集水坑做用 施工方案

格式:DOC 上传日期:2023-09-08 06:18:17
集水坑做用 施工方案
时间:2023-09-08 06:18:17     小编:翰墨

无论是个人还是组织,都需要设定明确的目标,并制定相应的方案来实现这些目标。那么我们该如何写一篇较为完美的方案呢?下面是小编为大家收集的方案策划范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

集水坑做用 施工方案篇一

有点儿调皮却又善良的桑桑;勇敢维护自己尊严、秃顶的路鹤;一出现就带着身世之谜的纸月;坚强承担家庭重担的杜小康;严厉、最终露出仁慈父爱的校长—桑桑的父亲……性格不同的他们在美丽的草房子,自然会发生许多有趣的事。纯真的友情,天真的浪漫,童真童趣,构成一幅美丽的画卷。

我也曾拥有那片蓝天。学校不大,每年一开学操场便长满长长的野草;教室是旧的,大白天有点儿发暗;课桌是自己出钱做的;一个教室里只有十几个人而已……也许并没有油麻小学那么美丽,但在我心中永远是最可爱的。那里有我最爱的老师和同学,永远珍藏的回忆!

从小担起母亲重担,一脸沧桑的李梦;脑袋尖尖 ,却又十分聪明 的杜;虎头虎脑的男生老大虎头;小巧玲珑的胆小爱哭鬼—玲;扎着两个又粗又细、大方率真的红;与我为敌的假小子黄连双……我们在一起总是哭哭笑笑,打打闹闹。

小时候,喜欢大海的辽阔,一艘艘小船在海面留下痕迹。自己也想划船。突发奇想,虽然没有真正的船,但可以用别的东西代替船,忽然想起洗澡的木盆,它那么轻,就用它代替船吧!奶奶却不让我到河里去,便只好在小溪里玩。小溪深不到一米,把木盆放到水里,人再站上去,木盆就挨着水底,水哗啦啦地往里灌,船自然是划不成了。于是又用竹竿先把船撑起来,再用竹竿划水,可结果还是弄湿了裤腿。

想着以前的事,总觉得像阳光洒满脸旁一样。

这朵雪莲的出现,唤醒人们沉睡已久的记忆,洗涤世人的心灵……

科技越来越发达,一些东西逐渐被人遗忘……

问世间,又有多少人能够出淤泥而不染?

集水坑做用 施工方案篇二

一、创建以项目司理为榜首责任人的施工现场的雨季施工向导小组,将筹划体例、措施实行、职员教导、料具提供、应急抢险等细致实行到主控及联系关系部门,并清楚责任人。

二、延迟体例有针对性和确切可行的雨季施工筹划,报请业主及监理单元批阅,批阅及格后,实时实行筹划内容。

三、现场的排水体系要处于良好状态,包管排水疏浚,使场内路途雨后不陷、不滑、不积水、不存泥。

四、配备餍足的、可以包管雨季施工顺遂举行的材料及机具,现场设雨季施工公用供电线路、电闸箱,设专人随时补缀公用供电体系的正常作业。

五、现场除按自然地坪标高筹划地表水的流向外,还要设齐全的排水体系。排沟渠要对峙疏浚,每隔20米左右设集水井,集水井设有拦阻土壤设置配备摆设,并定时举行整理。现场水排挤现场前,要颠末堆积处理,以不梗塞市政排水体系为准。

六、随时接听、网络景象预告及有关信息,只管即便制止下雨天浇筑混凝土,如在浇筑混凝土历程中突遇大雨,要立即中断浇筑,实时处理好留槎,并立即对已施工完的混凝土举行掩饰笼罩维护塑胶篮球场 。

七、室外露天的中、小型机器必需按规矩加设防雨罩或搭设防雨棚;电闸箱防雨、泄电接地维护安装要灵敏有效,定时检察线路的绝缘状态。

八、在塑胶跑道施工现场内创建的材料场合或堆栈,也要实行好上述雨季施工措施,屋顶要做好防雨,有防潮需求的堆栈还要做好防潮作业。

九、预备好塑料薄膜,对紧张结构部位举行掩饰笼罩,制止暴雨冲改写浇筑砼。

十、雨前,要对统统水泥堆栈、材料堆栈的防水、排水状态举行全部检察,发明题目实时处理。

十一、创建以项目司理为主的雨季施工向导小组及防洪抢险队,实行各项责任制措施。实时根据天气,调解施工构造,包管工程质量和施工宁静。

十二、雨季应随时测定砂、石含水率、驾驭其转变升沉,实时调解用水量。

集水坑做用 施工方案篇三

选好电地暖温控器

目前市场上的电地暖温控器主要分为电子式和数字显示式两种。

一、电子式温控器。这种温控器内部电路为模拟电路,面板上具有温度刻度、拨盘、开关。由于操作简单、长期可靠性好,比较适合于儿童、老龄化人群使用。

二、数字显式温控器。这种温控器以液晶lcd显示为主,也有的采用数码led显示。周编程时段温控器(简称:编程温控器)是数字显温控器的一种,能根据采暖区生活(或工作)规律的不同,设定一周内不同时间段所对应的不同温度从而实现自动控制,节能效果显著,在电采暖控制方面已普遍应用。另一种为非编程温控器,具有操作简单、直观,人性化的优点。

选择合适的电地暖温度传感器

温度传感器依据测控方式不同,分为单温控与双温控两种。其中单温控有“内控”或“外控”两种,双温双控一般为“内控外限”。

内控传感器是指由温控器内部的传感器,测控房间温度达到设定温度后,停止供热。

外控传感器是指由温控器外部接一个外置式温度传感器,测控房间或地面温度达到设定温度后,停止供热。

内控外限传感器是指温控器内部的传感器测控房间温度,外部接一个外置式温度传感器限制地面温度过高。当房间温度达到设定温度或地面温度过高,都将停止供热。

外置传感器的安装需预埋套管,以确保安装、维护时拔插方便。套管的地面端口应封口,防止潮气、杂物进入。

使用高效散热器

如果您的暖气是老式的铸铁材质或暖气片的数量不够,从长远考虑我们建议您还是及时更换一下,那么一两年内节省下来的燃气费抵得上此次投资。因为,散热器也就是暖气片能否快速升温、快速传导对于供暖尤其是独立供暖的用户来讲至关重要。在暖气升温速度较快的前提下,您可以做到按需开关采暖炉,不在家炉子可以不烧,从而节省燃气;而回家后点燃炉子,室内温度又能够在10分钟内迅速升至18℃以上,又不会影响舒适。

那么什么样的暖气才称得上快速散热呢?据业内人士介绍,进口铸铝、纯铜、铜铝复合、多数国产铝制产品以及扁管水道钢制暖气均升温较快。如果您家配置了上述材质的暖气,但正常供暖10分钟后仍达不到16℃,那么有可能就是暖气片数量不足了,您可视房间的面积、朝向、楼层、格局等适当增加暖气片数。

完善现有地暖温度控制方案

(电价上调风声紧 专家支招省钱采暖)

现在市场上出现的温控器在不同程度上都需要完善和优化。

1.内置传感器的单温控器

温控器内置的传感器测控房间温度,通过控制发热体电源(火线)的通与断,实现温度控制。

这种控制方案较简单,只控制房间的温度,无法控制地面温度,不推荐使用。若加装“地面限温器”,由限温器对地面或发热体独立限温,此方式安全性更高,值得推广。

2.外置传感器的单温控

温控器外置式传感器(地探头)来测量地面或房间温度,通过控制发热体电源(火线)的通与断,实现温度控制。这种控制方案类适合卫生间、浴室的控制方案。

3.内控外限的双温双控方法

这类温控器具有房间温度与地面温度,两路独立测控电路。在内置控温的同时,外置限温仍然有效;房间温度与地面温度,任何一个达到设定温度,温控器内部继电器将控制发热体电源(火线)的通与断,达到控制发热体的启停。

这种控制方案即控制了房间温度,又限制了地面蓄热层温度,在限制地面温度过高的前提下满足房间温度。此方案具有舒适性、节能安全的要求,是目前非常实用的控制方案。

集水坑做用 施工方案篇四

[]某工程为带上盖开发的地铁车辆段,其跨度大,转换结构多,型钢柱、梁、剪力墙数量多,分布广,且其型钢与外包混凝土,钢柱、钢梁、钢板剪力墙与钢筋的避让与连接是工程施工难点,钢筋与型钢的连接主要采用“绕”“穿”“焊”的方式。当空间条件允许的情况下,钢筋绕过型钢;在开孔率可控的范围内,钢筋穿过型钢;两者均无法实现时,钢筋通过预制的连接板与钢结构焊接。如何合理地设计“绕”“穿”“焊”的覆盖范围,是解决本工程施工难点的关键。通过三维模型,可直接反映出该节点的钢筋与钢筋之间,钢构与钢筋之间的关系。型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同,但比型钢框架结构更为复杂。

对于复杂的型钢剪力墙节点,施工过程中的难点在于需要在施工开始前进行合理的施工方案设计,以便施工时各项环境要素满足施工条件,避免出现因节点设计不合理导致的施工难度增加。正因为如此,这一环节需要耗费大量的工作且经过交底后依然可能受限于施工工艺、施工顺序等因素而无法顺利施工。工程上通常的做法是利于bim技术对施工节点进行提前模拟,利用bim技术可视化的特点,提前发现问题、解决问题。通过工程中实际用为的bim技术案例,来探讨该项技术对工程的支撑。

2.1工程概况

本工程位于北京市北安河车辆段厂区,总用地面积约30万m2,由地铁维修库及住宅开发等部分功能组成,地铁维修库由咽喉区、运用库、联合检修库3部分组成,基础采用桩基础,无地下室。本工程结构底标高–4.600m,顶标高14.150m,采用框架剪力墙结构。钢结构集中在咽喉区、运用库以及联合检修库,用钢量约4万t。工程采用型钢混凝土,主要钢构件类型为组合柱、十字形、h形、圆管及钢板墙组合结构,最长钢柱13.15m,最大截面尺寸为组合柱2900mm×800mm×30mm×50mm,单体最大重量约28t,钢材型号均选用q345b。

2.2关键技术难点与特点分析

本工程为带上盖开发的地铁车辆段,跨度大,转换结构多,型钢柱、梁、剪力墙数量多、分布广,其中型钢柱1311根,型钢梁2235根,型钢剪力墙132片,其规模较大且罕见。其施工难点有以下5方面。(1)型钢斜撑与型钢柱斜交形成k形节点,斜撑部位梁钢筋与斜撑外露型钢节点复杂,型钢柱头部位框架梁钢筋与型钢柱连接部位多,连接节点多。(2)框架柱钢筋与型钢柱连接主要采用焊接连接,尽量避免使用钢筋连接器,以免因连接器将钢筋位置固定死,导致钢筋不能灵活调整。(3)柱头部位钢筋较密,且存在多根框架梁相交于同一柱头的现象,导致多层钢筋互相重叠,钢筋与h形钢柱连接及钢筋标高的控制难度很大。(4)柱钢筋尽量绕过型钢梁,在柱底生根部分钢筋无法避免与型钢梁连接时可使用钢筋连接器,并在钢梁上下翼缘板之间设置连接板。(5)钢筋直径大,柱主筋一律采用直径40mm的,构造筋采用直径16mm的,梁主筋采用直径25mm,32mm的,导致钢筋间距较小。梁柱、墙柱节点钢筋根数较多,所有梁柱节点均存在抗剪托座及预应力筋,节点处最多时钢筋根数达120根。预应力筋须满足自身预应力束布置规范。

3.1问题分析

(1)在组合钢柱或墙连柱中,型钢截面较大,部分型钢在水平方向突出墙柱竖向主筋界面,导致柱外侧箍筋及内圈箍筋与型钢碰撞,须在型钢上预留箍筋孔洞。(2)钢梁上下翼缘板宽度范围内柱竖向主筋与翼缘板相撞,无法通过。钢柱宽度范围内梁主筋与柱翼缘板或柱腹板相撞,无法通过或不满足锚固长度。(3)钢柱插入承台内部,承台钢筋笼水平钢筋与钢柱翼缘板及腹板相撞,利用开孔通过。(4)柱竖向钢筋与地梁托座上翼缘板相撞,无法落地,利用钢筋连接器连接。(5)地梁上下铁主筋与钢柱翼缘板或腹板相撞,利用连接板连接。(6)柱箍筋与斜撑腹板相撞,箍筋无法穿过,柱箍筋与(7)钢柱外圈箍筋与钢板墙腹板相撞无法通过箍筋利用穿孔穿过.(8)梁拉筋遇钢梁腹板利用开孔通过.(9)预应力筋与对向钢梁腹板或混凝土梁钢托座腹板相撞,利用开孔通过。(10)劲性梁上下铁主筋与斜撑加劲肋板相撞无法通过或锚固,梁端头箍筋与斜撑腹板相撞利用连接板焊接.(11)斜撑节点内部箍筋及拉筋与斜撑腹板相撞,利用开孔通过,(12)楼板内预应力筋与钢板墙腹板相撞,技术就是结合了tekla及鲁班钢筋可视化的特点,对施工中的节点进行提前模拟,并根据模拟的情况对节点钢筋排布,钢结构节点构成进行优化调整,以达到合理实现复杂节点施工的目的。

3.2.1型钢框架结构(1)型钢柱与混凝土梁相交梁钢筋连接方法。根据框架梁与轴线的角度及h形钢柱的特点,框架梁钢筋与型钢柱连接方式主要采用两种:当梁纵向钢筋与h形钢柱腹板垂直相交时,可采用直螺纹连接器与型钢柱连接;此种情况梁水平钢筋的位置被钢筋连接器的位置固定牢固,柱钢筋施工时应提前预留好梁钢筋的位置,放置梁水平钢筋施工时,被已施工的柱钢筋阻挡而无法施工。当梁纵向钢筋与h形钢柱翼缘板板垂直相交或与h形钢柱斜向相交时,采用与连接板焊接的方式与h形钢柱连接。采用连接板连接时,当梁钢筋上铁或下铁为上下两排时,需为上下排钢筋分别预留一块连接板,其中上排钢筋预留连接板长度为20mm+5d(d为钢筋直径),下排钢筋预留连接板长度为20mm+5d+20mm+5d,以达到二排钢筋也可直接与连接板焊接的目的。(2)梁钢筋与型钢柱采用连接板的连接方法。钢筋混凝土柱存在大量箍筋需与钢柱、钢梁、型钢剪力墙交叉的情况,通常采用穿孔和焊接连接板两种方式施工。一般情况下采用穿孔的方式穿过型钢梁腹板及型钢剪力墙,但在箍筋加密区或会导致被开孔的构件截面削弱过大时,可采用设置1块与型钢相垂直的焊接连接板进行连接。3.2.2型钢剪力墙结构型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同,但比型钢框架结构更为复杂。由于钢板剪力墙的连续性,导致钢筋只能穿过钢板剪力墙或与之焊接,无法绕过。本工程与钢板剪力墙连接的钢筋主要包括梁、柱、板及预应力钢筋。其中梁钢筋主要集中在柱身范围内,此部分钢筋均采用开孔穿过方式与钢结构连接。柱与钢板剪力墙连接的钢柱主要为柱箍筋,因箍筋间距较密,通常情况下仅一肢箍筋穿过钢板剪力墙时可在钢板剪力墙上开箍筋孔解决连接问题;若数量较多,钢板剪力墙断面开孔率超过25%则须按设计要求进行补强。板钢筋仅在设计方有特殊要求时按需求穿过钢板剪力墙,其他情况可将钢筋延伸至钢板边缘后断开。本工程利用建筑信息模型技术,在施工开始之前就对型钢、钢筋混凝土、预应力混凝土进行建模,细化施工节点,将全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出来,将理论上的空间位置实现可视化,将复杂节点实现可视化,使施工管理人员可以轻而易举的从实体模型中判断施工节点的合理性及施工方法的可行性。对于车辆段这种复杂的系统工程,只保证单专业自身的合理性是远不够的,各系统之间的配合才是工程是否能顺利实施的关键。目前国内利用bim技术进行直接设计的相对较少,但可以进行深化设计,利用bim技术进行技术交底,让现场人员更直观地了解图纸意图,提前控制施工问题,也为各专业互相配合提供了一个低起点的条件,为工程顺利施工提供保障。

通过对劲性结构中钢结构、钢筋、预应力整体深化,同时采用bim技术建模,模拟复杂节点构造,进而在施工上改进了施工方法及顺序,节约了返修损失,同时节约了下料,加快了施工进度,节约成本。本工程因成功的采用整体深化及bim技术,致使整个工程超过1万个构件不重不漏,制作厂预制了数百万个钢筋孔,避免了施工现场开洞。综合统计,bim技术的应用,减少了返工成本及工期成本约150万。

本文基于某市政车辆段的复杂节点进行了bim应用分析,通过工程的应用,可以得到以下结论。(1)劲性钢结构施工模拟分析是工程施工时的重点,通过模拟分析,可以避免很多后期施工中无法协调的问题,主要体现在:避免钢筋与钢结构碰撞、避免预应力钢筋与钢结构碰撞、避免钢结构超出混凝土面。(2)提高工作效率,减小复审工作量。应用bim技术一方面可以提高施工单位的效率,另一方面由于其可视化的特点,可以使其他相关单位人员快速检测施工单位对施工方案的设计,以便及时沟通,并予以反馈。(3)提高项目综合效益。运用bim技术在计算机中模拟项目的建造,将所有的问题前置解决,从而达到缩短工期、节约成本的目的,取得较高的投资回报率,为项目的良性发展提供可能。

集水坑做用 施工方案篇五

社会经济的进步,必然离不开水利工程的有效应用。这是国家基础经济建设的重要组成部分。通过对水利工程施工质量环节的控制,以实现国家基础经济建设环境的稳定性。相对于普通的建筑工程,水利工程拥有其独特的建设特点。需要针对实际工程应用过程中的麻烦,展开解决。一般来说,水利工程的应用,可以有效降低自然灾害的发生率。这需要引起相关人员的重视,实现水利工程质量优化措施的应用。

水利工程一般建造在特定的空间地理位置上,其建筑物都是固定的,而施工中的物流、人流、资金流就必然是围绕水利工程进行流动,包括时间和空间的流动。水利工程施工受自然因素的影响和制约,也受材料供应、机械设备供应、资金的周转和供应以及设计变更、施工中发现新问题等诸多因素的影响和制约。进行施工方案优选, 也就是把模拟计算出来的可行方案集中,按照施工目标的要求,采取一定的评价方法选择一个最优施工方案的过程。水利工程施工方案的计算结果包括施工费用、施工工期、各类施工机械及总体的工作效率。

水利工程是非常重要的基础应用建设,它关乎国家的经济建设环境的稳定及其人民的生命财产安全。需要引起相关人员的重视,保证水利工程建设质量的优化。在水利工程的应用过程中,要针对具体的施工环境,展开一系列的防治措施的应用,这是水利工程质量控制体系的重点工作。通过对影响水利工程的各个影响因素展开分析,以保证一些不必要措施的避免,稳定水利工作的流程。这要求我们就水利建设过程中的各个质量问题,展开深化了解。从水利工程本身的建设情况而言,水利工程工程量大、施工难度高、需要多工种进行全面的协调施工、受自然环境因素影响比较严重。就水利工程施工建设的意义而言,水利工程作为维护经济发展与稳定的基础性工程,对促进我国经济全面发展建设具有不可替代的作用。就工程施工情况而言,水利工程施工建设周期长,工程建设周期的影响因素多。就投入而言,水利工程施工建设需要投入大量的人力、物力、财力资源。

2.1自然环境因素的影响

在水利工程的实施过程中,80%的水利建造地点为地理环境较差的山间、峡谷、偏远高原等,此种环境施工场地狭小、施工运输公路拥挤,给水利工程施工建设的人员组织、施工建设材料的运输及大型机械设备的使用带来困难,导致施工工期的延长。在水利建设过程中还会受到季节水文因素的影响,45%的水利建造地点为气候环境较差的地方,因水利工程施工要求的条件较高,所以在进行施工的过程中发生恶劣天气、水位骤变、气候的变化均可以导致水利工程施工工期的延长。

2.2工程施工组织

在进行水利工程建设的过程中常会需要多个部门和组织的共同合作和协调,在水利工程施工建设中各个组织不利或是部门的不配合及没有进行良好的沟通,导致工程工期延误甚至停滞。因为不能良好的组织和协调相关部门的合作,对物资的供应和人员的配备会导致受到严重影响。

2.3工程施工资源因素

有施工单位对工程实施中所需要的资源评估计算误差及对施工物资供应单位的供应能力评估过高导致引起施工的工程材料缺乏及设备缺乏不能安装到位等,导致无法正常施工。

2.4施工材料的影响

在建设过程中,施工材料是影响工程施工建设的重要因素。因此为了确保水利工程获得良好的质量,必须要针对施工材料质量展开控制。在实际工作中,水利工程的建设需要应用到各种材料。因此实现各个施工程序的材料的准备是非常必要的。有些工程项目开发部门往往缺乏这方面的管理应用,导致了不合理材料的大量投入,从而引起后期质量的质变,这需要引起相关工程管理人员的重视,如果工程管理人员不具备良好的管理能力,水利工程也不会得到有效开展。做好工程施工机械设备的控制工作对提高工程施工建设质量以及确保工程施工建设进度同样具有非常重要的作用。工程施工机械设备的控制工作主要包括对施工设备与施工工具的采购控制、使用控制以及养护控制,机械设备的采购工作要立足于工程建设的实际需要。机械设备的使用控制,要严格的规范机械设备造作人员的操作行为,实施人机固定制度。机械设备的维护控制,报确保设备维护工作有专门的人员负责。

3.1优化工程实施自然环境

对在水利工程实施中多遇见的险要自然环境和恶劣气候时,要有足够的应付能力,避免对环境及气候的估计不足,导致施工停止,延误工程施工工期。施工工程地点周围的环境及气候进行良好的了解和评估,尽量依据施工地点的地势及环境,进行施工进度及施工方式、方法的组织实施。

3.2 优化工程实施协同

由于水利工程牵涉的部门较为广泛,需要同多个部门合作完成,所以组织协同效应相对最为重要,对物质供应要求也相对较高,要保质、保量的完成施工过程中需要的各种物资。 网络计划技术的类型较多,本文中主要采用逻辑关系肯定的方法进行计划,具体优化方案的实施如下:建立良好协同关系;对本次施工涉及的部门进行统计,同本次工程实施需要协同单位及部门进良好的沟通,对各部门的职能和能力范围进行良好的估计和划分。实施负责制度;对各个部门的职责进行规划和分派,实施负责制度,避免推诿和拖拉办事,导致工程施工无法正常进行或是延迟进行,导致工程工期的延误。对不负责的部门和领导实施问责制度,使其增加工作压力,尽职尽责的工作。

3.3 优化工程实施资源管理

资源储备:对各个供应部门的资源能力及责任进行划分和正确的评估,避免过于相信和过高评估供应部门的资源供应能力,导致资源供应不足,影响水利工程的建设和实施。实施分派的制度,在进行工程实施中所需要的物资及设备进行良好的评估及统计,采用多家部门进行供应,确定供应部门后,将工程的资源供应计划分派给各个部门,使其良好的实施。同时注意供应资源的质量,应保质保量的保证资源充足供应。制定相应的规章制度,如发生供应不及时或是延误供应时,对主要负责部门及负责人实施问责制,增加其责任感及积极负责的工作态度。

设备更新,对施工设备要更及时更新 ,采用先进的专业施工设备,陈旧设备操作方法复杂、工作速度较慢,陈旧设备常会发生故障,严重影响工程的进度和正常工程施工,因此应对施工单位的设备进行检查,对年代久远、过于老化的机器、设备,应及时督促更换,以免导致影响工程的正常施工及工程工期的时间。对主要负责设备更新及检修的部门,在开工前对所需设备及器械进行严格的检查和检修,避免因设备和器械老化,尽量在工程中采用设备先进,器械精良的工具,对水利工程施工起到推动和简化工程难度的重要作用。

影响水利工程施工质量的因素是多方面的,我们要辩证的分析,针对这些影响因素展开分析,实现施工质量控制体系的健全,促进其内部各个环节的有效协调。因此我们有必要开展全方面的、多层次的控制体系的应用。这需要我们做好相关的施工组织设计工作,实现工地准备工作体系的健全。通过对水利工程施工质量控制体系的健全,可以实现其内部各个环节的有效协调,保证水利工作的稳定运行,实现其综合质量的提升,有利于提高质量、加快进度、降低成本。

集水坑做用 施工方案篇六

为了进一步加强对辖区施工工地和环卫作业二次扬尘的管控,有效遏制扬尘污染反弹,确保环境空气质量不滑坡,根据《市扬尘污染防治管理办法》,结合我区实际情况,特制定本实施方案。

按照市委、市政府“一年全面攻坚,两年初见成效,三年明显改善”的总体要求,采取有力措施,加强对施工工地二次扬尘管控,坚决杜绝环卫作业二次扬尘现象,切实减少对空气和环境所造成的污染,确保全年优良天气达到300天以上。

(一)严格落实相关规定

严格落实《市扬尘污染防治管理办法》,建立扬尘污染防治源头把关、过程控制、末端治理的全流程监管,严格落实施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、出入车辆冲洗、施工现场地面硬化、五个百分百和拆迁工地湿法作业等抑尘措施。

上述工作于20xx年3月31日前完成,由区执法局牵头负责,区建设局、区环保局、区国土局、区征收办、相关街道配合实施。

(二)制定完善管理制度

1.对各类施工工地实行防尘承诺备案制。城市市政基础设施建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装饰修缮等各类工程开工之前,建设单位要制定施工扬尘污染防治方案,根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书,实施扬尘防治全过程管理,责任到每个施工工序。同时,专人负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等,并记录扬尘控制措施的实施情况。

2.渣土运输车辆实行密闭运输、编号准入和gps定位管制。所有施工工地安装洗车平台和在线视频监控设施,与数字城管平台连接,全程监控渣土运输车辆运行时间和线路以及施工的全过程,杜绝车辆带泥上路和道路遗撒。

上述两项工作于20xx年3月31日前完成,由区执法局牵头负责,区环保局、区国土局、区建设局、区环卫局、雁滩市政环卫所相关街道配合实施。

(三)明确工地开工要求

20xx年2月15日后,城区及周边区域各施工工地可申请复工。复工前必须做到各项防尘抑尘措施到位、管控到位、监管到位,按照“谁主管、谁牵头、谁验收、谁负责”的原则,对各施工工地抑尘防尘落实情况进行复工前的验收,并要形成明确的书面验收意见。各施工工地经验收后方可复工,验收意见同时报区委区政府督查室备案。

1.削山造地工程:按照防尘能力与施工量相匹配的原则,制定削山造地工程扬尘污染防治预案,严格禁止扬尘抑尘措施不到位的情况下大面积开挖土方。

2.建筑工地市政道路工程:北环路、轨道交通等重大施工工程项目实行专人包抓,现场全过程监管,督促全方位、全天候落实抑尘措施。要督促敷设上水设施,土方作业面采取喷雾抑尘措施,施工道路实行硬化或不间断洒水抑尘;物料堆放场地和土方堆放场地必须采取覆盖等密闭措施,防止风蚀起尘;车辆出入口必须设置洗车平台,对出入车辆进行清洗,杜绝带泥上路。

3.拆迁工地:全区所有拆迁工地必须以签订抑尘防尘合同作为施工的前置必备条件,在实施拆迁作业时必须同步实施高空喷雾抑尘,抑制二次扬尘污染。

以上所有工程开工(复工)前施工单位必须提出书面申请报区执法局,由区执法局牵头负责,区建设局、区国土局、区征收办、区环保局及各相关街道联合验收合格后方可开工。

(四)严控道路扬尘污染

环卫作业以机扫作业为主,由人工清扫的区域必须采取有效抑尘措施,减少因环卫作业造成的二次扬尘。视日照和气温情况科学开展洒水压尘和路面保湿作业,有效减少因路面干燥和车辆通行造成的二次扬尘。

上述工作全年内实施,由区城管委牵头负责,区环卫局、区雁滩环卫市政所、九州管委会负责实施,各街道配合实施。

(五)开展“全民洗城”活动

沙尘天气结束之后,立即在全区范围内开展“全民洗城”活动,全面彻底清洗交通护栏等公共设施,全面清理整治各类卫生死角,对辖区内的楼宇进行立面清尘和楼顶保洁,对城区道路绿化带、树木及两山绿化区域实施冲洗降尘作业,减少植被积尘,适时开启喷灌设备冲洗两山植被尘土,“全民洗城”活动逐渐常态化。

上述工作全年内实施,由区城管委牵头负责,区建设局、区林业局、区环保局、区爱卫办、区环卫局、雁滩市政环卫所及各街道配合实施。

(一)加强组织领导。为保障工作顺利进行,区委、区政府决定成立“区二次扬尘污染管控工作”领导小组,统一领导和组织协调本次行动的实施,组长由区委常委、区纪委书记、区政府常务副区长王胜太同志担任,领导小组下设办公室,办公室设在区执法局,办公室主任由曹民同志兼任。

(二)明确职责分工。全区所有工地扬尘监管工作由区执法局牵头负责,各街道要发挥网格监管作用,督促施工单位严格落实五个百分百和湿法作业等抑尘措施,对施工过程中抑尘防尘不到位的施工单位,要及时发现和上报,由区执法局进行限期整改、行政处罚或停工整改。全区所有道路扬尘监管工作由区城管委牵头负责,区环卫局、雁滩市政环卫所负责道路清扫保洁、洒水压尘,各街道利用“周末大扫除”全面开展“全民洗城”等各项工作任务落实。

(三)严格督查检查。按照审批与监管挂钩的原则,对未落实扬尘管控的施工单位,采取挂牌、处罚、曝光、列入黑名单等强硬措施,严厉惩处,强行落实抑尘防尘措施。区委区政府督查室,区效能办将对各部门、各街道扬尘污染防治落实情况进行督查,一周一调度,半月一考评,一月一通报。对未有效实施监管的相关部门和街道将按照相关规定进行问责。

集水坑做用 施工方案篇七

二、施工准备

1.主要施工工具:电热丝切割器、壁纸刀、十字螺丝刀、剪刀、钢锯条、墨斗、棕刷、粗砂纸、电动搅拌器、塑料搅拌桶、冲击钻、抹子、压子、阴阳角抿子、托灰板、2m靠尺、腻子刀等。

2、施工前的基层处理与环境条件要求:

1)施工前必须彻底清除基层表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓等影响粘结强度的材料。

2)对墙体结构用2m靠尺检查其平整度,最大偏差应小于4mm,超差部分应剔凿或用1:2.5水泥砂浆修补平整。

3)基层表面应干燥,并已通过验收,外挂物等已安装到位。

4)施工现场环境温度和基层表面温度在施工时及施工后24小时内均不得低于5℃,风力不得大于5级。

5)为保证施工质量,施工作业面应避免阳光直射。必要时,应用防晒布遮挡作业面。

3、本工程由专业施工单位专业设计节点,同时负责施工。

三、施工工艺

1、施工顺序:

2、施工要点:

1)清扫及验收基层:用腻子刀和埽把将要施工的基层表面处理干净,并用2m靠尺检验基层表面。

2)滚涂界面剂,用聚苯板内层专用聚合物砂浆粘贴聚苯板:

a.本工程所使用的标准板尺寸为:1200×600×(20、60、80)mm,所用聚苯板型号为:fm150型。非标准板按实际需要的尺寸加工,聚苯板切割用电热丝切割器或工具刀切割。尺寸允许偏差为+2mm,大小面垂直。

b.在事先切好的聚苯板面上滚涂界面剂,晾干后方可使用。

c.网格布翻包:在膨胀缝两侧、窗口边及孔洞口边的聚苯板上预贴窄幅网格布,其宽度约为200mm,翻包部分宽度约为80mm。

d.用抹子在聚苯板满沾灰8-10mm厚、涂好后立即将聚苯板粘贴在基层表面上。

e.聚苯板粘贴在基层上时,应用2m靠尺压平操作,保证其平整度和粘贴牢固。板与扳之间要挤紧,碰头缝处不抹聚苯板内层专用聚合物砂浆。每贴完一块板,应及时清除挤出的聚合物砂浆,板间不留间隙。若因聚苯板不够方正或裁切不直形成缝隙,应用聚苯板条塞入并打磨平整。

f.聚苯板应水平粘贴,保证连续结合,且上下两排聚苯板应竖向错缝板长的1/2。

g.在墙拐角处,应先排好尺寸,裁切好聚苯板,使其粘贴时垂直交错连接,保证拐角处顺直且垂直。

h.在粘贴窗框四周的阳角和外墙阳角时,应先弹出基准线,作为控制阳角上下竖直的依据。

3)安装固定件:

a.聚苯板粘贴牢固后,应及时安装固定件,按设计要求的位置用冲击钻钻孔,锚固深度应为基层内50mm,基层钻孔深度不低于60mm。

b.固定件个数:每一单块保温板上不宜少于2个;在窗口边缘处,固定件应加密,距基层边缘不小于60mm。

c.自攻螺丝应拧紧,并将塑料膨胀钉的帽子与聚苯板表面齐平或略拧入一些,以确保膨胀钉尾部回拧使之与基层充分锚固。

d.固定件个数为每平方米6套。

4)打磨找平:

a.聚苯板接缝不平处,应用衬有平整处理的粗砂纸板打磨,打磨动作应为轻柔的圆周运动,不要沿着与聚苯板接缝平行的方向打磨。

b.打磨后,应用刷子或压缩空气将打磨操作产生的碎屑及其它浮灰清理干净。

5)在聚苯板上滚涂界面剂:为增加聚苯板与聚合物砂浆的结合力,应在聚苯板表面滚涂界面剂,待晾干后涂抹面浆。

6)调制面层聚合物砂浆:

a.使用一只干净的塑料搅拌桶倒入五份干混砂浆,加入约一份净水,注意应边加水边搅拌,然后用手持式电动搅拌器搅拌约五分钟,直到搅拌均匀,且稠度适中为止,保证聚合物砂浆有一定的粘度。

b.以上工作完成后,应将配好的砂浆静置5分钟,再搅拌即可使用。调好的砂浆应在1小时内用完。

c.聚合物砂浆只需加入净水,不能加入其它添加剂如:水泥、砂、防冻剂及其它聚合物等。

7)抹底层聚合物砂浆及埋贴网格布:

a.将聚苯板专用面层聚合物砂浆均匀地抹在聚苯板上,厚度约为2mm左右。

b.将大面积网格布沿垂直方向绷直绷平,并将弯曲面朝向左右两侧,用抹子自上而下地由中间向左、右两边将网格布抹平,使其紧贴底层聚合物砂浆。网格布之间左、右搭接宽度不小于100mm。局部搭接处可用聚合物砂浆补充原聚合物砂浆的不足之处,不得使网格布褶皱、空鼓、翘边。

c.对装饰凹缝,也应沿凹槽将网格布埋入聚合物砂浆内。若网格布在此处断开,则必须搭接,搭接宽度不小于65mm。

(7.4)对于外架与墙体连接处,应留出100mm不抹粘结砂浆,待以后对局部进行修整。

d.窗口四周、洞口处及门口处做法见附图。

8)抹聚苯板面层专用聚合物砂浆:抹完底层的面层聚合物砂浆后,压入网格布,待砂浆干至不粘手时,抹聚苯板面层专用聚合物砂浆,抹灰厚度以盖住网格布为准,约为1mm左右,使面层砂浆保护层总厚度控制在3mm左右。

9)变形缝及修补处理:

a.在变形缝处填塞发泡聚乙烯圆棒,其直径应为变形缝宽的1.3倍,分两次勾填嵌缝胶。

b.对墙面因使用外架等所预留的孔洞及损坏处,应进行修补,具体方法为:预切一块与孔洞尺寸相当的聚苯板,将其背面涂上厚5mm的粘接砂浆,塞入孔洞中;再切一块网格布(四周与原有的网格布至少重叠65mm),将聚苯板表面涂上聚合物面层砂浆,埋入加强网格布中,将表面处理平整。

10)现场卫生:施工完毕后,将材料放回仓库,做到人走场清,保持干净卫生的施工环境。

3、电专业配合要点

1)水电专业必须与外保温施工密切配合,各种管线和设备的埋件必须固定于结构墙内,不得直接固定保温墙上,锚固深度不小于120mm,并在粘贴保温板前埋设完毕。

2)固定埋件时,聚苯板的孔洞用小块聚苯板加粘结剂填实补平。

3)电气接线盒埋设深度应与保温墙厚度相适应,凹进面层内不大于2mm。

五、施工节点

六、质量标准

1、保证项目:

1)聚苯板、网格布的规格和各项技术指标、聚合物砂浆的配制及原料的质量必须符合规程及有关标准的要求。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处(每处3延长米),每层不少于3处。

b.检验方法:检查出厂合格证或进行复验;观察和用手推拉检查。2)聚合物砂浆与聚苯板必须粘接紧密,无脱层、空鼓。面层无爆灰和裂缝。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处(每处3延长米),每层不少于3处。

b.检验方法:用小锤轻击和观察检查。

2、基本项目:

1)每块聚苯板与基层面的总粘接面积不得小于30%。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:尺量检查取其平均值。(检验应在粘接剂凝结前进行)2)工程塑料固定件膨胀塞部分进入结构墙体应不小于45mm。a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:退出自攻螺丝,观察检查。3)聚苯板碰头缝不抹粘接剂。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:观察检查。

4)网格布应横向铺设,压贴密实,不能有空鼓、褶皱、翘曲、外露等现象,搭接宽度左右不得小于100mm,上下不得小于80mm。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:观察及尺量检查。

5)聚合物砂浆保护层总厚度不宜大于4mm,首层不宜大于5mm。a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

1)聚苯板安装的允许偏差应符合下表的规定。

聚苯板安装允许偏差及检查方法

h为墙全高,检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

4、成品保护措施:

1)施工中,各专业工种应紧密配合,合理安排施工工序。严禁颠倒工序作业。

2)对抹完聚合物砂浆的保温墙体,不得随意开凿孔洞。如确实需要开凿,应在聚合物砂浆达到设计强度后方可进行,安装物件后其周围应恢复原状。

3)防止重物撞击墙面。

5、其它注意事项:

1)各种材料应分类存放并挂牌标明材料名称,不得错用。

2)暑天施工时,应适当安排不同的作业时间,尽量避开日光暴晒时段。

【本文地址:http://www.xuefen.com.cn/zuowen/3372411.html】

全文阅读已结束,如果需要下载本文请点击

下载此文档