心得体会是对自己在某个过程或经历中的感悟和总结。写心得体会时，我们可以结合自己的实际经验和感受，使文章更具个人色彩和独特性。以下是一些经典心得体会的收藏，希望能为大家在写作时提供一些有益的参考和指导。
铁路轨道实习心得体会篇一
轨道实习是大学生的一种实践教育形式，通过在轨道交通系统中参与实际运营工作，学生能够深入了解轨道交通领域的知识和技能，并将所学理论与实践相结合。在这次轨道实习中，我深切体会到了职场的严谨和高效，也进一步认识到自身的不足。在这篇文章中，我将分享我在轨道实习中的心得体会。
【正文段一】。
在轨道实习中，首先要面对的是具备专业专长的同僚们。他们深入了解轨道交通的每一个环节，对于安全、运营、维护等方面都拥有丰富的经验。和他们相比，我的专业知识显得很肤浅，意识到自身的不足，我努力去学习和向他们请教，从他们身上汲取经验和知识。通过与他们的交流和合作，我逐渐提升了自己的专业水平，也感受到了团队合作的重要性，合作中的每个人都扮演着不可或缺的角色。
【正文段二】。
其次，轨道实习中需要担负起实际的工作任务。在工作过程中，我深刻体会到了职业的严谨和高效。在轨道交通这个领域中，运行的安全和顺畅是最重要的，任何疏忽和疏快都可能产生严重后果。因此，在实习期间，我时刻保持警觉和全神贯注，严格按照规定和流程进行工作。通过实践，我培养了细致和耐心的工作态度，也学会了如何应对突发状况和解决问题。
【正文段三】。
在实习过程中，我还深切感受到了轨道实习的意义和价值。作为一名大学生，我们接触的知识往往仅限于教室内的理论学习，而在轨道实习中，我们能够将学到的知识应用于实际工作中，更好地理解和掌握。通过实践，我们可以发现理论与实践之间的差距，提升自己的实践能力和动手能力。同时，轨道实习也是一次职业规划的机会，我们可以通过实习中的互动和观察，进一步明确自己的职业目标和发展方向。
【结论段】。
轨道实习是一次宝贵的经历，它为我们提供了与真实工作环境接触的机会，也让我们更好地了解了自己，并对未来的职业发展有了更明确的规划。在实习中，我深刻体会到了专业水平的重要性、职业精神的要求以及个人发展的机遇。在以后的学习和工作中，我将会更加努力，不断提升自己，在轨道交通领域做出更大的贡献。
铁路轨道实习心得体会篇二
您好!
我叫，现年18岁，身高174cm，来自四川峨嵋，是成都铁路运输学校精品班-城市轨道专业届毕业生。今天我怀着而又激动的心情呈上这份求职信的。之所以激动，我决定到贵公司，实现共同的辉煌。
三年的中专生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，三年来，各学科没有补考的记录，专业学科成绩优良，在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平，计算机已拿到国家四级等级考试证书，同时英语也达到了国家四级水平。
三年的学习生活，铸就了我勤奋诚实，积极热情的性格，培养了我拼搏向上的精神，提高了自我判断、策划、协调等多方面能力，为自己注入了全新的营养，为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作，能与外国人交流，为他们指引方向。哪里谁叫随到，需要就往哪里跑，有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车，老幼病残有专人护理，到地铁站就像到自己家一样幸福温馨!
实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运!了解到整样工作才能让乘客满意，旅客放心。并且参观了地铁设施，查阅大量的资料，对地铁方面的规章制度，管理要求都比较清楚!我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!虽然现在应聘的只是一名普通的站务员，但我坚信，不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升，担任更高一级的职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩!
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铁路轨道实习心得体会篇三
第一段：介绍轨道实习的背景和目的（200字）。
近年来，随着科技的不断发展，轨道交通成为了现代都市生活的重要组成部分。为了提高大学生的专业技能，并满足现代城市轨道交通建设的需求，我校开展了一次精彩的轨道实习活动。作为一名参与其中的学生，我深刻地体会到了轨道实习的重要性和意义。
第二段：快节奏的工作环境（300字）。
从实习的第一天起，我便被迅猛的工作节奏所击倒。作为一个轨道交通工作人员，工作时间紧凑，任务繁重，经常需要加班。在快节奏的工作环境中，我不得不不断提高自己的工作效率，学会合理安排时间，以应对各种突发情况。在这个过程中，我逐渐培养了对工作的热情和责任心，学会了承受压力和抗挫折。
第三段：团队协作的重要性（300字）。
轨道交通工作需要团队协作，没有个人英雄主义的空间。在实习期间，我意识到了团队精神的重要性。每个人都有自己的专业知识和技能，只有通过合作，才能实现工作的顺利进行。团队协作不仅要求我们积极参与，同时也需要每个人学会倾听和尊重他人的意见，并在困难时相互支持。通过与团队成员的合作，我学会了如何与人合作，提高了沟通和协调的能力，为未来的就业打下了坚实的基础。
第四段：创新意识与技术应用（300字）。
在轨道实习中，我还深刻认识到了创新意识和高新技术在轨道交通领域中的重要性。在实习期间，我们不仅要学习掌握传统的运营和维护知识，还需要关注最新的科技发展和应用。通过参与实际项目，我了解到了轨道交通行业的最新技术和发展方向，并利用所学知识创新解决问题。在实践中，我掌握了多项在实际工作中广泛应用的高新技术，如数据分析和人工智能。这些技能的掌握不仅提高了我的专业能力，还为我未来的发展铺平了道路。
第五段：结语（200字）。
通过这次轨道实习，我深刻体会到了轨道交通工作的辛苦和责任。我意识到，只有付出真心和努力，才能成为一名合格的轨道交通从业者。实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了团队协作意识和创新能力。这次实习不仅让我对轨道交通工作有了更深入的了解，还为我未来的发展提供了宝贵的经验和机会。我相信，在未来的工作中，我将能够充分发挥所学，为现代都市的轨道交通事业做出更大的贡献。
铁路轨道实习心得体会篇四
尊敬的领导：
您好！非常感谢您们在百忙之中审阅我的求职资料。这对一个即将步入社会的学子来说是莫大的鼓舞。
我是西安联合学院城市轨道运营管理专业的一名学生，20xx年x月即将步入社会，心情是那么的激动，我渴望一个新的舞台，一个奉献青春和热情的集体。
作为新世纪的大学生，本着提高自身素质，把自己培养成“一专多能”的复合型人才之原则，在大学里，我努力学习专业知识，系统扎实地掌握了专业技能，通过大量的阅读和实践熟练地掌握了计算机基础知识。
在激烈的人才竞争之中，经验的欠缺似乎使我现在处于劣势，但我有蓬勃的朝气和拼搏的精神、强烈的责任心和事业心，有先进的现代化科学技术，务实的态度，有对工作的极大热情，有善于与人的沟通方式，有很强的适应、协调能力和较快的接受能力以及坚韧不拔、持之以恒的毅力，再加上您的赏识就是我走向成功的资本。
祝贵公司事业蒸蒸日上，希望给我一次机会，我会还你一个惊喜？
此致
敬礼！
自荐人：
时间：
铁路轨道实习心得体会篇五
这世界并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛。
火车轨道，在我们的生活中常常见，我今天就观察了火车轨道。火车轨道又长又宽，轨道两边还有一些护栏似的东西。远远望去，火车轨道像一条等待时机腾飞的卧龙；近看，又像一根长而宽的黑色拉面，不对，不对，应该是一张世界上最大的床，也不对，哦！我知道了，火车轨道是地板。无数辆火车在地板（火车轨道）上奔跑着，它没有丝毫的怨言。而那火车却兴高采烈的游玩着。火车轨道是火车歇脚的地方，是人们游玩的功臣，为什么这么说呢？火车到了终点就要在轨道上歇息，有人说道“不一定。”哦！我感觉这样错了，因为，火车总不能到地上去休息吧！说火车轨道是人们游玩的功臣，这又是为什么呢？因为，有了轨道，火车才能奔跑，火车能奔跑了，乘客才能去世界各地旅游，所以，火车轨道是人们游玩的功臣。
通过这次观察我的感想是：火车轨道虽然“长”的不好看。
它为人们，为社会付出了许许多多，我想即使火车轨道会说话，但是，它一定也不会有丝毫的怨言，火车轨道在我心中就像妈妈，就像老师……一样为我们付出了，但是，不求回报。
火车轨道，人人的生活中都出现过，但没有几个人会留心观察火车轨道的美，生活中美的景物，事物，并不少，只是看你有没有一双善于发现的眼睛。
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铁路轨道实习心得体会篇六
第一段：介绍实习背景和目的（200字）。
很荣幸我有机会参加铁路实习，这是我大学期间最具挑战性和有意义的实习之一。实习在中国铁路总公司进行，目的是为了深入了解铁路运输的运营和管理，提高自己在专业领域的知识和技能。实习的过程中，我有机会亲身体验和参与铁路的日常工作，亲眼见证高速列车的运行，感受到了铁路的壮丽和高效。
第二段：感受和体验（300字）。
实习的第一天，我被带到了长途客运站，亲眼目睹了早上车站很忙碌的景象。乘客们熙熙攘攘地进出大厅，而工作人员们也忙着检票、指引和服务。这个繁忙的场景让我印象深刻，我意识到铁路工作人员的辛勤和不易。接下来的几天里，我参观了不同类型的火车，学习了车辆的构造和维护。我还有机会亲身体验了列车的行驶过程，向工作人员请教了很多关于安全和操作的问题。这段时间的体验让我更加热爱和向往铁路行业。
第三段：学到的知识和技能（300字）。
实习期间，我不仅学到了很多实践知识，还提高了自己的专业技能。我学习了铁路运输的基本原理，了解了列车调度和运营的整个流程。我还学会了使用一些专业软件和设备，比如列车模拟器和调度系统。这些知识和技能的学习不仅加深了我对铁路行业的理解，也提升了我在相关领域的实践能力。通过实习，我还培养了团队合作和沟通的能力，学会了与不同背景和专业的人合作。
第四段：实习中的困难和挑战（200字）。
实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，作为一个实习生，我对铁路行业的了解和经验相对较少，有时候需要请教其他同事才能完成一些任务。其次，铁路行业的运转节奏很快，我需要快速适应和理解各种信息。在一个繁忙的车站工作时，我有时感到压力很大，需要及时处理各种突发情况。但通过与同事和导师的合作，我逐渐克服了这些困难，并取得了一定的进步。
第五段：实习收获和感悟（200字）。
铁路实习是我大学生涯中一次难得的机会，让我更加深入地了解了铁路行业，提高了自己的专业能力。实践中的困难和挑战让我更加坚定了对铁路事业的热爱和向往。通过实习，我明白了铁路工作背后需要付出的辛勤和努力。我相信，只有不断学习和实践，才能在铁路行业中取得更大的成就。
总结：
通过参加铁路实习，我深刻体验和了解了铁路行业的运营和管理，学到了很多实践知识和技能。我也意识到铁路行业的挑战和困难，但同时也增强了我在这个领域中的信心和决心。我相信，通过不断学习和实践，我可以在铁路行业中取得更大的成就，为我国的铁路事业做出贡献。
铁路轨道实习心得体会篇七
第一段：介绍实训心得的重要性和目的（约200字）
在高等教育中，实训是一种重要的教学模式，它能够帮助学生将所学的理论知识应用于实践中。铁路轨道实训作为一种特殊的实训形式，具有重要的意义和深远的影响。通过铁路轨道实训，学生能够了解铁路的工作原理和常规操作，积累实际操作经验，提高自己的实际技能。铁路轨道实训不仅仅是为了达到培养专业人才的目的，更是为了增强学生的创新能力、团队合作精神和实践动手能力。
第二段：实训期间的收获和体会（约300字）
在实训期间，我真切地感受到了铁路轨道行业的严谨性和精细化要求。在展开实训之前，我对铁路轨道的实际操作并不了解，但在实训过程中，我跟随着经验丰富的师傅，学习并掌握了一系列操作步骤。例如，如何正确铺设轨道、使用各类工具和设备、清理道碴等。这些实际的操作让我深刻认识到了理论知识与实践应用之间的差距，推动我更加努力地学习，把理论知识与实际操作相结合。
除了技术方面的收获，实训期间我还体会到了团队合作的重要性。在铁路轨道实训中，一个人的力量是有限的，只有团队的合作才能顺利完成轨道铺设的工作。每个人都有自己的分工和责任，只有当每个人都尽职尽责地完成自己的任务，团队才能发挥最大的效能。通过实训，我真切地体会到了团队合作的重要性，并且逐渐养成了团队合作的意识。
第三段：实践能力和技能的提升（约300字）
铁路轨道实训的一个重要目的就是提高学生的实践能力和技能水平。在实训过程中，通过亲自动手操作，我逐渐掌握了一系列与铁路轨道相关的技术和技能。例如，使用各类铁道工具和设备、判断和处理常见的故障和问题、熟练掌握铺设轨道的方法和技巧等。这些技能对于今后从事相关工作具有重要的意义，它们的掌握将帮助我更好地适应实际工作环境，提高工作效率和质量。
此外，通过实训，我也逐渐培养了注意细节和分析问题的能力。在铁路轨道的实际操作过程中，一丝一毫的错误都可能导致严重的后果，因此在实训过程中，我学会了细心观察和分析问题，以及快速解决问题的能力。这种能力对于提高工作质量和安全性，具有非常重要的作用。
第四段：实训心得对个人发展的启示（约200字）
通过铁路轨道实训的经历，我深刻认识到理论知识与实践应用之间的紧密联系，进一步坚定了我学习专业知识的决心。实训让我深刻体会到了专业知识在实际工作中的重要性，鼓励我更加努力地去学习和掌握专业知识，为将来的工作打下坚实的基础。
同时，实训期间的团队合作让我认识到团队精神的重要性。在团队合作中，我学会了互相沟通和支持，学会了尊重他人的意见和贡献。这些团队合作的经验将有助于我在以后的工作和生活中更好地与他人合作，有效地解决问题。
第五段：总结实训心得体会的重要意义（约200字）
总体而言，铁路轨道实训的心得体会对于个人的发展和提高具有重要的意义。通过实训，我们能够更好地了解所学专业的实际应用，提高实践能力和技能水平。实训还培养了我们的创新能力、团队合作精神和实践动手能力。综上所述，铁路轨道实训的心得体会是我们进一步提高自己的一个重要途径，也是培养未来工作所需素质的重要方法之一。
铁路轨道实习心得体会篇八
铁路轨道实训是培养铁路人才的重要环节，通过实训可以提高学生的动手能力和实践经验。我曾有幸参加了一次铁路轨道实训，亲身体验到了其中的艰辛和收获。在此，我将分享我的心得体会和总结。
第二段：实训前的准备工作
在进行铁路轨道实训之前，我们需要经过一系列的准备工作。首先，我们学习了铁路行业的基本知识，了解了铁路轨道的构造和维护要求。其次，我们进行了相应的理论讲解和模拟演练，了解了不同情境下的操作步骤和注意事项。最后，我们进行了必要的装备准备，包括安全帽、安全靴等防护用具。这些准备工作使我们对实训有了基本的了解和心理准备。
第三段：实训过程中的挑战与困难
在实训过程中，我们面临了许多挑战和困难。首先，实训场地通常都是在户外，天气条件不可控。有时候遇到下雨、刮风等恶劣天气，给我们带来了很大的不便。其次，铁路轨道的维护和施工工作需要高度的协作和团队合作精神。因为工作的困难程度较大，需要我们互相配合，才能够顺利完成任务。还有一点就是实训中的时间要求往往比较紧迫，需要我们高效地利用时间，提高工作效率。
第四段：实训中的收获和体会
尽管实训过程中存在着许多挑战和困难，但也给我带来了很多收获和体会。首先，实训提高了我的动手能力和实践经验。在实训中，我们亲自操作设备，具体感受到了铁路轨道维护和施工的流程和要求，提高了我们的实际操作能力。其次，实训锻炼了我的团队合作能力。在实训中，我们需要与队友紧密合作，共同完成任务。通过与队友的合作，我体会到了团队合作的重要性，也提高了我的沟通和协调能力。此外，实训还提高了我的工作效率和时间管理能力。在实训中，我们要高效地完成任务，要学会合理安排时间，这对我的工作能力有了明显的提升。
第五段：对今后发展的启示
通过铁路轨道实训，我深刻认识到了自己的不足，并对今后的发展提出了一些启示。首先，我需要进一步提高自己的动手能力和实践经验，提升自己的职业能力。此外，我还需要注重培养自己的团队合作能力和沟通协调能力，提高自己的综合素质。最后，我要不断学习，紧跟时代的发展，学习新技术和知识，保持自己的竞争力。
总结：
铁路轨道实训是一次宝贵的经历，让我深入了解了铁路行业的维护和施工情况，提高了我的职业能力。通过实训，我深刻认识到了团队合作和工作效率的重要性，并在其中获得了提升。在今后的发展中，我将在实训中的收获和体会的基础上，继续努力提高自己，为铁路事业的发展做出自己的贡献。
铁路轨道实习心得体会篇九
时光的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面能力也得到了一定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下：
基本判断出了是什么元件出了问题，最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思考，找出不足，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期(来自的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。
三、 牡丹江供电段安全科：保证生产、注重安全、争创平安供电段。
因为工作性质的特殊性，安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为安全科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“如果能保证工人的人身安全，就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。
四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
实习鉴定
该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维；具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，有自己的思路和设想；能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行车间指令坚决。在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务。
用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。在时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。同时，该学生严格遵守我车间的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，工作主动，踏实，肯干，和领导同事关系处理的很好，交流融洽，善于取长补短，虚心好学，注重团队合作。能坚持耐心的学习并不断的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好评，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定，望今后继续发扬成绩。
因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。
2、要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的习惯，不懂的地方就问师傅们，并跟着师傅动手学习，这样才能让我懂得更多，学的更多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场的工作环境，不断提高自身的综合素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业，大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象，有些地处偏远山区，工作环境艰苦，生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作，为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。
实习马上结束了，在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我通过这次实习，以后会更懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
铁路轨道实习心得体会篇十
月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变。
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度。
在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
铁路轨道实习心得体会篇十一
第一段：引言（200字）
近年来，随着我国铁路交通建设的日益发展，对于铁路轨道专业的人才需求呈现出井喷式增长。为了适应这一需求，我所在的学校开设了铁路轨道实训课程。通过这门课程，我不仅获得了多方面的知识和技能，而且深切体会到了实训的重要性和意义。本文将从实训的目的出发，探讨铁路轨道实训的过程和心得体会。
第二段：实训目的（200字）
铁路轨道实训的目的在于培养学生的实际操作能力以及工作团队精神。铁路轨道工作需要高度的安全意识和责任感，任何一丝一毫的疏忽都可能引发严重的事故。通过实训，我们学会了规范的作业流程和正确的安全操作方法，增强了对安全的重视和对工作的责任感。此外，实训还培养了我们的团队合作意识和与他人良好沟通的能力，培育了集体荣誉感和集体荣耀感。
第三段：实训过程（300字）
在实训过程中，我们首先进行了理论知识的学习。了解铁路轨道工作的基本原理，掌握相关专业知识是进行实训的基础。紧接着，我们进行了实际操作训练。从最基础的线路维护到高级的道岔检修，我们通过模拟实训设备进行了多种多样的实际操作。在实训中，我们不仅需要将理论知识与实际操作相结合，还需要注重细节并锻炼反应能力。最后，我们进行了实际道路施工的实训。这是一个重要的环节，我们需要在实际的道路上进行线路改造和维护，才能真正领会铁路轨道工作的难度和重要性。
第四段：心得体会（300字）
通过铁路轨道实训，我深切体会到了实训的重要性和意义。实训使我们得以将学到的理论知识运用到实践中，提高了我们的实际操作能力。通过模拟实训设备和实际道路施工，我对铁路轨道工作的难度和繁琐性有了更深入的了解。同时，实训也锻炼了我的团队合作能力和与他人沟通的能力。在实训过程中，我学会了如何与同伴合作，共同解决问题，并树立了正确的工作态度。这些综合能力对于今后从事铁路轨道工作带来了很大的帮助。
第五段：总结（200字）
铁路轨道实训作为培养铁路轨道专业人才的重要环节，对于学生的综合能力提升起到了积极的推动作用。通过实训，我们不仅掌握了相关专业知识和实际操作技能，更重要的是培养了责任感、安全意识和团队合作精神。实训使我们在真实环境中实践，帮助我们更好地适应未来的工作岗位。因此，铁路轨道实训的开展是非常有意义的，对于培养高素质的铁路轨道专业人才具有重要意义。
铁路轨道实习心得体会篇十二
一座高山上，一列火车即将出发，它脚下的铁轨嘱咐它：“你一定要按照轨道的方向走，这样你才能走到正确的地方。”而倔强的火车不肯：“我按照你设计的轨道走，会错过许多美丽的风景。”
热爱自由的我就好比是这列倔强的火车，却被学校、考试和父母等“轨道”所束缚，使我错过了许多“美丽风景”。
然而，转念一想，轨道的存在，只是为了束缚火车、束缚我，使我错过美丽的风景吗？不是的。
轨道，束缚了火车，火车错过了一些美丽的风景，但它拨正了火车车头的方向，使它走向正确的去处。
轨道，束缚了我，我失去了一些自由自在的时间，但它指引给我一条正确的通往成功方向的道路。
铁路轨道实习心得体会篇十三
近期，我参加了一次关于铁路轨道实训的培训活动。在这次实训中，我深刻体会到了铁路轨道实训的重要性，对于今后的职业发展也有了更清晰的认识。以下是我对这次实训的心得体会总结。
首先，铁路轨道实训让我对铁路行业有了更深入的了解。“铁路是国家的命脉”，这句话我之前只是听说过，但在实训中我真切地感受到了它的真实含义。在实训中，我了解了铁路的发展历程、重要性和所承担的运输任务，对于铁路事业的重要性有了更深刻的认识。同时，我也了解到，铁路行业的发展依赖于专业技术人才的培养，掌握铁路轨道实训技能将对我的职业发展产生积极的影响。
其次，铁路轨道实训提高了我的专业技能。在实训中，我们从事实际的铁路轨道施工和检查工作，熟悉各种工具的使用和施工方法的操作。通过多次实操，我逐渐掌握了相关技术，并且也意识到了专业的细节和技巧。实训中的辅导老师也对我们进行了耐心的指导和点评，帮助我及时纠正了一些错误和不足。这些实操的经历让我对技能的掌握更加自信，为今后的实际工作打下了坚实的基础。
第三，铁路轨道实训锻炼了我的团队合作能力。在实训中，我们需要分组合作完成各项任务。每个小组都需要密切合作、相互配合，才能确保任务的顺利完成。而且，轨道施工工作需要高度的协调和沟通，一点小差错就可能引发连锁反应。因此，团队合作能力是至关重要的。通过这次实训，我更加明白了团队合作的重要性，也体会到了团队配合和沟通的艰难。我与同伴们共同面对问题、解决问题的经历，让我懂得了互相扶持、团结合作的价值。
第四，铁路轨道实训让我认识到了安全的重要性。铁路施工的安全风险是我们必须时刻警惕和面对的问题。在实训中，我们接受了安全意识的培训，并深入了解了铁路施工安全的重要性。在实操过程中，我们遵循相关安全规定，严格遵守工地的操作规范。这让我深刻感受到了安全的必要性，也明白了安全不仅关乎我们自己，更关系到所有工作人员的生命安全。在今后的职业发展中，我将时刻牢记安全理念，确保施工过程中的安全稳定。
最后，铁路轨道实训让我对未来的职业发展有了更清晰的认识。通过这次实训，我感受到了铁路行业的广阔前景和巨大的机遇。铁路行业在国家经济发展中发挥着巨大的作用，也为人们的出行提供了便利。同时，铁路轨道实训也让我认识到自身的优势和不足，明确了今后个人发展的方向和目标。我将努力提升自己的专业技能，不断学习和进取，为铁路行业的发展作出自己的贡献。
总结起来，铁路轨道实训是一次难得的宝贵经历。通过这次实训，我不仅增长了专业知识和技能，也提高了团队合作和安全意识。我将牢记实训中的收获和感悟，以更高的热情和责任心投入到今后的工作中，为铁路事业的发展贡献自己的力量。铁路，我将一路铺就你的道路，一生守望你的安全。
铁路轨道实习心得体会篇十四
20xx年1月8日，我开始接触铁路公安工作，那年，我在商丘站的三品安检口实习了一个月，我认识到了铁警的艰辛。时隔三年，我再次站在了三品安检中，不同的是我来到了青岛站，顶着暑运安保的压力，似乎让我认识的不仅仅有艰辛，还有一份认同，一份坚持，一份荣誉。
一份认同是我们不断学习与进步的动力。马尔顿曾经说过：坚决的信心，能使平凡的人们，做出惊人的事业。自信不仅源于自身，还来自于他人对自己的认可。当第一天上班时徐所开始点读我们新警时，心中有种莫名的激动。我们并不是青岛所的临时工，我们是一家人，这种感觉由心而发，是我开始对自己的工作增加了一份责任感，但在西安检口听到丽姐说：业务处事有长进呀！我会觉得自己不仅仅是一个普通的工作人员，还是一名光荣的铁警，让我对工作增加了一份热情，可能仅仅是一个简单的行为，一句简单的夸奖，认同感已经够了，它让我认知道责任与热情。
一份坚持，是磨练意志的保障，从安保正式启动开始，我们每个人都要4:20准时起床，准备上岗，说实话：累！但这是一个机遇和挑战，可能再次拥有这种工作压力的机会就少了，而我们为何不把这种劳累当做一份激发自己斗志的挑战和机遇呢？宋帆曾说过：不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香。
一份荣耀，是坚守岗位认真工作的信念。一把水果刀，一瓶发胶，在旁人看来这份工作平淡无奇，并不像一份公安事业，然而，这些看是不起眼的工作却保障数以百万乘客的生命财产安全。杜姐曾说：别看小事该做还要做，闲时可以放松，忙时要皱紧眉头，认真的排除一个个危险因素是国家安全的前提。想到这里心里还是有一份荣耀，但陈哥说：万事情绪不可表于脸上。即使再怎样自豪，也不要得意忘形，要认真工作，坚守荣耀。
可能这是我最后一次在青岛所工作，但这短短几天，我对这个家有了一份感情和不舍，业务上升是一定的，但我认为最重要的是一份情，一份对所对的挂念与不舍，当然若有机会，我定要回家，认真学习工作。
铁路轨道实习心得体会篇十五
度过了严寒的20xx年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开始了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。
在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪！记得有句话叫“理论让人看的更远，实习让人做的更实。”我很高兴能参加这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解，下面就是我对这段时间工作的总结。
这半年时间里，实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实习学习阶段。
在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规“坚守泰山之则，诺守不许失败”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
在实习经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程，并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。
在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4。28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
第二，要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实习，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做贡献，迎接8奥运会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
铁路轨道实习心得体会篇十六
户口所在：广东省国籍：中国。
婚姻状况：未婚民族：汉族。
培训认证：未参加身高：180cm。
诚信徽章：未申请体重：58kg。
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：不限。
应聘职位：建筑工程：
工作年限：1职称：
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：面议希望工作地区：广州,,。
工作经历。
公司性质：股份制企业所属行业：建筑与工程。
担任职位：实习施工员。
工作描述：
离职原因：
志愿者经历。
担任职位：地铁引导志愿者。
工作描述：负责乘客的引导。
教育背景。
毕业院校：广东交通职业技术学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07
专业一：城市轨道工程专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语一般粤语水平：优秀。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
本人学习刻苦，参加学校测量实训，之后考取了“测量工中级证”、“cad中级绘图员证”。能熟练掌握测量技术，具备相应的理论知识和实际施工水平，具有一定的`电脑绘图能力，能看懂基本的工程图纸。考取了《计算机一级证书》，能熟练运用office系列办公软件。还考取了大学英语a级证书，具有一定的外语能力,能完成基本的读、写、听。
详细个人自传。
本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动。为人比较执着，觉得做就要做的最好。比较能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。沟通能力良好。
铁路轨道实习心得体会篇十七
这是我人生中第十六个寒假，但却与前十五个都不一样，这一个寒假，我终于不是每天呆在家里吃饭、睡觉、玩玩乐乐，而是来到了“长安社工”做实习生。虽然只有短短二十多天，但在这里的每一天都充满欢乐。
因为我们这一学期的考试安排，在来到这里之前我在家已经呆了十多天，要来到这里时难免产生了一些倦怠心理，尤其是到了这里之后，我一个人也不认识，不知道该说些什么，做些什么，整个人被孤独感包围。但庆幸的是，同在这里实习的同学们都很友好，让我能够很快融入到这个大集体里。
这次来到这里实习，我主要有三个大的收获。第一，开始学习到如何进行半结构式访谈，并且在与人交谈时更自如，更大胆了。来到这里后才知道我们要进行半结构式访谈，不知道是我没有好好听课还是老师真的没有讲过，我对半结构式访谈并没有概念，经过两天的学习和模拟，我开始有一些初步的理解，但真正的体会依然是实践之后。我从脑袋一片空白，完全不知道聊什么慢慢变得开始有一定的思维脉络，在与人交谈时,也更注意对方的情绪，动作以发掘更深层次的东西。虽然经历过很多次的拒绝，但是换位思考一下也能理解对方的顾虑。这一点同时也说明了现在社会大环境中人与人之间的隔阂，防备渐身，以及我们内地社工发展的滞后。而我们现在所作的一点一滴，社工前辈们所作的各种努力正是在推动社会工作的发展，以让我们生活着的这个社会更加完善，生活在这个社会里的人多一些幸福感。在半结构式访谈的进行中，我还看到了这许许多多的外来打工者的无奈。他们需要钱来生活，不得不离开家乡，离开父母和孩子，钱让他们能够继续生活，却弥补不了缺失的亲情，尤其是那些年龄尚幼的孩子。那些打工者大多没有多少文化，很多都不懂得去理解，照顾孩子的情绪，羞于或根本没有意识去与孩子沟通。这对孩子的成长是很不利的，而且极易形成他们的孩子也早早辍学出来打工的循环。这让我体会到我们这个“团结儿童活动中心”存在的意义，不仅是让工作忙的父母放了一些心，更重要的是可以让孩子们更加健康快乐的成长。现在我们的中国内地还需要更多的社工来做这些事情，还有其他的方方面面。
第二，经过我在这里的实践，我明白了一点，社会工作者是成大事者，但却不是做大事者。我们所做的事情无疑可以帮助整个社会的发展，但是我们每一个人着手的，都是一件件小事，这一件件小事做好了，最终才能汇聚成一股大的力量。然而，小的事情做起来难免繁琐，很容易让人混乱，并且产生烦躁的情绪，但只要做好了，产生的力量却是无穷的，在做的过程中体会到的人与人之间的情感也是弥足珍贵。现在做社工是比较辛苦的，也挣不到多少钱，但从中实现的人生价值却是无法计算的，我现在的年纪和经历虽然还不能完全体会和理解那些社工前辈们在这一事业上的奋不顾身，但我想，人这一生中，虽然被环境改变了许许多多，但总有那么一些东西是深入骨髓，不愿被别的人和事轻易改变，要一直去坚持并为之奋斗的。
在这里听了几次【团结社工讲堂】，我很惭愧身为一个大三学生，却连社会工作的有些基本知识都说不清，虽然这个专业并不是我选择的，但，我在这两年多的学习、实践中也确实体会到了一些做社工对人自身的好处，例如，帮助一个人品格的形成，或让我们在与人交往中使用一些技巧，让自己和对方都能更加舒服。这些都是那些会计、国贸之类的专业所感受不到的。在今后的学习中，我会更加认真，相信我能体会到更多。
第三，我体会到团结协作和各司其职的重要性。我们在做半结构式访谈时，访问员和记录者都要努力做好自己应该做的事情，得出来的信息才会更完整，而两个人的合作也是需要一些时间去磨合的。合作最重要的是相互信任，开始的时候我与我的搭档就没有做到这一点，我们时常因为两个人记得的信息不同而争论，但在后面的日子里，基本上不再有这样的现象，两个人配合的越来越默契。另外，我在这里还收获了友谊，朋友是人一生中最宝贵的财富，但是交一个志同道合的朋友却不是很容易。我们二十多个实习生，还有这里的员工，虽然彼此相处的时间不长，但是我们之间的友谊却迅速的生长，发芽。即使我们即将离去，回到属于自己的城市，未来可能很多年都不会见到，但我们都不会忘记在这里共同生活，成长的日子，不会忘记我们之间曾有的欢乐，也不会忘记“长安社工”给了我们这个平台。
实习的日子即将结束，我在这里学习到了许多课本上学不到的东西，相信这对我日后的生活和学习会有很大帮助，以后，我还要多多学习，多多实践，完善自身，成为更好的自己。
铁路轨道实习心得体会篇十八
20xx年1月8日，我开始接触铁路公安工作，那年，我在商丘站的三品安检口实习了一个月，我认识到了铁警的艰辛。时隔三年，我再次站在了三品安检中，不同的是我来到了青岛站，顶着暑运安保的压力，似乎让我认识的不仅仅有艰辛，还有一份认同，一份坚持，一份荣誉。
一份认同是我们不断学习与进步的动力。马尔顿曾经说过：坚决的信心，能使平凡的人们，做出惊人的事业。自信不仅源于自身，还来自于他人对自己的认可。当第一天上班时徐所开始点读我们新警时，心中有种莫名的激动。我们并不是青岛所的临时工，我们是一家人，这种感觉由心而发，是我开始对自己的`工作增加了一份责任感，但在西安检口听的地方，我深信，这也是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
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