教育是培养人才、促进社会进步的基础工作，对国家和个人都有着重要意义。怎样培养良好的学习习惯是每个学生都应该思考的问题。以下是相关领域的经验总结，供参考。
地铁司机检讨书篇一
尊敬的xx：
我是皖p8xxxx出租车的驾驶员，我为二月二日下午在市医院门口拒载乘客一事向该乘客表示深深的歉意；我为自己的鲁莽行为做出深刻的检讨。
当天下午接到运管部门传讯电话。经过运管部门对我进行一天深刻的教育，使我认识到了自己的言行违背了一个出租车驾驶员应有的道德准则。
通过此次事件，我深受教育，也使我受到良心的谴责。我深知不论我怎样道歉也无法抚平该乘客和家人以及广大网民的气愤和指责。
我接受乘客和运管部门的批评、教育以及处罚，在以后的工作中严格要求自己，做到礼貌待客，文明用语，不讲脏话，不发脾气，按章收费。
本人没有文化，但悔过之意是真诚的。请大家能够原谅我的过错。
xxxx年xx月xx日。
地铁司机检讨书篇二
时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：
一、业务能力方面：前期的不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情。
即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题并及时改正。
四、吸取20xx年的失败、为了我能够在2015年取得更好的成绩、减少返工，使自己自我完善。我做出如下建议：
1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。
2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理一定要到位。
3、做好各项技术方面的交底。
4、不能年轻气盛、搞好人际关系。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。
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地铁司机检讨书篇三
尊敬的公司领导：
我是23-14驾驶员杨虎，因在5月5日早上7:32(火车站-易俗河)方向行驶至建设中路时，因站台边电动车较多，致使本人未到站停靠，导致乘客没有坐上本趟车次，耽误了乘客的上班时间。事后，本人深深地感到懊悔。
第一，违反了公司制度。
第二，耽误了乘客的宝贵时间。
第三，对公司形象造成了负面影响。
我保证以后不再发生类似事件，严格遵守公司各项规章制度，为国有公交树立好的形象。
检讨人：xxx
xxxx年xx月xx日
地铁司机检讨书篇四
尊敬的领导：
我是xxx司机。20xx年x月x日在正常上班时间xx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！
请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！
xxxx年xx月xx日。
地铁司机检讨书篇五
我是深圳的一名的士司机。21号上午9点10分，我在南头检查站等客时，把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我，他们告诉我，我扔烟头的行为违反了《深圳市经济特区市容环境和卫生管理条例》的第38条第2款，将由主管部门责令清理。我马上下车把烟头拣起来。我随地扔烟头的行为是不文明的。其实，我平时开车营运时，经常听广播里的交通台宣传《深圳市经济特区市容环境和卫生管理条例》的知识，大道理，我是明白的，只因一时疏忽就忘记了。身为的士司机，(这么做)对深圳的形象不好，又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事，我一定吸取教训，再也不随手扔垃圾了，同时，我还要提醒广大的士司机也不要随手扔垃圾。
首先，我错了!虽然在这个社会“无证驾驶”已成为一种潮流，一种时尚，很多人都在乐此不彼地追求，但我还是为自己的行为感到深深的自责。我对不起世界人民，给世界人口问题带来很大隐患，对不起地球，我的所做所为更加剧了地球的环境恶化，对不起整个宇宙空间…对不起我自己和他人的生命，甚至对不起胡同口那位刘大妈她二闺女。那次她要我开车送她上班。我因没证拒绝了她，害她被老板罚去二十块。我将为我的罪过负出我应有的责任。在这里我将认真的、深刻的、反复的、彻底的反省自己所做的一切。
我是一名司机，不对，准确地充其量地说我只是个曾经“开过车”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事儿没有“红本本”也不能称为夫妻一样。虽然我驾车已很有经验，但那还都是“地下工作”。就像男女没有任何手续，总在一起不是件光彩的事儿。
记得第一次见到的那部车，我很冲动，心跳的厉害。那线条、那颜色…飘亮，美，所有都是那么完美，完美的无可挑剔。谁奈何它却已明花有主。我虽爱车如命，但绝对不是那种勾且之人。“君子爱财，取之有‘道’。”非盗!谁买辆车都不容易，况且是那么好的车。咱也算是成人之美了。
之后也见过几辆差不多的车，虽说没第一辆那么完美和心动的感觉，但我也想要一辆，却还是囊中羞涩，与之擦肩。
我真正的车手生涯还要从大概三年前开始说起。那是一个深手不见五指的黑夜。我喜欢了两年的那辆车就停在路边。两年了，扔在路边，应该是还没有主人。于是我把它开回了家。不过有些遗憾，它好像是台二手车，之前虽说没开过车，可感觉它都已经磨合好了。算了，既然自己喜欢它，何必计较。老车还容易上路呢!
那是我第一次体验做一个司机驾车的感觉，而且仅此一辆。那感觉很美，就像见到第一部车的那种感觉!
慢慢的，开车经验有了，可是好景不常;虽说是无证驾驶，不用年检和挂牌，但维护的费用也是一笔不扉的开销;不过爱就是要付出的，这道理我懂，总不能有匹好马而不舍不得买马鞍吧。
接下来的一段时间，我和它还算容恰，就像热恋中的男女一样。我对它说诺言、讲情话…对着一部车子讲情话，还真是笑话!
地铁司机检讨书篇六
因公司司机存在用车不当、违反公司管理制度的现象，造成极大不良影响，后果严重;本人作为公司的一个专职司机，对自己在使用公司车辆时，作检查如下：
1、在特殊情况下，偶尔也存在公车私用情况，在此深刻检讨;
2、发现同事公车私用没有劝阻，甚至不以为然，公私不分明;
3、不遵守用车管理制度，对公车私用后果严重性认识不够。
此后本人保证如下：
1、绝对不再出现公车私用现象，特殊用车必须请示;
2、出车必须按公司要求，公私分明，严格管理;
3、遵守公司的所有管理制度，严明纪律。
检讨人：xxx
20xx年xx月xx日
地铁司机检讨书篇七
我是深圳的一名的士司机。21号上午9点10分，我在南头检查站等客时，把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我，他们告诉我，我扔烟头的行为违反了《深圳市经济特区市容环境和卫生管理条例》的第38条第2款，将由主管部门责令清理。我马上下车把烟头拣起来。我随地扔烟头的行为是不文明的。其实，我平时开车营运时，经常听广播里的交通台宣传《深圳市经济特区市容环境和卫生管理条例》的知识，大道理，我是明白的，只因一时疏忽就忘记了。身为的士司机，（这么做）对深圳的形象不好，又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事，我一定吸取教训，再也不随手扔垃圾了，同时，我还要提醒广大的士司机也不要随手扔垃圾。
第二篇：无证驾驶司机的检讨书范文
首先，我错了！虽然在这个社会“无证驾驶”已成为一种潮流，一种时尚，很多人都在乐此不彼地追求，但我还是为自己的行为感到深深的自责。我对不起世界人民，给世界人口问题带来很大隐患，对不起地球，我的所做所为更加剧了地球的环境恶化，对不起整个宇宙空间…对不起我自己和他人的生命，甚至对不起胡同口那位刘大妈她二闺女。那次她要我开车送她上班。我因没证拒绝了她，害她被老板罚去二十块。我将为我的罪过负出我应有的责任。在这里我将认真的、深刻的、反复的、彻底的反省自己所做的一切。
我是一名司机，不对，准确地充其量地说我只是个曾经“开过车”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事儿没有“红本本”也不能称为夫妻一样。
虽然我驾车已很有经验，但那还都是“地下工作”。就像男女没有任何手续，总在一起不是件光彩的事儿。
记得第一次见到的那部车，我很冲动，心跳的厉害。那线条、那颜色…飘亮，美，所有都是那么完美，完美的无可挑剔。谁奈何它却已明花有主。我虽爱车如命，但绝对不是那种勾且之人。“君子爱财，取之有‘道’。”非盗！谁买辆车都不容易，况且是那么好的车。咱也算是成人之美了。
之后也见过几辆差不多的车，虽说没第一辆那么完美和心动的感觉，但我也想要一辆，却还是囊中羞涩，与之擦肩。
我真正的车手生涯还要从大概三年前开始说起。那是一个深手不见五指的黑夜。我喜欢了两年的那辆车就停在路边。两年了，扔在路边，应该是还没有主人。于是我把它开回了家。不过有些遗憾，它好像是台二手车，之前虽说没开过车，可感觉它都已经磨合好了。算了，既然自己喜欢它，何必计较。老车还容易上路呢！
那是我第一次体验做一个司机驾车的感觉，而且仅此一辆。那感觉很美，就像见到第一部车的那种感觉！
慢慢的，开车经验有了，可是好景不常；虽说是无证驾驶，不用年检和挂牌，但维护的费用也是一笔不扉的开销；不过爱就是要付出的，这道理我懂，总不能有匹好马而不舍不得买马鞍吧。
接下来的一段时间，我和它还算容恰，就像热恋中的男女一样。我对它说诺言、讲情话…对着一部车子讲情话，还真是笑话！
……
我到现在都还不知道它是被人偷走的，还是因为我没停好车它自己溜走的？原因就不追究了。总之，我失去了它。
之后的一段时间，我很迷惘、消极。看到路上别人跑的车子，总会想起它。
罢了，只不过一辆车子，有钱在哪里都能买到，虽然这样说，但心里还是隐有一丝伤心和眷恋。
现在我很后悔，后悔；后悔当初拉开车门、拧下钥匙、发动引擎、握起方向盘…，只为当时的一时之乐而失去了驾车在我心里那种憧憬的有些神秘的感觉。我当时应该像对女人一样，让它在我心里保存那种求之若渴的神秘，而我却没有。如果给我重新来一次机会的话，我会对那辆车说：爱你，等到有驾照再开你。
现在的年轻人都喜欢刺激，驾车时更是无所顾忌。创红灯，不分车道。甚至双人司机，一人开多车，五花八门。夜里几人一起甚至还要彪车。动不动就是交通事故，撞车了、死人了。医院里的大夫倒挺高兴。皮外伤，开刀，缝针完事儿。
年轻的朋友们：这篇东西虽是我的检讨书，但我还是想它能给年轻朋友们一些提醒：不要因为一时的欲望而给自己留下终身的遗憾。得到一时的欢乐，会失去一种追求的渴望。就像自己暗恋的一个女人，还没怎么追求她就跑到你的床边脱光衣服。这时就算做什么都会觉得缺点什么，缺的就是到目的地路上的那种追求的坎坷。
补充：我虽无证驾驶过，但驾车之间绝对没发生过交通事故，从没给公共安全和国家财产带来过安全隐患和财产损失。
第三篇：司机的检讨书
我是深圳的'一名的士司机。21号上午9点10分，我在南头检查站等客时，把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我，他们告诉我，我扔烟头的行为违反了《深圳市经济特区市容环境和卫生管理条例》的第38条第2款，将由主管部门责令清理。我马上下车把烟头拣起来。
我随地扔烟头的行为是不文明的。其实，我平时开车营运时，经常听广播里的交通台宣传《深圳市经济特区市容环境和卫生管理条例》的知识，大道理，我是明白的，只因一时疏忽就忘记了。身为的士司机，（这么做）对深圳的形象不好，又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事，我一定吸取教训，再也不随手扔垃圾了，同时，我还要提醒广大的士司机也不要随手扔垃圾。
第四篇：尊敬的各位领导:
您们好，在此向您递交这份工作失误违规的检讨书，以表达我对自己工作态度不端正、违反公司工作规定的无比愧疚心情。
在此向领导说下事情的经过2013年1月19日晚我和同事一起运送套管去xxxx走到xxx林场的时候前面的车停了车等到我停车的时候那个路面正好是个斜坡由于起步离合器抬的过快把套管掉落。
对于我的工作失误，我觉得很大程度上是因为我的态度不端正、对工作怠慢与疏忽，没有对自己工作严格要求，没有严肃履行自己职责义务。
我的工作失误违规，也是最令自己感到心痛的错误。错误的发生，充分地暴露出我在思想上、工作意识上存在严重欠缺，在工作操守上存在严重怠慢和疏忽。
我主观的认识不深刻，给我犯下如此工作埋下了隐患。而从发展的角度上分析，我个人这样的工作失误违规的错误如果不加以改正，继续发展下去，会对自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作为一名公司驾驶员，我的职责所在就是以安全为第一位把货物安全的送到井场。而我一切工作的顺利开展都是要建立在严格遵守公司的相关政策和规定的前提下。而却在这段时间内放松了对自已的要求。我这样的工作失误违规，对于公司的日常业务秩序与规范管理造成了一定程度的消极影响。
在此，我向经理同志表示深深地歉意。并郑重地向您说一句:非常抱歉，我错了!
地铁司机检讨书篇八
昨天，长春市交警支队绿园大队的民警周正接过一摞厚厚的《车辆违章检讨书》后，感慨万千。3页纸张，千余字句，无论是从事发经过到网上链接交通法律法规，还是从对以后安全、文明驾车的决心，再到交警人性化处罚的心得，字里行间无不流露出，对他曾经违法交通规则悔恨不已的忏悔和决心。从警多年，像这样的认真、深刻的检讨书他还是第一次见过，那个被他拦下的车辆驾驶室里年轻小伙子的诚意深深地打动了交警的心。
3月2日10时30分，正在路面执勤的长春市绿园区交警大队民警周正，发现一辆车牌严重磨损的红色车辆，在景阳大路由西向东行驶中。由于此车后牌蓝色发光标识损坏严重，给正常行驶的车辆和行人造成了不便，虽然没有发生交通事故，但是却构成了严重的交通安全隐患。按照《中华人民共和国道路交通安全第七十九条第十九条》规定，驾驶机动车未悬挂或不按规定悬挂机动车号牌，以及故事遮挡、污损号牌的驾驶行为，处警告150元以上200元以下罚款。
在景阳大路发现这一违法行为后，周正警官随即将这辆车牌严重受损的红色车辆拦下，责令驾驶员孟先生将车停靠在路的一边接受处罚。
在详细盘查了解其情况后，驾驶员孟先生连连解释道，他的车牌因长期经过刷车的高压水枪，和一些化学溶剂的腐蚀，从而导致了车牌破损严重，他和母亲商讨决定去长春市车辆管理局，及时更换新车牌，于是早上从家出发，前往西环城路去重新办理更换车牌的业务，当得知需要车主本人的第二代身份证才可以办理后，他打电话跟母亲沟通，随后开车回家取目前的身份证，想尽快回来办理此事件，不料，在景阳大路就被交警发现车牌的违规。
“考虑到该驾驶员的违规的特殊性，免除处罚，通知他写一份深刻的检讨。”昨日，收到检讨书的周正警官感慨万千，从警多年来看到过的检讨书不少，但像孟先生这样书写的千字检讨书还是头一次，写得太深刻、太认真了。
昨日，记者看到的这份三页纸张的千字检讨书，无论是描述事件当天的全过程，还是网络连接相关交通知识、对处理结果的感谢和心得，还是对以后驾驶的道路上，字字句句都深刻领悟，下定决心以后驾车不违规。
事件虽然已经过去有几天了，但在驾驶员孟先生的心里却记忆犹新。昨日，记者连线孟先生，今年22岁的孟先生还是一名大四学生，恢复到正常的学习、生活当中的孟先生告诉记者，在他眼中这一次的违规十分严重，但却不知道处罚的相关法律知识，对于交警的处罚，他百分之百的信服。
在去年4月份取得驾照后，理应当于20xx年4月1日变成正式的驾照，对于正处于实习期的他来说，违反交通规则，不是扣12分以及罚款200元那么简单，在以后的驾驶路途中也是一道门槛，虽然自己的情况情有可原，但毕竟，给交警部门和正常的交通秩序带来了影响。
“考虑到我驾照的特殊性，给予了严重口头警告，并让我提交一份深刻的检讨书，我对这个处罚百分之百地服从，并心甘情愿接受此次处罚。”孟先生说，正是交警人性化说教，让身为驾驶员的他深刻地领悟到交通违法行为的危害性，并让他重新学习《中华人民共和国道路交通安全法》，在以后的开车过程中更深刻地了解交通知识，更理解交警劝说、教育的初衷，也希望自己的经历能给更多人一些警示，文明开车，是对他人更是对自己的负责。
下面是驾驶员的部分检讨，“对于此次交通违法行为，我深刻地认识到了自己的错误，任何理由和原因在法律面前都是不可行的，法律面前人人平等，我们不仅要遵守法律，而且要捍卫法律的尊严，是法律让我们生活的时间有了规章和秩序。
同时，身为一名合法公民，要从自身做起，下一步，我将严格遵守交通法，道路安全法，牢固树立安全意识、忧患意识，责任意识，时刻牢记“安全来自警惕，事故源于麻痹大意”的经验教训，通过经常不断的安全教育，强化安全意识，增强自身安全行车的责任感和自觉性，杜绝类似的违章故事再次发生，请交警同志监督。”
地铁司机检讨书篇九
在增强技术管理的同时，我们显然已经陷入了技术依附症，以技术来取代人的管理，在管理思惟和人们的精神状况上，没有适应现代化的要求，建立人本思维、民-主管理思想等;在管理的方法办法上没有适应大出产发展的需要，采用各种科学的管理方式和管理手腕;在组织机构方面，没有采取合乎生产发展要求的组织情势。这反应了中国在现代化的进程中，种种不尽如人意之处。像上面所讲的经济和管理垄断，专业精神和职业操守的缺席，决议的随便和不迷信、不民-主等，就是中国迈向现代化的一大软肋，即便在被喻为中国最现代化的城市上海也不例外。上海一贯以精明取胜，贸易文化发达，规则意识强，产业化和古代化水平在全国来说最高，但从上海最近两三年发生的多少起大的事故包括静安大火来看，只管有鲜亮的现代化城市表面，但一个高度现代化城市所存在的内核仍是很缺少。
问题是，虽然从生产力以及人均收入看，中国还是一个发展中国家，但人们对安全的要求却超越了发展中国家的大众水平，向发达国家比肩看齐，这无疑对对政府的行政能力和管理水平提出了挑衅。所以，不要沾沾自喜于我们已经获得的现代化水平，上海地铁安全事故提示我们，全部中国间隔现代化实在还相称遥远。
对此次地铁安全事故，官方给出的最新解释是，起因于当天设备失电，以致运营信号中断，地铁10号线行车功课人员即采用人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。但从这个解释中，我们能够看出诸多问题。
客观来说，目前咱们良多硬件设施都超出于中国的发展中国家身份，从技巧设备的先进来看，甚至多数发达国度都比不外中国。但在进步的硬件设施的背地，却是管理水同等软件的滞后。例如，地铁管理就波及到设备、运营、保险以及事故后的处理等许多方面。因而，治理不单单是个轨制问题，更是对制度对规矩的自发遵照和履行，是基于职业操守的高度的专业精力，是协协调处置事故的反映与才能。当初技术有时候并不需要庞杂的操作，只有发出指令，机器自会操作，这就尤其须要专业管理职员高度的义务心。而以中国广泛存在的涣散和毛糙的管理文明和管理程度，是不适应这种高度主动化的技术请求的。因此，一旦管理忽视，其造成的迫-害可能越大。
另外，将是次地铁相撞事故放在中国地铁建设大跃进的背景下来审阅，会发明，这并非一起孤破的事件。近10年来，处所政府为寻求城市化效应，拉动房价，以及树立政绩工程需要，在地铁建设中盲目攀比。尤其是金融危机当前，借扩内需保增加的名义，很多城市提出了大建地铁的计划，基本不考虑是否合乎城市的财力、地质前提和客观需要，从而在短短几年时光里，使中国建造的地铁规模比很多西方国家几十年甚至上百年到达的范围还要大。尽管在地铁建设中也会强调安全的重要性，但地铁拍脑袋决策，主座意志的一个成果，就是导致在赶工期中安全被客观疏忽，从而造成事故频发。这些年，少有在建地铁城市，未发生过这样或那样的安全事故。
首先，上海方面把信号中止归罪于设备失电，但并未告知人们是什么设备失电，为什么失电。在不更多有效信息开释出来前，仿佛有为信号经营商开脱之嫌。在7月28日“开错方向”的事故中，当时也是信号灯失灵，但人们看到，地铁公司随后的说明却是在信号进级的调试中产生信息梗阻故障所致。将这两起事故联合起来看，起因当然可不一样，但为何信号失灵却都偏偏发生在10号线上，用偶合恐怕不能服众。斟酌到包含温甬动车事变等近年发生的多起信号失灵事故中，信号设备提供商都是一家公司所为，而该家公司又是铁道部下属的第一家中外合资的信号跟调度体系装备供给商，垄断着全国铁路系统大局部信号设备生意，很难不让人信任信号灯的频繁故障不与设备自身制作的品质有关。当然，终极要证明这一点有赖于确实的考察和数据，然而，官商合一的垄断体系不能不令人生疑。
近年来，中国的平安局势堪忧。食物安全、地质安全、煤矿安全、交通安全等问题和事故频出。安全问题固然有天然的、技术的因素，但就多数安全事故而言，实质是管理问题，是管理落伍所致。现代社会是一个复杂的有机系统，现代化过程中会呈现各种意想不到的危险因素，这客观上提出了加强管理、进步管理水平的要求，从而使技术在管理中的主要性也日益凸显。
地铁司机检讨书篇十
年轻的朋友们：这篇东西虽是我的检讨书，但我还是想它能给年轻朋友们一些提醒：不要因为一时的'x而给自己留下终身的遗憾。得到一时的欢乐，会失去一种追求的渴望。就像自己暗恋的一个女人，还没怎么追求她就跑到你的床边*衣服。这时就算做什么都会觉得缺点什么，缺的就是到目的地路上的那种追求的坎坷。
补充：我虽无证驾驶过，但驾车之间绝对没发生过交通事故，从没给公共安全和国家财产带来过安全隐患和财产损失。
地铁司机检讨书篇十一
7月5号上午9点36分，北京地铁四号线动物园站电扶梯发生溜梯故障，导致正在搭乘电梯的乘客摔倒挤压。事故发生后，负责营运地铁四号线的京港地铁公司在第一时间停运了全线所有事故品牌电梯。
逆行事故扶梯约30米长，距地10余米高。左侧扶梯为上行梯，上行过程中突然逆转，导致大量乘客摔倒。
造成地铁4号线电梯故障的直接原因是电梯的固定零件损坏，但事发时，自动扶梯防止电梯反向下滑的保护装置并未发生作用，建议相关部门对奥的斯扶梯设计、制造中可能存在的缺陷进行调查。
据北京市特种设备事故调查处理事务中心介绍，造成地铁4号线电梯故障的直接原因是电梯的固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成主驱动链条脱落，导致扶梯下滑。同时，扶梯中设计有防止电梯反向下滑的保护装置，但在该扶梯的故障代码显示中未显示保护装置的代码信息，即保护装置当时并没有发生作用。
北京市交通委表示，事故电梯为奥的斯公司生产，建议北京市质监、安监部门对事故具体原因继续调查，并对奥的斯扶梯设计、制造中可能存在的缺陷进行调查，必要时应启动召回制度。在调查处理期间，北京市轨道交通建设单位将暂停采购奥的斯品牌电梯。
5日发生的北京地铁4号线动物园站电梯故障，造成1名男童死亡，30人受伤。据北京京港地铁公司介绍，截至目前，经过紧急治疗，事故中24名轻伤者已经出院，6名乘客继续接受治疗，均无生命危险。
事故发生后，北京市质监局立即组织在全市开展自动扶梯和自动人行道安全大检查。截至6日5时，北京市已经对地铁线路内的全部扶梯进行了排查。
近几年，北京地铁曾数次发生安全事故，引发公众对地铁公共安全的质疑。20__年3月4日和20__年12月8日，北京地铁两次发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。今年7月4日，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。
地铁扶梯悲剧，敲响多重警钟，地铁扶梯使用频繁，安全检查绝不能走过场。据报道，北京地铁4号线这台发生事故的扶梯曾出现过“扶手过热”现象，厂家也多次修理过，但未将问题根除。
据专家介绍，电梯承载能力一般是有标准的，如果长期超负荷运行，必然容易发生事故。然而，从目前相关信息看，除了检查、保养，有关方面并未关注到超载问题。
据称，地铁扶梯都是招标采购而来。然而在北京西直门一个地铁站，竟有9部电梯品牌混杂。这样的招标采购是否规范，令人狐疑。同时，地铁扶梯一建永“逸”问题也值得关注。对电梯使用寿命，我国尚无硬性规定，一般认为是15年左右，地铁扶梯在这方面更鲜见具体规定。
目前，我国一些城市正在大量上马地铁建设项目，此次事故提醒我们，安全问题稍有放松，就会留下重大隐患。尽管扶梯事故概率较小，但如不给予足够重视，重蹈覆辙就肯定会成为可能。
地铁司机检讨书篇十二
新加坡是火灾较少的国家，其运营的地铁也是世界上最安全的地铁之一。新加坡地铁建于1983年，现在地铁系统有64个站，地铁线路全长163公里，有3个车厂。它拥有三条干线，一条是从巴西立站至樟宜机场站的东西线，一条是从滨海湾站至裕廊东站经过兀兰站的南北线，另一条是从东北榜鹅通至南部世界贸易中心的地铁东北线，是一条绝大部分地下穿行的地铁线路。地铁列车靠电力驱动，每列拥有六节空调车厢，经营地铁服务的是新加坡地铁公司。新加坡地铁的运行时间为早5点30分至晚12点，运营效率很高，繁忙时每3分钟便有一班，是最快捷的交通工具。
新加坡地铁每个车站都安装有屏蔽门系统，把站台区域与列车区域互相隔开。它的主要功能是防止乘客跌落轨道产生意外事故;降低车站空调通风系统的运行能耗，减少列车运行嗓音和活塞风压对乘客的影响，同时也是防火防烟分隔屏障。假如列车在隧道内着火，由于设有这两道屏蔽门，可以防止烟雾和毒气进人车站。同样，如果上行线列车在车站失火，也不会殃及下行线列车。按照运行秩序，只要列车尚未进站，屏蔽门总是关闭着的，旅客安全有充分的保障。
新加坡地铁安装有火灾自动报警系统、自动灭火系统、自动排烟系统、应急照明系统和应急广播系统。地铁隧道内每50米就有一座消火栓和相应的水龙带、水枪等灭火设备，每节列车上也设置有灭火器。
在新加坡乘坐地铁任何违章行为都要被罚款，最高罚款是5000新元。例如在列车内、站内禁止吸烟。如果吸烟将被罚款500至1000新元。新元同人民币的比价是100：475，就是说在地铁内吸烟最低要被罚款2375元人民币。
新加坡地铁不允许旅客在车站内逗留，因此月台上不设置为旅客休息歇脚的坐椅。旅客进站时必须前往自动检票口检票，然后再进入站台，因此不要忘记从检票口取走车票，因为在出站时还要在自动检票处再检查一次票后并被回收。还要注意的一点就是车票的有效时限，一般在站台上只许停留半个小时。旅客除在列车上的乘车时间之外，只允许在进站和出站的站台上总共停留不超过30分钟。如果出站时自动检票机上发现旅客在站内停留时间超过时限，则要缴纳罚金。这样做的目的是防止旅客在车站内或列车上逗留。
乘坐新加坡地铁的旅客不能携带易燃易爆物品进站，也不许携带超过25公斤或直径大于35厘米的行李和提包，同时禁止旅客在地铁内吃东西、喝饮料，旨在防止残余食物招至老鼠，因为鼠类咬电线是地铁内最常见的火灾原因之一。不许喝饮料旨在防止有人以饮料容器充装易燃液体招惹麻烦。
新加坡地铁月台上不设垃圾箱，禁止旅客在地铁内扔垃圾，同时禁止在列车内、站台内经商和张贴各种宣传品。列车内、站台内只张贴公益广告，提示人们禁止损坏地铁内的各种装置。
地铁司机检讨书篇十三
尊敬的xx：
我是皖p80175出租车的驾驶员，我为二月二日下午在市医院门口拒载乘客一事向该乘客表示深深的歉意；我为自己的鲁莽行为做出深刻的检讨。
当天下午接到运管部门传讯电话。经过运管部门对我进行一天深刻的教育，使我认识到了自己的.言行违背了一个出租车驾驶员应有的道德准则。
通过此次事件，我深受教育，也使我受到良心的谴责。我深知不论我怎样道歉也无法抚平该乘客和家人以及广大网民的气愤和指责。
我接受乘客和运管部门的批评、教育以及处罚，在以后的工作中严格要求自己，做到礼貌待客，文明用语，不讲脏话，不发脾气，按章收费。
本人没有文化，但悔过之意是真诚的。请大家能够原谅我的过错。
检讨人：
时间：
地铁司机检讨书篇十四
我是一名滴滴专车司机，于xxxx年xx月xx日接到的订单中，其中一个订单在乘客上车后未按照工作程序话术，影响了车队整体声誉的同时，也给集团带来了负面影响。
造成这样的后果，主要原因是由于我本人当天感冒，严重咳嗽，所以对话术有所忽略。但事情过后，我本人经过反复思考，深知此件事情的严重性，对此做出深刻检讨。做为滴滴专车司机，无论何种原因，都不能成为违反工作流程的借口，只要在岗一分钟，就要完全遵守工作流程要求的每个细节。所谓的爱岗敬业，不光要做到对工作的努力付出，更要考虑到乘客的坐乘体验，努力付出的中心思想永远要把乘客放在第一位，一切从乘客体会出发，做到对乘客的尊重、理解和关爱，让乘客切身感受到滴滴专车服务的流程化、专业化及差异化，真正体会“物超所值”的感受。
如今，在各网约车软件逐步竞争日趋白日化的今天，如何突出体现我们滴滴专车的优势，如何让乘客得到更好的坐乘体验，是我们专车司机应该仔细考虑和努力做到的，除了要保证一些硬性的指标要求，比如安全驾驶、乘客坐乘环境的干净及舒适度，我们还应该为乘客提供更好的软性服务，比如接送乘客时间的准点性，周边物品配备的完整性，服务流程的规范性等等，都是我们专车司机专业化服务的一部分。相信通过此次事件，我会更努力的把专车服务做专、做精、做细，为乘客提供一流的专车服务，让每一位乘坐我专车的乘客，留下完美的坐乘体验！请公司领导及同事监督！
检讨人：
xx年xx月xx日。
地铁司机检讨书篇十五
尊敬的领导：
我是某某某司机。20xx年12月30日在正常上班时间，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！
请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！
此致
敬礼！
检讨人：
日期：年月日
地铁司机检讨书篇十六
尊敬的领导：
我是xxx司机。20xx年x月x日在正常上班时间xx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的'了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！
请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！！
检讨人：
时间：
地铁司机检讨书篇十七
尊敬的公司领导：
我是23-14驾驶员杨虎，因在5月5日早上7:32(火车站-易俗河)方向行驶至建设中路时，因站台边电动车较多，致使本人未到站停靠，导致乘客没有坐上本趟车次，耽误了乘客的上班时间。事后，本人深深地感到懊悔。
第一，违反了公司制度。
第二，耽误了乘客的`宝贵时间。
第三，对公司形象造成了负面影响。
我保证以后不再发生类似事件，严格遵守公司各项规章制度，为国有公交树立好的形象。
检讨人：
时间：
地铁司机检讨书篇十八
尊敬的领导：
因公司司机存在用车不当、违反公司管理制度的`现象，造成极大不良影响，后果严重;本人作为公司的一个专职司机，对自己在使用公司车辆时，作检查如下：
1、在特殊情况下，偶尔也存在公车私用情况，在此深刻检讨;。
2、发现同事公车私用没有劝阻，甚至不以为然，公私不分明;。
3、不遵守用车管理制度，对公车私用后果严重性认识不够。
此后本人保证如下：
1、绝对不再出现公车私用现象，特殊用车必须请示;。
2、出车必须按公司要求，公私分明，严格管理;。
3、遵守公司的所有管理制度，严明纪律。
检讨人：
时间：
地铁司机检讨书篇十九
尊敬的领导：
我是一名762路公交司机，由于一时的疏忽，未按规定使用宣传专用键，不规范报站，给市民造成了一定的影响，深表歉意，幸亏没发生什么重大事故，现及时发现并改正过来。通过这件事，我深刻认识到自己的'错误，我一定吸取教训，我须时刻牢记公司公车的使用规定，谨记自身工作职责，请领导监督。
地铁司机检讨书篇二十
尊敬的交警同志：
由于本人驾车在九州大道向斗门方向走变道行驶，违反了交通法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故.但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故那后果将不堪设想.重则危及他人及自己的生命安全.轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。
经过此次教训我会深刻的反思自己决定以后会严肃.认真。的态度看待交通法规。
此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的`烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
最后感谢交警同志对我的教导。
鞠躬致谢!!
20xx年xx月xx日。
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