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施工现场环保措施篇一
本工程规模大、工期长，因此施工现场的环保工作非常重要。为使工程的环保工作有序有效进行，最大限度地减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将针对工程施工面临的环境问题，依照国家及承德市环境相关法规的要求，确定出施工过程中环保工作的具体安排，将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程。
一、施工期间对城市社会、生态景观影响的防护措施
1、在施工前，充分做好各种准备工作，对施工范围内所涉及的道路和各种地下管线，如供电、通信、给排水管线等进行详细调查，并提前协同有关部门确定拆迁、改移方案，做好各项应急准备工作，确保施工时切断各种管线时，不致影响沿线地区水、电、气、通讯等设施的正常供应和运行，保证社会生活的正常状态。
2、为确保有序施工，并使对工程所在地区居民生活和城市交通影响程度降至最低程度，一方面在确保施工质量的前提下尽量缩短工期；另一方面将与交通管理部门协商，采取暂时性的交通车辆走行分流规划，对施工机械及运输车辆走行路线进行统一安排，减少施工道路上的交通流量，以防止交通堵塞。
3、施工期间用电负荷和用水量较大，我们将提前与有关部门联系，确定管线接引方案，并提前做好临时管线的接引，对局部容量不足区段，事先进行管线的改造，防止临时用电、停水或影响附近地区的正常供水供电。
4、做好施工期排水、尤其是雨季的排水工作，施工期要准备足够的排水机械，临时施工场地内设临时沉淀池多处，进行沉沙，并对施工路段地面排水的去向和受纳水体进行规划安排，防止市政排水管道因施工废水排入而堵塞及污染水环境。
5、做到文明施工，切实美化、亮化工地。采用封闭式施工方法，设置洁净围墙遮挡施工工地，以减少施工期对城市景观的影响，同时也可降低施工噪声对环境的影响。
6、施工期严格按《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和gb12523-90《建筑施工场界噪声限制》安排施工方式和施工时间，防止施工噪声、振动对沿线环境造成严重影响。
7、征地拆迁时有序进行，及时运走建筑垃圾。
二、土方运输环境管理规定
1、车辆情况
（1）车次车貌整洁，制动系统完好。
（2）车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置，做到双保险，预防后板崩板。
（3）车辆配置灭火器，以防发生火灾时应急。
（4）运输车辆进行定期检修，以保持车况的良好。
2、土方装卸
（1）土方装卸时，场地必须保持清洁，预防车轮粘带。
（2）车轮出门时，必须对车轮进行冲洗。
（3）车轮装载土方不超高超载，并有覆盖保护以防止土方在运输中沿途扬撒。
（4）各项目组负责对土方运输量进行统计。
3、土方运输
（1）严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶。
（2）配备专用车辆对运输沿线进行巡视，发现问题能够及时处理。
4、应急响应
（1）驾驶员必须严格遵守交通、市容法规，一旦发现崩板立即停车，并及时向领导和管理部门汇报。同时围护好现场，以防污染进一步扩大。
（2）如车辆在行驶中突发火灾，驾驶员及时用车用灭火器第一时间进行灭火。如火灾无法控制，及时拨打119电话向消防部门报警。
（3）事故处理后，及时与环卫或消防部门联系，办理冲洗道路的动力用洒水车或用水手续，以作备用。
1、排水设施的建设
排水设施的建设遵守国家和承德市规定的技术标准。
2、排水设施的验收
（1）我们所属排水设施建设项目竣工后，我们所属基层单位新建排水设施的主管部门按照国家规定组织验收，并取得《排水许可证》。
（2）未经验收或验收不合格的排水设施建设项目，不得交付使用。
3、施工期间的管理
（1）因施工确需临时封堵排水管道的，由我们向区排水行政主管部门提出申请，经批准后取得排水行政主管部门核发的《临时排水许可证(施工)》方可实施。
（2）施工期间，采取临时排水措施。各类施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，必须严格按二次沉淀后再排放。同时采取请区级以上(含区级)的环境检测部门进行第三方监测。
工作。
（4）我们在施工期间如发现排水不畅或污水冒溢的情况时，及时向施工所在地的排水公司通报，由排水公司及时维修、疏通或者采取有效措施，以确保排水设施的畅通无堵。
（5）施工过程中禁止损害排水设施。
四、施工现场废水及生活垃圾控制管理措施
1、水污染源分析
本工程施工期主要污染源为基坑开挖、灌注桩施工等施工过程中所产的含大量悬浮物的泥浆水以及施工驻地施工人员所产生的生活污水。
2、水环境影响分析
施工驻地泥浆污水采用沉淀池沉淀处理后排入河道，生活污水经化粪池处理后做相应处理，不对城市水环境产生不良影响。
根据施工现场排放废水的水质情况，采用以明沟、集水池为主的临时三级排放系统。
（2）生活污水
在现场将建立厕所收集粪便污水；固定式厕所设立化粪池，移动式厕所也设置收集装置，同时派专人维护厕所的清洁，并定期消毒。厕所定期由当地环卫部门上门抽清。
（3）运输车辆清洗废水
各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。
4、排水设施维护
（1）我们定期对临时排水设施进行疏通工作。
（2）每逢汛期、梅雨期来临之前都要对下水道及场内各排水系统进行疏通。
5、其它管理要求
在施工现场禁止以下行为：
（2）任何堵塞排水管道的行为；
（3）擅自占用、拆卸、移动排水设施；
（4）向排水管道倾倒垃圾、粪便；
（5）向排水管道倾倒渣土、施工泥浆、污水处理后的污泥等废物；
（6）向排水管道排放有毒有害、易燃易爆等物质。
生活垃圾要有容器放置并有规定的地点，有专人管理，定时由环卫部门清除。
1、污染源分析
工程施工期主要大气污染源施工场地扬尘和载重车辆行驶过程中所排放的烟尘。
2、环境空气影响分析
运输车辆所排放废气属流动源，运输过程中将增加沿线城市道路汽车尾气排放量。施工期车辆运输活动导致二次扬尘产生，其影响范围可达50m左右。日均浓度值的达标距离约为80～90m。
（1）水泥扬尘
1）根据项目施工特点，尽可能使用商品砼及散装水泥，减少使用袋装水泥，以削减使用水泥带来的环境污染。
2）在散装水泥罐车下部出口处设置防尘袋，以防水泥散逸。
3）在水泥搅拌过程中，水泥添加作业规范，搅拌设施保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。
（2）施工扬尘
1）对施工现场进行分隔。
2）加强建筑材料的存放管理，各类建材及混凝土拌合处定点定位，禁止水泥露天堆放，并采取防尘抑尘措施，如在大风天气对散料堆放采用水喷淋防尘。
3）运输车辆进出的主干道根据天气变化情况进行不定期的洒水降尘，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
4）运渣车辆采取措施减少散落，车辆驶出装、卸场地前，用水将车厢和轮胎冲洗干净。
5）由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，设置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损，及时对其进行修补。
6）施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置1m以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。
7）禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的，须报当地环境保护主管部门批准。
8）坚持文明施工及装卸作业，避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。
（3）车辆废气
1）运输、施工作业所使用的车辆均通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。
2）运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前，对车辆的轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程中对外界道路及空气质量造成污染。
3）装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。
4）加强对施工机械、运输车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少废气和颗粒物排放。
5）配合公安交通管理部门搞好施工期周围道路的交通组织，避免因施工而形成的交通堵塞，减少因此产生的车辆废气怠速排放。
6）加强运输管理，散货车不得超高超载，避免由可能引起的货物运输途中的散落、破损现象。
7）施工、运输机动车辆尽可能使用无铅汽油作为动力燃料，限制含铅汽油的使用。
（4）其它废气
1）食堂饮食活动产生的油烟气安装抽排风装置，装置的安装位置不影响周围居民的生活，油烟气排放符合当地排放标准。
2）空调设备安装位置也尽可能考虑周围环境特定，避免空调设备运行产生的热气影响周围居民的生活。
六、施工现场噪声及振动控制管理措施
1、噪声源分析
本工程施工主要噪声源包括空压机、各类桩机、重载汽车、挖掘机、镐头机、木工、钢筋机械、振捣棒、柴油发电机等。
2、施工噪声对环境的影响
施工期对环境的影响，一方面取决于声源的大小，另一方面还与周围敏感点分布有关。
（1）施工机械
根据类比监测，工程施工场界噪声强度为80～85db(a)，超过标准限值(3类区、4类区)，但由于施工场地周围为空旷场地，因此施工机械噪声对环境的影响不大。
（2）运输车辆
本工程施工，土方量和建材运输量较大，在作业高峰期，进出施工现场主要道路上的载重车辆会有较大幅度增加，将会对道路沿线声环境产生不利影响。
3、施工噪声及振动的控制
（1）施工噪声的控制
结合本工程实际情况，对施工期噪声环境影响提出以下对策措施建议：
1）根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，空压机、搅拌机等高噪声设备及车辆进出口安置在离居民区域相对较远的方位，并采取定期保养，严格操作规程。
2）合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。
3）根据施工期噪声影响分析，本工程施工噪声影响主要集中在载重汽车的运输过程中。因此为减少对环境的影响，将合理安排运输车辆路径，进出施工场地安排在远离居民点的一侧。
4）使用商品混凝土。
5）离高噪声设备近距离操作的施工人员配戴耳塞，以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。
（2）施工振动的控制
由于本工程距离居住区较远，故可以不予考虑。
（3）施工运输车辆噪声
1）运输车辆驶入城市区域禁鸣区域，驾驶员在相应时段内遵守禁鸣规定，在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒，连续按鸣不得超过3次。
2）加强施工区域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。
（4）其它噪声
1）运输车辆进出口保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。
2）城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。
3）禁止在施工作业过程中从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。
施工现场环保措施篇二
施工现场安全管理工作是建筑工程管理工作最为重要的一环。施工现场的安全不仅关系到工程的质量、施工进度，还关系到所有施工人员的生命安全。我国的经济处于高速发展的状态，建筑施工的需求蒸蒸日上。建筑施工是一个具有危险性的行业，安全事故屡见不鲜。安全事故一旦发生，必将给群众造成严重的经济损失，甚至威胁生命安全。为了杜绝建筑施工现场的安全事故，就需要从源头上消除施工现场的安全隐患。唯有做好建筑施工现场的安全管理工作，采取科学合理的措施，才能真正让施工现场安全事故不在发生。
1.1建筑施工的现场的安全责任划分不明确。建筑施工的主体并不是单一的，存在在多个主体，其中主要包括总、分包单位、监理单位、设备租赁单位。如此多的主体就会产生一个很棘手的问题，那就是建筑施工现场的安全责任划分问题。施工现场的安全责任划分不明确，各主体自然不会重视施工现场安全的问题，一旦安全事故发生，就会推脱责任。一部分企业在转包与分包工程中，把安全责任一同转移，签生死合同；这种做法直接使国家的财产与群众的生命财产安全没有保障。
1.2安全生产方面投入过低。部分建造方故意把造价压的很低，存在不当招标的情况；施工方为使市场利益最大化，降低整个工程的成本，往往一味的缩减安全生产的经费投入，使得建筑安全生产的经费严重不足。由于安全生产的经费短缺，采购人员不得不购买—些不达安全标准的用材；为建筑施工现场的安全埋下了隐患。
1.3建筑施工主体没有认识到现场安全管理的重要性。建筑工程施工单位要考虑：工程质量、施工进度、现场安全三大要素，这几个要素常常会发生矛盾，比如说施工速度加快，可以缩短施工期限，但工程质量可能会打折扣；施工单位过于考虑施工的成本、效益，往往忽略了施工现场的安全，安全事故一旦发生，追悔莫及。建筑施工主体缺乏施工现场安全管理的意识，安全生产的技术的专项资金往往得不到保证；部分私营企业甚至连施工现场的安全防护品都没有，企业主只看到了经济效益，眼中全无“安全生产”四字。
1.4对施工人员的安全教育工作不到位。我国早有明文规定，用工方对新招录的工人应该进行安全生产教育。安全生产教育主要两个方面，分别是安全知识与劳动技能。在对工人传授完相关的安全生产知识后，还要进行考核，只有考核通过了才能上岗。但从我国目前的用工来，大多数企业并没有这样做，安全教育管理工作成为空谈。施工人员的安全教育工作缺失，是导致施工人员的操作不符合安全规范，缺乏自我防护能力的一个重要原因。
1.5监督监管的机制缺失。建筑工程安全生产工作不到位，是因为相关的监督监管不到位，而监督监督不到位的根本原因是缺乏监督监管机制。建筑施工现场没有日常监管机制，只是为了应付突击性检测，没有真正实行，安全生产工作往往流于形式。安全生产监督管理工作不到位，导致安全生产责任不明，安全生产禁令难止。
2.1建立安全生产目标管理体制。建立安全生产目标管理体制，要知道何为安全生产目标？安全目标即实施建筑工程施工安全管，它是安全控制的方向。明确安全生产的目标，是做好建筑工程的监督管理的前提条件，也是消除施工现场安全隐患保障群众生命财产安全的基础。安全生产目标应该根据建筑工程的情况来设定，要做到科学、合理。安全生产目标不能照搬其他工程项目的目标，是要有针对性的，这样才能保证其合理性与可操作性。安全生产目标的设定是为了明确安全责任，把安全生产目标落实到个人。还需要有一套考核机制，来督促工作人严格按照安全生产目标来进行工作。安全生产目标管理体制要把立全体工作人员纳入其中，要体现责任意识，即每个工作人员都要树立安全意识，安全生产。通过一套完整的安全生产目标管理，整个建筑工程安全责任得到明确，工作人员的安全意识得到强化，施工现场安全有序的进行。
2.2加强危险源的控制管理。危险源即引发事故的根源2]。建筑工程施工之前要足准备工作，根据工程项目的特点，充分论证建筑施工过程中可能发生的事故以及可能对施工人员造成危险的安全隐患。对危险源进行分类处理，主要有工序危险源、施工作业危险源、设备危险源等等；再将全部的危险源制成清单，逐一进行分析，将危险源清单中发生的概率较高的危险源列为重大危险源，特点标明，特别注意。对待重大危险，要特殊情况特殊对待，专门制定施工方案；如检查方法，人员组织，安全技术措施，机械设备以及救援预案3]。在重大危险源的施工过程中要加强监督监控，不能有丝毫的放松，要保障群众的生命财产安全。
2.3加强建筑工程施工现场安全管理监督检查。施工现场安全管理监督检查，是要及早发现施工现场的安全隐患，及早的消除施工现场的潜在的危险因素。要对施工现场的各环节仔细检查，以掌握安全生产情况4]。对施工现场进行安全管理监督检查是为了落实安全生产目标，促进施工人员按安全施工规范进行作业。施工现场的安全管理监督检查务必要按规章执行，对违章行为务必要及时给与纠正与指导。加强建筑工程施工现场安全管理监督检查，安全管理监督检查要变以前的突击检查为日常检查，督促施工现场的安全生产管理工作到位。
建筑施工现场工序繁多，如果施工现场的安全管理工作不到位，极易发生安全事故，群众的生命财产安全受到极大威胁。因此，要加强施工现场的监督监管，明确建筑施工各主体的安全责任，建立安全生产目标管理体制，加大对危险源的管控力度，加强建筑工程施工现场安全管理监督检查，以提高施工现场安全管理水平。唯有如此，才能排除建筑工程施工现场的安全隐患，从根本上保障施工现场的安全有序进行。
施工现场环保措施篇三
一、实行封闭式管理，工地负责人是第一责任人。
二、工地门口保证全天有人值班，做好个人防护。外来人员做到“进门必拦、体温必测、信息必登、外人必劝”。
三、加强卫生管理。公共区域每日消毒，特别是公共卫生间、活动中心等场所提高消毒频率。加强生活垃圾清运消杀，其中废弃口罩要专门处理、垃圾收集站(点)、单位快递柜等公共区域消杀工作每天不少于两次。
四、防疫物资：消毒液、口罩、洗手液等储备充足，保证三个月用量。
五、人员管理：
1、佩戴口罩，每日测体温，指定专人负责统计记录。
2、如有人出现发热、咳嗽等异常症状，按照县疫情防控要求做核酸检测并隔离。
3、外出人员返回后严格执行防疫规定：风险地区返回的一律到集中隔离点做核酸检测并隔离。
六、在工作、生活场所设置充足的洗手设施和配备洗手液或肥皂等卫生用品。
七、宿舍要尽量降低人员住宿密度，宿舍、食堂、厂房、办公场所、厕所等场所加强卫生管理，保持清洁，按要求开窗通风和消毒，每天通风2-3次，每次至少30分钟。
八、避免集体同时用餐，推行分餐制、盒饭制，或可采取分时段进餐（就餐时人员相隔1米以上）等方式减少人员聚集。
施工现场环保措施篇四
：针对现阶段高速公路工程施工中的管理现状，着重分析高速公路施工中现场管理工作的主要措施。研究方法是，作为高速公路施工中一项非常基础的工作，施工现场的管理工作既影响着高速公路工程的造价，又影响着高速公路的质量。研究结果表明，施工单位要加强公路施工过程中的管理控制工作，重视施工技术的创新及人员的管理，做好施工的准备工作，严格把关各环节工作的开展，对施工过程实施有效监督及控制。
随着经济的不断发展以及交通运输量的不断加大，人们对高速公路质量的要求不断提高。因为只有保证了施工质量，才能够延长公路的使用寿命，从而减少后续的维修养护费用。当然，严把质量关就要从基础性的工作抓起，高速公路施工的管理工作成为关注的重要对象。如何更好的利用机遇和迎接挑战，做好高速公路施工中的管理工作，为保障公路质量打好基础，是本文探讨的问题。
高速公路施工现场管理于高速公路工程而言非常重要，因此及时发现管理各方面的问题不容忽视，这样才能有针对性的、更好的提高施工水平。立足于高速公路发展现状，对施工现场管理相关问题进行分析。
1.1规划方面的问题
施工现场管理是整个工程的重要组成部分，不仅需要配合土建工程正常实施，而且关系着工程建筑的整体安全。如果施工现场管理方面的规划不合理会产生牵一发动全身的效果，会影响整个建筑工程的质量，进而会加大后期的维修费用。高速公路建设项目管理包括多方面内容，是一项系统性的、全面性的工作，需要综合采取有效对策，全面加强管理工作。应该注重对施工人员的教育培训，提高施工人员安全意识，保证人身安全，严格遵循规范要求进行机械设备操作，为高速公路现场施工创造安全可靠的环境[1]。
1.2材料选择的问题
人们的生活质量、生活水平不断提高，对于高速公路也比较强调高质量以及良好的外部观赏效果，所以在选择材料时需要考虑到这些问题。但是任何事物都不可能完美，如果施工管理人员没能够选择合适的工程材料，那么后期使用过程中的维修工作就会很难进行。因此，选择合适的材料并在适当的位置安装是需要在管理工作中考虑到的。
高速公路工程施工中的管理工作是由一系列的流程组合而成，通过对其流程的解读才能更好地分析其中的问题，从而才能有的放矢地去解决问题。
2.1制定规章制度
各施工单位应提高安全意识和安全管理水平，根据高速公路安全管理需要制定《安全生产章程》，明确安全管理目标、流程和方法，从而推动安全管理各项工作有效进行[2]。对安全管理的薄弱环节提前采取预防措施，将安全事故消灭在萌芽状态，更为有效地指导工程施工，提高施工现场安全管理水平。加强施工人员安全管理，签订《安全生产责任书》，明确施工安全管理目标和流程，增强安全管理意识，激发工人的积极性和主动性，促进现场施工安全管理水平有效提升。重视施工机械设备、爆破器材的安全管理，存放有序，由专业人员领取和操作，实施爆破和销毁，预防安全事故发生。
2.2合理规划工程建设
对于高速公路施工的规划一定要在思想上高度重视，技术人员必须本着优质、安全、合理、实用的原则，无论在工程设计方面还是施工管理方面，都要做到细致严谨，认真负责。施工方案要有广度和深度，对工程设计的问题要严格考虑，还要从各方面考虑施工中可能出现的问题，预先设计好处理办法，确保整个工程建筑的安全，力争防患于未然[3]。在施工过程中，要合理规划施工质量管理体系，规划具体的施工安排，做好施工小组负责工作，由专业技术人员统一进行指挥管理，确保施工的专业性与技术性，要有良好的工程质量预控性。工程规划在整个工程设计中要严密而合理，需具备系统性、科学性。
2.3选择合适的材料
高速公路在施工选材方面，可以选用钢纤维混凝土作为主要的建设材料。因为钢纤维混凝土中的短纤维是不规则、乱向分布的，可以阻止及减少混凝土内部裂缝的出现，有很好的抗拉性能。而且，钢纤维一般表面粗糙，界面不规则，使得其与基体接触面积增大，从而摩擦力也相应增强，增加了机械黏结力。黏结强度越大，拔出钢纤维所需的能耗就越大，更能很好的保护高速公路主体。另外，混合杂乱分布在钢纤维混凝土内部的钢纤维只要不让其与空气接触，一般不会发生锈蚀。所以，高速公路建设会因钢纤维混凝土的耐腐蚀性而延长使用寿命，从而节省资源、能源。
2.4控制路基施工放样工作
高速公路工程的施工放样工作主要是把设计图纸上的平面设计以及高程利用测量技术在实际的地方标定出来，从而得到施工的依据，工人们可以根据标注在适当的地方进行施工[4]。施工放样工作是公路工程施工中测量放线工作的先导，与施工工作的速度以及精度都有着直接的关系，是工程质量的基础性工作。因此，在放样的过程中，工人一定要动作规范，有效地控制测量阶段，控制高程。另外，测量人员还要经常不定时的进行测量放样的监控工作，这样就可以有效地防止偏移以及误差，一旦误差出现，施工人员就应该及时进行修正，从而减少因为工程返工或者质量问题所带来的大额损失。
2.5完善施工过程
首先要落实路面填筑要求，加强路面填筑质量控制。高速公路路面填筑是指按照设计要求在开挖好的线路上填土，一般要求填筑石料强度不小于15mpa，最大粒径不超过层厚2/3。施工人员应该提高责任意识，做好质量检测工作，对超出规范标准的打碎或清除，确保满足高速公路路基填筑需要。采用分层填筑方式，每层厚度在20～30cm间，一层填筑且碾压完成后，经质量检验合格后才能进行下一层碾压施工。采用透水性较小的土填筑路面时，顶面做成2%～3%双向坡。重视路基排水质量控制，根据工程质量控制等级要求和排水施工需要，合理设置路面排水设施及附近的临时排水设施，将雨水和积水顺利排出，有效保障路基的稳定性与可靠性。路面施工采用半幅填筑和施工方式，路基采用全幅施工方式，有利于防止路基不均匀沉降发生，推动现场施工顺利进行，实现对工程质量的有效控制，加强高速公路路面夯实质量控制，提高压实度，有效承受车辆荷载，预防质量缺陷。公路路面以下80～150cm压实度须大于等于95%，路堤基底压实度大于等于93%。施工中应该严格落实该项压实度质量控制标准，提高路基压实度和承载力，为车辆顺利通行创造良好条件。采用大吨位压路机进行碾压施工，有利于提高路基压实度。重视特殊路基处理工作，包括软土路基、湿陷性黄土等，目前处理技术多种多样，应该结合实际工作需要合理选择[5]。一般软土路基可在上面铺筑土工布，实现分隔、过滤、排水、固结的效果，经过处理后再填筑路基，防止不均匀沉降现象发生。软土层厚度在3～5m时，采用土工布与砂垫层联合处治方法。还可以在路堤下面与地表间铺设多层土工织物，有利于增强路基的稳定性，预防地基滑动变形现象，加速地基固结，促进施工效果提升。
高速公路交通运输影响和改变着经济的发展状况，作为国计民生的重要基础性设施，其施工质量是非常值得关注的。高速公路工程相较于其他工程来讲，建设周期长，投入大，安全管理要求高，且与人们日常生活息息相关。同时高速公路建设包括：路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、绿化设施等，都是工程建设中不可忽视的内容，需要加强安全管理，防止安全事故发生，降低不必要损失，促进高速公路施工效益提升。
施工现场环保措施篇五
第一节 环境管理目标
为保护四寨河特大桥施工现场周边生活环境，防止污染和其它公害，“以人为本”，保障人体健康，根据《中华人民共和国环境保护法》及国家和地方相关的法律规定，制定施工现场环保措施。
环保保护目标：在工程施工期间，对噪声、振动、废水和固体废弃物物进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物、保护当地水环境及周边植被不被破坏。
环境保护指标：在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废气物的影响满足国家和当地有关法规的要求。
第二节
环境管理因素分析及组织机构
2-1 环境管理因素分析
2-2环境管理组织机构
项目经理部应根据环境管理系统标准建立和保持管理体系，在充分识别环境因素的基础上，主动采取有效措施，实施：“绿色生产”。
第三节
水污染防治措施
本工程排放的废水主要有以下几种：基坑降水抽排的地下水、雨水、生活废水、搅拌及各种设车辆清洗废水等。
3-1基坑降水抽排的地下水经三级沉淀后用于项目部绿化植物的灌溉用水。
3-2在工程开工前完成工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
3-3雨季施工时制定有效地排水措施，钻（冲）孔桩的施工现场有效的废浆处理措施，对桩基溢处的泥浆经过沉淀池沉淀后在进入泥浆池循环利用，对沉淀池定期进行清理，拉运至隧道弃渣场丢弃。
3-4根据施工实际，考虑当地降雨特征，制定雨季、特别是汛期、避免废水无组织排放、外溢、造成当地水污染事故发生的排水应急相应工作方案，并在需要时实施。
3-5施工现场设置专用油漆油库料，库房地面墙上做防渗漏处理，存储、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏。
3-6施工现场不搅拌混凝土，不设置混凝土搅拌站。现场设置供、排水设施，避免积水，防止书水道跑、冒、漏。
第四节
大气污染防治措施
本工程大气污染源主要有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等。4-1对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水，保持湿度。在4级以上风力条件下不进行产生扬尘的施工作业。
4-2施工垃圾采用容器吊运到地面，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。规程本着节能、环保的理念做到垃圾分类堆放，及时清运出现场，现场不得堆积大量垃圾。
4-3合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。
4-4严禁在施工现场焚烧任何废物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。
4-5工程使用混凝土由中心拌和站集中供应。
4-6水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量使用灌装水泥，对袋装水泥必须库内存放、覆盖。
4-7选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。
4-8在使用、运输水泥、白灰和其它容易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿放文明施工，防止人为因素造成扬尘污染。
4-9施工现场出口入口设冲车台，车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。
4-10拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。
4-11清扫施工现场要先将路面、地面进行喷洒湿润后在进行清扫，以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时，每天早、中、晚至少各洒水一次，洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。4-12沿施工现场围挡或易产生扬尘一侧设置喷淋实施。4-13使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。
4-14现场使用炉灶的烟气排放必须控制在林格曼黑度一级以下，每周监控一次，并保存记录，接受监督。
4-15施工现场内食堂所使用的蒸车、炉灶等必须使用天气、液化气、电等清洁能源，严禁使用散煤、木材、锯末等非清洁燃料。4-16存在应采用喷洒防尘剂、苫盖或种植处理。4-17水泥库、白灰等粉状物应入库存放。
4-18使用开槽机、砂轮距施工时，必须设隔尘罩，防止飞溅物飞扬。
4-19施工用的油漆、防腐剂、防火涂料等易污染大气的化学物品统一管理，用后盖盖严，防止污染大气。
4-20施工现场在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层夯实、路面硬化。
4-21流体材料用密目网苫盖，防止扬尘。尽可能在仓库内进行，不在现场消化生灰。
第五节
噪声污染防治措施
本工程施工噪声源主要有以下几种：施工机械、施工活动、运输车辆等。
5-1采取降噪措施，施工过程中向周围环境排放的噪声符合国家和本市规定的环境噪声施工现场排放标准。
5-3-1对施工噪声的控制，选用噪声和振动符合城市环境噪声标准的施工机械，同时采用低噪音施工工艺和方法。
5-3-2作业时间严格按照天津市大学基本建设文明施工规定要求，6时至12、14时至23时，夜间不施工。
5-5夜间部进行产生噪声污染、影响他人休息的建筑施工作业，但抢修、抢险作业除外。生产工艺必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，报区环境保护部门批准。
5-6采取措施，把有噪声污染减少到最小的程度，并与受其污染的组织和有关单位协商，达成协议。
5-6-1合理安排作业时间，将混凝土施工等噪音较大的工序放在白天进行，在夜间避免进行噪音较大的工作。
5-6-2使用商品混凝土，混凝土构件尽量工厂化，减少现场加工量。5-6-3施工现场在使用混凝土地泵、电刨、电锯等强噪声机具时，在使用前采取歌声吸音材料进行降噪封闭，混凝土振捣采用低噪振捣棒。5-6-4吊车指挥配套使用对讲机。5-6-5减少风管的现场制作、调直工作，保持电动工具的完好，采用低噪产品。
5-6-6管道型钢搬运轻拿轻放，下垫枕木，并避免夜间施工；减少风管现场制作，如需制作操作间应设在地下室或封闭房间内。5-6-7使用手持电动工具（电锤、手电钻、手砂轮等）切割机时，周围设围挡隔音，使用设备性能优良，并合理安排工序不集中使用。5-6-8采用早拆支撑体系，减少因拆装扣件引发的高噪音，监控材料机具的搬运，轻拿轻放。
5-6-9加强对职工素质，严禁大声喧哗。
第六节
固体废物污染环境的防治，实行减少固体废物的产生，充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则。本工程产生的固体废物主要有以下几种：混凝土、砂浆、碎砖等工程垃圾，混凝土的保温覆盖物，各种装饰材料的包装物，生活垃圾及施工结束后临时建筑拆除产生的废弃物等。
6-1减少固体废物产生的措施：混凝土、砂浆等集中搅拌，减少落地灰的产生；钢筋采用加工厂集中加工方式，减少废料的产生；临时建筑采用活动房屋，周转使用，减少工程垃圾。
6-2综合利用资源，对固体废物实行充分回收和合理利用。固体废物综合利用的措施；工程废土集中过筛，重新利用，筛余物用粉碎机粉碎，不能利用的工程垃圾集中处置；建立水泥袋回收制度；施工现场设立废料区，专人管理，可利用的废料先发先用；装饰材料的包装统一回收。
6-3有利于保护环境的集中处置固体废物措施：施工现场设固定的垃圾存放区域，及时清运、处置建筑施工过程中产生的垃圾，防止污染环境。
6-4加强固体废物污染环境防止的研究、开发工作，推广先进的防治技术和普及固体废物污染环境制防治的科学知识。
6-5制定泥浆和废渣的处理、处理方案，选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和弃渣，在收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的过程中，采取防扬散、防流失、防渗漏或其他防止污染环境的措施。建立登记制度，在运输过程中沿途不丢弃、遗撒固体废物。6-6混凝土罐车每次出场清洗下料斗。
6-7土方、渣土自卸车、垃圾运输车全封闭运输车。6-8运输车辆的出场前清洗车身、车轮，避免污染场外路面。6-9对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，加强管理和维护，保证其正常运行和使用。
6-10教育施工人员要成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。
6-11施工中产生的建筑垃圾和生活垃圾，应当分类、定点堆放，并与环卫公司签订合同，由环卫公司进行专业化及时清运，不得乱推乱放；建筑物内的垃圾必须袋清运，严禁向外扬弃。
第七节
油料、化学品的控制 7-1油料、化学品贮存要设专用库房。
7-3尽量避免泄露、遗撒；如发生油桶倾倒，操作者应迅速将桶扶起，盖盖后放置安全处，将油棉，将倾洒油漆尽量回收。用棉丝蘸稀料将地面上不可回收的油漆处理干净，将油棉作为有毒有害废弃物予以处理。
7-4化学品及有毒物质使用前应编制作业指导，并对操作进行培训。7-5有毒物质消纳找有资质单位实行定向回收。
第八节
环境监视和测量
8-1环境监测
8-1-1施工现场的环境监测由项目总工程师组织实施，由安全环境管理部负责。监测的对象包括场界噪声、污水排放及粉尘等；监测的频数位每月进行一次，施工淡季和非高峰期每季监测一次。
8-4环境监督
8-4-1项目部每月进行一次运行控制的检查和监督、做好记录。8-4-2对检查中发现的问题及时纠正，具体按《环境不符合控制程序》执行，确保各项活动符合环境法律法规要求。
第九节
环境保护应急准备和响应
根据本项目实际情况，确定以下物资或场所应急准备和响应的重点。
9-1-1施工现场氧气、乙炔、油漆存放于通风条件好的仓库内，氧气、乙炔放置间距大于6㎝，并根据《施工现场消防平面布置图》要求，布置消防灭火器。9-1-2施工现场建筑垃圾集中堆放，设专人管理。
9-2-1项目部成立治安消防领导小组、义务消防队和防汛抢险队，对应急场所的工作人员和管理进行岗位教育，消防知识教育、应急准备和响应培训，定期（每月一次）检查应急准备工作情况，并做好记录。9-2-3当紧急事故威胁人身安全时，必须首先确保人身安全，迅速组织人员脱离危险区域或场所，同时采取应急措施，以尽可能减少对环境的影响。
9-2-4当紧急事故处理结束后，项目技术负责人填写应急和响应和报告，经项目经理签字确认后报公司环境主管部门。
第十节
1-1成立本工程治安、保卫工作领导小组，以项目经理为组长，安全负责人为副组长，其它成员若干人。
1-2工地设们卫值班室，昼夜轮流班，白天对外来人员和进出去车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场，重点是仓库，木工棚，办公室及成品、半成品保卫。
1-3加强对外地民的管理，摸清人员底数，掌握每个人的思想动态、及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。
1-4每星期对职工进行一次治安教育，每月召开一次治安安全，定期组织保卫检查，并将会议整改记录存入资料。1-5更衣室、办公室等易发案部要指定专人管理，制定防范措施。1-6工地现场严禁赌博，酗酒，传播淫秽物品和打架斗殴。1-7做好成品保卫工作，制定具体措施，严防被盗，破坏和治安灾害事故的发生。
1-8工地建立防火责任制，职责明确，按规定设专职防火员，建立防火档案并正确填写。
1-9加强消防工作的领导，建立义务消防组织，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。
1-10现场设专用消防用水管网，配备消火栓。
1-11重点部位如木工间，油漆间等必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。
1-12现场生产，生活用火均匀应研究批准，任何人不准擅自用明火，使用明火时应远离易燃物，并准备消防器材。
施工现场环保措施篇六
1、粉尘控制
（1）总平面范围及工地周边场地设置专人每天2—3次洒水后进行清扫，并对场区内绿化地段的花草定期洒水冲洗，保持洁净。
（2）砂、石材料堆放处砌筑围墙，表面覆盖雨棚，防止刮风粉尘弥漫，影响环境卫生。
（3）现场设置专人清扫泥浆及车辆沾带的泥土，出入口道路铺设草垫，同时设置洗车池，高压洗车泵，保证市容及周围环境干净。
（4）土方工程阶段，为防扬尘，现场设置高压泵，运土车，翻卸泥土产生灰尘时，立即用水枪喷洒灭尘。高出地面的土方用安全网覆盖。
2、噪音控制
（1）场内采用低噪音机械，一般情况晚上10点以后及午休时尽量不施工。（2）材料装卸采用人工传递，特别是钢管、模板严禁抛掷或汽车一次性翻斗下料。（3）教育操作人员，减少人为噪音污染。严禁汽车高音鸣笛。
3、污水控制
（1）施工费水，经沉淀处理有组织排放。
（2）生活费水经化粪池处理排放到业主污水处理站。（3）大力宣传教育节约用水，减少污染，不乱倒、乱排。
4、安全文明施工布置（1）现场大门入口左侧围墙，设公司简介及五图一牌宣传栏。（2）办公室外墙大门入口侧面书写工程名称及施工单位。
（3）大门入口设保卫室及岗亭。场内设专用行车施工道路。场内设吸烟室、茶亭、建筑垃圾堆场、绿化带等。
（4）生产区、生活区、办公区标牌明显齐全，机械旁、搅拌站、钢筋加工房、施工现场等安全标志牌、机械操作规程、操作人员、规章制度齐全。
5、入口处设置5.5m宽钢质大门，大门两侧设置企业标志及施工标语，大门上设置灯箱，灯箱上写企业名称及工程名称，并在路口两侧外围墙左边设置企业经营理念牌，右边设置拟建建筑平视效果图。
6、大门入口设置门卫值班室，并挂设门卫制度牌，值班人员负责对出入人员及材料进出场进行登记。
7、场区道路与施工区连接处的主干道采用c20砼浇灌，厚度为15cm；非主要施工场地采用石砂铺底夯实，面层采用1：2水泥砂浆找平压光，并在入口两侧、办公室门口及宿舍周边空地上设置绿化带，绿化面积达1200㎡，空旷场地和拟建建筑位置采用自动淋水喷头及人工辅助喷水防尘。
8、宿舍与施工现场分离，采用活动房搭设，层高2.5m，地面水泥砂浆抹面。宿舍统一设置双层铁架床，生活用品放置整齐，并建立宿舍管理制度，配备专门的卫生保洁员，保证宿舍卫生的整洁。
9、厕所和浴室采用彩钢板结构，屋顶采用彩钢折型板，地面铺防滑地砖，厕所蹲位采用花岗岩隔断及高水位节能水箱，浴室采用防水灯头照明，保证工人的使用安全。
10、厨房地面铺防滑地砖，墙面、灶台、洗涤池、售菜台贴瓷砖，天棚采用塑料吊顶，卫生制度上墙。防尘、防蝇、排烟、排气、消毒设施齐全，采用液化石油气进行生火，避免造成环境的污染。并具备《卫生许可证》，炊事人员持健康证上岗，在厨房边设置茶水供应处，食堂统一配置餐桌。
11、九、厕所、浴室和食堂污水经过工地三级化粪池，出口处与市政污水管道连接。
12、在宿舍区设置职工学习娱乐活动室及吸烟处，保证施工人员的休闲时间活动丰富。
13、根据施工总平面图布置物料堆放处、仓库、机具设备；材料及仓库设置标牌，写明名称、品种和规格，机械设备挂设操作规程牌。其中砂浆和砼搅拌机四周张挂密目式安全网，减少扬尘。
14、建立卫生管理制度，设专职保洁人员，做到生活区、办公区、施工区干净整洁无积水，生活垃圾装入卫生容器，建筑垃圾及时清理并当日清运，定时定人对工人宿舍、办公室、厕所、食堂进行消毒、灭蚊、灭蝇、灭鼠等。
十五、根据现场实际情况布置灭火器，主要部位有禁止吸烟标志和宣传教育材料。建立防火制度、防火领导小组及义务消防队，做好明火作业审批手续，现场明火作业有专人跟班检查。
十六、现场施工人员按规定统一佩戴安全防护用品及证卡上岗。
以上几点现场施工经验的总结，希望各单位专家领导在今后的实施阶段给予我司监督与指导。
施工现场环保措施篇七
1.1、施工现场平面布置图
1.1.1、开工前，完成施工现场平面布置图设计，设计满足消防、施工、环保有关规定要求。
1.1.2、经业主批准后在施工中严格按照平面布置图进行管理。施工过程中可按照实际需要进行必要的调整。
1.2、原材料、成品、半成品的堆放
1.2.1、严格按照施工组织设计中规划的位置堆放成品、半成品和原材料。
1.2.2、材料堆放整齐、并应悬挂名称、品种、规格等标牌。
1.2.3、对成品进行保护，严禁污染或损坏。
1.3、现场场地及道路
场内道路平坦畅通，满足施工和行车要求。并设置相应的安全防护设施和安全标志。
1.4、工地环境卫生
1.4.1、工地食堂需设置污水桶，使用清洁水源，设置其它职工生活设施，建立定期清扫制度。
1.4.2、生活垃圾、工程边角废料集中分类堆放，及时清运处理，保证现场整洁。
1.4.3、运输的车辆，应采取有效的措施，防止装载物洒落流溢，保证运输途中不污染道路和环境。
1.4.4、施工现场不准随地大小便,生活垃圾专人管理。
1.4.5、生活区内卫生每天设专人进行清扫。
1.4.6、现场施工人员统一配戴安全帽,着装整齐。
1.4.7、所有施工人员必须使用文明礼貌用语，尊重甲方及监理。
2.1、环境管理目标
2.1.1、噪音排放达标：施工期间，昼间70db，夜间55db。
2.1.2、粉尘排放：施工现场目测无扬尘。
2.1.3、生产污水排放：污水排放符合天津市水污染物排放标准。
2.1.4、道路遗洒：杜绝道路遗洒现象。
2.1.5、光污染：夜间施工照明采用定向灯罩，不影响周围设置区。
2.1.6、建筑垃圾：分类处理，定点排放，尽量回收利用，有毒有害固体废弃物单独存放。
2.1.7、节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。
2.2.1、环保目标责任制
把环保措施以责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。
项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。要把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。
2.2.2、加强检查和监控工作
要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作。要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
2.2.3、现场环境综合治理
一方面施工单位要采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。另一方面，建设单位应该负责协调外部关系，同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门加强联系。
在施工现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。
现场电机房采用全封闭砌筑，在排气孔安装消声器和粉尘滤网，尽量减少燥声和灰尘污染。夜间施工尽量减少电动工具的使用次数。混凝土浇筑时间尽量避开夜间施工。
现场周边道路全部硬化，建筑物的建筑垃圾及时清理归堆，洒水湿润后转运出现场。
现场排水沟末端设成沉积井，并定期清理沉积井内的沉积物。食堂下水道和厕所化粪池要周期清理并消毒，防止害菌的传播。对建筑物周围的树木加以围护，防止车辆或其它物体的撞击或破坏。
2.3.1、进场后及时与当地环保主管部门进行联系，办理有关手续，在主管部门的监督、指导下，开展环保工作。
2.3.2、严格按照当地关于噪声污染的管理规定，办理施工申报，做好现场环境保护工作。
2.3.3、现场搭设封闭式专用垃圾道，建立垃圾点，严禁随意凌空抛撒，及时清运垃圾。适量洒水，减少扬尘，土方运输时设专人清扫道路，保持道路清洁，施工要设置彩条布围拦。
2.3.4、做好污水有组织排流，搅拌站设置沉淀池，污水经沉淀后进入场区排水网，设水冲厕所，杜绝随地便溺现象。
2.3.5、水泥等粉细散装材料，应尽量采取室内存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施减少扬尘。
2.3.6、凡进行强噪声作业时，必须严格控制作业时间，一般不超过22时，必须昼夜连续作业时，尽量采取降噪措施。
2.4、空气控制（防尘）措施
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2.4.1、施工场地清扫前，必须先洒水，所有建筑垃圾集中堆放，坚决杜绝垃圾随意丢弃。
2.4.2、各施工场地都要做到工完场清，将无用建筑垃圾及时清走，保持场地清洁。
2.5、防水质污染措施
2.5.1、对施工场地内的蓄水池如厨房的蓄水池、施工用的储水池均要定期清洗，以保证用水清洁。
2.5.2、现场沿施工道路边建排水沟，排水沟应派专人清理疏通，防止堵塞，以保证水流畅通。
2.5.3、对工地现场容易积水的凹坑，要及时填平，厨房、卫生间要每天清洗，搞好室内外环境卫生，保证职工身体健康。
2.6、路面卫生
2.6.1、施工道路每天派人洒水、清扫，以保证道路畅通、卫生。
2.6.2、在施工大门的汽车出入口处建洗车槽，对每辆出场的汽车轮胎都要清洗干净。
2.6.3、如汽车是运土方、建筑垃圾的，不能装载得过满，以免沿途掉下垃圾，污染路面。
2.6.4、必须严格按照有关规定，采用专门的散体运输车辆运输土方、砂、石等散体材料。
建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，对施工的安全生产负全面责任。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。进行安全教育与训练，增强施工人员的安全生产意识和自我保护意识。一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过相关部门的安全检查，取得安全操作许可证，持证上岗。当监利工程师认为进行中的施工活动对施工人员、检查人员及第三方人员均构成威胁时，工程项目部应设置必要的警示牌，并予以维护。
（1）施工现场安全规章
a）在施工现场所有工作人员 应配备劳保、安全靴、雨衣、手套、安全头盔和听力保护装置等。
b) 项目部将与当地公安机关合作，在施工现场、工棚、施工驻地实施有效的安全保卫，并遵守监理工程师对出入现场的人员及工程安全的规定。
c) 在配电箱、开关箱处设操作指示和安全警示。
d) 工程项目部在合同期限内，采取有限措施杜绝枪支和毒品带入施工现场。 e) 对酒精类饮料的提供和消费严格控制，只有在监理工程师规定的居住区才被允许。
f) 在所有建筑物内及施工现场提供、安装和维护使用于各建筑物的灭火器。灭火器放置在明显可见位置，贴着墙，带快速解脱架和封条密封，每60平方米区域设一灭火器，每栋建筑物至少有一个灭火器，确保其火灾控制措施和业余消防人员配备，切设备适用于现场内的任何火灾。
g) 工程项目部尽全责预防火灾的发生，并对人员正确使用消防设备进行培训。
（2）现场操作安全规章
a) 工程项目部在组织施工的过程中严格遵守所有法规和其他为了保障现场工人员、业主、监理工程师和公众安全的规章制度，并在工地保存相关规定的复印件以备监理工程师检查。
离起来并挂出用中文文字写出的警告牌。
c) 电力设备的操作在绝对去除湿气、水、油和其他不安定因素的前提下进行，除了通常进行的绝缘测试外，所有的电力设备在通电之前检查是否有必要的工具及其他所需的外部物资。
d) 项目部定期检查施工设备的安全性，记载每次检查的日期、发现的问题、所采取的补救措施等。
（3）光缆装运布放安全措施
a） 光缆盘拉运、基础拉运在装卸时，必须有专人指挥，信号要明确，做到轻装、轻卸，安全拉运。
b) 吊装光缆盘时，吊车起重臂下严禁站人。硅管盘撞车后用棕绳捆-绑牢固后，才能拉运。
c) 光缆布放作业要有专人指挥，起吊、下管用同意信号指挥。
d) 光缆敷设时，带班人员要认真负责，布放要平稳，注意不得把光缆盘拉翻。
加强人员环保意识教育。加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和控制工作，并与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。即使采取有效措施消除粉尘、废气和污水的污染。
（1）施工现场、生活区垃圾、渣土即使收集并运至垃圾站，严禁随意抛散，按市政主管部门意见对垃圾进行处理。
（2）施工现场、生活区道路制定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。
（3）袋装水泥、白灰等易飞扬的细颗散体材料，采取库内存放；室外时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖，防止扬尘。散装细颗粉装材料，存放在固定容器内。运输水泥、白灰大呢感材料时，要采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。卸运时，采取有效措施，尽量减少扬尘。
（4）经常冲刷、清洗车轮车帮，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土。
（5）禁止在施工现场和生活区焚烧油毡、橡胶、塑料皮革、树叶、枯草以及其他会产生有害烟尘和恶臭气体的物质。
（6）禁止将有害废气物作为土方回填。
（7）生活驻地的食堂设置隔油池，定期掏油和杂物，防止污染。
（8）临时厕所、化粪池采取防渗措施，防漏措施和防蝇、灭蛐，防止有害物质的溢漏和防止这类物质进入大气流通或现场以外的区域。
（9）施工驻地应控制有害虫的危险，禁止使用有残留物的杀虫剂。
（10）严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板，限制高音喇叭的使用，最大限度减少噪音扰民。
（11）凡在人口稠密地区进行强噪音作业时，须严格控制作业时间。确系特殊情况必须昼夜施工时，先与当地村委或当地居民协调，出安民告示，求得群众谅解后施工，并尽量采取降低噪音措施。
施工现场环保措施篇八
1.总则
为了认真贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的指导方针，使每个职工懂得消防工作的重要性，增强群众防范意识，把事故消灭在萌芽状态，现结合施工现场的实际情况，制定以下防火管理制度。
2.施工现场防火的安全管理
（1）施工现场负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，具体负责现场的消防管理和检查工作。
（2）施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。
（3）施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。（4）根据“四不放过”的原则，在火灾事故发生后，做好现场保护和会同消防部门进行现场勘察的工作。对火灾事故的处理提出建议，并积极落实防范措施。
（5）在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。（6）施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。
（7）施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。
（8）施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束后应及时拆除。不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。
（9）施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。
（10）在土建施工时，应先将消防器材和设施配备好，有条件的应敷设好室外消防水管和消火栓。
（11）焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。
（12）施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行规定。
检查，发现隐患及时处理。
3.工地消防检查制度
（1）检查以宿舍、仓库、食堂等为重点部位，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。（2）宿舍内严禁使用电炉，检查时如有发现，除没收器物外，并处以罚款。（3）按规定时间对灭火器进行检查，发现过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。
4.消防安全管理制度
（1）在防火要害部位设置的消防器材，由该部位的消防职能人负责维修及保管。（2）对故意损坏消防器材的人，按照处罚办法进行处理。
（3）器材保管人员，应懂得消防知识，正确使用器材，工作认真负责。
（1）各种警告牌、禁火标志悬挂醒目齐全。
（2）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
（3）乙炔瓶和氧气瓶的存放距离不得少于2m，使用时两者的距离不得少于5m。氧气瓶、乙炔瓶等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。
（4）施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，按规定应配置一定数量灭火器，严格执行规定。
（5）严格执行奖惩制度，遵守消防规章制度，对未出大小火灾事故，能消除火灾隐患或勇敢扑灭火灾事故的个人给予表彰和奖励，对违反规定，造成火灾事故的人员视情节给予处罚，造成严重后果的依法追究刑事责任。
6.材料仓库防火管理制度
（1）施工现场材料仓库的安全防火由材料仓库负责人全面负责。（2）对进入仓库的易燃物品要按类存放，并挂设好警示牌和灭火器。
（3）仓库间电灯要求吸顶，离地不得低于2.4m，电线敷设规范，夜间要按时熄灯。（4）工地其他易燃材料不得堆垛仓库边，如需要堆物时，离仓库保持6m以外，并挂设好灭火器。
（1）电焊防火安全工作由组长全面负责，对本组作业人员要加强安全宣传教育，增强防火观念和灭火技术水平。
（2）操作时，配备好灭火器，落实监护人，焊割作业应严格遵守“电焊十不烧”及压力容器使用规定。
（3）作业场内严禁烟火，违章按规定罚款处理。
（4）灭火器挂设必须符合要求，经常进行检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。
（1）职工宿舍防火工作有室长负责，室员共同配合。（2）宿舍内严禁使用电加热器具。
（3）宿舍内电线由电工安装完毕后，禁止他人乱拉乱接。（4）严禁躺在床上吸烟，电扇不得放在床内吹风。
（5）职工宿舍每50m2设置一只灭火级别不小于3a的灭火器，定期检查期使用可靠性，按时补换药物。
（6）防火工作负责人要保持高度警惕，经常巡视生活区域及宿舍，发现危险因素，及时消除隐患。
9.食堂防火管理制度
（1）工地食堂防火安全工作由炊事班长全面负责，经常对炊事人员进行防火安全教育，提高灭火技术，增强防火意识。
（2）炊事人员在作业时严禁吸烟，使用电器设备时要严格检查，发现隐患及时整改。（3）食堂间内特别是灶间灭火器必须齐全、有效，各种防火警告牌挂设完整、醒目。（4）做好经常性防火检查工作。
（5）灶间严禁堆入易燃物品，炊事人员如违反有关规定所引起的火灾事故，应追究当事人责任。
10.奖励与惩罚（1）奖励方法：
1）关心消防工作，积极投入消防工作，成绩显着的。2）模范遵守消防法规，制止违反消防法规的行为，表现突出。天津地铁1号线东延项目机电系统设备安装及装饰装修工程施工一标段 3）及时了解和消除重大火险隐患、避免火灾事故发生的。4）积极扑救火灾、抢救公共财产和人民生命财产，表现突出的。5）对查明火灾原因有突出贡献的。6）在消防工作其他方面做出显着贡献的。
有下列行为之一，情节较重的，由本单位或上级主管部门给予行政处分或经济处罚： 1）施工人员不按防火制度规定进行施工。2）防火负责人不履行职责的。3）值班人员撤离职守或失职的。
4）不按规定添置消防器材、设备的责任人。5）故意损坏消防器材的。
（二）防火管理责任制 1.消防负责人防火责任制
（2）拟订项目经理部及义务消防队的消防工作计划。
（3）配备灭火器材，落实定期维护、保养措施，改善防火条件，开展消防安全检查，及时消除火险隐患。
（4）管理本工地的义务消防队和灭火训练。
（5）对职工进行消防安全教育，组织消防知识学习，使职工懂得安全动火、用电和其他防火、灭火常识，增强职工消防意识和自防自救能力。
（1）严格遵守和贯彻本单位的防火制度，对违反者进行劝阻。
（2）了解本单位的防火措施，定期进行检查。发现不安全因素立即解决，并向领导汇报。
（3）经常维修、保养消防器材设备，保证完好可用，并根据本单位的实际情况需要报请领导添置各种消防器材。天津地铁1号线东延项目机电系统设备安装及装饰装修工程施工一标段（4）组织消防业务学习和技术操练，提高消防业务水平。（5）组织队员轮流值勤。
（6）协助领导制订本单位灭火的应急预案。发生火警立即启动应急预案，实施灭火与抢救工作。协助有关部门调查起火原因，提出改进措施。
（7）积极参加本地区的消防联防活动。
（8）安全员达到“三懂三会”，即：懂得防火知识，会报火警；懂得消防器材的性能和使用方法，会使用灭火器材；懂得灭火知识，会扑救初起火灾。
3.现场电工防火责任制（1）电工必须持证上岗操作。
（2）要按照有关规范安装检修电气线路和电器设备。
（3）配合技术人员正确计算配电线路负荷，配线正确，对配电线路指定专人负责和维修，不得擅自增加用电设备，不得随便乱装乱用。
（4）严禁使用铜丝、铁丝代替熔丝，按容量正确适用熔丝。
（5）要经常检查电气设备运行情况，对超负荷和擅自加大熔丝容量等隐患，及时向有关部门提出整改意见。
（6）积极主动向用电人员宣传安全用电常识，组织职工进行电器知识讲座，制止违章用电行为。
（7）配合义务消防员对电器防火器材进行维护。
（8）要掌握排除电气故障的方法，并会使用灭火器扑灭电气火灾。4.仓库管理人员防火责任制（1）不准携带火种入库。
（2）不准在库房内使用电加热器具和燃气具。（3）不准在库房内设置办公室和工场间。
（4）不准在库房内架设临时电线和使用60w以上的白炽灯，使用有镇流器的灯具，应将镇流器安装在库房外。
（5）不准在库房内存放仓库人员使用的油棉纱、油手套等物品。
（6）要将各类物资分类、限额存放；堆放的物资留出顶、灯、墙、柱、堆等防火间距。（7）认真检查物资堆放安全情况，离开仓库时切断电源，并关闭门窗。
（8）掌握储存物资性质和防火灭火知识，发现火灾后能熟练使用灭火器材，及时扑救。
（1）焊工必须持证上岗作业，实习员没有正式焊工在场指导，不准从事焊、割作业。（2）凡属一、二、三级动火审批范围的焊、割作业，未办理动火审批手续和落实防火、防爆措施之前，不准焊、割。
（3）不了解焊、割现场和周围的安全情况，不准焊、割。不了解焊、割件内部是否安全时，不准焊、割。
（4）盛装过可燃、易燃气体、液体的各种容器、管道、仓间、罐柜等，未经清洗和测爆，没有安全保障时，不准焊、割。
（5）在用可燃材料作保温、冷却、隔声、隔热、装饰的部位，未采取切实可靠的防火安全措施，不准焊、割。
（6）有压力或密封的容器、管道，不准焊、割。
（7）焊割部位附近堆有易燃、易爆物品，在未作彻底清理或采取切实有效的措施之前，不准焊、割。
（8）因火星飞溅、导体传热和感应能引起焊割部位毗连的物体、建筑物或爆炸的，未采取安全措施，不准焊、割。
（9）有与明火作业相抵触的情况，不准焊、割。
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天津地铁1号线东延项目机电系统设备安装及装饰装修工程
施工一标段项目部
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