总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道桥专业认识实训总结篇一
测试我们利用资料和工具按照行业通用的规范和要求进行运输决策、运输成本及费用核算、运输组织、运输单据缮制、运输纠纷与运输保险解决的技能；测试我们利用资料和工具按照行业通用的规范和要求进行仓配入库作业、在库管理作业、库存控制、订单采集与处理、出库配送作业的管理与规划设计的技能；测试我们利用常用的物流作业设备及工具按照规范的操作流程和工具要求进行整托货物或成件货物入库和在库管理作业的技能；测试我们利用常用的物流作业设备及工具按照规范的操作流程和具体要求进行成件货物或拆零货物拣选和出库作业的技能；测试我们利用常用的仓储管理软件、无线手持终端和条码进行仓储信息管理作业的技能。在测试我们以上技能的同时对其在实际操作过程中所表现出来的职业素养进行综合评价。技能抽测是为了提高我省职业院校物流管理专业的教学水平和质量，增强物流管理专业学生实际动手能力和操作能力，根据湖南省教育厅文件精神要求，对全省高职院校物流管理专业的学生进行专业技能抽查考试，并借此进一步推动各院校专业建设与课程改革，优化物流管理人才培养方案，提升物流管理专业人才培养水平，实现本专业毕业生零距离上岗的目标。根据物流管理专业人才核心能力要求制定本专业技能抽查考试标准。
实训时间：
实训地点：
实训指导老师：
抽测内容与要求
物流管理专业专业基本技能抽查内容包括运输作业技能和仓配作业技能两个最基本的、通用的模块，其中：运输作业技能模块分为运输决策、运输成本核算及费用计算、运输组织、运输单据缮制、运输纠纷及运输保险5个典型工作项目；仓配作业技能分为仓配管理与规划设计、整托货物或成件货物入库和在库管理作业、成件货物或拆零货物拣选和出库作业、仓储信息管理作业4个典型工作项目。要求我们能按照企业的操作规范独立完成，并体现良好的职业精神与职业素养。
一、运输作业技能
1、运输决策
某运输企业为完成某项运输任务，需进行相关运输决策，请按照相应的操作标准进行相应的决策。其中运输方式的选择需要进行各种运输方式的成本比较并选择出正确的运输方式；运输路线的选择需要列出分析过程及步骤，计算出最后结果以确定最后的运输路线。
2、运输成本核算及费用计算
某运输企业为完成某项运输任务，需进行相关运输成本及费用的计算，请按照相应的操作标准计算出相应的运输成本及费用。其中运输成本核算需要根据给定资料确定计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析；运输费用计算需要列出运算方法或运算公式，写出步骤和运算结果等内容。
3、运输组织
某运输企业为完成某项运输任务，需进行相关组织，请按照相应的操作标准进行车辆调度，车辆配装、配载，容重配装等运输组织作业。其中，车辆调度需要计算出待运货物的总重量、总体积，根据给定的车型，选择最优车辆；车辆配装、配载需要确定货物装车顺序，确定各客户货物搭配；容重配装需要选择并列出计算方式，确定合理配装货物数量。
4、运输单据缮制
某运输企业为完成某项运输任务，需进行相应运输单据缮制，请按照相应的操作标准进行运输单据缮制。其中运输单据缮制需要审核相关运输资料相关信息和运输单证格式，正确填写缮制运输单证。
5、运输纠纷及运输保险
某运输企业在完成某项运输任务时，按照合同购买了保险，当发生了运输纠纷需要解决时，请按照合同及相应的原则、理论依据进行运输纠纷的解决。在运输纠纷的解决过程中需要列出分析过程及理论依据，得出合理解决方案。
二、仓配作业技能
1、仓配管理与规划设计
某物流中心为了降低物流成本、按照计划需进行入库作业、在库管理作业、库存控制、订单采集与处理、出库配送作业的管理与规划设计。
2、整托货物或成件货物入库和在库管理作业
某物流中心按照计划采取库房内接运方式接收某企业的货物，需进行入库和在库管理作业，请按照规范的操作流程和具体要求进行整托货物或成件货物接运、验收与送货单签收，组托，货物搬运上架，货物堆码，物料卡填写，盘点作业。
3、成件货物或拆零货物拣选和出库作业
某物流中心按照客户的要求，需进行成件货物或拆零货物拣选和出库作业，按照规范的操作流程和具体要求进行成件货物或拆零货物拣选和出库商品复核、货物与单据交接。
4、仓储信息管理作业
某物流中心按照客户的需求，需进行仓储信息管理作业，请利用仓储管理软件、无线手持终端和条码进行入库作业信息管理，货物、货位信息采集，客户订单处理，出库作业信息管理。
实训心得
虽然这次实训的主要目的是为了应付技能抽测，但是我想说，在这一次实训中，真的学到了很多东西，不管是与同学的相处，还是专业知识的强化，让我在以后的工作中能更好的发挥我的专业技能。通过一个多月的物流专业技能实训，对物流专业技能实际操作与理论相结合有了系统的认识。在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础，然后将理论与实际操作的结合，在实训中提高运用知识的能力。实训期间，最大的收获是把以前学的忘记了的那些知识给好好的又学了一遍，更好的提高了个人能力。
动手能力和操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力“千里之行始于足下”，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。作为一名大三的学生，经过一年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识，了解运作方式，将我们所学习在专业知识和具体时间结合，以提高我们的专业中和素质和能力。实训了一个多月，最后还是幸运的吧，没有被抽到。我在想，如果被抽到的话，我想我也应该可以应付吧！
总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲手操作过物流操作的业务流程。充分讲书本上的理论知识和实践相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学院领导老师给我们这个实习的平台，让我们获得如此好的学习机会，同时也非常感谢所有老师对我们悉心的教导，我们一定不辜负众望，继续努力加油。
道桥专业认识实训总结篇二
从大学4年毕业在到实习工作岗位上只有短短7个月的实习日子就要结束了，回顾这段时间的点点滴滴，虽然说不上激情澎湃，但是毕竟我们为此付出了诸多的心血，心里难免有着激动，现在要离开带领我们踏入医生行列的老师们，心中的确有万分的不舍，但天下无不散之筵席，此次的分别是为了下次更好的相聚。第一次作为医生的经历会让我们铭记一生。在此，我就我们小组的六位组员对这一年来的工作和学习做一个小小的总结，希望从中发现一些优点和缺点，为我们以后的学习和工作增加经验。
其实在我们医学角度上来说，临床实习的理论知识是在学校上都是书本上的理解。我们在医院中学习的也都是在我们对临床知识技能操作的培养和锻炼，同时也是我们就业岗前的最佳训练。尽管这段时间很短，但对我们每个人都很重要。我们倍偿珍惜这段时间，珍惜每一天的锻炼和自我提高的机会，珍惜与老师们这段难得的师徒之情，还记得起初，刚进入病房，总有一种茫然的感觉，对于临床的工作处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事还是没有一种成型的概念。庆幸的是，我们有老师为我们介绍各科室的情况，介绍一些规章制度、各级医师的职责等，带教老师们的丰富经验，让我们可以较快地适应医院各科临床工作。能够尽快地适应医院环境，为在医院实习和工作打下了良好的基础，这应该算的上是实习阶段的一个收获：我们都应该要学会自己如何适应，学会在新的环境中成长和生存。
在医院实习期间，我们所接触的最多都是在临床上对病患而定诊断和治疗中。我们医生的天职就是要以一切都是病人的身体健康最重要的。我们严格遵守医院的各项规章制度，所有操作都必须坚持严格遵循无菌原则。我们在内、外、妇、儿各个科室里，都是认真细心的做好各项工作，在带教老师的指导下，对各种常见病，多发病能较正确地进行预防、诊断和处理。比较熟练的掌握了临床常用诊疗技能。本着三基、三严的精神，培养和提高了我们独立思考和独立工作的能力。实习的最大及最终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种诊疗技能。所以在带教老师“放手不放眼，放眼不放心”的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会，同时还不断丰富临床理论知识，积极主动地思考各类问题，对于不懂的问题虚心的向带教老师或其它老师请教，做好知识笔记。
我们大家都适应毕业后的生活，没有在学校那么安逸的日子。同时，自己也发觉了原来我们这一“特殊”的职业是在生活中起到了“举足轻重”的效果。这段短暂的实习时间里，我们的收获很多很多，如果用简单的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很准确和清晰的表达我们受益匪浅。实习期间的收获将为我们今后工作和学习打下良好的基础。总之在感谢临沂市人民医院培养我们点点滴滴收获时，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识。虽然以后大家都会走上各自的工作岗位，但是对于我们医疗卫生事业自己会尽心尽责。
感恩这一月所经历的，感叹时间过的飞快，恰似昨日的开始，今日就这样结束了。一个月的时间说长不长，说短不短，我学到的知识与技能确实很多，也比较全面和详细，在校学习的理论也能够综合的运用到临床上，真正做到了“学以致用”。
6月11号，我带着喜悦的心去迎接新的梦想，新的开始，新的角色……自此时要转变自己的思想明白来这里的目的与责任。11号是我们所有同学入院教育的隆重日子，护理部主任尽心尽责地把讲解实习注意事项，包括医院的规章制度，注意事项和其他许多安全问题。她强调道，保护好自己很重要，希望我们能够在实习期间扮演好自己的角色，认真学每个知识点，认真完成每项任务。这堂“开学第一课”重要非常，为我自己接下来的实习工作做了很好的铺垫。
下午到了我要实习的第一个科室，我的带教老师非常和蔼，责任心很强，给我们讲了实习流程与制度，以及两周的培训事项内容。通过严格的培训，自我感觉进步很大，理论的知识在操作中得到了更好的理解与运用。其中使我记忆犹新的是考心肺复苏的时候，考试时间较紧，在老师耐心的帮助下，最后我考的非常好，感谢老师的付出。
实习期间培养了一个工作习惯，每次白天在临床上操作夜晚回来整理笔记，睡觉前在脑海中回顾自己所学习的知识以及自己要改正的方面，长久下来感觉获益匪浅。通过老师带教和自己不断的实践复习，反反复复不断记不断练，不断学习，这样才有进步，只有努力才会带来收获，只有付出才有成就。
十分感恩在这一个月的百般忙碌之中学到的知识与技能，感恩遇到身边的每位可爱的人，感恩带教老师的耐心帮助，谢谢！只愿我在这里，不忘初心。向着标杆直跑！
对于学习来说，理论学习虽要紧，但实践更是不可缺少的。只有反复不断记不断练，才能有进步，才会带来收获。带着感恩的心一路向前吧，收获不会辜负任何努力为它奋斗的人。
道桥专业认识实训总结篇三
暑假实训我们是在软帝进行的，以前也接受过软帝老师的培训。但此次实训与以前的不同，天气炎热同学们都作了充分准备，在实训中同学们都提前来到教室上课，每位同学都很认真；听着“嗒嗒”的敲程序声，心里真的不亦乐乎。软帝的老师在实训中给予了我们指导，并且做详细的讲解，要感谢学院和软帝的老师，他们做出努力，给学生一个实际操作的平台。
通过这次实训，我们对java更深刻的认识，也了解了android环境。做二十一世纪现代人不但要有过硬的理论知识，良好的心理素质，健康的体魄，还要有超强的电脑操作能力，正所谓“秀才不出门，便知天下事”为一名计算机专业学生来说，必须有较广的社交圈和开阔的知识面，所以要把电脑作为一个重点来抓。
然而，在我参加培训的第一天，我就发现自己错了，此次的培训与以前参加过的培训大相径庭。以前的培训都是老师在上面敲，我们在下面照着老师的敲，老师讲的内容基本没怎么听到，而且那时学的东西，时间长了不用也就忘记了。而这次培训的内容最显著的特点，就是实用性和工具性很强，老师主要是讲解思路，让我们自己领悟其中的理论，然后进行学习很拓展。参加培训的第一课时，我就专心致志地听讲，把学习内容与以前操作不规范或不熟练的地方进行对比，感觉学习效果很好，受益匪浅。现在想起来这种培训是必要的，正所谓“磨刀不误砍柴工”。
（1）做任何项目都要注重团队合作
（2）不可独断独行
（3）思路要灵活清晰
（4）在编程中要注意规范不可随性
只有做好以上几点才能做好我们的工作，开发一个项目需要大家一起努力，其中任意一个环节出错了都可能影响项目的进度，进而影响项目的顺利完成。在编程上，与学校的要求很不一样，在学校时自己编程很随意，不注意规范，老师的.要求也不是那么高，然而在这次实训做项目就不一样了，我们需要克服自己随意的编程习惯，按照要求做事，这样才能达到客户的需求。
在这次的总结中并没有过多的讲述实训的内容和实训所学的知识，因为大家所学都是一样的，我只是想讲一下自己的亲身感受，并不是在知识上，而是在学习的思路上。不管我们学习什么我们都必须有个明确的目标，条例要清晰。就像我们设计此次的博客系统，从登录到注册，然后的登录成功后的主界面的设计以及功能的实现，包括数据的存储，删除修改等的实现都要有清晰的思路很过硬的理论知识。
实训过程是繁琐的，但同学们都表现得很积极，不怕课程难，相互帮助一起分析。很多同学甚至吃了饭就一头扎在实训中。老师也非常认真负责，耐心讲解，细心指导，一点一点解答同学们的疑惑，直到同学们理解了为止。在实训中，分析、讨论、演算，机房里充满了浓浓的学习气氛。此次实训培养了同学们耐心的作风，增强了同学们的合作意识，提高了大家的应用分析能力。
道桥专业认识实训总结篇四
实习是大学生涯中必不可少的学习环节，它是所学理论知识与生产实践的统一。我来到了__有限公司__高速公路__段总监办来完成我的实习。在实习过程中，我以中心试验室实验员的身份深入到施工单位，在中心试验室主任的指导下，参加施工检测工作，完成了半年了的实习任务。
通过这一实践性教学环节，熟悉和了解了施工现场的过程，加深了对施工活动的感性认识。并通过实习活动，锻炼了分析实际问题的能力，培养认真，主动的工作作风和学习态度，逐步树立与工人群众相结合的思想，培养理论联系实际的好学风。
二、实习的单位简介
__有限公司，是由__市__路桥工程监理事务所控股，自然人参股，吸纳豫北四地市（__）公路交通系统工程监理骨干组建的，以公路工程监理咨询为主业的专业公司。主管部门为__市公路管理局，具有独立法人资格。
三、实习的岗位简介
对道路的路基，基层，面层以及附属构筑物进行检验与评定，以保证道路施工的质量，掌握试验室有关的职责之内的实验原理和实验技术，较熟练地使用实验室各种仪器设备，能对一般仪器设备的故障进行诊断和维修。
四、实习的意义
这是一个让我了解施工现场的好机会，可以很直观的了解建设施工的过程，让我更深一步了解理论与实际的差别。虽然和我的专业关联不密切，但培养了我吃苦耐劳的精神，让我明白在实践中学习会进步的更快，同时也为大学毕业后走向工作岗位打下了良好的基础。
五、实习内容
1.灌砂法检验路基的压实度
路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求，在实习时主要运用灌砂法进行路基压实度检测。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，现场测试时，储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致，大大提高了检测数据的准确性。砂的自重一样，显然其下落速度也能保持一致，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制；另外，筒内砂的质量准确至1g。每次标定及以后的试验都维持这个质量不变。储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必须引起足够的重视。路面结构承受一定的受力都是传递到路基上的，压实路基是必须的，必须提高路基的承载力，减少由于路基不稳定造成的路面结构的破坏。
2.回弹法检验混凝土强度
回弹法检测混凝土强度属于经验无损检测法。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。回弹法测定的强度不是一个严格的结果，对于不同配比、不同原料、不同强度等级的混凝土应该是有所不同的。用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在现场直接测定中使用较多。影响回弹法准确度的因素较多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必须掌握正确的操作方法，注意回弹仪的保养和校正。
3.用弯沉仪检测路面的总体强度
贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。
贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
六、实习建议
1.由于路桥检测是实践性较强，需要丰富的经验，因此，在实习过程中应该去多去施工现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。
2.检测过程当中有很多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此在工作过程中，要相当的细心。
3.当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，土样要在第一时间称量放进烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不准确，从而导致检测结果的不准确。
4.检测资料要及时要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。
七、实习总结
实习是从学校到社会的环境改变，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提高自己锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真切切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向成功迈进了一大步。
八、致谢
感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深入实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育，如今我即将走出校门，我会继续努力，不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包容，这种包容对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。
道桥专业认识实训总结篇五
对于实训，我们一直在期待，以前只是从学长、学姐的口中听说或是见过他们实训，我们一直没能亲身感受。所以对于这个星期的实训大家都热情高涨、满心期待，早就按捺不住想要亲身感受一下了。因此星期一一大早同学们到像是一个个求知者探索未知的奥秘一样欢喜地去开会、搭棚、摆商品，吆喝声、欢笑声此起彼伏，我们为期一周的实训就开始了。
下面是通过这几天的实训我做的一个总结：
首先就我个人来讲，我拿出了十二分得热情积极地对待这次的实训，在这几天的实训中我做的很开心同时通过这次的实训我也学到了很多的东西：有些事情是个人的力量不能单独完成的，我们要集中团队的力量。在团队中我们个人要到团结、积极、敢于表达自己的思想，要以团队的力量为重，个人不要动不动就生气，不要有一要种“是不关己，高高挂起得态度”，每个人都要学会多聆听，都把团队的事当成自己必须完成的事，拿出自己十分的奉献精神去对待它，那么这个团队肯定是最ok的！团队的每个成员也都会为自己获得的成绩而感到骄傲的！同时我做为一个团队的小组长就应该担负起更多的责任，为整个团队及每个组员负责，这也是对我的以重锻炼。不过，其中我也有很做的不足的地方：有时候组员之间的协调工作没有做好；有时候销售东西时不够主动。这些都是我在以后的学习和工作中要改进的地方，我会更加完善自己的！
这个星期的实训，可能是上天对我们的一次考验，星期一、星期二和星期五天气很不错，我们的销售量那也是相当的不错，看到每个组员脸上灿烂的笑容我觉得多辛苦都是值得的。但是到了星期三、星期四天气突然转变，风雨交加，气温迅速下降，这样的天气对于我们来说是一个极大地考验。
但正是这样的天气对于我们top团队来说，是对我们最好的证明！我在这次的实训中看到了我们全体组员的共同努力以及我们的团结合作，我感到特别的`开心！我们从选产品、海报、进货以及销售都是整个团队一起工作的，每个组员都恨认真地对待这次实训。特别是星期五的时候，我们几个都热情高涨，大声的吆喝声，积极地促销，这一天是我们收获最多的一天，我们不仅收获了金钱也收获了欢乐！虽然也有天公不做美的时候，但我们也不曾放弃过，不能摆摊我们就该扫楼，看到整个团队亲爱的姐妹们一起努力，我想尽管我们不是销量最好的，但我们绝对是最棒的！
而且在这次的实训中让我感到温暖的除了整个团队的共同努力之外，更让我感动地是湛老师对我们的关心。她每天都会打电话给我，让我告诉组员天冷加衣，还给我们做指导和分析，还一直跟我们讲有事一定要给她打电话，下雨的时候冒雨来看我们，还给我们打开水，这几天对我们的关心真的让我从心底感动，真的谢谢老师对我们的照顾，想来心里就会暖暖的！
虽然这次的实训让我看到了积极进取、倍感欣慰的一面，是我们值得肯定和发扬的。但是我们也有很多要改进的地方：我们这组主要做的是进口小零食，选得产品是很新颖，与众不同，但是我们有些地方做的还不到位，①.我们在选择小食品时没有做好前期的调查工作，没有对同学们的口味做一个详细的了解，我们的产品大多都是以甜食为主，有些同学不喜欢，这就失去了一部分商机。②.我们没有考虑到天气的因素，星期三和星期四天气突变，我们的果汁就销不出去了。③.我们的顾客有些都是熟人，这样就不能起到很好的锻炼效果了。 ④.宣传不到位，只是做了海报和宣传卡片，并没有进行特别强的产品推广。 ⑤.一些促销活动做的不到位，卡片上的优惠活动我们并没有很好的实施，这也是我们做的不足的地方。⑥.组员之间还存在些小分岐，不太主动，我们应该做好更充分的准备工作。⑦.我做为一个小组长，工作做的还不到位，应该承担起更多的责任，这点我做的还不够好。
认识到了这么多的不足。我们会在实训后的这几天认真地反思和总结，努力地付出实际行动去解决这些问题，认真深刻地改进自己的不足之处。是我个人的问题，我就要多听取别人的意见，该改就改，该提升的就提升，也是为我以后不如社会参加工作做准备嘛！是我们团队的不足之处，就团队组员一起坐下来好好商量，不好的地方就改进，只要我们肯把对待团队的事像对待自己的事一样具有奉献精神，那我们做什么事都会成功的。只要我们肯努力，说不定在未来的道路上我们七个漂亮的女孩还能合伙开家公司，就像我们团队的名称“top”一样，一直站在成功的最高处！
道桥专业认识实训总结篇六
周一：老师为我们开了实训的动员大会。
周二：老师带我们去参观国家物联网应用展示中心等一系列的关于电子商务的一些企业。
周四：老师们请来08级的学长学姐们为我们讲述她们的成功心得，以及和我们交流，解答一些我们关于电子商务这一科目的疑问。
就这样一个星期的实训不知不觉的就这样过去了，在这里不敢说自己学到很多的东西，但我真的在其中明白了很多。学校给我们提供的这次实训，是一个很好的学习机会，可以摸索自己的兴趣和以后发展的方向，可以让自己提前认识到自己想得到的东西是什么，“不知不知，先行后知”。这一个星期的实习生活，使我受益匪浅，回味无穷，实习所感历历在目。
虽然这次实训只是以参观为主，但是我接触到了很多新的东西，这些东西给我带来新的体验和新的体会。学校给我们这次实训的机会，从理论和操作这两方面融会我们的知识，为我们的学习和以后的工作铺垫了精彩的一幕，因此，我坚信，只要我用心去发掘，勇敢的去尝试，一定会有更大的收获和启发，也许只有这样才能为自己以后的'工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验，我会慢慢成长、成熟，我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。
在泛亚和东方博宜我了解到我们并不能把电子商务只理解成网上交易，从现在的理论和实践来看，网上交易对于商品交易的作用，获得了广泛的肯定，然而，网上交易只是电子商务的一个局部，作为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流，通过程一样，如果进行细分，可以分解成商流、物流、信息流、货币流等4个主要组成部分。任何一次商品流通过程，包括完整的电子商务，也都是这“四流”实现的过程。现在看来，商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移。但是这毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决“物流”的问题。在一个时期内，人们对电子商务的认识有一些偏差，以为网上交易就是电子商务。这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“所有权证书”的转移，更重要的转移，是伴随商品“所有权证书”转移而出现的商品的实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了变化。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。所以，网上交易就等同于电子商务，这是一种认识上的偏颇，这种认识上的偏颇很容易把电子商务引上歧途。按照这种偏颇的认识指导实践，必然出现现在大部分电子商务网站所面临的困难，甚至反过来对电子商务进行自我否定。现在我们即将步入大二，经过一年的在校学习，对电子商务已经有了比较全面的认识和理解，但在校期间，我们一直忙于理论知识的学习，没能有机会走出校园，真正切身感受电子商务，所以在实训之前，网络尤其是电子商务这一行业对我们来说是比较抽象的，但通过这次实训，我们掀起了她神秘的面纱，使它离我们不再遥远！据我了解，大多数同学都有网购经验，也接触过不少从事电子商务这一专业的工作者，但那一系列的经验只限于皮毛的边缘，对于我们所学的电子商务这个专业渗透较少，实践的都是表面，重点则被忽略。此次实训就不同了，我们都作了充分准备，在活动中我们都认真的跟着老师，和我们一同参与实训的还有电子商务专业老师，在实训中也分别给予了我们指导，并且做了示范讲解，这次实训活动十分成功。通过这次实训，我们对电子商务有了更深刻的认识，做一名电子商务人员不但要有过硬的专业技术，良好的心理素质，健康的体魄，更要有扎实的专业知识。马上大二的我们，再过不到一年，就要出去实习了，面临是继续深造，还是就业的压力，我想我们更应该把握住最后的一段时间，充实、完善自我，攻破专业知识，争取做一名出色的电子商务专员！
道桥专业认识实训总结篇七
开设时间：20xx―20xx年第一学期
授课班级：16级06班
授课教师：徐洋
1.实际授课时数为36节
2.教学进度合理
1.学生上课情况良好，课上积极互动，课下能够认真复习
3.考核分析：本次考核情况良好，基本达到考试要求
为了体现高职教育办学特色，重视学生实际动脑、动手能力及专业技能的培养，除了理论教学课程外，还安排了专业实践教学环节。根据自身实践性、应用性强的特点，突出了实践技能的培养与训练，取得了良好的效果，成绩显著。
为了强化对学生应用能力和基本素质培养，本课程教学计划设计了既相对独立，又相互配合，由简到繁，由单一到综合的实践教学课程体系。基础会计实训的建设主要是为了提高学生的实际应用水平。在实训过程中，加强对所学专业理论知识的'理解、实际操作的动手能力，提高运用会计基本技能的水平，也是对所学专业知识的一个检验。对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到会计理论，会计实践相结合的目的，从而达到了教学目标。在本学期教学工作中，我能够将点钞和珠算的基本技能教授给学生，其中需要注意的地方也应提醒学生引起足够的重视。在今后的教学工作中，我将把所学到的理论知识运用于实际工作中，指导自己的教育教学工作；不仅是自我能力提升，还将对周围的老师们起到带头作用和辐射作用；我将继续努力，进一步提高自己的职教理论水平，使自己成为一名“双师型”教师，为职教发展做出自己的更大贡献。
道桥专业认识实训总结篇八
经过一个多学期的理论知识学习后，我们迎来了大学生活以来第一个专业实习周，电子商务认知实习。这为期一周的实习给了我很大的收获但也给了我一个很深的感触，科技的力量不可小视，it技术的飞速发展给我们的生活与工作带来了便捷。
(星期一至星期五)
通过本课程的实习，更深入的了解大学生电子商务的实习意义，电子商务发展现状及未来发展空间。而通过对此专业社会发展的了解让学生可以更好的认识自己的专业，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合目的，为即将进入社会做好准备和进行必要的热身及适应。
1.使学生加深对电子商务基本理论与概念的理解。
2.培养学生解决实际操作问题的能力。
3.培养学生认真细致的态度及科学严谨的实习作风与习惯。
4.要求每位同学独立完成一篇实习报告。
周一、实习前准备
周二、实习动员会
周三、参观无锡科技展示中心、感知科技
周四、参观博宜教育
周五、和xx届学长、学姐交流相关专业知识
一个星期的实习不知不觉的就这样过去了，在这里不敢说自己学到很多的东西，但我真的在其中明白了很多。学校给我们提供的这次实习，是一个很好的学习机会，可以摸索自己的兴趣和以后发展的方向，可以让自己提前认识到自己想得到的东西是什么，“不知不知，先行后知”。两个星期的实习生活，使我受益匪浅，回味无穷，实习所感历历在目。
电子商务的实习课程是学生学习电子商务方法、掌握电子商务技能的重要渠道。
在实习的过程中，我们参观了无锡新区科技展示中、感知科技、博宜教育，让我认识到了科技、网络的重要性。而电子商务则依托于计算机网络，网络的迅速发展也使电子商务得到了迅猛的发展。而与xx届学姐、学长的交流中我们也学到了许多课堂上学不到的宝贵知识，相信这对我们以后的工作会有很大的帮助。通过这次实习，我认识到了认真学习电子商务的重要性，要注重理论和实践相结合，理论固然重要，但实习操作才能使我们更快的掌握这些知识。
通过这次实习，让我们更深刻地认识到电子商务的特点和应用领域，学习和体会到了电子商务的核心思想。在实习的过程中学习和提高了自己。在现代的信息时代中，多种交易都是通过网络实现的，因此，掌握这方面的知识越来越重要了，而此次实习是非常好的机会，让我们对电子商务的更深一步的了解，二我们也感觉到了电子商务的优越性，不禁为我们当时的选择而感到窃喜。
有的人说实习很辛苦，而我觉得实习是一件非常有意义的事情。这次实习我接触到了很多新的.东西，这些东西给我带来新的体验和新的体会。学校给我们这次实习的机会，为我们的学习和以后的工作铺垫了精彩的一幕，因此，我坚信，只要我用心去发掘，勇敢的去尝试，一定会有更大的收获和启发，也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验，获得更大的收获!
道桥专业认识实训总结篇九
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，深入到道路施工单位，以天津达到第五合同段为实习场所，在工区主任的指导下，参加工程施工工作。同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。
二、工程概况
工程名称：天津大道
工程地点：天津市塘沽区新城镇
施工单位：中交一公局海威公司
合同工期18个月，计划开工时间20__年10月30日，完工时间20__年4月30日。
天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。
第五合同段起终点桩号k25+124～k29+962.295，全长约4.8km;本工程含分离式立交桥1座，管涵2座，箱涵3座。
三、实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理
路基施工填土要求
(1)路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度)，路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm)。
(2)含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。
(4)路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水，为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。
(5)征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。
(6)路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。
(7)路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。
(8)路基填土高度
路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性，本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。
另外施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。
具体施工工艺如下：
1、试验标定
在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。
2、测量放样
测量组准确放出道路中心线。
3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处，根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。
4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。
5、摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。
6、路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。
7、整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理，在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。
8、试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。
四.总结
学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。
道桥专业认识实训总结篇十
在参观__物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积、员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出__仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对；分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程；储存，将货品放入相应库位号（每一货架上都有相应编号），进行库存管理；订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和；配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性；分放，将每一点的物品进行不同区域储存（必须放在指定位置）；补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充；送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。
在参观时，同学们也不甘落后，他们陆续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的；硬条形码和软条形码的区别等”，看到这些好学学子，接待人员也耐心的一一给了我们答案。走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，交流，学会观察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的理想效果。
在网上我们了解到的知识相对于实际中要多，像：第三方物流服务方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进行分析，采用多种形式在市场范围进行物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的基本方式。它一般注重物流运作中各种基本功能要素的管理，强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式。
经营过程物流经营方式包括连锁物流经营方式和代理物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流服务的优势，采取连锁形式开展物流经营活动的基本方式。它需要注意连锁经营的地域范围，经营实力，服务水平以及连锁经营的规模效益等。代理物流经营方式就是为各种新兴商务活动提供代理而开展的物流经营方式。它一般应注意根据实际情况合理决定物流经营项目和市场范围，同时注意选择合理的代理方式和兼顾委托方的利益。
同时，我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的管理模式等。不过也有一些地方令我们觉得有些许失望，在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比较现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个遗憾与不足。
在走访的两家物流公司中，我们了解到现在武汉很多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所接受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制，那公司还怎样发展？
优势：企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；库类型齐全；作业场地宽敞。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。
机遇：中国的制造业蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢给物流业带来了前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费。
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