最热订舱工作总结心得范文（17篇）

写总结是一个机会，可以记录下自己的经验和体会，以备后来之用。在总结中，可以提出自己对于未来改进和发展的建议和计划。以下是一些优秀总结范例，希望能给大家带来一些启示和灵感。

订舱工作总结心得篇一

每到一个新的环境第一件事当然就是要对新环境的熟悉。所以，第一次去公司见张老师之后，我们就在泽锋学长的带领下对华益电脑城的上下进行了了解。同时，他还带我们去看了我们公司的竞争公司和合作公司。以及华益电脑城周围的环境包括龙宫电脑城、拉货的源地(923、超捷、福广)。结代收款的商家(远志、环球923物流)等地方。

正式开始

实习

关于

专业

学习

一、这段时间的实习让我认识到更多的人，

生活

二、专业知识得到巩固和扩展，同时我还学会了条码标签，打印机的使用。这些是在学校里我没学到的。

三、受公司良好的环境和张老师、罗老师、魏老师、学长的.影响，潜移默化下开始意识到在工作中要做到"三勤”:做人要殷勤，做事要勤快，学习要勤奋.我会以这三勤为准则努力着。

四、“在不一样的环境，能引起人的感想和反思，从而对自己观念产生的改变”这句换是昨天傍晚和张老师座谈话说实结时盛鹤说的。引起了我很大的共鸣。是的，

校园

什么

五、在张老师的言传身教下，我在待人接物上有了进步。做到当比人帮我时说声“谢谢”;做得不好时的时候会说“对不起”活“不好意思”;遇到老师会问候等。虽然这些礼节我都知道，但我平时确实是很少做到。现在，也是在受张老师的影响下，潜移默化。

订舱工作总结心得篇二

品质是制造出来的,非依检验而得成之,但可依靠检验而促成之,提升产品品质.

一：ipqc应重视首件.量产.

1.一批产品开始投产时,进行首检.

2.首件,量产,即为试做,就是寻找问题,是指将生产物料,按一定的条件,重新组合后进行生产,确认其结果,并做出相应判定的过程.

3.首件,量产的重要性.通过试做可以找到最佳组合的生产物料.尽量发现问题,从而采取纠正或改进措施,以防止批次性不合格品发生.

二：ipqc应重视巡视.

1.可以随时发现某工序的品质发生异常,防止大量不良品产生.

2.可以随时检查作业员的制作过程,使品质处于受控状态.

3.及时检查各工序变更之物料是否符合要求.

4.当巡视到某工序品质发生异常时,尽自已的能力快速解决,如果不能及时快速解决,应及时把情况反应给上级.

5.及时检查成品的各项是否符合要求.

现场中的一切事物都在不停地变化著,昨天还合理的事物,今天就不一定了,改善永无止境,没有最好,只有更好,怀疑越多,必须时刻有问题发生的意识,真实的记录一切.

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订舱工作总结心得篇三

作为一名海运订舱工作人员，我一直坚信一个理念：服务是牢不可破的纽带。在工作中，我深深体会到了“客户至上”的重要性，以及细节决定成败的道理。接下来，我将结合自己的工作经验和体会，分别从工作技巧、客户服务、协调沟通、团队合作和个人修养五个方面展开总结和心得体会。

第二段：工作技巧篇

在日常工作中，一个好的订舱人员必须掌握良好的工作技巧。首先，接手订单时，要及时提前关注船期，协调好各类配齐物流资源，严格把控预定截港时间；其次，及时排除各种因素对运输流程的影响，如做好有效监控系统，积极避免各种腐烂、受潮、破损等问题发生；最后，对于各类为客户提供高质量优质航线的订舱业务，可以从中积累一些经验，提升自己的技能水平，确保工作流程的顺畅性和客户满意度。

第三段：客户服务篇

在海运订舱行业，客户服务是至关重要的一环。订舱人员不仅要时刻注意客户需求的变化，及时洞察他们的需求和举措，而且要确保对客户的反馈及时回应，回敬，协商处理。在回应处理过程中，订舱人员应该发挥主动性和灵活性，及时根据客户的实际需求做出调整，使客户得到实实在在的帮助。

第四段：协调沟通篇

协调沟通是一项高难度的工作，只有良好的团队协力才能协调处理好各类业务和客户的需求。订舱人员也需要了解一些通信技巧，例如接电话时要注意语音语调，口才流畅，掌握一些应急回答技巧；在与船公司、货运代理等各种物流团队沟通的过程中，要注意选择合适的沟通途径和方式，订舱人员需要具备极佳的人际交往技巧。

第五段：团队合作和个人修养篇

团队合作是一项协同工作的过程。订舱人员需要通过沟通交流、心灵契合，形成高水平的协调团队。同时，个人修养也不可忽视。订舱人员的耐心、责任心、细心、谨慎等传统修养必不可少，作为一名订舱人员，必须时刻关注自己的劳动态度和工作质量，提升自己的修养品质。

总结：

最后，海运订舱工作总结心得体会是一项让我们积极思考的机会，通过对自己的工作和背景的详细分析，我们可以总结出一些有效的管理经验和方法论。无论在哪个行业和岗位，服务、沟通和协作，是唯一通往成功的道路。我希望我的总结能给同样从事海运订舱工作的他们带来帮助和启示。

订舱工作总结心得篇四

海运订舱工作是在国际贸易中不可或缺的一个环节。作为订舱人员，我深感职责的重大性和工作的复杂性。经过一年多的工作，我有了一些总结和思考，希望能够与大家分享。

第二段：工作流程

在海运订舱工作中，我们的首要任务是接收客户询价，将客户需要运输的货物信息进行梳理和核对，根据各种因素制定最佳的运输方案，并向客户报价。确认客户的订单后，我们需要派发指令给船公司、订舱代理和货代，安排货物装载、出运和卸载等一系列工作。

第三段：工作重点

订舱工作中最重要的莫过于及时准确地处理和反馈各种信息。我们需要熟悉各式各样的运输方案和运费计算方式，保证为客户提供最佳的服务和价格。同时，还需要高效地与各方合作，确保货物运输过程中信息的及时交流和安全保障。

第四段：工作体会

在海运订舱工作中，我认为最重要的能力是沟通协调能力和高效应变能力。良好的沟通是确保信息顺畅传递和合作无障碍的前提。而当出现意外情况时，我们需要迅速响应并做出及时调整，保证货物能够按时到达目的港。

第五段：总结展望

总的来说，海运订舱工作教给了我很多关于团队协作和责任担当的经验。在未来的工作中，我会继续保持敬业的态度，学习和进步，为客户提供更加优质的服务，同时也希望海运订舱工作能够不断改进和完善，让国际贸易更加畅通和繁荣。

总体而言，海运订舱工作是一项需要谨慎应对的工作，不仅需要对订舱流程有着清晰的认识，更需要有着高效沟通能力和应变能力，勇于面对突发情况。相信在不断学习和成长的过程中，我们会取得更加优秀的成绩和成长。

订舱工作总结心得篇五

摘要：朱熹说过，百学需先立志，有了理想才会有人生的方向，我的理想是丈量世界的长度，也是冲破云霄的高度，成为一名优质的飞行员则是我努力前行的目标。通过在北京航空航天大学飞行学院的两年学习生活，让我懂得了学习“博观而约取，厚积而薄发” 的重要性；在学院领导的精神领导下，在老师们的辛勤辅导下，在各位指导的严厉却慈爱的训练下，我已成为即将出国深造的墨尔本第 期学员。按照学院传统，同时也是一种自我反省自我激励的方式，回顾北航难忘岁月，展望墨尔本学习生活，飞行梦想坚定在心，做此总结。

关键词：飞行学员，北航飞院，理想，飞行员

正文：

时光荏苒，不知不觉中踏入北京航空航天大学飞行学院已经两年了。在这两年中,有快乐,有悲伤,也有奋斗的汗水和挫败的辛酸。现在，我已是一名成功排批并即将出国的飞行学员了,北航700多个为理想而奋战的日日夜夜仍旧历历在目，有敬爱的院领导，也有可爱的指导员，还有我亲爱的同学们.想我应该记录下来，记录下我的北航飞院，记录下我的青春大学，算作是抛砖引玉，希望能够引起你我的共鸣回忆。

还记得高考结束后我收到北京航空航天大学飞行学院的录取通知书时我内心的激动，在为考取了盼望已久的大学和理想的专业高兴的同时也为未来充满信心。父母为我骄傲，周围的亲友也都为我的光明前途而感到高兴,在大家眼中我将会成为一名飞行员，有着让人羡慕的薪水和工作环境,但殊不知成为一名优质飞行员的道路并不简单轻松。飞行员学习的道路如此之长,丝毫不亚于十年寒窗苦读。飞行员的责任如此之重，千百条的生命承担在肩头。但是，我有决心，我会加倍努力做到最好，我有信心，未来的飞行之路会是我的理想的归宿。

来到学校报到,见识到了首都这样的大城市,见识过了北航这样的国内顶尖大学该有的气魄,见识到了师兄穿着制服时的威风凛凛的模样，也认识了很多和我怀有一样梦想的同学们，就这样,带着羡慕和陌生,正式开始我的北航飞院生活。

首先是军训，那十几天的军训,真是让我记忆犹新。从刚刚到达军训的地点开始,我就觉得这次的军训不像以前中学时期军训那么的简单了,就连对内务的要求也提升了好多个档次,被子要叠成豆腐块,枕头要靠着墙放,洗漱用品必须按规律放在盆子里,毛巾要搭在盆沿上.在着装方面,更是让我受不了,那么热的天,要穿上外套,系上武装带,带上帽子,穿着长裤,完全没有以前军训那么的轻松了。军训的日子,是很累的,我们每天早上不到六点就起床,然后开始洗漱，整理内务，紧接着就是跑步，说实话，当时每天还没睡醒就跑去真让我觉得是一件很辛苦的事情，但是，我只能把这些事情当做对我的锻炼，努力去做好。吃完早饭便是训练场上更为辛苦的磨练了，站军姿，队列训练，俯卧撑，跑步等等一系列的训练更是让人喘不过气来。虽然我皮肤都晒黑了不少，脚也磨出泡，还感冒了，但是我也感到很快乐。军训过程中有苦有甜，在训练中我们增进了同学们之间的感情，锻炼了我们的身体，磨砺了我们的精神思想，因为通过军训，我学会了吃苦耐劳的精神。穿插在军训中的活动也让人难忘。官厅湖长跑，天漠之行，最后的晚会都是充满欢声笑语，给枯燥的军训生活带来亮彩。

回到了学校，最让我兴奋的事莫过于拿到了我第一套学员制服，我迫不及待的穿上衬衣打上领带穿上皮鞋，看着镜子中的自己，对即将到来的学习生活充满了期待。同时有一种莫名的渴望在心里涌起，那就是有一天可以穿上师兄那种的白色衬衣。接下来的学习生活有些平淡，但却很充实。飞行学院的课程安排十分紧密，上课节奏也很快。由于是刚来到一个全新的学习环境，一开始也感觉到有些不适应。经常是一走神就落下了不少内容，然后接下来的内容听起来就有些吃力。不过经过自己的及时调整与适应，基本上可以习惯了这个课堂的学习速度，保证每堂课都认真听好听足。慢慢也对飞行这个专业有所了解，也开始对各种飞行中的知识充满了兴趣。我很幸运的可以来到飞行学院，接触到我儿时的梦想，就这样，我迈开了我在这条路上的第一步，也信心满满的面对接下来的挑战。

飞行学院与其他大学学院不一样的地方最主要的应该就是严格的纪律半军事化的管理。当然起初我也偶尔会犯一些小错误，比如什么上课迟到和下课散走之类的问题，问题虽小，却是飞行学院的纪律要求中所不允许的。但是由于在之前的学习环境中，对于这些问题的处理都相对宽松，所以在刚来到飞行学院的时候，这小小毛病都不能引起我的重视，总是保佑侥幸心理，认为指导没有发现就不会有事情。这些问题虽小，但影响却十分恶劣，因为侥幸心理会越来越严重，小问题会发展成大毛病，会在将来的学习生活中留下巨大的隐患。同时，自己的一点侥幸心理会影响到周围的其他同学，其他同学看到自己迟到而没有收到处罚也会跟着做，这样一来整个的风气就跨了。但后来在各种思想教育中，我慢慢能去体会丁指导所说的慎独的必要性。认识到事情的严重性后，我就开始督促自己自觉的去遵守所有的规章纪律，当指导在跟前的时候不能犯错误，指导不在跟前的时候更要精益求精。环境真的可以改变一个人，在飞行学院这个大环境下，我觉得自己一直在成长，一直在不断的完善自我，使自己发挥无尽的正能量。孟子说过，不以规矩，无以成方圆。学院里各种各样的规章制度制约着我们学习生活的方方面面。从前那个有些散漫的我，在这些条条框框下开始慢慢变化并成长。有时也会抱怨这些要求太麻烦，但是当我发现我可以毫不费力的在冬天天还没亮就按时起床，起床很自然的叠好我的被子，可以不用督促就整理好我的内务打扫干净寝室时，我明白了是这一项项的纪律要求让我把这些以前看似不可能的事做到，也就只能在飞行学院当中才能养成这些好的习惯。而且我也相信这些好的习惯虽然很多只是日常中的小事，但却可以让我终身受益。这就是“操千曲而后晓声，观千剑而后识器。”的道理吧。

在北航，学习成为我生活的重心。再来北航前就听说，北航的英语水平要求很高，而雅思则是出国的一张必不可少的通行证。第一次雅思考试，有些盲目也有写紧张，心理准备不充分，所以考试成绩不够理想。所以，我参加了雅思补习班，通过大一暑假在家里的认真备考，我顺利的通过了雅思考试。雅思考试这件事虽然说不上是挫折，但是却给了我一记警钟，还记得丁瑶指导曾在一次班会中给我们说过这样一句话：在大学期间，你有没有真正的去认真学习一次，不要等你毕业了发现自己所有的回忆只有玩，却发现自己根本没有一次真正的去用心学习。通过这次考试，我明白了一个道理，那就是天道酬勤，任何事情只要你努力，就没有不可能。在今后的路上，还有很多考验等着我，我必须更加勤奋更加努力去做到更好。

如果说蜕变不是时间的积累，而是一刻钟的成熟的话，那么大二开学的重新分班则是我真正蜕变的时刻。我从原本的2班分到了3班。具体来说，我的学习成绩还是可以的，但是因为曾经上课迟到、熄灯后说话等被扣了分，按照学院的计分方法我只能排到三班，原本班级里一部分同学分到了1班，同时很快的排批等待出国，大部分仍旧在2班，而我却落后了，心里的失落和懊悔无法言表，但是我没有沉浸在这种悲观情绪中自暴自弃，而是收拾好心情，做了反省，制定了计划，学习更加努力态度更加积极的开始大二新的学期。

就这样，我已经度过了在飞行学院的大半时光，第四个学期是腾飞的学期，也是我一直所期待的时刻。学期中，我十分幸运的排到了墨尔本第 期，穿上了那渴望已久的白色衬衫，心中更加多了一些淡定。因为我知道从蓝衬到浅蓝衬到白衬，逐渐褪去的不只有颜色，还有自己身上的毛病与稚嫩，逐渐增加的是肩上那份泰山般沉重的责任，这是一个成长的过程，这是一个成熟的标志。

除了上课学习，下课自习之外，课余生活还是很丰富的，因为大学生活最离不开的就是同学，同学们在一起玩游戏看电影聊天谈未来，还有偶尔和谐的玩笑和激情四射的打打闹闹，犯了错误一起被强化和罚写检讨??这份情谊不必说，大家都懂得。每当我拿起20xx级飞行学院的毕业照的时候，心中就会无限感慨，现在，有些朋友已经在国外了，我也即将出国学习，心中有些酸楚有些不舍有些怀念，但是我相信我们的友情会牵绊在北航飞院，今日的离别也是为了明天更好的相聚，对朋友们道一声，珍重；对北航飞院道一声，珍重。

排批后开了不少会议，也让我对不久后要开始的新生活有一个大概的了解，有些忐忑有些憧憬。经过一段时间的接触，也对我同一批的其他同学也渐渐有所了解，能一起出国一起学习一起克服种种难关也是一种缘分。我相信我们这 个人一定可以互帮互助互相督促互相鼓励，一起完成所有的课程，顺利毕业回到国内，为祖国的航空航天事业贡献自己的力量。这样才能不辜负飞行学院对我悉心的培养与教育，“天行健，君子以自强不息。”我必当不辱使命。

临行依依，现在即将离开生活了两年的北航，心中感慨万千，时间总是在不经意间悄然流逝，当初踏入飞行学院时那张充满期待的脸庞还历历在目，如今就要告别这里，还是有很多不舍。这个地方见证了我的成长，见证了我从一个高中生向一个大学生的转变，见证了我从一个大学生向一个飞行学员的转变。这里有太多太多的回忆，或许在许多年后，我还会想念军训时一起流汗的好兄弟，两年来不辞辛苦教导我们的的好指导，传授我们知识的好老师，见证了我们成长的好飞院，给我们提供优良学习环境的好北航。这些回忆，值得我去珍藏一生。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”我觉得，我所能做的就是早日成为一名优质的飞行员来回报我的北航我的飞院。

鸿鹄高飞，一举千里。梦想即将起飞，等待我们的.将是一望无际的天空和壮怀激烈的沧海，我已经准备好了，一飞冲天！

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订舱工作总结心得篇六

熊熊燃烧了8天的广州亚残运会圣火终于熄灭!

2000多名运动员，8个日日夜夜，用顽强拼搏谱写一曲曲生命交响，用不屈精神绘就一幅幅***画卷。他们用实力向亚洲、向世界展示自己、证明自己：精神兀立，超越自我。

一个个感人的瞬间，一幕幕激动的场景。国籍已不重要，胜负置之度外。这场令人震撼的运动会中残健共融、共享、共赢，散发出璀璨的人道主义光芒，是广州亚残运会留给世人永恒的精神财富。

亚残运会期间，场内有2.5万名来自国内外的赛会志愿者及50万名城市志愿者投入服务，为赛事提供从礼宾接待、语言翻译、安全保卫、医疗卫生等志愿服务;场外有志愿家庭，他们参与陪同残疾人朋友观看亚残运比赛、游览新广州、走进工疗站探访残疾人……他们以平等、尊重、真诚的'心态进行服务，保护残疾人的隐私，顾及残疾人的尊严。场内场外互动，爱如涓涓细流，四面八方汇成爱的海洋，温暖着冬日的羊城。

亚残运会，让健全者得到启示，鼓舞精神。从比赛激烈、精彩程度上讲，亚残运会或许不及亚运会，但是，残运会却更能体现人类对自身健康的追求，更能展现精神的力量。许多观看过亚残会的观众对运动员超乎常人的拼搏精神发出由衷感叹，并省视内心。这对健全者无疑是一种更高层次、更加深刻的精神激励。

亚残运会，让残疾者得到关爱，有力前行。可以说，历史给中国一个机会，给全亚洲残疾人一个机会，让亚洲和世界了解、认识、理解、关爱这个特殊群体。可以说，如果没有这样的机会，或许我们对他们的疾苦不会有如此直观的感受，对他们的需求不会有如此真切的体会。

中国有8300万各类残疾人，他们就生活在我们中间。近几年，政府通过加大投入，提高了残疾人的康复、教育、就业、扶贫、无障碍等保障水平，改善了残疾人的生存状态和生活状况。毋庸讳言，残疾人群体目前仍然是最困难的群体之一。能够代表中国残疾人参加亚残运会的幸运儿毕竟只有区区数百人，更多的残疾人仍面临着种种健全者难以理解的困难，可以说，场外的残疾人，更需要我们投去关爱的目光，付出关爱的行动。

广州亚残运会结束了，但关爱没有结束。许爱一个明天，让我们携手共创。

订舱工作总结心得篇七

第一段：介绍订舱实验的背景和目的（200字）

订舱实验是一项重要的船舶运输管理工作，旨在实现货物的合理分配和船舶的充分利用。在这个实验中，我们通过模拟实际的货物订舱情况，学会如何进行货物订舱、货物配载和船舶计划，以提高物流效率和降低运输成本。通过这次实验，我深刻地体会到了订舱过程的复杂性和挑战性，也对有效的订舱方法有了更深入的理解。

第二段：订舱实验的重要性和挑战（200字）

订舱实验在航运管理中扮演着重要的角色。有效的订舱可以实现货物的合理分配，避免船舶资源的浪费。然而，订舱过程中需要考虑到众多因素，如货物的种类、体积、重量，船舶的最大载重量、航速和航线等。这些因素之间的相互关系复杂而繁琐，需要我们精确地计算和合理地决策，以实现最佳的货物配载和船舶利用。在这个实验中，我亲身经历了实际订舱的复杂性和挑战性，深刻认识到订舱工作的重要性。

第三段：订舱实验中的方法和技巧（200字）

在订舱实验中，我学到了一些有效的方法和技巧。首先，要根据货物的种类和特性，选择合适的货物装载方式。某些货物需要特殊处理，如危险品和易碎品需要特殊的包装和存放方式。其次，要根据船舶的载重量和体积，计算最佳的货物配载方案。最大化利用船舶的载重量和容积，同时保证货物的安全和稳定。最后，要考虑船舶的航速和航线，合理安排货物的装卸和运输时间。这些方法和技巧对于提高效率和降低成本非常重要。

第四段：订舱实验的团队合作与沟通（200字）

在订舱实验中，团队合作和沟通起着至关重要的作用。订舱实验需要多个人员协同工作，包括货物订舱员、船长、航海长和码头工作人员等。大家需要相互配合，共同解决订舱过程中的问题和难题。有效的沟通和协作可以减少误解和冲突，提高工作效率和准确性。在这个实验中，我深刻体会到了团队合作和沟通的重要性，只有团结一致和相互支持，才能完成艰巨的订舱工作。

第五段：结语（200字）

通过这次订舱实验，我不仅学到了订舱相关的理论知识和实践经验，更重要的是培养了解决问题的能力和团队合作精神。订舱实验是一次宝贵的机会，让我深入了解了船舶运输管理的复杂性和挑战性。我将会在以后的工作中运用所学，在货物订舱中发挥自己的作用，为提高物流效率和降低运输成本做出努力。

（以上为词条生成AI的创作，仅供参考。实际写作中请根据自己的实际情况进行创作）

订舱工作总结心得篇八

在租船订舱过程中，选择合适的船只和舱位至关重要。首先需要考虑自身需求，比如船只的大小和舱位的数量，以及目的地和航线等因素。其次，需要评估船只的性能和舱位的舒适度，确保航行期间能够得到良好的服务和体验。最后，还需要考虑预算因素，选择适合自己经济状况的船只和舱位。

第二段：预订程序和注意事项

在进行租船订舱时，预订程序和注意事项也是需要重点关注的。首先要了解预订流程和所需的文件。有些船只和航线可能需要提前提供一些证明文件，如护照、签证等。其次，要确认预订费用和付款方式，并注意是否需要支付押金。还要关注船只公司的取消政策，以便在需要修改或取消预订时能够及时进行处理。

第三段：与船只公司的沟通和协商

租船订舱过程中，与船只公司的沟通和协商是非常重要的。首先，要确保与船只公司进行充分沟通，详细了解航行计划、船只设施和服务等信息，以便做出明智的决策。其次，要协商船只价格和服务项目，尽量争取更多的优惠或增值服务。最后，要与船只公司确认各项细节，并保持良好的联络，以免因沟通不畅或遗漏而导致不必要的麻烦。

第四段：注意安全和保险事宜

在租船订舱过程中，安全和保险事宜是不可忽视的重要环节。首先，要了解船只的安全设施和紧急处理措施，以便在紧急情况下能够及时采取行动。其次，要购买船只保险，确保在航行期间能够获得必要的保障和赔偿。还要保留相关联系人和紧急联系方式，以备不时之需。

第五段：租船订舱后的注意事项

租船订舱完成后，还需要注意一些事项。首先，应确认船只的实际情况和舱位的布置，以免与预期不符。其次，要及时核对船只公司和船只工作人员提供的相关信息，确保船只服务和行程安排符合预期。最后，要根据船只公司提供的规定和建议，合理利用船只设施，享受舒适的航行体验。

总结：

租船订舱是一项需要谨慎选择和周密安排的任务。通过合理选择船只和舱位、了解预订程序和注意事项、与船只公司沟通和协商、注意安全和保险事宜、以及租船订舱后的注意事项，我们可以更好地享受航行的乐趣，确保行程的顺利进行。希望以上的心得体会能够对租船订舱的过程有所帮助。

订舱工作总结心得篇九

转眼间我来到中国电信宽带维护部工作已经一年的时间了。在这一年的时间里，自己学习到了很多有关宽带的知识。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的业务技能，现将工作情况总结如下：

一、工作汇报

自200*年12月26日工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时，为了配合adsl与端口的绑定工作，和百路达公司的工作人员一起到用户端摸排用户机器的网卡mac地址。为了确保端口的正确无误，摸排资料的准确，为将来端口的顺利绑定打下了坚实的基础。

紧接着又做了一部分资源上线的工作。包括模块局的建立和dslam设备的内连接及外连接。这些工作使自己更加熟练的操作使用客服系统。而且对机房设备有了一定的了解，使自己对上层设备有了更加感官上的认识。

当分公司搬到新的办公场所后，公司的内部办公网络交由我们维护。在为开通每一个信息点时，使自己学习到了更多的网络知识，更加提高了自己的实际动手能力。同时，为了确保每一个信息点的及时正常使用，使公司的各位领导及每一位同志尽快的在新的办公环境中投入到工作中，我和班上的几位同事加班加点的完成了这项艰苦的任务。

在投入到新的办公环境后，我也开始了新的工作――故障预处理。这项工作使自己掌握了基本的adsl技术。可以处理大部分的用户端故障。为了解决一些外线班处理不了的问题，自己和外线人员一起机房和用户端处理。在用户家，每一句话都代表着公司形象。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。

此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。

二、工作感想

踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。

首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。

其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。

三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。

在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务。

随着端口绑定工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

关于学年度工作总结心得体会

年终，紧张繁忙的一年即将过去，新的挑战又在眼前。沉思回顾，在春天这个大家庭里使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。这一年是充实的，我的成长来自春天这个大家庭，为春天今后更好的发展尽自已的全力是义不容辞的责任。

现将自己的工作总结如下：

一、春天工作阶段

去年三月份得兴进入春天工作，任店面经理，在工作中加强商品管理与人员现场管理，实现业绩的提升是贯穿各项工作的中心。虽然自开业就加入了春天这个大家庭，对春天的人员也很熟悉，但到了具体工作上必竟还是有差别的。为了尽快进入角色负起职责，一方面加强了专业知识的学习，积极看书报文章，虚心向专业人士请教。一方面加强沟通了解实际情况，向导购、接货、收银等各相关部门负责人沟通。在短时间内，负起了店内主管的职责。与分管经理一起对店内人员进行了整顿培训，对商品的规划与陈列进行了调整，经过店内员工的共同的努力，我们的销售有了明显的增长。后来我们又一起努力，潜下心来，从头干起，卫生、陈列、库房、接货从每一个细节开始严格的要求，使卖场氛围有了改观。与员工有了更多的接触，在严格要求的基础之上，给员工更多的思想沟通与业务培训，使员工的精神面貌有了改观，工作的积极性自主性得到了发挥。

店内经理负责协调各项工作，维护全卖场的正常营运，应对突发事件的处理，在这个岗位上，自己立足全面把控全局，在工作的同时充分利用这一平台全面提升自身的组织协调与业务水平，在收银、客服、消防等各个环节深入了解，发现问题，消减漏洞，作一名称职的门店经理。

二、人员管理培训工作

作为一名经理，对员工的管理是一门难度较高的必修课，每个人的经历、性格各不相同，如何使本部门员工心往一处想劲往一处使不是嘴上说说那么简单的事情。通过相关专业理论知识的学习与实际工作中的应用，在人员管理方面下了很大功夫。遵循了严格与关爱并用的方法。

首先自身从心理上真正的关心员工、尊重员工，真正的为员工着想，真心的想让员工有所提高。在这个基础上，有针对性的对员工进行思想沟通与业务培训，解决员工思路，树立明确的发展目标，确实激发员工工作的主动性与积极性，再通过业务培训让员工知道如何去作，如何作的更好。在工作管理上，始终严字当头，只要犯了原则性的错误，决不纵容。

但人是不断变化与发展的，人员的管理也会随之变化与发展，这需要自己保持清醒的头脑，不断学习与提高，更好的发挥出团队的全部潜力。

对员工培训也是一名经理的重要工作，春天通过一次次对员工的培训与交流，自己从最初的基本商业常识培训，经过积集与学习，初步形成了对员工从思想、商品知识、销售心理与技能、纪律守则等方面的系统培训内容。得到了员工认可收到了一定的成效。

三、专业知识的学习与市场把控能力的提高

俗话说：冰冻三尺非一日之寒。必竟加入到家居行业的时间很短，具体开始家居的工作才近一年，而市场的学问与家居零售的知识是如此的深广。通过冷静的自省，自己还有诸多的不足，整体上因参与营运时间较短，操作不够自如外，具体还体现在：首先，对商品的选择与把控有待加强，由其由于分工不同对商品的了解相对更弱。其次，对市场的分析预测不够透辙准确，底气不足，这是由于经验少。面对后半年机遇与挑战，我本着务实扎实的原则，更好的负起自身的职责，加强理论业务学习，勇于实践，使自己的业务水平，管理水平全面提高，为公司发展奉献自身全部的能量。总之，在以后的日子中我更加努力的投入到为之奋斗的春天事业中去，用发展用效益来回报公司，实现自身的人生价值。

学年度工作总结心得体会

转眼新的一学期就将结束，总结这一学期的工作，我全身心地投入教育工作，从中我也感受到了投入工作才能享受工作的快乐，因为我坚信一切的回报都是和投入成正比的，我愿意用最大的真诚，对教师、对学生、对学校、对社会负一份职责。

一、关注学生的发展，对学生负责。

从执教的第一天起，我就要求自己的举止行为要更加规范，因为从今以后我将为人师表，一言一行都影响着一批人即我所教育对象的未来，我要对他们负责。在新课程背景下我努力转变观念，把热爱学生放在第一位，有了这种心境，师生之间就能处于一种和谐的状态，许多事情便迎刃而解，热爱学生包括尊重信任学生、关心爱护学生，只要是我的学生，无论成绩好坏，我都一视同仁。对性格孤僻的学生，更多给以热情帮助。意图使出他们恢复自信，走出自我评价的误区。人的感觉是相互的，教师的真诚学生是能感受到的。坚持与学生平等相处，鼓励他们谈自己的想法，尽量使师生之间形成一种交流的习惯。我坚信：只有当学生接受了你这个人，才可能以主动的态度接受你的教育。尽到教书育人的职责，光有爱心是不够的，还要勤奋钻研、科学施教。教育活动有其客观规律，正确运用教学规律，能提高教师的工作效率。这个规律的核心便是科学、有效的教育方法，靠自己不断地摸索才能得到。科学施教同时要求教师不断地完善自身、提高业务水平、扩大知识面，因为学生形成良好的学习习惯以后，他的发散思维得到了开发，提的问题自然就多了，面也广了，所以不管工作有多忙，坚持反复钻研教材，大量阅读参考书，以提高自己的业务能力。我想，教育是一项高难度的工作，要做好它，十分不易。但我相信，只要乐岗敬业，定会有所收获。我的精神生活中将会有一份常人无法比拟的欢愉。

二、加强服务意识，对学校负责。

我常常想，一个人工作是为了什么，为了挣工资是最基本的目的。但是仅仅为了工资也会觉得乏味。所以工作也是为了实现自身的价值。试想如果一个人瞧不起自己的行业，就静不下心来，守不住平静，你自然灵魂流浪，精神漂泊，思想浮躁。所以热爱自己的事业，每天从事自己喜欢的职业并不断进步应该是每位年轻教师的追求。当老师时我全心全意为学生服务。

三、教学研究还要“小，实，真。”

课前做到认真备课，多方面去搜集相关资料。为提高每节课的教学质量，我除注重研究教材，把握好基础、重点难点外，还采用多媒体教学，如：课件、投影、幻灯、漫画、录音等多样形式。通过培养学生学习数学的兴趣，调动学生学习的积极性、主动性，提高课堂的教学质量，按时完成教学任务。认真制定教学计划，注重研究教学理论，认真备课和教学，积极参加科组活动和备课组活动，上好公开课，并能经常听各老师的课，从中吸取教学经验，取长补短，提高自己的教学的业务水平。每节课都以最佳的精神状态站在教坛，以和蔼、轻松、认真的形象去面对学生。按照小学数学教学大纲进行施教，让学生掌握好学科知识。还注意以德为本，结合现实生活中的现象层层善诱，多方面、多角度去培养良好的品德和高尚的人格。应该说任何学生都会同时存在优点和缺点两方面，对优生的优点是显而易见的，对差生则易于发现其缺点，而看不到优点，这种不正常的现象有碍学生进步。我注意帮助他们找到优、缺点，以发扬优点，克服缺点。以平常的心态对待：后进生也是孩子，厌恶、责骂只能适得其反，他们应享有同其它学生同样的平等和民主，也应享受到优秀学生在老师那儿得到的爱，我作为一个教育者，在对待后进生时应该具有自我调控的能力。

工作中我真正做到以情动人，共同分享教育教学的快乐，将自己最珍贵的爱奉献给孩子们。今后我愿更加努力走进我校更美好的明天!

订舱工作总结心得篇十

春节，本是万家团聚、欢欣鼓舞的日子，但这突如其来的新型冠状病毒却给虎年的到来蒙上了一层阴影。在这疫情四起的时期，无论男女老少，一旦遭遇，便无法逃脱它的魔爪。抗击疫情的号角早已经吹响了。

看看那些奋斗在一线的白衣天使们，他们天天穿着厚重的防护服，戴着紧密的防护口罩和护目镜，不遗余力地挽救每个病人的生命。他们放弃了自己的小家，放弃了本该的休假!有些医生甚至也不幸被感染了，命悬一线，危在旦夕，心里却还惦记着自己的病人。我想对所有抗击疫情的白衣天使们说：“谢谢您们的`付出!”

接着，我想提醒那些来自疫区或者接触过污染源的人们，请您们尽量不要离开家，以做到不传染给他人。您的自我隔离会使疫情的传播得到有效的控制，便是对社会做出的巨大贡献!现在的医院已经非常忙碌，床位也特别紧张，请把机会留给更需要救治的重症患者。我想对所有居家隔离的朋友们说：“谢谢您们的配合!”

最后，我要对那些儿女们因为抗击疫情而没有回家的爸爸妈妈说，虽然他们没有回家过年，但请您不要伤心，您们的儿女正站在抗击疫情的战场上，正在为国效劳。他们的心中燃烧着救民的愿望，但也包含对您们的牵挂。抗击疫情的英雄是所有中华儿女的骄傲!我想对所有英雄儿女的父母说：“谢谢您们的理解!”

现在已经研究出了新型冠状病毒毒株，相信用不了多久，疫情一定会被我们打垮的!众志成城，万众一心，让我们一起迎接春天的到来。

订舱工作总结心得篇十一

随着全球经济的发展和交流的增加，航海业成为一个重要的支柱行业，租船订舱成为商业活动中无法绕开的环节。在这个过程中，我积累了一些宝贵的经验和心得体会。本文将从寻找合适的船舶、订舱程序、签署合同、协商运费以及维护良好的租船关系五个方面来分享我的心得体会。

首先，寻找合适的船舶是租船订舱的第一步。在选择船舶之前，要先搞清楚自己的需求和目标。比如，货物的种类、数量、重量、尺寸等，再根据货物的特性来选择适合的船舶类型。同时，也要考虑到货物的装卸港口、船舶的航行区域和航程等因素。在寻找船舶的过程中，网络资源可能是我们最佳的助手，可以通过航运网站和船舶租赁公司的平台来寻找合适的船舶。

其次，订舱程序是租船订舱的重要一环。一般来说，订舱程序包括三个主要步骤，即船舶预订、确认船舶和装船准备。在船舶预订阶段，要与船舶拥有者或租赁公司进行有效的沟通，并确保双方对价格、装卸港口、时间和付款条件等方面达成一致。 在确认船舶阶段，要着重关注船舶的货位情况、装卸设施和装卸速度等因素，确保船舶能够满足货物的运输需求。在装船准备阶段，要与各个相关方进行紧密配合，准备好装卸所需的文件、设备和人员，确保船舶的装船作业能够顺利进行。

第三，签署合同是租船订舱过程中的一项重要环节。在签署合同之前，要仔细阅读合同内容，并确保合同中明确了货物的名称、数量、运输期限、运输方式以及双方的责任和义务等方面。合同中还应包含各种情况下的违约责任和争议解决机制等条款。签署合同之后，双方要严格履行合同义务，并保留好相关的证据和文件，以备日后需要。

第四，协商运费是租船订舱过程中的一个关键环节。在协商运费时，要综合考虑货物类型、运输距离、船舶的装载量等因素。同时，还要了解市场行情和竞争对手的运费水平，以便在协商过程中能够获得更为合理的价格。除了货物运输费用，还要考虑到其他费用（如保险费、港口费用和燃油附加费等）是否包含在内。在协商运费过程中，要保持积极的态度，灵活应对各种情况，并寻求双方都能接受的妥协方案。

最后，维护良好的租船关系是租船订舱过程中的长期任务。一个稳定的、长期的租船关系有助于双方在合作中建立信任和互利互惠的关系，并提高整体的运营效率。在日常的租船业务中，要与船舶拥有者或租赁公司保持良好的沟通，及时解决问题，共同分担风险。当然，诚实守信也是维护良好租船关系的重要因素，要始终遵守合同约定，言行一致，不为个人或公司利益而损害船舶拥有者或租赁公司的利益。

总之，租船订舱是一项复杂而又耐心的过程，但通过不断地实践和积累经验，我们可以掌握一些有效的方法和技巧。寻找合适的船舶、遵循订舱程序、签署合同、协商运费以及维护良好的租船关系是租船订舱过程中的关键环节。只有在这些环节上做好准备和努力，我们才能够获得顺利、高效的租船订舱体验。

订舱工作总结心得篇十二

近年来，随着全球贸易的发展和物流需求的增加，租船订舱成为企业在国际贸易中关键的环节。作为一名物流从业人员，我有幸参与了多次租船订舱的工作，并从中积累了一些经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在租船订舱过程中的心得体会。

首先，选择合适的船舶是成功租船订舱的关键。在选择船舶时，我们需要考虑货物的性质、尺寸和重量，以及交货时间和目的地等因素。同时，我们还要与船东保持紧密沟通，了解船舶的可用性和运营状况。在此基础上，我们可以根据具体的需求和要求选择合适的船舶，确保货物能够按时安全地运抵目的地。

其次，合理安排舱位是提高租船订舱效率的关键。舱位的合理利用能够最大限度地提高船舶的载货能力，降低单位运输成本。为了实现这一目标，我们需要在舱位规划中充分考虑货物的装载要求和船舶的结构特点。同时，我们还需要与船东和货主密切合作，协调各方的需求和利益，确保舱位的充分利用和合理分配。

此外，准确预估货物量和货舱容积是保证租船订舱成功的重要因素。在规划船舶运力和舱位布局时，我们需要充分了解货物的供应和需求情况，准确预估货物量和货舱容积。只有在对于货物量和货舱容积有准确的预估和把握的基础上，我们才能有效地安排船舶和舱位，避免空载或超载的情况发生。

最后，高效的协调和沟通是保证租船订舱顺利进行的关键。在租船订舱过程中，我们需要与船东、货主、报关人员、运输公司等各方保持及时有效的沟通，共同解决问题和应对挑战。只有通过良好的协调和沟通，才能及时解决各种问题，确保货物能够按时安全地运抵目的地。

总之，租船订舱是一项复杂而又重要的工作，对物流企业的运作效率和运输成本有着重要的影响。通过不断的学习和实践，我逐渐总结出了一些心得和体会。选择合适的船舶、合理安排舱位、准确预估货物量和货舱容积，以及高效的协调和沟通，是保证租船订舱成功的关键。我相信，只有不断地学习和提升自己的专业能力，才能在激烈的市场竞争中赢得优势，为企业创造更多的价值。

订舱工作总结心得篇十三

海运出口货物运输业务是根据贸易合同有关运输条件，把售予国外客户的出口货物加以组织和安排，通过海运方式运到国外目的港的一种业务。

凡以cif、cfr条件成交的出口货物，要由卖方安排运输，其主要环节和程序如下。

1．审证

审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。

2．备货报验

备货就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证、贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。

3．托运订舱

编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。

4．保险

货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的cif价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。

5．出口货物集中港区

次序装船。对出口大宗货物，可联系港区提前发货。有船边现装条件的货物，也可按照装船时间将货物直送港区船边现装，以节省进仓出仓手续和费用。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活商品、散油等需特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。发货前要按票核对货物品名、数量、标记、配载船名、装货单号等项，做到单、货相符和船、货相符。要注意发货质量，发现有包装破损或残损时，应由发货单位负责修理或调换。

6．报关和交接工作

货物集中港区后，发货单位必须向海关办理申报出口手续，这叫做出口报关。通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

（1）属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

1）接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

2）抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

3）检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）。

4）签发证书：在出口方面，凡列入“种类表”内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在^v^出口货物报关单^v^上加盖放行章，以代替放行单）。

（2）须由持有专业报关证人员，持出口货物报关单、装箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书及有关单证，在装货的24小时之前向运输工具所在地或出境地海关办理通关手续。目前使用的出口报关单有四种：普通关单为白色；“来料加工、补偿贸易专用”报关单为浅绿色；“来料加工专用”报关单为粉红色；“出口退税专用” 报关单为黄色。

1）装箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

2）发票是由出口商提供的出口产品证明。

3）报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

4）出口核销单由出口单位到^v^申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

5）商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。

经海关官员检查单证和货物，确认单货相符和手续齐备后，即在装货单上加盖放行章。经海关查验放行的出口货物，方能开始装船。

发货单位现场工作人员要严格按照港口规章，及时与港方仓库、货场办妥交换手续，做好现场记录，划清船、港、货三方面的责任。

6．装船工作

海关放行后，发货单位凭海关加盖放行章的装货单与港务部门和理货人员联系，查看现场货物并做好装船准备，理货人员负责点清货物，逐票装船。港口装卸作业区负责装货，并按照安全积载的要求，做好货物在舱内的堆码、隔垫和加固等工作。

在装船过程中，要派人进行监装，随时掌握装船情况和处理工作中所发生的问题。 监装人员对一级危险品、重大件、贵重品、特种商品和驳船来货的船边接卸直装工作，要随时掌握情况，防止接卸和装船脱节。

装船完毕，应将大副签发的收货单交原发货单位，凭以调换已装船提单。

7．装船通知

对合同规定需在装船时发出装船通知的，应及时发出，特别是由买方自办保险的，如因卖方延迟或没有发出装船通知的，致使买方不能及时或没有投保而造成的损失的，卖方应承担责任。

8．支付运费

船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。凡需预付运费的出口货物，船公司或其代理人必须在收取运费后发给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。

订舱工作总结心得篇十四

(一)实训时间

20xx――20xx学年第二学期第15―16周

(二)实训地点

网络试用：潍坊市海关、各外贸公司

(三)实训内容

根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我国的实际情况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以模拟设定的具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。

(一)注册公司

我在系统上注册的公司是素喃集团，是一家出口公司。然后再注册一个本地的银行，叫中国工商银行。

公司注册资本：人民币一千万元

(二)询盘和还盘

订舱工作总结心得篇十五

今日已经是xx年7月10日了，从5月26日进入分公司到目前已经有一个半月的时间了，经过了半个多月的培训后，我们三期班成员6月18日正式第一天上线，到此刻已经将近一个月的时间了，感触很多，下头就对个人近期的工作情景和团队的情景做个简短的总结以及对未来的工作的目标憧憬和展望。

关机、停机，不接电话，那里面肯定有一部分是自身的原因造成的!总之我相信以上这几点会随着时间慢慢改变的，因为我相信时间能够改变一切，要做到“既来之则安之”!

经过这段时间的工作，我不得不承认销售工作的巨大压力，应对巨大的压力，我认为个人心态很重要，能坚持到最终的都是胜者!就像何丹组长平时所说的：不论是否出单，都要每一天欢乐的工作着;此刻不出单并不代表以后不出单;只要设定目标摆正心态，那出单是必然的!能够说我脑海里一向想着这几句话每一天努力的工作着!应对每一天形形色色的客户，应对着各种难听的话语和各种各样的拒绝，我始终以一颗最平常的心去对待，我想如果连这个都理解不了的话是无法胜任这个工作的，把它始终看成是一件极普通的事就能够了，再者说了，没有压力哪来的动力啊!写到这顺便说一下，我们三期班不论是泰康本部的还是我们二部的，到目前已经走了流失了很多人了，光我们本组近期就辞职了很多人了，从开始培训到此刻，我始终认为我们三期班是一个有机的整体，可是此刻失去了那么多人多少有些感慨和无奈啊!可是终归是人家自我的选择，谁都没有办法，虽说不在一齐工作了，见面机会少了，可是友谊始终不会改变!因为路都是自我走出来的，只要无怨无悔就足够了!

再说说我所在的“”组吧，虽然此刻我们这个组人数最少，可是感觉气氛比刚进组的时候活跃多了，大家都在努力前进提高着，所以我也不能落后，仅有奋起直追，朝着目标前进了!另外要感激何丹组长对大家及对我的帮忙，放心，我们会用业绩来证明自我的实力的，时间会改变一切的，随着经验的积累，大家会变的更加优秀的!

不论过去好与坏，随着本月月结的结束，新的一个月即将开始了，说实话我目前这月的业绩相比之下不是很好，至于原因上头已经自我总结过了，在新的一个月中，我必须要在22个工作日中，做到50000左右的业绩，定的目标虽然不高，可是有信心完成!要完成这个目标除了摆正心态、坚持以外，最重要的是要努力改变上头提到的自身的不足，吸取别人的长处，坚持多听优秀录音，用到自我的话术上去，另外平时还要多和何丹组长以及优秀的伙伴们交流，及时发现自我的不足并努力加以改善，努力向着目标前进!把信念和梦想完美的融合起来，高标准，严要求的奋进!必须要比这个月更加优秀!

伙伴们，大家记住：我们是最棒的!为了天分公司，为了“金钻盟“组，为了我们个人的未来，努力前行吧!因为我相信我就是我，我相信明天，我相信青春没有地平线!事在人为，人定胜天!相信自我是最棒的就足以了!

订舱工作总结心得篇十六

订舱实验是航海专业中重要的实践环节之一。在这个实践过程中，我们亲身体验了订舱的整个过程，从提前准备到卸货结束，每一环节都需要精确的计划和无懈可击的执行。通过这次实验，我深刻认识到订舱对于顺利进行航行和货物无损运输有着关键性的作用。

第二段：订舱前的准备

在开始订舱之前，我们首先要做的是对货物进行择期和装船的计划。通过对货物的了解和评估，我们能够预测货物的数量和尺寸，并确定适合运输该货物的船舶类型。在这个过程中，我明白了货物的特性和船舶的承载能力之间的关系以及如何合理地安排船舶的装载计划。除了货物的考虑，我还需要了解航线的规划和船舶的航速，以便在实际订舱时做出最佳选择。

第三段：订舱的具体步骤

订舱是一个复杂而繁琐的过程，需要仔细地协调各方的合作。首先，我们要了解订舱的规格和要求，并准备与船公司之间的通讯。然后，我们需要与货主和起运港口就订舱时间和费用进行磋商。在这个过程中，我们要准确无误地传递信息，并做出合理的订舱决策。一旦订舱成功，我们就需要安排货物的装船和出发时间，并将相关信息反馈给货主和起运港口。订舱不仅仅是指导船舶装舱的过程，还包括了许多前期和后期的事务安排，这需要我们有着严密的组织能力和清晰的沟通技巧。

第四段：实施订舱的困难和挑战

在实施订舱的过程中，我们不可避免地遇到了一些困难和挑战。例如，货物的尺寸可能超出了船舶的限制，或者起运港口没有可用的船位。在这种情况下，我们需要及时调整计划，并与相关方进行协商。此外，货物的尺寸和性质也会对装船过程提出严格要求，我们需要采取一系列的安全措施来确保货物的安全和船舶的稳定。这些困难和挑战使我们更加清楚了解订舱实践的复杂性和技巧性。

第五段：对订舱实验的体会和启示

通过这次订舱实验，我对订舱有了更深入的了解，也认识到自身在订舱过程中的不足和需要改进之处。首先，沟通和协调能力是订舱实践中十分重要的技能，需要我们不间断地与各方保持及时的沟通，协调各方的需求和要求。此外，我们还需要密切关注航行和装船的安全性，确保货物在运输过程中不受到损坏，船舶能够稳定前行。对于我而言，这次实验是一次非常宝贵的学习机会，使我更加深入地理解了订舱实践的重要性和意义。

总结：通过这次订舱实验，我对订舱的整个过程有了更加清晰的认识，也意识到了订舱实践中的难点和挑战。订舱不仅仅是货物装船的过程，还涉及到前期和后期的各种安排和协调工作。这次实验让我深刻认识到了订舱实践的复杂性和困难性，也为我今后在航海专业的学习和实践中提供了宝贵的经验和启示。

订舱工作总结心得篇十七

有人说青春是一壶刚沏好的花茶，香味略淡却绵延悠长；有人说青春是一首自编的歌，不成曲调却真实自然。扬州电信网络监控中心的徐小杨说：“青春是一个火种，要全力释放它的光和热，照亮整个人生。”

10000号客户服务中心是中国电信在激励的市场竞争中着力打造的品牌形象，是化解各种复杂矛盾，持续改进服务质量的重要环节，一方面通过优质服务提升客户满意度，增强客户忠诚度，保持市场存量；另一方面通过与客户的良好沟通向客户推介新产品、新业务，收集市场需求信息，进行客户关系管理，它不仅是差异化服务平台，更是对渠道、对客户经理的营销支撑平台。时光飞逝，转眼间来到10000号客服中心已经有一年多的时间了，在这一年多的磨练中，我欣喜地看到自己的悄然变化，也亲眼目睹随州电信10000号客服中心在坚决执行“用户至上，用心服务”的服务理念中经历的种种改革浪潮。

xx年6月，由于工作的需要，我被调入10000号，由一名机务员变成了一名话务员，成为这个大家庭中的一员。初来乍到，对于我来说，这里的一切都是新鲜的，明亮的机房、温馨的气氛、陌生的面孔、甜美的声音，然而新鲜过后，更多的是严明的纪律、严格的要求，由于在乡镇时散漫惯了，一下子要改变这种习惯还着实有些不大适应。刚到10000号，首先要从最基本的114查号开始学起，这件工作的难度系数在10000号的各项工作中算是较低的，但是要想真正熟练掌握，也不是件很容易的事情。面对成千上万条单位编码，同一个单位，有着许多不同的名称，一些比较出名的风景区、厂矿企业、培训机构、训练基地在什么地方，隶属于哪个单位，全国23个省的省会、有哪些有名的城市及其区号等等，都需要我花大量的精力来熟读、牢记。一般单位的编码都是有规律的，但也有些是根据人们的习惯说法来进行编码的，这些都没有什么技巧可言，也就需要我去死记硬背。由于当时人员紧张，主任给我的要求是十天上岗，在她满心期盼的背后，我感到沉重的压力，但是有压力才会有动力，为了不辜负大家对我的希望，我一心用在学习上,每天除了记编码还是记编码,读累了就写，写累了就在微机是敲，把那些特殊的编码单独记下来，为了将所学的东西记牢，我每天晚上睡觉前都要将白天记下的重点重复温习一遍，早上起床前在心里把容易混淆的相近单位的编码默记一遍。学习过程是枯燥的,我每天在电脑前一坐就是四五个小时,有时候时间看长了，眼睛酸痛流、模糊，就滴点眼睛水继续看。功夫不负有心人,在连续几次的测试中,我都取得了较好的成绩,并顺利上岗。

由于原来114和10000号用的是两个不同的平台，所以平时很少有机会接触到10000平台，对于平台上的一些新业务，新咨询，我都要比别人晚一拍知晓，但这并不能成为我拒绝学习的理由，于是我常常抽闲暇时间将别人打开页面就能看到的东西抄下来，遇到疑惑主动向同仁咨询求教，并且通过做固话障碍报表分析统计的机会，了解10000号平台的各项操作功能及各项处理流程，凭着自己认真的学习态度和对知识的积累,终于在xx年3月份，我成为一名10000号客服代表。都说经历是财富，由于原来在乡镇分局很多工作环节都是亲历亲为，而且直接与用户接触，并且亲自上门给用户安装和维护过宽带,这些经历让我积累了很多经验,使得我在接到用户反映电话或宽带问题时,能够很快地判断出问题的症结之所在,大大缩短了处理时限。每每遇到用户带着满腹埋怨而来，在我的引导下慢慢发现问题并解决问题后，听到用户诚心的谢谢时，莫名的成就感就会涌上心头。

10000号作为电信企业一个与客户不见面的服务窗口的性质，决定了我们的语音、语调运用的好坏将直接影响到与客户的沟通和表达。为此，我通过网上大学和其他渠道，不断来提高自己语音表达能力和沟通能力，并把它们应用到服务的过程中去。人人都说，微笑着的声音是最甜美、最有感染力的。所以在服务工作中，我都努力做到这一点，让客户在被我服务的过程中得到体贴、关心和快乐。在工作中我始终谨记对待用户要做到态度和蔼、语气亲切、耐心体贴、服务到位，并且时刻保持良好的心态，决不把自己的情绪带到工作中去。不过人都是感性的，在平时的工作中，难免会遇到一些难缠的用户，有些甚至会口出污语，他们的态度会给我们的情绪带来波动。每次遇到这样的客户，我都会暂停几分钟，深呼吸几下，对着镜子看到自己最美丽的微笑时，我的心情也就会平静下来，继续面对新的客户，而不会因为个别用户的蛮横无理而影响到我的心情。通过自己的不断努力，我顺利通过了全国普通话二乙考试并获得证书。

在5月份的新平台割接中，我整月没有休息一天，每天除了上班外，还要利用空余时间了解工程进度，新平台的各项功能如何使用等，以确保在新平台投入使用后能为大家提供指导和帮助。

在8月份的10000号的改革中，我被选项为专家坐席。有人说青春是一壶刚沏好的花茶，香味略淡却绵延悠长；有人说青春是一首自编的歌，不成曲调却真实自然。扬州电信网络监控中心的徐小杨说：“青春是一个火种，要全力释放它的光和热，照亮整个人生。”

在省委省政府的领导下，我司积极响应号召，在全公司内部，成立领导小组，自上而下，以支部为单位，全面开展“继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展观的排头兵”的学习讨论活动，将解放思想落实到了实处，并将其作为我们具体工作的向导，明晰了前进的方向，也调动了继续开拓进取的积极性。

通过对解放思想的深入学习，本人理解到了解放思想的深刻内涵，它要求我们立足当前，放眼未来，与时俱进，大胆否定旧有的桎梏与束缚，培养创新性思维。思想的学习，旨在促进行动上的进步，以更好地指导实际工作，在实践中继续解放思想，争当实践科学发展观的排头兵。

在客服管理工作中，我们认识到，由于行业的特殊性，客服工作在保险业中，具有极强的模仿性。保险公司间的竞争，不单单是产品的竞争，在更大程度上，是售后服务的竞争。但在资源共享的市场经济中，获取信息的方式和途径日益增多，在这种情况下，当一家保险公司提出了具有创新性和效益性的服务模式，则会在短时间内被同业竞相模仿，最终由领行业之先变成了泛泛之辈，由光彩夺目蜕变成暗淡无光，此时，企业则丧失了核心竞争力，不能称雄市场。

鉴此，我们必须继续解放思想，用科学发展观来武装自己，通过树立创新性思维，不断地探索，在实践中总结经验，分析形势，坚持创新，不断改革自己，改善服务经营模式。通过提高服务水平，实现服务促营销，为前线营销队伍提供强有力的后盾支持，全面发展公司业绩，提高公司的市场占有量。

客服中心从组建到现在，整整经历了一个春秋，纵观20xx年客服中心全年的工作，基本在按照规划思想执行，努力朝做医院“服务标兵”和“重要营销分支”的目标奋斗，也取得了一定的效果，但是也存在很多问题，包括业务上和内部管理上，比如上半年和下半年的团队气氛明显出现异常情况，现本人从以下几方面重点对20xx年客服中心管理工作不足点做简单的述职。

第一方面：管理者本身不足

要点：威信

1）过于人性化，缺少威信：

2）执行力方面缺少韧性：在制度执行方面；

3）未能与同事达到共鸣效果：同事给予管理上的支持力度不够；

4）各类培训不完善：包括思想、业务总结分析、营销技巧、消费心理等等方面；

5）自身思想存在不成熟的地方：

【备注】郑重向所有同事道歉，并在20xx年尽最大能力去改正！

第二方面：团队成员的不足

1）上进需求欲望不足：日常自身学习不足等；

2）自身综合素质要求不高，自由、散漫：

3）大局观不强、小团体利益作祟：

4）自身工作目标性不强：

5）主管能动性欠缺：

6）缺少总结分析能力：

第三方面：20xx年管理目标：将客服中心打造为一支高效、和谐、有战斗力的队伍！

1）建立威信：将改变10年的某些管理模式，适当的增加“专制性”，减少民主性；

2）加强制度执行力度：

3）用人管理方面：借用原蒙牛集团牛根生董事长的用人制度：

有德有才，坚决重用；有得无才，培养使用；

有才无德，限制录用；无才无德，坚决不用；

诚信待人，认真做事。

郑重申明：

2）如果任何一个同事觉得管理者日常管理工作不得体，可以直接向院领导反应，甚至可以提出弹劾，我绝无任何意见！

3）就工作上需要资源，本人会尽可能的向医院申请，来满足团队工作的需要。

当季节开始进入酷暑之际，我们客户服务部上半年的工作亦告一段落。在公司领导及各部室支持下，客户服务部较好的完成了上半年各项工作，取得了一定成绩。回顾半年来的工作，我们主要做了以下几点：

理赔工作在保险业务中具有举足轻重的地位，它不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。为此我们在理赔管理中，本着各自的工作岗位和分工，认真履行职责，努力学习有关理论和规定。随着公司‘精’‘细’‘微’管理的深入，制定了本部一系列

规章制度

理赔工作中我们坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的原则，狠抓理赔和防灾防损质量的提高，工作讲究高标准严要求。首先从抓第一现场的查勘率入手。只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。坚持双人查勘，双人定损，限时赔付，不断提高服务质量；坚持24小时值班制度，积极参与“三个中心”建设，进一步提高了服务水平；加大了考核力度；积极做好防灾防损工作，及时拟订了重大客户防灾防损工作预案、夏季防汛安全检查办法、冬季防火防爆安全检查办法，始终做到提前把握，提前介入，增强了防范风险的能力，收到了良好的社会效果。我们狠抓理赔管理，加快理赔速度，加强队伍建设，提高服务水平，改善服务形象，切实挤压理赔水分，实现有效降赔，较好的完成了各项理赔指标。

保险市场竞争不外乎是价格竞争、品牌竞争、服务竞争，而服务竞争在保险市场竞争中具有十分重要的作用。作为客户服务部来说，服务的好坏直接关系到公司的发展与生存。因此，我们部把理赔服务工作放在了重要位置。组织大家学习，充分认识客户服务的重要性，扎扎实实抓好客户服务工作，建立健全了服务制度，服务措施，规范了服务行为，于细微处见精神。比如客户随时随地上门办理业务，我们都能提供周到的服务；能一次办好的业务，不让客户跑第二次，每理算好一件赔案都会及时的电话通知保户前来领款。半年来我们不断改进工作作风，提高了服务质量，提高了客户满意度，尽职尽责的完成了工作。

流火的七月，屡屡攀升的气温，象征着我们人保公司的各项工作水平，正在发生着一天天的变化和提高，令人欣喜、振奋。是的，成就代表过去，辉煌铸就未来。今后我们要加强学习，努力提高业务技能，精诚团结、扎实工作、奋力拼搏，为确保全年目标顺利完成而努力奋斗。衷心祝愿我们的人保事业蒸蒸日上，公司大而富强。

在省委省政府的领导下，我司积极响应号召，在全公司内部，成立领导小组，自上而下，以支部为单位，全面开展“继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展观的排头兵”的学习讨论活动，将解放思想落实到了实处，并将其作为我们具体工作的向导，明晰了前进的方向，也调动了继续开拓进取的积极性。

通过对解放思想的深入学习，本人理解到了解放思想的深刻内涵，它要求我们立足当前，放眼未来，与时俱进，大胆否定旧有的桎梏与束缚，培养创新性思维。思想的学习，旨在促进行动上的进步，以更好地指导实际工作，在实践中继续解放思想，争当实践科学发展观的排头兵。

在客服管理工作中，我们认识到，由于行业的特殊性，客服工作在保险业中，具有极强的模仿性。保险公司间的竞争，不单单是产品的竞 争，在更大程度上，是售后服务的竞争。但在资源共享的市场经济中，获取信息的方式和途径日益增多，在这种情况下，当一家保险公司提出了具有创新性和效益性的服务模式，则会在短时间内被同业竞相模仿，最终由领行业之先变成了泛泛之辈，由光彩夺目蜕变成暗淡无光，此时，企业则丧失了核心竞争力，不能称雄市场。

鉴此，我们必须继续解放思想，用科学发展观来武装自己，通过树立创新性思维，不断地探索，在实践中总结经验，分析形势，坚持创新，不断改革自己，改善服务经营模式。通过提高服务水平，实现服务促营销，为前线营销队伍提供强有力的后盾支持，全面发展公司业绩，提高公司的市场占有量。

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