写心得体会可以帮助我们反思自己的不足和问题，从而更好地调整和改进自己的学习和工作方法。总结的篇幅应该如何把握，避免过于冗长或不充分？在阅读这些心得体会范文时，可以思考一下自己的观点和体验是否与之相似。
客运岗位心得体会篇一
段落1：
客运心得体会的重要性和目的介绍
在生活中，许多人都有乘坐客运交通工具的经历。然而，对于如何正确安全地乘坐客运交通工具却并非人人皆知。因此，积累并总结客运心得体会变得尤为重要。客运心得体会即是对乘坐客运交通工具的经验和感悟的总结与分享，旨在提升乘客的旅行品质和安全意识。本文将从规划行程、购票、等候乘车、在车上的经历以及交通意外的应对等方面，介绍客运心得体会，并分享一些经验和建议。
段落2：
规划行程和购票的客运心得体会
规划行程是乘坐客运交通工具的第一步。在选择合适的车次、航班或船舶时，应注意多方面的因素，如出发时间、舒适度、经济成本等。同时，提前购票可以确保乘客的座位和行程。购票之前，应仔细查阅乘车须知和相关政策，以确保自己的权益。此外，可以运用一些app或网站进行航班比价和订票，以获取更多优惠和便利，提升乘客的体验。
段落3：
等候乘车的客运心得体会
等候乘车是乘坐客运交通工具时的常见环节。在等候乘车的过程中，乘客可以做好攻略和准备，以减少等待时间和提前了解相关信息。例如，可以提前查阅交通信息和实时班次，选择较少人数的车次，以减少拥挤和排队时间。此外，合理的休息和饮食安排也是等候乘车的重要环节。可以提前准备好水和零食，以消除饥渴和空虚感，保持良好的精神状态。
段落4：
在车上的客运心得体会
在车上是乘客最长时间停留的环节，也是体验客运服务的重要部分。为了确保乘客的安全和舒适度，乘客应遵守相关规定和建议。例如，提前熟悉车上安全逃生通道和紧急设备的位置，避免在车上不当行为和情绪失控等。此外，适量的活动和休息，保持良好的姿势，可以减少身体不适和疲劳感。在车上还可以与他人进行交流和互动，提升旅行的乐趣和社交体验。
段落5：
应对交通意外的客运心得体会
尽管我们尽可能地预防事故的发生，但交通意外是无法完全避免的。因此，乘客应持有应对突发情况的心态和知识。在遇到交通意外时，乘客应保持冷静，并听从工作人员指示。如果事故造成伤害，应及时寻求医疗救助和相关赔偿。此外，及时向相关机构和公司报告，以帮助他们改进安全措施和预防类似事件的发生。客运心得体会帮助我们对交通意外保持警觉和准备，更好地保护自己和他人的安全。
结尾：
客运心得体会对于提升乘坐客运交通工具的旅行品质和安全意识有着重要的意义。通过规划行程、购票、等候乘车、在车上的经历以及应对交通意外，我们可以积累并总结宝贵的经验和教训。因此，乘客应积极分享自己的客运心得体会，为他人提供实用的建议和帮助，共同创造更美好的旅行体验。希望这些客运心得体会能够对广大乘客在未来的出行中有所帮助，并让每一位乘客都能安全愉快地到达目的地。
客运岗位心得体会篇二
怀着一种空杯的心态，我有幸参加举办的销售知识与业务技能培训的培训。在此次培训过程中，xx学院的教授对销售技巧，客情关系的管理等等进行了详细介绍，并对其中的一些进行了重点讲解，包括销售技巧中的策略，如何开拓市场，如何扩大销量。还有客情关系的建立和维护。并且用大量生动的案例教学，实用性和操作性强，采用互动和现场问答等方式，生动易懂，张弛有度，使我们在轻松的学习中掌握更多的方法和技能。此次培训得到了大家的高度评价和认可。下面就此次培训，我简单谈谈我的。
信心是人办事的动力，信心是一种力量。每天工作开始的时候，都要鼓励自己。要用一种必胜的心态去面对客户和消费者，在推销商品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只要把自己推销给客户了，才能把产品推销给客户。凡事要有诚心，心态是决定一个人做事的基本要求，必须抱着一颗真诚的心，诚恳的对待客户，对待同事，只有这样，别人才会尊重你，把你当朋友，才会接受你的产品。业务代表是公司的形象，企业素质的体现，是连接企业与社会，消费者，经销商的枢纽，信任是你业务的保障。处处留心皆学问，要养成勤于思考，善于销售经验。机会是留给有准备的人，同时也留给有心的人，作为业务员，客户的每一点变化都要去了解，努力把握每一个细节，做个有心人不断的提高自己。销售靠合作，离不开领导的英明决策，离不开公司的运筹帷幄，离不开各部门的支持配合。总的一句话，耐心细致，感动至上。
一件好的产品，要有好的市场，好的销售策略。同时网络的建设是销售产品的主宰，让你掌握产品的一切相关事由。开发市场需增进与客户的友谊，熟悉客户的经营状况，改善自身经营管理水平，更好的将产品推销到客户手上。好的销售策略是有准备的，有的，是帮助客户怎样更好的去销售产品，为客户出谋划策，包装产品，做促销活动。让客户觉的你是真诚的人，是可以信赖的人。我们和客户是利益的纽带是信任的保证。
通过这次培训，我受益匪浅，真正认识到销售技巧和客情关系在工作中的重要性和必要性。我们要保持一个积极的心态，要有信心，责任心，要有虚心，进取心，要有恒心，要有感恩之心，做到超越平凡，追求卓越。
客运岗位心得体会篇三
怀着一种空杯的心态，我有幸参加xx举办的销售知识与业务技能培训的培训。在此次培训过程中，xx学院的教授对销售技巧，客情关系的管理等等进行了详细介绍，并对其中的一些进行了重点讲解，包括销售技巧中的策略，如何开拓市场，如何扩大销量。还有客情关系的建立和维护。并且用大量生动的案例教学，实用性和操作性强，采用互动和现场问答等方式，生动易懂，张弛有度，使我们在轻松的学习中掌握更多的方法和技能。此次培训得到了大家的高度评价和认可。下面就此次培训，我简单谈谈我的。
信心是人办事的动力，信心是一种力量。每天工作开始的时候，都要鼓励自己。要用一种必胜的心态去面对客户和消费者，在推销商品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只要把自己推销给客户了，才能把产品推销给客户。凡事要有诚心，心态是决定一个人做事的基本要求，必须抱着一颗真诚的心，诚恳的对待客户，对待同事，只有这样，别人才会尊重你，把你当朋友，才会接受你的产品。业务代表是公司的形象，企业素质的体现，是连接企业与社会，消费者，经销商的枢纽，信任是你业务的保障。处处留心皆学问，要养成勤于思考，善于销售经验。机会是留给有准备的人，同时也留给有心的人，作为业务员，客户的每一点变化都要去了解，努力把握每一个细节，做个有心人不断的提高自己。销售靠合作，离不开领导的英明决策，离不开公司的运筹帷幄，离不开各部门的支持配合。总的一句话，耐心细致，感动至上。
一件好的产品，要有好的市场，好的销售策略。同时网络的建设是销售产品的主宰，让你掌握产品的一切相关事由。开发市场需增进与客户的友谊，熟悉客户的经营状况，改善自身经营管理水平，更好的将产品推销到客户手上。好的销售策略是有准备的，有的，是帮助客户怎样更好的去销售产品，为客户出谋划策，包装产品，做促销活动。让客户觉的你是真诚的人，是可以信赖的人。我们和客户是利益的纽带是信任的保证。
通过这次培训，我受益匪浅，真正认识到销售技巧和客情关系在工作中的重要性和必要性。我们要保持一个积极的心态，要有信心，责任心，要有虚心，进取心，要有恒心，要有感恩之心，做到超越平凡，追求卓越。
客运岗位心得体会篇四
第一段：引言（200字）
客运工作是一项繁琐而重要的任务，作为客运人员，必须具备良好的服务意识和专业素养。在我长期从事客运工作的过程中，我深刻体会到客运工作的重要性，也积累了一些宝贵的经验和体会。在此，我将结合自身的实践经验，就客运工作中的心得体会进行分享，希望对于同样从事客运工作的人员有所启发与帮助。
第二段：善待每位乘客（200字）
在客运工作中，我认为最重要的是要善待每一位乘客。作为客运人员，我们的责任就是保证乘客的安全和舒适。在接待乘客时，要用亲切的语言和微笑的面容对待每一位乘客，及时回答他们的问题和解决他们的困难。当乘客遇到问题或者投诉时，我们要以耐心、真诚和积极的态度去解决。只有真心关心和关怀乘客，才能让他们感受到我们的专业服务和关怀，增强企业的形象和品牌。
第三段：扎实的业务素养（200字）
客运工作需要具备扎实的业务素养，只有具备专业的知识和技能，才能胜任这项工作。除了熟悉各项规章制度、掌握操作技巧之外，我们还需要时刻关注旅游动态，了解最新的旅游产品和目的地信息，不断提升自身的业务素养。同时，我们还应注重与同事之间的沟通和交流，在不同的工作岗位上互相学习，共同提高服务质量。
第四段：灵活应对突发情况（200字）
守纪律、保秩序是客运工作的基本要求，但在实际工作中，也难免会遇到一些突发情况。面对突发事件，我们需要保持冷静和应变能力，在保证乘客安全的前提下，灵活处理各种问题。在处理乘客抱怨和纠纷时，我们应始终坚持公平、公正和客观的原则，秉持诚实守信的态度，化解矛盾，寻找最佳解决方案。
第五段：持续学习与提升（200字）
客运工作是一个永无止境的学习过程，只有不断学习和提升自己，才能更好地适应和应对日新月异的旅游市场。我们可以通过阅读相关书籍、参加培训课程、关注行业动态等方式，不断增加专业知识，提高自身素质水平。同时，我们还应积极参加各类比赛和活动，与同行进行交流和竞争，不断完善自身的专业能力和综合实力。
总结（100字）
客运工作需要我们具备良好的服务意识、专业素养和应变能力。通过善待每一位乘客、提升业务素养、灵活应对突发情况和持续学习与提升，我们可以更好地完成客运工作，提高服务质量，塑造良好的企业形象。只有不断总结经验和教训，才能不断进步，成为一名优秀的客运人员。
客运岗位心得体会篇五
还清晰记得20__年7月3日，那天我正式加入__公司，成为公司的一名员工，转眼间__年即将过去，不知不觉的参加工作快四年了，在这将近四年的时间里，自己不断地发现问题、总结问题，感慨颇深。
回首走过的这几年，工作上，我自愿服从组织和领导的安排，在认认真真、踏踏实实做好每件事的同时，监督企业的经济业务活动，注重企业的财务管理;思想上，坚持国家政策方针，加强政治理论知识的学习，严于律己，坚持原则。现将这几年具体工作、思想、学习方面的总结汇报如下：
一、基础工作及财务核算方面：
20__年：材料入库、出库，每月与物管部门核对收发存汇总表。
20__年：材料入库、出库以及外包、外协、产品专项费等成本的归集与核算。
20__年：外包、外协、产品专项费等成本的归集与核算，外包外协、经营采购所有资金对外付款。
20__年：开具发票、确认收入，应收节点款管理、资金计划管理、逐渐开展成本分析工作。
20__年11月到__年3月期间外借：协助财务报表决算工作，负责nc数据初始化工作等，学习了解修船企业的财务制度，较为系统地掌握了其财务核算的方面相关知识。
在这几年财务核算的工作中，熟练掌握了造船企业材料核算、收入成本核算，熟悉了解企业采购、生产等方面的业务流程以及一些关键的业务控制点。
除此之外，利用工作之余，学习了解税务、固定资产，保函、信用证等方面的相关知识。按时编制快报、月报、年度预、决算报表以及参与企业年总财产清查盘点工作等。
在会计基础工作方面，本着客观、严谨、细致的原则，在办理会计事务时做到实事求是、加强监督，严格执行财务纪律，严格审核原始凭证，考虑每笔经济业务发生科学合理性，有无虚增成本管理费用，隐瞒收入等情况的发生，造成国有资产的损失，在经过严格的审核基础上再进行相关的账务处理，对于记载不准确、不完整的原始凭证坚决不予以入账，只有这样才能保证了会计凭证手续齐备、规范合法，确保了会计信息的真实、合法、准确、完整，切实发挥了财务核算和监督的作用;整理凭证、合同以及相关资料、打印财务账簿等并及时装订归档;开具发票，做好发票的登记、保管等工作。
二、财务管理方面：
(1)强化资金管理。每月、季在规定上报的资金计划及报告，在此基础上，更突出了资金周计划的上报工作，及时和相关部门沟通，要求其按客商上报周资金收付款计划，在上报计划的基础上，进行汇总分析，区分轻重缓急，供领导分配资金额度，进行统一付款，强化了资金付款的计划性，有效的控制了企业资金存量，实现了资金的统筹管理;同时，每周上报在外资金存款余额，防范在外资金的风险。
(2)完善相关财务制度。随着企业的不断发展，一些财务管理制度的规定已经不能满足企业管理的需求，不能更完善的反映企业的经济业务活动，因此，在今年八月份修订完善了银行资金支付管理办法财务制度，积极配合部门领导推动了企业财务管理制度的建立，完善了财务管理体系。
(3)加强公司应收账款管理，加速资金周转。财务部分船东、单船以及每个节点金额等建立应收账款台账，定期与经营部门对账，测算因不能及时收回的账款给企业带来的汇兑损失及延期付款产生的利息等，以督促经营部门及时回收资金。
总之，在这几年的财务工作中，虚心向经验丰富的老同志学习，总结方法，增强业务知识，掌握业务技能，并能团结同事，加强协作，很快适应财务多方面的工作;由于平时有些临时性分外工作，经常需要加班加点，按质按量的完成各项工作，不考虑个人的利益得失，在工作中发扬不怕吃苦、甘于奉献的精神，对待各项工作始终能够做到任劳任怨、尽职尽责。回顾这几年的工作，自己虽然没干出什么大的成绩、但我问心无愧，在自己的工作岗位上爱岗敬业、不怕困难、扎实工作、一切以集体利益为重，在本职岗位上发挥出应有的作用。
客运岗位心得体会篇六
客运岗位是一个与人、与社会息息相关的工作岗位，也是一个充满挑战与成就感的职业。在这个职业中，我通过与各种人打交道，提高了自己的沟通能力、服务意识，积累了丰富的人际关系，同时也体会到了辛劳与疲惫。在这里，我总结了一些心得与体会，希望能对未来从事这个职业的人们有所帮助。
首先，客运工作需要良好的沟通能力。作为一个客运人员，我要面对各式各样的乘客，他们有不同的需求和情绪，因此我要时刻保持耐心和友好。有时候，乘客可能会因为行程变化、票务问题或是其他原因感到焦虑和不满，这时候我的任务就是耐心倾听他们的诉求，并尽力给予帮助。通过不断的交流与反馈，我学会了更好地理解和满足乘客的需求，建立了良好的口碑。良好的沟通能力不仅能够提升乘客的满意度，也能促进团队的合作与协调。
其次，客运工作需要高度的责任心和服务意识。在客运岗位上，我们每天都面临着成千上万的乘客出行需求，每一位乘客的安全和舒适都是我们的首要任务。在紧张的工作环境中，我时刻保持警觉，确保乘客的行程顺利无误。为了提高服务质量，我也积极学习相关知识和技能，不断完善自己的服务水平。客运工作让我意识到，服务他人不仅是一种责任，更是一种乐趣。只有尽心尽力为乘客提供优质的服务，才能真正获得乘客的认可和赞赏。
再次，客运工作让我深刻体会到了辛劳与疲惫。客运工作需要长时间的工作，经常是连续几天的倒班。尤其是在节假日或是特殊时期，客流量更是巨大，工作量巨大。长时间的工作和紧张的工作环境会让人感到疲惫和压力。但是，在面对这些困难时，我学会了坚持和积极应对。通过合理安排工作和休息时间，保持良好的心理状态，我能够更好地应对压力，保持良好的工作状态并提供优质的服务。
最后，客运岗位也教会了我如何与他人相互依赖与协作。在客运工作中，一个人的工作往往与其他人的工作紧密相连。只有各个环节紧密配合，才能保证整个工作的顺利进行。在与同事的相处中，我学会了倾听与信任，学会了与他人和谐相处，学会了团队合作与协调。每个人都有着不同的特长和经验，只有充分地发挥个人优势，才能使整个团队发挥最大的效能。客运工作提醒我，一个成功的团队需要每个成员的通力合作，只有团结一心，才能共同面对困难和挑战。
总之，客运岗位是一个充满挑战与成就感的工作岗位。在这个岗位上，我通过与不同的人打交道，提高了自己的沟通能力、责任心和服务意识，体会到了辛劳与疲惫，学会了与他人相互依赖与协作。我相信，在今后的工作中，我将继续保持良好的工作态度，不断提升自己的专业能力，为更多的乘客提供优质的服务，为客运事业的发展贡献自己的力量。同时，我也希望更多的人能够认识到客运工作的意义与挑战，为这个职业注入更多的热情与关爱。
客运岗位心得体会篇七
第一段：引言（大约150字）
客运岗位作为服务行业的重要组成部分，在社会生活中扮演着极为重要的角色。我曾经在一个客运公司担任岗位，通过这段经历积累了一定的心得体会。在这篇文章中，我将结合个人的实际经历，分享一些关于客运岗位的心得体会。
第二段：温暖的微笑（大约300字）
在客运岗位工作期间，我最深刻体会到的就是温暖的微笑对人们的影响。无论是旅客还是同事，一个真诚的微笑可以化解许多冲突，缓解许多压力。每当旅客遇到困难或者有特殊要求时，我常常用微笑来鼓励和安抚他们，这不仅能够提高服务质量，还能带来乐观积极的工作氛围。同时，微笑也是一种善意的表达，让人感受到关怀和温暖。
第三段：细致入微的服务（大约300字）
在客运岗位工作中，细致入微的服务是至关重要的。旅客对于服务质量的评价往往与细节息息相关。我发现，只需花费一点额外的心思，做些决不过分的小事，就能令旅客感到心满意足。比如，及时询问旅客是否需要帮助、主动提供行程信息、为需要特殊服务的旅客提供协助等等。这种细致入微的服务不仅能够提高客户满意度，也有助于提升公司形象和竞争力。
第四段：善于沟通与协调（大约300字）
在客运岗位工作中，善于沟通与协调是一项必备的能力。在处理各种问题和突发情况时，如能与旅客和同事保持良好的沟通，便可以更加迅速、有效地解决问题。而在协调方面，略带一点灵活性和妥协精神，能够在工作中安排好各种资源和人员，提高工作效率。在处理突发情况时，善于与上级、同事配合协调，解决问题，是客运岗位员工必备的素质。
第五段：心态调适与自我反思（大约250字）
在客运岗位工作中，心态调适和自我反思至关重要。客运工作存在一定的压力和挑战，常常需要面对各种复杂的情况。如果能够保持良好的心态，在压力面前保持自信和乐观，便能更好地面对工作中的困难和挑战。同时，在工作结束后，进行一些自我反思，总结经验教训，完善自己的工作方法和能力，是提高客运岗位工作效率的重要途径。
结尾（大约100字）
通过在客运岗位的工作经历，我深深地感受到温暖的微笑、细致入微的服务、善于沟通与协调以及心态调适与自我反思的重要性。这些心得体会对于提高客运服务质量、塑造良好的服务形象以及推动公司的发展具有极其重要的作用。我相信，只要不断总结经验、提高自身素质，客运岗位将会发挥更大的价值，在服务行业中贡献自己的力量。
客运岗位心得体会篇八
2、准确迅速做好各种办文工作，如物业公司各种文件的编制、打印、复印、呈送、下发、立卷、归档等工作。
3、协调各管理处做好服务质量体系的建立，包括业主投诉宗数与处理率、维修单数与及时率、设备设施完好率、环境卫生达标率、费用收缴率等统计汇总。
5、建立x华庭小区物业管理软件信息库，包括业主资料的录入与维护，以及在试运行期间发现问题的跟踪（联系科耐物业软件公司陈小红工程师给予技术支持，以便解决，并做好记录）。
6、做好对营销部转发和回收各楼盘业主签署的《前期物业管理服务协议》，交接时数目明确，并签字确认。
客运岗位心得体会篇九
客运服务是现代社会中不可或缺的一部分，良好的客运环境对于提高人民群众出行的便利性和舒适度至关重要。因此，我们每个人都有责任共同努力，为广大乘客提供一个愉快、安全和高效的客运体验。
段落二：提高服务质量的关键措施
提高客运服务的质量是每个运输单位和从业人员共同的使命。首先，车辆的维护保养和安全标准必须达到要求，确保每一辆车都在良好的工作状态下运行。其次，对从业人员进行培训，提高其职业素养和专业技能。同时，建立健全管理机制，注重投诉处理和客户反馈，及时解决问题，改进服务。
段落三：加强员工服务意识的重要性
员工是客运服务的主体，提高员工的服务意识至关重要。首先，运输单位应该制定详细的服务规范和操作流程，确保员工能够清晰地理解和遵守。其次，通过定期的培训和交流会议，加强员工的团队意识和服务意识。此外，运输单位可以设立激励机制，鼓励员工积极参与和改进服务工作。
段落四：加强客运设施建设的必要性
客运设施的建设对于提升客运服务的质量和效率起着重要作用。首先，建设现代化的车站和候车室，提供舒适的候车环境和便捷的服务设施，方便乘客出行。其次，加强车辆和设备的更新，引入先进的技术和管理手段，提高服务效率和安全性。此外，还可以通过智能化的信息系统，提供实时的车辆信息和服务提醒，方便乘客获取信息和安排行程。
段落五：发挥社会力量的积极作用
客运服务的提升需要社会各界的积极参与和支持。政府部门应及时出台相关政策和法规，规范客运市场，维护乘客的权益。企业和社会组织可以积极参与客运服务，提供专业的技术和资源支持，共同提高服务质量。同时，乘客作为客运服务的接受者也应该提高自身素质，文明乘车，遵守规章制度，共同营造良好的客运环境。
总结：客运心得体会
客运服务是与每个人都息息相关的事业，每个人都有责任为提高客运服务质量做出贡献。通过加强服务质量、员工服务意识、设施建设和社会力量的积极作用，我们可以共同打造一个高效、舒适和安全的客运环境。让我们携起手来，共同努力，让客运服务更好地服务于大众，服务于社会。
客运岗位心得体会篇十
社会实践心得体会
20 年3月至20 年8月近半年时间,我在xx有限公司办公室文员岗位实习。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真按时完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。感觉到自己身肩重任,凡事谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果而付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸所能解决得了的了。
从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关紧要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,比如老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。半年的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人的,做事的,做学问的。
1.自学能力
由于现在还住校,所以每天7点不到就得起床去挤公交车,就算天气再恶劣,只要不是休息,都得去上班,有时候公司业务繁忙,晚上或周末得加班,留给个人支配的时间就更少。我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候偷着逃课,自由许多。
每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。像我每天坐着对着电脑打,显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎,一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。而像同公司的网络推广员每天得不停的打电话,口干舌燥不说,还要受气,忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。
2 体肤,空乏其身,行拂乱其所为,增益其所不能。遇到挫折时应进行冷静分析,从客观、主观、目标、环境、条件等方面,找出受挫的原因,采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观,经常保持自信和乐观的态度,应该认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟,正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰,能容忍挫折,要心怀坦荡,情绪乐观,发奋图强。善于化压力为动力,改变内心的压抑状态,以求身心的轻松,重新争取成功,从而让目光面向未来。我们遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错误领导责骂时不能赌气就辞职。
一直以来,我们都是依靠父母的收入,而有些人则是大手大脚的花钱。工作以后,我们才体会到父母挣钱的来之不易。而我们要有意识地培养自己的理财能力,刚刚工作,工资水平普遍不高,除掉房租餐费和日常的开支,有时候根本不能寄点钱给父母,一不留神可能入不敷出成为月光一族,此时也不好意思伸手向父母要,因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。
3.同事相处
踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做网络推广的同事,他们很注意对自己客户资料的保密,以防被同事抢去自己的业绩,因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的3 机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个其乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,有利于公司的发展。我认为我能做的就是 多工作,少说话。而在临毕业的几个月里,应该更加珍惜与同学的相处。
我的专业是涉外事务管理,上学时在书本上学过很多经典管理理论,似乎通俗易懂,但从未付诸于实践,通过实习,才体会到管理公司的难度有多大;在老师那里和书本上有很多精彩的谈判案例,似乎轻而易举,但经过身临其境、亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过实习,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,在今后的学习中更加努力地丰富自己的头脑,为将来自己毕业后的创业做准备。
社会实践心得体会一文到这里就全部结束了，4
客运岗位心得体会篇十一
“太浅了，写不出来，我一直不知道。”我在学校学了两年理论知识。在医院实习10个月，知道了学校和社会的距离，也明白了理论和实践的差距。只有通过实践才能检验自己的知识，只有通过实践才能真正学到有用的知识。
在医院10个月的实习期间，我从泌尿外科、骨科、普通放射科、ct室、mri室、b超检查室一路走来，看到了很多，学到了很多。
虽然我只是一个医院实习的“大专”毕业生，但我不愿意平庸。我乐观、自信、上进心强，能够处理好人际关系，有很强的责任感和使命感。曲靖医学院两年的训练，为我实现梦想打下了坚实的基础。大学两年的医学理论知识学习，让我形成了严谨的学习态度，严谨的思维方式，培养了良好的学习习惯。我10个月的临床实践经验提高了我分析问题和解决问题的能力。
特别是实习期间，实习医院给我提供了很多动手实践的机会，让我对影像科的外科无菌操作和换药以及ct、dr、cr、c臂、床旁_线机等影像设备有了更深入的了解，培养了我扎实的独立操作能力。对常见部位拍照不再是问题，我可以对常见的成像性能做出正确的诊断。同时对b超、mri检查技术有较深的了解，能对相关影像学表现做出正确的诊断意见。责任心强，学习兴趣强，动手能力强，接受能力快，出色完成各项任务，使我赢得了老师的好评。
从一个在校的医学生，到一个医院的“实习生”，在进入医院实习之前，我觉得要解决以下几个问题：
你从实习中学到了什么？在我看来，实习的主体是“方法”，而不是疾病。原因很简单。认识和掌握一种疾病，终究只是一种疾病。掌握了认识疾病的方法，就能发现更多的疾病，从而认识和掌握更多的疾病。
“实习生”是实习生加医生的意思。所以作为实习生，他有双重身份。在老师眼里，实习生是学生，在病人眼里，实习生也是医生。正确处理这种双重身份，是实习生首先要解决的问题之一。
在实践的过程中，“学”自然要放在主位，这种“学”和学校里的“学”是有很大区别的。首先，内容上有区别。在学校学习重在学习理论知识，而在实践中学习不仅要学习相关的理论知识，还要学习一个医生应该具备的基本素质，临床工作的基本方法，治疗方法，思维方法，甚至社会适应能力的学习。所以实践中的学习内容比学校里的要广泛的多。其次，学习方法也有差异。在学校，老师主要是讲解，而实习是从理论到实践的实践过程。所以实习的学习方法要以独立思考为基础，有的甚至是潜移默化的感染，比如教老师的工作作风，医疗作风。
在三个多月的临床实习中，可以说临床实习涉及的内容几乎都是在校学习的内容，但实习的时间相对较短。每次去临床科室都会应用接触的方法学习影像专业知识。因为影像检查技术是每个临床科室必不可少的辅助检查手段，所以我能在每个临床科室找到x线、ct、mri片、b超检查报告等影像资料。我也是一边练临床病一边学专业知识，一举两得。最大的好处是可以系统的了解疾病的全部资料，包括临床症状、个人史、病理及影像学表现。下面我将我所实习过的临床科室的感悟做一些总结：
内一科是我的第一个实习科室。心血管内科同时也与影像密切联系，因为其最为重要的一个辅助检查就是影像技术的检查，如超声心动图、胸部线检查等等。
首选的影像检查方法，能明确许多心、大血管疾病的诊断。透视的优点是可以从不同角度观察心、大血管的形状、搏动及其与周围结构的关系，还便于选择最适当的角度进行斜位摄影。但其影像清晰度较差，时间也短促，需与摄影结合进行诊断。我们在曲靖市第二人民医院实习期间最常见到的是心脏二位片的摄影检查，即吞钡摄取胸部后前位和右前斜位。
近代一些新成像技术的进展和临床应用如超声心动图、ct、mri等极大地弥补了传统_线检查的不足，使心血管疾病的临床诊断加准确可靠。
骨科是实习的重点科室之一，也是与我们专业密切联系的一个科室。
在骨科所有的辅助检查中，与骨科关系最密切的莫过于_—线检查了，特别是对外伤病人，它不仅为临床医生提供准确有效的临床诊断依据，而且为医生选择治疗方法提供重要的参考资料。
在骨科实习得出过程中，我利用上班及休息时间总结了有关骨折的基本知识，如骨折的临床表现、影像学检查方法如骨折的_线检查、骨折的治疗原则（骨折的治疗有三大原则，即复位、固定和康复治疗）及骨折的复位标准，这些知识同时也是每个实习生在进入骨科实习应该具备的基本知识。
在骨科实习过程中，掌握了这些基本基本知识就能实习得很轻松，并能学到更多的有关骨科的知识，此外还学习到了骨科的基本手术及换药知识。
在呼吸科实习，是学习和掌握呼吸系统疾病体征的极好机会。利用实习时间很好的弄清楚清音、过清音、浊音、实音的区分，干罗音、湿罗音、粗湿罗音、细湿罗音、哮鸣音、痰鸣音的区分等等，弄清楚这些疾病体征将有助于呼吸内科基本疾病的诊治。
在呼吸科，与我们影像专业密切联系的也是其相关辅助检查。在辅助检查方面，我都会结合实际病人，了解肺炎、肺结核、肺癌病人_线的特点及临床表现，同时这些疾病的知识同时也是我们影像专业的基础知识，系统的理解影像学表现及其治疗方法，有助于自己全面的发展和提升自己的医学知识能力，这种结合实际病人学习的效果，要比看书的效果好得多。
泌尿外科与我们影像检查学业联系也十分密切。
在实习过程中我通过学习提前掌握了腹部平片的摄取范围和条件、检查前准备、检查时体位及结石的_线表现（包括肾结石_线表现、输尿管结石_线表现、膀胱结石_线表现、盆腔静脉石_线表现）及其静脉尿路造影（kubivp）检查方法及其临床意义。
同时应用临床资料了解到了有关b超检查对于泌尿系结石的目的。
要明确泌尿外科常见的临床症状的定义、临床意义以及有关的鉴别诊断及辅助检查，对泌尿系常见疾病进行诊断及鉴别诊断十分有用。
经过前面几个临床科室的认真实习，严格遵守医院的各项规章制度，所有操作都严格遵循无菌原则，在所实习的各个科室里，都是认真细心的做好各项工作，我对临床基本医疗文书的书写有了深刻的认识，同时也对基本操作如心电图的打印、血糖值的测定及外科的手术及换药、无菌观念有了深层次的理解和应用，在实习过程中我也充分应用临床病例学习专业影像知识，为以后的实习打下了坚实的基础。
影像科室的实习相对临床科室来说简单多了，因为在学校已经了解了一些，加上我在临床科室的学习，更加深刻的理解了影像对于临床的意义及作用。通过在影像科室（普放、ct检查技术、mri检查技术及b超检查技术）七个多月的实习，初步掌握了专业基本知识及影像学表现，能对独立操作影像检查设备如dr、ct等并能对基本病变做出准确的诊断意见。通过实习，我明白_线摄片、ct、磁共振成像及b超检查技术可称为四驾马车，四者有机地结合，使当前影像学检查既扩大了检查范围，又提高了诊断水平。
实习的及最终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种诊疗技能。所以在带教老师“放手不放眼，放眼不放心”的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会，同时还不断丰富临床理论知识，积极主动地思考各类问题，对于不懂的问题虚心的向带教老师或其它老师请教，做好知识笔记；加上每个周影像科上都有一次讲座，还有梁主任、龚主任耐心、细致的给我们讲解、分析病例，比如在遇到成骨不全症时，龚老师带领我们收集临床资料，分析片子，教会了我们如何系统的收集及分析一个病例，从中获益匪浅。
“工欲善其事，必先利其器”。在无涯的学海里，我不断地挑战自我、充实自我。要成为一名合格的影像师，我觉得我们应该做的还很多。影像专业不同于临床医学专业，在掌握了基本的理论知识、入门以后需要多看，看图片、看病例，只要肯下功夫，病例资源有很多，这一点决定影像这个专业业务水平提升的速度可以很快；学好影像必须学好解剖学、病理学、影像诊断专业课程及临床；初级水平的工作者，在掌握好基础学科的基础上，要提升很高的水平还要提升自己的临床知识。
通过在曲靖市第二人民医院10个月的的实习，我受益匪浅，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。总结过去，只为更好的收获将来，相信只要用心，我的未来不是梦！
客运岗位心得体会篇十二
客运课程作为管理学中的重要课程，是培养管理者必不可少的一环。在学习客运课程的过程中，我受益匪浅，收获了很多知识与经验。在这里，我想谈谈我对客运课程的心得体会。
二、重视细节
客运的成功与否一部分取决于细节。在学习客运课程的过程中，我意识到客运要达到顾客满意度的最高点，必须要注重细节，从顾客视角出发。比如，引导顾客走出客运车辆时，要热情搭手，引导顾客下车；为了方便报账和审核等工作，要完整记录每一位乘客的位置和座位号等。细节决定成败，这也是我们应该在工作中一直坚持的理念。
三、交流沟通的重要性
在客运业中，客运员与顾客的交流沟通是非常重要的一点。热情的态度和良好的沟通方式可以赢得顾客的信任和好感。无论是问路、询问座位号、还是提醒顾客安全等事情，都需要良好的沟通与交流方式。因此，我明白客运员在工作中需要不断提高自身的交流能力，寻找与顾客沟通的有效方法。
四、安全性的重要性
道路交通安全是客运业非常关注的一个问题，也是关系到每一位乘客和车辆组织者的一个大问题。在课程学习中，我更加明白客运员在工作中应该牢记安全第一，遵守交通规则，提高对于道路安全的意识和责任。当安全问题出现时，需要及时采取措施，避免悲剧的发生。
五、服务质量的重要性
服务质量是衡量一家客运机构最重要的评价因素之一。优秀的服务，是客运员和车辆组织者获得客户信任的关键。在学习客运课程的过程中，我认为客运人员应该努力提升自身的服务意识，把客户需求作为自己的工作目标，以客户满意度为导向，不断追求更好的服务品质。
六、结语
客运课程的学习不仅增长了知识和技能，同时也提高了许多职业素养。在未来的工作中，我会根据学到的知识和经验，用心服务每一位顾客，为客户提供更优质的服务，与同事团队合作，共同打造出更优秀的服务品牌，为行业的发展做出自己的贡献。
客运岗位心得体会篇十三
欢送新年过，喜迎春训来。我局按照市局的工作要求，积极开展了“岗位就是责任”的春训专题，分局班子率先垂范，勤勉尽责；干部职工恪尽职守、依法履责，增强了责任意识，提升了履责能力，求真务实，尽职尽责、创先争优的.良好氛围逐步形成。
有岗就有责，在纳税服务岗上，我们责任就是将每一位纳税人当成自己的朋友，从一个阳光的微笑到一句温暖的问候，从一个简单的问题到税收政策的讲解，阳光办税，真情办税，采取延时服务、预约服务、上门服务和绿色通道等多种服务方式，让纳税人在服务亲爱的伙伴们，让我们一起努力，为xx的成长贡献自己的力量，也为我们美好的明天而加油！
客运岗位心得体会篇十四
随着现代交通工具和技术的不断发展，客运股市场成为一个越来越重要的领域。参与客运股市场的投资者需要不断学习和积累经验，以便更好地把握市场动态，获取投资回报。我个人在客运股市场中投资多年，积累了一些心得和体会。本文将围绕客运股的选择、持股策略、风险控制、信息分析和长期投资五个方面，分享我的观点和经验。
首先，选择合适的客运股是投资成功的关键。在投资客运股之前，我会先研究该公司的业务模式、市场地位、盈利能力等基本面数据。选择那些市场占有率较高、盈利稳定的公司，能够降低投资风险，并提高获利的机会。同时，我还会关注公司的发展前景和竞争环境，以及行业的发展趋势。如果一个公司在市场份额逐渐被其他竞争对手夺取，或是行业面临结构性转变，那么即使其目前盈利能力较强，也可能不是一个好的投资对象。
其次，良好的持股策略对投资收益至关重要。在持有客运股时，我会保持耐心和长远的眼光。尽管短期内客运股的表现可能波动较大，但从长期来看，客运股具有持续增长的趋势。因此，我会选择长期持有客运股，以便分享其增长所带来的好处。另外，定期的资产配置和再平衡也是一种有效的持股策略。通过定期检查资产配置比例，及时做出调整和买卖决策，可以最大限度地降低投资风险，并获得更好的回报。
第三，风险控制是投资过程中不可或缺的一环。在客运股市场中，风险控制尤为重要，因为客运行业受到多种因素的影响，如燃油价格、政府政策和市场需求等。为了降低投资风险，我会通过分散投资的方式来减少单个股票的影响力。将投资资金分散投入到多个客运股票中，有助于平衡股票间的风险，并提高整体投资组合的稳定性。此外，我还会设定止损和止盈的策略。当股价下跌到一定程度时，会及时止损以避免进一步亏损。同样的，当股价上涨到一定程度时，会考虑止盈，及时锁定投资收益。
第四，信息分析对于客运股的投资至关重要。及时获取并分析相关信息，有助于做出明智的投资决策。我会定期关注客运行业的发展动态，如行业政策变化、公司业绩报告和市场研究报告等。此外，我也会留意市场的情绪和投资者对客运股的预期。了解市场预期能够帮助我更好地把握市场机会，并做出合适的投资决策。
最后，我强调长期投资的重要性。客运股市场虽然可能存在短期波动，但从长期来看，客运行业具有良好的增长潜力。因此，我更倾向于长期投资客运股，享受其增长所带来的收益。在长期投资的过程中，我也会持续学习和更新自己的知识，以适应市场的变化和行业的发展。
总之，参与客运股市场需要不断学习和实践，以获得投资的成功和回报。通过选择合适的客运股、制定良好的持股策略、控制风险、分析信息和坚持长期投资，我相信每个投资者都能在客运股市场中取得可观的投资回报。
客运岗位心得体会篇十五
客运是人们日常生活中经常接触到的工作，它涉及到人们的出行和交通工具的运营。客运工作涵盖的范围广泛，常见的有公交车、地铁、出租车、轮船等交通方式，而客运工作主要任务就是为大众提供方便的交通出行服务。客运工作不仅要求具备丰富的专业知识和技能，还需要具备一定的管理能力、服务意识和沟通能力。
第二段：客运工作的实际体验和收获
在我参加客运工作之前，我并没有对这个工作有太多的了解。但是在实际工作中，我深刻感受到了客运工作的复杂性和琐碎性。从组织线路、开展巡检、安排车站到处理投诉、解决突发事件等，每项工作都需要我们付出较大的心力和责任心。不过，正是这些琐碎的工作，让我逐渐了解了客运工作的真正意义和价值所在。当我看到乘客因为我们的服务而感到满意，特别是在旅途中遇到突发情况时，我们不仅要及时响应，保障客户的出行安全，同时还要积极主动地与客户沟通，使客户产生依赖感和亲和感，这是工作中最大的收获。
第三段：客运工作的管理和服务
客运工作管理涉及到对整个运营过程的统一协调与管理，包括线路规划、车辆及驾驶人员的管理、安全生产等等。在客运工作中，服务质量是企业和个人的行为准则。因此，如何提升服务质量、如何做到用户至上、如何解决突发事件等都是客运工作管理者需要思考和解决的问题。在服务中，客户的需求是最高要求。漫长的等待、车站拥堵、车厢排放物味道等问题都会极大影响人的心情，客运工作人员在保证车辆是否安全的同时，也应该注重服务态度、服务规范以及客户的感受。我们需要提高服务意识，创造无缝服务体验，唯有如此才能为客户提供更好的服务。
第四段：客运工作需要的个人素质
客运工作需要具备太多素质，其中最重要的是责任心、服务意识和沟通能力。客运是一项复杂的工作，并通常涉及到高速公路的行驶、变化多样的乘客需求以及突发事件的处理。在这个过程中，每位客运工作者都需要拥有高度的责任心，确保每位乘客的安全；需要不断提升服务意识，尤其是在与乘客的沟通中。此外，良好的沟通技巧和协调能力也是非常重要的素质。客运工作涉及到许多团队合作，如果不能有效沟通，并在发生问题时快速协调，会产生诸多后果。
第五段：客运工作的未来展望
未来的客运工作将继续朝着智能化、数字化、绿色化和人性化的趋势发展，我们将需要更多的创新和发展，促进客运的进一步提升。随着科技的迅猛发展，人们的生活方式和出行方式均在不断变化着，也为客运工作带来了更多的挑战。作为客运工作者，我们需要不断地提高自己的能力和技能，把握好这些新机遇，应对这些新挑战，继续为人们的出行提供更加便捷、安全、舒适的服务。未来的客运工作，必须具备更多的新能力和新素质，以满足日益增长的客户需求和不断变化的市场需求。
客运岗位心得体会篇十六
如果说生命是一条长河，那么挫折则是这长河里骤然掀起的一朵朵浪花，因为有了浪花与岩石的碰撞，河流才会越挫越勇。
因为公司不断地发展壮大，所以新校区的建设势在必行。相对来说，我们公司实力还是比较强的，这都源于每一个老师的努力，那一份责任心。2月13日早上8点是公司竞聘的日子，早都听说这次竞聘上级非常重视，是其他地方的老总来当评委，共有5个评委，其他校区的校长在下面旁听。参赛选手年龄不一，有50多，有40多，30多，大部分28左右，我是参赛里面年轻的，参赛者都是各个校区比较有实力的选手，至少口才称得上是佼佼者。我们校区包括我有5人，其他各校区本来有12人，总共17人，后因1人临时退出，不知道是不是心理素质不强硬，所以最后参赛人数16人。在2月12日之前，我超乎想象的平静，总感觉有点不正常，以我平常的个性，总是在比赛前比较紧张，然后开始讲的时候很镇静，就像上次语文组交流会，表现还算是非常不错的（自恋两下）。2月13日早上，我6点15分就自然醒了，也不知是不是潜意识的紧张，6点25分，朋友打电话叫我起床（平常我是起不来的），然后快速的洗漱完毕，接着把演讲稿认真地温习的一遍，7点从家里出发，7点半到公司，然后吃早饭。等一切准备就绪后，是7点50。负责人拿着抽签的东西过来，旁边的人一直说，不要抽到1号，千万别抽1号（因为1号审核没有参照标准，很严格，且话说“枪打出头鸟”）。哈哈，我很镇定地把手一伸，快速地抽了一个号码，打开一看，上面赫然写着“1”，看到这个数字，我心里倒没什么感觉，只是旁边人都在开玩笑：王老师，恭喜你哈，中了。连我们校区的校长都看着我笑了两下。现在是7点55，我平定了一下自己的心情，内心是有点紧张的。
8点整，负责人过来叫“1”号，我就进去了（其他的参加竞聘的人只能在外面等）。我一看教室的人，不看则已，一看吓一跳，5个评委并排坐一行，确实都是老总的姿态，再往后面一看，都是各个校区的校长，还有我们校区的'校董，还有老师和咨询师。我们校区的校长拿着录像机，我先调整了一下自己的情绪。站在前面，面对这么多的眼睛，我还是有点紧张的（以前从没参加过这么隆重的演讲），也没见过这么大的场面。我竞聘的是金坛校区的校长，主要讲的内容是自己的经验，优势，校区建设的目标及工作的落实。站在上面，原先的那种紧张感倒是越来越淡化了，能够从容的面对下面听众的眼光，演讲完毕。我很坦然地给评委及老师们深深地鞠躬。当下一位演讲者完毕后，我的分数出来了（60.2分，总分是70分）在前五位应聘者中，我的分数是最高的，基本上是54,57,58左右，但到了后面的，分数开始有浮动了，因为到了后面，评委的分数自然有所放松，不过他们也确实不错，都是教务主管，市场主管，经验比较多。在前15名的应聘者中，我的位置排名第6名，最关键的就看最后一位了，因为我们取前6名参加下午的6选2（因为选两位校长）。听完他的演讲，我以为他会分数没我高，但我忽略了一个重要的因素，他是人事主管，经验比我丰富多了，又有市场的丰富经验，自然他超越了我，我华丽丽的排在了第七名，被刷了……最后前六名的分数是：66.664.363.763.462.361.3……我大度地进行了自我安慰，好歹我也是上了60分的，而且是第一个，能上60非常不错了。我后面的那几个老师都是低于60，我还是有点欣慰，遗憾的只是没资格参加下午的30分随机问题回答。下午最后选出的两位是：上午的66.6分，排名第一（他的演讲都把我给折服了，我心服口服，尤其是对金坛市场的分析，牛逼得一塌糊涂，因他本人是金坛人，优势更大），另一位就是上午对我构成威胁的市场主管，不过他确实是有水平的，对我帮助也很大，在竞聘前还跟我说应该从哪几方面入手，他去年都参加过竞聘，没选上，卧薪尝胆了一年，今年终于东山再起啦……恭喜他们！
竞聘完之后，很多老师都说，王老师，你已经非常不错了，你在台上台风不错，看不出紧张。校长也诙谐地说，从演讲水平来看，你的演讲是非常不错的，下次还有机会，手气好点，不要再抽“1”号啦，哈哈，其实我对自己的表现还算是满意的，有进步。对于自己这次竞聘校长，我分析了下自己被淘汰的原因，主要有以下几方面：
1.竞聘不是单纯的演讲，最重要的是工作的思路，如何快速的打开市场，如何发展新的校区。
2.思路不是很清晰，没有把自己的优势凸显出来（这是另外一个校区的校长和我说的），不过这方面我确实比较惭愧，我感觉自己虽然参加工作2年多了，还不知道自己有什么优势，跑过一段时间市场，受不了别人异样的眼光，就放弃了。
3.经验不足，把自己的设想处于一种理想化的状态，看着他们竞聘上的那两人，真的非常不错！经验丰富，有耐力，至少在市场行业坚持了几年。
收获也是颇多的，又让自己成长了一次。写此文，纪念我26岁的青春，也是为了看到自己的成长，为了弥补大学四年从不敢参加演讲的遗憾，因为胆怯。今天终于能够从容的面对，尽管失败了，但还是可以跟自己大声地说：你是有进步的！以后的岁月，我仍旧会让自己不断去超越！
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/5759608.html】
