桥梁支架专项施工方案

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桥梁支架专项施工方案
时间:2023-09-11 06:31:12     小编:念青松

方案在各个领域都有着重要的作用,无论是在个人生活中还是在组织管理中,都扮演着至关重要的角色。怎样写方案才更能起到其作用呢?方案应该怎么制定呢?以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容,希望对大家有所帮助。

桥梁支架专项施工方案篇一

简述,该工程伸缩缝防水是普通型密封膏灌缝处理,由于防水老化、收缩、开裂、基础沉降系数不一致等因素导致渗漏现象,严重影响到市场的正常经营活动。

1、基础原因:基础处理时未充分考虑,使沉降系数不一致,致伸缩缝两边出现一边高、一边低。

2、设计原因:伸缩缝防水设计过于简单,致达不到伸缩要求。

3、防水密封材料选用:防水密封材料原为普通型密封膏,抗老化、伸缩性能低,致防水层老化、开裂。

根据该工程的功能要求、结构特点,我们遵照《防水工程技术规范》所要求,对该工程采取“多道设防”、“复合防水”、“节点密封”等措施,选定防水材料的品种,确定构造和节点做法,并提出相应的技术措施方案。

1、50×50mm遇水膨胀止水条(执行gb/t18173.3-20xx标准)该产品具有弹性接缝止水材料的密封防水作用,当接缝两面侧距离加大到弹性防水材料的弹性复原率以外时,由于该材料具有遇水膨胀的特性,在材料膨胀范围以内仍能起止水作用,膨胀体仍具有橡胶性质、更耐水、耐酸、耐碱。广泛用于地下铁路、隧道以及混凝土工程的施工缝、伸缩缝、裂缝。

2、yhj-10.1三元乙丙橡胶防水卷材(执行gb18173.1—20xx标准)本产品采用具有优异的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡胶为主要原料,辅以丁基橡胶、天然橡胶及炭黑、硫化剂等多种原料,经混炼、压延、硫化等工艺制得高档防水卷材。它不但具有很高的拉伸强度,同时还具有极好的伸长率、回弹率和耐低温性能,而它具有的特别优异的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所无可比拟的,经最早开发此类产品的美国防水界论证,其寿命可达五十年以上。因此它被建筑防水界广泛用于对防水材料的品质有极高要求的重大工程项目中,如中央粮库、核电站、博物馆、体育场、地铁、隧道等等。

3、双组份聚氨酯密封膏(执行jc482—92标准)双组份聚氨酯密封膏是由含异氰酸酯基(nco)的a组份加含有固化剂、补强剂、增粘剂、填充材料的b组份组成。使用时按指定比例混合,经交联反应固化成富有弹性、强度、粘结力特强的密封材料。该产品主要用于建筑物沉降缝、伸缩缝、施工缝、机场跑道、桥梁等接缝部位的密封。

1、二楼走廊伸缩缝

1.1基层要求:用切隔机将伸缩缝两边各50cm处切开(防止打錾时损坏相邻的大理石),然后将切隔处和伸缩缝之间的大理石及砂浆层打掉,直到基层(混凝土楼板面)清理干净。

1.2将伸缩缝两边10cm宽打“v”形模垂深5cm。

1.3用水泥砂浆将打成的“v”形两侧找平层。

1.4在伸缩缝底部用50×50cm遇水膨胀止水条嵌底。

1.5用双组份聚氨酯密封膏将止水条与结构层密封、压实。

1.6铺设yhj-10.1三元乙丙橡胶防水卷材

1.6.1基层清理。将基层表面凸起物等铲平,并将尘土杂物彻底清扫干净。

1.6.2涂基层处理剂。基层处理剂采用涂刷法施工,涂刷应均匀一致。

1.6.3涂基层胶粘剂。基底胶粘剂使用之前,需搅拌均匀方可使用,分别涂在基层和卷材底面。涂刷应均匀,不漏底,不堆积。

1.6.4铺设卷材。涂胶20分钟左右,基本不粘手后,用手一边压一边驱除空气,粘合后应再用压辊滚压一遍,粘结牢固不翅边,不起鼓,然后用聚氨酯密封膏封口。

1.7试水24小时后,做防水保护层。

1.8铺设大理石用1:2的水泥砂浆铺平约20毫米,接着将大理石呈水平状盖上,要轻拿轻放,不要让利器划伤表面,并用手轻压或用橡皮锤轻轻敲击大理石,务必使之平整,并与地面粘结结实,不出现空隙,否则经人踩踏容易断裂。铺设时要随时用棉丝之类的软性布将缝中挤出的浆液擦干净。铺设完后,可在板面定期找蜡,确保其晶亮的光泽。

1.9最后用聚氨酯密封膏灌缝。

2、一楼维修石膏板。

3、楼面伸缩缝。

3.1基层要求用切隔机将伸缩缝两边各50cm处切开(防止打錾时损坏相邻的地砖),然后将切隔处和伸缩缝之间的地砖及砂浆层要掉,直到基层(混凝土楼板面)清理干净。

桥梁支架专项施工方案篇二

外墙主要为瓷砖外墙,根据不同污垢选择不同的清洁剂有针对性的清洗,从而确保在不损坏外墙的前提下高质高效的完成外墙清洗。

1除油剂超宝牌cb-dff006桶40本所有

2幕墙专用清洗液超宝牌cb-dff006桶50本所有

3去污粉超宝牌包60本所有

4洁而亮超宝牌箱40本所有

5玻璃清洁剂超宝牌桶50本所有

6铝塑板清洗剂超宝牌桶50本所有

7瓷砖清洗粉zp1桶本所有

高空作业人员施工前必须正确配戴安全帽、安全带及安全锁等,并将本次施工所需工具整理好统一放进桶内,再固定到吊板上。将吊板通过u型扣拴在外墙绳上,并用安全锁将作业人员配戴的安全带和副绳(安全绳)链接。

施工过程中,安全检查及监督人员需随时在场,认真负责作业人员的安全监督和指导—始施工前安全负责人员必须对作业人员各项指标(如:身体状况等)进行统计,并对工具设备及药水进行详细的检查,确保安全系数达到100%。

高空作业人员均具备专业知识和丰富的高空作业经验,施工过程中外墙绳及安全绳等有作业人员自行调节,遇到不便于自行解决的问题及时用对讲机通知现场施工负责人员,由负责人与人员或发包方现场负责人协商解决,以免耽误工程进度。

1、不得于雷雨天气施工;2、风力超过5级立即停止施工;高空操作人员不得向地面投任何工具、废品等。)

桥梁支架专项施工方案篇三

本次工程施工,各施工队以提高质量,保证工期,降低成本,提高效益为原则,选派有经验的施工技术人员,合理组织,精心安排,各施工队应根据现场条件,按计划,分阶段进入工地,杜绝有闲散人员现象的发生;施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配臵,避免闲臵浪费。物资供应要有计划、有步骤进行,严格管理,严格控制材料消耗降低材料成本。

二、施工方案

(一)土工膜施工

1、土工膜施工前的准备工作

(1)检查场内的`杂物清除,按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。对所有杂物要清理干净,防止土工膜被杂物刺破。

(2)检查场内基层的密实度,对基层需要铺设土工膜的地方一定要强夯处理,达到基层密实度一致,防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀,造成渗漏。

(3)铺设工人应穿软底鞋,以免损伤土工膜。

(4)土工膜铺好后,应避免受日光直接照射,随铺随填。

(5)回填时,不得破坏土工膜,土工膜上至少有50cm的松土垫层方允许轻碾压缩,不得使用重型机械或振动碾压实。

(6)回填料的压实度应符合设计要求。

2、土工膜铺设

铺膜时,一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧,但不宜将膜拉得过紧,一般要略松一点,但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻,铺好以后,在未铺好保护层以前,极易被风吹动,所以一次铺膜面积不宜太多,最好边铺膜边盖保护层土料。

3、土工膜的施工

(1)施工员施工时须先用带三插接地保护的插座(10a容量插 座、电源线),确认外线已接好,将本机压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态。然后,插上电源插头。

选择温度时可先选一参考速度(约2m/min),再从低到高(约250℃—350℃)慢慢调节。

(3)焊接温度的判断,对透明的eva材料,可直接观察,焊痕平整并带有透明玻璃状,表明速度与温度合适,焊痕出现严重破折,表明温度过高或速度偏慢,如焊痕不透明并带有白色状,表明温度偏低或速度偏快,对于不透明材料观察其有无明显的焊接痕迹,也可等其全部冷却后进行抗拉测试。

(4)将需焊接的材料边缘修整平直,面朝前方,左下、右上重叠,搭接宽度5—7cm。

(5)在确定好温度和速度后,将需焊接的材料插入两胶轮间,使机身与母材边缘平行,将压杆手柄合上即可自行焊接。一般情况下,操作人员只需观察其焊痕与母材边缘有无偏差,并及时作小范围内纠正。

(6)在材料焊到尽头,及时将压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态,以免时间过长、烧坏胶轮。

(7)由于热惰性的原因,在焊接过程中,如出现温度过高或过低,可在小范围内调整速度来弥补温度的偏差。

4、保护层及护面

靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛,不允许有粒径大于6mm以上颗粒,否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实,保证干容重在1.5以上,并随时取样检验。

(二)驳岸施工

其施工工序为:测量放样——土方开挖———基础施工———驳岸施工——回填滤料土方。

1.测量放样:人员及机械进场后,首先按设计图纸进行总体上的放样,并用石灰线放出驳岸的土方开挖样线,并按施工规范引测水准测量点,沿线每50-100米即设一临时水准点。

2.对驳岸沿线的土方采用挖掘机开挖,并留出30cm的保护层,在施工底板前采用人工突击开挖。基坑边坡一般采用1:0.67,并在管道基础外放出每边50cm以上的工作面,工作面外侧处设排水沟及集水坑,以保证基槽不受水浸泡。对于土质差的地段,考虑到易塌方,一方面加大坡比,另外还可采用挡土板进行支撑,以策安全。

由于部分驳岸位于河道中,故需在驳岸外侧筑围堰,拟采用圆木桩围堰,即采用挖机开挖土方时,尽时将土向河中甩,在离驳岸外边线0.5米外开始进行筑堰,堰边坡采用1:1.5,顶高高出现河水位80cm,顶宽150cm以上,在机械开挖基坑土方结束后,再用人工对堰边坡及堰顶进行修正,以保证其坡度及不漏水。

还有施工产生的施工水及雨水,也需抽出基坑外,故在施工时,在基底开挖排水垅沟及集水坑,采用五台2.8kw的浅水型潜水泵作为基坑排水之需。

3.施工基础前,进行人工突击开挖保护土方,然后进行复测基面高程,由于本工程都是块石或碎石基础的,因此直接进行基础填筑施工。

(1)在砼基础上放出砌浆石的边线,并在两端架设木制浆砌石断面的样架。

(2)按事先试验确定的配合比拌制砌筑砂浆,并运至现场备用。

(3)前后边线,再填墙腹的顺序施工。砌筑时,采用座浆法进行施工,先将石块对在样线处,修去不平之处,再座浆,砌块石,在缝处用浆及石块填塞紧,对两块石间进行灌浆填实。

(4)在施工时要求基本一层一层地砌,但不能产生通缝平缝。要保持缝口宽度基本一致,并保证外露面基本平整,砌浆后要进行洒水养护。每天砌筑的高度不能超过1.5米,以防沉降过大。

(5)在墙体砌筑至顶后,在墙前搭设1.5米宽的双排脚手,对压顶进行立模浇筑砼及安装栏杆,并对外露面勾凸缝。

4.回填土根据设计要求采用好土回填,并在排水孔下填筑一层粘土,再做好孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收,排除尽积水、杂物、淤泥等,再进行填土作业。

对构造物的回填土进行分层填筑,每层虚厚不大于25cm,并在填筑时不得碰伤构筑物。 填土面必须使雨水及时排出。每层碾压时采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压方法,并观测每层的压实度和高程数据,以利测算本标段工程的松铺经验系数,达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。顶面最上一层的填土碾压厚度取定为25cm。

三、施工进度计划

1、劳动力组织

根据现场实际,人工湖中的土工膜和驳岸工程施工时采取交叉作业,平行流水施工,人员初进施工场地时不宜采用一哄而上,而应采用根据施工量、进度、增减施工人员,避免劳动力浪费,各施工队确保按质按量按时完成任务。

2、施工进度计划

各施工队施工进度保证按绝对工期进行按排,做好各项准备工作,采取倒排计划,卡住退路,严格操作规程进行施工,交工资料应齐全、规范,按期交付甲方。

3、保证工期措施

(1)组织措施:各施工队必须将人工湖土工膜和驳岸工程施工工程作为一号重点工程,项目经理蹲点现场办公,建立例会制度,强化公司的协调控制职能,及时解决施工中出现的各种问题,选派有经验的施工管理人员,确保按期保质完成该项防水工程。

存,并进行现场保管,随时更换,施工材料严格按物资采购合同控制到货时间,并运至施工现场。

(3)施工措施:项目部按照倒排工期的方法详细按排日作业计划,做到当日计划当日完成,同时积极组织交叉作业,平行流水施工,掌握好每天的气象信息,做好必要的防护工作,并在时间上留有余地。保证施工计划的按期完成。

四、工程技术管理

1、本工程施工除编制详细施工方案外,单项工程开工前,应组织施工人员进行设计,施工技术交底,施工过程中实行工序交接制度,上道工序不合格,下道工序不得施工。

2、工程施工前应对土建方完成的防水基层工程是否达到防水层施工要求予以确认,并取得监理工程师确认合格的工序交接记录。

五、实现优良工程目标的措施

1、建立工程质量保证体系 根据公司规定,建立项目质量保证体系,项目经理为工程质量第一责任人,明确各部门及施工人员的质量职责,制定质量控制点,并采取有效的质量控制手段,运用行之有效的施工方法,使施工过程的工程质量处于受控状态。

2、根据公司规定,建立项目部质量保证体系,项目部经理为工程质量第一责任人。

3、施工前做好对全体施工人员质量计划,施工方案及技术措施的交流工作。

4、质检员要按质量控制点及质量检查工序对施工全过程严格控制,上道工序不合格决不交下道工序施工。

5、执行一票否决权,对不符合质量要求工程,质检员有权对当事人或施工班组执行。

六、文明施工与安全管理

1、文明施工

现场文明施工是体现一个施工队伍素质的窗口,充分反映一个企业的形象,也是我们站稳市场的必要条件,因此在本次施工过程中,我们一定要下大力气抓好文明施工。

(1)现场材料,机具应按甲方指定地点规范摆放,保证安全通道畅通。

(2)现场施工人员按规定佩戴好防护用品。

(3)搞好宣传教育工作,树立为甲方服务的思想,尊重甲方人员,争创文明职工,文明队伍的新形象。

(4)维护现场清洁,对厂内的各种设施不得随意乱动。

(5)施工完毕 要对现场进行清理,做到“工完料净场地清”。

2、安全管理

安全管理在施工中必须执行《建筑安全操作规程》以及甲方安全操作规定,建立健全以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系,落实人员明确职责。

(1)建立安全保证体系

(2)做好日常安全管理工作,施工班组每天坚持召开班前安全会,安全员坚持每天巡检,项目部要实行周检。

(3)材料在运输、贮存、保管过程中,需严禁烟火,应存放在远离火种,通风干燥处,并设专人保管。

桥梁支架专项施工方案篇四

因卫生间面积小,管道比较多,如做卷材防水,管根部位施工比较困难,搭接比较多,质量不易保证。而做涂膜防水,整体性,密封性可靠,管根部及阴阳角容易处理,施工比较方便,防水质量容易保证。

一、主要特点:

1、可在潮湿或干燥的多种材质的基面上直施工;

2、涂层弹性高,强度大,耐水,耐久性优异;

3、无毒,无污染,施工简便,工期短。

4、“靓壁”防水涂料应储存于阴凉、干燥处。

二、施工条件:

不能在0℃以下或雨中施工,不宜瘩特别潮湿又不通风的环境中施工,否则影响成膜效果。

三、施工准备:

1、防水涂料进入现场,必须按国家标准进行复验,材料合格后方能使用。

2、使用工具:短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、钢尺、剪刀、壁纸刀等。

3、施工人员操作时要穿工作服,戴手套,穿软底鞋,带防毒面具。

四、施工工具:

1、基面清理工具:锤子、凿子、铲子、扫帚、钢丝刷,麻布;

2、取料配料工具:台秤,称料桶,水桶,搅拌器,剪刀;

3、涂料涂覆工具:滚子—用于涂覆较稀的料;刮刀—用于较稠的料及嵌缝处理。刷子:用于面层修平及异形部位涂刷;大面积涂覆可用滚子或刮板进行施工。

五、施工工艺:

在施工卫生间现浇板时,根据设计的卫生间墙位置,在板上做一道上翻200mm高、与墙同宽度的砼止水带,与现浇板同时施工,并预留好各种管洞,避免以后在楼板上凿洞口,留下渗水隐患;楼板混凝土施工时必须振捣密实,特别是管子四周及墙角处,必须平整,避免凹凸不平现象发生,质检员要严把质量关,不合格处必须返工。使用1:2.5防水水泥砂浆,并对管道四周及砼翻边处用弹性防水涂料(液)进行重点处理,以提高结构防水性能,并按设计1%的泄水坡度,坡向地漏管。

1、基层处理:基层表面必须平整光滑,不得有坑凹不平现象不得有松动、砂眼或孔洞存在。如有上述现象应修补光滑平整后再施工,表面必须干燥,有管道根处收头必须抹成圆弧角,管子必须牢固。

2、涂刷基层处理剂,合成高分子防水涂料底胶搅拌均匀,再用长把滚刷或用橡胶刷刮板,刮涂把防水材料,均匀的涂刷到基层上,涂刷时不得堆积和露白见底,涂刷量,每遍以0.4kg/平方米左右为宜,第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。

六、防水层的施工:

1、涂膜材料的配制:

合成高分子防水涂料属单组份防水涂料,开封搅拌均匀即可使用。

2、涂膜防水层操作工艺:

涂膜施工首先第一遍涂刷均匀,不漏底,干燥8-12小时后进行第二遍施工,第三遍达到12小时。

3、按工法的规定配料,用搅拌器搅拌均匀至无粉及团料,搅拌时间约5分钟。

4、若涂料尤其是打底料有沉淀应随时搅拌均匀;下层与无纺布及上层要连续施工,无纺布铺垫要平直,涂料要完全润湿无纺布,不留空鼓。

5、涂抹时要尽量均匀,不能有局部沉积,要求多滚刷几次使涂料与基层之间不留气泡,粘结严实。若厚度不够,可加涂一层或数层涂料。

6、各层之间时间间隔以前一层涂膜干固不粘为准,在20℃露天条件下约5小时。现场湿度大,温度低,通风差,干固时间长些,反之短些。

七、卫生间涂膜防水层质量要求:

1、涂膜防水层要求涂布均匀,不得过厚、过薄,更不允许出现露底现象,涂膜厚度均匀一致。

2、涂膜防水层与基层之间必须粘接牢固。不得有空鼓、折皱、砂眼、脱层等现象的存在。

八、清洗:

在施工间歇或结束时,应及时用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作装,以便下次使用。

九、工程检验:

防水施工完毕后,应认真检查工程各部分,涂膜防水层不应有裂纹,脱皮,鼓泡,皱皮,流淌现象。

蓄水实验,须待涂层干固后进行,一般情况需48小时以上,不通风,潮湿环境干固时间略长。卫生间防水完工后蓄水24小时不渗漏为合格。

十、成品保护及安全注意事项:

1、操作人员应严格保护已做好的涂膜防水层,并及时做好保护层。在做保护层以前,任何人员不得进入施工现场,以免损坏防水层。

2、严防施工工具或尖硬物品损坏防水层,禁止在防水层上拌制砂浆。

3、存放材料地点和施工现场必须通风良好。

4、存料、施工现场严禁烟火。

十一、安全消防:

1、对施工操作人员进行安全教育,使施工人员对所使用的材料性能及安全措施全面的了解,并在操作中严格劳动保护制度。

2、施工人员应戴好安全帽,禁止酒后作业。

3、防水施工每天下班前,应码放材料,清理杂物,确保工完场清

4、施工用料及防水材料多属易燃物质,在存放材料的料库和施工现场,必须严禁烟火。

5、现场设制明显的防火宣传标志,定期进行防火检查。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,施工现场严禁吸烟。

十二、文明施工:

1、施工现场整洁有序,工完料净场地清。

2、项目部各级领导从抓文明施工着手,制定文明施工管理措施,提高施工人员职业道德和文明施工意识。

3、将各项措施切实落实到班组和每个施工环节中,切实体现出我单位文明施工的企业形象。

十三、工程回访:

工程完工后,规范规定的保修期内,建立巡查和回访制度,查其原因,及时修补。保修期以外,我公司保证随叫随到及时修补,达到用户满意。

桥梁支架专项施工方案篇五

:农田水利工程在实施过程中, 会受到各方面因素所影响, 所以整个工程施工会存在较多的难点, 而要想有效的提高工程施工质量就需要对这些施工难点进行有效的处置, 基于此, 本文则就农田水利工程施工难点与处置方法进行了具体的研究。

在各项惠农政策颁布之后, 我国农村经济水平得到了明显的提升, 农田水利工程在其中更是为农村经济发展作出了较大的贡献, 从另一面来分析也能够看出农田水利工程对于农业经济发展、国民经济健康发展的影响。为此, 越来越多的农田水利工程项目也在不断的涌现出来, 而要想确保农田水利工程质量, 就一定要做好施工难点处置, 从而才能真正有效的发挥出农田水利工程的促进作用与价值。

1.1 施工现场环境

研究调查显示, 大多数农田水利工程地基都较为潮湿, 而这种地质条件则会直接影响之后工程的实施, 比如说, 在工程土方开挖过程中, 就很容易出现地基变形、地基沉降等问题。由此可见, 施工现场环境也是农田水利工程施工难点之一, 在施工之前需要做好环境勘察[1]。

1.2 基坑施工

农田水利工程在建设过程中, 基坑施工属于其中较为关键的一个环节, 可是同样的也具有较大的难度, 假设在施工过程中没有保障这一环节质量, 就会直接对工程功能性与安全造新影响。例如, 在农田水利工程基坑施工环节中, 就经常会出现一些变形、积水等问题, 更甚者还会出现大面积的坍塌现象, 进而就直接影响工程的实施。

1.3 混凝土施工

在农田水利工程在建设过程中, 混凝土施工也是较为困难的一个环节, 假设施工过程中出现了振捣不合理、一次性填料使用过多等现象的话, 就会直接影响混凝土表面施工质量, 增加施工缝隙, 严重的话还会引发大面积的水泥浆流失。为此, 要想确保农田水利工程施工质量还需要加强对混凝土施工的关注。

2.1 做好前期准备工作

在农田水利工程施工过程中, 要想真正有效的处置难点, 还需要做好前期准备工作, 为之后的施工奠定基础。具体而言, 在施工之前相关技术人员可以对工程施工特点进行具体的分析, 同时对施工现场地质条件、资源配置等情况进行实地考察, 并且对整个施工流程、方案以及工艺进行反复的确认。除此之外, 为了能够进一步提高农田水利工程施工质量与效率, 在前期准备过程中可以对工程量以及资源进行严格的划分, 以此来促进各个资源以及工序的有效利用。最后, 还需要做好施工测量工作, 通过组间专业的测量小组来进行测量与放样工作, 以此来为之后的施工打下良好的基础[2]。

2.2 确保砌筑施工质量

在农田水利工程施工过程中, 砌筑施工是较为重要的一个环节, 只有做好这一项工作才能进一步提高整个工程质量。为此, 在实际施工过程中, 相关人员一定要对砌筑浆性能进行优化, 尽可能的提高砌筑效果。具体而言, 在开展这一项工作之前, 施工人员需要进行严格的清理, 尤其是对于石料表面污垢以及杂质一定要及时进行清理, 同时让其表面具有较为良好的湿润度;其次, 在进行石体砌筑的过程中, 施工人员需要将砂浆的强度控制在2.5mpa以上, 同时对其表面所存在的浮渣进行及时的处理。除此之外, 在砌筑施工过程中还需要尽量避免震动现象的发生, 这样才能有效的避免出现严重的下层砌体, 而在实际勾缝处理的时候, 可以将砌体砂浆标号较高的砂浆作为首选。最后, 在进行砌筑的时候, 施工人员可以选用铺浆法来进行处理, 而对于铺设厚度可以控制为2~5cm。

2.3 保障钢筋混凝土施工质量

在农田水利工程施工过程中混凝土施工属于其中较难的一点, 也只有真正保障了钢筋混凝土施工质量才能真正提高整个工程质量。首先, 在施工之前, 一定要对施工所使用的钢筋进行仔细的检验, 确保其质量、性能以及规格都满足农田水利工程施工要求, 而且在进入施工现场之前也需要做好质量检验工作, 以此来促进施工质量得以提升;其次, 在实际施工过程中一定要结合工程实际需求来选用恰当的施工方式;最后, 在进行混凝土浇筑的过程中, 也需要控制好其质量, 对混凝土性能、连续性加强分析, 最好是实现一次性浇筑, 这样就能进一步确保混凝土施工质量。另外, 在混凝土浇筑过程中, 对于模板之间的缝隙一定要加强控制, 避免在浇筑过程中出现流失、气泡等问题, 对于振捣的速度以及时间也需要合理控制, 这样也能提高工程质量。

2.4 确保低压管输水的铺设的规范性

在农田水利工程施工过程中, 确保低压管输水的铺设的规范性也是提高工程质量较为重要的一项举措。在对低压管进行铺设的过程中, 施工人员可以建设扬水站, 这样就能充分将渠道、坑塘水利用起来, 真正实现灌溉的效果。为了实现低压管输水, 施工人员可以在施工过程中选用耐压较低的管道, 借助于低压水从水源输入到田间, 这样也就能够实现地面灌溉的效果, 而且相比较于其它输水方式而言, 这一方式在实际使用过程中水资源损失更少, 而且输水效率也更高[3]。除此之外, 在这一过程中, 施工人员最好是对当地地形、气候以及经济等多方面因素进行具体的分析, 这样才能避免群众因此而受到干扰。

综上所述, 农田水利工程施工难点主要表现在施工现场环境、基坑施工以及混凝土施工等方面, 而要想有效的解决这些难点, 则需要在实际施工过程中做好前期施工准备、确保砌筑施工质量、保障钢筋混凝土施工质量、确保低压管输水的铺设的规范性, 以此来真正建设出高质量、高标准的农田水利工程, 从而真正促进我国农业经济水平得以提升。

桥梁支架专项施工方案篇六

混凝土;方案项目部对主体施工各道工序以及劳动力组织进行大规模调整。本方案的确立受约于三个因素:一是浇筑的可作业时间受环保局文件规定的限制,可作业时间安排在上午的6:00-23:00,共17个小时的时间内;二是实际浇筑工程量与垂直运输每斗砼从吊、卸料的施工时差必须严密精确计算;三是如何在砼养护此一关键性环节上切实可行的措施能以落实到位。

1、原用二部塔吊作为单独担负二栋及共同担负栋的垂直运输状况不改动,掌机人员随浇筑砼的额定时间适当调配。

2、为提高输送量,加快施工速度,塔吊的原有使用吊斗由原容积0.5m3/斗更改为0.8m3/斗。50#塔吊由原有0.4m3/斗,更改为0.6m3/斗,更改吊斗各二个,共4个需要新加工。使用中采取一吊斗运料,一吊斗装料,减少候料时间。

3、塔吊指挥由原每台二人改为每台三人,节节落实指挥到实处。

1、将原来的整体式一次性浇筑(使用砼泵的浇注时间约为10小时)。安排为水平二阶段的二次浇筑,即墙柱为第一次浇筑段,梁板为第二次浇筑,27层以上每层砼总量为200m3.第一次浇筑量为110m3第二次浇筑量为90m3左右。目前施工层为27层,塔吊吊斗从装料至卸料,每循环运行一次的时间为7-8分钟,按连续浇筑计算,每标准层所需时间为33-40小时。由于深圳市环保局规定作业时间为6:00-23:00,故需留置水平施工缝隙,需两个白天时间才能够保证完成浇筑工程量。

2、标准层时间安排详见“标准层施工程序”。

3、墙、柱模板安装的改进:将原来的“满铺式拼装”改为“二阶段分段式可拆模安装”,即以层高2.8m高分为一分段1.83m,二分段(包括外边梁侧)为0.8-0.97m(梁主筋锚入为0.8 m)。浇筑砼后的一分段于初凝后,终凝前即可及时拆模挂麻袋养护淋水,二分段的模板由于与层板相联,可与模板面铺挂麻袋,于两侧上面一起养护淋水。

4、墙、柱模板必须于浇砼的分界面两侧模板预先留下清扫口,每2米左右一位,以便清除冲冼余渣垃圾,保证接面整洁。

5、避免砼冷缝的措施:一阶段分界面1.83m,处于两侧模做穿钉标志作为捣砼施工标高,保证接驳砼平整密实。于分界面下的侧模必须拉结固,保证紧密,并能保证充分承受分面上部振捣砼时的侧胀力。分界面于下砼料前必须“先下纯浆满铺,后下砼料振捣”。做到施工中的铺砼均匀,振捣均匀,分界紧密不漏浆。

6、养护淋水:以模板随拆随淋水养护,随挂麻袋湿淋满面透,墙砼满挂麻袋淋透,砼板面满铺麻袋淋透,保证14天淋袋养护不间断,且每天不少于7次,对梁板底也应保证喷洒到位,且采取专人分区分段负责养护,专职质量员监督到位。

7、砼坍落度的检查:由砼工种专职正副工长,砼班正副班长质检人员共5人以上组成检查组,轮流在砼作业时间测试进场的每车坍落度,保证抽检率达到100%.严格按住宅局[20xx]026号文规定要求落实和做祥细记录备查,达不到要求,报项目部,坚决退货。在现场浇筑作业中,严格监督厂方工作人员任意加水,一经发现,将给予严厉处罚至勒令退场,严格监督到位,以确保砼料的质量要求。

8、质检员与砼工长严格监督砼的质量,包括作业时间内供砼车的进场管理性,注意控制砼车进场的均匀调配,力争杜绝停车候卸料或供砼不及时的状况。

1、项目部召开急紧管理会议,统一认识和标准,重新分工,成立专门研究小组。

2、设立职限监督小组,职责范围为:专职测砼每车坍落度和监督供砼车辆砼质状况,并直接协调砼厂供砼业务;浇筑砼作业的临场巡查及分段施工的交接监督,安模拆模技术,质量的监督时间。养护中供水设施,物料到位。挂麻袋淋湿等的巡查监督。小组成员轮流不间断地落实到实处。并以司职范围列出。监督小组人员组成:组长、副组长、组员。

3、对相关班组召开专题会议,宣读解释二个文件及方案,对文件方案进行计划时间安排表等印发至各班组长,经求思想认识一致。提高质量意识和协调意识。

4、对班组相应须作作业技改增加作业量的,协商给予修正承包协议中的条款乃至适当的修改工价以提高工人的积极性。

桥梁支架专项施工方案篇七

1、抹灰工程所用的砂浆配合比应符合设计要求。

2、各原材料须提前经化验合格后方可使用。

3、本工程的抹灰等级按高级抹灰进行,施工中我们严格按规范标准来要求和指导施工:阴阳角找方,设置标筋,分层赶平、修整、表面压光。

4、抹灰前砖墙面必须提前浇水润湿透。

5、抹灰砂浆的配合比和稠度等,应经检查合格后,方可使用。掺有水泥或石膏拌制的砂浆,应控制在初凝前用完。

6、砂浆中掺用外加剂时,其掺入量应由试验确定。

7、抹灰用石灰膏,用块状生石灰淋制,淋制时必须用孔径不大于3mm×3mm的筛过筛,并贮存在沉淀池中。熟化时间:深圳温下一般不小于15天,用于罩面时不应少于30天。使用时石灰膏内不得含有未熟化的颗粒和其他杂质。

8、室内墙面、柱面和门沿的阳角,宜用1:2.5水泥砂浆做护角,其高度不应低于2m,每侧宽度不小于5cm。

9、墙面的预埋线管管槽先用1:2水泥砂浆内掺3%膨胀剂填补,墙面预留洞用c20砼内掺3%的膨胀剂填补,钉挂铁丝网后才抹灰。

1、基层清理:

外墙抹底灰前先将基层表面残留的砂浆、木屑、松动的砼部分等清刷干净,并浇水湿润。

2、外墙预留洞填补:

(1)先将预留洞内的残留的砂浆、松动的砼块、石子等凿打掉,两外侧凿打成外八的喇叭口,并用水冲刷干净。

(2)在洞壁四周涂刷一道水灰比为0.4~.0.5内掺107胶的水泥素浆。

(3)两侧支模填补内掺适量膨胀剂和防水剂的干硬性砼。

3、外墙螺杆孔洞填补:

(1)将螺杆孔洞两侧凿打成向外喇叭口,并将里内的套管剪切掉。

(2)用1:2干硬性水泥砂浆内掺适量膨胀剂和防水剂塞填孔洞。

(3)在两端往pvc套管内打塞相应直径的圆钢(外包止水胶带)长约5cm。

(4)在pvc套管剪切面用防水材料封口,后用水泥砂浆(内掺适量膨胀剂和防水剂)将喇叭口补平。

4、按设计要求,剪力墙与砌体交界处应剔10×10斜槽,并用防水油膏嵌填后方可进行下道工序。

5、外墙窗框塞缝和周边做法:

(1)门窗框与墙空隙要保证在2.0~2.5cm之间,待框洞口四周冲洗干净后方用设计要求的硅胶嵌缝。

(2)外墙窗台抹灰内高外低,内窗台比外窗台高2cm。

(3)窗台、窗楣做法详见插图。

(4)加强对铝合金窗自身质量的检查,所有接缝,螺丝腿均要涂玻璃胶,认真封闭,清除一切可能导致渗水的缝隙。

(5)以上工序完成后进行冲水试验,如发现有渗漏情况的及时返工,直至不出现渗漏情况为止。

5、为防止砼与砌体连接处开裂,外墙砼基体与砖墙面交接处满钉挂30cm宽铁丝网(铁丝网与各基体搭接长度各15cm)。

外墙抹灰层应与基层粘结牢固,无脱层、空鼓、开裂、泛砂等现象。

桥梁支架专项施工方案篇八

1.2加强检查和监控工作。要加强检查,加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作,要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚,及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

2、施工前环保要求

2.2 施工现场建立环境保护管理体系,责任落实到人,并保证有效运行。

2.3对施工现场防治扬尘、噪声、水污染及环境保护管理工作进行检查。

2.4工程的施工组织设计中必须有防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施,并在施工作业中认真组织实施。

2.5施工现场的施工区域与办公、生活区划分清晰,并应采取相应的隔离措施。

2.6施工现场必须采用封闭围挡,高度不得小于1.8m。

3、施工中环保要求

3.1防治施工噪声污染

3.1.1施工现场在施工过程中对产生噪声等的施工作业以隔音棚遮挡,实现降噪。

3.1.2工程施工必须严格控制现场作业时间,早晨6点前至下午8点后,施工现场严禁施工,以防扰民。

3.1.3材料和设备及机械在移动、支设、拆除和搬运时,轻拿轻放,上下、左右有人传递。

3.1.4对人为的施工噪声应有管理制度和降噪措施,并进行严格控制。材料运输的车辆必须在早6点后至下午8点前进入施工现场,进入施工现场严禁鸣笛.装卸材料应做到轻拿轻放,最大限度地减少噪声扰民。

3.2防治大气污染

3.2.1 拆除构筑物时,采用隔离、洒水等措施,并应在规定期限内将废弃物清理完毕。

3.2.2 施工现场土方作业采取防止扬尘措施。

3.2.3 从事土方、渣土和施工垃圾运输应采取密闭式运输车辆或采取覆盖措施;施工现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施。

3.2.4水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。

3.2.5 施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。

3.2.6建筑物内施工垃圾的清运,必须采用相应容器或管道运输,严禁凌空抛掷。

3.2.7施工现场应设置密封式垃圾站,施工垃圾、生活垃圾应分类存放,并应及时清运出场。

3.2.8 施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。

3.2.9 施工现场严禁焚烧各类废弃物。

3.2.10施工现场道路指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路扬尘。

3.3防治水土污染

3.3.1施工场地应及时清理,施工废水必须经临时沉沙池处理后才可排入下水道,以防止泥沙等微粒物和一些建筑垃圾等杂物堵塞管网。

3.3.2在施工场点污水进入下水道处禁止堆放建筑材料和建筑垃圾,并注意清理淤泥,防止阻塞排水管道。

3.3.3施工现场存放的施工材料等物品应设有专门的场地,地面应做防渗漏处理。废弃的物料应集中处理,不得随意倾倒。

3.4防治固体废弃物污染

3.4.1 固废的分类和标识

a 可回收利用的废物包括:施工材料的下脚料、包装物、废金属桶、废pvc管件、废纸、废纸箱等。

b 危险废物包括:废电池(废铅酸蓄电池、各种充电电池、各种扣式电池)废硒鼓、废墨盒、废色带、废荧光灯管、废化学品包装物等。

c 一般工业固体废弃物

包括:废塑料包装袋、废工程土、废炉渣。

3.4.2 公司各部门和项目经理部应根据以上的分类方法和本单位的实际情况,将废弃物分类收集、标识存放、合理处置,存放在指定地点。

3.4.3 固废的搬运

a 各部门指定专人将其生产的固废送到固废统一存放场所,分类收集、标识存放。 b 在搬运过程中要注意,严防固废的撒漏、挥发、倾倒,杜绝二次污染发生。

3.4.4 固废的存放

a 相关责任部门要指定固废统一存放场所,设置固废箱,并由专人管理。

b 存放场所要分类存放各种固废,并有明显标识。

c 存放场所要做好渗漏处理,要做到防雨淋、防流失、防恶臭,保持周围环境清洁。

4、运输过程环保要求

4.1执行危险废物转移联单制度具体措施

4.1.1各施工现场要切实加强对运输车辆的管理,制定相关管理制度,落实责任,采取切实可行的有效措施。

4.1.2对危险化学品的储存、使用情况,项目经理部每月检查一次,并填写《检查记录》。发现不符合项执行《事故、事件、不符合纠正预防措施控制程序》,整改结果由物资管理中心进行监督检查。

4.1.3 应急措施

使用单位在危险化学品工作场所应设有急救设施,发生紧急情况时,执行《应急准备和响应控制程序》。

4.2明确运输车辆、司机及废物排放去向。

4.2.1危险固废由后勤服务队、项目部收集后上交公司物资管理中心,统一交由有资质的环保单位进行处理,防止二次污染。

4.2.2处置危险固废的相关责任部门要做好记录,填写《危险废物处置记录》。

4.2.3 一般固废、生活垃圾交由环卫部门进行处理或由其产生部门运至环卫指定地点。

4.2.4 固废管理责任部门要对清运生活垃圾的部门进行监督管理。

4.2.5 对可回收利用的固废一定要资源化、无害化和减量化处理。

4.2.6各责任部门在执行固废管理与监控中做好检查记录。

4.3运输过程中避免环境污染采取的具体措施

4.3.1施工作业区应配备专人负责,做到科学管理、文明施工;在基础施工期间,应尽可能采取措施提高工程进度,并将土石方及时外运到指定地点,缩短堆放的危害周期。

4.3.2运输水泥、粉煤灰、白灰等细颗粒粉状材料时,要采取密封、包扎、遮盖措施,防止沿途遗撤、扬尘。卸运时,应采取措施,以减少扬尘。

4.3.3车辆不带泥砂出现场。可在大门口铺一段石子,定期过筛清理;作一段水沟冲刷车轮;人工拍土,清扫车轮、车帮。

4.3.5场区和场外安排人清扫洒水,基本做到不撒土、不扬尘,减少对周围环境污染。

5、施工结束后环保要求

5.1施工过程不伤害施工范围外的植被,施工结束后按合同将表层土恢复覆盖到原有处。

5.2在居民区施工后对破坏的道板应重新铺设。

5.3在居民区施工后对破坏的草坪、花草、树木,应及时重新补种,保证成活率。

5.4施工结束后对施工现场的污物清理干净后,应用新土进行回填,恢复地表地貌。

桥梁支架专项施工方案篇九

一、一般新建工程,弹性地材均在水泥混凝土面层和水泥砂浆面层上进行铺设,所以基层施工条件必须达到国家建筑地面工程施工质量验收规范《gb50209-20xx》中对水泥类基层表面所规定的“应平整、坚硬、干燥、密实、洁净无油脂及其他杂质,不得有麻面、起砂、裂缝等缺陷”条件后,方可进行下面的材料铺设工作。

二、施工条件:

1、使用含水率测试仪测基层的含水率,基层的含水率应小于3%;

三、基层地坪要求及处理:

四、界面剂(底涂)处理:

1、除极少数情况,基层都需要界面剂(底涂)处理;其作用在于:

封固经吸尘清扫后仍无法彻底去除的地表浮尘,以确保自流平/粘合剂与基层存在真实、完全的结合面。

均匀基层吸水性,以确保自流平/黏合剂不会因基层吸水性过大而失去流动性或因基层吸水性过小而消弱强度。

粘接架桥作用,以增强自流平/黏合剂与基层的紧密结合。

2、涂装方法:

水泥地坪的界面处理剂按1:1比例兑水,稀释后用羊毛滚筒充分滚涂,对高吸收性基层需滚涂两至三遍,混凝土地坪则无需兑水,直接滚涂。在非吸收性基面上不可兑水。干燥时间为1-3小时左右。(具体施工方法按界面处理剂生产商的使用说明)。

五、自流平施工:

避免现场拌和水泥砂浆的强度不足和收缩裂纹;

与基层紧密结合一体,确保粘合地板所需的表里如一的均匀表面;

提高整个地面系统承载和抵抗运动剪切的能力;

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