当面临一个复杂的问题时，我们需要制定一个详细的方案来分析问题的根源，并提出解决方案。方案能够帮助到我们很多，所以方案到底该怎么写才好呢？以下是我给大家收集整理的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
吊顶材料防火等级划分标准 施工组织方案篇一
摘 要：下文结合笔者的实践经验，对施工组织方案与工程造价进行了论述。影响工程造价的因素有很多，其中施工组织方案是影响造价控制一项重要因素，介绍了施工组织设计与造价概念，并对施工组织方案进行严格论证，以期减少造价成本。
关键词：施工组织；编制方案；方法；造价控制；具体措施
在当今市场经济的浪潮中，施工单位承揽的施工项目都是通过招投标竞争取得的，工程合同价格往往较低，只有把施工造价控制在合同价之内，施工企业才能盈利；反之，则会亏损。因此，施工造价控制是关系到施工企业生存和发展的大问题。
1 施工组织设计与工程造价的重要意义
施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工准备和施工全过程的技术经济文件。施工组织设计作为项目管理的规划性文件，提出工程施工中进度控制、质量控制、成本控制、安全控制、现场管理、各项生产要素管理的目标及技术组织措施。它既解决施工技术问题、指导施工全过程，同时又要考虑到经济效果。它不断在施工管理中发挥作用，而且在经营管理和提高经济效益上发挥着作用。每一项施工组织设计，都是保证工程顺利进行、确保工程质量、有效地控制工程造价的重要工具。从工程承包的角度出发，工程造价是指工程承包单位、施工企业按照承包合同约定，完成施工任务，业主应当付给的工程款即建设安装工程价款。工程造价的确定，是以施工组织设计为依据，并综合考虑企业现有的人力资源、施工设备的配备情况、施工任务的饱满情况等诸多因素。合理地确定工程造价，有效地控制工程投资，尽量做到少投人、多产出，使有限的资源得到合理的运用，以尽量少的劳动消耗和物质消耗取得较高的经济效益。
2 如何施工组织设计与控制造价的方法
编制方案
由承包商（涉及该方案实施的总包或专业分包）出具专项方案征求意见稿，同时分发监理、业主、相关专业设计及承包单位。监理牵头汇总各方初审意见，项目监理部应在施工企业《专项方案申报表》审核栏里提出意见，一份留底，一份退回施工企业。督促编制方案的承包商在专项方案征求意见稿的基础上，进行方案细化优化工作，力求专项方案工况符合性、方案实施可操作性、安全风险可防范性，为专项方案专家论证的顺利有效进行提供基本保证。
选取专家
专家的选取应力求专业性、客观性和广泛性（首先须确保专业性）。因此，专家的选取工作一般应由监理、业主、总包、专业分包共同商议决定，专家论证组成员一般由五人组成，如有需要可以是超过五人的单数。以下人员可以作为专家侯选人员：有一定专业技术知名度的社会专家、施工单位技术负责人、项目总监、技术负责人或监理公司专家库成员、业主技术负责人或专业负责人。需要说明的有两点：第一，考虑到项目整体利益和专家论证的客观公正，专家选取不宜任由方案编制人或方案实施人主导选取，监理和业主应发挥更大的主导性，专家组人员名单最后的确认应征得业主和监理认可；第二，如果该安全专项方案涉及结构安全荷载等因素，则结构设计师至少应列席专家论证会或进入专家组。
方案送达
专家组成员确定后，承包商及时把经细化优化的待论证方案、方案论证邀请函（应载明论证时间、地点、论证主题及受邀人）送达各专家组成员，需要说明的是，方案及邀请函送达必须要有提前量，至少给专家3～4天时间进行方案阅审，应尽量避免“今天方案送审，明天方案论证”的局促不利场面。
专家论证会议程序
尽管法律法规要求由总包负责所有专项论证的编制、审查、论证，但囿于目前我们项目总承包管理的局限性，为了最大限度地保证业主的项目整体利益，一般的，我们建议专家论证会由总监主持。
（1）首先由专家签到，选取专家组长（一般设两张签到表，专家组成员一张，其他与会人员一张），专家组长负责各项论证意见的汇集、整理、通报和专家协调工作。总监负责介绍工程概况、项目实施背景、本次方案论证内容以及需解决的问题。总监的介绍应简洁、明了、切题，以便与会专家能最大程度地掌握现场实际工况和项目信息。在此我们建议，针对那些关键重大、计算复杂的安全专项方案，应组织专家进行现场踏勘。
（2）由承包商或方案编制者围绕专项方案的各项内容向与会专家进行汇报，汇报内容应涉及工程概况特点、编制说明、计算方法、验算结果、实施步骤、安全管理措施、过程验收控制、危险源辩识及应急预案等。
（3）方案汇报完毕，进入专家方案询疑讨论阶段，从这个阶段开始，论证会可以交由专家处理，询疑、答辩主体为专家组和承包商（或方案编写者）。应注意的是，在这个阶段，其他与会的监理、业主、设计等非承包商人员可以视专家需要，进行适当解答、补充、澄清，完成一些方案论证过程的策应工作，但不能代替承包商或方案编写者进行主题答辩。
3 优化施工组织设计、合理确定工程造价的具体措施
认真研究工艺方案
（1）掌握准确的基础资料，熟悉定额涵盖的内容。
（2）要认真研究图纸及各种技术资料，对工程的每一部位都做到心中有数，在施工方案的确定时，应先比较施工方案的经济合理性，尽量选用较经济的施工方案，以达到控制工程造价的目的。
（3）要认真研究工期、质量、工艺三者之间的关系，根据企业自身的实际情况，依靠科技进步，大胆采用新工艺、新设备、新材料，要因地制宜，靠加大企业自身的改革力度等措施来保证业主要求的工期和质量，要真正做到少投人、高效益，使施工组织设计不但在工期、质量、工艺上有一个突破性的进展，而且要为降低工程造价做出更大的贡献。
完善工程变更与工程签证制度
（1）实施联合会签。制定工程签证的程序和手续，明确工程项目管理部、承包商、监理单位、造价审计部等相关单位统一的签证审核程序及签证人，建立工程签证联合会审、会签制度，明确签证的合理性与准确性。在实际操作中，严格按约定办理，对超过签证的权力限制和签证价款的总份额超过合同总价一定的限额，必须经重订补充合同确认才有效。
（2）熟悉定额合同。熟悉招标文件合同及定额相关规定，现场管理人员首先必须熟悉招标文件施工合同内容、尤其是施工合同工作范围，有关成本控制、质量控制、进度控制、安全控制等相关条款，其次要熟悉定额及使用规定。尤其是定额工作内容、说明、消耗量、工程量、详细规定等，这样遇到实际签证问题时避免重复签证和计算。
（3）杜绝模糊签单。强化工作责任和恪守职业道德，杜绝签人情单，尤其要防止在隐蔽工程中的模糊签单。对隐蔽工程签证要十分明确地描述清楚隐蔽部位、项目名称、工作内容、施工方法、及质量情况，最好能附必要的简图。
提高造价人员的素质
提高造价人员的素质，使其既懂施工技术，又精通预算商务。在国外，作为一名造价工程师，必须具备巧年以上的现场施工经验，对工程做出报价和提出施工方案都由造价工程师独立完成，他们做出报价的理论是实物量法，根据公司的技术能力和自身施工经验做出各项内容所需费用的报价。
4 结 语
综上所述，施工组织设计与工程造价都一样重要，但二者并非相互独立的，而是密切联系、相互确定的关系。工程造价是由施工组织设计确定，工程造价的高低除了与预算知识有关外，其实很大程度上取决于施工方案的先进与否，不同的施工方案所反映的价格是不一样的。只有根据合理的施工方案和施工技术，才能做出正确的工程单价，确定的工程造价才比较合理。
参考文献
吊顶材料防火等级划分标准 施工组织方案篇二
施工力量的准备
该工程量大，技术复杂。为加强全面管理，和建筑设计的完善公司将组织技术力量雄厚的工程项目部负责该工程的组织和实施，在现场进行综合管理和统一指挥。消防、弱电专业各有一至三名负责人，具体负责各专业的领导，以上人员及各专业施工员常驻现场，形成强有力的领导机构。
各专业要组织好劳动力，提高劳动生产效率。正常施工期应设置专职的安全检查员、质量检查员及成品设备保卫人员、消防人员等，组织做好现场的各项管理工作。
施工机具与材料的准备
为适应工程的特点，应按机具计划提前配置施工机械和专用工具（机具布置计划详见第八章）。
材料部门应按施工员所做的预算，提前做好材料的准备工作，保证及时供应合格的材料，并附上合格证书。
技术准备工作
施工人员首先应认真审查建筑设计图纸，施工图纸及有关资料，及时准确地做出施工预算，预算人员根据设计预算和施工预算做出两算对比。
施工员、施工小组应做好施工计划，详细阅读图纸和文件资料。注意各工种之间的安装有否冲突，如有，按空调风管、水管优先，其次到电气，最后到消防的顺序考虑，并在图上注明以备后查。
在施工中施工员对施工小组要进行详细的技术交底，各专业可结合本工程的特点，组织进行技术攻关和交流。
上述准备工作完成后，填写开工报告，经上级主管部门审批后进场施工。
施工现场的准备
进入施工现场后，应组织人力物力，抓紧时间建好工地临时设施，包括办公室，宿舍，仓库等建筑；安装施工用水，用电线路；组织材料，机具的进场，为全面铺开施工做好各方面的准备。
吊顶材料防火等级划分标准 施工组织方案篇三
在建筑行业中，工地在施工前为了安全施工需要制定一系列方案，以报安全起见。下面小编精心准备了建筑施工组织方案，希望对大家有所帮助。
一工程概况
1.工程概况
中国气象科技大厦工程总建筑面积40000m2，建筑高度约25m，本建筑由地下二层、地上六层组成，其中地下二层为人防，地上各层为商业用房，中庭，多功能厅，会议室，波音室等。
施工范围：空调水系统、空调通风系统、消防防排烟系统;
2.管理单位：
业主：
总承包商兼主体工程承包商：
设计单位：
监理单位：
3.施工特点：
施工面积大4万平方米，绝对工期120日;
通风材质：镀锌铁板;
二编制依据
1 招标文件
2 施工图
3 主要规程规范
3.2 《民用建筑采暖通风设计技术措施》
国家现行的采暖、通风、防火施工及验收规范
三主要项目的施工方案
1.空调专业通风施工方案
2.空调专业空调水施工方案
3.设备运输吊装方案
4.成品保护方案
5.专业调试方案
四施工方法和施工工艺
1.主要工程量
各种风机83台;各种空调机组、新风机组14台;各种防火阀306台;各种阀部件约1000台;通风管道面积20000平方米;风口约3000个;风机盘管570台，冷暖空调9台，冷却塔3台。
2.技术准备工作
2.1 根据工程特点认真做好图纸自审、会审，并作好记录，充分了解设计意图。
2.2 施工前，安排专业工程技术人员对技术工人进行专项交底、工程内容交底、工艺流程交底，使所有施工人员在进入施工现场前，熟悉所安装设备的性能、特点及要求，做到胸中有数。
2.3 通过认真审核施工图纸后，分部位、按系统及时绘制出风管加工大样图，并委托通风专业加工厂进行加工制作。
2.4 根据图纸做好施工预算及各种设备、阀部件的型号、规格、数量、进场日期的统计，提交物资部门，经批准后进行物资的采购加工定货，确保各项物资按时到场。
2.5 施工前应根据建筑孔洞图进行孔洞的复核，并做好记录工作。
3.主要施工方法及技术要求
3.1 通风专业
3.1.1 风管及部件的安装
3.1.1.1 风管的安装：地上部分的空调风管采用镀锌钢板，钢板厚度按“通风与空调工程施工质量验收规范”(gb50243—2002)执行。
风管穿沉降缝用涂塑软管，一般风管法兰连接处垫料用8501胶带，排烟风管使用石棉扭缆。
(1)准备工作：
风管系统安装前，应进一步核实风管及送回(排)风口等部件的标高是否与设计图纸相符，检查土建预留的孔洞、预埋件的位置是否符合要求，检查风机、设备基础的尺寸位置是否正确、质量是否符合要求，并作好基础验收记录，并将预制加工的支吊架、风管及部件运至施工现场。
同时，将施工辅助用料、垫料等和必要的安装工具准备好，根据工程量大小及系统的多少分段(按放火分区划分)进行安装。
(2)支吊架安装
风管支吊架加工用料如下：支吊架安装是风管系统安装的第一道工序。
支吊架的形式应根据风管截面的大小及工程的具体情况选择，必须符合设计图纸或国家标准图的要求。
a、水平安装的风管直径或大边长小于400mm，其间距不超过4米;大于或等于400mm其间距不超过3米。
b、垂直安装的风管支架间距为3米，但每根立管上设置不少于两个固定件。
c、对于保温风管，由于选用的保温材料不同，其风管的单位长度重量也不同，风管支架的间距应按不保温风管的长度乘以0.85。
d、风管的安装标高，对于矩形风管是从管底算起，而圆形风管是从风管中心计算，在安装支架时应引起注意。
e、对于相同管径的支吊托架应等距离排列，但不能将支吊托架设置在风口、风阀、检视门及测定孔等部位处，否则将影响系统的使用效果，应适当错开一定距离。
矩形保温风管不能直接与支架接触，应垫上大坚固的隔热料，其厚度与保温层相同。
f、安装吊加应根据风管中心线托出吊杆敷设位置，单吊杆在风管中心线上，双吊杆按托架钢的螺孔间距或风管中心线对称安装。
但吊架不能直接吊在风管法兰上。
g、安装立管卡环应先在卡环半圆弧的中点划线，按风管位置和埋墙厚度将最上半个的卡环固定好，再用线锤吊正，在保证重直的情况下再将下半个卡环固定。
所有空调通风系统的防火阀，排烟阀均需单独支吊，以防止火灾时阀门变形影响性能。
3.1.2 阀部件安装
(1)防火阀安装按设计图纸要求，装置管径相应的680c-700c防火调节阀，阀片调节应灵活，定位准确，易熔片应放在顺气流方向，执行机构距离墙体最小距离为100mm。
(2)排烟口安装后应做动作试验，包括手动、电动操作灵活可靠、严密。
手动操作装置连接应牢固，且复位灵活、准确。
(3)消声器安装方向必须正确，并单独设置吊托卡，每台不少于2付。
(4)各种百叶送、回风口、散流器的安装与风管连接严密、牢固，明装在室内墙面或吊顶上，应做到横平竖直，表面平整，风口与装饰面贴实，应达到无明显的缝隙，同一房间内安装多个风口时，应保持安装一致，并考虑整体的协调。
(5)各种蝶阀、多叶阀安装，其转轴与风管的结合处要严密，方向应正确，阀片开、闭灵活。
安装后应加润滑油，无应标明调节角度，并能有效的固定。
3.1.3 风口安装
(1)凡有吊顶的房间的风口均为铝合金风口喷塑，所有风机盘管的回风口均为带滤网的双层百叶风口，送风口为双层百叶风口，地下明装管道的风口为铝合金风口，地下室正压送风双层百叶风口后加调节阀。
(2)风管转弯半径一般r=d，矩形半径弯头应在导流叶片，导流叶片厚度为风管厚度两倍，导流片间距不小于60mm，片数不小于两片。
(3)风管穿墙和楼板之间的间隙应使用防火柔性材料密实填充。
3.1.4 管道保温
(1)本工程凡敷设在吊顶内的排烟管道需保温，保温材料为w38玻璃棉保温板，厚度为50，容重64kg/m3。
保温层应密实，与风管之间不留间隙。
(2)保温刷胶前，要求先将风管外表表面清除干净，使用保温专用胶，在环境温度+50c以上操作。
3.1.5 防腐刷油
先清除所有附在管道表面的渍脂和污染物，以便进行风管的刷漆工作。
角钢法兰、支、托吊架及各种钢制构件，除锈后涂防锈底漆两道。
刷漆时，要保证按设计要求的涂层遍数，使漆膜均匀无漏涂。
3.1.6 通风机、空气处理机安装
3.1.6.1 所有风机、均设置减振器，做法按照?91sb6?图集，悬吊式的设备安装时均加装减振吊架，吊杆作穿楼板透孔加固。
3.1.6.3 风机安装减震器时，应严格按设计要求的减震器型号、数量和位置进行安装。
3.1.7 空调系统的试运行及风量分配
3.1.7.1 试运转的准备：为保证试运转工作顺利进行，必须制订试运转方案，明确试运转和程序。
根据方案要求，必须做好试运转前的准备工作。
3.1.7.2 试运转应具备的条件：
(1)通风与空调工程安装结束后，经建设单位与施工单位对工程质量检查后，应符合施工验收规范和工程质量检验评定标准的要求。
(2)制订试运转方案及日程定排表，并明确试运转现场负责人。
(3)有关的设计图纸及设备技术资料齐全，并熟悉和了解设备性能及技术资料中的主要参数。
(4)试运转所需用的水、电等，应具备使用的条件。
(5)风机及附属设备所在场地土建施工应完工，场地应清理干净。
3.1.7.3 设备单机试运转
(1)风机的试运转准备工作
a.核对风机、电动机型号、规格及皮带轮直径是否与设计相符;
b.检查风机，电机两个皮带轮的中心是否在一条直线上，地脚上螺丝是否拧紧。
c.检查风机进出口外柔性接管是否严密。
d.传动皮带松紧是否适度。
e.检查轴承处是否有足够的润滑油，加注润滑油的种类和数量应符合设备技术文件的规定。
f.用手盘车时，风朵叶轮应无卡碰现象;
g.检查风机调节阀门启、闭应灵活，定位装置应可靠;
h.检查电机，风机连接地线接应可靠。
风管系统的风阀、风口检查。
i.主干管、支干管、支管上的多叶调节阀全开，若用三通闸板阀应调整到中间位置。
风管内的防火阀阀片应放在开启位置。
送、回风口的调节阀全部开启。
(2)风机的启动和运转
a、风机启动一次立即停止运转，检查叶轮与机壳有无磨擦和不正常的声音。
风机的旋转方向应与机壳上箭头所示的方向一致。
b、风机启动时应用钳形电流表测量电动机的启动电流。
c、风机运转中，应借助金属棒或螺丝刀。
仔细倾听轴承内有无噪声来判断轴承是否损坏或润滑油中是否混入杂物。
风机运转一段时间后，用表面温度计测量轴承温度，其温度值不应超过设备技术文件的规定，可参照表1所列的数值。
d、风机经上述运转检查正常后，可进行连续运转。
运转应不小于2个小时，试车完毕后，填好试车记录以备存档。
(3)风机及系统风量的.测定与调整
风机及系统风量的测定与调整，应在风机正常运转，通风管网中所出现的毛病，如风道漏风，风阀启闭不灵活或损坏等应消除后进行。
风机和系统风量测定和调整应包括下列内容：
风机最大风量及全压系统总送回风口风量。
测试前，应首先检查测量仪器、仪表示什是否正确，是否经过校正。
测量后，实测值与设计值偏差不应超10%，并做好调试记录。
一、管道的安装及技术措施
a、一般技术规定
1、施工人员应提前熟悉图纸、技术资料，搞清施工工艺流程、工序及技术质量要求，按施工图所示位置、标高进行测量放线，找正支、吊架的安装点。
a. 管道支吊架间距：
公称直径mm 20 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300 支架间距(m) 2 2 2.5 3 3 4 4 4.5 5 6 7 8 8.5 b. 管道材料采用镀锌铁皮、压花铝箔板。
b、水系统管道安装方法
1、 安装工艺流程(见下表)
1)安装准备：结合水系统平、立面图及系统图现场确认走向、标高，以空调为安装为起始端，立管、支管安装延伸进行。
吊顶材料防火等级划分标准 施工组织方案篇四
某高速公路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为b匝道桥、d匝道桥、g匝道桥、a2匝道桥、互通主线桥、黄垡分离式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥拆除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分离式立交桥是将旧黄垡分离式立交桥拆除后原位还建新桥，如图1。下部结构桥墩均采用盖梁柱式墩接承台桩基础，上部结构采用钢混组合梁的形式。为满足施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进行占路导行。
2.1道路现状说明。京开高速公路中央分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。
2.2前期准备工作。
2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。
2.2.2安全技术交底：对参与本次交通组织的管理及施工人员进行安全技术交底，学习交通组织管理办法，提高安全责任意识。
2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，协助路政管理部门制定详细的应急措施，储备充足的救援物资。
2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中央分隔带、东西辅路、旧黄垡分离式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10kv高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进行交通导改。
2.3交通导改方案根据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，计划周期220天。
2.3.1第一阶段b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥中央分隔带基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3×3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。
2.3.2第二阶段。旧黄垡分离式立交桥拆桥施工，计划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采用硬隔离将对向车道与同向车道进行隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采用硬隔离将辅路车辆与主路车辆进行隔离，不断路施工，如图3。
2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。
2.3.4第四阶段。b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天，如图5。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。
2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。
（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。
（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。
（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。
（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。
（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。
（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。
（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。
（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。
（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。
（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。
实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。
吊顶材料防火等级划分标准 施工组织方案篇五
针对目前园林工程的施工组织设计流于形式的情况，从施工组织设计的重要性、原则、内容几个方面简述了重视园林绿化工程中施工组织设计的必要性，并对其施工组织设计进行了探讨。
施工组织设计在施工管理工作中有着非常重要的作用，作为施工管理的纲领性文件，其无论在施工技术方面还是在施工项目管理方面都具有着战略指导和战术管理的双重意义。园林绿化是一项相对简易的工程项目，在施工组织设计方面更不能出现纰漏，需要切合工程实际情况，进行科学的编制，在施工过程中，必须落实施工组织设计中的方案，使得设计得到最完美的呈现。随着我国在工程项目方面的整治力度加大，在招标投标方面，双方都把施工组织设计作为其工作的重点之一，这就表明目前在工程项目方面关于施工组织设计的意识已经深入到各投标单位，也能表明工程管理中仍有不少投标单位为应付中标，不切合工程实际来规划施工组织设计的严重现象发生。
1、施工组织设计编制违规问题。
我国有关条例中明确规定，施工组织设计必须存入施工档案，并接受建设单位和上级主管部门的检查。有些施工单位却以此投机取巧，在工程完工验收前再临时性的进行施工组织设计的编制，有的监理工程师更是违背职业道德和规定进行签字，这严重违反了施工规定。施工组织设计的应付行为，监理工程师的不负责行为，使得施工组织设计达不到原本指导施工的目的，进而以此施工建设的园林绿化工程更是难以达标。
2、不切实际编制施工组织设计。
有的施工单位虽然依照管理规定在施工前进行了施工组织的设计，然而设计内容不符合施工实际，按照固定的模板来抄袭施工组织设计的工艺流程，只是简单的作了编制，没有科学地、合理地来根据现实的施工情况进行编制，没有考虑出现意外情况发生时的应对措施和施工过程中防范风险的措施。这样的施工组织设计对工程建设一无所用，在出现问题时更是起不到查漏补缺的作用。
3、不规范编制施工组织设计。
其不规范现象主要有以下几个方面：
第一，编制依据不规范。编制依据在施工组织设计中存在着体现不明显、依据文件过期、将经验作为依据等问题。
第二，编制内容纰漏多。存在着没有完整的规划施工方案和操作工艺；在特殊的施工过程和关键的施工作业时的描述含糊不清；编制内容逻辑条理混乱等。
第三，文件的引用没有按照规范方式。如擅自修改文件名；条款号与引用文件不对照等。第四，不进行正规的审核、批准流程进行施工组织设计的编制。
1、编制原则。
在编制园林绿化工程的施工组织设计时，应注意的编制原则有：
第一，编制施工组织设计一定要及时，要切合实际准确的进行设计，确保其实施过程中的操作性。
第二，综合考察施工单位的综合能力以及工程项目的可行性，要做到既科学合理，又安全经济。
第三，时刻注意工程质量、保证施工进度和施工安全，同时也结合工程所需，视情况节约工程投资。园林绿化工程的施工组织设计不仅要精良的策划设计方案，明确设计特点，遵守设计指标，合理安排施工人员和器械、规划设计平面、严格把控质量、规划施工成本和做好技术经济指标，更要严格规范施工管理，科学部署施工方案，合理安排工程进度。可以说，园林绿化工程的施工组织设计的核心就在于有明确的设计特点、条理明晰的技术指标、科学的施工方案、合理的计划和管理目标以及技术经济指标的把控等。
2、编制应重点考虑的主要内容。
（1）施工部署和施工方案施工组织设计的中心环节是施工的整体部署和主要项目的施工方案。在进行该环节的编制时，必学要按照编制原则来对科学地部署施工流程和所需的配备，严谨地规划主要项目的设计方案。
（2）施工进度计划编制园林绿化工程的施工组织设计中，施工进度计划即施工工期计划主要用来负责合理安排施工进度，设计施工工期，组织施工顺序等。这部分计划内容必须要求科学严谨，对工程的整体规划有着重要的作用。
（3）施工总平面图园林绿化工程施工组织设计中的施工总平面图环节与单位工程施工组织设计中的施工平面图相同，主要用来解决工程建设中的空间和投资的关系问题。该环节需要在编制时综合考虑施工临时占地的面积、工程周边环境的保护以及在消防、电耗、交通运输等方面，依照国家政策进行准确科学的规划。其具有较强的专业性和经济性。整体而言，园林绿化工程在编制施工组织设计时的关键点在于技术、时间和空间这三大要点。其余的组织设计内容在技术、时间和空间的组织设计完成的基础上围绕着这三大要点展开。
1、施工方案的优化。
一个完整的园林绿化工程包含了土方工程、种植工程、给水和排水系统、供电工程、假山工程、园路工程、水景工程等多项工程内容的建设，这就要求在施工方案的选择上应当以科学合理的施工方案为编制核心。综合考虑施工效率、施工成本、施工技术等来做出经济合理且可行性较高的施工方案。同时借鉴国内外园林绿化工程中的经验、结合目前先进的技术对所选的施工方案进行优化。同时，考虑到植物同样具有生命，在编制施工组织设计时，根据植物的生长习性和环境品种，制定出相应的种植和养护方案，以此提高植物的成活率。
2、施工组织机构及人员的优化。
施工组织机构需明确工程分几个工程组完成，以及各工程组的所属关系及负责人，真正做到事事有人负责、人人有事负责。人员安排要根据施工进度计划，按时间顺序安排，要选派专业化的职工队伍，对施工人员的组织结构进行系统安排。
组织施工不是施工组织设计的全部内容，随着改革开放以来，国家对工程项目方面的管理愈加规范，以及市场经济的确立，施工组织设计无论从工程建设角度还是经济管理方面都是一项重要的组成部分。因此无论是项目的发包人还是承包人，都应当重视施工组织设计，加强其规范性、科学性，以保证工程顺利进行。
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