在总结中,我们要积极正面地评价自己的工作和努力,同时也要承认和反思不足和失误,以期更好地提升自己。要写好一篇总结,我们需要注意语言的简练明了,避免冗长和啰嗦。鉴于总结范文的多样性和需求的个性化,大家可以灵活选择适合自己的写作方式。
火车副司机培训总结篇一
作为单位的一名司机,为领导供应周到细心的服务,是我的职责,我坚持做到车辆时刻处于良好的状态,保持车内卫生,给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境,做好出车前的各项打算工作,随叫随到,不误领导和同志们用车,严格根据驾驶员操作要求,搞好车辆的修理和保养,节约车辆的用油,确保车辆的平安。现将我上半年学习、履行岗位职责的状况汇报如下。
在业务学习方面,仔细学习物价学问,了解物价的业务,使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术,苦练基本功,不断提高自己的驾驶水平和服务水平。在政治理论学习方面,作为一名和平年头的驾驶员,要结合实际不给单位添麻烦,进一步解放思想,转换观念,提高思想觉悟和相识水平。
在我上班后,自己时时到处以热忱的工作看法,严格根据单位的各项规章制度,在思想上严格要求自己,坚持做到早上班,晚下班,不迟到,不早退,出满勤,干满点。工作中服领导详细分工,以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。恒久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自己,把好手中的方向盘,平安回家是关键。作为一名驾驶员,把平安第一放在第一位,这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。单位就是我的家,我能够自觉维护单位形象,不说有损单位形象的话,不做有损单位的事,能够和同志们和谐相处,搞好团结,集体荣誉大于个人的`成果,主动地参与集体活动,向老同志虚心请教,把在上半年学到的勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨的工作作风坚持下来。下半年,我信任我会做的更好,这是我始终以来不断的努力,不断的进步得到的的启示。只要努力去工作了,万事大吉,没有什么人会来犯难你,也不会有人对你说三道四,所以我信任,只要我去努力了,我就肯定能够做好,我信任我的实力和我的毅力。我会在下半年做的更好!
火车副司机培训总结篇二
在领导和同事们的关怀和支持下,我严格要求自己,敬重领导、团结同事、勤奋工作,严格遵守公司的各项规章制度,不断提高自己的效劳质量,较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下:
一、生疏汽车的各种性能熟,把握汽车故障排解技巧,努力提高自己的驾驶技能。熟识交通法规、路况和车辆性能,不断提高技术水平和行车阅历。
二、无私奉献,热忱效劳。仔细完成公司的派车任务要求,听从派车调度人员指挥。工作中严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮忙别人,从不为个人利益而斤斤计较。
三、爱岗敬业,每次出车前后,都准时填写行车记录。对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查,出车时肯定保证证件齐全。做司机特别辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回来时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我公司进展的远大前景时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。随叫随到,不管是领导还是同志用车。
四、坚持行车安全检查,每次行车前检查车辆,发觉问题准时排解,确保车辆正常行驶。作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格根据操作规程和道路交通规章,做到万无一失。常常看交通图册,将各地交通路线熟记在心,行车中少走弯路,节时省油。疼惜车辆,留意车辆保养,常常抽空擦洗所开车辆,保持车辆干净(包括车内、车外和引擎的'清洁)和车况良好。
在20xx年的工作中,消失的问题也不容无视,如:自身素养有待进一步提高,效劳意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。
火车副司机培训总结篇三
一、主动参预各项技术学习及职业培训,不断巩固专业学问,不断提高个人专业力气和职业素养。
同时也深刻熟识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项平安规程及制度,工作中严格依据各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。
三、妥当处理同事间关系,始终保持亲热的协作关系,把平安放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难,迎难而上,呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西,也具备确定的.职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作,也就是具备了的职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必需根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员宠爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;恳切守信,做人的准则,对从业者的道德要求,在职业活动中应恳切劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公道,从业人员在职业活动中做到公正、公正,不谋私利,不徇私情,不假公济私;在职业活动中一切从群众利益动身,为群众着想,为群众办事,为群众供应高质量服务;奉献社会,树立奉献社会的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要认为正确而不怀疑自己、认为正确而不怀疑自己所供职的公司、认为正确而不怀疑自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位上做的更好。职业力气就是我们的职业行为习惯,其具体表现在要清楚我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作方案、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业力气提高了,我们的任务才能高效的完成。
火车副司机培训总结篇四
工作总结做好了,才能更好的开展以后的工作,如果你只是敷衍了事,即使做了工作总结,也是浪费时间,因为它对你毫无意义。下面是应届毕业生网为您提供的“火车司机工作总结”,需要的朋友请您对下文进行参考!
三年来,他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献,以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风,接待了一辆又一辆的神华列车,化解了一个又一个的漏洞,赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞,也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。
在同事的眼中,是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武,那时他已经得了阑尾炎,那是他最关键的时刻,可是他还是没有去就诊,坚持要比武,那是比武最难的时刻,单车检查,他还是要坚持,赛场他一鼓作气,完成了最后的比赛,第三名,多么骄傲的成绩,可是他倒了。后来我问他,为什么硬要坚持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我:成绩不重要,输赢不重要,重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了很多鼓舞,对于我们这一批80后的尾随者我们不能输给自己,即使没有风光的前景也要有过程中的精彩!
他对待工作的默默奉献、对待困境的勇于担当、对待病魔的淡定坚毅,让我们每一个人为之动容,也让我们每一个人无法忘怀。在对人生的执着追求中,在学习中创新,在创新中超越,在超越中使我们得到真理,始终坚守在检车员默默奉献的道路上,以高度的责任心,务实的工作作风,强烈的敬业精神,让他在生命平凡中闪光升华!
共产党员,是一个让人感到无限光荣的称号。每当电视新闻报道中采访时代精英,讲述他们钻研科学知识、引领时代潮流的先进事迹,当电视屏幕上播放白衣战士为抢救“非典”患者,置自身安危于不顾的感人镜头,共产党员的英雄形象,就被牢牢定格在我的脑海里,共产党员的先进事迹,就会深深地打动我的心。我们都叫得出,那些家喻户晓、耳熟能详的名字,他们的英雄事迹鼓舞着一代又一代的青年人向前进,我们却往往会忽略,那些默默无闻的共产党员、那些甘于奉献的平凡工作者,他们就真实地存在于我们的身边,他们的高尚品格更值得我们敬佩。
我,一个和在一起工作的检车员,可是我不是党员,虽然以一颗充满热忱的工作心,以一种对共产党员的崇敬心,以一份无限真诚的赤子心,向大家讲述一个共产党员的故事,一个在我身边时刻给我指引、让我感动的共产党员的故事。可能是我做的不够好,没有像一样有出色的工作能力,但我相信在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩,会把自己的光和热奉献给大家,用“条理清晰,干劲十足,有条不紊”来概括自己,玩着干工作!
因为有你:党员,做我的精神后盾,我相信在以后的神华列检的列车上不会出现任何的漏洞。神华列车“听好了,请提高自我免疫功能,否则我就好好修理修理你了”,我也相信你会平安出发安全到达终点。
火车副司机培训总结篇五
在多年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在工作中不段学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能,多年来从未消失过一起安全责任事故,为单位做出了奉献。回忆今年的工作,我主要作了以下几个方面。
(一)是仔细做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,积极调整自己的`效劳方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导效劳和为机关效劳严密结合起来,在领导出外的状况下,假如办公室领导派我执行其他出车任务时,我也能够积极协作,均做到了安全行车。
(二)是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经受使我熟悉到,做好车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,准时对车辆进展保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终保持洁净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保安全”。
(三)岗敬业,乐于奉献。加强业务学习,不断提高业务力量,做到干一行一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上,根据单位要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外,还要积极参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能保持最正确状态,努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参与安全学习。
平常、做到严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能保持最正确状态,努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参与安全学习。不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。我始终强化道路安全法律法规的学习,提高自身的安全责任意识,并在实际工作中不断总结阅历,培育自己应对突发大事的心理素养。
我喜爱汽车驾驶工作,爱惜车辆,工作始终勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
火车副司机培训总结篇六
20xx年即将到来,回顾过去的20xx年,感概万千。在此期间仔细遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,协作生产部各项流程工作,仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法,以便为公司的发展做出更大的贡献。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚起先上岗时,操作还不是特殊娴熟,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行娴熟的操作限制,上岗3个月来基本没有出现失误,工作实力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的.专业水平,同时把工作做的更好。
工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业,做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有阅历的师傅请教,不断总结阅历,来祢补自己的不足。同时,不断学习各种理论学问和专业技能,为公司的发展贡献自己的力气!
为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的平安。象货车,作业前必需对所装货物的件数、规格进行仔细的探讨,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚起先从事叉车作业时,我曾经倒装了两次。从那以后,我加强各方面技能的培育,取得了很好的效果,总结了一套叉车司机培训方法。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车平安为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格根据操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章平安行车。常常阅查交通图册,将各种交通路途熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆修理和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,娴熟驾驭各种车辆技术性能,有故障刚好解除,使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中,虽然取得了肯定的成果和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素养有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,情愿为我挚爱的这份工作奉献一切。
火车副司机培训总结篇七
20xx年马上过去,回忆一年来的工作,即有成绩也有缺乏,现对自已一年来的工作总结。一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热忱帮忙和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,恳切待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高效劳质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告:
一年来我积极参与公司里组织的学习,努力做到在思想上、熟悉上同公司价值观保持全都、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同志,具有一种良好的敬业精神和责任感。
在今年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到急躁细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保证了车子的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发觉,并在保修期内准时修复,削减损失。平常能够保持车辆干净,卫生、洁净,让公司领导和同事都有一种舒适感。一年来从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,细心操作,慎重驾驶,确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力,我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主治理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平,使自己的工作到达一个更高的层次。在xx年的工作中,虽然取得了肯定的成绩和进步,但消失的问题也不容无视,如:自身素养有待进一步提高,效劳意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。
存在的问题
一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和缺乏,主要表现在:
第一,作为一名司机,效劳效率有待进一步提高;
其次,有些工作还不够过细,有待于加强;
今后努力方向
在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心仔细提高专业技术水平。做到:
一、连续坚持安全行车,不开溜号车,不开心情车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今日的事情在今日做好。
三、工作中要学会开动脑筋,主动思索,充分发挥自己的主观能动性,四、有问题积极与领导进展沟通,消失工作上和思想上的问题准时汇报,也盼望领导能够准时对我工作的缺乏进展批判指正,使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,xx年,随着社会保障工作的.进展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需把握的学问更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素养和各种工作技能,为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里,我会做好xx年个人工作规划,争取使各项工作开展得更好。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,情愿为我挚爱工作奉献一切。
火车副司机培训总结篇八
光阴似箭,一年工作又完毕了,在这一年里,仔细完成公司及各位领导交派的各项工作,及车辆维护、修理等工作;一年来从未消失过重大安全责任事故。回忆今年的工作,我主要作了以下几个方面:
一、仔细做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳,根据领导的'要求,积极调整自己的效劳方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导效劳和为单位效劳严密结合起来。
二、仔细做好车辆的保养和维护工作。车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,准时对车辆进展保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终保持洁净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保安全”。
三、是积极做到外出期间为领导的效劳工作。领导外出期间的效劳工作,很大程度上就由司机来担当。在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的事情。
四、积极做好单位值班工作。依据办公室的安排,我在自己的值班期间,不随便外出,假如有出车任务就马上出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。
五、爱岗敬业,乐于奉献。仔细学习其他业务学问。在本岗位上,根据单位要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车。
总之,在思想上、行动上与公司保持全都,听从指挥、团结同事,仔细学习,踏实工作,使我在今后的工作中更上一层楼。
火车副司机培训总结篇九
20xx年随着时间的推移马上离我们而去,20xx迈着强健的步伐正向我们走来。回像一年的工作,感慨良多。看到了成绩也发觉了缺乏。我力求仔细总结今年的工作,使明年做的更好。现对自己今年的工作总结如下。
1、作为一名司机,在工作中仔细学习汽车理论学问,使自己的思想观念紧跟时代步伐,加深对本职工作的正确熟悉,从思想上、行动上与公司要求保持全都,严格标准自己的'言行。同时仔细学习相关业务学问,不断提高自己的理论水平和综合素养。
2、一年来,我紧紧围绕安全行车,效劳至上,仔细做好给领导和同事的出车效劳工作。仔细做好车辆的保养和修理工作。几年的驾驶经受使我熟悉到做好车辆的保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没出车任务时,准时对车辆进展保养和修理,这样,一方面使车辆在平常始终保持最正确性能,另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己修,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到有病不出车,出车保安全。
我在本岗位上,根据公司要求,准时安全地完成各项工作任务,努力做好自己的本职工作,全年出车500余次,安全行驶10万余公里。在日常行车中,自觉遵守各项交通法规和公司规章制度,在工作中任劳任怨,在工作需要时无论早晚或节假日都能做到随叫随到。仔细完成各项任务,严格遵守公司出车制度,准时出车,按时返回。娴熟把握每辆车的驾驶技能,积极参与安全学习,听从警察指挥,不酒后驾驶。做的文明驾驶,礼让三先,确保安全行车无事故。
3、一年来,本人爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和缺乏,主要表现在:
(1)作为一名司机,效劳效率有待进一步提高。
(2)有些工作还不够过细,有待加强。
在新的一年里,在领导正确的领导下,我决心仔细提高专业技术水平,做到:
(1)连续安全行车,不开心情车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
(2)做到能自己修理的不进汽修厂,勤检查,绝不让小毛病变大故障,做到防患于未然。
回忆以往的工作,我能够团结同事,踏实工作取得了一些成绩。但我深知,取得的一些成绩,是公司领导的正确领导下,在分管领导的细心指导下,在同事们的帮忙下取得的。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,更加努力地做好工作,使我的工作能在上新台阶。
火车副司机培训总结篇十
在一年的驾驶工作中,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在工作中不但学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能,在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念,仔细完成公司交派的各项工作,一年来从未出现过重大平安职责事故。回顾多年的工作,我主要作了以下几个方面:
一年来,我紧紧围绕平安行车、服务至上,重点做了以下工作:
(一)仔细做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,专心调整自己的服务方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
(二)仔细做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经验使我相识到,做好车辆保养和日常维护,是平安驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,刚好对车辆进行保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终持续干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,透过对车辆的保养,刚好发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保平安”。
(三)是专心做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的`事情。
(四)是专心做好单位值班工作。依据办公室的支配,我在自己的值班期间,不随意外出,不滥交挚友,假如有出车任务就马上出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生因为各种缘由而影响值班出车的状况。
(五)爱岗敬业,乐于奉献。加强业务学习,不断提高业务潜力,做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上,根据单位要求准时平安地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外,还要专心参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做专心工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能持续最佳状态,娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能,专心参与平安学习。
听从交通警察指挥,不酒后开车,礼貌驾驶、礼让三先,确保平安行车无事故。
在工作中,始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问,多年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了开支,保证了行车的平安。
我酷爱汽车驾驶工作,爱惜车辆,工作一向勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有剧烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。
总之,多年来,我能在思想上、行动上与公司持续一样,团结同志,宽以待人,认仔细真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了必需的成果。但我深知,取得的一点成果,是在公司的正确领导下,在老同志的细心指导下,在同志们的帮忙下取得的,我只是做了我就应做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改善工作方法,更加努力地做好工作。
火车副司机培训总结篇十一
认真执行“安全第一、预防为主”的方针,切实把安全教育放在首位。
一是经常利用开例会和出车前进行行车安全和作业安全教育。
二是要求司机合理安排好工作和休息,做到疲劳不驾车,酒后不驾车,不开英雄车,平常对车辆勤检查,勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路,驾驶人员不带情绪开车,确保安全行车。
三是加强对新招驾驶员的考核把关,在这半年里共新招司机3人,我们对新招驾驶员逐个进行面试、面谈和技术考核,把好入队驾驶人员的技术关。半年来清洗队未发生任何车辆安全事故和作业安全事故。
二、高质量完成道路的清洗工作。
为进一步提高城区道路机械化作业率,有效的提升城区道路的清洁程度,我们制定了详细的工作方案,由于我县的车辆和外来人员的增加,给我们的作业带来很多不便从4月份开始,处根据实际情况增加了洒水车2台,取消了上半夜作业时间段,全部改为零点后作业,虽然作息时间很残酷,但大家没有怨言,并以炽热的爱岗敬业精神投入在工作中,不管是刮风下雨还是严寒酷暑都能够牢记自己的使命严格按照?攸县城区道路机械化清洗作业方案?要求作业,严守作业制度和规定,确保清洗作业路段达到无积尘、泥沙,无漏洗痕迹,路面和交通标志能够见本色的质量要求,通过清洗队全体员工日以继夜辛勤工作,城市的形象得到了进一步提升,良好的生活环境受到了广大市民的称赞。
三、及时做好清洗应急处理工作。
在清洗队的日常工作时段以外,城区内会经常出现很多需要应急处理的清洗,如省、市各项检查,渣土车带泥上路、临街燃放鞭炮等等,在无规律、出车次数多、车辆紧、任务重的情况下,我们合理调度车辆和人员,半年来加班出车次数达到132车次,派出人员278人次。没有因为车辆和人员的问题而影响单位的工作。
四、加强了全队人员的思想教育,认真遵守各项规章制度,提高了全体队员的素质。
总之半年来,经过全体队员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处,如:个别司机开车不负责、个别员工违反单位制度等,我们决心在今后的工作中克服缺点、改进不足,为进一步提升环卫整体形象,将城区环境卫生和清洁程度有效的提质推向一个新的台阶,为“创建国家卫生城市”充分发挥好应有的作用。
火车副司机培训总结篇十二
挺好的一个片子!更重要的一点,可能全世界也只有南斯拉夫人,敢于以一种戏谑的方式调侃火车司机撞人了。这欢笑的背后,是心酸。这个民族的命途有多舛,他们的狂野就有多深。悲剧将人生的有价值的东西毁灭给人看,喜剧将那无价值的撕破给人看。这部片子其实是一部完成度很好又比较高级的悲喜剧,电影用喜剧的外壳包裹的其实是关于生死、成长、陌生人之间的感情以及爱情等等这样的人间主题。很荒诞有趣,就像故事里说,只有在撞过人之后,火车司机才是真的火车司机。
火车副司机培训总结篇十三
“xx”特大道路交通事故,造成x人死亡x人受伤,惨状令我触目惊心。“xx”事故后,公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“xx集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性,更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上,重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部123号令等内容,进一步打牢了个人的'法律法规基础,对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中,杜绝违法违规行为,确保安全行车。
“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训,平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目,公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作,又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会,使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识,在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命,从自己做起,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是xx至xx班线xx号车驾驶员,今天参加xx集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅。
在培训会上,重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部123号令等内容,进一步打牢了个人的法律法规基础,对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训,以及公司在“xx”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示,使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性,我保证在今后工作中加强学习,认真领会并遵守相关法律法规,安全行车。
火车副司机培训总结篇十四
为期一个月的新进列车驾驶员职前培训班于5月20日在集团培训中心开班。培训中心领导作动员,并提出要求。来自运二、运三公司的120人参加培训。
本次培训班分为两个班进行,培训的主要内容有:《轨道交通概论》、《职业道德规范》、《安全运营基础知识》等17门课程。培训过程委托相关训练营实施准军事化管理,包括学员的学习、生活等日常管理。
通过这次培训,使我增强对地铁司机岗位基础性和重要性的认识,要爱岗敬业;强化了自己对岗位文明的认知度,鼓励我们做文明行业的先行官,真正体现上海地铁作为文明行业的真谛;还增强了我对地铁安全防恐工作的认识,在岗位上要认真把好关。领导希望我们要严格遵守培训的各项纪律和规定,认真学好每门培训的课程,在有限的培训时间里培养自己良好的职业要求;严格按准军事化的训练要求,使自己在较短的时间里得到锻炼,为今后在岗位上的发展打好基础。
培训让我学到了许多列车排故障方法和技术,使我形成了从“要我学”向“我要学”转变的理念。各专业带教老师通过言传身教、定期授讲、专业讨论等方式,使我迅速懂得工作方法和为人处事,让我更好适应工作环境,明确专业定位,开拓知识和技术视野,确立良好的学习方法,不断增强踏实的工作态度,进一步维护自身的知识体系。
20xx年5月22日。
篇1:培训总结转眼间六个月的培训已经结束了,在领导和司机队长的领导下,在培训师的言传身教下,在同事之间的悉心帮助下,我通过自己的努力,对地铁司机这个工作......
火车副司机培训总结篇十五
2014年即将过去,回顾一年来的工作,即有成绩也有不足,现对自已一年来的工作总结。一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告:
一、工作情况。
在今年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保证了车子的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。
二、存在的问题和打算。
一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:
第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高;
第二,有些工作还不够过细,有待于加强;
今后努力方向。
在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到:
一、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,
四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,随着社会保障工作。
的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里,我会做好2014年个人工作计划,争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱工作奉献一切。
火车副司机培训总结篇十六
在经济和汽车产业都飞速发展的今天,无论是公务车、私家车,是出租车的拥有量都在不断增长。而司机人员截止到2019年已达5000多万人,并且还以每年550万人的速度递增。司机人员的形象、素质是展示一个城市、一个国家文明的窗口。而很多司机人员交通文明的缺失、个人形象的“不拘小节”,成了国家形象的“伤痕”。
有人给司机人员作过一项调查:看到横穿马路的行人,是踩刹车还是踩油门?所有司机都选择了踩刹车。但实际上很多人都有过站主人行横道中央,被飞驰而过的汽车吓得不知所措的经历。按发生车祸的原因分析,我国司机违章、不文明驾驶导致的车祸占70%~80%。而不久前某媒体评出的开车不文明行为中:“动辄乱鸣笛”、“酒后开车”、“违法掉头”、“开车打手机”、“违法抢行”、乱开远光灯”、“拐弯、并线、起步、停车不打转向灯”、“违法倒车”、不按规定会车”、“不按规定让行”、“与行人、自行车抢道、”“人行道上开快车溅人一身水”等均榜上有名。
这些都从侧面反映了很多人的安全驾驶、文明驾驶、礼让他人的见念还比较淡薄。这不仅影响了司机形象、城市形象、国家形象,也给他人的生命财产带来极大危害,给家庭和社会带来了巨大的心理创伤。
解决这些问题,除了交通监管部门要加大监管力度外,更要求广、大司机人员能从自身做起,思想上重视、行为上自律,讲司机礼仪,文明驾驶、遵守交规、尊重乘客、礼让他人。
1、系安全带,是开车前的准备工作。开车之前,应该先和乘客确认 一下要去的目的地。
2、当车上乘坐的是老、孕、病乘客时,应该稳速行进,以保证他们的安全和舒适。而且在上下车的时候,如果可能的话,应该主动搀扶一下。
3、如果需要接打手机,必须先停车,以保证自己和其他乘客的安全。
4、不要总通过后视镜“窥”后座的乘客,除非是你亲密得不能再亲密的人。否则,总会让人感到不自然。
5、为保持车里新鲜的空气,司机必须带头不在车里抽烟。
6、乘客下车的时候,要提醒他们拿好自己的东西。
7、和乘客聊天解闷是常有的事。但我们要注意选择话题。就像天气、当地的风俗、特产、名胜以及沿途的景观等一些大众化的话题永远都可以说。而像婚嫁、年龄(特别针对女性的时候)、工资,甚至还包括来这儿干什么等等话题,涉及到个人隐私的内容,都不应该问起。
8、当车停在十字路口的时候,要把车停得远离人行道,以免给行人带来不便。即使交通灯已经转变为绿色,也不要和行人抢路,以免出现意外。
9、在车经过水坑的时候,一定要注意减速、避让,不要因快速行使而使水溅到行人的身上。
10、现在新手司机的车,车后都有明显标志。应该对新司机持有宽容和理解。不要在后面使劲按喇叭,或者跟得太紧,造成新手紧张而出现意外。
11、短时间内频繁地按车喇叭,就像一个人大喊大叫一样,都是很不礼貌的行为。在交通阻塞时按喇叭不光无济于事,还会让人烦躁。
12、司机应要注意自身的着装,不要以为车内是私人空间,而忘乎所以,甚至有些男性在天热的时候光着膀子开车。
(1)保持车容整洁。勤擦车身,不在车内吸烟、吃有异味的食品,保持车厢无异味;座位无灰尘、无污物。
(2)着装得体。男司机不穿无袖背心;女司机不穿超短裙,不浓妆艳抹。
(3)交谈得当。乘客主动聊天时,应作回应,但应注意选择话题,可以谈论诸如天气、当地风俗、特产、名胜以及沿途的景观等一类话题,忌谈涉及个人隐私的内容、宗教民族等敏感问题和小道消息、八卦新闻。
(4)安全第一。服务时,不酒后行车,不接打移动电话,不超速行驶,在乘客上车后,提醒系安全带,并检查车门是否关好;当车上乘坐的是老、孕、病乘客时,减速行进,如有需要,主动搀扶上下车。
(5)服务主动。乘客上车前,协助客人摆放、安置所携带的大件行李;运营行驶时,按照乘客要求路线或合理路线行驶;须加收空驶费、过路、过桥费时,事先向乘客说明;路况不好时,提醒乘客扶好;遇到事故或纠纷时,先安排好乘客;到达目的地后,按照计价器显示金额收费,主动出示合法票据;乘客下车时,提醒其拿好自己的物品。
(6)礼让他人。遇到前方带有明显新手标志的车辆时,应宽容、理解,注意礼让。
接到出车任务后,要提前 5—10分钟到指定地点等候。在等车的时候,绝对不可以催叫或按喇叭。
客人上车前要在车外等候并为客人开门。一只手开门,另一只手垫在车门顶上,万一客人不小心一抬头撞到门顶的时候,撞到的是你手而不是金属门。
鉴于司机工作的特殊性,要严格遵守保密制度:不该说的话不说、不该问的事不问、不该听的话不听。否则,不论是从职业道德,还是从制度、法律层次来说,都是不允许的。
讲司机礼仪,是一种自觉、尊重和美德,是塑造司机人员积极、稳定、健康的职业形象的需要;是提升素质、文明行车、安全行车的需要:是遵守交规、尊重乘客、尊重行人的需要;更是自我尊重的需要 以广大司机人员的实际工作内容为出发点,对司机人员的道德意识、个人形象、车辆维护、语言举止、服务礼仪等方面逐一进行了介绍,以期对司机人员的日常工作有一定的指导、借鉴作用。
做讲交通道德的好司机
司机形象自我检查
塑造文明的司机
交通行为
出租车司机服务礼仪
司机人员必知涉外知识
课程培训介绍
授课方式:
理论教学
案例分析
实操模拟
讨论答疑
在岗职业司机
准备参加职业行车工作者
职业司机的形象,来自于司机对乘客服务的认识
通过司机心理素质培训,深刻理解前方面服务的重要性。
本课程收次提出职业司机综合素质(道德、心理、专业、生理)的观念。
课程中安排可应对客观实际,进行互动式训练和情景模拟,如如何沟通融洽人际关系等。
本课程从个人,服务对象(乘客),道路交通等多个角度研讨职业司机工作中的问题。
明白优质服务的重要性和主要成功因素。
掌握服务中的基本态度、知识和技巧。
深刻理解素质的内涵。
掌握角色定位,从容应对技巧,提高自身心理素质。
制定近期改进计划。
案例,强化职业司机在工作中的技能技巧,进而转化为行动,使公交公司、出租车公司形象不断提高,促进整个交通管理系统运行绩效不断提高。
主题一:司机职业素质
主题二:职业司机礼仪形象规范
主题三:沟通融洽心态
主题四:司机礼仪形象修养
主题五:自我调适
主题六:仪表仪容行为规范
主题七:角色认知
主题八:积极言辞
主题九:职业司机行车中的基本行为规范
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