专业隧道施工总结报告（通用17篇）

无论是在学校还是在职场，报告都是一种常见的书面表达形式。报告需要注意客观和客观分析，而不是主观臆断或无稽之谈。以下是小编为大家收集的报告范文，仅供参考，希望对大家撰写报告有所帮助。

隧道施工总结报告篇一

工作总结

20xx年7月从学校毕业后来到甘肃引洮供水一期工程总干渠3#隧洞进口段工程项目部参加工作。自参加工作以来，我始终本着“干一行，爱一行，专一行”工作态度和敬业精神，热爱祖国的水利水电建设事业，刻苦钻研业务，努力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开拓创新，以孜孜不倦的工作态度，努力拓宽知识面，积极学习、掌握隧洞施工中出现的新工艺、新技术、新材料、新观念，从而使我不断地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了很大的进展。现将参加工作以来的工作总结如下：

一、隧洞开挖

自20xx年7月16日参加引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来，3#隧洞进口段由于开挖断面较小，在整个开挖过程中，遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、及时支护保安全的原则。规格开挖特别是周边孔的控制成了整个3#洞进口段开挖质量控制的重点，并针对开挖施工中的关键性工序，如测量、造孔及装药制定了具体的质量控制措施：一是开挖全部采用台车造孔，造孔孔深限制为2m以下，周边孔间距不超过40cm，造孔时严格按测量点造孔。二是采用了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等，保证了放样准确，并能通过及时测出的成型断面指导下一步施工。三是根据不同地质条件及时调整爆破参数，以取得良好爆破效果。四是根据岩石条件适当调整放样规格：尽量减少超挖。五是采用新奥法施工，不良地质段进行及时有效的支护。

3#隧洞进口段工程施工大量采用了一系列的新技术、新工艺，在隧洞掘进施工中，严格按新奥法组织生产，在坚持“短进尺、弱爆破、强支护”的原则基础上，采用了“勤观测（引进收敛观测技术及时报告隧洞变形情况）、勤测量、快封闭”的先进工艺方法，对有效提高施工质量收到了良好的效果。在通过断层带时，组织实施了“小管棚加密技术”“钢拱架、挂网支护技术”等技术措施，这些新技术、新工艺的运用，为强行通过断层带，确保安全施工，加快施工进度，起到了关键作用，为同类复杂地质条件下施工提供了经验。

二、二次衬砌混凝土施工

二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。

首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板，排气孔等。

三、特殊地质条件的处理及预防措施

1、塌方的防治

2、涌、渗水处理

引洮3#隧洞的涌水量是相当大的，经过多次尝试，最终选择了防、排相结合的洞内治水的'原则，施工中从两个方面来处理，第一步将涌出的水排出洞外，不至于影响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排水泵站机械排水管路排水，围岩的涌、渗水处的治理非常关键，通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少岩溶管道过水断面，减小围岩渗透系数，以限制出水水量。

注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。

四、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。

（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。

（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。

总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

总结人：

隧道施工总结报告篇二

工程承包人(以下简称甲方)：

劳务分包人(以下简称乙方)：

签约地点：河南洛阳

签约时间：年3月28日

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项，经协商达成一致，订立本合同。

1、劳务分包工作内容:

1.1工程名称：神华集团扩能改造利用工程项目

1.2工程地点：内蒙古和林格尔市

1.3分包内容：隧道(进口)施工的全部内容。

以上工作任务仅为暂定，甲方有权根据乙方机械设备能力、施工进度、施工质量、施工安全、履约能力、现场管理能力等做出调整，乙方必须无条件服从。

2、分包工作期限:

2.1开始工作日期：2011年5月1日

结束工作日期：10月31日

实际开始结束工作日期以甲方现场要求为准。劳务分包人应按照合同约定工期组织施工，确保工程承包人总工期目标的实现。

2.2具体工期以甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标为准，甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标甲方将书面通知乙方，该书面通知为本合同的组成部分。

2.3工期如需顺延，必须经甲方同意，并以书面形式确定。

3、质量标准

工程质量：按总(分)包合同(指甲方与业主已签的施工总承包合同或专业承、发包合同)有关质量的约定、国家现行规范和标准，本工作必须达到总(分)包合同及业主质量评定标准。

4、合同价款

4.1合同总价：暂定为人民币6823829元整(大写：4元整)。本合同总价为暂定总价，最终合同总价根据合同约定的固定单价乘以双方确认的现场实际发生的设计(或变更设计)内的合格工程数量确定。

4.2本工程为固定单价合同，合同单价(详见附件一)均为一次包死，在合同履行过程中和工程验收后，甲乙双方不得以任何理由要求调整本合同单价。

4.3本合同中所列的固定综合单价，为相应工程劳务作业计价细目下全部作业的综合单价。单价均已包括了为实施和建成本合同工程所需的劳务费，材料费(约定未包含在合同单价内的甲供料除外)、机械油料费、周转料费、二三项料费、小型机具费、配合检验试验费、质检(或自检)费、安装费、缺陷修复费、施工现场安全费、文明施工费、环保费、工地看守费、临时工程费、设备及施工机械进出场和转场运输费、工程照管费、材料机具装卸保管倒运费、其他直接费、临时设施费、现场经费、措施费、间接费、保险费、税费(由甲方交纳的本工程营业税、城市维护建设税和教育费附加除外)、利润等完成该项目的所有费用和可能采用新标准而增加的风险以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险。除此之外，甲方再无其他付款义务。

5、工程量确认

5.1甲方在开工后的每月25日组织工程部、工经部、安质部、物机部等相关部门人员会同乙方对乙方实际完成的设计(或变更设计)内的合格工程量进行收方和物资盘点核算。28日甲乙方在工经部出具的工程结算单上签字确认工程结算。乙方未经甲方认可，超出技术交底或设计(或变更设计)、合同范围和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予计量。

5.2由于乙方作业失误，措施不当，控制不严等原因，未按技术交底或图纸、施工规范、作业指导书等进行工作，造成的超设计(技术交底)数量或不符合质量标准(包括设计尺寸)的数量，甲方将不予计量，由此产生的费用及质量问题和事故均由乙方自负。

5.3钢筋结算数量不计搭接、损耗数量。结算时不分钢筋的具体直径、型号，按吨数为单位予以计量。

5.4乙方根据甲方的安排,在甲方指定的施工地点展开施工;工程开工前由甲方有关部门进行放线交底后，乙方方可施工;乙方必须按照甲方的技术交底进行作业，否则，甲方不予计量。

5.5甲方组织现场收方时，乙方必须参加，乙方如缺席或拒不参加甲方组织的现场收方，则以甲方收方结果为准。

5.6甲方在当月收方结算资料签认完毕且经甲方有关部门审核后将审核结果通知乙方，乙方如对此审核结果有异议，应在接到审核结果后的3个工作日内向甲方提出书面意见，甲方据此进行书面、现场核实，经甲方核定后的计量结果为最终结果。若乙方在本款约定的期限内未提出异议，工程量即视为被确认，并作为当月最终计量结果和价款支付依据。

5.7甲方在乙方合同工作任务完成并经甲方验收合格后30个工作日内对乙方进行末次收方结算(收方结算单上注明“末次结算”字样)。乙方若对末次收方结算结果无异议，则签订末次清算协议;如有异议，乙方应在接到末次收方结算结果或甲方通知乙方进行确认末次收方结算后5个工作日内向甲方提出书面意见，甲方据此进行书面、现场核实，经甲方核定后的结果为最终结果。若乙方在本款约定的期限内未提出异议，工作量即视为被确认，并作为末次结算最终计量结果和价款支付依据，末次结算后则进行封帐，封帐后未进入末次结算单的其他内容一律视为不存在。

5.8本合同附件一所列施工数量为暂定数量，乙方实际施工数量以双方确认的现场实际发生的设计(或变更设计)内的合格工程数量确定。

5.9无论因何种原因乙方中途退场，乙方施工的所有工程数量甲方均按实际完成(实际完成的数量，计量规则需符合本合同相关约定)并经业主方验收合格数量的80%收方，扣留价款作为乙方对甲方更换劳务队伍完成剩余工作量的组织措施费补偿，不再支付给乙方。

6、甲方的权利、义务

6.1组建与工程相适应的项目管理班子，组织实施施工管理的各项工作。

6.2向乙方进行技术交底和安全技术交底并提供相关技术资料(包括标高控制点及平面位置控制点、作业指导书、基线等)。

6.3负责对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验检验、施工控制测量、监控量测、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等(包括但不仅限于以上事项)进行全面管理、控制、监督、检查和验收。

6.4负责与业主、监理、设计等单位的工作联系，协调处理与业主、监理、检测中心及设计等单位的关系。

6.5负责给乙方办理收方结算手续，按合同约定向乙方支付劳务结算款。

6.6制定确保工程质量、环境保护、职业健康安全的措施。负责统一规划、布置现场文明施工、工地宣传工作。

6.7当乙方不能按时按质按量完成合同约定工作内容时，甲方有权单方决定调减乙方的工作量，或直接解除本合同，并有权追究乙方的相关责任。

6.8施工过程中，末次收方结算付款前，乙方未及时清算为履行本合同与他人发生的租费、购货款等一切付款义务的，甲方有权暂不支付剩余款项，且不承担相关责任。

6.9监督乙方对农民工工资的支付与发放，发现乙方未按时支付其下属员工和农民工工资时，甲方有权采取相应的解决措施。

6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清单》、附件三《甲供施工机具、设备一览表》内的材料和机械，除此之外的材料、机械由乙方自行承担。

6.11与乙方签订并遵守《精神文明建设责任书》、《施工安全质量合同》、《环境保护协议书》、《治安消防协议书》、《廉政责任书》。

6.12乙方所涉及的个人所得税由乙方自行负责缴纳。

6.13乙方在履行合同中，对可能出现危及甲方信誉和利益的情况或出现给甲方带来名誉和经济上的损失时，甲方有权视其情节轻重给与乙方违约经济处罚和单方终止本合同，由此造成的损失及由相关费用由乙方承担。

7、乙方的权利、义务

7.1乙方承担本工程施工过程中的一切责任、义务及风险，严格按照甲方提供的作业指导书、技术交底、施工图纸和相关技术资料、施工规范、验收标准和监理、业主等的要求(甲方与业主签订的合同中与本合同工程有关的技术标准、施工及验收规范均适用于乙方)，精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准，提供符合合同约定的劳动成果。严格遵守甲方、业主、监理以及相关单位对本合同工程的指令。

7.2组织合格的、身体健康及具有相应资格证书，能满足施工需要的工作人员投入工作。

7.3加强对其所雇用工作人员的安全教育，认真执行安全技术规范和交底，严格遵守安全管理制度，落实各项安全措施，确保施工安全，如发生人身伤害等安全事故，概由乙方负责处理，并承担一切费用，甲方不承担任何责任;严格执行国家有关部门对施工现场环保、消防、卫生的管理规定，开挖时的弃碴不得随意丢弃，施工中所剩的杂料废物不乱丢乱弃，保持现场整齐干净，不得出现施工污染;承担由于自身责任造成的质量返修、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款或对业主及其它单位、个人的赔偿。

7.4乙方不得将本合同项下的作业内容转包或再分包给他人，否则将视乙方无力履约，该转包或分包无效，甲方有权解除合同，并由乙方赔偿甲方因更换劳务队伍造成的经济损失。

7.5做好施工场地周边建筑物、构筑物的道路、地上附着物和地下文物、管道、电路、线路等保护、探察和防护工作,如在施工中损坏设施或造成损害，乙方需承担全部恢复或赔偿费用及其它责任。

7.6接受甲方对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验检验、施工控制测量、监控量测、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等(包括但不仅限于以上事项)进行全面管理、控制、监督、检查和验收，并按照甲方提出的要求进行整改。

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隧道施工总结报告篇三

隧道施工个人简历范文

姓名：

性别：

男

出生年月：

1973-2-16

婚姻状况：

政治面貌：

民族：

身高：

cm

体重：

kg

最高学历：

大学本科

职称：

高级工程师

毕业学校：

石家庄铁道学院

毕业时间：

-8-1

特长概括：

户籍：

河北省邯郸市从台区

现所在地：

重庆重庆市渝中区

自我评价

求职意向

工作岗位：

监理工程师/监理员路桥/隧道/桥梁/市政/规划监理

职位性质：

全职

行业类别：

监理咨询隧道工程

工作地区：

广东省

到岗时间：

1个月内

月薪要求：

面议

其他要求：

教育

学历

学校名称

专业

时间范围

专业描述

大学本科

石家庄铁道学院

隧道工程

1992年8月-7月

隧道与地下工程，4年制本科

培训

12月-1月培训课程：安全

培训机构：

湖南交大

培训地点：

北京

获得证书：

b

培训描述：

安全培训

教育

外语语种

掌握程度

英语

良好

工作经验

199月-5月：中铁某局施工

公司性质：

国有企业(信息来源于大学生个人简历网http:///请注明)

所属行业：

隧道工程

所在部门：

施工

担任职务：

项目总工

工作描述：

主管项目的施工技术，我单位施工以公路或者铁路隧道为主

离职原因：

换个环境

联系方式

隧道施工总结报告篇四

7.7乙方与第三人签订的劳动、租赁、买卖等一切合同，与甲方无关。乙方在施工工地发生的合同债务、侵权责任一律由乙方履行和承担责任。及时清理因本工程施工而拖欠的各项经济债务，如发现乙方未及时清理，甲方有权采取相应的解决措施。

7.8乙方必须与雇佣的员工分别签订劳动合同，劳动合同中必须明确劳动报酬条款，包括工资支付标准(不得低于当地政府规定的最低工资标准)、支付项目、支付形式及支付时间、安全责任、劳动保护、所担任的工种等事项和内容。劳动合同必须在人员进场后15天之内签订完毕，劳动合同签订后3个工作日内乙方须将所签订的劳动合同副本及人员花名册、身份证复印件报甲方备案备查，乙方施工过程中如发生人员变动，应及时向甲方提供新签订劳动合同的副本及修改后的人员花名册。发放农民工工资时应采用现金的形式，乙方每月进行结算支付时，必须向甲方提供一份完整的农民工工资发放清单，甲方财务和工经人员现场监督发放，发放工资过程中乙方劳务队伍负责人和农民工本人都要在工资发放清单上办理签认手续，其发放、签认后的农民工工资清单，甲方财务存档备案，否则甲方有权不办理结算支付，直至足够证明乙方已按时足额发放农民工工资，或者甲方据表代为发放，或采取其他相应的解决措施。

7.9按甲方要求提供完整的原始技术资料，配合甲方办理交工验收。

7.10负责已完工程部分成品及半成品的保护工作。

7.11乙方必须遵守《中华人民共和国劳动合同法》，为其所雇用的工作人员购买或缴纳工伤、养老、失业、医疗、生育保险和住房公积金及意外伤害保险等保护工作人员利益的险种并承担相关费用。

7.12自行自觉足额缴纳除本工程营业税、城市维护建设税和教育费附加以外的其他有关税费，并接受相关部门的检查。

7.13本工程用电由甲方提供从变压器至洞内主高压线的电缆(电线)及配电箱，并承担产生的电费。其他部位电缆由乙方自行承担，本合同单价均不包含电费;本工程所有机械的油料费用(含甲方机械)均有乙方承担。

7.14乙方工作人员施工驻地住房由甲方规划修建，生活费用乙方自行承担。

7.15乙方按甲方要求投入本工程施工的全部机械设备必须是乙方可控的自有设备，且机械设备运转状况良好。进场后2天内向甲方提供进场机械设备、人员清单及特殊作业操作人员的操作证原件和扫描件。乙方投入的人员和机械设备在施工过程中如需要发生变动，乙方应提前48小时书面通知甲方，并征得甲方同意，否则视乙方违约。

7.16乙方应该充分认识到人员及机械设备进场后存在很多不确定因素(如因发包方(业主)、设计院、政府、天气、地理、自然灾害及甲方原因等)将使工程进展缓慢、机械设备闲置、人员窝工并因此产生费用风险，由此发生的人工、机械等与此有关的一切费用由乙方承担，乙方不得因此向甲方提出索赔，甲方不承担此项费用风险。

7.17在实施和完成本合同工程及缺陷修复的整个过程中，乙方应该充分关注和保障所有现场工作人员的安全，采取有效措施，使本合同工程的实施保持有条不紊，以免使上述人员的安全受到威胁;特殊工种必须持有专业主管部门签发的合格证上岗;或为了现场附近和过往人员车辆的安全和方便，在确有必要的时候和地方，乙方应提供照明、警卫、护栅、警告标志、看护等安全防护设施并承担费用。否则，由此造成的任何安全事故由乙方承担责任并承担由此发生的所有费用。

7.18乙方必须做好环境保护工作，施工过程中不得对周边生态环境造成破坏和产生不利影响，一旦发生，乙方必须立即恢复原生态或采取补救措施，并承担由此发生的法律责任和各项费用。

7.19由于乙方在安全质量、进度和文明施工、环境保护、劳动竞赛等方面违反国家相关规定、业主、监理、甲方上级单位或其它行政部门相关要求，导致业主、监理、甲方上级单位或其它行政部门对乙方所施工项目的罚款、扣款等，甲方将对乙方处以以上罚款数额的双倍罚款。

7.20乙方完成的合格工程量必须得到业主的确认并对甲方计量后，甲方对乙方予以计量，未被业主认可并同意支付的数量及费用，无论是否有甲方人员的签认，甲方均不予计量，不支付该部分的任何费用，乙方也不得以此向甲方索要任何费用。

7.21工程施工完毕后，乙方负责场地的清理并达到现场文明施工、环保及达到下一步工序的施工要求并承担相应的费用。

7.22负责施工中的现场管理，甲方所交桩点，乙方必须注意无偿保护。

7.23与甲方签订并遵守《精神文明建设责任书》、《施工安全质量合同》、《环境保护协议书》、《治安消防协议书》、《廉政责任书》。

7.24乙方必须派驻经验丰富的技术人员配合甲方无偿进行现场测量、试验，进行各种原始记录的填写。

7.25乙方必须指派专人到甲方领取甲供材料，否则甲方将不予供料。乙方必须精心施工，防止材料浪费。

7.26突发情况：乙方如发现施工现场有突发情况，必须第一时间通知项目部技术员或领导，不得私自隐瞒。若因隐瞒事实造成的经济损失，乙方负全部责任，与甲方无关。

7.27甲方提供的机械设备，乙方在使用过程中应注意保养并承担相应的费用，如机械因使用不当出现故障，乙方需承担相应的责任。

7.28甲方负责提供隧道二衬台车供乙方无偿使用，乙方负责隧道二衬台车的保养与维护，所需耗材由甲方承担(伟达劳务公司指定的隧道台车生产厂家洛阳模板厂生产的单线铁路台车，厂家业务及技术负责人：宋大伟，电话13333898371)

8、双方驻工地代表

8.1甲方委派的担任驻工地履行本合同的工地代表为：邹**，职务:项目经理，负责本工程安全质量监察，进度及质量控制、检查及其它事项，负责审批收方结算资料等文件，签发或发布相关指令。

8.2乙方委派的担任驻工地履行本合同的工地代表为：王伟，身份证号：41030319802092038，负责本合同工作内容组织实施，处理施工中的收方结算、材料领用等相关事宜。

8.3双方约定：甲方出具并经甲方审核程序及工地代表亲笔签字的收方结算单，作为施工期间和最终结算、付款的唯一依据，除此之外任何证明、收条、欠条、信函等文件资料，都不得作为结算、付款依据。甲方其他人员的任何签字、签认都不具有该事项最终确认的效力。乙方如持有此类文件，甲方不予认可。

9、支付

9.1本合同工作内容无预付款。

9.2甲方对乙方的所有支付，包括扣减或冲帐方式。

9.3本工程按工程进度实行按月收方结算(需符合本合同中对收方结算的相关约定)，每次结算时，在业主批复的工程进度款到位后7天内，甲方在对乙方的结算款中扣除质量保证金、施工过程安全风险抵压金、合同费用内包含的甲供材料款、甲供材料超耗使用款、周转料扣款(如果有)、资料费(如果有)、保险费、水电费、机械租费、罚款或违约金(如果有)、按合同约定需赔偿给甲方的款项(如果有)、给甲方造成的损失(如果有)、甲方代付的农民工工资、合同约定的其它所有甲方应扣的费用以及其它由甲方代乙方代付代购代缴或代租的费用后，剩余款项为甲方应支付给乙方的款额，甲方应付款总和，不得超过按此计算的款项总额。双方约定：每次结算时，按业主拨付给甲方的结算额比例控制付款。

9.4双方约定：在施工过程中甲方每月支付结算款的85%，工程全部完工之后支付95%的工程款，甲方扣留结算款额的5%作为质量保证金。

9.5所有款项支付，次月5日甲方将乙方编制、签认的农民工工资单的民工工资支付到所有农民工工资卡后，甲方向乙方支付剩余的每月工程结算款。

9.6发包人(业主)未将工程款按约支付给甲方，根据风险分担原则，双方约定，甲方应支付给乙方的款项期限作相应顺延，并不承担顺延期间的利息和违约责任，但乙方应通过其他渠道筹措资金保持工地正常生产。

10、安全施工、劳动保护、事故处理

10.1乙方应严格遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准进行施工，并接受甲方、业主、监理、国家及地方行业行政主管部门依法实施的监督检查。因乙方安全措施不力造成事故的责任和因此伴随而发生的费用，由乙方承担。

10.2乙方必须听从甲方的安排，组织全部作业人员参加甲方组织的安全知识培训，考试合格后方可上岗作业，并接收、接受、落实甲方的安全技术交底，乙方必须要求所有作业人员认真学习安全技术交底并对甲方的交底进行签认。施工期间，乙方应随时接受甲方、业主、监理及国家行业行政主管部门管理人员的检查，听从各方的指导，严格按照安全技术交底和国家、行业现行安全规范施工，对于甲方、业主、监理及国家行业行政主管部门提出的安全整改措施或要求必须立即整改和执行到位。

10.3乙方在实施易燃、易爆、危险品环境中工作或使用毒害性、腐蚀性物品施工时，应在施工前7天通知甲方，并提出相应的安全保护措施报甲方备案。

10.4为保证乙方在施工现场内使用的安全防护用品的质量，双方约定：安全保护用品由甲方代购，乙方领用并承担费用。

10.5双方约定：施工现场的标识标牌由甲方统一制作，乙方负责保管。制作费用先从乙方结算款中扣除，待施工完毕乙方归还完好的标识标牌与甲方，甲方将双倍返还乙方扣除的费用。若乙方未归还，扣除费用甲方将不予归还。

10.6发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定保护事故现场，并立即报告甲方，由甲方酌情安排处理方案和处理方法。

10.7乙方在施工中造成的人身伤亡及财产损坏事故，及其对第三方造成的人身和财产损害，一切责任和费用由乙方自行负担，甲方还将视事故给甲方造成不利影响的程度对乙方进行经济处罚，并有权单方解除合同。

10.8特种作业人员必须持证上岗并报甲方备案，若乙方未上报或无证上岗，则不得从事本工程施工，并处以200元/人.天的罚款。

11、材料供应

1.5%，混凝土损耗系数定位2%。工程量按技术交底计量结算，甲方根据乙方每月完成工程量对材料消耗量进行核算，若乙方超定额使用，甲方将按照附件二《甲供材料清单》的单价在每月结算款中按扣除。

11.2用于本工程实体的砼由搅拌站提供运输至工地现场，乙方负责灌注，乙方在施工现场对搅拌站供应的砼予以签收。如乙方对搅拌站供应的砼数量有疑义，则由乙方提出申请，搅拌站配合乙方对其数量进行认定(包括乙方可派人进行监磅)，认定结果作为计算砼超用数量的依据;如乙方不予认定，则以搅拌站认定数量为准，作为计算砼超用数量的依据。认定方式由乙方和搅拌站商定并需符合国家现行规定的方式。由于乙方施工过程中跑模等原因造成的超用砼数量及费用全部由乙方承担。

11.3构成本工程施工主体的钢筋由甲方提供运输至工地唯一加工场所，乙方负责卸料、倒运并保管，卸料(甲方提供吊车)、倒运和保管费用由乙方承担。钢筋加工后的边角料所有权归属甲方。钢筋定额用量按设计尺寸(交底尺寸)数量计算。

11.4除本合同附件二《甲供材料清单》外的所有其他材料，包括周转料、二、三项料、片石、小型机具设备、机械零配件等均由乙方负责组织或采购并承担费用，材料节超由乙方自行承担，所有由乙方采购并用于本工程的材料必须达到本工程的工程质量要求(由甲方有关部门按照规范、验收标准组织验收并认定)，否则不得用于本工程。乙方采购的材料和机具由乙方自行承担涨价的风险，甲方不因乙方自购材料和机具等涨价而对本合同单价进行任何调整。

11.5本合同工程所用的模板(木模、竹胶板等)、钢管支架(脚手架)、扣件、支撑等周转料、小型机具设备等由乙方自行采购或租赁，合同单价中已包含此费用。

11.6所有材料乙方均必须按照材料保管和文明施工的相关规定，堆码整齐，分类存放、标识，必要时加以覆盖，由此发生的费用由乙方承担，若不符合要求，甲方有权责令停工整顿，乙方自行承担损失及费用。

11.7双方约定：乙方采购任何材料或物品，必须以自己企业的名称对外进行采购和签订相关合同;不得以书面、口头等各种形式使用甲方企业及其项目经理部、队部名称、名义对外进行经济活动。甲方一经发现乙方冒用甲方企业及其项目经理部、队部名称、名义对外从事任何活动，甲方一律不予认可并将追究乙方相应的法律责任，并由乙方赔偿由此造成的全部损失。

11.9所有甲供材料，乙方负责无偿配合卸料及倒运和保管，若发生遗失、损毁等由乙方负责赔偿，赔偿方式按本合同相关条款中约定的超用材料的扣款方式在结算款中扣除。

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隧道施工总结报告篇五

自20xx年3月起，我一直在项目部实习。主要参与勘测及隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖及初期支护技术工作。下面我将简要介绍一下隧道工程。本项目是国家高技术网络建设成城线长高速公路与长沈线永深高速公路的便捷交通通道。全长约36.132公里。整条线路上有一个连接龙昌高速公路的大渡湖枢纽，通过白沙连接。有四个投标部分。a1段的总长度是9公里。一条隧道被两个洞隔开。总平均长度为1087.5米。左边的线是1075米长。最大埋深117米。隧道场地属低山地貌，有构造侵蚀和侵蚀作用。表层主要为第四纪残留斜坡土、晚燕山期花岗岩及其风化层。风化基岩中的孔隙裂隙水和结构裂隙水对混凝土无腐蚀性。隧道场地中有6个断层层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）穿过隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩品位有一定的影响。参与勘测和隧道施工。总的来说，我对隧道施工有一定的了解，所以在这里我将对隧道施工做一个总体的评价。

（1）隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。

（3）临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

（4）在施工过程中加强相关监测和通风。

（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。

（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的`纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。

（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。

（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。

（5）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。

（6）应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，当间隙过大时应及时用契形块顶紧（契形块环向间距不大于0。8米）。

隧道施工总结报告篇六

我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是：

1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。

隧道施工个人工作总结：

导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是：

1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。

项目技术工作总结 本人林强强，男，汉族，23岁，2008年毕业于沧州精诚职业技术学校桥梁与隧道专业，中专学历。

本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验。

确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少（并且施测、复核的工作要有不同的人来做）；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。

生。

工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家（不浪费资源）、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到计划要求。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。

我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，我会在建设事业上大展宏图，让我们的祖国更加美好。

隧道施工总结报告篇七

建设单位(甲方)：

施工单位(乙方)：

一、锦屏镇长新村椿树峁梯田项目道路工程

1道路工程名称：椿树峁梯田道路工程

2工程地点：位于锦屏镇长新村椿树峁

3承包范围：长新村椿树峁梯田工程点上山路

4合同价款：合同总价万元

大写：

5合同工期：

工程总期天。

开工日期为：年月

竣工日期为：年月日。

6工程内容

道路全长711米，宽4米，总方量为2718.8立方米

二、工程质量

乙方要严格按照工程施工技术规范进行施工，加强施工质量控制，强化工程施工现场管理，主动接受甲方管理人员的监督，确保工程质量通过甲方验收。

三、付款方法

工程完工后采用报账制，验收后付款。

四、安全责任

1施工单位应按建设单位工程施工现场管理规定及建设单位统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;建设单位对施工单位任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

2施工单位在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由施工单位自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

五、双方责任

1、甲方：派驻工地代表及委托监理单位对工程进度、工程质量进行监督检查。

2、乙方：

(1)加强安全生产教育，严格安全生产施工规范。

(2)严格按照要求施工，确保工程质量，按合同定时间竣工交工。

六、合同未尽事宜，甲乙双方共同协商解决。

七、本合同一式两份，双方各执一份。

建设单位(甲方)：(公章)施工单位(乙方)：(公章)

甲方代表签字：乙方代表签字：

隧道施工总结报告篇八

从月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。

(1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。

(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

（4）在施工过程中加强相关监测和通风。

（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。

（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。

（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。

（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。

（1）各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面。

（2）初喷的厚度不得小于4厘米，初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等，紧接着砼喷至设计的初支厚度；仰拱应及时施作，尽快形成闭合环。

（3）所有喷射混凝土均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射混凝土的质量。

（4）在喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。

（5）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时，应清除干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷以找平。

（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不小于7天。

（7）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。

（9）应根据地质条件采取防止支护下沉的措施，支护拱脚下虚渣必须清除，地层松软时应加设垫板或垫托梁，并施作锁脚锚杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。

（10）钢架之间应纵向连接牢固，构成整体。锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。

（1）隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。

（2）隧道施工前应清理洞口段地面，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层压实。

（3）洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5米位置设置横向截水设施，来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。

（4）结构防排水采用eva防水板施工时，喷射混凝土表面应平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查，充气压为0.15mpa，并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。

（5）防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。

（6）施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。

（7）纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙，存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时，在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后，才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。

二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理，选择干缩小的混凝土配合比，采用刚度足够的模板台车，以尽量减小二衬与初支间的间隙；当二次衬砌强度达到设计强度的90%时，方可拆模。

（1）混凝土浇注采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度。

（2）砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内，以防砼离析。

（3）施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，宜避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。

（4）当砼浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。

（5）隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。

（6）封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。

（7）拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时，砼强度应达到5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，承受有围岩压力时，按规范要求进行。

（8）养生拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备，v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆，能很好的适应上仰和下倾杆体注浆；纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，为水膨胀单液型密封剂，硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体，遇水体积膨胀，充填空隙，止水效果好，克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是通过现场工作经验和理论相结合，对隧道施工技术简单阐述和总结，更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用，废除陈旧落后的施工技术，对施工进度和施工质量都有很大的提高。

隧道施工总结报告篇九

1、生命只有一次，安全没有终止。

2、处处注意安全，岁岁全家团圆。

3、领导检查是关爱，认真对待去整改。

4、安全与遵章同在，事故与违规相随。

5、不讲安全搭上命，挣座金山有啥用。

6、用环保理念，建绿色文明工地。

7、安全出于警惕，事故出于麻痹。

8、安全在心中，生命在手中。

9、工作勤为先，万事平安首。

10、宁为安全操碎心，不让事故害工人。

11、安全一万天，事故一瞬间。

12、安全第一，预防为主。

13、打工在外不容易，安全首先放第一。

14、质量是大厦的生命，安全是员工的生命。

15、安全来于警惕，事故出于麻痹。

16、安全生产一刻也不能松懈。

17、严是爱松是害。搞好安全利三代。

18、规范停车，别躺"歪"道。

19、千忙万忙出了事故白忙，千苦万苦受伤害者最苦。

20、安全第一是真理，全家不能没有你。

21、心头常亮安全灯，平安生活伴人生。

22、父母妻儿牵挂你，安全生产心切记。

23、安全你我共同的责任，平安你我共同的心愿。

24、采取措施，防患于未然。

25、安全千金难买，命运自己主宰。

26、安全措施做足，家庭美满幸福。

27、同创安全工地，共享美好生活。

28、安全在我心中，质量在我手中。

29、蛮干是走向事故深渊的第一步。

30、工地就是战场，防护才能全胜。

隧道施工总结报告篇十

隧道施工包括，隧道施工方法、隧道施工技术和隧道施工管理。隧道

施工合同

发包方(以下简称甲方)：

承包方(以下简称乙方)：

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实的原则，承包方经发包人同意，将‘………工程’委托给乙方施工。为了明确各自的权力、责任和义务，经充分协商，特意签订本合同，以供各方共同遵照执行。

一、工程概况

1、工程名称：….工程

2、工程地点： …..

3、合同总价款：按照造价预(结)算书总金额：…...元(大写：壹佰柒拾捌万陆仟捌佰捌拾伍元柒角三分)。

4、工程工期：…..

5、工程质量：合格

二、甲方责任

1、负责应提前向乙方提出每次要维修的路段、施工方案及材料需求等;

2、负责协调做好道路交通和安全等工作。

三、乙方责任

1、负责按预定维修方案的要求组织施工，保质、保量，按期完成工程。

2、严格执行现行施工规范，文明施工规定。执行安全施工的各项规定，落实各项现场安全措施。

四、工程质量及验收

1、本工程应达到现场验收合格标准。

2、工程完工后，乙方应通知甲方验收，并办理验收，工程款结算等手续。

五、工程款及结算

1、工程预付款：合同签订支付合同总价款的30%

2、工程竣工验收后，支付到合同价款的95%

六、违约责任

1、甲方责任：甲方确定乙方本次维修工程完工后。 甲方如未按合同规定的时间和数额支付工程款，其间每推迟一天按工程价款的千分之一偿付给乙方逾期违约金。

七、合同的生效与终止 本合同自双方签字盖章后生效。江苑支路道路改造工程完工后，甲方付清维修道路工程款，乙方将维修工程交付甲方后条款终止。

八、合同份数 本合同壹式肆份，具有同等效力，甲、乙双方签字盖章后各执贰份。其它由甲乙双方分送有关部门存档。

九、本合同未经事宜，双方协商解决。

十、甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

盖章： 盖章：

代表人： 年 月 日 年 月 日

建设单位(甲方)：

施工单位(乙方)：

一、锦屏镇长新村椿树峁梯田项目道路工程

1 道路工程名称：椿树峁梯田道路工程

2 工程地点：位于锦屏镇长新村椿树峁

3 承包范围：长新村椿树峁梯田工程点上山路

4 合同价款：合同总价万元

大写：

5 合同工期：

工程总期天。

开工日期为：年月

竣工日期为： 20xx 年 月 日。

6 工程内容

道路全长711米，宽4米，总方量为2718.8立方米

二、工程质量

乙方要严格按照工程施工技术规范进行施工，加强施工质量控制，强化工程施工现场管理，主动接受甲方管理人员的监督，确保工程质量通过甲方验收。

三、付款方法

工程完工后采用报账制，验收后付款。

四、安全责任

1施工单位应按建设单位工程施工现场管理规定及建设单位统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;建设单位对施工单位任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

2施工单位在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由施工单位自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

五、双方责任

1、甲方：派驻工地代表及委托监理单位对工程进度、工程质量进行监督检查。

2、乙方：

(1)加强安全生产教育，严格安全生产施工规范。

(2)严格按照要求施工，确保工程质量，按合同定时间竣工交工。

六、合同未尽事宜，甲乙双方共同协商解决。

七、本合同一式两份，双方各执一份。

建设单位(甲方)：(公章) 施工单位(乙方)：(公章)

共

4

1

1

2

3

4

隧道施工总结报告篇十一

时光荏苒，岁月流转，转眼间参加工作一年了。我于20xx+年x月x日进入xx集团水务部小红门项目部业已满一年了。回顾一年的工作，在工地领导及各位同志的帮助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的进步，在这里衷心的表示感谢。为了更好的做好自己今后的工作，总结经验、吸取教训，现将过去一年的工作情况总结如下：

1、在图纸方面使我认识到，在施工之前要仔细查看图纸，把图纸的每个细节都要了然于胸，不懂得地方要及时请教同事或领导，不能想当然施工。要做到按图施工，百分百确定以后再施工。但凡有图纸更改，以及有施工图不符的地方，必须详细记录。

2、在仪器方面让我知道，算数据时要专心，算完必须复查，以免出现错误，在使用仪器的时候要专心致志，仔细观察确认好数据后要赶紧记录，以免前后观测的数据在脑子里面混淆不清，仪器要经常效验，保证准确度。

3、在工程质量问题必须要严格要求，不能差不多就行。按照规范要求施工，严格要求自己以及施工人员，精益求精。

4、在文明施工及安全管理方面，再进入施工现场时要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工进度、工程质量和安全措施。及时清理现场，做好施工成果的保养与维护。

在这一年的进展的工作中接触到了许多以前没有碰到的新鲜事物，产生了许多新的问题，并着手解决了一系列问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，在以后的工作中我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和心得，及时纠正和弥补自身的不足之处。

1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤动手、勤问，对工作负责，有责任心，严格要求工程质量及安全文明施工。

2、坚持每天写施工日记，对每天的工作内容及工程进度做出总结，以便合理安排明天的工作。

3、要在工作中学习，补充课堂上没有的知识，做好总结记录。

4、在工作期间要比以往更加严格要求自己，认真学习，吸取工作经验;在工作闲暇时间多看施工规范，加强自己的专业知识。以后的工作要求自己，但求更好。

以后工作期间不管在任何岗位，都要努力工作，与其他同事进行良好的配合，积极完成领导安排的工作任务。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，鞭策自己充实自身，提高自身素质与技术水平，以适应时代和企业的发展，与公司同成长、共进步。

隧道施工总结报告篇十二

11.10施工中需要使用的灰斗、脚手架、平板钢模、竹胶板、低压电线等由乙方提供并承担全部费用。

11.11附件二《甲供材料清单》中的炸药、雷管、柴油等费用已包含在劳务综合单价中，因此双方约定:乙方到甲方指定地点领料使用，材料费用将按附件二《甲供材料清单》中的单价乘以使用量每月从结算款中扣除。

12、施工检查与验收

12.1 乙方应按本

合同

12.1.3 质量等级：达到总(分)包合同及业主质量评定标准。

12.2 乙方施工完毕，应向甲方提交完工报告，通知甲方验收;验收不合格时，乙方负责无偿修复，或返工重做，并承担由此产生的一切损失。

12.3 隐蔽工程必须经甲方及监理检查合格后方可进行下一道工序，此前，不得隐蔽。 12.4 乙方施工过程中，必须接受甲方派驻现场人员旁站、指导、检查、监督，施工质量和施工进度应满足业主单位、监理单位和甲方的要求。但甲方、监理、业主的任何旁站、指导、检查、监督和指令不免除乙方的质量责任。

13、保证金交付与返还

13.1 履约保证金：乙方应交纳的合同总额5%的履约保证金由甲方在每月的结算款中扣除。乙方按约定全面履行合同项下所有义务，且完成的工作内容通过验收后，甲方不计利息返还乙方履约保证金。

13.2 质量保证金：乙方的工作成果在甲方与发包人(业主)约定的质量保修期满后，若无质量问题，发包人(业主)返还甲方质保金后，甲方不计利息将质保金返还乙方。如存在质量问题，乙方负责返修，质保期延长，保证金返还期顺延。如乙方拒不返修，甲方有权将质保金用于支付返修费，保证金不足支付返修费时，由乙方补足。

13.3 安全风险抵押金:为督促乙方认真履行安全施工相关规程、制度和交底等规定，乙方在施工过程中缴纳当期工程结算总额3%的施工过程安全风险抵押金(由甲方代扣)。

13.4 安全风险抵押金的返还和扣除标准如下：

13.4.1 施工过程中如未发生安全事故，甲方全额无息返还安全风险抵押金。

13.4.2 发生以下事故之一，扣除安全风险抵押金的60%：

13.4.2.1 发生一次死亡1人或重伤超过责任目标1人;

13.4.2.3 汽车行车主要责任重大事故，死亡1人或直接经济损失3-5万元;

13.4.2.4 火灾一般事故;

13.4.2.5 事故直接损失在30万元以下质量事故等。

13.4.3 发生以下事故之一，扣除安全风险抵押金的80%：

13.4.3.1 发生一次死亡2人或重伤超过责任目标2人;

13.4.3.3 汽车行车主要责任重大事故，死亡2人或直接经济损失5-6万元;

13.4.3.4 火灾一般事故;

13.4.4 发生以下事故之一，扣除全部安全风险抵押金。

13.4.4.1 发生一次死亡3人或重伤超过责任目标3人及以上;

13.4.4.2 铁路一般a类货车责任事故和客运列车一般b类责任事故;

13.4.4.3 特种设备重大事故;

13.4.4.4 汽车行车主要责任特别重大事故;

13.4.4.5 火灾较大事故;

13.4.4.6 直接损失在100万元及以上质量事故等。

13.4.5 安全风险抵押金的返还：乙方在离场时清算安全风险抵押金，出现安全事故并负有责任的，按本合同13.4条款中约定的标准扣除。合同项目结束后，由甲方提交安全风险抵押金结算清单，甲方上级公司劳务管理部门审核后签认通知单，甲方上级公司财务部根据通知单无息返还外协队伍安全风险抵押金。

14、违约责任

14.1 当发生下列情况之一时，甲方应承担违约责任：

14.1.1 不按约定向乙方支付合同款额时，但本合同6.8、6.9和9.6条款约定除外。 14.1.2 甲方不履行或不按约定履行合同义务的其他情况。

14.2 当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：

14.2.1 乙方未按合同约定工期完成任务，工期每延误一日，按合同总价1‰承担违约责任。

14.2.2 因乙方责任造成质量事故，材料、重作、返修、返工等一切损失由乙方承担，赔偿数额据实结算从乙方结算款中扣除，结算款不足支付赔偿数额时，由乙方补足。

14.2.3 未经甲方同意，乙方擅自退场，比照本合同5.9条执行，并由乙方赔偿甲方由此造成的一切损失。

14.2.4 其他违约，依据《合同法》规定承担相应责任。

14.2.5 乙方签订合同后，不能按甲方安排的时间及时进场，则甲方有权没收乙方签订履约保证金，并有权将乙方清退出场，甲方不承担任何违约责任。因乙方不服从甲方管理，不服从甲方指令，不遵守甲方根据业主要求所作的合理调整，影响了工期和质量，甲方有权视情况将乙方清退出场，由此造成的一切损失由乙方负责。

14.2.6 施工过程中，乙方的施工设备及人员等必须满足本合同约定工期及现场施工的需要。如甲方认为乙方的施工设备及人员等无法满足本合同约定工期及现场施工的需要，乙方必须在接到甲方的指令后3日内，按照甲方的指令无条件满足甲方的要求并承担一切费用。

14.2.7 乙方不得以任何借口拒绝甲方根据乙方的施工进度、施工能力、履约情况、实力水平、机械状况、与甲方的配合情况、安全质量情况、文明施工情况等对乙方施工任务进行的调整。

14.2.8 本合同双方约定：签订合同的乙方委托代理人(或法人)为履行本合同的乙方负责人，该委托代理人(或法人)必须保证每月在工地现场20天以上，否则视为乙方无力履行本合同，甲方有权解除合同，并由乙方赔偿甲方由此造成的一切损失。其他时间(当月减去20天后剩余的天数)如有事须离开工地，必须向甲方项目经理提出书面请假，经甲方经理签字批准后方可离开，否则，每离开一天乙方支付甲方违约金500元。

14.2.9 乙方将本工程转包或再分包给他人时，或乙方的施工能力、技术水平满足不了合同要求时，甲方将扣除所有履约保证金并可以单方解除本合同，并不承担任何违约责任。

14.2.10 如因乙方原因，造成农民工工资不能及时发放，甲方可以暂停乙方当月结算款项的支付，甲方并不因此承担违约责任，由此造成的所有后果由乙方承担。

14.2.11 乙方在施工过程中，如发生安全、质量、文明施工等问题，受业主及媒体投诉，甲方将以业主对甲方处罚金额的两倍对乙方进行处罚，并由乙方承担由此造成的一切后果。

15、合同变更和解除

15.1 除法定和本合同另有约定外，未经双方协商，不得变更、解除本合同。协商未达成书面合同前，仍执行本合同。

15.2 乙方将本合同转包或再分包给他人时，或乙方的施工能力，技术水平满足不了合同要求时，甲方有权扣除所有履约保证金并可以单方解除本合同。

16、争议解决

双方在履行合同中发生争议，首先应协商解决，协商不成或一方不愿协商时，双方约定 在西安市莲湖区人民法院起诉。

17、保密条款

双方对合同内容均负有保密义务，因一方泄密，给对方造成损失的，由泄密方赔偿对方经济损失。

18、补充条款

18.1甲方提供的大型机械都是全新的，乙方在使用过程中应注意保养，如乙方原因出现机械故障，乙方必须承担相应责任。

19、合同份数

本合同一式 肆 份，甲方 叁 份，乙方 壹 份。

20、合同生效、终止

本合同自签字、盖章之时起生效，自双方履行完合同全部义务、工程结束验收合格、质保期满且无质量问题后终止。

21、其它

本合同附件有三份，与本合同具有同等效力。

工程承包人(甲方)：(公章)

住 所：

法定代表人： (或) 委托代理人：

订立地点：河南省洛阳市 签订时间： 年 月

劳务分包人(乙方)：(公章)住 所： 法定代表人： (或) 委托代理人： 日

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隧道施工总结报告篇十三

工程承包人(以下简称甲方)：

劳务分包人(以下简称乙方)：

签约地点： 河南洛阳

签约时间： 20xx 年 3 月 28 日

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项，经协商达成一致，订立本合同。

1、劳务分包工作内容:

1.1 工程名称：神华集团扩能改造利用工程项目

1.2 工程地点：内蒙古和林格尔市

1.3 分包内容：隧道(进口)施工的全部内容。

以上工作任务仅为暂定，甲方有权根据乙方机械设备能力、施工进度、施工质量、施工安全、履约能力、现场管理能力等做出调整，乙方必须无条件服从。

2、分包工作期限:

2.1 开始工作日期： 20xx 年 5月 1 日

结束工作日期： 20xx年 10 月 31 日

实际开始结束工作日期以甲方现场要求为准。劳务分包人应按照合同约定工期组织

2.2 具体工期以甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标为准，甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标甲方将书面通知乙方，该书面通知为本合同的组成部分。

2.3 工期如需顺延，必须经甲方同意，并以书面形式确定。

3、质量标准

工程质量：按总(分)包合同(指甲方与业主已签的施工总承包合同或专业承、发包合同)有关质量的约定、国家现行规范和标准，本工作必须达到总(分)包合同及业主质量评定标准。

4、合同价款

4.1合同总价：暂定为人民币 6823829 元整(大写：4 元整)。本合同总价为暂定总价，最终合同总价根据合同约定的固定单价乘以双方确认的现场实际发生的设计(或变更设计)内的合格工程数量确定。

4.2 本工程为固定单价合同，合同单价(详见附件一)均为一次包死，在合同履行过程中和工程验收后，甲乙双方不得以任何理由要求调整本合同单价。

4.3 本合同中所列的固定综合单价，为相应工程劳务作业计价细目下全部作业的综合单价。单价均已包括了为实施和建成本合同工程所需的劳务费，材料费(约定未包含在合同单价内的甲供料除外)、机械油料费、周转料费、二三项料费、小型机具费、配合检验试验费、质检(或自检)费、安装费、缺陷修复费、施工现场安全费、文明施工费、环保费、工地看守费、临时工程费、设备及施工机械进出场和转场运输费、工程照管费、材料机具装卸保管倒运费、其他直接费、临时设施费、现场经费、措施费、间接费、保险费、税费(由甲方交纳的本工程营业税、城市维护建设税和教育费附加除外)、利润等完成该项目的所有费用和可能采用新标准而增加的风险以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险。除此之外，甲方再无其他付款义务。

5、工程量确认

5.1 甲方在开工后的每月25日组织工程部、工经部、安质部、物机部等相关部门人员会同乙方对乙方实际完成的设计(或变更设计)内的合格工程量进行收方和物资盘点核算。28日甲乙方在工经部出具的工程结算单上签字确认工程结算。乙方未经甲方认可，超出技术交底或设计(或变更设计)、合同范围和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予计量。

5.2 由于乙方作业失误，措施不当，控制不严等原因，未按技术交底或图纸、施工规范、作业指导书等进行工作，造成的超设计(技术交底)数量或不符合质量标准(包括设计尺寸)的数量，甲方将不予计量，由此产生的费用及质量问题和事故均由乙方自负。

5.3 钢筋结算数量不计搭接、损耗数量。结算时不分钢筋的具体直径、型号，按吨数为单位予以计量。

5.4 乙方根据甲方的安排,在甲方指定的施工地点展开施工;工程开工前由甲方有关部门进行放线交底后，乙方方可施工;乙方必须按照甲方的技术交底进行作业，否则，甲方不予计量。

5.5 甲方组织现场收方时，乙方必须参加，乙方如缺席或拒不参加甲方组织的现场收方，则以甲方收方结果为准。

5.6 甲方在当月收方结算资料签认完毕且经甲方有关部门审核后将审核结果通知乙方，乙方如对此审核结果有异议，应在接到审核结果后的3个工作日内向甲方提出书面意见，甲方据此进行书面、现场核实，经甲方核定后的计量结果为最终结果。若乙方在本款约定的期限内未提出异议，工程量即视为被确认，并作为当月最终计量结果和价款支付依据。

5.7 甲方在乙方合同工作任务完成并经甲方验收合格后30个工作日内对乙方进行末次收方结算(收方结算单上注明“末次结算”字样)。乙方若对末次收方结算结果无异议，则签订末次清算协议;如有异议，乙方应在接到末次收方结算结果或甲方通知乙方进行确认末次收方结算后5个工作日内向甲方提出书面意见，甲方据此进行书面、现场核实，经甲方核定后的结果为最终结果。若乙方在本款约定的期限内未提出异议，工作量即视为被确认，并作为末次结算最终计量结果和价款支付依据，末次结算后则进行封帐，封帐后未进入末次结算单的其他内容一律视为不存在。

5.8 本合同附件一所列施工数量为暂定数量，乙方实际施工数量以双方确认的现场实际发生的设计(或变更设计)内的合格工程数量确定。

5.9 无论因何种原因乙方中途退场，乙方施工的所有工程数量甲方均按实际完成(实际完成的数量，计量规则需符合本合同相关约定)并经业主方验收合格数量的80%收方，扣留价款作为乙方对甲方更换劳务队伍完成剩余工作量的组织措施费补偿，不再支付给乙方。

6、甲方的权利、义务

6.1 组建与工程相适应的项目管理班子，组织实施施工管理的各项工作。

6.2 向乙方进行技术交底和安全技术交底并提供相关技术资料(包括标高控制点及平面位置控制点、作业指导书、基线等)。

6.3 负责对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验检验、施工控制测量、监控量测、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等(包括但不仅限于以上事项)进行全面管理、控制、监督、检查和验收。

6.4 负责与业主、监理、设计等单位的工作联系，协调处理与业主、监理、检测中心及设计等单位的关系。

6.5 负责给乙方办理收方结算手续，按合同约定向乙方支付劳务结算款。

6.6 制定确保工程质量、环境保护、职业健康安全的措施。负责统一规划、布置现场文明施工、工地宣传工作。

6.7 当乙方不能按时按质按量完成合同约定工作内容时，甲方有权单方决定调减乙方的工作量，或直接解除本合同，并有权追究乙方的相关责任。

6.8 施工过程中，末次收方结算付款前，乙方未及时清算为履行本合同与他人发生的租费、购货款等一切付款义务的，甲方有权暂不支付剩余款项，且不承担相关责任。

6.9 监督乙方对农民工工资的支付与发放，发现乙方未按时支付其下属员工和农民工工资时，甲方有权采取相应的解决措施。

6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清单》、附件三《甲供施工机具、设备一览

6.11 与乙方签订并遵守《精神文明建设

责任书

协议书

6.12 乙方所涉及的个人所得税由乙方自行负责缴纳。

6.13 乙方在履行合同中，对可能出现危及甲方信誉和利益的情况或出现给甲方带来名誉和经济上的损失时，甲方有权视其情节轻重给与乙方违约经济处罚和单方终止本合同，由此造成的损失及由相关费用由乙方承担。

7、乙方的权利、义务

7.1 乙方承担本工程施工过程中的一切责任、义务及风险，严格按照甲方提供的作业指导书、技术交底、施工图纸和相关技术资料、施工规范、验收标准和监理、业主等的要求(甲方与业主签订的合同中与本合同工程有关的技术标准、施工及验收规范均适用于乙方)，精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准，提供符合合同约定的劳动成果。严格遵守甲方、业主、监理以及相关单位对本合同工程的指令。

7.2 组织合格的、身体健康及具有相应资格证书，能满足施工需要的工作人员投入工作。

7.3 加强对其所雇用工作人员的安全教育，认真执行安全技术规范和交底，严格遵守安全管理制度，落实各项安全措施，确保施工安全，如发生人身伤害等安全事故，概由乙方负责处理，并承担一切费用，甲方不承担任何责任;严格执行国家有关部门对施工现场环保、消防、卫生的管理规定，开挖时的弃碴不得随意丢弃，施工中所剩的杂料废物不乱丢乱弃，保持现场整齐干净，不得出现施工污染;承担由于自身责任造成的质量返修、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款或对业主及其它单位、个人的赔偿。

7.4 乙方不得将本合同项下的作业内容转包或再分包给他人，否则将视乙方无力履约，该转包或分包无效，甲方有权解除合同，并由乙方赔偿甲方因更换劳务队伍造成的经济损失。

7.5 做好施工场地周边建筑物、构筑物的道路、地上附着物和地下文物、管道、电路、线路等保护、探察和防护工作,如在施工中损坏设施或造成损害，乙方需承担全部恢复或赔偿费用及其它责任。

7.6 接受甲方对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验检验、施工控制测量、监控量测、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等(包括但不仅限于以上事项)进行全面管理、控制、监督、检查和验收，并按照甲方提出的要求进行整改。

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隧道施工总结报告篇十四

2003年12月第一次干隧道，本是学桥梁的，在学校也就只学过《地下工程概论》，刚毕业也无什么经验，就把平时在施工过程中的想法一条条记下来，也许算得上是工程经验吧。

1、空压机、风枪、发电机三样设备必须早进场，数量足，以抢先机；

2、项目部一定要驻在工地上，否则不利于现场质量及进度的管控；

3、要高标准建设试验室与炸药库；

4、必须一进场就开始现场临设规范化建设，作业工序全面贯标与创优；

7、加强计划的指导工作，实行每周计划任务完成情况跟踪报表制；

8、二衬注意提早的找专业人员进行修补装涂；

9、路面与矮边墙关系到洞内文明施工形象，必须做到线条与面的美感；

10、注意工人工资的发放情况，特别是农忙与学生开学和春节三个时段；

11、洞门钢筋要早焊接，注意三维模型图的建立；

12、路面要比边墙低才好看，并且要宽；

13、洞内照明灯瓦数要大才行；

14、洞内配电箱要统一制作，进行规范化编号管理；

15、打砼前要检查振动棒、拌和站、发电设备；

16、打二衬时，与原接触面尽量用水泥砂浆铺底；

17、洞身开挖后，有遇水或落石现象马上初喷，下环打小导管；

18、每周对质量、进度、文明施工与安全进行通知书格式控制，每月组织全方位大检查；

19、电工、焊工、爆破工、测量工、试验员上岗前必须验证件；

20、每道工序要有口头及书面交底，如应该给每位参加钢筋焊接的工人发图纸；

21、开挖仰拱后，要将碴与水清干净，强抓几个工序以规范；

22、每30米的排水与风管设一个三通阀门；

23、所有的风枪风管和水管从拱顶拴到锚杆上，不从路面通过；

26、木模板之间的缝可用薄木楔或防水板等物进行封闭；

27、工人医务室、阅览室、娱乐室、食堂尽量标准化建设；

28、关心工人的劳动保护措施；

29、每个月必须要与工程队验工计价一次；

31、对施工现场进行景观化规划，创造小区型标准化施工区域；

33、可以采取多道截水沟加积水坑的形式来加强对水的排堵；

34、斜切式洞门必须将洞门斜切面向外倾斜，保证下雨时，雨水不会滴入内侧；

35、隧道的施工若分上下导，必须有一个现场的协调上下导的总指挥；

37、平面上需要凿毛的砼面，可以用1m长方木压槽，保证直与深，整齐好看；

38、仰拱砼相互接头处要凿毛，且洗干净；

39、加宽带进入和结束处不管设计有无格栅都要加两榀以上，且要绝对地落底；

40、任何人行与车行车横洞开口尺寸要扩大，以便于加格栅衬砌洞门；

43、二次衬砌标里程时，必须用喷漆喷才好看；

44、二衬后的风机预埋钢板在焊完预埋件后可以刷漆美观；

45、格栅之钢筋网片要有搭接长度，且绑扎或焊好；

46、全封闭段仰拱砼浇筑厚度要一致，才能形成封闭环；

47、施工缝应在浇筑砼前进行处理，清洗已污染表面并凿毛；

48、凡二衬台车已过段落，必须保证清洁有序，不得堆放任何物资；

49、焊条必须焊到只剩五公分才能扔掉；

50、在仰拱填充时设斜槽，以便以后浇筑水沟底和电缆槽底时水能堵流到另一侧；

51、后序工程中先做电缆槽侧壁，再做内壁，最后做电缆槽底砼平台；

52、时刻注意上下导围岩情况，加强片石屯集工作，以防围岩同时变坏而无片石；

54、盖板的预制必须建立施作记录，并且每块盖板要编号，注意保护层的厚度；

56、跟监理等的关系要适当处理，不要太偏激，凡事都有转机的可能，要区分看事物；

60、料场等工地临设的规划以后必须考虑科学性；

61、质检资料必须及时，并且避免细节错误；

62、变更内容必须附有详细有效的图文资料；

63、二衬台车到要施工结束时有可能已是带病作业；

64、填充路面每月花400元，从一施工就有专人负责清洗，则路面会很干净；

65、横洞交叉口的检查一定要注意其线型是否圆顺和符合设计；

68、以后征地范围内必须打好桩埋好沟，碴场负责人员必须明确能弃碴范围；

两边各扩5cm

隧道施工总结报告篇十五

隧道施工是一项复杂而危险的工程，需要全面的准备和专业的技术，同时也需要工程人员拥有丰富的经验和敬业的态度。在我参与的一次隧道施工中，我学到了很多宝贵的经验和体会。以下是我对隧道施工的心得体会的总结。

首先，隧道施工需要坚持严谨的规划。在开始施工之前，我们需要对工程进行详细的调查和测量，以确定隧道的位置和规模。同时，还需要考虑到周围环境和地质条件，制定合理的施工方案。只有在充分了解和分析的基础上，才能制定出可行的计划，确保施工的顺利进行。

其次，隧道施工需要注重团队合作。隧道施工是一个集体的工作，需要不同专业背景的人员之间的紧密配合。在施工现场，我们需要密切协作，确保各项工作的同时进行。团队成员之间需要互相协调和沟通，及时解决问题和调整计划，确保工程的顺利进行。此外，我们还需要注重安全意识和团队精神，确保施工过程中不发生人身伤害和事故。

第三，隧道施工需要高度重视安全措施。隧道施工是一个危险的工程，必须严格遵守相关的安全规定和操作程序。在施工现场，我们需要佩戴适当的个人防护装备，并遵循安全操作规程。同时，也需要定期检查和维护施工设备和机械，确保其正常运行，减少事故风险。保持高度警惕并随时注意周围环境的变化，做好危险预防和应急准备工作，才能确保施工的安全性。

第四，隧道施工需要注重质量控制。隧道工程通常是长期的施工过程，涉及到很多环节和专业，质量控制是确保工程质量的关键。我们需要制定严格的质量控制标准和检验程序，对隧道的各个环节进行严谨的检查和监控。及时发现和解决施工过程中出现的问题和质量缺陷，确保施工的质量达到标准要求。

最后，隧道施工需要注重环境保护。隧道施工会对周围环境产生一定的影响，因此我们需要采取相应的措施保护环境。在施工现场，我们需要合理使用和处理化学品和废弃物，避免对周围环境造成污染。同时，还需要采取噪音、粉尘和震动等环境治理措施，确保施工过程对周围居民和自然环境的影响最小化。

总之，隧道施工是一项复杂而危险的工程，需要工程人员具备丰富的经验和专业的技术。在我参与的一次隧道施工中，我学到了许多宝贵的经验和教训。我学会了坚持严谨的规划、注重团队合作、重视安全措施、注重质量控制和保护环境。这些经验将会对我以后的工作产生积极的影响，并使我成为一名更加优秀的工程师。

隧道施工总结报告篇十六

隧道施工是现代建筑工程中一项重要的挑战，需要综合考虑设计、工艺和材料等诸多因素。在施工过程中，人们不断探索和积累经验，总结出一系列心得体会。本文将从五个方面，介绍隧道施工的心得体会。

首先，隧道施工需要合理的设计。隧道的设计是施工的基础，直接影响到工程的质量和安全性。在设计过程中，需要充分考虑地质、水文、气象等因素，并采用合适的方法进行分析和计算。此外，还需要根据隧道用途和交通条件等要求，确定隧道的几何形状、断面尺寸以及坡度等设计参数。只有合理的设计，才能为后续的施工工作打下良好的基础。

其次，隧道施工需要科学的工艺。工艺是实施设计的具体操作步骤，直接决定着施工效率和施工质量。在隧道施工中，需要根据设计要求，选择合适的工艺方案。例如，对于软弱地层，可以采用选择性开挖或顺层法施工，以减小地质灾害的风险。同时，需要合理安排施工顺序，避免与其他工序的冲突，提高施工的协调性和连续性。科学的工艺既能提高施工效率，又能保证工程质量，对于隧道施工至关重要。

第三，隧道施工需要良好的材料。材料的质量直接决定着隧道的使用寿命和安全性能。在隧道施工中，需要选择合适的建筑材料，例如钢筋、混凝土、砂石等，保证其质量符合规定标准。同时，还需要充分考虑材料的可靠性和耐久性，以应对隧道使用过程中可能遇到的各种环境和力学作用。只有选择优质的材料，并进行严格的质量控制，才能保证隧道的施工质量。

第四，隧道施工需要科学的管理。管理是隧道施工的重要环节，涉及到人员、设备、材料等资源的协调和调配。在施工过程中，需要建立科学的施工组织，明确各个岗位的职责和权限，并做好岗位人员的培训和管理工作。同时，还需要制定合理的施工计划，并根据实际情况进行调整和优化，确保施工进度的控制和工程质量的保证。科学的管理不仅能提高施工效率，还能降低施工风险，为隧道施工的顺利进行提供保障。

最后，隧道施工需要全面的安全保障。隧道施工是一项风险较高的工程，需要采取有效的安全措施，确保施工过程中的人身安全和设备安全。在施工前，需要制定详细的安全计划，并组织人员进行相关的安全培训。在施工过程中，需要加强对施工现场的监督和管理，确保各项安全规范的执行。同时，还需要进行常规的安全检查和隐患排查，及时发现并解决施工中可能存在的安全隐患。全面的安全保障是隧道施工的重要保证，也是对施工人员和设备的负责。

综上所述，隧道施工是一项复杂而重要的工程，需要在设计、工艺、材料、管理和安全等方面进行全面考虑和把控。只有通过不断总结经验，发现问题并及时改进，才能不断完善施工工艺，提高施工质量和效率。相信随着科技的不断发展和施工经验的积累，隧道施工将在未来取得更大的突破和进步。

隧道施工总结报告篇十七

对于公路施工项目而言，隧道工程是公路工程项目的重要组成部分，再加上隧道工程独特的施工工艺性和方法，在很多时候每公里的造价远远高于普通路基工程的施工成本，新时代的背景下人们越来越关注隧道工程的施工成本控制，这是公路工程施工过程当中最重要的一个环节。在实际的工作过程当中发现，许多施工单位在具体的工作过程当中往往为了赶进度而忽略了对成本的控制力度，最终导致无法实现与其所设定的经济效益目标，阻碍了企业的更好发展。比如说京承高速公路三期工程，全场为62公里，这其中就有将近10处20座山需要开凿隧道，并且这些都是属于控制性的工程项目。我们不难发现，由于我国的地理条件的差异性，地形地貌大不相同，在很多地区的公路工程建设过程当中，隧道工程的数量已经占据了整个工程线路的大头，做好隧道工程成本控制已经成为了耽误之急。

做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新时代的背景下显得尤为重要，所谓的成本预控主要指的是在施工准备阶段所开展的成本控制措施，主要包括了两个方面的内容，分别是施工组织设计和施工方案的优化策略。施工组织设计与施工方案贯穿了整个工程项目施工的全过程，与此同时他也是施工项目的指导思想和重要技术纲领，因此施工组织设计及其方案的优化也成为了整个成本控制环节的重要内容。

首先，是工期优化。项目工期的长队对于工程项目的成本而言其重要性是不言而喻的，优化工期实际上指的是通过科学系统的组织安排，寻找到低成本的最短工期的建设过程。在对工期进行优化的过程当中，我们可以将工程成本分成两个方面的内容，首先是材料费用，机器设备等等直接成本，如果说压缩了工期，毫无疑问将会大幅度的增加人员，机器设备的投入比例，由于临时工程增加，那么相应的会让成本增加。其次就是现场管理费用以及场地租赁费用等等间接成本，如果压缩工期，则这部分间接成本会减少。综上所述，由于二者具有相反的比例关系，因此在总成本及直接成本和间接成本以及工期的关系如下图所示。在总成本区县当中，我们可以发现始终存在一个总成本最低的工期，我们的工作任务就是寻找到这个最佳工期。

其次，是资源的优化。这里我们所提及到的资源主要包括以下内容，分别是人力资源，材料设备，动力工具，资金等等。资源的优化主要指的就是在整个配置的过程当中选择最佳的组合方式。在实际的工作过程当中发现，我们应该利用现有的资源进行整合分析，结合项目的具体情况选择最佳的可用资源组合方式，让他们在最优工期的基础上进行平衡支配与使用。具体工程项目主要涉及到管理人员的选择，施工队伍以及具体任务的分配，机器设备以及周转材料的投入比例等等。不仅要满足工程质量，进度的要求，另外一个方面我们还需要从经济适用性的角度进行进一步的分析，最终在多套备选方案当中选择最佳的方案。通过对资源的优化，可以有效地帮我们实现优胜劣汰，淘汰掉不适合本项目的资源，最大限度的减少不必要的浪费，最终实现有效控制项目成本的目标。

公路隧道工程施工中的成本控制主要包括对直接成本和间接成本的控制。而直接成本主要指的是人工费用，材料费用以及及其使用费用等等内容。在实际的工作过程当中发现，他们占据了将近总成本的90%，是工程成本的重要组成部分。因此，做好直接成本的控制显得尤为重要。人工费用的控制我们可以采取公费承包的方式，通过设定具体的目标和任务的方式进行进一步的管理和控制。比如说我们可以对开挖对，机械队和拌合站采取承包的策略，开挖对具体负责材料的开挖，铺底等等内容，而机械队则进行钢材加工以及机械设备维修等等内容。实行具体的责任落实制度，做到层层承包，也就是说项目部与作业队，作业队以及具体的工作任务组，工作任务班组与个人都制定层层严密的承包任务书，将员工的收入与项目的进度，质量等环节联系起来。另外一个方面我们还要不断的改善劳动组织关系，最大限度的避免浪费现象的发生，不断加强对施工人员的技术和安全培训力度，加强劳动纪律，控制好非施工人员的数量比例。间接成本主要指的是管理费用，临时租房，租地等等所产生的费用。做好这部分内容的成本控制可以有效地实现科学的公路隧道施工成本控制目标，具体的我们可以将那些可以分解的费用根据具体的实际情况进行分解实行包干使用制度，严格控制好各种非生产性费用的关系和比例。

四、小结

本文结合个人在实际工作过程当中的经验总结，就公路隧道施工成本控制方案展开探讨，具体的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工过程当中的成本控制。然而由于个人所学知识以及阅历的局限性，并未能够做到面面俱到，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。

参考文献：

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