总结是对已有知识和经验的有机提炼和整体把握，有助于加深理解和记忆。注重总结的逻辑结构，使读者能够清晰地理解我们的观点和结论。接下来是一些环境保护方面的范文，供大家参考学习。
船员培训心得篇一
外派船员培训是指由有经验的船员向新加入的船员进行培训，以便他们在海上工作时更加顺利、安全地完成各项任务。在这篇文章中，我将分享我的外派船员培训心得和体会。
第二段：训练内容
外派船员培训涵盖了许多方面，包括船体维护、航海知识、危险品运输和火灾控制等。在培训过程中，我了解到如何检查设备并确保其正常运转，识别并应对紧急状况，以及学习良好的沟通和领导能力。这些知识和技能对于在海上工作非常必要。
第三段：教学方法
在外派船员培训中，教学方法也很重要。我们的教练注重实践操作，通过亲身参与让我们更好地掌握知识。我的教练还会不断提出问题，并就我们的答案进行讨论和修正。这样的教学方法，使我在培训期间获得更好的学习体验。
第四段：团队合作
在与其他船员一起参加培训时，我发现团队合作也是培训中的重要一环。只有集体合作才能解决更加复杂的问题，并确保船上所有人的安全。重视个人职责和协作能力是保障海上出行安全和高效的重要因素。
第五段：总结
我现在已经是一名有一定经验的船员，但是外派船员培训让我再次回顾和学习了许多新的知识。我认为态度、学习、合作以及正确应对突发事件是成为一名优秀船员的必需品。我深信通过外派船员培训，我已经具备了必要的技能和知识并能够胜任在海上的工作。
船员培训心得篇二
第一段：拥有一个强大的团队是船员工作的关键因素之一。在航海行业中，船员们每天面对的是复杂的工作环境和重重挑战，这就要求我们必须具备良好的团队合作能力。月度培训是一种提升船员团队合作的重要方式，帮助我们更好地理解彼此的角色和责任，以及如何协调工作。
第二段：在月度培训中，我们主要关注职业技能和应急处理能力的提升。通过各种实际案例和模拟演练，我们了解了如何应对突发的危险情况和紧急事件。这包括灭火、救援行动、仓储管理等各种技能的培训，这些技能对我们平时的工作非常重要，也提高了我们的自信心和专业能力。
第三段：船员月度培训不仅仅关注技能的提升，也非常注重心理素质的培养。我们通过参与团队游戏和讨论，学习如何处理与同事之间的冲突和压力，并寻找有效的解决方案。这样的培训环节有助于提高我们的团队协作能力和领导力，能够使我们更好地应对工作中的挑战和压力。
第四段：船员月度培训还注重人际关系的培养。作为一个团队，我们共同生活和工作在一个狭小的空间中，船员之间的相互关系至关重要。工作中的互相支持和理解能够增强团队的凝聚力，提高工作效率。我们通过合作训练和互动活动，建立起了友谊和信任，这将有利于我们更好地合作和相互帮助。
第五段：总而言之，船员月度培训是一个非常重要的过程，能够帮助我们不断提升专业技能和工作素质。通过培训，我们能够更好地了解自己的角色和责任，同时也能够与同事建立起良好的团队合作关系。我们相信，只有通过不断学习和提高，我们才能更好地面对各种挑战和困难，并取得更大的成功。船员月度培训是我们成长和进步的阶梯，也是团队凝聚力的重要保证。
船员培训心得篇三
自古以来，航海一直是人类开拓未来的重要手段之一，而作为船舶的最基本元素，船员培训自然也显得尤为重要。作为一名正在接受船员培训的学生，我有幸在宁波大学接受了全方位的培训，不仅增长了专业知识，也有了更深层次的认识，更加认识到自身所需要的努力。
第二段：全方位培训
在宁波大学，不仅仅有课堂教学，更多的是实践运用。学院组织学生参与实验、实战演练、参观实船、岸访、船舶修造等活动，以全面熟悉各类海运业务的规章制度及操作要领，增强安全意识。这些实践活动让我更加全面认识到船员的工作以及其背后的责任，体验到船员生活的苦与乐，从而更深层次的认识能够为航行的安全和顺利所付出的努力和风险。
第三段：提升专业能力
宁波大学航海学院注重培养学生的本领和技能，在讲授各类的船员基础知识的同时，还特别注重提升我们的实际能力。在导师的关心和指导下，我学习了各种航海知识，船舶操作等技能，尽可能的留出时间向各大海运公司提前获得了实习资格，增加了对航海工作现场的了解，可以说，在宁波大学的培训过程中，我已经具备了作为合格船员的专业素养。
第四段：沟通合作
船员工作集体行动，各个船员必须具备优秀的沟通和协作能力，因此在宁波大学的船员培训中，沟通和协作是非常重要的一部分。除了专业留学生情况中，大部分船员需要合作共同完成同样的工作，这时候，每个人都要克服自我，积极主动，尽量汇聚起每个人的经验和智慧。尤其对于我这样的留学生来说，通过更多的社交互动，不仅可以帮助我更好的融入船员工作中，更能增强我的语言等基本素质，对我未来的发展非常有益。
第五段：结语
通过在宁波大学接受的船员培训，我已经进一步了解了船员的工作内容和工作责任，并得到了不少实践经验和认识。相信以后的工作中将会有很多艰巨的挑战，但我相信，在这一路的过程中，我所学到的知识和经验会对我有所帮助。期望自己不断学习，不断进步，准备好成为一名具有高素质和创新精神的船员，为国家的航海事业做出自己的贡献。
船员培训心得篇四
随着全球海洋贸易不断发展，船员在保证航行安全方面的重要性也越来越受到重视。为提高船员的安全意识和应急处理能力，船员安全培训成为一项重要工作。我最近参加了一次船员安全培训，让我对船员的角色及其航行中所需的安全技能有了更深的认识。以下是我在培训中得到的心得体会。
首先，在船员的角色感悟上，培训使我意识到作为船员，责任重大而且危险性很高。在船上，船员需要负责船舶的日常运营、货物装卸、维护船舶设备等一系列工作。同时，船员还需要保障航行的安全和危险情况的应对能力。之前我对船员职责和工作的认识还相对浅显，通过培训，我深刻理解了船员不仅要承担种种繁重的工作，还要时刻保持警觉，并能迅速应对各种突发情况，确保航行的顺利进行。
其次，在船舶安全知识方面，培训让我意识到船员的安全知识应该非常全面。船员需要掌握的知识包括火灾防控、救生设备使用、遇险求救等。在培训的过程中，我们学习了船舶安全设备的种类和使用方法，以及各类安全事故的应急处理措施。这些知识对于船员而言至关重要，它们不仅是提高安全意识的基础，也是保障生命安全的重要环节。通过培训，我不仅加深了对这些安全知识的理解，更重要的是将其运用于实践中，增强了自己的应对能力。
再次，在团队合作意识方面，培训让我认识到船员之间的合作是保障船舶安全的重要因素。在培训中，我们进行了一系列针对突发情况的模拟演练，这要求我们紧密合作，相互支持。我们需要快速做出决策，分工协作，以确保团队能够高效应对各类突发情况。通过这次培训，我不仅深刻体会到了团队合作的重要性，还提高了个人的团队协作能力。
最后，在应急处理能力方面，培训让我明白了船员的应急处理能力需要通过长期实践和不断学习来提高。船员需要在突发情况下冷静应对，迅速做出判断和决策。在培训中，我们进行了各种应急情况的模拟演练，从灭火、漏水到船舶沉没等等，每一次演练都要求我们快速反应，迅速进行应对。通过这次培训，我体验到了应急处理能力的重要性，也认识到只有通过不断的实践和学习，才能不断提高这项技能。
综上所述，我在船员安全培训中得到了诸多的心得体会。培训让我重新认识了船员的角色和职责，加深了对船舶安全知识的理解，增强了团队协作意识，并提高了应急处理能力。这些体会将对我今后在船上的工作起到重要的指导作用，使我能够更好地履行船员的职责，确保航行的安全与顺利。
船员培训心得篇五
第一段：
宁波大学船员培训是一次非常实用且难得的经历。在这次培训中，我学到了航海知识、技能和道德素养等多方面知识，对我今后从事船舶相关工作起到了重要的指导作用。以下是我在宁波大学船员培训中的心得体会。
第二段：
在宁波大学船员培训中，我学到了许多基础知识，如海员基础安全培训、海员基础救护培训、海员基础火灾控制培训等，这些基础知识对于从事船舶工作的安全和有效性至关重要。我们在培训中不仅仅是进行理论学习，还进行了实际操作，这样的实践教学，使我们的学习更加直观和深入。
第三段：
在航海知识方面，我也学到了很多。在课程中，我们学习了海图、天气预报、船舶结构、航行安全等方面的知识，这些都是非常实用且基础的航海知识。此外，在实践教学中，我们还学习了航海驾驶、无线电通讯和导航等技术，这些技术不仅有助于我们进行直观的航海操作，而且对我们今后从事相关工作也非常有利。
第四段：
作为一名船员，道德素养也是非常关键的。在宁波大学船员培训中，我们不仅学习了船员道德规范和职业操守，还进行了现场模拟演练。这种道德教育，让我们更加了解职业操守的重要性，帮助我们建立自己的职业道德标准。
第五段：
总的来说，宁波大学船员培训是一次非常难得的机会。这不仅让我了解了更多关于船员职业的知识，而且还让我和一些同行结识。我相信，在未来，这次宁波大学船员培训会对我从事船舶相关职业起到非常积极的影响，为我取得更好的成绩打下良好的基础。
船员培训心得篇六
船员是船舶运输行业中的重要组成部分，其工作具有辛苦、危险等特点。为了提高船员的工作素质和技能水平，船舶公司通常会进行月度培训。我作为一名船员，经历了几个月的培训，深感受益匪浅。在这篇文章中，我愿和大家分享我的培训心得体会。
培训之初，我参加了一场基础知识培训。这个培训主要围绕船舶操作、安全知识以及应急预案展开。通过这次培训，我对许多船舶操作的细节有了更加清晰的认识，学会了如何在不同环境下正确应对危险情况。在日常工作中，这些知识对我处理突发情况起到了重要的指导作用。此外，还深入学习了船舶安全规章制度，并通过模拟演练提高了我的应急处理能力。这样的培训让我明白了船舶上每一个环节都需要高度的警惕性和责任感。
在这个基础知识培训之后，我参加了一次技能培训。这次培训主要是为了提高我们的工作技能和操作能力。我们分组进行了各种模拟操作，如绳结打法、抛锚、船舶驾驶等。通过多次的练习，我掌握了很多实操技巧，提升了我的船舶驾驶水平。在船舶驾驶操作中，熟练的技能是非常重要的，它能够减少操作失误，保障船舶和船员的安全。
除了技能培训，培训期间我们还进行了多次团队合作训练。每个人都被分配到不同的小组，需要共同完成一些任务。这种合作训练不仅提高了我们的团队协作能力，也锻炼了我们的沟通和领导能力。在这个过程中，我学会了如何与他人合作，分工合作、互相沟通。在日常工作中，这些能力让我更加顺利地完成各项任务，也加强了与同事之间的默契和团队凝聚力。
在培训的最后，我们进行了一次实地考察。这次考察是为了让我们更加全面地了解船舶工作的实际情况。我们到港口进行了实地观察，了解了港口的运作流程、船舶进出港的程序等。通过这次考察，我对船舶工作流程和港口操作有了更加直观的了解。这样的实地考察让我们对船舶工作有了更加深入和全面的认识，也让我们认识到自己在工作中的重要性。
通过这几个月的培训经历，我深刻体会到船员月度培训的重要性。它不仅提供了我们所需要的专业知识和技能，还培养了我们的团队合作精神和应对突发情况的能力。作为一名船员，这些培训让我更加自信地面对工作中的各种挑战，同时也让我更加珍惜每一次工作机会，努力提升自己的专业水平。
总之，船员月度培训是一次良好的学习机会，通过这次培训使我收获颇丰。在以后的工作中，我将时刻保持学习的心态，不断提高自我，为船舶运输事业做出更大的贡献。
船员培训心得篇七
第一段：引言（100字）
普通船员培训是提高船员在船舶操作技能、安全意识、工作纪律等方面的训练。在参加普通船员培训后，我获益匪浅。本文将介绍我在培训中的体会和心得，希望对其他航海学员有所启发。
第二段：学习技能与岗位职责（300字）
在普通船员培训中，我学到了许多重要的航海技能和岗位职责。课程包括船舶操作原理、船舶保养、货物装卸、应急处置等方面的内容。通过理论教学和实际操作，我深入了解了船舶的基本结构和各类设备的使用方法。同时，我也学会了如何与船上其他人员协作，熟悉了自己在船舶中的岗位职责，并能够独立完成一些基本的工作任务。
第三段：安全和应急意识培养（300字）
在普通船员培训中，培养安全和应急意识是其中一个重要的内容。通过模拟实际灾难和事故场景的训练，我们学会了如何正确使用救生设备、灭火器具等应急工具，以及如何采取适当的措施以保护自己和船舶。我们还学会了如何识别各种危险情况，并学习了如何应对突发事件，例如船舶遇险时的求救信号和紧急情况下的第一时间反应。
第四段：军事化管理与高效执行（300字）
普通船员培训中，我们也接受了军事化管理和高效执行的培养。我们被教育要遵守严格的纪律，服从上级指挥，做到工作有条不紊。通过参与各类紧急演练和模拟情景的操作训练，我们培养了严谨的工作态度和高度的责任心。在实践中，我们逐渐掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并学会了与船员之间的良好沟通，以协同工作。
第五段：总结与展望（200字）
通过参加普通船员培训，我深刻体会到船舶行业的特殊性和要求。培训使我对海上航行有了更深一步的了解，并增强了我对船舶职业的热爱。同时，培训也激发了我对未来航海生涯的期望和努力。我将继续学习和培养各种技能，以更好地满足船舶运行的需求，为促进航运事业的发展做出贡献。
总结：以上是我在普通船员培训中的体会和心得。通过培训，我不仅学到了丰富的专业知识和技能，更重要的是培养了正确的安全和应急意识，提升了自身的执行力和工作纪律。我相信这些在今后的航海生涯中，将成为我成功的基石。
船员培训心得篇八
第一段：引言（200字）
船员是一群在海上奋斗的勇士，而良好的英语能力是他们在国际航运环境中取得成功的必备条件。因此，我参加了一次为期两周的船员英语培训课程，以提高自己的英语水平和技能。在这次培训中，我不仅学到了许多实用的英语知识，还明白了如何运用英语与船员和工作上的团队保持良好的沟通。在此，我分享一下我在船员英语培训中的心得体会。
第二段：课程和学习方法（200字）
船员英语培训课程涵盖了各个方面的英语技能，包括听力、口语、阅读和写作。每天的课程分为多个模块，每个模块都有相关的练习和互动。培训使用了多媒体教材和各种实践活动，例如角色扮演和小组讨论，帮助学员尽快适应实际通讯环境。此外，老师非常注重培养我们的交际能力，通过模拟真实的船上工作场景，我们在与船员的互动中不断练习口语和听力技能。
第三段：技能提升（200字）
通过船员英语培训，我对英语技能有了明显的提升。在以往，我只局限于基本的职场用语和常用句子，而现在，我能流利地与他人交流，运用专业术语，解释工作细节和工作要求。同时，我还学会了如何在压力下保持冷静并做出准确的回应。这些技能对于船员来说至关重要，因为在紧急情况下，正确的英语表达可以帮助我与其他人配合更紧密，共同完成任务。
第四段：团队合作（200字）
一个高效的团队合作是船员工作的关键。而良好的英语沟通能力是团队得以顺利合作的基础。在船员英语培训中，我们多次进行团队活动，通过与其他船员一起讨论和解决问题，我们学到了如何用简洁而准确的语言表达自己的观点，听取他人的意见，并做出决策。这些团队合作的技巧不仅在工作上有所帮助，也在日常生活中提升了我的人际交往能力。
第五段：总结（200字）
通过这次船员英语培训，不仅提高了我的英语水平，还培养了我的交际能力和团队合作精神。我明白了良好的英语沟通对于船员工作的重要性，并学到了如何将英语技能应用到实际情景中。这次培训使我更加自信，并有信心在未来的工作中取得更大的成功。我相信，好的英语技能将成为我在航海生涯中的得力助手。
（总字数：1000字）
船员培训心得篇九
作为一名即将成为船员的人，对于入职培训的体验，我感觉到非常珍贵。在整个过程中，我不仅学习了航海和安全方面的知识，同时还学到了许多如何相互合作、如何在船上生活、如何应对紧急情况等方面的技能。在这篇文章中，我将分享我在这个过程中学到的一些心得和体会。
第二段：学习与训练
在职业培训的过程中，我们需要学习许多专业知识和技能。对于未接触过航海领域的人，这是一个比较大的挑战。在培训期间，我们进行了实践训练，比如下水清洁船底、维护甲板和机舱设备，熟悉导航、通信和救援操作等。这些验收是非常好的锻炼，并提供了宝贵的经验，帮助我更好地适应了船员的生活。
第三段：个人发展
入职培训之旅对我的个人发展产生了积极的影响。培训让我学会了如何正确地与人沟通、如何自我管理和如何成为团队的一员。我也学习了表达我的意见和想法的重要性，这对于团队合作和解决问题非常重要。在这个过程中，我意识到自我提升的重要性，为了进一步提高自己的技能，我需要不断学习和成长。
第四段：团队合作
团队合作是船员生活中的关键因素。由于船员生活独特的环境，我们需要互相依赖和支持。在培训期间，我们被分配到不同的小组，每个小组在特定的任务中负责各自的职责。在这个过程中，我意识到一支好的团队需要更多的沟通和理解，共同为实现共同目标而努力。我也真正体会到了“一个人的命运和一支花的命运一样紧密相连”的真谛。
第五段：安全管理
作为船员，安全管理至关重要。培训期间，我们学习了如何提高安全意识、如何将安全排在首位、如何进行事故预防，并学习了相应的应急准备，以便在紧急情况下应对。我们还学习了如何使用救生设备，并进行了逃生演练。这些知识和经验已成为我日常生活中的一部分，为我提供了更安全和有保障的工作和生活环境。
结论
入职培训的过程充满机会，已为我们提供了一种积极学习和成长的方式。学习的不仅仅是技术和知识，还有个人发展和团队合作的能力。这个过程也提醒我们，它的重点不在于知道多少，而在于如何将其应用于实践中。最终，我们的目标是保持高度安全意识，同时创造一个团结互助、鼓舞人心的工作环境。
船员培训心得篇十
船员的安全是航海行业中最重要的一环。为了保证船员的安全和生命的安全，我参加了一次关于船员安全培训的培训课程。通过这次课程，我对船员安全有了更加深刻的理解，从而能够更好地保护自己和他人的生命安全。在此，我想分享一下我在船员安全培训中的心得体会。
首先，我学到了基本的船员安全知识。在课程中，我们学习了如何正确使用安全设备和人身安全装备。我们了解了不同种类的救生设备、灭火器和火灾应对措施。我们还学习了如何正确使用个人防护装备，比如头盔、安全鞋和防护手套。通过这次培训，我知道了在紧急情况下如何正确使用这些设备，从而能够更好地保护自己和他人的安全。
其次，我学会了正确的紧急逃生程序。在船上的紧急情况下，正确的逃生程序是保护自己和他人安全的关键。在培训中，我们了解了不同紧急情况下的逃生程序，比如火灾、沉船和恶劣天气等。我们学习了如何正确使用救生舱和逃生滑梯，并了解了逃生途径和集合地点的设立。这些知识的学习使我在紧急情况下能够迅速而有序地进行逃生，保障自己和他人的安全。
此外，我也了解到了船员在长时间航行中应该如何保持良好的身体健康状态。在航行中，船员往往要长时间呆在狭小、封闭的环境中，这对身体健康是一种考验。在培训中，我们学习了如何正确饮食，避免营养不良和消化系统疾病。我们还学习了如何正确运动，保持良好的体质和心理状态。通过这次培训，我明白了保持良好健康状态的重要性，能够更好地适应航行生活。
最后，我在培训中体会到了团队合作的重要性。在船上，每个船员都承担着不同的责任，但只有通过团队合作，船员们才能合力应对各种紧急情况。在培训中，我们进行了实际的模拟演练，通过团队合作解决各种问题。这让我明白了团队合作的力量，以及在紧急情况下船员们相互之间的依赖和信任。在未来的航行中，我会更加珍惜和维护良好的团队合作关系，保护好自己和他人的安全。
总而言之，船员安全培训是船员们必不可少的一项培训课程。通过这次培训，我不仅学到了基本的船员安全知识和技能，还了解了正确的紧急逃生程序和良好的健康保持方式。最重要的是，我意识到了团队合作在船员安全中的重要性。未来，我将会将这些知识和体会付诸实践，保护好自己和他人的安全。
船员培训心得篇十一
第一段：引言（100字）
作为一位新入职的船员，一场全面的入职培训是必不可少的。在这个阶段，我们需要学习大量的知识和技能，以便能够胜任船员的工作。在整个培训期间，我们不仅对船员的工作有了更深入的了解，也对作为一名船员的责任和义务有了更加清晰的认识。通过这次培训，我深刻认识到了船员岗位的重要性，同时也意识到了自己在航运行业的发展之路上所存在的不足之处。
第二段：对于赴海域航行的认识（200字）
在培训课程中，我最深刻的体验就是对于赴海域航行的认识。船员在海上工作的环境十分特殊，需要面对种种挑战和突发状况。我们学习了如何面对恶劣天气和危险情况，如何使用各种安全设备和紧急设备等等。我们还学习了如何有效地处理紧急事故，如火灾，漏油等等。通过这些知识的学习和实际操作，我认识到了赴海域航行不仅需要勇气和毅力，也需要高超的技能和丰富的实践经验。
第三段：关于船舶管理的理解（300字）
另外，在培训课程中，我们还学习了大量的关于船舶管理的知识。从有关船舶操作，维护、保养和修理方式等方面进行学习，以有最好的航行效果。为了能够在海上航行，每一位船员都需要了解船舶的各种系统和设备。在培训过程中，我非常重视这方面的学习，努力掌握与场务相关的知识、技能和方法。在实践中，我深刻体会到，只有十分的熟练掌握船舶管理和相关知识，才能更加安全、稳定的完成航行任务。
第四段：对于领导技能的理解（300字）
在船员的工作中，领导力显得尤为重要。正规安全航行离不开有组织、科学的领导和管理。航行让我更加深刻意识到从自己身上做起，从小事做起，珍爱生命，规范行为，活得更加的珍贵。学习领导力是每个船员必须经历的阶段，我们需要具备有效的沟通、协调、管理和监督能力。在整个培训过程中，我努力锻炼自己的领导技能，提高自己的职业素养和业务水平，为将来更加成功的航行打下了坚实的基础。
第五段：总结（200字）
在这段入职培训中，我从课堂到实际操作逐渐形成自身能力。通过这次培训，我不仅仅掌握了新知识，更加重新理解了一个船员在航行过程中的重要性。相信在今后的工作学习中，我都会用心总结自身不足，不断完善自己，提升自身的能力素质。我相信，在未来的学习和工作中，我会继续发扬船员的精神，并为保障海上安全、实现航行目标作出有力的贡献。
船员培训心得篇十二
船舶船员培训是保证船上运营安全和航海事故减少的重要环节。我有幸参加了一次船舶船员培训，并在其中获益良多。在此我愿意分享我的心得体会，与大家一同探讨。
首先，我要强调的是船舶船员培训的重要性。航运事故对人类生命财产造成的损失屡见不鲜，这要求船员具备过硬的专业知识和技能。而船舶船员培训就是为了满足这一需求而设立的，通过船舶船员培训，船员们可以学习操作技能、紧急处理措施、航行安全规定等重要内容，提高他们的应对突发事件的能力，保障乘客和货物的安全。可见，船舶船员培训对于整个船舶行业的发展和安全生产具有重要的意义。
其次，我对于船舶船员培训的内容和形式有了更深入的认识。在船舶船员培训中，我学习了许多关于船舶操作和技术的知识，如船舶机械、通信设备、设备运行维护等。我还学习了紧急处理措施，如火灾、疏散等应急救援知识。不仅如此，我还学习了国际海洋法、国际公约以及航行安全规定等法律法规知识。这些知识的学习不仅丰富了我的航运知识储备，也提升了我的操作能力和规范意识。此外，培训形式的多样化也对我产生了积极的影响。船舶船员培训通常包括理论学习和实践操作，并通过模拟器、虚拟仿真等先进设备进行模拟训练，将理论知识运用到实际中去。这样的培训形式既丰富了培训过程，也提高了培训效果。
第三，在船舶船员培训中我也获得了一些职业感悟。作为一名船员，除了丰富的知识和技能外，更重要的是职业素养和责任意识。航运事故时有发生，而大多数事故的原因是人为疏忽和不负责任所致。在船舶船员培训过程中，我深刻体会到船员需要具备高度的责任意识，严谨的职业素养和崇高的职业道德。在紧急情况下能保持冷静并迅速采取措施，对生命安全和社会财产负责任，是每一位船员应该具备的素质。同时，在培训中我也认识到与团队合作的重要性。船舶船员工作通常需要与其他船员密切合作，配合默契。只有良好的团队合作，才能在紧急情况下保证任务的完成和船舶安全。
最后，我还从船舶船员培训中学到了勇于创新和学习的态度。船舶行业是一个不断发展变化的行业，新的船舶和技术不断涌现。作为船舶船员，要能够紧跟行业的发展，不断学习和更新知识，勇于创新。船舶船员培训给予了我这样的机会，通过培训我接触到了最新的技术和设备，并学习了相关知识。这不仅让我了解到了船舶行业的前沿动态，也提高了我的专业素养和适应能力。我认为，只有保持学习的心态和勇于创新的精神，才能在激烈的竞争中不断进步。
综上所述，船舶船员培训是提高航运安全和减少航海事故的重要环节。在培训中，我对船舶船员培训的重要性有了更深入的认识，学到了丰富的知识和技能，获得了职业感悟，并培养了良好的学习和创新态度。我相信，通过船舶船员培训的学习和实践，我能够更好地发挥自己的职业能力和责任意识，为航运事业的发展做出应有的贡献。
船员培训心得篇十三
第一条
为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条
在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。
第三条
船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第四条
交通运输部主管全国船员培训工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。
各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。
第五条
交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。
第二章船员培训的种类和项目
第六条
船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。
船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。
第七条
船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目：
(一)海船船员基本安全;
(二)内河船舶船员基本安全。
第八条
船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。
船员岗位适任培训分为海船船员岗位适任培训和内河船舶船员岗位适任培训。其中，海船船员岗位适任培训包含以下培训项目：
(一)船长;
(二)轮机长;
(三)大副;
(四)大管轮;
(五)三副;
(六)三管轮;
(七)值班机工;
(八)值班水手;
(九)全球海上遇险和安全系统(gmdss)操作员;
(十)引航员;
(十一)非自航船舶船员;
(十二)水上飞机驾驶员;
(十三)地效翼船船员;
(十四)游艇驾驶员;
(十五)摩托艇驾驶员。
内河船舶船员岗位适任培训包含以下培训项目：
(一)驾驶岗位;
(二)轮机岗位。
船员专业技能适任培训仅针对海船船员，包含以下培训项目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;
(二)精通快速救助艇;
(三)高级消防;
(四)精通急救;
(五)船上医护;
(六)雷达观测与标绘和雷达模拟器;
(七)自动雷达标绘仪;
(八)船舶保安。
第九条
特殊培训，指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训，分为海船船员特殊培训和内河船舶船员特殊培训。其中，海船船员特殊培训包含以下培训项目：
(一)油船安全知识;
(二)油船安全操作;
(三)油船原油洗舱;
(四)化学品船安全知识;
(五)化学品船安全操作;
(六)液化气船安全知识;
(七)液化气船安全操作;
(八)滚装客船;
(九)客船;
(十)大型船舶操纵;
(十一)高速船;
(十二)船舶装载散装固体危险和有害物质作业;
(十三)船舶装载包装危险和有害物质作业;
(十四)驾驶台资源管理。
内河船舶船员特殊培训包含以下培训项目：
(一)油船;
(二)散装化学品船;
(三)客船;
(四)高速船;
(五)滚装船;
(六)载运包装危险货物船舶。
第三章船员培训的许可
第十条
船员培训实行许可制度。
培训机构应当按照本规则的规定，针对不同的船员培训项目，申请并取得特定的船员培训许可，方可开展相应的船员培训业务。
前款培训机构指依法成立的院校、企事业单位或者社会团体。
任何国家机关以及船员培训和考试的主管部门均不得举办或者参与举办船员培训。
第十一条
培训机构从事海船船员培训业务，根据其开展培训的类别和项目，应当符合下列许可条件：
(一)有符合本规则附件一规定的船员培训项目要求的场地、设施和设备。
(二)有符合本规则附件二规定的与船员培训项目相适应的教学人员，教学人员总数的80%应当通过中华人民共和国海事局组织的考试，并取得相应证明。
(三)有与船员培训项目相适应的管理人员：
1.配备专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员;
3.教学设施设备管理人员至少1人，具有中专以上学历，能够熟练操作所管理的设施、设备。
(四)有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度和档案管理制度。
(五)有健全的安全防护制度，具体包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等。
(六)有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系。
第十二条
培训机构从事内河船舶船员培训业务，根据其开展培训的类别和项目，应当符合下列许可条件：
(一)有符合本规则附件三规定的船员培训项目要求的场地、设施和设备。
(二)有符合本规则附件四规定的与船员培训项目相适应的教学人员，教学人员总数的80%应当通过中华人民共和国海事局组织的考试，并取得相应证明。
(三)有与船员培训项目相适应的管理人员：
1.配备专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员;
3.教学设施设备管理人员至少1人，具有中专以上学历，能够熟练操作所管理的设施、设备。
(四)有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度、档案管理制度。
(五)有健全的安全防护制度，具体包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等。
(六)有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系。
第十三条
培训机构申请从事船员培训业务，应当向中华人民共和国海事局提出申请，并提交下列申请材料：
(一)开展船员培训申请;
(二)培训机构的法人代码证;
(三)培训场地、设施、设备的情况说明;
(四)教学人员的情况说明及证明材料;
(五)管理人员的情况说明及证明材料;
(六)法规、技术资料的配备情况说明;
(七)船员培训管理制度和安全防护制度文本;
(八)船员培训质量控制体系文件。
培训机构申请从事海船船员培训业务的，还应当同时将申请材料抄送注册地交通运输部直属海事管理机构。
培训机构申请从事内河船舶船员培训业务的，还应当同时将申请材料抄送注册地交通运输部直属海事管理机构或者省级地方海事管理机构。
第十四条
船员培训申请的受理工作应当按照《交通行政许可实施程序规定》的.有关要求办理。
第十五条
中华人民共和国海事局应当自受理申请之日起30日内，做出批准或者不予批准的决定。予以批准的，发给《中华人民共和国船员培训许可证》(以下简称《船员培训许可证》);不予批准的，书面通知申请人并说明理由。
中华人民共和国海事局在受理船员培训申请之后，可以委托交通运输部直属海事管理机构或者省级地方海事管理机构对培训机构进行现场核验。
现场核验是对培训机构是否具备许可条件所进行的全面、客观评价。现场核验的工作时间应当计入许可期限。
第十六条
《船员培训许可证》应当载明培训机构的名称、地址、法定代表人、准予开展的船员培训项目、地点、有效期及其他有关事项。
《船员培训许可证》的有效期为5年。
第十七条
《船员培训许可证》记载事项发生变更的，培训机构应当向中华人民共和国海事局申请办理变更手续。
增加培训项目的，应当按照本规则的规定重新提出申请。
第十八条
《船员培训许可证》实施中期核查制度。
中华人民共和国海事局应当自《船员培训许可证》发证之日起第二周年至第三周年之间对船员培训机构开展中期核查。
第十九条
中华人民共和国海事局在中期核查过程中，可以要求船员培训机构提交下列材料：
(一)船员培训机构符合培训许可条件的说明材料;
(二)开展船员培训活动的情况说明;
(三)其他相关材料。
中期核查合格的，中华人民共和国海事局应当在《船员培训许可证》上进行签注;中期核查不合格的，中华人民共和国海事局应当责令限期改正。培训机构在规定期限内未能改正的，中华人民共和国海事局应当依法撤销相应的《船员培训许可证》。
第二十条
船员培训机构应当在《船员培训许可证》有效期届满之日30日以前，向中华人民共和国海事局申请办理《船员培训许可证》延续手续。中华人民共和国海事局应当自受理延续申请之日起30日内，做出批准或者不予批准的决定。
申请办理《船员培训许可证》延续手续，应当提交下列材料：
(一)《船员培训许可证》延续申请;
(二)本规则第十三条第一款第(二)项至第(八)项规定的材料。
第二十一条
有下列情形之一的，中华人民共和国海事局应当办理《船员培训许可证》注销手续：
(一)培训机构自行申请注销的;
(二)法人依法终止的;
(三)《船员培训许可证》被依法撤销或者吊销的。
第四章船员培训的实施
第二十二条
培训机构应当按照《船员培训许可证》载明的培训项目、地点和海事管理机构确定的培训规模开展船员培训。
船员应当在取得《船员培训许可证》的培训机构，完成规定项目的船员培训。
第二十三条
培训机构应当按照交通运输部规定的船员培训大纲和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培训计划并开展培训。
第二十四条
培训机构所有的培训场地、设施、设备应当处于良好的使用状态，并应当具备足够的备用品，培训的易耗品应当得到及时补充，以保障培训的正常进行。
第二十五条
从事船员培训的教员不得在两个以上的培训机构担任自有教员。
前款所称“自有教员”指与培训机构所订立劳动合同的期限在1年以上的教员。
第二十六条
船舶培训机构应当按照有关规定任用从事培训任务的教员，并将其自有教员向海事管理机构备案。中华人民共和国海事局应当定期将符合规定要求的教员向社会公布。
第二十七条
培训机构应当将《船员培训许可证》悬挂在经营场所的醒目位置，公示其培训项目、收费项目、收费标准以及师资等情况。
培训机构不得采取欺骗学员等不正当竞争手段开展培训、经营活动。
第二十八条
培训机构在招生时应当向学员告知中华人民共和国海事局规定的有关培训项目中对船员年龄、持证情况、船上服务资历、见习资历、安全任职记录、身体健康状况等方面的要求。
第二十九条
培训机构应当按照中华人民共和国海事局的规定对培训活动如实做好记录。
第三十条
培训机构应当在每期培训班开班3日前以书面或者电子方式将培训计划报海事管理机构备案，备案内容应当包括培训规模、教学计划和日程安排、承担本期培训教学的教员情况及培训设施、设备、教材等准备情况。
培训机构应当在每期培训班开班之日起3日内将学员名册向海事管理机构备案。
第三十一条
培训机构应当保持船员培训质量控制体系的有效运行。
第三十二条
培训机构应当为在本机构参加培训的学员建立培训档案，并在培训结束后出具相应的《船员培训证明》。
对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员，培训机构不得出具培训证明。
第三十三条
学员完成培训并取得培训证明后，可以向海事管理机构申请相应培训项目的考试、评估。
第三十四条
对已按照规定完成培训并且考试、评估合格的学员，由海事管理机构依据相关规定签发相应当的考试、评估合格证明。
第五章监督检查
第三十五条
海事管理机构应当建立健全船员培训监督检查制度，督促培训机构落实船员培训管理制度和安全防护制度。
第三十六条
海事管理机构应当配备中华人民共和国海事局规定的符合培训管理、考试、评估、发证要求的设备、资料，建立辖区内培训机构档案，对培训机构实施日常监督管理和业务指导。
第三十七条
海事管理机构应当对每期培训至少进行一次检查，重点检查以下内容：
(一)教学计划的执行情况;
(二)承担本期培训教学任务的教员情况和授课情况;
(三)培训设施、设备、教材的使用、补充情况;
(四)培训规模与师资配备要求的符合情况;
(五)学员的出勤情况。
第三十八条
海事管理机构实施监督检查时，应当有2名以上执法人员参加，并出示有效的执法证件。
第三十九条
海事管理机构实施监督检查，可以询问当事人，向有关培训机构或者个人了解情况，查阅、复制有关资料，并保守被调查培训机构的商业秘密或者个人隐私。
海事管理机构实施监督检查应当做好相关记录并予以保存。
第四十条
接受海事管理机构监督检查的培训机构或者个人，应当如实反映情况和提供资料。
第四十一条
海事管理机构实施监督检查发现培训机构不再具备许可条件的，由海事管理机构责令限期改正。
培训机构在规定期限内未能改正的，中华人民共和国海事局应当依法撤销相应的《船员培训许可证》。
第四十二条
海事管理机构应当公开船员培训的管理事项、办事程序、举报电话、通信地址、电子邮件信箱等信息，自觉接受社会监督。
第六章法律责任
第四十三条
违反本规则的规定，未取得《船员培训许可证》擅自从事船员培训的，由海事管理机构处5万元以上25万元以下罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。
前款“未取得《船员培训许可证》擅自从事船员培训”包括下列情形：
(一)无《船员培训许可证》擅自从事船员培训的;
(二)以欺骗、贿赂等非法手段取得《船员培训许可证》的;
(三)未按照《船员培训许可证》载明的事项从事船员培训的。
第四十四条
违反本规则的规定，船员培训机构未按照交通运输部规定的培训大纲和水上交通安全、防治船舶污染等要求进行培训的，由海事管理机构责令改正，可以处2万元以上10万元以下罚款;情节严重的，给予暂扣《船员培训许可证》6个月以上2年以下直至吊销《船员培训许可证》的处罚。
第四十五条
海事管理机构工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分：
(一)违反规定给予船员培训许可;
(二)不依法履行监督检查职责;
(三)不依法实施行政强制或者行政处罚;
(四)滥用职权、玩忽职守的其他行为。
第四十六条
违反本规则的规定，情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七章附则
第四十七条
具有开展全日制航海中专、专科及以上学历教育资格的院校，经中华人民共和国海事局同意后，招收的全日制航海专业学生完成学校规定的教程并取得毕业证书，等同完成本规则规定的三副、三管轮岗位适任培训。
中华人民共和国海事局应当定期公布前款所述的院校名单。
第四十八条
持有经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》其他缔约国签发的船员培训合格证的中国籍船员，经中华人民共和国海事局确认符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规定的有关最低适任标准后，可按规定申请换发相应的合格证明。
第四十九条
《船员培训许可证》由中华人民共和国海事局统一印制。
第五十条
本规则自10月1日起施行。颁布的《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通部19第十三号令)同时废止。
船员培训心得篇十四
并在称呼后加冒号。(三)正文正文是申请书的主要部分，正文内容一般包括三部分。首先要提出申请辞职的内容，开门见山让人一看便知。其次申述提出申请的具体理由。该项内容要求将自己有关辞职的详细情况一一列举出来，但要注意内容的单一性和完整性，条分缕析使人一看便知。
最后要提出自己提出辞职申请的决心和个人的具体要求，希望领导解决的问题等。(四)结尾结尾要求写上表示敬意的话。如“此致——敬礼”等。(五)落款辞职申请的落款要求写上辞职人的姓名及提出辞职申请的具体日期。
船员培训心得篇十五
尊敬的领导：
您好!
在经过我长时间的考虑之后，结合我自身的实际情况，我不得不作出辞职申请，因为很多的实际情况，因此我将辞去在xxx公司担任的xx位,我已经无法继续在公司中工作下去，这些是我不愿意看到的，也是领导不愿意看到的。因此特向领导提出辞职!在最近几年里一直没有能上船工作再这里感谢领导对我在这段时间的帮助和照顾,希望领导批准!
此致
敬礼
申请人：xxx
20xx年xx月xx日
船员培训心得篇十六
尊敬的领导：
您好!
首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素(简单阐述离职轮渡船员岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居)，经过深思熟虑，我决定辞去所担任的轮渡船员岗位的工作。
我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给×××(改成自己轮渡船员岗位所在的单位名称)管理所带来不便，深表歉意!此时我选择离开轮渡船员岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的轮渡船员岗位上，×××(改成自己轮渡船员岗位所在的单位名称)有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。
转眼之间，在×××(改成自己轮渡船员岗位所在的单位名称)工作已经×年，回首轮渡船员岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。
此致
敬礼！
申请人：xxx
x年x月x日
船员培训心得篇十七
尊敬的公司领导：
我自1994年毕业于大连海运学校轮机管理专业之后就来到了远洋公司工作，在过去的这些年里，承蒙公司各级领导和船舶各级领导的关心与关怀，我从一个刚出校门的学生，一点一点成长为一名远洋干部船员，一名专业的轮机管理人员。在这个过程中，有我付出的汗水，更有公司各级领导的帮助，在这里一同表示深深的感谢。
由于个人身体及家庭方面的原因，在最近几年里一直没有能上船工作，但我依然深深地喜欢远洋这个大家庭，喜欢远洋船员这个称号，并以自己曾经在远洋工作过为自豪，现在由于个人原因向公司提出辞职报告申请，希望公司领导能给予批准！
我会在以后的工作和学习生活中，继续发挥远洋人吃苦耐劳的拼搏精神，努力为社会发展和建议贡献自己的力量！谢谢公司各级领导的支持！
此致
敬礼！
船员培训心得篇十八
航海作为一项专业性很高的工作，需要船员具备过硬的专业技能和良好的综合素质。为了确保海上航行的安全，国际海事组织规定，所有从事航海工作的人员必须通过一系列的专业培训，获得相应的资格证书。在接受这些培训的过程中，我们有很多的心得体会。
第一段：培训内容的重要性
在船员培训过程中，我们学到了很多基本知识和操作技能，如安全操作规程、安全航行、潜水作业、危险品运输等方面的知识。这些知识和技能的学习，不仅仅是为了获得证书，更是为了在实际工作中保障我们和他人的安全。因此，我们必须深刻认识到培训内容的重要性，积极投入到学习中去，准确掌握每一个细节。
第二段：海上测试的考验
除了理论学习，海上实习也是船员培训的重要组成部分。在海上实习期间，船员将面临种种考验，如劳动强度大、环境恶劣、风浪大、时间拮据、交流困难等。这些都是船员必须克服的困难和挑战，只有在实际操作中才能彻底掌握所学知识。同时，在实习中要确保自身安全，尊重船长和其他船员的指挥和要求，遵守纪律，不断提升自我素质和专业能力。
第三段：团队精神的重要性
航海工作是一个需要密切合作的团队工作，只有每个船员都具备了高度的团队精神，整个船组才能形成合力，完成航行任务。团队合作需要理解和尊重他人，密切的协调和沟通，能够承担责任和共享荣誉。在培训中，要注重培养和锻炼团队精神，多与其他船员进行交流和合作，在实际工作中体验和发扬团队合作的重要性。
第四段：自我学习的必要性
船员培训只是一个起点，航海工作需要不断学习和提高，以应对各种复杂多变的情况。因此，船员需要具备自我学习的能力和习惯，在实际工作中不断总结和反思经验，不断完善自己的知识结构和技能水平。同时，要关注行业前沿、学习新技术、了解最新的安全规程和法律法规，以不断提升自身在航海领域的竞争力。
第五段：责任和荣誉感的体现
船员身负责任，航海工作需要对自身、对船员和船舶、对环境和社会负起责任。航海工作中一丝不苟的严谨态度和对生命安全的绝对尊重，团结协作精神，都是工作的细节累积而成的体现。同时，船员还要承担保护海洋生态环境、推广安全航道、保障人类生命财产安全等各种重要使命，通过务实的实践和实际贡献来提升自己的荣誉感和社会责任感。
总结：
船员培训是一次综合素质提升的机会。在活动中，我们学会了不断超越自己、突破难关、迎接挑战的精神。培训不仅仅是了解理论知识和操作技巧，更是培养一种责任和荣誉感，提高船员团队精神，推广安全航道和维护海洋环境等方面的一种忠诚和担当。
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