”
她几乎把村委楼当成了自己家，群众办事“随到随办”;谁家有困难，她“随叫随到”。
曾在古县村挂职的霞浦县卫生监督所所长陈迎霞回忆，孙丽美殉职后，她回村里看望孙丽美的母亲，在路上遇到一位老伯，老伯对她说，以前村民只要有事，随时到村委楼，丽美都在，村委楼也时时刻刻都有人值班。但现在丽美走了，大家都很痛心。
村民眼中的“暖心阿美”
“村里的一棵大树周围这两年改造成村民休闲场所，很多村民喜欢在那里聊天。阿美每天上班前都会去那里逛逛，听听村民们有什么意见，谁家又遇到了什么事，她就知道要怎么做工作了。”陈迎霞挂职时就和孙丽美共事，她说，阿美一直是个很热心、很暖心的人，责任心强，敢说敢干。
在村民雷健亮眼中，孙丽美是帮他渡过难关的“摆渡人”。20__年，雷健亮干重活时旧伤复发，做完手术在家休息，家里又遇到种种变故。“那时候，爷爷去世了，妈妈摔了脚，我又生病躺在家，真不知如何是好。当时，阿美耐心帮我填材料、办贷款，还悄悄递给我20__元。”雷健亮说，转眼十多年过去，这件事他一直铭记在心。
20__年，村民彭则安患上血管瘤，手术掏空了家里的钱。同年，女儿考上了大学，家里却拿不出报名费。听说这件事的孙丽美找上了彭则安。“当时她对我说，你再苦再累，也不能让孩子没书读。”彭则安说，孙丽美还联系上已经在霞浦县城打工一个多月的女儿，劝她一定不能签长期合同，一定要继续读书。最终，孙丽美向上级申请到5000元助学补助金，让孩子报上名。如今，彭则安的女儿在厦门大学攻读硕士研究生。
20__年，陈迎霞带着团队到村里进行“两癌”筛查，村民雷秀金被诊断为子宫癌。陈迎霞第一时间告诉了孙丽美。“她当时一听结果就和我说，雷秀金要是真得病那就不得了了，她丈夫车祸去世了，家中只有年迈的公公和两个还在读书的女儿。”陈迎霞回忆，后来，孙丽美带着雷秀金去卫生院做检查、联系福建省肿瘤医院动手术，多方争取5万多元帮扶资金，雷秀金自己几乎就不用花钱了。雷秀金康复后，孙丽美还为她介绍工作，让她自食其力。
“如果没有她，就没有今天的我。多好的一个人，知冷知热，真是舍不得。”雷秀金眼泛泪光。
儿子眼中的“满分妈妈”
“最遗憾的是，我还有很多话没和她讲。”孙丽美的丈夫杨亮顺说，作为妻子，她是顾家的;作为母亲，她很疼爱孩子;作为村支书，她正直有担当。
杨亮顺说，孙丽美本来计划今年“五一”假期一家人去武夷山玩，但家里没有车出行不便，加上正值农忙，想着以后再找时间去，就取消了。
这次没有成行的全家出游也成为了孙丽美儿子杨鑫的遗憾。在杨鑫眼中，孙丽美是个来去匆匆的母亲。“我的母亲和其他人不一样，平时很少见到她，吃饭时也是匆匆忙忙，有时我会不理解，还抱怨她……”在孙丽美同志遗体告别仪式上，杨鑫哭泣道：“现在我才明白，人之所以伟大，不一定非要做出轰轰烈烈的事，只要踏踏实实做好本职工作，虽平凡却伟大。我为平凡却伟大的母亲感到自豪，她留下的良好家风和优秀品德是我最宝贵的财富!”
孙丽美离开后，杨鑫每晚都会翻看妈妈的照片，他说自己很想很想妈妈，虽然没有太多的陪伴，但她是个“满分妈妈”。有人问他，现在最想对天上的妈妈说什么。少年瞬间红了眼眶，他沉默了一会儿，轻声说道：“对自己好点”。
连钢创新团队事迹发布篇十
20__年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，在“中远法国”轮作业中，桥吊单机效率达26.1自然箱/小时。国外自动化码头的桥吊单机效率要达到25自然箱/小时，至少要开港1年以上。
此后，连钢创新团队不断完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。20__年12月3日，在“以星芝加哥”轮作业中，他们一举创出单机效率39.6自然箱/小时的新纪录，标志着青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
今年12月17日，青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
在二期工程建设中，连钢创新团队没有简单复制，而是不断突破自我。他们自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，提高了发电效率，而且实现零排放。
“全自动化码头不是西方人‘专属’，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!”张连钢说。
连钢创新团队事迹发布篇十一
如今，“连钢创新团队”经过几年发展，已从最初的8人发展到百余人。奔跑着的agv、运行着的轨道吊、高高矗立的桥吊……码头上，镌刻着“连钢创新团队”践行新时代“振超精神”的每一个脚印。
“现场是最好的老师”
码头导引车该跑什么路线、什么时候转弯?轨道吊该把集装箱放在堆场哪个位置?抓取集装箱怎样准确辨明方位?……这些问题，过去都要靠人来规划，而在山东港口青岛港自动化码头，这些全交给了自动化码头流程管控系统。
码头装卸曾是一项集脏、苦、累、险于一身的特殊工种。从“汗水经济”迈向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服输、不畏艰、不怕难、不满足”的坚守。
“连钢创新团队”成员李永翠，清楚地记得20__年初，她发现桥吊双小车的平台访问逻辑出现问题，作业效率大受影响。大家分析生产数据，怎么也找不到症结所在。
到现场去看看。李永翠克服“恐高”的心理障碍，爬上56米高的桥吊大梁，和团队成员连续观察了两个小时，完整看到设备配合的全过程后，解决方案浮出水面。
“现场是最好的老师，要多往现场跑，善于在现场发现问题。这也是张连钢组长常对我们说的话。”李永翠说。
扎根生产一线，“连钢创新团队”不断优化码头流程管控系统，让这个“大脑”越来越“聪明”。从开港作业至今，几个主要系统累计升级173次，优化功能20__多项，自动化码头也成为世界各大集装箱船公司争相靠泊的港口。
“大国工匠”家国情。
全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术和业务于一体的复杂系统工程，被誉为“大国重器”。它的缔造者，是“连钢创新团队”。
作为团队带头人，张连钢将“不能熬夜、不能劳累”的医嘱统统抛在脑后。党员干部就是要冲锋在前，他带领整个团队如同火焰一样燃烧自我，拼搏向前。
在全自动化码头，团队的通力协作尤为重要，每个人都不敢懈怠。
8月26日一大早，记者见到了山东港口青岛港自动化码头操作部闸口冷箱经理管廷敬。20__年3月15日，全自动化码头一期工程首船测试成功。就在首船测试前，管廷敬的母亲突然去世，他没能见上最后一面。提及往事，管廷敬红了眼眶。
徐永宁担负着自动化码头数据中心的建设、调试工作。攻关时期，妻子确诊癌症。妻子去世后，不擅表达的徐永宁寄情工作，和同事一起建成了国内首个基于云技术的自动化码头双活数据中心和神经网络系统。项目成功的那一刻，徐永宁一个人遥望大海，任泪水流淌。
对码头的付出有多少，家人的支持就有多少。山东港口青岛港自动化码头党委书记、总经理殷健说，“我知道大家心里苦。工作要顾，家庭也要顾。但团队里没有一个人因为个人的原因，造成整个项目的拖延。每个人都咬着牙挺过去，最终实现整个港口的梦想。”
变“不可能”为“可能”
以许振超为榜样，“连钢创新团队”仿佛生来就带有创新的基因：“创新让我快乐”“纪录是用来打破的”“干就干一流，争就争第一”……采访时，团队成员的话里流淌着胆气和干劲儿。
他们向难题叫板。660米×430米的堆场内，高低差控制在正负2.5毫米之内，解决了“码头堆场不均匀沉降和平面度”这一世界难题。
他们与时间赛跑。16002米的轨道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的钢体轨道15天铺设完成。
高4米、宽2米的氢燃料电池模块要与轨道吊合体，350个接口要在72个小时内完成，团队成员三天三夜没回家。
就这样，“连钢创新团队”将一个个“不可能”变成了“可能”。
“‘连钢创新团队’有不少我熟悉的面孔，他们几乎是‘白手起家’，在没有样本可供学习、复制的情况下，用精神催化生产力，最终让山东港口青岛港有了颠覆性变革。”“改革先锋”、金牌工人许振超说。
如今的山东港口青岛港，是工业互联网时代国际一流海洋港口的模样。自动化桥吊在港口上空划过，优美的弧线穿越海雾，一个个集装箱精准高效，箱起箱落。这座新兴的自动化码头，逐渐舒展身姿，探向深海。
连钢创新团队事迹发布篇十二
全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术于一体的复杂系统工程，被誉为“大国重器”，也被称为“贵族码头”。20__年10月，青岛港经过反复遴选，任命了既有专业技术功底，又有一线实践经验的张连钢，担当“自动化码头筹建小组”组长。
“我23岁大学毕业就进入青岛港，37年来一直在码头上摸爬滚打。建设全自动化码头是我多年的梦想，而这一天终于来了!”接到任命时，因肺癌手术尚在家休养的张连钢兴奋得像个孩子。
立项之初，项目组成员连自动化码头是什么样都没见过。抱着虚心求教的态度，张连钢带领大家先后奔赴荷兰、英国、德国等国外自动化码头考察“取经”，但国外同行“连捂带盖”，技术壁垒让项目组备受煎熬：不准下车，不准拍照，不提供任何数据。
“他们说凭咱们现在的技术，做出这个码头至少10年，建议我们直接购买他们的成熟技术!”随行翻译板着脸低声对张连钢说。
“仅仅一个口岸业务的小小模块，外国供应商就报了5000工时，折合人民币780万元，如果全部用国外方案总花费更是不可想象。”团队信息技术组负责人徐永宁回忆。跑了一圈，没求到“真经”，却让项目组清醒地认识到，核心技术是买不来的，还得靠自己。
自动化码头的核心技术是ecs系统，当时全球自动化码头设备控制系统的唯一供货商是荷兰tba，不仅技术不开放，还有捆绑销售等问题。掏钱买人家的东西，只能用不能动，“生病”了都不知道咋治，张连钢决定：摆脱垄断掣肘自己干，与上海振华联合开发ecs系统。
“最艰难的时候，是我们对ecs研发进行阶段评估后，发现功能根本达不到需求，几十亿元的投资可能转不起来了，开工时间也得拖后好几年。”团队it组负责人李永翠告诉记者，那天的会议室一片死寂，最后，张连钢打破沉默：“做不好，我们就排队跳海。我第一个跳!”
从那天起，项目组办公室的灯就没在晚上10点前熄灭过。10个月后，当ge资深专家simon看到项目组整体方案时大为震惊：“不可思议!我必须说，你们的模式才是最符合自动化码头建设方向的模式!”
连钢创新团队事迹发布篇十三
20__年8月12日4时41分广州，我们又永远失去了一位科学家，卢永根院士，享年89岁。他是我国著名作物遗传学家，1930年12月2日生于香港，广东花都人，中国共产党党员、中国科学院院士、华南农业大学原校长。
由于不在领域内，很多人可能都不知道卢永根院士，是啊，我们每天都知道某些明星的消息，某些烂七八糟网红的消息，可是科学家，我们太少知道他们的消息了。我们儿时，有多少人的梦想是成为科学家啊，成为了科学家就更好地回报社会，报效祖国，现在我们都长大了，这份理想早已离我们远去，科学家，听起来多么光荣的称号，渐渐被我们这琐碎的生活给彻底淹没了。
还记得小时候最喜欢数学，那时候的想法就是要想成为科学家，必须学好数理化，后来渐渐地，分数就成了我们追逐的目标，高考成了我们必须逾越的龙门。为了分数而学习，为了高考而学习，完全取代了为了理想而学习。很多时候，我们不再爱学习了，考试就是痛苦，分数就是折磨，总是考第一的人毕竟是少数中的少数，大多数人的努力，都被名次压垮了。
后来加入了社会，工作了，科学家的梦想就彻底远离我们了，为了枯燥乏味的琐碎生活有那么一点色彩，我们拼命挣钱，似乎挣钱就是生命的全部意义，科学，那是别人的生活，那是另一个世界，另一个离我们很远很远的世界。
真正让我们这个世界更进步的还是科学家，是他们通过一点一滴的努力，让我们对这个世界的认知更深刻，让我们懂得更多的真理，让技术更先进，让我们这些普通人的生活更美好。他们仍然是最伟大的，不会因为甚少有人关注就会失去光彩。我们最敬爱的科学家们，他们中的很多人也许一辈子都不会被人知道，他们只是在自己的岗位上，为这个社会，为你我，默默地奉献了一生，他们是最值得我们铭记的。
连钢创新团队事迹发布篇十四
20xx年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经运营20年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。
为补齐中国港口短板，刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心，毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。
在码头立项之初，为了掌握第一手资料，“连钢创新团队”先后奔赴荷兰、德国等国外自动化码头考察。但国外同行并不展示核心技术和关键数据，团队成员只能走马观花地远望，考察交流没有取到“真经”。
当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有系统不开放等条款，一旦接受，就会陷入国外企业的掣肘。
“真经”难求，核心技术买不来，成功只能依靠自己!张连钢和团队定下目标：要靠我们中国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头!
怀揣着为国争光的情怀，团队成员千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关专业知识，夜以继日地苦干，不到两年累计召开了三千多个专题分析论证会，每个专业都形成了上万字的论证报告。
按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要3年，从项目立项到建设完工则需要8-10年。张连钢提出，“这个速度等不起”，他带领团队集思广益，大胆探索，对项目组织设计实行“并行协同”，即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，使每个参与者都全流程承担咨询师、设计者、建设者和经营者等多职责角色，扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。
随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓一点点成型。仅仅是集装箱卡车出入码头的闸口，团队就前后设计了40多稿布局方案;装卸流程测试案例编写了7000多个，反复测试达十多万次。就这样，团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合青岛口岸实际的码头规划设计集成方案，不仅打破了西方技术垄断，而且实现了全面超越。
连钢创新团队事迹发布篇十五
20__年3月5日，慈溪市钱海军志愿服务中心在慈溪市民政局完成注册，成为具备独立法人资格的民间公益组织。
如今，该服务中心已发展了25支志愿服务分队，拥有在册志愿者1219名。500余名社会志愿者以及掌起阳光托养中心、慈溪市消防中队、周巷职高、宁波大学科学技术学院、古塘街道义工银行等16家集体志愿者，更是参与共铸了“钱海军”公益慈善品牌。
20__年，在钱海军的建议下，国网慈溪市供电公司启动“千户万灯”残疾人贫困户室内照明线路改造项目。项目以“走千户、修万灯、暖人心”为初衷，为当地1200多户残疾人贫困户家庭提供安全稳定的用电环境。
20__年，有的援藏志愿者发现当地一些贫困家庭用电隐患突出。钱海军得知后，决定把“千户万灯”照亮计划带往雪域高原。
自启动以来，“千户万灯”照亮计划遍及浙江、西藏、吉林、贵州、四川，累计走访上万贫困户，改造6047户，行程20余万公里，惠及6万余人。
“作为一名具备专业技能的志愿者,我希望不只是做一名‘点灯人’,更能使这盏灯成为百姓身边的‘长明灯’。”钱海军说。
连钢创新团队事迹发布篇十六
在今年1月收到习近平主席回信后，六连的战士争相传阅、抄写铭记，展开讨论。六连指导员冯杰说：“从战火硝烟中走来，我们要传承铁心跟党走的忠诚基因，做听党话、跟党走的‘硬骨头战士’!”六连战士王冬林在士兵讲堂上发表演讲：“新时期发扬‘硬骨头精神’，就是要把咱们连锻造成听党话、跟党走的过硬连队……”
在中国人民解放军建军93周年之际，中宣部授予“硬骨头六连”“时代楷模”称号。
六连被国防部和授称的时间分别在1964年和1985年，学习“硬骨头精神”在不同时代的价值内涵，蕴藏着中国人民攻坚克难、砥砺前行的力量。
急难险重砺硬骨!
越是这样的关键时期，“硬骨头精神”越是显示出特有的价值。“硬骨头精神”强势“出圈”。
20__年5月，中央网信办、政治工作部联合举办的“相约强军新时代”网络名人进军营活动来到硬六连。连队党支部决定，全连“素面迎检”，不做特意准备，不搞特殊接待，连队正常组织训练，硬骨风采通过网络向全国直播。网络大v都纷纷点赞：“‘硬骨头六连’果然名不虚传，今日一见深感震撼!”
“面对形形色色的诱惑，走出校园的我们应该有怎样的价值观?在‘硬骨头六连’当兵时我就明白一个道理，跟党走准没错!”北大燕园，百年讲堂，一位学子关于“青春的颜色”的演讲激情澎湃。
他叫李波，北京大学在读硕士生。令听讲者更为关注的是他的另一个身份——“硬骨头六连”退伍战士。李波说，六连是自己的另一所“北大”，在那里，他系好了人生第一粒扣子，在中国最高学府的讲堂讲述“硬骨头精神”，青年学子深受感染。
历经战火的淬炼与洗礼，经过时代的打磨和升华，“硬骨头精神”不仅是人民军队的战斗之风，更是时代之风、大国之风。
在新的历史时期和新的广阔天地，“硬骨头精神”必将像这海天之间劈波斩浪的两栖战车编队一样：
硬骨任尔风波起。
钢铁洪流永向前。
连钢创新团队事迹发布篇十七
7年披荆斩棘，为港口争气，为国家争光。
“我当时问他，刚刚做完肺癌手术，咱还这么拼吗？他跟我说，他一闭上眼睛，脑海里想的全是集装箱啊、码头啊，我就觉得港口和码头已经融入了他的生命中，我拦不住，只有选择支持。”张连钢的妻子王晓燕说，丈夫10年内做了两次肺癌手术，单位领导担心他的身体，让他缓一缓再上班。但是张连钢说他必须拼，不拼肯定干不成。
在张连钢的带领下，整个团队披星戴月、战天斗地。
项目攻坚期，团队成员管廷敬每天都忙到很晚，很少有时间去探望独居的母亲。就在首船测试前不久的一天夜里，母亲在家中意外去世。而那时的管廷敬，还在深夜加班后回家的路上。处理完母亲的后事，他又匆匆赶回码头。每每想起此事，管廷敬总会红了眼睛：“我特别对不起我妈……”
团队成员徐永宁担负着整个自动化码头数据中心的建设调试工作。关键时期，妻子确诊癌症的消息像晴天霹雳打在了他头上。领导和同事们心疼他，让他先腾出时间好好照顾妻子，但徐永宁却默默选择在医院和码头之间往返。尽管尽了最大努力，心爱的妻子还是离开了他。项目成功那天，他一个人对着大海，哭了很久。
“都食人间烟火，谁无儿女情长？生气的`时候我也会埋怨他，我说你真是让自动化弄魔怔了，快让码头当你的老婆吧！”团队成员张卫的妻子姜红卫回忆说，直到20xx年10月，她受邀参观了青岛港自动化码头，才终于理解这些人为什么会对自动化码头如此念念不忘，那种壮观和震撼无法用语言形容。那一刻，所有过往的辛苦、泪水、抱怨都化作了对国家的骄傲和民族的自豪。
“你问我制胜法宝是什么？作为‘土专家’，单打独斗我们可能拼不过‘洋博士’，但是我们有团队精神，有集中力量办大事的优势，有为港口争气、为国家争光的初心，大家眼往一处看，劲往一处使，越干越成熟，越干越自信。”张连钢说，7年的创新之路，7年的披荆斩棘，是他们对道路自信、理论自信、制度自信和文化自信最生动、最鲜活的实践。
“自动化码头只占了青岛港的五分之一，还有更多的人工码头区域需要转型升级。打造世界一流的智慧港口、绿色港口，道路还很长，我们不会止步于此。”张连钢说。
连钢创新团队事迹发布篇十八
太平洋的海风吹来，偌大的码头空无一人。目之所及，只有无人驾驶的码头导引车在穿梭，机器人自动拆集装箱锁垫，把一个个集装箱从船上运到堆点，整齐排好。
12月25日下午，在“时代楷模”山东港口集团青岛港“连钢创新团队”发布仪式录制现场，随着大屏幕上的镜头拉近，一个现代化的自动化码头跃然屏幕。这个拥有自主知识产权，有着“中国制造”烙印，并且六度刷新全自动化码头装卸效率世界纪录的码头，正是由“连钢创新团队”缔造的。
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“那时，一股热血上来了，我要接这个项目。”团队带头人张连钢，这样说起七年前接下任务的瞬间。此前，由于刚经历过一次大手术，他怕身体状态无法支撑，两次拒绝了邀请。“但我心中，还是不甘心。港口领导第三次问我时，我很痛快就答应了。”
张连钢在港口码头的业务操作、设备、技术、管理、自动化控制方面具备丰富经验，被大家寄予厚望。以他为中心，擅长软件开发的李永翠、擅长装卸业务流程设计的李波、醉心发明创造的张卫、擅长土建的周兆君等8人组成了团队核心成员。他们带领一群平均年龄30岁出头的年轻人，一步步把不可能变成可能——用时3年半建成了一座西方专家口中“十年都别想独立完成”的自动化码头;又用了3年半，__十几项世界性技术难题，创造出单机最高作业效率超全球同类码头50%以上的纪录。
“拼了命还不一定干好，不拼命，肯定干不好。”铿锵有力的话，从张连钢口中说出，将现场观众的思绪带到那段燃情岁月。
回忆码头建造初期，大家心里都憋着“一口气”。“自动化码头怎么布局、设计什么流程?脑袋是空白的。”自动化码头总经理助理李波说。“去国外学习，不准我们下车细看，有时连码头现场都去不了。”自动化码头工程技术部副经理张卫说。“为了争口气，我们不采用国外方案，要设计属于中国人的全自动码头!”自动化码头党委书记、总经理殷健说。
要干，就要争第一。20__年3月，自动化码头首次进行靠泊作业，1000多个箱子只用了7个小时就全部装完了。外国船长赞叹：这就是中国速度!每每回忆起这个瞬间，李波都满满自豪。
军功章上，也有你的一半。镜头里，“连钢创新团队”家人们的面孔一一闪现。殷健的老母亲，怕耽误儿子工作，偷偷卖了房子，没打招呼就搬到了养老院。回忆往事，殷健的眼泪没能忍住。“在女儿最需要陪伴的时候，我却缺席了。这是我永远的遗憾。”自动化码头副总经理李永翠哽咽着说。
工程技术部党支部副书记、轨道吊室副经理修方强说，张连钢的妻子曾讲过一次特别的约会。“周末逛街，连钢总带着她坐公交车一直坐到了终点站。有什么好逛的?原来，他是要看人家怎么换电动公交车的电池。”同事的“调侃”，让张连钢忍不住红了脸。
“过去，桥吊工人苦练技术;现在，智慧港口不见人踪影。时代在变，码头的作业方式在变，但是‘干就干一流，争就争第一’的精神不变。”在视频连线中，改革先锋许振超以这句话与“连钢创新团队”共勉，鼓励他们永不言败，始终把关键核心技术掌握在自己手中，打破更多世界纪录。
连钢创新团队事迹发布篇十九
12月30日，本报报道了山东港口青岛港“连钢创新团队”的自主创新故事，他们面对全球工业4.0给港口发展带来的机遇与挑战，以科技报国的家国情怀，从一张白纸起步，经历十几万次的流程测试，终于建成了全球领先的全自动化集装箱码头，实现了从跟跑欧美到领跑世界的蝶变。报道刊发后，在全社会特别是制造行业引发了广泛关注和热烈讨论。
同样是每天与技术创新打交道的人，全国五一劳动奖章获得者、宁波海天驱动有限公司运控部总监陈钢深知创新不易。“我也是从基层车间里一步步成长起来的，我知道张连钢他们多年如一日在一个岗位上坚持创新是很不容易的。他们的行为也印证了一个道理：只要胸怀理想、心有家国、执着专注，就能持续不断地超越自己，甚至超越世界。”
“‘连钢创新团队’一连串的全球首创表明，中国智慧和中国创造是中国参与国际竞争的有力‘法宝’。”第七届全国道德模范、20xx年“大国工匠年度人物”朱恒银说，任何时候，工匠精神和家国情怀都是中国人不该忘记的初心、使命和担当。朱恒银研制的国产装备，在深部勘探中创造了我国小口径绳索取心钻探最深纪录，对推动我国深部找矿起到重要的技术支撑作用。他认为，科技创新比任何时候都更加重要，只有把核心技术掌握在自己手中，“中国自信”才有底气，才能立于不败之地。
“我20xx年进入中车青岛四方公司，主要工作是高速动车组的焊接工作，那时正好是动车组高速发展时期，从‘和谐号’到‘复兴号’再到‘600公里高速磁悬浮’，我参与和见证了中国高铁的持续创新和蓬勃发展。”中车青岛四方机车车辆有限公司焊工高级技师张合礼说，“‘核心技术是买不来的，要成功还得靠自己!’这句话也是我们高铁人常说的一句话，只有自主创新才能赢得未来，赢得世界。”
江苏永钢集团有限公司党委书记、总裁吴毅告诉记者，在“连钢创新团队”身上，他看到的是那股子勇担当、敢拼命、求创新、善钻研、争一流的进取精神。“展望‘十四五’，永钢铆定了更远大的发展航向，我们将把‘连钢创新团队’那种追求卓越的工匠精神、矢志报国的家国情怀、奉献社会的责任担当贯彻到企业生产经营的方方面面，坚持产业报国，勇担时代责任。”吴毅说。
而在年轻人眼里，“连钢创新团队”带给他们的思考是该如何传承这种时代精神，担负起新发展时代的新使命。
“古人讲‘惟精惟一’，一个团队能把一件事做到极致，就是艺术，就是创新。但现在有很多像我一样的年轻人喜欢追求新事物，不愿意把心思定下来，更不要说好几年很专注地去干一件事。”中国石油大学(华东)20xx级学生董亚文对记者说，“连钢创新团队”的故事让她明白了一个道理，人生这本书其实没必要写得太复杂，把一件事做到极致，胜过平庸地做一万件事。未来走上工作岗位，她也要做一个有工匠精神的人，少一些浮躁，多一些纯粹。
安徽省阜阳市颍东区宣传部干部、90后宣讲员胡晓岚则表示，要用实际行动为“连钢创新团队”的工匠精神和创新精神鼓与呼：“我在接下来的宣讲中，会把这个团队作为案例，讲好中国故事，弘扬中国精神，让年轻人从中吸取营养和力量，不断奋进，书写中国华章。”
“‘连钢创新团队’生动诠释了新发展格局下的工匠精神内涵，即爱岗敬业的职业精神、精益求精的.品质精神、协作共进的团队精神和追求卓越的创新精神。”青岛市总工会党组书记、常务副主席彭建国总结说，当前，青岛正在全力打造“工匠之城”和世界工业互联网之都，需要培养更多像“连钢创新团队”一样的知识型、技能型、创新型产业工人队伍，为我们国家从“制造大国”走向“制造强国”提供源源不断的创新动力。
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