事故吸取教训的发言(模板13篇)

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事故吸取教训的发言(模板13篇)
时间:2023-11-09 23:58:09     小编:笔砚

错误总结是提升工作能力的重要途径,我们应该及时总结工作中出现的错误,避免再次发生。写作是一种表达思想的方式,我们要不断锻炼自己的写作能力。在写作过程中,注意语法和标点的正确使用。

事故吸取教训的发言篇一

阳春布德泽,万物生光辉。公安部为我们特警大队记一等功,这是对我们全体民警、辅警的巨大鞭策和鼓舞,我们将以此为动力,谦虚谨慎,戒骄戒躁,再接再厉,迎接挑战,百尺竿头,更进一步。

创业难,守成更难。面对成绩和荣誉,我们要保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识,从抓班子建设、队伍管理、规范执法入手,不断提高战斗力。当前,要组织全体民警、辅警队员认真学习公安部关于人民警察核心价值观的一系列论述、《江苏公安精神大讨论读本》、网市局能力作风准则,积极参加江都市公安局开展的“塑造江都公安精神、践行能力作风准则”的主题教育,准确理解和掌握人民警察核心价值观和能力作风准则的深刻内涵,以此作为队伍建设的根本要求,为各项工作的顺利开展夯实思想基础。

怎样回应群众的新期待,是我们必须认真思考的问题。特警大队网肩负着守护一方平安的重责,要朝着更高、更强、更安全的目标,做精、做细、做强巡防工作,在已有的成功经验的基础上,把创新作为不断前进和发展的动力。在警务信息化、执法规范化、和谐警民关系方面,打造出一支全新的特警队伍。

为此,要进一步强化信息研制功能,充分利用公安网络和警务平台的优势,及时掌握江都周边县(市)的治安信息,对城区、乡镇和周边县(市)的发案、破案信息进行梳理,分析研究多发性案件的规律和特点,研究犯罪人群和犯罪手段的新动向,特别是对带有季节性、多发性案件要进行重点研判。用有价值的信息指导巡防工作,有的放矢,精确打击,不断提高巡防质态。警力有限,民力无穷,防控的伟力根植于群众之中。我们要进一步发挥江都群防群治的优势,进一步运用沿街店面业主、出租车司机、三轮车业主和特种行业业主流动性大、接触面广、容易发现问题的有利条件,使他们成为警方的“千里眼、顺风耳”。要进一步加强“红袖标”工程建设,发展壮大群防群治队伍,通过小区治安管理协会,加强对小区保安的专业化培训,提高他们的巡防能力,并且通过小区与小区之间的横向联系,构筑小区治安案件的防线。同时,充分发挥小区治安协会、物管公司的作用,加强对小区保安、门卫工作质态的考核奖励,充分调动他们工作的积极性。总之,要通过专群结合、警民合力,确保江都巡防工作全省领先、全国有名。

特警大队全体民警、辅警要发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别讲奉献、特别守纪律”的精神,努力工作,为江都花卉节、网“烟花三月”国际经贸旅游节、上海世博会打造良好的治安环境。以饱满的热情、高昂的斗志,投入到新一轮更高水准的平安创建之中,创造打击犯罪、服务群众的新业绩,为人民再立新功。

尊敬的各位领导,各位同事:

大家好!今天我有幸作为“两非”“两流”专项行动的参战民警代表上台发言,与各位同事一起交流如何做好“两非”“两流”专项行动的一些工作思路和想法,我感到非常的高兴和光荣。新疆的跨域式发展和长治久安离不开稳定的社会治安环境,我们和硕百余名公安民警就一直战斗在新疆维稳工作的第一线上。在这里,我要真诚的向各位率先垂范多谋善断的局领导和无私奉献辛勤工作的同事们致以崇高的敬礼,战友们,你们辛苦啦。

们巴州我们和硕在这些年来的快速发展和巨大变化,时至今日,我仍然无怨无悔一如既往地放下满身的疲惫,洗去满脸的倦容,挺起坚韧的脊梁,带着十足的信心,投身到新的工作新的任务中去。今天,我面带自信和微笑站在这里,特别是在听完局领导对“两非”“两流”专项工作的动员之后,我跟大家的心情都一样,都是倍受鼓舞倍受激励同时又倍感紧张倍感压力,面对今后日益复杂的社会治安形势和日益繁重的维稳工作,我们的选择只有一个,那就是迎难而上,为了我们新疆我们巴州我们和硕平安和谐美好幸福的明天,我作为参战民警代表将跟大家一起扎扎实实做到拿“两非”“两流”专项行动的工作实效来确保新疆确保巴州确保和硕一方稳定!

法用足警力用足民力,认认真真地落实流动人口中重点人员管控措施,建立和完善流动人口和出租房屋动态管控机制,我的想法跟做法很简单就是“123”一分二合三查实,一分就是流动人口、出租房屋分层次管理;二合就是民警与协警结合、警力与民力结合,利用居住证制度以及社区事务跟警务联动联考的捆绑机制做好流动人口服务和管理工作;三查实就是发挥警务区及社区日常的入户访查、早市午间晚间的清查、流动警务的巴扎警察登记核查等三查效果,使实有人口实有房屋实际轨迹达到“底数清、情况明、发现得了、控制得住”。

今后我们将继续按照“公平对待、服务至上、合理引导、完善管理”的原则,认真贯彻实施新颁布的《自治区流动人口服务和管理办法》及巴州《关于建立社区事务与社区警务联动联考机制的指导意见》,在完善“四知四清四掌握”工作机制,有效整合社区资源,形成社区工作合力,打牢维护社会稳定的基础上,积极探索建立社区事务与社区警务联动联考机制,加强我县流动人口服务与管理工作,促进社会和谐稳定,结合辖区实际,积极探索利用居住证制度加强流动人口服务和管理的新理念、新思路、新方法,坚持以人为本,体现服务为上,以均等化作为流动人口服务和管理工作导向,有效解决了我县流动人口流动性大、动态管控难、出租房屋信息变更不及时、日常管理不到位的问题,实现了对流动人口、出租房屋的精确化动态管理和均等化公平服务。真正把我们的老街管理好,把我们的城镇建设好,把我们的和硕发展好。

意”这个宗旨目标,立足辖区,立足民生,立足服务,以流动人口服务和管理工作为突破口,将以实施团结社区民警古兰拜尔的“流动警务”工作法、龙驹社区民警周迎春的“以房定人以人分层”的入户工作法等各项社会管理创新措施作为派出所工作推动力,从两流人员需要的地方做好服务,从两流人员失控的地方做好管理,绝不辜负领导对我的期望,谢谢大家!

各位领导、同志们:

今天县委召开的这次会议,是全面贯彻落实上级指示精神,解放思想,更新观念,凝聚力量,干实创业的动员誓师大会,也是一次团结奋进、加快发展的鼓劲大会。特别是xx书记的重要讲话,高屋建瓴,主题鲜明,内容丰富,生动深刻,令人振奋,催人奋进,具有很强的指导作用。这次会议必将在全县掀起新一轮思想大解放、观念大更新,必将进一步推动我县经济的大发展、社会大进步。我们公安机关对县委的决定,表示坚决的拥护和支持,对县委的决策和指示,将坚定不移、不折不扣地贯彻执行。会后,我们一定立即把这次会议精神传达到每个干警,认真学习好、贯彻好、落实好,动员全体民警积极行动起来,以与时俱进的思想观念、奋发有为的精神状态,创造性地开展好各项公安工作,维护大局,服务大局,为全县经济社会的大发展做出应有的贡献。在具体工作中,我们坚决做到以下几点:

促进经济大发展、社会大进步,公安机关责无旁贷。我们一定严格对照县委、县政府和市公安局的要求,对照经济超常规、高速度、跨越式发展的要求,对照大招商、大市场、大开放的要求,准确审势定位,全方位找差距、查不足,真正弄清、弄懂“经济大发展,公安怎么办”、“我为发展做什么”这一重大课题。紧紧围绕保卫和服务经济发展这一主题,积极创新工作理念,改进工作模式和行为习惯,凡是符合经济发展要求的,就要坚持;凡是影响制约经济发展的,坚决改正。时时想大局,处处谋大局,以强烈的使命感和责任感,充分发挥公安机关保卫和服务于经济发展的职能作用。正确处理管理与服务、执法与服务的关系,寓管理于服务之中,坚决做到改革开放到哪里,经济发展到哪里,公安工作就服务到哪里,着力解决好影响发展的思想观念、体制机制、领导方式和工作作风等方面的问题,不断提高服务质量和水平。坚决破除此资料http://ba僵化思维,革除陈规陋习,清除错误观念,自觉地从那些不合适宜的观念、做法和体制的束缚中解放出来,对照我县经济发展的要求,对照时代的要求,审视自己有哪些观念还不适应、哪些工作还有差距,通过观念更新,清除思想障碍,以思想的大解放、观念的大更新,促进公安工作更快更好地发展,全力为我县经济发展保好驾、护好航。积极探索改革和加强公安工作的新思路,探索为我县经济超常规、高速度、跨越式发展服务的有效途径。着力解决一些体制性、机制性障碍,在工作机制创新、方式方法创新、科技创新上下功夫,以全新的观念、全新的思路、全新的举措,开创公安工作的全新局面,切实做好服务经济发展这篇大文章。

牢固树立稳定压倒一切的思想,始终把维护稳定置于各项工作的首位,采取一切必要手段和有效措施,全力维护社会稳定。严密防范、严厉打击敌对势力、敌对分子和各种邪教组织的捣乱破坏活动;积极防范、稳妥处置群体性治安事件;坚持严打方针不动摇,始终保持对严重刑事犯罪的高压态势;全面加强治安管理和防控体系建设,不断提高驾驭治安局势的能力;强化监督管理,坚决预防和遏制重大治安灾害事故,为我县经济的跨越式发展创造安全、稳定、和谐的社会环境。

紧扣服务经济发展这一中心,简政放权,转变职能,不折不扣地落实《提速工作规范》,努力实现提速工作的新发展、新突破,不断提高服务质量和服务效率。提高处警速度和工作效能。对群众的报警求助,坚持做到“有警必接、有难必帮、有险必抢、有求必应”,城区5分钟内,城乡结合部10分钟内到达现场,农村地区以最快的速度赶到。派出所逐步建立集报警服务和户籍、非机动车辆、出入境、特种行业管理等于一体的综合服务大厅,推行“一站式”服务。坚决制止“冷硬横推”。以治理乱收费、乱罚款为重点,狠抓“吃拿卡要”、“三乱”等突出问题的整治,切实抓出成效。对现有各类收费全面进行清理,可收可不收的坚决不收,可高可低的一律按最低限收取。对擅自设立收费项目、提高收费标准、搭车收费以及其它变向收费等行为,一经发现,一律严肃追究和处理。政、治安、经侦、交警、消防、出入境等部门,继续搞好深化改革,对不适应经济大发展、人财物大流动的旧机制、老办法要坚决摒弃,坚决铲除,进一步制定适应新形势、新任务要求的、完善配套的新举措、新规定、新办法,着力在提高服务效率、优化服务环境、提高服务实效上下功夫,凡对改革、发展有利的大开绿灯,为经济大发展起到积极的推动作用。

认真贯彻“你赚钱我保护,你纳税我服务,你发展我铺路,你有难我帮助”的二十四字方针,满腔热情地为投资者和经济发展提供最优质的服务。对直接侵害经济发展的重大恶性案件、破坏生产秩序的案件、挟嫌报复企业领导人的案件、敲诈勒索个体工商户的案件、欺压排挤外地客商的案件,作为重中之重,优先办理,依法从重从快查处,严防不法分子破坏和捣乱。加大对企业周边环境的整治力度,对个体私营业户比较集中的区域、批发市场,设立专门治安办公室。对政府划定的重点保护单位,实行特别保护,严禁各种以创收为目的的检查。对侵害企业和投资者利益的人员,决不姑息迁就,凡有敲诈勒索、吃拿卡要和其它刁难行为的,发现一个处理一个,决不手软。以上承诺,希望各级领导予以监督,各类企业、个体工商户予以监督,广大人民群众予以监督。我们一定乘借这次会议的强劲东风,进一步创新思路,完善机制,优化服务,狠抓落实,以此为契机,把公安工作再提高一个新的水平,为全县经济跨越式发展作出新的更大贡献。

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事故吸取教训的发言篇二

各位领导、各位同志:

繁荣活力、文明法治、和谐安康新如城的必然要求,也是公安机关“保持共产党员的先进性”的具体体现,是公安机关义不容辞的神圣职责。下面我代表如城公安系统91名公安民警就服务经济建设、营造良好的投资环境作表态发言,我发言的题目是:创平安如城,建和谐社会。

如城分局将充分发挥维护稳定主力军的作用,切实加强情报信息工作和对社会面的调查控制,深入了解掌握社会热点问题的动向,为党委、政府当好参谋助手,协助有关部门做好矛盾纠纷的排查调处工作。依法处置、打击邪教组织的违法犯罪活动,努力维护安定团结的政治局面。

一要坚持“严打”方针不动摇,把“严打”与严管、严防、严治结合起来,始终保持对刑事犯罪的高压态势,切实增强斗争的针对性和实效性,进一步强化措施,落实责任,坚持什么犯罪突出就集中力量打击什么犯罪,什么治安问题严重就重点整治什么的原则,严厉打击暴力犯罪、涉枪涉爆犯罪、毒品犯罪、流窜犯罪、有组织犯罪、侵财性犯罪等犯罪活动,狠狠打击犯罪分子的嚣张气焰。二要集中整治治安混乱的地区和部位,特别是对企业、重点建设工程周边存在的治安问题进行集中整治工作。要严格治安管理,减少治安隐患,努力使如城地区的社会治安秩序实现持续稳定,切实增强人民群众和投资经营者的安全感。三要切实加强综合治理工作,及时掌握有关犯罪动向,进一步超前估量、及时化解有碍于经济建设的各种矛盾和纠纷,认真排除不安定因素,坚决搬掉阻碍经济发展的绊脚石,保障经济建设的顺利进行。四要坚持扫除黄赌毒等社会丑恶现象,创造健康文明的和谐社会环境。加强对娱乐场所的管理和整治,严厉打击聚众赌博、卖淫嫖娼、吸毒贩毒、出售、传播淫秽物品等违法犯罪活动,净化社会风气,倡导健康、文明的业余文化生活。五要加强消防监督管理,确保消防安全。要严格落实消防安全责任制,加强日常监督检查和防火安全培训,消除一切火灾隐患。

一要正确处理好管理与服务、执法与服务的关系,进一步强化管理就是服务的意识,寓管理于服务之中,做到经济发展到哪里,公安工作就服务到哪里。二要大力推进警务规范化建设,把一切可以公开的执法办事程序全部向社会公开,为经济发展提供公开、公平、公.正的“阳光”环境。三要不断拓宽服务领域,改善服务态度,改变工作方武,变被动服务为主动服务,彻底改变对企亚场所实行的传统登专记办证式管理,把工作重心从登记办证转移到主动督促、主动检查、主动服务的工作模武上来。四要进一步简化程序,提高办事效率,对涉及招商引资、人才引进、对外交流等方面的事项,做到“急事急办,特事特办”,遇到紧急情形,节假日都必须加班受理,一路绿灯,努力做好“亲、爱、富、护”商,千方百计使投资者满意。

要以治理乱收费、乱罚款、乱摊派为零点,狠抓“吃拿卡要”、“三乱”、“四难”等突出问题的整治,严肃警纪,严禁以任何借口向企业乱拉赞助、索要办案经费和报销各种费用,绝不能借执法之名捞取经济利益。严格规范检查行为,不随意到企业场所内部进行检查。严格依法办案,严禁插手经济纠纷,严禁随意查扣企业物品、营业执照或随意查封账号、冻结账户,避免给生产经营活动造成不必要的影响和妨碍。

努力改进和加强公安机关的作风建设,坚持不懈地在全体民警中开展纪律作风教育整顿,对全体民警进行政治、业务培训,强化对民警的法制教育和招商引资知识的学习,严格落实执法质量考核责任,提高民警队伍的政治业务素质和执法办案质量。实现由被动应付型警务向主动服务型警务的转变,坚持科技强警方针,提高对付各类违法犯罪的防控能力乖侦查水平,坚持专门工作与群众路线相结合,牢固树立全心全意为人民服务的宗旨观念,密切警民关系,树立良好形象,建设和谐社会。

资者给予大力的支持和保护,为如城营造一个优良的社会治安环境,有效地促进我镇经济快速发展做出我们应有的贡献。

我的发言完了,谢谢大家!

《民警创平安城市构和谐社会表态发言》,欢迎阅读民警创平安城市构和谐社会表态发言。

事故吸取教训的发言篇三

推进xx铁路建设。

——在第二次领导班子集体学习会的中心发言。

党风廉政建设和反腐败斗争,是我们党必须长期坚持的一项重大任务。按照总公司党组和公司党总支的统一安排,围绕“深刻吸取刘志军等一系列腐败案件教训,切实加强党风廉政建设”的主题,近段时间我认真学习了《习总书记在十八届中央纪委二次全会上的重要讲话》、《损害群众利益典型案例剖析》、《论群众路线》、《厉行节约反对浪费》等文件书籍,认真研读了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》等党纪法规,对刘志军等系列腐败案件教训有了更深的认识,对做好反腐倡廉工作的重要性和紧迫性有了更深的理解,对加强自身和公司党风廉政建设有了更深的思考。下面,结合思想和工作实际,谈谈自身的认识体会。

一、认清刘志军等系列腐败案件的实质和严重危害,深刻吸取其教训。

法律严惩,从其个人方面看,与其自身放松政治理论学习,放松世界观、价值观、人生观的改造,权力观、政绩观扭曲,个人欲望膨胀,抵御腐蚀能力弱化不无关系。主要表现在以下几点:一是理想信念动摇,丧失党性原则,对于党风党纪抱着无所畏惧的态度,酿成严重错误,最终违纪违法。二是名利观错位,政绩观扭曲,急功近利,盲目追求所谓的“政绩”,推动高铁大跃进式发展,捞取个人功名和政治资本。三是利用高铁建设大搞权钱交易,私欲膨胀,追求享乐,生活奢靡,没有守住为官做人的底线,最终沦为金钱和欲望的奴隶。四是脱离实际,滥用职权,独断专行,规避监督,任意践踏民主集中制,致使铁路系统廉政风险防控体系形同虚设,对铁路系统系列腐败案件负有主要领导责任。从体制和管理方面看,刘志军系列腐败案件集中反映出铁路系统党风廉政建设的弱化,主要是制度上存在漏洞,廉政风险防控体系不健全,给擅权、滥权者提供了空间和机会,为腐败滋生提供了土壤;权力过于集中,没有得到有效监督和制约,导致权力寻租,腐败问题丛生。

志军严重违纪违法案件震动全路全国,影响极坏,不仅造成了国有资产大量流失,给国家利益带来了巨大损失,而且毁掉了一批干部,严重冲击了职工群众对领导干部的信任,严重破坏了铁路发展环境和企业形象,阻碍了铁路的改革发展步伐,教训极为深刻。

二、结合思想及工作实际,切实找准自身及领导班子加强党风廉政建设存在的突出问题。

自合福铁路闽赣段筹建以来,公司两级党组织认真贯彻落实总公司、路局党风廉政建设的部署要求,大力推进党风廉政建设和反腐败工作,取得了一定成绩。但在吸取刘志军系列腐败案件教训上仍然存在认识不深刻、反思不到位的问题,特别是去年合福铁路闽赣段发生质量举报事件,引发参建单位连锁廉政问题,暴露出我们在加强党风廉政建设、防控廉政风险等方面还存在较大差距,主要表现在以下几个方面:

败泥潭的原因和教训讲得不够深,在如何吸取刘志军系列案件教训、结合实际深化公司党风廉政建设上思考得不够。

在推动具体工作的过程中,自己对刘志军问题的严重危害反思不深,甚至错误地认为他个人的独断专行客观上还促进了高铁的建设发展,存在片面模糊的认识。说明我还没有从世界观、价值观、政绩观和“人民铁路为人民”宗旨的高度来深刻认识刘志军问题的实质和危害;对刘志军权力观扭曲,以推行高铁“大跃进”式发展捞取个人政治资本、借高铁建设大搞权钱交易的实质认识不够;对刘志军政绩观错位,滥用职权致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失的认识不够、批判不够;对刘志军急功近利,疯狂追求列车速度给高铁安全埋下的严重隐患认识揭示不足;对刘志军独断专行、任意践踏民主集中制等问题的实质认识不深,致使片面模糊的认识在公司干部职工中有一定的市场。

质量举报事件,约谈相关参建单位,对举报及检查发现的质量隐患问题认真加以整改,努力化被动为主动;另一方面,积极配合纪律检察部门,加大质量举报事件背后违纪违法问题的查处力度,对参建各方涉案人员进行了依法处理。这一事件深刻地警示我们,公司在推进反腐倡廉工作过程中还存在不少问题。充分暴露出我本人以及公司领导班子未能从制度根源上思考刘志军系列腐败案件教训,在查堵管理漏洞、防控廉政风险上做得还不够,对工程建设过程中可能出现的各种廉政风险预想不充分,权力运行制约和监督体系还很不完善。同时也充分暴露出个别干部麻木不仁,廉洁从业标准不高,认为吃点喝点拿点不算违规,甚至在刘志军案发生后,公司加强日常警示教育和监督管理的情况下,仍然向管理服务对象索拿卡要,造成恶劣影响和结果。

有时确实不自觉地忽略了建设程序,没有正确处理好依法建设和加快建设的关系,导致一些工作程序没有严格履行到位,如压覆矿工作,至今没有妥善解决,造成部分工点阻工,埋下稳定隐患,制约工程推进。还有一些干部职工依法建设意识不强,审核不细、把关不严,在环水保、临时用地、变更设计、验工计价中有些程序履行不到位,一些工作没有达到规定的要求和深度,导致一些工作推进被动,集中反映出公司在吸取刘志军系列腐败案件教训上不深刻、不到位。

4.对加强党风廉政建设工作重要性认识不足。主要体现在认识上有些偏颇:一是思想上有些盲目乐观。认为合福铁路筹建以来自己已经很重视廉政建设,几乎逢会必谈廉政,做到了警钟常鸣,一直以来也未发生违纪违法案件,总体感觉良好,客观上有些沾沾自喜,使得自己在思想上有些放松,没有深刻认识到党风廉政建设的长期性、复杂性、艰巨性。二是在具体开展党风廉政建设工作上,存在形式主义的问题。虽然认识到党风廉政建设是我本职工作的一部分,但经常由于行政工作繁忙,客观上落实一岗双责不到位,廉政教育引导不够深入,止于泛泛的案件传达,没有触及干部职工的思想灵魂。三是廉政管控走了形式。个人工作精力主要集中在抓进度、安全、质量上,对公司廉政管控指导不够,认为履行了程序就行,制度建设上还存在空对空的问题,导致公司部门和指挥部不同程度存在重业务工作、轻党风廉政建设的现象,致使一些廉政问题和隐患没有得到及时消除。

标准文案。

5.一些“四风”问题还比较突出。在深刻吸取刘志军系列案件教训之余,对照检查自身,个人在贯彻有关廉政规定时,有随大流的心理,有时认为铁路建设工作与外界联系多,需要搞好关系,认为接待也是生产力,担心接待不好影响问题解决;有时碍于面子,在安排接待时有铺张、讲排场、超标准接待的现象;有时对参建单位超标准接待坚决制止的力度不够,或多或少放松了对自己和公司的廉政要求,这些现象集中反映出我个人和领导班子、干部队伍存在的“四风”问题。此外,从前期到现场初步调研的情况来看,职工群众和广大参建单位干部职工对公司领导班子和领导干部“四风”方面存在的一些问题反映比较集中,深刻警示我们“四风”问题在领导班子和干部中大量存在,尤其是质量举报事件中暴露出的个别干部在工作中对管理服务对象索拿卡要,有些问题逐渐呈现出向腐败方向发展的迹象,需要引起高度重视。

班子成员也能做到相互理解,相互支持,但我在充分调动班子成员的积极性、主动性和创造性,激励发挥班子成员的优势上仍然有所欠缺,班子的整体合力还有待进一步加强。

对于以上这些问题,我感到关键还是我们吸取刘志军系列腐败案件教训不深刻、反腐倡廉建设不到位,主要责任在公司领导班子特别是我本人。个人主观上对公司干部队伍的素质过于乐观,减弱了对干部廉洁自律方面的教育、检查和监督,进而导致现场的许多苗头性问题没有被及时发现和制止。这也使我再次深刻认识到,领导班子成员特别是“一把手”的态度,决定着工作推进的力度;加强反腐倡廉建设、实现“机关清明、领导清正”目标,关键在领导班子、领导干部,特别是主要负责同志。我作为第一管理者,更应带头坚定整风肃纪的决心,带头树立长期作战的思想,与班子成员一道,切实把党风廉政建设抓在手上、抓出长效,铲除滋生腐败的土壤和条件,为公司健康发展提供风清气正的良好环境。

层防线,使广大干部时刻绷紧廉洁从业这根弦,“不能、不想、不敢”触犯党风廉政的“高压线”,进一步促进合福铁路建设规范健康开展。

1.从自身做起,树立廉政和作风建设的好风气。一是严格自律。深刻吸取刘志军系列腐败案件的教训,坚持廉洁自律,保持健康的生活作风和严谨的工作作风,凡事都以规章制度为镜,正确行使权力,带头认真执行中央八项规定、《党政机关厉行节约反对浪费条例》和中纪委、总公司有关廉政建设的要求,要求别人不做的,自己首先不做,要求别人做到的,自己首先做到,以自身的实际行动率先垂范,管好自己,并监督自己身边的人。二是把好感情关。铁路建设涉及的环节多、人员多,感情关最难过,任何一个细节把持不住都会出现问题,我们要时刻警醒自己,坚持防微杜渐,从细微抓起,从苗头抓起,始终“慎微、慎初、慎独”,不搞“小圈子”,切切实实过好人情关,使自己始终是政治上的“明白人”,经济上的“清白人”,作风上的“正派人”。三是守住原则底线。正确使用权力,坚持不打招呼,不违规干预招投标、信用评价、验工计价等敏感事项,自觉把自己置于组织和群众的监督之下,工作上坚持高标准,生活上保持严要求,坚持按法律法规、按规章制度办事,坚守原则底线不放松。

中学习建设系统有关规章制度和廉政法纪法规,如:《铁路建设工程施工招标投标实施细则》、《招标投标活动监督办法》、《党章》、《党员领导干部廉洁从政若干准则》、《党内监督条例》等,使公司每个干部都清醒地认识什么是底线,什么能干,什么不能干;使领导干部深刻认识到党风廉政建设是任何一位领导干部干事业、出政绩、不出事的前提。二是抓实廉政教育引导工作。坚持把党风廉政宣传教育工作摆在重要位置,利用开会、集中学习等多种形式定期开展教育,把廉政政策法规作为学习宣传的重点,着力提高全体干部的责任意识、服务意识和廉洁意识,打牢廉洁从业的思想政治基础。大力开展正面典型示范教育,注重培养发现勤政廉洁的先进典型;深刻剖析典型腐败案件,使广大干部引以为戒,防微杜渐;特别要注重用身边活生生的事例教育警醒干部职工,引导广大干部高度认识腐败是对自身、对家庭、对工程的最大伤害,时刻保持清醒头脑,从思想源头敲响警钟,在灵魂深处打上预防针。

资供应、竣工验收等重点环节,进一步查找容易滋生腐败的廉政风险点,细化每个风险点防控的具体措施,加强对各级干部的监管,强化对权力的约束,铲除以权谋私的土壤,确保权力在阳光下运行。二是抓好制度落实。针对铁路建设工作的新情况、新变化,以纵深推进标准化管理为抓手,进一步明确岗位职责,严格抓好党风廉政建设责任制的落实,防止将制度变成写在纸上的空文,挂在墙上的摆设,杜绝说一套、做一套的“两张皮”现象。加强和施工、监理单位党组织的配合,请参建各方监督我们做好廉政风险防控工作,携手打造合福铁路闽赣段规范廉洁、风清气正的建设氛围。

例子触及广大干部的心魂,使他们在内心深处受到震撼,彻底打消腐败的念头。

5.从加强民主集中制入手,强化领导班子自身建设。事业成败关键在人,关键在班子。下一步,我们要以创建学习型领导班子为动力,加强理论武装,坚定理想信念,深刻领会中央和总公司党组的决策部署,增强推动铁路科学发展的责任感和使命感。认真贯彻执行民主集中制,健全完善“三重一大”集体决策机制,进一步规范管理,提高科学决策水平。大力加强班子团结,积极营造和谐共事、合力共为的干事创业良好环境,充分发挥每名班子成员的优势,相互理解,相互支持,相互监督,不断提升班子的整体战斗力。深刻吸取教训,认真总结经验,班子成员发挥表率作用,以身作则、率先垂范,带头兑现好领导干部对职工群众的郑重承诺。

以上是我深刻吸取刘志军系列腐败案件教训,加强党风廉政建设的一些体会,不当之处请督导组和班子成员批评指正。

标准文案。

事故吸取教训的发言篇四

今天是运动会,我怀着激动和兴奋的心情来到我们的操场。

我们班的'第一个项目是接力赛。我们班的同学来到跑道,男生在右边,女生在左边,我们的心情十分紧张。所有人的眼睛都盯着裁判员,等待他下达比赛开始的命令。

只听“xu”的一声,比赛开始了。一开始,我们班的成绩遥遥领先,可是后来,因为马子琨掉棒,我们的成绩一落千丈,从第一掉到了第四。比赛结束了,我们得了个第四名,何老师鼓励我们说:“我们班和别的班不一样,我们是全班参与,就算没得第一也不要紧,重在参与嘛!”

比赛开始了,一开始还算顺利,可是到了中间,张佳鑫怎么也套不上去,让我们十分着急,最后,张佳鑫灵机一动,他蹲下来,终于套上去了。

比赛结束,我们班有得了一个“第一”。

所有的项目都结束,虽然我们没有得第一,但是凡事都是重在参与。吸取教训,下次努力。

事故吸取教训的发言篇五

第一部分20xx年工作总结。

一、存在主要问题。

(一)项目管理水平有待提高。

1.质量控制方法手段需要改进。

质量是公司后勤管理发展的基础,在过去的一年中质量控制还存在许多不足,质量控制的管理思路不太清晰,质量控制种点不突出;质量控制的手段单一,没有形成全过程的把控体系;各质量控制主体的作用没有全部发挥出来。

2.进度控制需要提前谋划。

20xx年的进度控制管理不是很好,主要体现在进度控制计划的制定存在很多不合理的地方,进度计划的执行过程中控制不严格,对于存在的问题处理不及时导致工程进度与计划脱离,工程前期规划设计考虑不周。

3.安全文明施工控制。

安全文明施工是企业的一面镜子,在过去的一年中安全文明施工管理没有做好,主要是工程部对安全文明施工的重视程度不够,缺乏明确的目标。

4.协调管理能力应加强。

管理协调能力对我部门工程项目进展的影响很大,目前我们。

项目部管理人员与建设单位、监理单位、设计单位的沟通能力还需要进一步提升,特别是在调动各基层单位的积极性方面和问题的预见性方面需要加强。

事故吸取教训的发言篇六

---向辖区群众开展不当燃放烟花爆竹所引发的火灾、爆炸等突发事故的警示宣传,教育群众安全燃放烟花爆竹,提高辖区群众的安全燃放意识。

一月份辖区共发生各类刑事案件8起,和去年同5起相比,上升了3起,发案上升了60%,其中盗窃案件5起,诈骗2起,抢劫1起。治安案件9起,和去年同期相比持平。其他纠纷4起,均已调解。刑事案件多发盗窃案件,再次提醒广大辖区居民应该注意自我防范和防盗意识。

入室盗窃案、车玻璃被砸案件呈高发态势。盗窃案占全部案件的%,说明辖区居民的自我防范意识有待加强。

2---。

在各停车场竖立警示标语,提醒广大驾车人员不要将贵重物品放置于车中。

通过警务室、物业公司保安,在案件高发时段,调整巡逻方案,加强巡逻力度和密度,震慑犯罪。

4---。

加强常住人口中的重点人口和“五种人”等工作对象管理,落实对辖区重点人员的帮教措施,完善“五种人”的各项监督考察制度,严密重点人口管理措施,真正做得“发现得了、帮教得好、控制得牢、打击得早”。采取“以证管人、以房管人”的人口服务管理模式,对出租房屋和外来人口进行深入的摸排,实行分类管理。今年1月登记租赁房屋5户,办理居住证42个,入户走访辖区群众220户。

一月份,警务室共受理居民求助4次,帮助居民解决实际困难,得到辖区居民的肯定。在服务群众和消防安全宣教方面,社区警务室充分利用警务联动机制工作,利用入社区向辖区群众宣传了治安、消防等法律、法规。同时采取了一系列新措施来提高群众的安全防范意识。

为了提升辖区稳定系数。针对家庭、

6---开展消防工作。对今冬明春消防工作做以下部署:一是集中开展消防安全宣传教育,普及消防安全常识;二是在春节来临前再对辖区进行一次火灾隐患大排查,全面排查辖区火灾隐患;三是强化消防安全重点单位监管。

各位领导、同志们:

10---新发展、新突破,不断提高服务质量和服务效率。提高处警速度和工作效能。对群众的报警求助,坚持做到“有警必接、有难必帮、有险必抢、有求必应”,城区5分钟内,城乡结合部10分钟内到达现场,农村地区以最快的速度赶到。派出所逐步建立集报警服务和户籍、非机动车辆、出入境、特种行业管理等于一体的综合服务大厅,推行“一站式”服务。坚决制止“冷硬横推”。以治理乱收费、乱罚款为重点,狠抓“吃拿卡要”、“三乱”等突出问题的整治,切实抓出成效。对现有各类收费全面进行清理,可收可不收的坚决不收,可高可低的一律按最低限收取。对擅自设立收费项目、提高收费标准、搭车收费以及其它变向收费等行为,一经发现,一律严肃追究和处理。

12---服务。对直接侵害经济发展的重大恶性案件、破坏生产秩序的案件、挟嫌报复企业领导人的案件、敲诈勒索个体工商户的案件、欺压排挤外地客商的案件,作为重中之重,优先办理,依法从重从快查处,严防不法分子破坏和捣乱。加大对企业周边环境的整治力度,对个体私营业户比较集中的区域、批发市场,设立专门治安办公室。对政府划定的重点保护单位,实行特别保护,严禁各种以创收为目的的检查。对侵害企业和投资者利益的人员,决不姑息迁就,凡有敲诈勒索、吃拿卡要和其它刁难行为的,发现一个处理一个,决不手软。以上承诺,希望各级领导予以监督,各类企业、个体工商户予以监督,广大人民群众予以监督。我们一定乘借这次会议的强劲东风,进一步创新思路,完善机制,优化服务,狠抓落实,以此为契机,把公安工作再提高一个新的水平,为全县经济跨越式发展作出新的更大贡献。

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14---严格按照条令条例和集训大队规章制度从日常小事抓起,注重点滴养成,努力培养大学生过硬的军人素养。在训练中我们将按照部局大纲和实战化培训方案,精心组织、规范。

教学。

切实培养大学生学员的组训、施训能力和初战指挥水平为第一任职打下坚实基础。

做好安全防事故工作是开展实战化集训工作的前提。在日常训练、生活中,我们会成立安全工作小组,完善措施,落实制度,强化责任。严抓细抠,引导学员时刻讲安全,人人讲安全,确保部队高度安全稳定。

战友们,实战化集训的号角已经吹响,让我们以高昂的斗志、燃烧的激情和无比的干劲,深入推进实战化集训开展。请总队首长放心,我们将同心协力、全力以赴,坚决完成任务。

16。

事故吸取教训的发言篇七

1、错误经不起失败,但是真理却不怕失败。泰戈尔。

3、成功者找方法,失败者找借口。

4、失败也是我需要的,他和成功对我一样有价值。爱迪生。

5、失败是什么?没有什么,只是更走近成功一步;成功是什么?就是走过了所有通向失败的路,只剩下1条路,那就是成功的路。

6、应对赞扬和激励,一笑而过是一种谦虚清醒,然后不段进取,这是一种力量。

7、一个生意人不想破产,好比一个将军永远不预备吃败仗,只自得半个商人。巴尔扎克。

9、应对误解和仇恨,一笑而过是一种坦然,然后持续本色,这是一种达观。

10、正因害怕失败而不敢放手一搏,永远不会成功。

12、对不屈不饶的人来说没有失败这回事。俾斯麦。

13、失败的教训,成功获经验。-谚语。

14、对失败和挫折,一笑而过是一种乐观自信,然后重整旗鼓,这是一种勇气。

15、失败是成功之母,高但是脚底板。-谚语。

17、不论成功或失败,都系于自我。朗费罗。

18、败莫败于不自知。吕不韦。

19、困难里包含着胜利,失败里孕育着成功。-谚语。

20、世界上最讨人厌的一种话就是失败者的理由。李敖。

21、当失败不可避免时,失败也是伟大的。惠特曼。

22、何为得失,命之本之为奋,奋之果之为得,失之,得也,得之,失也,失之物而得之因,此乃大得,得之物而失之本,此乃大失!

事故吸取教训的发言篇八

两位90后消防员被气流推出电梯间窗外坠落。

1在新华网对两位消防员牺牲的详细报道中,如此描述了钱凌云和刘杰的坠楼过程——“14时17分许,在疏散了楼内群众后,攻坚队员开始破拆。在过程中,现场突发轰燃,大量高温热气流和浓烟在火风压作用下,瞬间涌入官兵所在的狭窄楼道和电梯前室。水枪手钱凌云和刘杰被强大的气流推到敞开的窗口,避闪不及失去重心,从13层电梯前窗口坠落至楼道入口顶部平台。”

据消防专家、美国俄克拉荷马州立大学消防与安全技术学院助理教授麻庭光分析,这是火灾动力学当中典型的“回燃现象(backdraft)”,这其实是消防员火场行动的主要危险之一。按麻庭光的说法:现代建筑讲究密封性,室内发生火灾之后,往往没有充分的氧气供应,于是火灾蔓延很慢,却产生了大量的可燃物(气体),这些气体汇聚在天花板下方,因为缺氧而无法燃烧。这些气体混合物有充分的燃料,也不缺能量(点火源),就差氧气的供给。这时消防队员破开房间大门,空气立即进入,于是空气与高浓度燃料的剧烈混合,点燃过程从外向内(外侧先达到预期的化学当量比浓度,所以先点燃),产生一个巨大的火球(反应区),冲出门外(门外有更多的氧气),因为是往回蔓延,所以称之为回燃现象。

2以较少发生可燃物超限产生的问题;二是我国消防队员主要是在室外灭火,室外灭火的第一步是打开窗子通风,所以不会发生回燃,也不存在导致消防队员进入火场灭火的必要性。而这次火情恰恰是在高层建筑充满可燃物的密闭空间破门救火,产生了回燃现象,年轻的消防战士对此认识准备不足,未能进行合理应对,导致了悲剧。

然而,尽管对回燃现象认识不足有客观因素,但作为专业的消防员,对这种攸关生死的专业知识,按理说还是应该牢牢掌握的。事实上,1994年那场著名的新疆克拉玛依大火,按麻庭光的分析,就发生了回燃现象——当时舞台失火之后,有人拉上了主要的幕布,形成局部缺氧的环境,而火焰是垂直立体蔓延的,形成了大量的可燃气体,因为缺氧而无法点燃。这时突然断电,3或者是那个空中的幕布支架下坠,对舞台上方的预混气体发生强烈的扰动,于是发生气体爆燃现象,产生的冲击波,至少放倒三个人。

可惜的是,克拉玛依大火让人们记住的只有“让领导先走”这五个字,关于火场经验教训的。

总结。

极其缺乏,以至于本应从这种重大火灾中反复深刻学习教训的消防专业人员都对这种现象不甚了了,这是极为遗憾的事情。本次两位90后消防员坠楼,充分反映出我国消防制度存在短板——就是兵役制消防,导致消防队员都只是服役一时的“临时工”,缺乏足够的知识、技能、经验和培训进入火场。年轻的消防战士生命因此陨落,是这一短板的直接后果。

“年轻”是我国牺牲消防战士的关键词我国牺牲消防官兵平均年龄24岁。

这次牺牲的两位上海消防战士,钱凌云出生于1991年,年仅23岁,刘杰出生于1994年,年仅20岁。这么年轻就牺牲,让无数网友扼腕叹息。然而纵观近年的火灾事故,“90后”或者20几岁的消防员牺牲的情况非常多见,在各种追思这些牺牲战士的报道中,“年轻”就是一个最常被提及的关键词。据不完全统计,最近三年牺牲的年轻消防战士有如下这些:

2012年2月,江苏苏州消防战士孙茂辉在救火时因货架倒。

4塌牺牲,年仅22岁。

2012年3月,浙江绍兴消防战士田思嘉救火时被气浪扑倒牺牲,年仅25岁。

2013年1月,杭州萧山消防战士尹进良、陈伟、尹智慧在仓库救火时因风向突变牺牲,三人分别仅27岁、20岁、19岁。

2013年2月,江西瑞金消防战士王潮救火时因砖墙倒塌牺牲,年仅22岁。

2013年3月,江苏苏州消防战士全沾蓉滑入高温石蜡溶液牺牲,年仅27岁。

2013年8月,吉林延边消防战士迟强吸入毒气牺牲,年仅28岁。

2013年10月,北京石景山消防战士刘洪魁救火时牺牲,年仅28岁。

2014年2月,上海消防战士陆晨、孙络络救火时仓库倒塌牺牲,两人分别年仅23岁、18岁。

据《人民公安》杂志,2006年以来,全国牺牲消防官兵平均年龄24岁,最小的仅为18岁。

而美国牺牲消防官兵中位年龄达到了49岁。

对比成熟的职业消防兵国家,消防员平均牺牲年龄如此之小,这种现象很不正常。在职业消防制度成熟的美国,2012年牺牲的消防兵年纪最小的也只有17岁,但中位年龄达到了49岁。

5分年龄组,基本是30多岁的消防员死亡率最低,20多岁的其次,然后40、50乃至60岁以上的消防员死亡率较高。这说明美国的消防制度是讲究保护年轻人的,年纪较大、经验丰富的消防员是在火场执行危险任务的主力,而年轻人基本还在积累知识、经验的阶段。而中国的消防员年纪轻轻就要承担许多高风险的任务,自然容易造成一些不必要的牺牲。

结果就是,缺乏经验的中国消防员面临的致命风险更大也许有人会认为,美国消防兵是终生职业,本来各个年龄段的人就相当平均,而中国的兵役制消防,消防员年纪大了就退伍了,消防战士平均年龄就是20多岁,两国消防员的牺牲年龄不该直接比较。但中国消防战士缺乏经验仍然能从许多方面看出端倪。其中一个数据是伤亡比,美国是火灾大国,每年消防部门差不多要接到200万个火警电话,而职业消防员和义务消防员加起来有一百多万人要投入救火。其结果就是每年美国大概有8万消防员受伤,但只有约一百名牺牲,而其中又只有约四分之一是执行火场任务时牺牲,死亡与受伤的比例可以说相当小。中国并没有很完善的火灾消防统计,局部能看到的数据则显示,中国消防员伤亡比例大概达到1:20,换言之,在中国当消防员,面临致命的风险要相对更大。这说明中国的消防缺乏足够的保护措施。

消防职业化亟待推进。

6去年10月,在北京石景山喜隆多商场火灾牺牲的刘洪魁,年仅28岁,已经是消防中队副中队长。据战友透露,与刘洪魁同期的,2000人入伍只有70人提干,可以成为不用退伍的干部。这意味着这些舍生入死的消防队员中只有3.5%的人,可以成为全职消防队员,不用离开队伍。麻庭光认为,中国消防队伍的保持率如此之低,实在是天大的浪费,之所以可以承担这些浪费,只有一种解释,就是消防队员的培训不足,投入低才能保持很高的淘汰率。麻庭光甚至认为,当前的消防制度远远不如当年宋代的军巡铺,因为宋代是职业军人,一日入伍,永不退伍,从职业发展和专业化技能培养的角度,宋代的消防制度要优于当代。

宋代军巡铺是职业化的消防队伍(清明上河图局部)。

这也是先进国家普遍采用的消防制度。如英国专门设有消防学院,学院培训分为5个级别,从新入职的消防员到班长、地方7最高消防长官都需到学院接受培训。日本建有56所消防学校,必须经过严格的职业教育训练,才能成为合格的消防指挥员。

而挪威奥斯陆消防队,人均年龄在24岁以上,正式工作前要通过体能、技能、理论、心理等9个方面测试和1年培训,这使得在长达70年的时间里,没有一名奥斯陆消防队的消防员在救灾中殉职。

结语。

事故吸取教训的发言篇九

通过学习、讨论公司先后发生的几起事故事件,有许多深度问题值得我们认真反思,比如我们的安全环保管理仍存在不足,员工的安全环保意识还有所欠缺,对安全环保的认识只停留在规章制度等纸面上,没有真正落实到行动中。

作为白班班长,我深知安全环保的重要性。在今年炼油污水隐患治理中公司下大力度对装置的工艺设备进行改造,引进新技术,就是为了确保水质达标,实现安全环保生产。在新安全法和新环保法即将实施的严峻形势下,我们应该从以下几方面切实加强员工安全环保责任意识教育,提升全员素质,真真切切的履行主体责任。

第一,正确认识当前形势,提升安全环保认识。

大到国家小到个人对安全环保越来越重视,要求越来越高,新两法的实施对造成安全、环保事故事件的处罚也越来越重,以牺牲安全、污染环境为代价换取经济利益的时代已经成为过去,我们作为公司的环保单位必须正确认识目前如此严峻的安全环保形势,不断提高对安全环保工作的认识,增强抓好安全环保工作的紧迫感和责任意识。带领岗位员工扎扎实实开展工作,将安全环保落实到行动中,务求实效,全面提高员工现场的事故整体预防能力。

第二,加大执行力度,全面落实安全环保职责。

求精的好作风。切实做好源头管控、过程监管和结果考核。还要事事从严、事事过细,现场巡检不走过场,敢于叫真章,善于抓细节,及时发现和堵塞安全环保漏洞,识别和防范施工现场存在的各类风险,落实各项削减控制措施,强化危机意识和风险意识,增强员工识险避险和事故应急处置能力,树立安全环保工作“没有问题就是最大的问题”的理念,时刻保持对各类风险和隐患的高度警觉,筑起坚固的防范之墙,遏制一切事故事件的发生。

安全环保是一项战战兢兢、如履薄冰的工作,我们需要时刻保持这种压力感、危机感,靠压力进一步增强责任感、紧迫感,从而多查问题、多找不足。只有这样,才能不断增强责任意识、忧患意识、风险意识,真正将“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的理念贯穿始终,才能实现安全环保形势持续稳定好转,为公司战略发展的宏伟目标筑牢坚实基础。

事故吸取教训的发言篇十

温州动车追尾事故曾使我们群体激愤,一段时间里由一个事件而引发的对于整个体制制度的关注以及对于整个国家机构及其一些吃着“皇粮”的工作人员成为了人们炮轰的对象。而这边事故还未处理完,京沪高铁又发生故障。25日17时30分,京沪高铁安徽定远附近突发供电设备故障,造成20余趟列车晚点,6000多名旅客受影响。我们愤怒,不仅仅那无辜逝去的生命,逝去父母的孩子,我们更加愤怒的是我们所标榜的全心全意为人民服务的国家机构以及有关人员对生命价值的践踏,对自己神圣职责的亵渎。

但当静静的反思,也许其中的公务员不乏我们挤破脑袋想要进去的80后,我们热衷于这个铁饭碗,金钱的诱-惑超越我了我们对于这一神圣职责所赋予我们的使命,痛定思痛,反思这个曾经炙手可热的话题,使它不再成为一次次上演的悲剧,不再成为一个单纯的群愤的故事,而是能够激发起国家工作人员包括公务员在内的对于人性的、人生价值的共鸣,对于我国普遍存在的行政体制的一些弊端提出分析和建议,而避免使国家机器成为凌驾于人民权力之上的利维坦(霍布斯用以象征国家权力的一种力大无比的海兽)

一、公务员的责任与义务

事件:“25日,离事故发生时不到20个小时,救援官方却突然宣布,车厢内已无生命迹象,并开始对车体进行拆解。但是,随后搜救人员在对高架上的半节车厢中,发现了一名生还的女孩。事后,铁道部新闻发言人王勇平称,这只能说是生命的奇迹。”生命虽然脆弱,但绝不允许被无辜地藐视。相比于汶川大地震中,不少生命在被废墟掩埋100个小时、139个小时、179个小时后获救,这短短的不到20个小时的救援,显得是多么的微不足道。

1全心全意为人民服务,接受人民监督——公务员应尽的义务

那么接受人民监督的权利又是如何体现的呢?铁道部发言人却一再做出掩饰,这使得社会表达愤怒的机会也会越来越多。借助于新媒体等工具,社会对某一具体事件的愤怒很容易变形,转变成为对总体体制的不满,从而构成政治挑战。那么我们的体制就必须开放。有开放,才会有透明,才会不断地发现问题,不断地释放出社会的不满和愤怒情绪,这样不至于有朝一日,民怨全面总爆发,演变成严重的政治问题。只有开放体制才会使人民更好的行驶监督的权力,进而完善整个体制,是公务员更好得履行国家的职能。

2 利益的选择——救人还是通车?

前段时间读到丹尼尔·贝尔的《资本主义文化矛盾》时,他讨论到“国家与社会”的关系问题,涉及公共利益和私人要求的冲突很明显,这将是未来政治的潜在问题,考虑到中国问题的现实性,我认为下面一段话对发展中的中国有极大的借鉴意义“国家社会主义亦可变成一个在各种社会团体竞争下负重累累的制度,因为社会团体的竞争性要求将会限制经济的发展能力,给政治制度造成许多压力。另一方面,即将出现的国家管理将会是一个笨重而官僚气味十足的怪物。它在各个公司和民众团体要求补贴和应享权力的四方争夺之下被扭曲成一团,同时又吞食越来越多的政府专款,膨胀成一个真正意义上的利维坦”

在事故救援工作当中,事故现场遇难者和幸存者的搜救时间特别短,不到20小时,没有对伤员和遗体遗物进行彻底清理之前就恢复通车,这就会增加伤员遇难、遗体和遗物受损的可能性。这次应急救援工作中的做法,暴露出了铁路系统政企不分的痼疾,表现出了它的价值导向。铁路是要追求利润最大化的,价值导向、行为选择方面的多重矛盾表现出来了。在利益驱动机制之下,存在以人为本和以利益为本的巨大张力,企业社会责任难以得到保持和展现,铁路建设和应急救援是先救人还是先通车?令人悲哀的是本来是人生价值的常识问题,但现在却成了困扰人们的疑难问题。

3 恪守职业道德

遵守纪律,恪守职业道德。公务员遵守纪律,恪守职业道德就是要严格遵守公务员从事公务活动应当遵守的纪律要求与道德准则。公务员法第五十三条对公务员的纪律作了全面的规定,包括公务员不得弄虚作假,误导、欺骗领导和公众;不得贪污、行贿、受贿,利用职务之便为自己或者他人谋取私利;不得滥用职权,侵害公民、法人或者其他组织的合法权益;不得参与或者支持色情、吸毒、赌博、迷信等活动;不得违反职业道德、社会公德等。

有一个人失去了5个亲人,他一度非常激动,但后来传出了一个说法,他说“我现在受到了压力,从现在开始我要保持沉默”,这次事故的报道,微博的报道要比媒体的报道早两个小时,而且大量信息、大量评论都是通过微博和网络的形式发出来的而不是发生事故后对公众有责任的当事人和当局。各种信息的误导和不能及时的传达到公众当中更增加了公众的愤怒。而这些本应该是公务员所应尽的义务。

二、体制的反思和借鉴

1 公共监督和调查

网络增加的此次事件的公开度和透明度,事故的调查还会继续,事故原因应该在不久的将来会公布,相信相关人员会受到应有的惩处。但如果铁道部门的很多问题不改,那么类似的安全事故就还可能出现。我们在公务员制度的建设上应该建立一种更加严格的责任倒查制度,对事故的责任人采取严厉的惩罚。有关调查组,从网络及媒体中我们会听到说铁道部正着手调查,我不禁反问:“犯错的人自己承认错误的有几个”作为与调查事故有直接利害关系的人应采取回避,这样才会使公众摸清事实的真-相。

2 广开言路

3 保持独立。

西方国家既要坚持“政党轮流执政”,又要避免“政党分赃”的腐-败现象,因而特别强调业务类公务员得保持政治中立,必须忠于政府,不得带有党派倾向和其他政治倾向,不得参与党派活动,同时其管理也不受政党干预。但在中国不仅党政不分,而且政治和行政也不分。在发展比较完善的国家,政治官员和公务员体制是两种不同并且是分离的体制,就是说政治官员和公务员的产生办法不同。像部长等政治官员是政治任命的,而公务员则是不受政治的影响,就是平常所说的公务员中立制度。公务员中立的制度,主要是保障体系运作的连续和稳定性,不受政治官员的变化的影响。但是中国政治官员和公务员不分,不存在公务员中立的制度。这就产生了一个严重的问题:一旦当政治官员(往往是“一把手”)出了问题,就会立刻影响到整个体系的运作。因为“一把手”在建立这个体系过程中扮演了主要的角色,一旦“一把手”出了问题,其所建立起来的体系就要进行大量的人事变动,这必然导致精神涣散,人心惶惶,很多人都等待着自己会被如何处置。这样的例子在腐-败案件中屡见不鲜。

恩格斯说过,一个聪明的民族,从灾难和错误中学到的东西会比平时多得多。所以事故背后不应是平息,而是一个民族反思和反省的态度,也唯有深刻的反思和反省,我们才能走的更远,在对为人民服务的理解上更加的踏实和坚定。

事故吸取教训的发言篇十一

尊敬的各位来宾、女士们先生们、来自新闻媒体的朋友们:

上午好!

欢迎各位来参加“青海公共文化建设”新闻发布会。

加强公共文化建设,是繁荣发展社会主义先进文化、构建社会主义和谐社会的必然要求,是实现好、维护好、发展好人民群众基本文化权益的主要途径,对于促进人的全面发展、提高全省各族人民的思想道德和科学文化素质、建设富强民主文明和谐的新青海,具有重大意义。

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事故吸取教训的发言篇十二

在如今快节奏的社会中,飞行已经成为人们常见的出行方式之一。坠机事故虽然时有发生,但幸好我们可以从这些不幸的事件中吸取教训,不断改进安全措施,以及提升人们的安全意识。本文将探讨坠机事故所带来的教训和体会。

第一段:确保飞机维护和检查的安全性是至关重要的。

飞机是一种高度复杂的机械设备,需要严格的维护和检查才能保持其安全运行。利用坠机事故的经验教训,我们应该加强对飞机维护和检查的重视。航空公司和机场应该增加对飞行器的维护程序的监管,以确保飞机始终处于最佳状态。此外,飞机制造商应该加强对机身结构和发动机的设计和制造过程的质量控制,以提高飞机的可靠性和安全性。

第二段:加强飞行员的专业培训和操作素养。

飞行员是飞机安全运行的关键,他们的专业培训和操作素养直接影响着乘客的安全。从坠机事故中我们可以看到,许多事故是由于飞行员的失误或疏忽导致的。因此,航空公司应该增加对飞行员培训的投入,确保他们具备相关技能和知识。此外,飞行员需要经常接受模拟飞行训练,以提高他们在紧急情况下的应变能力和决策能力。

第三段:加强对飞机设备的监管和维修。

为了保证飞机的安全运行,航空公司和相关部门应该加强对飞机设备的监管和维修。坠机事故中大部分与设备故障有关,这是因为设备的维修不当或监管不力所致。因此,监管部门应该加强对航空公司和修理厂的审核和监管,确保维修工作符合标准和要求。此外,航空公司应该制定严格的设备维修计划,定期对飞机进行维修和检查,以确保设备的可靠性和安全性。

第四段:提高旅客的安全意识和应急反应能力。

作为乘客,我们也应该提高自己的安全意识和应急反应能力。生活中,我们经常会接受地震、火灾等安全培训,同样,航空公司应该为乘客提供必要的安全培训,使他们了解如何在紧急情况下采取适当的行动。此外,航空公司应该提供充足的安全设施和装备,如救生衣、逃生滑道等,以帮助乘客在紧急情况下保护自己。

结论。

通过吸取坠机事故中的教训,我们可以进一步改进航空安全措施,提高飞机的安全性。我们应该加强对飞机维护和检查的安全性的重视,加强飞行员的培训和操作素养,加强对飞机设备的监管和维修,并提高旅客的安全意识和应急反应能力。只有这样,我们才能真正保证航空事故的发生率最低,让乘客出行更加安全和放心。

事故吸取教训的发言篇十三

近年来,随着航空业的迅速发展,航班的频繁运行给人们带来了便利,也给我们的生活带来了很多的变化。但与此同时,由于各种原因导致的坠机事故也时有发生,给人们的生命和财产安全带来了威胁。吸取教训,总结经验,对于预防坠机事故具有重要的意义。下面我将从事故原因、教训以及个人心得三个方面,对此进行探讨和总结。

首先,我们应该分析坠机事故的原因。航空事故的原因多种多样,但主要可以归结为技术故障、人为操作失误以及天气因素等。技术故障往往是因为飞机的设计、材料等方面存在缺陷而导致的。人为操作失误包括飞行员操纵不当、疲劳驾驶以及训练不足等等。而天气因素则包括恶劣天气下的飞行以及恶劣天气对飞机安全的影响。了解这些原因,有助于我们对可能发生的事故进行预防和避免。

其次,我们应该吸取坠机事故的教训。面对每一起坠机事故,我们都应该认真总结,吸取教训以提高飞行安全。例如,针对飞机设计方面的问题,我们应该鼓励航空业专家进行深入研究,提出改进措施,保证飞机的安全性能。对于人为操作失误,我们应该加强飞行员的培训和考核,确保飞行员具备足够的技能和经验。此外,我们还应该加强对于天气因素的研究,提供更加系统和准确的气象信息,从而能够更好地预测天气变化对航班安全的影响。通过吸取教训,我们能够不断改进,提高航空安全水平。

最后,个人来说,我在吸取教训的过程中有一些心得体会。首先,坠机事故是一种极其可怕的灾难,航空公司和相关部门应当加强安全意识,将安全作为首要任务,不仅要关注航班的运行效率,更要注重乘客的安全。其次,作为乘客,我们也应该提高安全意识,遵守所有的航空规定和指引,在飞行过程中保持冷静,并且积极学习求生技能,以便在遇到紧急情况时能够做出正确的反应。此外,我认为应该加强相关法律的制定和执行,对于那些对飞机安全有重大责任的人,应该追究其责任,起到震慑作用,降低事故发生的可能性。

综上所述,坠机事故虽然给我们带来了沉重的打击,但也提供了宝贵的教训和经验。我们应该从事故原因出发,找到问题所在,并吸取教训,改进不足,加强安全意识。只有这样,我们才能够逐步提高航空安全水平,为人们的生命和财产安全提供更加可靠的保障,确保航班的安全、高效、便利运行。

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