写心得体会可以促使我们加深对学习和工作的认识，发现自己的优点和不足，并找到自我提升的方向和方法。在写心得体会时，可以结合实际案例或具体事例进行说明和阐述。这些心得体会范文给我们带来了一些新的视角和思维方式，或许能够改变我们的思维方式和行为模式。
公交技术心得体会篇一
技术的使用已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。在使用技术的过程中，我们常常会遇到各种问题和挑战，通过不断摸索和实践，我们逐渐积累了一些宝贵的经验和心得体会。在这篇文章中，笔者将分享一些自己在技术使用过程中所获得的心得体会。
一、技术升级需谨慎。
随着技术的不断发展和更新，我们经常会收到各种软件或系统的升级提示，这时很多人都会急于去升级，希望能够获得更好的体验和功能。但是，在升级之前，我们需要先理性地评估升级的必要性和风险性。一些新版可能存在着兼容性问题或者是新的漏洞和安全问题，而且新版往往会占用更多的存储空间和消耗更多的电力，这可能影响到我们的设备或电池寿命。因此，在升级之前，我们需要仔细研究新版的优缺点，选择最合适的时间和方式进行升级。同时，我们也需要备份好自己的数据，以免升级过程中数据丢失或不能恢复。
二、问题解决需全面考虑。
在使用技术时，我们常常会遇到各种问题和错误，如应用程序崩溃、设备死机、系统错误等。这时，我们很容易会采用一种局部性的思考方式去解决问题，比如重启设备，清除应用程序缓存等简单粗暴的方法。然而，这些方法往往只是暂时的解决办法，它们并不能完全解决根本问题。为了有效解决问题，我们应该更全面地考虑问题所在，查看相关的配置、设置、环境等因素，找出问题的具体原因。只有找到了问题的根源，我们才能够采取有效的措施去解决它。
三、数据备份需定期进行。
现代人生活离不开数据的存储和管理，数据在我们的工作和生活中起到了越来越重要的作用。然而，我们时常会遇到数据丢失、误删、损坏等问题。为了保护我们的数据安全，我们需要定期进行数据备份。备份数据不仅可以保障数据的安全性，还可以方便我们在换用新设备时将数据迁移过去，或者在数据丢失时能够尽快恢复。除此之外，我们还需要选择可靠的存储设备和备份方式，同时保护备份数据的安全性，避免备份数据被窃取或泄露。
四、合理使用技术资源。
使用技术的同时也需要注意资源的合理利用。比如，我们需要避免频繁地下载大体积的文件或使用高负荷的应用程序，以免消耗过多的网络带宽和电力资源，造成浪费。另外，我们还需要养成良好的行为习惯，比如及时关闭不需要的应用程序、清理垃圾文件、优化设备性能等等。只有这样，才能够更好地延长设备的使用寿命，节约资源并保护环境。
五、技术应用需切实落地。
技术的发展可以带来各种便利和创新，但是，技术的应用也需要切实落地。即便是最先进的技术，如果不能与实际的需求和场景相结合，也会变得毫无意义。因此，在使用技术的时候，我们需要充分了解和考虑技术应用的实际需求和场景，找到最合适的解决方案，并且践行落地，以真正实现技术的价值。
总之，技术的应用和使用需要我们思考和探索。通过不断地探索和实践，我们可以积累宝贵的经验和心得，形成自己的技术思考方式和方法。只有这样，我们才能更好地应对技术带来的各种挑战和机遇。
公交技术心得体会篇二
公交技术是时代发展所必需的一项服务，随着交通工具的迅猛发展，公交车成为城市里人们出行中不可或缺的一部分，也成为城市人民生活质量提高的重要标志。而其中的技术水平，也正不断地得到提高。在这个背景下，我也在日常使用公交车的同时，学习使用公交技术，积累了一些心得体会，下面我会分享给大家。
二、把握公交技术，提高出行效率。
在我看来，把握公交技术，可以有效地提高出行效率。首先，我们需要熟悉公交线路，了解公交车票种类及费用，还有每个站点的车次信息。这些都可以通过公交公司的官网或APP获取。其次，在候车期间，通过公交车到达站点的实时信息来判断具体到站时间，这样我们就可以有针对性地调整时间，提高候车的效率。最后，在上车后，要及时处理好自己的行李和座椅，并主动向上车的乘客传递相关信息或美好的行程体验，让别人也能得到相应的帮助。
公交技术的学习不仅有助于提高出行效率，还能提高安全意识。我们在使用公交车的时候，需要注意下车时的安全。现在的公交车，一般都设置了“请勿在关门前下车”的广播，这意味着我们要在公交车完全停稳后才能下车，确保我们的安全。此外，当我们在公交车上发现有可疑人员或危险行为时，更要及时与车长或直接拨打报警电话通知公交公司，帮助维护公共安全和秩序。
在我看来，公交技术的进步，是体现城市服务、提升城市品质的重要标志。如今，大多数城市的公交公司都提供了公交车实时行驶、在线公交导航、电子票务等高科技服务。这样用户可以轻松的获取到全天候的公交信息，有助于客户更好地规划出行。除此之外，公交公司还不断推进公交车的绿色环保、智能交互、社交娱乐等多方面创新，为广大乘客提供更为便捷、舒适的服务。
五、总结。
作为城市的一部分，公交车的安全、便捷，往往直接影响着我们居住的品质和生活的质量。而公交技术的发展，更是让我们的生活质量不断提高。通过对公交技术的学习和运用，我深刻意识到公交技术不仅是一种工具，更是一种文明和美德，需要我们慢慢培养和发扬。未来，我会继续探索并在实践中发现和积累更多的公交技术心得和体会。
公交技术心得体会篇三
在当今的信息时代，技术已经成为日常生活中不可或缺的一部分。从智能手机到电子支付，从云计算到人工智能，技术的发展给我们的生活带来了巨大的变化。技术不仅改变了我们的生活方式，也深刻地影响着我们的思维方式。因此，对于每个人来说，了解和掌握技术，都是一项重要的素养。
第二段：从技术中获得的好处。
技术的发展给我们带来了许多好处。首先，它提高了我们的生活效率。无论是通过搜索引擎快速找到所需信息，还是通过社交媒体迅速与亲友联系，技术都使得我们能够更加高效地进行各项活动。其次，技术为我们的学习提供了更多的机会。通过互联网，我们可以随时随地获得大量的学习资源，并利用在线学习平台参与各种课程。此外，技术还改善了医疗服务，提升了交通运输的安全性等等。这些好处使我们的生活更加便利和舒适。
第三段：技术的应用给我们带来的挑战。
然而，技术的发展也带来了一些挑战。其中之一是信息过载。随着信息的爆炸性增长，我们很容易被各种信息淹没，从而导致注意力不集中，并且难以筛选出真正有价值的信息。另外，技术的快速更新也使我们不得不不断学习新知识和跟上时代的步伐。此外，随着人工智能的发展，担忧技术会取代人类工作的议论也逐渐增多。这些挑战需要我们保持警觉，并找到应对之策。
第四段：如何有效利用技术。
尽管技术发展迅速，对于个人来说，我们仍然需要学会如何有效地利用技术。首先，我们应该持有正确的技术观念，把技术作为提升生活质量的工具，而不是过度依赖它。其次，我们需要合理安排时间，避免沉迷于各种技术产品而忽略了现实生活。而且，我们也要学会批判性地思考和评估技术带来的影响和风险，以避免被其负面影响所困扰。最后，我们应该参与到技术的发展中去，不仅是作为技术的使用者，还要成为技术的创造者和推动者。
第五段：结论。
技术已经成为我们生活中不可分割的一部分，它既让我们的生活更加便利和舒适，也带来了一些挑战。了解和掌握技术，同时也要学会如何有效利用技术。只有这样，我们才能更好地适应和应对技术给我们带来的变化，并从中获得更多的益处。因此，我们应该不断学习和探索新的技术，以便更好地适应和应对未来的发展。
公交技术心得体会篇四
今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼。
工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中心保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责。
多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。xx年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。二、维修工作。
在维修工作方面，上半年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。四、安全工作安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2。0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xxx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
公交技术心得体会篇五
伴随着技术迅速发展，我们生活中越来越多的事情与技术息息相关。在使用技术的过程中，我们不仅要掌握技术本身，还要多年积累经验，这些经验可以被看做是技术心得体会，它们可以帮助我们更好地应对日常生活中的技术难题。在实际应用中，技术心得体会是一种有意义的信息沉淀，是价值的传承与创新的源泉。
技术心得体会的来源多种多样，可能是在工作和学习中不断积累的经验，也可能是由别人经验的分享而得到启发。在使用技术的过程中，慢慢的你会发现一些技巧、方法或者注意事项，这些都可以累积为一个技术心得体会。很多时候，当你在网上搜索技术问题的时候，你也会看到很多人分享自己的心得体会，这些也是很好的学习和参考资料。
技术心得体会可以分为多种不同的类型，例如针对特定技术的使用心得，包括特定软件、硬件或者市场营销等各个方面，这类技术心得体会往往需要深入的实践经验和专业知识。此外，还有关于团队协作、管理沟通等方面的心得体会。这些经验都是非常有价值的、有助于提升工作和学习效率的。
在应用技术心得体会的过程中，我们可以实现很多计划和目标，尤其在工作中，技术心得体会可以帮助我们更加高效地完成任务和项目，从而提升我们的工作能力和竞争力。同时，也可以帮助我们更好的回答技术相关的问题，更好的参与技术讨论，并在对技术进行评估时做出更准确的决策。
第五段：总结。
技术心得体会是我们在应用技术时，从实践中积累的经验和知识的总结，这种总结在实际应用中非常重要。通过这些经验，我们可以在工作上更加游刃有余、有效率，并准确地做出决策。需要注意的是，技术心得体会大部分是个人经验，可能并不适合所有人，需要根据自己的实际情况和需求来选择性地借鉴和应用。
公交技术心得体会篇六
公交作为城市交通的重要组成部分，一直是人们出行的首选。近年来，一些先进的技术也逐渐投入到公交行业中，提升了公交服务的质量和效率，让人们的出行变得更加便捷。在这篇文章中，我将分享一些我在公交行业工作中的心得体会，介绍公交技术在提升服务质量方面所起到的作用。
第一段：公交行业的背景和现状。
作为城市交通的重要组成部分，公交行业是城市经济运行和社会活力的重要象征。然而，在公交行业发展过程中，也会存在一些问题，如拥挤、不文明行为等，这些问题就需要先进技术的加持，才能完美解决。目前，一些先进技术，如车辆监控、人脸识别、GPS导航等，已经被应用到公交行业中，其对于优化服务质量和提高运营效率都起到了重要的作用。
第二段：公交技术在监控管理方面的应用。
公交车辆的监控管理一直是公交行业的重要问题。以前，一些不文明行为，如吐痰、丢垃圾、乱涂乱画等，都是让人头疼的问题。现在，随着监控技术的发展，公交车上安装了监控设备，这些问题得以有效控制。同时，监控设备也能够帮助公交公司及时发现和处理车辆故障等问题，提高了公交车辆的使用率和安全性。
第三段：公交技术在提高运营效率方面的应用。
公交车辆的交通拥堵问题也一直是公交行业关注的热点问题。目前，一些公交企业通过GPS导航、智能调度等技术手段，有效地解决了车辆拥堵的问题，提高了公交运营效率。通过智能调度，可以根据公交车的位置动态调整路线，提高公交车的运营效率和乘客的出行体验。
第四段：公交技术在提升服务质量方面的应用。
公交行业作为城市交通的重要组成部分之一，其服务质量对城市形象、民生、团结等方面都有着重要的影响。在公交技术方面，一些企业通过人脸识别技术，有效把握乘客需求，了解乘客的倾向和行为，进而完善公交线路和服务体系，提高公交服务质量。
第五段：结语。
总的来说，公交技术在提高服务质量和提高运营效率方面起到了重要作用。未来，公交行业也将面临更多的挑战和机遇，需要公交企业切实加强技术和管理创新，推进公交行业的可持续发展，让城市公交更加先进、更加便捷、更加高效，为广大市民出行提供更多便利。
公交技术心得体会篇七
尊敬的市民朋友们：
咸阳是一座美丽的城市。创建全国文明城市，让城市更美丽，让咸阳更文明，是我们共同的心声。公交车是城市流动的风景线，是咸阳城市形象和市民素质的展示台。为倡导文明新风，践行《咸阳市民文明行为“十要十不要”》，营造文明、安全、和-谐的乘坐公交车环境，我们共同倡议如下：
一、文明乘车，排队上车，维护良好秩序。市民候车请勿站在行车道上，依次在站台上候车;车辆到站停稳后，请依次排队，先下后上，前上后下;上车不拥挤、不加塞、不追逐打闹;上车后主动刷卡、投币，不投假-币，塑造诚信品德;行车中服从安全提醒及司乘人员管理，保障人身安全;听从司乘人员疏导，不在车门口停留;下车提前向门口疏导，等车停稳后有序下车。
二、尊老爱幼，助人为乐，传承中华美德。乘车时，不占座、不抢座，主动为老、弱、病、残、孕、幼及抱小孩的乘客让座，争做城市文明使者;倡导老年人避开高峰出行，减少在上下班、学生上下学高峰时段乘坐公交车，既保护自身安全，又将有限的公交资源让给有迫切需要的上班族和学生。
三、遵守法规，加强防范，确保出行安全。树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其它危险物品上车，发现影响乘车安全情况及时劝导或报警;保管好自己的贵重物品，提醒自己和他人防范盗窃;下车后自觉遵守交通法，从人行天桥、地下通道或人行横道过街，不随意冲撞红灯、横穿马路。
四、践行公德，谦和有礼，倡导文明新风。不赤膊乘车，不在车内乱贴乱画、高声喧哗、大声接打电话、讲粗话;保持车内卫生，不在车内吸烟，不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑;不将头、手伸出车窗外，不向车窗外抛撒垃圾;乘客相互磕碰，互道“对不起”，相互谦让、包容。
城市的文明需要大家共同建设，文明、和-谐的乘车环境需要我们共同呵护。让我们携起手来，讲文明、树新风，自觉做到文明乘坐公交车，共同营造安全、畅通、和-谐的出行环境，用自己的文明行为为咸阳创建全国文明城市贡献力量。
倡议人：xuexila。
日期：2017年xx月xx日
看了公交倡议书范文的人还看。
1.文明乘坐公交车倡议书。
3.安全乘车倡议书。
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公交技术心得体会篇八
这次信息技术培训，对我各方面的能力有了很大提高，使我认识到做为一名教师应积极主动吸纳当今最新的技术，并致力于把它们应用于课堂内的教与学活动中。
交互式白板课堂教学中的师生互动、生生互动和人机互动提供了技术可能和方便，从根本上改变教师与学生在课堂上的互动方式，为建立以学生主动学习为中心的课堂教学奠定技术基础。传统的多媒体课件更多的是演示功能，教师受到定型情节的课件影响，完全围绕着课件讲课，在课堂教学中只能以教师的事先安排顺序依次呈现，很难根据学生学习的实际情况进行及时调整，缺少了课堂教学中最为精彩的“即兴发挥”。
而通过电子白板呈现相关的资料以便更好地指导学生进行有效的学习思考和探究。学生也可以在电子白板上进行实际操作达到自主学习的目的更有利于激发学生的主动参与，更有效的让学生体会到学习的愉快，让他们更加积极的进行学习。学生也就不再是被动的接受知识了，课堂结构也不再是“教师讲，学生听；教师演示，学生看；教师提问，学生回答”的单一形式了。
在我们教师日常工作中或者课堂上应用信息最多的形式就是用课件进行教学，而很多老师或者很多时候我们用的课件要么从网站上下载要么就是在淘宝等店铺购买，这些课件用起来就不是那么得心应手了，不能完全符合自己的教学设计或者自己班学生的特点，那我们就需要自己拥有一定的课件设计和开发的能力。
教师掌握了现代技术，有助于改善教师的能力结构。学习和掌握现代信息技术，不仅使我在原有的教学能力的基础上有所改善，增强我对新时期现代信息教育工作的适应性，更重要的是增强了适应素质教育的要求。信息技术，是实现教育跨越式发展的直通车。
在后续的工作中，我一定扎实工作，努力学习，把所学到的教育技术知识更好地应用到教研教改中，做一名对学生负责，对学校负责，对社会负责的优秀教师，将自己培养成新时代所需要的具有高信息技能的新兴人才。
公交技术心得体会篇九
通过在建工公司的实习，了解建筑师、工程师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验我在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标。
1.了解设计公司的工作程序，建筑师、工程师的基本工作内容和工作方法。
2.了解设计公司不同专业相互合作方式，学习建筑师的职业素质、及协调能力。
3.结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。
1.了解设计公司的工作和程序，建筑师、工程师的基本工作内容和工作方法，了解设计公司的不同工种的基本工作内容和合作方式。
2.了解有关建筑设计的法规、规范、标准。结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，参观学习建筑设计方案或建筑施工图的绘制。
3.指导老师检查指导实习工作。
20xx年7月20日~7月30日。
地点：广西河池市任香路（东方家园4栋1单元第1层a1号房）。
单位：广西河池新兴建工有限公司。
大三暑假，我有幸来到广西河池新兴建工有限公司实习，在为期两个星期的实习期里，我进一步了解了建筑的深刻内涵，理解了从书面的理论水平攀升到与实际结合所需要作出的努力，同时，对具体设计流程，平面图，立面图，剖面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会，空间概念也逐渐明晰，对未来有了新的定位，相信这段实习经历在我未来的学习生涯中将发挥不可替代的作用。以下是我实习的经历和心得体会。
7月20日早晨，我乘着公交车来到公司，热出一身大汗，在洗手间徘徊了10分钟，整理好仪容才进入公司。我坐在分给我的位子上，偷偷打量那些即将陪伴我十天实习时光的同事们，环顾着那全然不同于学校的新环境，看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图，心情用惴惴不安来形容一点不为过，我决定好好表现，来走好这人生关键一步。
在第一第二天，我只是按照着陆师傅的吩咐，在网上寻找一些图片，作为给客户的参考。我认为这是一个很简单的事情，然而第一次拿到我找到的图片时，陆师傅的眉头皱了起来。结果在经过六次重新寻找挑选后，才得到了师傅满意的结果。
在经历这次“简单”任务的磨砺后，我做事不再像之前那么毛手毛脚，在实在地去做之前会先仔细询问好任务的要求和流程中可能会碰到的问题和解决办法，然后才是高效率地完成任务。如此，第一个星期我完成了5项任务，其中有：网上搜图、拍摄立面图、递送发票、校正文案和整理资料。我并不觉得苦闷和委屈，毕竟我现阶段也就只能做这些小事了，并且必须尽我能力把它们做好。
然而第二个星期，师傅认为我有了足够的耐心和学习念头，就嘱咐助理小何姐带着我一起，来制作一份《建筑施工可行性研究报告》（下简称《可研》）。《可研》是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。何姐告诉我，要做科研科不是那么容易的。
首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投资商投资--国家审核批准--设计公司做出建筑方案--中标--设计公司进行建筑设计(包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计)--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。然后当项目可行性研究完成了所有系统的分析之后，应对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。要求以经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的市场调研论证拟建项目是否可行。
写好可行性报告的关键因素整理如下：
一、基本问题研究。
1、工业新建项目的基本问题研究：
市场研究：着重解决项目新建的必要性问题；
工艺研究：着重解决技术上的可能性问题；
经济效益研究：着重解决项目的合理性问题。
2、技术引进项目的基本问题研究；
3、技术经济政策基本问题研究。
二、项目的基本情况。
在可行性研究报告的撰写中，在许多情况下，项目的评估、审批、贷款及对合作者的吸引，其成败在一定程度取决于总论写作质量的好坏。因此，撰写可行性研究报告时须仔细谨慎，既要注意与后面内容相照应，又要对总论内容客观准确、重点突出。
在这以后的日子里，进入了上班的模式，除了协助何姐撰写《可研》，帮助别人干点小活，还自行学习了一些3dmax和cad，也参与几个小型的的方案的讨论，但是我的建议一般不被使用，因为我的方案基本处在现实与理想的交融处，也就是不结合实际，但是这可以锻炼我的思考能力，积累更多的经验来为以后做铺垫，《可研》的撰写、方案的设计都是一个漫长的过程，好的结果的出炉，是需要更多思考和更多的经验做后盾的，而我是一个才的学生，对一切都不是那么的熟悉，这有从实践中吸取经验。
在实习的过程中，除了要对所学的理论知识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中，纷繁复杂的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。也许我们不必将这个关系看得太复杂和过分重要，毕竟我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。由于这次实习时间短暂，因此并没有多少时间让我对设计公司的同事进行详尽的交流，一般只能够把握在每天的吃饭过程中以聊天的方式促进了解。对于自己在交流上的不够积极主动以及他们交流的有限性，成为了我在这次实习过程中的失败教训的一部分。
其实，经过这些天实习过后，我发现自己大学三年学到的知识实在是太少太少了，专业性的知识只接触了皮毛，我突然发现了我的未来、我的希望、我的曙光我要努力学习，充实每一天，每一天都有新的收获，每一天都有进步!
总体来说，我觉得这次在设计公司的实习还算是比较满意的。首先，这次实习达到了我设定给自己的最低要求：初步了解到设计公司的架构设置和工作流程、工作环境，设计人员的日常工作开展情况，以及认识到一些从事设计工作的结构师、设计师等等。其次，我还提高了自己对电脑制图软件的应用水平，并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。除此之外，在多次的讨论修改《可研》的过程当中，我加深了对建筑的认识，知道了建筑物其实并不只是搭石头浇水泥这么简单，还有如此多的事情需要去做。不过令我觉得不满意的地方还有很多：在日常的交流中不够主动积极，引致在工作时产生困难;此外，自己的电脑软件操作水平有限，进行工作的过程中往往难度相当大相信我能够充分吸取这次实习的经验和教训，在日后的工作中能够完善自我，尽自己最大的能力成为能够对社会做出贡献的年轻人。
公交技术心得体会篇十
大一学习生活即将结束的时候，在学院的组织下，在雁山和屏风两个校区展开了为期两个星期的土木工程测量实习。
测量实习要比我们想象的要辛苦的多，可是几天下来，我们已习惯了早出晚归的生活。甚至慢慢的喜欢上了它。在实习的前一天，我们组认真的制定了工作计划，设想了将要遇到的问题，为了提高效率嘛！可是到了实地场地，真正动手去操作的时候，我们才发现之前的计划只是纸上谈兵，在实践面前显得有些苍白无力。实习的第一天就下起了淋淋沥沥的雨，时大时小。面对这样恶劣的天气，我们没有退缩，互相打气，给予支持与鼓励。可以说一上午，我们做了很多的工作量，可那只不过是我们在慢慢的摸索，去寻找工作技巧而已。一个练兵的过程而已。中午吃过饭后，我们商讨了下午的工作计划，并制作了数据表。短暂的休息后，我们信心满满的奔赴“前线“。下午的天气好了一些，可是依旧下了蒙蒙的细雨。按照计划就这样的忙了起来，有条不紊的进行着。虽然辛苦，但当我们看见一张张白纸填满数据的时候，变欣慰了。天色渐渐的暗了下来，已是晚上七点钟了，收工返回了校园，学校的食堂不在可能有什么吃的了，我们来到了校园旁的小吃部，点了酸菜鱼，在火锅还没上来前，我们已经早把饭盛好了，准备大展身手了，菜来了，也不顾个人形象了，谦让早已抛到九霄云外了，狼吞虎咽的吃的那是相当的香了。本以为可以回去好好休息了，可事实并不是这样的，还要对当天的数据进行计算，检核。检核时问题就出现了，视距差超限了。大家面面相觑，很无奈的样子，没有办法，只好准备第二天更早的起床，重新测量原本属于第一天的工作。接下来，时建筑物放样实习，与水准路线测量相比，相对没呢么辛苦，轻松了好多。主要的时对经纬仪的操作，对中，整平。放样前的数据处理很重要，直接影响放样的准确性。
实践总能发现许多问题，此次实习也同样存在，与此同时，也体会到了理论联系实践的重要性。我认为最大的问题时在仪器的使用上，课本上介绍的使用方法比较抽象，在实习中还要老师的再次指导。第一天的测量视距差超出容许范围，这说明在能力上还有待提高。同时我们对天气对测量的影响没有重视，说明我们的经验欠缺。
总之，在此次的测量实习中收获了很多，不仅仅是对专业知识的学习，仪器的熟悉程度，测量的作业能力，同时在对自己的做事严谨，团队协作精神的培养有极大的促进作用，在面对困难的同时，所拿出来的忍耐与毅力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。以后在求知的路上继续努力，不骄不躁，为做一个合格的土木人而努力奋斗！
令人难忘的两个周的测量实习终于结束了，在这两个周里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面（包含空中、地下和海底）点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。
其次我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。
我还学会了吃苦耐劳，学会了艰苦奋斗的作风。实习期间恰好是入夏时节，西安的温度很高，对于露天作业的我们是一个不小的挑战，我们改掉以往睡懒觉的习惯，早上六点多就起来，7点左右就开始测量，因为中午的太阳实在太厉害了，我们下午3--4点开始工作，一直到晚上天黑无法看清为止。因为测量地点距离在东区，远离我们这边的宿舍，所以我们晚上基本都在树蕙园吃饭，同时发现那里的饭菜不错，每天都吃得很香。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和思考是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。
（1）标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平（两侧的线重合），否则造成的误差会很大。
（2）当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。
（3）在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。
（4）在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
我很珍惜学校为我们安排测量实习，更深刻的体会了测量工作的艰辛以及实物与图纸之间那种密切的关系，真是没有蓝图什么也干不成。总之，虽然觉得累，还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中难忘的。
公交技术心得体会篇十一
义务教育信息科技课标坚持立德树人和素质教育的大目标，在“素养表现”“学科逻辑”“内容承载”“情境案例”和“学业质量”的逻辑中，广泛征求各方面意见，通过多次迭代、不断优化，充分反映课程的时代性、科学性、育人价值和符合中小学生的认知规律。
“素养表现”细化了课程的培养目标，刻画了不同学段中小学生数字素养与技能的四个维度，即信息意识、计算思维、数字化学习与创新、信息社会责任的'表现，是课标的起点。
“学科逻辑”抽取了信息科学必须和适宜在中小学课程中涉及的主要知识及其之间的逻辑，课标列出了六个逻辑主线：数据、算法、网络、信息处理、信息安全和人工智能。
“内容承载”是根据素养培养目标和学科逻辑，按照“大概念”“主题式”“体验性”和“综合化”设定的，是直接呈现出来的课程内容。
“情境案例”直接服务于内容承载，是把学生带入信息科技和智能社会的抓手，既要符合素养培养目标，又要符合学科逻辑，主要选用学生有感受的、发生在学生身边的情境和案例。
“学业质量”是对整体教学效果的评估，主要检测的还是学生学习后的综合素养表现。
新课标的颁布实现了信息科技课程在义务教育阶段从“0”到“1”的进步，但是新课标的颁布只是信息科技课程建设的新起点。新课标关注立德树人和素质教育，去知识中心化，去知识单调化，去知识孤岛化，关注符合学生的认知水平。与原来在地方运行的综合实践课程里的信息科技课程有着非常根本的不同，可以说，义务教育阶段信息科技课程是一门全新的课程，课程建设任重而道远。教材的研制、课程资源的建设都迫在眉睫。拥有更多高水平的教材、高水平的资源是义务教育信息科技课程建设的重要任务。
公交技术心得体会篇十二
为期8天的通用技术培训结束了，我认为这次的通用技术培训是一次紧扣课本，又高于课本的专业化培训，从技术的理论知识讲解，到金工工艺的实际操作练习，从优质课观摩到技术实验室的学习，从产品的开发过程到产品的创新等等，对通用技术教师的教学能力有跨越式的提升。经过这几天的学习，使我对通用技术这门新课程有了更深刻的认识。在教学过程中要关注全体学生的发展，着力提高学生的技术素养;注重学生创造学生潜能的开发，加强学生实践能力的培养，教学中要力足科学、技术、社会的视野，加强人文素养的教育;教学中要紧密联系学生的生活实际，努力反映先进技术和先进文化。最得重要的是，知道了通用创新性思维和技术技能操作的重要性。同时，通过这几天实地对通用技术技能进行动手操作和学习，使我更加深深地体会到这次培训的必要性。在这八天的培训中，我受益匪浅，总结一下，主要有如下的收获：
这次培训整个都是精华部分，这部分内容是我们这些一线教师在教学过程中最缺乏的知识经验，我们虽然我们接到过一些培训，但与这次培训相比仍然是欠缺的。因此在这部分的学习中，我们不仅学习到了一些教材中涉及但又未能深入解释清楚的知识和技能，更可贵的是能为我们提供这样动手实习机会，使我们在原有的理论的基础之上有多增加了许多的实践经验，使我们在今后的上课过程中不再总是纸上谈兵心中没底了，同时在众多的参观活动中我还搜集和整理了一定与教学相关的图片、视频等资料，这对我今后的教学工作将有很大的帮助，极大的丰富了教学资源。
本次的培训是一次有效的培训，从解决问题，产品的设计流程，加工工艺等逐步进行了深入的讲解和训练，解决了以前许多心中的迷惑。产品好坏取决于三个因素，结构、工艺、材料;三节理论课可以说从结构上为我们指明了方向，解决一个问题加工工艺和材料很重要，但是一个好点子或者好方案显得更加重要。正如爱因斯坦说：发现一个问题比解决一个问题更加重要，发现一个问题只是数学和科学上的一个问题，而发现问题是显示了一个民族，一个集体思考问题的方向，最能显示一个民族国家的科技进步的速度。所以技术教育不仅是加工工艺的学习，更重要的是学生创新性教育，开发学生的发散思维，以及综合运用其他各学科所学知识去解决问题的综合能力，知识的运用能力。
首先由吴伟中老师就技术绘图知识及发展做了一个专题讲座，我受益匪浅。可以说技术的交流平台是图纸，图是技术的语言。包括手绘图，尺规绘图，电脑工具绘图等，手绘图的正要性，尺规绘图的标准，电脑绘图的效率，以及各种绘图的软件的介绍包括：autocad,caxa,autodesk等，产品的开发流程等一些专业知识的介绍，使我对通用技术有了更深的理解.
在47中实验室的观摩和学习，有一次深入的学习了标准实验室的配置和使用方法，以及软件的使用和操作，木工机床的操作。二机床厂金工的专业设备显得更加专业，分不同工种进行了培训，钳工，车工，磨工，焊工，数控，铣工等各个工种都包括理论知识的讲解和自己动手操作，钳工自己还拿出了一个作品呢(小锤子)，焊工也进行了电焊的实际操作，和电焊的理论知识的学习，弥补了自己这方面的以前的空白，整个工艺的学习工程是充实的和满意的，这次培训是一次很好的培训，对高中通用技术教师来说，这次培训是一次及时的丰富的有用的培训，但是现在又有了新的需求，就是电子产品的设计及开发的专业知识感到了欠缺，加大这方面的学习，也希望有这样的培训。
最后的两个讲座可以说是一个提高的阶段，把之前的学习，参观，练习进行了理论的拔高，提到了产品的创新角度，这个教学任务非常难的，以机械产品的开发为例(讲了过多的机械设计的专业理论知识感觉有点难)，把设计方案的确定和优化，材料和标准件的选择，设计的评价等，电子产品的开发的讲解，使我对这方面产生了很大的兴趣，介绍了很多开发的产品，从生活的不同角度开这些产品，确实是学生生活中常态化应该做到的，也是现在技术发展的一个方向--电子化。总之，作为一名刚刚走上教师工作岗位的我来说，这次培训是十分及时和有效的，让我对即将从事的教学工作充满了热情和信心。
公交技术心得体会篇十三
公交作为一种重要的公共交通工具，一直以来都扮演着人们生活中不可或缺的角色。作为经常乘坐公交的人，我深深体会到了公交的重要性和它给我们带来的便利。在乘坐公交的过程中，我不仅感受到了城市的发展和变化，还认识到了公交对个人品质的熏陶和教育意义。下面是我对公交的一些心得体会，希望能够和大家分享。
首先，公交是连接城市各个角落的纽带，它让我更深入地了解了城市的发展和变化。每一次乘坐公交，我都能感受到城市的脉搏，它仿佛是一条流动的血液，将城市的各个区域联系在一起。无论是高楼大厦的商业中心，还是繁华街道边的小巷深处，公交都能将我带入其中，让我近距离地感受到城市的蓬勃活力。与此同时，我也看到了城市的发展变化。随着时间的推移，公交线路不断更新，公交站点也在不断增加，公交车的数量也越来越多。这种变化让我感受到了城市的进步和繁荣，也让我更加珍惜这个发展的过程。
其次，公交不仅是一种交通工具，更是一所培养个人品质和素养的学校。乘坐公交，亲身感受到的是一种共处与分享，同车舟共进的切身经验。在拥挤的车厢里，我们会体验到来自各行各业的人们，与他们相互擦肩而过，互相尊重、互相宽容。这种共同经历让我认识到了社会的多样性和包容性。在交通拥堵的时候，公交会大家挤在一辆车上，互相道歉、互相让行。这种互相谦让和礼让的精神，是公交给予我的最大启示。在公交车内，我们也经常遇到一些乞讨者和残疾人，看到他们被人们热心帮助和关心，让我感受到公民意识和社会责任的重要性。这一切都让我更加明白，公交不仅仅是一种交通工具，更是一种传递人文精神和价值观念的载体。
再次，乘坐公交还可以丰富自己的知识面和视野。坐在公交车上，我喜欢观察车窗外的风景和身边的人们。每次车过一片美丽的风景或是新建的建筑，我总会对城市的变迁和未来发展产生一种无限美好的想象。同时，车上的人也各有各的故事，不同的人带给我不同的思考和启示。有的时候，我还会和身边的陌生人进行一些简单的交谈，聆听他们的故事和经历，这给了我更深入了解他们生活和人文精神的机会。这一切都让我的视野得到了拓宽，思维方式也更加开阔。
最后，公交也为我提供了与朋友和家人一起交流的机会。在公交车上，可以和朋友一起聊天、分享喜怒哀乐。家人相聚时，我们也经常选择坐公交车外出，享受亲情的温暖。在这些交流中，我不仅能够释放心中的烦恼和压力，更能够与他们分享快乐和美好的时刻。这种相互交流和体验的过程，让我更加明白，公交不仅仅是一种交通方式，更是一种让人们更好地相互了解和交流的平台。
总而言之，乘坐公交不仅让我更深入地了解和感受到了城市发展和变化，还通过其中的人情味和人文关怀，提升了我的个人品质和素养。公交还丰富了我的知识面和视野，让我更加开阔和成熟。最重要的是，公交也成为了我与朋友和家人交流的机会，拉近了我们之间的距离。在今后的生活中，我还会继续乘坐公交，享受其中的种种体验，并将其带给更多的人们。公交的经历将会成为我回忆中的一道亮丽的风景线，激励我走得更远更好。
公交技术心得体会篇十四
期8天的通用技术培训结束了，我认为这次的通用技术培训是一次紧扣课本，又高于课本的专业化培训，从技术的`理论知识讲解，到金工工艺的实际操作练习，从优质课观摩到技术实验室的学习，从产品的开发过程到产品的创新等等，对通用技术教师的教学能力有跨越式的提升。经过这几天的学习，使我对通用技术这门新课程有了更深刻的认识。在教学过程中要关注全体学生的发展，着力提高学生的技术素养;注重学生创造学生潜能的开发，加强学生实践能力的培养，教学中要力足科学、技术、社会的视野，加强人文素养的教育;教学中要紧密联系学生的生活实际，努力反映先进技术和先进文化。最得重要的是，知道了通用创新性思维和技术技能操作的重要性。同时，通过这几天实地对通用技术技能进行动手操作和学习，使我更加深深地体会到这次培训的必要性。在这八天的培训中，我受益匪浅，总结一下，主要有如下的收获：
这次培训整个都是精华部分，这部分内容是我们这些一线教师在教学过程中最缺乏的知识经验，我们虽然我们接到过一些培训，但与这次培训相比仍然是欠缺的。因此在这部分的学习中，我们不仅学习到了一些教材中涉及但又未能深入解释清楚的知识和技能，更可贵的是能为我们提供这样动手实习机会，使我们在原有的理论的基础之上有多增加了许多的实践经验，使我们在今后的上课过程中不再总是纸上谈兵心中没底了，同时在众多的参观活动中我还搜集和整理了一定与教学相关的图片、视频等资料，这对我今后的教学工作将有很大的帮助，极大的丰富了教学资源。
本次的培训是一次有效的培训，从解决问题，产品的设计流程，加工工艺等逐步进行了深入的讲解和训练，解决了以前许多心中的迷惑。产品好坏取决于三个因素，结构、工艺、材料;三节理论课可以说从结构上为我们指明了方向，解决一个问题加工工艺和材料很重要，但是一个好点子或者好方案显得更加重要。正如爱因斯坦说：发现一个问题比解决一个问题更加重要，发现一个问题只是数学和科学上的一个问题，而发现问题是显示了一个民族，一个集体思考问题的方向，最能显示一个民族国家的科技进步的速度。所以技术教育不仅是加工工艺的学习，更重要的是学生创新性教育，开发学生的发散思维，以及综合运用其他各学科所学知识去解决问题的综合能力，知识的运用能力。
首先由吴伟中老师就技术绘图知识及发展做了一个专题讲座，我受益匪浅。可以说技术的交流平台是图纸，图是技术的语言。包括手绘图，尺规绘图，电脑工具绘图等，手绘图的正要性，尺规绘图的`标准，电脑绘图的效率，以及各种绘图的软件的介绍包括：autocad,caxa,autodesk等，产品的开发流程等一些专业知识的介绍，使我对通用技术有了更深的理解.
在47中实验室的观摩和学习，有一次深入的学习了标准实验室的配置和使用方法，以及软件的使用和操作，木工机床的操作。二机床厂金工的专业设备显得更加专业，分不同工种进行了培训，钳工，车工，磨工，焊工，数控，铣工等各个工种都包括理论知识的讲解和自己动手操作，钳工自己还拿出了一个作品呢(小锤子)，焊工也进行了电焊的实际操作，和电焊的理论知识的学习，弥补了自己这方面的以前的空白，整个工艺的学习工程是充实的和满意的，这次培训是一次很好的培训，对高中通用技术教师来说，这次培训是一次及时的丰富的有用的培训，但是现在又有了新的需求，就是电子产品的设计及开发的专业知识感到了欠缺，加大这方面的学习，也希望有这样的培训。
最后的两个讲座可以说是一个提高的阶段，把之前的学习，参观，练习进行了理论的拔高，提到了产品的创新角度，这个教学任务非常难的，以机械产品的开发为例(讲了过多的机械设计的专业理论知识感觉有点难)，把设计方案的确定和优化，材料和标准件的选择，设计的评价等，电子产品的开发的讲解，使我对这方面产生了很大的兴趣，介绍了很多开发的产品，从生活的不同角度开这些产品，确实是学生生活中常态化应该做到的，也是现在技术发展的一个方向--电子化。总之，作为一名刚刚走上教师工作岗位的我来说，这次培训是十分及时和有效的，让我对即将从事的教学工作充满了热情和信心。
公交技术心得体会篇十五
信息技术的运用是现代教育发展的必然产物，它的作用在于构建一个学生学习的多维空间，信息技术的运用与现代教学改革创新有密切的关系，使现代教学理论能够得以充分地发挥，对探讨新的教改思路，培养新的教与学的思维方式，启发学生主体的创新精神，具有现实的意义。基于多媒体项目的学习是一种让学生获得项目设计，计划和制作多媒体作品的教与学的方法，因此信息技术与学科教学的整合是一种新型思维能力的训练。
再去吸取更多的未知知识，既温故又知新，既激发学生学习兴趣又检验学生学习过程，一举数得。
面对信息技术的不断发展，不断更新，我在参与的同时也有所困惑：到底如何运用才能将信息技术与学科教学更有效的整合？真正切实提高课堂35分钟教学的实效性？不是为了要用而用呢？如何更好的发挥现代信息技术的辅助教学作用？希望在今后的实践中能不断探索，不断获取！
信息技术的运用是现代教育发展的必然产物，它的作用在于构建一个学生学习的多维空间，信息技术的运用与现代教学改革创新有密切的关系，使现代教学理论能够得以充分地发挥，对探讨新的教改思路，培养新的教与学的思维方式，启发学生主体的创新精神，具有现实的意义。基于多媒体项目的学习是一种让学生获得项目设计，计划和制作多媒体作品的教与学的方法，因此信息技术与学科教学的整合是一种新型思维能力的训练。
我从事小学教学，小学孩子由于年龄特征，比较好动好问，不可能在一节课内认真端正的学习课本知识，因此更需要在课堂教学中运用信息技术，信息技术以其直观性，综合性，将课本中枯燥烦琐的知识转化为学生乐于接受的方式，实现学生与文本，学生与作者之间的对话。但也不是任何环节都能由多媒体来实现的，也不是多媒体用得越多越好，这要根据教学目的、内容和学生的情况而定。如果整个教学过程都由多媒体来完成，学生在学习过程中反而抓不住知识的重、难点。一般来讲，多媒体应使用在突出重点、突破难点上。
面对信息技术的不断发展，不断更新，我在参与的同时也有所困惑：到底如何运用才能将信息技术与学科教学更有效的整合？真正切实提高课堂教学的实效性？不是为了要用而用呢？如何更好的发挥现代信息技术的辅助教学作用？希望在今后的实践中能不断探索，不断获取！
通过学习，我对于“信息技术与课程整和”有了一定的认识。所谓的信息技术与课程整合，就是通过学科课程把信息技术与学科教学有机的结合起来，将信息技术与学科课程的教与学融为一体，将信息技术作为一种工具，提高教与学的效率，改善教与学的效果，改变传统的教学模式，间接促进信息技术的掌握，达到“双赢双利”的共建目的。
随着社会的发展，信息技术已成为科技进步的主要标志。社会生活的信息化，使得教学与信息技术有效整合成为必然的趋势。信息技术创造了生动、形象、交互的开放式的英语教学环境，它具有大容量、多信息、趣味性和高效性等特征，给课堂教学注入了新的生机和活力，能促使学生积极思维、主动参与语言实践，使教学效率达到最优化，从而有效提高课堂教学效果和学生的能力。
本学期，我希望通过对于“信息技术与课程整和”教学理念的理解与摸索，能够利用信息技术开一堂实践课。改变原来的教学模式，运用网络等教学手段，呈现给学生一个交互化、信息化的课堂。
公交技术心得体会篇十六
能参加此次培训倍感荣幸，身在基层教育站线的我们，能够接触远程教育，步入信息课堂，能够运用先进网信息技术教学是一种新型的现代化教学方式，也是当今世界教育技术发展的新趋向。cai的兴起是整个教育界进行信息革命最有代表性的产物。随着cai的逐渐推广和应用，多媒体课件的制作也越来越成为广大教师所应掌握的一种技术。网络化的进程，也正一步一步临近，对我们教师也提出了新的要求。
计算机多媒体教学具有形象性、多样性、新颖性、趣味性、直观性、丰富性等特点，它能激发学生的学习兴趣使他们真正成为学习的主体，变被动学习为主动学习。因此，一个好的课件对深化课堂教学改革，大面积提高教学质量，全面提高学生素质具有相当重要的作用。那什么样的课件才算一个好的课件呢？通过学习我认为：制作课件既要讲究精美又要讲究实用。
通过学习，我进一步理解了作为一名教师要适应现代教育工作的需要，就应该具备现代教育技术的素质。如果不具备现代教育技术的素质就不能完成或很好地完成现代教育和未来教育的教育和教学任务。因此，现代教育技术要应用现代教育媒体和开发各种现代教育技术，要适应工作需要首先应掌握现代媒体技术。如果只有现代教学媒体，教师不能很好的应用在教学中，就不能很好的发挥其作用。
同时我还感受到充分利用各种网络资源为教育教学工作服务，也要积极参与网络资源的建设，运用网络技术贡献自己的教育教学经验和成果，同时，还要鼓励学生学会合理选择和有效利用网络资源，从而丰富自己的学习经验。
通过远程教育培训，我进一步掌握了信息技术等有关基础知识及其应用，虽然很紧张，但我觉得很充实。因为我在这紧张学习的氛围中学到了必须掌握的知识和技能。现代远程教育作为一种新的教学形态，在观念、过程、方法以及师生角色等诸多层面赋予教学以全新内涵。
我个人认为远程教育资源的作用和好处有两个：一是能让农村的孩子同城市的孩子一样享有优质的教育资源，使不发达的边远地区的教育手段上了一个新台阶，改变了课堂教学以教师的语言讲授为主要形式，一直沿袭单一的口耳相授的教学模式，使我们的教学方式变得丰富多彩，让课堂更形象、具体、生动，更直观，更逼真。使用教学光盘、教育网络去采集和利用各种教学媒体资料使学生的视野更开阔了、教育信息更灵通了，不再限制学生的发展空间，更能有效的提高学生学习兴趣。二是帮助教师从繁重的工作中解放出来，让我们有时间有精力真正用心去从事教育教学工作，不断提高自身水平。通过学校的系统培训后，在我的学习和运用过程中，让我的教育教学理念发生了根本性的改变，视野逐渐开阔，技能大大提高，教育教学方法不断更新。同时远程教育资源的运用，使得信息技术的使用已成为实现现代化、信息化必不可少的手段，也成为我们教育工作者提高课堂教学质量、应用多媒体教学的最佳途径。信息技术的使用符合了中学教学过程有效利用远程教育资源，实现信息化教学、媒体化教学、提高课堂教学质量的迫切要求。使教学方式方法更精益求精，丰富多彩，声色具备。在充分利用远程教育资源之后，更能激发了学生们的探索精神及求知欲。使学生在轻松愉快的气氛中既学到了知识，又减轻了学生的负担，更提高了学生的兴趣。
总之，通过培训学习，使我受益匪浅。在这里，我们得到的不仅仅是知识，更重要的是一种理念，一种带着现代技术投身于教育事业的信念。远程教育资源的运用，使学生的视野开阔了、信息灵通了，变得"耳聪目明"，更具发展潜力；我相信学生会拥有更加灿烂、辉煌的明天。我将继续努力提高自己的教育教学能力，为教育事业作出一份微薄的贡献。
暑假我们学校组织学习关于powerpoint模版制作方法和邮件的发送，进行了母版设计方法的指导，相信这次学习，会让我在今后的工作中运用电脑制作课件时更能够得心应手。为了提高大家的认识，不仅采用实物演示的办法，而且还为我们提供实践操作的机会，虽然时间紧迫但我感到受益匪浅。
当然，通过这次学习我更真正体会到了计算机知识更新的迅速，随着教育体制的改革和教育理念的更新，以及信息技术的飞速发展，如何接受新的教育理念，转变我们传统的教育观念，来充实我们的专业技能，已经成为我们每一个人必须要解决的第一个问题。只有不断地学习，才能掌握最新的知识，才能在以后把工作做得更好。
公交技术心得体会篇十七
时间飞逝，转眼一年就过去了。回顾过去的一年的工作，我我们公司的所有的人在我们的领导的带领下，取得了很多可观的战绩。可能这些战果没有太辉煌的，但是总体来说，这些都是我们取得的成果，也是我们的进步。对于过去的一年，坎坎坷坷，真的是不平凡的一年。公司的运营有了很大的进展，这都是我们的努力的成果，同时，也避免了很多的错误。下面是我的具体总结：
一、建立和完善质量体系。
结合公司实际，根据yy/t0287标准和一次性使用无菌医疗器械产品生产实施细则的要求阐明了质量方针目标，编制了描述企业质量体系的质量手册及保证质量体系有效运行的程序文件。公司实施并监督了这些质量文件的运行。
二、生产许可证的变更及注册证的换发。
1、我公司于20_年7月一日递交了生产许可证变更资料，20_年8月2日下发了新证。
2、产品的重新注册我公司分两步走：二、三腔导尿管于20_年8月8日去省局上报了重新注册资料，于20_年11月份下发了新证;四、五腔微波导管作为三类于20_年了10月12日被受理，正在审评中。
3、在换证及生产过程中，我们接受了上级领导对本公司质量体系运行情况及生产现场的考核与审查，针对提出的问题作了如下整改。
1)对全体员工进行健康体检，发放健康证者方可进入生产车间。
2)完善了检验人员任命书和检验人员培训记录。
3)规范了生产记录，做到每批产品都能追溯到原材料。
4)完善了生产设备和检验设备的采购、安装及保养制度。
三、产品的生产、质量与销售。
我公司生产的原则是：质量第一、生产与销售持平。回望20_年已基本达到这个要求。
1)从20_年元月到20_年12月产量：
2)从20_年元月到20_年12月销量：
3)对日常质量的控制我公司分三步走：原材料经检验合格投入生产、半成品经检验合格放可进入下道工序、成品经灭菌后再解析合格后放可出厂。截止目前，我公司出厂的产品无不良事件发生，销售合格率达到100%，顾客满意率达到98%以上，完成了质量目标。
四、其他。
1、公司新添了纯化水制备装置，自制的纯化水不但方便车间工艺用水使用，也提高了工艺用水的质量，从而提高了产品的质量。
2、我公司又引进了原材料合成设备，对硅橡胶原料进行自制。自制的硅橡胶已通过省医疗器械检验所的检验，现已投入使用。它的使用不但大大降低了成本，还方便了生产需要，从而提高产品质量。
五、今年的工作计划。
不论是成绩或是不足都已成为过去，面对形形色色的医疗器械行业，我公司还面临着许多挑战。对于今年的工作我们也作了周密的计划，简单的向各位领导汇报一下。
1、完善质量体系，加强质量体系运行的管理。对各级人员进行深入培训，争取做到各级领导熟练撑握法律法规、质量体系文件及公司管理制;操作人员了解法律法规、质量体系文件，熟练撑握工艺卫生、生产管理制度及操作技能。
2、产品的产量与销售再上一个台阶，但仍要生产与销售持平。加大产品售后服务力度，提高顾客满意率。
3、产品质量进一步提高，做到未检测或检测不合格的产品不准出厂。
4、条件允许的情况下，争取再上新产品。
公司的发展，离不开各级领导的支持与帮助，在以后的工作中，希望各级领导多给指导。对您们提出意见和建议，我们一定会认真的接受并予以改正和采纳。谢谢!
公交技术心得体会篇十八
创设情境教学的目的是使各种学习因素处在最和谐的状态，以利教与学的有效开展，任务驱动教学的教学情境即是一种任务化的凊境（任务情境）。主要用于比较自然而真实的引出任务，激发学生的学习兴趣，加深对任务的理解。例如向学生呈现任务完成前后的效果图或者任务完成后的作品样例賞析，情境星现后，教师引导学生说出自己的体会和评论。有了任务情境的烘托，接着教师就可以“顺理成章”地提出任务，使学生明确所要完成的学习任务及任务所包含的教学目标。
提出任务之后，教师不要急于讲解，而是要让学生讨论、分析任务，提出完成任务需要做哪些事情，需要解决哪些问题。
任务驱动使学生进入学习情景，师生讨论，使学生明确了学习的目标和自己要解決的方案。在解决任务的过程中，教师应要求学生仔细揣摩任务及样例，领会和进一步清晰解決任务的意图和思路，允许和鼓励学生创造性的发挥，同时要鼓励学生讨论、交流。对于完成任务有困难的学生或小组，教师要与学生一起找出存在的问题，给予恰当的引导。对于很快就完成任务的学生可以布置拓展任务以进一步的提高。
既然给出了任务，就一定要检查任务完成的情况。教师可以逐个检查，看是否符合要求，并作相关的记录，也可以交流展示，大家讨论点评，及时对学生的学习情况做出反馈。指出存在的问题和需要改进的地方，发现和挖掘每位学生的优秀表现，并做出评价和表扬。
任务驱动教学法在信息技术教学中取得了良好的教学效果，但任务驱动教学法仍存在种种缺陷和不足，还有待于我们信息技术教师作进一步的研究。
帮助学生树立“求新”“求异”观点。在课堂教学中努力营造宽松、积极、探索、创造性的课堂气氖鼓励学生树立“芸试创新”的意识强调在课堂上只要敢于参与就是成功。比如在教学生制作幻灯片时，同学面对功能如此强大的“powerpoint””软件不知如何下手而且模仿的多创新的少制作出来的演示文稿没有新意在制作过程中也很少出现同学之间的商讨与争论。这时我仔细观宗学生作品中的'闪光点通过多媒体教学网演示给大家看并让他说思路再让其他同学发表意见接着大家一起试一试。这样时间长了学生的思路就开淘了也愿意动手尝试了。
学生们不仅认识到了动手操作、手脑结合的重要同时还培养了学生的参与意识淡化了失败的感觉体会到了大胆芸试就会成功的道理。最重要的是激活学生学习的内在动力培养创新。有人说过“创造性在一致性的要求中馒馒被泯灭。＂课堂上我努力探索创造性学习新途径。例如在平时教学中鼓励学生不以老师和同学所做的为规为矩强调自己的作品要与众不同注意整理学生的作品在期末办相应的展学生看到自己的作品被选登就会进一步激发他们的创作热情。同时结合学校的各项活动让学生学以致用参与创新，逐渐帮助学生树立“求异、求新”的观点。
总之，信息技术课是一门常学常新的课，需要教师与学生共同努力才生使课堂教学有所成效。信息技术教学方法中的“任务驱动”，也需要教师不断去探究，尽可能的发挥任务驱动带给学生获取知识，技能的“杠杆”作用，让信息技术教学，学习不断提高。
公交技术心得体会篇十九
第一段：引言（150字）
技术员是企业中不可或缺的一部分，他们负责维护和修理各类设备和机器。为了提高技能水平和激发团队合作意识，我们公司组织了一次技术比武活动。在这次比武中，我深刻体会到了技术员之间的友谊和互助，也意识到自身的不足之处并明确了今后提高的方向。
第二段：友谊与合作（250字）
在技术比武中，参赛选手聚集在一起，互相交流经验、分享技术，这建立起了技术员之间的友谊。我们一起解决问题，相互鼓励，形成了团结协作的氛围。每个人都在比武中感受到了团队合作的重要性，明白了只有团结一心才能迎接挑战。这种友谊和合作精神激励着我在工作中更加积极主动，与同事们共同努力，克服困难。
第三段：意识到不足（300字）
比武中，我对自身技术水平的不足有了更清晰的认识。我发现自己在数据分析和故障排除方面还有待提高。同时，我还意识到在实施维修和修理过程中，工作标准和工艺的严谨性对于技术员的重要性。这次比武让我认识到自己仍然存在的不足之处，进而明确了今后的学习和提高方向。
第四段：提高的方向（300字）
为了弥补不足，我决定加强自己的学习和实践。首先，我将坚持不懈地学习相关技术知识，不断增加自己的专业技能。其次，我会加强与同事间的交流合作，互相学习和借鉴。我也会主动向技术专家请教，向他们学习优秀的工作方法和经验。此外，我将主动参加培训和学习机会，提高自己的维修和处理问题的能力。通过不断学习和提高，我相信我能成为一名更出色的技术员，为公司的发展做出更大贡献。
第五段：结语（200字）
技术员技术比武活动为我提供了一个与同行交流学习的机会，也让我认识到了自身的不足和提高的方向。通过友谊与合作的体验，我明白了团队合作的重要性。我将以更加积极的心态面对工作中的困难，并不断加强自己的技术能力和知识储备。我相信，通过不断地学习和实践，我一定能提高自己的技术水平，为企业的发展贡献更大的力量。
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