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物流创业计划书名称篇一
美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
徐州市第十三届人民代表大会第一次议上，市长潘永和所作的政府工作报告中明确提出：制定实施《徐州现代物流业发展规划》，重点建设淮海综合物流园、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山桥物流中心和新沂物流中心等“一园五中心”工程，加快构筑区域性物流中心框架。
我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区，选择一个有良好的基础设施的城市—新沂，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以四省(苏鲁豫皖)五市(徐州、临沂、连云港、宿迁、淮安)交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。
服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
新沂市是新兴的交通枢纽城市，京沪高速、霍连高速从境内穿过，陇海铁路与哈三铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。
境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。新沂周围的五个地级市，有6000万人口。
这将为我们的企业提供广阔的市场。
初期，我们所面对的新沂市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。
优势在于：新沂市尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。
营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。
营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。
我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。
公司将享受新沂市特殊的三年免税政策。
公司总投资1200万，前三年平均资产回报率达到68%，四年内将收回全部投资。
我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。
建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。
实现财务系统电算化，完善基本财务制度，提高财务人的业务水平。
物流创业计划书名称篇二
我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。物流竞争激烈，电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以先进的技术和最快的速度完成我们客户所需要的服务。依靠先进的技术去获取广阔的市场。
整个长江沿岸经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了九江处于中心地区，交通枢纽城市，良好的交通业基础和地理环境为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。
利达物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在交通枢纽城市-九江，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：包含物流的基本业务物流网络技术服务，咨询，公司物流策划，并积极发展电子商务物流，并承担运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送等业务。
第一年，公司成立，物流技术网络信息平台的建设，办公场所，完成业务流程设计，建立仓储，在九江地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。
第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。建成全国领先的的物流网络管理技术，积极开发先进的促进物流发展的网络技术，逐步与国内外的企业联系业务，成为其在长江沿岸地区的物流服务提供商。
第三年的发展，我们将与各地的大型物流企业和厂商合作，进一步促进全国各地与地区的贸易物流。我们对于不同类的物流企业和厂商将根据顾客的要求设计不同的物流方案，以客户为中心，切实为客户提供最优质的物流服务。做到先进、高校、费低廉、合理，更大程度上实现物流全程的合理化。从而为客户减少物流总成本。并积极发仓储和配送业务当，发展到一定时期，我们可以利用设在各地的物流中心为当地企业、零售店提供配送、代加工、包装等业务。我们的仓库将用最经济的办法实现储存的功能即储存合理化。公司业务范围将覆盖长江沿岸地区。
长期计划，将公司发展为长江沿岸地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术先进，设施齐备的物流公司。
公司创建人员学生，计算机技术人员，社会物流管理人员，我们将聘请佳吉物流的高级顾问李小林为公司物流网络技术顾问，并且与从事物流多年的吉吉物流公司的ceo胡发云进行合作。
公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建最初的公司。
我们将以技术诚信为本，本着 “发展靠技术，合作靠真诚”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高员工素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的企业。
服务宗旨是：更实用，更高效，更完善，一流服务。我们的目标是将公司建设成为，以九江市为中心方圆1500公里范围内综合性大物流公司。公司经营范围物流技术服务、物流质询，电子商务物流，国内外物流中介，运输服务、包装物流的综合性物流公司。
发展模式我们在这些地区最先建立自己的工作室，主要以先进的物流网络技术服务物流公司为主，等企业发展起来再进一步建设、租赁、收购、兼并等方式取得部分仓库的经营权，通过增设新设施，改造原有设施等方式，使这些原始仓库变成我们设施完善的配送中心，形成综合性的物流公司。通过对客户的企业的发展矛盾，与技术的瓶颈的了解，制定合理先进的优物流配送线路，提高物流配送效率，完善企业资源策划，以满足我们各类客户的服务要求。
物流创业计划书名称篇三
我国经济飞速成长的本日，市场日趋完美，商品日渐富厚，岂论是出产性企业，照旧贸易，只要掌握好了物流这一环节就便是把握了通向满身的命根子。电子信息期间，信息发家，各地的市场的竞争就是时刻的竞争，是时刻要求我们以最快的速率完成我们客户所必要的处事。
整个苏北和鲁南的经济成长为物流的成长提供一个辽阔的空间，我们正是抓住了新沂地域，新兴的交通关节都市，精采的工农业基本为依赖，优惠的创颐魅政策为后援，使我们的创业有了以很好的平台。
华夏物流公司致力于整合地域物流资源，公司设在新兴交通关节都市---新沂，是面向周边地域的地域性物流公司，首要营业：对产物运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。公司采纳有限责任公司的组织情势，公司的权益由投资商全部。
第一年，公司创立，成立仓储、办公场合，完成营业流程计划，信息平台的建树，在新沂地域建成最初的营业相关收集，并试着向周边地域成长。
第二年开始，将与周边地域公司相助，共建地区性物流收集。慢慢与海表里的企业接洽营业，成为其在鲁南苏北地域的物流处事提供商。
恒久打算，将公司成长为华夏地域最具气力的，营业包围世界，涉及外洋营业，技能办法齐全的物流公司。
公司建设职员为本院的四名门生，别离是电子商务专业，财会专业。我们将礼聘周玉泉先生为公司物流技能参谋，原新沂铁路货运主任郭景民老师为营业成长参谋。
公司将雇用一些物流技强职员，有电子商务平台开拓履历的计较机职员和有相干事变履历的职员，来组建最初的公司。
我们将以工钱本，本着“我为大家，人工钱我”的处事理念，缔造人道化处事的物流企业，以进步员工素质，加强团队理念为企业保留之基础，缔造一流的处事，一流的企业。
我们的处事宗旨是：更便捷，更安详，更准时的物流处事。 我们的方针是将公司建树成为，以新沂市为中心周遭150公里范畴内较大物流公司。公司策划范畴海表里物流中介，运输处事、电子物流、打点处事、包装物流的综合性物流公司。
物流创业计划书名称篇四
一、背景
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
包头市物流产业“十二五”发展规划，被定位为包头市原材料物流园
区，并获得市政府正式批复，成为全市重点扶持发展的六大物流园区之一。
我们将公司选定在一个有开发潜力市场——内蒙地区，选择一个有良好的基础设施的城市—包头，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
二、公司简介
公司将是包头市原材料物流园区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流园区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以内蒙为中心的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
三、我们的服务
服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析
包头市是全国重要的交通枢纽城市，g6京藏高速和110国道从境内穿过，京包铁路与包兰铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。
包头市是全国重要的的重工业城市，发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。呼包鄂经济带的形成，尤其是煤炭、铁矿资源处于全国的重要地位，这将为我们的企业提供广阔的市场。
五、市场分析
初期，我们所面对的包头市原材料物流园区是一个完全开放的市场，我们的任务是将物流园区的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。
优势在于：包头市原材料物流园区尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。公司业务量极具潜力，已经与上海宝钢集团公司和上海绿地集团公司达成意向，上海宝钢集团公司和上海绿地集团公司在内蒙古地区的煤炭运输业务由公司负责，每年有从内蒙古运输到天津港的720万吨的煤炭运输业务量。
六、市场营销
营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。
营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
七、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。
我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
八、风险分析及对策
我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。
九、经济效益
1．公司将每年从满都拉口岸运输蒙古国焦煤到土左旗200万吨，每吨运费93到98元，总运费每年近2亿元。
2．公司将每年从薛家湾神华第三露天煤矿等几家煤矿运输煤炭到天津港520万吨，每吨运费220到230元，总运费每年近12亿元。
3．按5%的营业税率缴纳营业税，仅营业税一项，每年缴纳就达7千万元，加上3%的教育附加费及企业所得税，每年缴纳税费上亿元。 我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。
建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。
实现财务系统电算化，完善基本财务制度，提高财务人的业务水平。
十、政府扶持
1．因公司主要优势是业务量大，同时运输行业需要运输车辆基本是“个人养车、挂靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
2．因物流运输行业是微利行业，需政府税费方面优惠支持，如包头稀土高新区的扶持政策：到包头稀土高新区投资，除了享受《实施西部大开发若干政策措施的规定》中规定的优惠政策外，高新区在财政方面，也给予企业许多优惠的资金扶持政策。
（一）物流业扶持政策
（1）、自进高新区3年内所缴企业所得税稀土高新区留成部分80%的扶持；第4至6年所缴企业所得税稀土高新区留成部分40%的扶持。
（2）、自进高新区3年内所缴营业税稀土高新区留成部分80%扶持。
（3）、对于年纳税额50万元以上的商贸服务流通类企业，自进高新区之日起，5年内给予增值税包头稀土高新区留成部分40%的扶持。
3．按包头市原材料物流园区的发展规划，业务实际需要，需政府出面解决公司选址、征地等相关事宜。
创业计划书 企 业 名 称 创业者姓名日期
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一 市场背景
在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主如果由产品的质量、价格以及产品的供应三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介入消费以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流。
成都市现代物流业现已进入全面发展阶段，物流相关重大交通基础设施建设得到合力推进，重点物流项目得到快速发展。成都是全国45个公路主枢纽城市之一，也是四川省高速公路网的重要支撑点，市域范围内已基本形成了以主城区为中心、以国省干线公路为主骨架，县级公路为次骨架，乡村道路为连接线的干支结合、功能互补的大都市圈公路网体系；成都是西南地区最大的铁路枢纽之一，成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线交汇于此, 构筑了成都至上海、深圳、天津、青岛、连云港等沿海港口城市的货运主动脉；成都双流国际机场是我国规划建设的全国区域性枢纽机场之一，是我国西部最大的机场，现已开通国内航线70余条，国际航线和国际包机航线20余条，通航的国际城市达20余个；距离成都市最近的主要港口有乐山港、泸州港和重庆港；成都市中心城区现已建成以一环路、二环路、三环路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路为骨架的环加放射状的城市交通网络体系。
套，物流管理机制需要进一步理顺，发展模式尚需经市场考验；四是西部其他城市的竞争态势对成都成为区域物流中心已经产生了强烈冲击，重庆、西安、昆明奋起直追，成都西部枢纽地位受到挑战；五是目前成都物流企业的服务内容仍以运输、仓储、搬运等传统服务为主，服务档次和水平较低，物流增值服务少，且物流企业经营管理水平和技术水平都比较低，很难提供规范化的物流服务。
二 公司简介
2.公司地址:成都双流航空港物流园区
3.注册资金:1500万人民币(固定资产投资700万,流动资金800万)
4.公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以四省（重庆,四川,云南,贵州）五市（重庆、成都、昆明、贵阳）交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
5.公司经营目标: 通过网络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
6.经营模式: 我们本着4个right：即把产品,在规定的时间，规定的地点，以规定的数量，最低的损失，合适的价格给顾客提供服务。
三 管理体系
1.缩略图
4
董事会
总经理
财务中心
人力资源部电子配送中心规划发展中心市场营销
部仓储后勤中心
2. 各个部门的职责与分工
财务中心：制定租用车辆资金的管理和资金的调度计划；每笔业务的财务报表编制和分析报告，各种凭证的办理；每日营业额的统计和税金申报、交纳；员工的工资管理分配。 人力资源部：指定企业的人力资源计划，负责员工的招聘、录用，人员的调动档案管理，岗位与组织设计，人力资源的管理和开发，相应的绩效评估和薪酬管理，为企业和员工长远发展制定好合理的职业生涯规划，法律事物管理等。
电子配送中心：进行配送中心作业流程和物流管理，它包括订制服务、取消服务、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。最大限度的发挥计算机的辅助功效，提高工作效率，降低流通成本，增强数据挖掘能力，为企业的服务、管理、决策提供充分的信息来源。
规划发展中心：按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。目的是以现代物流信息技术改造传统运输企业，提高企业竞争力，为运输企业创造新的利润来源。横向、纵向联合其它企业，扩大企业的业务层面。 市场营销部：做好市场环境分析、客户研究，指定适合本公司的营销策略。根据本公司的不同时期做出不同的市场营销策划，拟定营业目标并督促执行，对产品的出售和售后服务等情况做出相应的处理和反馈。
仓储后勤中心：使本公司的仓库精细化管理，实现异地多点仓库的管理；它可以对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可以与电子配送中心建立数据接口使客户通过互连网实现远程货物管理，可以与企业的erp系统实现无缝连接。对公司的车辆维修、集装箱的安排进行管理。
四 区域优势分析
四川成都是西南地区的交通枢纽,连接云南,贵州,重庆等省市;成都周边的地级城市(南充,泸州,绵阳,德阳等高速路连接都比较密集)
成都具有雄厚的经济实力。2003年，成都市国内生产总值达到1871亿元人民币，在全国15个副省级城市中仅次于广州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社会消费品零售总额771.5亿元人民币，在全国15个副省级中心城市中排名第三、居西部第一。
成都是西部地区的商贸中心。商品批发和零售业特别发达，专业市场、仓储式卖场、购物中心、连锁店、便利店等业态一应俱全，麦德龙、家乐福大卖场、欧尚大卖场、好又多量贩、太平洋百货、普尔斯马特、菲律宾sm、伊藤洋华堂、北京华联、红旗连锁等20余家国内、国际知名商业企业在成都建立了销售网点，有一部分企业还将西南地区的区域配送中心设在成都。
成都目前有四大铁路主干线(成渝、宝成、成昆、达成)连接中国的华北、西北、华南、西南地区，形成了以成都为中心的西南最大的铁路枢纽。成都是全国公路密度最大的城市之一，经过成都和以成都为起讫点的两条国道主干线和六条国道干线，境内里程542公里。成都已形成环状加放射状的高速公路，十条高速公路连结市内20个区（市）县和省内的大多数重要城市，形成市内半小时经济圈。
成都地处繁忙的亚欧航线的中点，是中国东部地区、港澳台地区和东南亚各国通往欧洲的理想经停地点，成都双流机场是国家民航总局确定的六大地区性航空枢纽之一，货邮吞吐量22万吨，居全国第六位，在西部十大机场中居第一位。成都双流机场即将动工建设第二条跑道和国际国内货运站，2020年成都双流国际机场将建设成为中国西部最大的航空枢纽机场，货邮量预计将达到120万吨左右。
五 市场营销
定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
六 市场评估
很可能要到2015年以后才初步建成西部区域的物流中心。
运转方面可能会不很灵活。市场经验不足，面对突发事件应对经验不足，缺乏对策。
七 网站和数据库建设
1、网站建设思路：（1）通过公司网站展示我们公司的主营业务，部门类型，以及最新动态（2）努力把网站建设成为一个物流信息平台，以及物流咨询查询平台和物流学术交流平台。
是要对客户的信息进行的严格的保密。（2）有效使用数据库信息，使公司与客户保持一个良好的关系，使它们发挥最大的价值。
服务热情，从战略的高度去规划和经营物流，满足客户及市场的需要。
九 财务分析
公司的财务目标表
主要资金投资及收益预测表
国联物流实体方案
一、背景
美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是推动第三产业快速增长的主要力量，其发展水平和质量已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志，被喻为促进经济发展的“加速器”。岳阳作为湖南唯一临江城市，水陆交通四通八达，是湖南乃至中部地区货物运输的集散地和物流中心。
我们将目标选定在一个有开发潜力市场——湖南地区，选择一个有良好的基础设施的城市—岳阳，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
二、公司简介
岳阳市国联物流占地30亩，拥有大型停车场，仓储面积达到7000平方米，门面70多个。公司与一批品牌优良、资金雄厚、资源丰富的物流企业联手，在岳阳物流市场占据重要位置。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
三、我们的服务
服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析
岳阳作为湖南临江城市，水陆交通四通八达，是湖南乃至中部地区货物运输的集散地和物流中心。这将给我们的企业提供交通的优势。
境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。岳阳周围的五个县级，有548万人口。
这将为我们的企业提供广阔的市场。
五、市场分析
初期，我们所面对的新沂市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。
优势在于：岳阳市尚无几家很大规模物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。
六、市场营销
营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。
营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
七、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。
我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
八、风险分析及对策
充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的`收益。
九、财务分析
公司将享受岳阳特殊的三年免税政策。
公司总投资1200万，前三年平均资产回报率达到68%，四年内将收回全部投资。
我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。
建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。 实现财务系统电算化，完善基本财务制度，提高财务人的业务水平。
公司
一、创业背景
我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。
整个湖南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了岳阳地区，湖南的交通枢纽城市，良好的工农业基础为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。
二、公司的创立
国联物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在湖南交通枢纽城市---岳阳，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：对产品运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式，公司的权益由投资商所有。
三、公司的发展规划
第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在岳阳地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。
第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在湖南湖北地区的物流服务提供商。
长期计划，将公司发展为湖南地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。
四、公司的组成及管理
业务部（由业务经理和业务员组成，必须有一个专门的策划团队）
内勤部（负责定单及琐碎事务的人员组成）
财务部（会计及出纳）
公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建最初的公司。
我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高员工素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的企业。
五、公司的服务理念
我们的服务宗旨是：更便捷，更安全，更准时的物流服务。
我们的目标是将公司建设成为，以岳阳市为中心方圆150公里范围内较大物流公司。公司经营范围国内外物流中介，运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公司。
一、基本情况表
二、项目简介
（一）公司概述
泰格物流有限责任公司成立于2011年，是由李丹丹、魏忠静、谭媚三人共同出资组建的有限责任公司。泰格即英文：tiger 老虎 ，主要是由《两只老虎》这首歌曲得来 ，意在向用户表明我们公司的速度之快。同时“泰”取平安、交通之意，意为我们一定可以将客户的物品平安送达；“格”取标准、格调之意，意味我们的员工有良好的职业道德和职业素养，可以打到用户的标准要求，提供高质量的服务。本公司坐落于长沙市汽车南站附近，着力打造一家专为长、株、潭三地高校服务的物流公司，以长沙为中心，为三地的高校学子及教职工提供物流配送服务。公司本着“快速，安全，守时，价廉，高质量服务”的经营理念，在最大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务，让客户觉得省时省钱省力，得到广大客户的认可和支持。本公司将与时俱进，在充分发挥利用以具有的管理经验和经营优势的同时，提升服务质量，把握好经营战略上的市场定位，同时我们还为客户提供个性化的创意服务。公司在未来的发展以一流的服务与各界新老客户友好合作，携手并进，共同创造美好的明天 。
（二）公司发展战略
总体目标来说，要把我公司打造成为一个大规模的专业物流公司，有自己的特色、自己的团队、自己的物流车、自己长久的合作伙伴等一系列。还有在整个湖南省建立一定的地位，以致在省内站稳脚跟后可以做到省外、甚至国外去。争取做到既有长久的合作大型服务伙伴，也有不断的单件服务业务。
1、坚持“快速，安全，守时，价廉，高质量服务”的经营管理理念。
2、坚持“提供质优价廉服务，实现公司持续发展”的市场竞争策略。
(三) 行业及市场
从大的国家政策来说，国家对发展物流业提供了宏观支持。物流发展已纳入了国家“十五”规划，200l年3月11日，国家经贸委联合铁道部、交通部、信-息-产-业-部、民航总局共同签署印发了《关于我国现代物流发展的若干意见》。2001年6月底，国家经贸委、铁道部、交通部、信-息-产-业-部、外经贸部、民航总局联合发布了《我国物流发展现状及对策研究报告》，我国物流业进入了快速发展时期。
而且自1996年中国正式实行大学生扩招以来，中国在校大学生人数已经激增至2000多万。仅2015年，就有560多万新生走进大学校园。2000多万，相当于德国人口的1/4或者英国人口的1/3。
大学生是未来社会的中坚力量，敏感性、接纳性都比较强，具有很强的可塑性，正处于一个形成品牌忠诚度的阶段，他们将成为未来消费的主力军。
的营销活动也随之增多。
就整个大学生的现状来说，现在电子商务发展越来越好，很多大学生也在网上开起了网店，生意也做得很不错，而物流的支持对电子商务来说是必不可少的，我们可以与大学生网商合作，为他们提供廉价的长株潭地区物流配送，这也是一块很大的市场，而且我们相信这个市场会越来越大。现在的大学生把时间都花在更有用的地方，不愿意浪费在送一件东西这样的小事上，费时又费力，而我们则帮助他们配送物品，让他们花很少的钱就可以省时又省力，还可以得到优质的服务。
而我们成立的泰格物流有限责任公司是一家专门致力于高校品牌推广和为高校提供物流服务的公司，所有员工均系在校学生，在推广与销售方面有着得天独厚的优势。我们泰格物流有限责任公司为大家提供了一个物流人才的实践平台——在这里，别想不劳而获，什么都要自己动手实践才多劳多得；有热情基础差的提供培训手把手来教，特长管理策划的那里也有实现价值的舞台。
三、项目主要内容
（一）产品、特色及优势
1、产品
公司为长、株、潭高校教职工及学子提供便利的、廉价的、贴心的物流配送服务，目前本公司配送只到长、株、潭三市。
2、特色及优势
（1）快捷。本公司保证配送的物品24小时内一定送到
基本物流：24小时内送到
急件：工作时间长、株、潭地区两小时内送到；晚上九点以后的急件服务 短期定时物流：按客户要求的时间将货物送到收件人手中，精确到小时，如2011年3月21日上午11时—12时（两天内有效）。
长期定时物流：按客户要求的时间将货物送到收件人手中，可以是未来的某个特定日期，寄给长时期后的自己或他人，如寄给五年后的自己（六个月以上有效）。
(4）人缘优势。学生自主经营，对高校情况比较了解
(5)专线优势。建立长株潭三地的专线运输车，分批次分地点的进行管理。因为长株潭地区的车费都不是很高，所以对于刚刚发展的公司，也是一种合理的安排。
四、市场营销
（一）实体店管理
公司引入子公司管理思想，与长沙民政职业技术学院的物流工作室进行合作，整合高校资源，进行长沙-株洲、长沙-湘潭的高校学生物件配送，公司成员进行明确的分工，与汽车南站的专车进行一定的联系，确保我公司的正常运营。
(二)市场策略
1.总体战略
（1）、实行“提供优质廉价的物流服务 ”市场竞争战略；
（2）、以学生为主要对象，以民政学院为基地，以长沙高校为突破口。
（3）、充分整合和利用正规的上游渠道资源；
（4）、建立强大的服务队伍，扩大服务范围，提高服务能力。
2011年在民政学院站稳脚跟，夯实基础。做到第一年的市场占有率达到60-70%。同时初步开拓校外市场。2011年巩固公司在民政学院物流的领先地位，市场占有率达到80%；在长沙市场占有一定。2012年进一步完善公司营销网络、技术支持体系和服务体系，确立公司在物流市场的主导地位。
2.营销策略
第一步：立足民政学院，将公司的服务在校内推广，并挖掘客户对我公司的需求。
第二步：巩固公司在民政校园市场的领导地位，以物流配送为主要销售产品，开拓校外市场。
第三步：实施全面化战略，涉足整个长沙高校市场。
3.营销手段
（1）前期品牌宣传
（2）中期品牌推广
举办校园物流大赛
举办校园物流大赛，对校园内成立的小组进行培训，规定有限时间，在有限时间内，总结各小组的拉单成绩，成绩优异者，我公司进行一定得奖励。
预算：第一名 100元
第二名 80元
第三名 50元
(3)后期品牌维护
1、我公司对未达到要求的顾客进行一定得赔偿。
2、进行问卷调查，进行统计我们公司在学校的影响以致我公司进行自我改进。
3、销售队伍的组建
公司将逐步建立起一支由多层次、网络状的服务队伍，采取“先入为主”的策略尽快占领民政校园市场。
4、品牌战略
实施品牌战略，加大宣传工作和品牌经营力度，扩大品牌的知名度和美誉度，使之成为长沙的知名品牌。
5、服务体系
“近距离服务，快捷服务”的观念日益深入人心。物流服务市场的竞争不再仅仅是速度的竞争，更重要的是服务的竞争。公司将成立“客户服务中心”，为客户提供不间断、全方位的服务，以实现客户利益的最大化、公司收益的持续性。
五、财务计划
（一）融资需求
公司共投资 10 万元，主要用于门店的装修、公司形象打造和在全省
企业的产品经营和资本经营是相辅相成的，产品经营是基础，资本经营则是企业快速发展的助推器。除了搞好产品经营，公司将积极开展资本经营，突破传统的利用外部资源窄小的方式，充分实施外部交易型战略，最大限度地利用外部资源，建立产品经营与资本经营相结合的全面运营机制。
1、融资计划
项目所需资金可分为两个部分：项目初期的启动资金和后期的扩展资金。
2、初期的启动资金
我们采取三种方式进行融资:合伙人入股、租赁融资、银行贷款。
（1）合伙人入股—由项目的创立人共同出资，按照出资的额度不同享有不同的权利和义务。这是最简便的筹资方式，同时因企业最初的经营者由项目创立人构成，组织合伙公司可以最大限度的激发经营者的责任感和事业心。
（3）银行贷款—通过付出一定的利息获得项目启动所需的资金。
六、风险与对策
（一）风险
1、合作伙伴风险
公司刚刚起步，名誉不高，很多高校不愿意与我公司合作。
2、市场风险
（1）市场竞争波动。
面临其他各个物流公司的压力，公司在起步的时候各个方面都要需要对比参考，在营销战略各方面都存在竞争。
（2）销售不足。
任危机。
3、经营风险
（1）销售成本太低，资金周转不灵
公司为了在市场上立足，以成本低为优势之一，但是公司作为为高校服务的对象，业务上的需求是不稳定的，也是没有预算的，很有肯能遇到长时间业务冷清而造成资金周转不灵，不能满足公司快速发展的需要。
（2）管理风险
随着公司规模的急剧膨胀，公司组织结构、管理方法可能不适应不断变化的内外环境。
4、意外风险
由自然灾害或人为事故照成的公司的经济与名誉的损失，这也是无法预料的。
（二）对策
1、合作伙伴风险及对策
（1）介绍我公司的优势与特色服务，供同学们多种选择。
（2）以“低成本，准时化，高服务”的保障打动更多的顾客。
（3）举办多种活动来推广我公司，与许多高校能保持长期的合作关系。
2、市场风险及对策
不断的完善公司的服务种类，不断扩宽服务范围，让整个公司规模扩展起来。
3、经营风险及对策
（1）推行目标成本管理，加强成本控制；
（2）提高服务效率，每天获得更多的业务；
（3）倡导组织创新、思想创新，不断更新营销策略，以适应不断变化的外部环境。
4、意外风险及对策
（1）为车购买保险，如果发生意外事故，还是可以得到保险公司的赔偿。
（2）平时做好预防事故的安全措施，同时准备好应急措施，要有后备选择。如果发生意外，公司依然能将顾客的货物按时送达。
七、创业团队
（一）创业人员的背景和素质
魏忠静：女，20岁。长沙民政学院商学院电子商务专业大三学生。系团总支学生会干部。有较丰富的社会经验，在管理方面有着独挡一面的能力。擅长跳跃思维和从全局把握问题，拥有良好的人格魅力，有很好的决策能力和组织协调能力，有着强烈的竞争意识以及危机处理意识和能力，精通商业规则，性格和善。
为丰富的社会阅历，积极参加社会实践，实战经验丰富，视野较宽，擅长创造性思维。有极强的创新能力和学习能力。为人开朗，工作热情度高，事业心强，善于捕捉市场机会，能很好的完成各项艰巨任务。
谭媚：女，20岁。长沙民政学院商学院电子商务专业大三学生。系团总支学生会干部。精通公司战略管理，有相当的前瞻能力，对市场的有自己独特的预测和把握。同时能尽一切可能为团队所面临的市场问题打通渠道。善于进行理论分析，思维活跃，有很强的交际能力，注重实际，办事认真细致，善于从小事着手。具有较好的人际网络。
经过积累，我们希望在学校和各渠道商的支持下，开设校园物流配送点，实现自己的第一次创业。同时通过建立工作室，带动全系乃至全院同学自主创业，从而达到“多赢”的最终目的。
（二）公司的组织结构和管理模式
1、公司的组织结构
（三）人力资源规划
源状况，根据对人力资源需求预测，制定出一套与本公司战略目标及环境相适应的人力资源规划，使本公司能够实现“事得其人，人尽其才”的人力目标，为公司的长远发展提供优良的团队和人才储备。
为了确保各项工作的顺利完成并使系统能够正常运行，我们必须按照组织设计基本要求为系统配臵合适的人力资源，如管理人员、业务人员及网站维护人员等，并对之进行有效的管理。通过人力资源规划的各项活动，使我们的企业的需求与人力资源的基本状况相匹配，确保总目标的实现。
以下是人力资源规划的任务：
1、做好首批人力招聘工作，并且做好培训。长株潭城市群有60多所高等院校，两院院士达45人，有10个国度级重点实验室、五个国度级工程技能研究中心、49个博士后流动工作站。
2、编制人力资源计划，系统评价企业中人力资源的需求量
3、选配合适的人员
4、制定和实施人员培训计划
八、发展预测
(一)公司近期发展规划（2011年3月—2012年3月）
1、 2011年3月—2011年6月，完成资金、场地、设备等工程的建设，与长沙民政学院物流工作室合作，在学院内进行宣传，打开本学院内的知名度。利润基本可以保持公司运行。
2、 2011年7月—2012年3月，加大资金的投入，寻求与长沙其他高校合作的机会，在长沙地区部分高校打开知名度。利润除可以保持公司运行外还能有少量的盈余。
（二）公司长期发展规划（2012年4— ）
1、 2012年4月—2012年12月，加大资金的投入，在长沙地区所有高校中打开知名度，与长沙绝大部分高校进行合作。公司除去开销还能有一定的盈余。
2、 2015年1月—？，凭着在长沙高校积累的名声和知名度进军株洲、湘潭地区，加大资金的投入，在株洲、湘潭建立办事处，与株洲、湘潭的高校进行合作，公司开始走上正轨。
（三）关键成功因素
1、 奉行“快速，安全，守时，价廉，高质量服务”的经营理念
2、 以人为本，为客户提供最人性化的服务
3、 倡导团队精神、创新精神，提供个性化的创意服务
4、 与时俱进，根据客户和市场需要调整企业战略
九、初赛意见
物流创业计划书名称篇五
物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具有相当的不确定性。因此，从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险，以提高投资的成功率。物流项目在投资建设和劳动过程中，需要大量的资金投入，同时在项目建设完成后，企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的来源，判别风险程度，提出风险的对策，避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点，物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。
物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。
1、深入调查、科学预测，建立科学有效的决策机制
物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识。
2、加强物流项目投资管理，增强抵御经营风险能力
物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。
3、严格的制度管理
物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错;另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。
4、建立稳定的合作伙伴关系
物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组，形成一个有机整体，然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务，根据自身实业对目标客户进行定位，积极寻找物流服务需求企业，经过与合作企业不断沟通，了解客户所需物流服务的具体内容，以及对物流设施的要求，考察该企业的物流服务需求是否在项目的服务能力内，如果符合要求，结合实际为客户企业进行物流流程的设计，并与企业进一步切磋，最后制订标准的服务流程后，签订长期物流服务合同，发展为稳定的合作伙伴关系，定期进行沟通，不断改进工作中存在的不足，提高物流服务质量，以巩固合作模式的稳定性。同时我们可以考虑采取与合作伙伴利益一体化的方式保证客户的稳定性，密切关注客户的资信状况，对于资信状况好、发展能力强的客户，可考虑通过合资、相互控股的方式将物流项目的发展与生产企业紧密联系起来，两者相互依存，共同发展。
运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35%-50%左右，占商品价格的4%-10%。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。在物流运输决策中主要体现在这几个方面：运输方式的选择，运输服务商的选择，运输路线的选择，运输计划编制及运输能力配备等问题。
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