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铁路应急预案论文篇一
二、施工过程中可能发生的应急预案情况。
三、项目应急组织机构。
四、安全事故处理程序。
五、主要安全事故措施。
（一）火灾事故。
（二）人员伤亡事故。
（三）重大施工机械设备事故。
六、自然灾害。
七、集体食物中毒与中署、施工中毒与窒息应急措施八、应急制度。
最大限度地减少或消除施工作业过程中造成的人员伤亡和财产损失事故。
二、施工过程中可能发生的应急情况。
针对本施工项目的具体施工情况，施工过程中极可能发生的应急情况有：
1．坍塌、高空坠落、物体打击、施工机械伤害、触电、造成的人员伤亡和财产损失。
2．火灾事故。
3．重大施工机械设备事故。
4．食物中毒与高温施工环境作业中署事故。
5．台风、暴雨袭击等自然灾害。
6．施工过程中噪音和夜间施工光污染、施工扰民问题三、项目应急组织机构。
1、组长：潘大军。
全面负责本项目应急指挥和处理工作，负责指挥发生重大事故的救治和善后工作。
2、副组长：林小林。
协助总监理工程师组织紧急救治和现场保护，同时负责本专业施工过程中应急情况的发觉与预防。
3、组员：
负责项目施工专业内可能发生应急情况的提前预防工作，并针对预防措施的实施情况负责，发生应急情况能服从项目统一调配同时做好自己的本职工作。
四、安全事故处理程序。
施工企业发生重大人身伤亡事故时，必须将事故情况及时向企业主管部门、安全管理部门等报告，以便最快地得到妥善处理。具体程序如下：
1、保护事故现场；一定要首先抢救伤员，保护事故现场，以便降低损失，尽快查明事故发生原因。
2、迅速成立安全事故调查小组。
3、事故现场情况调查。
4、分析事故产生原因。
5、确定事故性质。
6、上报事故报告。
7、事故的审理和结案。
8、审核施工单位对事故的纠正措施方案，并督促实施。
五、主要安全事故措施。
（一）火灾事故。
1.1在施工现场和主要作业场所或发生火灾事故的场所配备足够的灭火器、消防栓、砂箱、灭火铲、担架等，具体位置见施工平面图。
1.2在施工现场配备消防存水池和专门的消防水管，其供水量。
1.3、楼层施工设立专门的消防通道，施工过程中随时有人监督检查，保持保持消防通道的畅通，施工楼层显要位置设立导向牌，和消防栓。
1.4、施工楼层所有的内楼梯及监边、洞口进行相应的消防，确保安全可靠。
2、火灾应急程序。
2.1、就地应急：火情发生萌牙、初始阶段，作业点施工班组长组织工人就地扑救，同时立即报告应急领导小组。
2.2、紧急号召：项目施工现场安装紧急火灾警铃，发生火灾时鸣铃示警，义务消防队听到警铃后再第一时间内集合，投入扑救。
2.3、紧急增援：如果现场火势较大，应急小组立即拨打119，向当地消防大队请求增援。
2.4、紧急疏散：当施工现场火情较为严重，应急小组及时下达紧急疏散命令，及时撤离施工现场无关人员到指定的安全地点，做到有条不紊、监危不乱。
2.5、紧急救护：义务消防队员全力以赴在大灾现场，寻找伤亡人员，及时就离火场就近送医院救治，或致电120急救中心到现场协助救护和送医院治疗。
（二）人员伤亡事故。
1、事情准备工作。
2、应急处理措施。
2.1、施工队有专人担任卫生员，并经过培训，懂一些常见的救治、包扎方法。
2.2、熟悉当地医疗机构地点、交通路线、联系电话。发生较严重的伤亡情况时，紧急护送就医。
2.3、要求施工单位定期对现场作业工人，进行认真细致安全教育、培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况的急救措施和办法”。
2.4、要求施工单位为危险施工作业人员购买个人意外伤害保险。
2.5、监理组以最快时间赶到现场，进行指挥、调度组织员工及时抢救伤员至安全地带，并进行止血急救措施，尽快护送到医院救治。
2.6、对出事工地现场进行警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以待调查。
2.7、发生安全事故后立即向上级公司或主管部门书面报告人员伤亡情况，请求协助。
（三）重大施工机械设备事故。
3.1、做好施工现场机械事故应急准备工作，对施工现场机械设备安装、操作人员进行安全教育和培训，作业人员持证上岗。
3.2、对作业人员认真讲解所使用“机械设备的性能及特点”、“机械设备维修规章制度”、“发生紧急情况急救措施和报告办法”并做好记录。
3.3、对主要施工机械设备购买保险。
3.4、建立合格的设备租赁商、供应商名册，随时了解其货源情况，以备施工时之需。
3.5、应急程序。
3.5.1、发生重大设备事故后，立即报告公司应急领导小组，同时启动项目应急程序。
3.5.2、公司应急领导小组在第一时间内赶赴现场，组织工作。3.5.3、对于伤亡人员按第六节“人员伤亡事故应急规定”进行处理。
3.5.4、应急小组勘查现场，调查取证，根据机械设备损坏情况提出处理方案，报上级主管单位批准后实施。
3.6、恢复生产。
3.6.1、签发复工令，要求施工单位及时将损坏的机械设备撤出施工现场。
3.6.2、施工单位应急调运相应机械设备，以保证施工正常运行。
六、自然灾害。
1、应急范围。
施工现场当地常见的自然环境灾害，包括：台风、暴雨、山洪、强雷电、疫情等等，如有突发的其它自然灾害，则按国家和当地政府统一部署执行。
2、预防措施。
2.1、要求施工单位设立专人收集气象信息（如台风和暴雨季节），并做好记录，张榜公布。
2.2、对生产生活设施进行检查：台风、暴雨期间，项目部组织全体施工管理人员对施工现场、生活区临时设施进行加固处理，同时对事故现场内外的排水沟道进行清理，保持畅通；对施工现场区边坡、临边进行检查清理；对楼层的四口五临边进行检查，将周边材料进行清理；施工现场外架、过人通道、马道等进行检查、加固处理；对施工现场的施工机械设备、用电设备进行检查，台风、强雷电时期断电拉闸，并做好防雷接地装置检查。
2.3、生产、生活安排：台风、暴雨、山洪、强雷电期间不安排室外、及高空作业，对生产人员提前进行妥善安排，统一调配。
3、应急程序。
3.1、用电管理：台风、暴雨、山洪、强雷电期间，要加强用电管理，除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。
3.2、人员疏散：台风、暴雨、强雷电期间，工地停电，人员有组织疏散安全住地，并配备相应的防护用品。
3.3、治安警戒：施工现场、生活区人员疏散的现场，应急小组留守保安队，并和当地警方联络沟通，做好工地、生活区的警戒，保护企业、员工的财产安全。
3.4、人员伤亡处理：如发生人员伤亡，则按“人员伤亡事故应急规定”处理。
4.恢复生产。
台风、暴雨、山洪、强雷电灾害后，项目部应急小组配合公司应急小组立即做好灾害损失统计，编制清单，提取物证，报业主、当地部门。经业主、认领后，项目部立即清理现场，恢复生产。
七、集体食物中毒与中署、施工中署与窒息应急措施。
1、应急预防措施。
1.1、培训：施工企业对企业员工经常进行安全教育和培训、卫生管理制度及发生紧急情况急救措施措施。
1.2、宿舍卫生：工地员工宿舍保证通风、干燥，并保持施工生活区的清洁，符合地方和企业文明施工要求。
1.3、食堂卫生：员工食堂管理要满足国家、地方职业健康安全有关规定和公司文明施工要求，公司办公室定期检查，做好记录。
1.4、医疗卫生准备：项目部配备急救箱，高温季节储备防暑降温饮料。
1.5、保险：要求施工单位为危险作业人员购买意外伤害保险。
1.6、安全措施：容易发生气体中毒或缺氧的部位，应有可靠的通风措施，同时配备有毒气体检测器，定时进行气体检测。
2、应急程序。
2.1、急救报告：如公司、项目部发生集体中毒、中署事件，事发点员工应在第一时间内报告公司、项目应急小组，应急小组成员应在第一时间内到达现场组织处理。
2.2、中毒、窒息人员救治：应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒或窒息人员转送医院救治，必要时求助急救中心，请求救护车转送病人。
2.3、中署人员救护：应急小组迅速将中署人员护送至阴凉地带，服用防署用品，平卧休息，食堂熬制防署饮料送到救护现场，重症人员则立即送到医院救治。
3、汇报和调查。
3.1、如果发生恶性食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必须时请求局医院或当地医疗牵头做医疗鉴定和调查。
3.2、如果发生恶性集体中毒事件，公司应急小组应立即报告总经理，公司办公室按规定报告当地执法机关立案查处。
八、应急制度。
1、加强对方面巡查，并做好事前预防，检查并做好相关巡查记录，并报公司主管部门归档。
2、对应对恶劣等自然灾害，做好气象收集工作，并提前发布和广播，并作好相应的应急准备工作，加强检查防雷、电源，加强各施工机械检查并做好对应措施，通知各班组人员做好预防工作，并及时撤离施工现场，清点各班组人员数是否完整，上报公司主管部门。
3、做好特发事故应急处理能力，加强对有毒气体检测，并做好记录，加强对食堂食物抽检，交留取当天食物样本，做好工人各方面防署工作，医疗室应储存充分相应食物药品，并每天熬制解署饮料，保持工人身体健康状态。
4、加强当地相关部门沟通联系，并能做好在应对突发事件的各方面工作协助。
铁路应急预案论文篇二
为进一步提高辖区内防寒防冻效果，最大限度地预防和减少冰冻等灾害性天气对辖区居民工作和生活造成的不便，确保群众安全生产、安全过冬，将灾情损失降到最低，特制定本预案。
为加强对辖区防寒防冻工作的领导，成立连城县防寒防冻应急工作指挥部，一旦出现大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，将统一领导、指挥和协调全县的防寒防冻工作。指挥长由县政府江国河县长担任，常务副指挥长由吴大智副县长担任，其他副县长担任相应副指挥长，县发展和改革局、监察局、农办、农业局、林业局、水利局、畜牧兽医水产局、教育局、经贸局、交通局、民政局、工商局、烟草局、质监局、广电局、卫生局、安监局、城乡规划建设局、公安局、物价局、消防大队、供销社、供电公司、自来水公司、电信公司、移动公司、联通公司等单位主要负责人及各乡（镇）一把手为指挥部成员，指挥部办公室下设8个小组：
（一）督查组。组长：傅锡发。由县监察局、县委督查室、县政府督查室和效能办等部门组成，主要负责对指挥部部署工作以及领导指示事项的督查落实。
（二）交通保障组。组长：华钦鑫。由县交通、公安交管、农机等部门组成，负责交通秩序的维护以及道路溶冰工作。
（三）医疗卫生保障组。组长：江南。由县卫生部门组成，负责防寒防冻期间医疗救助。
（四）电力供应维修保障组。组长：苏立祥。由县供电部门组成，负责电力供应维修。
（五）居民生活物资保障组。组长：罗宗乐。由县经贸、民政等部门组成，负责居民群众日常用品、食品供应信息的掌握及困难群众防寒防冻、生活救助。
（六）安全生产保障组。组长：林翠裕。由县安监部门组成，负责防寒防冻期间安全生产的`宣传以及安全生产保障。
（七）治安秩序维护组。组长：黄开德。由县公安部门组成，负责防寒防冻期间社会治安的维护。
（八）农作物防寒防冻指导组。组长：童文晓。由县农口部门组成，负责指导帮助农民加强农作物、牲畜防寒防冻，安全越冬。
为全县防寒防冻工作顺利进行，各乡（镇）、各有关部门要根据县防寒防冻应急工作指挥部统一部署和要求，认真落实防寒防冻措施。
一要做好宣传工作。各乡（镇）、各有关部门要成立若干宣导队，采取多种形式深入千家万户，广大干部职工和全县民众做好宣传工作，增强全县民众防寒防冻信心，发动全县民众支持配合县政府的工作，积极主动投入到防寒防冻工作中来。
二要认真摸底。全县防寒防冻工作人员尤其是民政部门要及时掌握防寒防冻期间全县群众的生活情况，摸清困难户的底子，按照统一部署及时展开救助，确保人民群众的生命安全。
三要准备力量。各部门要抽调精干力量，组织人员积极开展工作，并强化工作纪律要求，一声令下，确保人员快速集结，到岗到位，不能出现工作脱节现象。
四要准备物资。县民政部门要准备好棉被等保暖物资，以便及时救助困难群众。县城建部门要准备好足够的除冰物资、融冰剂、除冰工具，确保各项除冰物资及工具到位，及时开展除冰工作，保障道路安全和绿化植物安全。
五要信息畅通。防寒防冻期间，各级各部门要实行24小时值班，确保有专人负责联系，保障防寒防冻信息的畅通，一有紧急情况，必须及时上报指挥部，否则严肃追究有关人员责任。
指挥部启动应急预案程序后，各有关单位按照各自职责开展工作。
指挥部：采取召开防寒防冻紧急会议、下发防寒防冻紧急通知、指挥部领导讲话等多种形式动员部署防寒防冻工作，下达防寒防冻指令。
指挥部办公室：建立24小时昼夜值班制度，密切关注气象部门通报和防寒防冻情况，及时下达防寒防冻指令，做好防寒防冻工作的信息收集与处理，汇报防寒防冻工作进展情况，协调解决防寒防冻工作中存在的突出问题。
（一）督查组：按分工分赴现场指导、督促责任单位防寒防冻工作，协调解决防寒防冻工作中存在问题，并将防寒防冻进度、好的做法、存在问题等情况一天一次报防寒防冻指挥部办公室（联系电话：xx）。
（二）交通保障组：县公安交管大队全员上岗分赴主要交通路口，指挥疏导人员车辆，防止交通堵塞；县交通局、经贸局组织社会车辆随时执行除冰和运送居民生活物资物品任务；县农机站要加强农用车的管理。
（三）医疗卫生保障组：建立昼夜值班制度，防寒防冻工作中遇有医疗救助时，按要求及时给予救助。如有大型防寒防冻行动，派出医疗救护车现场待命，随时执行救助任务。
（四）电力供应维修保障组：防寒防冻期间合理调度用电，确保重点用电，及时处置电路险情。
（五）居民生活物资保障组：按照方案和和防寒防冻情况，掌握市场供应动态，积极联系货源，储备居民生活物品，确保防寒防冻期间居民基本生活不受影响。
（六）安全生产保障组：检查安全生产及隐患整治情况，及时处置安全生产等险情。
（七）治安秩序维护组：加强巡逻巡查，严厉打击防寒防冻期间趁火打劫等犯罪行为，维护社会稳定。
（八）农作物防寒防冻指导组：指导帮助农民加强农作物、牲畜防寒防冻，安全越冬。
各级各部门各单位要严格按照预案要求，落实工作职责，保障全县群众生命财产安全。各乡（镇）要按照属地管理的原则，严密关注辖区内高速公路、国道的通行情况，并准备好食品及其他防寒物资，随时应对交通堵塞时滞留人员的安置工作。
（一）城区主次干道的车行道、人行通道等交通基础设施一旦积雪，要撒盐、清扫，每天要及时将所有堆在路边的积冰清运到城区外或城区河道内，确保行路安全。
（二）城区道路遇有突发交通事件，县公安交管部门要及时处置，并安排合理的交通路线，维护交通秩序。
（三）防寒防冻期间，各乡（镇）要指定专门班子为困难户、孤寡户及时提供救助，确保不冰死人、不饿死人。对有危险的民房要紧急疏散居民群众，确保不出现伤亡事故。
（四）要加强对农村农作物、牲畜的防寒防冻指导，尽量减少农民损失。
（五）县卫生部门要及时对防寒防冻期间受伤群众实行医疗救助，确保防寒防冻期间人民群众的生命安全。
铁路应急预案论文篇三
为了有效防御灾害性洪水，规范防汛抗洪程序，切实保障人民生命财产安全和工程建设设施，最大程度的减轻灾害损失，根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定及#####一期工程建设公司相关文件，结合本单位防汛工作的实际情况，特制定本预案。
一、防洪度汛应急救援组织机构。
总监办成立防洪度汛应急救援领导小组，小组组成情况如下：组长：副组长：组员：
二、调度值班。
总监办的防洪度汛应急救援办公室设在总监办办公室，在汛期安排人员24小时值班,值班电话:。
###总监办分管安全生产的副总监###为防洪度汛应急救援总调度，安排办公室、实验室、驻地办等部门人员昼夜值班，及时发现水灾事故，及时组织抢险。
在险情发生第一时间及时上报总监办领导并逐级上报到建设公司领导。
三、应急准备。
1、驻地办在总监办防洪度汛应急救援领导小组的领导下，负责组织制定应急预案等准备工作。
2、办公室负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各施工单位落实汛期的值班人员，并做好记录。
3、接到施工单位和总监办值班人员的紧急警报通知后，防洪度汛应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织各施工单位和总监办人员作好抗灾准备工作，督促做好各项应急措施，应急救援小组应安排人员加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。
4、驻地办组织各施工单位制订防洪度汛应急措施。
5、总监办按防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，加固临时用电线路，保证通讯畅通。
6、危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。
7、总监办防洪度汛应急救援领导小组组织应急预案的实施和检查，安环部督促各施工单位做好检查并记录。
四、应急响应。
1、办公室和安全专监负责联络防洪度汛应急响应有关事宜，并组织各施工单位实施应急响应的预案。
2、各施工单位积极配合总监办办公室工作，并按应急响应预案实施。
3、当发生严重意外灾害事故时，总监办防洪度汛应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。
4、当发生一般意外事件时，各施工单位按应急措施进行事件的处置，及时撤离人员和重要物资，控制和防止事件扩大，努力将损失或不利因素降至最小程度。
五、安全撤离。
当确认发生洪灾时，各施工单位由现场负责人下令，立即电话通知值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，现场施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择地势较高地方躲避洪水，进行自我保护，等待各施工单位项目部组织救援。
六、组织抢险。
4、在发生水灾时，如施工单位设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。
5、各施工单位卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。
七、供电和照明。
2、启动专用照明线路，保障现场必要的照明需要。
八、安保措施。
2、各施工单位加强现场看护，未经现场负责人同意不得放入任何人员。
九、预防措施。
1、在现场显著位置配备适当的救生器具，如救生圈、安全绳、长竹竿等；
2、手机、对讲机等联系工具保持畅通；
3、自备发电机和照明专线保持良好工作状态；
4、现场预备沙袋等物，利于堵水和引导水流方向。
十、受影响区域的疏散机制。
在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急救援小组组长决定下达应急疏散令。值班人员引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。
十一、交通管制机制。
交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。
(1)警戒事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。
(2)交通管制事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。
十二、应急救援预案的培训与演练。
本应急救援预案的培训和演练由总监办办安全专监责组织实施，时间将另行决定。
十三、事故报告及预案的评审。
事故发生后，由安全专监负责写出《灾害情况分析报告》，并组织相关人员评审本应急救援预案的适应性，如发现该预案部分条款不适应时则对本预案予以修订。
铁路应急预案论文篇四
为加强铁路交通安全管理，建立长效机制，预防与控制事故和事件，维护铁路交通秩序。根据中央、xxx《关于进一步加强社会治安综合治理的意见》、《湖南省铁路联防“五好”活动的试行办法》和市、区铁路联防工作的要求，特制定本方案。
1、经镇党委、政府研究，将铁路护路联防工作纳入了社会治安综合治理目标管理责任制的重要内容进行考核。成立了铁路护路联防工作领导小组，由zd书记易伟担任组长，副镇长赵启明、派出所长王军、综治办主任刘永生任副组长，铁路沿线各村的治调主任为成员领导班子。领导小组下设办公室，由成明任办公室主任。
2、铁路沿线村（居）委会成立了铁路交通安全组，由村（居）委会主任任组长，治调主任任副组长。铁路沿线村（居）民小组长、治安巡逻队员、重点户为成员。
无拆盗铁路器材设施案件；
无耕牛肇事；
无路外伤亡事件；
无哄抢铁路货物行为；
无破坏铁路设施的行为；
无设置路障的行为；
无非法道口；
无群体堵塞铁路事件。
1、宣传教育阶段（3月11日-4月20日）。在全镇铁路沿线的村和学校开展“爱车护路”宣传月活动。宣传《xxx铁路法》、《铁路行车事故处理规则》等法律法规及爱车护路公约，使村民和学生对铁路的一系列法律法规有一个比较明确的认识，从而提高他们的自己安全意识。
2、调查摸底阶段（4月21日-4月30日）。同铁路有关部门一道对铁路沿线各村组的聋哑人、列管重口、机动车台数、耕牛头数以及废旧金属收购站点等进行调查摸底。
3、集中整治阶段（5月1日-5月20日）。主要任务：一是对危害铁路的违法犯罪活动及时地进行查处；二是对铁路沿线两侧墟场200米内废旧金属收购站点进行清理整顿。
4、整章建制阶段（5月21日-5月30日）。一是将铁路护路工作纳入社会治安综合治理责任制进行考核；二是建立铁路护路联防工作目标管理责任制和考评办法；三是与村（居）与家庭层层签订铁路护路联防工作责任状。
铁路应急预案论文篇五
在平日的学习、工作和生活里，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。那么应急预案应该怎么编制才合适呢？下面是小编为大家收集的铁路防洪防汛应急预案范文，希望能够帮助到大家。
县城是我县政治、经济、文化中心，京广铁路、107国道在县城东部南北横贯而过。城区面积7平方公里，居住人口6.2万人。为确保县城安全度汛，本着以防为主、防抢结合的原则，制定本应急预案。
根据职责分工，我局重点负责城区康庄路、振兴路、胜利路三个立交桥，在建工程施工现场及开挖的基坑防汛排水工作。
（一）防汛责任划分
县住房和城乡建设局成立防汛抢险突击队，队长由局长张建敏担任，副队长由副局长赵伟担任，下辖四个小队，其中：
第一小队负责康庄路立交桥的排水抢险工作，由赵伟同志具体负责；
第二小队负责胜利路立交桥的`排水抢险工作，由李拥军同志具体负责；
第三小队负责振兴路立交桥的排水抢险工作，由武有辰同志具体负责；
第四小队负责三个立交桥防污工程设备、物资准备、运送及较大险情的抢修工作，由市政公司经理郝素杰同志具体负责（具体队员名单附后）。
各在建工程项目部相应建立防汛抢险突击队，明确任务，责任到人（具体项目队长名单附后）。
（二）抢险物料准备
县住房和城乡建设局准备排水机电泵8套，及时做好电力设备抢修工作，确保汛期正常运转。市政公司准备挖掘机1台、铲车1台，编织袋1000条，木桩200根，铁丝2吨，砂土50立方，险情出现时，确保将物料及时运送现场。
各在建工程项目部视工程情况，自行备好足够抢险物料。
（三）水情传递
汛期实行24小时值班制度和领导带班制度。县住房和城乡建设局组成3人巡视检查组，专门关注天气状况，日夜监测防汛重点区域，发现险情时迅速通过电话、手机或指派专人报险，并组织抢险突击队上岗。
（四）应急措施
当城区三个立交桥出现雨情时，县住房和城乡建设局立即组织电工，启动机电泵进行排水；当出现中雨以上较大雨情时，各队员迅速赶到桥东、桥西两侧，设置警示标志，疏导行人车辆，直至桥下积水排完方可撤离。各在建工程施工现场出现险情，由项目部组织抢险突击队负责抢险，并及时上报险情。
铁路应急预案论文篇六
1.1为及时、有效而迅速地处理公司内重大铁路运输事故，避免或降低因重大铁路运输事故造成的重大经济损失和政治影响，避免和减轻因重大铁路运输事故对公司可能造成的生产影响，根据《中国大唐集团公司安全生产危机事件管理工作规定》的通知，制定《锦州热电公司重大铁路运输事故。
》。
1.2本预案按照“安全第一，预防为主”的方针，以“保人身、保电网、保设备”为原则，结合《二十五项反措》内容和有关实施细则进行制定。
1.3重大铁路运输事故是指：国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上;发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上。简单说，重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。
1.4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全公司的力量，公司总经理是公司危机事件管理工作的第一责任人，全面负责公司的危机事件管理工作。各部门一把手是本危机事件的第一责任人。每个单位的个人都有参与危机事件处理的责任和义务。
辽宁xx热电厂装机容量为2x30万千瓦，设计煤种为元宝山露天矿褐煤，平均日耗煤量8000吨，年耗煤量220万吨。来煤采用铁路运输，经叶赤线、锦承线和电厂铁路专用线运输进厂。日进厂最大煤量9700吨。由一套折返式翻车机系统进行翻卸作业。
3.1应急指挥机构及其职责。
3.1.1应急指挥机构的组成：
总指挥：xx。
副总指挥：xxxxxxxx。
机构成员：xxxxxxxxxxxxxxxxxx。
3.1.2应急指挥机构的职责：
3.1.2.1在重大铁路运输事故发生后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，组织相关人员和物资赶赴现场进行事故处理，使损失降到最低限，尽快恢复铁路运输。
3.1.2.2负责向上级单位报告本厂的事故情况和事故处理进展情况。
3.1.2.3负责重大铁路运输事故发生后，对全厂生产和生活可能造成的影响解释和宣传工作。
3.1.2.4各应急小组在重大铁路运输事故发生后，应立即按职责分工，赶赴现场组织事故处理，首先，要按照保设备的原则，保障安全生产，避免影响全厂发电负荷；尽快恢复铁路行车正常。
3.1.2.5事故处理期间，要求各岗位尽职尽责，联络渠道要明确畅通；联络用语规范，认真做好有关情况的记录工作。
3.1.2.6全厂所有生产单位，对事故发生的现象、设备损坏情况和事故处理经过一定要记录清楚，等待备查。
3.1.2.7事故应急处理的终止：恢复铁路运输行车正常为厂重大铁路运输事故应急处理的终止点。
3.1.2.8组织和提供事故恢复所需要的备品备件。组织事故恢复所必需的生产车辆。组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施。
3.1.2.9完成厂重大铁路运输事故（发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况）。
调查报告。
的编写和上报工作。
3.1.2.10协调好本单位和外委单位事故抢修工作。
3.1.3专业应急小组。
3.1.3.1运行应急组：公司总工程师，公司燃料部门负责人，设备部负责人，发电部负责人及运行各岗位高级主管。
职责：合理安排输煤系统设备运行方式，准确掌握厂内存煤数量，最大限度保证全厂生产稳定，积极配合抢修铁路损坏设施，及时向公司应急指挥机构汇报。
3.1.3.2检修应急组：公司总工程师，设备部负责人及各岗位高级主管，外委铁路运输维护检修单位负责人.
职责：及时全面掌握事故基本情况，制定合理科学的抢修方案，协调好本单位和外委单位事故抢修工作，及时向公司应急指挥机构汇报并组织人员抢修损坏设施，尽快恢复铁路运输行车正常，积极配合运行人员调整输煤系统设备运行方式，最大限度保证全厂生产稳定，及时提供事故抢修所需的物资备件清单。
3.1.3.3锅炉专业应急组：发电部负责人及锅炉专业高级主管，设备部锅炉专业高级主管。
职责：及时全面掌握事故基本情况，制定合理科学的锅炉保证稳定燃烧措施，及时向公司应急指挥机构汇报，合理调整配煤，最大限度保证全厂生产稳定。
3.1.3.4物资保障应急组：公司主管经营副总经理，计划供应部负责人及各岗位物资计划员，外委铁路运输维护检修单位负责人。
职责：及时全面掌握事故基本情况，掌握事故抢修所需的物资备件，及时向公司应急指挥机构汇报，及时组织车辆人员将抢修所需的物资备件送到抢修现场，保证事故抢修顺利进行。
3.1.3.5燃料应急组：公司总经理，公司副总经理，公司主管经营副总经理，燃料管理部负责人及专业人员。
职责：及时全面掌握事故基本情况，了解事故抢修的初步需要时间，全面掌握厂内库存燃料（油.煤）数量，及时向公司应急指挥机构汇报，必要时组织汽车运输。最大限度保证全厂生产机组负荷的用煤量。
3.1.3.6后勤保障组：公司各部门负责人。
职责：及时了解事故情况，掌握参加事故抢修人员的数量及时间，提供生活保障和后勤支援；提供现场医疗支援，稳定职工生活。
3.1.3.7安全保障组：公司总经理，公司副总经理，公司安监部门负责人及安监人员，外委铁路运输维护检修单位负责人及技术人员.
职责：及时全面掌握事故情况，事故现场记录。及时向大唐集团公司汇报。监督事故抢修安全措施的执行落实，完成重大铁路运输事故（发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况）调查报告的编写和上报工作。
3.1.3.8保安应急组：公司安监部负责人及本部门保卫人员.
职责：及时赶赴事故现场，保护事故现场，维护事故现场治安，保证事故抢修有序进行。
3.1.3.9通讯保障组：设备部负责人及电气专业高级主管和通讯人员。
职责：及时掌握事故情况及发生地点，保障与铁路运输中转车站和外委铁路运输维护检修单位通讯畅通；保障与调度局通讯畅通；保障厂内通讯畅通。
3.2危急事件的预防。
3.2.1设备部要根据公司铁路运输方式；铁路布置形式；铁路设施状况及地理状况，针对可能发生的重大铁路运输事故，制定科学完善的预防措施。
3.2.2严格按照公司铁路专用线定期巡视检查、维护制度（巡视检查时间不低于国家铁路部门要求），铁路排水设施检查维护制度执行。
3.2.3加强机车司机、调车人员培训，健全机车作业管理制度，规范作业范围。
3.2.4加强公司铁路专用线道口管理，完善铁路信号设施；铁路警示标志。
3.2.5加强道岔安全管理，道岔操作杆锁销挂锁，完善钥匙管理制度并严格执行。
3.2.6外委铁路运输要严格按照集团公司安全工作规定签订定安全。
合同。
（或安全。
协议书。
），明确安全责任。
3.3.1事故发生后由当值值长立即向生产副总经理汇报，由生产副总经理根据情况，发布命令启动执行本应急预案，并及时通报外委铁路运输维护检修单位。生产副总经理向主管的运行应急组首先下达应急预案启动令，运行应急组应立即在运行范围内，紧急启动本预案，各就各位，组织事故的应急处理。
3.3.2应急通信。
通信联系电话按本公司下发的电话号码簿执行。在事故发生后，通信应急小组，全力确保调度电话的畅通，确保值长岗位全国直拨电话的畅通，确保与外委铁路运输维护检修单位电话畅通。
3.4危急事件的应对。
设备部、发电部要自己编写行动预案，按照2.2分析的本单位的各种事故发生时处理情况编写。（对机组稳定运行的影响尤为重要）。
3.5生产、生活维持或恢复方案。
3.5.1各部门生产人员在重大铁路运输事故发生后，在人身安全不受危害的情况下要坚守本职岗位，使生产、生活正常进行。
3.5.2根据实际情况，同外委铁路运输维护检修单位协调，最大限度满足生产所需物资和生活物资的转运。做好恢复工作，防止损坏设备，并注意实际转运中的安全。
3.5.3保安应急小组要布置安排好人力，做好安全保卫工作。
3.5.4根据事故现场恢复情况，由生产副总经理宣布事故应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。
…………。
铁路应急预案论文篇七
规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施事故灾难应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众、职工的生命安全，维护地方的社会稳定，确保剩余工程完成。
1.2、项目概况。
石长铁路增建第二线工程scfxjl-2标段位于湖南省常德市和益阳市境内，起止里程：k104+400~k190+040（含石长线进入益娄线的下行疏解线接轨相关改造工程）,正线长度85.64km。主体工程全部完工并通过静态、动态验收，于20xx年1月22日全线通车。目前主要的监理工作为汉寿站、益阳站站台、地道等装修，部分四电、栅栏克缺工作，站前部分路段顶涵、迁改道路、挡墙，益娄联络线站后工程等；竣工资料的整理和归档。
1.3、编制依据。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难。
》等有关法律法规编制本预案。
1.4、适用范围。
1.5、工作原则。
（一）、以人为本，安全第一。以保障本监理标段及周边人民群众、职工的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。
（二）、统一领导，分级负责。在长沙建设指挥部及地方政府的统一领导和组织协调下，总监及有关成员按照各自的职责和权限，负责相关安全生产事故灾难的应急管理和应急处置工作。认真履行安全生产主体责任的职责，编制安全生产事故灾难应急预案，建立安全生产事故灾难应急机制。
（三）、贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。
（四）、依靠科学、依法规范。充分发挥社会各方面，尤其是专家的作用，科学民主的决策；采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力；依法规范安全生产事故灾难的应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可靠性。
2.1、组织机构。
为使事故灾难应急救援工作有领导、有组织、科学、及时、有序地进行，监理站应急小组长由总监彭震宇担任。成员由各专业监理工程师、监理员组成。
（1）、对安全管理工作进行总体部署；
（3）、结合安全方面的法律、法规审定总监办的安全管理实施办法；
（4）、负责安全管理方面资源（人、财、物）的配备和调动；
（5）、确保领导小组内的职责、权限得到规定和沟通；
（6）、负责根据业主的指示，部署并组织安全管理工作。
监理站在建设施工中应做好常态下科学的风险评估、预测、预警和预报工作，一旦认为有发生事故灾难的可能性，应及时向应急小组报告。应急领导小组根据情况的紧迫性决定是否启动应急预案。
3.2、对暴雨、浓雾等自然灾害可能引发安全事故极其抢险救援情况进行监控；
3.3、对重大事件信息进行分析处理，及时提出处理建议，并逐级报告上一级指挥机构；
3.4、加强监督检查工作，发现隐患，立即处置；
3.5、事件发生后，总监站应急小组应视情况及时组织有关人员赶赴现场参与处置工作。
4.1、预防措施。
消防、防洪、安全防护为工作重中之重。
4.2、应急救援。
（1）、遇有事故发生，现场安全员应立即组织施工人员撤离至安全区；
（2）、当事人应立即报告监理站总监，监站启动应急救援预案。及时向长沙建设指挥部应急领导小组和公司副总经理报告。同时，迅速联系119、120处理事故现场。
（3）、总监站启动应急救援预案组织抢险救援。第一，采取措施防止事故蔓延、扩大。第二，抢救、营救人员。第三，保护现场，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出详细记录，配合有关部门的调查工作。
（4）、监理站查明人员伤亡情况，估算经济损失等情况，调查分析事故原因，形成文字材料，上报长沙建设指挥部应急领导小组和公司副总经理。
5.1、善后处置。
善后处置包括工作包括安置、补偿，征用物资补偿，灾后重建，污染物收集、清理与处置等事项。其工作任务是尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害人员，保证稳定，尽快恢复正常生产秩序，各受灾单位应首先无条件承担该责任，随后再按责任进一步落实。
5.2、保险。
安全生产事故灾难发生后，监理站及时联系保险机构开展应急救援人员保险参与协调受理和受灾人员保险的理赔工作。
5.3、事故应急救援总结报告。
重大安全生产事故灾难善后处置工作结束后，监理站及时分析与总结应急救援经验教训，提出改进应急救援工作的建议，完成应急救援总结报告，上报长沙建设指挥部应急领导小组，领导小组组织分析，研究提出改进应急救援工作的意见。
6.1、通信保障。
安全事故灾难应急救援的通信以电话、传真的方式为主进行联系。当电话、传真出现故障时，应采取人员传送信息的方式进行。
6.2、救援装备保障。
监理站配备一台车辆。
6.3、医疗卫生保障。
监理站要求施工单位配备了足够的应急专用药品，以及和当地医院随时保持联系，事故一旦发生后，马上组织开展医疗救护、伤员救治和现场卫生处置工作。
6.4、治安保障。
监理站加强施工单位对现场的重要场所、重要设施、设备和物资的防范保护，积极发动和组织群众，开展群防联防，协助治安保卫工作。
6.5、物资保障。
监理站应根据实际情况，要求施工单位储备了足够应急物资，掌握应急物资的生产加工能力以及储备情况。
6.6、资金保障。
监理站督促施工单位做好事故灾难应急救援必要的资金准备。
6.7、社会动员保障。
监理站应急领导小组加强与当地政府的联系，做好周边社会应急救援力量的准备工作，遇到险情、事故发生时能及时参与支援抢险。
7.1、宣传。
监理站组织安全生产事故灾难应急救援法律法规和事故灾难预防、避险、避灾、自救、互救尝试的宣传工作、提高职工及周边群众的安全意识。
7.2、培训、演练。
监理站定时要求施工单位开展安全生产事故灾难应急救援法律法规学习和事故灾难预防、避险、避灾、自救、互救尝试的教育培训和演练工作、使本单位员工及周边群众掌握事故灾难的预防、避险、避灾、自救、互救知识，提高预防、避险、避灾、自救、互救能力。
铁路应急预案论文篇八
1.1编制方针。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真做好汛期预警、预报、预防工作，严格落实应对自然灾害的各项措施，事先做好全面预防准备等各项工作。
1.2编制目的。
为确保驻地监理办在雨季汛期期间，能够及时有效地进行防洪防汛隐患治理和应急救援工作，从而最大限度地保护人身安全及财产不受损失，保证施工生产安全顺利进行，特制订本应急救援预案。
1.3编制原则。
（1）坚持以人为本、科学防洪，以防灾减灾为中心，努力实现从应对洪灾向预防控制转变，不断提高防洪减灾的防御能力及救灾水平。
（2）把人的生命安全和最大限度减少人员伤亡和财产损失作为应急抢险救援首要任务。
（3）本预案的制定坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以明确应急救援机构职责，落实应急处置责任，健全完善应急体系为核心。
（4）以防洪防汛安全为首要目标，实行“安全第一、常备不懈、预防为主、放抗结合”的原则。
1.4编制依据。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防汛条例》等法规条例，结合项目现场施工实际，制定本预案。
为保证我监理部汛期的安全产工作落实到实处，提高监理部对洪涝灾害的应对能力，结合监理部实际情况，特制定此防汛应急救援预案。
制定应急救援预案的目的是采取积极有效的防御措施，把洪水灾害的`影响和损失减少到最低限度，以保障工程建设的顺利进行。
2、防汛应急救援领导小组：
组长：曹均华。
副组长：田仁祥肖廷明。
组员：项目部全体管理人员。
监理部防汛应急救援领导小组设紧急联络员一名，负责紧急事务的联络工作。
3、防汛应急救援小组职责。
3.1加强防汛宣传，有组织、有计划开展防汛知识教育，不断提高监理人员的防汛减灾意识。
3.2完善防汛工程措施和非工程防御体系。
3.3及时与水利、气象部门联系，密切掌握雨情、水情、工情、灾情等防汛信息，做到“早预防、早防范”。
3.4制定防御不同类型洪水预案，研究洪水调度和防汛抢险最优决策方案。依据预案进行救援演练。
3.5、经常巡视工地，及时对高边坡、易被洪水冲刷等危险地段加强巡查，及时对防护措施进行加固。
4、现场应急救援职责。
应急小组负责防汛现场应急的协助指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，有效利用各种应急救援资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。
4.1发现汛情后，应立即组织人员开展救援，同时以最快的方式报告并报监理部防汛应急救援小组，如发生人员伤等，应第一时间报救援小组并打电话给120急救中心请求救助。
4.2立即组织人员开展抢救伤员和排除险情，力求将损失减少至最低程度。
4.3协调指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排除物资和人员参与抢险救援，确保救援工作在统一指挥下有序地进行。
4.4安排专人做好善后处理工作，使各级人员都受到防汛教育，在切实做好预防措施和确保安全的情况下，上报有关上级部门，争取尽快恢复工地的正常生产。
5、应急救援程序及措施。
5.1洪涝灾害发生后，要立即向全体人员发出警示信息，现场监理人员应立即报告监理部防汛应急救援小组。
5.2防汛应急救援在接到报告后，应立即组织人员，按事前制定路线迅速撤离。
5.3若汛情严重，应立即向业主及主管单位汇报，同时向专业救援队伍求助，全力配合救援队伍进行抢救。
5.4疏通救灾现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。
5.5截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止其他事故发生。
5.6在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区或场所后，再采取救援措施。
5.7险情过后，防汛救援小组组织人员排除隐患，恢复生产。
铁路应急预案论文篇九
混凝土的防渗水漏水墙体构筑技术是根据工程施工的不同方法用苏醒式混凝土和混凝土浇灌筑成，这是水利水电工程防渗防漏的最主要手段。这两种手段的优点是:混凝土本身成本较低，用混凝土直接筑成防渗水漏水墙体可以减短施工时间，而且是比较方便简易的一种方法;苏醒式的混凝土筑成防渗水漏水墙体可以做到接缝处的防渗漏效果良好且适应度较大。总体来说，两种浇筑方法均可以不受季节变化、地基基础下沉和水位变化的影响。
3.2旋转式喷射柱状泥浆桩的地基基础处理技术。
在水利工程的实际建设中，因为工程施工的工艺技术较为简单，所以对不良地基基础的处理办法使用了旋转式喷射柱状泥浆的地基基础处理技术，不需要专业的各种设备，仅需少量采购，并且采取加工的形式进行配套即可使用，这大幅度地降低了工程施工中地基基础处理的经济开支。在处理地基的时候，应当整体考虑项目的具体需求和地基基础的土本状况，选择最适合的施工深度进行开孔、下钻，运用注射泥浆的特殊用具，将其放进地基的土壤内部，用快速上升而后慢慢地进行旋转的方法高压注人泥浆，持续长时间的旋转，随着压力的不断升高、高速的泥浆喷射，破坏和冲击原本的地基基础土本，将其击碎并且与喷射的泥浆混合，从而形成一个稳定的地基基础，有效地提高水利工程的地基稳定性。
一般如果地质出现基岩的裂缝现象时，就会导致坝基的涌泉下行囊，可能是地质的土层松散问题，一旦发生地基的涌泉现象，就很容易造成涌泉的发生，这样就会造成水利工程的水塔不稳定，在进行混凝土浇筑时就会很困难，严重的还会造成地基通道的漏水现象。在处理时，如果可以人为堵住就采用封堵的方法，若是不可以就进行涌泉的排出，将地基里的水排出到统一的地方，然后再利用一些基础的碎石进行填封，还要将预埋灌浆管道，采用混凝土浇筑方法进行管道的封堵，提高地基的稳定性。
当水利工程的地基在河流的不断冲击下形成较大的堆积层厚度时，就需要将堆积层全部挖出。但是，由于这种情况下的地基土质比较松软，因此存在有较大的孔隙，导致地基的渗水性质比较高，很容易导致地基出现渗漏及变形压缩的情况发生，并且若是地基中存在有比较软的地质层时，还会影响地基的整体稳定性。通常这类不良地基的处理方法主要为:利用振动夯实或者强夯的放大进行地基表面的压实处理，或者是采用灌浆的方式处理地基，以增加地基的稳固性;其次，还可以设置一个拦截水的混凝土墙，从而提高地基的强度;此外，用摩擦桩或者是比较沉重的桩进行地基基础的扩大处理。
水利工程的大坝中含有一些卵石、砂砾、基砂石等，这些组成部分都具有比较高的透水性质，因此对这种不良地基中需要进行清除挖掘。这些卵石、砂砾、基砂石透水、渗水性强，不仅会造成水源的流失，还会增大压力，导致地基中管涌的现象发生，极大地威胁到水利工程建筑的稳定性。因此，要对这类不良地基进行合理处理，处理时可以将卵石、砂砾及基础砂石等挖出，并且采用混凝土或者是钻土进行基础的回填，从而在地基中设置一个拦截水源的防护墙体;或者是利用钻孔技术，将混凝土及赫土回填，形成一个防渗漏的墙体。其次，在修筑地基水泥防止渗漏的墙体还可以采用喷射状的高压灌浆方式，在铺盖土坝时采用豁土或者混凝土，从而提高地基的防渗水性能。
4结语。
在水利工程的施工建设中常常会遇到不良地基的问题，这些不良地基会极大地影响着水利工程的地基稳定性，本文主要对影响水利工程地基的因素以及水利工程不良地基基础的处理方法进行了详细的研究，不同的地质条件会导致不同的地基特点及地基稳定性。因此，处理时要根据实际情况来选择合适的方法，从而提高水利工程的建设质量。
铁路应急预案论文篇十
水利工程建设中，基础施工处理技术对水利工程建设领域的发展进步有不可小觑的作用。基础施工处理技术方面涉及到了很多内容，其是一个难度系数很高的技术，加之我国水利工程在此领域的应用并未达到较高的水平。因此，必须重视基础施工处理技术，而且从多方面对基础施工处理技术进行研究，从而探索出更高效、更良好的水利工程施工办法及各种措施，进一步促进我国水利工程建设的进步和发展。
1基础施工处理技术的特点。
水利工程建设的过程是相当复杂的，受地形和地理条件的限制较大。所以，在工程建设中，必须做到合理施工，在施工前认真探索和监测地理条件，施工人员及工程师、设计师都要细心地监测施工现场的地貌和地形，并且在有条件的情况下现场开展试验，进而保证方案的实行。对于水利工程而言，工程基础是一项隐性的工程，因为工程工作人员不能确保施工的质量问题，工程质量的检测人员也无法对工程的整体质量进行评价，所以人们很难察觉到工程质量问题。此外，水利工程基础的施工时间不长，水利工程的基础施工与周边河流汛期密切相关，只能在枯水期进行建筑的施工，才可以确保整个工程的质量。而且只有在施工的工作人员和各种机械设备密切配合的情况下，才可以最大限度地提高工程建设效率工。
2影响水利工程地基基础建设的不良因素。
2.1水利工程建设中地基基础的稳定性。
基础地基的建设明显受到地理条件的限制，如果地质的表现是不防滑、不稳定的，那么肯定会造成水利工程建设的基地基础不稳定，从而影响到水利工程建设中一些功能的实现，很容易造成水利工程基础呈现出剪力和应力的破坏作用，进一步影响到水利工程建设的总体安全。
2.2水利工程建设中地基基础渗水漏水。
水利工程建设不仅要确保稳定的.性质，还要确保地基基础不出现渗水漏水现象。假如水利工程地基基础建设方面出现较大的缝隙或者空隙，那么就会导致地基工程出现严重渗水漏水现象，从而破坏水利工程中地基基础，如果情况非常严重，还会出现安全隐患。所以，在水利工程地基基础建设中检查渗水漏水的情况非常重要。
在工程结构、地基性质和地质条件的共同影响下，水利工程地基基础建设可能会出现下沉现象。情况严重的地基下沉状况会导致水利工程建设地基基础发生严重变形，从而破坏水利工程建设的整体性结构，这种情况存在着较大的安全隐患。
铁路应急预案论文篇十一
铁路交通是国家的重要组成部分，其安全运行直接关乎人民群众生命财产安全。然而，灾害、天气等意外情况的发生，往往会影响到铁路交通的安全运行。因此，建立一个完善的铁路应急预案显得尤为重要。最近，我单位开展了一次针对铁路应急预案的学习，让我深刻体会到应急预案在铁路交通安全运行中的重要性，并从中获得了一些收获。
在这次铁路应急预案的学习中，我们主要学习了几方面内容。首先，学习了铁路交通灾害应对的相关知识，如火灾、洪水等自然灾害所需采取的应对措施。此外，我们还学习了如何在紧急情况下处理事故现场，及时疏导旅客，维护社会稳定等方面的知识。
第三段：重要性体会。
在学习中，我深刻认识到铁路应急预案在铁路交通安全运行中的重要性。铁路交通系统本身存在着种种风险和隐患，如列车受损和机电设备故障等。因此，应急预案的制定能够针对这些问题进行完善的预防和应对措施，使得铁路交通的安全运行得到更好的保障。
第四段：学习收获。
在本次学习的过程中，我获得了一些知识和技能，可以更好地应对特殊情况。例如，学习了如何排查和预防列车意外事件；学习了如何使用设备和技术解决紧急情况；了解了各级领导怎样组织开展灾害应对。通过这次学习，我的处理危机的能力得到了明显提高，能够在紧急情况下更加从容应对，做到科学有序的处理。
第五段：总结。
铁路应急预案体系是一个为安全保障与应急处理流程提供了有效保障和支持的系统。本次学习中，我深刻认识到应急预案在铁路交通安全运行中的重要性，同时也通过学习收获了一些知识和技能。这些收获对于今后的工作能够提供有效帮助，希望有更多的职工能够加入到这个保障国家铁路交通安全的队伍中来，共同为铁路安全事业做出更大的贡献。
铁路应急预案论文篇十二
目前农业生产在国民经济中占据了重要的组成部分，特别是粮食安全是国家十分关心的问题，所以有效保障农业生产和粮食安全是关系国计民生的大事。保障粮食的生产，自然离不开农田水利工程的建设，尤其是小型的水利设施，它们遍布在田间地头，和日常的农业生产息息相关。重庆地处中国西部，长江、嘉陵江等河流穿流而过，虽然过境水量十分充沛，但由于重庆地区多山，实际可利用的水资源却十分有限，导致重庆地区人均水资源占有量不及全国平均水平，加之地区之间水资源分布的不均匀，给重庆地区粮食生产安全带了严峻的考验。自建国以来，重庆地区兴建了大量的农田水利工程，特别是小型农田水利设施，来保障日常的农业生产需求。如今，这些兴建于上世纪的工程，受当时技术水平以及后期养护的限制，不少水利工程是带病运行，出现了或多或少的病害。比如电灌站设备破损，难以保证操作安全；输水管道锈蚀，输水效率低下；小型水库防洪标准较低，坝体渗漏，少部分水坝还面临着白蚁的威胁[1]。上述病害严重影响了水利工程的正常蓄水和基本的灌溉，所以笔者结合自身工作经验，介绍农田水利工程常见病害类型和处理手段。
1、水利工程遭受侵蚀。
混凝土作为水工结构物的重要组成部分，侵蚀主要指的是结构周围的水质对于混凝土材料的破坏。该类型的破坏机理一般属于化学反应，虽然在重庆地区不是十分普遍，但对于水利工程结构的破坏却是十分巨大的。比如水中溶解的无机盐离子可与混凝土中的氢氧化钙反应生成硫酸钙，该反应会引起混凝土体积膨胀，导致混凝土从内部涨裂[2]。除此之外，氯离子对于混凝土的腐蚀也较为显著，氯离子深入混凝土内部时，会破坏钢筋表面致密的氧化膜而脱钝，导致钢筋和水、空气发生反应，最终锈蚀。
在重庆地区的农田水利工程中，有很大一部分工程存在“重建轻养”的现象，如有部分小型水库长期存在漏水现象；还有的工程完工很久，却没有对应的管理部门。具体来说，重庆地区某小型水库，已完工多年，但是该水库配套的渠系却没有动工，而且水库内也是死水一潭，不但灌溉成本高，同时严重影响了灌溉的效益。虽然重庆地区对部分水利工程进行了改善，重兴建轻管理的现象得到一定程度的缓和，但要彻底扭转还需要行之有效的制度保障。
3、水利工程出现结构裂缝。
裂缝作为混凝土材料中常见病害，至今是工程界难以克服的问题。裂缝的出现会严重影响水工结构的耐久性以及安全性。由于混凝土自身抗压而不抗拉，部分截面一旦受拉就极易导致裂缝的产生，有的裂缝在施工期就已存在，有的则是在运营过程中产生的。结构的裂缝可能为外界有害物质的进入提供通道，对于水库而言，裂缝有可能会引起渗漏。如果裂缝贯穿到一定的深度，还会引起坝体内部的应力重分布，影响结构的.抗滑性能，不利于坝体抗震。
遵守国家现行的规范标准是水工结构物设计的第一准则，并在设计时考虑构件的日常维护与定期监测，预留出必要的工作面。虽然结构物在环境中受到侵蚀是无法避免的，但可以将该类型的影响降到最低的水平，更多地考虑由于环境作用引起结构材料性能劣化、腐蚀对结构安全性与适用性的影响，最大限度地降低外界环境的不利影响，延长结构的服役期限。与此同时，在设计时要将结构所用材料做通盘计划，选择合适的水泥标号，特别是对于水坝类型的大体积混凝土，选用低水化热水泥种类和合理的水灰比有利于避免结构内部过大温度应力的出现。控制粗细骨料的级配，通过粗细骨料之间的良好搭配来减小混凝土的孔隙率。
2、创新小型农田水利工程管护机制。
当前“重建轻养”的问题主要集中在水利工程的后期运营阶段，创新水利工程的管理养护机制，有利于充分发挥水利设施的经济效益，保障农业生产安全[3]。笔者认为可以从以下两方面入手：第一，加强养护意识的培养。要改变过去“重建轻养”思想，向“建管并重”发展，各级政府要引起足够重视，落实水利设施养护主体，强化主人翁精神，并建立相应的机制[4]；第二，成立专业的管养单位，引进专业人才。对基层的人员配置进行优化，定期开展业务技能培训，制定水利设施的养护目标，进而形成高效的管养队伍。
3、裂缝防治。
由于水工结构中裂缝出现的机理十分复杂，为了保证结构物稳定和运行安全，对于既有裂缝，可采取若干补救措施。针对小型裂缝，可以使用填补技术，一般使用特殊粘合材料，将裂缝闭合，防止外界物质继续向内部渗入。针对水库结构中出现的较大裂缝，除了填补外，还需注入填充料，外部再用其他材料加固。
三、结语。
农田水利工程对于重庆地区农业的发展意义是毋庸置疑的，水利设施在保障粮食生产安全、抵御水旱灾害和改善生态环境方面发挥着重要的作用，本文重点介绍了农田水利工程常见病害类型，并就常见病害提出了若干处置措施。
参考文献。
[2]赖兴禄.水利工程中坝体建筑加固设计技术[j].江西建材，2015，(23):113.
[3]贾玉臣.水利工程中混凝土的常见病害以及预防对策探讨[j].科技创新与应用，2012，(29):193.
铁路应急预案论文篇十三
【论文摘要】近几年来，由于我国经济发展已日趋稳定，人们对学校的教育方式也日趋关注。素质教育也就自然而然地被提上教育模式改革的议程并加以实施。然而，事实证明，在各中学实施素质教育过程中，学生、教师以及家长都更加关注学生文化的素质教育，从而忽视了学生体育教学中的素质教育。因此，在中学体育教学中实施素质教育已成为刻不容缓的任务。本文据此分析了中学体育教育中实施素质教育的意义并提出实施素质教育的若干方法。
1、在中学体育教育中实施素质教育有利于学生强健其体制。
体育活动的根本在于强健人的身体。中学生因为正处于生长发育阶段，则更需要强健的身体与旺盛的精力来从事其学习活动。因此，在中学体育教育中体育教师若能采取正当的教育方式以及灵活多样的教学方式，对学生免疫力的提高、自我控制能力的培养以及科学锻炼方法的掌握起着积极的促进作用。
2、在中学体育教育中实施素质教育有利于学生顽强意志与团结精神的培养。
实践证明，在中学体育教育中学生不仅能打下坚实的身体基础、提高其身体素质，更对其顽强意志的培养、团结精神的加强起着莫大地推动作用。当学生在体育教学与体育竞赛中认真学习与顽强拼搏，尽自身最大努力去克服一个有一个的生理或心理困难，完成一个有一个的目标，都对学生的精神发展带来巨大的收益。
3、在中学体育教育中实施素质教育有利于促进学生的全面发展。
俗话说的好，身体是革命的本钱。对中学生而言，只有健康的身体才能保住其得到更多的学习收获。科学证明，科学合理的体育锻炼对于学生大脑功能的强化、思维灵活的提高以及学习精力的补充都有着促进作用，这也是劳逸结合最典型的代表。
1、中学体育教育中实施素质教育首先要提高体育教师的自身素质。
在中学体育教学中，体育教师不仅是体育活动的实施者更是体育活动的主导者。因此，当在中学体育教育中提出素质教育时体育教师首先应更新体育观念，升级教学内容、改革教学方法。这些都要求了体育教师应具备崇高的事业心及责任感。同时，体育教师还应从培养学生综合素质方面出发，帮助学生从体育教学中实现其人生的全面发展。当然，体育教师要充分融会贯通体育知识外，还应具备一定的课堂应变能力，从各方面保证体育教学中素质教育的顺利实施。
2、加强对中学生在体育教育中思想品质的教育。
在中学体育教学中加强学生的思想品质教育应做到以下三点：
其一，在以素质教育为宗旨的体育教育中，体育教师应严密地设计课堂活动，帮助学生形成听从指挥、尊师重道的良好品质。例如，体育教师在课前可以和学生约法三章，强化学生的纪律意识，让学生切实做到听令行事。
其二，体育教师可以在课堂中穿插游戏活动，让学生养成团结互助、坚韧顽强的品质。由于国家对人口的控制，现在大部分中学生都是独生子女，因此这就导致了他们自私自利的劣习。因此，在体育教学中，体育教师可设计一些团体活动，让学生在实际操作中切实体会到团队的重要性，从而培养学生的团队精神并顽强其毅力。
其三，体育教学中的素质教育也可通过举办各项竞赛活动来实现。众所周知，体育成绩的获得定然离不开日复一日的艰苦训练以及各种失败的打击。因此，当体育教师举办各项体育竞赛活动时，学生必然为了获得良好的竞赛成绩而努力锻炼。在学生每次的锻炼中学生必然要在失败中学会勇敢顽强的精神。
最后，在加强对中学生体育教育中思想品质教育的过程中体育教师也应时刻注意自身的行为，做到以身作则的表率。
3、在体育教学中应加强中学生对体育兴趣的培养。
在中学的体育教学中，体育教师不仅应关注学生的体育成绩，更应重视对学生体育兴趣的培养。俗语有曰，兴趣是最好的老师。只有学生对体育活动感兴趣了，才会积极主动地参与其中并获得体育的乐趣。若是一些中学生因为对某项体育项目缺乏兴趣，而体育教师又强制要求学生参与其中，最终只能带来适得其反的教学效果，更有甚者会导致中学生对所有体育活动失去学习的兴趣。因此，只有当学生在参与体育活动时，体育教师采取灵活多样的教学方法，或以活动形式或以竞赛形式，激发学生的积极性，才能获得教学的效果。例如，一些学生甚至是大部分学生对于长跑倍感惧怕，但长跑又切实能够锻炼学生的'身体素质。这时体育教师可以在公园或是广场开展学生的长跑活动，通过学生熟悉的环境减轻学生对于跑步的压力，最终让学生在快乐活动中转变对体育的态度。
4、在体育教学中应重视对中学生心理素质的培养。
由于时展的需要，社会上的激烈竞争也蔓延至学校。对于中学生而言，他们因为升学容易产生较大的心理压力。调查显示，中学生因为升学压力轻生者也不在少数。因此，对于学生心理素质的关注已变得尤为重要。当然，这方面素质的培养可以在中学体育教学中体现出来。例如，体育竞赛的组织帮助学生切实理解到失败是成功之母的含义。
5、加强中学生的课外体育活动。
体育活动的实施离不开课外活动的配合。课外活动的组织不仅可以巩固体育教学的效果，更能帮助学生的全面发展成为可能。为此，在中学体育教学中，体育教师可以考虑将体育的课堂教学与课外活动相结合，在以课堂教学为主的同时开展丰富多彩的课外活动。例如，体育教师可以组织学生参加登山运动，让学生在费力的登山过程中学会坚持与互帮互助。再者，体育教师可以建议学生平时多参加球类活动或是鼓励学生每天坚持长跑，让学生在生活中感受体育的魅力。
总而言之，在中学体育教育中实施素质教育，虽然对教师而言是一项挑战但对学生的体育发展却是一项难得的机遇。
参考文献：
铁路应急预案论文篇十四
近年来，多次天气异常，自然灾害频发，交通运输行业的安全态势也备受关注。作为交通运输行业的重要组成部分，铁路安全显得尤为重要。为了应对突发事件，铁路部门制定了应急预案并对员工进行培训。在参加铁路应急预案学习后，我深受启发，获得了很多有益的思考。
第二段：感受。
学习过程中，我感受最深的是应急预案的重要性。高铁、列车运营场和维修基地等不同部门制定的应急预案各自简要明了，准确详实。制定应急预案是为了最大限度地保证客运、站场、维修、运输等部门的正常运行，保障旅客和员工的生命安全和财产安全。
第三段：思考。
学习过程中，我深刻认识到应对紧急情况时的应变能力的必要性。要在哪些紧急情况下，如何进行紧急处置，最大限度地减少可能存在的风险。而在应对紧急情况时，除了应各种紧急情况下的应对措施，还要考虑人员疏散、组织协作等因素。只有系统的预案和应急计划的制定，才能保证紧急情况下人员的安全和顺利疏散。
第四段：展望。
在实际工作中，我们都要以人为本，将铁路安全放在首位。只有当铁路安全得到保障，我们才能安心地将旅客运输到目的地。铁路部门要设定更严格的标准，健全应急预案，不断推动事故防范工作，确保各项工作安全稳定地进行，让旅客、职工能够安心出行。
第五段：总结。
学习铁路应急预案，使我更加认识到紧急情况下的应变能力的必要性。通过应对各种紧急情况，掌握应对各种应急情况的方法和技巧。这是保障铁路安全的必要要素。只有借助规范的操作流程、完善的预案、专业的职工和周密的组织能力，才能做到时刻保障客户的生命安全和财产安全。
铁路应急预案论文篇十五
摘要现代体育教育已经逐步向“增强体质”和“技能传授”这一方向发展，体育教育中对身体的教学和练习成为重点教学内容。体育教育是落实在“体育锻炼”中进行的。制订符合体育教育需要的应急预案也就势在必行。本文就应急预案的制订以及实行进行了探讨和分析。
一、体育教育概况体育教育。
即对体育进行的教育活动，一般来说这个体育是狭义的体育，其教育的手段主要是通过身体的活动以及其他的一些辅助性手段来进行，教育过程是有目的、有计划以及有组织的。
体育教育作为一个教育体系，具有一定的完整性，体育教育主要通过课堂教学或者专门性的辅导教学这些方式来进行，主要以身体的练习和卫生保健为教学的手段。一直以来，体育都是学校实现教育的重要手段，是学校的课程体系中重要的内容之一。现代教育早期，体育还是以人文教育为主的`，但随着当今社会的发展，体育教育的课程专业性逐渐加强，体育教育的主要目的演变成为“增强体质”与“技能传授”，在实践过程中甚至可以说是唯一的目的。体育教育主要是为了实现受教育者的身体完善。基于此，体育教育中对受教育者身体的安全也越来越注重,“健康第一”是应急预案产生的根本原因。
二、体育教育内容。
体育教育一般包括了人文和体育实践两方面。本文主要对体育教育的体育身体实践方面进行分析，一般的体育教育中，体育实践的主要的必修课程包括有田径与户外运动、球类与游戏、体操与健美运动以及民族传统体育；一般的必修课程包括有球类、艺术体操、地域性运动项目；选修课程则可根据自己的主项和副项的不同来进行提高学习。最后，还有任意选修课，包括了健美运动，地掷球，气排球，沙滩排球，橄榄球，保龄球，棒（垒）球，门球，毽球，手球，桌球，台球，医疗体操，太极拳，防身术，保健气功，拳击，散打，摔跤，跆拳道，击剑，轮滑，定向运动，技巧，举重，滑冰，登山，露营，野外生存等29门课程。
进行这些课程，对受教育者的身体也是一种考验。在课程中，如果活动不当的化，很容易发生事故，轻的会造成挫伤、擦伤、关节的损伤、肌肉的抽筋和拉伤，重的话会造成骨折、呼吸紊乱，严重的话可能会产生休克甚至丧失生命这些情况。因而在体育教育活动中，必须确保受教育者的健康安全，杜绝伤害的发生，这也是制订应急预案的最终目的。
三、应急预案。
（一）体育教育活动中产生事故的原因。
铁路应急预案论文篇十六
地震往往具有突发性、毁灭性等特点,会给人类社会带来极为惨重的灾难。地震灾害发生后,大量的基础性设施遭受破坏,其中水利工程往往发生大坝裂缝、坝基或坝肩漏水,土坝滑坡、坝体渗漏,渠道堵塞,溢洪道、涵管等泄洪设施断裂、堵塞,堤防坍塌等一系列的问题,不仅危及水利工程本身,而且给工程下游地区和堤防保护区的人民生命财产造成严重的威胁。
水利工程的破坏往往就发生于地震的几十秒或一两分钟的时间内,事前一般难以采取预防措施。因此,在地震灾害发生后及时对水利工程的险情进行应急处理是关键,这可使地震灾害的损失和危害降至最小。
根据国务院《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家自然灾害救助应急预案》、《国家地震应急预案》、《国家突发地质灾害应急预案》等的规定,在处理地震及由此引发的次生性灾害如山体崩[文秘站－您的专属秘书，中国最强免费！]塌、滑坡、泥石流等突发地质灾害公共事件时,首要的工作原则是“以人为本,最大限度地减少人员伤亡”,把保障人民生命财产安全作为首要任务。根据上述应急预案中的应急响应制度,各级政府及其水行政主管部门应成立抢险救灾应急指挥部,开展损毁和有隐患的'水利工程的巡查、应急修复及灾后重建工作。
地震发生后,各级水行政主管部门应该对境内的水利工程,尤其是堤防、水库大坝、水闸等工程进行排查,及时掌握工程破坏的情况及其隐患,有针对性地制订抢修方案,尽可能组织修复、控制险情。
地震前后,往往伴有降雨等灾害性天气,加之震后的余震,对水利工程的修复极为不利。因此,在灾害过程中不可能对工程的毁损进行彻底修复,而只能按照“以人为本,最大限度地减少人员伤亡”的原则,设法消除险情和隐患。
例如,当堤防、土坝出现渗漏、管涌时,可采取导渗、筑平压井、反滤坝、堤外堵洞等措施;对可能漫溢的堤防或土坝,应及时加筑子堤,或用木板平竖在堤顶,板后用木桩支撑固定;对于发生裂缝和滑坡的堤防,应采取筑阻滑土撑(墩)、削顶减坡、抛石压坡等措施;对于坝基、坝肩漏水的问题,可采取封堵、筑平压井、反滤压渗、反滤导渗等办法解决。
尤其需要注意的是,为了避免因垮坝而造成的重大人员伤亡,对于受损和有隐患的水库大坝,要设法及时泄空水库,从根本上保证大坝及其下游群众的安全。如果溢洪道受到破坏,或水库下游的泄水渠道因滑坡、坍塌而壅阻,不能及时泄水时,那么就要采取果断措施,对下游居民进行紧急转移,确保其生命安全,同时设法疏通渠道,修复溢洪道、泄水涵管等泄水设施,确保水库大坝、水电站等工程的安全。
地震灾害中水利工程的应急处理还涉及水、雨、工情的监测预报和水利工程的优化调度问题,应按事先制定的紧急预案对工程进行科学合理的调度,在可能的情况下,既应保证正常的供水、供电,又要保证工程的安全,同时还要提前做好准备,应对因降雨、余震等而引发的山洪、滑坡、泥石流对水利工程的不利影响。根据《国家地震应急预案》的有关规定,水利部门有权对灾区易发生次生灾害的设施采取紧急处置措施,并加强监控,以防止灾害扩展,减轻或消除危害。
铁路应急预案论文篇十七
铁路作为一项重要的交通运输方式，其运行中难免会遇到各种突发事件，如列车故障、道路封锁、自然灾害等，这些事件往往会影响到铁路的安全和运行。因此，铁路应急预案的学习和实施至关重要，本文将对我所学习的铁路应急预案进行总结和体会。
第二段：学习过程。
在学习铁路应急预案时，我首先了解到了应急预案制定的重要性。通过针对性分析和演练，可以有效的减少事故发生的概率，也能更好的维护人民群众的生命财产安全。其次，我还了解到了铁路应急预案的结构和内容，包括应急预案的种类、应急指挥机构的职责等。最后，我通过真实的案例进行了分析和总结，对预案的理论知识进行了有效的巩固和升华。
学习铁路应急预案，让我进一步认识到了应急预案的重要性和必要性，也反映出了应急预案的实际应用和意义。在应急事件时，只有具备应急预案的知识和技能，才能更加自如地处理突发事件，并且避免人员损失。因此，本文认为应急预案的学习和实施是促进社会安全和发展的重要方向之一。
第四段：不足之处。
虽然我在学习铁路应急预案的过程中收获了很多知识和体会，但也发现了一些不足之处。首先，铁路应急预案在制定和实施过程中，往往存在着过于理论化、实际操作性较弱等问题。其次，针对性不够，部分铁路线路或车型在应急预案上的考虑较少，这给实战中的预案操作带来了困难。
第五段：总结。
综上所述，铁路应急预案的学习和落实是必要的、紧迫的。应急预案不仅是一种理论体系，更是一种实践操作，应该注重突发事件实际场景的模拟和总结，实现更加精准和有效的紧急处置。同时，在应急预案制定和实施过程中，也应该注重人员素质的提升和实战技能的训练，确保铁路运行的安全与稳定。
铁路应急预案论文篇十八
为确保在冬季下雪天气能及时清扫积雪，保证雪后能及时组织员工迅速将卫生责任区内的积雪清扫干净，保证业主及员工安全出行。
组长：
副组长：
组员：
保洁部雪天准备相应的清洁工具：推雪板、铁锹、雪扒、大扫帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪剂。
进入冬季，保洁部负责人掌握每日天气形势，及时查询天气预报，得知有雪情时，提前做好人员安排，将扫雪工具提前给秩序维护部各门岗发放1套（小心地滑提示牌1个、大扫把1把、铁锹1把、推雪板1个、地毯1块），由领取人自行保管；其他部门所需工具从保洁部领取。客服部在通知栏张贴关于雪情的温馨提示。
（1）下雪既是命令，次日全体员工必须早7点30分前全员到岗，除在岗人员外全部出动，对园区公共区域范围内的道路、广场等进行全面铲冰除雪。
（2）保洁人员首先将“小心地滑”警示牌发放给门岗秩序维护员，由秩序维护员摆放到大楼门口，必要时在主要路段铺设地毯。
（3）清扫顺序：先将园区出入口道路及主干道清扫出来，再清扫园区广场、周边石子路及车库车辆出入口，保证行人及车辆安全出入。
（4）如遇降雪未停，外围保洁人员要不间断的清扫主干道，保持道路无积雪，无结冰；雪大时，园区内道路靠两侧（右侧）清出约1.2米的人行通道；雪小时，园区道路全部清扫。
（5）雨雪天气持续时间较长，如出现结冰时，在园区主干道可适量抛洒融雪剂，抛洒融雪剂时要均匀，绿地、花坛等禁止抛洒，以免腐蚀植物。
（1）由项目夜间总值班安排夜间值班人员（秩序维护员及工程部值班人员）进行除雪工作。
（2）门岗首先在门口铺设地毯，并放置“小心地滑”警示牌，将门岗通道及台阶积雪清除，保证入住企业的出行安全。
各部门负责人按应急预案规定时间到岗，及时安排部门员工清扫积雪工作。
1.禁止将含有垃圾、杂物的积雪倒入下水井，不得将积雪倒入排水井意外的检查井中。
2.因融雪剂具有腐蚀性，不得将含有融雪剂的积雪倒入绿地、花坛及绿化带中，没有融雪剂的积雪可倒入其中。
3.如积雪中掺杂垃圾及烟花爆竹碎末等杂物，应及时清运到垃圾池内。
车场秩序员疏导机动车辆，提醒驾驶人员雪天路滑，慢速行驶，保持车距，以防车辆剐蹭事故的发生。
客服部：商业楼东侧主干道及东门；
工程部：商业楼西侧石材路面及西南门、西门；
秩序维护部：商业楼北侧停车场、南侧主干道及地上停车场、湖边主干道及广场停车场；
保洁部：园区石子路、各木屋门前台阶、启航公园南出入口至1号木屋门前主干道、1号至6号木屋门前主干道。
随着冬季的到来，进入雨雪结冰天气，为了防止家长、师生在幼儿园园区行走滑倒，确保安全，特制定雪天防滑应急预案。
组长：
副组长：
成员：
幼儿园提前备好大扫帚、木推雪板、铁锨、防滑垫等。
1、设施设备安全：
如遇特大降雪，要及时排除树木、电线、楼梯玻璃雨棚险情。
2、宣传调配：
如遇大雪可提前做好开门放学准备，为确保家长路程安全，经园长同意可以通知家长提前接园。
3、积雪清扫：
如遇雪天，幼儿园不再进行另行通知，要求所有教职工按照正常上班时间提前10分钟到岗。各岗位到岗后，各教学班留一位教师做好幼儿接待工作，其他人员全部进行积雪清扫工作。
4、清扫工作标准：
（1）操场地面和进入大厅道路清空所有积雪。
（2）幼儿园大门外正前地面清空所有积雪。
5、其他工作：
（1）各教学班级要有目的的带幼儿雪地游戏、拍摄雪景，堆雪人。
（2）办公室人员堆积1个雪人景观，供班级、家长合影。
6、车辆疏导与指挥：
雪天能见度较低，路面湿滑，为确保幼儿及家长安全，要求保安在家长接送时间段集中指挥车辆，严禁任何车辆停放幼儿园门口。
铁路应急预案论文篇十九
摘要：小学体育课不仅需要增强学生体质、培养学生道德情操,而且教师还有责任加强学生应急救护能力。对小学生进行应急救护教育,可以增强学生应对突发情况能力,对创造安全课堂、快乐课堂有着积极的意义。从小学体育课教学角度,浅谈进行应急救护教育的方法。
关键词：应急救护教育;小学体育;救护意识;。
小学体育是学生增强体质的必修学科,但是鉴于小学生的安全意识淡薄,加上自我保护能力较弱,所以小学体育教师加强学生应急救护教育也是科学体育的要求。小学体育老师在施教的过程中,除了自身要做到严防意外事故发生之外,还需要加强学生应急救护的意识和技能。在事故没有发生之前,要做好准备,防止事故发生。一旦发生事故,也需要有能力积极处理事故,防止伤害加深。
一、小学体育严防意外事故发生。
小学体育课堂意外事故的发生,往往是多个因素造成的,教师在带领学生进行体育学习的过程中,要做好预防工作,将“危险苗头”掐灭。
小学体育老师要规范课堂纪律。体育课不同于一般的学科,体育课具有很大的自由性与开放性且有身体对抗性。小学老师要随时约束学生的不良行为,如有的学生在自由活动时间喜欢与同学打闹,甚至相互丢石子,老师发现应当立即制止并且进行思想教育,以免学生发生砸伤等意外伤害。
小学体育老师应当加强学生的身体素质。部分体育课堂意外事故的发生,主要由于学生体能不达标所致。部分学生的体能跟不上,抗负荷能力不足,于是出现拉伤、挫伤等情况。老师可以针对学生的体能情况,进行专项训练,提高学生应急能力。
进行小学体育教学之前,老师应该检查好体育器材和场地。有些体育器材由于时间和人为的关系出现损害,这对于小学生而言是很大的安全危险。老师上课之前要看看器材是否完好,有无生锈、损害情况。
意识影响人的行为,不能要求体育老师时时陪在学生身边,所以增强学生应急救护意识很重要。学生安全意识增强,即便在体育课外,也可以预防风险事故的发生。
小学体育老师在上课时,需要对学生进行安全教育和训练。可以从安全教育问答以及安全案例讲解的方式对学生进行安全教育,增强学生应急救护意识。体育老师经常性对学生进行口头或者实际安全案例教育,可以加深学生印象,潜移默化地对危险产生警惕心理。
除了安全教育之外,体育老师还需要加强体育活动、游戏规则的正确示范。比如,器材使用规则、游戏的安全预防事项等,对学生进行长期规范性培养,促使学生安全意识增强。
增强学生应对紧急情况心理素质,面对突发风险,保持镇定,不能惊慌失措。这是一项长期的过程,并不是一朝一夕就能培养起来的,需要体育老师坚持不懈地对学生言传身教。体育老师自身面对紧急情况的.心理素质直接影响到学生处理问题时的状态。小学生自身具有极强的模仿能力与学习能力,老师自身过硬的应急心理素质可以成为学生模仿的对象。可以说,老师营救救护意识的强弱影响到学生的应急救护意识。
增强应急救护意识目的是为了防止意外发生,但是如果意外发生之后,处理突发事件还需要具体的应急救护技能。只有具备一定的应急救护技能,才可以令自身在体育教育发现意外时应对自如,最终塑造更为理想化的体育教育情况。
小学体育老师加强学生应急救护技能的方法多样,告诉学生面对不同的紧急情况,需要采用不同的处理办法。比如,遇到火灾拨打119求救电话,遇到动物咬人等情况,需要去医院打破伤风针;遇到意外伤害事件,需要打110报警以及120进行紧急救护,并且告诉学生不同的注意点和处理要点。
小学体育老师需要加强学生常见突发状况的处理技能。比如,在游泳课堂上,教授学生人工呼吸办法,并且让学生进行实践操作,老师再针对学生的学生进行指点评价。除了人工呼吸办法之外,还可以教授学生心肺复苏术、还有紧急止血、包扎等家庭应急救助办法。另外,还有常见的野外求助办法,简单的生存技能。
除此之外,小学体育老师还可以针对学生进行相应的应急救助演习。比如,利用课堂时间,对学生进行简单的火灾逃生演习,先和学生讲解安全理论,然后让学生进行实际逃生操作。在演习的过程中,可以请专业的消防人员进行专题讲座,对学生的行为给予评价与纠正,加深学生紧急逃生技能。相信小学体育教育对学生应急救护技能的加强,一定能够带给小学体育教学更为理想的教学现状。
四、结论。
应急救护教育是小学体育老师进行体育教育的一项重要内容,其重要性不能忽视。小学体育老师需要在体育课堂上做好突发事件的预防工作,对学生课堂活动加以规范和约束,检查器械安全性,将风险降到最低。除此之外,具体的应急救护措施和技能不能忽视,传授学生紧急止血等方法,让学生面对野外、家庭以及户外紧急情况时知道如何处理,从意识到能力上加强学生应急救护教育。
参考文献。
[1]赵自玲.加强救护教育,提高防范意识[j].体育时空,,(19):159.
铁路应急预案论文篇二十
地基作为水利工程建设的基础，对整个水利工程建设的发展有着极其重要的影响。在进行大规模水利工程建设前，必须对地基进行调研，了解所在区域水利工程建设的周边环境，由于我国特有的地域式差别，导致水利工程建设并不是完全一致，自西向东地势是由高向低转变，导致水流的大致方向也是由西向东而行，在整个地域流势上存在着较大的落差，所以在进行水利工程建设时，一定要具体问题具体分析，绝对不能千篇一律，这样不仅会带来一定的质量威胁，更将带来严重的经济损失。在水利工程建设中地基作为一项基础工作，决定了水利工程建设的整体质量，所以有必须针对地基处理存在的一些问题及解决措施加以分析。
近年来，经济建设快速发展的同时，为水利工程建设的发展提供了良好地发展环境，水利工程项目的逐渐增多使得对水利工程建设的施工质量要求也越来越高，地基环境相对也变得复杂起来，在常见的施工作业中经常会遇见地基强度差、压缩性较高、透水性小等问题，这对地基施工将产生极其严重的影响，致使施工质量也难以保证。地基对水利工程建设的影响主要体现在以下三个方面：第一，地质环境恶劣，抗滑能力较差。水利工程在正式开工建设时，由于地基抗压能力较弱，很难承受上面建筑物的压力，致使会出现坍陷或是倒塌等情况。第二，地基整体土质未必是完全一致的，在一些松软的地方很难进行施工作业，这就需要专业人员必须对其加以处理，否则也会因承重问题而出现质量问题。第三，当地基渗水过量或是较少时，都将影响水利工程建设的质量，有些甚至出现工程渗水、漏水等现象，超出正常范围内的水量将对整个水利工程建设产生影响。
2地基处理技术的发展。
地基处理作业随着科学技术的不断创新与发展，在很大程度上也获得了较好的发展，特别是在一些特殊的水利工程作业中，将新技术应用其中，形成了一种特有的复合加固技术，这种技术改变了原有的单一处理方法，不仅仅在材料上进行多元复合发展，同时对加固技术也进行了多种多样的复合技术，极大地推动了地基处理技术的发展。
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