为了保证方案的顺利实施,需要明确任务的目标和责任分工。制定方案过程中,应该预留调整和改进的空间,及时修正不合理或不可行之处。这些范文中的方案经过实践的检验,能够为我们提供一些思路和指导。
物流安全方案设计篇一
随着市场竞争的不断激烈和信息技术的快速发展,企业为了取得竞争上的优势,正在利用3pl所能提供的所有服务。物流外包逐渐被供需双方(物流服务供应商和需求方)所认可。所谓物流外包,即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流,3pl)运作。
(一)集中精力发展核心业务。企业在集中资源于自身核心业务的同时,通过利用其他企业的资源来弥补自身的不足,从而变得更具竞争优势。如耐克、可口可乐等企业就是这样经营的,它们没有自己的工厂,而是把一些劳动密集型的部门虚拟化,并把它们转移到许多劳动成本低的国家进行生产,企业只保留核心的品牌。
(二)降低成本和提高服务质量的需要。与企业自营物流相比,第三方物流企业服务商在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化。
(三)分担风险。企业本身的`资源、能力是有限的,通过资源外向配置,与外部合作伙伴分担风险,企业可以变得更有柔性,更能适应变化的外部环境。
(四)企业自身物流技术和信息系统的局限。当企业的核心业务迅猛发展时,也需要企业的物流系统跟上,但这时企业原来的自营物流系统往往因为技术和信息系统的局限而滞后。
(五)物流活动难以管理或失控。一些企业将物流活动外包给第三方物流服务商是因为无法管理好自己的物流活动。在这种情况下,外包并非正确的浅析企业物流外包决策。企业必须弄清物流管理失控的内在原因。如果某项物流活动存在问题,而且企业事先又不进行分析,那么企业就无法与第三方物流服务商进行沟通。
二、物流外包的优势与潜在风险。
物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
物流安全方案设计篇二
为认真贯彻落实市委、市政府和平原示范区党工委、管委会关于改善农村人居环境工作的安排部署,切实改善农村人居环境,扎实推进社会主义新农村建设,乡党委、政府从20xx年开始在全乡开展改善农村人居环境工作,力争到20xx年底,使我乡农村面貌发生根本性变化,为农民群众建设一个干净、卫生的生活家园,让农民群众过上文明、舒适、便捷的美好生活。
当前,全乡农村普遍存在危、脏、乱、差现象,严重影响了农民群众居住环境和生活质量,广大农民群众对此反映强烈,改善生存生活环境愿望十分迫切,为此,在全乡开展改善农村人居环境工作非常必要和重要。改善农村人居环境工作要以建设美丽乡村为导向,以保障农村住房安全、农村人口饮用水安全和净化乡村环境、硬化农村道路、美化村庄面貌“两保三化”为主要内容的环境整治工作,通过持续不断努力,全面改善农村生产生活条件。
从20xx年开始,全乡所有村庄进行一次垃圾清除活动,在此基础上建立村庄保洁制度,完善垃圾和污水处理设施,美化村庄面貌,每年建设一批达标村和示范村。
到20xx年,全乡90%以上的行政村达到环境净化省级农村人居环境达标村标准,45%以上达到环境净化、道路硬化、村庄美化的省级农村人居环境示范村标准,农民普遍住安全房、喝干净水,大部分村庄干净整洁、道路畅通、生活便捷,建成一批田园美、村庄美、生活美的美丽乡村试点。已启动新型农村社区和移民安置村要率先示范,全部按照市级农村人居环境示范村标准建设。
(一)保障农民住房安全。
建立农民基本住房安全保障机制,加大投入力度,加快改造步伐,尽快解决农民住房存在的破损、漏雨等安全隐患,让农民住上放心房。建立并落实农房建设质量安全管理制度,加强农村建筑工匠和施工管理,落实农房抗震安全基本要求,引导农民提升农房节能性能和居住功能。
(二)净化乡村环境。
组织实施乡村清洁工程,清洁家园,清洁水源,清洁田园,实现“三无一规范一眼净”目标,即村内及周边无垃圾堆放、无污水横流、无杂物挡道,日常生产生活物品堆放规范有序,主次干道两侧环境干净。各村垃圾统一规划若干个垃圾堆放点,普遍推行垃圾就地分类和资源回收利用,交通便利且转运距离不远的村庄,可采取“户分类、村收集、乡转运、区处理”方式处置;交通不便或转运距离较远的村庄,建设简易垃圾填埋场或就近分散处置。加强农村家庭宅院、村庄公共空间整治,清理乱堆乱放,拆除违章建筑,规范农业生产废弃物和秸秆回收利用,做好畜禽粪便无害化处理。
(三)硬化农村道路。
加快推进农村公路“乡村畅通”工程,完善农村公路村村通、连村道路建设,由示范区发展改革环保局拿出规划,逐年实施,纳入目标责任,年久失修损坏严重的要重新整修,原来标准低的要进行规范,需要新修的要适时修建;做好村内主次街道硬化,有条件的村庄实现通组通户道路硬化,可以建水泥路,也可以就地取材建石板路和砖渣路等。加强农村公路建设和养护,建立健全乡村公路管理养护长效机制。到20xx年底,所有行政村通等级公路、通班车,基本建成布局合理、干支连网、安全便捷的农村公路和公共交通网络。
(四)美化村庄面貌。
在搞好环境整治基础上,积极开展村庄绿化美化,提升村庄整体形象。新型农村社区要本着因地制宜、适地适树、高品位、高标准布置绿化,做到三季有花、四季常青,体现生态美、主体美、多样性,发挥好示范作用。其他村庄要量力而行,以房边、村边绿化为重点,开展街道、庭院绿化,有条件的村打造绿化景观街道。推广使用太阳能、风能供电的路灯,合理安装线杆、路灯等亮化设施,实现村内主街道和公共活动场所夜晚有照明。加强农房、院落等传统风貌的整治,实现村庄整体风貌与自然环境相协调。
(五)提升精神文明。
以促进人与自然和谐相处、提升农民生活品质为核心,以“星级文明户”、文明集市、文明村创评为主要内容的“三评”活动为载体,广泛开展身边好人评选、道德评议会、道德教育文化墙、村规民约、红白事理事会、“最美家庭”评选、“邻【农村住房质量安全工作方案】里守望”志愿服务、文化体育活动等形式多样的文明创建活动,着力改善群众居住环境,提高家庭生活品质,从人居环境延伸到精神文明,全面改善农村面貌。
祝楼乡计划在20xx年底打造省级人居环境示范村3个,打造省级农村人居环境达标村10个。具体步骤如下:
1、20xx年打造省级农村人居环境示范村1个:大胡庄;打造省级农村人居环境达标村2个:口里、蒙城。
2、20xx年打造省级农村人居环境示范村1个:新阳村;打造省级农村人居环境达标村3个宋楼、西圈、祝楼。
4、20xx年打造省级农村人居环境达标村3个:卞庄、西胡庄,北胡庄。
(一)认真组织。
各村要成立人居环境工作领导小组,一把手亲自抓,根据本村实际情况制定出切实可行的实施方案和措施,在具体工作安排部署上,运用“四议两公开”工作法,广泛听取群众意见,充分尊重群众意愿,注重发挥农民的智慧和创造力,努力用简便的办法、较低的成本,取得农民满意的人居环境整治成果。
(二)加强宣传引导。
各村要采取广播、标语、宣传车、明白纸等多种形式广。
泛宣传,营造社会上下广泛关注农村人居环境整治的浓厚氛围,形成政府主持引导、群众自主建设和社会积极支持的工作局面。积极宣传卫生健康知识,引导农民改变乡村生活陋习,培育健康生活新方式。组织开展必要的卫生户、星级文明户等文明创建活动,倡导农村精神文明新风尚。
(三)发挥党组织作用。
各村党支部要按照群众路线的工作方法,深入实际调查研究,了解群众的需求和愿望,做好动员和发动群众工作,带领群众积极投身人居环境改善工作。
(四)强化督导考核。
乡党委、政府要将改善农村人居环境工作纳入绩效考核内容,制定考核办法,加大督查力度,推动各项工作落实。乡新农办要采取督查、暗访等办法,对各村进行检查,同时建立观摩评比机制,依据目标完成情况和整治效果,对推进工作进度快、成效好的村进行通报表扬和奖励,对工作进度慢的通报批评。
物流安全方案设计篇三
甲方:乙方:
地址:地址:
联系人:联系人:
电话:电话:
传真:传真:
甲乙双方本着精诚合作,互惠互利的原则,就甲方委托乙方代理(乙方为甲方及其客户提供国内外货物运输,分拨及其相关信息服务业务)第三方物流服务签订如下合同:
一、权利义务。
1.甲方权利义务。
甲方应提供必要的货物信息与乙方。因甲方申报不实或者遗漏重要情况,造成乙方损失或费用支出的,甲方应当承担赔偿责任。(此货物信息是否需要以书面的形式通知?比如易碎品和不可倒置品.防践踏品等.)。
货物运输需要办理审批、检验等手续,甲方可委托乙方代为办理,但必须提供所需的相关资料并承担全部费用。(这是否适用于我们的医用设备运输上???)。
甲方应当按照国家或行业标准的要求包装货物。(乙方是不是也应该按国家或行业标准提供运输条件?)。
甲方应依据本合同的约定按时付款与乙方。
甲方若对乙方物流服务费用有疑问,有权要求乙方解释。
货物发运后,甲方有权过问货物运输情况。
在合同执行中,若乙方运输服务因公司疏忽屡次不能满足甲方的要求,甲方有权申请终止合同。(本着客户至上的原则,应该是甲方在履行完某次业务后随时有权终止合同)。
2.乙方权利义务。
2.2乙方应该按照本合同的约定按时、如数运抵甲方指定的收货单位或收货人。
2.3乙方接到甲方通知应及时安排收货运输事宜。乙方应协助甲方做好装货查验工作,查验无误应填写装货验收单或其他单据,如发现货物短缺损坏,应即使通知甲方有关人员。
(2)货物本生的缺陷以及由于包装不善;(3)甲方违反国家有关法令,致使货物被有关部门查扣弃置或作其它处理以及甲方、收货人的过错造成的;(4)货物运抵甲方指定的收货单位或收货人,并经收货人签字确认没有货损的。
2.5乙方对甲方货物必须保持外包装好,不得开箱,否则,如发现短缺损坏,则有乙方承担相应的赔偿,赔偿额为短缺或损坏部分的甲方与客户所签订的合同金额,但最高赔偿额以保险金额为限。
2.6如运输途中遇到困难,乙方须即时通知甲方,以便甲方确定到货时间及采取相应的措施。
2.7如货物在物流服务中出险,乙方须及时通知甲方,由乙方办理保险索赔事宜。
2.8如国家政策调整的原因导致乙方物流成本大幅度增加,在合同有效期内乙方可向甲方提出增加运费单价的要求并给与证明和有效说明,甲方对乙方提出的涨价要求给与回应友好协商处理(此处的大幅度增加需要指出项目,油价不应该在此列,因为油价在涨时要求抬高运费,那么油价在降时是不是也应该相应降低运费?)。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止,有效期为一年。
三、物流服务费用及付款方式。
1、甲方应在合同期限内依据本合同的价格表(以下称“附件”)及双方核定的余数总量向乙方支付相关服务费用。
2、服务费用采取月结30天的结算方式,甲方在收到乙方帐单后一个星期内应将帐款核对完毕,并应在结算期内的服务费以现金或银行转帐方式支付给乙方。乙方应提前提供客户签收单和运输及其费用(包括保险费)给甲方。如需开正式税务发票,另加5.5%点的税金给乙方。(税点根据甲方需要而定)。
四、保险条款。
甲方委托乙方代为办理保险事宜,保险费率按投保金额的0.4%计算,保险费用由甲方承担(单独支付,与运费及物流服务费一同结算)(保险费率以承保公司规定来执行)。
物流安全方案设计篇四
转眼间,五一假期来临。为了保证同学们过一个平安、欢乐、祥和的假期,孩子们在假期要注意以下几点:
一、注意交通安全。
1、自觉遵守交通规则,不在公路上跑闹、玩耍。
2、横穿公路要走斑马线、人行天桥等,不得随意横穿。
3、不准尤其是在马路上骑自行车。
4、遵守公共秩序,排队等车,车未停稳不得靠近车辆,上下车时不拥挤。
二、注意水的安全。
不要到河边、水库、池塘、水井等危险的地方玩耍、钓鱼等,到这些地方钓鱼、捉鱼等,必须有家长陪同。
三、注意电的安全。
1、要在家长的指导下逐步学会使用家用电器。
2、不要乱动、乱接电线、灯头、插座等。
3、不要在标有“高压危险”的地方玩耍。
四、注意火的安全。
1、不准玩火,不得携带火种,发现火灾不得逞能上前扑火,要及时报告大人或报警。
2、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。
3、燃放烟花爆竹时一定要注意安全,最好做到不放或在家长的指导下燃放。
五、注意饮食安全。
1、自觉养成良好的个人卫生习惯,饭前便后勤洗手,防止传染病的发生。
2、购买有包装的食品时,要看清商标、生产日期、保质期等,“三无”食品、过期食品一定不要购买食用。
3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用,不吃腐烂、变质的瓜果。严禁吸烟、喝酒。
4、不暴饮暴食,防止消化不良。
六、注意其他方面的安全。
1、不要轻信陌生人,陌生人敲门不要开防盗门。
2、外出旅游或走亲访友,万一迷路不要惊慌,要呆在原地等候父母回找或及时拨打110,请求警察叔叔的帮助。
3、观看比赛、演出或电影时,排队入场,对号入座,做文明观众。比赛或演出结束时,等大多数人走后再随队而出,不可在退场高峰时向外拥挤。
4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好,防止煤气中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。
6、不偷不抢,不拉帮结伙,打架斗殴。
7、加强自我保护意识。遇到敲诈勒索、拦路抢劫及时告诉父母或打电话报警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜语所迷惑,防止被拐骗、拐卖。
孩子的安全也需要家长的守护,寒假即将到来,愿每个孩子都度过一个快乐的假期。
物流安全方案设计篇五
教学目标:
1、通过一系列的知识性的活动,让学生们树立安全意识,从精神上远离安全隐患,加强自身的素质培养,安全教育教案。
2、提高学生的安全意识,使学生学会一些自救的方法,让学生在遇到危险时能采取一定的措施,保护自己。
3、让学生了解交通、活动、意外事件中必备的安全知识,懂得安全的重要,并把自己学到的知识传达给周围的人们,做安全教育的小小宣传员活动目的。
活动准备:
1、《安全手册》。
2、集有关中小学生发生安全事故的案例。
教学过程:。
创设情景:
1、观看因各种事故,数以万计天真无邪的儿童死于非命,给家庭带来了不幸,给父母造成无法愈合的创伤的短片。
3、教师总结,揭示主题:
是呀!天有不测风云,人有旦夕祸福!生命如此美丽,但又是如此脆弱。他们曾经是那么活泼可爱,但却因为缺乏安全意识而受到伤害,甚至失去了生命。我们要珍惜宝贵的生命,提高安全意识。“安全第一,从我做起;安全第一,从小事做起,给危险挂上红灯!”老师和家长每天最惦记的就是我们的安全。今天我们就一起来探讨安全知识,有了它既可以保护了自己,又让家长放心。
情景再现:
观看小品表演《车祸》。(一位学生扮演一位司机驾驶一辆疾驰而来的小汽车,在十字路口将另外一位学生撞倒。)。
交通安全大家谈:
1、多么危险的场面!那么我们在街道上面如何防止自己被汽车碰到?
2、果出了意外我们应该怎样应付?
3、用哪些手段可以尽量减少自己受到的伤害?
(学生分四人小组讨论,再选一名代表在班级中交流。)。
七嘴八舌话安全:
一、防水.
在游泳池或者池塘附近玩耍时,一定需要有成年人陪伴.如果发生事故要及时呼救.
二、防火.
1、什么要注意防火?(.因为我们每天都可能会与火打交道,所以防火知识必不可少)。
2、应该怎样防火?
3、遇到火灾时我们应该做些什么?.
三、防坏人,。
1、遇到坏人时我们应该怎么做?比如遇到小偷,怎么防止自己被盗,以及怎样提醒别人注意。.
2、怎样才能不受社会上一些非法帮派的影响,怎么样才能不被黑帮所勒索,所欺负.以及怎么样防止受到黑帮胁迫加入帮派。
自评互判:
1、通过今天的学习你收获了什么?
2、你觉得自己这节课表现的怎么样?
物流安全方案设计篇六
(一)双方理解本合同(包括任何附件)所涵盖的商业关系的性质以及具体事项构成保密和专有的信息,同时对任何该等信息的披露将可能对双方造成竞争性损害。因此,任何关于甲方和/或乙方的成本、程序、货物的数量、种类、运送目的地、客户等其它详情或乙方获得的有关另一方的商业活动的信息任何时候都应该作为保密信息,未经此信息所有方(视情况而定)事先明确表示或书面同意,另一方不得向任何其它第三人透露,否则构成违约,违约方应就所有由于其未能履行其在本条款下的义务而给另一方造成的损害、成本和费用向另一方做出补偿,受害方有权决定是否终止履行本合同。
(二)、本保密条款的保密期限为本合同后一年,并不因本合同的无效或撤消而终止。(保密期限据甲方产品性质而定)。
六、违约责任。
1.甲方应依据本合同约定履行付款义务。(此条款在甲方的权利和义务一项中已说明)。
2.甲方应承担由于其提供的货物和收货人的信息不正确及因甲方收货人的原因而造成的乙方错运或递运不着的责任和相应的重新派送或退运以及乙方车辆和人员闲置所产生的费用。
3.甲方承担货物外包装完好而内装货物短缺、损坏情况下客户或收货人拒收的责任,并承担退运及处置费用。
4.由于甲方匿报危险品或禁运品致使乙方车辆损坏、设备损坏、人身伤亡及其他直接间接的损失和费用,以及给第三方造成的损失和费用,应由甲方负责赔偿。
5.乙方应依据本合同约定为甲方提供优质高效的物流服务:
5.1若由于乙方过错造成延迟送货,给甲方或甲方客户造成实际损失的,甲方有权按每延迟三天(72小时)扣减当次运费的10%,依此类推,直至扣完当次运费,并按甲方客户要求的赔偿额予以赔偿(最高赔偿额不超过当次运费);运输时效从装货离厂之时开始计算。(延迟损失赔偿金额按损失大小来定比例。)。
5.2运输过程中出现货损货差的处理原则为:属于保险公司承保范围内的货损货差,由乙方负责向保险公司索赔(甲方应协助提供相关资料),保险公司的赔款归甲方所有;(玻璃破损的处理方法详见附件二)若不属于保险公司承保范围之内,除《汽车货物运输规则》第六十八条规定的乙方可负责的情况外,均由乙方按照甲方实际购销合同价计算赔偿。但实际购销合同价与事先约定的单价(见附件三)之间的差额不得超过实际购销合同价的10%。若该差额超过实际购销合同价的10%,则甲方须另行申报单价,乙方应相应调整保险费。甲方应按照调整后的保险费支付款项。
因乙方工作失误导致货物错送或误送给非甲方指定的收货人或收货单位、收货凭证上无收货人签收或者收货单位盖章、遗失收货凭证等文件之情行乙方需赔偿甲方的全部损失。
5.3为了便于计算保额和结算保费,本部分货物按事先约定的单价(见附件三)确定保险金额,而货物发生保险责任范围内的损失时,保险人应根据实际损失按实际购销合同价计算赔偿。
5.4甲方应提供的资料包括但不限于:出现的照片、注明货损情况的签收单、货损报告等。
七、合同的解除。
本合同期满前,双方不得无故单方面解除合同。双方如遇特殊原因需提前解约,应提前三十(30)日以书面形式通知对方。
八、法律适用及争议的解决。
1.本合同的签署、生效、解释、执行、修改、终止应遵守中华人民共和国的法律。
2.在合同履行过程中发生的争议,双方应协商解决,如协商不成,则提交合同签定地点的人民法院裁决。
九、修改与补充。
1.本合同未尽事宜,双方可另行签定补充协议或附件,补充协议或附件作为合同的组成部分,具有同等法律效力。
2.本合同的任何修改或补充均应得到双方的书面确认,并自双方授权代表签字盖章之日起生效。
3.在修改未获得双方书面确认前,本合同的条款仍然有效。
十、其它。
1.本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效。
2.本合同有效期为意念。双方在合同到期时均无终止意向的,则本合同自动顺延一年。(需要重新签定)。
4.本合同附件为合同不可分,割的组成部分,与本合同具有同等法律效力。
5.本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。
甲方盖章处乙方盖章处。
甲方确认签字乙方确认签字。
时间时间。
委托方:(以下简称甲方)。
承运方:(以下简称乙方)。
根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定,甲乙双方经过充分协商,现就乙方向甲方提供运输服务事宜达成一致,特签订本合同共同遵守。
第一条服务范围。
乙方为甲方提供下列的服务项目中第。
1、4项的承运服务:
1、货物全国门到门运输。
2、承运货物的分拣、包装。
3、仓储(费用另计)。
4、代办保险(保费由甲方承担)。
第二条服务期限。
从年月日起至年月日止,本合同到期后双方继续合作的,需另签订承运合同。
第三条服务受理。
1、乙方通过电话、传真、e-mail或系统对接等方式接受甲方委托。
2、达成委托后,甲方应按乙方要求及时将运输所需全部手续移交给乙方(所运货物需办理审批、检验手续的,应一并移交)。
3、乙方接受甲方委托后应及时办理收取货物手续,按服务收费标准开具运单,及办理保险手续(在甲方提出保险要求并由甲方支付保险费时)。
第四条:费用与结算:
1、乙方按照经双方确认的收费标准及收费内容进行收费,运价按照《物流配送价格表》之规定执行(详见合同附件1)。
2、费用结算方式。
甲方按月与乙方进行结算。乙方以收货人签收的送货单作为运费结算的依据进行运费结算,如不能提供签收单的,由乙方提供保证函,确认该批货品已安全送达收货人,如收货人提出异议的,由乙方负举证责任,乙方如不能提供有效证据证明客户收到货时,由乙方按附件2《货物赔偿标准》的标准承担赔偿责任。
3、费用结算时间与付费。
乙方与甲方的费用结算期是对每月日至日(或30日)的业务费用进行结算,甲方收到乙方所提供的《费用月结对账单》明细后3个工作日内与乙方进行核对和确认,如有异议,应于收到账单后3个工作日内以书面形式提出,3个工作日内不反馈信息,视同确认。确认后,乙方应在5个工作日内向甲方提供费用发票,同时甲方以现金、支票等方式向乙方付清款项。
4、甲方采用由收货人或第三方付费时,应当向乙方提供保函,并承担因收货人或第三方拒绝付费时支付该运费及其他费用的责任。
5、甲方不得以部分款项有争议为由拖延其它无争议部分款项的按时支付。对有争议的部分,经双方核对并对付费金额达成一致意见后,甲方需于商议付款日结清该部分款项。
第五条双方的权利义务。
一、甲方的权利义务。
1、甲方有权要求乙方按委托的时间、地点、方式将货物运送到目的地。
2、在未办理提货、发货手续之前,甲方有权变更或取消委托内容,因此而产生的费用由甲方承担。
3、甲方有权要求乙方提供甲方所委托业务的进展情况,服务过程中的信息,甲方应保守合作期内知道的所有乙方的商业秘密。
4、甲方自己包装时,有义务按国家有关承运货物包装标准进行包装。
5、甲方应按合同约定时间同乙方进行结账,在乙方完成约定的物流运输任务后,甲方不得以各种理由为由拖欠服务费用。
6、甲方特殊要求乙方专人押送、特殊包装、绕道行驶、配备器材等额外产生的费用,由甲方另行支付。
7、甲方委托承运的货物必须符合国家的安全规定及其它要求,甲方不得交寄国家禁止寄递以及侵犯他人权利的物品;甲方应保证其交寄的货物符合国家产品质量、卫生许可等相关规定;如因上述原因导致乙方被相关部门处罚或对他人赔偿或被收货人侵害,由甲方承担全部责任。
二、乙方的权利义务。
1、乙方应按合同要求及时为甲方提供安全运送货物服务。
2、乙方有为甲方保守商业秘密的义务,并向甲方反馈信息。
3、乙方提供的服务车辆必须牌照齐全有效,技术状况良好,确保安全驾驶。
4、在甲方违约的情况下,乙方有权暂停执行甲方所委托的业务并有权要求甲方承担违约责任。
5、乙方有权按合同约定向甲方收取服务费。
6、当乙方发现货物的包装、体积等不符合运输要求时,乙方有权要求甲方改正直至拒绝承运,但因包装导致的丢失破损乙方不承担责任。
7、乙方保留因特殊原因(运输市场波动、油价上涨)而调整运价的权力,并通知甲方且须双方协商一致方可改动。
第六条货物保险。
本合同采用下列保险方式:
甲方不委托乙方办理保险。
第七条违约责任。
一、甲方责任。
1、甲方未按约定的时间和要求备好货物,货物晚点责任由甲方承担。
2、对于甲方自行包装货物,因包装不当造成的损失或在交接时货物外包装完好,而内装货物毁损、短少或灭失的损失由甲方承担。
3、由于甲方错误提供收货人地址、收货人姓名或联系电话等信息,导致货物运送延误等损失,甲方承担责任。
二、乙方责任。
1、因乙方责任将货物错送或错达收货人,应将货物无偿运到指定的收货人,并承担因此给甲方造成的经济损失。
2、非因乙方原因导致甲方指定的收货人迟延或拒绝收货造成的损失,与乙方无关。
3、乙方与操作项目相关的工作人员必须接受甲方的相关业务培训,以保证按照要求完成相关工作。
4、甲方委托乙方保险货物发生事故,乙方负责对甲方按声明价值进行理赔。
5、乙方负责制作每天的《运输跟踪表》,将运输信息及时通知甲方,并保证异常情况能及时处理。
6、乙方为甲方提供仓储服务,每日制作《库存日报表》,及时向甲方汇报库存情况。
三、下列情形,造成人员伤亡和设备损坏的,甲方承担赔偿责任:
1、在委托的货物中故意夹带危险货物品和其它易腐蚀、易污染货物以及禁、限运货物等行为。
2、由于货物包装缺陷产生破损,致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏、造成人员伤亡的,甲方应承担赔偿责任。
3、因甲方匿报货物品名、重量等,造成航空、铁路及国家安检部门对乙方的罚款及费用。
4、甲方错用包装、储运标志所造成的货物损失的。
5、当收货人收货签收后,该货物的灭失、短少、变质、污染、损坏等一切风险随之转移到收货人处,乙方不再承担责任。
第八条:其它。
1、因乙方管理不当,造成货物破损或灭失的,由乙方按附件2《货物赔偿标准》的标准承担赔偿责任,(因货物的自然属性合理损耗或性质变化除外)。
2、在合同执行期间,任何一方不得擅自变更或解除本合同。如确有特殊原因不能继续履行或需变更时,要变更或解除本合同的一方必须提前一个月以书面形式通知对方,经协商并达成一致后,方可变更或解除。合同的提前终止,不影响双方于合同终止前已产生的权利和义务。
3、由于不可抗力事故直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时,遇不可抗力事故的一方应立即将事故情况书面通知对方,并提供事故详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由及相关证明,由双方按照事故对履行合同的影响程度,协调确定解除合同、或部分免除履行合同的责任、或延期履行合同。
4、甲乙双方若有需要改变公司名称、联系方式或需搬迁离开原所在地以及其它可能影响本合同执行的变更时,均应于变更之日起5个工作日内以书面形式通知对方,否则须由变更方承担给对方造成损失的责任。
第九条本合同在履行中如发生争议时,双方应协商解决,协商不成时,任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
第十条乙方向甲方提供的《物流配送价格表》、《运输服务考核办法》及其他与运送有关的操作规程均被视为本合同不可分割的一部分,与本合同具有同等效力。当本合同没有约定时,以乙方工作单背书条款为准;当合同乙方工作单背书条款发生冲突时,以本合同为准。
第十一条本合同一式四份,甲方执贰份,乙方执贰份,合同附件与本合同具备同等法律效力,自签订之日起生效。
甲方:乙方:
签字日期。
签约地点:
物流安全方案设计篇七
调查目的:通过对河北省民营企业的心理契约、员工流失以及二者关系的系列研究,归纳出当前民营企业心理契约机制存在的问题及改进政策与措施,减少员工流失。
理论设想:研究学者喜欢将心理契约与员工的认同感与忠诚度联系起来,我们认为员工流失现象就是企业由于客观原因或主观原因违背心理契约时产生的结果。
2.调查类型和方法。
调查类型:抽样调查。
调查方式:统计调查为主,结合实地研究。
调查方法:问卷法为主,结合访问法与资料分析方法。
3.调查范围:河北省各地区分析单位:民营企业。
抽样方案:河北省——3市(地级)——4县——4个民营企业。
4.调查内容。
(1)与企业管理层进行交流,了解公司员工流失情况及其对员工流失现象的看法。
5.调查时间:20xx年4月——20xx年5月。
调查场所:直接进入企业访问,进行问卷调查。
调查时间计划:
准备阶段:20xx年3月,查阅公司资料,了解情况,到调查企业进行实地初步考察,对问卷初稿进行试调查,以修订问卷。
调查阶段:20xx年4月,每周访问一个企业,1月完成访问任务。
研究阶段:20xx年5月,资料整理,数据处理,入计算机,汇总分析,打印统计表格,计算相关系数等。
总结阶段:20xx年6月,结合资料的统计,分析和理论分析撰写调查研究报告。
6.调查经费和物质手段。
车费共14元;纸张费共2.1元。
7.调查员培训、组织。
物流安全方案设计篇八
(一)双方理解本合同(包括任何附件)所涵盖的商业关系的性质及具体事项构成保密和专有的信息。对任何该等信息的披露将可能对双方造成竞争性损害。因此,任何关于甲方和/或乙方的成本、程序、货物的数量、种类、运送目的地、客户等其它详情或乙方获得的有关另一方的商业活动的信息任何时候都应该作为保密信息,未经该另一放(视情况而定)事先明确表示书面同意,一方不得向任何其它第三人透露,否则构成违约,违约方应就所有由于其未能履行其在本条款下的义务而给另一方造成的损害、成本和费用向另一方做出补偿,受害另一方有权决定是否终止履行本合同。
(二)、本保密条款的保密期限为本合同后三年,并不因本合同的无效或撤消而终止。
六、违约责任。
1.甲方应依据本合同约定履行时付款义务。
2.甲方应承担由于其提供的货物和收货人的信息不正确及因甲方收货人的原因而造成的乙方错运或递运不着的责任和相应的重新派送或退云以及乙方车辆和人员闲置所产生的费用。
3.甲方承担货物外包装完好而内装货物短缺、损坏情况下客户或收货人拒收的责任,并承担退运及处置费用。
4.由于甲方匿报危险品或禁运品致使乙方车辆损坏、设备损坏、人身伤亡及其他直接间接的损失和费用,或者给第三方造成的损失和费用,应由甲方负责赔偿。
5.乙方应依据本合同约定为甲方提供优质高效的物流服务。
5.1若由于乙方过错造成延迟送货,给甲方或甲方客户造成实际损失的,甲方有权按每延迟一天(24小时)扣减当次运费的15%,依此类推,直至扣完当次运费,并按甲方客户要求的赔偿额予以赔偿(最高赔偿额不超过当次运费);运输时效从装货离厂之时开始计算。
5.2运输过程中出现货损货差的处理原则为:属于保险公司承保范围内的货损货差,由乙方负责想保险公司索赔(甲方应协助提供相关资料),保险公司的赔款归甲方所有;(玻璃破损的处理方法详见附件二)若不属于保险公司承保范围之内,除《汽车货物运输规则》第六十八条规定的乙方可负责的情况外,均由乙方按照甲方实际购销合同价计算赔偿。但实际购销合同价与事先约定的单价(见附件三)之间的差额不得超过实际购销合同价的10%。若该差额超过实际购销合同价的10%,则甲方须另行申报单价,乙方应相应调整保险费。甲方应按照调整后的保险费支付款项。
5.3为了便于计算保额和结算保费,本部分货物按事先约定的单价(见附件三)确定保险金额,而货物发生保险责任范围内的损失时,保险人应根据实际损失按实际购销合同价计算赔偿。
5.4甲方应提供的资料包括但不限于:出现的照片、注明货损情况的签收单、货损报告等。
七、合同的解除。
本合同期满前,双方不得无故单方面解除合同。双方如遇特殊原因需提前解约,应提前三十(30)日以书面形式通知对方。
八、法律适用及争议的解决。
1.本合同的签署、生效、解释、执行、修改、终止应遵守中华人民共和国的法律。
2.在合同履行过程中发生的争议,双方应协商解决,如协商不成,则提交合同签定地点的人民法院裁决。
九、修改与补充。
1.本合同未尽事宜,双方可另行签定补充协议或附件,补充协议或附件作为合同的组成部分,具有同等法律效力。
2.本合同的任何修改或补充均应得到双方的书面确认,并自双方授权代表签字盖章之日起生效。
3.在修改未获得双方书面确认前,本合同的条款仍然有效。
十、其它。
1.本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效。
2.本合同有效期为意念。双方在合同到期时均无终止意向的,则本合同自动顺延一年。
4.本合同附件为合同不可分,割的组成部分,与本合同具有同等法律效力。
5.本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(即托运方):____________________________。
乙方(即承运方):____________________________。
根据甲方与乙方的共同协商,在遵循《合同法》的基础上,就甲方将发往全国各地的货物交给乙方承运事项制定如下条款:
一、甲方自愿将发往全国各地的货物交给乙方承运;。
六、货物从承运之日起有效查询日期和索赔期在四十五日内,过期乙方可不承担任何责任;
八、补充条款:________________________________________。
九、本合同书一式两份,甲方乙方各执一份;。
十、如有出现合同纠纷,在协商解决的基础上按《合同法》处理;。
十一、本合同自签订之日起即时生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
物流安全方案设计篇九
随着公司产品市场的精细化操作,公司客户数量骤增,目前从公司直接发货的有300多家。因为公司发货物流一直是以客户指定物流为主,导致目前承运公司产品的物流有近百家。合作物流家数太多,导致财务月结对账工作繁琐、客户垫付运费核销无法核实管控、仓库送货网点多配送麻烦等等问题。另外,我司的产品承运业务量分散,在大部分合作的物流公司,我们业务量小,属于其小客户,在同这些物流公司合作的工程中没有很强的话语权,无法得到物流公司的最好的服务和最优惠的价格。
精选物流公司,选择实力强、辐射范围大、管理规范、服务好的几家物流公司做为产品承运业务长期合作伙伴,提高我司在物流公司合作过程中的话语权及物流供应链信息的掌控权。在公司物流费用费比不显著增加的情况下,让我司客户享受到更加满意的物流送货服务,让启蒙积木更快、更安全抵达全国各个市场,同时,提高仓库配送货的效率,减轻财务物流对账单对账付款工作量。
第一步、找出澄海大型的物流公司,并寻求报价;
第四步,针对偏远区域及地(县)级市,大型物流公司中转难度大的地方,用中通快运、德邦等进行补充(价格高)以确保产品在途时间合理、客户享受到送货上门的服务。
广东省:中通快运。
东北三省(辽宁、吉林、黑龙江):京达物流。
西南、西北:云贵物流。
华北、华中:
华东:
苏浙沪:
物流安全方案设计篇十
乙方:
甲乙双方就事项合作事宜,达成如下协议:
一、合作内容:
二、合作方式:外包性质,乙方将动画制作等部分工作委托甲方制作。
三、甲方权利义务:
1、甲方负责提供样片及该项目的动画制作、后期合成等工作。
2、甲方制作动画长度暂定为每集分钟,共集。
四、乙方权利义务。
1、乙方负责完成角色设定,场景设定,艺术指导,片中演员形象等工作。
2、乙方应及时按照合同约定的时间向甲方支付甲方应得的报酬。
五、报酬:本项目酬金共计元,其中甲方酬金元由乙方在收到客户付款后日内支付给甲方。
六、期限:本协议有效期年,自年月日至年月日至。
七、损失由违约方承担。
九、合同出现争议,双方应协商解决,解决不成的由甲方所在地有管辖权的法院管辖。
十、本协议一式两份,双方各执一份,双方签字后生效。
甲方:乙方:
日期:年月日日期:年月日
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物流安全方案设计篇十一
1.通过活动实施,使学生对食品的卫生安全知识有一个完整的了解。
2.学会利用多种手段、多种途径来获取信息,培养学生收集和处理信息的能力。并通过学生的亲身参与,获得丰富多彩的学习体验和个性化的创造表现,发挥学生的自主性,培养学生乐于探究、勤于动手,敢于实践的精神。
3.通过小组活动和其它同学的交流活动,培养学生合作、交流、分享的态度与能力,并鼓励他们大胆提出自己的新方法、新思路,激发他们探究和创新的欲望。
二、活动准备:
1.理论:民以食为天,食品安全是我们每时每刻都要面对的。了解相关的食品安全知识,预防食物中毒,提高自我救护意识是学生必须具备的素质。
2.分组:五小组,每组选出组长。
阶段一:确定活动主题。
(一)引出课题。
高涨,纷纷发表自己的看法。最后经过大家共同归纳、提炼,确定了几个既有研究价值,又容易操作的问题作为活动研究的子课题:(1)路边摊(包括油炸食品)的危害。(2)如何鉴定三无食品。(3)食源性疾病和食物中毒的预防。(4)青少年饮食安全与肥胖病。(5)如何安全消费食品。
了问卷调查,调查内容有:一日三餐是否按时就餐?平时偏食情况如何?零食爱吃哪一类的?有无暴饮暴食的习惯?你的身高体重如何?经常吃快餐吗?你的父母胖吗?等等问题。“如何安全消费食品”小组则通过查询资料,了解了标签在食品安全中的作用,目前较为安全的三种食品常用的安全标志,还通过采访商店的营业员,家长以及老师了解如何安全储藏食品等方面的知识。
阶段三:实践成果交流。
一、各小组各尽所能,采用不同方法,展示活动成果。
1.“路边摊(包括油炸食品)的危害”小组拍摄了大量油炸过程的照片,采集了样本测试后的数据。
2.“如何鉴定三无食品”小组利用幻灯片,实物演示,让同学们通过比较,基本了解三无食品的特点。
3.“食源性疾病和食物中毒的预防”小组邀请了卫生部门的有关人员为同学们进行生动有趣的讲座。并根据自己的实际情况撰写了。
心得体会。
4.“青少年饮食安全与肥胖病”小组主要通过问卷的形式使同学了解了饮食安全与肥胖病的关系。
5.“如何安全消费食品”小组主要以宣传画的形式展示他们的成果。
二、活动评价。
回顾整个活动过程,交流自己在活动中的感想、体会。
三、活动反思。
因为已经具有了一定的理论知识,学生对这类主题综合性实践活动已经有一定的认识,并具备一定的经验,对于这种学习方式,他们都比较感兴趣。从主题的产生到制订计划、实践研究到最后的评价交流,每一个环节他们都主动参与。在这次活动中,他们充分展示了自己在搜集资料、整理资料、摄影、写作、访问等方面的能力,也锻炼了与他人合作、交流的能力。
物流安全方案设计篇十二
引用scor的模型展开说明,供应链有四种模式,物流有三个环节:采购物流、生产物流、销售物流。
1.1供应链特点:供应链是以流程进行衔接的,但流程的实现需要各个不同的主体角色参与,在进行供应链网络分析时,需要将供应链中的要素进行拆分,因此,在分析供应链的特点可以从流程和角色两个方向进行分类分析。
1.1.1按流程分类。
在供应链的流程构建中,最为全面的便是供应链运作参考模型scor。是第一个跨不同行业的供应链标准流程参考模型,也是供应链管理的通用语言和流程诊断工具。scor模型将供应链界定为计划plan、采购source、生产make、配送deliver、退货return五大流程,并分别从供应链划分、配置和流程元素三个层次切入,描述了各流程的标准定义、对应各流程绩效的衡量指标,提供了供应链“最佳实践”和人力资源方案。运用scor可以使企业内部和外部用同样的语言交流供应链问题,客观地评测其绩效、明确供应链改善目标及方向。
计划plan:是供应链的核心,为供应链运营提供了指导方针,分为供应链计划、采购计划、生产计划、配送计划和退货计划,对整个供应链的运作进行组织策划。计划流程用于评估企业整体生产能力,总体需求计划,以及针对产品分销渠道进行库存计划、分销计划、生产计划、物料以及生产能力的计划;用于制造或采购决策的制定、供应链结构设计、长期生产能力与资源规划,企业计划、产品生命周期的决定,生产正常运营的过渡期管理、产品衰退期的管理与产品线的管理等。
采购流程source:是指对生产或销售产品进行采购,包括安排产品配送、接收产品、核实产品(入厂检验?)、转运产品、授权付款等流程,是生产和销售物流的发起环节。也包含供应商评估、采购运输管理、采购品质管理、采购合约管理、进货运费条件管理和采购零部件的规格管理。
生产流程make:是指原料生产到产成品制作完成的过程,生产流程中包括安排生产或发放原料、生产和检测、包装、暂存、发放成品到配送、废品处理等流程,是供应链中的重要环节。
配送流程deliver:是指企业产成品从工厂出发直到客户交付的过程,包括接收、输入和确认订单、整合订单、规划运输路径、取货、产品装箱、运输产品、安装产品等流程。
退货流程return:是指货物从下一环节返回上一环节的过程,分为采购退货和配送退货,退货流程包括识别缺陷产品条件,缺陷产品处置,安排缺陷产品运输,缺陷产品退货等流程。
1.1.2按角色分类:
供应链角色分为“供应商”、“生产商”、分销商、零售商、消费者五个部分。在有的供应链网络中五个角色全具备,有的只包含部分角色。每个角色在供应链中行驶各自不同的功能,各个角色可能是多个企业参与,有的供应链中,供应商数量多达上百个。
供应商:供应链中最上游的角色,未供应链提供产品的原材料,根据产品的不同类型及不同的采购量和采购批次,供应商选取装载的车辆有所不同,同时,品类的不同价值所产生的库存持有成本不同也可能导致安全库存的差异,供应商自身的生产能力以及物流供应能力对供应链有较大的影响。
生产商:是物料需求的发起者,在以生产为主导的供应链中,生产商的能力是整个供应链的核心,特别是“推式”供应链中,生产线处理物料的能力决定了供应链中物流运作的强度。生产商的产线处理物料的批量大、频次高,则对于供应链上的物流要求越高,反之则相对较弱。
分销商:在互联网环境下信息化商业运作中不一定有分销商的存在,在传统的商业运作下的供应链体系中分销商决定了供应链中下游的物流效率。分销商在供应链中起到了承上启下的作用,是生产与销售的纽带,同事对于产品的分拨与配送的效率也起到了决定性作用。
零售商:直接供应消费者作为生活消费或供应给社会集团作为非生产性消费为基本任务的商业企业。零售商是直接向消费者提供商品服务的企业。
消费者:消费者是供应链的最后环节,也是整个供应链的唯一收入来源。在有的供应链中,消费者也是组织者。
1.2供应链的模式。
按库存生产mts、
按订单生产mto、
工程定制eto供应链模式中包含产品工艺设计过程,是从产品设计到最终交付客户的过程、比mto和mts的周期都要长,而且采购过程也不一定是对单个供应商进行批量采购。
零售配送dtr主要是只产品从超市到客户交付的过程,在零售配送的供应链模式中有一定量的产成品库存,通过配送中心往零售超市进行供应,工业超市也可以选取零售配送的供应链模式。
1.3物流与供应链如何关联。
只要有物料或者产品计划与流动的供应链环节,就需要物流服务的支持。
1.3.1采购物流:发生在供应链上游原料供应商往生产商进行原料供应的环节,在这个供应链环节中,如果供应商距离较远,可以由供应商自行组织车辆进行物料供应;如果供应商举例较近,也可以由物流中心组织车辆或转运工具进行物料的供应,如在精益生产中采用循环取货等方式。
1.3.2生产物流:在企业生产过程中,随着生产工艺流程不断地有物料进行供应,便需要各种物料存储仓库或者物流中心进行供料。生产物流对于物流的要求非常精细,精益生产中用jit的方法来控制生产线端库存,因此对物流中心的响应速度有很高的要求,最终生产完成后的大部分产成品将进入物流中心仓库,进行存储。
1.3.3销售物流:是产成品完成后产品从物流中心往零售商或者终端客户进行运输/配送的物流服务。销售物流对于仓储管理的要求较高,如工厂直销的电子商务,工业超市等供应链模式都与销售物流紧密相关。
1.3.4回收物流:是在供应链各个环节中出现不合格品,或者因某种原因进行退货物流的服务,在供应链中退货流程需要回收物流的支持,回收物流与退货流程的衔接也是一个复杂的过程。
1.4不同供应链环境下的物流模式。
1.5物流中心的功能。
物流中心可以服务于多个企业,是物流运作的执行部分,同时也将执行结果反馈给企业。在多企业协同供应链平台中,物流中心通过装卸搬运、上架、分拣、配货、包装、流通加工和配送等功能为企业的物流进行服务,同时在不同供应链模式下根据企业的需求对物流功能和流程进行配置。通过对不同企业的产品进行集约化管理,共同配送,及时配送,供应商管理库存等方式,来提高供应链运作效率,降低企业供应链整体成本。
物流中心的运作流程是一个复杂的系统(个人感觉改成体系更合适),物料种类繁多,出入库数据庞大,每一步的操作流程都需要跟信息系统进行交互,对操作过程和数据进行跟踪记录,并且物流中心的运作流程直接决定了物流中心作业的效率和准确率,对下一个生产环节产生直接的影响。
1.5.1卸货,进入仓储的第一个作业环节,卸货流程需要通过供应链管理平台提前制订卸货计划。
1.5.2理货,卸货完成后进行物料分类,按照仓储货位的设计单元进行整理,主要目的是为了提高入库的效率和准确性。
1.5.3上架&库存管理,将整理好的单元化物料放入仓储货位中,根据需求的不同选取不同的上架工具,如液压叉车或高位叉车等,上架完成后将存储信息反馈到供应链管理平台中。对上架后的库存物料进行统一的库存管理,包括盘点、库存数据分析、安全库存和基准库存的设计等等。
1.5.5配货、包装、流通加工,物料批量分拣完成后,根据客户/工厂订单的需要将物料和各种订单类型进行匹配,需要制订配货计划,不同的供应链模式对仓储的包装和流通加工功能的需求不同,生产物流中对于包装和流通加工的需求较少,而销售物流中通常具有这两个功能,而且通常根据具体的市场的需求来定制这两个功能的操作流程。
1.5.6装车,是仓储管理的最后一个环节,根据物料和配送对象的属性,按照信息系统中提示的装车配载计划,对物料进行配载,以提高配送效率的目的。
1.6物流中心的运作架构。
1.6.1企业下达采购计划产业基地内的企业根据自己的生产或者销售需求通过供应链管理平台的角色权限,向平台发出采购计划的信息。
1.6.2供应商获取采购信息产业基地内的企业与供应商确认采购计划后,供应商通过供应链管理平台中供应商角色权限登录平台获取自己的采购信息,然后根据采购信息组织货物供应,并向供应链管理平台反馈入库计划。
1.6.3物流中心获取入库信息企业确认了供应商的入库计划后,物流中心获取入库计划,并提前安排物流中心里的货位,以及提前组织其他仓储运作计划,以便通过批量操作来提高仓储运作效率,避免重复操作。
1.6.4仓储内部运作(生产物料)采购与生产供应环节的仓储内部运作,包括生产物料从入库到出库的整个仓储运作过程。
1.6.5物料配送与产成品入库在产业基地中,生产物料的配送与产成品入库流程中的配送和转运的距离相对较近,物流中心可以通过统一的制订配送和配载计划,对物流工具和物料/产品的配送、配载进行整合,提高供应和运转效率,以及节约成本,这种一对多的运作相对一对一的运作在效率和成本上有较大的改善。
1.6.7产品运输/配送在产成品的出库流程完成后,将进入产品的配送/运输环节,这个环节的物流运作可以由物流中心作为主体去组织和整合社会物流资源,也可以是企业自己组织,物流中心作为协助。
供应商、生产商、分销商、零售商、消费者。
生产商要素:
生产商在供应链中占有非常重要的位置,特别是在以生产商为主导的供应链中,生产商处于核心位置,整个供应链网络的运作都是围绕生产商开展运行的。主要分为:
1、生产环境:厂区道路、厂房环境、厂房布局、仓库的设置都是物流系统设计时需要考虑的因素。工厂建设时,物流仓库及系统的建设重点考虑。
2、产线类型:根据对物料、物流的供应需求可以分为分批供应生产线和流水供应生产线。
物流安全方案设计篇十三
2、厂房建设内容。
3、厂房建设造价。
(二)土建规划总平面布置图。
(三)场内外运输。
1、场外运输量及运输方式。
2、场内运输量及运输方式。
3、场内运输设施及设备。
(四)项目土建及配套工程。
1、项目占地。
2、项目土建及配套工程内容。
(五)项目土建及配套工程造价。
(六)项目其他辅助工程。
1、供水工程。
2、供电工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
物流安全方案设计篇十四
在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律,对项目可能对环境造成的近期和远期影响,对影响劳动者健康和安全的因素,都要在可行性研究阶段进行分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
物流安全方案设计篇十五
1、首先,是地面高度差问题,要求仓储内外地面高差不宜小于200mm。
2、仓储楼面及地面均应该高出仓库内卫生间地面,并且要高出仓库外楼梯或滑道平台面50mm。
3、储内铁路专用线宜用整体刚性道床,专用线两侧的地面不应同时高出轨顶面350mm。
4、如果要施工地坪漆,对防潮要求较高的仓储库房,应在地坪垫层下做防水层,以达到防水防潮的'要求。
5、现浇地面如果想要一次成型,不另作面层,就要随浇捣,随抹光,混凝土强度等不应低于c25,并且要设置伸缩缝及沉降缝。伸缩缝的纵横间距不宜大于4m。靠墙四周应设置沉降缝,沉降缝至内墙面的距离由结构构造要求确定。
6、楼面及地面应该要做经久耐磨、耐冲击、不起砂、易清洁的地面材料,金刚砂耐磨地坪正是最佳选择。成型的仓储地面粗糙度应适当,整体面层的水泥与砂的比不应低于1:2。
7、有腐蚀性物资的库房及辅助生产用房,其地面做法应按照现行的《工业建筑防腐蚀设计规范》中的相关规定进行设计建设。
物流安全方案设计篇十六
一、活动主题:
祈福雅安缅怀汶川。
二、活动背景:
北京时间2013年4月20日8时02分四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。据雅安市政府应急办通报,震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌,卫生院、住院部停止工作,停水停电。截至2013年4月24日10时,共发生余震4045次,3级以上余震103次,最大余震5.7级。受灾人口152万,受灾面积12500平方公里。据中国地震局网站消息,截至4月27日8时,地震遇难人数升至196人失踪21人,13484人受伤。此次雅安地震给灾区的人民带来永生难忘的痛苦记忆。
我们相信有一种拥有叫做付出,我们知道有一种收获叫做奉献,我们渴望为生命赋予信仰,我们愿意让信仰付诸行动。送人灯盏,收留余光。送人玫瑰,手留余香。
三、活动主办单位:
主办单位:洪江一中政教处。
协办单位:洪江一中团委。
四、活动目的及意义:
为了进一步配合灾区人民的重建工作,全力拯救受难者,充分响应落实国家的号召与倡议,彰显我校师生的强烈责任感与同情心,突显我校师生的济世情怀,用行动传达出深厚的爱国情操。我校校向全体师生发出倡议,伸出我们的双手,献出我们的爱心,用每个人力所能及的付出,汇成爱的洪流;用我们共同的力量,为缓解灾区人民困境、帮助灾区人民重建家园贡献出我们的绵薄之力。
五、活动时间及活动地点:
2013年5月10日各班教室。
六、参与人员:
全校师生。
七、活动流程:
1、届时在各班设立募捐点,举行募捐活动。
2、由学生会或其他学生组织策划、组织募捐活动。
3、宣布此次募捐筹集到的善款总数。
工作人员将做好统记工作,并做好募款统计工作,并把所有捐款统一通过中国红十字会总会或其他渠道发放给受灾地区人民。
八、活动募捐物资:
限于钱款。
九、活动要求:
本次募捐活动采取自愿原则,任何组织、个人不得干预。
物流安全方案设计篇十七
制造企业的生产物流分析和优化在我国不论是在理论研究领域,还是在实际应用领域,“企业物流”已经成为一个炙手可热的话题。伴随着经济蓬勃发展,我国成为“世界工厂”的呼声也越来越高,国内制造类企业正迅速发展壮大,但其生产企业物流供应体系并未获得根本转变以满足新的发展要求。
现代企业物流不仅作用于流通领域,它的一系列理论、观点、方法、设备装置与生产过程也密切相关。现在的问题是,人们在发展现代企业物流,推进现代企业物流的时候,往往忽略了现代企业物流对于推动生产的进步以及再造生产流程的重要作用。因此,用企业物流的思想来改造生产流程,能大幅提高我国生产企业的运行效率和运行质量。
目前,许多国内外学者对广义的企业物流有所研究,但对企业个体或企业集团内部企业物流的整体研究还不是很充分。研究都或多或少的涉及到企业生产企业物流体系,但缺乏对整个体系的系统性研究,造成内部企业物流体系改造缺乏系统的理论指导,不利于我国企业生产企业物流体系的重新构建。
以下是对一家微型汽车厂进行调查研究,并对所提出的生产企业物流体系的设计方法进行了实践运用。众所周知,企业物流已经成为企业利润的“第三源泉”,企业物流的合理化可以促进生产过程中资源配置的合理化,工艺流程的合理化,甚至导致企业管理方式、管理理念的革新,从而大大提高企业的竞争力。不论是从理论上还是从实际应用方面来说,进行企业(或企业集团)企业物流体系研究都有其重要意义。
某微型汽车厂生产的产品是微型货车和微型面包车,以微型面包车为主。它的年产量为10万台微型面包车。其主要生产车间是冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。直接为生产服务的部门是技术部门(工艺处、技术处和质量处)、生产计划处(简称生计处)和配套处。
车企业物流公司。该企业物流公司租赁微型汽车厂厂区内的两个仓库作为配送中心。企业物流公司主要企业物流设备:10辆4吨位轻型卡车、9台叉车、1辆应急微型卡车,料架车,部分高位货架,手动液压搬运车,料盒等。
1、从至表。
从至表是用于表示不同部门之间物料量流动的大小,是一种定量化的企业物流分析工具。从形式上看从至表是正方矩阵,其行数等于部门或工作站的数目,行中部门按照统一的顺序排列。该矩阵中的元素代表从行中的部门i至列中j之间物料流动的总量。在制定从至表时,首先必须明确不同部门之间企业物流量的大小。这就需要对产品的工艺及产量信息进行分析。可以提供有关产品零件流动信息的主要是工艺文件,关于产品产量的数据可以从产品预测中得到这样,将工艺数据和产量数据结合在一起,就可以确定在工作站/部门之间物料流动的数量。
2、工艺流程表。
这种表采用企业物流标准符号(如图4-5所示)来表示每一个工艺过程。将某一种产品整个加工工艺中的各种物料搬运全部列在一起,分析统计各项活动的次数比例、时间比例,以寻求提高企业物流效率的关键。
企业物流标准符号。
发动机库在总装车间1号门口对面,按看板式采用叉车送至动力装配区,开箱后用单轨电动葫芦调起放在无动力滚筒组装升降平台的一端,加注润滑油,安装支架后到另一端由单轨电动葫芦送到发动机装配升降平台上。后桥组装所需要的零件由料架车送到后桥分装区,组装后制动器,加注机油后,由升降平台送到后桥装配升降平台上。
目前该企业生产企业物流存在的问题是:。
1)冲压车间的覆盖件储存位置不当,与生产区距离太近;。
2)外协覆盖件储存不合理,与成品件位于同一个配送中心;。
3)配送中心到总装车间的运输路线过远;。
4)配送中心的物料装卸次数过多;。
企业物流优化的主要原则和方法如下:
1)近距离原则:运输与装卸搬运只能增加产品成本,而不会增加产品价值,因此,在条件允许的情况下,应使物料流动距离最短,以减少运输与装卸搬运量。
2)优先原则:在进行企业物流系统规划和设计时,应将彼此之间企业物流量比较大的设施布置得近一些,而将企业物流量小的设施与设备布置得远一些。
3)尽量避免倒流原则:迂回和倒流现象严重影响企业物流系统的效益,甚至影响生产过程的顺利进行,必须使其减少到最低程度。
4)合理提高物料活性指数,提高搬运机械化和自动化水平:物料活性指数是反应物料流动难易程度的指标,在条件允许的情况下,应尽量提高;装卸搬运设备的机械化和自动化能够提高装卸搬运的质量和效率,但应根据企业物流量、企业物流距离以及资金条件等进行合理选择。
5)利用重力方式进行物料搬运,使装卸搬运作业尽量简化。
6)企业物流进行优化时应从整体化和系统化放在第一位,使企业物流系统整体性能最好、整体效益最好。
通过对厂内生产企业物流分析后,按照企业物流优化原则从以下几个方面对该企业生产企业物流进行优化:。
1、优化配送中心到总装车间的运输路线。
原来运输路线只能走总装车间的门进出,现在可以就近向生产线配送零部件。工位左侧的零件,即配送总装车间靠近门工位的零件料架车不需要两次穿越,可直接从门进出。这样不仅运输距离缩短了,也减少了危险性。如果从这两门向这些工位配送,那么运输的距离缩短了。
2、企业物流信息的流通。
企业内部各个部门都拥有计算机,而且厂内有局域网,因此,厂内应成立专。
门负责企业物流的部门管理内生产企业物流的规划与运行。厂内生产企业物流信息可以充分利用厂内的局域网进行传送,不仅提高了企业物流系统传送的速度,而且准确率也得到加强。企业还可利用互联网与分供应商共享整个企业物流系统的信息,从而使有的零部件配送可实现jit.
1、由于厂内企业物流成本核算涉及企业商业机密,所以在优化的过程中用当量搬运量s代替企业物流成本。
2、微型汽车厂是在原有厂区的基础上建成,它利用了原有的涂装车间冲压车间,因此调整生产车间的方案有待专家评估。
3、增建覆盖件配送中心,改建配送中心,并对到总装车间的物料运输路线进行优化。
4、利用厂内的局域网提高企业物流信息的传送速度和准确性,利用互联网促进企业物流信息的共享。
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