一个好的计划可以让我们更加自信地应对各种挑战和困难。有效的计划应该具备具体、可衡量、可实现、与时俱进的特点。在这里，我们精选了一些成功人士的计划心得，希望能给大家带来一些启示和思考。
路政巡查员工作计划篇一
职权审批，基本达到无违法建筑、无违法非公路标志、标牌、无公路“三乱”现象。
（一）全面提升执法队伍素质。
自觉学法、用法、守法的良好氛围，严格落实文明执法，亮证执法等行为规范，树立服务为民的良好形象。4、强化路政队伍建设，全面提升路政执法人员的综合法律知识和路政专业法律知识，提高路政人员的综合执法水平和创新能力。
（二）深入开展专项整治活动。
1、做好公路建筑控制区整治工作。将公路建筑控制区管理行为纳入路管理的重要内容。全面贯彻落实县局工作部署，积极认真开展公路建筑控制区清理整顿活动。坚持政府主导、部门协调，乡镇配合的多方联动机制，按照建筑区管理工作实施方案。第一阶段现宣传工作已经结束；第二阶段正式进入调查查处阶段，路政大队综合运用行政、法律、经济手段，从严查处。既从根本上杜绝农村公路建筑控制区内乱修乱建和公路沿线乱堆乱放的违法行为，又确保无新增，改（扩）建违法建筑和构筑物事案的发生，确保我县农村公路建筑控制区管理工作实施方案稳定开展。
2、做好超限超载车辆全方位整治工作。按照省、市治超会议精神，切实履行农村公路治超的责任主体和实施主体的职能和作用，进一步明确目标，夯实责任。在县治超办和县局的正确领导下，保持高压态势，以点带面，落实专人，继续采取“堵、疏、卸、罚”等强硬措施，联合乡镇及其它相关部门，注重源头治理。开展群防群治，坚持“规范行为，依法严管，科学治超”的方针，努力提高科学治超水平。对超限超载车辆进行称重取证，二是按照农村公路限高限宽保护的原则，在一些重要农村公路入口设置限行设施及警示标志，把我县农村公路超限超载率稳步控制在4%以内。
3、做好平交道口整治工作。已经许可开设的平交道口要加强监管，平交道口与公路搭接处要按公路标准硬化，交通标志设置规范、合理，盖板设置要便于疏通排水，对未办理开设许可的要按照公路法律、法规及时处理，做到所有平交道口有登记、有许可。
4、非公路标志标牌清理整顿。按照“公私有别，管理和经营有别”的工作原则，严格按照农村公路等级和权限实施许可。经许可设置的非公路标志牌和公路标志牌要有明显区别，做到统一规范、美观大方，不得影响环境境观和行车视线，对未经许可的非公路标志标牌要进行强制清理。
5、公路市场化整治。突出做好农村公路沿线马路市场的治理工作，实现“路宅分界，路田分界”，紧密依靠沿线镇村，在沿线村镇密集路段开展“路政管理文明镇村”和“爱路护路文明户”，创建活动。积极调动沿线镇村和人民群众参与公路环境治理的积极性，层层签订执法目标责任书，分解公路环境治理责任，落实到路段和具体责任人，落实好公路环境和路容路貌的管理责任。
1、是健全完善与公安、交警、运政部门的联动机制，实现信息资源共享，提高防范和提升应对公路水毁，雨雪冰冻和突发事件的应对能力。
2、是邀请运管、治超站开展联合执法活动，形成强有力的农村公路执法体系，提高快速反应能力和综合保障水平。
1、创新管理理念。
加强路产路权管理，把限制性管理变为服务性管理，疏导规范公路两侧涉路行为，变经验性管理为信息化管理，应用科学手段搞好路政工作，全面增强路政管理水平和依法行政能力。
2、落实管理制度。
一是着力构建责权明确，调控有力，运转高效的路政管理机制，狠抓路政管理的执行、落实，建立健全管理制度，明确职责，规范管理程序与行为。二是强化统计报表的及时性、真实性和准确性。三是加强路政安全管理，及时排除安全隐患，维护好公路养护、管理作业秩序，确保公路安全畅通；在巡查和治超时加强自身安全防护，从源头上杜绝不安全事故的发生。
3、提高执法水平。
一是要做到学法用法相结合，积极推进执法培训考核，执法案件总结等活动，收集现场执法资料和典型案例。开展“学案例，用案例”活动，努力提高路政人员业务素质和执法水平。二是落实执法责任制，加强执法程序，执法行为的监督考核，提高路政案件质量。积极开展以文明执法为主体的活动，推行服务承诺制，做到便民高效。
4、加强队伍建设。
在进一步加强作风建设，建立健全学习机制，认真学习《重庆市公路路政管理条例》的基础上，大力倡导埋头做事的良好作风。同时抓好路政队伍建设，把路政队伍建设成政治坚定、思想解放、团结和谐，作风过硬的队伍，进而练就成一支政治合格、业务过硬、纪律严明，保障有力的路政执法队伍。
5、加大宣传力度。
多形式集中开展公路法律，法规宣传活动。利用宣传车，传单、宣传标语，宣传牌和新闻媒介开展大规模的路政宣传活动。以建筑控制区管理和治超为主要内容，壮大宣传声势，形成政府、公众、媒体共同关心，支持路政管理工作的良好局面。积极创建“省局级路政文明执法窗口单位”，全面提升路政队伍人员素质，树立良好的社会形象。
1、夯实路政管理基础工作。
为积极适应全省农村公路交通示范县的创建要求，增强落实路政管理的责任感和使命感。我们要加强执法队伍建设，提高队伍执法素质，夯实管理责任，并着眼于行业管理水平和综合能力的提升，努力推动路政管理工作更上新台阶。同时抓好路政人员学习制度的落实，管理制度的落实，管理目标的落实。提高路政大队的管理能力，执法能力，构建和谐执法队伍的能力，及时对县局的各项目标任务进行细化、分解、将任务落实到中队，落实到个人，做到责任明确，时限清楚，工作落实，并严格执行考核制度，将任务完成情况作为年终考核的重要内容，确保各项指标的圆满完成。
2、加强路政许可和内务管理工作。
路政巡查员工作计划篇二
**年，交通将以工程建设为重点，以行业管理为抓手，以改革创新为突破口，以效能建设为切入点，以队伍建设为保证，力争使交通服务经济、服务百姓的能力得到更快提升。
一、打响交通工程建设大会战。
**年启动工程总投资约20亿元，力争当年完成10亿元建设任务，在今后三年内每年完成5～8亿元。
1．全力以赴抓好新开工重点项目。
重中之重是全力以赴抓好204国道新建段和四环路连接线工程建设，全部工程于2009年9月底完工。其中，204国道新线段除望虞河、常浒河大桥及部分地段软基外，要基本完成，在路基稳定、确保质量的前提下，立足拼抢，力争新建段年底通车。
2．全面完成农村公路文明样板路创建工作。
三年创建计划进入最后一年，08年计划创建里程为120公里。总里程为331公里的创建工作全面完成。
在创建工作基础上，试行干线公路白改黑工程，进一步提升干线公路通行能力。
3.加大力度实施公交场站建设。
启动5个公交枢纽站建设计划，逐步实现城市、城乡公交零距离换乘。计划新建梅李、辛庄、尚湖、支塘等5个农村公交客运中心。实施最后一批90只候车亭建设，实现城区主干道候车亭全覆盖。
实现道路规划建设与农村公交港湾式候车亭建设的同步规划实施。
二、实现行业管理水平大提升。
1．推进数字化平台建设。
路政巡查员工作计划篇三
20xx年春运从1月13日开始，至2月21日结束，为期40天。根据国家*等六部委和上级^v^门关于做好春运工作的各种指示和文件精神，为切实做好春运工作，圆满完成春运任务：
为加强春运工作组织领导，局成立了以xxx，办公室负责春运期间工作联系、协调、信息汇总报送等具体事务。要求各单位成立相应的春运工作机构，在局春运领导小组的统一指挥下扎实开展各项工作，并积极协调配合*、海事、气象等部门，加强信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间运输组织、车船通行、安全监管、应急运输等方面的问题。
市港航局、市运管局、市公路局、交通质监站和*运集团、市城市公交要将本单位春运领导机构名单和值班电话于1月xx日前用电子版报局春运办，qq邮箱：xxxxx。
20xx年春运与上年相比提前11天，是近五年来最早的春运，节前客流相对较为集中，加之强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，安全有序运输任务艰巨。各有关单位要加强春运需求分析，科学组织运输，保障春运高效有序。一是要全力落实运力保障。要认真抓好春运期间旅客运输组织协调，提前做好旅客流时、流量、流向的调查预测，尽早制定运力安排方案，落实运力保障。二是要切实保障运力供应。要及时掌握客流变化情况，及时调整热点线路和高峰时段班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。要加大农村道路运力组织，方便乡村群众节日探亲访友和购物出行。三是要强化多种运输方式衔接。要加强公路、铁路运输衔接统筹，发挥各自优势，互为补充，共同满足旅客出行需要，特别要保障好火车站夜间客运运力，满足旅客集疏运需要。四是要建立高峰期应急运力调配联动机制。要加强与客流相对集中周边临近地区的沟通联系，确保旅客走得了、走得好。
在做好旅客运输的同时，必须加强对货运市场的监测，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资及时运输。
各行业管理机构必须落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”安全责任关系，强化安全源头监管，做好重点和薄弱环节的.安全管理。
道路行业管理机构要督促客运企业落实安全生产主体责任，严格执行《道路客运安全告知》制度，加强对驾驶员和车辆的监控和管理，对所有参运驾驶员、车辆及消防救生设施进行全面的技术检查，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具投入春运，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。要加强长途客运车辆安全监管，督促道路客运企业严格落实国家有关长途客运接驳运输有关规定，严格执行凌晨x点至x点停车休息制度，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。要进一步加强旅游包车客运监管，严格旅游包车业务审查，建立旅游客运车辆“黑名单”制度，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，要暂停其业务审核并督促整改。要认真落实实时监控管理工作机制，督促“两客一危”运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。要督促客运站严格落实“三不进站”、“六不出站”安全管理责任，严禁安全设施不符合要求和未取得经营资质的站场投入春运。
公路行业管理机构要进一步强化养护、路政巡查，加大对公路桥梁、城市主要出入口衔接路段、急弯陡坡路段、集镇路段、视线不良路段以及恶劣天气、出行高峰等时段的巡查力度。加大对公路交通事故多发路段、重点部位的隐患排查、整治力度。加强对标志标线、护栏、警示桩等安保设施的检查，保持公路安保设施和标志标线完好、有效。要做好冰雪天气道路清雪除冰准备工作，保障道路安全通行条件。
水路行业管理机构要强化高峰期重点渡口渡船的现场安全监管，督促落实乡镇船舶安全管理责任，严禁“三无”船舶非法营运，严禁非运输船舶载客。要加大巡航力度，确保干线航道畅通，确保船闸安全运营，确保航标发光率100%，确保危桥、浅滩警示牌及控制措施落实到位。
工程建设质监管理机构要严把工程施工安全关，加强对在建工程的安全检查，督促监理单位强化施工现场的监督管理，杜绝施工事故发生。
各行业管理机构要建立24小时巡查稽查制度，有效打击查处各种违法、违规、违章经营行为，维护市场运输经营秩序。一是加强加班包车管理。要认真落实“谁发证、谁负责”工作责任制，加强经营资格、车辆技术、驾驶员资质审核等工作，不得将空白证件发放给企业，要指定专人负责保管、发放和造册登记，以备查验。二是加强出租车经营市场管理。要继续加强对黑车的打击力度，加大对出租车市场的监督检查，畅通投诉渠道，做到“有诉必接、严格查处、群众满意”。三是加强站外组客打击。要严厉打击站外非法组客、过境客车和旅游包车不按规定线路行驶、不按规定客运站点停靠、随意上下客等违规经营行为，严厉查处未经审批非法设置的客运站点、黑票点。四是加强“三无”船舶非法经营管理。要依照*《水路运输管理条例》等有关规定，加强对重点水域、重点时段、重点码头渡口的执法巡查，坚决打击非法运营和超范围经营行为。五是加强春运票价监管。要积极主动配合物价监督管理部门，维护市场运价秩序。六是加强交通执法纪律建设。要加强执法队伍的学习教育，提高人员素质和执法水*，确保文明规范执法，严禁“三乱”行为发生。七是加强旅游市场管理。要积极组织开展旅游市场专项整治，春运期间旅游车实行统一进站上客管理。八是加强公路通行管理。对未验收和正在建设的公路，禁止一切客运车辆通行，严禁客车夜间在三级以下公路通行。
春运期间，恶劣天气、客流骤增等不确定情况随时都可能发生，相关单位要进一步完善应急处置预案，全面提升应急保障能力。一是进一步增强应急预案的针对性。各相关单位要在总结往年应急实践的基础上，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力，备好备足应急物资和铲冰除雪设备，组织好应急处置队伍，确保预案可执行。
路政巡查员工作计划篇四
高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分，也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。路政队伍建设的成效，直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高，关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。本人通过对《公路法》、《浙江省公路路政管理条例》、《杭州市公路路政管理条例》及相关理论知识的学习，结合几年来在绕城公路路政管理工作的实践，现将个人对高速公路路政队伍建设的几点想法及管理建议与广大同仁作一交流。
路政队伍建设是一项基在硬件投入，重在软件建设，细在规范管理，严在制度执行，利在整体队伍素质提升的系统工程。本人认为应从以下两个方面着手，建立长效机制，才能收到成效。
(一)首先，路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。
路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。
大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.
二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用。
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据^v^有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。
四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
五、强化军事化管理，加强安全生产管理，提高政治、文化、业务、职业道德素质，锤炼高速公路路政管理队伍高度的组织纪律性和快速反应能力。
一、高效、特管^v^。强化军事化管理，通过对军训、操练、交接班、休息、内务卫生、请销假、安全生产等方面，参照部队条令制定实行一系列严格的制度，将岗位责任落实到个人，规范路政管理人员的工作和生活，增强组织纪律性，培养了步调一致、团结协作、一切行动听指挥，办事雷厉风行的作风，促成路政、排障人员快速反应保障畅通等。
高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分，也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。路政队伍建设的成效，直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高，关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。本人通过对《公路法》、《浙江省公路路政管理条例》、《杭州市公路路政管理条例》及相关理论知识的学习，结合几年来在绕城公路路政管理工作的实践，现将个人对高速公路路政队伍建设的几点想法及管理建议与广大同仁作一交流。
路政队伍建设是一项基在硬件投入，重在软件建设，细在规范管理，严在制度执行，利在整体队伍素质提升的系统工程。本人认为应从以下两个方面着手，建立长效机制，才能收到成效。
(一)首先，路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。
路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。
大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.
二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用。
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据^v^有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。
四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
五、强化军事化管理，加强安全生产管理，提高政治、文化、业务、职业道德素质，锤炼高速公路路政管理队伍高度的组织纪律性和快速反应能力。
一、高效、特管^v^。强化军事化管理，通过对军训、操练、交接班、休息、内务卫生、请销假、安全生产等方面，参照部队条令制定实行一系列严格的制度，将岗位责任落实到个人，规范路政管理人员的工作和生活，增强组织纪律性，培养了步调一致、团结协作、一切行动听指挥，办事雷厉风行的作风，促成路政、排障人员快速反应保障畅通等。
路政巡查员工作计划篇五
20xx年，在xx市委、*和省公路路政管理总队的正确领导下，在我支队全体队员的共同努力和各有关部门的大力配合支持下，我支队认真践行*重要思想和科学发展观，按照全省交通工作会议全省路政工作会议部署，紧紧围绕年度工作目标，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以拼搏奋进的工作劲头、求真务实的工作作风，圆满地完成了抗震救灾抢险保通任务；有声有色地开展了爱路护路宣传月活动；顺利地办理了二级公路接收和县管公路移交事项；狠抓了路域环境整治职工队伍建设等各项重点工作，宣传路政管理的法律法规，加强横向联系，把路政管理逐步推向规范化、法制化，做到重宣传、严管理，圆满完成了各项管理工作。
我支队机关设6室，下辖11个基层大队。在编职工135名，在职职工名(其中女职工33名)，退休职工名；名职工中，拥有大学专科以上学历109名。支队党委下辖8个党支部，有*员62名；设团总支委1个，有*7名。肩负着xx市境内国道19527公里、省道10992652公里、县道2852618公里，总计1580297公里20条公路的路政管理工作。所管辖公路中二级公路6822952里、三级公路15226公里、四级公路43222518公里、等外公路329里。管理公路路线长，等级偏低且公路大多分布在高山河谷地带，给公路的管理带来极大的难度。
抗震救灾抢险保通任务圆满完成xx地震发生后，xx公路路政管理支队视灾情为命令、视灾区为战场、视时间为生命，第一时间启动破坏性地震应急预案一级响应；紧急组织0名路政员、协管员组成5政抢险救灾保通突击队，第一时间奔赴市彝、彝岔、猫谢3条救灾，开展排危除险、清障保通，抢救受灾群众，运送救灾物资，安抚受灾群众，为救灾部队、志愿人员、施工队伍带路等抢险保通工作，确保了抢险保通任务圆满完成，为党和人民交上了一份满意的答卷。
(一)对xx公路路政管理支队路政人员奋不顾身地抢险保通拼搏情况，中央电视台cctv13频道于9月13日16时32分，15日11时38分、17时30分、17时37分，23分、15时41分多次进行了现场直播报道；xx电视台、河北衡水电视台、xx电视台多次分别作了报道；中央和地方党报也分别报道了xx路政支队干部职工战天斗地的路政铁军风采!据不完全统计，抗震救灾期间(截止10日)，xx路政支队仅xx、xx、xx3个基层大队和支队机关，就出动人员2552人次，出动车辆881辆次；租赁挖掘装载机械18台次；开展道路巡查1675；疏通被阻车辆9054辆次；协助、配合养护段、救灾部队、核工业华东集团抢险队等救灾人员、机械，清除山体塌方总计1514000立方米；为受灾群众提供矿泉水85件、方便食品22。
(二)路政管理，管辖公路实现了安全畅通20xx年，xx公路路政管理支队干部职工按照省厅省总队要求，严格执行路政巡查制度，依法查处侵占、损坏路产路权的违法案件，消除公路安全隐患；加强公路两侧的建筑控制区管理，依法维护公路路产路权；强化超限运输治理，依法制止55吨以上车辆上路行驶；规范路政许可审批，坚持依法治路；依法开展在建公路施工安全整治行动，积极做好护路保通工作。
(三)爱路护路宣传月活动。广泛深入xx公路路政管理支队以爱路护路、人人有责为主题，以宣传《公路安全保护条例》为主要内容，在市和县(区)*主导下，在全市范围内，广泛、深入地开展了爱路护路宣传月活动。日上午10时30分，由xx市交通运输局主办、xx公路路政管理支队承办的xx市20xx爱路护路宣传月活动的启动仪式，在市中心体育馆广场上隆重举行。市*常务副*、市交通运输局局长，市*副秘书长，xx路政管理支队支队长、政委徐立民，xx公路总段副总段长，市交警支队副支队长，省公投xx管理处副处长，市运政处副处长等出席了启动仪式。自当日起，xx路政支队的全体干部职工，全力以赴投入到爱路护路的宣传发动和对公路、公路用地、公路附属设施、公路路产、公路路权及公路建筑控制区管理与超限运输车辆的治理工作之中。xx等公路路政管理大队在爱路护路宣传月活动中，走进机关、走进学校、走进企业、走进社区、走进乡村、走进单位的六走进宣传活动既轰轰烈烈、又扎扎实实，得到了驻地县(区)党委、*领导的充分肯定。《日报》于8一版、xx电视台于8月2-3日对启动仪式作了宣传报道，并于9初对我支队8月开展的爱路护路宣传月活动在电视台做了专题报道。
(四)开展路域环境整治，路容路貌明显改观支队坚持文明执法、热情服务的工作准则，依法查处各种侵占、损坏公路和公路基础设施的违法行为，及时消除公路安全隐患，确保公路运输安全、畅通。针对公路沿线非法设置的非交通标志，联合*、交警、国土、养护等部门找到设置非交通标志或者广告牌的单位(个人)，在当事人配合下当场给予拆除；对不能当场拆除的，要求在限期内自行拆除；对于个别多次经上门催促仍不自行拆除的，调集路政人员，在当地乡村领导支持下进行了强拆。xx路政大队积极主动向县委、*领导汇报工作，在县委、县*支持下，xx路政大队与公路沿线乡镇党委、*建立爱路护路长效机制，路乡长、路村长、路社长建活动开展得风生水起。同时，该大队依靠路地、路警、路检、路共建机制，与县*局和公路沿线*派出所联系沟通、携手并肩，有力地打击了盗窃公路设施的犯罪行为；与县交警大队干警一同上路巡查，增强了路政执法合力；与县*建立预防职务犯罪教育长效机制，约束了路政人员自觉、规范地行使手中权力；与县运输公司搭建公路交通通阻信息共享*台，在第一时间内相互通报公路交通管制情况，保障了过往车辆安全、快捷出行。
根据《交通运输厅关于取消*还贷二级公路收费后做好二级公路和省管农村公路管养工作移交的通知》(省交管养〔20xx〕152号)和《交通运输厅关于进一步明确二级公路和省管农村公路路政管理移交工作的通知》(省交管养〔20xx〕530号)《公路路政管理总队关于取消*还贷二级公路收费后做好二级公路和省管农村公路路政工作移交的实施意见》(省路政〔20xx〕90号)文件要求，在市和县(区)*领导关心与有关部门支持下，xx路政支队于20xx月27日前对xx市范围内的二级公路和省管农村公路完成移交工作，并与xx市交通运输局签订了移交协议。具体移交、接收情况如下：
1、移交省管农村公路73条，合计里程公里。
2、接收二级公路10条，接收后管理公路实际情况为：国道公里、省道公里、县道285。618公里(其中二级公路公里、三级公路公里、四级公路公里、等外公路公里)，合计总里程公里。各大队在县(区)*领导关心和有关部门支持下，对新接管的二级公路开展了日常路政巡查和建筑控制区管理，既使路容路貌明显改观，又保障了新接管公路的安全、畅通。
(五)强化职工队伍建设，支队职工队伍风清气正支队注重职工队伍的教育、培训与管理工作。
一抓教育强素质。坚持周一政治、法规与路政管理业务学习制度；深入开展四群教育廉政文化理念置入楼道走廊、服务窗口、办公桌上、大院墙壁，让干部职工置身于廉政文化海洋之中，进一步密切了党群干群关系，进一步增强了干部职工廉洁从政、拒腐防变、防微杜渐意识，进一步提升了干部职工的职业道德水准和依法行政水*。
二抓培训强技能。开展《_公路法》和《公路安全保护条例》学习；开展高科技设路政通的运用操作培训和考试，进一步提升了职工的业务技能和履职水*。
三抓管理强根基。继续坚持路政五图窗口服务项目、工作人员姓名、照片与岗位职责公示上墙；开展学习型机关建设，坚持开展创先争优活动；严格执行17制度管人、管事、管权力运行，保证了支队职工队伍风清气正，干部职工无一违纪违法案件发生。
(六)科技创新，应急保障与公共服务能力大幅提升20xx流动执法检测车等高科技设备已经组合并且在xx、xx等基层大队广泛使用。应用上述高科技设备开展路政巡查、办理路政案件、治理超限运输，既为管理、服务对象提供了公正、准确、高效、便捷的规范服务；又增大了执法工作的透明度，减少了当事人同路政部门之间的矛盾，还有效地保障了公路交通的安全、畅通，赢得了广大司乘人员和公路沿线群众许。
(七)党建工作，保证了支队各项工作规范有序开展支队党委保障了*、*和省委省*与省厅省总队关于党建工作的部署、指示在支队全面落实：强化规章制度的保障作用，坚持以制度管人、管事、管权力运行，保证了支队各项工作规范、有序开展；机关和各党支部积极开展创先争优活动，年内，支队制作《创先争优活动简报》9期、《廉政教育活动简报》2期、《廉政文化信息》专刊1期，11个大队出《路政工作简报》5版11期。积极投身献爱心公益活动月，向xx地震灾区捐款3。4万元；向xx个内装全套学习文具、练习本的爱心书包名职工递交《入党申请书》，培训了入党积极分子4名，吸收预备党员7名，预备党员转正10名，壮大了党员队伍，为支部建在大队、堡垒筑在一线和支队党总支升格为党委打下了基础。9月25支队党委、纪委第一届委员会选举大会，以无记名投票、差额选举的方式，正式产生了xx公路路政管理支队党委、纪委班子。
(一)市内8条二级公路已全部移交xx公路路政管理支队管理，但公路的相关技术资料未移交。致使管理难度增大，加上编制人员不足、巡逻车辆缺乏，路巡车辆燃油费和修理费等业务经费紧缺，制约、影响了公路路政工作的正常开展。建议市*拨付部分路政管理经费；解决路政管理必要装备和聘请部分协管员，确保管辖公路的路政工作能够正常进行。
(二)xx路政支队各基层大队的路政执法车辆破旧老化，给安全管理工作带来重大隐患。支队已对16辆年代久远安全性差的微型车强行叫停。建议市*给予我支队更新路政巡逻车辆的指标，以利遏制安全事故，解决路巡车辆严重不足的窘境，确保路巡工作的正常开展。
(三)在超限运输治理方面，支队目前不具备专用卸货场地。建议市*解决有效治理二级公路超限运输的必要经费与设备和专用卸货场地。
(四)在20xx日二级公路移交我支队管理之前，在红线控制区内违规修建的部分建筑，难以按《_公路法》、《公路安全保护条例》规定保护距离实施管理。
(五)发展基础比较薄弱。突出体现在：干部职工队伍的素质与路政管理需求尚有一定差距；路政工作手段和装备需进一步改进和改善；资金紧张对路政发展的制约作用还比较明显等等。由于经费短缺，不能更好地开展各项宣传工作；不能更好地开展各项业务培训；不能更好地与相关部门接洽；不能更好地履行部分路政职责，使宣传、协调等工作难以开展。
(六)我支队仅有名在岗路政人员，管理公里公路，人少、路线长，在案件的及时发现和及时查处方面存在困难。面对这些困难，我们只能以不屈不挠的韧劲、敬业奉献的精神和艰苦奋斗的决心，去克服前进中的困难，以推动路政工作健康发展。
20xx年，支队将全力做好以下6项工作：
(一)强化路政管理，为全市经济社会跨越发展和胜利完成地震灾后恢复重建工作提供道路交通安全、畅通保障。
1、切实抓好路产管理、路面控制、行政执法和内业管理4项主要工作，保证公路基础设施时刻处于良好状态，为全市经济社会跨越发展，为胜利完成地震灾后恢复重建工作提供道路交通安全、畅通保障。
2、超限率力争控制在6%以内；
3、路政案件查处率、结案率、案卷评查合格率力争达到上级下达指标要求。
(二)主动争取市和县区党委、*领导支持，为路政管理工作顺利开展提供组织保障。
1、主动向市委市*汇报工作，积极争取市委市*领导对路政工作给予更多指导、支持；
2、主动向驻地县区*汇报工作，积极争取县区*领导支持；
3、与市和县(区)交通局、公路管理段、*交警、公路沿线乡镇*和*派出所等部门沟通、协调，深化、牢固《共建机制》与《协作机制》，努力营造社会公众理解支持、县乡部门协作配合的路政工作氛围，改变路政孤军作战的不利局面。
(三)切实抓好10目标管理责任制的落实到位。
1、将10项目标管理责任分解、落实到各基层大队与支队机关相关部门；机关各科室要为基层做好服务工作，全力促进大队各项工作有效开展。
2、党风廉政建设要抓好以政策、法律法规为主的底线教育正面教育，适时开展警示教育；同时，坚持实施教育、制度、监督、惩处并重的反腐倡廉工作机制，确保圆满完成年度党风廉政建任务。
3、保证依法行政工作考核达到优秀等次。各大队在履行路政管理职责中，必须切实做到合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一，规范执法。
4、加强综治*工作。机关与各大队人防、物防、技防措施必须落实到位；继续开展*安家庭创建评选活动。
5、坚持安全生产长效机制。严格落实一岗双责责任制，加强车辆及驾驶员管理，严禁酒后驾车消除安全隐患；坚持重大节假日、重点部位、重点环节隐患排查整改机制，确保支队全年无人身伤亡事故发生。
(四)抓好路域环境整治，依法治理超限运输。
3、做好道路巡查、值班备勤、规范许可办理、报表填写报工作，促进和提升路政管理水*。
4、超限运输治理工作，在市县区*领导下，协调相关部门建立相互协作的长效机制，联手开展超限治理工作；路面执法必须严格执行十条禁令五不准规定。
(五)深入贯彻党的精神，进一步加强党建工作。
1、各党支部要发挥战斗堡垒作用，党员要发挥先锋模范作用；支队、大队领导班子坚持集体领导与个人分工负责相结合，班子成员在遵守党纪国法、规章制度与廉洁从政方面要为职工做表率。
2、坚持依法行政。持证上岗，查处路政案件必须做到处理程序合法，违法事实清楚，证据确实充分，适用法规准确，杜绝有法不依、标准不一、重复处罚、徇私舞弊等违法执法行为；违法执法者将依法受到严惩。
3、坚持优质服务群众。主动与*、交警、气象、养护等部门沟通，为司乘人员及时提供道路通阻信息，帮助司乘人员排忧解难，积极协助养护部门清除路面障碍物。把管理变成服务，努力营造路畅人和的工作环境。
4、提高政务工作水*。机关和基层大队必须将打造xx省效能*的《行政能力提升制度》、《行政成本控制制度》、《行政绩效管理制度》、《行政行为监督制度》的各项要求贯穿于各项工作之中，着力提高行政效率。
(六)强化内部管理，加快规范化大队建设步伐。
1、加强干部职工思想、作风、纪律、基本素质教育，着力培育一支政治坚定、清正廉洁、恪尽职守、纪律严明的路政铁军。
路政巡查员工作计划篇六
二是突出道路运输严管严控。支队以“两客一危”为重点，多措并举，大力推进道路运输监督检查。试点建立客运车辆进出辖区收费站登记备案制度和定期约谈沿线客运场站、运输企业制度，有效开展精准化执法检查。按照省局部署，联合高速交警、地方运政执法深入开展高速公路非法营运专项整治、道路旅客运输安全整治和道路旅客运输安全严管严控等专项行动，通过严格排定执法检查周计划和月度计划，严厉打击了非法运营、站外带客、不按核定线路行驶等违法行为，营造了辖区有序道路运输市场环境。截至11月底，运政查结案件588件，支队及时将违法车辆信息抄告车籍地运管机构，积极推进源头治理，辖区道路运输违法行为明显减少。
三是开展执法规范化建设。严格执行行政执法“三项制度”，深入推进“规范执法行为、推进廉洁执法”专项整治行动，排查出2项主要问题全部整改完成。召开支队“两项执法”专题会议，集中解决大队反映较为集中的执法检查、证件甄别等10余项问题。认真执行省局2019年治超非现场执法专项检查通报有关要求，严格落实“一超四罚”实施细则，切实提高支队非现场执法案件质量，今年支队非现场超限累计查结181件，非现场运政累计查结122件。健全完善支队三级文书会审机制，对执法卷宗、执法视音频和内业资料进行全面审查，今年已开展3次季度性集中审查活动，制发季度审查通报3份，有效促进执法过程规范化。
四是加强涉路许可和监管工作。2019年，辖区涉路许可及大件运输许可事项较多，支队克服人员少、工作量大的不利因素，进一步优化办理流程、合理压缩办理时限，截止12月4日，协助省厅办理涉路许可32件，办理大件许可423件，协助兄弟单位大件许可办理4122件。为保障各许可项目顺利施工，支队组织各大队会同业主单位、施工单位加强施工方案组织审查，做到关口前移、预防为先。按照省局关于加强施工路段管理通知要求，采取“八查八看”和增加电子巡查、路面巡查频次等方式积极开展施工监管工作，今年以来，开展施工监管2100次，制发整改通知25份，各施工路段始终保持安全畅通。
（二）加强行业监督检查，为民服务更加优质精细。
一是积极打造美好路域环境。认真落实省局“五清三化”工作部署，积极开展“回头查”活动，通过督促经营公司对整治完成区域加装隔离栅、增加巡查频次等措施，有效实施路域环境长效管理。按照省局部署，组织完成四大类问题广告设施和重大问题核查整治工作，年内推动新沂市时代腾鑫广告公司违建和管镇收费站建控区违建两处重大问题得到解决，今年累计整治违法广告设施7个，通知修复破损的广告设施192个，支队辖区无新增违法广告设施。认真做好迎接省“五项行动办”验收准备，继续加强与沿线各市“五项行动”办的工作对接，加大排查检查力度，对发现的问题督促有关单位整改到位。目前，省“五项行动”办已完成对支队辖区路域环境的验收检查。
二是稳步实施行业管理。支队严格按照《江苏省高速公路行业管理监督检查工作方案》要求，对辖区内的高速公路养护质量、收费站和服务区做到监督检查全覆盖。加强惠民政策落实情况监管，认真做好重大节假日免费放行工作，组织对辖区重点收费站、服务区免费放行准备情况进行督查，不断提高辖区高速公路服务保障水平。今年支队下发行业监督检查通报8份，上报省局监管报告4份，针对检查中发现的问题已督促经营公司纳入年度计划整改。同时，配合公安等相关部门做好扫黄打非、扫黑除恶、反暴恐等专项行动。
三是提高养护管理水平。围绕全力迎国检的工作要求，支队不断强化对桥梁、路面养护监管工作，每季度对辖区24座重点桥梁进行专项检查，其中第三、四季度聘请第三方专业检测机构开展了检查。对s49、g2513路面平整度、破损率和车辙等主要指标存在问题路段，督促责任部门开展预防养护工作，进一步协调推进经营公司进行沥青路面大中修工程，确保支队辖区道路mqi指标达到国检标准。按照省厅、省局部署，重点加强对取消省界收费站etc门架系统建设施工项目、入口拒超称重施工、s49新扬高速部分路段提速的施工报备和监管工作，支队主动对接经营公司、高速交警和施工单位召开协调会，通过采取养护报备快审快办、完善施工方案和加强养护施工路段管理等服务举措，有效保证各项重点项目的顺利实施。
路政巡查员工作计划篇七
坚持以德为先，坚持实践育人，坚持以人为本，充分发挥少先队的优势和特点，切实加强青少年思想道德教育，开展生动活泼的道德实践活动，引导未成年人牢固树立*特色社会主义的理想和正确的世界观、人生观、价值观。把我校的少先队工作推上一个新的台阶。
1、深入开展理想信念教育。
本学期，首先要把加强未成年人理想信念教育始终放在未成年人思想道德建设的首位。大队部将组织同学通过队旗、队徽、队礼等知识的介绍，通过开展入队仪式、民族精神代代相传、宏扬民族精神，引导学生从小养成高尚的思想品德和良好的道德情操，使我校的少先队活动与加强青少年思想道德教育紧密结合起来，促进他们身心健康成长。
2、加强少先队队干部队伍建设。
各年级辅导员在学期初做好大、中、小队干部和各级管理队伍干部的改选工作，争取让绝大多数学生都有参与自主管理，当家作主的机会。引导少先队员在服务他人，服务社会的体验中，培养社会公德，接受爱国主义和革命传统教育。
3、丰富活动形式，提高学生素质。
（1）重视学生行为习惯的养成，本着“多一把尺子就多了一批好学生”的评价理念，从本学期伊始开展“八好”学生评选活动，对学生推行新的评价方式，实现评价方式的多元化，争取每一位学生毕业都拿到“八个一”合格证书，深入发现和发展学生的潜能，帮助学生树立自信心，促进学生主动地发展。
（2）针对农村小学经费紧张的问题，特推广“一人一毽一绳”的体育运动，让全校学生一人自备一根跳绳、一个毽子，并要求每天携带到校，定期开展跳绳、踢毽比赛和优秀选手汇报表演赛，让全校人人参与，人人会跳绳，个个能踢毽，养成学生课间课外、校内校外自觉锻炼身体的良好习惯。
（3）为解决学校体育场地和器材短缺的问题，特利用民间体育游戏内容丰富，形式多样，材料简单，具有较强的趣味性和娱乐性的特点，让打沙包、滚铁环、抽陀螺、跳房子、“摸瞎子”、弹珠子、抓石子、“顶牛”、“斗鸡”等一系列深受儿童喜欢的传统民间体育游戏项目走进校园，提高学生对体育的兴趣，营造良好的学校课外活动氛围。
（4）通过每月一次阳光体育文化周活动，每学期都举行一次“技能趣味运动会”，开展“阳光体育少年”评比活动，将有多项运动特长的学生入选，并将“阳光体育少年”列入期末评比项目，使学生们体验到运动带来的快乐，同时树立好校园内的榜样，促进大多数学生的参与意识。
（5）将体育和艺术、德育有机结合在一起，丰富学生艺术活动，组织课间操时间全校师生同做《感恩的心》手语操，对学生进行感恩教育，使学生学会感谢阳光、感谢生活、感谢父母、感谢恩师，怀揣感恩的心，去面对生活和现在所拥有的一切，进一步提高学生的道德修养，营造良好的校园文化环境。
九月：开学典礼，表彰优秀少先队员、优秀班干部、学习标兵。
1、开展“八好学生”宣传周活。
2、学做感恩操。
3、启动学生人人“一绳一毽活动”
十一月：初次评选“八好学生”
十二月：举行“技能趣味运动会”，开展“阳光体育少年”评选活动。
一月：总结各班“八好学生”情况进行表彰。
附：少先队组织机构。
大队辅导员：熊秀莲。
中队辅导员：江敏、熊秀莲、周伶俐任国志、祝金枝、刘卫红。
大队长：宋枚莹。
中队长：宋慧。
小队长：王瑶、李明祥、江琪、王雨欣。
路政巡查员工作计划篇八
二00五年，我们***路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持*员先进性教育活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
（一）截止十月底，共发现路政案件起，发现率达%，查处并结案起，结案率达%。
（二）收回路产赔偿款元。
（四）恢复路产起，路产恢复率达%。
（五）清障辆次，收取清障费元，其中免费清障辆次，累计费用元。
（六）建筑控制区内违章建筑发现率达100%，查处率达100%。完成行政许可项。
（七）安全四项指标均为“零”。
（八）未发生有理投诉和责任暴光事件，有理投诉率为“零”。
（九）继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。
（十）综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治安灾害事故。
（一）以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
路政巡查员工作计划篇九
我于xx年x月来本单位担任xx路政大队大队长，任职以来，在公司领导的正确领导和同事的大力支持下，努力学习，勤奋工作，大胆实践，勇于开拓，廉洁自律，扎实苦干，严格执法，热情服务，顺利完成了公司交办的各项任务，为积极推进高速公路路政行政执法工作的深入开展和为新年度工作打下坚实的基础。在此，我将任职以来的工作、学习情况述职如下：
1、全力以赴协助，保障xx至xx段于20xx年11月8日顺利通车。
2、严格按制度带领路政巡查坚持实行24小时巡逻不间断，从而及时查处损害路产、侵害路权的行为，一年内共处理案件xx起，为公司追回路产损失共计xx元，案件结案率达xx%。
4、对辖区沿线进行了多次普法宣传工作，坚持做到走出巡逻车，走下高速路，走进农村、学校，实行散发宣传材料与个别讲解相结合，是沿线大多数农民朋友懂得了高速公路的有关知识，从而减少了违章上路、以及对高速公路路产路权的侵害行为。
5、重点治理了多处大桥上行人过桥，从而避免了人身伤亡事故的发生。
6、xx年全年里，正常工作中无发生任何自身安全事故。
1、思想建设方面：在*时的工作中、生活中，作为大队长，时常关心员工的工作、生活上的情况，经常与他们进行交流、沟通，掌握他们的思想动态，牢固树立正确的人生观、世界观和价值观，坚持马列主义，不断增强路政人员纪律性，时刻提醒自己，严格要求自己，以身作则。不断加强自己和队员的政治思想学习工作，鼓励他们积极向上，锐意进取。大家团结一致，上下同心，使大队的执法工作更上新台阶。
2、作风建设方面：在实际执法工作中，坚持以人为本，注重队伍整体素质的提高，认真开展学习培训活动，注重队伍素质的日常养成，从自身做起，身先士卒，带领大家严格执行交通运输部下发关于行政执法的“五个规范”，使队伍做到执法程序合法化、执法行为规范化，努力提高执法水*。
积极推行阳光执法，自觉接受社会监督，切实开展行政执法“五公开”，模范遵守党风廉政建设的有关规定，让权利在阳光下运行，以坚强的党性和扎实的工作，服务于社会，服务于群众。
3、业务管理方面：坚持对路政队伍建设情况、公路环境治理、路产路权维护、廉洁制度落实情况，坚持月检查、季考评、年终考核，全面提升工作质量。积极组织落实加大公路日常执法巡查工作。依法及时制止和查处侵占、损坏公路路产的行为，维护公路标志、标线完好，重点提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性，确保所辖路段无堆放物、无占用公路摆摊设点等现象，为过往车辆提供安全的通行环境。
在过去的一年里，在所有路政人员的共同努力下路政工作取得一定成绩的.同时，但也有不足之处。在今后的工作中，我将会进一步加强学习，加强自身素质的提高，加强政治思想、业务技能和法律法规的学习，努力提高执法水*，提高分析问题、解决问题的能力。借鉴先进的工作理念和工作方式，提升工作效果；努力克服不足之处，争取把各项工作做得更好，让领导放心，让大家满意。
汇报完毕，请各位领导批评指正。
路政巡查员工作计划篇十
以党的*精神为指针，认真贯彻落实、第五次全国少代会精神，以“勤奋学习，快乐成长，全面发展”为主线，按照“全队抓基层，全队抓落实”的工作思想，通过少先队活动这一载体，开展丰富多彩的活动，提高少先队员综合素质，充分发挥少先队在未成年人思想道德建设中的重要作用，推动少先队事业的新发展。为建设和谐社会，培育*特色社会主义事业合格建设者和接班人作出新的贡献。
充分发挥德育资源，加强队员的爱国主义、社会主义的思想教育。
加强精神文明建设，广泛开展爱国主义、集体主义、社会主义教育，提高队员的政治素质，坚持“五爱”教育，弘扬爱国主义主旋律，把思想教育、道德教育、革命传统教育具体化，引导广大少先队员树立建设有*特色社会主义的理想和正确的世界观、人生观和价值观。本学期，坚持把德育放在首位，认真贯彻落实，继续把少年儿童思想道德教育与公民道德建设有机地衔接起来，以体验教育为载体，组织和引导少年儿童参加丰富多彩的道德实践活动，使少年儿童在亲身实践的体验中把做人做事的道理内化为健康的心理品格，转化为良好的行为习惯，开展“养成道德好习惯，争做合格小公民”主题活动，人人争做“五小合格小公民”。继续开展“告别陋习，走向文明”活动，在队员中倡导文明卫生习惯，向卫生陋习开战，推动小公民道德水*的提升。为“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范的养成奠定坚实的基础。
继续在中队中实行队员“自主管理”，把中队的日常管理工作交给队员自己负责，队员可根据自己的兴趣爱好组成自管小分队，分工协作，中队辅导员当总顾问，给予指点，进行定期反馈、总结，让每个队员都参与中队管理，在管理中学会“心理位置互换”。举行新一轮班级干部管理经验交流会。
以升旗仪式为出发点，爱国主义教育常抓常新。组织队员学习，规范升旗仪式，继续组建培训一支能力强合格的升旗队伍，继续抓好每周一的升旗仪式，坚持天天升挂*。开展“争当优秀升旗手”、“护旗手”等活动。广泛开展“星星火炬代代相传”主题教育活动，培养队员的爱国主义情感。结合建队节开展“星星火炬照征程，队旗伴着*飘”——建队xx周年庆祝活动，抓好队室的建设，开展“用自己的行动续写队史”等活动。吸收一批新队员，壮大少先队队伍。
加强少先队组织教育，做好基础建设工作，促进少先队事业的长远发展。
加强少先队组织建设，健全少先队工作制度，完善少先队大、中队机构，培训一支素质高、能力强的少先队干部。让更多的少先队员在锻炼和实践中追求进步的积极性，逐步培养他们关心集体、服务他人、勤奋学习、热爱工作的良好品质。尝试开展五项评比制度，组建红领巾监督岗，并定时、定点开展活动，加强对少年儿童的日常行为规范的养成教育。继续加强队员日常行为规范的.教育。抓好队干标志、用品的管理和使用。
本学期，将尝试开展五项常规评比“仪表、礼仪、卫生、两操、纪律”工作，做到期中初评、期末总评。加大推普力度，加强文明礼仪教育，推动少先队工作上新台阶。
继续组织队员开展丰富多彩、生动活泼的体育活动。根据少年儿童成长的心理、生理特点，结合他们的兴趣爱好，组织动员广大队员，加强体育锻炼，提高身体素质，培养竞争意识、合作精神和坚强毅力，促进他们的健康成长。
路政巡查员工作计划篇十一
（一）干线公路建养：按市局计划执行。
（二）地方道路建养：按市局计划执行。
（三）按时、按质、按是完成沧县薛官屯乡李龙屯、捷地张、崔尔庄镇客运站建设计划。
（四）规费征收：按市局计划执行。
（五）行业管理：按市局计划执行。
三、完成*年计划应着重做好以下几项工作。
（一）抓住历史机遇，迅速行动，真抓实干。
抓住和利用好政府部门及社会各界重视交通、关心交通、支持交通和交通大发展、快发展的历史机遇，掀起交通大干快上的新高潮，实现交通超常规、跳跃式发展。凭借已经具备“*”良好开局的坚实基础，形成团结一心谋发展，尽心竭力搞建设的良好机制和环境，深刻把握大发展、快发展的内涵，把“家字当头、好中求快”贯穿于交通工作始终，以更加饱满的热情和昂扬的斗志，干一翻事业，创一流业绩。
（二）以求真务实精神，全力抓好各项计划任务的落实。
在全系统进一步大力倡导和发扬求真务实精神，增强工作的预见性、主动性。今年要继续不折不扣地执行公路施工招投标程序，严格施工质量。要始终紧绷质量这根弦，严格执行基建程序，加强施工过程管理，加大检查监督力度，完善社会监督机制，严格实行质量问责，建设耐久实用、安全可靠的公路设施，全面掀起新一轮又好又快发展高潮。
（三）积极推行公路养护管理体制改革。
加快推进国省干线和农村公路管理新体制的运行和完善，按照管养分离、事企分离的要求，加快推进养护市场化、专业化进程。把加快建立农村公路管理养护长效机制作为今后一个时期改革的重要工作，抓紧制定和完善沧县农村公路计划管理、资金管理、市场准入、技术规范、质量评定、养护标准和验收标准等制度，并抓好贯彻执行。认真落实《沧州市农村公路养护管理办法》，积极探索政府主导+公路管理机构、政主导+市场化运作、政府主导+民管民养三种具有代表性的养护模式，探索创新沧县公路养护管理模式，真正做到“有路必养、有路必管”。
路政巡查员工作计划篇十二
为全面加强本乡医疗市场卫生监督巡查，规范执业行为，严厉打击非法行医行为，净化医疗市场秩序，根据《执业医师法》、《母婴保健法》、《医疗机构管理条例》等法律法规规定，现制定20__年本乡医疗市场卫生监督巡查工作计划。
一、摸清本底，建立和完善“两项”档案。
按照省卫生厅要求和医疗卫生机构分级管理原则，进一步摸清辖区医疗卫生机构本底，建立卫生监督机构卫生监督管理档案和医疗机构依法执业档案，并随时掌握动态变化情况。
二、明确监管职责，落实分级监督管理制度。
根据《关于进一步加强医疗卫生机构监管工作的意见(试行)》要求，按照“谁审批、谁管理”的原则，市、县两级卫生行政部门监督机构对各级各类医疗机构实行医政执法分级管理，进一步明确监管职责。切实做到“任务明确、职责清楚、措施得力”。清楚.
三、建立专家指导制，提高医政执法技术含量。
根据医政执法工作需要，聘任医疗机构行政管理人员、有关专业技术骨干，建立特约卫生监督员专家库。邀请特约监督员参与执法检查、提供专业咨询、案件研讨等工作，发挥医学专家精通业务的专长，对医政执法工作进行业务指导，提供技术支撑，促进执法人员办案能力水平的提高。同时，特约卫生监督员作为各医疗机构的信息联络员，及时将医政执法信息和工作部署传达到各自医疗机构，起到信息沟通和桥梁作用。全医护人员支持工作.
四、实施综合执法，加强医疗机构的监管力度。
工作取得实质性进展。为提高和避免出现违法执业、出租、承包科室、使用非卫生技术人员、医疗事故、非法医疗广告等行为，要加大管理力度，做好综合执法工作。
五、建立巡查制度，完善网格化管理体系。
建立健全巡查制度并完善网格化监管体系，把辖区内各村执法工作具体分解到相关科室和每位卫生监督员，确保网格到底、责任到人。将卫生监督执法和打击非法行医专项行动的.工作重心进一步下移。对本乡结合实际任务工作。
六、开展采供血机构、临床用血单位和母婴保健机构专项执法检查。
本站配合卫生监督部门将对全市采供血机构、临床用血单位和母婴保健机构以及开展母婴保健专项技术服务的机构进行全面执法检查，规范采供血和临床用血以及母婴保健专项技术服务工作，严厉打击非医学需要胎儿性别鉴定及选择性别终止妊娠等违法行为的发生等。
__乡卫生监督协管站。
20__年1月15日。
路政巡查员工作计划篇十三
为进一步提升我县农村公路整体服务水平，更好的服务社会主义新农村建设，积极推进建立农村公路养建管长效机制，促进农村经济和社会持续健康、快速发展。我们路政大队要以创建农村公路交通示范县为契机，完善县、乡、村三级公路路政网络化管理。坚持“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的原则。在今年的具体工作实际中要以保护路产路权为中心，以全面推行规范化管理为手段，以强化路政执法队伍整体素质为根本，以文明执法优质服务为保障，以全面提升行业综合实力为目标。切切实实的做好我县农村公路路政管理工作，促使我县20xx年农村公路路政管理工作再上新台阶，再创新辉煌。
职权审批，基本达到无违法建筑、无违法非公路标志、标牌、无公路“三乱”现象。
（一）全面提升执法队伍素质。
自觉学法、用法、守法的良好氛围，严格落实文明执法，亮证执法等行为规范，树立服务为民的良好形象。4、强化路政队伍建设，全面提升路政执法人员的综合法律知识和路政专业法律知识，提高路政人员的综合执法水平和创新能力。
（二）深入开展专项整治活动。
1、做好公路建筑控制区整治工作。将公路建筑控制区管理行为纳入路管理的重要内容。全面贯彻落实县局工作部署，积极认真开展公路建筑控制区清理整顿活动。坚持政府主导、部门协调，乡镇配合的多方联动机制，按照建筑区管理工作实施方案。第一阶段现宣传工作已经结束；第二阶段正式进入调查查处阶段，路政大队综合运用行政、法律、经济手段，从严查处。既从根本上杜绝农村公路建筑控制区内乱修乱建和公路沿线乱堆乱放的违法行为，又确保无新增，改（扩）建违法建筑和构筑物事案的发生，确保我县农村公路建筑控制区管理工作实施方案稳定开展。
2、做好超限超载车辆全方位整治工作。按照省、市治超会议精神，切实履行农村公路治超的责任主体和实施主体的职能和作用，进一步明确目标，夯实责任。在县治超办和县局的正确领导下，保持高压态势，以点带面，落实专人，继续采取“堵、疏、卸、罚”等强硬措施，联合乡镇及其它相关部门，注重源头治理。开展群防群治，坚持“规范行为，依法严管，科学治超”的方针，努力提高科学治超水平。对超限超载车辆进行称重取证，二是按照农村公路限高限宽保护的原则，在一些重要农村公路入口设置限行设施及警示标志，把我县农村公路超限超载率稳步控制在4%以内。
3、做好平交道口整治工作。已经许可开设的平交道口要加强监管，平交道口与公路搭接处要按公路标准硬化，交通标志设置规范、合理，盖板设置要便于疏通排水，对未办理开设许可的要按照公路法律、法规及时处理，做到所有平交道口有登记、有许可。
4、非公路标志标牌清理整顿。按照“公私有别，管理和经营有别”的工作原则，严格按照农村公路等级和权限实施许可。经许可设置的非公路标志牌和公路标志牌要有明显区别，做到统一规范、美观大方，不得影响环境境观和行车视线，对未经许可的非公路标志标牌要进行强制清理。
5、公路市场化整治。突出做好农村公路沿线马路市场的治理工作，实现“路宅分界，路田分界”，紧密依靠沿线镇村，在沿线村镇密集路段开展“路政管理文明镇村”和“爱路护路文明户”，创建活动。积极调动沿线镇村和人民群众参与公路环境治理的积极性，层层签订执法目标责任书，分解公路环境治理责任，落实到路段和具体责任人，落实好公路环境和路容路貌的管理责任。
1、是健全完善与公安、交警、运政部门的联动机制，实现信息资源共享，提高防范和提升应对公路水毁，雨雪冰冻和突发事件的应对能力。
2、是邀请运管、治超站开展联合执法活动，形成强有力的农村公路执法体系，提高快速反应能力和综合保障水平。
1、创新管理理念。
加强路产路权管理，把限制性管理变为服务性管理，疏导规范公路两侧涉路行为，变经验性管理为信息化管理，应用科学手段搞好路政工作，全面增强路政管理水平和依法行政能力。
2、落实管理制度。
一是着力构建责权明确，调控有力，运转高效的路政管理机制，狠抓路政管理的执行、落实，建立健全管理制度，明确职责，规范管理程序与行为。二是强化统计报表的及时性、真实性和准确性。三是加强路政安全管理，及时排除安全隐患，维护好公路养护、管理作业秩序，确保公路安全畅通；在巡查和治超时加强自身安全防护，从源头上杜绝不安全事故的发生。
3、提高执法水平。
一是要做到学法用法相结合，积极推进执法培训考核，执法案件总结等活动，收集现场执法资料和典型案例。开展“学案例，用案例”活动，努力提高路政人员业务素质和执法水平。二是落实执法责任制，加强执法程序，执法行为的监督考核，提高路政案件质量。积极开展以文明执法为主体的活动，推行服务承诺制，做到便民高效。
4、加强队伍建设。
在进一步加强作风建设，建立健全学习机制，认真学习《重庆市公路路政管理条例》的基础上，大力倡导埋头做事的良好作风。同时抓好路政队伍建设，把路政队伍建设成政治坚定、思想解放、团结和谐，作风过硬的队伍，进而练就成一支政治合格、业务过硬、纪律严明，保障有力的路政执法队伍。
5、加大宣传力度。
多形式集中开展公路法律，法规宣传活动。利用宣传车，传单、宣传标语，宣传牌和新闻媒介开展大规模的路政宣传活动。以建筑控制区管理和治超为主要内容，壮大宣传声势，形成政府、公众、媒体共同关心，支持路政管理工作的良好局面。积极创建“省局级路政文明执法窗口单位”，全面提升路政队伍人员素质，树立良好的社会形象。
为积极适应全省农村公路交通示范县的创建要求，增强落实路政管理的责任感和使命感。我们要加强执法队伍建设，提高队伍执法素质，夯实管理责任，并着眼于行业管理水平和综合能力的提升，努力推动路政管理工作更上新台阶。同时抓好路政人员学习制度的落实，管理制度的落实，管理目标的落实。提高路政大队的管理能力，执法能力，构建和谐执法队伍的能力，及时对县局的各项目标任务进行细化、分解、将任务落实到中队，落实到个人，做到责任明确，时限清楚，工作落实，并严格执行考核制度，将任务完成情况作为年终考核的重要内容，确保各项指标的圆满完成。
2、加强路政许可和内务管理工作。
路政巡查员工作计划篇十四
第一段（提出问题）：
日益繁忙的交通，使得路政巡查工作显得尤为重要。作为保障道路安全和顺利交通的重要一环，路政巡查人员承担着巡查路况、整治交通违法、维护交通秩序等任务。在实际工作中，他们常常面临各种困难和挑战。所以，如何有效开展路政巡查工作，取得事半功倍的效果，值得我们深入思考和探索。
第二段（分析问题）：
在进行路政巡查工作时，我们应该根据道路特点和交通状况，采取有针对性的措施。比如，在高速公路巡查中，应注重对驾驶员的宣传教育和现场指导，加强对车辆超速行为的监督和处理；在农村道路巡查中，应加强对农民朋友的交通安全意识培养，加大对危险路段的警示标志设置力度等。此外，我们还需要与相关部门合作，建立联动机制，共同提高路政巡查工作的效能。只有进行全面、细致、有序的巡查工作，才能最大限度地减少交通事故的发生，保障人民群众的安全出行。
第三段（体会与建议）：
在路政巡查工作中，我们常常需要面对工作压力大、工作时间长等问题。但这并不能成为我们偷懒、敷衍塞责的理由。相反，我们应该更加努力地工作，提高工作效率，积极应对各种问题。同时，我们还需要加强自身素质的培养，不断学习新知识、掌握新技能，提高自己的业务水平和工作能力。这样，我们才能在路政巡查工作中保持先进性，不断提高自身素质，为人民群众提供更好的服务。
第四段（事例论证）：
我曾经参与了一次夜间城市道路巡查工作。当时，由于天气原因，道路湿滑，车辆行驶速度较慢。然而，我们巡查人员发现，有些驾驶员仍然超速行驶，存在一定的安全隐患。于是，我们立即上前劝阻，并对超速行驶的车辆进行了处罚。通过这次巡查行动，我们有效地遏制了交通违法行为，维护了道路交通的安全和秩序。这个事例告诉我们，只有在实践中不断总结经验，才能更好地开展路政巡查工作。
第五段（总结）：
路政巡查工作是保障人们出行安全和维护道路交通秩序的重要职责。在开展这项工作时，我们应根据实际情况制定巡查方案，提高工作效率；同时，我们还需要加强自身素质的培养，不断学习提高，提高自身的业务水平和工作能力。只有在路政巡查工作中付出更多的努力，才能创造出更满意、更安全的道路出行环境。
路政巡查员工作计划篇十五
为全面落实“预防为主，预防与查处相结合”的国土资源执法监察工作的方针，实现对国土资源违法行为的早发现，早制止、早处置，促进我辖区土地用地依法申请审批程序办理，规划用地手续，促进国土资源所依法组织，有效开展巡查工作，切实履行“保障发展，保护资源”的职责，结合李王镇实际制定7月份国土资源执法监察巡查工作计划。
1、级巡查区域为：基本农田保护区，公路沿线省道两侧范围。
2、级巡查区域为：乡道沿线的村所在地规划区，基本农田以外的一般耕地，农用地和乡道两侧的土地。
3、级巡查区域：村庄规划范围内，周边土地，农民建房用地和零散分布的矿产资源。
1、指导各村协管员的动态，巡查工作。
2、划巡查区域，落实巡查人员，明确巡查责任。
3、巡回检查各村的巡查情况和效果，进行监察检查。
4、工作人员在日常巡查和工作中，要坚持“持证上岗、亮证执法”做到文明执法秉公办案。
5、坚持每周在所辖区内巡查不得少于一次，每月巡查不得少于四次。
6、汇总各村的巡查情况，按时向县国土资源局上报李王镇动态，巡查月报表等资料。
7、建立工作制度，做好巡查工作台账，每月向镇党委政府汇报一次，做到发现及时、处理及时、上报及时。
路政巡查员工作计划篇十六
20xx年分局路政管理工作要以党的十八大精神为指导，以提升“样板路政大队”和作风建设活动为载体，打造一支“统一、规范、文明、高效”的路政执法队伍，促进路政管理工作再上新台阶，主要从“六大力”、“六实现”做好有关工作。
要充分利用分局现有路政管理力量，进一步细化中队责任路线，在中队包线的基础上再细化到人，切实使路政员人人都有“责任田”。日常巡查和处理违章由各责任人主要负责好所管辖路段的管理事项，其它人员予以配合。建立健全公路环境整治联合机制，在日常巡查中对所发生的违法违章行为要及时进行查处和整改到位，对影响公众安全违章现象要立即责令整改消除到位，多联系片区和有关部门进行联合整治，切实确保公路“畅、洁、绿、美、安”，擦亮公路路政品牌，保证公众出行安全。
今年是《省公路路政管理条例》颁布实施五周年，要充分利用宣传车、标语、宣传单等形式多样宣传方式，采取进企入户等多措并举宣传方法，切实使群众爱路护路意识有明显增强。要按照上级要求做好公路法制论文撰写工作。
充分利用好县政府当前重视煤矸石污染公路行为整治这一机遇，加强与县整治办的沟通联系，形成共识，全面打击污染行为。积极向上级汇报，争取利用流动治超来整治车辆拉运煤矸石超载超限行为，确保公路桥梁安全和公路整洁。力争财政部门的支持，及早启动处罚手段，多管齐下抓污染整治，切实使污染公路现象得到根本好转。
巩固“路政大练兵大比武”活动成效，继续开展路政人员军事训练和交通手势操训练，由从部队退伍的路政员担任教官对路政员进行队列、三种步伐和敬礼等训练。加强对改进作风有关精神的贯彻学习，规范路政车辆管理和路政人员公务活动，强化日常监督，保证各项要求落到实处，杜绝不正之风和利用执法活动为自身谋利等现象发生，建设一支忠诚可靠、服务大众、依法行政、秉公执法的路政执法干部队伍。
坚持每周的政治业务学习和每季考试制度，学习考试要注重实效，避免流于形式。针对执法工作需要，开展公文写作、法律文书制作和摄影技能等内容。年内在分局路政员中开展执法“岗位练兵”活动，通过活动开展切实使每一位执法人员都能熟练运用法律法规按照法律程序执法，法律文书拟定规范。
不断提高内业路政员工作能力，不断完善资料的收集整理工作，规范档案管理和路政案件处理，做到票据与勘验相统一。每月对科室工作有计划、有落实、有总结，形成良好的路政内、外业配合机制，提高工作效果。
路政巡查员工作计划篇十七
1.做好路政巡查工作，定期对桥梁、涵洞、通道检查，对巡查中发现的问题及时整改；坚持每日3趟巡逻，做到有勤必出，快速出勤，力争在第一时间赶赴事故现场进行处理并做好巡逻记录。
2、做好队伍管理工作，加强学习，每月定期召开中队会议、开展政治业务学习，通过学习、培训提高路政员政治素养及业务水平，为迎接路政大队业务考核做好充分准备。
3、加大对辖区内车辆救援服务监管力度，坚决不允许出现乱收费、服务态度恶劣等不良现象。
4、进一步规范路政内业管理。值班员要按时值班，及时传达来电信息。内勤要保持政令畅通，定期开展自检，及时完善内业资料并归档。
5、做好安全管理工作。上路巡查前对车辆进行检查，发现故障，及时维修，坚持做到“不带病”出车。定期对所辖路段各收费站、停车场、服务区和队内的消防器材进行检查，杜绝安全隐患。
单位的联系，做到信息互通，确保出现紧急情况时获得支援，保障路政工作的有效开展。
“路政宣传月”活动有终点，但宣传重任一直存在，4季度我中队将继续对收费站、服务区、加油站以及沿线居民进行走访宣传，提升他们守法爱路的意识，为所辖区域道路安全畅通奠定良好的'群众基础。
茶陵东路政中队。
路政巡查员工作计划篇十八
为全面加强本乡医疗市场卫生监督巡查，规范执业行为，严厉打击非法行医行为，净化医疗市场秩序，根据《执业医师法》、《母婴保健法》、《医疗机构管理条例》等法律法规规定，现制定20xx年本乡医疗市场卫生监督巡查工作计划。
按照省卫生厅要求和医疗卫生机构分级管理原则，进一步摸清辖区医疗卫生机构本底，建立卫生监督机构卫生监督管理档案和医疗机构依法执业档案，并随时掌握动态变化情况。
根据《关于进一步加强医疗卫生机构监管工作的意见（试行）》要求，按照“谁审批、谁管理”的原则，市、县两级卫生行政部门监督机构对各级各类医疗机构实行医政执法分级管理，进一步明确监管职责。切实做到“任务明确、职责清楚、 措施得力”。清楚.
根据医政执法工作需要，聘任医疗机构行政管理人员、有关专业技术骨干，建立特约卫生监督员专家库。邀请特约监督员参与执法检查、提供专业咨询、案件研讨等工作，发挥医学专家精通业务的专长，对医政执法工作进行业务指导，提供技术支撑，促进执法人员办案能力水平的提高。同时，特约卫生监督员作为各医疗机构的信息联络员，及时将医政执法信息和工作部署传达到各自医疗机构，起到信息沟通和桥梁作用。全 医护人员支持工作.
工作取得实质性进展。为提高和避免出现违法执业、出租、承包科室、使用非卫生技术人员、医疗事故、非法医疗广告等 行为，要加大管理力度，做好综合执法工作。
建立健全巡查制度并完善网格化监管体系，把辖区内各村执法工作具体分解到相关科室和每位卫生监督员，确保网格到底、责任到人。将卫生监督执法和打击非法行医专项行动的工 作重心进一步下移。对本乡结合实际任务工作。
本站配合卫生监督部门将对全市采供血机构、临床用血单位和母婴保健机构以及开展母婴保健专项技术服务的机构进行全面执法检查，规范采供血和临床用血以及母婴保健专项技术服务工作，严厉打击非医学需要胎儿性别鉴定及选择性别终 止妊娠等违法行为的发生等。
xx乡卫生监督协管站
20xx年1月15日
路政巡查员工作计划篇十九
在中国的交通管理中，路政巡查是一项重要的工作。作为保障交通安全，维护道路秩序的一种手段，路政巡查在我国的各个地方都得到了广泛应用和推广。作为一名路政巡查员，我深感这一工作的重要性，并在实践中有了一些体会。在此，我愿将我的心得和体会与大家分享。
首先，路政巡查是一项艰巨的任务。每天清晨，当我踏上岗位时，我明白自己要面对的是一条线路上无数的车辆和行人。我需要确保他们的安全，尤其是在高峰时段。巡查员要时刻保持警觉，注意车辆是否遵守交通规则，行人是否过马路时看红灯。同时，我们还要处理各种突发事件，如交通事故、道路挖掘、道路损坏等。这种任务的艰巨性不仅体现在工作量上，更在于我们需要时刻保持高度的责任感和工作热情。
其次，路政巡查需要团队合作。作为一名巡查员，我们往往需要与其他相关部门合作，才能更加有效地处理各种问题。例如，当发生交通事故时，我们需要立即与警察部门、救护车以及有关部门协调，确保伤者得到及时救治，并保持交通秩序。此外，我们还需要与社区居民、交通参与者等建立联系，共同维护好道路秩序。团队的合作是保障工作顺利开展的基础，只有互相协作、相互支持，才能更好地完成任务。
同时，路政巡查也是一门技术活。为了有效地开展巡查工作，我们需要掌握一些基本的技术和知识。例如，我们需要了解交通法规及其执行细则，了解各种交通标志和交通信号灯的含义，以便能够及时制止违法行为。此外，我们还需要学习一些急救技能，以应对突发交通事故的处理。在这个工作中，我们充实了自己的知识储备，并且通过实践不断提升自己的技能水平。
此外，路政巡查也是一项需要耐心和细致的工作。有时，我们需要站在岗位上数个小时，不仅要注意行人和车辆的动态，还要耐心指引他们正确使用道路。这对我们的专注力和耐性都是一种考验。我们需要学会沉下心来，用细心和耐心处理每一个细节，保证工作的准确性和有效性。只有耐心和细致，才能做好路政巡查的工作。
最后，路政巡查是一份非常有意义的工作。作为一名巡查员，我们的工作直接关乎人们的生命安全和财产安全。只要我们尽心尽力地履行职责，就能够为路上的车辆和行人提供保障，为社会的和谐稳定做出自己的贡献。每当我们成功地解决一个问题，看到交通秩序得到恢复，我们就能够感受到工作的意义和价值。这份成就感足以让我们每天振奋起床，在工作中全情投入。
总之，路政巡查是一项重要的工作，需要巡查员们的辛勤付出和专业技能。通过这份工作，我意识到了工作的艰巨性和重要性，也体会到了团队合作、技术技能、耐心和细致的重要性。虽然路政巡查不是一项容易的工作，但我相信只要我们始终坚守初心，将事业放在首位，就能够克服困难，为交通安全做出更大的贡献。
路政巡查员工作计划篇二十
为做好20xx年路政执法工作，路政大队围绕路政管理工作要点，按照上级农村公路工作会议精神和要求，今年路政大队的工作思路如下。
继续加强路政执法人员理论学习，强化路政执法人员的服务意识、法律意识和责任意识，要把学习法律、法规知识作为一项长期任务，全面开展法律业务知识学习和路政执法教育，采取4月份集中一周培训和每周五日常学习等多种方式相结合，不断提高路政执法人员的综合执法水平，增强法律意识和法制观念，提高路政执法人员的整体综合素质。
通过安装扩音器、分发传单、实地讲解等多种形式在全县15个乡镇进行路政法律、法规宣传，增强公路沿线群众和过往司乘人员的法律意识。继续加强《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律、法规的宣传。一是严格工作纪律，确保宣传工作到位。二是提高认识，明确路政宣传工作的严肃性。三是进一步增强做好宣传工作的责任感，认真对宣传相对人进行宣传、介绍和讲解工作。
一是强化日常巡查、确保质量。日常巡查保证每月16天，在巡查过程中及时查处危害公路安全畅通的行为，规范实施路政许可，在6月和12月进行2次路障清扫活动，不定期组织实施对私自占用农村公路、在公路建筑控制区两侧乱堆乱放、摆摊设点等影响公路安全和环境的行为实施专项治理，确保公路标志完整、标线清晰，路貌可人，行车环境良好。二是从源头治理超限运输车辆，重点针对辖区内超限运输的砂石车、渣土车的治理。采取堵源头的方式限制超限运输车辆危害农村公路安全。
对于巡查发现违反路政管理规定及群众举报的路肩案件要积极按照法律法规查处。路政案件查处率要到达98%，结案率要控制在95%.
在今年的路政内业管理工作中，一是要按照上级的要求，及时准确地上报各类报表，起草各类公文，收集各种信息，完善、补充内业档案资料的管理，分类装订成册。二是对照标准，继续加强对内业资料的补充、完善、整理，规范档案文书的书写，准确运用法律条文，做到数据准确规范。三是做好各类信息的报送，完成上级的各项任务。
加强生产管理和安全施工。一是路政外业人员处理事故案件时，要强抓执法现场的管理与路政巡查车的安全管理，安全责任落实到位，保证安全，坚决杜绝事故的发生。二是做好坪上时荣桥等危桥改造施工现场的安全管理工作，严格监督施工单位规范设置施工标志和安全防护设施，加强夜间照明和警示，确保工程顺利进行和安全畅通。
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