路演演讲稿大全（18篇）

演讲稿是演讲时的参考材料，能够帮助演讲者组织思路、提炼重点。演讲稿的语速要适中，给听众留下足够的思考和反应时间。接下来请听取以下这位名人所做的演讲，让我们一起感受他们的魅力。

路演演讲稿篇一

各位领导、各位同事，大家好！

离开了我们曾经留恋的校园，告别一张张稚气的脸，告别了学生时代，踏上铁路运输工作已有一年了。从那时稚气的我到工作了一年的我，慢慢体会到的：“孩子，绕过前面的石子!”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我上学时身后的叮咛。“我们作业中必须保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必须恪守的信念。在人生的旅途上，安全将永远伴我同行！在现实的工作中“安全”是铁路运输的永恒话题。还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进行入职教育，当然最多的还是安全教育。我记得最深刻的一句话就是：不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。每天给我们放不同的事故视频，还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片，到现在都久久难以忘怀那一幕幕触目惊心的画面，是那么的血腥，是那么的恐怖。我清楚的记得，有被电伤的、有被车伤的等等，有的直接就被夺走了生命；有的人活着，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了；这种种事故把他们美好的生活击的支离破碎。其实他们只要在工作中认真仔细，按规章作业，时刻提高警觉性也许就是安全的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一击，没有谁的生命是可以彩排的。没有彩排的生命一切仅在那一瞬间，那一瞬间就会让你还未实现的理想灰飞烟灭，让你的生命像烟花一般转瞬即逝。

我深刻体会到了，安全不仅仅是一个口号，这是一个应该时刻挂在我们心中的警钟，我们必须要明白“违章就是犯罪，违章就是破坏，违章就杀人”的道理。我们要珍视安全，这是对生命的敬畏和尊重，这是对自己和他人最大的责任，因为我们责无旁怠，所以必须心无旁骛。安全不仅仅是对工作负责，最重要的是对自己负责。生活中:”过马路走斑马线，红灯停，绿灯行”，工作中：“按规章作业”。各个工种都有自己的规章制度，在有些人看来这些规章就是纸上谈兵，实在的还是他们的多年的工作经验，往往出事的就是那些自认为很有经验的人，他们不按规章来，总觉得规章规定太多麻烦，可是在工作的时候省了那么一点小麻烦也许就会有烦。

作为一名小小的货运员我早已把思想烙上安全第一印记，事事讲安全，时时讲安全。吸取别人的教训，做好自己的工作，遵章守纪，自控互控，对自己的生命负责。为这个没有彩排的生命制造一个安全完美的现场直播。

路演演讲稿篇二

各位领导、各位工友：

上午好！

我演讲的题目是《铁路》

朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛，铁路运输员工爱岗敬业演讲稿。

做为铁路运输生产的一线员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，或许你还在为自己曾经有那么多违章记录，但却从来没有造成什么严重后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。

亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻提醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。

第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。

时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺利实施之后，又迎来了xx局和xx分局合并的机遇，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。

铁路运输安全生产是一项长期、简明而又复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬脚踏实地、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

路演演讲稿篇三

在绵延千里的铁道线上，都会注视到那一个个劳动的身影，一条条古铜色的臂膀，合着铿锵的节奏挥洒汗水的情景时，我们心中便无数次激起了对安全、对生命的无限思索。铁路工人为人民而辛苦劳动着，苦力的劳动是否也会遇到脑力的烦恼呢，准备一篇好的演讲稿，是否成为过你们的烦恼，希望以下几篇演讲稿能给你们提高参考。

各位领导、各位师长、朋友们：

大家好!我是来自地区乘务片的xxx，我演讲的题目是《心愿》。

“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。

穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嘿迎着霞光千万道!”

这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!

我出生在铁路世家，儿时听的最多的故事，是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。

看的最多的照片，是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。

认识的第一串数字“936”，是爸爸最引以自豪的前进型机车车号……

我的名字里有个“航”字，这是爸爸开着火车，希望儿子能开上飞机的一种心愿。

因为他知道，开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是，24年后，他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作，选择像他当年一样，做一名火车司机。

为了不让我做火车司机，爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。

记得一年的夏天，那时长江二桥还没有建起来，爸爸去江岸西待班，得先坐船再转公汽。

由于天气炎热，待班室又停电，所以他一晚上折腾着没睡着，到了下半夜刚眯上，却又被叫班员喊醒。

带着疲困的身躯，他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西—武东、武东—江岸西”一个往返后，正直晌午十分，本应下早班的他，接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务，于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西，爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩，他意识清醒的知道自己中了暑，于是赶紧喝了瓶十滴水，乘停车间隙，艰难地买来一大带冰棒给自己降温，用缝衣针扎破手指挤血，拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地冻，蒸汽机车顶着凛冽的寒风，拉着重车上大桥，因为平顶山煤渣滓多、发热量差，蒸汽压力直往下掉，为防坡停，爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤，忽然，一颗火星子飞进了他的眼睛里，一阵剧痛，但他顾不上疼痛，眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。

直到现在他的右眼白上还留有烧伤的痕迹……讲到这里时，我真有些后怕，很庆幸他的眼睛没事，庆幸老天保佑我们艰苦朴素的铁路人。

今天，我已经是乘务队伍中的一员，老爸还在打消我干火车司机的念头，他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦，在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素质。

哪怕现在，我登上的是东风8型内燃机车，司机室内的空调早已取代了火炉。

哪怕现在，待班室为了保障乘务员的睡眠质量，用中央空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年代。

哪怕现在，我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班，不再有自己坐船、坐车的辛苦。

哪怕现在，我们都是在运记的监控、提示下安全运行。

哪怕不再有人用“要饭的”、“捡碳的”来形容我们，而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。

哪怕我每次下班回家都保持着笑脸，告诉家人我一天的工作，将开心分享给她们。

可爸爸心里总有个疙瘩，唯有妈妈依然像当年支持爸爸的工作一样支持着我。

夏天出乘，她总会习惯性的在我包里备上清凉油和一小盒人丹……

我知道，自已这辈子都甭想开飞机了。

可机缘巧合，从大学时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻，看到流线型车身的动车组以 250km/h的速度飞啸而过，我便萌生了当一名机车司机的念头。

到毕业后有机会参加选拔考试，并顺利走上机车乘务员的岗位，我花了大量时间在努力学习，克服着种种困难，希望有一天自己能开上动车组，争取让爸爸坐上我开的火车，体验一下飞一般的感觉，解开他心中的那个结，完成他对我的寄托与心愿!

我庆幸自己的坚持，但不知道该感谢谁，是谁给了我这个达成心愿的机会?

如果没有动车组，我就不可能达成心愿。

如果没有铁路的快速发展，“动车组”也不会开行在神州大地上。

如果没有“改革开放”政策，铁路压根就发展不起来。

可话又说回来，这其中也少不了所有铁路职工高度的责任感和使命感，少不了他们的无私奉献精神，少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。

没有这些最可爱的人，铁路的发展也只能是纸上谈兵。

那么就感谢我所出生的年代，让我遇上了铁路事业的飞速发展，感谢所有为铁路事业发展所做出贡献的人们，感谢你们，我才能向着我的心愿前行。

不能开飞机，就把车开好!

怀着一颗感恩的心，当步入铁路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春热血，奋发激情、昂扬斗志奉献给铁路工作，奉献给国家建设，奉献给我们的人民!在未来的30年里，我要驾驶着这列奔驰地火车，继续“风笛长鸣”，行离风雨，驶向坦途。

这是我的又一个心愿!

中国梦，铁路梦，我的梦

铁路人演讲稿

小时候，我盼望着有一天能坐上火车，去远方......寻找那些遥远的像梦一样的美丽地方。

时间在走，岁月在变。

从蒸汽，燃气，电气到动车、磁悬浮，中国的铁路梦跨越了百年的沧桑，造就了一个又一个堪称传奇的巨变，推动了中国经济的腾飞。

而我，现在也成为了一名光荣的铁路人，成为将铁路延伸到神州大地广袤土地上的一份子，我很感恩于这一份荣耀。

我知道，中国的铁路梦，承载着几代人艰辛的努力和默默奉献，承载了历史变迁里的风风雨雨。

铁路梦，也是我童年里最美的梦。

直到现在，我的家乡也还在等着这个梦可以延伸到那里。

我也知道，神州大地，还有许许多多美丽的地方在等着这个梦的延伸。

我坚信，在党和政府的领导下，神州大地会实现这个最美的铁路梦!

作为一名铁路工作者，我清楚自己身上所肩负的责任，时刻提醒自己“安全重于泰山”;作为一名铁路工作者，我很庆幸自己可以加入铁路大家庭，感恩于领导的悉心栽培教导，和同事的关心与帮助。

铁路梦，是我一生的梦。

它激励着我努力的工作。

春夏秋冬，酷暑严寒，条件的艰辛更好地磨砺了我的意志。

辛苦，疲劳，这些体会成为了我人生中一笔宝贵的财富。

每当看到旅客们脸上会心的微笑，看到每一辆火车安全的驶向远方，想象着乘客们和家人团聚的欢快场面，我的心里面便会涌出一种温暖，一种满足，一种快乐。

铁路梦，是我们中华民族的梦。

世界在发展，中国在腾飞。

我们的铁路交通日新月异，它正成为一张充满力量的网，网住一个国家的凝聚力，网住56个民族的浓浓情，推动中国经济的飞速发展。

现在，我只想将我的青春，我的热情，奉献给我最美的铁路梦。

我相信，未来，在党和国家的重视下，我们的铁路梦会绽放出最美的光彩，真正让祖国强大，让世界惊叹。

各位领导，各位同事：大家好!

(1)今天，当我站在这个充满着展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。

沿着岁月流转划出的那一道美妙弧线，我们的铁路又迎来了一个新的春天，这是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，这是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天，在这样的一个春天里，我们也分明听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律，它起自新中国成立后，50年来铁路自强不息，披荆斩棘的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，引领我们奔向更加灿烂的明天。

而现在，让我们凝神静听，我们会真真切切地感受到，这旋律就响在我们今天的会场上，就响在我们每一个铁路职工的心间。

因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与铁路共奋进的信念与誓言

(2)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工心中永远不灭的信念，作为一名铁路职工，中国铁路快速发展的历程使我倍感震撼和骄傲，无数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路建设的长桥上洒满了汗水、泪水、苦水，他们的精神深深的'感染着我，教育着我，激励着我。

作为一名铁路职工，我明确自身的责任和使命。

(3)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工对这份职业许下的誓言。

理想是人生的航标，我们应该树立起忠于祖国，忠于事业的伟大理想。

中国铁路正是因为心中布满了建设赶超世界一流铁路的远大理想，所以才出现了成千上万铁路人寻梦，追梦，超梦的伟大壮举。

中国铁路发展的速度不是上天恩赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己拼命干出来的，作为新时期的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该以一种强烈的主人翁姿态，与大家一起齐心协力，团结协作，以崭新的姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。

把个人的命运同铁路的兴衰紧密相连，把个人的追求融入到全体铁路人的共同理想当中来，积极投身运输经营主战场，在各项危急险重任务中发挥主力军和突击队的作用。

发挥自己的创新才能，展示自己的创新才华，为中国铁路更加辉煌的明天做出自己应有的贡献，以实际行动创造出无悔的青春。

(4)是的，我与铁路共奋进，这是信念，这是誓言，这更是我们全体铁路人正在书写的一部壮丽诗篇。

正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。

许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的足迹，在明天将汇成感人的诗篇”。

是的，正是因为有了这种信念，正是因为许下了这样的誓言，在中国铁路的这片热土上，每天都写满了铁路发展，职工进步的诗篇。

朋友们，同事们，就让我们继续奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，带着自信的微笑走上各自的岗位。

只要我们共同奋进，铁路的发展定会迈上一个崭新的舞台，我们定将迎来“日破云涛万里红”的璀璨明天!

路演演讲稿篇四

尊敬的领导：

你们好！

首先感谢领导和同事给了我这次展示的机会！

我是xx路车xxx号售票员xxx，售票工作是一项直接与乘客打交道的工作。我的工作虽然很普通但是也很重要哦，几年来，在这个岗位我认真的做好售票工作，在公司领导的指导下，认真履行自身职责，在售票工作中说话文明，礼貌待人。每天我们行驶在公路上，我们的.城市也因此而更加美丽。

如今，我们全市人民正在为创建全国文明城市而团结奋斗，这也对我们公交人提出了更高的新的要求，我作为一名普通的售票员，同样也感受到了全市人民对早日创建文明城市的期待和渴望。我们的领导每天在烈日下做站台服务，给过往市民提供帮助，有时当我们收班了还亲自为我们洗车，周围还有那么多为了公交事业付出大半生的前辈，身边领导同事都在踏踏实实的工作，我应该多向他们学习学习，他们会指点我该做什么不该做什么。

有时候想想售票员工作的确很委屈，我们在不断地提高服务意识，提高精神面貌，提高自身保护意识，却不能提高公交人的地位。这几年常德搞创建，我明显感觉到市民的素质提高了。只要我们对他们多点微笑，把他们当成是我们的家人，耐心的回答他门的询问，报站清楚点，热情服务周到点，处理问题恰当点，说话办事礼貌点，开关门看着点，售票主动点，打扫车厢干净点，为乘客服务辛苦点。我们就能创造一个和谐的乘车环境。

今后，我会谦虚谨慎，努力学习，自觉维护公司和个人形象，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

路演演讲稿篇五

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

我演讲的题目是:坚持标准作业，确保安全生产。

谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。安全工作只有起点没有终点；如果稍有疏忽，就有可能导致事故的发生，一切的美好，企业的兴旺，甚至于宝贵的生命都将化为乌有。

也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：“现在要求越来越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：不，只要我们按章作业，认真执行作业标准，我们就能确保安全，以往的事故教训，一再证明，所有的事故都是由于违章违纪，不执行作业标准造成的。大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的t195次旅客列车上，清晨4时38分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡，416人受伤，就因为我们漏传一个调令，就因为我们超速运行。

企业的发展才会有保障，家庭的和谐才会有保障。

谢谢大家。

路演演讲稿篇六

同事们：

七年前的八月，我怀着憧憬与希望，走进了秦皇岛车站的大门。渴望着在这纵横交错的大地经纬里弹奏属于自己的铿锵旋律；渴望着挥毫泼墨，在这一片生机勃勃的土地上为自己的未来写就淋漓尽致的诗章。入路七年，从一个一无所知的毛头小子，成长为一名合格的铁路职工，我经历了适应期、学习期、调整期，在车站、车间领导的关怀下，在师傅、同事的悉心指导中，我慢慢熟悉了车站的日常运作流程，学习了解了铁路货运编组的技术业务知识，熟练掌握了调车作业的技能方法。()不断学习，严于律己，我用七年的时间，为自己的青春岁月交上了一份完美的答卷，也是自己人生历程中一段火热的记忆！我不能忘记，七月伏天，我们顶着烈日的灼烧，往来奔跑于繁忙的调车场，汗水如雨挥洒…我不能忘记，风雨如注，我们却一如既往，一次又一次毫不犹豫的走进风里、雨里…我不能忘记，那一个个失眠之夜，灯桥彻夜不灭的灯火，连同漫天闪烁的星辰，为我们的青春作证，有苦有乐有笑有泪，可是没有的.是退缩，我们一同见证了彼此的青春，见证了彼此的迷茫与踌躇，也见证了彼此的成长与进步。相知相携的青春，源自我们对梦想执着的追求，源自对铁路工作岗位不改初衷的坚守，更源自于对自我人生的承诺！标准化作业的贯彻，安全生产的确保，科学有效理念的执行，让我们一同创造了骄人的成绩。

今天，当我站在这个充满展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。让我们一起凝神静听，我们会真真切切的感受到，铁路昂扬不息的脉搏就响在我们今天的会场，就响在我们每一个铁路职工的心间，因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与太铁共奋进的信念与誓言！正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的足迹，在明天将汇成感人的诗篇”。是的，正是因为有了这样的信念，正是因为许下了这样的誓言，在太铁的这片热土上，每天都写满了太铁发展、职工进步的传奇。

作为一名太铁职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。

朋友们，同事们，让我们继续奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，在新时期铁路精神的鼓舞下，带着自信的微笑走上各自的岗位，去挥洒青春的汗水，来浇灌我们青春最艳丽的花朵，装点我们最璀璨的明天！只要我们共同奋进，太铁的发展定会迈上一个崭新的舞台！

铁路安全征文铁路调车员事迹材料铁路安全教育心得体会

路演演讲稿篇七

敬的各位领导、评委和职工朋友：

我演讲的题目是：用激情撑起铁路

安全

今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”? 当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

战争

今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着

怎样

安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力;责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。

安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的.意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采;激情似火，升华出生命的价值!惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。

朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发

勇气

我的演讲完了，谢谢!

定了演讲的成功与失败。

演讲稿像议论文一样论点鲜明、逻辑性强，但它又不是一般的议论文。它是一种带有宣传性和鼓动性的应用文体，经常使用各种修辞手法和艺术手法，具有较强的感染力。

演讲未必都使用演讲稿，不少著名的演讲都是即兴之作，由别人经过记录流传开来的。但重要的演讲最好还是事先准备好演讲稿，因为演讲稿至少有两个方面的作用：其一，通过对思路的精心梳理，对材料的精心组织，使演讲内容更加深刻和富有条理。其二，可帮助演讲者消除临场紧张、恐惧的心理，增强演讲者的自信心。

演讲稿特点

主要区别

演讲和表演、作文有很大的区别。

见的一种社会活动。

其次，作文是作者通过文章向读者单方面的输出信息，演讲则是演讲者在现场与听众双向交流信息。严格地讲，演讲是演讲者与听众、听众与听众的三角信息交流，演讲者不能以传达自己的思想和情感、情绪为满足，他必须能控制住自己与听众、听众与听众情绪的应和与交流。所以，为演讲准备的稿子就具有以下三个特点：

主要特点

第一、针对性。演讲是一种社会活动，是用于公众场合的宣传形式。它为了以思想、感情、事例和理论来晓喻听众，打动听众，“征服”群众，必须要有现实的针对性。所谓针对性，首先是作者提出的问题是听众所关心的问题，评论和论辨要有雄辩的逻辑力量，要能为听众所接受并心悦诚服，这样，才能起到应有的社会效果;其次是要懂得听众有不同的对象 和不同的层次，而“公众场合”也有不同的类型，如

党团

专业

第二、可讲性。演讲的本质在于“讲”，而不在于“演”，它以“讲”为主、以“演”为辅。由于演讲要诉诸口头，拟稿时必须以易说能讲为前提。如果说，有些文章和作品主要通过阅读欣赏，领略其中意义和情味，那么，演讲稿的要求则是“上口入耳”。一篇好的演讲稿对演讲者来说要可讲;对听讲者来说应好听。因此，演讲稿写成之后，作者最好能通过试讲或默念加以检查，凡是讲不顺口或听不清楚之处(如句子过长)，均应修改与调整。

第三、鼓动性。演讲是一门艺术。好的演讲自有一种激发听众情绪、赢得好感的鼓动性。要做到这一点，首先要依靠演讲稿思想内容的丰富、深刻，见解精辟，有独到之处，发人深思，语言表达要形象、生动，富有感染力。如果演讲稿写得平淡无味，毫无新意，即使在现场“演”得再卖力，效果也不会好，甚至相反。

第四、整体性演讲稿并不能独立地完成演讲任务，它只是演讲的一个文字依据，是整个演讲活动的一个组成部分。演讲主体、听众对象、特定的时空条件，共同构成了演讲活动的整体。撰写演讲稿时，不能将它从整体中剥离出来。为此，演讲稿的撰写要注意以下几个方面：

首先，要根据听众的文化层次、工作性质、生存环境、品位修养、

爱

其次，演讲稿不仅要充分体现演讲者独到、深刻的观点和见解，而且还要对声调的高低、语速的快慢、体态语的运用进行设计并加以注释，以达到最佳的传播效果。

另外，还要考虑演讲的时间、空间、现场氛围等因素，以强化演讲的现场效果。

第五、口语性

口语性是演讲稿区别于其他书面表达文章和会议文书的重要方面。书面性文章无需多说，其他会议文书如大会工作报告、领导讲话稿等，并不太讲究口语性，虽然由某一领导在台上宣读，但听众手中一般也有一份印制好的讲稿，一边听讲一边阅读，不会有什么听不明白的地方。演讲稿就不同了，它有较多的即兴发挥，不可能事先印好讲稿发给听众。为此，演讲稿必须讲究“上口”和“入耳”。所谓上口，就是讲起来通达流利。所谓入耳，就是听起来非常顺畅，没有什么语言障碍，不会发生曲解。具体要做到：

把长句改成适听的短句;

把倒装句改为常规句;

把听不明白的文言词语、成语加以改换或删去;

把单音节词换成双音节词;

把生僻的词换成常用的词;

把容易误听的词换成不易误听的词。

这样，才能保证讲起来朗朗上口，听起来清楚明白。

第六、临场性

演讲活动是演讲者与听众面对面的一种交流和沟通。听众会对演讲内容及时作出反应：或表示赞同，或表示反对，或饶有兴趣，或无动于衷。演讲者对听众的各种反映不能置之不顾，因此，写演讲稿时，要充分考虑它的临场性，在保证内容完整的前提下，要注意留有伸缩的余地。要充分考虑到演讲时可能出现的种种问题，以及应付各种情况的对策。总之，演讲稿要具有弹性，要体现出必要的控场技巧。

主要功能

第一、“使人知”演讲。这是一种以传达信息、阐明事理为主要功能的演讲。它的目的在于使人知道、明白。如美学家朱光潜的演讲《谈作文》，讲了作文前的准备、文章体裁、构思、选材等，使听众明白了作文的基本知识。它的特点是知识性强，语言准确。

第二、“使人信”演讲。这种演讲的主要目的是使人信赖、相信。它从“使人知”演讲发展而来。如恽代英的演讲《怎样才是好人》，不仅告知人们哪些人不是好人，也提出了三条衡量好人的标准，通过一系列的道理论述，改变了人们以往的旧观念。它的特点是观点独到、正确，论据翔实、确凿，论证合理、严密。

第三、“使人激”演讲。这种演讲意在使听众激动起来，在思想感情上与你产生共鸣，从而欢呼、雀跃。如美国黑人运动领袖马丁.路德.金的《在林肯纪念堂前的演说》，用他的几个“梦想”激发广大的黑人听众的自尊感、自强感，激励他们为“生而平等”而奋斗。

第四、“使人动”演讲。这比“使人激”演讲进了一步，它可使听众产生一种欲与演讲者一起行动的想法。法国前总统戴高乐在二战期间的英国伦敦作的演讲《告法国人民书》，号召法国人民行动起来，投身反法西斯的行列。它的特点是鼓动性强，多以号召、呼吁式的语言结尾。

第五、“使人乐”演讲。这是一种以活跃气氛、调节情绪，使人快乐为主要功能的演讲，多以幽默、笑话或调侃为材料，一般常出现在喜庆的场合。这种演讲的事例很多，人们大都能听到。它的特点是材料幽默，语言诙谐。

路演演讲稿篇八

尊敬的各位领导：

大家好，我演讲的题目叫“铁路梦——我的梦”

我是地地道道的农民子弟，打小我就做着火车上学，看着站台上身着笔挺制服的铁路工人，我充满了羡慕，梦想着有一天我能向他们一样，我就很满足。

从此我与铁路结下不解之缘，我的姐姐毕业后成了一名铁路工人，我的姐夫也是一名铁路工人，他们对铁路工作的坚持、执着和热爱，更加坚定了我对铁路的信念，选择志愿时，我毅然报考了铁路院校，20xx年，我如愿踏上了铁路工作岗位。

满怀憧憬的我在愉悦中圆了儿时的梦想，拿着第一份工资，给母亲买了她喜欢的衣服，给父亲买了他爱抽的香烟，看着他们满是皱纹的脸上荡漾的笑容，我很满足，快乐原来如此简单。

培训、考试、定职、选岗，我成为珠江源站一名普通的车站值班员，每月考试，手机集中管理，车机联控，簿册填记……，种种要求和规定让我无所适从，就在定职的第二个月，我因为少说一句话，收到了工作以来的第一张黄牌。

当我委屈的找到站长倾诉时，站长耐心的给我解释，并带我一起看事故光碟，站长的话我也记不清了，但小鸡街“2.4”事故惨烈的画面、宣威“9.4”事故当事人失去小腿的惨痛却永远留在了我的心里。幡然醒悟，无地自容，在事故的边缘徘徊，我怎能如此理直气壮!

我是愚昧的，“安全优质、兴路强国”的话语还在耳边，我却把它当成一句口号，抛之脑后;我是幸运的，因为上天给了我改过自新的机会，我还可以重来!

标准化作业，是确保安全优质的唯一方法，“不以规矩、无以成方圆”，无数铁路先辈们用血的教训告诉我们，违章就是违纪、违章就是违法!坚持标准，是对个人负责、对家庭负责、对社会负责!我终于理解了“标准化作业是职工最基本的职业道德遵循”的深刻含义，这是一种义务，是一种责任，更是一种付出，一种坚守!

我很庆幸生活在铁路新时代，铁路七次大提速，高铁和动车组的开行，引领世界铁路的高新技术，客货运改革，为我们指引了铁路的发展方向，作为新时期铁路工人，我们面临新的机遇和挑战，“乘风破浪会有时、直挂云帆济沧海”，我们承接着老一辈铁路人的梦想和希望，当以“舍我其谁”的气势、“时不我待”的责任，为梦想、为家庭、为铁路奉献我们的青春和智慧!

今天，我自豪的说，我是一名铁路人!

路演演讲稿篇九

各位领导、各位工友：

我们铁路运输事业的关键是什么？俩字——安全！

因此，我想说，安全需要常放心中。作为一名90后的调车后生，打从到北站工作的第一天起，家人、老师、师傅总是给我灌输安全的思想。一开始，我很反感。心想：师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀，活干好不违章就好了吗？为什么老师看我这也不顺眼，那也不对劲，你又不是我的监工。然而，一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英，没有一个不是所谓的技术能手。可终究还是撒手西去，留下的是无尽的惋惜与责难。分析原因，又总是为了偷懒去翻车，为了过瘾去喝酒，因为他们的心中没有安全，因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱，因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。

安全是一种态度。我们常讲安全第一，这是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利的法宝，是我们取得利益的前提。安全，对我们来说至关重要。因此，我们要事事讲安全，时时讲安全。一旦不重视安全，我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。安全不是口号，安全不是文章，不能光是写出来，喊出来，要正儿八经地体现在行动中！在我处理没有连挂好的车辆时，我可以不按规定直接缓解可控停车器，在车辆移动的时候处理钩头；可以在发现上提钩钩销不落的时候，用手去处理好。这样，我可以大大节省时间。但是，冷静一想，安全的态度在哪里？这样的态度是在拿自己的生命开玩笑，对自己对家人的不负责任。一旦出事，我将后悔莫及。彼时，没有时空隧道给我重新来过的机会。因而，我会用敬畏安全的态度去处理好每一钩活，解决好每一个碰头钩，决不让违章和事故有可乘之机。

安全是一种荣誉。有人可能会想：安全和荣誉有什么关系呢？我可以很坚定地告诉大家——对铁路行业而言，安全就是一种荣誉。社会在进步，经济在发展。很多货主将货物交给我们来运输，为什么？就是因为他们相信我们的运输是绝对安全的，铁路职工是靠得住的，是敢打硬战的队伍。铁路运输企业抓得住安全，才能赢得市场，获得效益。这就是我们铁路行业共同的荣誉。我们铁路企业，以安全正点、优质畅通在国人面前博得彩头。正是因为我们呕心沥血、勤劳细心，没日没夜地风里来雨里去，不分节假日安全地完成运输任务，所以才赢得各级组织的认同。这就是我们在座职工的荣誉。

路演演讲稿篇十

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

1、不在铁路上摆放障碍物；

2、不让车辆随意上站台；

3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；

4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏；

5、不用石块击打列车；

6、不扒车、钻车、跳车；

7、不抢越道口、翻越铁路；

8、不在铁路上压铁丝和钉子；

10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

谢谢大家！

路演演讲稿篇十一

各位领导、各位同事，大家好！

“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：因为“面子大”可以调动工作;因为“给面子”可以考试通过;因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。

但是，在安全生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡;看见违反劳动纪律和安全纪律，因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。

上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。

我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成绩。然而，正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……，分析原因，这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关;因为面子，安全管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。如果说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。

当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量，今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。

安全无止境。我相信，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，专心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美好和幸福。

路演演讲稿篇十二

尊敬的各位领导：

小时候，我盼望着有一天能坐上火车，去远方……寻找那些遥远的像梦一样的美丽地方。

时间在走，岁月在变。

从蒸汽，燃气，电气到动车、磁悬浮，中国的铁路梦跨越了百年的沧桑，造就了一个又一个堪称传奇的巨变，推动了中国经济的腾飞。

而我，现在也成为了一名光荣的铁路人，成为将铁路延伸到神州大地广袤土地上的一份子，我很感恩于这一份荣耀。

我知道，中国的铁路梦，承载着几代人艰辛的努力和默默奉献，承载了历史变迁里的风风雨雨。

铁路梦，也是我童年里最美的梦。

直到现在，我的家乡也还在等着这个梦可以延伸到那里。

我也知道，神州大地，还有许许多多美丽的地方在等着这个梦的延伸。

我坚信，在党和政府的领导下，神州大地会实现这个最美的铁路梦！

作为一名铁路工作者，我清楚自己身上所肩负的责任，时刻提醒自己“安全重于泰山”；作为一名铁路工作者，我很庆幸自己可以加入铁路大家庭，感恩于领导的悉心栽培教导，和同事的关心与帮助。

铁路梦，是我一生的梦。

它激励着我努力的工作。

春夏秋冬，酷暑严寒，条件的艰辛更好地磨砺了我的意志。

辛苦，疲劳，这些体会成为了我人生中一笔宝贵的财富。

每当看到旅客们脸上会心的微笑，看到每一辆火车安全的驶向远方，想象着乘客们和家人团聚的欢快场面，我的心里面便会涌出一种温暖，一种满足，一种快乐。

铁路梦，是我们中华民族的梦。

世界在发展，中国在腾飞。

我们的铁路交通日新月异，它正成为一张充满力量的网，网住一个国家的凝聚力，网住56个民族的浓浓情，推动中国经济的飞速发展。

现在，我只想将我的青春，我的热情，奉献给我最美的铁路梦。

我相信，未来，在党和国家的重视下，我们的铁路梦会绽放出最美的光彩，真正让祖国强大，让世界惊叹。

路演演讲稿篇十三

尊敬的老师们，亲爱的同学们：

大家好！

我儿时的理想是当一名打手。其原因就是在电视剧中看到那些影视明星并且武功很强的人。例如甄子丹在电视中大坏人一个个踢到天上去。所以，我也想象他们一样把坏人们一个个踢到天上去。但是梦想中归梦想，如果不下功夫去练，是不可能成功的。于是，我的这一奇妙的梦想便破灭了。

少年时我的梦想便是当一名飞行员。因为那些空军的飞行员的任务是多么的崇高啊！他们驾驶者自己心爱的战机，在天空中神气的、骄傲的飞行在那湛蓝的天空，有时会与敌人周旋，别提有多刺激了。有时，我在梦中也会开上自己心爱的战机，骄傲的'飞行。突然，前方出现了一列战机，我本来想挥手，却没想到，雷达上显示出那是敌人的战机。于是，我便紧闭双眼，双手安东开火钮，嘴不停的念’上帝保佑，上帝保佑’。过了一会，我便降落在机场上，地面控制中心得人立马向我本来。想我河西。原来我把那些飞机全部打掉了。我高傲的站起来，仿佛我是救世主。但是后来一想这次的冒险不眠的有些后怕。于是，我这个梦想也就不存在了。

现在，我的理想，也就莫过于是成绩了，我最大的理想就是把我的成绩考到最好，我希望我这个愿望不会白费的。

理想是火，点燃熄灭的等，理想是灯，照亮夜行的路，理想是路，因你走到黎明。理想是星星之火，理想是泛泛之星。让我们在理想之路，一起成长吧！

理想，伴我成长！

路演演讲稿篇十四

尊敬的各位领导，亲爱的同学们：

大家好！

我演讲得题目是《情系幼教，我心无悔》。

自古以来，人们总是用诗一样的语言和火一样的热情来赞美教师。尤其是我们幼儿教师。更是被天真无邪的孩子这样传唱：老师爱我我爱她，我爱老师像妈妈。

记得小时候，我曾经这样憧憬：长大后要么成为救死扶伤的医生，要么成为流光溢彩的明星。可长大后我选择了学前教育专业，一时间，我的心情怅然若失。特别是想到每天要面对吵吵嚷嚷的孩子，还要担心这么一大群孩子的“保姆”，担起这么一大群孩子的'“妈妈”。帮他们洗脸、穿衣服、甚至在他们大小便时还得帮他们提裤子，擦屁股。渐渐地，我迷茫了。我一个人静静地独处，回想我的过去，思考我的将来。

那年我去幼儿园接妹妹时，一个小男孩坐在小椅子上，看着其他小朋友被家长一个个地接走，眼神慢慢的暗淡了下来。每当听到有家长进来。他就急匆匆的跑到门口看，每次都是失望的坐回小椅子上，他低着头抠自己的手指。此时我的心掠过一丝痛楚，看着那小小的背影，那么孤单，那么瘦小，是多么需要我们的关心和爱护呀。我有种想给予他温暖怀抱的冲动，让他的眼神不再那么无助。我想我以后一定要做一个合格的幼师来保护这些幼小的心灵，让他们能幸福快乐的成长。

带着这份思考。我开始重新审视我周围的一切，我开始怀着饱满的热情学习我的专业知识和技能。这学期，我们开了很多教学法课，我都非常喜欢，我们不是死记硬背的去教幼儿就可以，我们得用心动脑思考怎么教幼儿他们才能够接收，也愿意配合。当老师第一次让我试着讲课是，我走上了讲台，心中满是忐忑，台下同学的眼神也让我害怕。我开始讲课了，很多台下想好的话也忘了，同学们的激情度不是很高，我真正体会到，原来讲课并不是想象中那么简单，老师让同学和我点出了自己的优点和需要改进努力的地方，最后老师指导了我。后来通过各科的试讲、课前五分钟的练习、早读我喜欢上了讲台，每次课上都想争取上讲台锻炼的机会，我在学了幼师专业后学到了很多很多。每天都过的很充实，慢慢的，我喜欢上了幼师这个专业，尤其是当我拿到谱子可以自己配出伴奏，并且把它弹出来时心里很有成就感。还有看着自己经过细心的去做去装饰出来的美工作品得到老师的认可和同学们的赞美时，那段辛苦的过程瞬间都甜美了起来。我为我学了幼师感到自豪，我一点都不后悔选择了学前教育专业。

虽然我现在在大人们眼里我还是个孩子，但我要有父母的责任感；虽然我还是个学生，但我要有老师的激情。我知道前进的路一定不会平坦，但我会怀着信心和激情在今后的旅途中刻苦学习，虚心请教，我要用我的心和我的行动，让幼儿感受我的爱，感受我的关怀，感受我的激情！就像天使一样快乐。谢谢大家，我的演讲完毕。

路演演讲稿篇十五

大家好!

今天，主要和大家讲一讲忠诚的问题，将我的一些认识和体会分享出来，与大家共勉。

古人说“人无忠信，不可立于世”，又说“不信不立，不诚不行”。自古以来，忠诚都是为人所称赞的优良品质，在中国传统文化的五德中排在首位。而忠诚这一话题，也已经谈论了几千年之久。

忠诚铸就人格，忠诚可靠才能更好地立身做人。忠诚是一杆无形的天枰，能够称得出灵魂的美丑、人间的善恶。忠诚本身还是一种无形的.资源，能产生现实的生产力，转化成有形的财富。夫妻双方只有彼此忠诚，婚姻才能美满，家庭才能和睦;公司和员工之间只有彼此忠诚，生意才能兴隆，事业才能发达;一个团体内只有彼此忠诚，组织才能壮大，执政才能长久。因此，我认为忠诚比个人能力更为重要，忠诚是主动的，发自内心的，不是被动的、虚假的。具体来讲主要有三个方面：

一、忠于个人，情义为重。

忠诚是衡量一个人人品的基本标准。忠诚铸就人格，忠诚可靠才能更好地立身做人。忠诚是一杆无形的天秤，能够称出灵魂的美丑、人间的善恶。

一个人无论什么起因，只要失去了忠诚，就失去了人们对你最基本的信赖。忠诚可以让平凡变成神圣，可以使生命永远不朽，反之如果背信弃义、心怀鬼胎，则必然不会有什么好下场，甚至要背上千古骂名，被永远地钉在历史的耻辱柱上。

历史上有一个人，只要有人提起他，无一不知，无一不晓。因为在沿海地区他已经不是人，他是神。人们每天早上起来会为他上香，跪拜他，这个人就是关云长。关云长为什么能成为神呢?他一不富，二不有，就是有一身的好武功和一颗忠诚的心。自关云长与刘备、张飞桃园三结义以后，人们就认识了关云长，所以没有刘备就没有关云长，没有关云长当然就没有张飞了。正是关云长对兄长的忠义之情，这种情义被人们所景仰，随着社会的发展这种情义被人们景仰的高度越来越高了。

历史是凝固的现实。在历史的长廊里我们已经看到了忠诚的神圣。现实又是流动的历史。我们务必懂得：站在今天，其实就是站在历史的门前，为此，一定要审慎行事，以情义为重，忠诚于个人。

二、忠于事业，永不放弃。

对事业的忠诚，也就是我们常说的爱岗敬业。在当今日益激烈近乎残酷的市场竞争中，我国的事业之所以欣欣向荣，蓬勃发展;我国的企业之所以与时俱进，开拓创新，试问铁路建设的生命与活力来自哪里，企业领导人的决心与潜力来自哪里，员工们的恒心与毅力来自哪里，那就是源于我们的忠诚，源于我们的爱岗敬业，是忠诚让我们高高的站在一起，是忠诚让我们紧紧地团结在一起，是忠诚让我们牢牢地绑在一起，也是忠诚，让我们永不言弃。

在实际工作中，持之以恒，锲而不舍，任劳任怨，无私奉献，这些华美之词都以爱岗敬业作为基石。纵观多少感动故事，原本来自爱岗敬业。因为有爱岗敬业才有责任感，因为有爱岗敬业才有紧迫感，因为有爱岗敬业才有使命感。

有句话说得好：“思想有多远，我们就能走多远”。当我们将爱岗敬业作为人生追求时，我们会倍加珍惜自己的工作，并抱着努力、感恩、享受的态度，将高度的责任感投入到工作中去，把工作做的尽善尽美，从而赢得别人的尊重和赞赏。

三、忠于组织，团队致胜。

忠诚意味着与团队共济。如果团队是一条船，那么我们一双手就是一支浆，只有我们共同伸出双手，让千千万万支浆一起使劲，我们的航船才能劈波斩浪，勇往直前。

对于我们来说，忠诚就意味着责任，意味着对团队的负责。有一本小书，名叫《每人只错一点点》，讲述了一个发人深省的真实故事。巴西远洋公司“环大西洋”号海轮是条性能先进的船，但在一次海难中沉没了，21名船员全部遇难。当救援船到达出事地点时，有人从中发现了一张纸条，上面记载着21名船员的留言：每个人都犯了一点错误，每个人都没有很好地负责，最终酿成船毁人亡的悲剧，这就是大家在死亡临近时做出的结论。每个人都要对自己的工作负责，这就是忠诚的直接体现。

讲忠诚不是一种自我感觉，也没有绝对的衡量尺子，而是一种思想境界的自觉升华。怎样做到忠诚?我认为，要解决好道德、信仰和信念的问题。

路演演讲稿篇十六

在那很深很深的，蓝得像波斯菊般的海洋深处，有一座水晶宫般耀眼的宫殿，里面居住着人鱼一家……”依稀记得很多年前的那个夜晚，天上布满了耀眼的星星，妈妈给我朗读了这篇《海的女儿》。细腻的文字如海的柔怀，把我包裹在里面，浪漫的气息就像玫瑰的花香，浓烈而遥远。而我，就是那挥着翅膀的女孩，走在纤尘不染的童话世界里。也就从那一刻开始，书――带着淡淡的墨香，走进了我的生活，引领了我生活的航程。

弗朗西斯。培根曾说：读书，可以怡情。可以博采。可以长才。书是那样的让我痴迷，让我沉醉。从《安徒生童话》到《伊索寓言》，从《儿童时代》到《少年文艺》，从《上下五千年》到《唐诗宋词》……我的书桌、床头、书柜堆满了书。我喜欢“海内存知己，天涯若比邻”的意境旷达;喜欢“问君能有几多愁?恰似一江春水向东流”的悲凉凄怆;喜欢“唯有门前镜湖水，春风不改旧时波”的淡定从容……我的忧伤，用书来抚平;我的生活，用书来充实;我的忙碌，用书来提速。我的心灵因她而舒展，我的学习因她而智慧，我的生活因她而优雅。

让我记忆犹新的是小学四年级的暑假，因为期末考试考砸了，我的心情自卑和低落到了极点。我恼恨自己的笨，我埋怨自己的粗心大意，心想：完了，才四年级考试就这样，以后的中考、高考可怎么得了?我真是一无是处。天空布满了阴霾，我看不见黎明的曙光。百无聊赖之时，我随手抽出一本《简爱》翻了起来，重重悬念的故事情节一下子抓住了我的心，让我如痴如醉，如影如随。午后的阳光从窗口倾泻下来，耀眼的光斑照在我的脸上、手上我也浑然不觉，我忘记了考试，忘记了时间，已经完全沉浸在故事之中。

这个贫穷、卑微、矮小、不美的女子一生坎坷，自幼失去双亲，饱受表兄的凶暴专横，表姐的傲慢冷漠，舅妈的憎恨厌恶，洛伍德学校非人的折磨。但这一切都没有压垮她，她克服了贫穷，苦难、习俗、荣辱、金钱的重重阻碍，以自尊自爱，自立自强、敢于抗争的精神，赢得了罗切丝特先生的尊敬和爱慕，最后过上了幸福的生活。

也没有丧失生活的勇气和信心，她的幸福生活不正是因为她的顽强和执着换来的吗?而我因为一点小小的挫折就自怨自艾，顾影自怜，如果没有实际行动，我就是埋怨死自己又有什么用呢?解决问题的唯一办法只有行动起来，查漏补缺啊。我的心情豁然开朗起来，阳光也好像从黎明的黑暗中钻出头来，照亮了我前行的道路。

也就从这天开始，我走进了名着的世界。从《钢铁是怎样炼成的》里为理想和事业英勇献身的保尔，到《假如给我三天光明》中坚强执着的海伦，从《童年》《在人间》《我的大学》里不甘屈辱，不断追求的阿廖沙，到《名人传》里贝多芬和米开朗琪罗伟大而光辉的一生……无数个血肉丰满的人物走进了我的生活，让我感觉生命的河流一下子深了，清了，静了，我仿佛到了心灵的最深处。

好书是人生的一种滋养。

人路不平书香引，书香盈满人生路。

路演演讲稿篇十七

读书真好!一个个工工整整的印刷就像一个个美妙的音符，奏出一段动听的乐章。与书做伴多么愉快!书就像一把“金钥匙”，打开了我知识的大门。令我最难忘的“金钥匙”就非《名人故事》莫属了。

我第一次与它相见在书城。当我打开《名人故事》的其中一面，就被书中的故事震撼了。真是相见恨晚!我迫不及待地买下书，飞奔回家，囫囵吞枣地看了起来：

帕瓦罗蒂是世界上享有最高声誉的男高音歌唱家。他的音色十分漂亮，即使唱到高音c时，也毫不费力，唱得圆润而富有穿透力，他因此被誉为“高音c之王”。可是在幕后，帕瓦罗蒂却为此付出了辛勤的汗水。

帕瓦罗蒂没有受到过专业的音乐训练。后来。在着名女高音歌唱家萨瑟兰的帮助下，帕瓦罗蒂学会了正确的运气方法。有了名家的指点，再加上个人的努力，帕瓦罗蒂终于获得了巨大的成功。

当我读完了这个故事后，我已经深有感触了：榜样的力量是无穷的。名人成功的经验我们可以借鉴，他们失败的教训可以被我们吸取。名人一生下来并非天才，他们是通过努力奋斗才取得成功。我也要吸取前人给我的启示，并奋斗努力，做个成功者。

当我借到《严文井童话选》这本书时，高兴得跳了起来。早就想看这本书了，今天有缘相见，于是我迫不及待地翻开书贪婪地看起来。

我最喜欢其中《小溪流的歌》。故事讲的是一条小溪沿着崖壁，潺潺地流下来，冲撞着坚硬的石头，发出清脆的“丁冬丁冬”的声音，像是一首歌。小溪不但美丽，而且坚定。当遇到大石头时，就像一个聪明的小孩，从石头缝里钻出去。有时钻不过去就使劲跃过石头，毫不犹豫地继续向前奔流，永不停止。

最终它变成了小河，但它没有停步，继续向前奔流。这时，一只可恶的乌鸦吓唬它，叫它别流了。但它没有被吓倒。最后，小溪克服了重重困难，流进了大海。

“不积小流，无以至江海。”小溪正是自强不息，永不自满，不断前进，才到达了它最终的家。多么深刻的道理啊!想想小溪，再看看自己，我不禁觉得羞愧。

我做事一直拖拖拉拉，遇到一点困难就想到放弃。记得有一次，下着很大的雨，我连想都没想就对妈妈说：“这么大的雨，我就不去补习班了，我就待在家里自己复习，好吗?”现在想起来，我就仿佛来到的小溪的面前，它像一面镜子，照出了我的缺点，教会了我应该如何做好每一件事。

社会上有很多像小溪一样的人，在生活的道路上奋勇前进。我相信我马上就是他们中的一员!

路演演讲稿篇十八

时光如流月，岁月如穿梭，一转眼我就在交通运输局道路运输管理所这个大家庭度过了二十多春秋，回首往事，皆历历在目。

道路运输管理机构，既没有教师良好的口碑，也没有白衣天使的美好形象；既无公路部门高架桥、宽马路的丰功伟绩，也无公安闪亮的军功章，但我们是祖国建设不可或缺的基石。

规费改革前，在征费环境日趋恶劣的情况下，我们交通运输管理人员不怕苦、不怕累，起早摸黑，打击各种偷逃、抗缴规费的车辆。为了让每一项规费分毫不差地纳入国库，同志们铁面无私，严格执法。段建勇副队长在执法过程中，遭抗缴车辆恶意冲撞，撞断脊椎，折断左手四指；唐伟明同志因暂扣拖欠规费车辆，至使左腿骨折，造成行动不便，终身伤残。

而众所周知的'黑车，不仅扰乱正常的客运秩序，而且严重威胁着人民群众的生命安全，打击黑车刻不容缓，绝不手软。寒冬腊月，春运期间，黑车为逃避打击，总在凌晨一至五点活动。多少回，我们客运站的同志，钻出热被窝，迎着凛冽寒风和黑车周旋。遭受打击的黑车车主多次对参于执法的刘志成、叶小兰等同志进行人身威胁，甚至砸坏叶小兰同志家的家具，威胁其家人的人身安全，但我们运管人员毫不畏惧，我们坚信，邪不压正！

抗击非典期间，我所同志们奋战在县城各个三叉路口，对所有过往车辆及车上人员逐一检查、消毒。五十多个日日夜夜，他们吃的是盒饭，累了就轮流小憩一会。五十多天里，没人请过一天假，没人喊过一声累，县政府嘉奖他们为“防非有功单位”。

规费改革后，为了适应改革发展的新需求。我所人员在所长颜雪明同志的带领下，多次组织业务知识学习及业务知识竞赛，并荣获全市业务知识竞赛“一等奖”。并多次组织体能训练等活动，把重点从规费征收成功转型为行业服务。

运政大厅里，每一张笑脸，让各项手续方便、快捷，更让您如沐春风的舒爽。客运车站里“温馨365天”为每一位乘客保驾护航。老百姓口中的“门难进、脸难看、话难说、事难办”已成过去。以人为本，构建灌输和谐交通是每个交通人的职责，爱岗敬业，树立美好形象，我们交通人当仁不让。

城市客运管理股是我所去年新成立的单位。公交、的士关系着每一位老百姓的出行。为了老百姓方便、快捷、安全的出行我所城市客运管理股在陈晓方、尹湘伟两位同志的带领下严厉打击横冲直撞的摩的，飞扬跋扈的的士。用两位运管人员的铮铮铁骨为我们xx县的公共交通事业撑起一片新的蓝天。

驾培行业、维修市场、货运管理规范有序，蓬勃发展------作为一名老道路运输管理人员，我见证着道路运输业一步步走向辉煌。

在此，我只想由衷的说一句：“我自豪，因为我是交通运管人！”

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