铁路变配电培训心得体会报告总结（汇总19篇）

通过写心得体会，我们可以更好地反思自己的成长和发展。写心得体会时，我们要避免简单堆砌感受和情绪，而要注重深度思考和理性分析。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考借鉴。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇一

在过去的一个月里，我有幸参加了一次为期两周的专科培训课程，主题为“领导力与团队管理”。本次培训在一家位于市中心的会议室进行，由一位知名企业家和一位经验丰富的培训师联合授课。我有幸作为其中一名学员，与来自不同领域的30名学员共同参与了本次培训。

在培训开始前，我对领导力和团队管理方面的知识知之甚少。我深感自己需要在这方面进行提升，因此对本次培训充满了期待。在课程中，我学到了许多实用的领导力和团队管理技巧。例如，通过角色扮演和团队讨论，我学会了如何有效地与团队成员沟通，并解决团队内部的冲突。此外，培训中还进行了大量的案例分析，使我们更深入地理解了各种复杂情况的应对策略。

在培训过程中，我曾遇到过一些挑战。例如，有时我会陷入焦虑和不安，担心自己不能很好地运用所学知识。但是，通过积极的反思和寻求他人的帮助，我逐渐克服了这些挑战。我也学会了如何更好地运用所学知识，例如在团队内部建立了更强的信任和合作氛围。此外，我还学会了如何更有效地与他人合作，共同解决问题。

通过本次培训，我收获颇丰。我学会了如何更有效地与团队成员沟通，并解决团队内部的冲突。我还学会了如何更好地运用所学知识，例如在团队内部建立了更强的信任和合作氛围。此外，我还学会了如何更有效地与他人合作，共同解决问题。在未来的工作中，我将继续运用所学知识，提升自己的领导力和团队管理能力。同时，我也将把这些知识传授给我的同事和下属，帮助他们更好地提升自己的能力和工作效率。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇二

踏入公司已经有七个月的时间了，过去的七个月对我的人生来说亦是一次新的开始，空闲之余我常常在思考着要以何种心境来诠释刚刚过去的七个月。坦白的讲，过去的那些工作的日子里，充满了活力，也饱含着泪光，甚至也有过挣扎，在一次次推动自我前进的路上，我应对着从来没有面临过的境遇，在领导的指引下和同事的帮忙下，学会了如何做好本职的那些工作，懂得了应当品味的人生滋味。回顾__工作的种种经历，让我百感交集。

刚刚进入公司，我的工作是渠道经营，我的工作目标是发展新客户，然后巩固老的客户群体。所以，常常我得去走访合作经营者，与他们协商，发展成为中原的新的合作伙伴。我深知，我这个工作虽然是公司业务的一部分，可是关系到公司的“源头”，所以我决不能懈怠，失败了继续努力，成功了继续发展。经过一个阶段的拜访与沟通之后，发展了一部分有价值的合作者，可是，也不像自我想像的那样一帆风顺的就能出单，对于合作伙伴来讲，也需要一个考验自我工作的阶段，这样在反反复复的交谈拜访之中，自我的工作便出了成绩。在和渠道客户的合作当中，我深刻的理解到，合作着之间必须要体现“合作与共赢”，合作者选用公司的产品会充分研究自我的利润空间以及售后服务。所以我常常利用中原公司的优势来和客户沟通，去给客户渗透共赢的思想。接下来的工作重点是转向了终端客户——学校，对于学校来讲，在工作上和渠道客户的是不太一样的，在学校的拜访当中，主要渗透的是公司产品的功能优势和完整的售后体系，把服务与产品的优势灌输给对方。

__年总体来说是积累客户，维护客户的关键年，对于__年来说是十分关键的一年，是考验__年奋斗成果的一年，__年具体规划如下：分为主导销售和辅助销售。

(一)、辅助销售来讲主要是经过较为重要的渠道商来实现，主要的分析为：

1、天津___视听设备工程有限公司：主要服务于政府机关，企事业单位，常用流明在3000流明左右的投影机，偶尔会用到高流明工程机，对于松下的投影机很认可，对于松下的音频设备不太认可。__年初定销售量为，低流明教育机n台，工程机n台.

2、天津市__商贸有限公司：主要服务于政府机关单位，主要用高流明的工程机，对松下的投影机渐渐认可，__年用明基，巴可，科视较多，__年初定销售量为，工程机n台。

3、天津市__系统工程有限公司：主要服务于政府机关单位，主要用低流明教育机，用投影机肯定会用松下，高流明工程机偶尔会出。__年初定销售量为，教育机n台，工程机n台。

4、天津市__奥特智能部：主要服务于建筑行业，高低流明的投影机都会用到，出的量会少，初定销售量：工程机+教育机n台。

5、天津__高德公司，主要服务于银行客户，政府机关单位，需要加大力度跟进，__年初定销售量，教育机+工程机n台。

6、天津志捷科技有限公司：主要服务于企事业单位客户，__年初定销售量，教育机+工程机n台。

7、天津市__商贸有限公司：主要服务于学校客户和企事业客户，在学校的底子很深，教育用电脑出的很多，__年初定销售量为，教育机n台。

8、天津市__智能科技有限公司：主要服务于学校客户，是工程商，机关单位也服务，__年初定的销售量为，教育机n台，工程机n台。

9、天津市__网络科技：主要服务职业教育客户，对于网络投影需求量会大一些，__年初定销售量为，教育机n台。

10、天津____安防工程公司：主要服务音乐学院及几个军事院校，再者就是ktv客户，他们在客户当中用东芝的投影机较多，但在学校客户上头用松下的机型偏高，主要出量在教育机和无线扩音上，__年初定销售量为，教育机n台。

11、天津市__投影公司：主要服务于企事业和学校，他们用三洋的投影机比较多，但据了解负责人是我们老乡，很谈的来，如果在服务及价格上能做到位的话，松下的机子很容易进入，__年初定的销售量为n台。

12、其他渠道商暂定销售量为n台。

(二)、主导销售主要是经过先掌握的中高职院校来实现。主要分析如下：

1、天津__大学__学院：__年共采购投影机16台，主要是爱普生投影，主要是爱德和电艺佳做的。他们喜欢找这个行业做的比较专业的代理商合作，价格也是很重要的因素。经过接触，__年的项目都会有参与权，但能否中标主要看怎样样去做，暂定的需求量为n台左右。

2、天津____职业学院：去年没有采购，今年肯定会采购投影机，并且是走协议供货，具体选型的话应当是松下的可能性大，因为其他教室的投影机都装的是松下的_88，并且让我看了装的情景，在关系上做好的话，采松下的面大，暂定的需求量为n台左右。

3、天津市__管理职业技术学院：在西青校区的话，年初会采购_台投影机，在西青校区__年还会建楼，他们主要是天津燃气集团投资的，北辰校区没有去过，暂定的需求量为n台。

4、天津__成人中专：开春或五六月份会采购四至七台投影机，其主任是西青区的评委教师和西青政采关系较好，对于西青普教的采购应当会有帮忙，西青的采购是比较正规的，谁的机会都有，能够做一下文章，其暂定的需求量为n台。

5、天津__未来教学部：其在__年会采购十台左右的投影机，应当主要关心的是价格，能够用_500做一下试试，暂定的需求量是n台左右。

6、天津市__职业技术学院，有四五个校区，在北辰的主校区此刻正在建楼，大概在__年11月份会建好，他们哪里爱普生做的关系很深，应当是瑞邦数码在做，设备处处长还没有搞定，还需要加大力度去搞。

7、天津市__学院，天津__集团投资建设的，__年春节来后搞清投影机的使用情景，初步掌握是教导处的张伟来负责投影机的采购，看一下是不是好搞，如果难搞的话和武清的一个代理商楚天网络公司一齐去做，楚天和__关系很好。

8、主要和___进取配合，吸取成功经验，把中高职这一块做起来。

总体来讲，__年天津公司在各位同事的共同努力下取得了明显的成绩，我在各位同事的帮忙下学到了很多东西，愿__年和各位同事共同提高，百尺竿头更进一步。在此感激在座各位。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇三

我参加了县教育局组织的“苏鲁巧家暑期公益行”培训活动。在这次培训中，我有幸聆听了张敬义、顾文艳等五位专家的精彩讲说，感觉收获颇多，帮助我解决了许多教学中的困惑，为我今后开展教学工作指明了方向，而且使我认识到：作为一名语文教师如果只懂一些语言理论知识是远远不够的，还必须不断加强自身的文化修养，培养自身良好的人文精神，这样才能把自己的人文精神渗透到学生身上。而且语文教师还要学高为师，有较高的艺术鉴赏能力和艺术修养，只有这样我们才能引导学生发现教材、生活中的美，才能引导其去感受，去创造美。这次培训的主题主要分两大方面的内容，一是学科教学：《让每一个学生写好汉字》、《相信种子相信岁月》、《儿童阅读，为生命奠基》、《新课程背景下如何为作文难求解》、。二是班主任管理工作：《用文化经营班级》、《新教师课堂管理》、《演绎大气的教育人生——教师专业发展的价值追求》、《不可不知的班级经典教育学》、《班级管理，“人”的事业》、《成为呵护童心的重要他人》。下面我就这两点谈我在学习中的感悟：

首先，谈语文教学上的收获，语文无非就是听、说、读、写四大内容，但是要把这几个内容在教学中上好，上活，这就需要语文教师具备深厚的语文功底。第一讲是特级教师，正高级教师，苏教版小语教材编委张敬义为我们带来的《让每一个学生写好汉字》，在这一讲中，我受益匪浅，不仅深知搞好写字教学对学生成长的重要性，而且自身学到了很多书法上的专业知识。张老师为我们精辟的讲解了中国书法的精髓，细致入微的介绍了每个笔画的书写技巧及各类汉字的结构要点，还有机地把写字教学与育人过程相结合，让孩子从小种下字如其人，字正人正的思想种子，从而产生练字的兴趣，对字的审美追求，在练字的过程中不断得以提升。同时还交给了我们在今后写字教学中的方法技巧。

第二讲是江苏省无锡市锡山实验小学顾文艳老师为我们讲的《相信种子相信岁月》，这一讲是童诗教学与思考，童诗教学对于我来说是很新鲜的，听了顾老师的讲座，我内心既震撼又自责，震撼的是儿童富有的诗人一般的语言天赋，自责的是这种天赋在我之前的教学中几乎是被我忽略了的。周国平《宝贝，宝贝》中有这样一段“事实上，在人的一生中，幼儿期是语言能力的高峰，对于大多数人来说，也许以后再也抵达不了的。幼儿都是小小的语言学家，对语言的感觉非常细腻，同时，又是天生的诗人，富有想象力和创造性的表达，绝对是成人难以企及的。”读了这段话，我心里久久不能平静，总觉得有一种负罪感。“幼儿都是语言学家，天生的诗人”，而我们的教学却扼杀了他们的这种想象力和创造力，应该让我们好好悔思。顾老师举例她的学生写的童诗“星星星星/是月亮/燃放的礼花”“云彩云彩/是太阳公公/睡觉时/忘记拉起的窗帘”诸如此类的童诗，不是我们的孩子不会说，而是我没有去发现，没有去捕捉。在今后的教学中，我一定尽我所能，为孩子们捕捉他们诗一般的语言，让他们体会小诗人的成就感，从而激发他们从随口而出到有心而发。

第三讲是江苏省扬州树人学校郝玉梅老师讲的《儿童阅读，为生命奠基》，这一讲中，我收获到了以往没有用到的阅读技巧。阅读是语文教学的核心，如果学生掌握好了，那学习语文就成功了一大半。阅读要讲究策略，有选择性的阅读。阅读在以往范读、自由读、分节读、合作读，互动读，换角色读等等的基础上，更注重反复读，读出自己的节奏、味道。理解读，提取自己理解的信息。出神读，穿越师生的生命内核。而且要创造性地读，替换诗中的词语、诗句，让孩子们充分融入诗境，体会诗意。

第四讲是南师大附中新城小学，扬州大学中国语文教育研究所特约研究员宋运来老师讲的《新课程背景下如何为作文难求解》，作文教学是多数语文老师最棘手的课题，也是孩子们的克星。这一讲中宋老师首先从多方面为我们分析了口才的重要性，从而指出会说话比会写作更重要。会说话是会写作的前提，只有能说会道，才能很好地顺意写作。所以首先必须得把应试作文向交际作文转变，这得训练学生开口，从一个词、一个短语、一句话，再到一段话，一篇话，把它说通，说好，说精。还要注重标题的侧重点，用词要文雅。另一方面是如何教学生仿写，他用《少吃与多吃》为例，让学生仿抄，替换短文中的词语抄写，不能看一个字抄一个字。抄好后再反复读，修改搭配不当的词语。这让学生在替抄，反复读的过程中，自然明白了遣词用句的方法技巧。总之，听了这几位专家的讲座，我得出：教师要多读书,不断丰富自己的知识。才能解渴得了一群对知识充满渴求的孩子们的需求。同时还要不断提高思想认识，净化灵魂。只有教师幸福并快乐的工作，才会让学生感受到幸福和快乐，才能培养出更多的社会需要的幸福并快乐的人。更要不断加深反思，提高自身教育教学水平。通过培训，我认识到了反思的作用，知道一位优秀教师的成长一定离不开反思。反思让我认识了自身在教育教学上的不足，反思也让我认识到了怎样才能做好一名教师。

第二方面，谈班主任管理工作上的学习感悟。在郑立平老师的《用文化经营班级》这一讲座中，他对现场300多个老师是否愿意做班主任作了调查，结果很令他吃惊而失望，现场300多个教师中接近300个左右老师都不愿意做班主任，他们觉得班主任工作忙，苦，累，风险高。郑老师对这一根源作了深刻的分析，那是因为教师们的心灵在流浪，在漂泊，对教师工作已经产生了抵触和排斥，没有真正的把爱融入工作里。师生本是一种共生、共美的关系，教师因为遇到了学生，人生才变得如此有价值，有意义，而学生也需要老师的引导，人生才能走到美满的巅峰。如果都能怀着一颗感恩的心，用爱来浇灌自己的工作，那是一件多么美好的事情。顾文艳老师在《成为呵护童心的“重要他人”》这一讲中，与我们分享了她的二十多年的班主任生涯，她说她辛苦但快乐着，从中我也感受到了很多的幸福和感动，因为她用爱去工作，用母爱般的温柔去呵护孩子，用宽容的心去包容孩子，用赞赏的眼光去欣赏孩子。还有宋运来老师的《不可不知的班级经典教育学》、郝玉梅老师的《班级管理，“人”的事业》及张敬义老师的《演绎大气的教育人生——教师专业发展的价值追求》等专题讲座中，专家们为我们分享了一个个真实而动人的故事，再加上他们循循善诱的引导，我顿时觉得豁然开朗，更加明白了要做一个优秀的班主任必须扮演好多个角色：不怕辛苦的清洁工，专业的会计，称职的保姆，合格的护士，公正的法官，优秀的导演，资深的心理疏导师......。真是“听君一席话，甚读十年书”，回过头反思之前的班主任工作，却有诸多不足。但今后的班主任工作中，我要心存大爱，用充满爱与智慧的心灵去感染每一个孩子，多蹲下身子倾听他们的喜怒哀乐，走进孩子们的心灵，我相信用爱与孩子们一起携手一定能经营好班级这个家，一定会收获到教育的奇迹。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇四

五天的培训结束了，时间虽短，但自己的收获和感悟颇多。

这几天，我觉得自己的转变就是从学生到员工的心态转变，之前的自己生活在父母长辈的羽翼之下，学习在无忧无虑的校园象牙塔中，可以各种疲懒，没有丝毫的压力。然而经过这几天的培训，公司的前辈们让我成功的学会了作为员工的职责，体会到了工作的压力和责任，感受到了团队的力量。

短短五天，经历的培训项目并不多，然而每一项对我都是前所未有的历练，甚至每天早上照镜子都能看到自己的成长。个人演讲让我第一次感受到了工作的压力，为此我熬夜去准备三份不同的演讲稿，不停地一遍遍反复练习，可结果又给了自己一次完全失败的打击，这让我懂得了工作确实不易，让我明白了没有最用心只有更用心，失败不可怕，可怕的是不敢面对失败。

体能户外拓展，真儿真儿的让我体会到了企业机关的亲和，原来领导也不全是严肃的，他们更像我们的长辈亲人，职场也像一个大家庭，给了我们新人足够大的平台和足够强大的安全感，我觉得，只要心态端正，积极乐观的生活，工作也可以很快乐。

再后来的素能训练《责任》对我无疑是最有触动的，几个简单的游戏，真切的让我感受到了团队凝聚力、执行力，领队决策力、管理能力的重要性。更让我懂得了责任和坚持的意义。做一件事情往往都是越到后来越困难，尤其是最后一步，就像竖在自己面前的一座高峰，只有坚持才能迎来最美的光景，而责任就是我们坚持的一项重要因素，责任使我们能够坚强，必须坚持！

几天下来，我清楚的意识到优秀绝不是平白无故的，更不是嘴上说说就会有的，只有工作、责任、梦想、野心逼迫自己，鞭策自己才是优秀的捷径。想要优秀就必须要逼自己做好眼前的每一件哪怕小事。

最后，真心感谢公司领导们前辈们对我们的无私分享，感谢人力部门及菩提树组织的全体成员对我们的辛苦培训，是你们的培养让我优秀教我进步，我会继续努力！

铁路变配电培训心得体会报告总结篇五

在过去的一个月里，我有幸参加了为期一个月的专科培训课程。这次培训由我所在医院组织，旨在提高我们这些医生的医疗技能和专业知识。

这次培训的地点在医院内部的教学楼，课程安排紧凑且实用性强。课程涵盖了临床医学、手术技巧、病例分析等多个领域。教学方法包括讲座、案例讨论、模拟手术等多种形式。

在这次培训中，我学到了许多实用的医疗知识和技能。例如，在手术技巧方面，我学会了如何更有效地使用各种手术器械，提高了手术成功率。此外，在临床医学方面，我深入了解了各种疾病的病理生理学，能够更好地诊断和治疗患者。

在这次培训中，我遇到了一些挑战，例如学习强度大、压力大等。但是，通过与同事的交流和互相学习，我逐渐克服了这些困难，取得了显著的进步。

在这次培训中，我收获颇丰。我不仅提高了医疗技能，还拓宽了视野，加深了对医学的理解。此外，通过与其他医生的交流，我建立了深厚的友谊，并从他们身上学到了许多宝贵的经验。

总的来说，这次专科培训是一次非常宝贵的经历。它让我更好地理解了医学的复杂性和挑战性，也让我更加珍视医生这个职业。我深刻地认识到，作为医生，我们需要不断地学习和进步，以更好地服务于患者。同时，我也认识到，团队协作和良好的沟通能力对于一个成功的医生来说同样重要。我期待着将所学应用到实践中，并期待着下一次的培训机会。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇六

财务报告是企业管理和决策的必要手段，熟练掌握财务报告的编制和解读对企业的发展至关重要。近期，我参加了一次财务报告培训，通过此次培训，我对财务报告的编制和解读有了更深刻的了解，同时也感受到了个人在职场中继续学习和提升自己的重要性。本文将就此次培训的收获和体会进行总结。

第二段：从编制角度看财务报告

在此次培训中，我学习到了财务报告的编制方法和原则。编制财务报告，首先要灵活运用会计准则，清晰表述企业财务状况，达到合理规划与判断的目的。其次，要注重财务报表的细节问题，各项指标要有合理的比较和分析，才能充分体现企业的财务实力和业务能力。

第三段：从解读角度看财务报告

财务报告的编制只是第一步，如何对财务报告进行正确的解读也是至关重要的。教练通过实际示例讲解了如何分析财务数据。对于企业、投资人来说，净资产、收益率、财务比率分析等是制定决策和管理操作的重要依据。通过对财务数据的深入解读，我学会了如何识别企业的风险点和机会点，以及如何从财务报告中找出企业最大的优势。

第四段：意义与目的

在职场中，除了初始的入职培训外，学习自我提升是必不可少的。尤其是对于财务人员，培训和个人提升需要与企业业务和职业发展紧密相结合。通过企业内部和外部的培训，个人能够直接掌握业务思路、加深知识点、提升分析能力，让自己更快地融入到企业的业务中，更清晰地与公司共同成长。

第五段：结尾

在实际工作中，除了积极找寻学习机会外，提升工作效率也是非常必要的。仔细了解财务报告的编制和解读方法，能够让我在实际操作中更加深入了解企业财务状况和业务方向，更全面地规划运营策略，从而实现企业自我定位的快速调整。可以说，此次培训对我的职业生涯和发展道路都有着非常重要的影响，同时也开拓了我的眼界，让我更加热衷于财务工作。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇七

财务报告是每一个企业必须要进行的工作，是保持企业良性发展的重要手段之一。正确的财务报告能够直观的反应出企业当前的盈亏情况，对于管理决策和未来规划有着重要的意义。而培训的目的则是为了提高财务工作人员的专业水平，使其掌握财务报告的基础知识，确保财务报告的准确性和正确性。

第二段：培训内容体验

培训内容主要包括会计原理、财务报告的编制和分析、税务筹划和税务申报等和财务报告相关的内容。培训老师言之有物，通俗易懂地向我们传递了许多实用的财务管理知识。在模拟实战环节中，老师让我们亲自操作并分享经验，这不仅仅是一次学习，更是一次互相交流、共同进步的过程。

第三段：培训收获

通过这次培训，我深刻认识到财务报告的重要性，同时也很清晰地了解了各项财务工作的流程和操作技巧。在学习的过程中，尤其是与懂专业的老师和业内人士交流的时候，收获最多。在培训的过程中，我逐渐认识到财务工作形象大地图，一直处于学习的状态是非常必要的。

第四段：进一步完善自我

要不断学习，在日常工作中多关注财务细节，提高信心和技巧，学会如何管理财务的风险等等，这对于每一位从事财务工作的人士来说都是非常重要的。此次培训让我更加认识到自己在财务报告上还有许多需要提高的地方，我将不断学习、增长知识，进一步完善自我，让自己成为更优秀的财务工作人员。

第五段：总结

这次财务报告培训让我收获了很多，不仅增长了专业知识，更明确了在今后工作中应该怎样来操作和处理财务问题。通过这次培训，我认识到工作中笨鸟先飞的道理，只有不断提升自己的专业能力，才有可能在复杂的经济环境中帮助公司制定正确合理的财务计划，稳健前行，在未来的道路上赢得更广阔的机会和更长远的成功。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇八

一、培训工作情况：

__年我公司培训师协作共举办了新入职员工培训21期，每期培训合格率达90%以上，基本达到了目标要求;内部员工培训12次(其中包括全公司户外拓展培训1次，会销知识培训6次，商务礼仪培训5次)，考试考核二十余次。

二、培训工作分析：

1、__年的培训工作较上半年有了较大的进步，无论是在培训课程还是培训质量上都有了一定的增长幅度。针对内训，我们主要采取了集中突击培训的模式，附加考核，演示等环节，极大限量的为公司吸纳优秀新职员出力。针对外训，我们主要采取了会议营销的模式，采取邀约客户，以沙龙、财富课堂模式进行营销。自__年年终至今，共计进行会议营销六次，随着我司与银行合作业务的开展，后续的会销工作将会陆续展开，前景将会是极为广阔。

2、完整了培训计划，建立了程序化的培训体系，强化了培训管理幅度和力度较弱，改变了员工培训意识差，培训工作开展起来较为困难的情形。培训师内部经过多次沟通，将“为什么培训和培训什么”融入到整个公司培训工作中来，优化了培训的重要性，重点加强了培训内容全面性，提升了培训工作的制度化管理。

3、不断改进培训方式，积极探索新的培训模。

__年的培训工作，我们主要采取幻灯片、实践训练和理论与实践相结合的方式来提高培训工作，让新入职员工尽快掌握相关知识，以饱满的工作热情和专业知识投入工作。

三、对来年的展望：

1、希望能有更多学习和培训的机会，来加强自身的学习：不断优化培训体系，已形成更加高效的工作模式。

2、配合部门主管共同做好部门工作，完善和实施部门制度，真抓实干，坚决完成公司所交付的任务。

3、针对公司展开的与银行合作业务，我们希望与各部门精诚合作，为公司长远稳定发展添砖加瓦。

面对蓬勃的__年，只有坚持把“以工作为首要、以培训为目的”才能使我们的工作走上规范步入正规，当然也更加期望在新的一年中有新的开始、新的进步、新的目标和以崭新的面貌来迎接新的挑战!

铁路变配电培训心得体会报告总结篇九

高铁的足音离我们越来越近，全局各单位正紧锣密鼓地开展职工培训，制定安全措施，做好高铁开通运营的各项前期准备工作。

眼下，各单位对正式职工的安全培训可谓认真细致，尽心尽力，但对劳务工、农民工、临时工的培训则有疏漏。这样的疏忽极易埋下事故隐患和安全风险。

随着企业改革不断深化，近年来企业用工制度越来越灵活，劳务工、农民工、临时工、季节工和正式工人一样担当起铁路发展的重任。跟铁路“正规军”相比，他们在素质、文化、技能方面存在明显差距。近期发生的几起事故， 主要责任人都是农民工，这不得不引起我们警醒。窃以为： 随着高铁的足音越来越近，我们要引以为戒，深刻吸取事故教训，在抓好正式职工培训的同时， 也要把农民工、劳务工、临时工纳入培训范围，普及高铁安全知识，使之了解和掌握什么是安全红线，什么是“高压线”， 提高其应急处理能力。同时，农民工、劳务工、临时工也要主动学习，自觉学习高铁有关知识，在工作中遵章守纪，虚心请教，不耻下问，不拖高铁工作的后腿。

高铁连万家， 安全你我他。各单位要尽快行动起来，采取补强措施，把农民工培训这块“短板”补齐，让农民工和我们一道共保安全，共享安全，为铁路发展出力。

铁路安全教育培训心得体会总结2

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十

在过去的一个月里，我有幸参加了为期一个月的专科培训课程。这次培训由我所在医院组织，旨在提高我们这些医生的医疗技能和专业知识。

这次培训的地点在医院内部的教学楼，课程安排紧凑且实用性强。课程涵盖了临床医学、手术技巧、病例分析等多个领域。教学方法包括讲座、案例讨论、模拟手术等多种形式。

在这次培训中，我深刻认识到了自己的不足之处。在手术技巧方面，我意识到自己在操作上的不足，这让我更加明确了进一步提高手术技能的目标。此外，通过参与病例分析，我学会了如何从病人的实际情况出发，运用所学知识进行综合分析。

在这次培训中，我获得了一些独特的经验。例如，在一次模拟手术中，我亲自动手操作，这让我更加熟悉手术过程，也增强了我的信心。此外，通过与其他医生的交流，我了解到了他们在实际工作中的经验和见解，这对我今后的工作有很大的帮助。

在这次培训中，我学到了很多实用的知识和技能，这对我今后的工作有着积极的指导意义。我深刻认识到自己在医疗领域的不足之处，这让我更加明确了自我提升的方向。同时，我也学到了如何将理论知识与实际操作相结合，提高了自己的手术技能。

总结这次培训，我收获颇丰。我不仅提高了自己的医疗技能，还明确了自我提升的方向。我认识到，作为一名医生，我们需要不断学习，不断提高，才能更好地为病人服务。在今后的工作中，我将更加努力地工作，以更好地回报这次培训带给我的成长和收获。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十一

在过去的一个月里，我有幸参加了一次为期两周的专科培训课程，旨在提高我的专业技能和知识水平。这次培训的主题是“数字化转型”，地点位于一家知名企业。培训期间，我不仅有机会与业内专家进行深入交流，还能亲自动手实践，这对于我来说是一次宝贵的学习经历。

在课程开始前，我对于数字化转型的概念和重要性并不完全理解。通过培训，我逐渐认识到数字化转型对于企业和社会的重要性，它不仅是企业提高竞争力的关键，也是我们个人在工作和生活中取得成功的必要条件。

在培训过程中，我们学习了数字化转型的背景、意义以及如何实施。我深刻体会到数字化转型不仅需要技术层面的支持，更需要企业文化的变革。此外，我们还学习了如何运用数字化工具提高工作效率和质量。

在实践环节，我负责了一项关于数字化转型的案例分析。通过对一家大型企业数字化转型的详细分析，我深入了解了数字化转型的各个阶段，并提出了针对性的建议。经过与导师的讨论，我意识到自己的思考方向存在不足，需要更全面地考虑数字化转型对于企业文化和员工能力的要求。

在培训结束之际，我不仅收获了丰富的知识和技能，还建立了广泛的业界人脉。我与来自不同领域的同学建立了联系，大家对于数字化转型的看法各不相同，但都充满好奇心和求知欲。此次培训让我对于数字化转型有了更深入的理解，也让我认识到了自己的不足和需要进一步提升的地方。

回顾这次专科培训，我深刻地认识到学习和实践的重要性。我将继续关注数字化转型的发展，并将所学知识运用到实际工作中。同时，我也会加强自身能力的提升，不断进步，为个人和企业的数字化转型做出贡献。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十二

2015年，在部门领导的支持下，在所各位同事密切配合下，电气专业较好地完成了领导安排的工作。现将2015年工作总结及2016年工作安排汇报如下：

动力及控制电缆、低压开关柜、输煤程控系统、火灾报警系统、厂用电监控系统、涉网部分设备及系统等。

累计完成177册完成总设计图纸的96%。主要完成屋外变压器安装、6kv配电开关柜安装、低压开关柜安装、全厂电缆敷设、继电保护二次接线等施工图纸基本满足现场施工需要。

完成了送出工程线路塔基开工建设，累计开挖浇筑52基，完成工程总量30%，顺利跨域旗黄线，计划2016年6月份全线带电。

三标段：烟囱、冷却塔照明安装完成；电气安装工作非常少；

四标段：燃油泵房改造电气部分基本完成；输煤系统其他电气安装工作还未开展；

通过每天现场巡查安装现场检查安装质量，重点控制了高压开关柜、低压开关柜、干式变压器、电缆桥架、主接地网安装质量；定期检查施工用电配电箱及线路，确保用电安全，各项用电必须经过审批实施，杜绝私拉乱接。严格控制接地网施工质量，隐蔽工程现场监控验收，照片存档。

通过监理与业主的齐抓共管，电气专业未发生重大的安全质量问题，基本能达到验收规范要求。

电气设备总体按计划到货，基本满足现场需要，除3#发电机定子、3#主变压器受运输条件影响，其他都能按时到货。

已经到现场的电气设备占总量的30%，到货质量比较好，都能按技术协议供货，未发现重大偏差，一些小的元器件偏差，供货方都已经及时整改。

由于现场电气施工点多面广，电气监理只配了一名，根本无法完成每个点全过程监控，造成有些工作未按设计要求施工，最后返工整改；比如，干式变压器基础槽钢施工，反复出现图纸未读懂的情况，施工单位错误施工，造成返工。

在设计方面未充分考虑系统性、全面性，造成电气设备与其他设备安装冲突，现场多处整改；比如与土建专业沟通不到位，配电室封闭工作未设计；电气配电室照明灯具与暖通送风管交叉，灯具无法安装，送风管影响配电室照度等问题；这些问题都是由于缺乏现场经验，前期在审图时未考虑到的。

在文明生产管理上未严格要求监理加强监管，造成现场施工单位比较放纵，设备清洁及成品保护工作不到位。

在各施工单位之间存在交叉施工，前后施工时，协调力度不够，施工方之间存在拖拉推诿现象，有些地方因为施工顺序不合理，造成返工情况。

2016年是整个工程建设最为关键的一年，安装工作、调试工作将进入高峰期，电厂能否按时发电投运的关键在于2016年的工作能否按计划完成，为此，电气专业组提出做到“四个确保、两个重点”的工作思路：

电气专业必须确保升压站500kv断路器、500kv隔离刀闸、500kv互感器、500kv起备变、主变、发电机等关键设备的按时到场。其中最困难的是发电机定子及主变压器的运输，因运输条件复杂，不可控因素较多，要及时跟踪协调，及时跟进到货情况，如遇特殊情况，及时调整现场安装顺序，确保按时完成安装。

为确保倒送厂用电，需要完成升压站设备安装、主变压器安装、起备变安装、线路保护、远动系统、通讯系统、封闭母线等设备及系统安装；需要完成厂用电系统、发变组系统、升压站保护系统、通讯及远动系统调试；为此，电气工作非常繁重，一定要理清先后顺序，把控重点工作，督促施工单位按计划完成。

加大管理监理力度，要求监理切实负责，实时把控现场施工质量，抓好隐蔽工程验收工作，做到上道工序不合格，不得进入下道工序。

受送出工程无法按计划倒送厂用电影响，应尽快落实临时调试用电方案报批。同时协调好调试用电与一期生产用电的关系。

加大施工用电安全检查力度，确保不出电气事故，不发生高压电缆损坏停电事故，确保安全用电。

主动跟踪协调送出工程施工进度，遇到问题积极出面沟通，尽量压缩送出工程整个工期时间，力争早日倒送厂用电。

2015年度，电气专业工作总体按计划完成，2016年是电气专业工作最繁重、最紧张的一年。世上无难事，只怕有心人，工作中遇到的难题再大，只要我们坚定信念，用心去学、细心去做，把安全工作放首位，把公司的利益放在首位，把施工质量牢记于心，严格执行各项工程管理制度，电气工作定会按计划顺利完成。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十三

作为一名从事铁路联锁操作的员工，在铁路联锁培训中学到了许多知识和技能。在本文中，我将分享我在培训过程中的心得体会，并总结了这次培训的相关内容。通过这次培训，我不仅增强了自己的专业能力，还体会到了铁路联锁工作的重要性及对整个铁路运输系统的作用。

第一段：培训目标和内容。

在铁路联锁培训中，我们首先了解到了铁路联锁的基本定义，即通过控制信号灯、道岔、轨道区段等装置，保证铁路交通的安全和高效。我们学习了信号系统的工作原理以及不同类型的信号灯的含义。此外，我们还学习了控制设备的操作和维护方法，以及紧急情况下的处理方法。通过这些培训内容，我们了解到了自己在日常工作中所需要掌握的技能和知识。

第二段：实践操作与模拟演练。

在培训的过程中，我们进行了大量的实践操作和模拟演练。通过模拟出真实的运输环境和紧急情况，我们可以更好地应对各种情况，并熟悉掌握实际操作流程。在实践操作中，我们体验到了操作的复杂性和工作的紧张性，更深刻地理解了铁路联锁的重要性。在模拟演练中，我们通过多次重复演练，不断完善自己的操作技巧和应变能力。这些实践操作和模拟演练为我们后期的工作提供了宝贵的经验和指导。

第三段：团队合作与沟通能力。

铁路联锁的操作需要多人协同配合，因此培训中强调了团队合作和沟通能力的重要性。我们在培训过程中分成小组进行实践操作和模拟演练，通过相互配合和交流，培养了团队合作的能力。在紧急情况下，我们需要迅速而准确地传达信息，并采取恰当的行动。通过培养团队合作和沟通能力，我们能够更好地应对各种复杂情况，确保铁路交通的顺利进行。

第四段：安全管理与责任意识。

在铁路联锁培训中，安全管理始终是重要的方面。我们了解到了安全管理的标准和流程，并在实践操作和模拟演练中加以应用。安全管理涉及到每一个员工，我们必须时刻保持高度的责任意识，确保自己的操作符合安全要求，并且对他人的操作进行监督和纠正。只有通过严格的安全管理，才能保证铁路联锁系统的安全可靠。

第五段：培训的收获与感悟。

通过这次铁路联锁培训，我不仅学到了专业的知识和技能，同时也深刻体会到铁路联锁工作的重要性。铁路联锁作为铁路运输系统中至关重要的一环，直接关系到人们的生命安全和财产安全。作为一名铁路联锁操作员，我们的责任重大，需要时刻保持高度的警惕和专注。这次培训也提醒了我在工作中要时刻保持谨慎和严谨的态度，确保每一个操作都能安全可靠地完成。

综上所述，铁路联锁培训不仅帮助我们掌握了专业知识和技能，还培养了我们的团队合作能力、沟通能力和安全意识。通过这次培训，我们更加明确了自己在铁路联锁工作中的角色和责任。作为一名铁路联锁操作员，我们将以更高的工作标准去服务和管理铁路交通，为社会运输做出自己的贡献。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十四

自从疫情爆发以来，教育行业发生了巨大的变革。传统的面对面培训成为奢侈，而网络课程渐渐崭露头角。乘着这股势头，我参加了一门铁路网课培训，通过网络学习的方式接受了全面的培训，培训结束后，我深切地体会到这种新兴课程带来的“无懈可击”之处。以下是我对铁路网课培训的体验心得的总结。

首先，铁路网课培训的灵活性给我留下了深刻的印象。以前，我可能需要请假或者安排其他工作的时间来参加培训课程。但是，参加铁路网课培训不仅可以选择自己合适的时间，还可以根据个人的节奏进行学习。不管是早晨的清晨，还是晚上的夜晚，都可以随时启动课程来学习。这对于那些有工作或者家庭的人来说非常方便，也可以更好地平衡学习和生活的压力。

其次，铁路网课培训给我提供了丰富的学习资料，使我能够更好地掌握相关知识。通过电子课件、教材和视频录制，我可以在培训过程中多次回顾和学习，同时可以通过网上资源进行更深入的学习和探索。与传统的培训形式相比，铁路网课培训的学习资料更加丰富和多样化，为我提供了更多的学习机会和资源。

第三，铁路网课培训的互动性使我更好地参与学习。在传统的培训课程中，老师通常是唯一的知识渠道，学员只能接受老师的讲解。而在铁路网课培训中，我可以与老师和其他学员进行互动和交流。无论是在线讨论区还是即时问答环节，都使我能够更深入地了解和学习相关知识，并且可以通过与他人的交流获得不同的观点和见解。

此外，铁路网课培训具有巨大的节省成本和资源优势。参加传统的培训课程通常需要支付昂贵的费用，而且还需要承担课程材料和交通费用等额外开销。然而，通过参加铁路网课培训，我只需要缴纳相对较低的费用，即可获得全面的培训和学习机会。此外，铁路网课培训不需要额外的交通所需，避免了时间和金钱的浪费。

最后，铁路网课培训还带给我了更多的自主学习机会。在传统的培训课程中，老师通常会按照固定的教学计划进行授课，而铁路网课培训则更注重学员个人的学习需求和兴趣。我可以根据自己的学习进度和兴趣选择学习内容，不受时间和地点的限制。这种自主学习的方式让我更有动力和热情来学习，也更有利于提高学习效果。

综上所述，铁路网课培训给我带来了全新的学习方式和体验。灵活性、丰富的学习资料、互动性、节省成本和资源优势以及更多的自主学习机会让我受益匪浅。铁路网课培训不仅为我提供了高效的学习平台，也让我看到了网络教育的巨大潜力和发展空间。我相信，在未来的日子里，铁路网课培训将成为越来越多人的首选，推动着教育的创新和进步。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十五

教师培训是提高教师专业素养和教育教学水平的一项重要工作。笔者有幸参加了一次研讨会暨培训课程，通过这次培训，我深刻认识到教师培训的重要性，并在实践过程中积累了一些宝贵的经验和体会。本文将结合我个人的体验，总结出一些重要且实用的教师培训心得。

第二段：培训前期准备

在教师培训开始前的准备工作中，我发现了准备的重要性。首先，我认识到了制定详细的学习计划的重要性。根据自己的职业需求和专业发展方向，我制定了一份详细的学习计划，明确了学习目标和时间安排。其次，我开始积极寻找相关资料和文献，进行预习和深入学习。这些准备工作帮助我更好地理解培训内容，也为后续的学习打下了坚实的基础。

第三段：培训过程中的收获与体会

在整个培训过程中，我积累了丰富的经验和知识。首先，我学会了如何有效地参与讨论和分享。在小组讨论中，我学会了倾听和尊重他人的观点，也增强了自己的团队合作能力。其次，我意识到了多元化的教学方法的重要性。通过培训课堂上的互动教学，我理解到了灵活运用多种教学方式的重要性，能够更好地满足学生的个性化需求。最后，我学会了如何批判性地思考和反思。在授课和讨论中，我不再只看表面现象，而是更深入地思考背后的原因和逻辑，从而提高了自己的批判性思维和解决问题的能力。

第四段：培训后的行动计划

培训结束后，我反思并制定了一份行动计划。首先，我决定将培训中学到的知识和技巧应用到实际教学中。我将灵活运用多元化的教学方法，激发学生的学习兴趣和主动性。其次，我将尝试在教学中更多地融入互动和合作学习的元素，培养学生的团队合作精神和交流能力。最后，我将继续积极参与教育研讨活动，不断学习和更新教育理念，提高自身的教学水平。

第五段：总结

通过这次教师培训，我深刻认识到了教师培训的重要性，也取得了一系列的收获。我明白了准备工作的重要性，学会了多元化的教学方法，并制定了行动计划。我坚信，通过不断的学习和更新，我能够提升自身的教育教学水平，为学生提供更好的教育服务。同时，我也期待将这些心得体会与其他教师分享，共同促进教育事业的发展。

总之，教师培训是教育教学事业中不可或缺的一部分。不仅能提高教师的专业素养和教育教学水平，还能促进教育理念的更新和教学方法的创新。通过以上的总结和反思，我深信，通过培训，我们能够在教育事业中取得更加辉煌的业绩。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十六

铁路联锁是保证列车在运行过程中安全、高效运行的重要环节，而联锁培训则是提升铁路运输人员技能和素质的关键环节。铁路联锁培训目的是确保每位铁路工作人员都掌握并能熟练运用联锁技术，能够独立操作、判断和应对各种突发状况，确保列车的安全和正常运行。

第二段：谈论联锁培训的过程和方法

铁路联锁培训采取的培训方式包括理论学习、实践操作和模拟训练。首先，通过理论学习，学员们了解联锁的原理、运行方式、基本功能和操作流程。这不仅包括学习相关知识和操作规程，还需要学习相关法律法规和安全生产标准。其次，通过实践操作，学员可以亲自操作和维护联锁设备，了解设备的结构和工作原理，熟悉不同操作步骤和操作规程。最后，通过模拟训练，学员可以参与各种场景的模拟操作，从而提升应对各类突发状况的能力。

第三段：总结联锁培训的收获和体会

联锁培训不仅使参训人员掌握了相关知识和技能，更重要的是培养了学员们的技术思维和应变能力。通过培训，学员们能够更好地理解联锁设备的原理和工作机制，能够准确判断和应对各种可能出现的问题。培训还加强了学员的安全意识和责任感，使他们深刻认识到铁路运输的重要性和风险性，做到对工作负责，时刻保持高度警惕。

第四段：谈及联锁培训面临的挑战和问题

尽管联锁培训有诸多优势和收获，但也面临着一些挑战和问题。首先，联锁设备更新换代较快，培训内容需要随时更新，以保证培训的时效性和针对性。同时，培训人员的流动性较大，需要确保新进人员能够及时接受相应的联锁培训。另外，联锁培训还需要借助先进的培训设施和技术手段，以提升培训效果和实用性。

第五段：对联锁培训的展望和建议

未来，需要进一步加强联锁培训的科学性和实用性，以培养更多高素质的铁路人才。首先，应注重理论知识的灵活应用，培养学员一定程度的工程实践经验。其次，要加强与高校、科研机构的合作，引入最新的科技成果和研究成果，提高培训内容的科学性和前瞻性。此外，联锁培训还应注重人性化管理，提高学员的培训体验和参与度，充分调动他们的积极性和创造力。

总结：铁路联锁培训是提升铁路运输安全性和运行效率的关键环节。通过理论学习、实践操作和模拟训练等方式进行培训，能够使学员们全面掌握联锁技术和相关知识，并提升他们的技术思维和应变能力。然而，联锁培训仍然面临诸多挑战和问题，需要通过不断改进和创新来提高培训质量和效果。未来，联锁培训应注重科学性、实用性和人性化管理，以培养更多高素质的铁路人才，为铁路运输的安全稳定做出更大的贡献。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十七

近年来，随着科技的不断发展，以及人们对学习的需求不断增加，网络课程在职业培训中扮演了越来越重要的角色。作为一名铁路工作人员，我有幸参加了一次铁路网课培训，并从中受益匪浅。在此，我将分享一下我的心得体会，以及对铁路网课培训未来发展的思考。

第一段：铁路网课培训的优势

铁路网课培训作为一种新兴的学习方式，与传统的面对面培训相比，具有许多优势。首先，它的灵活性很高。借助网络平台，学员可以随时随地进行学习，不再受到时间和空间的限制。无论是在办公室、家中还是在路上，只要有网络连接就可以进行学习。其次，铁路网课培训还可以根据学员的个人兴趣和需求提供个性化的学习内容。学员可以根据自己的实际工作情况，选择适合自己的课程进行学习。再者，铁路网课培训还能够提供在线资源和互动平台，学员可以通过与老师和其他学员的交流，获得更多的学习资源和经验分享。总之，铁路网课培训为学员提供了更加便捷、个性化和全面的学习方式。

第二段：铁路网课培训的挑战

尽管铁路网课培训具有诸多优势，但其面临着一些挑战。首先，学员需要具备一定的技术能力和学习意愿，以便顺利进行网课学习。对于一些年龄较大或技术水平较低的学员来说，可能需要花费较长时间来适应和学习相关的技术操作。另外，铁路网课培训也需要专业的培训团队和平台支持，以保障课程的质量和学员的学习效果。此外，铁路网课培训需要提供丰富的学习资源和优秀的课程设计，以满足学员的学习需求。因此，铁路网课培训还需要不断改进和创新，以适应不同学员的需要。

第三段：铁路网课培训的影响

铁路网课培训不仅对学员个人的学习和发展有着积极的影响，同时也对整个铁路行业的提升起到重要的推动作用。通过铁路网课培训，可以加强员工的专业知识和技能，提升铁路工作人员的综合素质和执行能力。同时，铁路网课培训还可以快速培养和引进新的人才，弥补铁路行业“知识空白”和人才缺口。此外，铁路网课培训还能够促进铁路工作人员之间的交流和合作，增强团队意识和合作精神。总之，铁路网课培训的影响不仅仅局限于个人，还涉及到整个铁路行业的发展和进步。

第四段：对铁路网课培训的期望

在我参加铁路网课培训的过程中，我深切感受到了其巨大的潜力和发展空间。我期望铁路网课培训能够进一步完善和提高，同时也希望更多的铁路工作人员能够重视并参与其中。为此，我们需要铁路部门和相关机构的大力支持，提供更多的培训资源和优秀的教学团队。另外，我们还需要培养和引进更多的铁路网课培训师资，提供更加全面和专业的学习指导。通过共同的努力，铁路网课培训将能够为铁路行业的发展和人才培养做出更大的贡献。

第五段：总结

在这次铁路网课培训中，我感受到了学习的乐趣和成就感。铁路网课培训的发展为我们提供了更加灵活、个性化和高效的学习方式。虽然它仍然面临一些挑战和需要不断的改进，但我相信铁路网课培训将是铁路行业未来发展的重要方向。通过铁路网课培训，我们可以不断提高自己的专业素养，推动铁路行业的创新和进步。我期待着未来铁路网课培训的更加美好与繁荣。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十八

一、培训背景。

2023年4月，我有幸参加了为期两个月的专科培训。这次培训在我们学校进行，由一系列专业课程组成，旨在提高我们的专业技能和知识水平。我对此次培训投入了极大的热情和精力，期待从中获得新的视角和思考方式。

二、培训内容。

本次培训涵盖了多个专业领域，包括教育心理学、教育评估、课程设计等。培训过程中，我们通过讲座、小组讨论、案例分析等方式，深入了解了各种专业知识和实践技能。

三、培训收获。

1.专业技能的提升：通过学习教育心理学，我对教育方法和技巧有了更深入的理解，这使我能够更好地理解学生，从而提高教学效果。

2.知识体系的扩展：培训中涉及的专业领域，如课程设计，让我对教育有了更全面的认识，扩展了我的知识体系。

3.团队协作的增强：在培训过程中，我们进行了多次小组讨论和项目合作，这增强了我的团队协作能力，提高了我的领导力。

四、反思与总结。

回顾这次培训，我深深感受到自己的成长和收获。我意识到，作为一名教育者，我们需要不断学习和更新自己的知识，以适应不断变化的教育环境。同时，我也认识到，团队协作在我们的工作中起着重要的作用。我期待在未来的工作中，将这些知识和经验应用到实践中，不断提高自己的专业水平。

这次培训是我职业生涯中的一座重要里程碑，它让我更加明确了自己的职业方向和目标，也让我更加珍视我所拥有的学习和成长的机会。我期待着在未来的日子里，继续努力，成为一名更好的教育者。

铁路变配电培训心得体会报告总结篇十九

安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。铁路安全事件频发，我们要加以重视。下面是本站带来的铁路安全

培训心得体会

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格

规章制度

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!

“安全第一预防为主”

安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。

近期参加了车务段组织的基层管理人员培训班，让我无 论是工作、生活的价值取向和在车站管理的理解上都有了更 深的体会，它不仅是一个学习的过程，也是提升自我，超越 自我的过程。在此非常感谢段领导给我提供这次培训学习和 友邻站交流的机会，通过 3 天多的学习，自己开阔了视野， 理顺了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和运用。

下面简单谈一谈自己的学习体会。

一、转变基层管理思想观念、立足本职岗位抓好落实 培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了 简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能 力培养、 综合素质”五个方面的学习内容向培训学员进行了阐 述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力 上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养， 注重知识的更新， 不断开拓视野， 提高干部自身的综合能力。

基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在 现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干 部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决 现场作业中的问题和不安全因素。

二、日常加强业务技能学习，提高知识储备提高综合素质 随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都 对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是 必不可少的， 这次培训， 就像是提供了知识宝库的一把钥匙， 为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。此次 培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强 化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我 感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么 的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维 更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的 精神动力和智力支持。

三、加强安全风险判研，强化安全风险过程管理 此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我 将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站 现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干 部现场盯控作用， 强化安全风险过程控制。

对车站接发列车、 调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重 点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作 业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。

三天的学习和培训使我受益匪浅、感受颇深，自己从业 务方面、管理方面及思想觉悟方面均有较大的提升。在今后 的工作中我将加强自身业务技能知识，不断完善自己，把所 学理论和管理知识运用到现场实际工作当中，努力抓好车站 的安全基础管理。

在2020xx年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务

学习计划

20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/7965627.html】