最新春运保畅方案大全（17篇）

制定方案的过程中，我们要充分调研和分析，做到因地制宜，以达到最佳效果。考虑到方案的实施和影响，我们需要权衡各种可行性和可行性。方案范文展示了不同情况下的解决思路和实施方法。

春运保畅方案篇一

20xx年春运从x月x日开始至x月x日结束，共计x天，丹巴县春运工作一方面要保障人民群众顺畅、安全、满意出行，同时，要落实好疫情防控的各项措施；另外，春运期间正值一年中最寒冷节气，出现恶劣天气的可能性较大，春运保安全、保畅通、促和谐任务仍将十分艰巨。为顺利实现2022年春运总目标保驾护航，切实做好春运工作，根据《20xx年甘孜州综合春运疫情防控和运输服务总体工作方案》文件要求，结合丹巴县交通运输行业实际，特制定本方案。

丹巴县境内乡道6条96.6公里、村道181条1139.8公里；客货运、维修、驾校等各类涉及运输企业51家（部分维修企业已停工），交通领域4家在建企业（已停工）。交通运输领域安全生产压力较大，特别是随着近期相关省市疫情反复反弹，加之春节即将来临，客流物流需求增加，各类风险交织叠加，行业安全生产事故仍然有可能出现较大幅度反弹，道路安全、客货运输、工程建设等领域形势仍然比较严峻，为群众祥和过节，提供坚强的交通运输保障，相关部门要按照要求开展节前隐患排查。

（一）开展道路安全隐患排查（1月12日-25日）。

强化“隐患就是事故”理念，迅速组织开展道路隐患大排查，确保县、乡、村道无死角、全覆盖。对排查出的问题隐患，要按照“边排查边整改、立行立改”的原则，因客观原因短期不能彻底整改到位的隐患，要加强安全警示，必要时安排专门力量值守管控。

排查重点：

1.排查急弯陡坡、连续下坡、隧道桥梁、地质灾害易发路段是否存在安全隐患，特别是临水崖高差3米以上道路的安防设施是否健全；冬季易滑路段等地质灾害易发路段是否设置警示标牌，是否采取安全措施（及时堆放防滑沙等）。

2.要针对村车流量大的平交路口减速、照明等安全实施是否健全，穿乡镇路段排查是否存在“马路市场”、农村道路“平叉路口”开口过多、坡度过大、视觉盲区等隐患；道路标志、标线、标牌设置是否规范、是否齐全、是否完好，特别是国省道、旅游干线等重点路段指示信息是否明晰、标志是否完好完备。

3.要针对事故多发段的路侧防护栏的防护能力检查是否符合技术规范要求，交通安全设施是否齐全有效。

4.要排查隧道是否存在排水不畅、照明、消防等应急、安全防护设施不全等隐患。

（二）开展运输安全隐患排查（1月12日-25日）。

切实加强道路交通安全源头管理，严格落实属地管理和行业监管责任，督促落实企业安全主体责任。

排查重点：

1.客货运企业是否落实道路运输安全生产“清单制”管理，是否严格从业人员培训教育和动态监督，是否严把车辆运营挂靠关、企业是否定期排查所属车况和营运状况。

2.班线客车、旅游包车使用性质和营运性质是否一致，有无非法从事道路运输经营行为，从业人员是否督促提醒乘客全程正确系安全带，客运站对影响车辆运行安全的制动、转向等关键部件是否按规定检查。

3.长途客运车辆是否规范接驳运输，是否落实客运车辆在三级以下道路晚10时至次日6时违规运行、不按规定接驳运输等情况。

4、强化农村客运的安全检查，及时查处、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。严格落实“三级以下山区道路禁止晚上10时至次日凌晨6时通行客运车辆”制度。要督促运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。

5.货运企业手续是否齐全、车辆、驾驶员资质是否合法合规，是否有放任超限车辆出场站等行为。

6、相关企业是否落实疫情防控、冷链运输等相关规定。

（三）开展交通违法大整治（1月12日-2月25日）。

积极衔接配合公安交警、交通运输执法大队等相关部门，重点打击客货混装、非法营运、超员行驶等交通违法行为，通过联动执法、夜间假日突击检查等多种方式，防苗头、打露头，保持交通秩序严查严管态势。

（一）强化宣传，启动春运仪式（已于1月17日启动）。

春运仪式的启动是维护广大人民群众生命财产安全，建设平安丹巴，构建和谐社会的要求。联合公安局、应急管理局、交通运输执法大队等相关部门，按照县委县政府要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标组织春运仪式。衔接好宣传部门，强化宣传引导，为新春佳节营造良好氛围，向全县人民交上一份安全春运、和谐春运的答卷。

（二）组织好春运服务保障工作。（1月17日-2月25日）。

春运期间，安排客运企业保障客运车辆130辆，结合实际备足应急运力。加强汽车站等交通枢纽运力供给和接驳运输，做好农村客运运力组织；重点做好交通运输系统“冬安行动”，做好“民工流”、“中转客流”、“走亲访友流”、“景区流”、“学生流”等“五类客流”运输保障工作。要做好粮食、节日商品等重点物资运输保障。

一要组织务工人员错峰返乡返岗。要适时掌握务工人员返乡返岗需求，加强工作衔接。根据疫情防控需要，积极衔接配合卫生健康部门、人力资源社会保障、公安等部门要根据农民工返乡返岗需求适时组织开展“点对点一站式”专车等运输服务，做好民工疫情防控健康检测指导；二要组织学校学生避峰放假开学。根据教育部门安排的学校寒假放假、春季开学时间，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同时将放假开学时间上报当地疫情防控指挥部，全面掌握属地学校寒假放假、春季开学时间，摸排学生离校返校运输需求。对在春运期间有集中离校返校运输需求的，根据教育部门通报的情况，具备条件的可组织开行学生包车等“点到点”运输。三要实行景区限量预约错峰接待。a级景区实行限量、预约、错峰入园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。要按照属地疫情防控要求，动态掌握属地a级景区预约游览人数信息，形成日报，根据日报信息及时调整运力安排和线路，确保运游衔接顺畅，减少聚集。四是根据卫生健康等部门发布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒劝导居民取消出省、出国旅游。引导公众避峰错峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。

（三）全力提升春运服务品质（1月17日-2月25日）。

一要推进购票渠道多元化。车站要积极创新售票方式，充分依托“互联网+”，拓展互联网售票便捷购票渠道，不断提高旅客购票便利性。要继续提供上门售票、往返票等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。二要推动信息服务更精准。要广泛利用电视、短信、微信、led显示屏等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行时段。要规范运输场站引导标识，做到内容醒目、指示清晰，准确导引旅客候乘和中转换乘。三要推进运输市场秩序更规范。衔接公安、交通运输执法大队等部门建立健全春运联合执法工作机制，加强对车站周边等重点区域、重点部位的运输环境整治，坚决打击拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活动，及时查处借春运之机乱涨价、乱收费等价格违法行为，切实维护群众合法权益，全力营造良好运输市场环境。

严格执行领导24小时带班的值班制度，确保通讯、政令畅通。要制定完善应对恶劣天气的应急运输和公路保通保畅的应急预案，落实好应急运力，备好备足应急物资和铲冰除雪设备，组织好应急队伍，确保一旦出现突发情况，能及时抢得通道路、运得走旅客。要做好监测预警，加大与气象部门建立气象信息传递机制，根据气象预警信息提前落实预警防范措施，尽量降低恶劣天气对交通运输的影响，防止造成大面积拥堵。要做好信息报送，对公路路况、突发事件、安全事故等信息要按规定时限和程序上报，严禁瞒报、漏报。

春运保畅方案篇二

为切实做好20xx年春节期间交通安全管理工作，给广大人民群众安全出行创造一个良好的交通环境，结合我镇道路交通实际情况，特制定本方案。

以广大群众“走得安全、走得有序、走得满意”为总体目标，形成政府统一领导、各村及各部门协调联动、全社会共同参与的道路交通安全工作格局，为人民群众欢度新春佳节营造安全、畅通、和谐的道路交通环境。

为确保春节期间道路安全、畅通、有序，成立武圣宫镇20xx年春节期间疏堵保畅指挥部。

镇人民政府镇长吴昊任指挥长，政法委书记全立波任副指挥长，各村村支书和部门负责人为指挥部成员。

指挥部办公室设在综治办，由岳建军任办公室主任。

负责人：xxx。

1、武圣宫镇同跃村路口：派出所1人、乡镇干部2人。

2、武圣宫集镇：派出所1人，乡镇干部4人。

1、各村（社区）要成立由村支两委负责人和村民组长组成的交通劝导站，建立疏堵保畅包保责任制度。督促当班人员按时上岗，坚守岗位，认真履职，确保辖区内道路畅通。

2、各执勤人员要加强路面车流管理，严禁车辆在路口、桥头随意停靠、上下旅客及摊点占道经营，确保责任路段车流畅通。

3、本方案实施时间从元月21日（腊月二十四）至2月3日（农历正月初七）。每天执勤时间从上午8时至晚上6时，如遇车流过大等特殊情况，不受时间限制。

4、所有值班执勤人员不得随意请假、换岗、迟到、早退，确因特殊情况需请假者，需经指挥部值班领导同意，并调人换岗后，方可离岗。

5、加强信息报送。重大交通堵塞、交通事故及其他不稳定因素要及时上报指挥部。

春运保畅方案篇三

20xx年春运自1月24日开始，于3月3日结束，历时40天，其中节前15天，节后25天。为切实做好2016年春运工作，特制定本工作方案。

成立xx街道20xx年春运工作领导小组，负责组织协调春运工作。其人员组成如下：

组长：

副组长：

成员：

各成员单位要在街道春运工作领导小组的统一领导下，紧密配合，通力协作，积极做好本辖区、本系统的春运组织、协调工作；并成立相应的领导机构，制定本单位春运工作方案和应急预案，建立24小时值班制度。

（一）宣传部。

2．指导各职能部门开展春运突发事件舆情应对工作；

3．协调电视台、报纸、网络等新闻媒体及时准确发布春运应急信息，引导旅客理性出行；

（二）城管办。

负责做好汽车客运场站及重要交通路口、路段周边卫生保洁工作；协助执法队开展乱摆卖整治工作。

（三）团工委。

积极组织开展志愿者服务活动，并在辖区重点站点设立义工服务点，为春运旅客运输提供贴心周到的志愿服务。

（四）财政办。

做好春运期间相关工作经费的保障工作。

（五）安监办。

加强春运期间的安全监管，深入开展安全法规宣传，积极指导各单位做好安全生产监管工作；督促油品供应企业做好春运车辆用油保障工作，优先保证春运车辆加注燃油。

（六）应急指挥中心。

会同相关单位开展突发事件的事后评估和处理工作，及时掌握突发事态进展情况，并向街道办、区政府报告；协调相关应急资源参与春运突发事件处置工作，传达并督促有关单位落实上级应急部门有关决定事项和各级领导有关批示、指示。

（七）各公安派出所。

1．做好春运期间一线警力部署工作，加强社会治安综合治理；

2．加强车辆巡查，防止发生车内抢劫等刑事案件，保障旅客生命财产安全；

6．做好防爆、防火、防恐等突发事件的应急处置工作。

（八）xx交警中队。

2．加大上路巡查力度，强化“三超一疲劳”整治；

3．做好春运期间各汽车站售（取）票点及延伸候乘点的交通秩序维护工作。

（九）xx交管所。

1．合理安排运力，提高运输效率，督促运输企业认真落实春运运力储备和组织工作；

2．制定春运运力应急保障预案，并根据实际情况及时做好运力调配工作；

5．加强春运期间公路养护和施工路段的管理工作。对可能影响畅通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，还要提前向社会告知绕行线路信息。

（十）各市场监管所。

2．加大对公路客运售票点的检查力度，督促各售票点严格依法经营；

3．切实加强候车区域周边地区的食品安全监督管理。

（十一）xx卫生监督分所。

2．做好各客运场站的医疗服务点设置工作。

（十二）xx汽车站、xxxx客货运输站。

按照街道春运方案，结合行业实际，制定详细的春运工作方案和应急预案并组织实施。加强协调，合理调配车辆班次，做好旅客售票服务以及站内的安全、疏散、秩序维护等工作；售票开始后，每日定时将剩余车票的数量、方向和发车时间等情况及时向公众公布。

（十三）各社区工作站。

按照属地管理原则，做好以下工作：

2．深入辖区各站点、繁忙路段检查工作，及时发现和协调解决现场发生的各类问题；

3．维护春运期间交通、运输及治安秩序，消除安全隐患，保障旅客人身财产安全；

6.协助街道相关部门解决重大问题和突发事件，并及时向街道春运办报告。

春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作既是一项重要民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体体现。各社区、各有关单位要牢固树立“以人为本、优质服务”理念，围绕“和谐春运”这一主题，采取各种措施，为旅客出行创造便利条件，全面提高服务质量，努力营造让旅客满意的安全、和谐、有序的春运环境。

（一）加强春运组织领导，健全春运工作机制。各有关单位要坚持底线思维，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，精心组织谋划，有针对性地制定春运工作方案，确保圆满完成各项春运工作任务。

（二）强化安全监管，确保平安有序。各社区、各有关单位要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督促运输企业强化安全生产主体责任，明晰岗位安全职责，真正把安全责任落实到位、落实到人。要加强监督检查，切实做好事故预防工作，消除安全隐患。

（三）科学组织运力，保障春运出行。运输企业要千方百计增加运力，针对春运峰期较为突出的特点，精心组织，科学调配运力。

（四）完善应急预案，提升应急应对能力。为有效应对春运突发事件及特殊情况，最大限度地预防和减少不确定事件发生，降低突发事件造成的危害和影响，各社区、各有关单位要总结以往实践经验，结合实际，完善春运应急预案。根据事件发生的方式、规模和影响程度，启动相应应急预案，采取有效措施，及时控制事态发展，妥善安排滞留旅客，尽快恢复交通秩序，确保顺利完成春运工作任务。

（五）坚持以人为本，着力提升春运服务品质。各运输企业要积极创新售票方式，充分依托现代信息技术，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷渠道，不断提高旅客购票便利性。春运期间，各运输企业要大力提倡主动热情的服务理念，落实行业服务规范和文明用语，同时改善基础设施，提高硬件服务水平。

春运保畅方案篇四

20xx年春运从2月3日开始，3月14日结束，历时40天。为有效预防和减少道路交通事故，确保全县春运期间道路交通安全畅通，让人民群众度过一个欢乐祥和的春节，根据市委、市政府的安排部署，结合我县实际，特制定此方案。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，以压事故、

反违章、保畅通为目标，严格春运客运车辆、驾驶人资质审查，加大执勤、执法力度，严查超速、超载、无证驾驶等严重违法行为，确保道路交通安全畅通、治安秩序良好，力争实现以下目标：

（一）杜绝一次死亡10人以上（含10人）的群死群伤特大恶性道路交通事故；

（四）不发生影响恶劣的涉路治安案件。

成立由县政府代理县长黄长武任组长，县政府副县长杨茂成、周传明任副组长，县道路交通安全委员会成员单位和32个乡镇道路交通安全分管领导为成员的春运道路交通安全工作领导小组。领导小组下设办公室在县交警大队（值班电话：xxxxx、xxxxxx，传真：xxxxxx），由县公安副局长冉治光任办公室主任，交警大队大队长唐勇任办公室副主任，负责日常事务。各乡镇人民政府、县政府各相关部门及客运专营公司也要成立相应的工作机构，制定春运安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓落实。

（一）严把春运车辆和驾驶员的资质关。

实行春运“两证”制度。县交通局和交警大队要对全县客运车辆和有车单位9座以上（含9座）乘用车进行一次检验，对检验不合格和不符合规定的一律不予核发《春运合格证》和《春运服务证》，没有“两证”的车辆一律不准从事20xx年春运客运工作。

1、县交通运管部门和交警大队要督促客运企业（或业主）对所有参加春运的客运车辆进行一次二级以上全面保养，对客运车辆安全技术状况进行一次全面检验，重点检验车辆制动、刹车、方向、轮胎等部位，检验合格后核发《春运合格证》。

2、凡有下列情形之一的车辆，一律不得核发《春运合格证》：

（1）在规定期限内未进行定期检验、维护以及审验不合格的；

（2）安全技术性能不符合国家规定标准的；

（3）达到报废标准的；

（4）车辆未参加保险或脱保的；

（5）非法变更车辆登记项目的；

（6）有交通违法行为未处理的；

（7）9座以上（含9座）营运客车没有按照市政府要求安装a系统的；

（8）城市公交车辆没有按照市政府要求安装g系统或行车记录仪的。

3、凡有下列情形之一的驾驶人，不得核发《春运服务证》：

（1）不具备3年以上客运车辆驾驶经历的；

（2）20xx年以来发生过重大交通责任事故和因交通违法被记满12分的；

（3）无有效驾驶证，驾驶证未按规定审验的；

（4）未参加春运交通安全教育的。

（二）开展客运交通安全大检查，有效消除事故隐患。

春运开始前，县安监局、交通局、交警大队要开展一次客运交通安全大检查。一是督促交通运输企业和客运站场落实“三关一监督”（客运企业资质审核关、客运车辆安全状况关、从业人员资质关和客运企业的安全监督管理），对进出站车辆进行安全检查，杜绝不符合安全条件的车辆出站和超载车辆上路。对交通安全责任制度不落实，存在安全隐患的客运企业，及时发出整改通知书限期整改，拒不整改或整改不力的，责令其停业整顿。二是公安交警和交通运管部门要对各客运企业、客运场站的客运车辆安检场地、安检人员进行检查，对不具备安检条件或安检设施不达标的，责令相关单位限期整改。三是督促客运企业组织春运驾驶人观看交通安全宣传光盘和挂图，并进行一次集中的道路交通安全宣传教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防雾、防机械事故）教育。四是交通运管部门要充分考虑民工、学生以及假期的客流特点和主要群体流动规律，有针对性地制定运输方案，安排充足运力。要对全县道路客运班线进行一次清理，严肃查处不按规定线路运营的客运车辆，对达不到安全通行要求的线路要及时调整或取消，严禁客运车辆在等级以下公路上营运。

（三）加大路面巡控，严查严处交通违法行为。

春运期间，公安交警部门要最大限度地把警力投入到路面管理中，严防、严查各类交通违法违章行为，做到严防死守。一是严格落实民警“定路段、定人员、定任务、定责任、定时间”的“五定”勤务管理制度和大队领导分片包干管理责任制。采取持续巡逻与间续巡逻相结合、定点检查与流动检查相结合的方式，提高巡控效率，增强管控能力，对交通事故多发易发点段、危险路段和主要交叉道口等要进行重点巡控。二是坚持依法严管、严控、严罚的工作原则，加大对客运车辆超载、超速、疲劳驾驶、不按规定超车、非客运车辆载客、无《春运合格证》和《春运服务证》从事公路客运等违法违章行为的查处力度。对超载客运车辆实行就地卸客转运，费用由违法车辆经营者承担。坚决做到违法行为不消除不放行，违法驾驶员不受到教育不放行，严禁以罚代管、只罚不纠。

（四）乡镇部门联动，加强乡村道路安全监管。

各乡镇人民政府和道路交通管理部门要高度重视乡村道路交通安全工作，把预防群死群伤交通事故的重点放在乡村道路上。一是成立由乡镇干部、公安交警、交通、安监等部门人员组成的春运道路交通安全联合整顿组，加大对县、乡道路和低等级公路的巡逻和防守力度，坚决取缔无牌无证车辆，严厉打击非客运车辆载客行为，避免发生重特大恶性事故。二是对农用车辆进行集中检查，防止存在安全隐患和报废农用车上路行驶。对非法载客、屡教不改的农用车驾驶人，县交警大队要严格违法记分考核，并从重处罚。三是各乡镇要层层落实工作责任，严格实行站点、路段、车辆安全工作包干制和“逢场跟场”管理制度，把责任落实到每个干部职工，每个站点、每辆车。要在重要路段设立春运交通安全检查点，对过往车辆进行检查，及时制止并纠正违法违章行为，对严重违法行为通知公安交警部门依法处理。春运期间每个乡镇必须设立一个以上的检查点，切实加大对乡村道路的管控力度。四是各乡镇必须在三级以下（含三级）不符合夜间（晚22时至次日6时）安全通行条件的乡村公路路口设立禁行时段标志。严禁客运车辆在四级（含四级）以下道路上载客营运。五是各乡镇和交通部门要加大对存在事故隐患路段的治理管控力度，力争在春运开始前整治一批重点“黑危”点段，增设一批警示标牌和标志；对尚未治理到位的危险路段，各乡镇要安排人员加强巡逻守护，确保安全。

（五）加大宣传力度，营造良好工作氛围。

积极开展春运道路交通安全宣传。一是充分发挥电视、报刊等新闻媒体的作用，广泛宣传春运工作的重要意义、目的和各项要求，动员社会各界和广大交通参与者自觉遵守交通法律法规，共同做好春运道路交通安全工作。二是公安交警、交通部门在春运前要深入各运输企业、客运站场，给驾驶员上一堂春运交通安全教育课。制作春运交通安全宣传资料，发放到广大车主、驾驶人和各客运经营单位。三是各乡镇要采取发放宣传资料、出动宣传车等方式加大对农村客运交通参与者的宣传力度，教育广大群众自觉遵守交通法规，拒绝乘坐违法车辆。四是及时向社会公布影响春运交通安全的各种违法行为的打击处理情况，营造春运道路交通安全的良好氛围。

（六）坚持春运工作日报制度，确保信息畅通。

春运期间，各乡镇和有关部门要明确责任领导和专人负责相关信息的收集、传递、上报工作。从20xx年2月3日至3月14日，各交警中队每天要收集填写《春运工作信息日报表》，于次日中午12时前报送县春运道路交通安全工作领导小组办公室，重大情况随时上报县政府。县交警大队要定期编发简报，通报春运工作情况，推广先进经验。设立春运道路交通违法违章举报电话（xxxxxx），24小时接受群众举报，及时查处道路交通违法违章行为。

春运保畅方案篇五

20xx年春运将从x月x日开始，至x月x日结束，共计x天。春运期间，人员集中流动性增强，疫情传播风险加大，防控形势严峻复杂。为指导各地切实做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障相关工作，制定本方案。

（一）引导务工人员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。根据疫情防控和农民工返乡返岗需要，人力资源社会保障、交通运输、公安、卫生健康等相关部门要加强工作协同，完善人员信息登记和输出地输入地衔接，适时组织开行农民工返乡返岗“点对点”运输。人力资源社会保障部门要收集提供有集中返乡返岗需求的人员信息；卫生健康部门要加强务工人员健康监测；交通运输部门要统筹运输需求和运力供给，做好不同运输方式间、城乡间的服务衔接，对在春运期间有集中运输需求的，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点对点”有序运输；公安部门要加强包车交通秩序管理和服务。

（二）组织高校学生避峰放假开学。教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假时间，错峰安排春季开学返校，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求，对在春运期间有集中离校返校运输需求的，要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。

（三）实施旅游景区限量预约错峰接待。a级旅游景区合理设置游客接待上限，4a及以上旅游景区除老年人、残疾人等弱势群体外，做到应约尽约。严格控制旅游团队规模，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制。文化和旅游部门要在当地党委、政府领导下，按照属地疫情防控要求，动态掌握属地4a及以上旅游景区预约游览人数等信息，加强与交通运输部门沟通协作和信息共享，交通运输部门根据游客交通需求及时优化运输线路和运力安排，确保运游衔接顺畅，减少聚集。

（四）认真做好交通运输疫情防控。督促客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。要优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。按规定落实分区分级交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强农村地区交通运输疫情防控。严格落实进京客运管控要求，严格查验48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码；及时暂停14日内有1例及以上感染者的地市进京道路客运服务。加强对春运一线从业人员健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要结合实际视情修订完善各方式客运场站和交通运输工具春运疫情防控指南，并指导各地做好落实。

（五）强化口岸入境人员闭环管理。沿边、沿海地区交通运输部门要继续落实“外防输入”工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策。严格落实民航入境人员疫情防控各项措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，及时轮换，并实施高频核酸检测和日常健康监测。

（六）强化口岸环境检测消毒。针对候机楼、候车室、港口客运站等重点场所环境，以及机场廊桥和设备等，定期开展预防性消毒，对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对入境交通工具严格消毒，对运输感染者的口岸交通工具严格终末消毒，并及时开展消毒评价，严格规范处置入境交通工具产生的固液体废弃物。

（七）加强冷链等物流防控管理。各地要督促指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，建立健全并严格落实消毒通风、从业人员防护、信息登记等操作规程，建立员工健康异常报告制度，一旦发现疑似症状等情况应当及时上报，并采取有效处置措施。地方疫情防控领导机构应加强对引航员、直接接触冷链食品的港口装卸人员，以及驾驶员、装卸工、船员等一线人员的劳动保护，纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，优先接种疫苗。按规定做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。

（八）加强疫情防控应急准备。各地要根据突发疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，按照《20xx年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，周密安排运输组织、安全应急、运输服务，加强人员保障和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，要强化应急演练和业务培训，提高应急处置能力，确保及时有效应对突发情况。

（一）加强安全监督管理。要压实企业安全生产主体责任，督促运输生产经营单位严格执行安全管理规定要求，认真开展安全隐患自检自查，对发现的问题隐患做到立查立改。要严格落实主管部门安全监管责任，加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，围绕客运枢纽场站（码头）、农村客运、城市交通、农村渡口渡船、“六区一线”重点水域和四类重点船舶，进一步加大安全督导检查力度。

（二）强化安全应急准备。要针对恶劣天气和交通运输安全生产事故等各类突发事件可能造成的运输受阻、旅客集中聚集、险情事故等情况，完善有关预案，建立协同工作机制，统筹做好应急运力、物资储备及应急运输组织等工作，发生突发情况，及时启动应急响应，迅速有效处置。如遇冰冻、雨雪、大风、雾霾等恶劣天气，要多渠道及时发布预警信息，引导旅客合理安排计划，监督客运企业严格落实限行、禁航、停飞规定，保障旅客安全有序出行。

（三）全力确保安全稳定。各地要深入排查交通运输大货车、出租车和网约车司机等重点群体稳定风险，强化对交通运输新兴业态监管，强化重点人员的教育疏导，将矛盾风险化解在基层和萌芽状态，维护群众合法权益，确保安全稳定。

（一）切实做好旅客运输组织。各部门要加强协同联动，共同研判分析春运客流趋势特点，在做好疫情防控工作基础上，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园、商超、景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活、小批量的班车客运定制服务，有效满足群众出行需求。强化干线运输与城市交通衔接，组织做好旅客联程运输，特别是夜间到达旅客疏运，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，提高进站和换乘效率。各地与铁路部门要加强沟通，因疫情防控需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调，铁路部门要周密安排，保证铁路安全畅通。要及时调整落实票务退改签政策，认真做好旅客组织和信息发布。

（二）强化重点旅客服务保障。指导督促客运枢纽站场严格落实环境卫生要求和服务标准。关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查健康码、协助信息填报等服务。落实军人、消防救援人员依法优先优惠政策。针对务工、学生等客流人群，积极开展上门售票、专线运行等服务。

（三）严查违法违规行为。交通运输、公安等部门要强化协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、客车违规异地经营、货车违法载人及超限超载等违法违规行为。落实《交通运输部办公厅公安部办公厅国家市场监督管理总局办公厅关于充分利用信息化手段切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理工作的通知》（交办运〔2021〕80号）要求，充分发挥大数据技术优势，提前梳理排查非法营运车辆和企业，加强部门执法协作，协同实施精准打击，依法从严惩处非法营运行为，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。

（一）加强路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，特别是城市周边路网流量分析研判，及时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强高速公路收费车道运行监测和维护，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。

（二）切实做好重点物资运输保障。要组织做好新冠病毒疫苗、核酸检测试剂、口罩等疫情防控物资，煤炭、天然气等能源物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资运输，保障上述物资运输车辆优先便捷通行。特别要做好疫情重点地区市场保供和生产生活物资运输保障工作，确保应急运输畅通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施确保生产生活物资出入境运输顺畅。

（一）落实地方主体责任。各地各部门要充分认识做好2022年春运疫情防控和运输服务保障工作的重大意义，严格落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位，坚持“外防输入、内防反弹”，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，落实地方主体责任，根据疫情风险情况引导科学有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作。

（二）健全完善工作机制。为做好2022年春运疫情防控和运输服务保障工作，国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各地要在当地疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区综合运输春运疫情防控和运输服务保障实施方案，统筹做好春运疫情防控和运输服务保障工作。各省（区、市）春运工作专班要及时将实施方案报国务院联防联控机制春运工作专班备案。

（三）加强运行动态监测。各地要针对春运期间人员集中流动可能增大疫情传播的风险，提前研究谋划疫情防控和错峰控流相关工作举措，加强动态监测，及时研判当地疫情发展态势和客流变化趋势，适时调整防控策略，针对性做好运输服务组织保障，以及重点客流群体出行引导工作。

（四）强化信息报送共享。各地春运工作专班要建立工作信息日报制度，加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气变化、职工错峰放假、高校学生避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息。各省（区、市）春运工作专班要按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控和运输服务有关信息、工作动态及需协调解决的事项。

（五）加强舆论宣传引导。各地要积极宣传减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的有效做法，引导公众错峰避峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。要以“车、船、路、港、站”等交通服务设施和窗口为载体，及时发布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控检查站点、客运场站要张贴“各地疫情防控政策措施”专栏海报，积极在相关线上平台展示推广“各地疫情防控政策措施”专栏，为群众提供查询服务。要加强先进典型报道，积极宣传反映一线职工坚守岗位、做好疫情防控和运输服务保障的感人事迹。

春运保畅方案篇六

隰县东收费站2021年12月9日开通运营以来，各项工作稳步开展，各项任务扎实推进。20xx年春运即将拉开帷幕，为贯彻落实临汾北高速分公司要求，保障人民群众出行安全，营造方便、快捷的行车环境，将疫情防控工作抓实落实，山西高速隰县东收费站结合工作实际情况，提早谋划部署春运安全保畅工作，现制定方案如下：

加强组织领导，成立春运保畅领导小组。

小组组长由收费站站长担任，副组长由收费站副站长担任。

领导组办公室设在隰县东收费站综合办公室，统一指挥、协调，各部室、各班组要积极配合领导小组做好日常保畅工作。

春运期间严格执行各项工作纪律，坚守工作岗位，加强值班和应急值守工作，严格执行春运期间领导带班和24小时值班制度，保持通信畅通。及时做好上传下达，发生特殊情况值班站长要第一时间到达现场靠前指挥，做好突发事件的应急处置工作。票证室和综合办公室要加强外来人员、车辆的管理，做好登记，按要求完成收费站每天的消毒消杀工作。稽查员要继续加强窗口建设，做好收费广场车辆疏导工作，采取有效措施解决收费站拥堵问题，努力提高收费站通行效率。保持人员着装整齐、服务标识规范，微笑服务常态化、文明用语常态化，确保站容站貌干净整洁、收费现场安全有序。

当前疫情防控形势十分严峻，春运期间随时可能出现雨雪、大雾等恶劣天气和旅客车辆滞留等突发事件，隰县东收费站提前部署，检点除雪工具、便民物质等后勤保障，遇到突发事件，值班站长要快速反应，按照预案有序开展应急工作。通过微信、抖音等宣传渠道，及时发布疫情防控线路图、高速路况、交通管制、分流绕行等各类出行服务信息，保证春运期间良好的出行环境。

把安全工作作为首要工作来抓，认真落实安全责任机制，定期对收费车道、广场照明、站区内设备设施进行安全检查，彻底消除安全隐患，坚决杜绝事故发生。把疫情防控工作落实落细，强化日常管理，要求干部职工非必要不外出，对大休返岗人员及时查验行程码健康码。坚持戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集，按要求每天测量体温，保持安全社交距离等良好卫生习惯。

春运工作结束后，我站人员将对今年春运工作进行认真总结，并及时上报。

春运保畅方案篇七

中午12时35分一声尖锐的摩擦碰撞声划破长空。

——“监控、监控，现有一部载客59人从武汉至石狮开往厦门中转的长途客运大巴与出口12道安全岛发生碰撞，车道与内外广场周边滞留大量乘客，请求支援，收到请回答。”

——“收到，已通知进行增援并告知所部领导，请先将乘客集中至春运服务站，以免发生二次事故，并做好现场布控和交通疏导。”

坚持不懈、克服难关。

下午15时45分，由于车辆后轴受损，严重偏移，又因停在整称车道上，受到空间上的限制，着实给维修人员出了一道大难题。经过三小时的检修，通过多个千斤顶、木棍、铁锤、开口扳手、牵引器等工具，还是无法将重达18160kg的车辆后轴进行摆正。

暖心暖意、齐心协力。

跨省的气候温差，寒风一遍遍呼啸而过，长时间滞留的.乘客耐心即将被消磨殆尽。为尽最大努力安抚乘客，在福州西春运服务站就上演了一幕幕暖心的画面。

就在这时，内广场一部小车故障，司机前来求救，现场滞留的乘客二话不说与收费站工作人员一起将其推至外广场等候拖车。

18时20分，滞留乘客被顺利转送出高速。

“在这大冷天，辛苦你们了，多亏你们的帮助与陪伴，我们才能顺利坐上车，真的非常感谢！”这是来自一位父亲的感谢。

19时，经过长达七个小时的不懈努力，终于将故障大巴车辆转移至外广场。

一路顺风。

夜，漫步而来——看着远处渐渐消失在车流中的大巴车，看着恢复如初的福州西收费站。此刻，只想说作为高速人，为您保驾护航是我们的职责所在，无惧寒风、不怕麻烦，只要车流不停歇，我们便一直在！只要您一直在路上，我们便一直在。

春运保畅方案篇八

春运是每年中国人民最为繁忙的时刻之一，无论是外出探亲还是旅游，人们都希望能够顺利到达目的地。然而，春运期间的交通流量大增，常常出现拥堵和延误的情况。为了让春运更加顺畅，我们需要采取一些措施，保障自己的出行顺利进行。

第二段：提前规划。

春运期间，很多人都急着赶路，但事先的规划能够帮助我们避免不必要的麻烦。首先，需提前确定出行日期和时间，尽量选择交通相对空闲的时段。其次，了解路线和交通状况，避免选择易堵车的道路或路段。最后，预留充裕的时间，确保能够在交通堵塞时有足够的缓冲，不至于耽误行程。

第三段：合理安排交通工具。

在春运期间，往往人们喜欢选择火车、汽车或飞机等公共交通工具。为了避免过于拥挤，我们应该尽可能地提前预订车票或机票，避免出现供不应求的情况。同时，也要根据实际情况合理选择交通方式，尽可能避免高峰期或拥挤的交通工具。此外，如果条件允许，也可以考虑共享出行、包车等方式，减少与其他人的接触，增加出行的舒适性。

第四段：积极应对紧急情况。

在春运期间，突发状况时常发生，例如天气突变、车辆故障等。在面对这些情况时，我们需要保持冷静并迅速应对。如果遭遇车辆故障，可以及时寻求专业机构的帮助，或者向现场工作人员求助。如遇恶劣天气，我们可以提前了解天气预报，随时调整行程计划，确保自身的安全。此外，还应随身携带必要的生活物品和药品，以备不时之需。

第五段：文明出行。

无论是春运还是日常出行，都需要我们保持良好的文明出行习惯。公共场所的秩序和规则的维护，不仅仅是为了他人的良好体验，更是为了我们自己的出行安全。在春运期间，车站、机场等地通常人流量较大，我们需要排队、注意个人卫生，并遵守各种规定和禁令。此外，尊重他人以及包容理解他人的行为也是文明出行的重要方面。只有我们每个人都能够做到文明出行，才能够保障春运期间的顺畅和和谐。

综上所述，春运是一个面临挑战的时刻，但只要我们提前做好规划、合理安排交通工具、积极应对紧急情况，并保持文明出行的习惯，就能够让春运期间的出行更加顺畅和稳定。在这个过程中，我们需要与他人互相照顾、互相理解，共同维护春运期间的出行秩序。

春运保畅方案篇九

据《中卫日报》消息20xx年春运工作将于1月13日启动。近日，中卫火车站召开春运工作动员大会，对春运工作进行了安排部署。

会议要求，各部门要立足本职工作，高标准严要求完成春运运输任务。加强售票工作，在春运客流高峰期开启所有售票窗口，最大限度满足旅客购票、取票需求，并利用互联网购票的优势以及自动售取票机的便利条件，积极引导旅客到自动售取票机处购票和取票；做好实名制检票工作，必须保证人、票、证一致方可进站的'原则，保证候车室的良好秩序；做好安检查危工作，车站公安与安检外包公司要共同配合，对安检人员的作业标准和行为规范加强监督；加强旅客乘降组织工作，提前预测客流高峰期，安排人员及时增开安检、进站通道，公安人员协助客运人员维护站台乘降的秩序，防止旅客拥挤、扒车、横越线路等不安全行为，确保旅客安全乘车。客运人员要做好列车补水工作，在保证人身安全的前提下，保质保量给列车上水，并且做好股道除冰工作，确保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加强防火、防暴、防盗、防破坏的日常管理，及时消除各类安全隐患。

春运保畅方案篇十

20xx年春节期间，河口收费站早部署、精心安排，在做好疫情防控工作的基础上，坚持文明服务，各岗位人员切实履行职责，在全站人员的共同努力下，保障了节日期间车辆安全有序通行，实现了零拥堵、零事故，圆满完成春节期间安全保畅工作。

严格制度落实，加强全面领导。全员严格执行24小时值班制度，确保通讯畅通，对出现的突发事件，能做到科学应对、妥善处置。

强化疫情防控，做到科学防治。坚决克服麻痹思想、侥幸心理，严格落实一天两次体温检测工作，对岗亭、食堂等重点区域的`消毒工作，对cpc卡做到“一卡一消毒”，严防严控，切实将各项防疫措施做到实处，让每位司乘人员放心安全使用。

强化隐患排查，确保正常运行。严格落实安全生产责任，加大安全生产隐患排查力度，坚持每天对收费广场、收费车道、收费亭、办公区域、餐厅、职工宿舍、电工房等重点部位做好巡查治理，对症下药，根除隐患，为春节期间各项工作的开展提供了有力的安全保障。

加强文明服务，树立窗口形象。增加节日问候语，强化文明用语及服务肢体动作。充分发挥便民服务台作用，及时为司乘人员提供开水、维修工具等延伸服务，力所能及为春节外出司乘提供各种帮助。

强化保畅工作，做好春节返程。严格按照兰海所文件要求，提前规划，按照免费时间节点，设置小型车辆专用车道，提升车辆通行效率；河口收费站积极采取有效措施，加强宣传引导，增加保通力度，密切关注站口车流量变化情况，合理安排备岗人员，做好疏导工作，确保收费现场人员充足。

为确保高速公路免费与收费工作的.平稳过度，2月6日下午，河口收费站值班站长提前做好了恢复收费前的纸券发放、车道卫生清洁，cpc卡消毒等准备工作。2月7日24时，高速公路恢复正常收费，收费站出入口车辆通行顺畅，河口收费站圆满地完成了春节期间安全保畅工作。

春运保畅方案篇十一

1、望山见水，乡愁可寄；平安行车，牵盼可系。

2、文明行车，让我们的城市温馨一点；

3、情满旅途，交警同行。

4、安全驾驶，让我们的家人放心一些。

5、危险驾驶，害人害己。

6、认认真真开车，平平安安过年。

7、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为。

8、万马奋蹄警民共建文明交通，群羊翘首百姓福享和谐春运。

9、道路中间隔离栏，切莫随意乱跨越。

10、行车常看限速标，超速头上悬把刀。

11、安全是离家最近的.路。

12、酒后不开车，莫让醉人成罪人。

13、交通法规人人守，文明交通大家建。

14、礼让三分多条路，文明驾驶乐一生。

15、超载超速，步步惊心。

16、抵制不文明交通行为，共创和谐平安社会。

17、开车别煲电话粥，专心驾车莫分神。

18、杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

19、亲人有交代，系好安全带，开车不比赛，平安时刻在。

20、平安行路盼团圆，礼让慢行记心中。

21、回家路上莫忘安全，春运旅途和谐共建。

22、欢天喜地过大年，情满旅途保平安。

23、迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子。

24、对行人多一秒等待，对生命多一份关爱。

25、司机休息好，开车能聚宝。

26、争道抢行埋隐患，违法超车酿祸端。

27、谨慎驾驶勿大意，平安回家享团圆。

28、安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

29、人人讲安全，家家得幸福。

30、出车要小心，平安永相伴。

31、文明交通你我他，平安出行靠大家。

32、一车生命握在手，安全驾驶记心头。

33、上路行车记安全，娇妻爱子盼团圆。

34、三分超载十分险，合理配重记心间。

35、行车走路注意安全，千家万户企盼团圆。

36、驾车归心如破竹，交通安全莫疏忽。

37、守交规迎春朝旭日，保平安贺喜庆羊年。

38、有序行车保畅通，随意加塞易刮蹭。

39、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆。

40、车慢慢，路漫漫，握好手中方向盘；

41、驾车多小心，家人少担心。

42、上有老、下有小，交通安全要记牢。

43、一人出车全家念，一人平安全家福。

44、夜间行车需谨慎，正确使用远光灯。

45、文明交通一路平安，和谐中国万家欢乐。

46、行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅顺。

47、上路开车虽易，平安团圆不易，且行且珍惜。

48、道路连着你我他，安全系着千万家。

49、开车系好安全带，危险时刻保平安。

50、疲劳驾驶很危险，生死就在一瞬间。

51、爱家庭，无视交规等于零。

52、带一份小心上路，携一团温馨回家。

53、摩托骑行走天涯，戴上头盔更潇洒。

54、情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。

56、超员一人害全车，平安旅程挂心中。

57、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，

58、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝；

59、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。

60、有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉叫望眼欲穿，

61、礼让是美德，安全是幸福。

62、头盔是个宝，戴上安全跑。

63、春运安全连万家，出行平安你我他。

65、文明交通日复一日，平安春运年复一年。

66、新年祝福可以满载，车辆行驶不能超载。

67、安全是最好的效益，平安是全家的福气。

68、遵守交通信号，安全文明出行。

69、山川秀丽路漫漫，亲人盼归情切切。

70、过年团圆心切，开车回家慢行。

71、人行横道信号灯，过马路前看一看。

72、心中有交规，春节平安回。

73、驾车出行远离酒，酒后莫碰方向盘。

74、日夜牵盼终等回家过年，谨慎驾驶确保乘客平安。

75、交通法规记心上，一看二慢三不抢。

76、有一种期盼叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

77、但愿人长久，千里路平安。

78、人行横道须留意，停车让行显文明。

春运保畅方案篇十二

春运是中国人民最为繁忙的一段时间，也是全年最为拥挤的旅行季节。在这个期间，无数的人们踏上了返乡的旅途，寻找一份温暖的家的港湾。然而，春运期间也伴随着种种问题和困扰，如车票难买、车票涨价、车厢拥挤等等。在过去几年的春运中，我积累了一些保畅的经验，下面将分享一些体会。

首先，购票要及时。春运期间的火车票销售异常火爆，很多车次往往一开售就被抢购一空。为了不耽误行程，我通常会提前一两个月就开始浏览车票信息，了解车次、时间和价格等，以便在第一时间购票。另外，我还可以通过手机APP和在线购票网站预订车票，这样可以避免排队和人多拥挤的情况，能够更加快捷地选择和购买到心仪的车票。

其次，选择合适的出行方式和时间。春运期间交通拥堵是一个普遍存在的问题，尤其是远程高速公路和铁路线路。为了避免这一问题，我通常会选择返乡旅途时间较为合理的出行方式。比如，我可以选择错峰出行，避开高峰时段出行，或者选择一些次要路线。此外，我还会提前查询交通信息，了解交通状况，选择交通工具和时间时要能够合理地进行安排，以免被交通拥堵耽误行程。

再次，安全意识要加强。无论是坐火车还是坐汽车，春运期间的车厢和车厢都是挤满了人，安全问题备受关注。为了保证自己和亲人的安全，我通常会注意以下几个方面。首先，选择正规的交通公司和运输工具，尽量避免选择黑车或者搭乘私人车。其次，对于长途旅行，我通常会选择卧铺车厢，以免长时间的坐车造成身体疲劳。同时，我还会随身携带必要的药品和应急设备，以应对意外情况。此外，我还会遵守安全规则，不乱扔垃圾，不乱讲话，保持车厢内的整洁和安静。

最后，保持良好的心态。春运期间，车票难买、车厢拥挤等问题是常见的，可能会给旅途带来不便和不舒适。然而，抱怨和不满只会让自己更加焦虑和烦躁。因此，我通常会尽量保持良好的心态，充分理解和包容，努力使自己感到舒适和满意。在长途旅行中，我也会准备一些娱乐和放松的方式，如听音乐、看书、玩游戏等，以缓解长时间坐车的压力与疲劳。

总之，春运期间的交通形势确实不容乐观，但在我们做好充分准备和合理安排的情况下，还是能够度过一个相对顺利的返乡旅程的。购票要及时，出行方式和时间要合理，安全意识要加强，保持良好的心态，这些都是保畅春运的重要经验和体会。通过这些实践，我相信我们一定能够在繁忙而又拥挤的春运期间，保畅心情，安全顺利地回到家的怀抱。

春运保畅方案篇十三

为了贯彻“健康第一”的指导思想，养成“终身体育”的良好习惯，积极响应“每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子”的阳光体育运动。同时为了丰富校园文化生活，开展形式多样，轻松活泼的趣味体育活动，使学生活跃身心，丰富校园生活，共同感受校园生活的快乐，同时培养队员团结合作的`精神，增强队员集体荣誉感。

20xx年3月28日周五下午1：25(视天气及上级活动情况调整)。

学校篮球场。

本校全体师生。

1.活动方案及内容的确定。

2.器材准备、场地规划。(柳老师、赵老师具体落实)。

3.根据活动项目对学生组织训练，由班主任组织，体育教师指导。

4.组织比赛。

5、各班场地安排：幼儿班、一二年级西篮球架从北到南依次列坐，三四年级东篮球架依次列坐，五六年级篮球场南面依次列坐。

6、现场评论由肖伟负责。

7、纸质材料编订成册由赵春蕾负责，信息上报由肖伟负责。

组长：杨校长。

副组长：赵老师、李老师、柳老师。

委员：全体教师纪律安全保卫：赵老师。

音乐控制及摄影：刘老师、肖老师。

场地器材：肖老师、刘老师。

总裁判长：柳老师。

评委：各班主任。

发令员：柳老师。

监督员：李老师，赵老师。

1、按年级组进行比赛。

2.教师比赛项目取学生项目中的部分，分为两组。

1、全校学生出场武术操比赛每班全员参加。

2、赶猪游戏(20米)每班6人，男女各3人。

3、跳绳比赛(一分钟跳)每班6人，男女各3人。

4、呼啦圈比赛(一分钟)每班6人，男女各3人。

5、袋鼠跳(10米)每班6人，男女各3人。

6、螃蟹背西瓜(20米)每班4人，男女各2人。

7、抢种抢收(28米)每班4人，男女各2人。

1、全校学生出场武术操比赛。

2、每项项目按年级组由低到高依次进行。

本次活动设集体小项目，按班级单位设记取分，按名次一二名2、1计分。各项比赛成绩相加为团体总分，按分值排名。

1、各班做好安全、纪律、观看有秩序，加油鼓励方式合理。

2、各班要求做好卫生工作。

项目一：赶猪游戏。

器材：一个篮球、一支木棍。

方法：3名同学进行接力。每人用一根木棍将球向前推走，从起点出发绕过终点的标志物再回到起点，然后交给下一个队员，3名同学轮换后，最快的一队为获胜队。

规则：注意在行进的过程，用木棍推球时不准用手扶球。如球出界，应将球取回继续前进。如用手均为犯规。

项目二：跳绳比赛(一分钟跳)。

器材：跳绳(自带)。

1、方法：听到发令后开始计数。累计数量最多班级为获胜队。

2、规则：一分钟跳，中途坏了可以接着跳。

备注：6名教师分别负责一至六年级的计数项目三：哗啦圈比赛(一分钟摇)。

器材：呼啦圈(自带)。

1、方法：听到发令后开始计数。累计数量最多班级为获胜队。

2、规则：一分钟摇，中途坏了可以继续。

备注：6,名教师分别负责一至六年级的计数。

项目四：袋鼠跳(10米)。

器材：编织袋子(两个)。

1、方法：听到发令后双腿开始进入袋子，进行跳跃前进，接赛者在终点等候，拿到袋子后穿上继续。

2、规则：必须到终点才能将袋子脱下。

项目五：螃蟹背西瓜。

器材：篮球1个。

1、方法：2人一组同时站于起跑线后背对背手挽手夹球到终点再返回起点。

2、规则：比赛中2人要共同用背部夹住球前行，途中不得用手触球，球掉落，须在掉球地停止前进，直至重新调整好始得继续比赛;各组先完成比赛返回起点为优胜。

项目六：抢收抢种。

器材：毽子6个，纸篓1个。

1、方法：播种队员手持装有6个毽子的纸篓起跑，依次将毽。

春运保畅方案篇十四

尊敬的各位

领导

一年一度的春运工作即将开始,这是全市交通行业的一件大事，也是公路客运的一件大事,客运总站是我市公路客运服务行业主要力量之一，承担一大部分的公路长途客运工作，“春运”工作对我们来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今天我们客运总站全体班子成员参加了这个非常重要的会议，聆听了各级

领导

精心

精神

一、严格执行上级的有关文件规定,成立春运工作

领导

二、严格落实“三关一监督”的安全管理方针。

严格管理，杜绝营运手续不全的车辆进站，严格检验，绝对禁止技术状况不合格和超员车辆出站，严格检查，无客运从业资格证的驾驶员严禁驾驶客车出站。严格监督，充分发挥东、西安全检查站的作用，中途安检，超员客车一律就地分流，保证安全。

三、严格执行对旅客携带行李物品的安全检查制度，确保“三险品”、违禁物品不放进站，不带上车。

四、充分发挥站务设备设施的功能，为旅客

提供

五、严密组织、严格责任，确保春运工作忙而不乱，井然有序。

严格运营秩序管理，合理配置站务人员岗位，严格执行责任追究制度，严肃处理工作不负责任，工作不到位的职工，加强节日值班和应急处理工作，发生相应情况，立即启动应急预案，确保旅客有车乘，不滞留。

六、随时掌握天气状况，及时采取相应措施，保证各项工作有序进行。

通过我们的努力工作，一定能把总站的安全管理抓细、抓实，把服务工作搞好、搞优，为经营户创造良好的运营秩序，为乘车旅客

提供

谢谢大家！

春运保畅方案篇十五

春节期间，常德公安交警不打烊，以交通畅通为使命，以群众出行顺畅为已任，科学部署警力、全路段巡逻、全时段预警、全力排堵保畅，引导车流、消除隐患、服务群众。车站、道路、街头、春运检查服务站、辖区观光景点，处处有他们忙碌的身影。警灯闪烁，马路为家，他们牢记使命，不忘初心，发扬“孺子牛、拓荒牛、老黄牛”精神，用自己的方式迎接牛年新春，献礼建党100周年。

节日期间，常德公安交警紧盯重点交通违法行为，以县城区保畅通、农村保安全，作为春运安保重心，实施交通事故“快勘、快处、快撤”机制；启动30个春运交通安全检查服务站和临时执勤点，强化路面秩序管控，严查严管“两客一危一货一校”、农村面包车等重点车辆，依法打击“三超一疲劳”、酒驾醉驾等严重违法行为，严查长途客车疲劳驾驶，农村地区三轮车、低速货车、拖拉机非法载人等交通违法行为，加强国省道、县乡道、高速公路出入口以及市城区和各县城区道路值守和巡逻,全力保平安保畅通，增强群众出行的安全感。

这个春节，常德交警暖心服务，率先在全省推行对本地车辆违停给予警告处罚能够达到执法效果的，以警告教育为主的温馨执法方式。温馨富有人情味的黄色告知单，彰显了常德公安交警“以人民为中心”的执法温度。

同时，节日期间常德交警化身“暖警”，尽心尽意热情为来往群众提供人性化服务，将春节的欢乐祥和留在这个意气风发的春天里！

春运保畅方案篇十六

2022年春节期间，福建高速集团收费、养护、机电、执法等各相关岗位工作人员坚守一线，为南来北往的司乘人员提供热情周到的服务，全力营造、守护安全顺畅交通环境，在6000多公里的高速公路上确保了春节期间保通保畅任务圆满完成。

为切实保障春节期间高速公路安全畅通、运营稳定，更好地满足群众出行，福建高速集团提早谋划、精心组织、周密部署，全省各个收费所站根据实际，制定科学疏堵保畅方案，前移应急保障力量，加强预测预判和人员、物资、设备的投入，严格落实“四有四在、三见三定”常态化措施——易拥堵点“有人员、有执法车、有装备、有物资”，服务区“保安、保洁、管理人员、志愿者”均在现场；收费站见“高速交警、交通执法和执勤人员”；保畅工作“定岗、定人、定位”。

收费现场配置充足工作人员，在车流量高峰期间增开人工车道快速放行车辆，如遇突发事件及时启动相应应急预案。严格按照各级防疫要求，落实重要场所“验码、口罩、测温、一米线”要求，紧盯收费站、服务区等关键场所，落实各项防疫措施。各路网管理中心加大值班人员投入，提高监控系统巡查频率，第一时间掌握高速公路路网运行状况，确保信息及时传递、突发事件高效处置。春节期间，接听服务热线约16000次，在高速公路可变情报板、led显示屏、福建交通广播、微信公众号等各级平台发布路况信息约31000条，落实信息报送约3280条。

同时，积极开展志愿服务“暖冬行动”，设置志愿服务驿站666个，投入志愿者4491人次，开展便民服务2313场次，为过往司乘人员提供免费开水、应急药箱、药品等物资，提供交通指引咨询等便民服务。另外，在践行志愿服务的同时积极宣传“福”文化，通过在收费所站、内外广场以及服务区摆放“福”文化海报、张贴“福”窗花、悬挂“福”中国结，插播福文化宣传片、赠送福字、福春联等方式，营造关注“福”文化、参与“福”文化、乐享“福”文化、发展“福”文化的浓厚氛围。

据了解，今年春节期间，福建省高速公路出入口车流量约2181万辆次，日均312万辆次，比20xx年同期下降3%；其中，免征小型客车出入口车流量达2091万辆次，同比20xx年下降3%，同比20xx年下降1%。

春运保畅方案篇十七

随着春节的临近，中国进入了一年一度的春运季节。春运是指每年春节前后，全国人民大规模的返乡流动，以回家与亲人共度佳节。由于人员集中、交通繁忙，春运也是交通系统最为紧张的时候。为了保障旅客安全畅通抵达，各方争相展开一系列的春运保畅工作，对于确保春运顺利进行起着重要的作用。

春运期间，交通运输部门通过提升服务质量、增加运力、加强车站管理等方面进行保畅工作。首先，提升服务质量是保障春运畅通的关键。各车站出行指引、购票方式等都做了精心宣传，使旅客能够快捷方便地购票并且有序进站乘车。其次，增加运力是保障春运顺利进行的基础。在春运期间，各大铁路部门、航空公司、公路客运站都增加了运力，确保每个人都能及时回家。此外，加强车站管理也是春运保畅的重要环节。增派人员，齐备设备，加强安全巡查等措施，有效预防各类潜在风险，保证了旅客的顺利出行。

经过多年的不懈努力，春运保畅工作已经取得了显著的成效。首先，服务质量的提升使得旅客购票进站更加便捷。通过网络购票、手机扫码等方式，使得旅客购票更加节省时间，减少了排队等候的时间。其次，增加运力确保了交通畅通。不仅增加货车、客车等车辆数量，更通过优化运行图、增设临时列车等措施，提高了运力利用率。最后，车站管理的加强提升了旅客的安全保障。通过加强巡查、提醒旅客注意安全等措施，减少了事故的发生，确保了旅客的平安出行。

第四段：保畅工作存在的问题。

虽然春运保畅工作已经取得了一定的成效，但仍然存在一些问题。首先，交通压力过大。由于返乡人口众多，公共交通资源有限，导致交通压力巨大。其次，应急处置能力有待提升。一旦出现交通事故或突发状况，相关部门的应急处置能力还有待改善。最后，旅客自觉性不高。虽然交通部门采取了一系列的措施，但旅客有时仍然存在违规行为，给春运保畅工作带来一定的困扰。

第五段：改进措施与个人体会。

为了解决上述问题，我认为有以下几个方面需要提出改进措施。首先，要加强运力配置的合理性。通过优化运输方式，合理安排车辆的发车时间和间隔，提升运力利用率，降低运输成本。其次，要增加宣传力度，提高旅客的自觉性。加大宣传力度，加强宣传内容，引导旅客有序购票、有序进出站，进一步提高旅客的自觉性。最后，要加强应急处置能力建设。各级交通部门应加强应急处置培训，提升应急处理能力，做好各种应急预案，以迅速应对各种突发情况。

通过参与春运保畅工作，我深切体会到了春运背后的辛苦与艰辛。只有通过协作、创新和努力，才能确保春运的畅通，让人民群众能够顺利回家。我相信，在各级交通部门的共同努力下，未来的春运一定会变得越来越顺利、安全，让每一个旅客都能够安心回家。

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