码头工作总结（专业21篇）

总结是对事物发展和变化的分析和总结，可以为决策提供有力的依据。在总结中可以提出自己的反思和改进计划，展示成长和进步的态度。希望大家在阅读这些总结范文时，能够积极思考和吸取其中的精华，提升自己的写作水平。

码头工作总结篇一

2016年以来，在局和二层机构的正确领导下，在同事们的大力配合支持下，我按照局和二层机构的总体工作部署和工作要求，以科学发展观为指导，认真执行上级领导的工作方针政策，强化服务意识，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。现将2016年以来的个人工作情况具体总结如下：

一、学习理论，提高政治思想觉悟。

我认真学习^v^理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，学习党章，学习^v^和十七届三中、四中全会精神，学习党风廉政建设的各项规定，用党的理论武装自己的头脑，提高政治思想觉悟，在思想上与局和二层机构保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为人民服务的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风。我服从上级领导的工作安排，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好。

二、学习文化，提高业务工作水平。

济知识、社会管理知识、科技知识、法律知识等现代科学文化知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好办公室工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了党、国家的工作方针政策、法律法规，熟悉和掌握了局和二层机构的工作精神、规章制度以及办公室的基本工作知识与技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的工作任务，取得良好成绩，这一点，我自己感到很欣慰。

三、认真负责，积极做好办公室工作。

作，我以认真、细致、负责的态度去对待它，务必把各项工作做好，推动局整体工作又好又快发展。这里面，我主要做了五方面工作。

1、明确责任，规范管理，提高效率。

办公室文秘工作具有纷繁复杂，缺少连贯性、随机性大的特点，工作量相对比较大。如果没有规范的工作程序和很高的工作效率，难以圆满完成任务。为此，我明确自己的责任，规范管理，提高效率，努力做好办公室工作。

2、规范办公室工作的基本要求。

要做好办公室工作，必须规范办公室工作的基本要求。我通过学习，了解掌握了办公室工作的基本规范要求，知道哪些事能办，哪些事不能办；哪些事可以表态，哪些事不可以表态；哪些事该说，哪些事不该说；做到办事有规定，严格按规定办事办好事。

3、规范办公室工作的基本原则。

办公室工作有基本原则，我严格按。

照基本原则去做办公室工作，对确定的基本原则不违反，不变更，不省略、不简化、不拖拉，务必按基本原则办，一定办完办好。

4、规范办公室工作的实效性。

办公室工作讲究实效性，我严格遵守办公室工作制度，在具体工作中，狠抓工作质量和工作效率，加强对重要活动、重要文件、重要会议、重大事项以及上下左右、内外工作关系的协调，做到高效、优质、针对性强，确保办公室日常工作正常有序，上情下达、左右联络通畅，为圆满完成各项任务提供了可靠的保障。

5、规范文件档案管理的严肃性。

我规范文件档案管理的严肃性，认真做好文件资料的收集、整理、归档、立卷，做到资料齐全、目录清楚、装订规范、保管有序。并按照保密制度的要求，认真做好档案借阅、利用工作，没有发生文件丢失和泄密事件，充分发挥了档案在实际工作中的作用。

四、加强党风廉政建设，做到廉洁自律。

我深刻认识到党风廉政建设关系到人心向背，影响着各项工作的发展。做到廉洁自律既是党和国家的要求，人民群众的希望，也是我们当干部的每个人起码道德要求。我十分重视廉洁自律，始终把它当作一项重要工作来抓，认真贯彻落实^v^^v^在十七届中纪委三次全会讲话中提出的“六个着力、六个切实”的要求，遵守十七届中纪委三次全会提出的廉洁自律五条规定，学习十七届四中全会通过的《^v^中央关于加强和改进新形势下党的建设若干重大问题的决定》精神，努力提高自己各方面素质，在工作上，做到洁身自好，清正廉洁，决不跟腐败风气沾边。

码头工作总结篇二

在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了公司的一名员工，在短短一个月的实习以后，被分配到公司的操作部的中控室从事集装箱的调度工作（装卸指导员），时间过的真快，转眼间一年快要过去了，在这一年里，我在部门领导、班组领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了自己的各项工作，熟悉了码头各项作业的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就这一年来的工作做如下的总结：

本人在这一年的工作中，积极响应公司的生产方针，在政治上主动要求进步。在生产中积极配合基层领导完成各项生产工作。在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任务。发挥团队精神、爱岗敬业。具有强烈的责任感和事业心。积极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和生产经验，并不断的充实自己的专业知识，工作态度端正，认真负责。在生产过程中文明指挥，对外维护公司形象，对内维护班组利益。得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。

本人是七月份来到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室从事调度工作，俗话说，万事开头难。不管从事何种工作，一开始都很困难。摆在自己面前的难题比较多，面对这些困难，我不怕麻烦，积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆尝熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。在不到两周的时间里便可以单独作业。并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干船思路，能够圆满的完成自己的本职工作。

在这一年的工作中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识、积极进取，在班组会议中认真记录好当班笔记，明确当班所要作业的内容，做到有的放矢。本人在进操作部四个多月时间里总共完成73艘船舶的作业。接到每一艘船舶作业之前都认真的与场控配合，调配机械。只有机械调配合理得当，才能保证生产工作顺利的进行。在装卸作业过程中，灵活操作，不死板。在多数情况下能高效率的完成生产工作。公司堆场面积孝堆场密度大，这无疑给装卸工作带来了一定的难度，有时候顾的了进提箱顾不了装卸船。在这种情形下，我主动与场控取得联系。在不影响船舶班期的情况下，尽量调整这两者的关系，让装卸作业合理、有序进行。在装船的过程中时常会遇到场地捣箱子的情况，作为船控要走一步看三步，要提前确认装船的所有场地，当场地捣箱比较严重的情况下，提前布置机械进入场地捣箱。这样以来节省了不少时间，提高了工作效率。每次独立作业结束以后都认真总结作业中的得失情况。

对于一些非标准的集装箱船，装卸作业难度教大，在作业完成以后我都以贝图的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作业的时候便能够得心应手。但是在生产过程中由于自己过于年轻，码头的生产管理经验和专业技能掌握的还不够娴熟，有时在工作中常常出现一些预想不到的突发事件，不能单独的处理。从而影响工作效率的事情偶尔有发生，我相信在以后的工作中，经过自己的不断学习，不断的积累经验，渐渐的会弥补这些不足之处。使自己尽快成为优秀的码头生产指挥手。

班组中的老师傅以及码头的装卸工人有着丰富的生产经验，也许他们的理论知识过于匮乏，但是他们的生产经验是我们一生的财富，在这一年的时间里，我一边向同事以及码头的一线工人学习生产管理知识，一边补充自己的理论知识，一边自己摸索着在生产实践中前进。在生产中过程中多少也积累了点经验。装冷箱的时候要提前通知冷藏班拔电源、冷箱上船的时候要确定电机的位置、以及调试温度，装舱面箱子的时候要调箱门，装cfs的箱子的时候要提前通知货运站找箱子等等这些简单的常识都是一点即通。另外我想把自己干外贸船的一点点经验简单的谈谈，在许多船控的眼里，外贸船十分难干，很多人不喜欢干外贸船，他们认为外贸船有好几个港的货，而且货位既多又乱。这将会给装卸作业带来很大的难度，但是我却认为外贸船只要在具体作业过程中调配得当，还是比较容易干的。

经验是：外贸船因为涉及到好几个港口的货，所以在装卸过程中严格按照装船顺序表来装，就是这样，使得装卸工作形成了固定、单一的装卸模式，在装船的过程中出错的几率几乎为零。但是值得注意的是：在装卸过程中要提醒场桥司机发箱子时一定要严格按照顺序号发箱子。跳序号发箱子将会给装卸带来一定的难度。另外由于要严格按照装船的顺序发箱子，场地上经常需要捣箱，这就需要在装船的过程中灵活处理。在不影响装船速度的前提下提前捣箱。在干外贸船的时候卸船要抓住桥吊司机，装船的时候要抓场桥司机。只要调配合理，配合密切，还是很容易干好的。

码头工作总结篇三

摘要：钢筋的质量控制在建筑工程中十分重要，如果钢筋出现锈蚀，则会严重影响工程中的钢筋混凝土质量，导致钢筋与混凝土无法有效握裹，造成抗弯拉性能的下降，进而会引发钢筋混凝土开裂等现象，因此，有效地进行钢筋除锈就十分重要。在这样的背景下，本文依托某港口码头基础工程，以建港口码头基础工程钢筋除锈施工为研究对象，首先研究了项目背景，介绍了项目中钢筋的锈蚀情况，然后分析了该工程中钢筋除锈的施工部署以及施工的人力组织和材料准备，进一步详细地分析了该工程中钢筋除锈技术的制定，并介绍了钢筋除锈技术的原理以及实施方法，最后提出了钢筋除锈施工在质量和工期方面的保证措施，希望通过上述研究为未来的港口码头基础工程钢筋除锈施工提供一定的参考以及启发。

关键词：港口码头基础工程；钢筋除锈；施工技术；施工组织；施工部署。

1项目背景。

某港口码头目前一部分地下结构已由其他施工单位施工完毕。项目部根据原预留钢筋的.锈蚀程度已与建设、监理、设计单位协商处理意见，由于现场对钢筋的保护措施不力，导致钢筋长时间遭受日晒雨淋，目前钢筋表面已经产生了生锈状况，经过项目部的现场检查，地下结构部分的钢筋虽然已经出现锈蚀，但是片状老锈的情况暂未出现，锈蚀均处于表面，所以，在结构设计师的指导意见下，施工单位依据最终的协商处理意见进行技术交底，进而开展港口码头基础工程钢筋除锈施工工作。

2港口码头基础工程钢筋除锈的施工部署。

（1）依据施工现场的情况，对于港口码头基础工程已浇筑混凝土部位的生锈钢筋，予以人工除锈的措施。（2）为了克服人工除锈中钢丝刷除锈方法施工进度慢、耗费人员多、且需要支脚手架应对竖向钢筋较高情况的问题，本次施工采用除锈剂喷涂的方式予以除锈，对于局部难以处理的死角，采用钢丝刷除锈的方法。（3）对于港口码头基础工程中已经完成除锈的钢筋，逐根开展外观检查工作，经检查通过后，由原施工单位继续开展港口码头上部主体工程的建设工作。（4）对于港口码头工程的地下室基础后浇，其钢筋由于长期浸泡于水中，锈蚀更加严重，故本次施工采取增加喷涂次数的方式予以加强除锈处理。

码头工作总结篇四

1、重申总公司及公司安全要求，严格落实“x想x不干”等制度。结合安全标准化工作，想在前面做在前面。在一年里，码头所有员工都认真负责、尽心尽力的去完成每一项工作，码头及库房的整洁度、精神面貌都今非昔比，服务态度、操作规范都得到了明显改善。

落实巡检制度，结合公司安全检查工作积极开展“日查、周查、月查”的“三查”工作与“自查自纠”相结合，不断完善巡检制度，确保全年码头安全工作的万无一失。发现一个问题，查处一个问题，总结一个问题。同时，办公室的工作环境也得整治，各类台账记录也进行了系统的规范与整理。

2、落实安全责任制，保证码头稳定运行是码头工作的重中之重。全年在公司安全部和xxx主任的领导下在安全制度、思想意识、工作规范及工作管理上狠下功夫。全面落实安全责任制，年初所有员工都与公司签订安全协议书，使每个人都明确、了解自己的安全责任。

为杜绝安全事故的发生，全体员工严格执行操作规程，尤其加强了交接班工作，详细记录并交接各班次遗留的问题，设备运行及缺陷等情况。

3、全年在xxx主任的.精心策划下，加强了现场调度，及时起到了现场监督管理作用，同时加强巡检和复核，确保作业安全。该举措实行后，码头避免了多起安全事故的发生，从而使码头的管理工作又提升了一大步。

4、加强外包服务商及外来务工人员的管理。严格执行外包商服务合同，加强外包商及外来务工人员的管理。在操作资质、操作水平及安全意识上狠下功夫。由于码头情况比较特殊，机械设备昂贵，外包工数量多，人员流动大以及现场交叉作业、人机车辆配合作业等特殊作业形式，给安全管理工作带来了很大的难度。

码头全体人员通过召开外来务工人员会议、培训、教育等多种形式，使外来务工人员树立良好的安全意识。在现场工作中，严格落实各项安全制度，对外包工的劳动防护用品及穿戴明确要求，对现场操作及装卸明确工艺，对现场管理加强巡查。

5、为使码头所有员工时刻紧绷安全弦，让应急预案不流于形式。码头在安全部指导下组织进行了安保演练、防火、防污染演练，取得了很好的效果。演练成果受到了港务局安监处、通州海事处的一致好评。

6、配合安全部完成码头公司安保证书的首次年度核验，受到专家组的一致好评。在随后的整改中，在hse部及公司领导的帮助下完善公司的安保制度，保证了安保工作的进行。

1、对老员工进行定期培训，及时更正操作中出现的问题，并不断完善各项操作规程及作业指导书。

2、通过民主会议，全体人员就重点货、船的装卸进行深入探讨，合理配置机械、人员进行作业。确保了工作进度也使所有人员在操作、管理上有了锻炼的机会。

3、积极参加公司、政府部门组织的各类培训。

全年共6人参加港务局危化品码头培训并取得《危化品码头操作证》，xx人参加劳动局安全压力容器培训并取得《压力容器操作证》，xx人参加公司xxxx学习取得《xxxxx证》。通过系列培训使得所有操作人员无论在操作水平还是理论知识上都取得了长足的进步。

4、针对新员工培训，严格落实带教制度，签订《师徒协议书》并跟班带教，经过三个月的实习带教，4名新进员工完成培训并经考试合格，取得上岗资格。

5、全年保持逐月按公司hse部学习计划要求组织安全培训、安全活动，保持安全工作的常抓不懈。结合公司及总部下发的各类文件，积极组织学习，领会贯彻会议精神。尤其是中期会议精神及领导讲话，让员工更加了解公司和码头的发展方向，使员工与公司紧密相连。

1、根据现场作业情况，及时修改作业工艺及流程，化利用现有条件进行作业。在夏季作业中，面临公司出货压力，积极协调粕库与外包商。对夏季作业雷雨天气无法作业采用两机一船等集中作业方式抢装重点船。

2、对抓斗、门机采用铝制压头加重型套环连接方式，存在更换困难，小规模采购物流成本及采购价格高的缺点，采取改造梨型头连接方式。改造完毕后，更换钢丝绳效率及钢丝绳利用率能够得到明显的提升。节约了公司运营成本，加快了作业效率。

3、为配合生产车间原料除尘作业，联合保运部对x辆平板拖车进行改装，在保运部的全力协作下，边作业边改装，2天就完成了x辆箱式平板车的改装任务，满足了原料除尘作业的需求。

4、按照海事局要求，码头在生产期内抽出人力、机械配合施工单位进行围油栏布设作业，满足了海事局要求并取得码头海事、环保单项验收的通过。

5、对码头夜间作业照明不足，引桥拐角无夜间照明灯缺陷，在码头综合楼顶部加设探照灯2盏，根治了码头夜间作业照明不足的缺点。

1、根据公司要求建立健全海陆港务公司相关规章制度及应急预案，我们对一些工艺流程、规章制度、应急预案进行健全和完善，确保以后的操作更加规范。

2、目前码头处在各类验收期间，配合公司行政、工程、安全等部门对防洪、航道、海事、环保、港务、安保等各项验收进行配合作业，编写、完善各类资料，统计各类数据以及大量的辅助工作。

3、应对今年超级台风“梅花”码头启动防台风应急预案，严格落实预案中各类措施，门机进锚定并加固，所有防洪闸门全部关闭，切断所有电源。在整个台风期间经受住了考验，没有造成任何损失。

1、下半年，根据公司生产经营需要重新划分区域，库房归码头管理。在人员少，任务重的情况下，交接清点、整理库房。在老员工带领下，新员工配合库房彻底清理工作，使库房卫生、环境得到根本变化。在主人xxx的安排下，对库房逐一实行划区域管理，建立库房进出台账，做到堆放整齐划一，清点有序准确。对库房进行大范围整修，全库所有门窗、灯光照明都进行了整体维修，使库房处于完好可用状态。库房接手后至目前，没有发生任何货物变质及超发、短损情况。

2、下半年，公司将原粕库牵引车x台、平板拖车x台、叉车x台、装载机x台划归码头管理。

在修理厂濒临倒闭无人修理，机械长时间得不到有效保养和修理导致机械状况差，司机队伍整体素质偏低的情况下。接手设备后逐一检查设备，在公司领导的大力支持下，先后投入x万元资金对机械设备进行整修恢复，并投入约x万余元租用其他车辆进行作业以整顿司机队伍。历经2个月逐一整修，基本完成设备二级维修保养。对司机队伍进行停产整顿，没有取得特种设备操作证的司机一律停止工作直至培训合格后允许上岗。

随后在近一个月时间内连续保障公司产品装船作业及停产后生产车间的原料除尘作业，没有因为机械问题而导致停产。

3、严格按公司安全照相关制度，每月由调度及主任对码头消防设施进行逐项检查，灭火器按月检查更换，合格有标签有签名有台账登记。在停产期间，组织人力对所有消防栓、阀门进行润滑保养，确保消防设施处在随时可用的状态。

4、立足现有人员及技术条件，尽可能的对现有起重机械进行维护保养。全年码头更换门机钢丝绳x根累计xxx米，电吊钢丝绳x根累计xxx米，全部更换都在主任及调度的指挥安排下进行，按市场维修行情为公司节约开支约x万元。全年共抢修门机、电吊约xx次，未造成设备原因停产超过x小时，有力的保证了公司的生产运行。

1、在总公司及公司的年度生产任务下达后，召开全体会议，就年度生产任务召开民主会，针对新货种、新船型、新工艺集思广益，找出难点并有针对性的进行预防和解决，以保障公司全年生产任务能够完成。

2、继续贯彻安全责任制，结合安全部年度工作，与所有员工签订安全协议书，明确落实责任，确保安全工作的有效进行。

3、加强库房管理及理货员培训，组织开展理货知识培训，使库管员、理货员在管理能力及理论知识上得到进一步加强。

4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部门完成码头各项政府验收工作，在完成竣工验收工作后，继续尽全力配合完成码头对外开放工作。

使码头早日成为本水域内开放码头，利用自身码头优势为公司及客户提供更加完善的服务。

5、完善健全各项制度及规程，针对新货种、新船型和新工艺建立健全新的作业指导书及修订管理规定。做到做事有制度，操作有规程，作业有指导，有效的防治违章蛮干及野蛮作业的情况发生。

6、建立工属具管理库，对所辖所有吊具、索具进行归类整理，安排库房集中有序存放并指定专人进行保管和收发。联系保运部设备工程师等对新吊具、新索具进行设计、要求及制作验收。

有效的节约公司开支，并从根本上保证生产作业器具的安全可靠，杜绝发生坠落、砸伤等事故的发生。

7、对门机抓斗进行整形与整改，符合xx、xx、xx货种等作业要求，想方设法的增加抓斗的密封性，减少损耗。

8、开放经营后，利用码头资源优势进行对外经营，为公司创造新的经济增长点。

码头工作总结篇五

根据园区管委会年初的工作部署，我局紧紧围绕实现“千亿园区”和打造“半亿吨”大港的目标，按园区领导提出的“抢占制高点、攻克薄弱点、打造新亮点”的工作要求，进一步明确职责，创新服务理念。一年来，我们采取了各项措施，开展积极有效的工作，现将工作情况汇报如下：

上半年工作情况：

（一）确保港口运量，货物港务费征收顺利。

今年园区预计完成货物吞吐量750万吨，其中外贸运量完成50万吨，分别比去年同期增长25%和28%。到港各类船舶3700艘次，其中外轮160艘次，新船出口26艘。在货物港务费方面，我局正抓紧落实与相关沿江企业签订20xx年港口经营管理协议，目前已经完成7家码头的签订。截止到目前为止，我局共征收货物港务费357820元，预计上半年收缴近50万元。

（二）细化工作职责，全面提升港口管理能力。

新年伊始，我局根据前一年的工作管理经验，针对园区港口管理的特点对港口管理事项进行了细致的梳理，并对科室和职能重新划分，把靖江市港口局增派的5名港口执法的同志分派到各个科室，落实职责，明确分工，并建立了一套较为行之有效的管理办法和工作机制。对于新调整的科室人员，需要重新学习很多的专业知识，包括行政执法、工程建设、港口审批、口岸管理等，为此，我们把提高业务技能作为学习重点，并有针对性地对各科室开展定期的业务学习，并把学习的内容充分应用到平时的工作中去。经过半年时间的磨合，各个科室的职责已经充分落实到位。

（三）完善港口体系，全面提升港口管控能力。

为完善港口管理体系，做好园区港口事务工作。一方面，我局加强了外部联系工作，特别是与xx港口局，我们积极开展了争取权限的工作，同时，为取得了靖江港口局的理解和支持，我们与靖江港口局建立定期的联席会议制度，通过一段时间的努力，我们直接与xx港口局建立了密切的业务联系，在《港口经营许可证》的申领、安全管理、建设审批等其他的行政审批工作中，我们实现与xx港口局直接对接，极大地提高了行政审批的速度和质量，提高了工作效率，也得到园区有关港口企业和施工单位的好评。另一方面，在港口管理体系的建设中，我局以换发新版《港口经营许可证》为契机，对辖区内所有的港口企业进行了深入的梳理和整合，对企业的.码头作业和港口工作进一步的规范，建立了一整套联系机制和港口工作机制。

（四）配套查验设施，确保口岸单位顺利进驻。

（五）做好口岸协调，全力为企业保驾护航。

今年的经济形势与去年相比，趋于稳定，这给园区外向型经济的进一步发展带来了新的机遇，特别是三家造船厂，今年出口船舶数量增多，给船厂出口新船带来了新的挑战，扬子江船厂由于开放泊位只有一个，且由于自身查验设施建设未到位等问题，自开放到今年一季度仍然沿用一船一报的制度，给企业办理出口船舶手续带来了很大的难度。针对这个状况，我局主动与口岸查验部门联系，及时帮助企业协调解决新船出口中遇到的矛盾和困难，先后为3家造船企业29艘新船办理了出口审批手续。于今年4月份正式明确按开放程序办理新船出口手续，并通过多方协调和企业自身查验设施的逐步到位，使扬子江造船终于摆脱了新船出口一船一报的困局。

另外，在码头开放工作上，我们主动服务，多次邀请xx口岸联检部门到园区现场办公，指导帮助长强、长博、华澄等企业办理相关码头开放手续。

（六）加强岸线巡查，确保港口生产安全有序。

今年，是港口安全工作重要的一年，特别是上海港。坚持每日两次巡查和假期值班巡查制度，风雨无阻，并及时做好相关巡查台帐和相关证据的收集工作，确保对重点监控企业不放松。经过大力度的巡查和整治工作，今年以来，各港口企业未出现新的违章，码头作业面未出现大的安全事故。

码头工作总结篇六

1.加强调度指挥中心设施建设，科技保安，提高调度、指挥、协调、服务、监督工作效率。

2.主要抓了以下工作。

3.致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子。

4.建立健全各项规章制度，规范管理流程，结合调度工作实际，推动各项工作的稳步开展。根据国家质量标准化的标准进行试运行，制定相应制度，向规范化、常态化稳步迈进。

5.遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。

6.熟练掌握岗位业务。

7.信息不能很好的传达，导致安排的任务不能及时完成。

8.强化质量管理。

9.建立了新线设备保养制度.

10.认真落实上级管理部门和集团公司下发的重大决策、重要工作部署、会议、文件等，并组织开展督促检查，既传达领导指示，又反馈各种信息，在工作中努力做到“收集信息第一时间、报送信息第一时刻、处理信息第一时段”，保证全矿上下政令畅通。

11.改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。

12.务实创新，团结奋进。

13.培育企业文化，提升文明程度，展示良好风貌。

14.敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。

15.严格执行生产调度指令，认真组织生产。

16.工作不够积极主动，常有迟到的情况，员工作做到的，而自己没有做到。

17.面对逆境，自立自强，创造好效益。

18.安全预防。

19.学习方面。

21.做好“防洪”“防台”和值班工作，严守工作岗位，园满的按质按量的完成务项任务。

22.加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过!

23.创新工作方法，由监督型向服务协调型转变，不能天天只知道查找问题，而忘了自己的职责。

24.质量标准化建设在大营煤矿取得实绩。久源煤矿正在逐步完善推行质量标准化建设，今年，我们在制定工作标准、完善制度修订的基础上，一直坚持着质量标准化工作、按章管理的规范化工作思路，并将以善始善终、善做善成的精神，形成稳定的常态化工作运行模式。

25.2015年工作规划。

26.生产计划执行。

27.全年各项指标完成情况分析。

28.xxxx年工作思路在xx年的基础上，我要政治思想和业务学习，做好各类笔记，积极参加各项活动，规范船舶登记管理，建全船员登记台账和船员联系平台，把好签证关，及时发放船舶ic卡，同时做好安全宣传、调研等各项工作。立足本职优质、优量的完成各项任务。.

29.确保2000版质量保证体系在本班正常运行，进一步严格工艺管理，抓好过程控制，并杜绝质量事故的发生。

30.思想意识的转变。

31.业务水平未达到精湛，导致问题不能及时处理和分析。

32.建立了一套符合我们班生产运行的新线运行模式。

33.几点建议。

34.遇到较难的问题就请示，没有自己好好的思考思考。

35.能承受工作压力，遇到问题不回避，不怕批评，从批评中吸取教训，转化成一种动力。

36.工作中存在的不足。

37.加强煤质管理，确保煤炭发热量达到市场要求，保障我公司经济效益稳步提升。

38.做好渡口安全管理，严格按规章制度检查，对违章船舶从严处理，做到依法行政，同地建立、建全船舶档案及台帐。

39.坚持只有改革才能求生存求发展的观点。

40.现场卫生。

41.成本控制。

42.切实为职工办实事、好事，增强企业凝聚力。

43.加强执行力。

44.配合市海事科，做好船员服务簿发放工作。

45.工作业绩。

46.以人为本。

47.对各矿副矿长以上的管理人员进行每天下井汇报考核，每10天一考核一通报，月底进行总结。主要是加强管理人员的责任心和事业心，出满勤、干满点，为东煌集团的经济效益提升贡献自己的一份光和热。

48.抓好均衡生产，组织好矿下达的各项生产指标的兑现，抓好落实；掌握日、旬、月、季的原煤生产、掘进进尺、开拓进尺完成情况，坚持生产预测预报，做到安全生产。

49.作好政治思想工作和职业道德教育。

码头工作总结篇七

xx镇人民政府。

根据x政发[2010]79号《xx市政府关于开展矿山综合整治的实施意见》、全市矿山综合整治工作动员大会和xx市矿山综合整治工作领导小组办公室的统一部署和要求，我镇加强领导，精心组织，紧紧围绕工作目标，狠抓关键环节，突出重点难点，落实各项工作措施，全力以赴推进我镇的矿山综合整治工作。现将有关开展情况汇报如下：

一．组织部署快：

1.领导有力，科学制定方案：在全市矿山综合整治工作动员大会后，我镇就专门召开书记办公会议和党政联谊会，按照动员大会统一部署和我镇实际情况，专题研究整治工作，成立了整治领导小组以及办公室，制定了具体实施方案，并召开了专线工作会议，将每项任务明确到责任单位，落实到责任人，具体到时间点。

严厉打击无证开采、破坏林业资源、非法转让、倒卖等矿业违法活动；二是依法关闭经停产整顿仍达不到安全生产条件的矿山企业，严厉打击没有《安全生产许可证》的探、采、选矿行为；三是对不符合国家产业政策、能耗高、群众反映强烈的企业，依法关闭或取缔，对符合产业政策，但未批先建、未执行环保“三同时”的企业，责令停止生产或建设，限期补办手续并依法查处，对破坏生态环境、污染严重的企业坚决予以关闭。

二．工作氛围浓：

1.宣传造势：我们坚持采取多种形式、通过多种媒体广泛开展有关法律法规和政策的的宣传教育工作，充分运用标语、宣传栏、镇广播站、电视台，积极营造矿山综合整治工作舆论氛围。动员广大干部群众积极参与综合整治工作，公开举报电话，持续保持对各类矿产资源违法行为的高压态势。

2.督查推动：镇主要领导、相关领导多次组织检查督促。对发现的问题，及时通过口头通知、书面通知、限期整改等途径督促企业和相关责任人整改。确保镇矿山综合整治工作不走过场，不留死角，不徇私情，不受干扰，取得实效。到10月份，共计发出份整改通知书，责令家矿企停产整改，取缔关闭无证开采点处。

3.典型引导：9月下旬，我镇专门召开了由各矿企负责人参加的矿山综合整治工作会议，对证照齐全、安全措施到位、规范开采的矿企进行表扬，并让他们作总结发言，提供借鉴的经验；对未达标、整改进展缓慢的的矿企予以批评提醒。

三．整治效果好。

在市委市政府的高度重视和正确领导下，在各级各有关部门的共同努力下，按照“禁采区关停，限采区收缩，开采区集聚”的要求，通过近两个月的努力，我镇的矿山综合整治取得了明显成效。

规模万吨；全年建筑石料矿山企业炸药供应指标为吨，实际使用吨，同期节余吨。

2．废弃矿山治理扎实推进：为加快推进废弃矿山治理工作，确保废弃矿山生态面貌得到有效改善，安全隐患得到有效排除，我镇采取得力措施，切实抓好废弃矿山治理工作：一是突出重点抓治理。把村镇周边、交通干道可视范围的废弃矿山列为重点项目，排定计划，明确要求，限定时间，落实责任，扎实推进。二是多方筹资抓治理。采取项目自筹和财政拨款相结合的方法，积极筹措治理资金，确保项目资金需求。三是多种形式抓治理。坚持因矿制宜的原则，复绿与复垦相结合，多种方式进行治理。

路的硬化保洁工作，美化矿区环境。

四．下一步打算。

对照建设生态文明市的目标，按照“禁采区关停，限采区收缩，开采区集聚”的总体要求，坚持“控制总量、保护环境、规范开采、综合利用”的原则，着力做好以下几方面工作：

码头工作总结篇八

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，让我们好好写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编收集整理的码头业务经营部个人工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

时光飞逝，在公司上班已经将近一年了，我是在20xx年1月份进入公司的。在业务经营部工作，很快适应了工作环境及工作方式，在业务和商务谈判方面，我还需要多学习，多深入研究，多跟领导和其他员工交流。这一年的经历是值得铭记的，一下是这一年来的总结：

下面谈谈我主要负责的.工作以及完成情况，目前我主要负责记录周边码头生产装卸数据，并列入表格，以及进行相应的市场调查；统计油库自营船舶数据；合同报批和整理归档；同时也及时地完成了领导交办的其他任务。

工作态度、思想工作方面，我热衷于本职工作，严于律己，遵守各项规定制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”的工作态度，在领导和同事的指导帮助下，没有遇到特别难处理的工作，虽然有时会遇到难题，但在吸取教训后，或是在帮助后，都很好的完成了手上的工作。在接下来的工作中，我也会始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成工作，履行好岗位职责，不断加强学习，提高自己业务水平。

每一位好的员工都应对自己的工作有清晰的认识，熟悉和熟练自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的做好本职工作。通过公司的“走进现场”活动，令我对现有的工作有更深刻的体会，使我充分了解一线员工的工作压力和辛劳，没有工作在码头一线的生产人员的日夜奋斗，也就没有公司稳定的业绩，他们对工作的热情也激励着我在工作上更进一步。

“日日行不怕千万里，常常做不怕千万事”，一年的工作让我在成为一名合格职工道路上不断前进，我相信通过我努力和同事的合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我个人的能力。也感谢领导给我这个合适的工作位置，让我能为公司做出自己该有的贡献。

一年来我做的虽然不够满分，但我相信在今后工作中，我还会继续努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有经历和能力用在工作上，相信自己一定能够做好。

码头工作总结篇九

时间过的.真快，转眼20xx年就要过去，我们即将迎来新的一年。回想这一年的工作，心中有许多感慨。通过总结，我记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我更加时时激励自己，保持更好的水准，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。

在公司领导的正确指挥和同事们的并肩努力下，我们仓库管理员的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、热情服务高质量的目标开展工作。

你手上的每一份工作，都是为自己而做，在服务别人的时候，你所得到的并不仅仅是工作的报酬，还有技术的锻炼，品质的提升与名誉的提高。生活总是会给每个人回报的，无论是荣誉还是财富，条件是你必须转变自己的思想和认识，努力培养自己尽职尽责的工作精神。自己地不负责任往往导致他人的损失和不满，我们要明白到每月手上所拿到的工资，其实不是公司给的，也不是客户给的，而是我们身边每一位尽心尽责的同事在为你创造的财富。

对环境和自我的判断决定我们的行为。我认为所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作是自己的事便不会有懒惰的思想。

在过去的工作中，在公司领导和同事的帮助下，经过自己的努力，顺利完成了岗位规定的工作，也使客户对自己有了较高地评价。但仅仅限制于目前工作岗位，对公司其他业务和流程几乎一片空白，公司系统也没有较深入地了解和认识，对物流专业知识也有很大的不足。

为了适应新形势、谋划新发展，我决心在今后的工作中，发扬成绩、克服不足、加强学习、努力工作，为新的一年做好准备工作，决心做好以下几方面：

一、力争在提高自身专业素质上取得新突破，通过制定学习计划，做到与时俱进，当然不仅要学习书上的东西，而且要学习做人的道理，处世的方法，不断增强服务客户的能力，增强与客户沟通的能力，增强解决客户问题的能力，使自己成为一个综合素质比较好的员工。加强思想认识，做到学以致用。

二、要坚持个人自学，通过阅读物流专业知识书刊，利用自己的业余时间加强学习。

三、积极参与公司各类新知识的培训，及时更新自己的知识，提高自己的工作和专业能力，虚心向同事学习，取他人之长，补自己之短。

四、加强物流管理、供应链管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，做到理论实际相结合，不断发现工作的问题，使自己和公司能够共同进步。

五、确立目标，不折扣行动，大胆思考，小心求证，力求做得更好。

在新的一年里我将努力学习、总结经验、克服不足、再接再厉、一如既往的做好我的本职工作，努力使我在仓库管理员的位置上有更大的起色，与同事劲往一处使、心往一处想，不计较得失，只希望把工作圆满完成，决不辜负领导对我的信任和期待。这份仓库管理员的职业是我人生很大的财富，我真心地感谢那些曾指导和帮助过我的领导和同事们。

今后我还要继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。要自觉地做好每一项工作，就必须正视自己的工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，都要适应这里的环境，要用积极的态度去完成领导交给的每一份工作，使自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!

码头工作总结篇十

学校开学工作会议上，再次重申了学校安全工作的重要性，在坚持上学期安全工作机制不变的`前提下，根据学校工作需要重新层层签订安全责任合同书，将安全责任细化到每位教师、职工、分管领导身上，将学生从入校开始到离校期间的安全责任细致、明确到每一位教职工职责范围内，确保每位教职工时时有安全意识，随时有排除安全隐患的动力。

我校地处农村，学生课外休息方式单调、娱乐手段欠缺，学生课外疯跑几圈、推拉几下，磕磕碰碰在所难免，因此小的安全隐患总会不时出现，为此，学校在每周升旗仪式上，在学校早操时都要集中要求学生注意安全，并强化学生会干部监管力度，尽量避免学生在课外活动时出现推搡、磕碰。

每天晨会时各班主任要抽出一部分时间讲解安全注意事项，对安全、文明的学生进行大力表扬，对不安全的行为和人进行批评、指正，同时教育、引导学生玩有益身心的游戏。

不定期开展消防安全演练、地震安全演练，保证学生在有危险发生时不致惊慌失措，造成不必要的伤害甚至二次伤害。

开学初，学校村委会一班人对学校校舍、围墙、厕所、教室、寝室、功能室、厨房、库房、餐厅、设施设备、图书、仪器、工具、器械、水、电逐项进行了安全检查。

在检查中发现学校水井中的水泵存在供水不足、线路老化的问题，为此学校特事特办，马上向上级报批钱款购买并更换了新线路和新水泵，保证了新学期师生用水安全。

由于学生寝室部分床铺缺少围栏，因此住在上铺的同学存在上下不便且易于失足摔落的可能，学校立即组织老师对木质高低床进行了改造，将高低床锯成了一层的低床，保证学生住宿安全。

针对学生寝室、教学楼层电灯部分不亮的问题，学校后勤处立即动手逐一进行了更换，保证寝室照明、楼层夜间上下安全。

学校将教室、寝室、清洁区卫生分块承包到人，每天按时打扫、清除垃圾、石头、砖块，使师生有一个清爽的工作、学习环境。同时做好学生个人卫生，特别针对住宿生每天坚持内卫整理，保持寝室干爽、卫生、整洁。

对学生住宿管理，校园清洁卫生检查，食堂、小卖部食品卫生、安全记载，教师、学生请假、销假，安全排查等档案工作做实做好，各类安全预案、制度健全，记载及时、客观。

学校安全工作在现有条件下，做到了扎实、高效，档案规范，管理到位。但学校安全工作太重于人防，缺乏技防设备，学校至今没有安装视频监控设备，安全防暴器具也配备不足，学校今后应争取资金安装视频监控设备，配齐安全防范器具，为学校师生安全筑牢安全之堤。

码头工作总结篇十一

作为一名入港十多年的码头老员工，始终坚持公司的事再小也是大事，无论加班靠船还是公司组织培训、运动会以及其他临时工作，都准时参加毫无怨言，平时积极利用闲暇时间学习各项规章制度和操作规程，不对提高自己充实自己，作为一名老员工要树立标杆作用，始终牢记逆水行舟不进则退。以及通过日常班组例会学习，讨论发言，总结进步和不足，大胆提出意见和好的工作方法。

安全生产责任重于泰山，工作中以‘三标建设’为指引，杜绝出现‘安全说来重要，忙起来不要’。严禁三违现象，认真执行安全第一预防为主的工作方针，工作中严格执行操作规程，在日常工作中做到‘摸闻听看’。掌握船舶动态以及油品性质和工艺流程，做到‘手中有粮，心中不慌’。遇到问题和不安全因素要及时上报处理，把隐患消除在萌芽状态。平时积极利用生产间隙开关一次以确保好用，脱缆钩勤检查维护保养，定期注油及时更换拉簧等，只有保证设备在良好的工作状态下，才能保证安全生产，否则一切都是空说。

今年有幸被评为公司优秀员工和劳动模范这是对我极大地鼓舞与激励，感恩公司和同事对我的信任，我会继续努力不断提高，不辜负公司的厚爱与栽培，身体素质提高了才能有更饱满的精力投入到繁忙的工作中去，在班组各项工作中服从命令，听从指挥，有什么细活，难活都优先安排我去做，虽然多干一些，但毫无怨言，我知道这是对我工作的信任与认可，受到了班组同事的一致好评，希望一班各新老员工团结一心，在班长安全员的带领下，做一名让公司放心的好员工。

一年来的工作虽然取得了一些成绩，但也存在许多不足，主要思想解放程度不够，还不够‘胆大心细’，业务技能有待进一步提高，安全意识有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜绝出现责任事故和人生伤害事故，发扬吃苦耐劳精神，面对船多，人少，任务重的局面，以一当二，积极适应各种环境，在繁忙的工作中磨练意志，增长才干。

总结一年来的工作，有苦也有累，但更多的是欢声和笑语，班组成员和谐，互帮互助，共同成长，。二期即将投产，面对新的挑战，新的机遇，新的目标，唯有努力才能适应新的工作环境。通过去年的工资改革，薪资有了较大幅度的提升，相信今年也会涨工资，面对这样好的局面，没有不好好工作的理由，在新的起点，我会继续努力，为海业的长远目标贡献自己的力量。

码头工作总结篇十二

第一条为加强广州港港口专用码头的行业管理，维护港口装卸运输秩序，合理利用码头设施，充分发挥港口为运输服务的效能，提高港口通过能力，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于广州港港区内除从事军运任务外的所有企业、事业、机关、部队等单位和个人拥有或租用的码头(库场)、浮筒、锚地等港口设施的行业管理。

第三条广州港务局是广州港港口区域内专用码头的行政主管机关，对辖区范围内专用码头的装卸、运输、仓储、货物配载和船舶调度等业务实施统一管理。

广州港务局港政部门具体负责专用码头的行业监督管理工作，对专用码头的业务工作进行指导和提供货运管理、商务费率、装卸工艺、人员培训等咨询服务，有权对专用码头的装卸运输、仓储、安全生产、货运管理、经营情况进行检查监督。

公安、边防、口岸、海关、工商、税务、检疫、海上安全监督、水利、城市规划等部门应按各自职责范围协助搞好港口专用码头的管理工作。

第四条广州港区域范围：依据国家划定的港界和原广州港、黄埔港实际经营和行政管理的范围。

码头工作总结篇十三

时间飞逝，转眼间，做为一名xx码头正式员工已经有半年之久。在这个难忘而又美好的日子里，我深入体会到了大公司的氛围和码头的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了码头网络的不断健全和系统不断完善，并日渐稳定，同时，也看到了码头给于计算机技术人员带来众人向往的学习的平台和和无限的机遇与挑战，所以，我在此对于过去的工作做下总结。

总结历史。在码头工作期间，我工作认真，具有较强的责任心和进取心，极富工作热情，确实完成领导交付的工作，乐于与他人沟通，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功的完成各项工作，具有很强的团队合作精神。注重自己的个人发展，不断努力学习网络知识。所以我现在已经能够熟练维护公司的系统和现场设备，包括有线终端跟无线终端等，能处理电脑软硬件所引起的相关故障，能注重大公司的种种流程细节，拥有了一名系统维护员的基本工作技能。

回顾历史。七八月份，是我成为公司正式员工最幼嫩的时期，一直都处在学习阶段，学习码头的系统的种种维护，包括学习无线设备，有线设备、电话跳接和cctv等，同时也参加了防台演练，从中学到了做好本职工作最基本的才能和后勤保障备用工作的实施方法，也学到一些日常的工作经验，包括处理相关问题的方式方法。九、十月份，主要的是维护和稳定系统，并着手整理和完善it设备管理系统。十二月份，参加ccna培训，并处理it设备管理系统合同事务。一月份，和财务部携手整理财务资产标签。从中，自己存在了极其多的问题，我不断的思考与反省，有些问题已得到解决，仍有问题瓶径所在，后来我发现自己的思考力度不够，很多时候碰到问题缺乏冷静思考，心急过度。自己工作经验也有一定的欠缺，同时，自己细心的问题依然有一定的存在，这也造成自己工作效率有所降低，在这种及时性极其强的码头里，时间就是一切，这也就是自己需要努力的方向。前段时间杂念比较多，忘记了自己仍然是处于人生最重要的学习阶段，浪费了不少精力和心思。以前上夜班犹多，很多时间都未能利用，以后自己必须摆脱夜晚内心厌学、厌做、厌想的困扰，及时处理和完善工作。

展望未来。在今后的工作过程中，我会更加严格要求自己，同时也有几个大问题是我需要努力的方向。it设备管理系统拥有极其多的问题，它是我的核心工作，它的完成情况反映着我的工作是否尽职。我会努力做好本职工作。还有，ccna培训完，由于时间等问题，有很多知识未能及时巩固，同时也需要紧抓时间实践操作，并参加实际建设和规划，使自己能更加灵活应用网络知识，并积累处理相关异常经验。同时，自己在今后的一年里，会参加相应的证书考核，不断提升自己，并紧抓利用业余时间努力学习it知识，搭建各种服务器知识，包括自己学习小型机跟提高英语水平。

祝福20xx，祝福自己在新的一年里工作顺心，祝福xx码头it部越办越好!

码头工作总结篇十四

作为一名入港十多年的老员工，始终坚持公司的事再小也是大事，无论加班靠船还是公司组织培训、运动会以及其他临时工作，都准时参加毫无怨言，平时积极利用闲暇时间学习各项规章制度和操作规程，不对提高自己充实自己，作为一名老员工要树立标杆作用，始终牢记逆水行舟不进则退。以及通过日常班组例会学习，讨论发言，总结进步和不足，大胆提出意见和好的工作方法。

安全生产责任重于泰山，工作中以‘三标建设’为指引，杜绝出现‘安全说来重要，忙起来不要’。严禁三违现象，认真执行安全第一预防为主的工作方针，工作中严格执行操作规程，在日常工作中做到‘摸闻听看’。掌握船舶动态以及油品性质和工艺流程，做到‘手中有粮，心中不慌’。遇到问题和不安全因素要及时上报处理，把隐患消除在萌芽状态。平时积极利用生产间隙开关一次以确保好用，脱缆钩勤检查维护保养，定期注油及时更换拉簧等，只有保证设备在良好的工作状态下，才能保证安全生产，否则一切都是空说。

今年有幸被评为公司优秀员工和劳动模范这是对我极大地鼓舞与激励，感恩公司和同事对我的信任，我会继续努力不断提高，不辜负公司的厚爱与栽培，身体素质提高了才能有更饱满的精力投入到繁忙的工作中去，在班组各项工作中服从命令，听从指挥，有什么细活，难活都优先安排我去做，虽然多干一些，但毫无怨言，我知道这是对我工作的信任与认可，受到了班组同事的一致好评，希望一班各新老员工团结一心，在班长安全员的带领下，做一名让公司放心的好员工。

一年来的工作虽然取得了一些成绩，但也存在许多不足，主要思想解放程度不够，还不够‘胆大心细’，业务技能有待进一步提高，安全意识有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜绝出现责任事故和人生伤害事故，发扬吃苦耐劳精神，面对船多，人少，任务重的局面，以一当二，积极适应各种环境，在繁忙的工作中磨练意志，增长才干。

总结一年来的工作，有苦也有累，但更多的是欢声和笑语，班组成员和谐，互帮互助，共同成长，。二期即将投产，面对新的挑战，新的机遇，新的目标，唯有努力才能适应新的工作环境。通过去年的工资改革，薪资有了较大幅度的提升，相信今年也会涨工资，面对这样好的局面，没有不好好工作的`理由，在新的起点，我会继续努力，为海业的长远目标贡献自己的力量。

码头工作总结篇十五

我局消防工作遵循“预防为主、防消结合”的消防工作方针，认真贯彻落实《^v^消防法》、《^v^、^v^、国家安全生产监督管理局关于进一步落实消防工作责任制的若干意见》和《陆良县人民政府关于落实消防安全责任制的意见》，严格落实《陆良县消防工作目标责任制》的责任要求，加强领导，精心组织，狠抓落实，取得了较好成效。

局领导对此项工作予以高度重视，将消防安全工作纳入“平安陆良”的重要组成部分，3月份成立了消防安全工作领导小组，局长念彩文任组长，副局长康平、纪委书记魏晶任副组长，魏晶同志分管该项工作。下设办公室，由潘玉明同志任办公室主任，并抽调有关科室同志具体负责。同时，各科室科长（主任）作为本科室消防工作的第一责任人。直属各事业单位也建立健全消防工作责任制，分别成立了由本单位负责人挂帅的消防安全工作机构，做到了一把手负总责，分管领导具体抓，切实加强对消防工作的领导。

制定与我县经济发展相适应的度消防工作计划，并督促落实；在初召开的全县民政工作会议下半年召开的全县民政工作年中分析会上把消防安全工作和其它民政工作一并进行研究部署。每逢“五一”、“十一”、元旦等重大节假日也都及时对消防安全工作进行安排部署强调，督促整改消除火灾隐患，确保安全欢度节假日。

建立健全单位消防安全的各项规章制度和安全操作规程，建立健全各环节、各岗位消防安全质量工作标准，规范单位人员消防安全行为，加强消防队伍建设，积极改善消防设施，逐步建立起“管理自主、隐患自除、责任自负”的内部消防安全管理机制。同时，按照市民政局的文件要求，制定了《陆良县民政局安全保卫责任制度》，向民政局各科（室）、所属事业单位和乡镇民政所下发了《关于深入开展人员密集场所和救灾物资储备库消防安全专项治理工作的通知》。广泛动员干部职工积极开展消防群防群治活动。

在县公安消防部门的指导下定期或不定期地组织义务消防队开展灭火演练。组织全局干部、职工参加学习观摩“11·9”消防安全日的消防演练，参观了消防车辆和装备器材、火灾案例图片展览，听取了消防法律法规和消防安全知识讲授。同时，组织干部、职工听取了消防工作中的一些好的经验做法以及热心消防、见义勇为的先进事迹报告，从正面引干部职工自觉遵守消防法律、法规和规章，大力营造消防工作人人有责的良好氛围。通过接受扎实有效的消防安全培训和宣传教育，提高了我局干部职工的消防知识和消防安全意识，增强了抗御火灾的综合能力。

存在不足和下一步工作打算，尽管我局的消防安全工作取得了一定成效，但仍存在一定的不足，主要表现在以下几个方面：一是虽经大量的宣传教育，仍有少数干部职工防火意识不强，消防安全知识了解不多；二是由于资金等原因，消防装备和基础设施建设资金依然不足。针对存在的`问题和不足，我们将在下步工作中采取切实有效的措施认真加以解决。

1、进一步完善消防安全工作责任制。一是继续把消防工作纳入年度民政工作计划，列入重要议事日程，切实加强组织领导和督促检查。二是进一步明确我县民政系统的消防安全工作职责，确保责任落实到位。三是加强消防安全管理，建立和完善消防安全责任人制度，严格落实消防安全责任制和岗位防火安全责任制。

2、切实抓好消防设施建设。一是加大消防设施投入，确保消防设施建设、维护资金落实到位。

3、加强消防宣传教育，提高抗御火灾的综合能力。坚持群防群治原则，让广大干部职工积极投身入消防工作，人人有责。

4、深入开展消防安全检查和治理。一是定期组织开展消防安全大检查，及时发现和消除火灾隐患，对于确实不符合消防安全要求的，坚决责令其进行整改，杜绝火灾的发生。二是深入开展以光荣院、敬老院等社会福利机构的集体宿舍、殡仪馆、局机关综合档案室、救灾仓库等为重点的消防安全专项治理活动。

加强消防安全管理，事关人民群众的生命财产安全，事关经济发展和社会稳定。我们将以此次县人民政府消防安全目标责任制考评组到我局检查工作为契机，进一步查找差距，攻坚克难，开拓创新，扎实工作，努力创造一个良好的消防安全环境，为民政工作的良性开展创造有利条件。

码头工作总结篇十六

20xx悄然离去。在这一年中，在公司领导及各位班组成员的共同努力下。按照公司及业主部门的要求，通过不断的努力，较好地完成了各项生产运行任务，现将20xx的工作情况总结如下：

相对于公司其他班组来说，码头班组的作业安全显得尤其重要，也比较容易出事故。虽然在过去的20xx发生过几起不安全事件，如：＃1卸起升钢丝绳脱槽、船吊与卸船机大梁碰撞、高压电缆脱槽、抓斗被埋等，但损失和影响都较小。同时，主管部门也对全年的班组安全管理工作给予了极大肯定。

“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。在以业主部门为主的前提下，班组积极协助和落实全年的各项安全工作要求；另外还主动开展各种形式的现场设备安全大检查、安全专项检查，并将检查内容以书面形式提出整改内容和相关建议及时上报。全年以各种形式上报的设备缺陷和整改项目多达550余条，在安全工作方面班组从未放松。

随着业主部门对工作要求及范围的不断提高，和公司运营成本的增加。由此各方面对班组的接卸运行效率要求也越来越高。作为卸储煤作业的第一道工序，码头班组所肩负的责任也越来越大。在确保安全的情况下，班组克服各种压力，全力挖掘尝试任何可能提高生产运行效率的方法方式；特别是当遇到一些接卸难度大，严重影响接卸效率的船煤时（如：接卸船舱自燃煤、超多大块船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班组乃至项目部全体同仁能的共同努力下，而安全顺利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接进口煤导致工作难度增加的情况下，仍能有效保障全年的卸船运行效率。

公司成立时间不长，经过这些年的不断规范后，班组建设方面已得到很大改善，但仍然存在许多待解决问题。为解决这些问题，班组主要从两方面着手改善：

1、及时制定班组各岗位适时的作业规定；其中，经过大家共同的参与下，制定了一份班组各岗位的奖罚细则，对表现好的人员按规定给予奖励，而对于表现较差的`人员则坚持按规定考核。由于采取了明确的奖罚制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到很大的提高。

2、积极组织各种集体活动，加强班组文化建设；如不定时组织各种安全活动竞赛、演习、集体卫生大扫除、聚餐等活动等，以及持续做好班组板报更新、班组物品定置归位、文件记录整齐归存、定期技术问答等工作，使各方面井然有序，极大增强了班组的凝聚力。

20xx是电厂在创建‘安健环管理体系’中持续提高的重要的一年。经过厂里所有工作人员如火如荼的创改工作后，于年底终于顺利达到了安健环预定的年度‘创星’目标。在保创四星的‘创星’目标中，业主对我公司安健环各项工作要求也提高到一个新的层次。回顾过去一年中班组的安健环专项工作内容主要有：

1、持续完善各种安健环工作台账、单表记录等文档；

2、制定班组的各项现场安全文明卫生工作标准，并上报实施；

3、绘制班组备品房规划简图，并完成新备品房的更换与定置管理工作；

5、现场所有安全牌、标示牌和所有管道色标、流向标示及阀门编号牌大检查，并汇总上报。

6、实时关注班组医药箱的使用情况和相关报备补充事宜。

2、加强学习，拓宽知识面。努力学习燃料专业知识和相关管理知识；

3、进一步做好班组的后勤保障工作；

4、全面完成项目及业主领导交给的各项任务，争取日升日高，不断挑战新的工作；

码头工作总结篇十七

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要

学习

一、 思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、 素质提升

在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。

在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多......

在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。

三、 工作内容

理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫tally,其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。

理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。

按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。

在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。

（1）散货理货

在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩—钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。 在煤炭转堆和煤炭出库（堆-车-堆，堆-车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部：1，按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意

安全

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！

（2）件杂货理货

在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。

白糖入库，卸汽车理货，车-堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。

内部：1，按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。     2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。

3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。

内部：1，按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。           3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。      白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（container load plan),装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充,很多时候是进出口报关所需要的必备单据(现在为了适应港口业务操作，edi发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，costco)。

(3) 集装箱理箱

现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，

节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。上海，深圳，广州，宁波，青岛，天津，厦门，大连，集装箱的吞吐量都巨大(这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，2015年集装箱吞吐量已经超过了20万teu. 一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示shipper自装自计自封(s.t.c,slcs,不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：

内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。

外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。

在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。

重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。

装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。 装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。

由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！

四、安健环的学习

在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。码头采用实行的是nosa"安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。 安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受

生活

珍惜

五、展望

通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。

本人于2015年10月16日来到本公司任职，并开始了我的成长之路，回首这段时间，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的2015年就伴随着新年伊始悄然到来，在这段试用期期间的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同作战的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅。而恰巧这段时间正是公司起步的关键阶段，可以说是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。

正是如此，才在如此短暂的的时间了，使我获得了不少成长，并学到了许多

专业

在试用期里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。

一、具体工作情况如下：

试用期间，认真学习了公司规章制度和考勤制度，并认真遵守，绝不犯错。

在此期间各级领导多次召开了工作安排布置会议与实行工作目标完成情况报告，会议之后，本人与公司同事共同协作，多次完成任务，并在任务期间，边学边做，认真总结经验。 试用期间，为公司制定了信息发布管理制度、价格采集系统，完善了公司相关的规章制度。

切实落实工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。

（5）对厂区内水粉户的卫生安全生产情况进行定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。

二、主要经验和收获

在三个月的试用期间，完成了一些工作，取得了一定

成绩

（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

（三）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把份内的工作做好。

（四）要加强与同事的.协同合作，遇到问题，虚心向同事请教，平日多做交流，学习经验。

（六）在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。

质双提高。

三、存在的不足

总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：

（1）是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。由于本人业务素质并不高，而且经验不足，一些公司安排的事情，在完成有时会差强人意。

（2）是有时工作敏感性还不是很强。对公司交办的事务不够敏感或对工作内容的不明确，有时工作中，以为已经完成了公司交办的事务，但事实上还差得很远。

（3）是责任心还不够强，当

其他

四、下步的打算

针对2015年年末工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：

（一）积极搞好与同事的协作交流，进一步理顺业务流程；

（二）加强市场贸易相关知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益；

（三）加强业务工作建设，强化业务流程的实践，促进业务能力的提升。

在今后的工作中要不断创新，遇到问题，多向领导学习经验，及时与同事进行讨论交流，提高自己的工作能力，同时要严格要求自己，努力做好自己的本职工作。在14年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，xx-xxx-x的明天更美好!

xx-xxx

2015年1月8日

码头工作总结篇十八

为贯彻落实广东省交通运输厅《关于开展省2010年度交通运输行业节能减排检查的工作通知》的文件精神，***公司于2010年10月28日——1日期间，开展节能减排自查自纠专项行动。活动期间，我公司领导小组对自身节能减排工作进行了全面细致的自查自纠，监督落实节能减排各项工作，并要求全所上下要以高度的政治责任感，充分认识节能减排工作的重要性。

一、对于装卸工艺和设备选型设计，我公司近年来开始选用低能耗、高效率的装卸设备，优先选用以电能作为动力源的装卸设备，如堆场新建的龙门吊。机务部也对码头装卸工艺系统进行了改进，使系统各环节能力匹配，提高装卸效率、降低能耗。

二、对于现有港口的技术改造项目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老旧设备，提高装备的整体技术水平，减少能耗及废气排放，提高作业效率。原有柴油发电机为动力源的轮胎式集装箱门式起重机已经废弃，改为由港区电网供电的固定门式起重机。

三、商务调度部一直对港区布局和码头设计进行优化改良，利用信息技术和电子监控，加强港口的科学生产调度，优化运输组织结构。通过改良，极大地减少了单车单放空驶现象，降低了设备的空驶率，提高了运输效率，降低了装卸的单耗。

四、机务部经过调查研究后，对装卸机械和工具进行了合理化科学化配备，使工艺流程先进、合理、科学、节能。

五、办公室积极推广绿色照明工程，科学、合理控制照明照度。码头、堆场、办公楼用分段、分时控制照明亮度、调整功率、定时开关等方式降低电能消耗、延长灯具使用寿命。

六、商务调度股通过分时段作业和改良作业方法等有效减噪措施，减少工程施工期间和码头生产运营期间的噪声，营造了绿色和谐的生产作业环境。

码头工作总结篇十九

第五条专用码头分为三类：

(一)从事本单位生产所需原材料以及产品装卸业务，不发生费用结算的非营业性码头;。

(二)在完成本单位生产任务后，对外提供服务的半营业性码头;。

(三)为社会提供服务的营业性码头。

第六条凡属非营业性专用码头，须到港政部门登记，接受管理;凡属半营业性、营业性专用码头，应经其上级主管部门同意，向港政部门提出申请，经审核批准，发给《码头经营许可证》，凭证向工商行政管理部门办理登记手续。

专用码头如扩大或变更用途时，须按规定办理变更手续;如财产所有权或经营权发生变更时，应经法定程序办理变更登记手续后，报港政部门备案。

第七条专用码头如与外商合资、合作或由外商独资经营时，应先报经港政部门审查并签具意见后，按有关程序办理审批手续，并应将有关材料报港政部门备案。

第八条专用码头的货运业务活动必须遵守国家的法律、法规、规章及有关装卸、运输、仓储、安全等操作规程，并应接受有关部门的监督管理。

凡从事特种货物或危险货物的装卸搬运、储存的，须向有关部门办理特许手续。

第九条未经批准对外开放的专用码头，不得从事外贸船舶的装卸作业，如需对外开放，应经港政部门审查签具意见后，报口岸主管部门审批。经批准开放的专用码头应每天向港政部门报告在港的外贸船舶动态。

第十条从事营业性的专用码头，须优先安排广州市人民政府下达的疏港任务。

第十一条专用码头应按期向港政部门报送《企业(单位)专用码头经营情况月报表》。

第三章规费及票据管理。

第十二条营业性、半营业性专用码头办理货物承、托运手续，须使用盖有广州港务局专用章的国家统一规定的水路货物运单及票据，凡无此货物运单及票据的，不得进行装卸作业。

第十三条营业性、半营业性专用码头的规费结算，应按国家规定的费率标准计费，如需执行其他主管部门的费率标准而有上下浮动的，应先征求港政部门意见，报物价部门批准后，才能实施。

第十四条营业性、半营业性专用码头必须按国家有关规定，对客户代征货物港务费、港口建设费。

第十五条营业性、半营业性的专用码头的规费结算，必须使用经税务部门批准印制的《广州港口专用码头统一发票》。

第十六条营业性、半营业性及非营业性专用码头，应按规定向港政部门缴纳管理费，具体收费标准按有关规定执行。

第四章罚则。

第十七条对违反本办法的专用码头，由广州港务局或有关主管部门按下列规定处罚：

(一)违反本办法第六条规定，未领取《码头经营许可证》而擅自对外经营的，没收非法所得，按规定补交一切税费，并可处以五百元至二千元罚款。

(二)违反本办法第十三条规定，不按规定的费率标准收费的，按国家和地方政府物价管理的有关规定处理;屡犯者，处以停业整顿，直至吊销《码头经营许可证》。

(三)违反本办法第十四条、第十六条规定，不按期缴纳货物港务费、港口建设费和专用码头管理费的，每逾期一天，加罚千分之一的滞纳金;逾期十五天仍不缴纳的，除责令追缴外，还须处以应缴费额一倍的罚款，直至吊销《码头经营许可证》。

(四)违反本办法第十五条规定，不使用《广州港口专用码头统一发票》的，按国家税法的有关规定处理。

(五)违反本办法第十二条规定，不使用“水路货物运单”及“票据”的，除责令限期改正外，还须处以一百元至五百元的罚款;屡犯者，处以五百元至一千元罚款，直至吊销《码头经营许可证》。

第十八条违反本办法被查处的处罚款项，应从自有资金中开支，不得列入成本;罚没财物一律上交地方财政。

第十九条港政部门工作人员执行公务时，应统一服式、标志，并出示证件;执行处罚时，应开具《广州市罚没财物统一收据》。

第二十条专用码头如对广州港务局的行政处罚不服的，可在接到处罚通知书之日起十五天内向执罚单位的上一级主管部门申请复议，或直接向当地人民法院起诉，逾期不申请复议或不起诉又不执行的，执罚单位可按规定强制执行，也可申请人民法院强制执行。

第五章附则。

第二十一条本暂行办法的实施细则，由广州港务局负责制定，报广州市人民政府法制局备案。

第二十二条本暂行办法由广州港务局负责解释。

第二十三条本暂行办法自颁布之日起施行。

码头工作总结篇二十

职业技能鉴定工作的考评行为直接决定着鉴定的`质量，决定着技能人才的质量，考评员工作的成败决定着能否真正提高劳动者整体素质和业务水平。所以，严格鉴定考核纪律，负责对违纪鉴定对象视情节分别作出劝告、警告、终止考核、宣布成绩无效等处理意见，并按规定在考核记录上认真进行登记。协助考务人员做好考务工作。

几年来，为保证职业技能鉴定考评工作的公开、公正、公平。自己在考评过程中，根据鉴定标准，统一考评要求，规范考评技术，确保考评质量，顺利完成考评工作，得到了各级领导和本专业同事们多次好评。

在今后的考评员工作中，认真提高业务、工作水平。努力做到：加强学习，拓宽知识面。本着实事求是的原则，做到各项工作高质高量的完成。树立考评员良好形象，力争取得更大的工作成绩。戒骄戒躁，努力实践，为做一名合格的职业技能鉴定考评员而努力奋斗。

码头工作总结篇二十一

为贯彻落实广东省交通运输厅《关于开展省20xx年度交通运输行业节能减排检查的工作通知》的文件精神，xxxxxx公司于20xx年10月28日——1日期间，开展节能减排自查自纠专项行动。活动期间，我公司领导小组对自身节能减排工作进行了全面细致的自查自纠，监督落实节能减排各项工作，并要求全所上下要以高度的政治责任感，充分认识节能减排工作的重要性。

一、对于装卸工艺和设备选型设计，我公司近年来开始选用低能耗、高效率的装卸设备，优先选用以电能作为动力源的装卸设备，如堆场新建的龙门吊。机务部也对码头装卸工艺系统进行了改进，使系统各环节能力匹配，提高装卸效率、降低能耗。

二、对于现有港口的技术改造项目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老旧设备，提高装备的整体技术水平，减少能耗及废气排放，提高作业效率。原有柴油发电机为动力源的轮胎式集装箱门式起重机已经废弃，改为由港区电网供电的固定门式起重机。

三、商务调度部一直对港区布局和码头设计进行优化改良，利用信息技术和电子监控，加强港口的科学生产调度，优化运输组织结构。通过改良，极大地减少了单车单放空驶现象，降低了设备的空驶率，提高了运输效率，降低了装卸的单耗。

四、机务部经过调查研究后，对装卸机械和工具进行了合理化科学化配备，使工艺流程先进、合理、科学、节能。

五、办公室积极推广绿色照明工程，科学、合理控制照明照度。码头、堆场、办公楼用分段、分时控制照明亮度、调整功率、定时开关等方式降低电能消耗、延长灯具使用寿命。

六、商务调度股通过分时段作业和改良作业方法等有效减噪措施，减少工程施工期间和码头生产运营期间的噪声，营造了绿色和谐的生产作业环境。

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