总结是对所经历的一段时间内的经验和教训进行总结和概括的一种重要工具。总结应该具有针对性，根据实际情况提出有针对性的建议和改进措施。以下总结范文的写作风格和结构各异，可以供大家参考和借鉴。
技师培训心得篇一
大家好！我叫xxx，现在xxxxxxxx厂xxxxxxx工作，xxxxxx技师。xx月xx日至xx月xx日，西昌钢钒公司在炼铁厂办公楼举办了为期三天技师培训班。我有幸参加了这期培训班的学习，在开班仪式上，公司培训处刘处长亲自给我们做了热情洋溢的动员讲话，也给我们提了一些要求，这次培训的机会来之不易，我想说的是，非常感谢公司在如今生产任务紧和经济不景气的大环境下，还能设身处地的为员工着想，为员工的发展着想，不惜代价，不计成本，让这么多的兄弟姐妹可以接受到这么系统而又全面的培训和学习，对于我们以后的工作和生活，以及我们事业的发展，都有很大的帮助。
在这短暂三天里，我们认真听取了陈春老师“技师论文写作与答辩”、“新技术讲座”、“计算机操作”等3个专题讲座，我感受到了大家共同学习共同进步的快乐，彼此间结下了深厚和珍贵的友谊。
陈春老师第一天讲了《技师论文写作与答辩》：也是我第一次参加这种类型的培训。没想到，通过这次培训，我意思到以前写作水平是不理想的，那是因为没有认真的学习理会，可以想象，自己以前对写作方面知识知之深浅。在这次培训中，给我深有体会，下面谈谈对论文撰写的几点体会：
坚定的写下去，在写作过程中遇到困难在所难免，我们只有进一步调查研究，寻求解决困难的办法，自己有能力有信心写下去，这一点，信心最重要。
二、思路要清晰。题目选定了，我们就围绕论文进行深入的论述，思路最重要，思路决定出路。论文写作，总有一个思路，是按时间顺序，历史发展顺序，逻辑顺序，这根据自己论文的实际情况而定，只有做到思路清晰，才能围绕主体开展论述，这也是从总体上对论文的一个把握，不会让论文写作偏离主题。
三、观点要鲜明。论文写作过程中，要善于用简明扼要的话总结自己的观点，要敢于亮出自己的观点，不要说了半天，不知道要表达什么意思，我们所有的工作都是为我们的中心论点和分论点服务的。
四、论据要充分。论文重在论证，论文的重点在于解决“为什么”。把经过讲明白，为什么是这样的观点，论据一定要充分，我们可以采取讲道理，举例子进行论证，古今中外，历史的，现在的，未来的，都可以用来论证，论据充分了，我们的论文才显得丰满，论点才能站得住脚。
五、找准自己论文的创新点。论文的创新点或进步点，就是你论文的闪光点，也是你论文中最核心的地方，技师论文的创新点一般为1—2个即可，这必须站在一定的高度，进行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，创新点的优劣，从一定程度上也决定了你的改进水平，也是你论文答辩时必须重点汇报的东西，这也是吸引专家教授眼球的东西。
六、合理借鉴和引用他人的成果。我们就是在占有资料和文献的同时，要借鉴他人的强处，进一步进行研究。我们在论证的时候，一般可以采用归纳、总结和演绎的方法，当看到几个相似的观点时，我们可以进行归纳和总结，找出它们的共性，得出它们的规律，那就是自己的观点。在引用他人的研究成果时，一般要遵循一个原则，引用了人家的论点，就不能引证人家的论据，引用了论据，就不能引用论点，这样可以避免不必要的麻烦。
七、详略要恰当。在论文写作中，千万莫以字数论英雄，字数只是个门面，关键是内容，在论文创新的地方，应该重点论述，论文中其它部分要恰如其分，详略恰当，恰到好处。而不是在凑字数，可要可不要的东西，坚决删除，别留着占版面，浪费读者的时间。
八、巧妙运用图表。图标的功能就是简明扼要，能形象的反应出研究的问题，让人看了一目了然，赏心悦目。没有图标的论文，通篇纯文字的论文，让人看了就是有点不过瘾，就像只有一种纯颜色，没有色彩，论文中的图表的作用相当重要。
发生在大约年前，人类开始了农耕和畜牧，并大量使用简单的机械，提高了生产率，促进了人类社会的快速发展；第四次革命发生在1750年到1850年之间，蒸汽机的发明导致了一场工业革命，在此期间，奠定了现代工业的基础；计算机的发明导致了一场现代工业革命，也就是第五次大革命。智能机械开始应用，计算机正在改变人类的传统生活方式和工作方式。
在就是学习了一般的《计算机操作》，陈春老师讲解了计算机的基本知识，如计算机的起源、发展、windowsxx、xp的桌面操作、电子表格、word文字操作等；分别详细地进行电子表格、文字编辑，使自己可以从全局的角度掌握整个编辑过程，力争使自己学习完word、电子表格之后就可以投身到实际的工作中去。
当今社会，到处充满机会与挑战。学无止境，只要在学习中善于总结和归纳，一定能找到最佳学习方法。感谢陈老师的悉心教导，学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而短暂的培训学习，我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好攀钢，为西昌钢钒更好的发展贡献自己微薄的力量。我也会在今后的学习和工作中更加努力。
谢谢！
20xx年5月11日
技师培训心得篇二
8月我到xx职院参加技师培训，半个月以来我学习的收获主要可以用以下几个词可以形容：一大一小，一心一意，一点一滴。
“一大一小”这主要是从学校的规模来说的，顺职院给一的第一印象是校园面积大。从宿舍区走到学习的教学楼基本都要15分钟，走一圈的话不少于一个小时。实训实验场地大，制冷空调的实训实验室就占了4层楼。本身就是xx地区的制冷空调的检验中心。所以设备是很全的。可惜由于时间有限未能完全了解到所有的实验设施。相比较我们职校制冷空调就只有一个专用的实验室，实训和实验设备也很有限。我从他们的教师口中也了解到，好的设备设施能让学生有更好的机会去动手、去学习。所以他们那里出来的学生都是有很强的技术能力的，就业方面也不错。
“一心一意”这次去培训我也拿定从新学习的念头去的，可以说课程要想学好来，内容还是很多的。学习之后既要考理论又要考动手实操，还有实操理论考试。象通过对新型中央空调、新型制冷剂、空调新知识等的学习。让我认识到了制冷空调的很多前沿知识。也为我以后的教学提供了很好的理论素材。让我更加深入的理解了制冷空调这一门课程。
有知识上的收获也有内心的放松，让我安安心心的有了学习的时间。
最后，我最大的感想是如何把这次学习得到的知识运用到自己的教学中来，还有就是如何在条件很有限的前提下搞好我们专业的实训实习，在这做一个小结后，我还有很多重要的工作要做了。
技师培训心得篇三
很荣幸有机会参加这次技师综合能力提升班的培训，使我受益匪浅。本次培训对国家人才战略高技能人才培养、现代企业技师胜任标准、技师综合能力提升、创新思维与技术创新四大方面进行了详细的阐述。
做为一名高级技师除了要干好自己的本职工作外，还要具备以下的素质：
首先，要明确自身的地位、作用和应具备的职业道德
高技能人才是我国人才队伍的重要组成部分，是各行各业产业大军的形象代表，是技术工人队伍的核心骨干，在加快产业优化升级、提高企业竞争力、推动技术创新和科技成果转化等方面具有不可替代的作用。技师是生产力的核心要素，是先进生产力的代表。做为一名技师应具有高度的工作责任心;要刻苦钻研技术业务，敬业精神强;诚实守信，有良好的群众基础;有善解人意，团结同志，依靠群众的民主作风;要具有时时以身作则，处处率先垂范的精神。
其次，要加强自身的思想素质，加强团队协作精神
要明白今天面临的形势，为什么要工作，以最完美的敬业态度完成工作，学会生存、工作、与他人相处、竞争、保护自己、学会学习，从优秀走向卓越，以我的激情影响你的激情，因为激情的情绪会鼓动，消极的情绪会传染。二十一世纪不再需要孙悟空式的持才自傲，一意孤行的人物，而是需要猪八戒式的紧跟领导，联系群众具有团队协作协调精神的人物。没有完美的个人，只有完美的团队。一个人没有团队精神将难成大事，一个组织如果没有团队精神将成为一盘散沙，一个民族如果没有民族精神也将难以强大。
再次，做为一名技师应具有创新的思维，创造的行为，做到创造人人可为。创造是全民的意识，是社会的目标，没有不失败的创造，但不创造是不会成功的。创造需要时间来检验，需要大家共同协作，创造是一个过程，且需要耐性，体会创造的乐趣，达到素质的真正体现。通过学习，使我掌握了如何选择创造课题，遵循什么样的创新路线，提升的路径、方法，这是我以前从来没接触过的。
最后，做为一名技师要有带徒的技能，只有技，没有师，不是一名合格的技师。用合适的人做适合的事，在恰当的时间做恰当的事---just in time(准时制生产)，这就是用人、做事原则;做为一名技师，要从繁杂、琐碎的常规工作中走出来，主要精力搞好技术攻关、革新、生产疑难问题的解决、人机工效的改善等工作;做为一名技师就相当于一名教练，教练不是顾问，不提供解决方案，而让徒弟自己去发现，教练不是老师，不会告诉徒弟问题的答案，授之以鱼，不如授之以渔，教练不是心理医生，不会平复别人的情绪，而是让徒弟自己管理情绪，教练不针对徒弟的过去，而是关心其未来，教练“对人不对事”，“反对“对事不对人”。
通过培训，使我对技师的综合素质提升有了一个新的认识。老师精彩的讲解，幽默的示例解释，让我得到了一次再教育。下一步我要将所学的创新、沟通、管理等先进的管理工作方法、理念，运用到实际工作中，理论联系实际，使自身的思想、业务等综合素质有一个真正的提升。
技师培训心得体会篇5
技师培训心得篇四
我们通过参见这次技师培训，是我深刻感到学习专业技术的重要。然而我们学习主要目的？绝大多数的人都说不清楚，而且在我们采油这个行业中很少人能把握学习专业技术的真谛。同时，相当多的同行不知道如何学习，学习效率不高，不少同行还存在厌学情绪。
采油工有各自不同的职业，但各职业的员工共同的使命应该是老师傅如何学习年轻员工如何掌握采油技术。然而专业知识我们学的很少，我们通过这次学习要考虑如何提高目前基层员工的技术学习。
技术学习是理论学习的基础、教育其他员工的基础，如何提高自身技术业务学习能力，显然应该成为我们对专业技技术新工艺研究的重大课题和责任。然而在现行员工培训的课题中，我们有幸来到培训中心参加技师培训，使我感到由衷的高兴。
尤其是时这段时间的培训学习是我深刻认识到自己对专业技术的缺乏，在培训中心的老师精心教导下，在很短的时间内决心把各位老师讲的内容要很好的`掌握，通过系统的学习采油专业技术。
技师培训心得篇五
通过这次培训，主要学习了电气、电控设备的运行与维护，电工精细仪器的使用和维护等技术。直流电路、正弦交流电路、磁场与电场关系、半导体二极管、三极管、根本放大电路。交流整流稳压滤波电路、电工仪表及测量、低压电器，变压器、交流异步电动机的工作控制原理。典型生产机床的工作原理，电气平安知识及规程。电气照明及动力线路配电安装。各类电工仪表的使用及安装，电动机维修测试，时间继电器交流接触器，拆装维护，电子整流，滤波稳压电路制作及测试。车床、磨床、铣床等机床电气故障排除，y—正反转，延时启动，延时停顿及工作台自动往返等电气控制线路安装，调试。
提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识教会学生，及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往，将自己的全部心血倾注于教育事业上。我们的教学需要有“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型开展，在业务上朝科研型努力。
技师培训心得篇六
时间飞逝，岁月如梭，为期两周的学习生活即将结束，还没等到深圳忽冷忽热的气候，还没等到如何将自己学习的知道带回，还没有等到将xx的的精神真正的领会，就到了要离开的时候了。
20xx年12月9日至12月20日，我有幸受学校选派参加深圳市xx技校培训学习。xx技校为我们精心审计培训xx，系统的判定了从理论到实践的学习内容。学习过程分为两个阶段：第一阶段是素质教育与教学方法的学习，第二阶段是公开课，说课，评课，技能培训的学习。期间，学校还特意安排舞蹈老师教我们“三操”，“三舞”，增添我们学习的乐趣。通过学校领导的精心组织和各科长的认真授课，此次学校使我不仅更新了职业教育教学理念，扩充了计算机专业指导，提高了实践技能水平，同时也感受了名师的风采，认识了发展方向，开阔事业，拓展思路，收货丰硕，感受颇多。感悟如下：
学校精心组织安排，开设不同类型的示范公开课和张奕校长的专题讲座———《素质教育》。
这些内容丰富，高水平的学术讲座，以及优质的示范课，使每位科长、专家多年教学研究的智慧精华。充溢着对职业教育改革、教育理念、教学模式、教学方法的深刻阐释。他们严谨的治学态度，矢志不渝的探究精神，深深感染了我。他们独特的简洁，客观的分析，让人耳目一新，冲击着每个人的思想，感受到了极大的震撼。使我对中等职业教育有了更深层次的认识与了解。诚然，一届示范课、一次模仿、一次复制，一次讲座、一次探讨、一次研究，不可能改变职业教育本质；但它更新了我们的观念，启迪了我们的智慧，开拓我们的视野。我相信它的作用，得在我们今后的教育教学工作中得以显现。
在教育教学强化学习中，秈由学校组织各科室专家给我们上不同学科的优质示范课，再指导我们学习临摹并举行说课、评课、公开课活动，使我的教育教学方法，专业知识水平得到了前所未有的提高。在今后教学过程中，我会更加侧重知识的应用性和实用性，认真探究学生学习的动向，努力提高自己的传授技能。
通过学习和观察，不但夯实了我的专业知识，同事树立起先到职业教育理念。作为职业教室，既要注重传授专业指导、专业技能，还要培养学生的团队意识、合作能力、沟通能力，从而提高学生进入企业后的适应能力，让学生学以致用。
我们本次参训学员共计29人，学员由两所职校组成（xx职高与黔东南州职技校），本次培训为我们提供了一个良好的交流平台。由于地区文化不同、教育条件不同、教学环境不同，对职业教育的发展和未来，大家仁者见仁，智者见智，提出自己的观点，表达自己的看法。对职业教育的发展、专业技能的定位，教育教学的方式、职业教育的招生、就业方向灯多方面的问题，进行了广泛的交流和讨论。在互相探讨和交流过程中、大家获得很多好的成功经验，发现各自的差距与不足，对专业有更深的了解和认识，都觉得受益匪浅。在学习过程中，学员们在探讨中共同进步，在合作交流中共同成长。一起攻克了一个个难题，共同完成各项学习任务。师生之间，学员之间结下了深厚的友谊，成为一个快乐和谐的大家庭。
深处xx的学习氛围，让我感觉时光仿佛倒流，恍惚间回到了旧时光，回到了青春年少，换到了读书年代。做学生的那份轻松，那份从容，那份自在，已有好多年不复存在了。重回课堂，再做学生骂我享受着在这里学习的每一天。
xx校园面积不大，但软件、硬件设施设备齐全，校园环境优美，布置得仅仅有条。从大胆创新的办学理念及办学特色，规范化的教学管理、严格的内务管理、再到学生的“三操两舞”要求，体现出xx技校是我们中国职业教育的佼佼者。作为一名普通中职教育，有机会再深圳市xx技校参加培训学习，我倍感荣幸。学校领导和工作人员为我们创造的良好的学习与生活环境，更让我心存感激。
参加培训的学员们与授课的专业老师之间，我们并没有因为地域的不同和技能水平的高低而出现隔阂，两个星期共同的学习生活，已是我们之间建立了深厚的友谊。此次我们能在xx技校这篇沃土相聚，是一种美妙的机缘，是人生难得经理。我珍惜生命中的每一位有缘的朋友，更珍惜这段共同的学习时光！
往返于xx求学的路即将走完，职业教育发展的路还很长很长。路在前方，路的尽头是成功，我将整理好行囊，想着目标鉴定不定的走下去。把学到的知识带回学校，尽心尽力为学校服务，与领导同事齐抓管理，互相学习交流，积极配合学校的安排的任务，按时完成，尽职尽责，不断学习，提高自己的专业水平和教育教学方法，努力为xx职业高级中学打造全身重点职业师范学校而奋斗。
技师培训心得篇七
20xx年月，我有幸参加了由我校组织的职业学校汽车维修专业高级技师培训，并顺利通过结业考试取得了结业证书。通过此次培训，我收获颇丰。汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。在此次培训中，我不仅在教育教学理念上强化了认识，而且在专业课技能上也有所进步。现我将学习过程和体会总结如下：
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作
业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
这次参加的学员来自全国十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识，在培训前我一直很生疏，但大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水平有了很大的提高。单从这方面来说，这是任何其他学习形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的.深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了兄弟学校的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发现有部分教师有很强的业务能力，具有从表面现象推理内在本质的技能!有些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要!所谓“学无止境”，我将为之不懈努力!
而改变，在本次培训的引领下，在各自的工作岗位上继续学习、继续努力，进而不断进取，为我们国家的中职教育事业，为我们学校的发展做出更多、更大的贡献!
技师培训心得篇八
我于20__年7月14日前往常州工程职业技术学院，参加了为期7天的化工总控工技师培训。此次培训包括应知（理论知识）部分和应会（技能操作）部分，理论知识部分是化学工业职业技能鉴定指导中心编写的《化工总控工题库》，采用自学的方式进行；技能操作包括精馏操作和化工仿真操作，采用教师指导和分组合作进行。7月20日下午进行理论知识的考核。经过七天自学，基本掌握了应知应会知识，顺利通过了考核，圆满完成本期技师培训工作。
此次培训给我对最显著感觉是忙碌、充实，同时收获颇丰。
一、化工仿真操作培训
7月15日上午，参加完简短的开班仪式之后，开始化工仿真操作培训。培训内容包括丙烯酸甲酯的冷态开车、正常停车和事故处理。由于参加培训的老师仿真操作基础差异较大，所以培训和考核重点放在了开车、停车和事故处理。由于之前未接触过丙烯酸甲酯生产仿真软件，对工艺参数（如t110、t150温度、压力等）控制效果不好，幸好x老师和x老师给予无私帮助和建议，我较快进入状态，了解和学习了不少仿真操作小技巧，如仿真时钟设置、事故预判及处理等。此次培训使我深刻意识到，适当的压力（如考核压力）有助于提升学习质量，今后在教学过程中有意识地创设类似情景。
二、精馏操作技能培训
由于之前精馏操作较少，更多关注的是精馏原理，所以我在精馏操作培训过程中，更多地关注如何控制工艺参数。整个培训过程包括精馏正常开车、停车，相关操作工艺参数的控制与产品质量调节，不正常现象判断与故障处理操作训练。本项目训练时四人一组，分工协作，分为中控岗位、进料岗位和产出岗位。首先，熟悉装置开始，摸索进料状态、回流比、灵敏板温度、塔底压力和产品温度的控制方法。其次，训练过程中，我们四人分工协作，不断商讨，制定不同的参数方案，比如回流比的选择，冷却水的选择，加热功率的选择等等。经过两天半的训练，最终考核得到了801分的不俗成绩，那一刻我深刻体会到了喜悦，四名成员都欢呼出声，这是团队合作的结果，也是集体的力量。此次培训使我深刻意识到，精诚合作、科学分工有助于团队取得可喜成绩，今后在教学过程中应注重培养学生合作意识。
三、培训感悟
1、职业技能大赛确实能锻炼人
此次，我们与20__年化工总控工技能大赛的一等奖获选手谢x合作完成精馏操作培训和考核，他目前供职于世界500强企业中化蓝天集团有限公司下属的太仓中化环保有限公司，负责技术研发。谢x在精馏操作培训和考核中展示自信和操作技能给予我深刻印象。虽然，他自20__年毕业参加工作之后，几乎从未接触精馏装置，更不用说操作，但是经过短暂试探之后，便迅速进入状态。训练和考核过程中，他司职中控，指挥有方，操作井然有序并卓有成效。过后与他谈话得知，他之所以能够迅速进入状态，得益于备赛时形成的操作惯性和全身心投入工作态度，尤其是后者，使他受益终身。
2、今后化工类专业毕业生就业市场广阔
与谢奇谈话得知，目前江浙一带化工企业，虽然工作环境、福利待遇各方面都不错，但是依旧普遍招工困难，如他所在公司不得不远赴广西、云南招工。
技师培训心得篇九
8月我到xx职院参加技师培训，半个月以来我学习的收获主要可以用以下几个词可以形容：一大一小，一心一意，一点一滴。
“一大一小”这主要是从学校的规模来说的，顺职院给一的第一印象是校园面积大。从宿舍区走到学习的教学楼基本都要15分钟，走一圈的话不少于一个小时。实训实验场地大，制冷空调的实训实验室就占了4层楼。本身就是xx地区的制冷空调的检验中心。所以设备是很全的。可惜由于时间有限未能完全了解到所有的实验设施。相比较我们职校制冷空调就只有一个专用的实验室，实训和实验设备也很有限。我从他们的教师口中也了解到，好的设备设施能让学生有更好的机会去动手、去学习。所以他们那里出来的学生都是有很强的技术能力的，就业方面也不错。
“一心一意”这次去培训我也拿定从新学习的念头去的，可以说课程要想学好来，内容还是很多的。学习之后既要考理论又要考动手实操，还有实操理论考试。象通过对新型中央空调、新型制冷剂、空调新知识等的学习。让我认识到了制冷空调的很多前沿知识。也为我以后的教学提供了很好的理论素材。让我更加深入的理解了制冷空调这一门课程。
“一点一滴”回想参加培训的点点滴滴虽然也有停水停电的烦恼，但学习的过程是痛苦也快乐着的，更大的满足是把一个个困难解决后的轻松，是收获知识后的快乐。细细想来如果不是参加这次培训，我也很难可以抽出这样的时间来静心学习。所以总的来说这次培训既有知识上的收获也有内心的放松，让我安安心心的有了学习的时间。
最后，我的感想是如何把这次学习得到的知识运用到自己的教学中来，还有就是如何在条件很有限的前提下搞好我们专业的实训实习，在这做一个小结后，我还有很多重要的工作要做了。
技师培训心得篇十
首先感谢领导给我这次赴天津工程师范学院附属技师学校学习的机会。转眼间，维修电工技师培训班的学习课程已经结束，通过此次培训我学到了以前从未接触过的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益非浅。现将此次培训体会总结如下：
回味三个月的培训生活，两位老师的精彩讲座仍历历在目。此次培训共分两大部分，理论和实操，理论课包括《电工电子技术》和《可编程序逻辑控制器》，实操包括《电工基础知识》、《电力拖动》、《plc应用技术》、《变频器的参数设置》、《机电一体化》。班主任刘根润老师的讲课深入浅出，用自己独特的授课方法让我们每一为学员都能听的懂，从他那幽默、风趣的语言中让我从一个初步了解着到了自动化科学发展的前沿，讲plc的时候从最基本的指令及梯形图开始讲到较为复杂的数控机床的编程，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解，技师徐伟老师的讲课热情激昂，我以前从未接触过机械手，是他将我领进了机械手的知识大门，使我不但了解了机械手的基本原理，而且还学会了机械手的程序编程、排除故障。两位老师在实训教师由易到难亲自动手不厌其烦的教给我们，从他们身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬业；从他身上我看到了我们老师肩上的重担和责任心。
通过这次培训不仅让我认识到了先进的自动化科学的发展技术，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，在工作当中不能一味的依赖书本，也不能一味的注重实践而忽略了理论知识，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我才能适应社会发展的需求。作为一名技术维修人员，要有求真务实的态度，强烈的责任感，想要自己的专业技能更上一层，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到实际工作中，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往的在工作中学习，在学习中工作。不仅要提高自己的专业技能水平，还要认真的履行矿委会安排的“师带徒”传、帮、带工作，本着“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，以及积极的工作热情和踏实的工作作风，将所学知识传授给徒弟。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，不断的努力钻研，为我矿安全高效生产做出最大的贡献！
技师培训心得篇十一
参加了学院技能鉴定中心组织的为期一个月的维修电工技师培训，并参加了鉴定考试，取得了高级维修电工技师证书。
通过这次培训，主要学习了电气、电控设备的运行与维护，电工精密仪器的使用和维护等技术。直流电路、正弦交流电路、磁场与电场关系、半导体二极管、三极管、基本放大电路。交流整流稳压滤波电路、电工仪表及测量、低压电器，变压器、交流异步电动机的工作控制原理。典型生产机床的工作原理，电气安全知识及规程。电气照明及动力线路配电安装。各类电工仪表的使用及安装，电动机维修测试，时间继电器交流接触器，拆装维护，电子整流，滤波稳压电路制作及测试。车床、磨床、铣床等机床电气故障排除，y—正反转，延时启动，延时停止及工作台自动往返等电气控制线路安装，调试。
另外还学习了三菱plc编程器的基本知识及软件使用、基本指令的使用、开关量的编程方法(经验法、流程图、逻辑表达式)、开关量编程思路分析技巧、开关量实例分析和实例操作。plc常用功能指令及特殊指令的讲解、方案中功能指令的使用技巧、方案实例分析及如何实现方案的常用方法、模拟量闭环控制(温度控制、压力控制)。plc通讯的基础知识及变频参数讲解;变频器通讯实例分析、伺服驱动器参数设置，定位控制实例分析、步进马达的定位控制。三菱触摸屏的画面制作及各功能的实现;维伦触摸屏的画面制作及各功能的实现、联机调试及监控、制作工程画面等。
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的高职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到电工课堂教学实践中去，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会，它留下的是我在教学事业上探索的足迹。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识教会学生，及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往，将自己的全部心血倾注于教育事业上。我们的教学需要有“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
技师培训心得篇十二
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。教师队伍建设，关键是要用心打造。著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。”用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
20xx年月，我有幸参加了由我校组织的职业学校汽车维修专业高级技师培训，并顺利通过结业考试取得了结业证书。通过此次培训，我收获颇丰。汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。在此次培训中，我不仅在教育教学理念上强化了认识，而且在专业课技能上也有所进步。现我将学习过程和体会总结如下：
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作
业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
四、来自各地的高级技师同胞们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。
这次参加的学员来自全国十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识，在培训前我一直很生疏，但大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水平有了很大的提高。单从这方面来说，这是任何其他学习形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
五、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了兄弟学校的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发现有部分教师有很强的业务能力，具有从表面现象推理内在本质的技能!有些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要!所谓“学无止境”，我将为之不懈努力!
而改变，在本次培训的引领下，在各自的工作岗位上继续学习、继续努力，进而不断进取，为我们国家的中职教育事业，为我们学校的发展做出更多、更大的贡献!
技师培训心得篇十三
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。教师队伍建设，关键是要用心打造。教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。”用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
技师培训心得篇十四
半个月以来我学习的收获主要可以用以下几个词可以形容：一大一小，一心一意，一点一滴。
“一大一小”这主要是从学校的规模来说的，顺职院给一的第一印象是校园面积大。从宿舍区走到学习的教学楼基本都要15分钟，走一圈的话不少于一个小时。实训实验场地大，制冷空调的实训实验室就占了4层楼。本身就是地区的制冷空调的检验中心。所以设备是很全的。可惜由于时间有限未能完全了解到所有的实验设施。相比较我们职校制冷空调就只有一个专用的实验室，实训和实验设备也很有限。我从他们的教师口中也了解到，好的设备设施能让学生有更好的机会去动手、去学习。所以他们那里出来的学生都是有很强的技术能力的，就业方面也不错。
“一心一意”这次去培训我也拿定从新学习的念头去的，可以说课程要想学好来，内容还是很多的。学习之后既要考理论又要考动手实操，还有实操理论考试。象通过对新型中央空调、新型制冷剂、空调新知识等的学习。让我认识到了制冷空调的很多前沿知识。也为我以后的教学提供了很好的理论素材。让我更加深入的理解了制冷空调这一门课程。
“一点一滴”回想参加培训的点点滴滴虽然也有停水停电的烦恼，但学习的过程是痛苦也快乐着的，更大的满足是把一个个困难解决后的轻松，是收获知识后的快乐。细细想来如果不是参加这次培训，我也很难可以抽出这样的时间来静心学习。所以总的来说这次培训既有知识上的收获也有内心的放松，让我安安心心的有了学习的时间。
最后，我最大的感想是如何把这次学习得到的知识运用到自己的教学中来，还有就是如何在条件很有限的前提下搞好我们专业的实训实习，在这做一个小结后，我还有很多重要的工作要做了。
技师培训心得篇十五
我们通过参见这次技师培训，是我深刻感到学习专业技术的重要。然而我们学习主要目的?绝大多数的人都说不清楚，而且在我们采油这个行业中很少人能把握学习专业技术的真谛。同时，相当多的同行不知道如何学习，学习效率不高，不少同行还存在厌学情绪。
采油工有各自不同的职业，但各职业的员工共同的使命应该是老师傅如何学习年轻员工如何掌握采油技术。然而专业知识我们学的很少，我们通过这次学习要考虑如何提高目前基层员工的技术学习。
技术学习是理论学习的基础、教育其他员工的基础，如何提高自身技术业务学习能力，显然应该成为我们对专业技技术新工艺研究的重大课题和责任。然而在现行员工培训的课题中，我们有幸来到培训中心参加技师培训，使我感到由衷的高兴。
尤其是时这段时间的培训学习是我深刻认识到自己对专业技术的缺乏，所以我要借这次学习的__，在培训中心的老师精心教导下，在很短的时间内决心把各位老师讲的内容要很好的掌握，通过系统的学习采油专业技术。
经过这几年的基层不断学习和实践领会，虽然在同行内还有一定的基础，和实践操作经验，但我在这几年的实际工作中和目前油田发展的需要还有一定的差距，这次培训，特别这一段时间各位老师的精心宣讲和对采油工程，计算机的基础学习，我感到自己的知识面太窄，学习和技术水平发展还有很大差距。
技师培训心得篇十六
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视 汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工
作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。教师队伍建设，关键是要用心打造。著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。” 用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
技师培训心得体会篇6
技师培训心得篇十七
短暂的第一届由上海市人社局委托上海技师协会协办的汽车维修技师继续培训学习即将结束，本次学习让我们拥有了一个崭新的平台，结交师友。同时也让我们有了一次互相学习、互相讨论和研究的机会，留下了许多难忘的回忆。也同时证明了一个合格的优秀技师，必须拥有继续学习的能力和觉悟。
此次培训方式成功之处在于，采用了几种以多方教育、新技术推广和技术互动的教育理念相加，再结合以实地观摩的实践方式，另类的学习方式所产生的实际效果让我受益匪浅。接下来我就以所学的每节课内容作一个简要的回顾。
《高技能人才情况与介绍》。此课在张处长的授课中了解到，我们国家对我们这群高技能人才的重视程度始终保持着紧密关注和培养。始终在党的领导下成长和扩大，对技能人才的制度划分、界定和状况始终包壤着清晰的眼光。就如人才的现状来说，目前本市的高技能人才占技能劳动者的比重已从20xx年的6.2%提高到20xx年末的25.01%。从趋势来看高技能型人才在社会上不管是本地还是外来的，它的需求量将会不断地提升，就如本市已经制定了到20xx年的目标，将拥有高技能人才占技能劳动着的35%。在加上“十二五”对人才的规划，国家和本市对高技能人才的发展机制的完善和支持，我相信将会有更多的首席技师将诞生。
《汽车维修技师的职业素养》。此课是由劳动人事仲裁院的马院长亲临授课，讲述了对我们技师，包括所有的劳动者的切身利益，在她流利又专业的话语中使我们对单位和劳动者的关系有了深刻的了解。了解到单位用人和劳动者之间其实根本就没有什么强者和弱者之分，只有懂法才能维护好双方的权利和应尽的义务，她也为此都依依举例说明和分析，让我们从概念上了解了“法”的意义。其次她又在职业素养上对我们提出了要作为一名优秀合格的技师，一定要严格高标准的要求自己，随着社会的不断发展，技师将会不断的发展和扩大，意此这都是代表着一个国家的实力。
《汽车变速箱的讲解》。新技术的确缺少不了变速箱的提升，在陈涛工程师对cvt和dsg技术的讲解中让我体会到，dsg双离合变速箱将成为今后的主流，dsg变速箱成功地比手动变速箱拥有更低的油耗，燃油消耗的降低在减少排放和环境保护方面具有重要意义。从变速箱的模块化设计上以组成了一个整体，很大的程度上提高了经济性的要求。在讲解过程中同样陈涛工程师在课中分别讲述了几款车型采用此变速箱的几种优点。在课尾时大家都进行了一次讨论，都十分激烈。
《新技术应用》：汽车免拆精修技术也算是一项新技术的产业链，其中介绍了“磨圣”在这项产业链中起主导地位。通过乔博士的介绍，它能成功的修复发动机内部的磨损和起再生的作用，能大大的减轻发动机烧机油的现象，它不是一种单纯的养护系统，而是一种纯意义的修复系统，能成功修复汽缸壁的正常磨损，在汽缸壁上能生成一中坚硬的保护膜，使达到汽缸壁的重生。是一项经过许多知名工程师在无数次试验后认可的项目，同样是一项国家专利产品。确实多了这种技术的诞生要减少许多维修成本上的.花费，又可提高发动机的寿命，一举两得。第六课：《spx国际维修新设备介绍》。随着汽车的迅猛发展，汽车上的先进技术越来越多，紧接着对维修时维修人员的判断，也发生了质的变化。
所以没有一些专业的设备肯定是无法满足当前的需求，它既能帮助技师有效增加判断故障的能力，而且有些设备还对环境起到保护作用。如在王总监的介绍中所说的空调设备，只要接上此检测设备就能成功的查出汽车空调中所产生的问题所在，它能识别某个部位的故障所产生的原因，从而提高了判断的准确律。再配合专业的抽真空加注机，操作简单又可再回收保护环境。spx的很多设备都是目前处于很先进的地位，而且大部分的4s店都以它的设备作为原厂仪器使用，确实物有所值。第七课：《现代汽车电子控制新技术》。在本节课中洪永楠老师以一台奥迪发动机为例，采用的fsi直喷技术。详细介绍了fsi发动机的结构于一般电喷发动机的区别，最主要体现在它有低压和高压两种汽油压力的建立方式，它的高压最高时能达到一百多bar，使汽油到了汽缸内直接进行喷射和燃烧，有效提高了压缩比。而且它是一种分层的燃烧方式，所以此发动机能有效的减少nox、co、hc这些有害气体的产生。课间他用动画演示的方式，让我们直观的了解直喷发动机在各个工旷时的变化。在课结束时通过技术共享的方式，邀请了宝马的技术培训师，讲解了宝马目前最先进的esp和过渡转向后如何发生变化的全过程。
《汽车维修的健康发展》。作为一个合格的技师首先你要做的是什么！这是陶老师在上课期间向我们提出的第一个问题，他说：作为你们是上海汽车维修界的最高人群，你们要为汽车维修行业做点真正的实事和贡献，时刻要以自己为榜样，合理的运用自己的技术，发挥到实践当中去。要改变人们对汽车维修行业人群的看法，我们是有素质的汽车维修高技能人才。他还在谈论到行业中普遍存在的人才竞争问题上所说：你们大家要记住人才不是靠挖来挖去的，而是要靠你们这帮维修行业的你们去培养的，要把我们这一代的维修行业高技能人才带动起来，提高维修的质量，把整个汽车维修行业带入良性循环。陶老师还在课上举了些他当年的故事，为此激励我们。
《车船污染控制（i/m制度）》。自20世纪90年代初，上海市机动车拥有量急剧地增加到20xx年已由1990年的21.2万辆增加到近170万辆，其中汽车约80万辆：汽车的拥有量还继续快速地增加。这是上海市车船污染控制理事会秘书长邓知礼的第一个话题，说明汽车的增长速度实在太快，紧随着就是在对环境上，也会大幅度的污染，所以国家为了控制环境生态的破坏，就建立了推行新的在用车排放监测与维护制度（inspectionandmaintenanceprogram，简称i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科学、有效的监测与维修系统，找出污染排放严重的在用车，经可靠的维修后，达到保持车辆清洁运行的目的。同时邓秘书长又谈了下国外在二手车这块对环保的控制。第十课：《汽车维修消费投诉处理及汽车召回》。改革开放以来，随着我国经济的发展，汽车正逐步进入每一个家庭，是目前为止比较大的一个消费重点。与此同时，围绕汽车消费所产生的各种问题接踵而来，消保委何永华秘书长通过多个案例来给我们有了初步的认识和了解。消费着在投诉过程中通常会有两种可能，第一是维修过程产生的投诉，第二就是汽车本身的原因而产生的投诉问题。第一个问题通过消费着保护会来协商和调节，而第二种情况就会牵涉到汽车召回制度，它是受法律保护的一项制度。何秘书长跟我们解释到汽车召回制度的含义是什么，作用又是什么，最后也都用举例的方式依依说明。第十一课：《汽车火灾讲解》。在上海市消防局火灾调查专家谢福根的讲课中，他以具体说明汽车火灾的原因，通过汽车烧毁后的案例来为我们讲解火灾的原因判断和预防。产生火烧车的原因有无意和有意两种可能，前一种可能车上有易燃物、电器短路、老化等，而后一种情节比较恶劣，通常是以欺诈保险唯由自行放火燃烧车辆。其实不管有意无意都有判断的方法，看它的燃烧重点、方位和火焰的角度来检查它的问题所在，确实对于我们来说有很大帮助的地方，从同学们的认真程度上看，都以被他的讲课所吸引。他所说的每一个真实案例，都是我们对以后在判断汽车火灾的时候的重点，为我们以后能胜任汽车技师协会调查火烧车的任务打好基础。
《参观上海通用汽车组装生产线》。上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，占地面积80万平方米，这是我们进入上海通用展厅后的所看到的第一个模型蓝图。进入展车厅后引入我们眼帘的并不是一辆拥有先进技术和代表通用发展的汽车，而是一辆别克25型老爷车，它生产于1913年，这辆别克老爷车对于当时社会来说是代表这一代文化的标志性象征。当然能让我们看到这辆保存完好的老爷车，也是相当不容易的，唯有感谢上海幼狮陶老师，他亲自把一辆陈旧不堪的老爷车复原成一辆崭新的老爷车，这也肯定让他花费了很大的心血，这也是他的自豪。接着我们参观了流水线，上海通用是建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，全部有电脑直接控制，其中涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。我们目睹了从一件车壳到一辆新车的变化全过程，每一个工位都步步紧逼，每一辆车都掌握在精湛的技术工人手里，我们用一个小时参观完了整个制造过程，同时通用公司也诞生了五辆汽车。
《国际汽车新能源发展及运用》。汽车对于人们来说永远是一种社会产物和社会的需求品，和一个非常重要的交通工具，就此胡宁教授开始了他的话题。面对全球能源紧缺、气候变暖的压力和环境破坏地球的压力，传统汽车产业面临严峻的挑战，世界各国都在积极寻求对策，并纷纷把发展新能源汽车作为提高汽车产业竞争力，保持经济可持续发展的重要战略。由此混合动力汽车及电动汽车浮出水面，美国、日本、欧盟各国正在纷纷制定和调整相关的法律法规，标准体系，战略规划，与产业政策，大力推动新能源汽车的发展。它们将成为目前世界最可用的新能源汽车的发展方向。在此胡博士介绍了有混合动力汽车的代表性杰作的丰田和本田，两款不车型和不同混合类型的汽车来为我们讲解其构造和动力传递方式。最后说到，混合动力汽车在发达国家已经日益成熟，有些已经进入实用阶段。由于构造复杂，成本较高、售价高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车也只是一种过渡产品。
《上海机动车管理相关法规解读》。贡主任在上海市机动车维修基本情况中说到，截止至20xx年在调查维修行业中共有5923户，其中企业有3201户，二类有20xx户，三类有984户，从事维修的人员有5.6万人之多。数据代表了汽车行业的发展，但发展也围绕着科学为主题，提高行业的服务质量加快行业的结构调整，要科学进步和管理创新，深化行业诚心体系的建设，要强化维修市场的监管，要达到一种便捷、规范、透明、低炭的目标。所以法制统一的精神要落实到整个维修行业中去，要让维修企业懂得各项条例，合理的运用条例走正自己的路同时也通过法制维护自己。在此贡主任就以《上海市机动车开业条例》和《中华人民共和国道路运输条例》两项主要条例为我们依依介绍。
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