方案是为了解决特定问题而设计的一系列步骤或方法。如何制定一个有效的方案是一个需要认真思考的问题。方案的执行过程中可能会遇到各种挑战和困难，但只要坚持，一定能够成功。
施工放线方案篇一
混凝土初凝的标准：一般在浇捣混凝土4～5小时后（与天气有关），目测混凝土表面基本无泌水或用“指压测试法”留下3～5mm印记。
（1）去除浮浆使用机械镘打磨混凝土表面，使混凝土表面密实。
（2）撒布材料将规定用量三分之二的耐磨地坪材料均匀撒布在混凝土表面，完成第一次撒布作业。待耐磨地坪材料吸收一定的水分后，进行机械镘的打磨作业。而后待耐磨材料硬化至一定阶段，进行第二次材料撒布作业（三分之一的材料）。
（3）机械镘作业待第二次撒布的耐磨地坪材料吸收水分后，再进行至少三次的机械镘作业。机械镘作业应纵横交错进行。
（4）表面磨光作业耐磨地坪材料的最终修饰是使用机械镘或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑为止。柱边或墙角等机械无法施工的区域用手工抹刀完成。
施工放线方案篇二
为了进一步加强对辖区施工工地和环卫作业二次扬尘的管控，有效遏制扬尘污染反弹，确保环境空气质量不滑坡，根据《市扬尘污染防治管理办法》，结合我区实际情况，特制定本实施方案。
按照市委、市政府“一年全面攻坚，两年初见成效，三年明显改善”的总体要求，采取有力措施，加强对施工工地二次扬尘管控，坚决杜绝环卫作业二次扬尘现象，切实减少对空气和环境所造成的污染，确保全年优良天气达到300天以上。
（一）严格落实相关规定
严格落实《市扬尘污染防治管理办法》，建立扬尘污染防治源头把关、过程控制、末端治理的全流程监管，严格落实施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、出入车辆冲洗、施工现场地面硬化、五个百分百和拆迁工地湿法作业等抑尘措施。
上述工作于20xx年3月31日前完成，由区执法局牵头负责，区建设局、区环保局、区国土局、区征收办、相关街道配合实施。
（二）制定完善管理制度
1.对各类施工工地实行防尘承诺备案制。城市市政基础设施建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装饰修缮等各类工程开工之前，建设单位要制定施工扬尘污染防治方案，根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘防治全过程管理，责任到每个施工工序。同时，专人负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等，并记录扬尘控制措施的实施情况。
2.渣土运输车辆实行密闭运输、编号准入和gps定位管制。所有施工工地安装洗车平台和在线视频监控设施，与数字城管平台连接，全程监控渣土运输车辆运行时间和线路以及施工的全过程，杜绝车辆带泥上路和道路遗撒。
上述两项工作于20xx年3月31日前完成，由区执法局牵头负责，区环保局、区国土局、区建设局、区环卫局、雁滩市政环卫所相关街道配合实施。
（三）明确工地开工要求
20xx年2月15日后，城区及周边区域各施工工地可申请复工。复工前必须做到各项防尘抑尘措施到位、管控到位、监管到位，按照“谁主管、谁牵头、谁验收、谁负责”的原则，对各施工工地抑尘防尘落实情况进行复工前的验收，并要形成明确的书面验收意见。各施工工地经验收后方可复工，验收意见同时报区委区政府督查室备案。
1.削山造地工程：按照防尘能力与施工量相匹配的原则，制定削山造地工程扬尘污染防治预案，严格禁止扬尘抑尘措施不到位的情况下大面积开挖土方。
2.建筑工地市政道路工程：北环路、轨道交通等重大施工工程项目实行专人包抓，现场全过程监管，督促全方位、全天候落实抑尘措施。要督促敷设上水设施，土方作业面采取喷雾抑尘措施，施工道路实行硬化或不间断洒水抑尘；物料堆放场地和土方堆放场地必须采取覆盖等密闭措施，防止风蚀起尘；车辆出入口必须设置洗车平台，对出入车辆进行清洗，杜绝带泥上路。
3.拆迁工地：全区所有拆迁工地必须以签订抑尘防尘合同作为施工的前置必备条件，在实施拆迁作业时必须同步实施高空喷雾抑尘，抑制二次扬尘污染。
以上所有工程开工（复工）前施工单位必须提出书面申请报区执法局，由区执法局牵头负责，区建设局、区国土局、区征收办、区环保局及各相关街道联合验收合格后方可开工。
（四）严控道路扬尘污染
环卫作业以机扫作业为主，由人工清扫的区域必须采取有效抑尘措施，减少因环卫作业造成的二次扬尘。视日照和气温情况科学开展洒水压尘和路面保湿作业，有效减少因路面干燥和车辆通行造成的二次扬尘。
上述工作全年内实施，由区城管委牵头负责，区环卫局、区雁滩环卫市政所、九州管委会负责实施，各街道配合实施。
（五）开展“全民洗城”活动
沙尘天气结束之后，立即在全区范围内开展“全民洗城”活动，全面彻底清洗交通护栏等公共设施，全面清理整治各类卫生死角，对辖区内的楼宇进行立面清尘和楼顶保洁，对城区道路绿化带、树木及两山绿化区域实施冲洗降尘作业，减少植被积尘，适时开启喷灌设备冲洗两山植被尘土，“全民洗城”活动逐渐常态化。
上述工作全年内实施，由区城管委牵头负责，区建设局、区林业局、区环保局、区爱卫办、区环卫局、雁滩市政环卫所及各街道配合实施。
（一）加强组织领导。为保障工作顺利进行，区委、区政府决定成立“区二次扬尘污染管控工作”领导小组，统一领导和组织协调本次行动的实施，组长由区委常委、区纪委书记、区政府常务副区长王胜太同志担任，领导小组下设办公室，办公室设在区执法局，办公室主任由曹民同志兼任。
（二）明确职责分工。全区所有工地扬尘监管工作由区执法局牵头负责，各街道要发挥网格监管作用，督促施工单位严格落实五个百分百和湿法作业等抑尘措施，对施工过程中抑尘防尘不到位的施工单位，要及时发现和上报，由区执法局进行限期整改、行政处罚或停工整改。全区所有道路扬尘监管工作由区城管委牵头负责，区环卫局、雁滩市政环卫所负责道路清扫保洁、洒水压尘，各街道利用“周末大扫除”全面开展“全民洗城”等各项工作任务落实。
（三）严格督查检查。按照审批与监管挂钩的原则，对未落实扬尘管控的施工单位，采取挂牌、处罚、曝光、列入黑名单等强硬措施，严厉惩处，强行落实抑尘防尘措施。区委区政府督查室，区效能办将对各部门、各街道扬尘污染防治落实情况进行督查，一周一调度，半月一考评，一月一通报。对未有效实施监管的相关部门和街道将按照相关规定进行问责。
施工放线方案篇三
混凝土；方案项目部对主体施工各道工序以及劳动力组织进行大规模调整。本方案的确立受约于三个因素：一是浇筑的可作业时间受环保局文件规定的限制，可作业时间安排在上午的6：00-23：00，共17个小时的时间内；二是实际浇筑工程量与垂直运输每斗砼从吊、卸料的施工时差必须严密精确计算；三是如何在砼养护此一关键性环节上切实可行的措施能以落实到位。
1、原用二部塔吊作为单独担负二栋及共同担负栋的垂直运输状况不改动，掌机人员随浇筑砼的额定时间适当调配。
2、为提高输送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容积0.5m3/斗更改为0.8m3/斗。50#塔吊由原有0.4m3/斗，更改为0.6m3/斗，更改吊斗各二个，共4个需要新加工。使用中采取一吊斗运料，一吊斗装料，减少候料时间。
3、塔吊指挥由原每台二人改为每台三人，节节落实指挥到实处。
1、将原来的整体式一次性浇筑（使用砼泵的浇注时间约为10小时）。安排为水平二阶段的二次浇筑，即墙柱为第一次浇筑段，梁板为第二次浇筑，27层以上每层砼总量为200m3.第一次浇筑量为110m3第二次浇筑量为90m3左右。目前施工层为27层，塔吊吊斗从装料至卸料，每循环运行一次的时间为7-8分钟，按连续浇筑计算，每标准层所需时间为33-40小时。由于深圳市环保局规定作业时间为6：00-23：00，故需留置水平施工缝隙，需两个白天时间才能够保证完成浇筑工程量。
2、标准层时间安排详见“标准层施工程序”。
3、墙、柱模板安装的改进：将原来的“满铺式拼装”改为“二阶段分段式可拆模安装”，即以层高2.8m高分为一分段1.83m，二分段（包括外边梁侧）为0.8-0.97m（梁主筋锚入为0.8 m）。浇筑砼后的一分段于初凝后，终凝前即可及时拆模挂麻袋养护淋水，二分段的模板由于与层板相联，可与模板面铺挂麻袋，于两侧上面一起养护淋水。
4、墙、柱模板必须于浇砼的分界面两侧模板预先留下清扫口，每2米左右一位，以便清除冲冼余渣垃圾，保证接面整洁。
5、避免砼冷缝的措施：一阶段分界面1.83m，处于两侧模做穿钉标志作为捣砼施工标高，保证接驳砼平整密实。于分界面下的侧模必须拉结固，保证紧密，并能保证充分承受分面上部振捣砼时的侧胀力。分界面于下砼料前必须“先下纯浆满铺，后下砼料振捣”。做到施工中的铺砼均匀，振捣均匀，分界紧密不漏浆。
6、养护淋水：以模板随拆随淋水养护，随挂麻袋湿淋满面透，墙砼满挂麻袋淋透，砼板面满铺麻袋淋透，保证14天淋袋养护不间断，且每天不少于7次，对梁板底也应保证喷洒到位，且采取专人分区分段负责养护，专职质量员监督到位。
7、砼坍落度的检查：由砼工种专职正副工长，砼班正副班长质检人员共5人以上组成检查组，轮流在砼作业时间测试进场的每车坍落度，保证抽检率达到100%.严格按住宅局[20xx]026号文规定要求落实和做祥细记录备查，达不到要求，报项目部，坚决退货。在现场浇筑作业中，严格监督厂方工作人员任意加水，一经发现，将给予严厉处罚至勒令退场，严格监督到位，以确保砼料的质量要求。
8、质检员与砼工长严格监督砼的质量，包括作业时间内供砼车的进场管理性，注意控制砼车进场的均匀调配，力争杜绝停车候卸料或供砼不及时的状况。
1、项目部召开急紧管理会议，统一认识和标准，重新分工，成立专门研究小组。
2、设立职限监督小组，职责范围为：专职测砼每车坍落度和监督供砼车辆砼质状况，并直接协调砼厂供砼业务；浇筑砼作业的临场巡查及分段施工的交接监督，安模拆模技术，质量的监督时间。养护中供水设施，物料到位。挂麻袋淋湿等的巡查监督。小组成员轮流不间断地落实到实处。并以司职范围列出。监督小组人员组成：组长、副组长、组员。
3、对相关班组召开专题会议，宣读解释二个文件及方案，对文件方案进行计划时间安排表等印发至各班组长，经求思想认识一致。提高质量意识和协调意识。
4、对班组相应须作作业技改增加作业量的，协商给予修正承包协议中的条款乃至适当的修改工价以提高工人的积极性。
施工放线方案篇四
选择弹性防水浆料
弹性防水材料是当今世界上最先进的建筑防水材料之一，其作用机理是浆料渗入底材表面的毛细孔、裂缝并产生化学反应，形成一层不透水的结晶带与底材融为一体达到完全防水目的，在涂抹后短时间内好可抵受压力，在高水压情况下，其防水效果不变，并且不含有任何腐蚀物质，施工时方便快捷，对环境无任何影响破坏，是世界上最先进的新型环保防水材料之一。
1、将屋面女儿墙、天沟等防水基面上凸突物铲除，如有外露钢筋，应将钢筋凿低至平面内2㎝，对于凹低位应将杂物清除，并要求工作基面稳固洁净、无尘、平整光滑、无油无脱落物及其他碎屑物质。
2、对于表面存在着油污部位应用清洁剂清洁至洁净为准。
3、防水施工前用清水对准备施工的工作基面湿润，以无明水为准。
1、按比例将弹性防水浆料添加剂倒入大容器中（视实际情况需要最多可添加不超过一公斤清水，与添加剂拌匀），然后再将粉剂倒入液体中，用电动搅拌器或人工充分搅拌，将混合液体搅拌至无沉淀的乳胶状为宜，操作过程中应保持间断性搅拌，以防止出现沉淀。
2、先用毛刷湿润施工底材基面，以增加防水浆料渗入底村内部的渠道，以底材基面湿润而无明不为宜。
3、使用毛刷将混合浆料均匀涂于湿润而无明水的底材基面上，应仔细检查是否有瑕疵或漏刷。
4、待第一层防水层干涸后（约4小时），再按以上操作程序进行第二层防水层涂抹施工。
5、防水层施工完成后，应在24小时内避免淋水及太阳暴晒。
6、防水层完全干涸后，方可进行保护层或其它覆盖层的施工。
1、防水浆料配合比必须按照广州嘉邦公司产品要求进行严格操作配合，不得随意改变配合比。
2、基层应平整、无起砂，节点部位应严格按照国家有关规定执行施工。
3、已完成的防水层在没有做水泥砂浆保护层之前，不得有铁器钢钉、钢筋、脚手架等有棱角重物在防水层上施工或堆放，以免破坏防水层。
4、严禁穿高跟鞋进入防水层施工现场内，以免破坏防水层。
5、向建设单位提供有产品质量检测报告单等技术资料。
施工放线方案篇五
在市委、市政府的领导下，在市爱卫办的指导下，紧紧围绕创建省级卫生镇的整体目标，以全民灭鼠活动为重点，通过夏季灭鼠工作的有效开展，控制镇域范围内的鼠密度，保证全镇人民的身体健康和经济的快速发展。
（一）全镇各单位既居民区用目测法测定有鼠迹房间不超过2%，用粉迹法测定不得超过3%，重点场所的重点部位防鼠设施不合格率不超过5%。
（二）环境综合整治达到国家指标，即不同类型的外环境累计20xx延长米鼠迹不超过5处。
（三）农村鼠密度不超过国家标准的3倍。
（一）准备阶段
1、召开灭鼠工作会，大力宣传夏季灭鼠工作的重要性。各村、各单位要认清形势，统一认识，明确任务，消除麻痹思想，增强参与意识，全面开展灭鼠工作。
2、落实责任制。各村、各单位要在对本区鼠密度进行检测的基础上，制定具体的灭鼠措施，并设1—2名专兼职投药员，在培训的基础上做好工作。
3、镇财政统一组织灭鼠药款。统一从市爱卫会购置药物或器具，坚持杜绝任何单位和个人从其它渠道购进鼠药。全镇餐饮、食品加工、超市为重点单位，必须根据技术方案要求进行准备。
4、认真做好环境治理，完善防鼠设施。各村、各单位要对以往的防鼠设施进行一次维修，同时要在镇管办的指导下增加毒饵洞数量，保证灭鼠效果。
（二）统一投药时间
要按照市爱卫办的统一要求，进行统一投药，同时各单位要发动群众，大搞环境卫生，堵鼠洞、清鼠粪、并统一清理死鼠。
（三）检测验收阶段
镇爱卫办要组织有关单位对全镇灭鼠工作进行检查验收。
1、明确任务，各负其责
镇直各单位要做好本部门的灭鼠工作，各村负责本村范围内的灭鼠工作，工商所负责各商户的灭鼠工作，农业办负责农田及林地灭鼠工作。镇管办负责镇区的灭鼠工作。
2、认真组织，确保效果
各村、各单位要认真组织，确保灭鼠效果。
3、坚决抵制剧毒鼠药，确保灭鼠安全。
施工放线方案篇六
在立柱施工时，要保证其垂直度。该高架桥除了要准确的确定支座电石的平面位置之外，还要对临时支座放样，以保证现浇段的位置准确。用护壁顶部标高来控制桩基标高，墩台要用定形钢模制作，在安装时确定其标高。因为横向坡度，支撑垫石的标高将会不同。在放样之前，要复核垫石高程表，若有问题及时上报。在施工放样线，要对图纸进行复核。若发现有出入的地方，应上报给监理测量专业工程师。首先设置护桩，然后再进行桩基开挖。在第一节护壁完成后，将其引至护壁顶混凝土面，这样可以随时检查桩位和垂直度。测量所用的仪器要认真审核，测量和放样数据也要经其他专业人员进行重新检查，这样可以减少人为的失误。梁预制在t梁预制之前，对采购材料进行严格的审核，若有不达标的坚决不得入场使用。该高架桥主梁是由预制应力砼t梁和现浇砼桥面板组合而成。采用先简支、浇筑连续段砼、张拉和桥面砼，从而形成连续梁。下面主要介绍t梁预制的关键工序：
若温度较高时，做好降温工作。工艺控制措施。梁板的安装顺序应为先预制再安装先边板后中板。安装技术人员必须严格安装此工序进行安装；安装完成后，要进行严格的检查。各构件是否安装到位，安全防护装置是否设置好等到都要进行检查。另外，要做好检查记录。侧模采用整体钢模板，两端预应力锚固位置构造筋和螺旋筋密布。由于砼不容易振捣密实，因此在两端外侧个配一台振捣器。为确保锚垫板下得砼密实，该部分的集料尺寸应不得超过钢筋净距的一半。钢筋绑扎和预应力筋安装。钢筋在制作完成后进行绑扎，但要控制好保护层厚度，并做好防水和防锈工作。预应力管道在安装前，应进行受力和灌水实验。腹板钢筋安装后之后再安装波纹管，其接头应用胶布捆扎密实，保证其不漏浆。在砼浇筑之前，应将钢绞线穿到波纹管内，这样可以在砼浇筑完成后检查是否有赌管现象发生。砼的浇筑和养护。砼的浇筑一般是在模板、管道、钢筋验收之后进行。砼一般采用集中拌合，线浇筑底板，接着是腹和顶板。但是在浇筑过程中，底板和腹板之间不能出现缝隙。振动器振捣时应按照上面所说的砼的浇筑顺序。另外，振捣器不能碰到套管，否则有可能引起孔道的变形。保证砼的质量的另一个重要环节是砼得养护。在砼终凝之后，应在其上面盖上些许草，并洒水进行养护。
施工遇到技术方面的难题，要与业主、设计单位等个方面进行沟通。提高员工的质量意识，多对员工进行技术学习方面的指导。要严格监督各工序的检验和验收，对于不达标的坚决下令整修。编制施工规范，成立质量管理机构，监督作业人员安装施工规范施工。施工前，项目部应进行技术交底，施工过程中，严格按国家标准和规定执行，并做好各项施工检测和记录。对该高架桥工程所用的材料和半成品，要根据相关规范和标准进行验收，并不定期进行随机抽样检查，对于不合要求的要坚决处理以达到规范要求。为了缩短工期以及降低成本，可以在保证施工质量的前提下使用新技术、新工艺和新设备。但这些新技术、新工艺和新设备要经过严格的检验且合格后才能进场使用。为了能够有效的保证制梁的内在质量和外观质量，全部预制梁均采用定型钢模板。对于裂缝问题与桥梁结构构造强化问题，从保护层厚度、材质，结构防水等方面进行细化和严格的控制。至于裂缝控制，则要控制混凝土的入模温度、拆模、养护、预应力张拉等方面，以保证混凝土构造上满足耐久性要求。在保证梁体结构的质量的前提下，要对外观的几何尺寸严格控制，这样以保证架梁工序的顺利进行。项目部也要成立质量检查小组，要把握每个细节问题，经常检查施工现场情况，全方位的对施工阶段进行控制管理。尤其是针对重点工程，要进行全面的跟踪，以确保施工的质量。同时，也要配合质监部门，对项目施工进行检查，以减少隐患和事故的发生。再就是施工安全管理。人命大于天，施工安全管理应是施工过程中的重中之重。我们应加强施工安全管理，安全第一，预防为主。
施工放线方案篇七
以深圳市**有限公司开发的十二层民用建筑为例，位于深圳市洪湖西路。总建筑面积为6075、46平方米，其中地下室建筑面积为616、66平方米。
本工程地下室防水附加层为非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面积保护层为40厚c20混凝土，地梁处为7厚聚合物水泥砂浆。外侧墙保护层为30厚聚苯乙烯泡沫。
一、材料准备
1、聚氨酯防水涂料
聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的质量应符合下列要求：
固体含量：不小于94%;
拉深强度：不小于1、65n/mm2;
断裂延伸率：不小于300%;
柔性：-30°c弯折无裂纹;
不透水性：0、3n/mm2，30min不渗漏。
2、聚酯纤维无纺布
由聚酯纤维加工而成，主要做涂膜的增强材料，规格60~80g/m2，拉力100n/50mm，延伸率20%(横向)。
3、聚苯乙烯泡沫板
由聚苯乙烯发泡成型制成，用来做混凝土外侧墙防水保护层。其主要技术性能应符合下列要求：
拉深强度：不小于0、2n/mm2;
断裂延伸率：不小于100%;
直角撕裂强度：不小于23n/25mm;
吸水率：不大于0、6%。
4、辅助材料
主要包括二甲苯(稀释剂和机具清洗剂)、二月桂酸二丁基锡(促凝剂)和苯磺酰氯(缓凝剂)。
5、机具准备
主要施工机具包括电动搅拌器、拌料桶、油漆刷、弹簧秤以及消防器材等。
二、基层准备
1、基层表面必须平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述现象存在时，应抹水泥砂浆找平，采用掺入水泥量15%108胶或聚醋酸乙烯乳液调制的水泥腻子填充刮平。
2、与有穿墙套管时，套管按规定安装牢固，收头圆滑。
3、需要施工防水涂膜的基层表面必须干净干燥。
涂膜防水的施工分两部分施工，即混凝土底板防水和侧墙防水。
一、清扫基层
把基层表面的尘土杂物认真清理干净。
二、涂刷基层处理剂
将聚氨酯甲、乙组分和二甲苯按1：1、5：2的比例(重量比)配合搅拌均匀，再用长把滚刷蘸满该混合料，均匀地涂刷在基层表面上。涂刷时不得或露白见底，涂刷量以0、3kg/m2左右为宜。涂后应干澡5h以上，方能进行下一工序的施工。
三、涂膜防水层的施工
1、涂膜材料的配制
聚氨脂涂膜防水材料应随用随配，配制好的混合料宜在2h内用完。配制方法是将聚氨脂甲、乙组分按1:1、5的比例配合，注入拌料桶中，用电动搅拌器强力搅拌均匀备用。
2、涂膜防水层的操作工艺
用刮板或滚刷刮涂配制好的混合料，顺序均匀地涂刷在基层处理剂已干燥的基层表面上，涂刷时要求薄均匀一致，对平面基层以涂刷3~4遍为宜，每遍涂刷量为0、8~1、0kg/m2，对立面基层以涂刷3~4遍为宜，每遍涂刷量为0、5~0、6kg/m2。防水涂膜的总厚度以不小于2mm为合格。涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指触基本不粘时，再按上述方法进行下道涂刷。涂刷方向应互相垂直，凡是底板与立墙相连接的阴角部位，应铺设聚酯纤维无纺布进行增加处理。具体作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即铺贴聚酯纤维无纺布，并使无纺布平坦地沾在涂膜上，在无纺布上再刮涂混合料，滚压密实，不允许有皱折或空鼓现象存在。经过5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。
3、平面部位撒砂子隔离层
在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均匀撒上一层细砂。使用的砂子应为细砂，使用之前应过筛，以防有石子或过大的砂粒破坏防水涂膜。
4、浇筑细石混凝土保护层
在细砂保护隔离层上，直接浇筑40厚的c20细石混凝土作刚性保护层，施工时必须防止机具或材料损伤油和涂膜防水层。如有损伤现象，必须用聚氯酯混合料修复后，方可继续浇筑细石混凝土，以免留下渗漏水的隐患。完成刚性保护层施工后，即可根据设计或规范规定，绑扎钢筋并进行结构混凝土的施工。
5、立面粘贴聚乙烯泡沫塑料保护层
在立面刮涂的涂膜完全固化，经检查验收合格后，再均匀刮涂一遍涂膜，在该遍涂膜固化前，应立即粘贴3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作软保护层。粘贴时要求泡沫塑料片材拼缝严密，以防回填灰土时损伤防水涂膜。
6、回填灰土
完成软保护层的施工后，即可按照设计要求或规范规定，分步回填三七或二八灰土，并应分步夯实。
四、防水接点施工图
五、工程验收
一、聚氯酯防水涂料保证质量的关键是：配合比正确，搅拌充分，根据气候条件随拌随用;薄涂多刷，确保厚度，涂刷均匀，养护充分。
二、严把材料关，防水材料的资料(包括产品合格证、防水材料准用证及防伪标志等)要齐全，材料进场后应现场进行抽样复检。
三、严格按照施工规范施工，施工前对全体操作人员进行技术交底，精心进行施工。
四、基层要满足防水施工要求，经有关人员验收合格后，方可进行防水涂料施工。
五、在浇注混凝土保护层过程中，不慎损坏的防水层要及时修补。
1、施工用的材料必须用密封的容器包装，存放材料的库房和施工现场应通风良好。
2、存料、配料和施工现场必须严禁烟火。
3、每次施工用完的机具要及时用有机溶剂清洗干净。
4、材料库房及施工现场应配备消防器材。
施工放线方案篇八
在对南宁铁路局近期营业线施工发生的铁路交通事故调查中发现，在营业线施工方案和计划管理中暴露出的不少问题，有的是事故的诱因，严重的甚至是事故发生的主要原因。为认真汲取事故教训，通过对日常营业线施工方案和计划管理检查发现的问题和相关铁路交通事故原因调查分析，提出了相应的对策措施，以及时纠正存在问题确保营业线施工安全，并在实施中取得了良好效果。
营业线施工在施工方案编制及审查、施工计划管理、施工安全监控方面存在以下突出问题。
1.1施工方案编制及审查不规范。
1.1.1内容编制不全施工单位未认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔20xx〕280号，以下简称《施工办法》)第29条及宁局的相关规定，编制的施工方案、施工组织设计方案中普遍缺“施工后设备变化、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等内容”及施工项目的影响范围。
1.1.2审查把关不严肃施工单位上报的《施工组织设计方案报审表》不仅未经设备管理单位会签，也无相关主管业务处的审查意见;在报审表的“建设单位意见”栏中，普遍存在签名不全、未填写意见、未填审核日期、未按规定盖章等问题。《施工方案》专管人员不仅对经审《施工方案》的数量不清楚，而且对审核发现的问题也未做任何记录，同时对《施工方案》未实行会审制度，仅凭专管人员签字作为通过凭证，审核把关极不严肃。
1.1.3引用了已经废止相关文件一些施工单位编制工程施工组织设计方案及与设备管理单位签订的施工安全协议，均引用了已经废止的宁铁运〔20xx〕162号、〔20xx〕127号、〔20xx〕131号文，但相关业务处室因审查工作不细，均在设计(施工)方案和安全协议上签名盖章。
1.1.4技术交底打折扣施工方案预审后未按规定组织现场勘察和技术交底。检查发现部分项目管理单位未能提供《现场技术交底签认单》，暴露出项目管理单位在执行“组织施工、监理、设计、设备管理单位、车务站段进行现场勘察和技术交底，办理签认手续”的要求上打了“折扣”，导致工程施工影响既有线设备范围、工程施工主要防护安全措施未交代清楚、现场施工影响既有线设备未调查清楚的“三不清”现象。
1.2施工计划管理不严谨。
1.2.1配合单位不清部分施工单位既提供不了原始的《施工计划》，也提供不了设备管理单位不需要配合的相关依据，说明施工单位对是否需要相关设备管理单位进行施工配合不清楚，导致在电气化铁路施工无供电部门单位配合监控。
1.2.2施工计划格式存在缺项漏项部分施工计划缺“建设单位、监理单位、设备监护单位、审核处室”等项目，与宁局的施工计划格式不符。
1.2.3《施工计划》审核不规范一些单位在审核《施工计划》时，部分《施工计划》有审核人签名和审核日期，部分又无，参差不齐。
1.2.4申报时降低施工等级个别施工单位顾虑施工计划难以通过审批，特别是邻近营业线吊车吊装作业，影响铁路通信、供电铁塔、支柱等基础稳定的施工，现浇梁、钢板桩、钢管桩及搭设脚手架、膺架的施工，有的达到b类及以上等级，但在申报时降低等级，导致b类施工时施工单位应设置防护设施并制定对营业线的“防抛、防落、防撞、绝缘”等保护措施落实不到位。
1.3施工安全监控存在缺位。
1.3.1配合监控缺位一些施工需要配合监控但又未把相关单位列为配合单位，导致配合监控缺位的情况突出。检查发现铁路局下达的“邻近营业线施工安全监督计划”中的站后四电工程施工，施工内容为“杆塔组立、光电缆沟;基坑开挖及防护，基础浇注，通信、信号设备安装及废旧设备拆除，接触网上下部金具安装及承导线、附加导线架设”，但配合单位却没有供电单位，也没相关业务处的审核。又如一些在电气化铁路的路基、轨道工程施工，设备管理单位与施工单位签有安全协议，但下达的施工计划表中却无设备管理单位的配合监控计划。
1.3.2施工安全协议中施工项目有缺漏在一些施工计划中，有路基石方爆破施工项目，但施工单位与设备管理单位签订的施工安全协议中无对应的施工项目。
建设、施工、监理和设备管理单位在营业线施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，业务培训不到位、规章制度执行不力”等问题，剖析其原因主要有以下4个方面。
2.1项目管理单位审核不严项目管理单位对施工方案、计划的编制、审核较随意，导致施工方案、计划漏洞多。部分项目管理单位未针对实际制订施工方案、计划审批办法建立审查相关的台帐，审查工作存在随意性大，且大部分施工方案、计划未进行集中会审，导致施工方案、计划“漏洞百出”。
2.2技术管理人员规章不熟调研发现，因项目管理单位的管理部门及专业管理人员对《施工办法》和宁局的相关规定不清楚，导致部分规定及要求未能得到执行。如宁局对施工方案组织设计要求完成的三项确认内容进行了明确规定，但因专业管理人员不知道有这方面的要求，从而导致这一施工环节未能得到落实，也就是说该安全风险失控。
2.3执行规定不严由于未能认真执行施工的有关规定，在施工涉及范围、技术交底不清及审核把关不严等情况下，导致施工安全监控不到位。一是有的施工单位提报计划时不清楚施工范围内涉及哪些设备管理单位，导致提报的计划存在缺漏。同时，个别施工单位在施工中不按规定通知设备管理单位，擅自偷干、蛮干现象仍然存在。二是不清楚需要施工配合单位的标准，造成在上报的施工计划中未能明确需进行配合的安全监控设备管理单位。三是未认真逐项审核、把关，各自为战，造成有的施工计划中涉及多个设备管理单位，首审的设备管理单位或业务处室发现后未及时提醒施工单位到其它相关设备管理单位、业务处室办理审批手续。四是有的临近营业线安全监督计划施工时间长，施工范围大，由于施工单位及项目多，设备管理单位安全监控人员不足、素质低，监控防护达不到要求，从而造成施工现场无设备管理单位安全监控人员。
2.4施工计划报批时间长检查时，施工单位反映，目前施工方案、计划提报审批少需要3~5个工作日，长则10~15个工作日。施工计划报批时间长的主要原因：一是施工单位不能及时提供《施工方案(图纸)》，或提供的资料不符合要求或不完整难以进行审核，需重新修改方案;二是部分设备管理单位需要相关科室(技术科、安全科等会签后方才办理施工计划，当科室(主管人员)及段主管领导因出差等原因时就无法及时办理。由于工期紧而施工计划报批时间长导致无计划施工。
3.1强化培训学习要通过强化培训提高专业人员技术业务水平。各建设、设计、监理、施工和设备管理单位要重新组织学习《施工办法》和宁局的相关规定，熟悉涉及营业线施工方案必备的内容，并对专业管理人员要进行考试，促其严格落实营业线施工安全管理办法相关条款，提高审核施工方案质量做到不漏项缺项，从施工方案源头上把好关。
3.2严把审批关以完善施工方案、计划的审查办法严把审批关，一是由建管部门牵头制定施工方案、计划审查办法与流程，规范各部门、单位申报、审查、审批流程、时间、要求，每月定期对施工方案、计划进行集中联合审批。二是规范“施工审批格式表”的填写格式和各类施工所需配合部门的标准。三是各监理、项目管理、相关设备管理单位严把施工计划、方案审查关，重点审核施工计划、方案是否持有相关部门的审批许可，是否具可操作性，申报施工作业时间是否根据方案编制;施工内容、等级、影响范围及行车方式变化等是否准确无误;四是各业务处室要复查配合单位是否正确、齐全，施工内容、影响范围及行车方式变化等是否准确无误，运输处要把好最后一道集中审批关。
3.3严格责任落实严格落实各单位安全职责确保安全监控到位。一是严格施工计划管理，防止错漏;落实好《现场技术交底签认单》，确认工程施工影响既有线设备范围、主要防护安全措施。在分项(步)工程开工提报计划前组织进行现场勘察，明确施工影响的设备、现场安全措施、需配合的部门和施工等级。二是各设备管理单位要加强与施工单位的联系，掌握其施工进度，并加强施工地段的巡视检查，及时制止违章施工的行为。三是加大对违章施工的查处力度，对危及行车设备且无设备管理单位配合或配合单位不齐的施工，一律消取计划;对违章作业要及时制止或责令停工;对不按要求落实方案计划编制、审查制度，违规降级施工，造成恶劣影响的责任施工、监理单位及责任人，建设部门要综合运用记录不良行为、信用评价扣分、取消投标资格等手段进行考核。对违法及非法施工一律依据法律法规进行行政执法处罚。
随着铁路建设的不断发展，部分增建二线、新线引入枢纽建设、大量站改拨接，既有线的`提速更新改造，临近既有线施工任务更多更密集，如何进一步强化施工安全管理，确保施工和既有线安全，是摆在面前的重大成课题。因此加强施工方案和计划管理是就能从源头上为施工作业安全打好坚实基础，实践证明，可有效减少铁路交通事故的发生。
施工放线方案篇九
有点儿调皮却又善良的桑桑；勇敢维护自己尊严、秃顶的路鹤；一出现就带着身世之谜的纸月；坚强承担家庭重担的杜小康；严厉、最终露出仁慈父爱的校长—桑桑的父亲……性格不同的他们在美丽的草房子，自然会发生许多有趣的事。纯真的友情，天真的浪漫，童真童趣，构成一幅美丽的画卷。
细细地咀嚼，慢慢地回想，才发现自己也曾拥有。慢慢揭开内心深处的回忆……
我也曾拥有那片蓝天。学校不大，每年一开学操场便长满长长的野草；教室是旧的，大白天有点儿发暗；课桌是自己出钱做的；一个教室里只有十几个人而已……也许并没有油麻小学那么美丽，但在我心中永远是最可爱的。那里有我最爱的老师和同学，永远珍藏的回忆！
从小担起母亲重担，一脸沧桑的李梦；脑袋尖尖 ，却又十分聪明 的杜；虎头虎脑的男生老大虎头；小巧玲珑的胆小爱哭鬼—玲；扎着两个又粗又细、大方率真的红；与我为敌的假小子黄连双……我们在一起总是哭哭笑笑，打打闹闹。
读到桑桑的奇思妙想，暗暗发笑。仔细想想，才发觉自己也有这种糊涂事……
小时候，喜欢大海的辽阔，一艘艘小船在海面留下痕迹。自己也想划船。突发奇想，虽然没有真正的船，但可以用别的东西代替船，忽然想起洗澡的木盆，它那么轻，就用它代替船吧！奶奶却不让我到河里去，便只好在小溪里玩。小溪深不到一米，把木盆放到水里，人再站上去，木盆就挨着水底，水哗啦啦地往里灌，船自然是划不成了。于是又用竹竿先把船撑起来，再用竹竿划水，可结果还是弄湿了裤腿。
想着以前的事，总觉得像阳光洒满脸旁一样。
这朵雪莲的出现，唤醒人们沉睡已久的记忆，洗涤世人的心灵……
科技越来越发达，一些东西逐渐被人遗忘……
问世间，又有多少人能够出淤泥而不染？
施工放线方案篇十
1.施工现场条件和实地勘察资料；
2.《建筑防水工程手册》、《新型建筑材料适用手册》；
4.《中华人民共和国国家标准》建筑防水材料；
1.工程名称：2.材料选用：（js）复合防水涂料防水涂料及调色素。
1.本工程由我单位组织施工，根据工程实际要求合理安排施工人员，施工人员持证上岗。
2.该项目工程人员安排如下：技术管理人员1名、施工人员5名、机械及后勤1名。
3.施工工具如下：吊绳、安全带、电动搅拌器、铲刀、笤帚、滚刷、排刷、塑料桶等。
1.施工流程
2.基层处理
（1）基层表面应坚实具有一定的强度，清洁干净，无浮土、沙粒等物，表面应平整、光滑、无松动，对于残留的砂浆块或突起物应铲平削平。
（2）对管道与孔之间及四周用细石混凝土进行刚性处理；基层表面不得有孔洞、裂缝等缺陷，如有上述缺陷必须堵实，堵严。
3.防水层施工
（1）首先对管道与孔之间及四周等处进行刚性防水，再涂刷一遍防水涂料作附加层处理。
（2）其次把调好的防水涂料均匀的涂刷在基层表面上，要厚度一致，涂刷涂料时每层涂刷方向要相互垂直。晾至6～12小时不沾手为宜。
（3）在第一遍防水涂料不粘手的情况下可涂刷第二道防水涂料，涂刷方向与第一遍相互垂直（注：有水平孔处先吊模处理，再进行至少2次密封处理）。当涂膜固化完全，并经淋雨试验验收合格后，方可交工。
1.完工24小时后可进行淋雨试验，防水层范围内无渗漏即为合格。
2.涂膜厚度应均匀一致，不允许有脱落、开裂、孔洞、不严密等缺陷。
1.施工过程中严禁非本工序人员进入施工现场。
2.施工人员必须系好安全绳、戴好安全带、安全帽，施工现场严禁吸烟、喝酒。
3.施工时防水材料要轻拿轻放，防止材料抛洒。防水层验收合格后要及时做好保护层，以免损坏。
4.村料和施工现场要严禁烟火、消防设施要配备完好。
5.施工过程中若有局部防水层破损，应及时采取相应的补救措施，以确保防水层的质量。
6、大风及雨雪天气不应施工。
7、高处作业应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80—91）的相关规定
施工放线方案篇十一
外墙主要为瓷砖外墙，根据不同污垢选择不同的清洁剂有针对性的清洗，从而确保在不损坏外墙的前提下高质高效的完成外墙清洗。
1除油剂超宝牌cb-dff006桶40本所有
2幕墙专用清洗液超宝牌cb-dff006桶50本所有
3去污粉超宝牌包60本所有
4洁而亮超宝牌箱40本所有
5玻璃清洁剂超宝牌桶50本所有
6铝塑板清洗剂超宝牌桶50本所有
7瓷砖清洗粉zp1桶本所有
高空作业人员施工前必须正确配戴安全帽、安全带及安全锁等，并将本次施工所需工具整理好统一放进桶内，再固定到吊板上。将吊板通过u型扣拴在外墙绳上，并用安全锁将作业人员配戴的安全带和副绳（安全绳）链接。
施工过程中，安全检查及监督人员需随时在场，认真负责作业人员的安全监督和指导—始施工前安全负责人员必须对作业人员各项指标（如：身体状况等）进行统计，并对工具设备及药水进行详细的检查，确保安全系数达到100%。
高空作业人员均具备专业知识和丰富的高空作业经验，施工过程中外墙绳及安全绳等有作业人员自行调节，遇到不便于自行解决的问题及时用对讲机通知现场施工负责人员，由负责人与人员或发包方现场负责人协商解决，以免耽误工程进度。
1、不得于雷雨天气施工；2、风力超过5级立即停止施工；高空操作人员不得向地面投任何工具、废品等。）
施工放线方案篇十二
来到公司已经是第四周了，我们还是做着自己的本职工作：测量、放线、超平。有时也会烦气，因为人总会讨厌重复，我也总告诫自己，要进入学习状态，多看图纸，不懂得多问。
经理还是比较重视我们的，偶尔会叫着我们出去吃个饭，跟师傅和同事们联络联络感情，毕竟大家都是年轻人，交流起来没有太大的障碍。
发现自己写的大部分都是生活上的汇报和自己的一些心理反应，没有太多的书写工作上的一些情节和细节，会不会想我是那种工作上不上进的人呢?你如果那么想的话你就错了，以我这短短一个月的时间工作经验来说真正的工作就是这样，做事是一方面，思考也是一方面，当然思考所占的比例还要大一些。
有时候遇见自己看不懂得图纸的时候也后悔自己上学的时候不认真学一点，真是书到用时方恨少啊。所以现在工作了要好好的补上。
施工放线方案篇十三
放线施工是一项关键的工程任务，正确认识放线施工的重要性和技巧，对于保证施工精准度和效率，减少人力成本和错误率都至关重要。本文将结合笔者在实际放线施工中的经验和体会，分享一些关于放线施工的心得体会。
二段：提前准备与技巧
在放线施工之前，工作人员应该做好相应的准备。首先，需要接受相应的培训，熟悉工具和设备的使用规则；其次，要准确理解工程图纸并进行合理的规划，合理分配人力资源和工作任务。在放线施工的过程中，也需要注意一些技巧。例如，采用一定的排列方式，保持线绕放器的放线伸出的长度和速度一致，保持直线，避免出现松紧不均和线经过时变形等问题。
三段：注意安全与质量
安全和质量是放线施工不可缺少的两个方面。在现场施工过程中，应该严格按照相关的安全操作规程操作，关注施工现场的安全环境，保证施工人员的人身和设备安全；在质量方面，应该严格按照相关的标准和要求操作，保证施工进度和效率的同时，更不能忽略质量的影响。为此，工作人员要高度重视密码交接和验收、各项指标的检测以及日常维护等方面。
四段：提高综合素养与责任意识
放线施工需要工作人员综合各个方面素质和能力，所以要提高综合素质。举例来说，施工人员应该拥有比较强的硬实力素养和专业技能，比较好地掌握职业技能和岗位知识，并在应用过程中形成自己的取舍和判断能力。此外，岗位责任意识的培养也是非常关键，以达到一个良好的工作态度和团队凝聚力。
五段：结语
在放线施工过程中，需要注意方方面面，这不仅是保证效率和质量的基础，更是提高综合素质和责任意识的唯一途径。希望本文能够对从事放线施工的人员提供一些实践经验，进一步提升他们的技能和素质，更好地完成施工任务。
施工放线方案篇十四
1水泥砂浆防水层的一般规定：
（1）基层表面应平整、坚实、粗糙、清洁，水泥砂浆防水层要求表面充分湿润，无积水。
（2）掺添加剂的水泥砂浆防水层不论迎水面或背水面均须分两层铺抹，表面应压光，总厚度不应小于20mm。
（3）水泥砂浆的稠度宜控制在70～80mm，水少浆应随拌随用
（4）结构阴阳角处，均应做成圆角，圆孤半径一般阴角为50mm，阳角为10mm。
防水层的施工缝需留斜坡阶梯形槎，并应依照层次操作顺序连续施工，层层搭接紧密。留槎的位置一般宜留在地面上，亦可在墙面上，但须离开阴、阳角200mm处。
2施工准备
（1）施工前审核图纸，编制防水工程施工方案我底。地下防水工程操作人员持证上岗。
（2）铺贴防水层的基层必须按设计施工完毕，并经养护后干燥，含水率不大于9％；基层应平整、牢固，不空鼓开裂、不起大砂。
（3）防水层施工涂底胶前，应将基层表面清理干净。
（4）施工用材料均为易燃，因而应准备好相应的消防器材。
3操作工艺
（1）工艺流程：
（2）基层清理：施工前将验收合格的基层清理干净。
（3）涂刷基层处理剂：在基层表面满刷一道用汽油稀释的氯丁橡胶沥青胶粘剂，涂刷应均匀，不透底。
（4）铺贴附加层：管根、阴阳角部位加铺一层卷材。按规范及设计要求将卷材裁成相应的形状进行铺贴。
（5）铺贴卷材：将改性沥青防水卷材按铺贴长度进行裁剪并卷好备用，操作时将已卷好的卷材，用直径30的管穿入卷心，卷材端头比齐开始铺的起点，点燃汽油喷灯或专用火焰喷枪，加热基层与卷材交接处，喷枪距加热面保持300mm左右的距离，往返喷烤、观察当卷材的沥青刚刚熔化时，手扶管心两端向前缓缓流动铺设，要求用力均匀、不窝气，铺设压边宽度应掌握好，满贴法搭接宽度为80mm，条粘法搭接宽度100mm。
（6）热熔封边：平面做水泥砂浆或细石混凝土保护层；立面防水层施工完，应及时稀撒石碴后抹水泥砂浆保护层。
4质量标准
（1）保证项目：高聚物改性沥青防水卷材和胶粘剂的规格、性能、配合比必须按设计和有关标准采用，应有合格的出厂证明。
卷材防水层特殊部位的细部作法，必须符合设计要求和施工及验收规范的规定，防水层严禁有破损和渗漏现象。
（2）基本项目
基层应平整，无空鼓、起砂，阴阳角应呈圆弧形或钝角。
改性沥青胶粘剂涂刷应均匀，不得有漏刷、透底和麻点等。
卷材防水铺附加层的宽度应符合规范要求；分层的接头搭接宽度应符合规范的规定，收头应嵌牢固。
卷材粘结应牢固，无空鼓、损伤、滑移翘边、起泡、皱折等缺陷。
5成品保护
（1）地下卷材防水层部位预埋的管道，在施工中不得碰损和堵塞杂物。
（2）卷材防水层铺贴完成后应及时做好保护层，防止结构施工碰损防水层；外贴防水层施工完后，应按设计砌好保护墙。
（3）卷防平面防水层施工，不得在防水层上放置材料及作为施工运输车道。
8.6应注意的质量问题
水池防水的施工方案
（2）空鼓：铺贴卷材的基层潮湿，不平整、不洁净、产生基层与卷材间窝气、空鼓；铺设时排气不彻底，窝住空气，也可使卷材间空鼓；施工时基层应充分干燥，卷材铺设应均匀压实。
（3）管根处防水层粘贴不良：清理不洁净、裁剪卷材与根部形符、压边不实等造成粘贴不良；施工时清理应彻底干净，注意操作，将卷材压实，不得有张嘴、翘边、折皱等现象。
（4）渗漏：转角、管根、变形缝处不易操作而渗漏。施工时附加层应仔细操作；保护好接槎卷材，搭接应满足宽度要求，保证特殊部位的施工质量。
（5）各施工部位的防水按不同的技术规范要求执行。门卫房的层面防水是20厚水泥砂浆找平层，两毡三油防水层；地面是20厚水泥砂浆保护层，聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂浆找平层，sbs防水涂料，20厚水泥砂浆保护层。
施工放线方案篇十五
近期在施工放线实习中，我深刻体会到了自己还存在许多需要提高的地方，并且也感受到了施工放线过程中的困难和需要解决的问题。在实习期间，我得到了很多宝贵的经验和知识，这些经验让我从一名毫无经验的学生变成了一名能够独立完成一些基本施工放线的实习生。在这篇文章中，我将分享我的实习心得和体会。
第一段：出师未捷身先死。
在一次放线的实习过程中，我在打开放线仪设备的过程中犯了一个非常简单但是致命的错误，我没有将设备正确地连接到稳定可靠的电源上。这个错误直接导致了放线仪设备不能正常运行。这次实习让我深感震撼，我采取了太多的轻敌态度，严重低估了细节的重要性。在这次实习中，我被教训了，我开始对每个操作进行认真的考虑，特别是那些看起来微不足道的细节。
第二段：高强度的工作需勇于承担。
实习中，我还遇到了一个可能会常常袭击实习生的问题，就是在施工放线过程中需要花费大量时间在户外。有时候，我们在户外工作的时间非常长，而且还要经常面对死磕的问题和天气的影响。我的同事告诉我，这个问题可以通过努力工作和精益求精的态度来克服。他们鼓励我要承担高强度的工作，而不是被逆境打败。我在这种环境下学习到了不屈不挠的精神，感觉这是我的工作生涯中必不可少的特质。
第三段：需要学习当中热爱专注。
在整个实习期间，我尝试着去学习实际的施工放线操作，学习过程中，我很注重学习技能方面的知识，同时也会询问我的同事如何有效地利用施工放线技术来解决稍微困难的问题。最重要的是，我很早就认识到技能是通过反复实践来学习的，所以我在实习过程中一直坚持进行尝试和反省。我深信只有在专注、热爱、虚心学习的状态下，才能做好自己的工作。
第四段：协作合作的重要性。
在实习期间，我的同事们常常提醒我施工放线工作是需要协作配合的，同时也会教我如何与客户沟通，如何解决一些常见的问题等等。这些经验教训让我逐渐明白了协作合作的重要性。当然，这并不仅仅对于实习生才有用，对于每个人来说都是可以遵循和实行的，因为只有通过互相考虑和协同努力，才能更好地工作。
第五段：总结并表达未来期望。
在整个实习期间，我意识到我在施工放线实践方面还有很多需要改进的地方。我需要提高自己的技能水平同时，还得更好地理解协作和配合的重要性。我希望有更多机会向我的同事们学习，更进一步地提升自己的能力和素质。我想要在未来的工作生涯中，成为一个真正意义上的专业人员，为社会做出自己的贡献。
在整个实习期间，我感受到了自己的成长，并学到了许多宝贵的知识和技感能力。这次实习经历让我知道了如何入正行业，并为自己未来的职业生涯奠定了坚实的基础。希望我的实习心得能够为其他想要学习施工放线的人提供一些实际的参考。
施工放线方案篇十六
随着城市地下管线建设的不断推进，放线施工作为管道建设的基础性工作，已成为各类管道建设项目不可或缺的环节。放线施工从技术和操作上都需要高水平的技术和经验，而随着市场的竞争和管道建设领域的扩大，放线施工质量和效率也越来越受到重视。下面，本文将结合我所学所悟及前辈指导经验，从放线施工的前期准备、实际操作、技术难点、质量升华和个人感悟等方面，对放线施工进行体会和总结。
一、前期准备要做足。
放线施工的前期准备是影响工程进度和施工质量的重要环节。首先要有有效的施工方案和图纸，按照施工方案制定详细的施工计划和进度表，并明确人员分工和责任。其次要做好材料、物料和设备的采购工作，保证各项资源及时到位，为施工提供有力的保障。还要细致地检查施工周边环境，制定安全措施，确保施工现场的安全和无障碍。
二、实际操作技巧不可少。
放线施工实际操作过程中，要具备一定的专业技能，因此在实际操作中要注重步骤、要求和技巧。首先，要熟练掌握施工机械的使用方法，合理运用各项操作设备，精准控制环境，提高操作效率。其次，要有足够的协调能力，带领团队协力并进，做到责任心强、执行力强，及时修整各种施工中遇到的问题。最后，要在关键节点进行交叉检查，保证施工的精确度符合要求。
三、技术难点需要重视。
放线施工的技术难点主要体现在对施工环境的掌控能力和处理复杂情况的能力上。在施工过程中，可能会遇到复杂的地形，如山地、丘陵、丛林、地质情况等，要据此搜寻运用各项施工技术，精准处理各种情况，确保施工质量和施工环境的安全性。同时，还涉及到雨季、寒潮、冰雹等不良天气的影响，要有足够的应对措施，让施工工作顺利推进。
四、质量升华行稳致远。
放线施工的质量升华需要借助科技和人员素养双重提高。在科技方面，可以利用先进的技术手段，如工程操作手册和现场监控系统，对施工过程中的数据进行分析和统计，用数字化手段提高施工质量的整体考评水平，使施工质量更具统一性和准确性。在人员素养方面，要加强员工培训，注重人员素质、团队协作和施工安全的全方位提升。
五、个人感悟匠心独具。
放线施工作为一种高难度的建设工程，不仅需要系统的考验和经验的检验，也需要每一名从业者的匠心独具。我的学习和实践过程中，我始终坚持的是“注重细节，注重协调，高度负责”的工作理念。我发现，前期准备要充分，实际操作要细致，技术难点要得心应手，质量升华要行稳致远，这些都需要我们从内心深处发掘匠人精神和创造力，才能紧贴市场需求，真正实现施工质量和工程效益的提高。
综上所述，放线施工是一个复杂而富有挑战性的建设工程，但只要我们坚持学习和总结，快速适应市场需求的变化，保持时刻清醒的工作心态，就可以在这个领域中脱颖而出，在实践中逐渐成长，成为优秀的放线施工工作者。
施工放线方案篇十七
沟槽开挖前应了解土质、地下水等情况。查清地下埋设的管道、电缆或有毒气体的位置、深度、走向，并要加设标记，设置护栏。工程实施前施工人员必须向操作工人详细交底。其内容包括：地下设施情况、危险性、安全措施、操作方法和施工过程中的安全注意事项等。
在现场通道附近挖土时，要设护栏及警示标志，夜间应设红色警示灯。沟槽边上0.8m以内不准堆料或停放车辆设备。
挖土时要从上而下顺序作业，严禁掏洞挖土。机械挖运、土方时应有专人指挥。
开挖沟槽要按照土质情况进行放坡或支护。挖槽深度超过1.5m不加支撑时，应按市政工程安全操作规程的土方放坡规定，确定放坡坡度。
在开挖沟槽过程中，沟槽底部应保证平整，并清除所有松散或凸起的石块，再在其上铺设砂垫层或支模浇筑砼垫层。若遇松软土质、淤泥等不良地基时，根据具体情况并取得业主和设计单位同意后，采用碎石垫层、灰土垫层等进行换填土或其它措施处理后再设砂垫层或支模浇筑砼垫层。
开挖过程中遇到地下管线复杂及地基土质较差时，可采用直槽密支撑的开挖方式，分段施工，并做好土方调配。经土方平衡后多余土方外运，其余土方内转、回填的原则。
沟槽成型后，需进行严格的验槽，即要有足够的操作宽度，也要保证地基的承载力要求，杜绝超挖。验槽后填制好相应的记录。经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序的施工。开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。
支撑采用5cm厚木板护槽壁，20cm×20cm方木做受力件，钢支撑配“死脚”形成支撑力。施工要点如下：
1、槽壁必须修平整，含水量必须是天然状态，即沟槽成型就该立即进行支护；
2、支撑水平间距1.2m，垂直间距0.9m；
3、直槽支撑不能作为作业人员的上下沟槽的楼梯；
5、支撑、倒撑、拆撑必须由有实践经验的工人进行操作，有经验的施工人员监护指导。
1、随时了解气象资料，做好临时防雨设施的储备，如雨棚、草袋、防滑跳板等。
2、检查施工排水设备的工作状况、供电线路等的安全状况。加固临时线路，电线距离地面高度应在3m以上。
4、打好深井或沟槽排水井，保证沟槽边坡稳定，防止沟槽内积水；
施工放线方案篇十八
作为一名建筑工程施工人员，施工放线是我们日常工作中非常重要的环节。在施工放线过程中，我们需要准确地确定建筑物的位置和线路，以确保施工的顺利进行。经过多年的工作实践和经验总结，我发现了一些施工放线的心得体会。
首先，在施工放线之前，我们需要精确地了解施工图纸，并对其有充分的理解。施工图纸是我们进行施工放线的基础，只有准确理解图纸中的标示线路、尺寸和位置等信息，才能确保我们放线的准确性。因此，在放线前，我们要仔细地阅读图纸，深入思考和分析其中的内容，确保对图纸有清晰的认识。
其次，我们在放线过程中应该保持细心和耐心。放线是一项繁琐而细致的工作，需要我们对细节保持高度的警觉，并且勤于观察和思考。有时候，一点点的疏忽或者粗心大意，就会导致线路的偏差，给后续的施工工作带来不便和困扰。因此，在放线时，我们要认真对待每一个细节，保持耐心和专注。
除了细心和耐心，我们还需要学会与团队成员保持良好的沟通。在放线过程中，我们常常需要跟其他工种的施工人员进行紧密的配合和协调。只有通过沟通，我们才能更好地了解彼此的需求和要求，共同解决问题，并确保放线工作的顺利进行。因此，我们要学会倾听和表达，保持有效的沟通，增强团队合作的能力。
此外，我们还需要对放线的工具和设备进行熟悉和掌握。放线工作需要使用到测量仪器和工具，如全站仪、测量尺、放线机等。对于这些工具的正确使用和操作，我们应该进行充分的学习和训练，并在工作中不断进行实践。只有对工具和设备熟练掌握，我们才能提高放线的效率和准确性。
最后，我们还需要不断总结和反思自己的工作，以提高放线工作的质量和水平。在实际操作中，我们经常会遇到一些问题和困难。面对这些问题，我们应该认真地总结原因，并思考如何避免类似的问题再次发生。通过不断地反思和总结，我们可以提高自己的工作水平，提高工作效率。
总之，施工放线是一项重要而细致的工作，对我们的技术要求和工作素质有较高的要求。通过细心和耐心、与团队的良好沟通、熟悉和掌握工具设备、及时总结反思，我们可以不断提高自己的放线工作水平，确保施工的准确性和效率。只有经过不断的努力和学习，我们才能在施工领域中成为一名合格的施工放线员。
施工放线方案篇十九
1.2加强检查和监控工作。要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
2、施工前环保要求
2.2 施工现场建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。
2.3对施工现场防治扬尘、噪声、水污染及环境保护管理工作进行检查。
2.4工程的施工组织设计中必须有防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施，并在施工作业中认真组织实施。
2.5施工现场的施工区域与办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。
2.6施工现场必须采用封闭围挡，高度不得小于1.8m。
3、施工中环保要求
3.1防治施工噪声污染
3.1.1施工现场在施工过程中对产生噪声等的施工作业以隔音棚遮挡，实现降噪。
3.1.2工程施工必须严格控制现场作业时间，早晨6点前至下午8点后，施工现场严禁施工，以防扰民。
3.1.3材料和设备及机械在移动、支设、拆除和搬运时，轻拿轻放，上下、左右有人传递。
3.1.4对人为的施工噪声应有管理制度和降噪措施，并进行严格控制。材料运输的车辆必须在早6点后至下午8点前进入施工现场，进入施工现场严禁鸣笛.装卸材料应做到轻拿轻放，最大限度地减少噪声扰民。
3.2防治大气污染
3.2.1 拆除构筑物时，采用隔离、洒水等措施，并应在规定期限内将废弃物清理完毕。
3.2.2 施工现场土方作业采取防止扬尘措施。
3.2.3 从事土方、渣土和施工垃圾运输应采取密闭式运输车辆或采取覆盖措施;施工现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施。
3.2.4水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。
3.2.5 施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。
3.2.6建筑物内施工垃圾的清运，必须采用相应容器或管道运输，严禁凌空抛掷。
3.2.7施工现场应设置密封式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放，并应及时清运出场。
3.2.8 施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。
3.2.9 施工现场严禁焚烧各类废弃物。
3.2.10施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。
3.3防治水土污染
3.3.1施工场地应及时清理，施工废水必须经临时沉沙池处理后才可排入下水道，以防止泥沙等微粒物和一些建筑垃圾等杂物堵塞管网。
3.3.2在施工场点污水进入下水道处禁止堆放建筑材料和建筑垃圾，并注意清理淤泥，防止阻塞排水管道。
3.3.3施工现场存放的施工材料等物品应设有专门的场地，地面应做防渗漏处理。废弃的物料应集中处理，不得随意倾倒。
3.4防治固体废弃物污染
3.4.1 固废的分类和标识
根据国家规定，结合本次工程施工的特点及实际情况将固废分为四大类其界定如下：
a 可回收利用的废物包括：施工材料的下脚料、包装物、废金属桶、废pvc管件、废纸、废纸箱等。
b 危险废物包括：废电池(废铅酸蓄电池、各种充电电池、各种扣式电池)废硒鼓、废墨盒、废色带、废荧光灯管、废化学品包装物等。
c 一般工业固体废弃物
包括：废塑料包装袋、废工程土、废炉渣。
3.4.2 公司各部门和项目经理部应根据以上的分类方法和本单位的实际情况，将废弃物分类收集、标识存放、合理处置，存放在指定地点。
3.4.3 固废的搬运
a 各部门指定专人将其生产的固废送到固废统一存放场所，分类收集、标识存放。 b 在搬运过程中要注意，严防固废的撒漏、挥发、倾倒，杜绝二次污染发生。
3.4.4 固废的存放
a 相关责任部门要指定固废统一存放场所，设置固废箱，并由专人管理。
b 存放场所要分类存放各种固废，并有明显标识。
c 存放场所要做好渗漏处理，要做到防雨淋、防流失、防恶臭，保持周围环境清洁。
4、运输过程环保要求
4.1执行危险废物转移联单制度具体措施
4.1.1各施工现场要切实加强对运输车辆的管理，制定相关管理制度，落实责任，采取切实可行的有效措施。
4.1.2对危险化学品的储存、使用情况，项目经理部每月检查一次，并填写《检查记录》。发现不符合项执行《事故、事件、不符合纠正预防措施控制程序》，整改结果由物资管理中心进行监督检查。
4.1.3 应急措施
使用单位在危险化学品工作场所应设有急救设施，发生紧急情况时，执行《应急准备和响应控制程序》。
4.2明确运输车辆、司机及废物排放去向。
4.2.1危险固废由后勤服务队、项目部收集后上交公司物资管理中心，统一交由有资质的环保单位进行处理，防止二次污染。
4.2.2处置危险固废的相关责任部门要做好记录，填写《危险废物处置记录》。
4.2.3 一般固废、生活垃圾交由环卫部门进行处理或由其产生部门运至环卫指定地点。
4.2.4 固废管理责任部门要对清运生活垃圾的部门进行监督管理。
4.2.5 对可回收利用的固废一定要资源化、无害化和减量化处理。
4.2.6各责任部门在执行固废管理与监控中做好检查记录。
4.3运输过程中避免环境污染采取的具体措施
4.3.1施工作业区应配备专人负责，做到科学管理、文明施工;在基础施工期间，应尽可能采取措施提高工程进度，并将土石方及时外运到指定地点，缩短堆放的危害周期。
4.3.2运输水泥、粉煤灰、白灰等细颗粒粉状材料时，要采取密封、包扎、遮盖措施，防止沿途遗撤、扬尘。卸运时，应采取措施，以减少扬尘。
4.3.3车辆不带泥砂出现场。可在大门口铺一段石子，定期过筛清理;作一段水沟冲刷车轮;人工拍土，清扫车轮、车帮。
4.3.5场区和场外安排人清扫洒水，基本做到不撒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
5、施工结束后环保要求
5.1施工过程不伤害施工范围外的植被，施工结束后按合同将表层土恢复覆盖到原有处。
5.2在居民区施工后对破坏的道板应重新铺设。
5.3在居民区施工后对破坏的草坪、花草、树木，应及时重新补种，保证成活率。
5.4施工结束后对施工现场的污物清理干净后，应用新土进行回填，恢复地表地貌。
施工放线方案篇二十
工地的实习日记很多人都有接触过了，这就一起写一篇吧。工地的实习经历告诉我们，只有在实践中才能逐渐提升自己的专业技能，在错误中才能寻找真相。你是否在找正准备撰写“施工实习日记工地放线”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
紧张的四周的实习生活结束了，在这四周里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过四周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
在学校的安排下，我们要到建筑工地进行实习工作，成为一名土建施工员，在实习的过程中，学会了很多东西，这些东西将一直陪伴着我们成长，成为我们的踏脚石。这就是学校的目的与意义，实习结束就要写一篇实习总结了，看看这段时间的实习，是否真的有意义。看看自己从中学会了什么，实习又有什么好处。
实习时，我们要做的是多看、多观察、多听、少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言、和办事方法。刚开始实习时，我们只能在一旁看着那些前辈工作，我们动手，也是做一般简单的活。而我们土建施工员的职责是在承包商的直接领导下开展工作，施工管理、确保工程的进度、质量和安全。协助技术人员抓好工程施工的技术工作，保证按图纸、按标准、按工艺组织施工作业，避免返工;搞好配合比及限额配料工作，杜绝材料浪费。根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。在前辈的带领下，我们开始了帮忙工作，开始时，我们都不会做，只会越帮越忙，但是前辈们还是在一旁鼓励我们，帮助我们改正，指导我们工作。
工作实习时，前辈教我什么是结构形式。现代的建筑主要是采用框架结构和框架剪力墙结构，而前辈跟我讲的是框架剪力墙结构，这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间。这种方法真的很好，它能够满足不同建筑功能的要求，同时还有相当大的刚度，框剪结构的受力特点是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。就是因为这样框架剪力墙结构才会受欢迎，现在很多建筑商都是使用这种结构。
有了这些，在以后的工作中，我就充满了信心，这些都是我以后工作的基础。我会更加努力的。
我短短的一个月的实习生活已经结束了，首先通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，特别在做图方面学到了cad的一些快捷方式如复制可以输入co、m移动、e删除等等。并且有幸参加了两次工程例会，学到了做为甲方如何调节个部门之间的矛盾，采取有效的解决方法。
工地上是艰苦，特别是连续十几天的高温天气，加上临时办公室没有空调和电扇，早上过去后衣服就没干过。但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：设计图纸上的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
短短四周的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次学期末我跳出了象牙塔，来到了工地生产实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
对工地的环境有所了解，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，我去时，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房做临时使用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特别是刚去的时候正好赶上高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉快点。这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。在人际方面短短的一个月却让我接触到了不少人，就施工单位就见到了三四个项目部，从土建到道路再到绿化最后还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们隔壁，算是处的比较熟的，其间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包单位的老板、公司的领导等等。
看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。但在看结构图时就遇到了困难，结构平法图是个陌生的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，慢慢的琢磨起来，不明白的地方就问。有时自己拿着图纸去现场对钢筋。现在可以说平法已经没什么大问题了。
施工放线方案篇二十一
施工放线作为一项重要的工程技术，是建筑工程中不可或缺的一环。作为一名建筑工程专业的学生，我有幸参加了一次施工放线的实习，这一经历让我收获了很多。在这篇文章中，我将会分享我在施工放线实习中所学到的知识、体会和心得，也希望能够对广大建筑工程学生和从业者有所启示。
第二段：实习经历。
我的实习单位是一家建筑工程公司，每天的工作都是在施工现场进行。实习期间，我学习了很多关于施工放线的知识，包括如何利用仪器对建筑物进行测量、如何根据设计要求进行放线等等。除此之外，我还了解了建筑工程项目的流程和各种工程材料的选购、使用和维护等方面的知识，这些对将来从事建筑工作起到了非常重要的作用。
在实习期间，我最大的收获是学会了如何与其他专业人员协作工作。在一个工程项目中，施工放线人员需要与建筑设计师、土木工程师和施工人员等多种专业人员进行紧密的协作，才能确保工程顺利完成。因此，我学会了如何与多个工种的人进行沟通、合作和协调，这对我未来的工作起到了非常重要的作用。
第四段：实习启示。
通过这次实习经历，我意识到建筑工程专业的学习远远不止于书本上的理论知识，还需要实践和经验的积累。只有通过实习和实践，才能真正理解和掌握建筑工程技术的核心知识和技能。
同时，建筑工程是一个需要多个专业人员协同合作的团队，每个人员的角色都至关重要。因此，我们应该注重学习与不同专业人员的协作和沟通技巧，增强团队协作意识和能力。
第五段：结语。
总体而言，这次施工放线实习让我深入了解了建筑工程的实践方面，增强了我的专业技能和实践能力。我相信，这次实习经历对我的未来职业发展和个人成长都会产生重要的影响。我也希望更多的建筑工程专业学生能够像我这样积极参与实践，不断提升自己的专业素养和实践能力，为建设更美好的城市贡献自己的力量。
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