无论是个人还是组织，都需要设定明确的目标，并制定相应的方案来实现这些目标。通过制定方案，我们可以有条不紊地进行问题的分析和解决，避免盲目行动和无效努力。下面是小编精心整理的方案策划范文，欢迎阅读与收藏。
清洁能源实施方案 运输方案篇一
一、指导思想 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，按照省道路旅客运输“五个严禁”和州“八个严禁”、“十个一律”的要求，全面排查整治安全生产隐患，切实解决整治安全生产中存在的问题，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，使安全生产形势持续稳定好转。
二、组织领导 为切实组织落实好此次自纠自查工作，公司成立工作领导小组。 检查内容： 1、对所有客车车辆从业资格、驾驶员资质等相关手续进行排查。2、车辆技术状况是否完好，是否按时进行二级维护和例检。 3、安全生产设施、设备完好情况及日常管理维护、保养情况。 4、对从业人员及驾驶人员安全教育培训情况； 5、加大gps动态监控，加大路检路查工作，排查重点线路、路段是否存在重大隐患。6、安全生产管理制度建立情况。 结合公司实际，采取多种方式对“自纠自查”行动做好宣传发动工作。统筹安排各项工作的实施，全面推进“自纠自查”行动各项工作的落实。
三、
1、严格执行驾驶员准入考核制度，严格录用三年无重特大交通事故、有相应驾龄资历、持有客运车辆资格证书、身体健康的驾驶人；严格录用服务态度较好，品学兼优的乘务员，待培训合格持证上岗。
2、清理客运车辆技术档案，驾驶员档案是否规范、齐全、有效，驾驶员各种证件是否齐全有效，车辆等级评定、二级维护、保险等是否按时间完善。
3、重点检查车辆技术状况，刹车、转向是否灵活有效，车辆电路老化和轮胎磨损情况，车辆大灯、转向灯、刹车灯是否有效；车辆是否配有一定量的灭火器及防滑设施；完善车辆日常安全检查和维护制度，明确专人对二级维护维修质量进行监督，检查强制二级维护制度是否得到有效落实，与符号资质的维修单位签订维修合同，清查不按规定项目维护、漏项维护或只收费不维护行为；严格落实乡下赶场车辆每日自检自查工作，是否认真填写“安全行车日志”。
4、深入开展安全教育、要对从业人员进行全面的安全教育，要把教育贯穿于日常工作之中，同时要定期组织驾、乘人员的安全培训教育学习，真正从思想上认识到“安全责任重于泰山”的真正含义，提高安全管理水平。监督驾驶员严禁以任何借口超员、超速及超出行政许可线路经营，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，严禁将车交给其他未经公司核准的驾驶员驾驶，对作风差、安全观念淡薄、纪律涣散、违章操作的驾驶员、乘务员要停止其从事运输工作。还要与司乘人员签订《安全责任状》，并且要让司乘人员熟知责任状的内容。对违法违章驾驶员公司将作出严格处理。
5、加强gps卫星定位动态监管，查处违法经营行为，严格管理客运车辆运行线路、发班时间、发班地点，严禁串线经营、不按规定时间、指定地点发、争抢客源，严禁堵车垄断线路，私自开辟线路及未经验收的禁运线上拉客营运；要加大路面安全检查的力度，在路检路查中查看重点路段，严厉查处违章车辆、驾驶员的违法行为；严查易燃、易爆、腐蚀、禁运物口、人货混装及超员超速，发现及时纠正从业人员的违法、违规、违章行为，并对严重的进行限期整改。
6、强化企业的安全监管，全面落实安全生产主体责任，完善安全管理机构、配备专职安全管理人员,完善、健全各种规章制度、安全操作规程,对安全工作实施目标管理。 第三阶段：总结完善阶段（8月份）对本公司在“自纠自查”行动中各项工作进行全面总结。 对突出的各项安全隐患进行整改。
四、工作要求： （一）加强组织领导。公司“自纠自查”领导小组要明确工作任务，各负其责，各谋其位，切实将工作做实，努力夯实公司管理基础。 （二）注重活动效果。根据安全管理存在的突出问题和薄弱环节，抓住重点，深化措施，确保各项工作取得明显成效。 （三）加强宣传和信息报送。做好活动的宣传工作，加强舆论引导，构建良好的活动氛围。
清洁能源实施方案 运输方案篇二
20xx年的春运工作，从1月21日开始，至3月1日结束，为期40天。春运工作关系广大群众的切身利益，特别是春节期间民工流、学生流、探亲流往返等相对集中，是一年一度的客运高峰期，运输任务繁重，安全隐患问题随之也会相对突出。为认真做好春运期间的各项工作，让全区人民过一个欢乐祥和的新春佳节。按照区委区政府和上级主管部门的要求，结合我区交通运输行业实际，特制定本方案。
深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中全会精神，充分认识春运及春节期间交通运输安全生产工作的重要性和严峻性，结合各地监管地区和行业领域实际，深入研究把握春运及春节期间道路运输、水路运输、公路管理养护、工程建设施工等安全生产工作的规律和特点，切实加强安全生产工作，狠抓各项安全防范措施的落实，有效防范和坚决遏制各类生产安全事故，最大限度预防和减少各类安全事故的发生。根据上级主管部门和区委、区政府关于做好春运及春节期间安全生产工作的各项要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展安全隐患排查整治和各类专项整治行动，强化安全责任的落实，确保群众生命财产安全，为交通运输系统创造良好的安全环境。
以“排隐患、强整治、严查处、防事故、保安全”为原则，狠抓各专项整治工作，认真排查治理安全隐患，严厉打击非法违法行为，全力消除安全隐患，努力减少安全生产事故发生，为春运及春节期间营造良好的交通运输安全环境。
狠抓工作重点，始终盯紧道路运输、水路运输、城区客运、在建公路桥梁施工、公路危桥管养、超限治理、行业内人员密集场所、重点领域、重点企业、重点场所、重点部位、重点环节，加强精准监管，精准检查、严格执法，对春运及春节期间安全生产切实加强针对性的安排部署和监督检查。
（一）切实加强道路运输安全监管。一是以长途客运、农村客运、旅游班线、城区客运为检查重点，加强道路客运企业安全源头防范，督促客运站严格执行“三关一监督”、“三不进站、六不出站”、“安全带-生命带”等规定，重点把好驾驶员上岗审查关、乘客行包检查关、车辆运营前例检关、车辆出站时载客情况、安全带系扣情况审核关，严禁乘客携带违禁物品进站上车，严禁超员超载、超限营运、屏蔽监控系统等违法违规行为;要督促企业强化农村客运和重点旅游客运的线路、车辆、人员的安全评估，针对天气和路况，选派安全适任的车辆、人员担当运输经营任务。二是以防暴恐、防火灾、防拥挤踩踏、防旅客滞留客运站为重点，强化客运站的安全检查和管理，规范进站候车、乘车秩序，执行“三品”检查制度。三是以危险化学品运输为重点，不断加大与相关部门的联合执法力度，核查危险化学品等易燃易爆物品运输驾驶员是否具备相关资质，严查运输车辆安全技术性能以及有关安全警示标识是否符合国家标准要求，检查车辆运行路线是否按照规定的线路行驶，严防生产安全事故发生。
（二）切实加强水上交通运输安全监管。一是水上运输为检查重点，严厉打击船舶超员超载、恶劣天气条件下冒险航行、非客船载客、私自装载易燃易爆物品等违法行为。二是以监督检查为重点，督促涉水镇渡口渡船落实安全管理责任，严格执行“六不发航”、“救生衣行动”等规定，落实专人负责春运、春节期间渡口渡船的现场监管，严防因超员超载、冒雾航行等违法行为引发安全事故，确保客渡船舶遵章守法渡运。
（三）切实加强农村公路桥梁的安全监管。全面加强春运及春运期间公路、桥梁养护，特别是县(乡)道路、桥梁病害处治理，加强地灾、水毁、重点桥梁等重点部位的监测巡查，及时发现并消除因恶劣天气造成公路、桥梁安全隐患。对易出现险情的路段要提前做好应急预案，合理部署应急力量。一旦出现突发状况，在确保安全的情况下尽快抢通保畅，一时无法抢通的，配合公安部门做好道路交通管制和分流疏导。
（四）切实加强在建交通建设项目施工安全监管。以在建交通建设项目施工现场安全管理为重点，深入推进“平安工地”建设，全面开展安全隐患排查治理活动，对发现的较大以上安全隐患，要立即进行停工整改，坚决杜绝无视工程安全和质量盲目赶工期的行为。对春节期间不停工的交通建设项目，要重点抓好各项安全生产制度和措施的落实，采取有效措施保障施工安全。春节期间停工的交通建设项目，现场要进行全面检查，高边坡、深基坑等高风险点位要设置围档，桥涵构造物应在两端设置明显的警示警告标志。节后复工的工地要严格按照规定进行安全检查和安全评估，符合复工条件方可复工。
（五）深入开展节前(春运前)安全大检查。各单位要以安全生产现场和基层一线为重点，开展春运前的安全大检查。深入企业、基层和生产一线，认真组织开展安全隐患排查治理。对排查出的隐患，要严格按照隐患整改“五落实”的要求整改到位，形成闭合管理。对存在安全隐患、限期整改不到位的企业、车辆、船舶，全面掌握交通运输安全生产实际情况，有效解决安全生产工作中存在的薄弱环节和突出问题。
（六）强化企业主体责任。要进一步强化企业安全生产主体责任，督促企业认真制定春运安全生产实施方案，严格落实对管制刀具、射钉枪弹和易燃易爆物品的运输源头防控，严格依法依规对运输物品进行安全检查或开封验视，对不符合运输要求的物品要坚决查控在源头。严格落实各项安全操作规程和安检措施，把措施落实到基层、任务分解到现场、责任落实到岗位，切实做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”，全面夯实春运安全工作基础。严格执行旅客实名购票乘车及身份查验制度，严格按照许可的线路、班次、站点运行，严禁站外揽客、捎货。督促客运企业对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁超员、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。
（七）加大查处各类违法违规力度。一是强化春运期间现场安全监管的同时，建立健全暗查暗访、联合执法和重点执法制度，对情节恶劣、屡禁不止、可能导致重特大事故的严重违法违规行为，依法依规严格落实停产整顿、上限处罚、关闭取缔、从严追责“四个一律”执法措施。加大举报奖励力度，鼓励发动群众举报、媒体曝光违法违规生产经营建设行为，加强社会监督。二是各执面巡查力度，严厉打击非法营运车辆和超限超载车辆，确保道路运输安全。
（八）完善预案，做好应急准备。各单位要针对冬春季节寒冷干燥、恶劣天气频繁、客流骤增等多种特点，立足超前防范，进一步加强与气象等部门的沟通协调，加强预报、预警、预防工作，各单位要完善应急预案，明确责任单位和责任人，落实各项应对措施，建立责任明晰、处置果断的应急工作联动机制。一是认真制定应急运输预案，针对春运期间可能出现的恶劣天气和旅客滞留等突发事件，认真制定春运应急运输预案，对运力投放、运输组织方案、应急保障措施等进行统筹安排和系统部署。二是督促运输企业加强对驾驶员冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，在低温多雪天气下为客车配备必要的防滑设备，并配备熟悉冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。督促运输企业和汽车客运站及时了解公路通行和气候变化情况，针对公路通行状况和气候情况，完善安全提醒制度。及时组织开展有针对性的演练，提高突发事件、安全事故、反恐应急处置能力。预案范围内的人员、车辆、船舶、物资、设备要落实到位，确保关键时刻发挥关键作用。
（一）提高认识，加强组织领导。为加强对20xx年春运及春节期间交通运输安全生产工作的领导，我局成立以局长为组长，各分管领导为副组长，各所、股室负责人为成员的工作领导小组，办公室设于综合股，负责日常工作的组织、协调。各所也要成立相应的组织机构，进一步增强责任意识、使命意识和忧患意识，认真研判交通运输安全形势，制定行之有效的保障措施，确保安全责任和各项措施落实到位。
（二）提前部署，狠抓责任落实。春运和春节期间客流、物流、车流集中，恶劣天气频繁，交通运输保安全、保畅通的要求高、任务重、压力大。各所要针对这一特点，提前研究部署安全生产工作，认真细化工作方案，明确任务分工，细化落实措施，要以落实“两个主体责任”为抓手，认真按照“党政同责、一岗双责”和“三个必须”的要求，层层落实安全监督管理责任，加大安全监督管理力度，督促企业层层落实安全生产主体责任，春运及春节期间的安全生产责任压实到生产一线和岗位、人头。
（三）强化值守，确保信息畅通。各所要切实加强春节及春运期间的值班和应急值守工作，严格执行领导值班制和工作人员24小时值班制度，确保信息畅通。
各所在春节后上班第一天上报节日期间安全工作情况，在春运结束后第二天上报春运工作总结至综合股。
清洁能源实施方案 运输方案篇三
组织供应、运输、售后服务方案产品供应、运输、售后服务是保证工程质量、满足工期要求、成功交付使用最为关键的三个环节。长治县众海商贸有限公司以高度负责的态度，组织各相关部门认真研究了贵公司关于针对招标文件对于产品供应、运输、售后服务的要求，明确各部门责任，建立产品生产、供应、运输、售后服务快速通道，并制定以下相应具体的保障措施和应急预案，确保产品及时供应、运输、售后服务。我们一定严格控制工期，严保设备质量，努力把该工程建成精品工程。
1、有权立即停止其它品类产品生产，调动公司一切人力、物力第一时间完订单生产。生产车间跟单人员作为应急生产现场实施责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度。
2、对于本项目应急生产计划，车间负责人需于1周时间内组织：检测、质检、加工、等，项目负责人及库管人员进行生产评审，并制定落实排产计划，任何阻止或拖延计划实施的人员，车间负责人有权将其就地免职或开除。
4、加强生产设备的日常点检和维修保养，保证设备运转良好。
1、有权立即增加生产周期较长的部分后备储蓄供应商数量。
2、召开全体供应商交易合作会议，做好供应网络的管理，确保物供网络实现高效、顺畅的多重保障。
3、确保在接到供应计划后，确保完成所有定单。
4、对于紧急订单的物供需求，采购部负责人有权力根据客户的实际时间要求，在确保质量标准和检验标准、方法、地点及期限的前提条件下，调动公司一切可用的资源，不考虑结算方式及时间，以最快速的方式全力满足。
我公司将密切关注发运前后一周路况信息、天气预报，灵活机动、采取安全的运输手段满足货物运输要求，货物运输的应急预案可实现安全、快捷目标。
物流运输、储运、应急配送期间的组织管理由公司综管部负责人任总指挥，公司项目负责人负责实施，公司综管部部负责监督、检查、考核。
1、售后服务应急预案的组织管理售后服务应急期间的组织管理由公司总经理任总指挥，公司售后服务部负责人组织实施，公司综管部负责监督、检查、考核。
2、售后服务配件供应的应急预案（1）如果由于货源短缺，导致用户服务不及时的，公司售后实施人必须第一时间向公司售后服务部汇报。
（2）对于紧急情况，立即安排从其他订单调剂。
（3）仍然无法解决的，安排从新机拆件解决。
3、上门服务不及时的应急预案（1）售后服务专业工程师无正当理由上门服务迟到1小时的，给予每次100元扣罚处理，问题严重者降职。
（2）由于售后服务部负责人管理不到位导致的上门不及时，同时追究售后服务部负责人的管理责任。
4、服务质量差导致用户投诉的应急预案服务质量差导致的用户投诉按照长治县众海商贸有限公司服务质量管理办法对售后服务部执行考核。
由当事服务人员上门对用户赔礼道歉，取得用户的谅解；
取消当事服务人员服务我公司产品的资格，培训合格后才能重新上岗。
“细致无忧”服务理念，让每一个用户：买得放心、用得满意！
清洁能源实施方案 运输方案篇四
为认真贯彻落实国家和省关于大气污染防治和清洁取暖工作的决策部署，扎实推进20xx年清洁取暖工作，有效减少大气污染物排放，持续改善大气质量，助力实现“碳达峰”“碳中和”战略目标。根据《山东省泰安市冬季清洁取暖项目实施方案（20xx-20xx年）》和《泰安市20xx年冬季清洁取暖建设实施方案》要求，结合我市实际情况，制定本实施方案。
20xx年，城区完成清洁取暖改造50万平方米，农村地区完成清洁取暖改造1.5万户；城区完成既有建筑能效提升18万平方米，农村地区完成农房建筑能效提升500户。
坚持政府推动、属地负责、企业为主，以乡镇街道、社区村居为单位整体推进。近三年内列入拆迁计划区域，长期无人居住、自愿放弃的住户暂不实施清洁取暖改造。涉及“一户多宅”的，原则上按照一户一宅进行补贴，其余住宅由用户与实施主体协商处理、费用自行承担。按照“宜气则气、宜电则电、宜可再生能源则可再生能源”的原则，坚持“以气定改、以电定改”，立足本地资源禀赋、基础设施、居民经济能力等条件，科学制定多元化清洁取暖改造技术路线。加快推进集中供热管网向农村地区延伸，鼓励因地制宜发展区域集中供热（含可再生能源、非可再生能源），对不具备集中供暖条件的区域，实施分散式电代煤、气代煤、太阳能供暖等改造。坚持“先立后破”，实现新旧供暖方式无缝衔接，确保群众安全温暖过冬。坚持统筹推进，做好清洁取暖与大气污染防治、清洁能源开发利用、乡村振兴、老旧小区改造、公共建筑能效提升等工作的有机结合，一体推进。
中央、泰安市财政分别安排奖补资金，我市落实配套资金。农户积极参与清洁取暖工作，自身家庭条件原因超出补贴部分由农户自行承担。
（一）集中供热项目。城区范围内改造的市政集中供暖用户，按照有关规定缴纳配套费和取暖费，计入任务但不享受清洁取暖补贴政策；集中供热向农村地区延伸的项目，对换热站、二次管网、户内暖气片等设施建设和安装，按照最高6000元/户进行补贴，其中中央及泰安市级财政承担3000元/户。
（二）区域集中供热项目。对实施地源热泵、污水源热泵、空气源热泵等可再生能源的区域集中供热项目，依据建设项目的供热面积，对热源站、二次管网、户内暖气片等设施进行建设和安装，按照最高83元/平方米进行补贴，其中，中央及泰安市级财政承担25元/平方米；对实施燃气锅炉、电锅炉等非可再生能源的区域集中供热项目，依据建设项目的评估供热面积，对热源站、二次管网、户内暖气片等设施建设和安装，按照最高67元/平方米进行补贴，其中中央及泰安市级财政承担20元/平方米。
（三）农村地区分散式气代煤、电代煤项目。运行补贴费用由新泰市财政承担。
1.分散式电代煤项目：对电采暖设备和用户表后线路的购置安装费用，按照最高6000元/户进行补贴，其中，中央及泰安市级财政承担3000元/户。
2.对燃气壁挂炉购置安装及村（居）内供气管网等设备建设费用，按照最高6000元/户进行补贴，其中，中央及泰安市级财政承担3000元/户。
3.一户一表居民电代煤用户，采暖季（11月至次年3月）用电按照居民阶梯电价第一档电价标准执行，居民用户可自愿选择执行居民峰谷分时电价政策。每户每年最高补贴600元，补贴时间暂定3年。
4.分散气代煤用户，每户每年最高补贴600元，补贴时间暂定3年。
（四）太阳能供暖项目。对取暖设备采购、安装、维护费用，按照最高6000元/户进行补贴，其中，中央及泰安市级财政承担3000元/户。
（五）既有建筑能效提升项目。对城区建筑和农房能效提升项目，按照省、泰安市建设技术标准，经验收合格后，分别按照最高83元/平方米（改造建筑面积）、6600元/户进行补贴，其中，中央及泰安市级财政承担25元/平方米、20xx元/户。
（六）非营利性公益场所改造项目。学校、幼儿园、卫生室、敬老院、村（居委会）等非营利性公益场所实施清洁取暖的，资金由新泰市级统筹解决，按照供暖面积120平方米折算1户的标准计入任务。
（一）部署阶段。各乡镇街道按照市里分配的任务，根据自身实际合理确定清洁取暖改造方式，建立相应到村到户计划台账，明确时间节点和责任分工。
（二）实施阶段。市里统一组织办理前期手续及招投标，招标完成后与中标单位签订合同。各乡镇街道履行好属地监管责任，督促中标单位按时进场施工，并做好施工过程的监督管理。中标单位要科学编制施工方案，有序组织工程建设，确保工程质量和安全，9月底前全面完成改造任务。
（三）验收调试阶段。项目完工后，各乡镇街道要组织实施设备调试并开展全面初验，建立到户竣工台账，整理完善项目档案资料，实行一户一档管理，相关证明材料要规范齐全，并于10月底前完成。乡镇街道验收完成后，将验收台账上报市清洁取暖推进工作专班办公室，市清洁取暖推进工作专班办公室按照《山东省冬季清洁取暖工程建设验收和运行管理指南》等相关工程建设标准和环保评估要求，委托第三方机构进行全面验收及审计工作。
（一）加强组织领导。去年成立的市清洁取暖推进工作专班及办公室，负责冬季清洁取暖建设日常协调推进工作。按照《中共新泰市委关于公布市级领导联系乡镇街道的通知》精神，实行市级领导包保乡镇制度，加强日常包保督导调度，协调解决工作推进中遇到的困难和问题，确保各乡镇街道顺利完成改造任务。各乡镇街道要成立相应组织领导机构，制定领导干部包村制度，确保清洁取暖改造工作顺利推进。
（二）压实工作责任。各乡镇街道要加强对清洁取暖的组织领导，落实属地监管责任，按照各级要求扎实做好辖区内清洁取暖推进工作，全面做好项目推进、施工组织、质量安全、竣工验收等工作；财政部门要加强对清洁取暖补贴资金管理，加快预算执行，提高资金拨付效率，及时将项目建设、设备购置、运行费用等各项补贴资金拨付到位，严禁截留、挤占、挪用和虚假冒领补贴资金；市直各部门单位要根据《新泰市20xx年冬季清洁取暖建设实施方案》（新政办字〔20xx〕37号）中的清洁取暖职责分工，各司其职、各负其责，在资金保障、规划设计、建设审批、征地拆迁、竣工验收等环节开通绿色通道，形成齐抓共管的强大合力。
（三）强化安全运行。各乡镇街道、有关部门单位要持续抓好项目工程质量和运行的安全监管，切实把冬季清洁取暖安全工作抓紧抓实；要充分发挥村居、社区安全员日常巡查作用，协助解决村居、社区安全用电用气问题；要建立应急救援保障体系，组织供热、供气、供电等企业与消防部门建立联勤联动机制，制定完善应急预案，定期开展应急救援演练，提高应急处置能力。
（四）严格监督考核。委托第三方机构对清洁取暖项目全过程跟踪指导；将冬季清洁取暖工作列入市委、市政府重点督查事项，定期组织督导检查，对工作进展慢、弄虚作假、不能按时完成任务或存在截留、挤占、挪用和虚假冒领补助资金的，在全市范围内通报，并由市委、市政府领导对相关乡镇街道党政主要负责同志进行约谈；对推进落实不力，造成不良影响的，由纪检监察部门依纪依规依法问责处理，确保各项目标任务顺利完成。
（五）加大宣传力度。要加强用户安全意识培养，通过多种渠道做好安全宣传，定期对清洁取暖用户进行安全教育，保障用气、用电安全；要充分利用各类新闻媒体，加强正面引导，宣传清洁取暖的优点，普及清洁取暖知识，展示清洁取暖效果，深化广大群众对清洁取暖的认知，让清洁取暖的各项政策深入人心、家喻户晓，为工作推进营造良好的舆论氛围。
清洁能源实施方案 运输方案篇五
1.1 事故类型
运输事故
1.2 区域和地点
井下胶带运输巷的煤仓、胶带机机头、胶带机机尾及转载点。
1.3 可能发生的时间和造成的危害程度及影响范围
无季节性，造成设备设施损毁、全矿井或局部停产，甚至造成人员伤亡；影响矿井局部或全矿井安全生产。
1.4 事故前可能发生的征兆
煤仓下口淋水由小变大、风流中有焦糊气味、胶带接头有异常变化、运输系统保护失效等。
1.5 可能引发的次生、衍生事故
可能引发火灾、中毒窒息事故
2.1 成立事故应急自救小组
组长：基层单位负责人
副组长：基层单位副职、技术主管、班长
成员：基层单位全体作业人员
2.2 应急自救小组职责
2.2.1 专业教育、日常培训。
2.2.2 组织指挥实施自救行动。
2.2.3 向上级汇报事故情况，发出救援请求。
2.3 人员职责
2.3.1 区队长：根据事故现场的实际情况制定应急救援方案，积极组织区队人员开展自救工作；及时向矿调度室汇报事故现场的基本情况及现场救援工作等信息；协调救援过程中出现的问题。
2.3.2 区队技术人员：是区队长组织开展自救工作的助手，在区队长领导下组织参与制订应急救援方案；准备与事故救援相关的技术资料。
2.3.3 副队长：根据区队制定应急救援方案，负责组织好处理事故所需的人员、材料、设备等，带领人员进行救援工作；负责完成区长安排的某一方面的抢救工作；及时向矿调度室汇报事故现场的基本情况以及正在进行的救援工作等事故信息。
2.3.4 区队值班人员：事故发生后及时了解事故经过、人员伤亡以及现场基本情况等详细的事故信息，并立即将情况报告区队长、矿调度室，通知区队管理人员以及区队应急自救组织的职工到值班室集合，及时向矿指挥部汇报事故信息，协调事故救援工作中的其他事项。
2.3.5 班长：采取措施控制灾情；及时汇报现场事故及救援信息；积极组织现场救援或者引导避灾。
2.3.6 职工：按照事故应急救援方案以及措施的要求，在事故救援指挥部指挥下积极开展救援工作。
3.1 事故应急处置程序
3.1.1 发生事故，现场跟班队长、班组长、瓦检员及现场其它人员要通过各种通讯方式向矿调度室汇报，同时组织现场人员立即按照避灾路线撤离；设置危险警示标识；为救护人员做好向导。
3.1.2 矿调度室立即指导现场人员安全撤离，停止灾区供电（掘进工作面不得停电），同时向矿长，迅速通知矿山救护队进行救援；通知医疗组赶赴现场待命。
3.1.3 立即启动矿级预案，抢险救灾指挥部所有人员迅速到位，研究决定采取的现场应急处置措施。相关部门要做好抢险救灾的设备物资、图纸的准备工作。
3.1.4 调度室要立即通知作业区队、相关科室负责人及其他人员在调度室集合待命。
3.1.5 抢险救灾指挥部责令相关单位清查伤亡人数。派遣救护队员灾区侦查，根据灾区地点及波及范围制定和完善救援方案。
3.1.6 抢险救灾指挥部责令救护队救援按方案进行有计划的人员救治、抢险救灾救灾工作。
3.2 现场应急处置措施
3.2.1 胶带着火事故应急处理措施
3.2.1.1 当发生着火时，胶带机司机要立即停机，并在上风口积极进行灭火，必要时撤出下风口所有受到威胁的人员。
3.2.1.2 火势难以控制时，受威胁人员应及时撤离，关闭联络巷风门。
3.2.1.3 灭火后再对胶带或液力耦合器进行修复。
3.2.2 胶带撕裂事故应急处理措施
3.2.2.1 当胶带出现撕裂事故时，现场人员立即拉动沿线胶带机闭锁开关使胶带输送机停机。
3.2.2.2 撕带宽度小于原带宽的20%时，要将撕裂的胶带条剪掉；撕带宽度超过原带宽的20%时，必须制订专项安全技术措施更换胶带。
3.2.2.3 撕边胶带缠绕在滚筒轴上时，必须依据现场情况卡好夹板，采取拆卸滚筒等有效方式，拉出胶带，或根据实际情况砸胶带卡子临时处理。
3.2.2.4 处理完毕必须进行验收，合格后方可使用。
3.2.3 断带事故应急处理措施
发生断带事故后，根据现场情况安设回柱绞车，松开胶带机张紧装置，将断开的胶带两端用回柱绞车牵拉至硫化点位置进行硫化。
3.2.4 煤仓溃仓事故应急处理措施
3.2.4.1 出现溃仓事故时，及时停止给煤机和上仓口胶带机运行。
3.2.4.2 如埋压人员，必须积极进行抢救。
3.2.4.3 组织人员清理下仓口。
3.2.5 人员坠仓事故应急处理措施
3.2.5.1 发现人员坠入煤仓（溜煤眼）时，要立即停止胶带输送机。
3.2.5.2 现场人员要积极与坠仓人进行对话，若坠仓人能施行自救时，现场人员要利用安全绳进行抢救，否则，现场人员做好准备，等待救护队到来。
3.2.6 胶带机挤伤人员事故应急处理措施
发现人员被卷入胶带机的某一转动部位时，要立即停止胶带输送机。然后松开胶带输送机张紧装置，或用手拉葫芦把胶带吊起，救出伤员，必要时截断胶带。
3.3 事故报告联系方式、汇报内容
发生事故后，事故现场跟班队长、班组长、瓦检员、安检员等人员及时向矿调度室汇报。
汇报内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点；事故的简要经过、遇险人数；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有矿关部门单位协助事故抢救和处理的有关事宜等。
汇报要求：汇报人员不得慌张，汇报时吐字清晰，汇报内容简明扼要。
4.1 处理煤仓溃仓时，要设定安全警戒区，禁止人员入内。给煤机司机在安全位置操作。
4.2 处理人员坠仓事故时必须使用保安绳，并栓在牢固的物体上。
4.3 处理胶带机着火时，要及时撤出受影响区域的人员，现场人员有危险时要按照避灾路线撤离。受威胁人员必须立即使用自救器，经最近联络巷道进入轨道进风巷道，撤出时应随手关闭风门。油脂类着火时禁止用水灭火。
4.4 处理胶带机伤人事故时，胶带机停机后要切断电源，闭锁并挂牌。
4.5 严禁煤矸磨胶带。
4.6 皮带机六大保护要确保正常使用，并定期进行试验。
4.7 皮带机转动部位及给煤机旋转部位要加设防护栏、罩。
4.8 仓口作业及巷道卫生清理要制定专项措施，严禁开机清理卫生，仓口作业要扎好合格的安全带。
4.9 操作、检修按操作规程操作。
4.10 所有下井工作人员要按照煤矿安全规程要求着装整齐，施工时衣袖要扎好。
4.11 特殊工种必须持证上岗。
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