最新公交乘务员心得（汇总19篇）

生活中的点滴积累，汇聚成了我独特的人生感悟。总结需要简明扼要，避免冗长的叙述。接下来是一些总结的范例，希望能够对您的写作有所帮助。

公交乘务员心得篇一

第一段：引入公交乘务员培训的背景和意义（200字）

公交乘务员是城市公共交通系统中不可或缺的一环。他们负责为乘客提供安全、舒适的乘车环境，同时也承担着引导乘客、解答问题等重要职责。为了保证乘务员的专业技能和服务素质，各地都开展了公交乘务员培训，旨在提高乘务员的综合素质和服务水平。在经历了一段时间的乘务员培训后，我深感培训对于我个人的成长与发展有着重要的意义。

第二段：乘务员培训的内容和收获（300字）

乘务员培训内容丰富多样。首先，我们学习了相关法律法规和公交运营安全知识，了解了在公交乘务工作中需要遵守的规定和职责。同时，我们还学习了如何应对各种突发情况，包括车辆故障、紧急情况等，增强了自我保护能力和应急处理能力。此外，培训还注重提高服务意识和沟通能力，通过模拟实战等训练，使我们能够更好地应对乘客的各种需求和问题。在乘务员培训中，我不仅学到了知识和技能，更重要的是懂得了如何用心去为乘客服务，感受到了为他人付出带来的满足和喜悦。

第三段：乘务员培训的挑战和突破（300字）

在乘务员培训中，我也遇到了不少挑战。首先，身体力行的实训使我深感身体的疲惫和枯燥，但我通过坚持不懈的努力和积极的态度，逐渐适应了这种状态。其次，与乘客互动也是一项技巧活，对于比较难以沟通和理解的乘客，我需要更加细心和耐心地与他们交流，在这个过程中，我学会了如何化解冲突和处理纠纷。此外，协调各种工作任务的能力也是我们在培训中需要掌握的，通过分工、合作，我学会了如何在繁忙的工作中有序地安排时间和完成任务。这些挑战不断激励着我进步，并使我在培训中有了更多的成长。

第四段：乘务员培训对职业生涯的影响（200字）

乘务员培训使我对自己的职业生涯有了更多的思考和规划。通过与老师和同学的交流，我了解到乘务员不仅仅是一个服务职业，更是一个能够不断学习和成长的职业。我深感公交乘务员的职业发展前景广阔，可以通过不断提升自己的知识水平和服务能力，实现自己的职业理想。我也意识到，作为一名乘务员，除了提供优质的服务，我还应扮演好城市文明的传播者的角色，将热情和友善传递给每一个乘客。

第五段：总结乘务员培训的意义和感悟（200字）

通过乘务员培训，我不仅学到了专业知识和技能，更懂得了坚持和努力的重要性。在面对各种困难和挑战时，我不再退缩，而是勇敢地迎接，并及时调整自己的思维和行动。作为一名乘务员，我深感自己责任重大，需要时刻保持专业素养和文明礼貌，用真心和微笑去面对每一个乘客。乘务员培训不仅仅是一种技术和知识的学习，更是一种品格和修养的培养。通过乘务员培训，我深爱着这个职业，愿意用我的热情和智慧，为城市的发展和居民的生活做出贡献。

总结：坐公交乘务员培训为我提供了一个全新的学习和成长平台。通过培训，我不仅学到了专业知识和技能，也明确了自己的职业发展目标。在未来的工作中，我将继续努力，提升自己的素质和能力，为乘客提供更好的服务，为城市的发展贡献力量。

公交乘务员心得篇二

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：“机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!”

二、旅客的难题——困境成长

然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。

公交乘务员心得篇三

1。纵观人的一生，也许都会遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也许眼前是一片朦胧。有的路是弯弯曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷虽然这些路都是非常的艰难，但是我相信，走的人多了，它便成了一条平坦的路于是我便选择了一条具有挑战性的路护理。

2。成功的确是喜悦的，然而要成功必然要付出代价，因为没有人能够随随便便取得成功，学习，这条路很长，或许用一生也不能走到尽头，但我们可以用取得的`成绩来对自己说，无怨无悔。

3。那么谈到空中乘务专业的魅力，那么我想大家应该首先了解，空中乘务究竟是做什么的？那么空中乘务员呢，她在为客人提供优质服务的同时，还要保障客舱的安全，那么空乘它是航空运输，直接面对乘客的一个窗口，那么她的这个外表形象，言谈举止，服务态度和服务技能都代表了公司的形象，有时甚至是代表了国家和一个民族的形象，那么我们每一个乘客，接触到的空乘人员，就是通过这几个方面而吸引了乘客，同时也征服了乘客。那么这些方面，就需要有深厚的文化底蕴来积累，有较高的综合素质才能体现出来这些方面。我们空中乘务员，并不注重她的外表美，而真正注重是她的内涵。

4。空中服务员又称空乘，最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。由于空中服务员对女性的外表有所要求，所以美丽程度成为空姐具备的重要条件之一，另外举止优雅、气质高贵、充满爱心也是空姐必备的素质。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑。

5。一个是职业道德，职业道德也就是说，你首先要热爱这个职业，同时要具有非常强的责任心，那么其次要具有一种职业意识，那么对于空中乘务人员，他的职业意识，就要具有非常强的一种服务意识，那么第三呢，就是要具备一定的职业能力。空中乘务人员呢，虽然是刚才我也讲到了，他在客舱当中，除了向客人提供优质的服务之外呢，还要保障这个客舱的安全，所以说他在学习了这个服务技能之外，还要学习，比如说机上的急救、客舱安全、机上服务等等这些课程。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李，指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。

公交乘务员心得篇四

上海是一个繁华的大都市，交通繁忙而复杂，尤其公交车开着不断地在城市的各个角落穿梭。这些公交车上有一群最普通却非常重要的人——乘务员。他们在这个交通大网中扮演着至关重要的角色。作为一名上海公交乘务员，我感受到了许多，体验到了许多，让我来分享一下我的心得和体会。

第二段：认真负责的态度

作为一名上海公交乘务员，我们需要具备的首要素质是严谨认真的态度。我们需要时刻保持警惕，遇到乘客需要及时解答问题，及时防范各种意外发生，在行车过程中及时提醒司机注意安全。我们需要保证自身的安全，同时也要保证乘客的安全，要让乘客感受到他们的安全是被保障的。

第三段：细心体贴的服务

除了认真负责的态度，乘务员还需要具备细心体贴的服务。我们在公交车上负责为乘客提供各种帮助，比如协助老人、孕妇、携带婴儿的乘客上下车、安全帮助等等。同时我们也需要时刻保持微笑，积极主动为乘客提供帮助。细心体贴的服务不但能够让乘客感到温暖，更可以促进公交服务的提升，加强公交与市民的联系。

第四段：应对各种情况

第五段：结尾

在交通大都市上海，公交乘务员扮演着非常重要的角色，我们需要时刻保持严谨认真的态度，细心体贴的服务，灵活处理应对各种不同的情况。作为一名上海公交乘务员，在工作中我积累了许多的经验体会。经过这些经历，我发现这种经历不仅让我对上海这个城市有了更深的认识，更让我对工作和社会有了更加全面深刻的理解。我相信，作为上海公交乘务员，我们的服务将会在未来得到更加广泛和完善的发展。

公交乘务员心得篇五

上海作为我国的经济和文化中心，公交乘务员是城市联系人民的不可或缺的一部分。他们的工作虽然习以为常，但却需要时刻保持高度的耐心、细致和服务意识。本文将深入了解上海公交乘务员这一群体的工作体会和所见所闻，为我们描绘出一个有意思和具有感染力的生动形象。

第二段：工作的劳累和安全风险。

从上海公交乘务员的角度来看，他们工作最辛苦的时刻通常在假期和周末、节假日期间，乘客的数量会很多，每天的工作时间也很长。此外，他们还需要面对着安全风险和惊险的状况。因为许多乘客不遵守规则，进出车门非常混乱，还有一些人会在车上行为不当，如吸烟、饮食等，因此，乘务员需要时刻保持清醒，防范意外事件的发生。

第三段：服务意识是必不可少的。

为了更好地服务乘客、有效地管理车辆，上海公交乘务员在工作中始终保持着高度的服务意识。无论是面对寒暑天气还是面对热情与冷漠的乘客，都能保持积极的心态，在提供服务的过程中不断自我提高，更好地满足乘客的需求。服务不仅在言语上表现，也表现在行动和态度上，服务满意也是乘客选择公交交通的重要因素之一。

第四段：带给人们的感动和启示。

由于工作性质的特殊性，上海公交乘务员经常会遇到各种各样的人和事。有的时候，他们会在工作中感受到乘客的热情和真诚，也会从乘客的反馈中得到励志和成长的启示。还有一些时候，他们也会遇到一些挑战和困难，例如处理矛盾、保证车辆的正常运行，但是，他们依然始终坚守在工作岗位上，勇于解决问题。

第五段：结语。

总结起来，上海公交乘务员是一个不可忽视的群体，他们对城市的发展和人民的生活质量起着至关重要的作用。他们有时必须在艰苦的条件下坚守岗位，面对着各种各样的人和事，但是，他们凭借着强烈的服务意识和高度的责任心，为社会带来了巨大的价值和贡献。在未来的工作中，希望他们能够继续发挥自己的专业技能与职业精神，为推动城市的发展和建设做出更大的贡献！

公交乘务员心得篇六

时间过得飞快，转眼间我已经成为了公交司机，在这个职业中我已经拼搏了几年。我热爱这个职业，并且从中获得了许多宝贵的经验。

作为公交乘务员，我的工作是负责公交车的运行，包括确保乘客安全，提供优质的服务，以及维护车厢内的秩序。我的工作虽然看似简单，但是却是非常重要的。

在这个职业中，我收获了许多。我学会了如何处理各种突发情况，如何与不同的人群打交道，以及如何保持冷静和专注。这些技能和经验不仅帮助我在工作中取得成功，而且也在我的日常生活中起到了很大的作用。

在这个职业中，我也遇到了许多挑战。有时候乘客会对服务不满意，或者车厢内会出现一些混乱的情况。但是通过不断的努力和学习，我已经逐渐克服了这些困难。

总的来说，公交乘务员这个职业让我获得了许多宝贵的经验，并且让我更加自信和有耐心。我热爱这个职业，并且会一直在这个职业中努力下去。

公交乘务员心得篇七

作为一名普通大学生，我获得了参加公交乘务员培训的机会，兴奋之情溢于言表。在培训之前，我对公交乘务员的工作一无所知，只是朦胧地感觉这是一个与人们日常生活息息相关的职业。我希望通过培训能够更深入地了解公交乘务员的工作内容和职责，并通过实践掌握相关技能，以便将来能够胜任这个职位。

第二段：知识技能的学习

在培训的第一天，我们首先接受了大量的理论知识培训。这些知识包括公交路线和站点的熟悉、乘客服务技巧、突发情况处理等。通过专业的讲解和实操训练，我逐渐了解了作为一名公交乘务员需要掌握的各项技能。系统的情景模拟训练使我逐渐适应了驾驶大型客车的技巧，以及处理突发事件时的应对方法。在实际操作训练中，我不仅学会了正确驾驶公交车辆，还学会了维修车辆以及对突发故障的处理方法，这些技能的掌握让我信心倍增。

第三段：乘务员的角色认知

在培训的过程中，我逐渐意识到作为一个公交乘务员，我们不仅要完成驾驶任务，还要扮演着一个引导员、安保员、服务员的角色。乘务员的职责不仅在于安全驾驶车辆，更重要的是保障乘客的舒适，提供周到的服务。我们要时刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答问题，耐心指导乘客出行方式。通过培训，我对乘务员的角色有了更深入的认知，也对乘务员的辛勤付出有了更大的敬意。

第四段：与乘客的互动

培训的一大亮点是与真实乘客的直接接触。我们被分配到公交车上，与乘客进行沟通交流，熟悉乘务员的工作环境。在这个过程中，我学会了如何与不同年龄、背景的乘客打交道，学会了如何处理不同情况下的矛盾冲突。我发现与乘客的互动可以很有趣，也是培养人际交往能力的一种很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都给了我很大的满足感，感受到了自己作为一名公交乘务员的价值。

第五段：成长与收获

经过一段时间的培训，我不仅掌握了驾驶技巧和服务技巧，更重要的是，我的视野和心胸都得到了拓展。在培训过程中，我结识了来自不同地方和背景的同学，互相学习交流，从他们身上我学到了许多人生经验和观点。此外，培训中的生活和工作压力也让我学会了如何调整自己的心态，以应对各种挑战。通过培训，我深刻地认识到，只有踏踏实实地去做，勇敢地迎接挑战，才能在成长的道路上越走越远。

总结：通过这次公交乘务员培训，我充分体会到了这个职业的各个方面的挑战和机遇。这是一项充满关爱、责任和使命感的工作，需要我们付出真心和耐心。我将把这次培训中学到的知识和技能付诸实践，为社会公众提供更好的公共交通服务，为人民群众的出行提供便利和保障。

公交乘务员心得篇八

小学品德与社会

《乘务员辛苦了》

教学

学校：石家庄市卓达学校

姓名：王利霞

年级：四年级

2012年5月7日

《乘务员辛苦了》教学设计

教学目标

（一）态度：

感受交通运输行业人们劳动的辛苦，了解模范人物的先进事迹，培养学生热爱劳动人民、珍惜他们劳动成果的思想。自觉遵守公共秩序，做文明的小乘客。

（二）能力：

通过活动培养学生交流合作的能力，体验文明行为。

（三）知识：

了解文明行为规范。

教学重点

通过了解乘务员的工作，感受他们辛苦的劳动，培养热爱劳动人民的思想，珍惜乘务员的劳动成果。

设计思路

【课前准备】 1．了解公交战线的好人好事，尤其是先进人物的模范事迹。2．完成《乘务员工作调查表》。

3．课下排练短剧《争做文明小乘客》。

【导入新课】

同学们，看到大家都特别用心的完成了《乘务员工作调查表》，王老师对大家这种积极的学习态度提出表扬。

指名学生回答（司机、乘务员、交警、筑路工人等）。

没错，这些都是从事交通运输行业的人们。今天这节课我们就走进乘务员的生活，了解他们工作的辛苦。

【讲授新课】

（出示各行业乘务员的图片），老师出示一组图片，请你根据自己的了解猜一猜他们都是从 事什么行业的乘务员。

从图片上我们就可以看出这些乘务员的工作非常琐碎、非常辛苦，现在请大家拿出你的调查表，根据你的调查和大家分享一下乘务员工作辛苦体现在哪些方面。

学生发言。（公交车乘务员、火车乘务员、飞机乘务员等）

学生介绍李素丽。

你是通过怎样的方式了解的呢？（上网查资料）这是一种很便捷的学习途径，大家可以合理的利用网络进行学习。

老师也搜集了一些李素丽阿姨的资料。出示两张图片，讲述李素丽的小故事。

近20年来，李素丽阿姨给我们留下了这样的一种印象：（出示幻灯）

手里握着扩音器

一遍遍地报着站名

跑前跑后搀扶老人

在人群中穿梭着卖票 永远带着温暖的微笑

这就是李素丽

评价这几句话中哪些是她最辛苦的地方。（一遍遍、跑前跑后、穿梭卖票、永远带着温暖的微笑）。

指名学生回答。

正是由于他们辛勤的付出，我们的每一次出行才会温馨、愉快；正是因为他们的爱，才让社会更加和谐。让我们用一个标准的队礼向他们表示感谢吧！（全体起立—敬礼—请坐）有一个同学叫欧阳潇潇，她同我们一样，也有一次难忘的经历，现在就让我们和她一起回顾这段难忘的记忆吧。课件播放音频资料。

读完故事，你有什么想说的？

情景一：

场景：拥挤的公交车上，只剩下一个座位，小明和一位抱着孩子的阿姨同时上车，小明看到唯一的座位便飞快地跑过去坐下了。然后拿出香蕉无所顾忌的吃了起来，随后将香蕉皮随手扔到了地上。

坐在后面的小红站起来。

小红：阿姨，您坐这吧！抱着孩子小心点别摔着了。

阿姨：（微笑着）真是太谢谢你了小朋友！

小红走到小明身边。

小红：我们都是文明的小学生，应该尊老爱幼，尊重乘务员的劳动成果。要主动让座，不随地扔垃圾。小明：（不好意思的低下了头，弯腰捡起了扔在地上的香蕉皮，红着脸，用细微的声音）我知道自己错了，以后一定注意。

谁来说说？（指名回答）

你还知道哪些不文明的行为？

情景二：

小明认识到自己的错误，从此每次乘车他都会主动让座。

场景：小明坐在座位上，一位老奶奶颤巍巍地走上车，小明立刻站起来。

小明：（大声地）奶奶，您坐这吧！（扶着老奶奶做到座位上）

老奶奶：谢谢你，真是个懂事的孩子！

小明笑了！笑得很开心！

看到小明的转变，相信大家一定知道做文明乘客的标准了。那现在就请小组合作，讨论并

总结

小组讨论、交流。

指小组回答，其他组补充。

老师也总结了一些文明乘车的准则，请你来看一看有没有你没想到的。（出示幻灯）乘车时排队上车，不拥挤。

主动买票。

尊老爱幼，主动让座。

不乱丢垃圾、不随地吐痰，保护车内环境卫生。

不大声喧哗。

积极配合乘务员工作，不带危险品上车。

坐长途汽车不睡觉（大家都睡司机容易犯困）。

乘坐飞机不接打手机等。

通过刚才的学习，大家已经知道了如何文明乘车，做一个文明乘客，那现在王老师就来考考大家。看他们做得对不对。

出示一组图片，学生进行判断。

通过这个小测试，老师觉得做一个文明乘客的准则已经深入同学们的内心。其实，在我们的生活中处处都是课堂，人人都是老师。请大家听一听王一青同学的亲身经历吧。（课件播放音频。）

你觉得两位解放军叔叔有哪些值得我们学习的地方？

指名学生回答。是啊，做文明乘客既是对交通运输工作人员的尊重，是珍惜他们劳动成果的表现，也是自己良好素质的体现。希望我们在生活中能够牢记这些准则并严格要求自己，做一个文明小乘客，文明小学生，为建设和谐社会贡献自己的一份力量！

板书设计

乘务员辛苦了

工作辛苦---珍惜劳动成果做文明乘客

列车乘务员年终总结

担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：

1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。

2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。

4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。

以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员。谢谢大家！

在每次乘务作业中，他都精力集中，特别是上夜班时，为了让自己时刻保持清醒，他就用浓茶、香烟刺激自己，原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》，乘务员部分他都能对答如流。在运行中，他能严格执行标准化作业程序，按规定呼唤应答。一次，他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准，他就立即进行指正。并说，这就是制度，这就是标准。他的这种认真劲是出了名的，有次机车小修时，本来说好7点钟擦车，他的伙计晚来了20分钟，他立即对他进行了批评，并严肃地说这是思想意识问题，必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家，为单位运输安全起到了良好的促进作用。

用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位置身于激烈的竞争中，这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共产党员先进性教育活动的开展，更让他深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的言语去打动人、用自己的行动去带动人。

柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘***次旅客列车，运行到****车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！” 第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任***机车包乘组司机长以来，***机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各级领导的回报。各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！

三、

1994年2月，我从学校毕业分配到机务段，成为一名学习机车，从内燃机车到电力机车再到和谐型机车，20年经历９种机车转型，业务学习不落伍。如果自己业务知识不足，在机车乘务员这份工作上感到“受憋”。上班的乘务包里面的物品摆放得整整齐齐。除了洗漱用品、手电筒、起子等工具，最占空间的要数书籍——包含了“五大规章”的厚厚牛皮书、《监控器操作手册》《重点提示卡》……经常会拿出来看一看记一记，学习业务已经成为生活的一部分。，做笔记写体会装订成册，成为自己的专用“书本”，养成了“学习买书、出门带书、工作翻书”的良好习惯。

我还有一点优点是默默无闻的奉献精神，心中总是把旅客列车安全装在心里面。有困难从来不说，有任务坚决完成。在领导和伙计们眼里不仅是行车安全、业务技术的精英，还是一名无私奉献的模范带头人。工作20年，从没有请过病事假，他时刻以高标准标准要求自己，坚持发挥示范带头作用出满勤。这么多年来细细算过一笔账，平均每个月出乘时间在230个小时以上，超出标准工时50个小时。一年超时600个小时，相当于1年干了15个月的工作量。淡泊名利，做人不计较个人得失，把开好每趟车视为人生的快乐。能够锲而不舍、勇于拼搏、严以律己,无私奉献的精神。

从今以后更加要严格要求自己,从工作态度,从言行到举止,从心里到外表,爱岗敬业,艰苦奋斗,刻苦学习不断创新的的工作作风,泰山不让土壤,故能成其大,海河不择细流,故能成其深我们要从点滴做起,立足岗位,端正态度,勤勉敬业,加强业务能力,保持创新锐气,不断丰富知识,始终与时俱进,开拓创新,时时处处严格约束自己,正确对待个人得失,不计名利,无私奉献。

认真学习先进典型，要立足于本岗位，找出自己的差距，认认真真的做好单位

安排的每一项工作，无论大小从一点的小事做起。在今后的工作中，做到严于律已，艰苦奋斗，真正把企业和职工的利益维护好、实现好、发展好，为推进祖国铁路建设事业快速健康发展作出自己的贡献。

四、发扬火车头精神 打造“五型”班组

——记铁路管理处机车运用班组

公交乘务员心得篇九

飞机在平稳地巡航，又是繁忙的一天，从早上8点开始，第四段，已是傍晚时分，难得一个片刻的喘息，我扒开后服务间的隔帘，窥视着客舱，见旅客纷纷向窗外看去，不时还有人在拍照。我也不禁从r2门观察窗向外望去我虽然工作在蓝天之中，却鲜有机会去静静欣赏她的美丽，偶尔为之，我便深深为之折服只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳，突然把脸埋进了云层中，把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿，云层在逆光之下，透射着艺术的灵动感，显得特别有层次和质感，再上一层，便是瓦蓝的天空，蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的，因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽，与纯净的蓝白色彩，完美结合，相得益彰；这清凉之感，对于忙得满头大汗的我们，亦是十分受用，顿觉身上的疲劳少了大半，心情随之明朗起来。

时间过的很快，距我飞行第一班已经超过100个小时，100小时原本被我想象的很漫长，没想到转瞬即逝，对于即将面临的放单检查，我还有些手足无措。飞了一班接一班，已经渐渐感觉到了疲累，高空状态下的缺氧，飞行前一天的高度紧张导致的失眠，以及飞行途中服务消耗的体力，下降的那段过程里，昏暗的光线让我觉得特别疲乏，"哪怕只是闭上眼睛一小会，应该都是很舒服的吧！"自己有些贪婪的想着，但总是很适时的提醒自己，乘务员有个最重要的职责，就是保护好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，紧急情况下拿什么来保护旅客呢！于是，起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情，降落的时候我看着每个城市不同的风景，白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动，晚上看着地面各色的灯光，于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式！

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的！以前作为旅客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法，尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的旅客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

我喜欢这份工作，热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山，保持一颗平常心，开心地去飞行，开心地去服务，开心地去对待每一天，这样人也舒坦，心也舒坦，学会欣赏这沿途的风景，抛开终点的结果，努力走过了，就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利！简单生活，快乐飞行！我们整天为学习工作而忙碌，为前途命运而奔波。在挫折时，我们哀叹生命不幸；在成功时，我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩，而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者，在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人，是挽救生命的使者，不是唯唯诺诺的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再继续地放纵自己，学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战，积极乐观的去面对生活中的每一个难题，大步大步地向前走！未来掌握在自己手中！相信我会坚强的走到最后！

公交乘务员心得篇十

随着城市的快速发展，公共交通已成为人们生活中不可或缺的一部分。作为城市公交系统的重要组成部分，公交乘务员承担着保障乘客出行安全和顺利的重要责任。为了提高乘务员的服务质量和技能水平，各地交通部门都对乘务员进行了培训。我有幸参加了一次公交乘务员的培训课程，并从中获得了一些宝贵的经验和心得体会。

第一段：培训的目的和内容

在公交乘务员培训的第一天，老师向我们介绍了培训的目的和内容。他们告诉我们，培训的目的是提高我们的服务水平和职业素养，使我们能够更好地为乘客服务。培训内容涵盖了乘务员岗位职责、安全操作规程、服务技巧等方面的知识。此外，还包括模拟操作和实地培训，让我们能够亲身体验和学习。

第二段：乘务员职责的重要性

培训过程中，我们深刻意识到乘务员职责的重要性。乘务员不仅仅是公交车上的“车长”，更是乘客的守护者。我们要能够熟悉公交线路，及时准确地向乘客提供信息。在车上，我们要注意乘客的安全，帮助孕妇、老人等特殊乘客上下车。同时，我们要友好、耐心地对待每一位乘客，为他们提供良好的服务。

第三段：安全操作规程的重要性

在培训过程中，我们学习了许多安全操作规程。比如，乘务员要随时检查车辆的设备是否正常，遇到故障要及时报修。我们还要学会应对突发事件，如交通拥堵、乘客晕厥等，保持冷静并及时采取相应的措施。此外，我们还学习了急救知识，以便在必要时能够有效救治乘客。

第四段：服务技巧的训练

作为一名合格的乘务员，除了具备必要的技术和知识外，良好的服务技巧也是必不可少的。在培训过程中，我们进行了一系列的角色扮演和模拟操作。通过模拟乘客的各种情况和需求，我们学会了如何与乘客进行有效沟通，提供个性化的服务。同时，我们还学习了如何处理投诉和纠纷，使乘客感到满意。

第五段：心得体会与展望

通过参加公交乘务员培训，我深刻地理解到作为乘务员的重要责任。在今后的工作中，我会严格遵守安全操作规程，确保乘客的安全。同时，我也会不断提升自己的服务水平，提供更优质的服务体验。希望通过自己的努力，能够为城市公交事业的发展做出一份贡献。

总结：

公交乘务员培训是提高服务质量和技能水平的重要途径，通过培训，我认识到乘务员职责的重要性，学习了安全操作规程和服务技巧。我相信，在今后的工作中，我能够成为一名优秀的公交乘务员，为乘客提供更好的服务。无论是炎热的夏日还是寒冷的冬季，我将坚守岗位，为城市的发展贡献自己的力量。

公交乘务员心得篇十一

通过这二十五天，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下一定基础。在客车上我们严格要求自己，严格作业，热情服务旅客，尽管客车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，在客车上给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。当然在客车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民公路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存规则更是可怕的额，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地，这次实习让我明白了自己的人生方向。

公交乘务员心得篇十二

上海市公共交通局拥有庞大的公交车队，每一个车辆都需要有乘务员负责安全驾驶、良好服务等职责。上海公交乘务员是实现城市公共交通运营无缝衔接的重要力量，也是面向广大市民代表上海公共交通形象的重要服务人员。乘务员的主要工作内容包括：安全驾驶、车内秩序维护、服务提供以及安全相关紧急处理等工作。

作为上海城市公共交通形象的代表，公交乘务员工作压力与挑战不少。一方面，复杂的车辆操作技巧及路况对安全驾驶提出了高要求，对乘务员的技能及素质造成了不小的考验；另一方面，日常车内秩序的维护及服务质量要求也非常高。面对一些恶劣的乘客行为，乘务员需要保持冷静、果断的处置，一旦出现紧急情况，更需有强心脏及高度的应对技能，保证车外的乘客及行人得到妥善排除的处理及救助。

服务先于一切，作为市民代表，公交乘务员的服务态度直接影响到广大市民对上海公共交通的印象。上海公交乘务员以"送温暖"、"追求卓越"、"让乘客满意"为服务宗旨，提高服务水平，加强与乘客的交流互动，提供更好的服务体验。除了针对常规工作需要的服务技能外，还不断提升交流能力、应对突发事件及求助机构处理等能力来应对各种服务难题。

公交乘务员是城市公共交通的"门面工程师"，在乘客认定上海公交形象的同时也认定了乘务员的服务态度与技能。因此，上海市公共交通集团对公交乘务员的教育、培训、考核等方面进行了严格的要求。乘务员还需要通过定期的业务知识考核、道路交通安全知识考试等，不停地提升自己的服务水平。

第五段：结合体会谈自己的意见和建议。

作为一名上海市公共交通的使用者，我认为上海公交乘务员已经在服务态度与服务技能上有了很大的提升。但是，仍有部分乘务员服务态度欠佳，服务质量不够高，应该加强日常培训与考核，加强个人素质建设。同时，可以提供更多的培训渠道来加强乘务员的能力及素质提升。在科技服务与管理水平的持续推动下，相信上海公交乘务员的服务水平在不久的将来会有更大的提升。

公交乘务员心得篇十三

这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格公交乘务员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车公交乘务、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全公交乘务。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

公交乘务员心得篇十四

尊敬的公交公司领导：

您好!

中秋节即将来临，公司发给每人一张时代超市购物卡。我不知道乐天马特海陵店怎么去，于是我就问公交司机怎么去。他冥思苦想了很久也回答不出来，后来他拿出手机给他的领导问乐天马特海陵店怎么去。他把手机递给了我，让我自己听。尽管这位公交公司的领导也没能回答出来，但是司机执着认真、乐于助人的态度让我非常感动。最后他建议我到金鹰这站下车，一百旁边就有家乐天马特，不过那是九州店，两家是一家应该也可以在那里消费。我听从了他的建议，果然事实和他说的如出一辙。

xxx。

xx年x月x日。

公交乘务员心得篇十五

一、按照《乘务员

安全

二、工作时衣着整洁、仪表端庄、配证上岗、举止文明，不穿奇装异服，不留怪异发型，不佩戴造型夸张怪异的饰品。

三、严格遵守职业道德规范，树立良好的敬业精神，尽职尽责，遵章守纪，严格执行运价政策，自觉接受交-警、运政部门以及公司的监督、指导和管理，听从站务人员和公司工作人员的安排和指挥。

四、执行乘务任务前，做好必要的准备工作，做好车厢内清洁卫生、检查座椅、安全带以及应急安全设施和随车药品的完好情况。

五、组织乘客有序上下车，根据检票记录，清查旅客人数，检查旅客行李，防止三品上车，开车前做好安全告知，向旅客介绍注意事项及沿途停靠站点，督促旅客正确使用安全带，主动协助司机倒车、转向等指挥操作。

六、在工作期间，使用文明用语（请、您好、谢谢、对不起、再见），做到不失礼，不说服务忌语或粗话，态度和蔼，微笑服务。

七、途中照料旅客，维护乘车秩序，协助驾驶员做好应急安全处置，提醒驾驶注意交通安全，遵章驾驶，制止违章。

八、车辆行驶中发生异常情况，及时打120、122、110报告，同时向公司报告。

九、自觉履行本岗位的安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。

对以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任，按照制度接受处罚。

车牌号： 承诺人：

2015年 1月 日

我作为一名客车乘务员，我深刻认识到安全不仅仅是我的权利，更加是我对公司应尽的`义务。本人在工作中，要认真做到遵章守法、规范操作，安全生产从我做起，并郑重承诺：

1、按照《乘务员安全服务操作规程》履行工作职责，认真遵守各项规定，不违章指挥，不违章操作。

2、工作时衣着整洁、仪表端庄、配证上岗、举止文明，不穿奇装异服，不留怪异发型，不佩戴造型夸张怪异的饰品。

3、严格遵守职业道德规范，树立良好的敬业精神，尽职尽责，遵章守纪，严格执行运价政策，自觉接受交-警、运政部门以及公司的监督、指导和管理，听从站务人员和公司工作人员的安排和指挥。

4、执行乘务任务前，做好必要的准备工作，做好车厢内清洁卫生、检查座椅、安全带以及应急安全设施和随车药品的完好情况。

5、组织乘客有序上下车，根据检票记录，清查旅客人数，检查旅客行李，防止三品上车，开车前做好安全告知，向旅客介绍注意事项及沿途停靠站点，督促旅客正确使用安全带。

6、在工作期间，使用文明用语（请、您好、谢谢、对不起、再见），做到不失礼，不说服务忌语或粗话，态度和蔼，微笑服务。

7、途中照料旅客，维护乘车秩序，协助驾驶员做好应急安全处置，提醒驾驶注意交通安全，遵章驾驶，制止违章。

8、对中途上车乘客的行李进行检查，防止“三品”上车，严格按照车辆核载人数载客，不超员，不人货混装。

9、在客运站途中休息区组织旅客安全有序上下车，认真清点人数，防止漏乘，并主动协助司机倒车、转向等指挥操作。

10、车辆行驶中发生异常情况，及时打120、122、110报告，同时向公司报告。

11、自觉履行本岗位的安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。

对以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任，按照制度接受处罚。

承诺人签字：

承诺时间：年 月 日

承诺人：

承诺班线：

承诺内容：在该班线的营运中，将严格按照下列承诺内容开展活动，如有违反，自愿接受分公司的处罚。

（一）准备工作

1、着装整洁，佩带青年文明号绶带及服务标志。

2、准备好票据、票价本、零钱。

3、检查车辆证件、行车路单是否齐全。

4、打开饮水机加热开关，做好

其他

5、挂好旅客意见簿，整理好座套、座帽、安全带。

（二）应乘服务

1、北京班线提前30分钟、右玉班线提前一个班次到岗，站姿端正、笑脸相迎。

2、检查车票、班次是否相符。

3、提示旅客上车注意台阶。

4、核对人数、结算单是否相符,检查行李仓门是否关好。

5、与车站办理好相关交接手续。

6、开车时清点人数，杜绝漏乘、错乘。

7、提醒旅客系好安全带。

（三）随乘服务

1、乘客上车完毕，先关闭车门，再给驾驶员发出行车信号。

2、服务中对不同的乘客用不同的尊称，突出“十字”文明用语。

3、报站语言规范、吐字清楚、语速适中。

4、中途上车旅客，收钱付车票，票面标明乘车日期、起始站点，决不长票短卖，无故不卖及私拉白捎。

5、尊重乘客，态度和蔼，耐心解答乘客的问题。

6、熟练回答乘客

关于

7、照顾老弱病残孕和其他行动不便的乘客。

8、进站、拐弯、经过繁华地段及能见度较差时，提醒司机注意安全。

9、如遇行动不便的乘客上下车，主动协助其上下。 

10、车辆倒车时，在车下照看安全，协助指挥。

11、中途上下旅客停稳开门，看好关门，关好车门再给司机信号，防止夹摔乘客。

12、遇突发事件，照章办事，以理服人，得理让人，顾全大局，妥善处理，如实汇报。

13、在车辆行驶中，随时检查乘客安全带使用情况，发现有不系安全带的，及时提醒乘客系好，以保证安全。

（四）送乘服务

1、用标准普通话致欢送词。

2、按要求送迎旅客，照顾乘客下车。

3、车到站，打开行李仓，帮旅客卸行李。

4、清理卫生，补充随车服务消耗用品。

5、收车后，将安全带整理好，擦洗干净后整齐放置于座位下方。如有损坏，及时向分公司汇报，以便及时修理。

6、整理上缴票款、结算单，做好下次发车准备。

（五）行包托运方面

1、在担任出车任务时，一律不私拉白捎货物。

2、在担任大同—北京出车任务时，托运货物全部送到六里桥小件托运部，决不私自送到其他个体货物托运点。

3、在担任北京—大同头班出车任务时，途中及时与大同站小件快运部联系，通知其到达时间及货物件数等相关信息。

（六）请销假方面

承诺每月最多休息4天，如因特殊情况确需请假的，写出书面请假条，经分公司分管运行经理批准后休息，如分公司人手紧张没有替班乘务员时，决不请假，以免影响生产经营。

（七）稽查管理方面

在担任出车任务中，承诺不论-公司任何单位、任何人在中途拦车稽查时，都停车接受检查并积极配合。

（八）其他方面

1、在担任大同—右玉班线出车任务时，承诺不论是在西门外还是右玉转盘处，都要积极组客。

2、承诺手机24小时保持开机状态，随时待命。

3、积极参加分公司组织的周二乘务员

学习

4、按时完成公司领导交办的其他各项工作。

二0一三年一月一日 

1、上班时间着装整齐，不准穿短裤、拖鞋、奇装、异装。

2、接待旅客语言亲切，上车有迎声，下车有送声，积极为旅客排忧解难。

3、杜绝宰客、卖客、甩客等质量事故发生。

4、严格落实“安全告知义务”，发车前告知旅客请系好安全带，行车途中不要随意走动，头手不要伸出车外等安全宣传用语。

5、途中严把“三品”检查关，坚决把“三品”堵在车下、站外，做到谁跟班出了问题谁负责（三品：严禁携带易燃、易爆、易腐蚀性物品）。

6、严格自律，保证工作中不发生贪污票款行为。

7、严格记码单制度落实，保证认真填写，做到车牌号、发车日期、发车时间、起止站点、人数、票价、金额大小写等填写规范、清楚，不得漏写和涂改。

承诺人：

年 月 日

公交乘务员心得篇十六

本人不慎将车钥匙遗失，心理非常着急，把能找的地方全部找遍了，也未找到。今天早上陪家人到玉溪市人民医院看病突然回想起来，我12月20日那天曾到医院看病，第二天并发现车钥匙不见了，会不会掉在医院了。因为事情已经发生了十多天了，我想报着侥幸的心理问问，便把情况告诉了正在执勤的安保人员，他很有耐心地听我说了情况，还告诉我前几天他们的同事确实捡到了一把车钥匙，让我到值班岗亭问问。我去到岗亭，找到了安保负责人，细说了我的来意，他就从锁着的柜子里，把我的车钥匙拿了出来，当看到我的车钥匙失而复得时，我非常激动，但更多地是感动!谢谢你们，虽然我现在还不知道那些好心人的名字，但是我还是怀着一颗感恩的心写了这封感谢信，感谢他们的拾金不昧，感谢他们的正能量，在现在物欲社会，这更是一种尤为难得的高尚品质。谢谢你们，好心人，更愿好心人一生平安。也感谢玉溪市人民医院培养了这么优秀的好员工!

公交乘务员心得篇十七

找工作是每个人在社会都必须要做的第一件事儿，然而，想要应聘成功，少不了要好好准备面试官要求的应聘。

自我介绍。

尊敬的董事长、各位领导、广大职工：

上午(下午)好!首先感谢公司给我这个平台，展示我个人风采、个人才华，得到锻炼、走向成熟的机会，我竞聘的岗位是公司副经理职位，也许有人会问，你能胜任吗?我会坚定不移，理直气壮的回答，我能胜任，因为我热爱公交运输事业，我有一颗为公交事业贡献力量，挑战自我、追求上进的雄心，我将在岗位上燃文明之火，铸奉献楷模。我叫卫向东，现年44岁，拉祜族，高中文化，20xx年12月5日进入该公司工作，工作中能吃苦耐劳，在技能操作中能善于探索和研究总结，业务上勤学好问、精益求精、追求上进，公司领导安排的事能积极完成，当然，好的成绩已将过去，从现在起不断创造成绩才是我每一天崭新的开始和起点。

一、竞聘的理由及个人优势我身体素质较好，性格和蔼，有一颗爱岗敬业、乐于奉献、对事业执着追求的信心和决心，尊重上级，团结同事能助人为乐，并具有一定的写作基础和较强的综合协调能力，踏踏实实做人、勤勤恳恳做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷静、勤思考、勇于挑担子，敢于负责任;进入公司近两年来，在公司正确领导下、在同事的大力支持下，通过多次参加县上各部门的会议及负责公司安全生产管理工作，也不断积累了如何在管理层中履行职责的经验，成熟的脚步在向我一步一步迈进，对照“德、能、勤、绩”领导层考核标准，我完全可以担当和扮演我公司副经理岗位角色，并且能演好，演出特色。

二、对所竞争职位职责的认识公交运输工作的性质是公益与利益相结合。工作任务是“安全生产、优质服务”，工作特点是“起早贪黑，事情杂，任务重”。所以我们的工作是一项与普通货运运输截然不同，是不能只顾开车，不求服务，是一项使命性较强的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本准则，驾驶人员思想作风过硬，组织纪律严密，服务理念更新，身体技能优良是我们的基本标准，只有具备这些条件，我们才能履行好我们的职责，才能体现公交运输效能和战斗力，才能圆满完成全县人民交给我们的工作任务。现在是经济高速发展、人财物和信息大流通时代，城乡之间、区域之间接触与交流日益密切，特别是私家车逐增，加之人民群众对公交车的运用认识不足，所以，推进公交运输扎实、有效、正规化建设是当前对我公司发展的必然要求，我作为一名公司职员，就必须充分认识，要怎样做有用的员，怎样增值自己，我记得董事长在会上讲过，良好的心态是高效工作的。我会以实际行动证明您们的选择是正确的。

尊敬的各位领导、同事们：

大家晚上好，我是公交公司的xx!我演讲的题目是：让青春和企业一同闪光。

每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所;有的人青春美丽在菁菁校园;有的人青春美丽在无影灯下而我，愿将我青春最美好的年华,献给我所从事的公交事业。2月27日，一个特殊难忘的日子，那一天，公交公司正式开业，那一天，我走上了崭新的岗位，穿上漂亮的工作服，正式成为了一名公交乘务员。有人说，现在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做;也有人劝诫，乘务员不就是服务员吗?很受气的，而且工作时间又这么长，何必这么累呢?面对种种疑虑，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不仅代表公司，更大程度上，它是一个城市精神风貌的集中体现，可是，如此重任，我能完成吗?我能坚持吗?我是个平凡的人，就像大地上的一棵小草，就如沧海中的一滴水珠。但是我坚信：只要我愿意，平凡的我一样可以活的平庸。做一棵小草又怎样?不能绿遍大地，至少可人以春色;做一滴水珠又何妨?难解半寸干旱，可谁又能说它不是一股清泉?有人说，不想当将军的士兵不是好士兵，而我，更多的时候是活在现实中。我知道自己平凡，虽然当不上将军，但我也会尽力当一名好兵;我也清楚，人人都说要为和谐社会做贡献，如此远大抱负我也都懂，但是不是一定要干出一番大事业才能够为和谐、为企业做贡献呢?我的想法很简单：我们只有辛勤的工作，才会有更加灿烂的今天和明天;我们的生命，只有在奉献中才能得到升华和完善;爱岗敬业、默默奉献，不一定能成就一番伟业，却可以让我们无愧自己的选择，为和谐献出一份薄力。每天清晨，当人们还沉浸在香甜的睡梦中时，我早早的起床，迎着微亮的晨曦上班;傍晚，当人们带着一声的疲惫回到家中时，我还在为最后一趟班车的乘客热情服务着。工作的艰辛，我们不得而知;心中的委屈和不解只能埋在心里;心酸的经历几度让我望而却步。然而，当乘客对我们的服务称赞不已;当乘客对我们那一句句嘘寒问暖抱以感激的笑脸，当意见本上留下句句表扬意见;甚至，用心的乘客还为我们的服务编写了一首诗：“小小车厢流动站，服务很好人人赞，乘客满意方便行，清洁卫生人人夸。”他们那豪不吝啬的声声赞许，使我终于坚定信心，终于不再彷徨，因为我找到了快乐与价值。

希望公司给我一个机会，实现更大的发展。

大家好!xx年初夏，我曾站在竞聘西站站长的演讲台上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又怀着无比激动的心情站在了公司副经理的竞聘演讲台上，我首先感谢组织，感谢大家再一次给了我锻炼、学习的机会。

我今年35岁，党员，本科学历，公路运输经济中级职称。92年参加工作，先后在运输公司担任过汽车配件部营业员，收款员，加油站会计，xx年担任西站站长，xx年任公司经理助理，副经理，负责西站，公交公司，南站具体工作，分管公司员工培训，质量认证，女工，团支部工作，协助客运科工作。我竞聘副经理的优势和条件：首先是发自内心对交通运输事业的热爱。“热爱工作才能成功”我的父亲曾是一名汽车兵，自小在家庭的影响下，早就同交通运输结下了不解之缘。工作十六年来，我目睹了公司，为了寻求发展从国营运输企业改制为民营企业的艰辛，目睹了公司从以抓基础管理，抓项目建设，开辟新线路，新增班线，新增车辆，整合资源，收购，兼并，拖管等多种方式，扩大经营范围，抢占市场份额，到今天的发展壮大，年年都跨越了新的高度。作为在公司培养成长起来的年轻人，我们有责任也有义务为了运输事业的繁荣强大，尽一份自已微薄的力量。正因为有着对运输事业执著的热爱，有着强烈的事业心和责任心，担任西站站长八年期间，在我和大家的共同努力下，西站通过扎实有效的基础管理，不断地学习创新成为全市客运行业一颗耀眼的“新星”。获得“全国巾帼文明岗”、“省文明汽车客运站”等多项殊荣。我个人也先后获得了省、市、县多项荣誉称号。当然，成绩和荣誉只属于过去，而我今天选择的又是一条崎岖而艰难的道路，但我有信心，有决心，为我所做的选择去付出，去努力。“多少事，从来急，天地转，光阴迫，一万年太久，只争朝夕”我虽然没有主席的雄韬伟略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事业，需要我们年轻人去干事，去创业;建设优秀的现代运输企业，促使着我们去向更高的目标攀登，只要脚踏实地，不断地挑战自我，超越自我，就一定会成功。其次是勤于学习，勤于钻研，善于总结是我的特点。作为一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何况是做服务性，技术性很强的运输企业的管理人员就更难了。“勤能补拙”我只好用勤奋学习，努力工作弥补自身的缺陷，以便能胜任工作。白天，我风风火火地和同事们一起工作，夜晚，排除一切干扰，静下心来认真地学习。

请领导同意，谢谢。

公交乘务员心得篇十八

市公交领导：

今天来信只为感谢您公司的9路车7697代班张师傅。20xx年9月27日下午，正值台风鲇鱼来临下雨之际，我家的两位60多岁和80来岁的老人在路上，手里提着重物，打着伞在路上看到9路公交车后，急招手示意，当时离站点还有30来米的距离，张师傅看到后，就在前方路口停留等两位老人上车。他们上车没多久，外面立即下起瓢泼大雨。如果当时师傅直接开走，按照公司规定也不会被扣罚，但是两位老人就要在台风雨中淋雨，现在天气反复无常，很容易生病，在此真的很感谢城市公交的张师傅，也感谢城市公交对驾驶员的文明教育，正因为有了你们，我们的这个城市才变得美好，也正是因为有了你们，我们的城市多了一些人情味、一些温暖，这是台风期间我们感受到的正能量、人文关怀。再次感谢!也请城市公交帮我们嘉奖这位好心的师傅。为张师傅点赞!为乐清城市公交点赞!

北门居民：吴女士。

20xx年9月28日。

公交乘务员心得篇十九

尊敬的董事长、各位领导、广大职工：

上午(下午)好!首先感谢公司给我这个平台，展示我个人风采、个人才华，得到锻炼、走向成熟的机会，我竞聘的岗位是公司副经理职位，也许有人会问，你能胜任吗?我会坚定不移，理直气壮的回答，我能胜任，因为我热爱公交运输事业，我有一颗为公交事业贡献力量，挑战自我、追求上进的雄心，我将在岗位上燃文明之火，铸奉献楷模。我叫卫向东，现年44岁，拉祜族，高中文化，年12月5日进入该公司工作，工作中能吃苦耐劳，在技能操作中能善于探索和研究总结，业务上勤学好问、精益求精、追求上进，公司领导安排的事能积极完成，当然，好的成绩已将过去，从现在起不断创造成绩才是我每一天崭新的开始和起点。

一、竞聘的理由及个人优势我身体素质较好，性格和蔼，有一颗爱岗敬业、乐于奉献、对事业执着追求的信心和决心，尊重上级，团结同事能助人为乐，并具有一定的写作基础和较强的综合协调能力，踏踏实实做人、勤勤恳恳做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷静、勤思考、勇于挑担子，敢于负责任;进入公司近两年来，在公司正确领导下、在同事的大力支持下，通过多次参加县上各部门的会议及负责公司安全生产管理工作，也不断积累了如何在管理层中履行职责的经验，成熟的脚步在向我一步一步迈进，对照“德、能、勤、绩”领导层考核标准，我完全可以担当和扮演我公司副经理岗位角色，并且能演好，演出特色。

二、对所竞争职位职责的认识公交运输工作的性质是公益与利益相结合。工作任务是“安全生产、优质服务”，工作特点是“起早贪黑，事情杂，任务重”。所以我们的工作是一项与普通货运运输截然不同，是不能只顾开车，不求服务，是一项使命性较强的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本准则，驾驶人员思想作风过硬，组织纪律严密，服务理念更新，身体技能优良是我们的基本标准，只有具备这些条件，我们才能履行好我们的职责，才能体现公交运输效能和战斗力，才能圆满完成全县人民交给我们的工作任务。现在是经济高速发展、人财物和信息大流通时代，城乡之间、区域之间接触与交流日益密切，特别是私家车逐增，加之人民群众对公交车的运用认识不足，所以，推进公交运输扎实、有效、正规化建设是当前对我公司发展的必然要求，我作为一名公司职员，就必须充分认识，要怎样做有用的员，怎样增值自己，我记得董事长在会上讲过，良好的心态是高效工作的。我会以实际行动证明您们的选择是正确的。

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