心得体会是对一段经历、学习或思考的总结和感悟。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
大检修心得体会篇一
大检修是企业生产运行中的一项重要工作，通过对设备、机器进行全面检修和维护，确保设备的稳定运行和产品的质量，对于企业的发展具有重要意义。近期，我参与了公司的大检修工作，通过这次经历，我深刻体会到了大检修的重要性和对个人成长的积极影响。
第二段：大检修的重要性
大检修是企业生产线平稳运行的保障。在大检修期间，我们对生产线上的设备进行全面的检查、维护和升级，修补或更换损坏的部件，确保设备的正常工作。这样可以提高设备的可靠性，减少设备的故障和停机时间，提高生产效率，确保生产计划的顺利进行。同时，大检修也是保证产品质量的重要环节，通过彻底检查设备，清洁零部件，消除设备内外的污垢和油脏，有效提高产品的质量稳定性。
第三段：大检修对个人的积极影响
参与大检修工作对于个人成长有着积极的影响。首先，大检修需要团队合作和协调。在整个大检修的过程中，我们需要与多个部门的人员合作，共同制定检修计划，并进行统筹和协调。通过与他人的合作，我们学会了倾听别人的意见、尊重他人的专业性，不断提升自己的协调和沟通能力。其次，参与大检修也要求我们具备一定的技术能力。在检修过程中，我们需要进行设备的拆卸、维修以及组装，需要掌握一定的机械和电气知识。通过对设备的维护和修复，我们加深了对设备工作原理和结构的了解，提升了自身的专业技能。
第四段：大检修中遇到的困难和挑战
大检修工作需要我们面对各种各样的困难和挑战。首先，检修周期紧张，任务繁重。我们需要在有限的时间内完成大量的工作，同时保证质量。这就需要我们合理安排时间，提高工作效率。其次，工作环境复杂，安全风险存在。在大检修过程中，我们需要在高温、高压、狭小的空间内工作，需要防范各种事故的发生。这就需要我们严格遵守规章制度，重视安全意识，确保自身的安全。再次，设备问题难以预测和解决。在大检修过程中，我们经常面临一些无法预知的问题，需要找到解决办法。这就需要我们具备良好的应变能力和问题解决能力。
第五段：总结
通过这次大检修的经历，我深刻认识到了大检修的重要性和对个人成长的影响。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的技术能力和团队合作能力，为企业的发展做出更大的贡献。同时，我也将时刻保持对安全的关注，严守规章制度，保证工作的安全和质量。大检修是一项具有挑战性的工作，但是通过团队的共同努力和个人的不断提升，我们一定能够取得更好的成绩。
大检修心得体会篇二
自从进入大学以来，我对于机械设备的运行和维修就产生了浓厚的兴趣，经过一段时间的学习和实践经验的积累，本学期我首次参与了学校检修列的工作，这项工作让我深有所感，收获颇丰，于是在此与大家分享我的心得体会。
段落二： 工作安排及准备工作
在参加检修列的工作之前，浩如烟海的设备使用手册，行状表和设备维修手册是必备的，我把这些资料搜集和整理了一遍，并且按照各种机器设备的分类整理，为我后期的操作准备了良好的基础，随后经过计划安排，我的工作大致分为三步走，首先是机械设备的安全检查和维护，其次是机械设备部件的检修和更换，最后是各种设备的测试和调试。
段落三： 工作实践中的突破和体验
在工作实践中，我遇到了收获颇丰的经验。首先，我必须有系统的分析方法和高效的操作手法，特别是在检修设备的一些极端情况下，我的判断是否准确和决策是否及时都是至关重要的，因此我要在对设备和问题理解和分析方面加强自己的学习和提高。其次，我需要找出更加迅速和安全的检修方法，在不断摸索中，我意识到对工具和材料的精心管理和物品摆放，不仅能提高工作效率，而且可以保证操作过程的安全和稳定。再次，我发现与同事的良好的合作和有效的沟通是大家一起完成任务的关键。在工作的整个过程中，我们分享了虽有的工作成果，相互交流工作的经验和方法，这种团队精神和相互激励的作用，以及我学到的一些新的学习技巧和孜孜不倦的求知习惯，都将在今后对我职业发展起到重要的作用。
段落四： 个人收获与未来探索
在这段工作实践中，我获得了很多的启示和收获，其中最为重要的一点是要发扬团队合作精神和互相协作的意识，因为检修列工作需要的不只是单纯的个人技术能力，而是要充分发挥团队的效应，尤其在处理一些复杂的技术维修方面上，团队之间的融洽合作，可以做到事半功倍，为团队的整体成果和业绩做出全方位的贡献。
段落五： 总结
本次检修列的体验让我认识到工作实践的重要性，只要我们积累了足够的经验和技巧，不断提高自己的能力和思维，才能更好地适应日后的社会环境和职业发展需求，同时我也意识到这项工作对我未来的职业规划和个人成长的重要意义，我非常感激这项工作带给我个人和专业上的成长和收获，也希望在今后的工作中能把这些学到的心得付诸于实践，充分发挥自己的长处和技能，尽最大努力打造一个更强更有价值的自己。
大检修心得体会篇三
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
大检修心得体会篇四
在工业生产中，设备的检修是一项重要且必要的工作。为了确保设备的正常运转，避免生产事故的发生，人们需要定期检修各类设备。在整个检修过程中，检修单是一份非常重要的文件，它记录了设备的维修内容、维修过程和结果等信息。通过填写和使用检修单，我深刻体会到了检修工作的重要性，以及检修单的作用和影响。下面，我将从五个方面分享我在使用检修单过程中的心得体会。
首先，在填写检修单之前，我需要认真查看设备的维修手册。维修手册是设备的“说明书”，具有非常重要的参考价值。在查看维修手册的过程中，我能够了解设备的结构、使用方法和维修要点等信息。这有助于我在填写检修单时准确地描述设备的故障现象和修理方法。在实际操作中，我发现只有充分了解设备的特点，才能更好地制定维修方案和解决问题。
其次，在检修过程中，我注重检修单的规范填写。检修单是对设备维修过程的记录和总结，其规范填写直接关系到维修质量的评估和整个工作流程的顺利进行。因此，我在填写检修单时要求自己精益求精，保持字迹清晰、内容准确。我要详细记录设备的故障现象、检修方法和修理结果等信息，为后续的维修工作提供参考。同时，我还要及时签署和填写检修时间、人员和备注等关键信息，确保检修单的完整性和真实性。
第三，在检修单的使用过程中，我认识到检修单的重要性。检修单不仅是对设备维修情况的记录，更是对维修质量和工作效果的评估。通过填写检修单，我不仅可以了解设备出现故障的原因，还可以总结出常见故障和处理方法。这样，我就能在后续的工作中更好地预防和处理设备的故障，提高维修效率和工作质量。同时，检修单还可以作为沟通交流的工具，让其他维修人员了解设备的维修情况和处理方法，促进团队的合作和共同进步。
第四，在使用检修单的过程中，我深感检修的细致和耐心。良好的检修单是对维修过程的全面记录，需要耗费大量的时间和精力。我需要细致地观察设备的工作状态，准确地描述故障的现象和过程。有时，我还需要进行实验和测试，以确定设备的具体故障点。这个过程需要我的专注和耐心，保证设备维修的准确性和效果。在这个过程中，我真切感受到了细心和耐心在检修工作中的重要性，也更加珍惜时间和精力的宝贵。
最后，在使用检修单的过程中，我认识到了团队协作的重要性。设备维修是一项复杂而繁琐的工作，需要多个维修人员的协作和配合。在填写和使用检修单时，我与其他维修人员之间需要进行密切的沟通和合作。我们需要共同制定维修方案、交流心得体会，并相互辅助完成各项任务。只有团队的协作和合作，才能更好地完成设备的维修工作，提高工作效率和质量。
总之，通过使用检修单，我深刻认识到了检修工作的重要性和检修单的作用。填写和使用检修单需要认真查阅维修手册、规范填写、认识其重要性、细致耐心和团队协作。这些心得体会不仅丰富了我的工作经验，也让我对以后的检修工作更加确信和有信心。希望在未来的工作中，能够更好地运用检修单，提高维修效率和维修质量，为企业的发展做出更大的贡献。
大检修心得体会篇五
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。
大检修心得体会篇六
己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
大检修心得体会篇七
检修是一项关键的工作，是保证设备安全运行、延长设备使用寿命的重要手段。本人最近参与了一次设备检修的工作，深刻感受到了检修工作对设备运行和企业收益的重要性，同时也有了很多体会和收获，下面就和大家分享一下我的心得体会。
二、准备工作
检修前的准备工作是十分重要的。首先是要对设备进行全面的了解和掌握，明确设备的结构、功能、工作原理和使用方法，以及设备检修过程中要注意的事项。其次是对检修人员进行合理的分配和组合，根据每个人的特长和技能来分工合作。最后是要准备充足的工具和器材，在工作中保持工具的适用性和可靠性。
三、操作经验
检修操作中需要注意的事项很多，比如要严格遵循操作规程，按照步骤进行操作；要注意安全，对于可能出现的风险要有预案和应急措施；要保持仔细耐心，注意细节问题，不能因为疏忽大意造成不必要的损失；要善于分析问题，对于设备故障要进行合理推断和分析，以便找到解决问题的方法。操作经验的积累是不断尝试和总结出来的，需要通过实践不断提升。
四、团队合作
在检修工作中，团队协作是不可或缺的体验。没有人可以单独完成整个检修工作，需要多人相互协作，互相支持和合作，共同推进工作进程。团队中，各个成员需要相互信任和尊重，坚持相互帮助和鼓励，不断优化团队关系和氛围，以提高团队的凝聚力和战斗力。
五、总结感悟
在这次检修工作中，我深刻地认识到了检修工作的重要性，同时也有了很多体会和感悟。首先，我深刻认识到准备工作和团队合作的重要性，只有一个团队有序协作，才能保证检修工作的顺利进行；其次，我深刻认识到检修操作需要细致认真，需要注重细节和安全；最后，我也认识到了自己的不足，需要不断提升自己的技能和操作经验，为企业做出更大的贡献。
六、结尾
总之，这次检修工作给了我很多启示和体会，我会继续努力，不断总结经验，提高自己的检修技能和管理能力，为企业的发展和进步做出更大的贡献。
大检修心得体会篇八
地点：锅炉房、文理大楼等
人员：建环专业老师、08建环全体同学
理论指导：建筑环境与设备工程概论
实习目的：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解各种空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理等。并通过实习，开拓视野，巩固专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的不足之处，为今后全面的专业课程学习找准方向。
实习内容：在老师的带领下，我们分别参观了校本部锅炉房、文理大楼、工商局锅炉房等地。我们先是参观了文理大楼地下室，在那里，老师详细为我们讲解了各个设备的功能、设置方式等。让我们对照着实物，温故学过的知识。在我们对这些设备有了基本认识的基础上我们参观了泰安的电厂和其他一些机构的供暖通风设备以及济南某建筑工地正在建筑中的暖通设备。使我们从设备的安装到设备的运行有了更清晰的认识。
（一）这次实习使我对建环的主要设备有了以下认识：
空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分：压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的'液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩——冷凝——节流——蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。
射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。
在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。
（二）问题与不足
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