总结是一种思维的训练，通过不断总结经验和反思，我们可以提高自己的思考能力和判断能力。总结要有重点，突出关键信息，将重要的经验和教训提炼出来。如果你正在写总结，不妨先来看看以下这些范文，或许能帮助到你。
汽车装配心得篇一
概述
尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修界的应用前景将是十分广阔的。
（一）汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚・笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的。
（二）随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。
（三）现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟：
其一，电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。
其二、软件的开发、设计方面也越来越成熟，功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。
其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。
其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。
（四）我国已将现代信息产业作为国家的支柱产业来发展，原邮电部改为为信息产业部就是一个极好的例证。
1、我国的信息化建设自改革开放以来已取得长足进展，主要表现在以下几个方面：
（1）信息基础设施不断完善。
“八五”期间，我国共投入约290亿美元资金，基本建成以光缆为主、数字微波和卫星通信为辅的通信干线网络，技术上基本实现了数字化和程控化。
（1）信息产业有了较大发展。信息产业在我国仍是一个正在逐步形成的新兴产业，但经过十几年的发展，其整体实力不断增强，信息技术和信息服务产业都取得了较大进展。1995年我国电子工业总产值达2457亿元，为1980年的24.5倍，已形成一批具有较强实力和市场竞争力的大型电子骨干企业和企业集团。信息服务业发展迅速，其服务范围不断拓宽，服务水平逐步提高。据统计，我国信息服务业销售额由1990年的2亿元增长至 1995年的77亿元，全国从事信息服务业的企事业单位共2万多家，已建立各种数据库1000多个。
我国信息服务业正朝着计算机化、数据化、网络化和有线咨询信息网等方向发展。
（2）信息技术开发与应用初见成效。我国“863”星火计划中包含有许多信息领域的高技术研究课题，如先进的感测系统、智能计算机、自动化技术、现代通迅技术等主题项目，这些课题目前大多已被攻克。
“八五”期间，我国计算机装机量由1990年的50万台增长到1995年的330万。信息技术在工业控制、计算机辅助设计、企业管理等方面的应用取得重大进展，应用程度已从单项应用向集成化、综合化方向发展。在信息资源开发方面，我国目前已建成了经济、科技、统计、银行、邮电、电力、铁路、民航、海关、气象、人口等12个国家信息系统，初步建成了国家公用分组交换数据网。
1993年后我国又开始实施以金桥、金关和金卡构成的“三金”工程为重点的国民经济信息化“金”字工程。这些大型应用系统在开发的同时建设了一批较大型数据库，从而大力促进了我国信息资源的开发与利用。
二、我国汽车维修业对信息资源的需求及存在问题
传统意义上的我国汽车维修业，长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面，而信息资源方面的落后表现得尤为突出。
一百多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，是被一些人，包括马车夫所嘲笑的笨重怪物。谁也不曾想到，就是这样一个笨重怪物，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，abs 防抱死制动系统、srs安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统„„，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地 向高科技领域纵深发展。
这种汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈。
传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体（如图书、杂志、报刊等），这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。
我国汽车维修业对维修资料信息的需求日益强烈。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即internet互联网。internet互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速的传递到地球上的每一个角落。而internet互联网络中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已成为全面普及的局面。以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。早在80年代末90年代初，就已经全面实行。
互联网站。目前已发展成为专业性最强的汽车维修专业网站，涵盖欧美亚各车系的发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊、防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图、电气线路图，并实现了在网上答疑、网上咨询、网上查询、网上培训等功能。
这种以电脑信息处理技术为特点的互联网站，已构成现代汽车维修企业的一大高科技特征。
汽车维修专业互联网的另外一项重要功能是可以迅速、快捷地提供汽车配件、汽车维修检测设备、汽车维修资料、汽车维修技术与管理人才等方面的供需信息，使企业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策。
而互联网上的技术讨论和技术交流，又加速了汽车维修技术人员的整体技术水准。网上的远程汽车维修技术培训，也给需要不断吸取新技术和新知识的汽车维修技术人员的再训练提供了又一条途径。
此外，电脑管理系统软件与技术在现代汽车维修企业中的应用，也是信息资源与信息技术在汽车维修业的应用实例。目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来行业内的挑战，提高企业在维修界的竞争，提高企业自己的生产利润，已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。
解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度，现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车维修企业更为重要现代汽车维修企业有两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理。是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展的根本在于人，在于管理。
“服务”将成为未来竞争最重要的手段。良好的服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务，就是建立稳定的客户关系，依赖于客户信息和维修档案的建立与管理。而大量的企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象的。利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。
准确的统计和分析。而运用电脑管理，速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人的维修企业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个统计员1-2 天的时间，采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍。
采用电脑进行维修企业管理的优点是：
1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂的运作情况，从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排。
2、准确及时的统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成的失误，这样就加强了全体员工的工作积极性，可以形成良好的企业文化，加强企业的凝聚力。
3、可以使汽车维修企业彻底改变手工作坊式的工作模式，实现一个质的飞跃，以此来解决作为企业领导每天面对庞大的客户资料、维修记录、凌乱的库存管理以及因此而产生的诸多客户纠纷和纷杂事务。
4、厂长经理们可以从繁琐的统筹安排，生产调度，统计报表中解脱出来，去争取更多的客户，带来更多更好的效益。
5、标准规范的电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中的形象。电脑管理下的客户及车辆档案，为长期、灵活的客户服务奠定了基础。
6、车辆、客户的动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，更体现了服务的完整性。
7、图表分析功能可以为工作繁忙的厂长经理们提供一个简单直观的查询功能。
8、可以消除在会计方面人为的失误。
9、对于顾客的提出的询问能作出迅速确实的反应，尽可能少占用顾客的宝贵时间。
10、提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力等。
与发达国家相比，信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：
首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。
规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。
再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。
最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。
综上所述，在迈入新世纪之后，信息资源和信息技术在我国汽车维修业的应用前景是十分广阔的。我们要把握好这个难得的机遇，推动整个汽车维修行业技术与管理的全面提升，为尽快赶超世界先进水平而不懈努力。
汽车装配心得篇二
活动目标：
1.感知5以内的数量，知道数字能表示物体的数量；巩固对5以内数的感知，并能将数字与实物相匹配。
2.能说出常见车辆的名称和用途，并能较快说出数量。
活动建议：
1.操作材料纸反面朝上放在桌上，数卡在活动之前请幼儿自己有序的排列好。活动时幼儿就坐在桌旁。
2.观看ppt环节，教师可根据本班幼儿的现场反应灵活互动。
活动准备：
课件，人手一套数卡(1-6)。
2.幼儿活动材料第23页，每人一支笔。
活动过程：
一、观看ppt，说出车辆的名称及数量。
1.说一说：你认识这些汽车吗?请说出它们的名称、用途。
2.数一数：一共有几辆车?可以用数字几表示?
ppt1:1辆兰色跑车、1辆黄色轿车、1辆蓝色公共汽车。
ppt2:1辆救护车、1辆压路机、1辆挖土机、1辆消防车。
要求：幼儿用完整语言表述“1辆什么颜色的什么车”，介绍数数的顺序。
ppt3:5辆蓝色的车，4辆是公共汽车(看的方位不同)，1辆箱式货车。
二、集体游戏：看图举数卡。
玩法：根据出示的图片，快速的`拿出相应的数字卡。
ppt4：环形排列的5辆汽车，关键经验――数数的方法。
ppt6：可让幼儿数一数乘人的汽车有几辆?工程车有几辆?也可以按照颜色来数。
1.看ppt7，介绍操作要求：先看马路上有几种汽车?然后数一数，再和相应的数字用线连起来。
2.幼儿操作。
3.看ppt8检查核对。
汽车装配心得篇三
时光荏苒，xx年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，在写年终工作总结的时候不禁想到自己在装配工这个岗位上已经工作了**年，由过去的生涩到现在的熟练操作，由初始对岗位工作的无聊到渐渐喜欢上自己的本职工作，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：
一、严于律已，自觉加强锻炼。
一年来，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质。
我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。
三、努力工作，按时完成工作任务。
过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的工作人员!
四、在勤的方面：
本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上;工作认真，态度积极，不计较个人得失;工作勤勉，兢兢业业;无故不迟到、不早退。
总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，较好地完成了公司全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的.工作成绩!
汽车装配心得篇四
〔论文摘要〕在提倡素质教育的新形势下，传统的教学观念和模式已难以适应现代职业技术教育的发展，客观上对教研教改提出了更严更高的要求。近年来，通过对汽车维修专业进行教学方法改革，实行了“一体化”教学:理论与实习“一体化”、专业课程的“一体化”。如何彻底改变学生被动听讲的局面，让学生“动”起来，在技能训练中掌握理论、在理论学习中提升操作技能，培养高素质的技术工人，成为当前职业教育工作者积极探讨的研究课题。
中等职业学校“汽车运用与维修”专业最主要的课程是《汽车构 造》、《汽车修理工艺》和《汽车维护与故障排除》，多年的教学传统，通常采用三门课程独立设置、理论教学和实习教学分开进行的传统教法:近年来，通过对汽车维修专业进行教学方法改革，实行了一体化教学，经过了一段时间的教学实践，收到了较好的教学效果，就此，谈谈个人体会。
1.传统教法的存在问题及原因分析:
受客观因素限制，传统教学的课程设置在“教”和“学”方面都存在一定问题，严重影响了培养目标的实现:
1、首先，中等职业学校的学生文化基础只是普遍较差，缺乏空间想象力。对发动机构造的理解普遍感到困难，尽管加强了直观教学但对汽车零件的空间形体、实际位置关系、装配关系及传动路线、工作原理难以形成完整的认识;学习“修理工艺”时，死记硬背、似懂非懂;学习“故障排除”时，思路不清、无从下手、摸不着头脑。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，存在厌学心理，全靠死记硬背应付考试。进入修理实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识己遗忘较多，往往限于模仿性的操作训练，不能触类旁通、难以形成系统技能。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力很难得到较好培养。
2、三门专业理论课教学安排时间跨度大.同一个汽车部件总成“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间两个学期，学生对某一总成结构的认识是断续、分散的。整体认识含混不清、认识不透彻，学习难以深入。缺乏汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识，不利于迅速适应生产岗位，往往不能满足用人企业的要求。
3、传统的教学模式把专业课程划分为构造和修理;教学分为理论教学和实习教学两部分，使教师的讲解和学生的认识产生人为分割，学生难于建立一个清晰、直观、深刻的认识。
而且，教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责、相互脱节;教学过程中往往出现各自为阵、相互推诱现象。客观上造成教材间的内在联系缺乏协调性，教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机的结合，教学内容不能合理统筹。另外，以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业师资队伍。
2模块式一体化教学法的探索:
针对以上问题，我们在“模块式一体化”方面进行了一体化探索，具体做法如下:
1、针对中等职业学校学生基础知识薄弱的特点，要彻底改变以往老师一本书、一支粉笔在台上滔滔不绝，学生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鸭式”课堂模式;实行理论教学与实习教学“一体化”。改变学生被动听讲的局面，让学生“动”起来，在技能训练中掌握理论，在理论学习中提升操作技能。在教学过程中，尽量利用实物教学、进行直观演示，将书本上的零件名称、具体工作原理，实实在在的展现在学生面前，以激发学生的兴趣、缩短认识过程、加深理解。可以在演示中讲解，边讲解边演示，多讲授些稳定性、经验性的知识，并要反复进行;在教师引导下，使学生很快的将理论与实践融合，促进理解、加深记忆、提高学习效率，更为重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来进一步学习打好基础。
2、在课程编排和教学进程方面，将文化基础课进行调整，彻底改变以前几周完全理论课和几周完全实习课轮换的模式，根据专业需要建立相应的教学模式，满足一体化的教学需要。在实际教学过程中，将《汽车构造》、《汽车修理工艺》和《汽车维护与排除》合并为一门课程，实现专业课程“一体化”。利用实物、教具和多媒体等手段，将枯燥的理论教学过，转变为理论与实际相结合的一体化过程，从而实现理论指导实践、实践验证理论，形成理解和记忆的良性循环。
以国家职业教育规划教材为蓝本，依据汽车专业教学大纲、结合劳动部门技能鉴定要求，将汽车专业课程划分为:发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。各大模块按系统机构的不同，分设各个专业课题，比如发动机模块，分设两大机构、五大系统专业课题。每个课题按专业技术的实用性和参照国家技能鉴定规范要求，具体对待，再设分课题。突出科学性、直观性、实用性。
3、为了解决传统教学模式跨度大，把专业课程划分为构造和修理、教 学分为理论教学和实习教学而导致教师的讲解和学生的认识人为分割、学生理解困难的问题;采用理论学习、技能训练“模块式一体化”教学。
“模块式一体化”教学在一段教学时间内，从“构造”、“修理工艺”到“维护与排故”只把某一总成看成重点认识对象，缩小了注意目标，可使学生短时间内对该总成结构形成系统、完整的认识，掌握技能较快。学生感到生动、不呆板，看得见、摸得着，既容易理解又记得牢。
实行专业理论教学和技能操作训练的有机结合，可使学生将专业理论与实践操作反复对照、理解。实现了理论与实践密切结合、理性与感性同步认识。理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。能使学生迅速对汽车部件建立直观、清晰、深刻的认识，大幅度提高教学效率。
4.“模块式一体化”教学实行教师任教科目负责到底的教学管理方法，增加了师生直接接触，增强了教师的工作责任心。教师能直观的了解学生掌握专业知识和操作技能的程度，有利于切合实际的从不同角度、用不同方法加以指导，因材施教;满足不同层次学生的需求、提高教学效果、3要进一步推行“模块式一体化”教学，亟待解决一下几个问题:
1、一体化教学对教师的教学水平和能力提出了新的要求:既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能，成为“双师型”教师;这是实行一体化教学的成败关键。这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作演示。因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师或技师”的“双师”评定，有效促进教改的步伐。
2、坚持“以能力为本位”的原则(不是单纯的技能)，对现行教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改。
通过外出交流、上网查阅、校内讨论等多种形式对一体化教学模式进行大量的资料准备工作。先对一体化教学有了整体方向的把握;然后从实际出发，据学校现有的师生情况、教学情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出一体化教学的可行性方案;并将方案进行讨论、修改、出台。
一体化教学学生是出于动态的，在这种场合下，学生各方面的特长都会有所表现，教师应注意因材施教，用高尚的道德情操和全面的业务能力，言传身教，进行综合素质方面的教育。用自己的专业能力和人格魅力去感染他们，突出综合能力的培养。
3、利用现有条件，扩充实习场地及教学设施。
实施一体化教学，必要条件是实习、教学设施的齐备。必须扩充汽车构造、汽车修理、故障排除、总装调试等教学和实习场地，缓解实习场地不足的矛盾。可以采用“土洋”结合的办法，除了铁框架和器材订购以外，其他的全部由教师带领学生完成，方案自己设计;各种设备设施自己安装，做成多功能汽车实训工作台。既省资金，又切合实际，经久耐用;学生得到了锻炼，教师也提高了业务能力。更重要的是，使用和维修都很方便，一旦出现故障，随时可以自己维修。
4、目前缺乏与“模块式一体化”教学相配套的教材。当务之急，必须尽快组织精兵强将编写出实用、适应“模块式一体化”教学的校本配套教材，合理安排教学进程。
为确保一体化教学的实施，因地制宜开展教学，学校可以鼓励教师积极编写校本教材。根据一体化教学要求，组织子模块教师编写《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电工基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种一体化教材。编写过程中，教师更加熟悉了教材的内容，也切合实际满足了教学需要，并为模块式一体化教学实施做好准备。
当然，实施一体化教学模式是一项综合性的教改工程，牵扯面广，绝不是几个人短时间能完成的。首先要取得校领导的重视和支持，并要得到各科教师的理解和达成共识，必须经过教学管理、学生管理、科研开发、实训实习等部门的通力协作，全体教师的团结努力，才可以实行。
汽车装配心得篇五
姓名：大学生年龄：25户口所在：广州国籍：中国婚姻状况：未婚民族：汉族身高：174cm体重：58kg人才类型：应届毕业生应聘职位：工程/机械绘图员：底层人员，汽车售后服务：求职类型：实习可到职日期：随时月薪要求：1000以下希望工作地区：广州,深圳,佛山毕业院校：广东机电职业技术学院最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07专业一：汽车制造与装配技术起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号-092009-07广东机电职业技术学院汽车制造与装配技术中级数控铣工证-语言能力（本文由大学生小篇为大家收集）外语：英语一般粤语水平：精通其它外语能力：日语一般国语水平：精通工作能力及其他专长本人刻苦耐劳，积极上进，认真学习，工作积极认真负责，责任心非常强，工作能力较强。具有三心“信心细心上进心”。个人自传本人刻苦耐劳，积极上进，认真学习，工作积极认真负责，责任心非常强，具有三心“信心细心上进心”。
汽车装配心得篇六
作为一名汽车专业的大学生我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力. 在两年的学习生活中我所学习的内容包括了从汽车的.基础知识到运用等方面.通过对这些知识的学习我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握。
我的专业；汽车制造与装配，主修课程；汽车原理，
汽车维修，汽车营销等。目前有驾驶证，中级汽车修理工职称等，基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中国民族汽车工业的腾飞奋斗终身。
尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。
我热切地期望能成为贵公司的一员！
收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！ 祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致
敬礼
求职者：xxx
汽车装配心得篇七
尊敬的人事部经理：
您好!
我叫xx，是xxxx学院xx系汽车制造与装配专业的一名经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生，即将面临毕业。
本人因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献!我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。我想雨中送伞;我想雪中送炭;我想亲自去闯，去干!
实践出真知，斗争长才干”，我只需要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成，也终究要在实践中体现。
我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。
此致
敬礼!
求职人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
汽车装配心得篇八
在现代社会中，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。而作为汽车制造的关键环节之一，汽车装配的过程对于汽车的质量和性能具有至关重要的影响。我有幸参与了一家汽车制造厂的装配工作，通过这段经历，我深刻意识到了汽车装配的重要性，并从中获得了许多心得体会。
第二段：认真细致是关键。
在汽车装配过程中，认真细致是非常重要的品质。每一台汽车都由上千个零部件组成，无论是螺丝、橡胶垫还是电线，每一个细节都必须经过精确的测量和仔细的安装才能确保汽车的质量和安全。在我参与的装配工作中，我时刻保持着专注和耐心，不仅在装配过程中严格按照规范操作，而且在遇到困难时也能细心思考解决办法。唯有如此，才能保证每一辆汽车都能满足高质量的标准。
第三段：团队合作是必要条件。
对于整个装配车间来说，团队合作是确保装配工作能够顺利进行的必要条件。每个人都扮演着重要的角色，相互配合协作，才能将各个部分的装配工作紧密衔接起来。在我所在的团队中，每个人都充满了激情和责任心，无论是装配主管还是普通装配员，大家都积极参与并且相互支持。通过团队的努力，我们成功完成了每一辆汽车的装配任务，提供了优质的产品。
第四段：质量控制是关键。
在汽车装配过程中，严格的质量控制是确保产品质量的关键。对每个装配环节进行详细的检查，并及时发现和解决问题，是保证整个装配过程顺利进行的重要环节。在我参与的装配工作中，我们一直严格按照质量控制的标准进行操作，并设立了相应的检测流程，从而及时发现并解决了一些隐藏的问题，保证了产品的安全性和可靠性。
第五段：不断学习与创新。
汽车装配是一个不断发展和进步的领域，我们必须不断学习和创新。通过参与汽车装配的工作，我发现了很多可以提高效率和质量的方法和技巧，例如使用更先进的装配工具，提前预防装配中可能出现的问题等等。我会将这些经验总结起来，并在今后的工作中不断应用和改进。同时，我也会持续学习新的装配技术和知识，以适应汽车行业的发展和变革。
结尾段：总结。
通过参与汽车装配的工作，我深刻认识到了汽车装配的重要性，同时也积累了许多宝贵的经验和体会。我明白了认真细致、团队合作、质量控制以及不断学习和创新这些核心要素在汽车装配工作中的重要性。我将继续保持对装配工作的热情和敬业精神，为汽车行业的发展做出自己的贡献。
汽车装配心得篇九
婚姻状况：未婚民族：汉族。
培训认证：未参加身高：168cm。
诚信徽章：未申请体重：55kg。
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：应届毕业生。
应聘职位：汽车修理人员：汽车维修工，汽车售后服务：汽车保险与理赔，汽车：
工作年限：0职称：中级。
求职类型：实习可到职日期：一个月
月薪要求：1000以下希望工作地区：广州,深圳,惠州。
工作经历。
公司性质：所属行业：
担任职位：
工作描述：
离职原因：
志愿者经历。
教育背景。
毕业院校：广东轻工职业技术学院。
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语良好粤语水平：良好。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
能吃苦耐劳,工作踏实可靠.为人诚实,乐观.专长是爱好广泛,较熟悉广州情况.
汽车装配心得篇十
基本信息。
个人相片。
姓名：
性别：
男
民族：
汉族。
1984年10月18日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
163cm。
体重：
60kg。
户籍：
广东湛江。
现所在地：
广东湛江。
毕业学校：
广东机电职业技术学院。
学历：
专科。
专业名称：
毕业年份：
20。
工作年限：
二年以上。
职称：
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
职位名称：
工作地区：
待遇要求：
可面议;不需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
英语3级;普通话标准。
计算机能力：
证书初级;。
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
9月-年7月。
广东机电职业技术学院。
专科。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司：
广州三业科技有限公司。
时间范围：
2008年3月-10月。
公司性质：
私营企业。
所属行业：
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位：
调试工程师。
工作描述：
进入广州三业本文来源于yjsjl.org科技有限公司,我的职位是调试工程师公司主要是生产消防方面,发电机并列,并网,的智能控制器,拥有十几项国家专利,我在那里先培训4个月才上岗,拥有了电路方面的技术,电箱的接线,工作期间很客户打交道的能力大大提高,经常外出维修调试。
离职原因：
工资低。
所在公司：
深圳毅能达。
时间范围：
2012月-年10月。
公司性质：
外资企业。
所属行业：
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位：
储备干部。
工作描述：
进入深圳毅能达主要是应用学习模具用于生产。
离职原因：
其他信息。
自我介绍：
勤奋努力。
发展方向：
其他要求：
联系方式。
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汽车装配心得篇十一
外语：英语一般粤语水平：良好。
其它外语能力：
国语水平：良好。
工作能力及其他专长。
在校期间打过许多兼职，得到了很多经验。其次担任班上的卫生班长以及学生会宣传部的.部长，得到了管理方面的锻炼以及自己本身一些沟通能力...
个人自传。
个人性格比较外向，喜欢跟别人交流，爱好是打篮球，积极性够强，吃苦能力够..
汽车装配心得篇十二
尊敬的`人事部经理：
您好！
我叫xx，是xx电子工程职业学院汽车工程系汽车制造与装配专业经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生即将毕业。
我尝过成功的丰硕果实，因为我敢于冒险；因为我敢于冒险，我也经历过触礁.震荡与凄凉。然而，这一切锻炼了我作为企业家必须具备的成熟和勇气。我的过去，正是为明天的企业发展而奋斗，而奋斗，而奉献！我不想只是为了锦上添花，我不想享受它的成功！现在是贵公司待机招聘的重要时刻。我想在雨中送伞；我想在雪中送炭；我想自己去闯，去干！
实践产生真知，奋斗长才。我只需要在实践中突破，努力解决你的担忧，增加利润，或者挽回一点损失……毕竟才能在实践中培养，毕竟要体现在实践中。
我热爱贵公司的事业，热切期待在您的领导下为这一光荣事业做出贡献，并在实践中不断学习和进步。合作机会对我来说是个好开始。
此致
敬礼！
求职者：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
汽车装配心得篇十三
尊敬的领导：
您好！感谢您在百忙之中能抽空审阅我的求职信。我是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业的一名常用范文。
三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我学习刻苦，工作认真，成绩优秀，年年获得奖学金，并积极参加社会实践。系统地学习并具备了扎实的专业基础知识，同时广泛地涉猎了大量书籍，不断拓宽知识面和社会阅历。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪；具备良好的英语听、说、读、写等能力；能熟练操作计算机办公软件。
我的计算机和英语水平良好。计算机通过了计算机国家二级，能熟练地运用vb、vc、fortran语言编制程序，并为同学和自己编制过不少实用的程序；能熟练使用autocad、ansys、flac、abaqus等专业软件。英语通过了大学英语四级考试，能比较熟练的阅读行业资料。
大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直；学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。
因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实；因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献！我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成！现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。
我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。祝贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩！
此致
敬礼！
汽车装配心得篇十四
汽车制造与装配个人简历表格在写求职个人简历时一定要针对自己的求职意向而写个人简历如不会写个人简历请参照个人简历模板。下面一篇是2010届汽车制造与装配个人简历为个人简历范文参考。大学生个人简历网为求职者推荐这份机械设计制造及其自动化专业求职简历模板为个人简历写作参照模板，大学生个人简历网。
基本信息。
个人相片。
姓名：
性别：
男
民族：
汉族。
1984年10月18日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
163cm。
体重：
60kg。
户籍：
广东湛江。
现所在地：
广东湛江。
毕业学校：
广东机电职业技术学院。
学历：
专科。
专业名称：
毕业年份：
2008年。
工作年限：
二年以上。
职称：
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
职位名称：
工作地区：
待遇要求：
可面议;不需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
英语3级;普通话标准。
计算机能力：
证书初级;。
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
2005年9月-2008年7月。
广东机电职业技术学院。
专科。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司：
广州三业科技有限公司。
时间范围：
2008年3月-2009年10月。
公司性质：
私营企业。
所属行业：
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位：
调试工程师。
工作描述：
进入广州三业科技有限公司,我的职位是调试工程师公司主要是生产消防方面,发电机并列,并网,的智能控制器,拥有十几项国家专利,我在那里先培训4个月才上岗,拥有了电路方面的.技术,电箱的接线,工作期间很客户打交道的能力大大提高,经常外出维修调试。
离职原因：
工资低。
所在公司：
深圳毅能达。
时间范围：
2009年12月-2010年10月。
公司性质：
外资企业。
所属行业：
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位：
储备本文信息由大学生个人简历网dxs.收集干部。
工作描述：
进入深圳毅能达主要是应用学习模具用于生产。
离职原因：
其他信息。
自我介绍：
勤奋努力。
发展方向：
其他要求：
联系方式。
汽车装配心得篇十五
外语水平：
能熟练的进行听、说、读、写。并通过国家英语三级考试。
计算机水平：
计算机等级考试二级，熟悉网络和电子商务。熟练wordexcel能独立操作并及时高效的完成日常办公文档的编辑工作。
教育背景：
209月——7月山东单县第五中学（高中）。
209月至今烟台汽车工程学院（大专）。
大学所学科目：
个人能力：本人动手能力比较强。有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力。
个人爱好：个人爱好广泛，如足球；篮球等。
几年的大学生活不但让我深知工作时责任心和团队合作的意义，也锻炼了我的工作和与人交往相处的能力。同时大学的深造使我树立了正确的人生观，价值观，形成了热情，上进，不屈不挠的性格和诚实，守信，有责任心，有爱心，懂得团队合作的`人生信条。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；大学培养了我做事塌实，自觉服从纪律，善于与同事相处，实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位的职业。
自我评价：本人诚实守信，活泼开朗、乐观向上、兴趣广泛、适应力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、坚毅不拔、吃苦耐劳、勇于迎接新挑战。
汽车装配心得篇十六
尊敬的人事部经理：
您好！我是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业20xx级的一名经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生，即将面临毕业。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪；具备良好的英语听、说、读、写等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间，广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。
更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直；学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。
我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。
此致
敬礼！
汽车装配心得篇十七
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：181cm。
人才测评：未测评体重：
人才类型：在校学生。
应聘职位：销售，前台接待/总机/接待生，汽车售后服务。
工作年限：1职称：
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：1000--1500希望工作地区：天河区,,。
深圳大运会起止年月：-08～-09。
担任职位：保安。
工作描述：维持秩序。
担任职位：志愿者。
工作描述：主要是负责为路人指引路线以及维持现场的秩序。
教育背景。
毕业院校：广东交通职业技术学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07
汽车装配心得篇十八
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：161cm。
人才测评：未测评体重：50kg。
人才类型：应届毕业生。
工作年限：职称：
求职类型：实习可到职日期：一个月
月薪要求：面议希望工作地区：广州,深圳,东莞。
毕业院校：广州南洋理工职业学院。
专业一：汽车检测与维修技术专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：一般粤语水平：良好。
其它外语能力：
国语水平：良好。
工作能力及其他专长。
计算机全国等级1级证书，汽车中级维修证书。
个人自传。
自我评价：
本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚、工作认真负责、积极主动、能吃苦耐劳、有较强的.服务意识、组织能力和学习能力、实际动手能力和团体协作精神、能迅速的适应各种环境、并融合其中。
主修课程：
就职意向：
汽车维修工实习生、机电维修工实习生、等相关的汽车行业工作。
技能证书：
计算机全国等级1级证书(20)，汽车中级维修证书。
在校期间任职情况：
．10——2011．06在校担任军政教导队队员职务。
2011．09——．06担任院自律会督察部副部长。
2011．11——2012．06担任系班级辅导员助理。
个人兴趣：
打羽毛球、跑步、写作、熟悉计算机操作。
汽车装配心得篇十九
前我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家的数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数的总和，居世界第一位。，中国汽车产量为728万辆，达到888.24万辆，934万量，到将达到1400～1500万辆，每年都以20%以上的速度在递增，我国将成为世界第一汽车消费大国和生产国。
作为学校现代汽车学院的合作方，韩国现代集团20在中国的总产销量达到100万辆，计划到生产总量达到200万辆。20韩国现代集团威亚汽车发动机项目落户日照，该项目总投资4.9亿美元，成为山东省制造业一次引进利用外资规模最大的项目，一期工程于204月18日正式投产，二期工程现已启动。
我国汽车工业的迅猛发展，特别是韩国现代汽车集团在华汽车生产销售份额的进一步提升，加剧了汽车市场对专业人才的需求。
目前全国从事汽车整车及部件装配工种的操作工人数约为5万人，具有中、高级汽车装配工水平的人数只占25%左右。高技能人才缺口很大。
培养目标。
通过学习，使学生具有良好的政治素质和道德素养，热爱祖国，坚持四项基本原则，具有正确的人生观、价值观、遵纪守法，养成良好的社会公德和职业道德。具备机械、电子、信息技术的基础知识，掌握汽车零、部件的设计、生产、装配知识和技能，掌握汽车技术使用知识和技能，掌握汽车故障诊断和排除的一般方法，掌握现代汽车检测技术，具有现代企业管理的一般知识。毕业生的就业岗位是：汽车制造、改装企业、汽车维修保养企业的一线专业技术人员和管理人员。
主干课程。
汽车零部件识图、汽车电工电子技术基础、汽车机械基础、汽车材料、汽车专业英语、汽车发动机构造与检测、汽车底盘构造与检测、汽车电气设备及检测、汽车车身与附属设备、汽车制造工艺、汽车装配技术、汽车涂装与美容、汽车钣金工艺、汽车检验与质量管理技术。
主要就业单位。
广汽三菱汽车有限公司、湖南吉利汽车部件有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、长沙众泰汽车有限公司、长沙市比亚迪汽车有限公司、广汽菲亚特汽车有限公司、博世(长沙)汽车公司、同心实业、江南汽车等。
本专业高校毕业人数为6000-7000人，其中男97%、女3%，20本专业高校招生男女比例为文科26%、理科72%、文理综合2%，近几年本专业的就业率分别为(90%-95%)、(90%-95%)、(90%-95%)。
就业范围及工作岗位：本专业学生毕业后，可从事汽车制造企业的制造、工艺、生产技术管理等工作;汽车运输相关部门的汽车运用、管理工作;汽车制造企业的售后技术服务等工作。
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