为了确定工作或事情顺利开展，常常需要预先制定方案，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。我们应该重视方案的制定和执行，不断提升方案制定的能力和水平，以更好地应对未来的挑战和机遇。接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇一
课程设计
个人总结
1为了加深对课堂理论学习的理解，提高应用水平，增强动手能力，为毕业设计做准备。我们进行了此次数据库原理与应用的课程设计。我们组本次课程设计的主要任务是开发设计一个人事管理系统。该人事管理系统主要完成员工资料和薪酬的管理，包括工资料和薪酬记录的添加、修改、查询和删除，以及一些辅助项目的管理，如工作部门管理、基本工资信息管理和技能工资信息。该设计主要涉及数据库的建立、连接和释放操作、数据库表中记录的读取和写入操作的功能，以及数据环境的设置使用和数据控件的绑定及填充技术。
这次课程设计要求我们掌握使用现在比较流行的数据库管理系统或数据库开发工具进行数据库管理操作（如建库、建立完整性约束，对数据库中数据进行查询，更改等操作）的方法；同时，要学会使用一种开发工具开发出有相当完善功能并有一定规模的数据库应用系统。通过设计对sql语言要有较深入的了解和掌握，对数据库的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，会对表、视图（存储过程、触发器这两个可选）等的使用。该设计主要包括人事管理系统的概述和预览，系统的设计和分析，数据库的设计和创建，系统所含模块的设计和实现。
刚开始拿到这个题目感觉有点茫然不知从何下手，最后经过老师的指点我们有了一个大体的设计理念，在加上查看相关数据库设计的书籍、上网查找相关资料我们的头脑中有了较为清晰的设计思路。然后我们就顺着自己的思路一步步地开始了我们的设计。
首先是进行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，数据需求，运行需求。因为我们对于人事管理都没有太多的了解，这其中有什么需求我们也不是很清除，最后我们又通过调查，再加上参考类似系统的设计思想我们终于完成了需求分析这项首要任务。
再下来是根据需求分析我们更进一步地确定了该系统的功能，进而划分模块，确定各模块的功能。在此基础上确定该系统中所涉及的各个实体，以及与各实体相关的属性。画出e-r图，得出其关系模式。然后就可进一步进行详细的设计。
其实说的简单点这次设计主要就是分为两大块：数据库的建立和人事管理整个系统的设计开发。先说说我们对于人事管理这个系统的设计。
刚开始我们打算是用c#语言进行系统的开发，因为我们在图书馆找到了相关的资料，后来想到我们对于c#也不是了解，怕其中出现问题不好解决，所以我们最后就听取了老师及同学的建议用visual basic语言来做。至于vb，我觉得很多和我们以前涉及的mfc很相像。在设计窗口界面时，vb自身就提供了很多控件，我们可以任意选择自己需要的组件，也可以任意将其拖到我们需要或是认为合理的位置。这就使得我们在设计窗口界面时格外方便。但是在完成了窗口界面的设计之后我们遇到了难题。究竟如何将这些窗口链接起来？我们真的是无从下手。没办法我们只好再去泡图书馆，找到与visual basic相关的书籍潜心研究，不过还好我们还是解决了不少问题。但是因为是初次接触这门语言，其中很多地方我们还是理解不到位，我们又去请教了老师，经过老师的耐心指导，我们的作品也更加完善了。
下来说说数据库的建立。我觉得与系统的设计相比数据库的建立简单许多。我们就根据老师交给我们的方法，对照着课本上数据库建立的步骤一步步地进行。先是进行需求分析，然后根据分析结果进行概念结构设计，把所有的信息要求统一到一个整体逻辑中。然后是逻辑结构设计，将概念设计阶段的e-r模型转换为特定机器上的、dbms所支持的数据模型并进行优化，再就是使用主语言和数据库管理系统的ddl语言进行结构式的程序设计。接下来就是数据库的实施阶段，就是利用dbms提供的数据语言及其宿主语言将逻辑设计和物理设计的结果严格地描述出来，编制和调试原程序，组织数据入库，并进行试运行。在完成了数据库的建立之后还应记得为数据库添加各种约束，我们通过触发器使得数据库实现了级联删除，并且避免了用户向数据库中插入重复数据。
困难。比如在数据库设计初始，在划分模块确定各实体及关系时，也许是因为自己对于人事管理不太了解，也许是因为自己对于数据库整体概念还是理解的不是很到位，所以迟迟不能确定该系统所设计相关的实体以及它们之间的关系，最后还是查阅相关资料才确定了下来。再就是在为数据库创建约束时，只记得大体语句格式，其中出现了很多语法错误，最后还是对照课本改正了过来，这就教育了我对于任何重要的知识不能只知其大概，应清楚每一个小点。值得一提的是，在这其中我还学到了不少知识。以前在进行级联删除的约束时，我们总是通过sql语句实现，但在这次设计中我从指导老师那还学到了另一种更为简单方便的方法，不需要记sql语言，只需简单几步就搞定。
另外我的任务就是整理实验报告，为了我们的报告更加清晰易懂，我严格按照规定，然后参考我们设计的步骤详细地对我们这次设计进行了表述。其中涉及了我们具体的设计内容、设计目的、设计步骤以及我们所遇到的问题及解决方案。
在完成了我的主要任务之余我还参与了窗口界面的设计，因为当时分工的原因，我对于visual basic语言没有太多的研究，只是简单地看了看。我主要就是协助队友，对于窗口整体效果方面给点建议，然后就是帮助她们理解一些书本上不太容易理解的地方。
从浅的层次来说，通过这次设计我将所学知识与实际结合了起来，将课本知识系统化，使得我对课本知识有了更加深刻的理解。对于我更深层的意义是让我体会到了团队与合作的力量，这次我们小组共三个人，在这期间我们为选择开发语言等许多问题有过争执与分歧，但就是在这其中我们才得以成长，最终我们算是圆满地完成了任务。我希望今后有更多类似的机会使自己得到更多锻炼。
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇二
摘要：道路交通是否通畅是关乎人们出行方便与否的重要话题，历来为众人所关注，是政府各职能部门经常提上议案的民生问题。但是真要想解决好这个难题，必须要靠我们各方面一起努力才行，尤其是我们的以车代步的爱车族们。每个人都有向往美好生活的权利，但是在追求美好的瞬间是否考虑到各方面的具体情况呢？城市居住人口众多，大量的驾车族纷纷涌向各条道路，为了争抢分秒时间，谁也不让谁，根本没有行车秩序，似乎已经忘了交通法规的存在，人为地造成交通拥挤的状况，在给别人带来麻烦的同时，也给自己增添了烦恼。本来买车是为了图方便、快捷，增加工作效率，而现在却成了累赘，让人望而叹忧。
关键字：交通拥堵 解决方案 密切配合 科学管理
现在的交通拥堵差不多分为以下几个原因：
第一，拥挤发生的时间是指拥挤产生的时间不同,对道路的影响也不相同。发生在出行高峰期的拥挤，对道路交通的影响大。而发生在非高峰时段的拥挤影响则相对小得多。可以根据时间段划分为高峰时间拥挤和非高峰时间拥挤。第二，拥挤发生的地点是指城市道路功能不同,对不同道路发生的拥挤,要采用不同的处理措施。地点分类为:干道拥挤、一般道路拥挤、重要交叉口拥挤、次要交叉口拥挤等等。第三，拥挤发生的原因是指交通拥挤可能由两种原因造成：一是由于流量的突然增大,超过了正常的道路容量。这种拥挤一般发生比较有规律；也可能因为特殊事件引起道路容量的减少或堵塞，或是吸引过多的交通量而引起的拥挤。这种拥挤没有规律，且可能持续时间较长。第四，拥挤发生的类别是指由于拥挤发生的先后顺序不同，可以将其分为原始拥挤和后续拥挤两类。第五，拥挤的疏散时间是指从拥挤发生到道路恢复正常交通秩序的时间的长短对于道路交通造成的影响是决定性的，可以用滞留时间或者排队 长度来描述。如分为一般拥挤、非常拥挤、严重拥挤、死锁等。由于拥挤疏散时间受到时间、地点及原因等属性的影响,因此,该属性与其它属性密切相关。
城市交通建设缺乏整体的、科学的发展规划城市交通建设既是一项系统工程，又是一项决策性很强的工作，特别需要有整体的、科学的发展战略和规划，需要规划、建设、管理等部门之间的密切配合，否则会使道路乃至整个城市建设缺乏发展性和连续性。
从宏观的角度讲，城市建设的总体规划是交通规划的前提和基础。我国有相当数量的城市建设基本格局，是建国初期学习当时苏联的城市规划经验所确定的，随着经济建设和社会发展的进程，原来的规划越来越不适应城市各方面的发展。从微观的角度讲，城市道路设计和交通控制与安全管理设施建设还存在很多问题，如主干道、次干道、支路的道路长度设计不合理，路口间距设置不科学等，这些不仅会引起一个路段内道路不畅，又直接影响相关的其他路段，使得交通流量不能及时疏散，造成交通拥堵。在现有道路上，交通控制与安全管理的现代化设施很少，交通标志线以及信号灯等各种设施数量严重不足，单位配置率往往比国外大城市低1~2 个数量级，交通设施的匮乏是造成城市交通秩序混乱的又一原因，在很大程度上加重了拥堵程度。
拥挤收费。拥挤道路使用收费是对特定时段和路段的车辆实行收费，从时间和空间上疏散交通量，减少繁忙时段和繁忙路段上的交通负荷，同时还将促使交通量向高容量的公交系统转移并抑制私人小汽车交通量的增加，促进小汽车的有效利用，推进多人合乘的实施，实现最有效的使用道路，达到缓解交通拥挤的目的。但该方法在实施过程中主要有3 个难点，即收费标准的制定、公众接受程度和收费收入的使用问题。泊车收费。与拥挤道路使用收费一样，泊车收费政策也是利用经济学中的价格机制原理，对交通需求加以限制，从而使系统处于最优状态。在该状态下，道路空间资源被充分利用，其社会效益实现最大化。该方法实施的难点在于，一是对于城市中心区、cbd 及大型购物中心这些小汽车容易大量聚集的地区，泊车场的选址问题； 二是由于目前我国交通管理体制不健全及国民素质不高，违章占道停车十分普遍，这就造成大量经营性泊车场客源不足，经营困难。因此，泊车收费对于缓解交通拥挤在我国效果不是十分明显。征收区域准入费。采用区域通行许可证，征收许可费的办法，对减少进入限制区域的交通量的作用尚无绝对定论。新加坡采用该方法成功的控制了进入市中心的小客车交通量，而吉隆坡和曼谷的实践结果却相反。设置hov 专用车道。高乘载率汽车hov专用车道是在特定时间段内只允许多成员车辆专用的车道，保证高乘载率车辆快捷、可靠。它一方面能够提高每小时通过的客流量，另一方面缩短高乘载率车辆的运行时间，吸引更多的人采用该种出行方式，从而使道路上车辆总数下降，缓解交通拥挤，减少交通延误和废气排放量。在实际操作中，设立hov 专用车道的方案需要强有力的经济激励因素和有关的法规才能成功，而且与美国不同，中国小汽车出行者目前接受合乘出行的程度还较低，而且由于小汽车普及程度较低，合乘出行方式在实际中也难以做到。
1、精心设计，优化组织，是做好疏堵保畅工作的首要环节。城市交通包括交通需求、交通供给和交通管理三个方面，需求与供给保持相对平衡是城市交通正常有序的重要保证。一是充分运用交通工程理论，科学渠化道路交叉口。根据交通流理论，道路的通行能力决定于道路交叉口。交巡警部门应积极会同建设部门，对交通拥堵路口进行渠化改造，拓宽交叉口进口，增加进口车道数，提高道路通行能力。二是结合交叉口流量流向，合理设置道路车行道。每条道路、每个道路交叉口的交通流量流向都不同，结合各个交叉口不同的交通流量流向，合理设置车行道，能更加有效地提高交叉口的通行能力。经常组织对市区道路进行交通流量调查，及时、全面掌握各主要道路交叉口的交通流量流向基础数据，并在交通管理中充分运用，方能有效实现对交叉口车行道的优化设置。常州市清潭岗广化街进口段原来为双向四车道，早晚高峰期间，交通拥堵状况十分严重，而且影响到周边路口车辆的正常放行。通过压缩非机动车道，增加机动车道数，将广化街进口段的车道优化为三进两出，并根据广化街进口右转机动车辆较少的实际，采取一条左转专用、一条直行和一条直行右转混行的设置方法，车辆排队长度大大减少，路口通行能力得到很大提高。三是以减少交通延误为主，科学实施信号灯配时。紧紧围绕“高峰时段确保路网最大通行能力，平峰时段减少交通延误”的目标，对路口交通信号灯逐一进行调查，根据每个路口的交通流量和控制需求，因地制宜设计最适合的信号配时方案，解决好“一个点、一条线、一小片”的问题。总之，要结合城市交通实际情况，从内部找原因、挖潜力，到交通组织合理，设施设置科学，信号配时精确，力求以人为本，群众满意。
2、加强整治，规范秩序，是做好疏堵保畅工作的必要措施。一是打通支小路。加强支小路交通秩序整治，确保支小路分流作用得到充分发挥，促进城市道路“微循环”。会同城管、工商部门清理整治“马路市场”、“马路停车场”以及夜排档等违法占道行为。加强动态巡逻，对支小路交通秩序进行不间断巡管，严防占道违法问题反弹。二是规范停车秩序。解决市区“停车难”问题，本着以人为本、疏堵结合、科学管理的原则，坚持长效管理，着力加大对乱停放车辆的整治力度，坚决取缔占用道路乱停乱放违法行为。采取在中心城区设置“五分钟临时停车泊位”，在市区26条不影响交通安全和通行的道路施划临时停车泊位等措施，规范和方便市民停车，全力 5 缓解市区停车供需矛盾，有效改善市区停车秩序。三是加强路面执法。瞄准重点交通违法行为，强化路面管控力度，充分运用多种处罚手段和管理措施，对各种严重交通违法行为坚持依法严管，形成强大的震慑力。同时，合理调控城市中心区通行车辆类型，实施货车、施工车等大型车辆禁区通行证审批制度，科学分配使用道路资源，保障交通安全畅通。
第一，实行交通总量控制。交通指导中心根据路面交通情况，调度路面执勤民警适时采取临时交通分流管制措施，控制进入城市中心或交通拥堵区域的交通流量，减轻中心区域和拥堵区域交通压力。
第二，强化区域合作。大队与大队、中队与中队之间建立协作机制，实现点与点、线与线之间管理的无缝对接，实时沟通交通流量、流向信息，精心协作配合，实施统一管理，进一步优化交通组织，均衡交通流量。
第三，快速处置路面警情。路面执勤民警、事故处理民警及清障车驾驶员相互配 6 合策应，实行联动反应，对路面一般以下交通事故及车辆故障等突发情况，按照“快速接警、快速处置、快速撤离”的工作原则，在最短时间内恢复交通。
参考文献
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇三
综合保安与闭路电视监控系统(sms&cctv)
设计依据
4、家其他有关规定。
设计的指导思想
采用现代化的安全防范和系统集成技术，系统要具有先进性，有扩展和联网能力，并与分布式系统结构相适应，系统功能具有动态更新的能力。系统在总体规划，综合功能设计，保安产品选择等方面，系统应具有硬件设备共用，软件资源共享。设备配置优选组合，在现场条件下工作稳定可靠，操作方便。
风险等级与防护级别
1、可对传输线路和探测器的状态进行检测，并能显示报警部位。
2、同时报警时，能够显示记录任何一路报警信号及报警部位，杜绝误报和漏报。
3、防护区域和重要部位报警时，应具有图像和声音复核、记录存储、打印功能。
保安系统的组成和布防
根据酒店使用功能和管理特点，综合保安系统设防划分为以下三个部位：
1、部位：电梯、扶梯、主要出入口通道、车库进出通道、大厅、对外通道门、消防通道门。
2、部位：库房、财务室、档案室、领导办公室、计算机、通讯中心机房等。
3、设施部位：系统监控与管理中心、发电机房、变配电室、通
讯机房、冷冻机房、空调机房、楼层弱电井。
酒店综合保安管理系统的各保安专业子系统包括
1、防盗报警系统
报警系统能对系统运行状态和信号与线路进行检测，在发生故障时发出故障报警信号，并能通过图型显示报警部位和报警的状态。
公共区域和重要部位报警时，应有现场声音和现场摄像机图像进行复核和记录。
2、出入口控制系统:
系统应采用以下三种形式实现对酒店内的出入口进行监控。第一种形式，在通行门上安装门磁感应器，当通行门开、关时，安装在门上的门感应器，会向系统监控管理中心发出该门开、关的状态信号，同时系统监控管理中心将该门开、关的时间、状态、地址，记录在系统电脑硬盘中。
第二种形式，在需要监视和控制的通道门(如：楼梯间通道门、防火门、弱电井门等)上，除了安装门磁开关以外，还要安装电动门锁，系统监控管理中心除了可以监视这些门的状态以外，还可以直接控制这些门的开启和关闭。
第三种形式，在需要监视、控制和身份识别(如密码或影像识别)的门上除了安装门磁开关，电控锁，还要安装智慧卡读卡机。在高保安区的门禁系统，采用智慧卡读卡机进行监视和出入控制是最好选择。智慧卡系统功能的灵活性强。
闭路电视监控系统(cctv)
主控、副控键盘能够通过键盘对所有摄像机进行控制（云台控制、镜头控制等）。
系统应具有全新的windows环境下的汉化操作功能，对于酒店的主要出入口通道、电梯轿厢及电梯间等处安装摄像机进行监视。
多媒体cctv系统功能
1、控制中心工作人员可任意固定和任意编程切换图像
2、编制的程序具有断电储存功能
3、系统可限制无关人员使用系统
4、可为用户提供可编程的时段
5、时段还可用于报警联系表的自动编程
6、通过微机键盘可在每个输出的图像叠加中、英字符和时间
7、系统可与“110报警”联网
闭路电视监控要求
1、监控点的合理布局，要安全、隐蔽。
2、监控设备必须为数字系统，以电脑硬盘保存数据。
3、能够采取多硬盘矩阵控制，以应付庞大的数据量和便于操作。
4、设计公共区域的云台。
5、能够与防盗系统相联。
巡更管理系统
在巡更的路线上安装巡更开关，巡更保安人员在规定的时间区域
在规定的时间内指定巡更站未发出“到位”的信号，该巡更站将发出报警信号，如果未按顺序开启巡更开关，未巡视的巡更站也会发出未巡视状态信号，并记录在系统监控管理中心。
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇四
前言：
建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一,同时，建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量，是摆在各级政府部门、业界人士和广大学者面前的一项重要研究课题。
在建筑领域，中国电子科技集团第五十二研究所和海康威视联手采用新一代的信息技术，充分发挥现有资源和技术优势，推动了物联网相关技术在建设工程安全质量领域的应用。
物联网（internet of things，iot）是指将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，在技术上又称为“传感网”，被认为是继计算机和互联网之后的“第三次it浪潮”。就物联网技术而言，其本身是一项信息技术，为建筑施工质量安全管理提供了先进技术手段，通过安装在建筑施工作业现场的各类传感装置，构建智能监控和防范体系，就能有效弥补传统方法和技术在监管中的缺陷，实现对人、机、料、法、环的全方位实时监控，变被动“监督”为主动“监控”；同时，其也将为安全生产监督管理引入新理念，真正体现“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。传统的施工监测、易受人为影响且效率低下。通过引入物联网技术，可以有效提高建筑施工质量，进而构建智能家居、智能建筑，并最终达到创造智能城市的目标。
建设工程安全质量物联网管理系统
背景介绍
针对目前安全监管和防范手段相对落后，全国建筑施工企业信息化水平仍较低，信息化尚未深度融入安全生产核心业务的现状，利用信息化对建筑施工安全生产进行“智能化”监管。
通过建设工程安全质量物联网管理系统，进一步落实企业安全监管责任，提高企业对工程现场的远程管理水平，加快企业对工程现场安全隐患处理的速度。通过政府统筹规划，协调各业务管理部门，围绕安全监管制度为核心，以物联网技术为技术手段，将科技技术力量与安全监管制度紧密集合，成立综合性市级应急管理机构，实现体制创新，能够统一处置生产安全领域的各类事件。
系统设计
系统将构建覆盖政府、企业、工程现场三级联动的建设工程质量安全监督管理平台。按照权限设置，分级管理的原则，市建设委员会、市建设工程质量安全监督总站、区质量安全监督分站、企业、监理部门等共享资源，可以查看自己权限范围内的信息。
系统组成：
物联网应用架构图
系统建设采用先进的物联网技术，主要由信息采集层、网络接入层、网络传输层、信息存储与处理层组成。将移动执法终端、施工升降机、塔式起重机作业产生的动态情况、工地周围的视频数据、混凝土搅拌车超载超速信息及时上传给综合管理平台。系统同时结合工地可视化远程管理系统、塔式起重机安全监控管理系统、建设工程结构安全实时监测系统等系统对工地监测信息的采集，实现工地的实时监督管理，最终有效提升政府部门科学管理水平。
系统特点：
3、管理流程再造：数据共享融合，可为多个政府部门提供监管决策支撑；
4、项目监管为中心项目从开工到竣工被纳入系统实时监控，通过实时现场安全安全质量监控数据结合传统的监管模式，提升科学管理水平。
典型案例：
杭州市建设委员会建设工程安全质量物联网管理系统
背景介绍
在工地分布广泛、现场环境恶劣的建筑行业，确保规范施工，保证工程质量及工地的建筑材料、设备等财产安全是施工单位管理者关心的头等大事。建筑工地属于环境复杂，人员复杂的区域。考虑到工程监督、项目进度、设备及人员的安全，一套有效的视频监控系统对于管理者来说是非常有必要的。通过远程视频监控系统，管理者可以了解到现场的施工进度，可以远程监控现场的生产操作过程，可以远程监控现场材料的安全。由此实现项目的远程监管，强化总部对前端的支撑服务。这是科学技术助力建筑行业管理创新的典型应用。
系统设计
工地可视化远程监控管理系统能够实现工地现场的远程预览、远程云控制球机转动、远程接收现场报警、远程与现场进行语音对话指挥等功能。采用政府部门、企业、施工现场三级联动架构，有效实现视频数据共享，并提供建筑公司管理系统对接接口，方便进行二次开发。通过企业平台，可以促使企业更好地对工地进行安全质量监管，落实企业责任主体。同时可以方便企业进行自我监管，实时掌握工地现场信息，减少管理成本。
系统组成（图片更改，差不多这个效果，请以visio原图修改排版）
如图所示，建筑工地视频监控系统架构由三部分组成：前端施工现场、传输网络、监控中心。监控中心配置视频综合平台解码设备，建设液晶拼接大屏幕电视墙，实现对前端视频信号的实时查看和突发事件的指挥、控制、调度。
功能描述
工地前端系统：负责现场图像采集、录像存储、报警接收和发送、传感器数据采集和网络传输。
传输网络：工地和监控中心之间专线和互联网两种方式可选；工地现场使用网桥ap无线传输。监控中心：系统的核心所在，是执行日常监控、系统管理、应急指挥的场所。
系统特点
综合监控，全面集成高清监控，提升价值
易于扩展，复用便捷
专业软件，管控一体 典型案例：
背景介绍
塔式起重机已经成为建筑工地必不可少的大型施工机械之一，但同时塔吊安全事故也屡屡发生，虽然各地建筑安全监督管理机构加大监管力度，但由于监管手段的单一和监管人力物力的不足，超载违章作业现象严重。据调查，85%塔式起重机使用环节普遍存在的超载和违章作业等现象，导致塔式起重机事故的直接原因。塔式起重机安全事故频发已经是建筑业久治不愈的顽疾。塔式起重机安全监管平台主要提供给建筑安全监督管理部门、施工企业、项目部、监理单位和塔吊产权单位，塔吊租赁公司等各方主体使用，主要实现多方主体单位的塔吊远程监督与管理。
系统设计
中电海康自主研发的塔式起重机安全监控管理系统高效率地完整实现建筑塔机单机运行和群塔干涉作业防碰撞的实时监控与声光预警报警功能，并在报警的同时自动中止塔机危险动作。
在对塔机实现现场安全监控、运行记录和声光报警的同时，通过远程高速无线数据传输，实现实时动态的远程监控、远程报警和远程告知，使得塔机安全监控成为开放的实时动态监控。从技术手段上保障了对塔机使用过程和行为的及时监管，切实防范、管控设备运行过程中的危险因素和安全隐患，有效地防范和减少了塔机安全生产事故发生。
同时，系统平台可实现工地级、企业级、区域（省市）级三级网络化、信息化远程安全监督与实时管理。
系统组成
在塔式起重机安全监控管理系统中，前置系统通过高精度传感器采集塔机的风速、载荷、回转、幅度和高度信息，控制器根据实时采集的信息做出安全报警和规避危险的措施，同时把相关的安全信息发送给服务器，塔机的监管部门可通过客户端查看到网络中每个塔机的运行情况。塔机与塔机之间采用wsn进行实时通信，解决群塔间相互碰撞的问题。
前置系统组成图
功能描述
系统特点
避免误操作和超载
为机械设备维护人员提供科学依据
为管理者提供有效的科学管理手段
为事故处理提供有效证据 典型案例
建设工程结构安全施工实时监测系统
背景介绍
建设工程结构安全施工实时监测包括对建筑工地环境监测，大体积混凝土浇筑，钢结构应力应变，地基监测，基坑支护等数据的监测。传统的监测手段主要是人工现场监测，监测数据的准确性和及时性较低，不能集中管理，尤其在恶劣的环境下人员工作效率低，监测效果差。
系统设计
建设工程结构安全施工实时监测是在建构筑物施工过程中，采用监测仪器对关键部位各项控制指标进行监测，并在监测值接近控制值时发出报警，用来保证施工的安全性，同时也可用于检查施工过程是否合理。基于传感网的建设工程结构安全施工实时监测系统，改变传统的周期性、人工监测方式，将新兴无线传感网技术应用于建设工程监测领域，设计出智能化、信息化的监测系统，为建设工程结构安全施工的实时监测提供有效、便捷的方式。本系统将各类监测点的信息汇集到统一的监控平台，实现各个监测点的信息共享，实现对整个用户单位管辖范围内所有建筑工地统一管理。
建设工程结构安全施工实时监测系统是基于具有自主知识产权的无线传感网应用系统，该系统主要由监控中心管理软件、wsn协调器、wsn路由器、wsn采集器以及各类测量传感器组成。
功能描述
本系统采用无线传感网技术将分布式布置的各个监测点信息汇总后，由wsn协调器通过以太或者移动网络（3g/gprs）上传到监控中心管理软件。监控中心管理软件可以对各个监测点信息实现共享，实时分析监测点的状态信息并根据预设的报价阀值产生报警。根据用户需求，报警方式可以采用声光报警、短信报警等方式。此外，本系统提供建筑工程施工现场gis服务，并将各个监测点的位置及状态与gis结合，为用户提供直观、现象的展示服务。
系统特点
系统为具有管理权限的用户提供多种报警方式，包括声光报警、短信报警等。
背景介绍
随着经济的发展，混凝土搅拌车数量有很大增长，但是其超速、超载等原因造成了很多交通事故，给交通安全带来隐患，也给企业造成损失，严重影响了和谐城市建设的进程。
中国电子科技集团第52研究所经过多年研发与实践运行经验，研发的以卫星定位系统为基础，集通讯控制、计算机网络、智能化管理等一体的智能混凝土搅拌车监控管理系统必将大大改善目前的混凝土搅拌车管理难题，严防混凝土搅拌车超载、限制行车速度、保证行车安全，加强对混凝土搅拌车超载超速监管力度，使得混凝土搅拌车运输更加规范、安全、有序。
系统设计
系统是按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。满足无线和有线报警联动的功能要求，同时考虑系统增值服务的发展空间，力争实现一个高度信息化、自动化的超载超速监控系统。整个系统由管理中心、数据采集端、远程监控终端等组成，包括超载监控子系统、超速监控子系统、综合管理子系统、执法联动子系统等。
系统组成
混凝土搅拌车监控管理系统主要有4部分组成：超载监控子系统、超速监控子系统、管理中心子系统和报警联动子系统。
超载监控子系统：从搅拌站工控系统采集混凝土搅拌车的运载土方量，并上报到管理中心。超速监控子系统：实时采集gps信息等，并判断该混凝土搅拌车是否超速、位置是否正常，同时通过gprs网络发送到管理中心。
综合管理子系统：系统核心所在，部署超载超速综合管理系统，包括数据库服务模块、管理服务模块web服务模块等。
地理位置信息显示
实时采集装载数据 车辆实时位置定位 实时采集超速信息 报警联动
先进性：大力采用3g移动通信、gps、计算机网络、数据库等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术。
实用性：坚持实用性为主的原则，避免使用不成熟、过分超前的技术和产品。
可靠性：从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都持续秉承系统可靠性原则。
安全性：在构建系统时，使用中电五十二所关于系统安全的多年来的设计思想，全面实现系统防入侵、数据防泄漏。
开放性：在设计和设备选型时，科学预测未来扩容需求，进行余量设计。
易管理性、易维护性。典型案例：
案例：
新建杭州火车东站（图四）杭州市万象城二期工程
杭州市混凝土搅拌车超载超速管理系统（图五）
图一
图二
图三
图四
图五
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇五
方案适用单位
公安局、法院、检察院、纪检等单位 远程提审系统建设中遇到哪些困难？
1、图像远程传输质量较差
2、音频远程传输回音干扰
3、数据保存不易、资料检索不便
4、双向互动控制功能不强 解决方案
一、远程提审室结构
1、高清同步录音录像主机：将音视频信息同步刻录到光盘，并同步备份到硬盘。
2、特写摄像机：清晰拍摄办案人员正面特写。
3、观察摄像机：根据需要可调拍摄办案人员画面
4、鹅颈麦克风：清晰采集现场办案人员的声音。
5、液晶显示器：给犯罪嫌疑人展示证据或播放录像。
7、打印机：打印笔录，证据等文件。
8、数字音频处理器：消除音频双向传输的回音干扰。
9、功放：扩大远端音频的声音
10、音箱：输出扩大后的声音
二、看守所审讯室结构
2、特写摄像机：清晰拍摄犯罪嫌疑人正面特写。
3、全景摄像机：清晰拍摄犯罪嫌疑人周围环境
4、观察摄像机：可控，根据需要可调整观察画面
5、拾音器：清晰采集现场犯罪嫌疑人及工作人员的声音。
6、环境显示屏：显示现场时间，日期，温度及湿度
7、液晶显示器：给犯罪嫌疑人展示证据或播放录像。
8、控制面板+报警灯：室外报警灯与室内控制面板相连，集“审讯状态提示”、“联动报警”、“远程指挥交互”于一体，有效规范审讯秩序。
10、打印机：打印笔录，证据等文件。
11、数字音频处理器：消除音频双向传输的回音干扰。
12、功放：扩大远端音频的声音
13、音箱：输出扩大后的声音 系统结构图
系统亮点：
1、操作简单
顺泰伟成同步录音录像设备采用录像、回放等一键式简易操作，办案人员初次接触设备免于培训，即可灵活操作使用（）
2、全高清1080p图像采集
审讯过程中的图像、声音等信息采用广电数字高清sdi信号传输，图像无压缩，全高清1080p画质，并做到所有信息高度融合、完全同步，保证证据的真实性和可靠性。
3、远程设备与同步录音录像设备一体化
顺泰伟成同步录音录像设备具备远程提审功能，可通过h.323协议与视频会议终端直接呼叫通讯，实现点对点的远程通讯，不需要添加其他远程设备。
4、回声消除，让话语清晰
5、触屏集控，实现智能化
7、远程指挥 用户通过网络可远程同步实时观看讯（询）问室现场场景，并可以对前端审讯（询问）人员作出文字、语音指挥协同办案。
8、多重数据保护
支持双光盘和硬盘同步直刻，对讯（询）问室现场的音视频信息进行独立备份，同时支持网络和外置usb硬盘备份，当出现意外断电或故障时，录像的内容不会丢失，保护数据信息安全存储。
9、快速出盘
可快速出盘，出盘时间不大于1分钟，刻录出来的光盘数据不可修改和删除。
10、支持多种协议，扩展能力强
设备采用h.232、onvif、rtsp、rtmp等标准接口协议，可实现设备与第三方平台或上下级平台无缝对接。
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇六
九思政务协同oa解决方案为政府部门迅速快捷地搭建起高效的电子政务平台，以开放式的、可扩展的性能实现政府内部机构和政府部门之间的协同和互动的应用体系。目的在于为政府部门建立一套全员使用的、基于网络的协同oa办公系统。利用信息化和业务融合的力量，改变传统的纸质办公模式，全面提高行政运营的效率：提高信息发布的效率，实现政令通达，确保关键信息及时传送目标人员；提升流程运行速度，规范工作流程，减少人为错误；实现工作中各种项目文件和知识的采集、沉淀、积累、分类、流转、归档、分享和持续创新；随时掌握业务情况, 实现实时的管理监控；有序安排好车辆、会议、日程等各种资源的分派和管理；降低沟通成本、丰富沟通方式，提高沟通效率，提高紧急、重要事件的快速反应和处理能力，实现指挥调度和快速反应的现代化；构建一体化的门户，提高各系统调用的易用性和便捷性。通过该系统的建设和推广，帮助中心实现实时化、网络化、协作化、规范化组织管理模式的改进。
九思政府协同oa管理系统建设包括：政府门户管理、公文管理、工作流管理、知识管理、融合通讯、辅助管理、协同工作、自定义和系统可扩展性等。
1、门户管理
通过提供的协同办公oa系统的门户设置，可以根据单位发展的不同阶段，自行搭建不同的信息门户，实现门户的个性化、阶段化应用，如个人门户、部门门户、单位门户、集团门户、领导门户、关联门户、知识门户等等，从而实现将有用的信息自动推送给有用的人；有权限要求的信息自动推送给有权限的人。
提供的门户自定义平台集成来自于oa系统各模块，来自于互联网及各应用系统的信息，并根据不同的单位不同的岗位人员关注的内容不一样为用户提供个性化的集成界面，使每个人进入协同办公系统后显示自己所关注的内容，极大地提高工作效率。
2、公文管理
政务机关办公自动化的核心内容是公文处理，要求软件必须具备优异的公文处理能力，特别是在公文数量大的情况下的处理能力。用户会着重关注公文批量处理效果和效率提高能力。政务机关大量的事务和指令通过纸质公共文书上传下达，成本高、效率低。
公文管理是以工作流为基础定义的特殊模块，主要负责实现内部公文管理电子收发管理，由电子行文代替手工行文。ithink政务版协同oa办公系统的公文管理模块，专业实现对组织公共文书的电子收发管理，功能包括我的收文、发文拟稿、发文草稿、发文查阅、发文设置、签收公文、收文查阅、收文设置等，并且公文的正文支持修改留痕、手写签名、套红头、签章、等可灵活设定公文流程，自动进行流程跟踪、催办、查办，并可归类存档和检索等各种应用。解决公文传递速度慢，信息不及时、不同步、不易于查询等问题。
3、工作流管理
ithink政务协同版oa办公系统是业内最棒的工作流引擎，支持从设计到维护的全程图形化。通过严谨的的工作流设置，规范工作步骤，实现内部用印申请、请假申请、报销申请、档案借阅申请、请示报告、信息报送、会议通知、信访管理、支票申领、借款申请、出差申请等事务在系统内的顺利流转和处理。
4、知识管理
分级设立多级知识目录。实现政务各个机构的各类文件归档，并支持知识的各类操作如发布、上传、修改、删除、置顶等，便于各类知识、信息、资讯的管理和共享。
5、融合通讯
ithink政务版协同oa办公系统提供多种形式的在线交流，如电子公告、论坛、网上调查、在线考试、在线沟通。
6、协同工作
7、辅助办公
计划管理、会议管理、项目管理、车辆管理、物品管理、设备管理一切有形的物质都可以用系统来进行自动管理，系统提供实现了这些辅助办公的自动化。
8、自定义、扩展性
ithink政务版协同oa办公系统在组织机构、表单格式、工作流程、文件管理体系、访问权限、打印格式、统计等方面全面提供自定义功能。自定义项目选择条目丰富，才能很好地满足各机关单位现在和未来的办公自动化需求。同时，ithink政务版协同办公系统应采用开放式体系结构，各个模块功能独立实现，并具有标准接口，能为今后系统的升级和扩展打下良好基础，支持二次开发。
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇七
一、家庭监控系统在家庭应用的意义
二、家庭监控系统概述
3、安全性、保密性:在防盗监控系统设计中,既要考虑信息资源的充分共享,又要注意信息的保护和隔离,因此系统应分别针对不同的应用和不同的通讯环境,采取不同的措施,包括系统的安全机制、数据存取的权限控制等。
三、家庭监控实现效果
家庭视频监控系统让用户随时随地的实现有效的远程实时视频监视,实现多种方式的报警联动功能。如主人平时上班或临时出差,利用此视频监控安装系统,可以及时观察居家现场情况,如果家里还有留守的老人、小孩,还可以及时了解其日常生活、游戏以及健康等情况。并且对突发事件,还可以远程协助处理,让自己更放心工作。
四、家庭监控特点：
五、家庭监控系统主要设备及实现功能介绍
1、摄像机
2、音频探头
声音拾取,并将音频信息传到终端设备.
3、红外探测器
4、烟感
5、煤气泄漏探测器
6、门磁、窗磁
7、紧急按钮
8、硬盘录像机
9、报警主机
10、显示器
端设备,充当着监控人员的“眼睛”,同时也为事后凋查起到关键性的作用。
评审系统解决方案 人事管理系统解决方案篇八
摘要:企业电子商务的崛起,使物流配送越来越成为众多商家关注的焦点,电子商务作为一个高速发展的行业,物流配送系统的滞后状况,已成为不可回避的瓶颈。物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键,若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是要尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系。
关键词:电子商务;物流配送;瓶颈;解决方案
一、物流及物流配送
物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造空间价值和时间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、流通加工及信息处理等多项活动的统一,是实现原材料市场到消费市场价值增值的重要环节。在企业运作中,物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。一个企业的物流是企业内部进行定位的核心能力。
物流配送是按用户的订货要求,在物流据点进行分货、配货工作,并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合,即在集货配货的基础上,按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的送运,是“配”和“送”的有机结合形式[1]。物流配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流、物流的紧密结合,包含了商流活动和物流活动。通过配送,实现物流活动的合理化以及资源的合理配置,从而降低物流成本,增加产品价值,提高企业的竞争力。
完成配送活动需要付出配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡:在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平,或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差异化策略、合并策略、延迟策略等策略。
二、电子商务的物流配送瓶颈
电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。然而,电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈,而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。主要表现是:在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务;配送的成本过高、速度过慢等。因而,即使商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现,在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移,但是这毕竟是“虚拟”的经济过程。互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流,但是不可能根本解决物流问题[2]。
网络经济、电子商务的迅猛发展势头,会加剧物流瓶颈问题。先进的电子商务和落后的物流形成了非常鲜明的对比。这问题,表面上看是物流服务问题,究其原因,是物流本身发展的滞后,是为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。和电子商务的发展相比,即便是发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国,物流更是处于经济领域的落后部分。长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成了瓶颈制约物流的发展。
目前我国物流业发展的瓶颈主要表现有:对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化,忽视物流的电子化过程;物流基础设施不完善;物流管理技术落后;传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展;第三方物流服务发展滞后;适应电子商务发展的物流体系尚未建立。阻碍物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点:一是物流一体化管理程度不高,与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善,很多企业对物流重要性的认识不够,对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上;二是物流企业的物流基础设施落后,物流装备水平低,物流技术水平的落后,使物流体系不足以支撑电子商务的发展,从而更加剧了物流的瓶颈作用。
随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。在整个电子商务的交易过程中,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流,商流活动都会退化为一纸空文。突破电子商务发展的物流瓶颈,必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下,建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系,才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断的提高的需求,从而将商品快速而完整地送达客户手中。
三、解决方案
若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系,如果不解决好物流及其配送中的瓶颈问题,那么电子商务的实施也等于是空中楼阁。笔者认为可以从以下几方面着手。
(一)优化物流企业业务流程
只有根据业务流程设计的企业系统,才能提高信息处理效率,更好地实现信息集成,更好地适应组织机构变化。尤为重要的是,面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题,通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程,在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统,从而充分挖掘信息系统的潜力,大大地提高了流程的营运效率。因此,在物流企业内部实施业务流程重组非常必要[3]。
(二)推行先进的物流管理技术和延伸服务
采用如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询,物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等[4]。
(三)建立基于web的物流配送信息管理系统
从事配送业务离不开“三流”,其中信息流更为重要。实际上,商流和物流都是在信息流的指令下运作的,畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。另外,在电子商务时代,物流信息化也是电子商务的必然要求[5]。因此,提高信息管理水平是我国物流业再造的一个重要环节和切入点。
企业电子商务的崛起,btob、btoc的发展,分销渠道的进一步整合,供应链管理的出现,使得物流配送越来越成为众多商家关注的焦点。电子商务下的物流配送,应该是信息化、现代化、社会化的物流配送。这就要求物流配送企业能够向客户提供全面的配送解决方案。而一个完整的物流配送体系除了具备现代化、自动化的硬体设备及电脑资源外,更应该具有结合两者的物流信息管理系统来满足消费者对商品的品质要求及配送的效率。另外,在电子商务支持下的交易活动不受时空的限制,客户在地理分布上可能是十分分散的,并且要求送货的地点也不集中。
(intranet)主要用于企业内部各部门间的信息传输。网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性,使整个的配送网络具有最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最迅速的输送手段等,从而体现在电子商务条件下物流支持的快速性及全方位性。用网络支撑、优化、改造、提升物流实体,提升物流服务的竞争能力。根据电子商务的特点,在分析配送中心信息流的基础上设计了一种基于web的一般商业型企业物流配送信息管理系统。配送中心系统中主要活动为信息流及物流两部分,而信息流的层级分为上层是策略信息、中层是经营管理信息、下层是物流作业信息,在中层经营管理信息又分为进货、存货、销货等三项管理信息。下层物流作业管理分为入库管理,在库(库存)管理、出库管理。物流方面分为物流作业与物流设备系统;物流作业主要为进货、验收、入库、货架管理、拣货、流通加工、包装、分类、出货检查、装货、配送等作业流程,物流设备是则是对各作业设置适当的系统设备。系统的模块是根据作业内容的相关性及作业流程的关联性来划分。依据物流中心的各项作业,将该系统大架构划分为以下六个模块:销售出库管理子系统,采购入库管理子系统,库存管理子系统、财务处理子系统,物流配送绩效管理子系统、系统维护子系统,并提供对已制定的计划进货单、入库单进行查询、统计功能。
1.销售出库管理子系统:该系统接收客户的订单,完成订单处理;从仓库中将采购入库管理系统取得的货品经过分拣、包装、配送、运输送至客户手中并送库存管理子系统;然后将产品送出后将应收账款账单转入财务部门作相应处理;最后将各项内部资料提供给绩效管理子系统作为绩效考核的参考数据。
2.采购入库管理子系统:主要把从供应商订购的产品入库,根据入库产品内容做库存管理;针对客户需求的产品向供货厂商下采购订单;当订购的产品入库后作相应的付款处理,并将账单转入财务部门处理;同时将相应的资料提供给绩效管理子系统作为绩效考核的参考数据。
3.财务处理子系统:财务部门以采购部门所传来的产品入库单查核供应商所送来的应付账款,并据此资料付款与厂商;从销售部门取得出货单,并根据应收账款单并收取账款。财务处理子系统制作各种财务报表提供给绩效管理系统作参考。
4.物流配送绩效管理子系统:从其它三个子系统中获取相关的数据,同时根据外界环境的相关信息,拟定产品的订购计划、产品销售计划、配送效率分析、运输控制等决策信息,帮助企业优化配送流程,提高配送效率。
本系统的数据处理采用基于web的b/s结构,以增强系统对企业业务发展的适应性,并能够对客户的变化,做出快速的反映,而且系统的升级方便、透明。基于web的物流配送信息管理系统可以提高物流企业的工作效率,降低系统运行成本和系统的维护成本,方便地实时采集与追踪物流信息,提高整个物流系统的管理和监控水平等,并且通过绩效管理系统做出新的战略决策,从而提高配送效率和仓库保管效率。
四、结束语
在电子商务环境下,供应商必须全面、准确、动态地掌握散布在全国各个中转仓库、经销商、零售商以及各种运输环节之中的产品流动状况,并以此制定生产和销售计划,及时调整市场策略。因此,电子商务的发展更加推动了现代物流业迅速兴起,而物流也可以对提高电子商务的效率与效益、协调电子商务的目标、扩大电子商务的市场范围、实现基于电子商务的供应链集成、集成电子商务中的商流、信息流与资金流等等起到推动作用,从而促使电子商务成为下个世纪最具竞争力的商务形式。
电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和货币流的问题,而将商品及时地配送到用户手中。但完成商品的空间转移(物流)才标志着电子商务过程的结束,因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。
电子商务的迅速发展,对我国传统的物流运输企业提出了更高、更迫切的要求,从传统的运输仓储企业转型为现代物流企业正是势在必行。所以,在关注电子商务的同时,要以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统,逐渐改善我国的物流平台,建立现代化的物流产业。中国市场刚刚从卖方市场步入买方市场,通过学习和交流,我们可以跨越发达国家物流发展初级阶段,利用我国信息技术和网络技术几乎与世界同步的优势,借鉴国外物流发展的先进技术,进入物流的快速发展轨道。
】：
．
i | _。，物流配送系统信息化是电子商务对物流配送系统的根本要求。物流配送系统信息化表现为物流配送信息的商品化、物流配送信息传递的标准化和实时化，以及数据仓库、数据挖掘技术在物流配送信息处理中的应用。实现物流配送信息化后，物流配送过程就像是一条流水线，把原来分散经营的各个物流配送环节系统化，将它们有效地整合、提升，使之成为具有增值功能的综合物流配送系统。物流配送信息化能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时，还可以全面应用客户关系管理、商业智能、地理信息系统、全球定位系统、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及优化配送调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流配送管理技术和物流配送模式。
根据c o a s e 定律，当一个企业利用内部资源来做一笔交易的成本等于利用外部资源的成本时，企业就没有理由再发展了。互联网的普及，急速地降低了利用外部资源的交易成本。电子商务企业的物流配送依靠专业物流企业可降低交易成本。电子商务企业运用外部服务力量来实现内部经营目标的增长，企业可以得到量身定做的个性化服务，物流配送过程由专业物流配送服务商来进行管理，实现物流配送的产业化。
商务的要求，物流配送智能化已成为电子商务时代物流配送系统发展的一个新趋势。
以客户为中心是企业经营人性化的体现。但要真正做到这一点，物流配送企业必须与其上下游客户进行良好的合作，及时交换信息，改进物流配送系统的流程，增加物流配送系统的柔性，并且一定要做到保证实现承诺。
参考文献:
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