学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
安全风险心得体会篇一
2011年12月23日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。总结了2011年铁路的工作，认真分析了铁路面临的新形势新任务，深刻阐述了推进铁路科学发展的构想，提出了2012年全路重点工作，动员干部职工进一步统一思想，坚定信心，团结奋斗，努力开创铁路科学发展新局面，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。
盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的 “饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”
“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”
盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。
那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？我认为，关键还是在于抓好落实。
抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险 “红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。
总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把会议精神落实到实际工作中去。
学习部局会议精神心得体会—2 贯彻落实会议精神 强化车间安全风险管理
2011年12月25日，全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的2012年六项重点工作中，其中首条即为推行安全风险管理。他指出，实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化，是管理思路上的明确，符合铁路行业特点，符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际，深入研究，制定具体安全措施，强化安全意识，强化过程控制，强化安全应急处置，确保收到预期效果。
通过学习会议精神，结合我们车间的实际，我认为，车间安全风险管理应在以下四个方面进一步强化。
一、强化车间管理能力。要实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变；二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变；三是由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。
二、强化职工整体素质。一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准；贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动；对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“一章不违、精检细修”的浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。
三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开
展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。
四、强化风险前移，及时消除隐患。一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力内化为控制风险的动力。二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。
安全风险心得体会篇二
冬季来临，寒冷的天气给我们的出行和生活带来了一定的安全风险。近年来，冬季事故频发，为了提高自身的安全意识，我深入思考并总结了一些冬季安全风险的心得体会。
第一段：加强防寒保暖的重要性
冬季的低温对人体健康带来了很大的侵害。在寒冷的天气中，如果不注意保暖，容易引发感冒、咳嗽等病症。所以，加强防寒保暖显得尤为重要。出门前要注意穿戴适宜的衣物，如棉衣、外套等，以增加身体的保护层。尤其是对于老年人和孩子来说，更需要特别关注保暖措施，如加厚衣物、穿戴帽子、手套等。只有加强防寒保暖，才能有效地保护自己免受寒冷侵袭。
第二段：加强火灾防控
冬季是火灾事故高发季节，尤其是家中使用暖气、取暖炉等供暖设备，更容易引发火灾。因此，加强火灾防控显得尤为重要。首先，使用暖气和取暖炉时要谨慎操作，确保设备正常工作，防止煤气泄漏等情况发生。其次，不要在取暖设备旁堆放易燃物品，如纸张、布料等，以免引燃火灾。最后，要随时检查家中的电线、插座等电器设备，防止电火灾的发生。只有加强火灾防控，才能有效地减少火灾事故的发生。
第三段：注意交通安全
冬季的道路降温，容易结冰，给我们的交通出行带来了很大的隐患。因此，注意交通安全显得尤为重要。首先，行车前要查看天气状况，及时了解道路结冰情况，以便做好防滑准备。其次，在行车过程中要放慢速度，保持车距，尤其是在坡道、弯道等容易发生事故的部位要格外谨慎。最后，如果遇到冰雪路面，要注意减速以免打滑。只有注意交通安全，才能有效地避免交通事故的发生。
第四段：合理安排户外活动
冬季的户外活动给人们带来了很多的乐趣，但同时也增加了安全风险。因此，合理安排户外活动显得尤为重要。参加户外活动前，要了解天气情况，并做好相应的准备。比如，在登山时要穿戴防滑鞋、登山杖等装备，以减少摔倒的风险。在滑雪时要注意佩戴防滑器材、头盔等，以保护自身的安全。此外，要注意合理的用火运动，防止引发山火。只有合理安排户外活动，才能确保自身的安全。
第五段：加强心理调适，确保安全意识
冬季的寒冷天气容易带来情绪上的波动，对人们的心理健康造成不利影响。因此，加强心理调适并确保安全意识显得尤为重要。首先，要保持良好的心态，学会调节情绪，如通过读书、听音乐等方式放松心情。其次，要提高自身的安全意识，时刻关注可能存在的安全风险，定期进行安全知识的学习和培训。只有加强心理调适和安全意识，才能更好地保护自身的安全。
总结起来，冬季安全风险是我们在生活中不可忽视的问题。只有加强防寒保暖、火灾防控、交通安全、合理安排户外活动以及加强心理调适和安全意识，我们才能有效地预防和应对冬季安全风险，确保自身的安全。在今后的冬季生活中，我将持续关注这些问题，切实加强安全意识与预防措施，为自己和家人的安全保驾护航。
安全风险心得体会篇三
学校安全一直以来都是一个重要的关注点，因为学生们的安全是家长和学校首要考虑的问题。然而，随着社会的发展和学校规模的扩大，学校安全风险也愈发增加。我作为一名学生，在学校期间亲身经历了一些学校安全风险，并从中获得了一些心得体会。
首先，学校安全风险的来源包括学生间的冲突、校园暴力以及突发事件等。学校是一个汇集了各种各样学生的地方，他们来自不同的家庭和背景，意见和情绪的冲突时常发生。这就需要学校加强对学生纠纷的及时化处理，以避免冲突升级成暴力事件。同时，学校应该建立有效的预防和应对机制，妥善处理校园暴力事件，制定相应的纪律和管理措施。
其次，突发事件也是学校安全风险的重要来源。这些突发事件可能包括火灾、地震、食品安全问题等。学校应该建立起完善的防灾减灾措施，确保学生在突发事件发生时能够及时有序地疏散和转移。另外，食品安全问题也一直是一个备受关注的话题。学校要加强对饮食环境和食品供应的监管，提倡合理营养和安全饮食习惯。
第三，学校应该加强对校园周边地区的安全管控。很多学生在放学后都会选择离校乘坐公交车或步行回家，这就需要学校提供安全的乘车环境和路线规划。同时，学校也要加强对周边社区的安全风险评估，避免潜在的不安全因素对学生的影响。
第四，学校也需要加强对师生安全的教育和培训。安全意识的培养和教育是学校安全工作的重要一环。学校应该制定针对学生和教师的安全培训计划，提供实用的安全知识和应对技巧。这些培训不仅能够提高师生的自我保护能力，也能够增强学校整体的安全防范能力。
最后，家长、学校和社会需要形成合力，共同关注学校安全问题。学校安全不仅仅是学校的责任，家长和社会也应该积极参与其中。家长应该关注和了解学校的安全管理措施，并与学校保持密切的沟通。社会应该加大对学校安全的关注和投入，提供必要的资源和支持。
总之，学校安全风险是一个复杂而庞大的问题，需要学校、家长和社会共同努力。学校应该多方面加强对学生的安全保障和预防工作，提高学生的安全意识和自我保护能力。家长应该积极参与学校的安全工作，与学校形成合力。社会应该关注并支持学校安全工作，为学生的安全提供必要的资源和保障。只有通过综合的措施和合作，才能够切实保障学生的安全。
安全风险心得体会篇四
20xx年12月25日，全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的20xx年六项重点工作中，其中首条即为推行安全风险管理。他指出，实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化，是管理思路上的明确，符合铁路行业特点，符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际，深入研究，制定具体安全措施，强化安全意识，强化过程控制，强化安全应急处置，确保收到预期效果。
通过学习会议精神，结合我们车间的实际，我认为，车间安全风险管理应在以下四个方面进一步强化。
一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变；
二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变；
三是由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。
一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。
二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准；贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动；对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“一章不违、精检细修”的浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。
一是展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力；加强班组、岗位之间的.互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。
二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。
一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力内化为控制风险的动力。
二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。
安全风险心得体会篇五
当我们有一些感想时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样有利于培养我们思考的习惯。到底应如何写心得体会呢？以下是小编精心整理的风险管理心得体会，希望对大家有所帮助。
风险管理心得体会1部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的政治责任，并把全面推行安全风险管理作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：
1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的饭碗工程，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立三点共识，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。
作为安全生产一线管理人员，促进车间、班组安全风险的有效管理，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设安全、创新、精细、和谐西铁贡献力量。
通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：
1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的防控上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持安全第一不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终如临深渊、如履薄冰、如坐针毡，居安思危，永不自满，永不松懈。
2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。
3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让标准成为习惯的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。
4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度，认真学习行车、调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。
风险管理心得体会2通过深入学习集团公司风险管理，改变了我们对风险管理认识的误区，了解了企业管理中不断变化的风险与责任，只有将风险意识贯穿于管理的各个环节中，对合同、项目等进行全面的风险评价和控制，降低各种风险所造成的损失，才能为企业实现经营目标提供合理保证。
一、企业管理风险点具体表现形式：
资本性项目需求不明确及项目实施风险；合同定制不完善，签订合同、履行合同风险。费用超支风险、进度延期风险、质量及安全风险；管理人员专业能力不够而导致的运营过程中的风险。
二、风险点位防范管理需要解决的问题：
参与过合同、项目定制的人都会认识到许多事情都可能出错，一但出错就可能给公司带来危害、损失或其它不利影响。风险是在合同、项目定制中发生的一系列事件或不利结果的可能性。资本性项目是一项高风险的活动，在项目制定过程中的任何一个阶段都可能存在风险。采取积极的风险管理方式，可以使项目进程更加平稳，可以规避、转移风险，或缓解风险带来的不利影响，而管理人员专业能力不够则是导致这些风险的主要因素。
三、风险点防范对策：
首先每个管理人员都应该树立先进的风险管理观念。风险管理的任务就是寻找管理过程中的风险点，衡量业务的风险度，在克服风险的同时从风险管理中创造收益。其次，增加必要的理论知识、实践经验和管理能力，管理知识、技术水平未达到应有的要求，是制约合同、项目管理水平提高的重要因素。再次，管理人员应积极参与合同、项目管理体系，从招标开始、直到合同终止的全过程对项目进行预测、计划、分析、核算和控制，建成项目合同管理的一整套网络体系，进行全过程管理。
要以下几个层面进行调整：首先要认真分析合同、项目条款，分析这些条款中有没有潜在风险，有没有对我方不利的提法和约束性条件，变更、索赔条款是否公平合理等。其次，虽然招标前已经对对方的资质情况进行了审查，但是真正签订合同前应再确认一次对方是否具有相应资质条件，而且还要调查其是否确实具备相应施工能力。堵塞一切可能的漏洞，以达到防范风险的目的。
其次，在协商过程中，一定要把自己的'意思准确全面的表达出来。根据《合同法》、《招标投标法》的规定，在招标投标过程中要注意以下问题：招标文件在性质上属于要约邀请，不具有法律约束力，但它的内容对后续的中标签约和施工影响很大，必须予以重视。要注意分析招标文件中给定的项目性质、技术要求、工程相关条件以及给定的主要合同条款，对其超出自身条件和可能导致违法违规的要特别注意，应在标书中对其进行适当处理。
第三，对于管理人员而言，专业素质又包括以下几个方面：
三是突破能力。从一个项目进展到更大的项目，必须在合同、项目的很多方面取得突破。
一切管理工作的实施是以人为本的，工程项目、合同管理没有管理人员的全员参与、主动配合就无从谈起，设备管理人员能动性的发挥和素质的高低极大地制约着设备管理的绩效。如何将两者有效地结合起来，最大限度地发挥人的主观能动性，降低企业成本，使企业利益最大化，是项目合同管理中，摆在我们面前的重要课题。
风险管理心得体会3近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”；风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。
为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照“简单、实用”的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到“一人一卡，一岗一卡”，要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。
当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全教育培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的安全教育培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要“平行”，坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。
安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。
安全风险心得体会篇六
第一段：引言（100字）
学校的安全是我们每个人都十分关注的问题。随着社会的不断发展，学校面临的安全风险也日益增多，如校园欺凌、火灾事故、恶性事件等。针对学校安全风险，学校和家庭、社会应共同努力，形成合力保护学生的安全。本文将分享我对学校安全风险的一些心得体会。
第二段：了解风险（200字）
学校安全风险包括很多方面，比如校园欺凌、火灾事故、交通安全等。为了更好地应对这些风险，我们首先需要了解风险的存在。校园欺凌是一个常见的问题，往往会给受害者带来严重的心理创伤。火灾事故可能会造成人员伤亡和财产损失。交通安全问题也需要引起足够的重视，尤其是在交通繁忙的学校附近，交通事故的发生频率较高。通过了解这些风险，我们才能更好地预防和应对。
第三段：建立安全意识（300字）
建立安全意识是学校安全的第一步。学校和家长应该教育学生保持警惕，增强自我保护意识。学校可以定期进行应急演练，提高学生应对突发事件的能力。家长应与学校保持良好的沟通，了解学校的安全政策和安全实施措施，并教育孩子遵守学校的安全规定。同时，社会也应加强对学校安全的关注，提供相关教育和培训资源，帮助学校和学生构建全面的安全体系。
第四段：加强监督与防范（300字）
学校和社会应加强对学校安全的监督与防范。学校应建立健全的安全管理机制，制定安全预案和措施，并定期进行检查和维护。学校可以邀请相关专家进行安全检测和评估，及时发现和解决安全隐患。社会应建立举报机制，鼓励学生和家长积极参与安全监督，并及时向学校或相关部门汇报安全问题。只有通过加强监督与防范，学校安全才能得到有效保障。
第五段：合作共治（300字）
为了更好地管理学校安全风险，学校、家庭和社会应形成合作共治的局面。学校可以与家长和社区建立紧密的联系，加强信息的交流和共享，通过共同努力，提高学生的安全意识和能力。同时，学校应积极与相关部门合作，共同制定应对安全风险的措施和政策，形成多方合力。家庭也应给予学校足够的支持和配合，积极参与学校的安全管理，共同维护学生的安全。
结论（100字）
学校安全是一个综合的问题，需要学校、家庭和社会的共同参与和努力。通过了解风险、建立安全意识、加强监督与防范以及合作共治，我们可以更好地管理学校安全风险，保障学生的安全。我相信，在大家的共同努力下，学校将会变得更加安全。
总字数：1200字
安全风险心得体会篇七
近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次"安全风险管理大家谈"活动，使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭碗"；风险管理可以保住自己的"饭碗"。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。
为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照"简单、实用"的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到"一人一卡，一岗一卡"，要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。
当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全教育培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的安全教育培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要"平行"，坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。
安全风险管理是系统性工程，以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。
安全风险心得体会篇八
根据房生党〔2__〕7号《关于认真组织学习安全风险管理知识及体会文章组稿的通知》要求，本人认真学习了2__年2月1日《人民铁道报》a2版刊发）刊登的《全面推行安全风险管理，确保运输安全持续稳定》文章以及公司有关领导电视电话会议精神。
2__年12月25日，全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的2__年六项重点工作中，其中首条即为推行安全风险管理。他指出，实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化，是管理思路上的明确，符合铁路行业特点，符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际，深入研究，制定具体安全措施，强化安全意识，强化过程控制，强化安全应急处置，确保收到预期效果。盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的 “饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”
通过学习会议精神，结合实际，我认为安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果，应从以下几方面抓好落实。
何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
车间管理要由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变；由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变。
三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。
四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险 “红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。
安全风险心得体会篇九
近年来，学校安全问题越来越受到人们的关注，各种安全风险也时有发生。作为学校学生的重要一员，我深深意识到学校安全的重要性，并从这几年的学习和生活中汲取了一些经验和体会，下面我将从预防与响应、自我保护、全员参与、责任意识和建立安全文化五个方面谈谈我的心得体会。
首先，预防与响应是学校安全工作中的重要环节。学校应建立健全安全管理制度，包括制定详细的应急预案，并进行定期演练；加强对师生的安全培训，提高他们的应急反应能力；建立安全检查机制，定期对学校的各项安全工作进行检查和总结。只有做好预防工作，并做好应对措施，才能有效减少学校安全风险的发生。
其次，自我保护意识的培养也是学校安全工作的重要任务。学生应该学会正确使用灭火器、报警器等紧急设备，并知道应该怎样在火灾、地震等危险情况下保护自己。同时，学生还应该主动学习防范骗局、防范网络安全风险等方面的知识，提高自我保护能力。只有当每个人都具备了一定的自我保护能力，才能更好地预防和应对学校安全风险。
再次，全员参与是保障学校安全的重要保证。学校里的每一位师生都应该积极参与学校安全工作。师生可以用自己的聪明才智和智慧，发现学校安全隐患并及时报告；可以提出自己的安全建议，并参与安全演练的组织和实施；可以积极参与学校安全教育活动，向其他同学传递安全知识。只有全员参与，才能构筑起强大的学校安全防线。
责任意识的树立也是学校安全工作的重点工作。学校应该加强对师生的安全教育，培养他们的安全责任意识。通过开展安全演讲比赛、安全知识问答等形式的活动，激发和引导师生的安全责任感。学校还应该建立健全安全奖励和惩罚机制，推动师生共同努力，形成共同保障学校安全的良好氛围。
最后，建立安全文化是学校安全工作的终极目标。只有通过建立安全文化，将安全理念融入到学校的日常生活中，才能保障学校安全永无止境地发展。学校可以开展各种形式的安全教育活动，加强对师生的宣传教育，让安全成为一种习惯。同时，学校应该加强对安全意识的引导，将安全理念内化为每个人的自觉行动。
综上所述，学校安全是一项重大工程，需要学校各个方面的共同努力和全员参与。我通过几年的学习和生活，更加深刻地认识到学校安全的重要性，并从中总结了一些心得和体会。预防与响应、自我保护、全员参与、责任意识和建立安全文化是保障学校安全的五个重要方面，只有在这些方面做好工作，才能创建一个安全、舒适的学习环境。我相信，只要我们共同努力，学校安全问题一定能够得到有效的解决。
安全风险心得体会篇十
安全风险评价对于保证人身和财产安全至关重要。在现代社会，人们面临着各种安全风险，例如工作场所的事故、自然灾害以及网络安全问题等。为了更好地应对这些风险，进行安全风险评价显得尤为重要。本文将分享我在安全风险评价中的心得体会。
第二段：了解风险来源
首先，了解风险的来源是进行安全风险评价的重要一步。在这个阶段，我通常会收集大量的相关信息，包括之前的事故报告、行业标准和国家法律法规等。通过深入研究这些信息，我能够更好地了解到潜在的风险来源，并为后续的风险评估提供参考。
第三段：评估风险的可能性和影响程度
在了解风险来源之后，我会开始评估风险的可能性和影响程度。对于可能性的评估，我会考虑到各种因素，例如工作环境、人员技术水平以及设备状况等。对于影响程度的评估，则需要考虑到潜在的人身伤害、财产损失以及声誉受损等方面。通过量化评估，我能够更好地了解到风险的严重性，并为后续的风险控制措施做出决策。
第四段：实施风险控制措施
在评估完风险之后，下一步是制定并实施风险控制措施。这包括了采取各种预防措施，例如改善工作条件、提供必要的培训以及修改和完善相关的规章制度等。通过这些措施，我能够减少事故的发生可能性，降低事故对企业或个人的影响。
第五段：定期复评和优化
安全风险评价并非一次性的工作，而应该是一个持续的流程。在实施了风险控制措施之后，需要定期对风险进行复评和优化。通过这个过程，我能够及时发现新的风险点，并针对它们采取相应的措施，进一步提高安全性。此外，我还会与企业管理层、员工和相关部门进行密切合作，共同推动安全文化的建立和发展。
结尾：
通过进行安全风险评价，我意识到预防胜于治疗的重要性。通过及时发现并处理潜在的安全风险，我能够有效地保护人身和财产安全，避免潜在的损失。在未来，我将继续加强自身的风险评价能力，并将这种观念传递给他人，共同推动社会的安全发展。
安全风险心得体会篇十一
近期，公司组织学习了北京公司风险管理的典型经验，国网公司也以“培育风险管控驱动能力、增强安全生产精益水平”为题下发了文章，我很仔细、认真的对其进行了学习，下面我就结合自己的学习和认识，谈谈自己的体会：
风险管理的核心就是“建体系、知风险、明措施、抓落实、重改进”。从这五个方面开展工作并形成闭环,建立以风险为驱动的安全生产管理模式，将电网、设备、人员风险管控作为贯穿安全生产各个环节的链条，实现部门、专业、单位间围绕风险管控的联动和互动，将风险管控工作理念和行为真正融入到安全生产的每个人、每个环节、每个时段，形成电网、设备、人员的三道防线，确保风险管控人员的在线监督，杜绝在风险管控措施落实方面离线情况的发生，从根本上保证安全生产的可控、在控。
主要从设备管理和运行风险管控上看，我觉得：
1、要抓实，就是抓好落实，各级管理者都应以求真的精神，务实的作风，扎实的工作，把设备巡视和设备维护工作一丝不苟地落到实处。只要我们做到，领导重视常检查；责任到位；有规程制度保障；从运行经验和学习来提高人员素质；加强风险防范措施，是能够有效预防的。
2、抓细，就是精心细致，不放松每一个环节，见微知著，防微杜渐。我们知道，事故的发生，往往都是由小到大，由量变到质变。变电、线路运行工作必须从小处着手，小题大做，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，抓出实效。因此，作为每一位员工，在注重标准化的执行过程中要逐条落实。我们要讲诚信，要牢记岗位职责，不负使命，把工作做细，精益求精。
3、抓严，就是严字当头，严格要求，严格管理。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。有位领导讲得好，安全法规，严则有之，不严则无。安全工作不能心太软。心太软容易造成安全责任意识的松懈，使安全防线形同虚设。只要各级领导安全责任真正到位，则能牵一发而动全身，对预防风险事故起着至关重要的作用。
以上是我的几点运行体会，当然在执行过程中，首先还要考虑人员的综合素质问题，和执行过程的力度问题。只有真正做到“严、细实”，通过在日常工作中有效实施风险管控和持续改进工作，不断增强电网安全运行水平和设备管理水平，持续推动安全管理标准化、生产管理精益化进程。就能为实现市公司的“目标愿景”打下坚实的基础。
安全风险心得体会篇十二
随着社会的不断发展，各行各业都面临着不同程度的安全风险。为了保障员工的生命安全和财产安全，我单位积极开展了安全风险评价工作。通过参与和组织这项工作，我深刻认识到了安全风险评价的重要性和必要性，并从中获得了一些心得体会。
首先，安全风险评价能够帮助我们全面了解各种潜在风险。在评价过程中，我们对企业内部的各种工作环境、设备仪器以及操作程序进行了全面的调查和分析。通过多方面的数据采集和综合评估，我们发现了一些潜在的安全隐患，例如设备老化、员工操作不规范等。这些隐患如果不及时处理，就有可能导致事故的发生，给员工的生命财产安全带来巨大威胁。因此，安全风险评价可以帮助我们了解各种潜在风险，及时采取相应的措施进行预防和控制。
其次，安全风险评价可以为我们提供科学的决策依据。在评价过程中，我们采用了系统化的评估方法和模型，通过数据的比较和分析，得出了相对准确的评价结果。这些结果可以为企业的安全管理和决策提供重要参考，帮助我们合理规划和分配资源，提高安全管理的科学性和精益化。此外，在评价过程中，我们还发现了一些其他行业或企业的好做法，这些经验和教训也为我们的决策提供了宝贵的借鉴。
再次，安全风险评价可以促进我们员工的安全意识和责任意识的提高。通过参与评价工作，我们的员工对安全风险评价的重要性有了更加深刻的认识，培养了“防患于未然”的思维习惯。在评价过程中，我们不仅关注现场作业工人的操作规范，也注重管理层的安全管理，增强了安全责任的落实。通过这一过程，员工的安全观念和责任感得到了有效的提升，安全意识成为了大家共同关注和遵循的价值。
最后，安全风险评价能够加强各方合作与沟通。安全事故是一种综合性的问题，它不仅与设备和技术有关，还与人的行为、组织流程、管理制度等多个方面有关。在评价过程中，我们不仅组织了设备和技术专家，还邀请了相关部门和岗位的员工参与。大家共同研究、交流和讨论，发现问题并提出解决方案。通过这样的合作与沟通，我们不仅凝聚了大家的智慧，也增强了大家的凝聚力和协作能力。这对于提高我们的安全管理水平和效果具有重要意义。
综上所述，安全风险评价是提高企业安全管理水平和促进持续发展的重要手段。通过参与和组织评价工作，我深刻认识到了安全风险评价的重要性和必要性，并从中获得了一些心得体会。我相信，在各方共同努力下，我们的企业在安全管理方面定能取得更好的成绩，为员工的生命安全和财产安全做出更有效的保障。
安全风险心得体会篇十三
目前煤矿是我国主要能源生产企业，对推进社会建设和发展起着巨大的作用，我国是煤炭生产大国，对煤炭的需求和依赖程度较大，但是由于煤炭赋存条件比较复杂，很多自然灾害与之并存，导致开采难度加大，危险程度增高，加之其他不确定危险因数，导致煤矿事故率极高，因此如何煤矿安全生产难题，提高煤矿安全生产水平，降低生产事故，保证职工生命安全，是摆在广大煤矿生产工作者面前的一道课题。下面就如何抓好煤矿安全管理工作的一些心得浅见向大家介绍一下。
要想提高煤矿安全生产程度，首先要抓好系统设计，系统设计要力求规范，简单，环节少，直观性好。第一，要抓好矿井整体设计，设计要合理，布局要简洁明了，不能搞得太复杂，设计复杂会给施工带来困难，增加投资，增加环节和设备，否则会给矿井管理带来长期难度。第二，抓好现场生产采掘布局设计，现场采掘布局力求简化，巷道能直则直，能平则平，尽量减少弯曲起伏。采面布置要正规，系统要合理，避免出现捎带采和穿采现象。第三，抓好通风系统，一是要保证风量充足，与矿井设计生产能力相匹配。二是通风系统要合理，要按照风流特性设计通风线路，尽量缩短通风路线和减少通风阻力。三是要抓好通风设施管理，通风设施安设建造要规范合理，通风设施宜少不宜多，多了不仅管理困难而且风流不稳定。第四，抓好提升运输系统设计，提运系统要简单流畅，做到设备少，用人少，尽量减少不必要的周转环节。第五，抓好供电和排水系统，供电排水系统要做到要做双排双供，供电排水系统要可靠稳定。其次要抓好作业规程的编制，规程编制要周密细致，要紧贴现场实际，制定切实可行的施工措施，做到生产组织合理，工艺先进，流程顺畅，具备超前处置问题的预见性和隐患治理的可控性。
安全生产工作非一朝一夕之事，长治才能久安，因此必须抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立与落实工作，无规矩不成方圆，要想做好一件事情必须有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想长期抓好安全工作，不能靠人管人，因为人不但有惰性且精力有限，必须要建立一套完善的系统的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度办事，形成一种以制度管人、以制度管事的长效机制。制度建立了，就要抓好执行和落实工作，以保证制度的严肃性和权威性。
二要落实好安全生产责任制，安全生产不仅是口号，更是责任义务，要逐级建立各级人员的安全生产责任制，把安全的责任、压力、义务分解到基层、个人，使各级都认识到抓好安全工作的必要性和重要性，增强抓好安全工作的`积极性和主动性。三要抓好质量标准化建设，安全为天，质量为本，由此可见抓好工程质量的重要性，在生产过程中要重点抓好施工质量，施工要高标准，严要求，严把关，严考核，严验收，杜绝伪劣工程，消灭不合格品，提高工程质量，从源头上减少隐患，消除事故。四要加强现场精细化管理，现场管理要做到程序化规范化，现场每一道工序环节，每一件事情任务，每一处设备物品，都要按照作业规程规定的标准、程序进行操作、管理，严禁违规反程序工作造成不必要的损失。五要抓好隐患排查治理，工作好坏，有无问题，要通过监督检查来发现，因此隐患排查治理是发现问题，解决问题的根本途径，煤矿企业要通过多种形式和渠道加大检查的频率、广度、深度、力度来达到消除隐患，预防事故的目的。六要提高员工素质，人是安全工作的主题，人的素质高低决定着事情的成败，具备一批高素质的能干、会干、且干得好的员工队伍，对提高矿井安全工作至关重要，因此要加大对职工的培训，提高员工的业务技术水平、综合素质、自主保安能力，增强职工安全意识和识险除患的能力。七要抓好企业文化建设，企业管理的最高境界不是制度约束，而是人的素质的提高，把制度变为自觉，把制度变为无形，这要不断加强职工的思想素质教育，提高职工的修养觉悟，养成良好的工作习惯，把遵章守纪切实变为自觉行为。八要建立安全预警机制，安全预警机制对减少事故起着至关重要的作用，一套完善的安全预警机制能够防止事故发生，阻止事故扩大，因此要建立一个预测全面，措施完善，机构健全的安全预警机制。
安全生产科技先行，要想提高矿井安全水平，就得不断依靠科技进步，矿井装备的持续改进和提高，离不开技术的支撑和设备的保障。首先要培养吸纳一批生产技术骨干，配足配齐各类专业技术人员，加强专业技术人员的管理培训，达到业务精、技术强、水平高。其次要抓好日常技术基础管理工作，重点抓好规程、图纸、资料、数据、台帐的设计、编写、填绘、收集、整理、审核、批复工作，要提升档次水平，提高业务质量。达到针对性高、操作性强、实用性好。第三要充分发挥技术优势，技术工作要紧跟现场，指导好现场生产施工，技术工作要有先进性、超前性、安全性，使技术管理工作贯穿于生产全过程。第四要不断引进新工艺、新产品、新设备，改善矿井装备水平，提高矿井抗灾减灾能力。一是要提高危险源的识别监测监控能力，在预测到的隐患地点安设监测监控设备，时刻掌控隐患变化情况，做好预测预报和预防工作;二是要不断完善改进矿井装备，安装使用一些科技含量高、产品质量好、安全性能可靠的设备，提高矿井安全水平;三是要借鉴推广一些新的生产工艺，如支护工艺、生产工艺、作业流程等好的经验做法，用以提高生产过程中的安全程度。
安全风险心得体会篇十四
随着社会的进步和发展，安全问题越来越受到人们的关注。每天我们都会面临各种各样的安全风险，而了解和识别这些风险显得尤为重要。在长期的实践中，我逐渐积累了一些关于安全风险识别的心得体会，下面我将分享给大家。
二、了解常见的安全风险
要顺利地识别安全风险，首先需要了解一些常见的安全风险。这些风险包括火灾、地震、交通事故、盗窃、网络诈骗等等。了解这些风险，有助于我们在日常生活中更好地识别潜在的安全隐患，并采取相应的措施来防范。
三、加强观察和分析能力
观察和分析能力是识别安全风险的关键。在日常生活中，我们要不断锻炼自己的观察力，留意身边的安全隐患。例如，在外出时，我们可以关注一下周围环境的安全情况，是否有人行道坍塌、电线裸露等等。另外，我们还要能够分析各种情况下可能出现的安全风险，比如在火灾发生时如何逃生、在地震时如何迅速找到避难点等等。
四、灵活运用安全知识
识别安全风险的过程中，我们要善于将自己学到的安全知识运用到实际生活中。安全知识包括消防知识、自救自护技巧、急救常识等等。比如，在家中安全检查时，我们可以运用消防知识，检查煤气管道是否破损，家庭火灾逃生通道是否畅通等等。灵活运用这些安全知识可以提高识别安全风险的能力。
五、加强个人防范意识
除了学习安全知识外，加强个人防范意识也是非常重要的。我们要时刻保持警觉，遇到可疑的人或事情要及时报警。比如，在公共场所，我们要注意保管好自己的财物，防止被盗窃。另外，网络安全也是我们需要关注的问题，要确保自己的账号密码安全，不轻易泄露个人信息。
六、总结
安全风险的识别是一项重要的生活能力。通过学习了解常见的安全风险，加强观察和分析能力，灵活运用安全知识，加强个人防范意识，我们可以更好地识别安全风险，避免可能的危险。因此，在我们的日常生活中，我们应该时刻保持警惕，不断提高自身安全意识和能力，切实保护自己和他人的安全。只有做到了这些，才能真正享受到一个安全、和谐的社会。
安全风险心得体会篇十五
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，”安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位。
安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，要对其进行认真管理，强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。
怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为，关键还是在于以下两点。
一是要强化职工整体素质。第一要提高劳动技能，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。以整个车间水平的提高促进整个段站安全业务的提高，做到由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变。第二是组织职工学标、贯标。学习标准，把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准。贯彻标准，认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动。
二是抓落实。第一是抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，要采取有效措施，让干部职工牢固树立”三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的`主动权。第二是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。第三是要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制，对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正;对触及风险“红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。
总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、领导干部、基层职工齐用心，真正把盛部长的安全风险管理讲话精神落实到实际工作中去。
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