商榷是对观点和理论进行辩论和讨论的过程，它可以促使我们思考和拓宽思维。如何在新的一年里，做出更大的突破和进步呢？总结是沉淀思考的结果，能够提高我们解决问题的能力。写一篇完美的总结需要我们有详细的记录和观察能力。以下是小编为大家收集的总结范文，希望能够给大家提供一些启发和借鉴，让我们在总结中更好地展现自己的成果和创新，提高自己的表达能力和思考能力。
船厂实训心得篇一
船舶行业一直以来都是我国最具竞争力的行业之一，而船厂是船舶工业的重要基石。近日，我有幸参加了一场船厂讲座，得到了许多宝贵的经验和启示，深刻体会到了船舶工业的现状和未来发展的关键点。在此，我想分享我在船厂讲座中所学到的心得和体会。
第二段：讲座内容
在讲座中，主讲嘉宾对船舶工业发展的历程和现状进行了详细的介绍，从过去的技术和模式转型，到现在智能化船舶的设计和制造，再到未来船舶工业在环保和绿色发展方面的要求，展示了我国船舶工业不断发展的历程。同时，主讲嘉宾还分析了船舶市场的前景和竞争形势，并提出了船舶工业未来面临的挑战和应对策略。
第三段：心得体会
通过听取讲座，我深刻认识到了船舶工业发展的现状和关键点，对我未来学习和工作产生了极大的帮助。在讲座中，主讲嘉宾对“船舶智能化”的主题进行了深入阐述，引起了我的浓厚兴趣。同时，我们也了解到，应对未来环保和绿色发展的要求，对于船舶工业来说也是全新的挑战。在未来的学习和实践中，我将结合自身专业特长，进一步了解智能化技术和环保理念，不断提高自己的综合素质，为行业的发展贡献自己的力量。
第四段：启示
从这场讲座中，我不仅收获了专业知识，也意识到了学习和工作的重要性。一个人只有不断学习和提高自己，才能适应不同的工作环境和要求。而在不断提高自己的过程中，积极探索和拥抱新的发展模式和理念是必不可少的，只有如此，才能更好地适应社会的变化和需求，为人类的发展做出贡献。
第五段：结论
参加这次船厂讲座，令我开眼界，了解了船舶工业的现状和发展前景。我将充分利用学习机会，不断提高自己的专业能力和素质，为行业和社会的进步做出力所能及的贡献。同时，也希望能有更多的人关注船舶工业，投身到这个行业中来，一起书写船舶事业的辉煌篇章。
船厂实训心得篇二
在船厂实训的这段时间里，我有着深切的感受和体会。船厂实训不仅帮助我们学以致用，更重要的是培养了我们的实践能力和团队合作精神。在实训中，我们遇到了很多难题，但是通过团队的合作和老师的指导，我们逐渐克服了困难，完成了任务。船厂实训让我深刻认识到了实践的重要性，也让我看到了自己的不足之处。通过这次实训，我收获了很多，既有对于专业知识的理解，也有对于团队合作的经验。通过实践，我深刻认识到了理论知识和实际操作的紧密联系，实践让我更加自信，也更加坚定了我对于船舶工程的热爱。
首先，在船厂实训中，我学到了很多专业知识。在船厂中，我们学习到了船舶的各个部件和工艺，了解了船舶的结构和功能。我们不仅学习了理论知识，还亲自参与了实际操作，亲自动手制作了船舶的模型，这让我们更加深入地了解了船舶的构造和原理。通过船厂实训，我对于船舶工程的专业知识有了更加深入的理解，也确立了自己未来从事船舶工作的决心。
其次，船厂实训让我体会到了团队合作的重要性。在船舶制作过程中，每个人都扮演着重要的角色，只有大家齐心协力，才能顺利完成任务。我们在实训中建立了紧密的团队合作关系，互相鼓励、互帮互助，共同克服了各种困难。通过与团队成员的合作，我学会了倾听他人的意见，充分发挥团队的力量，也体验到了共同努力取得成功的喜悦。
然而，在船厂实训中也遇到了很多困难和挑战。船舶制作需要耐心和细心，一点差错就可能导致失败。在操作过程中，我多次犯错，但是通过失败和挫折，我不断总结经验，改正错误，逐渐提高了自己的技术水平。在老师的帮助和指导下，我学会了如何排除故障，提高工作效率。这些困难和挑战让我更加明白了实践的重要性，也锻炼了我的意志和勇气。
最后，通过船厂实训，我对于船舶工程的热爱变得更加坚定。在实训中，我深刻体验到了船舶工程的魅力和挑战，也看到了未来从事这个行业的广阔前景。因此，我更加明确了自己的职业目标，并下定决心要继续深入学习船舶工程的知识，为实现自己的梦想而努力奋斗。
船厂实训给我留下了深刻的印象，也让我收获了很多。通过实践，我学习到了专业知识，培养了团队合作意识，克服了困难和挑战，也对于自己的职业规划有了更加清晰的认识。我相信，在未来的实践中，我会继续努力，不断提高自己的能力，为实现自己的船舶工程梦想而奋斗。
船厂实训心得篇三
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.1x亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(csic)进行为期三天的实习：7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务(cosco)大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动：气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
5、对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面；又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。
6、104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(笔者仅列举几个方面)：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12v230-gc的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。
7、对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。
1、最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。
2、英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。
3、笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。
4、计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。
5、树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。
6、对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。
8、多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。
9、造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。
船厂实训心得篇四
船厂的讲座一直以来都是企业与大学生互动、交流和碰撞的场所，是思想交流和知识碰撞的平台。近日，我参加了一场船厂的讲座，在听完其中一位企业大佬的演讲后，我深刻体会到了职场和企业所需要的新人才素质和专业精神。下面我来分享一下我的心得体会。
第二段：实践观点
在演讲中，这位企业大佬强调了一个概念——“实践”。他说，只有通过实践，才能够更好地理解并深入了解所学专业的知识和技能，并将其应用到现实中。只有在实践中磨练才能够获得更深入的理解和经验，进而更好地应对职场和企业的各种挑战。这让我重新认识到了实践的重要性，也为未来的职业生涯树立了明确的目标。
第三段：团队合作
企业大佬还着重强调了团队合作的重要性。他说，团队合作可以让个体能够相互协作、相互补充。一个好的团队应该是高效、协作且相互信赖的，这样才能够达到更好的工作效果。这让我更加意识到了团队合作的重要性。在现实中，团队合作则是至关重要的，没有良好的团队合作，无论个人能力再强，在职场中也很难获得成功。
第四段：创新思维
在职场中，创新思维也是一种重要的职业素质。企业大佬在讲话中强调了创新思维，并鼓励年轻人要勇敢地创新和尝试，提高自己的创新能力。创新思维不仅可以帮助我们在职场中获得更好的发展，也可以让我们在未来的个人发展中具备更高的竞争力。
第五段：总结
在这次船厂的讲座中，我看到了企业需要的人才素质和专业精神，这让我重新认识到了自己的不足之处。我需要更加努力地学习、实践、团队合作和创新思维，并在未来的职业生涯中不断提高自己的能力。总之，这次船厂讲座对我影响很深，让我更加坚定了未来职业发展的方向。
船厂实训心得篇五
近日，我有幸参与了一次船厂实训，这是一次难得的机会，让我更深入地了解了船舶制造行业。通过实践操作和与专业人士的交流，我收获良多，对自己的学习和职业规划有了全新的认识。在这篇文章中，我将分享我在船厂实训中的心得体会。
首先，在船厂实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。船舶制造是一个庞大而复杂的工程，需要多个部门的协同工作才能顺利推进。在实训中，我所在的团队由不同层级的工人、技术人员以及管理人员组成，我们密切合作，相互支持，共同完成了一项个体无法完成的任务。正是通过与团队成员的合作，我才能更好地理解船舶制造的流程和要领。因此，团队合作能力是在船舶制造行业中不可或缺的能力，只有相互协作、密切配合，才能最大限度地提高生产效率和质量。
其次，从实训中我也意识到了责任意识的重要性。在船厂实习期间，每个人都有明确的职责和任务，需要按时按质完成。船舶制造过程中，每个细节都至关重要，我们必须时刻保持专注和细致，确保每一步操作都符合标准和要求。在实训过程中，我也深刻感受到了自己的责任重大，每一天都是在为客户和公司的利益工作。只有保持高度的责任意识，才能在工作中做到尽职尽责，提高工作的质量和效率。
此外，从船厂实训中我也学到了不断学习和自我提升的重要性。船舶制造行业是一个技术更新速度非常快的行业，只有不断学习和充实自己，才能跟上行业的发展趋势。在实训过程中，我与一些行业专家交流了解最新的技术和工艺，了解到许多自己之前不了解或者不熟悉的方面，这让我受益匪浅。通过不断学习和自我提升，我相信我能够在船舶制造行业中获得更多的机会和发展空间。
最后，船厂实训也让我更加深刻地理解了职业规划的重要性。在实训中，我看到许多有经验的工人和技术人员通过多年的积累和专业知识成为了行业的佼佼者。我开始思考自己未来的职业发展道路，并且意识到需要不断提升自己的专业能力和技术水平。我意识到只有制定明确的职业规划，并不断为之努力，才能在自己的职业领域取得成功。
总而言之，船厂实训是一次宝贵的经历，让我更加深入地了解了船舶制造行业。通过实践操作和与专业人士的交流，我积累了宝贵的经验和知识。团队合作、责任意识、不断学习和职业规划都是我在实训中领悟到的重要价值观和能力要求。我相信，这次实训经历将对我的学习和职业生涯产生积极而深远的影响。
船厂实训心得篇六
这次参观船厂，让我深刻感受到了航运产业的发展所带来的巨大变革。从最初的手工制造，到现在的数字化智能生产，再到未来的无人化智能制造，船舶行业正在经历着一场科技革命，这也让我更加期待未来的船舶产业格局。
第二段：参观所见
在船厂参观时，我看到了各种各样的生产设备，既有大型机械设备，也有小型精密仪器。要想制造一艘船，需要经过繁琐的工段，从设计、钢板加工、铆焊、涂装、安装配件等多个环节逐步完成。而且每个工段的设备和工具都不一样，需要不同人力密集度和专业技术水平的工人共同协作。今天的船舶制造业正在从纯粹的制造向高度智能化生产转型，数字化技术和人工智能正带动着船舶制造业的转型升级。
第三段：印象深刻的地方
在参观过程中，最令我印象深刻的是机器人组装部门。在那里，我看到大型机器人灵活运动，完成钢板定位、磨口准备、铆镶拼接等任务，并通过一系列传感器进行自我调整和纠正。这些机器人不仅提高了生产效率，减少了人力成本，而且还大大提高了工作安全性，减少了工人的工伤风险。这些印象深刻的现象，正展示着科技创新能够带给我们的巨大提升和发展潜力。
第四段：思考
随着船舶制造的数字化和智能化，高端技术人才需求量越来越大，这也迫使高等院校更加聚焦航海数字化和智能化的人才培养。航海类专业随时调整专业设置，更新实验设备，加强科研基地建设。同时，我也意识到了，要成为一名优秀的船舶工程师，不仅需要具备过硬的专业技能和独立创新能力，还需要具备最新科技应用的前瞻性思考能力。
第五段：结尾
参观船厂的心得体会让我更加理解了一句话：现代化航运业的未来在于智能化与数字化。航运行业迅速转型的形势，竞争日趋激烈，而数字化，智能化是航运行业迎接未来的必然趋势。面对这个挑战，我们需要加强专业素质的提高，积极学习各类新技术、新知识，为未来做好充分准备。
船厂实训心得篇七
船厂是制造船舶的工厂，是较为庞大的企业。有着国际影响力，所生产的产品能够在全球范围内使用。参观船厂是很有意义的一件事情，它可以让人了解到如何制造一艘船，同时对工业生产也有一个多方面的认识。本文将结合我的参观经验，分享我的体验与心得，对船厂进行全面而深入的了解。
第二段：了解船厂的历史
参观船厂犹如穿越时光隧道一样，能够让人了解到船艇制造的历史。从早期的木质船只制造到现代的大型金属船艇制造，一系列发展演化涌现在眼前。在了解船艏的每一个环节时，我始终保持着好奇心，在向工作人员提问时，获得了很多有关船厂的历史知识，真正幸运能够有机会亲身参与。
第三段：领略船艇制造的技术
在参观中，不仅可以了解历史，更加深入地认识到制造一个船艇是需要多少技能的。这些技能：从原料的采购，到加工的每一步，都是相当繁琐复杂的。作为一名非专业人士，我也看到了多种类型的船艇的制作过程——木质船、玻璃钢船、金属船等。在船艏的每个工作站，我都感受到了工人们的专业技能。他们再忙碌也从未追寻最快的创新手段，保持他们作为船艇制造领先者的地位。
第四段：船艇制造的环保和可持续性
环保和可持续性很重要。品质天生优良的船头，更需要通过制造方式来延续其生命。船艇制造和维护的过程会产生很多废物和有害物质，但是在参观中却没有感受到对环境的威胁，工人们的每个环节都是十分谨慎仔细的。以船艇制造厂为代表，一直注重保护环境和提高可持续化趋势，对于社会和环境一直尽责。
第五段：反思与总结
船艇制造过程中，每一寸时间都充满了辛勤和汗水。从原材料采购到配件安装，从全长检测到最后的发船，每一寸的进度都是对战略性的严格执行。我在参观时所得到的经验和了解，让我更加认识到制造一个成功的船艇不仅需要技术，同时还需要多个方面的专业知识与认识。再次强调了环保和可持续性在这个行业的重要性，每一个工作站都应该严格遵循生态学原则，爱惜我们的地球。
结尾：
通过这次参观，我对船艇制造有了更深入的认识，对于技术和执行都有了积极的认识。一个成功的产业，尤其是像制造行业这样的，需要不断地更高质量的改进。我也从中感受到了十分重要的规划和执行能力，这对于任何领域来说都至关重要。
（以上为机器翻译，仅供参考）
船厂实训心得篇八
船厂工人是船厂中最为基层的一群人，他们扎根在船舶制造的一线，担负着船舶的各项工作任务。然而，船厂工人的职责并不仅限于生产，他们还需要面对重压、困难和挑战。同时，通过长时间的工作，船厂工人对于船舶制造工作也有了自己独特的体会。本文将聚焦于船厂工人的心得体会，进一步探索这个群体在船舶制造工作中的角色和经验。
首先，船厂工人深刻认识到团队合作的重要性。在船舶制造过程中，需要各种不同的工种协同工作，而这正需要工人们形成一个高效的团队。船舶制造需要涉及到焊接、安装、检修等工作，每项工作都需要工人们密切配合才能完成。通过与团队成员的沟通和协作，我逐渐认识到团队合作的重要性。只有团结一致，共同面对困难，我们才能完成既定的工作目标。
其次，船厂工人认识到了安全生产至关重要。船舶制造是一项风险较高的工作，工人们需要面对危险的环境和复杂的工作情况。因此，安全生产成为船厂工人工作的首要任务。我们需要时刻保持警惕，严格按照安全操作规程进行工作。只有注重细节，严守规定，才能最大程度地降低事故的发生概率。工人们会定期进行安全培训，提高自己的安全意识，时刻保护自己和同事的安全。
第三，船厂工人体会到了坚持与恒心的重要性。船舶制造是一项复杂而繁琐的工作，需要长时间的操作和耐心的等待。工人们需要在艰苦的环境下工作，每天需要处理大量的工作任务。但是，只有坚持不懈，保持恒心，才能完成既定的工作目标。从最初的不熟悉到日后的熟练，工人们需要投入大量的时间和精力。船厂工人往往需要面对长时间的单调重复劳动，但正是这份坚持和恒心造就了优秀的船舶制造工人。
第四，船厂工人体会到了细心和耐心的重要性。船舶制造过程中，需要处理各种细节工作，对于船舶的零部件和设备需要仔细检查和调试。这需要工人们具备细心和耐心的品质，在会当凌继的繁琐细节中保持高度的责任感。工人们需要时刻注意自己的工作质量，为了一个小小的失误可能会影响整个船舶制造的工艺。因此，船厂工人的细心和耐心至关重要，对工作的认真程度直接影响船舶质量的好坏。
最后，船厂工人体会到了对待工作态度的重要性。船舶是一个复杂的系统，船舶制造需要严谨的工作态度和一丝不苟的认真程度。工人们需要严格按照工艺标准去完成工作任务，对待工作态度要严肃认真，不能有丝毫马虎。船舶制造是一个充满挑战和变化的过程，不论面对多大的困难和压力，工人们都要保持良好的工作态度，积极主动地解决问题。
综上所述，船厂工人的心得体会凝聚了团队合作、安全生产、坚持与恒心、细心耐心以及良好的工作态度等方面的体悟。船舶制造是一项重要而复杂的工作，船厂工人的角色举足轻重。只有拥有这些体悟，并将其贯彻于工作实践之中，才能成为一名杰出的船舶制造工人。同时，船厂工人的心得体会也启示着我们在其他领域的工作中可以借鉴的重要经验。
船厂实训心得篇九
近日，一起船厂事故引起了广泛的关注和讨论。这起事故不仅造成了经济损失，更重要的是夺去了无辜的生命。作为一名普通人，我们不能仅关注事故的发生，更需要从中得到教训和反思。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，并呼吁大家共同关注船厂安全问题。
第一段：思索事故的原因
每一起事故都有其内在的原因。对于这起船厂事故，我们需要深入思考其背后的原因。这不仅有助于我们防范类似的事件发生，更是对船队管理人员等相关责任人的一种提醒。通过调查和分析，我们可以发现，在这起事故中，管理者的过失和船舶安全政策的松懈是导致事故发生的主要原因。对于负有管理责任的人员来说，他们需要及时完善和强化公司的安全政策，并加强实际操作的监督。只有如此，才能防止类似的事件再次发生。
第二段：关注安全教育
发生事故的船队缺乏对员工的安全教育和培训。从这一点来看，我们可以看出安全教育的重要性。安全教育是提高员工安全意识和技能的过程，是为了避免类似事故的发生。同时，良好的安全教育可以帮助员工及时了解和适应公司的安全政策，提高员工的风险意识和安全意识，从而避免工作上的错误和纰漏。因此，我认为，公司应加强对员工的安全教育，通过不断发送安全注意事项等安全提示，提高员工的安全意识和技能，为以后的工作打好安全基础。
第三段：邮寄安全意识
建立安全文化是关键。不仅是在船厂，无论在任何领域，都需要建立安全文化。员工需要始终保持警觉，从而在紧急情况下能够采取有效的措施。在公司中，安全文化是集体的责任。公司应建立并贯彻以安全为核心的战略和文化，鼓励精益求精，达到零事故的目标。每个员工需要认识到安全文化的重要性并践行之。只有这样，我们才能避免类似的事故再次发生。
第四段：强调船舶安全建设
船厂是船舶安全的关键环节，因此，它必须在相关政策和标准的基础上遵循硕大的安全标准。这不仅要求船厂本身具备高质量的管理团队和优秀的员工队伍，还需要加强现有设施的改造和更新，积极采用新技术和设备。同时，船厂还应提供明确、准确、可操作的安全规程和流程，并进行相关培训和实践活动。最重要的是，尽可能地减少不必要的人员和物品进入船厂区域，不断提高船舶安全意识和管理水平。只有这样，才能建立真正的船舶安全文化。
第五段：呼吁重视船舶事故
船舶是我国的大通量重要交通工具，尤其在远洋货运中具有关键作用。它们运载着我们生活所需要的各种生产原料和消费品。然而，船舶事故带来的巨大损失，不仅会造成经济上的损失，还可能会严重危及船员和其他乘客的生命和安全。因此，我们必须加大对船舶事故的关注，及时做好相关调查和分析，为今后的船舶安全提供有力的支持和帮助。
在未来，船舶安全问题将继续面临挑战，而强调安全已经成为保障船舶运输的关键。因此，我们需要借鉴事故的教训，加强对船舶安全的监管和保障。只有固定船舶安全文化，加强安全教育，贯彻落实安全规程，我们才能达到零事故的目标，为船舶安全建设维护安全和稳定的环境。
船厂实训心得篇十
随着我国航运业的迅速发展，越来越多的船厂开始崛起。作为辽宁省重要的造船基地之一，东港船厂生产的高质量船舶备受许多企业和个人的信赖。我曾有幸去东港船厂参观，下面是我的心得体会。
第一段：关于东港船厂
东港船厂建于1952年，前身是沈阳军区机械化部的一部分，至今已有近七十年的历史。它地处辽宁省朝阳市东港区，占地面积约260万平方米。该船厂是中国重型装备制造业的主要制造和配套企业之一，主要产品有大型矿山机械和多种型号的民用船舶。目前，东港船厂拥有员工近9000人，年生产能力超过100万吨，拥有完善的研发和生产体系。
第二段：生产设备和技术
在东港船厂参观时，我被它的生产设备和技术所震撼。一些先进的机器和设备被用于生产各种类型的船舶，如巨型铣床、电焊机、吊装设备、喷涂设备等。所有这些设备均不是名副其实的“大块头”，更取之不尽。这些先进的技术和设备帮助东港船厂在市场上保持领先地位。
第三段：质量和安全
东港船厂在制造船舶时非常重视质量和安全。在生产过程中，每个环节都必须符合标准和规定。为了保证制造的高质量，必须对每个工序进行精细计划和严格检测。此外，工人们也意识到质量问题，知道质量是企业的生命线。在这种情况下，东港船厂相信行动胜于言语，严格质量保证制度已被深入人心，制造的船舶质量得到了客户的广泛认可。
第四段：关于人才的培养
东港船厂一直注重人才的培养，因为人才是企业发展和长久生存的根本。为此，船厂提供了一个稳定的学习和发展平台，在激烈的市场环境中，培训和训练人才已成为该企业的必然选择。在东港船厂的不同部门中，许多员工都是自己的"老臣"。这不仅实现了人才的稳定，还鼓励了员工的创新，提高了他们的工作积极性和责任心。
第五段：总结
通过对东港船厂的参观和体验，我深刻地了解了航运业在我国重要的地位，也了解到企业的发展不能离开创新和技术，更不能离开良好质量和积极创新的员工。同时，我们也应该注重企业的社会责任和环境保护，让企业和社会相互促进，共同发展。
船厂实训心得篇十一
作为一名在船厂工作的员工，我深知这份工作的重要性以及其中的辛苦和挑战。在过去的几年里，我不断地努力和学习，不断挑战自己来提升自己的技能并为船厂做出更多的贡献。在这篇文章中，我将分享一些我在船厂工作中所体会到的心得和经验。
段落二：职业道德的重要性
作为船厂的一名员工，我们不仅仅是为了赚钱而来，我们还承担着对客户、公司和整个行业的责任。因此，在船厂工作中，职业道德是至关重要的。我们应该努力遵守行业标准和公司政策，确保我们的工作符合最高标准。我们还应该始终尊重我们的同事和客户，并对他们的需求和意见保持敏感和关注。
段落三：安全意识的重要性
作为船厂工作中最重要和最关键的一点，安全意识必须时刻保持。这包括穿戴正确的安全装备及使用设备，确保工作场所保持整洁和有序，定期进行安全检查和保养等。在船厂工作中，安全是我们工作的保障和基础。只有在安全的情况下，我们才能专注于工作并充分发挥我们的能力和技能。
段落四：团队合作的重要性
在船厂工作中，每个人都承担着一定的责任和角色。我们必须彼此理解，互相协作，因此团队合作是实现优质工作的关键。通过团队协作，我们可以分享经验和知识，共同解决问题，实现高效的工作流程和良好的沟通。此外，团队协作也有助于缓解与工作相关的压力和挑战，提升工作效率和团队合作水平。
段落五：持续发展的重要性
在快速发展的船厂行业中，我们必须不断学习和改进我们的技能和知识，以便更好地适应和应对变化。主动参加培训和学习机会、使用最新的技术和工具、与同事和客户合作交流等都是促进我们个人发展和公司业务增长的方式。
总结：
在船厂工作中，职业道德、安全意识、团队合作和持续发展等方面都是至关重要的。我们必须不断学习和提高自己，以适应和应对行业和公司的变化和挑战。除此之外，我们也需要始终保持积极的工作态度和高品质的工作标准，成为一名值得信赖的船厂工作人员。
船厂实训心得篇十二
作为一家历史悠久的船厂，东港船厂在中国的造船业界拥有着举足轻重的地位。作为一名实习生，我在东港船厂工作了一段时间，这段经历让我深受启发。在这篇文章中，我将分享我在东港船厂的学习和体验，以及对在船厂工作的总体认识。
第二段：科技水平
东港船厂具有先进的技术水平。工人们使用最新的机械设备来制造船只，包括计算机辅助设计和高端的机器人技术等等。当我第一次进入厂房时，被眼前繁忙的场景所震惊。工人们高度协作地工作着，仿佛 orchestra 中的音乐家。
在东港船厂实习期间，我深刻认识到现代技术创新和高投入的重要性。因为仅凭着单独的人力和在手工操作下，制造复杂的船只恐怕是不切实际的。仅凭科技的先进，船厂才有可能在高质量的条件下生产各类各样类型的船只。
第三段：组织架构
东港船厂经营着规模庞大的企业,其组织架构和管理体系非常严密和高效。作为一个熟悉这个系统的人，我相信它是成功的基础。作为实习生，我有机会将自己的想法带入到船厂中，并被公司管理部门和其他工作人员认真考虑。
我发现在东港集团中，每一个零部件的制造都是有序进行的。在船厂每一个阶段，都经过严格的控制，保证质量和成本的有效控制。通过观察和对话，我了解到东港集团的管理方案不同于一般工厂。它更加开放，能够接受工人的建议，实现沟通和互动，使员工能够参与决策和进展及时提出想法。这种开放式、高效的管理方式让我印象深刻，也启示了我管理方面的思考。
第四段：职业发展机会
东港船厂有着很多发展机会，无论是在工厂内部还是外部，都有不同的发展计划。东港船厂加强了以培养人为本的思想, 持续招工程师、技术员、工人等等，以及在不断拓宽海外市场, 让员工有机会研究设计和管理国际项目。
作为一个实习生，我认识到企业文化和公司价值观是一直以来的重要信条。东港集团经营着一种旨在全球市场领导的使命，每一个员工都是以世界一流标准工作的关键人物。这个经历展示了我至关重要的职业发展机会，让我体会到了职业生涯在不断提高自己的目标。
第五段：结论
最后, 我要说，我的经历在东港船厂激发了我求知和职业发展方面的激情。通过这段宝贵的机会，我深刻认识到了摆脱局限，以及鼓励员工可以改进的开放式管理环境。在这种环境下，我学到了技术方面的知识和如何成为一个高效的管理者。
船厂实训心得篇十三
第一段：入职的喜悦与期待（150字）
我曾经对船厂这个行业一无所知，但是随着工作的机会的到来，我有幸成为了一名船厂的员工。刚开始进入船厂的时候，我感到了一种莫名的喜悦和期待。这个行业对我来说，完全是一个全新的领域，我对自己的能力和潜力都充满了信心。我期待通过这个工作，能够不断地成长和提升自己，为船厂的发展贡献力量。
第二段：发现困难与挑战（250字）
然而，进入船厂后的实际工作让我意识到，船厂行业并不像我想象的那样简单。船厂的工作环境复杂而繁忙，要掌握各种操作技能和专业知识，需要不断地学习和适应。最初的几个月里，我感到非常的困惑和无助。工作中经常出现的问题和难题让我感到压力巨大。但是，我并没有退缩，而是积极主动地向同事和经验丰富的人请教和请教。通过不断地学习和实践，我逐渐克服了工作中的困难与挑战。
第三段：工作的收获与自我成长（350字）
经过一段时间的努力，我逐渐提高了自己的工作能力和综合素质。我能够熟练地掌握各种工作技能和操作方法，能够独立地完成各种工作任务。同时，我也学到了如何与不同的人相处和合作，在工作中培养了良好的团队合作精神。通过与同事的交流和学习，我不断地拓宽自己的专业知识和工作技能，提高了自己的综合素质。
在这个过程中，我有了更加深刻的认识和理解。我认识到，船厂行业是一个需要团队合作和协作的行业。每个人的工作环节都是相互依赖的，只有通过团队的努力和合作，才能够顺利地完成工作任务。我也认识到，每一个岗位都是有价值的，每一个员工都是不可或缺的。只有每个人都尽职尽责，才能够保证整个船厂的正常运行。
第四段：对未来的展望与规划（250字）
通过在船厂工作的经验，我更清楚地认识到了自己的优点与不足，也明确了自己的职业规划和发展方向。我希望能够在船厂这个行业里继续深耕和发展，通过不断地学习和提升，成为一名技术精湛、经验丰富的员工。我还希望能够在船厂的团队中担任重要的职位和角色，通过自己的努力和贡献，推动整个船厂的发展。
同时，我也希望能够不断提高自己的领导能力和管理水平，成为一名优秀的团队领导者。我相信，在船厂这个特殊的行业里，只有具备优秀的领导才能力和卓越的管理能力，才能够引领团队不断创新和发展。
第五段：总结与展望（200字）
通过在船厂的工作经验，我得到了很多宝贵的财富和体会。船厂的工作让我明白了世界是如此的广阔和复杂，也让我体会到了团队合作和协作的重要性。我将会继续努力学习和提升自己，为船厂的发展贡献力量。同时，我也希望能够将自己的所学所得分享给更多的人，帮助他们更好地适应和融入船厂的工作环境。我相信，通过共同的努力和合作，我们一定能够共同打造一个更加美好的船厂。
船厂实训心得篇十四
船厂部门作为一个重要的生产环节，需要高效地完成船舶的建造和维修任务。经过一段时间的工作实践，我对船厂部门的运作和管理有了更深刻的理解。在这里，我将分享我对船厂部门工作的心得体会。
首先，船厂部门需要具备高度的组织能力。在船舶建造和维修过程中，存在着大量的工作任务，如船体焊接、设备安装、系统调试等。这些任务的完成需要各个环节的有序衔接和协调配合。因此，船厂部门必须具备高度的组织能力，合理安排工作流程，确保每个环节的顺利进行。
其次，良好的沟通能力对于船厂部门来说至关重要。船舶建造和维修过程中需要各个部门之间的紧密合作，而良好的沟通是保障协同工作的基础。船舶建造工程通常包括多个专业领域，如船体制造、电气设备、舾装装饰等，在这些不同专业领域的工作人员之间，需要及时沟通、协商，解决各种问题和矛盾。只有通过良好的沟通，才能确保工作的顺利进行。
第三，船厂部门需要具备高度的责任心。船舶的建造和维修是一个复杂的过程，船体的强度、设备的安全性以及各个系统的可靠性都是关系到人员安全的关键要素。因此，在工作中，船厂部门的每个员工都要时刻保持高度的责任心，将人员安全放在首位。只有对工作负责，才能保证船舶的质量和性能达到标准要求。
第四，船厂部门需要不断学习和改进。船舶工业是一个技术含量较高的行业，新技术和新工艺不断涌现。作为船厂部门的从业人员，需要不断学习新知识，掌握新技术，提高自己的专业素养。同时，船厂部门还需要不断总结和改进工作方法，通过引进新的生产工艺和管理模式，提高工作效率和产品质量。
最后，船厂部门需要保持团队合作的精神。在船舶建造和维修过程中，一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能真正完成任务。船厂部门的工作需要各个环节之间的紧密合作，同时还需要与其他部门之间的协调配合。在这个过程中，团队合作精神是必不可少的。每个人都要保持团队意识，积极配合他人，共同完成工作任务。
总结起来，船厂部门的工作需要具备高度的组织能力、良好的沟通能力、责任心、学习意识和团队合作精神。只有具备这些素质，才能顺利完成船舶的建造和维修任务，保证产品质量和人员安全。在未来的工作中，我将继续学习和改进自己，提高自己的专业素养，为船厂部门的发展做出更大的贡献。
船厂实训心得篇十五
去年夏天，我所在的公司发生了一起船厂事故。那一天，我们正在进行一次钢板铆接的作业，突然听到了一声巨响。我们立刻意识到出了事情，迅速地向声音传来的方向跑去。到了现场，我们看到一名工人倒在地上，周围的一片狼藉。经过现场调查，我们得知是一个重垂钩从吊机上滑落，砸中了那名工人的头部。
段落二：事故原因
经过事故调查，我们发现事故的原因是设备运行不当。事故发生当时，吊钩因为使用了相对较小的钢丝绳而悬挂不稳定，而操作员没有检查绳索的问题，导致重型钩子从高空脱落。这起事故无疑是一个警醒，我们必须重视安全，注重设备维护和操作安全。
段落三：教训与反思
在工作中，我们一定要保持警觉，时刻关注安全隐患，以防事故的发生。同时，我们要定期检查和维护设备，确保其正常运转和安全使用。教训和反思是每次事故都需要进行的，只有从事故中汲取经验和教训，才能更好地避免其再次发生。
段落四：应对措施
为了预防类似的事故，我们采取了一系列措施。首先，我们对设备进行更加严谨的维护和检查，并规定只有经过专业培训并持证上岗的人员才能进行操作。其次，我们增加了前期训练和安全意识教育，加强员工安全知识的学习和掌握。最后，我们加强了现场监督和管理，定期开展安全检查和隐患排查，督促各部门落实责任。
段落五：结论
船厂事故的发生是一个教训和反思，它提醒我们必须重视安全，保护员工的安全和健康是企业最重要的任务之一。只有通过完善的管理和严谨的规定，才能最大限度地减少安全事故的发生，给员工创造一个更加安全、健康和舒适的工作环境，共同营造一个更加良好的企业文化和良性的发展态势。
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