对互联网行业的发展总结表明，我们应关注新技术和趋势。学会运用丰富和准确的词汇，可以使文章更加生动和有说服力。如果你不知道如何写总结，不妨先阅读一些优秀的范文，找到启发。
船舶与海洋工程个人简历篇一
两年以上工作经验|男|26岁(1990年3月5日)。
居住地：北京。
电话：187*******(手机)。
e-mail：kongyuwu@。
最近工作[10个月]。
公司：xx有限公司。
行业：机械/设备/重工。
职位：焊接工程师。
最高学历。
学历：本科。
学校：清华大学。
自我评价。
本人对工作负责，有积极的敬业精神，能与领导沟通协调，对工作认真负责，诚实稳重，逻辑清晰、服从公司安排。为人亲和诚恳能与员工和谐并能沟通提高员工的工作效率，能为公司利益付出个人代价，为公司创更高业绩。
求职意向。
到岗时间：可随时到岗。
工作性质：全职。
希望行业：机械/设备/重工。
目标地点：北京。
期望月薪：面议/月。
目标职能：焊接工程师。
工作经验。
/9–/7：xx有限公司[10个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
技术部焊接工程师。
1.根据锅炉压力容器产品提出并完善工艺评定项目;。
2.编制焊接工艺评定指导书，负责编制焊缝节点卡及焊接工艺准则;。
3.编制焊材定额、编制焊接返修方案、图纸焊接工艺的检查;。
/6–2014/8：xx有限公司[1年2个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
技术部焊接工程师。
1.检查生产现场与焊接质量相关的工艺执行情况，做好相关记录;。
2.分析并解决焊接质量技术问题;。
3.负责新产品受压件焊接现场跟踪和反馈。
教育经历。
证书。
/12大学英语四级。
语言能力。
英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。
船舶与海洋工程个人简历篇二
中国人才网为大家整理的个人简历，希望对大家有所帮助基本信息姓名：中国人才网性别：男出生日期：1992.10.16民族：汉族身高：165cm体重：55kg目前所在地:上海户口所在地：北京毕业院校：上海交通大学政治面貌：中共党员最高学历：本科所修专业：船舶与海洋工程毕业年份：2014联系方式：135xxxxxxxx求职意向人才类型：应届毕业生期望类别：船舶与海洋工程学科高级工程技术人员到职时间：随时求职类型：全职月薪要求：面议希望工作地区：华南地区主修课程数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理奖励情况1、10-：获学业优秀二等奖2、10-11学年：获优秀学生二等奖3、11-：荣获学院三好学生校内工作1、209月-年6月班级组织委员职责:组织班级参加学院、学校、班级的各种活动2、2011年9月-6月辅导员助理职责：辅助辅导员管理班级事务，替辅导员分担工作工作（培训）经历1、2011年7月-2011年8月xxxx公司职员工作描述：工作期间认真负责，深受领导和同事的好评2、207月-年8月xxxx有限公司工作描述：业务部经理3、2012年3月-2012年6月公司：xx有限公司所属行业：贸易性质：盈利机构工作内容：业务跟单4、7月-208月公司：xx有限公司所属行业：贸易性质：盈利机构工作内容：业务部经理语言能力英语：一般（四级）国语：优秀粤语：良好工作技能（个人技巧）1、能熟练运用office办公软件，熟练操作windowsxp/win7平台；2、在校已过全国计算机三级；3、熟悉photoshop操作自我评价1、品行端正，乐于助人；2、吃苦耐劳，对工作认真负责；3、善于沟通，能够与人很好的相处；4、做事不紧不慢，有条不紊；5、在社会交际方面具备一定的能力；6、喜欢乒乓球、羽毛球等体育运动；7、热爱音乐，喜欢唱歌。
船舶与海洋工程个人简历篇三
两年以上工作经验|男|26岁(1990年3月5日)。
居住地：北京。
电话：187*******(手机)。
e-mail：kongxx@。
最近工作[10个月]。
公司：xx有限公司。
行业：机械/设备/重工。
职位：焊接工程师。
最高学历。
学历：本科。
学校：清华大学。
自我评价。
本人对工作负责，有积极的敬业精神，能与领导沟通协调，对工作认真负责，诚实稳重，逻辑清晰、服从公司安排。为人亲和诚恳能与员工和谐并能沟通提高员工的工作效率，能为公司利益付出个人代价，为公司创更高业绩。
求职意向。
到岗时间：可随时到岗。
工作性质：全职。
希望行业：机械/设备/重工。
目标地点：北京。
期望月薪：面议/月。
目标职能：焊接工程师。
工作经验。
20xx/9c20xx/7：xx有限公司[10个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
技术部焊接工程师。
1.根据锅炉压力容器产品提出并完善工艺评定项目;。
2.编制焊接工艺评定指导书，负责编制焊缝节点卡及焊接工艺准则;。
3.编制焊材定额、编制焊接返修方案、图纸焊接工艺的检查;。
20xx/6c20xx/8：xx有限公司[1年2个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
技术部焊接工程师。
1.检查生产现场与焊接质量相关的工艺执行情况，做好相关记录;。
2.分析并解决焊接质量技术问题;。
3.负责新产品受压件焊接现场跟踪和反馈。
教育经历。
20xx/8―20xx/6清华大学海洋工程与技术本科。
证书。
20xx/12大学英语四级。
语言能力。
英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。
相关阅读：在简历邮件当中会出现一些非常奇特的照片，一些求职者把自己的大照片放在简历邮件正文上，少的放一张，而多的放好几张，照片又大数量又多，你以为打开这些照片这么快的速度?不用招聘者等待吗?特别是人家的网速如果不咋地，那么不是要等半天，而且还得往下拖放去看看你下面的内容，如此岂不是在时间上雪上加霜吗?严重浪费他们的审核时间并且给他们的工作带来了诸多的不便。
因此不要胡乱在简历邮件当中加照片，首先，放那么大个照片做什么?这不是做推销宣传，所以你只需要放简历当中的标准尺寸照片即可，当然也不是说一定得这么小，适当大一些也可以，不过不能大到占据满满的一页面让招聘者看不到下面的内容，一般不要超过三寸，俗语说三寸不烂之舌，我们贴上自己的照片也最好不要超过三寸，为了方便记忆我们可以利用这个词语记下来，或者利用事不过三提醒自己都可以，总之记忆简历技巧有的时候也要学会运用一些特别的方面。
其次，不要在简历邮件当中出现多张照片，你不是在应聘演艺类的工作，如果是这类工作，那么这么做可以，因为对方可能也要求你这么做，不过我们这里说的是大众类工作，你就不应该贴这么多的照片，要不碰到一个异性招聘者，你可真的要完蛋了，特别是一些求职者长得还挺不错的，但是你这种行为等于在炫耀自己身体方面的优势而令人作呕。
船舶与海洋工程个人简历篇四
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：183cm。
人才测评：未测评体重：70kg。
人才类型：在校学生。
应聘职位：工程监理，施工员。
工作年限：0职称：
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：1500--希望工作地区：广州,深圳,东莞。
工作经历。
公司性质：民营企业所属行业：建筑与工程。
担任职位：土建施工员。
毕业院校：广东工程职业技术学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语良好粤语水平：一般。
其它外语能力：
国语水平：精通。
工作能力及其他专长。
熟悉计算机，对办公软件，cad等使用较为熟练；已经取得施工员中级职业技能证书；在校期间成绩优秀，并获得过学校奖学金；大学期间做过“美的”公司的兼职空调销售员，在广州市区的多个国美电器商场有着很好的'销售业绩；暑假期间在施工单位做过施工员，对工程建设有了一定的了解。身体素质好，喜欢体育运动，特别爱好篮球。
个人自传。
喜欢体育运动，游泳，爬山，特别爱好篮球。
船舶与海洋工程个人简历篇五
船舶与海洋工程相关专业简历模板，船舶与海洋工程相关专业的毕业生，大家知道我们可以从事什么工作吗?以下是小编提供的船舶与海洋工程相关专业就业方向和面试简历范文，请参考!
舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
虽然我国在船舶与海洋工业行业领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。
因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。
据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程就业前景则会更好。
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姓名：应届毕业生网站
三年以上工作经验 | 男| 26岁(1987年11月12日)
居住地：上海
电话：139********(手机)
e-mail：wuxiang@
最近工作 [ 1年8个月]
公司：xx重工有限公司
行业：机械/设备/重工
职位：船舶工程师
最高学历
学历：本科
专业：船舶与海洋工程
学校：武汉理工大学
自我评价
个性沉稳，为人本分，有原则，做事认真，敢于承担责任，做事情有始有终。能吃苦耐劳，船厂的'工作对我有极大的锻炼。适应能力强，勤奋好学，喜欢分析，对数据敏感，善于接受并学习新的事物。工作中进取心很强，敢于创新，对于上级交代的任务认真按时完成，并力求能做到最好。
求职意向
到岗时间： 一周之内
工作性质： 全职
希望行业： 建筑/建材/工程
目标地点： 上海
期望月薪： 面议/月
目标职能： 船体设计科科长
工作经验
2012 /9—至今：xx重工有限公司 [ 1年8个月]
所属行业：机械/设备/重工
技术支持部 船舶工程师
1、新项目评估，洽谈;
2、审核图纸,修改部分设计;
3、与船东沟通，提供技术参考意见及有效沟通;
4、施工现场技术指导,保障施工质量;
5、船厂员工技术培训;
6、生产项目管理。
所属行业：机械/设备/重工
船体车间 工艺员
1、审核itp,承包商材料进货证书，审核ndt工艺;
2、审核承包商焊接工艺、焊工资质以及见证ndt操作;
3、追踪ncr报告，完成日常巡检报告项目经理;
4、按照检验申请完成项目报检;
5、控制ndt状态。
2010 /7—2011 /7：xx机械有限公司[1年]
所属行业： 机械/设备/重工
轮机设计部 设计技术员
1、负责船舶的轮机部分图纸设计;
2、在各部门设计中的涉及到的专业技术问题相互协调并做相应的调配任务;
3、负责维修船舶。
教育经历
2006 /9--2010/7 武汉理工大学 船舶与海洋工程 本科
证 书
2012 /9 报检员资格证书
2008 /6 大学英语六级
2007 /6 大学英语四级
语言能力
英语(熟练) 听说(熟练)，读写(熟练)
船舶与海洋工程个人简历篇六
姓名：本网。
两年以上工作经验|男|28岁(1988年11月16日)。
居住地：北京。
电话：155******(手机)。
e-mail：
最近工作[1年7个月]。
公司：xx有限公司。
行业：石油/化工/矿产/地质。
最高学历。
学历：本科。
专业：海洋资源开发技术。
学校：北京科技大学。
求职意向。
到岗时间：一个月之内。
工作性质：全职。
希望行业：石油/化工/矿产/地质。
目标地点：北京。
期望月薪：面议/月。
工作经验。
/3—/10：xx有限公司[1年7个月]。
所属行业：石油/化工/矿产/地质。
2.轮机车间fpso海洋工程改装管系及机械方面;。
3.现负责石油p75,p76,p77三个fpso改装项目的机械/管系方面统括;。
/7—2013/1：xx有限公司[1年4个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
1.参加公司项目开工前重要会议，准备项目开工所需要的质量文件;;。
3.落实船舶规范、标准、公司质量文件、工艺文件实施的有效性;。
教育经历。
/9—2011/6北京科技大学海洋资源开发技术本科。
证书。
/12大学英语四级。
语言能力。
英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。
自我评价。
本人热心、自信、上进心强，工作认真负责，具有良好的团队合作精神与较好的个人亲和力;精力充沛，做事有条理，责任感独立辩证思维、有理念、有思想、工作经历涉及民营企业集团、大集体企业、政府机关、中央企业等。团队合作中，富有亲和力、沟通力、学习力、表达力和创新力。工作思路上，注重宏观角度和辩证分析、双赢思维。
船舶与海洋工程个人简历篇七
三年以上工作经验|男|26岁。
居住地：上海。
电话：139********（手机）。
e-mail：
最近工作[1年8个月]。
公司：xx重工有限公司。
行业：机械/设备/重工。
职位：船舶工程师。
最高学历。
学历：本科。
专业：船舶与海洋工程。
学校：武汉理工大学。
教育经历。
/9--/7武汉理工大学船舶与海洋工程本科。
证书。
/9报检员资格证书。
/6大学英语六级。
/6大学英语四级。
语言能力。
英语（熟练）听说（熟练），读写（熟练）。
求职意向。
到岗时间：一周之内。
工作性质：全职。
希望行业：建筑/建材/工程。
目标地点：上海。
期望月薪：面议/月。
目标职能：船体设计科科长。
工作经验。
2012/9—至今：xx重工有限公司[1年8个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
技术支持部船舶工程师。
1、新项目评估，洽谈；
2、审核图纸,修改部分设计；
3、与船东沟通，提供技术参考意见及有效沟通；
4、施工现场技术指导,保障施工质量；
5、船厂员工技术培训；
6、生产项目管理。
/8—2012/8：xx机械有限公司[1年]。
所属行业：机械/设备/重工。
船体车间工艺员。
1、审核itp,承包商材料进货证书，审核ndt工艺；
2、审核承包商焊接工艺、焊工资质以及见证ndt操作；
3、追踪ncr报告，完成日常巡检报告项目经理；
4、按照检验申请完成项目报检；
5、控制ndt状态。
2010/7—2011/7：xx机械有限公司[1年]。
所属行业：机械/设备/重工。
轮机设计部设计技术员。
1、负责船舶的轮机部分图纸设计；
2、在各部门设计中的涉及到的专业技术问题相互协调并做相应的.调配任务；
3、负责维修船舶。
自我评价。
个性沉稳，为人本分，有原则，做事认真，敢于承担责任，做事情有始有终。能吃苦耐劳，船厂的工作对我有极大的锻炼。适应能力强，勤奋好学，喜欢分析，对数据敏感，善于接受并学习新的事物。工作中进取心很强，敢于创新，对于上级交代的任务认真按时完成，并力求能做到最好。
船舶与海洋工程个人简历篇八
性别：男。
年龄：27。
身高：170。
居住地：深圳。
电话：xxxxxx。
公司：xx运输有限公司。
行业：交通/运输/物流。
职位：船务部经理最高学历。
学历：大专。
专业：海洋工程。
学校：xx船舶职业学院。
20xx/9—20xx/7xx船舶职业学院海洋工程大专。
(良好)听说(良好)，读写(良好)。
到岗时间：一周之内。
工作性质：全职。
希望行业：交通/运输/物流。
目标地点：深圳。
期望月薪：面议/月。
目标职能：客户经理/主管。
20xx/8—至今：xx运输有限公司[1年4个月]。
所属行业：交通/运输/物流。
船务部船务部经理。
1、负责船务部的正常运营；
2、包括内外贸船舶的代理流程以及人员安排；
3、公共关系的维护，航运信息的搜集等；
4、负责班内航行职责，以及船舶消防及救生设备的维护及保养。
20xx/7—20xx/7：xx运输有限公司[1年]。
所属行业：交通/运输/物流。
船务部调度。
1、主要负责与港口调度排船舶进出港计划；
2、安排船舶进出港相关手续(海事、边防、海关、卫检等);。
3、负责与船长、船东的日常沟通，更新船舶、码头最新动态；
4、安排船东事务(如换船员、备件清关、送借支、船东或工程师的日常交通等)。
本人性格开朗，与人沟通能力较强；普通话标准，精通粤语，英语。较强的客户沟通能力和语言表达能力，有工作责任心和团队精神，能独立地开展某项工作，能熟练使用office办公软件。形象稳重，具有良好的职业道德，对艰苦而充满挑战的工作极度热爱，寄望在一个优秀的团队中工作，以求共同进步，攀登极限高峰。
船舶与海洋工程个人简历篇九
4、如果去了这个专业的话一定要学好英语，切忌!船舶是中国最早和国际接轨的行业，工作中的资料或是船级社的规范很多是只有英语的。还有很大可能面对的人是老外。
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业，所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多，而且该专业人才退休、老化普遍存在。
再加上开设相关专业的.学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。像重庆交通大学还是西南地区唯一开设船舶与海洋工程专业的高校。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。
船舶与海洋工程个人简历篇十
三年以上工作经验|男|26岁(1987年8月30日)。
居住地：北京。
电话：139********(手机)。
e-mail：chenx@。
最近工作[1年6个月]。
公司：xx重工有限公司。
行业：机械/设备/重工。
职位：船体设计师。
最高学历。
学历：本科。
学校：哈尔滨工程大学。
自我评价。
工作耐心、认真负责个性谦和，有很强团队意识，跟同事之间能保持良好工作关系并相互配合。能吃苦耐劳。适应能力强，喜欢与人沟通，善于接受并学习新的事物;工作中上进心强，做事谨慎，对于上级交代的各项任务不仅认真按时完成，还力求能做到最好。熟悉船舶工艺和流程知识、焊接知识、船级社建造规范。希望在这里能找到一个适合我的平台，我会尽一切努力去做好。不对自己失望，也不让您的选择失望。
求职意向。
到岗时间：一周之内。
工作性质：全职。
希望行业：原材料和加工。
目标地点：北京。
期望月薪：面议/月。
目标职能：企划经理。
工作经验。
20xx/9―20xx/3：xx重工有限公司[1年6个月]。
所属行业：机械/设备/重工。
设计部船体设计师。
2、对自己参与设计的船舶的跟踪监测;。
3、完成对船体工程图纸的绘制与计算;。
5、服从公司安排，常出差到船厂量船实地考察，接洽并配合船检做新设计船舶的倾斜实验。
20xx/8―20xx/8：xx机械有限公司[2年]。
所属行业：机械/设备/重工。
船体车间工艺员。
1、根据图纸和规范要求检验船体结构;。
2、向船东、船检报检结构组装和焊接;。
3、负责各种材料的进货检验;。
4、控制ndt状态、监控ndt操作;。
5、协调沟通船东、船检;。
6、制作检验计划和检验程序;。
7、处理日常工作中船东、船检提出的问题。
教育经历。
证书。
20xx/12大学英语六级。
20xx/6大学英语四级。
语言能力。
英语(熟练)听说(熟练)，读写(熟练)。
船舶与海洋工程个人简历篇十一
本一级学科中，全国具有“博士一级”授权的高校共10所，本次有9所参评;还有部分具有“博士二级”授权和硕士授权的高校参加了评估;参评高校共计13所。注：以下得分相同的高校按学校代码顺序排列。
学校代码学校名称排名得分10248上海交通大学9110217哈尔滨工程大学9090038海军工程大学8010056天津大学7710699西北工业大学7510141大连理工大学7310151大连海事大学10497武汉理工大学10487华中科技大学7010289江苏科技大学6810335浙江大学10340浙江海洋学院6411646宁波大学62。
从上表同学们可以直观的看出各高校船舶与海洋工程专业在全国的排名，可根据排名进行专业的选择和志愿的填报。
船舶与海洋工程个人简历篇十二
甲方：
乙方：
建造本合同说明的一艘xxx，经协商，双方同意签订本船舶建造合同。
第1条船型、数量和工程编号。
本合同工程船为钢质船体，柴油机动力装置，单螺旋桨推动。共建造一艘。工程编号：---。
第2条技术依据。
2.1、船舶根据乙方提供的经送审的(ccs审图中心许可)船、机、电完整设计建造图纸，及详细生产设计图纸及光盘。甲方按现有的设备、设施、场地等条件进行建造。
2.2、以下技术文件和其它有双方认可的并由双方签署,同时为本合同不可分割的组成部分。
2.21、技术说明书。
2.22、主要技术图纸。
总布置图/机舱布置图/基本结构图/解剖面图/电力负荷计算书/线型图/容积图。
2.23、主要机电设备及制造商表；船、机、电供应品明细表。
2.3、用来建造和安装在船上的所有材料、机械设备、电气设备、消防设备、导航设备、救生设备及辅料均有乙方提供，并应是船检认可的船用产品。(如钢板预处理、钢管镀锌，按船舶检验要求及规范购置舾装件及提供加工完整舵、轴系统等标准件。)所有的材料设备运至厂。
2.4、船舶建造都应符合国家标准和/或行业标准。采用的工厂造船标准及工艺，须经船检部门认可。
第3条建造规范依据。
3.1、满足技术说明书和图纸的要求。当技术说明书和图纸的要求高于船检造船规范和有关修改通报时，应以技术说明书和图纸的要求为准及csqs标准。
3.2、船舶应符合技术说明书指明的公约、规则和要求（以下通称“规章要求”），包括自本合同签定之日起至龙骨安放完毕前的规章要求。
第4条船舶规格及时间。
4.1、船体:。
总长:米;船长(两柱间):米;型宽:米;型深:米;设计吃水米.
4.2、主推进装置:。
柴油机一台，最大持续功率为kw，机舱内辅助机械、甲板机械等按技术说明书要求提供并安装.
4.3、船速:试航速度不小于节。(与甲方无关)。
4.4、建造时间年月日，交船时间年月日。
第5条价格与付款。
5.1、合同价格:。
本合同造船总价约为人民币整。
5.1.1、本合同中第2.3条款合计人民币为----万元整。
5.1.2、本合同中的造船工时价预估人民币整。按船舶建造后的实际空船重量结算约。5.1.2.1、甲方承担船舶辅助吊车费、胎架及支撑费、搭拆脚手架费、码头费、无损探伤费、管系酸洗、施工需要的设备/专用工具费、各项试验/试航费(不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承担船舶的所有冷作、电焊、涂装、舾装、室内装修、管系制作安装、机电设备安装调试的人工费用及必须的零碎机加工费用。
5.1.2.3、甲方承担船舶耗用的焊条、焊丝、碳棒、陶瓷垫片、氧气、乙炔、二氧化碳气体。
5.1.3、本合同中除5.1.1款项外的其它费用预估人民币----万元整。
5.1.3.1、船台费---万元/艘，施工设计费、放样费、舾装件、尾、舵轴系统及主要机械加工另计。
5.1.3.2、船舶检验费、拖轮费、巡航费、下水费按实际结算，保险费按船舶总价(按---万元计算)的‰(按甲方公司保险条款要求，费用按实际由甲方代付乙方承担，受益人为甲方)，税金按建造工时总价的--支付(按最终决算销售完税额--支付)，上述费用由乙方另行承担。
5.1.3.3、乙方自带的设备、材料码头至作业区域的运费及上下车费，每吨按元另行计算。甲方提供现场办公室一间。
5.2、付款:。
5.2.1、合同签订乙方应先支付给甲方定金造船总价的%，三个工作日内汇入。
5.2.2、第二期付款:开工之日，乙方支付船厂造船总价的%。
5.2.3、第三期付款:开工之日起天,乙方支付船厂造船总价的%。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船厂造船总价的%。
5.2.5、在试航前天,双方将产生的加减帐项目清算,确定船舶的最终造价,船舶法律交接时,乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造过程中如不正常过度浪费，下料不当(不超过%)，所损失费用按实际由甲方承担，废料归甲方所有。
5.2.7逾期天按正常结算交付，超期每天按元/天，以天为限。
第6条监造。
6.1、乙方驻厂监造代表及其权利。
6.1.1、本合同签定后,乙方派出监造代表驻厂,参加船舶监造。监造代表应由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造过程中,双方商定的检验和试验项目,在甲方检验后,提前小时提交检验通知单。监造代表接到通知单后，无故不参加检验和试验时，甲方可在验船师出席的情况下进行检验，其结果对双方均有约束力。
6.2、甲方职责：
6.21、甲方应为接船人员提供办公场所，交通、住宿、伙食，费用由乙方自理。
第7条工程变更和修改。
7.1、船舶在施工设计和建造过程中,任何一方提出修改或变更本船工程内容、材料及设备配套，应以书面方式通知对方，由双方协商取得一致意见，并经船检认可后，达成修改工程协议。修改工程协议为合同组成部分，由此修改或变更而引起本合同交船期的变动，价格的调整等问题，均以双方代表签字认可的修改工程单为准，费用另行结算。
7.2、本合同签定后,如船检要求或船舶施工需要符合其他法定而进行修改的,甲方应立即用书面方式告知乙方,双方应为此形成书面补充协议。
7.3、乙方自带的设备、材料的ccs证书，由乙方负责提供。
第8条试航和试验。
8.1、通知：
甲方在试航前天应以书面方式将试航的时间和地点通知乙方。乙方在接到船舶试航的通知天内以书面方式确认收到通知。如乙方代表无故未能参加试航，甲方可在没有乙方代表参加的情况下执行试航计划。试航所产生的一切费用由乙方承担。下水后不作进坞处理。但在下水时造成船体及设备损伤，所有费用均有甲方承担。
8.2、试航方法：
试航按双方认可的试航大纲进行，如任何一项试验项目不能满足合同或技术说明书及船检的要求，甲方须进行再试验和/或试航，并由甲乙双方各自负责相应费用。
8.3、接受船舶：
船舶试航结果满足试航大纲、技术说明书及船检的要求，拆检项目完成，缺陷修复，负责相应的证书，甲方以书面方式通知乙方接受船舶。
9.1、船舶技术交接时间和地点:。
本合同船舶的技术交接时间为自合同签定之日起天内(按合同签订时约定的实际开工日期算起),交接地点为甲方码头。
9.2、技术交接前,全船的.货舱、机舱、生活区及公共场所、及其他各舱，全部清洁干净。各机电设备完好运作。
9.3、技术交接毕，双方签署船舶技术交接证书。确认技术转交乙方。
9.4、船舶技术交接文件:。
9.4.1、船舶技术交接毕,甲方应将技术说明规定的正式文件及下列文件一式二份交给乙方：
1)、符合合同、技术说明书规定的试航报告。
2)、符合技术说明书要求的船舶设备清单，船舶设备证书。
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