在人民愈发重视法律的社会中，越来越多事情需要用到合同，它也是实现专业化合作的纽带。相信很多朋友都对拟合同感到非常苦恼吧。下面我给大家整理了一些优秀的合同范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
冷链物流合同审核要点篇一
在我开始学习冷链物流之前，我对这个新兴领域并没有太多的了解，但随着学习的深入，我意识到冷链物流在保障食品安全和物品质量方面的重要性。在这个过程中，我学到了很多，以下是我学习冷链物流的心得体会。
第一段：学习冷链物流重要性的认知
通过这门课的学习，我对冷链物流的重要性有了更加深刻的认识，尤其在现代市场经济竞争激烈的背景下，冷链物流成为了企业竞争的一环。另外，冷链物流对于食品保鲜、保品质、节能环保等方面都有着很大的作用。学习冷链物流让我认识到，这是一个高专业化细分领域，在市场上前景广阔。
第二段：了解冷链物流的实际运作
学习冷链物流，我们需要了解其实际运作过程。对于不同的商品和运输方式，有着不同的处理方法。一方面需要了解货物的规格及保鲜期限，另一方面需要了解货物运输过程中的温度和湿度等环境控制。通过学习案例，我了解了货物需要在哪些环节进行温度检测、采取哪些措施来保持低温、应急措施等冷链物流的细节操作。
第三段：了解供应链管理方面的知识
冷链物流还涉及到供应链管理方面的知识。学习供应链管理，我们需要了解货物的供应及管理过程，以及货物在供应链中的定位，还需要考虑到供应链各方的合作和沟通。在学习中，我们了解了仓储物流、运输物流、信息物流等与供应链密切相关的内容。不同环节相互配合，实现安全、快捷的供应链发展。
第四段：学习遇到的问题及解决方法
在学习中，我们也遇到了一些问题，例如货物的温度控制、传感器的精度、环境污染等。针对这些问题，我们需要尽可能的想到解决方法，不断优化升级。同时还需要管理人员不断的更新知识，增强应急处理技巧。
第五段：未来发展展望
随着生活水平的不断提高和人们对食品安全和质量的要求越来越高，冷链物流市场的前景无限。在未来，我相信随着技术的发展和管理人员的不断优化，冷链物流将会越来越完善，成为未来物流行业的一个重要发展方向。
总之，冷链物流是一个十分重要和专业化的领域，不仅仅涉及到货物的运输，还需要管理人员的全面知识储备。相信这门课学习让我在未来开展相关工作时有更多的收获。
冷链物流合同审核要点篇二
冷链物流教育案例是一种通过实际案例学习的教育方式，旨在培养学生对冷链物流过程中各个环节的理解和应对能力。近日，我参与了一场冷链物流教育案例学习，深受启发和感悟。在这篇文章中，我将分享我对冷链物流教育案例的心得体会。首先，通过案例学习，我了解到冷链物流对产品质量的重要性。其次，案例学习还教会了我如何应对冷链物流过程中的挑战和变化。此外，我还通过案例学习培养了团队合作的能力。综上所述，冷链物流教育案例对于学生的综合素质提升具有积极的影响。
首先，冷链物流教育案例向我展示了冷链物流对产品质量的重要性。在案例中，我们了解到冷链物流是一种专门的物流方式，它通过采取一系列科学、技术手段，将冷藏或冷冻的产品在整个物流过程中保持在适宜的温度范围内，确保产品在运输中不受到温度波动的破坏，从而保证产品的质量和安全。我深刻认识到，对于一些易腐坏的食材、药品等产品来说，冷链物流的可靠性是保证其质量的关键。
其次，冷链物流教育案例还教会了我如何应对冷链物流过程中的挑战和变化。在案例中，我们必须面对诸多因素的干扰，例如气温变化、货物损坏、运输路径改变等。在实际操作中，我意识到要应对这些挑战并确保任务的完成，就必须要有预见性、灵活性和应变能力。只有当我们对挑战和变化有足够的认识和准备，才能在实践中做出正确的决策和应对。
除此之外，冷链物流教育案例还培养了我团队合作的能力。在案例学习的过程中，我们必须与其他学生进行合作，共同解决问题。每个人都有自己的专业知识和技能，通过合作和交流，我们能够互相借鉴，提高解决问题的效率和质量。通过团队合作，我也更加理解了协同合作和沟通的重要性，在实践中培养了团队合作的能力。
综上所述，冷链物流教育案例对于学生的综合素质提升具有积极的影响。通过案例学习，我不仅了解到了冷链物流对产品质量的重要性，还学会了如何应对冷链物流过程中的挑战和变化。此外，团队合作的培养也使我更加成熟和自信。冷链物流教育案例的学习体验让我受益匪浅，我相信这种综合实践教育的方式将成为我日后职业生涯中的重要资产。我也希望通过自己的努力和实践，能够在未来的冷链物流领域中做出自己的贡献。
冷链物流合同审核要点篇三
1、冷链物流百奥泉，千山万水乘风越，
2、百奥泉冷链，梦想帮手!
3、百奥泉，科技冷链物流领先。
4、百奥泉——绿色生命速递专家!
5、百奥泉冷链，速递鲜可见。
6、百奥泉——冷温保藏，生物专递。
7、百奥敏风，筋脉畅通!
8、你我的骄傲——百奥泉。
9、百奥泉——持久的新鲜感。
10、百奥泉——让生命飞一会儿!
11、百奥泉，让生命笑得更甜!
12、百奥敏风，冷链快递领导者。
13、百奥泉，冷霸链。
14、百奥泉冷链——让生活领鲜一步。
15、百奥泉冷链，物流生命链。
16、百奥泉，冷链物流科技领先。
17、百奥泉——冷温生物，领先速递。
18、蓝冰生命线，冷链百奥泉。
19、全程冷链，让时间停留。
20、冷静选择，温馨速递。
21、百奥泉冷链，您值得信赖的合作伙伴!
22、持久冻力，冷酷速递。
23、百奥泉品质，感冻全送上。
24、全程冷链，速递之家!
25、“冷”的传递，热的服务，
26、百奥泉——冷温保护，领先速递。
27、一半速度，一半冷酷。
28、百奥泉——冰冻极限，温暖人间。
29、百奥泉冷链，为生命护航。
30、百奥泉，快递生命科学链。
31、百奥泉冷链，生命的传递员。
32、百奥泉冷链，传递希望的火焰。
33、百奥敏风，冷链快递领导者。
34、持久冻力，冷酷到底。
35、百奥泉，冷链配送，就是健康。
36、百奥泉——生命速递。
37、时尚新生活，百奥泉冻力。
38、百奥泉冷链，快递生命。
39、百奥泉，生命链，冷藏密，久保鲜，速递快，抢时间，科技高，服务全。
40、百奥泉冷链，科学之首选!
41、百奥泉，流出智慧，传递科学。
42、百奥全——安全、专业、急速的'冷链快递!
43、百奥泉冷链，清凉一路。
44、蓝冰百奥泉，生命速卫先。
45、百奥泉冻力，冷酷速到底。
46、蓝运生命线，冷链百奥泉。
47、您的生命有我们保驾护航——百奥泉冷链。
48、百奥泉冷链，让生命领先。
49、百奥泉冷链，链链相扣，做冷链行业的领跑者。
50、给我冻力，快递心意。
冷链物流合同审核要点篇四
引导语：生鲜属于生活必需品，市场容量巨大，不仅为企业带来利润，还带来持续的关注度和二次消费，可以算的上是电商领域的一片蓝海。下面是小编为你带来的谁才是冷链物流的老大，希望对你有所帮助。
搭建冷链物流配送要比一般的物流系统投入大很多，不少前期进入生鲜网购的企业几乎都因供应链、管理、地域局限、资金成本等方面的原因以失败告终。不过，这么庞大的一项工程也一直让不少想在巨大的生鲜市场中分得“一杯羹”的电商企业垂涎不已，成为了各家的必争之地，尤其是电商巨头们的入场，在冷链建设方式和路径上形成非常大的差异，使“生鲜电商年”变得尤为热闹。
作为一家第三方物流公司，顺丰从两年前进军电商上线生鲜平台顺丰优选，不论是战略还是自身的定位都是非常有优势的，从一开始顺丰就投入了巨资建立冷仓，采购温控设备，不断优化技术及配送方案，在冷链运输上已经处于相当领先的地位，因此顺理成章地推出了生鲜行业配送的首个品牌——“冷运”，这也就意味着顺丰开始尝试开放自己的冷链配送能力，成为整个行业的领头羊。可以说，在所有基础建设搭建好之后，顺丰生鲜冷运闭环的建立要比其他电商企业更容易、更稳健。并且，嘿客实体店的疯狂布局， 提供了冷链仓储、冷链干线、冷链宅配、生鲜食品销售、生鲜食品自提、供应链金融等一站式的供应链解决方案，贴近社区的布局优势，也使得顺丰的o2o战略变得非常接地气。
布局虽然精妙，但是顺丰的电商存在一个非常大的问题。竞争对手京东一边自建物流，一边联合万家便利店合作，天猫直接将有冷链能力的第三方物流纳入自己平台，并且菜鸟的起飞让天猫生鲜少了不少后顾之忧;顺丰做生鲜o2o虽有万家“嘿客”的支持，但合作的商家还是太少，京东和天猫强大的渠道控制不容小觑，一旦被切断商家合作顺丰就变得很危险了。因此，吸引更多的合作商家和更广泛的用户人群到自己的开放平台，继续加速扩大规模是非常有必要的。
不过，顺丰优选在生鲜电商里活的算不错的，其最核心的竞争力还是在于物流，尽管顺丰冷运宅配支持的城市数量很少仅54个城市，但菜鸟才10多个，沱沱工社只限北京，京东也不多，对于中国如此广阔的市场，其布局的空间太大了，谁主控了冷链配送，谁就是冷链物流的老大。这样分析，顺丰冷链配送的体系算是最开放的，覆盖程度也是相当大，针对的客户包括食品企业、生鲜食材市场、餐饮企业、生鲜电商等，目前天猫、淘宝、京东上的商户、易果网等等，在互联网的开放的环境下，相信顺丰还会进一步开放其物流生态体系。
而最早一批专注做生鲜垂直电商的沱沱工社，创办初期并没有合适的物流企业能够承接其冷链配送的需求，因此在网站筹建时，沱沱工社就组建了自有的冷链物流。头是开的非常好，为“保鲜”服务打下了扎实的基础，并且以服务为主的配送定位，加上独创的具有强烈地区特性的“冷藏车+三轮车+保温箱”的配送方式，有效的控制冷链成本和配送的灵活程度，这也是沱沱工社相比其他同期进入生鲜电商的企业相继死去能够存活下来的一个核心关键点。
不过，冷链物流既成就了沱沱工社，也成为了制约其发展的一个很重要的因素。尽管已经面向多个城市正式开通冷链配送服务，但沱沱工社的冷链覆盖面实在太小，除了北京6环以内，其他的生鲜配送都是与第三方物流公司合作，这样一来配送速度和服务质量会有很大偏差，也使得向全国延扩张难度很大。
而同样自建物流的京东，从主品类3c开始逐渐扩张，发力生鲜，并且已经开始将原来商家入驻模式的生鲜频道转为自营业务。对于京东发力生鲜其实很容易理解，除了生鲜品类这块大蛋糕对复购率和增强用户粘性非常重要外，一方面京东花了十多年的时间，投入百亿资金搭建了覆盖全国的物流网络，可以迅速实现冷链物流的升级建设，生鲜的仓储和配送虽然有挑战，但是有雄厚的资金支持和物流实力难度并不大;另一方面京东有采购团队，从3c自采积累了很丰富的经验，这对于生鲜自采自营有非常大的优势。
自我一直以来的观察，京东在冷链运营模式中一直在提高自营的比重，合作商家超过600个，很大一部分原因是希望通过o2o来实现生鲜平台的搭建，毕竟京东现在还没有独立的生鲜平台。但是，生鲜的品控是一个公认的难点，京东能否建立一套产品的标准体系还不能确定，并且，京东的冷链物流只局限于自己的体系，不会独立开放给其他的生鲜平台使用，这也就意味着供应链的.整合、各个环节的搭建，京东是想清楚了要单枪匹马自己干的，这样一来，难度系数自然会加大。
而一直依托于第三方物流公司的天猫，从卖冰激凌开始，终于用上了自家的菜鸟物流平台，这里暂且不论马云大师拿着菜鸟疯狂圈地背后的局，只分析菜鸟冷链的战略布局和问题。从菜鸟冷链上线以来大小活动的小试牛刀，一定程度上已经展示出了其相对超前的冷链配送实力。并且，目前菜鸟的冷链正在朝两个方面发力，其一是整合冷链仓储配送资源，制定行业标准，合作之余试图控制其他物流公司的商业信息、资源;其二是将商家融合进自己的物流平台，想实现高效的物流配送，运输的路途不会节省下来时间，中间环节的优化才是关键，因此这也成为了菜鸟冷链的发力点。
不过，菜鸟冷链平台目前的覆盖范围相对很小，想形成城市之间的配送闭环还差的很多很多。以前，天猫和京东以前都希望通过对接超市来做生鲜业务，但超市一方面无法满足电商所需求的用户体验，另一方面超市想做自己独立的b2c，合作的可能变得非常小，所以入股的银泰有很大可能会做超市，毕竟几乎所有的百货都有自己的超市，再加上天猫的生鲜平台，加上菜鸟的冷链，闭环自然就形成了。
每一个企业都有其差异化的核心竞争力，不过论冷链物流的实力，我相信物流起家的顺丰一定是当之无愧的老大。不过，生鲜电商刚刚升温，冷链物流才迎来春天，保持先发的优势，就等着对手犯错就好了!
冷链物流合同审核要点篇五
1.厚朴·有道，冷链·有意。
2.厚朴冷链，让您的产品美丽“冻”人。
3.冷链运输，不负所托。
4.朴实至诚，厚到鲜来。
5.冷链选“厚朴”，新鲜我知道。
6.温度不变，鲜度不变。
7.厚朴冷链，领“鲜”世界。
8.冷链物流通四海，真诚服务赢未来。
9.一路呵护，冷链领鲜。
10.新鲜，从厚朴开始!
冷链物流合同审核要点篇六
双汇集团是以肉类加工为主的大型食品集团，总部位于河南省漯河市，目前总资产达200亿元，员工6万多人，年肉类总产量300万吨，是中国最大的肉类加工基地，在2012年中国企业500强排序中列200位。
双汇集团始终坚持围绕“农”字做文章，围绕肉类加工上项目，依靠“优质、高效、拼搏、创新、敬业、诚信”的企业精神，不断进行管理创新、技术创新、市场创新，企业实现了持续、快速、健康发展：80年代中期企业年销售收入不足1000万元，1990年突破1亿元，2003年突破100亿元，2010年突破500亿元，2011年达到503亿元。
双汇集团是跨区域、跨国经营的大型食品集团，在全国15个省市建有20多家现代化的肉类加工基地和配套产业，在31个省市建有200多个销售分公司和现代化的物流配送中心，每天有8000多吨产品通过完善的供应链配送到全国各地。
双汇集团坚持用现代物流业改造传统的屠宰业，率先把冷鲜肉的“冷链生产、冷链配送、冷链销售、连锁经营”模式引入国内，大力推广冷鲜肉的品牌化经营，实现热鲜肉、冷冻肉向冷鲜肉转变，传统销售向连锁经营转变，改变传统的“沿街串巷、设摊卖肉”旧模式，结束了中国卖肉没有品牌的历史，引导了行业的发展方向，双汇开创中国肉类品牌。双汇产品做到头头检验、系统控制，确保食品安全。
双汇集团实施集团化管控模式，按照产业布局和发展需要，建立鲜冻品事业部、肉制品事业部、化工包装事业部、养殖事业部等，推行目标管理、预算管理、标准化管理、供应链管理、质量管理和企业的信息化。
二、双汇产品生产流程
双汇冷鲜肉：又名冷却肉、冰鲜肉，是指按照严格的兽医卫生检疫制度进行检疫检验的健康生猪，屠宰后进行迅速冷却处理，使胴体温度（以后腿肉中心为测量点）在24小时内降为0~4℃，并在0~4℃的低温条件下，经解僵、排酸、成熟等过程后，在10~15℃的车间内进行分割加工而制得的冷却猪肉。
冷鲜肉克服了热鲜肉、冷冻肉在品质上存在的不足和缺陷，始终处于0～4℃的低温控制下，微生物的生长繁殖被抑制。另外，冷鲜肉经历了充分的成熟过程，因排酸和蛋白酶、钙激活酶等多种良性因素，产生氨基酸和风味物质，故而，冷鲜肉口感细腻、鲜嫩多汁、肉香浓郁，且充分保持了营养物质，有利于人体的消化吸收。
双汇冷鲜肉的生产流程大致如下： 生猪经检验合格后在屠宰场进行屠宰，瘦肉精抽检经检疫、品质检验合格后，0—4摄氏度下冷却排酸24—48小时，在12℃以下的低温环境下将猪白条分割加工成符合标准的各种产品，然后经冷藏运输车0—4摄氏度下运往批发零售点，在零售店将产品放置于0—4摄氏度的低温环境下，最后，消费者购买后在0—4摄氏度下保藏。整个冷鲜肉生产过程始终在低温下进行，以保持产品的营养物质。
三、双汇物流的运作
双汇商业连锁配送系统支持多配送中心集中管理，所有门店订单可以自动生成并上传到总部，总部接到的所有订单经过计算机自动汇总分类、自动分配到区域配送中心安排备货、拣货、装车、运输。目前双汇商业连锁公司的连锁店已经全部实现了订单自动生成、自动上传、自动分类汇总；自动配货处理，网上盘点，数据由总部统一管理；统一配送，自动分析门店销售和库存情况，实现对各销售门店的自动补货功能，随时保证新鲜、卫生的“放心肉”供应市场。
双汇商业连锁配送系统的实施带来了十分明显的效果。管理部门彻底解决了时效性差、准确性差、控制力度差等问题，大大减少了业务人员的工作量，管理力度、精确度和效率大大提高。配送中心作业人员也一下子从70多减少到不足10人，每人处理的订单却从几百个增加到几万个，汇总时间由原来的1天缩短为几分钟。差错率由原来的1.6%下降到0.04%以下，送货周期缩短了2天，提高了产品新鲜度。
在产品配送过程中，最大的难点就是保证产品的鲜度和质量。因此，配送中都是建在分厂的附近，以缩短产品从分厂分割到配送中心仓库的时间，保证产品鲜度；同时配送车辆都是保温车，在装车时都有特殊的气囊罩出车箱，直接从冷库进入保温车，然后配送到门店进入冷柜销售。
在冷鲜肉的生产、运输过程中，从精细分割到配送运输，再到终端销售，通过计算机信息化管理，达到在整个物流过程中实现商流、物流、信息流的统一和共享。信息系统带来的管理上的高效、及时、精准，使双汇的成本、库存明显降低，对市场快速反应能力大大增强。
虽然在冷链物流方面，双汇物流在我省算是首屈一指的大型冷链物流企业，但是，双汇冷链物流的确还是有很多问题的。
四、双汇物流存在的问题分析及解决措施
1、双汇独立封闭的冷链体系尚未形成完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个部分。四个环节始终处于产品所必需的低温环境中。双汇物流独立完整的冷链体系尚未完全形成的原因在于：双汇物流虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。还有就是冷冻产品在物流过程中涉及到生产、运输、仓储、销售等多家企业，任一家企业温度条件不规范都会导致产品质量受损，且无法逆转。
在双汇集团内，成立独立的冷链物流运作部门，依托双汇集团的雄厚的资金，其它管理，运营等一系列业务尽量独立出来，并且统筹管理全系统冷链物流业务，尽量发展独立的专业第三方冷链物流企业。
2、双汇冷链物流的技术与管理缺乏标准
冷链物流是在食品加工技术和制冷技术的基础上发展起来的，是涉及到食品安全、具有较高科技含量的一项低温系统工程。由于冷藏食品在物流过程中因时间与温度、湿度因素而引起的品质降低具有累积关系，对不同产品品种和不同品质均要求有相应的产品控制与储存时间的技术经济指标。而目前，双汇冷链物流的技术指标尚不完善，鉴于双汇物流是一个大型的冷链物流企业，要想做大做强，有必要在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围，明确肉类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。
借鉴发达国家经验，建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的一体化冷链物流模式。在运输过程中应用多温层技术。所谓多温层技术就是根据不同食物的不 同保湿要求，在冷藏和冷冻之间设置隔热层，能抑制植物的熟化，保持食物的原味，为不同食品创造出最好的保鲜环境，真正做到保质、保品味、保营养。
3、双汇冷链运输成本过大
冷链物流业不能快速高标准发展起来的原因之一，就是由于冷链物流的成本过大。冷链运输业受能源价格的影响因素很大。因此，怎样降低能源的消耗对于降低冷链运输成本具有很大的影响。
河南省地处中原,交通便利,四通发达, 拥有双汇、三全、思念、众品等一批速冻食品、肉制品生产龙头企业，以及冰熊、新飞、登科等冷链装备制造企业，这为河南省冷链物流的发展提供了良好的基础，同是也是河南发展冷链的优势所在，双汇物流完全可以联合三全、思念、众品等企业，整合各企业的物流网络，以及各个企业的冷链、车辆等优势，联合成为中国最大的冷链物流企业，可以充分合理的配置各个企业的资源，进一步的降低冷链物流运输以及管理成本。
五、发展策略与前景分析
双汇物流是以仓储和物流配送为主营业务的我国最大的冷藏物流公司。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售4个方面构成。
双汇物流在未来的发展要注意以下几个方面：（1）人才的培养 企业应该加大力度培养专业的物流人才队伍，加强人才引进和培育，抢占物流人才制高点，建立一套强有力的现代物流业发展人才支撑体系。（2）物流标准化和信息化 物流的标准化和信息化是现代物流的生命线。双汇物流要想做大做强，有必要在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围，明确肉类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。此外，在管理上也应制定统一的作业标准，如：装卸速度、作业流程、检验验货制度以及运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求。这样一来，可以形成一个企业标准，还有可能影响到整个行业，形成一个行业标准。信息化有利于实现管理和决策的最优化、智能化，可以最合理地利用有限的资源，以最小的消耗取得最大的经济效益。加快、强化物流信息网络的建设，以物流信息化带动物流现代化。
冷链物流合同审核要点篇七
2018
供应链专员年终工作总结2018（一）
到xxx已经有三个多星期在这一段时间里，我主要安排在供应链中心进行产品知识方面的学习。在这短暂的三个星期实习中，主要有三方面的收获。在工艺部实习中，让我有机会了解工艺部的组织架构以及人员状况，同时对工艺部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生产部实习中，让我能全面系统的对生产车间的生产及配套服务情况有了更加深入认识；最后，在品质部的实习过程中，熟悉了售后及品质异常的处理流程，培养了良好的品质意识。同时在实习的过程中，我也发现了车间可能存在的一些问题，仅此提出自己的个人看法和改善意见。尤其非常满意公司的实习安排，让我有机会能跨部门跨车间，全面了解生产状况和产品方面的知识。在这个过程中，明显提高了自己的工作技巧、人际关系处理能力、发现问题和解决问题的能力，感到受益匪浅。以下，将对近期的工作内容及收获做全面的总结：
一.实习总结工艺部实习总结
实习过程：在车间里，主要是在参与实际工作岗位的过程中快速熟悉公司的产品，对主要的生产工艺如投料、cog、fog、电测、一次外观、贴路易撕贴、贴高温胶、喷码等有一定的了解。同时也有阅读各种岗位的作业指导书，并学习一些检验产品质量的基本知识。在工艺部，通过与工程人员建立良好的关系，xx几位师傅教会我分析不良品，懂得了不良品的分析以及处理流程。通过潘工传给我的资料，我也有通过看资料进行系统的产品知识学习，虽然学起来比较吃力，但也对这个行业以及产品知识有所了解。
实习流程：主要了解了液晶屏产品的类型以及它们的生产工艺和生产日期。首先在生产工艺方面，我亲自操作了前线和后线的大部分岗位，对各个岗位的操作流程以及注意事项都有了解。其次，通过查阅资料以及与各位师傅的交流，我学会了一些车间管理方法以及车间管理流程，例如5s，8d。最后，通过与物料员的交流，了解了各种生产用料及其特点，例如ic、pog、fpc等各种生产用料。
个人感悟：首先是标准化作业时间，也就是当站所需要的时间。其次是人性化管理，一线管理者要用正确的表达方式与员工沟通，不要动不动就拿扣工资相威胁。最后，早会应多表扬，少批评，不要因为早会影响员工的心情，进而影响工作质量和工作效率。
实习流程：在iqc组，主要学习了iqc的检验标准以及iqc检验规范流程。心得体会同时也有在产线上做过电测和外观等品质岗位，能大致分析出不良品产生的原因。在ipqc和oqc组，通过亲自操作各个岗位，学会分析不良品并查找其原因，同时也有了解各个品质岗位的工作流程，培养了良好的品质意识。最后，通过与售后部人员的交流，也有了解售后部门的工作流程以及工作标准。
4能够熟练操作电测和外观等品质岗位，培养了良好的品质意识
改善方案：原材料（责任部门：采购、iqc）采购人员需挑选有资质的供应商，确保所购买的物料，品质达到要求。品管人员协助采购督促供应商提高品质。物料到货后，品管需严加把关，合格品方可入库。物料的储存与搬运（责任部门：仓储部门，生产部门）物料的储存在品质管理中同样很重要，因搬运、储存不当而造成物料的不良时有发生。所有仓管人员及物料员一定须按照重下轻上的原则，注意轻拿轻放。还要做些防尘、防潮、防晒等工作，不定期对物料进行查看，确保物料储存的质量。
3制造生产（责任部门：制造生产部门）
物料进入生产线后，首先须避免因为操作或使用不当，而造成物料作业不良。每工段及相互工段需进行自检、工作总结互检、及抽检。人员管理（责任部门：生产部，人事部）加强车间管理，实施人性化管理，增加岗位技能方面的培训，特别是需要提高一线管理人员的素养，降低员工流失率，提高产品品质货品运输（责任人：司机）产品出库的运输过程中，加强对产品的监控，防止产品运输的过程中对产品造成伤害设备维护保养（责任部门：工程部）工程部要定时定期对机台进行维护保养，做好机台的5s。
二.问题与建议
（1）车间各工种福利待遇一样，导致重活大家都不愿意干，轻活抢着干，岗位不固定，影响产品品质。
改善方案：对车间各岗位进行评估，增加岗位补贴
（2）车间无尘室必须加严，5s管理不能放松，特别是星期一的卫生。
（3）后线由于产量压力，流水线过快，给员工造成压力，影响产品品质。同时后线品质人员在发现品质异常之后，向一线管理人员反映存在无人问津的情况。
（4）由于车间人员管理及加班问题，导致人员流动性大且部分员工存在怨言，车间部分岗位人员操作技能差，影响产品品质。
改善方案：加强对一线管理人员的管理素养培训，以正解的表达方式与员工沟通。
2.加班必须规范化、制度化，平等的对等每位员工
3.对待老员工以及熟练员工，增加福利待遇品质部建议
（4）车间要加强对物料的管理，防止混料事件发生，要明确相关部门责任人
供应链专员年终工作总结2018（二）
6月份我从学校毕业便来到公司开始接受实习培训，迈出了人生重要的一步。四个月时间匆匆而过，实习期已经结束。这段时间，我像一个幼稚的孩童一样，急着长大、长高。在成长的过程中，我必须经历人生角色的转变，陷入蒙昧无知的烦恼和急于求成的苦闷里。个人简历但最终，在各位领导的关心和支持下，在和谐的大家庭中，我顺利结束了实习期，我看到了我一点点地成长。下面，我将个人实习期工作总结如下，敬请各位领导提供宝贵意见。
一、实习情况
这四个月以来我经历了很多，分两个工作学习阶段：
（1）车间操作实习
在一线实习的两个月是我对公司的最直接的了解的阶段，我觉得先从产品了解自己的公司无疑是开始接受工作转换角色最好的起步。第一份实习岗位是在实验室，与其他在别的生产线上的工作内容不同的是，我学到的是产品油漆的性能，包括每种型号保险杠油漆的颜色、漆膜的物理性能、油漆喷涂出现的问题（漆面的流挂、橘皮）等。紧接着便是在装配线的实习，这是我觉得能学到东西最多的地方。因为装配线上包括了所有生产的产品，并且能接触到每种保险杠总成的所有零件。在实习过程中，我能观察到很多细节的部分，包括零件的装配顺序，工位的分配，每个工位的安装节奏，这让我充分了解到产品零件的叫法，地图安装方法，配置区分等基本内容。这个阶段学习到的东西，在回到产品工程部门后十分的受用，让我之后的工作进程变得相对顺利了很多。
己能坚持下来。当我迷茫的时候，研发中心部门的领导与我们组织了见面会，我们互相交流了很多，这让我感到很开心让我看到了我坚持下来的意义。这是转折点，是让我更加坚定走下去的强心针。之后结束了实习期，人事部门的领导组织了一次座谈会，这不仅仅是对实习期结束的庆祝与总结，更是一个加大对公司更多了解的机会。
（2）部门学习工作
九月份结束了一线实习的阶段后便回到了产品工程这个大家庭，与一线的工作截然不同，这感觉就好似经历了一场“战争”之后的和平。但感觉仅仅只是开始，之后的工作比起一线来说也不轻松。在产品工程部门工作时，我选择了一个刚刚进入初期的新项目，刚开始就是做各种清单类的零件，我的感受之后一个，那就是如果思路条理不清晰，是做不好这份工作的。一开便清楚了作为一个产品工程的人最起码要拥有一个做事情有条不紊的好习惯。这两个月的实习以来，我协助了主管工程师完成了很多的文件制作，从制作文件的过程中，我间接了接触了各种各样的知识。与在装配生产线上的产品知识不同的是，我在产品工程部门实习学到更多的是产品的专业知识，英文名称，产品的零件号，零件的总成级别。每次总结每周的工作报告对我来说就是一次很大的提升。每个文件的制作过程都是对产品了解程度加深的过程，对产品信息理解层次更高的过程。从工作应用技能熟练程度的角度来看，已经相对熟练的初步掌握了3d数据的识别、数据对比、数据的装配以及含参数据的简单修改。能做到协助主管工程师完成各种工作量相对较少的任务。
从工作进程方面的学习来讲，在工作过程中，渐渐发现，产品工程的工作内容要有很详细的计划，并且要充分考虑到项目进展程度，做好增加工作内容的准备。期间接触到最后的就是客户数据的更新，在更新完数据后，所要在原有的工作计划上增加很多的工作内容，包括之前所做的文件，只要是数据有关的文件都要做出相关的更新，升级文件的版本。
这个阶段的感受颇深，从初期刚开始的迷茫彷徨，到之后慢慢地适应工作节奏，再到现在按照清晰详细的工作计划去工作，我迈出了很大的一步。同时，我的师傅发现了我在工作中很多的错误与不当，包括一些工作方法，工作习惯方面存在的问题。在与主管工程师的交流沟通中，我也再慢慢的注意这些不该有的错误方法。从客观角度来看，能有一个人帮你指出自己工作中的错误不当，是最能够快速摆脱缺点，提高自己的机会。我很庆幸能有机会并且很享受能在213项目组跟这些无私的师傅工作的时光。
二、工作感想
在公司工作的这段时间以来，由于相关经验的缺乏，我也面临一定的压力与困难，但是每当直面这些困难的时候，我会可能会首先想办法去解决，用积极的心态去面对，去从容的解决，因为我相信，有了正确积极的态度，就一定能克服工作中暂时的困难与挫折。毕竟半年不到，我经历的还少，要学的还有很多。和谐的工作环境，认真负责的领导，学不完的知识，这些优秀的条件的存在也许正是我能安心工作的原因吧。以上是我对四个月来工作的个人工作总结，有不妥之处，希望各位领导批评指正。谢谢。
to：from： 联系人：2011第三届上海国际冷冻保鲜及冷链物流技术设备展览会国际领先冷链行业的盛会----专业 专注 权威 高端时 间：2011年9月15日-17日地 点：上海光大会展中心指导单位......
冷链管理制度一、疫苗冷链设备是指为了保证疫苗质量，在疫苗的生产、贮运和使用过程中对疫苗进行冷藏的设备。疫苗冷链设备主要有电冰箱、冷藏箱、冷藏背包、冰排等。 二、疫......
疫苗冷链管理制度一、疫苗的运输必须用冷藏箱，领取疫苗时必须配置相应的冷藏设备。二、严格按照《疫苗储存和运输管理规范（2017年版）》要求。疫苗在运输过程中，疫苗发放、运送、......
冷链管理制度1、冷链设备要有专室或固定房间存放，有足够储存疫苗的计划免疫专用普通冰箱和低温冰箱，配置能适应带冰接种的疫苗冷藏设备，做到专物专用，不得挪作它用。2、有专人负......
常用冷链设备使用与维护 冷藏车 冷藏车是运送疫苗的专用车辆，应办理特种车辆证。 冷藏车应保持机械和制冷系统的良好状态。每次运输时按规定对车厢内温度进行......
冷链物流合同审核要点篇八
冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。下面是小编为大家搜索整理的物流员考试重点：冷链物流中的rfid技术，希望对大家有所帮助。
在机械温度监控方面，带记录型高温高精度的rfid温度标签，提供给地铁安装在列车的电源、发动机、车轮等重要部件上，通过温度分析器械是否越温准备进入非正常工作或将要出现故障。2.4ghz无线传输温度信息，完全改变过去人工检测列车器械的管理模式，站点实时收录异常温度信息，多次给地铁控制中心提供预警，阻止了列车停留在运行路中，为地铁挽回了重大的经济利益和维持了良好的形象。
在冷链运输方面，冷运专业车辆定位管理系统是一个集成gps/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。在对冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和出现超限温度报警的同时，还对冷藏车资源的有效跟踪定位管理。
连接香港与深圳的地铁，每天运载人次高达几十万，乃至上百万人次，每3分钟就有一趟列车开出，全线服务列车约30台。因列车每天服务时间长达 18个小时，每个站停留时间短到1分钟，过去地铁难以即时检查车辆的健康状况。动力系统、供电系统等经常在高温或是长期运作后，在列车运行时出现异常，多次造成列车停留在路上，铁路交通状况也因此延时数小时，多班列车滞留，在大陆游客旅游高峰期、港人返乡高峰期、上下班高峰期，带来的经济损失难以估计。
列车即使回到工厂，工程师们也无法每次对每辆列车上百个重要器械逐一测试检查。检查耗时长，而且需要有丰富经验的技术人员才能通过列车在厂的情况判断列车可能在运行时出现的问题。每个部件的价格昂贵，但是检测却是极其缺乏。
自系统启动到现今为止，地铁通过温控回传信息，成功提前排查出列车故障，阻止列车可能出现在路中瘫痪的情形。而总厂检测的技术人员改变了检测的流程，远程通过wifi网络，接入到每个站点接收每趟列车的器械温度信息，实现远程诊断、回厂马上能维修。
1.标签能记录存储温度点、时钟、标签电池状态等信息，存储空间高达1000条信息，当列车经过站点，不用20秒就能完全传输温度信息，控制中心可以一览每个器械的健康状况，真正实现每分钟都在实时报告。
2.温度标签采集温度环境支持超高温(+220℃)。使用性能优越的pt100温度探头，标签温度校准报告已获得权威机构，包括国家计量局认证。
3.温度标签能紧贴器械上，固定方式目前提供圆环状及柱状探头，大大减少接触不良而导致温差。
4.现有探头线支持耐+220℃高温、抗压、抗拉等特点，探头线长度规格最长支持300cm，灵活安装到车底的各种恶劣环境。
5.标签具备先进的省电模式，开放设定功能，用户自主设定温度标签发送间隔、接收间隔、记录启动、记录间隔。
当列车晚上回总站后，进入到停止记录模式。
物流运输由卸装、包装、保管一直到输送都必须有实时可视化的温度控制，才能维持原来的价值,让用户吃得放心、用得舒心。冷链物流中完整记录物资所处环境的温度，对于其保鲜以及问题原因的调查有着积极的作用。biswin自主研制，结合rfid和现代传感技术的温度标签，能够在物资身份识别的同时又能对其所处环境温度进行测量和记录，实时地判断物品在储运过程中环境温度是否超出允许范围，实现品质全过程可追溯。
1.温度标签：2.45ghz系列温度标签，具有抗低温、防水、冷凝等功能，适宜在冷车厢体中长时间发送信号和记录温度。其采集温度环境分为常温(-30℃~+120℃)及非常温(-80℃~+120℃，或0~+200℃)，在冷链和热链环境自主选择合适型号的产品，同时能有效了解越温报警、掌握温度变化动态规律。用户可自主设定温度标签发送间隔、接收间隔、记录启动、记录间隔。例如，在雪糕运输途中，因雪糕必须在运输途中保持-20℃恒温，若超过10分钟停留在2℃以上，雪糕的口感即发生改变，雪糕也变形，为预防雪糕出现质量问题，用户可以把标签的发送间隔和接收间隔设置成5分钟一次，越温报警设置在2℃，并启动记录启动功能，有限效监督雪糕运输途中的温度变化。
2.增益可控读写器：在物流运输中，读写器的电源和外观设计完全配合车载环境，并可实行车载供电;读写器可放置于车头副驾驶员前端平台或者 dvd空格的位置，无需改变车内装置或布局，不影响驾驶员与副驾驶员的操作;其天线为全向型和延长设计，可对车厢温度监控的物品目标进行全方位识别与追踪。用户可根据实际需要，调整读写器的识别距离，以使识别范围更加精确。配合现有车载的gps一体机，biswin提供嵌入型读写器或是usb口、 rs232口等外接读写器，共同享用gprs数据传输通道。
3.处理中控：处理中科控与读写器连接在一起放置在冷车驾驶室位置，通过处理中控可智能灵活地调整设置管理方式模式,最终实现管理目标温度;数据通过中控优化后再由gprs上传，避免因为通过gprs传输的`数据流量过大而出现丢包的情况;当出现温度高于设定的温度区域的情况，处理中控会自动报警提示相关司机、收件方、发货方等人员采取措施;通过门磁感应，平台上能显示运输路途中有无开门以及开关门的次数、持续时间，由此可有效监控运输途中物品的温度变化及减少由于开门次数过多或过长出现过大的耗油量;可以设定运输车辆开动/静止时的工作模式，并选择需要上传的数据。
4.操作平台：平台服务涵括四个强大的功能：操作平台搭建于b/s架构下，使用高速的云计算平台;用户可以实时了解运输车辆在路途中实时地理位置及实时监控的温度情况;biswin平台兼容数据导入功能，上传三方共享;对已经在使用的wms平台，客户可以选择使用webserve接口。
a.温箱存放
温箱是冷链和热链中最常见和单品数量最庞大的应用环境，biswin提供的温箱智能标签的探头通过孔放进温箱内对箱内温度进行实时监控。
适合用于热链餐饮配送、海鲜食品、血包配送等。经过长期实验室验证老化测试和项目使用的丰富经验，我们的温度标签适用于100℃的高温消毒。系统的安装简便，只需将标签探头放入温箱，标签外壳紧贴于温箱外，外引rf天线入车厢，便能完成温度数据的采集。
b.冷库存放
为整合冷链一体化智能管理，节省系统成本，biswin提供冷库温度监控系统，温度传感器的gprs+温度探头放入冷库内固定，通过固定在冷库外的gprs、gsm模块进行温度数据的传输。针对不正常的升温或降温，通过后台监控报警后，工作人员迅速采取降温或升温措施。,从而降低或避免损失。
c.冷车存放
温度标签直接放置在冷车车厢内对运输物品进行温度监控。把读写器放在驾驶室，把rf天线引入冷厢内，温度标签直接放入冷厢内，寻找合适的位置固定。通过读写器，将冷车内的温度变化实时传输给温控中心。控制中心负责与智能车载终端的信息交换，各种短信息的分类、记录和转发，与其它相关职能部门的网络互连，以及这些部门之间业务信息的流动;同时对整个网络状况进行监控管理。适合用于血液，疫苗生鲜食品、雪糕车、冻肉、配送等。
冷链物流合同审核要点篇九
低温食品需求量持续增长，我国落后的冷链物流影响食品工业的发展，落后的冷链物流势必会引发社会问题。为加快发展农产品冷链物流，促进我区农产品冷链物流健康发展，科学、合理规划冷链物流 和重点项目，加快构建农产品冷链物流体系，会同有关部门进行实地调查研究、集中讨论，
总结
如下：一、调研方式：实地调查研究、集中讨论
二、调研内容：
1.农产品生产、消费布局：
我区主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。农产品生产基地遍及呼中、碧水、宏伟、呼源四镇，四镇市场初具规模。2006-2010年蔬菜产量为27847吨，消费量为27708吨。肉类产量为720吨，消费量为625吨。禽蛋产量为683吨，消费量为618吨。
2.辖区内农产品冷链物流企业的相关情况：
辖区内农产品冷链物流企业有四家，分别为呼中区冷库、刘家冷库两处、韩家冷库。冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后，比较传统。
3.辖区冷链物流建设存在的问题：
1采用的还是传统的技术与设备，新型冷链技术与设备的推广普及速度较慢。冷链物流的市场化尚未形成，第三方物流不占主流。冷链技术水平、规划设计能力落后，设备设施的统筹能力落后，观念落后。冷链物流宣传不够，消费者对冷链物流认识不深，冷链基础设施还相对比较薄弱。
4.冷链物流建设需要的政策措施：
首先，政府部门应该加强规划与指导，并对重点设施、关键环节、骨干企业的发展给予各方面的政策扶持。其次，行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。再次，各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任，要通过批发交易与物流配送，将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来，以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新，加强相互合作，逐步建立健全冷链物流系统。
5.对编制我区农产品冷链物流发展规划的建议：
首先，运用供应链先进管理理念规划食品冷链物流。其次，加强冷链物流标准和冷链农产品质量标准的建设。最后，要加强农产品冷链物流人力资源的培养。
三、
结论：我区农产品冷链物流市场前景广阔，发展潜力巨大，但目前还存在许多问题，政府和相关行业应高度重视，加强农产品供应链的整体规划研究，采取积极有效的措施促进这一行业。
冷链物流合同审核要点篇十
1.能遵守公司的各项规章制度，服从主管领导的安排，认真完成各项任务。
2.班长熟练各项业务，礼貌待人，热情服务，自觉维护冷库的良好形象和声誉。
3．负责本班叉车司机、仓管员、商务员工作安排，监督叉车司机、仓管员、商务员相关工作。
4.对分管货物的储存质量、异常情况、货物滴水异常情况进行动态跟踪，并及时上报给主管。
5.负责监督库房的码放，对不服从安排的个人有权批评指正，并按照要求重新码放。
7.积极协助冷库主管工作，并接受其工作指导、监督与考核 8.认真检查客户提货手续的齐全性，对于任何手续不齐全的提货请求，有权拒绝出库。9.负责监督 10.熟悉公司在线系统进行每日存货日记账，保证日结日清。11.每日安排装卸工对库房进行打扫，确保工作环境的清洁。12.做好当班防火，防盗，防爆工作并保持库内清洁，整齐，空气流通；严禁在仓库内吸烟，用火；下班前应做好门窗的开关工作。13.仓管员对于账本及各类文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自将有关文件带出公司外。
14.为使仓库存货账实数相符，必须做到每日盘点及每月盘点工作。
冷链物流合同审核要点篇十一
我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序，主要表现在三个方面：
二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，加大了交易成本;
三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。
我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：
三是少数领先的煤炭物流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式。
随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。一方面，有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。另一方面，数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面，主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放，技术简单落后，造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。
冷链物流合同审核要点篇十二
工作实际，扎实开展冷链食品疫情防控督导检查工作。
议，下发《关于加强冷链食品摸排建档工作的通知》，由局业务科室牵头，联合各辖区监管所，对全区冷链食品相关⾏业开展摸排、建档工作。严格落实“报表”、“检测”制度，由各所将每⽇摸排情况上报业务科室，科室汇总整理后通报区卫生健康局。
二是加快工作进度，凸显工作实效。由局主要领导牵头，每周五召开工作调度会议，各工作专班、相关科所分别汇报每周工作进度，截⾄目前，已摸排含有冷链环节的水产企业38家，小作坊2家，从事冷冻冷藏食品相关工作人员应检人数1701⼈；摸排餐饮单位182家（单位食堂14家、餐饮店168家），从事冷冻冷藏食品相关工作人员应检人数907⼈（其中骑手568⼈）；摸排食品流通相关场所共68家（农批市场4家、农贸市场9家、第三方冷库3家、大中型商超52家），从业人员330⼈。合计应检⼈员2938⼈，目前已完成检测2938⼈。
三是加强宣传指导，落实企业主体责任。组织冷链食品相关⾏业负责⼈召开了“餐饮服务冷链食品防疫措施培训会”、“全省冷链食品水产经营单位落实疫情防控主体责任视频会议”等培训，发放《冷链食品疫情防控明白纸》200余份，引导企业做好疫情防控人员管理和环境卫生管理，落实“提前报备、落实进货查验义务、建立食品安全追溯体系、环境卫生防护”等制度，严格落实企业主体责任。
下一步，芝罘区市场^v^还将进一步压实工作责任，切实发挥好牵头单位作用，加强与市指挥部和区级相关部门沟通配合，严格落实信息报送流程和工作落实流程，建立完善督导问责机制，推动工作进度。在此基础上，严格落实冷链物流环节防控、加⼯环节防控、市场流通环节追溯等措施，督促企业落实进货查验和索证索票制度，建立冷链食品追溯制度，持续督促食品水产经营者做好卫生消杀和健康管理，加强人员防护，依法运输日常检查、行政处罚等⼿段，形成疫情防控高压态势。加强对冷链食品各环节的疫情防控技术指导，指导各单位制定疫情防控规范和管理规范，引导公众正确选择健康安全的进口食品，防止造成不必要的恐慌，营造良好氛围。
冷链物流合同审核要点篇十三
为进一步提高对冷链物流疫情防控工作科学化、规范化水平管理，强化责任落实、工作落地，有效防控疫情风险，加快建立与新形势、新挑战相适应的冷链“物防”体系，现结合我省实际，制定本工作方案。
坚持以关于防范新冠肺炎疫情通过进口冷链食品输入风险的重要指示批示精神为指导，按照联防联控机制关于冬季疫情防控决策部署，以及省委省政府应对新冠肺炎疫情工作的安排，坚持人民至上、生命至上，严格落实“外防输入、内防反弹”防控策略，以冷链食品特别是进口冷链食品为重点，全力抓好冷链物流疫情防控工作，最大限度地减少冷链食品本地和输入性风险，切实保障人民群众身体健康和生命安全。
（一）全面预防，管控风险。坚持用风险管理的理念开展冷链物流疫情防控工作，关口前移、强化监测，抓早抓小、防患未然，最大程度降低新冠病毒通过冷链物流输入和传播风险。
（二）人物并重，全程布防。坚持冷链食品风险防范与从业人员健康防护并重，围绕物流链和产业链从进口、运输、贮存、加工、销售、餐饮等环节逐次加强防控，落实落细防控措施，织紧织密防控网络。
（三）科学防控，注重效能。坚持运用冷链食品追溯系统、其他现代信息技术、检验检测技术等丰富防控手段，提高防控的实效性。同时，在确保冷链物流安全的基础上，避免货物积压滞留，保障产业链供应链稳定。
（四）属地负责，多方联动。坚持全面落实地方属地责任，压紧压实生产经营者主体责任，联动落实部门主管和监管责任，推动行业协会、新闻媒体、社会公众等各方力量共同参与。
以“力争防得住、不传播，确保找得到、不扩散”为目标，全面摸清业态底数、深入排查风险隐患、严格开展监管执法、强化精准追溯管理、高效科学应急处置，全力防范冷链物流成为疫情源点，一旦发现新冠病毒污染情况后，确保能够快速精准溯源定位，有效管控风险。
（一）加强入省关口防控。
加强从口岸报关入境的进口冷链食品监管，做好口岸环节进口冷链食品新冠病毒监测检测和预防性全面消毒工作。加强非从口岸报关入境的进口冷链食品入省管控。在高速公路、国道等主要交通要道设检查点开展排查，严查进口冷链食品是否具有“两证明一报告”和追溯信息，对无法提供检疫证明，来源不明的进行拦截，由当地联防联控机制调查处理；对无法提供消毒证明、核酸检测报告和追溯信息的，予以贴封、通报，移交货物计划抵达首站属地联防联控机制处理，不得直接进入冷库、市场。
（二）加强运输物流防控。
督促指导冷链食品与货物运输企业、冷链运输承运人、快递企业等按照冷链物流疫情防控要求，严格信息登记、货物查验和车辆器具清洗消毒，不得承运无法提供“两证明一报告”和追溯信息、来源不明的进口冷链食品、货物。
（三）加强生产经营防控。
强化入省首站主体责任，严格落实“两证明一报告”和追溯信息。强化冷库责任，接受进口冷链食品时，严格查验“两证明一报告”和追溯信息，实施专用通道入库，不得与其他食品混放贮存和销售，做好货物的出入库记录等工作；加大对进口冷链食品生产、经营、储运、餐饮单位监督检查力度，督促指导业主严格落实冷链食品疫情防控要求，在进货关口严格查验“两证明一报告”和追溯信息，并对生产加工、贮存、销售环节冷链食品及外包装等开展采样和核酸检测，排查新冠病毒污染风险，科学确定检测范围、抽样比例和检查频次，结合实际情况按规定开展预防性消毒。妥善处置冷链食品废弃外包装。
（四）加强从业人员防护。
对所有进口冷链食品从业人员（含口岸、冷链运输和出入库、流通、市场环节）每周完成一次全覆盖抽样检测，一旦发现问题，按照疫情防控要求及时处置；督促冷链物流各环节责任主体强化物资保障，做好从业人员的个人防护，根据疫情防控需要和核酸检测能力进行科学评估；对直接接触进口冷链的物流人员，推动优先开展新冠疫苗紧急使用。
（五）科学开展应急处置。
在核酸检测中如发现阳性结果，立即组织专家开展疫情风险研判，提出防控工作建议，同步溯源定位，迅速采取冷链食品下架封存、流行病学调查、冷链食品追溯、人员排查、密切接触者隔离、疫点卫生学处理等防控措施，妥善有效应对处置。
xx年12月15日至xx年3月31日，重点聚焦冷库风险隐患、防控责任落实、物流运输消毒、追溯制度执行、场所环境卫生、违法违规行为，集中开展冷链物流疫情防控联合专项检查执法行动。
（一）冷库风险隐患。
重点检查冷库是否具备合法经营资质，第三方冷库是否备案，是否落实消毒等疫情防控措施，是否具备温度监测设备，是否定期测定并记录冷冻冷藏食品温度；是否接受无“两证明一报告”和追溯信息的货物，是否按照相关标准或标签标识要求贮存货物，是否存在食品安全风险。
（二）防控责任落实。
重点检查冷链食品生产经营主体是否落实人防物防技防等防控措施，是否对进口冷链食品进行预防性全面消毒，是否具有“两证明一报告”和追溯信息；对没有消毒证明的是否由入省首站组织或委托有资质的消毒单位实施有效消毒，是否有专用通道进货、专区存放、专区售卖。
（三）物流运输消毒。
重点检查冷链物流特别是冷链食品运输车辆、场站的消毒及从业人员防护工作情况，进口冷链货物承运单位是否落实运输环节主体责任并实施相应消毒处理措施，承运的进口冷链食品是否具备“两证明一报告”和追溯信息。
（四）追溯制度执行。
重点检查入省首站、批发企业、连锁经营企业总部、冷链运输企业是否在“省冷链”平台注册，上传冷链食品追溯数据是否真实、有效、完整、准确；检查自建自备冷库食品进货查验和记录制度执行情况，是否索取并保存检疫合格证明、肉品品质检验合格证明，是否建立食品贮存管理制度和食品进出库台账；第三方冷库是否留存委托方的食品生产经营合法资质文件，是否如实记录委托方以及委托贮存的产品信息，是否建立食品进出库台账。
（五）场所环境卫生。
以肉品集中交易市场、冷库、商场超市和大型餐饮服务单位等为重点地区，检查是否制定疫情防控指南，冷库及从业人员是否落实清洁、消毒、通风、个人防护等卫生防疫措施，是否存在卫生死角，是否做好口罩、洗手液、消毒剂等物资储备，是否有加强冷链环节疫情防控的措施。
（六）违法违规行为。
对冷链食品生产经营主体不严格落实进口冷链食品防控责任，不落实进货查验、消毒等主体责任，无“两证明一报告”和追溯信息而进入冷库或上市销售的；采购、使用来源不明、票据不全冷链食品的；不落实追溯措施，发现问题产品无法精准定位和溯源倒查，导致传染病传播、流行等后果的；不服从、不配合实施有关防控措施和监督检查的，依据有关规定从严处罚。对走私冷链食品等构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（一）地方属地责任。
各级政府对本辖区内冷链物流疫情防控工作负总责，要贯彻落实国务院联防联控机制和省委省政府的决策部署，切实强化组织领导，有力承担起冷链物流疫情防控的属地责任。各市（州）、县（市、区）参照省上做法，结合实际，成立冷链物流疫情防控工作专班，明确一名政府领导直接负责，市场监管部门为组长单位，卫生健康、交通运输、商务、农业农村、海关、发展改革、经济和信息化、公安、大数据管理、邮政管理、口岸物流管理等相关部门为成员单位，并设立专班办公室负责日常工作。
（二）生产经营主体责任。
冷链物流市场主体（包括从事涉及冷链食品进口贸易、生产加工、流通销售、仓储运输、餐饮服务及集中交易市场开办者、冷链物流园区等单位和个人）承担冷链物流疫情防控的第一责任。严格按照国务院联防联控机制、交通运输部和我省规定的相关程序、方法及要求，健全内部疫情防控责任体系，认真履行冷链食品信息化追溯责任，全面自查整改各类隐患；严格落实环境卫生整治和消毒措施，强化全员培训和健康监测，定期组织和配合开展核酸检测；制定完善应急预案，发现问题及时报告并有效处置。
（三）部门主管监管责任。
各有关部门在本级应急指挥部统一领导下，根据职能职责，按照本方案明确的工作任务落实主管责任和监管责任。坚持各司其职，围绕本业领域，严格监管执法，主动强化责任落实。坚持互为补充，主动作为，强化职责边界衔接，不留空档，不留死角，形成全链条防控闭环。
（四）行业组织自律责任。
各类冷链物流和食品行业协会要充分发挥桥梁纽带、督促指导作用，加强行业自律，引导冷链食品生产经营者遵守法律法规，严格落实疫情防控各项措施。根据行业业务范围、特点制定细化操作指南，建立完善行业自律性管理约束机制，规范行业生产经营行为。通过承诺、倡议书、责任书、宣传册等形式，引导冷链食品生产经营者主动参与到冷链物流疫情防控，宣传普及冷链物流安全风险防控知识，提高防护能力。
（一）加强组织领导。
各地各有关部门（单位）要深刻认识冷链物流疫情防控形势的严峻性和紧迫性，按照本方案的总体部署，结合实际制定具体实施方案，进一步健全完善工作机制，加大人员经费保障力度，为做好冷链物流疫情防控工作提供坚强组织保障。加强督查督办，对防控不力的及时开展警示约谈、通报批评，造成不良后果的，要严肃问责。
（二）完善工作机制。
工作专班要加强统筹协调，各有关部门（单位）要进一步强化信息通报、联合执法、应急处置等工作机制，及时通报情况、研判形势，因时因势研究调整完善防控措施，构建起统筹协调、各司其职、协作配合、有力有序的冷链物流疫情防控工作格局。对工作中发现的重大隐患和疫情传播风险，要及时向政府和上级部门报告，妥善应对处置。
（三）强化宣传引导。
各地各有关部门（单位）要精心策划，通过新闻发布会、媒体、网络等多种渠道，将冷链物流疫情防控措施和取得的成效及时宣传到位，引导社会团体、企业和广大消费者全面了解、落实防控规范和相关要求；统一信息发布口径，规范信息发布要求，正面发声，破除谣言，为群防群控营造有利舆论环境；加大冷链物流疫情防控科普宣传力度，不断提高社会公众的健康意识和防护能力。
（四）加强工作保障。
各地各有关部门（单位）要加强对参与工作人员的培训和指导，提高防护能力，严格落实好口罩、消毒液、手套等必备物资，确保一线工作需要。特别是对在监督检查、执法办案中直接接触进口冷链食品等感染风险高的一线工作人员，要突出加强防护措施，有效避免工作人员被新冠病毒污染的食品、包装或环境感染的'情况发生。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/3559106.html】
