在制定方案时，我们应该充分考虑各种可能的风险和挑战。方案的制定应该考虑到长期和短期的目标，以及其对组织的影响。以下方案是借鉴不同领域经验总结而来的，具备实用性和可操作性。
春运保畅方案篇一
按照国家发展改革委、交通运输部等11部门《关于做好20xx年春运工作和加强春运疫情防控的意见》、省春运工作机制办公室《20xx年全省春运工作组织保障方案》（以及全国和省春运工作电视电话会议精神，制定本方案。
全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照省、市党委政府决策部署，坚持以人民为中心，进一步增强做好春运和疫情防控工作的使命感和责任感，毫不放松科学精准抓好春运疫情防控，有力有序保障人民群众安全便捷出行和重点生产生活物资运输顺畅，努力打造“平安春运、健康春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运、绿色春运”，确保实现疫情防控与春运保障“双胜利”。
（一）春运形势。
20xx年春运自x月x日起至x月x日结束，共计xx天。初步预测，全市预计共发送旅客16万人次，私家车出行量有所增长，受疫情等因素影响全市客运量较常年将显著萎缩，节前客流较分散，节后相对集中。主要呈现四个特征：一是新冠肺炎疫情防控严峻复杂形势对春运组织保障带来前所未有的挑战。境外疫情流行加速，国内疫情零星散发和局部聚集性疫情交织，防控形势严峻复杂，春运期间人员集中流动性增大，将加大传播风险，春运组织面临保障旅客便捷出行、货物顺畅通行和阻断疫情传播的多重压力。二是客流结构变化明显。随着我市前期实施减少人员流动的一系列倡导措施，短途客流占比将上升，小客车出行明显增加，节前客流较分散，节后相对集中。三是安全形势依然严峻。客运企业前期受疫情影响较大，春运期间个别运输企业和业户容易产生“多拉快运”的冲动；安全生产的“双基”工作还不稳固，在安全隐患排查治理、安全应急处置等方面还存在薄弱环节，加之冬季低温、雨雪及冰冻天气频发，极易引发安全事故。四是煤电油气运输保障任务艰巨，能源物资供应紧张叠加疫情防控通行管控，对应急运输组织提出了更高要求。
（二）运力准备。
春运期间，全市道路运输计划投放线路班车101辆，客运包车20辆，公交车383辆，巡游出租车292辆，网约车14辆；整体运力充足，能够满足旅客出行需要。
（一）健全协调机制。
按照省春运工作机制办公室《20xx年全省春运工作组织保障方案》要求，建立以市政府分管领导任组长、相关单位分管负责人任成员的市春运工作领导小组，统一指导全市春运工作，领导小组不纳入市级议事协调机构管理，不刻制印章，春运结束后自动撤销。春运工作领导小组办公室（市春运办）设在市交通运输局，统筹协调组织全市春运工作，文件以市交通运输局代章形式印发，各成员单位按照职责分工分别做好各项工作落实。
全市各级春运工作机制成员单位要注重协调配合，统筹组织辖区春运与常态化疫情防控各项工作，加强春运日常运行监测，落实疫情防控措施，科学预测研判，增强运力供给，确保组织有力、推进有序，形成春运工作强大合力，最大限度满足群众出行需求。
（二）制定工作方案。
各成员单位要制定和完善春运工作保障方案、疫情防控方案、应急处置预案，制定任务清单，明确目标要求，明晰疫情防控措施，厘清安全责任，并监督落实和实施。要坚持全市一盘棋，强化跨领域、跨区域、全要素、全流程协同联动，因地制宜开展工作。
（一）严格落实客运场站和交通运输工具防疫措施。
春运期间，要严格按照国家和有关部门制定的分区分级疫情防控规定，落实客运场站和交通运输工具消毒通风、客座率控制、临时隔离区设置等防控措施，严格落实健康码核验和体温检测，做好发热乘客信息登记和移交。
（二）减少人员流动和聚集。
各级人力资源和社会保障、教育、文化和旅游部门要按照省政府和潍坊市政府有关要求，落实务工人员错峰返乡返岗或留岗过年、高校学生避峰放假开学、景区限量预约错峰接待等引导措施。鼓励开行“点对点、一站式”直达包车、包机，减少乘客接触。全市各客运站要做好快速测温、查验“健康码”和客流引导，严格“一米线”设置，积极开展网上售票、推行电子客票，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，避免人员聚集。
（三）加强乘客和一线职工个人防护。
全市客运企业要加强乘客和一线职工的疫情防护工作，客运一线服务人员要全员规范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加强客运一线服务人员健康管理，严格日常健康监测和定期核酸检测。在知情自愿的基础上，春运开始前对一线服务人员实现疫苗“应接尽接”。春运期间，一线服务保障人员按照《“应检尽检”方案（第四版）》要求，每七天进行一次核酸检测。
（四）做好疫情防控应急处置。
交通运输部门要针对局部突发疫情可能引发的交通管控、客流突变、车次停开等情形，提前制定有关应急预案，根据突发疫情规模等级，加强应急运力和防疫物资储备。春运开始前，全市二级及以上客运站点要组织开展一次疫情防控应急处置实战化演练，确保应急处置调度有力、处置得当。
（五）强化春运疫情防控检查指导。
卫健部门要加强春运疫情防控指导，及时通报疫情信息。春运开始前，市春运办将对各县市区春运疫情防控工作部署和落实情况进行检查，及时发现和整改各类隐患。
按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，层层严格落实地方党委政府领导责任、部门安全监管责任和企业安全生产主体责任，结合全省安全生产大排查大整治集中行动，在春运开始前对春运风险隐患进行拉网式全覆盖排查整治，并将隐患排查和治理情况逐级上报，确保安全责任全面落实、安全隐患彻底整治、重大风险有效管控。
交通运输部门要重点强化“两客一危”车辆、城市公共交通、交通工程建设等重点领域的安全监管，全面抓好车站、高速公路服务区等人员密集场所、特大桥梁等重点部位的安全防范措施落实。
公安交警部门要强化交通安全管控，紧盯高速公路、国省道、农村和城市等重点领域，严管严查“三超一疲劳”、违法载人等等交通违法行为。加大警力投入有效维护场站广场、出入口、安检现场等重点领域的秩序。优化道路通行秩序，优化封路方案，及时发布谨慎驾驶、分流绕行、天气路况等信息，全力遏制重特大交通事故发生。
（一）畅通路网通行。
全市公路管理单位、驻安高速公路营运单位要加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，提前对春运易拥堵路段和收费站开展排查并制定疏导绕行方案，利用多种方式发布路况信息。提前备好铲冰除雪等物资设备，提高公路疏通效率。在高峰时段，做好现场交通疏导和远端分流，继续执行高速公路严重拥堵上报制度，对于拥堵超过10公里并持续时间超过1小时的路段，要第一时间报告市春运办，市春运办上报市政府、省政府。要加强电子不停车收费（etc）车道运行监测，落实好节假日小型客车免费通行政策和“绿色通道”政策。
（二）要提高候乘舒适度、便捷度。
汽车客运站要加强环境整治，增设服务台和流动岗，维护良好社会秩序，切实提高环境卫生水平。通过增加售票窗口、延长售票时间、及时发布班车时刻和票源信息，以及推行网络购票、电话订票、客运站联网售票、手机售票团等多种方式，方便旅客购票和出行。
（三）要突出服务重点群体。
完善健康码、电子客票等使用方法，保障老年人等特殊群体在智能化条件下的出行服务。优先保障务工人员、学生等重点群体购票，为军人、消防救援人员及其随行家属、老幼病残孕等特殊旅客提供优先优待服务。规范客运企业价格行为，严格落实伤残军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员、儿童乘车优惠政策。
（四）精准实施志愿服务。
按照倡导发动、安全第一，因地制宜、大站为主，精简岗位、优化服务等原则，稳妥开展春运志愿服务“暖冬行动”。重点围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引等需求开展相关工作。按照“非必要、不上岗”和“谁使用、谁管理、谁保障”的原则，切实加强志愿者防疫和服务保障。
（五）确保重点物资运输。
提前制定管控条件下的应急物资保障预案，加强物资运输研判，优化运输组织，落实应急运力准备，加强对运输应急和民生物资车辆的通行管理，确保运输通畅，统筹安排好煤炭、油气等能源物资和粮食等重要生活物资运输。
（一）加强舆论引导。
各成员单位要结合工作实际，通过新闻媒体、网络等渠道加大春运及疫情防控的宣传力度，加强春运正面宣传，讲好春运故事，报道春运动态，发布春运信息，宣讲疫情防控措施，引导广大群众“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好个人卫生。加强舆情的监测分析，及时回应社会关切。
（二）推进诚信建设。
巩固信用交通建设成果，进一步完善失信约束制度，构建诚信建设长效机制，依法依规认定严重失信主体名单，开展失信惩戒。充分利用春运窗口单位，深入开展信用宣传活动，展示交通运输信用体系建设成效，倡导诚信服务、文明出行。
（三）关爱一线职工。
各级工会组织要加大对春运一线干部职工的关心关爱，结合节日送温暖活动，对坚守在春运一线的干部职工开展走访慰问。各单位要推动改善职工生产生活条件，积极通过调休、补休等方式，保障假期在岗干部职工休息的权利。
（一）落实值守和报告制度。
春运期间，市春运办严格执行24小时值守制度，自1月28日起至3月10日止实行春运“日报告”“零报告”制度。各相关单位、客运企业应当按照要求每天将春运情况分别报上级主管部门和市春运办，其他各单位遇有重大情况即时报告。市春运办汇总相关数据报送潍坊市春运办。
（二）搞好春运总结。
春运结束后，各相关单位要按照国家和省、市春运工作要求，做好春运工作总结，于20xx年3月8日前将春运工作总结报市春运办。市春运办将会同有关部门对春运工作成绩突出的单位和个人进行通报表扬。
春运保畅方案篇二
为了切实做好本合同段所辖范围在元旦、春节期间交通安全通畅的安全生产工作，及时控制和快速处置重大突发事件的发生。按照国家和省市关于社会稳定和安全生产工作的要求，结合本合同段实际情况，特制定如下道路通畅方案。
（一）为了切实加强对此项工作的开展，本合同段成立元旦、春节保安全通畅工作领导小组，领导小组人员如下：
组 长：xx。
副组长：xx。
组 员：xx等各施工队长。
领导小组办公室设在本合同段项目部，具体负责实施领导小组赋予元旦、春节保安全通畅管理工作。
（二）保安全畅通工作领导小组主要职责。
由xx统一指挥本合同段施工范围内发生的重大突发事件的应急抢险工作。
2、由xx抓好本合同段施工范围内道路维护和安全畅通的检查整治工作，落实道路安全维护措施，积极排除各种安全隐患，及时、有效处理各类安全事故。
3、由xx负责做好节日期间项目部车辆管理，严禁超载、超限、超速和无证、无照经营，确保行车安全。
在元旦、春节放假前，由黄达波指挥，将道路上的障碍物进行一次全面的清理，确保道路的畅通。
3、由蔡心灵负责施工路段的标志管理和日常巡逻工作，及时对施工路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。
4、预备xx等成立应急抢救队，负责我标施工路段发生的一切交通事故的抢救工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物品，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项临时防滑措施。
5、严格按环达路桥建设有限公司的要求，及相关法律法规进行维护道路畅通。
6、制订切实可行的交通组织方案。
（一） 现场指挥权。
迎春节保安全畅通工作期间，遇突发事件时，现场处理工作由领导小组组长钟志高负责指挥，启动应急抢救队，其余应急人员积极配合，主要负责解决和处置节日期间突发性事件。应急救险队要听从应急小组调度，及时处置突发性事件，做好各项应急抢险准备。
（二）突发事件现场处置顺序。
为确保应急救援工作安全、顺利进行，避免突发事件的发生，现场处置顺序如下：
1、临时管制或隔离事发现场，不准无关人员和围观群众进入。
2、立即电话通知有关部门。
3、保护现场，协助调查分析工作。
4、如有人员伤亡的情况，积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，及时送往就近的医院，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备。并报相关执法、管理部门。
（三）方案执行部门遵循原则。
1、第一时间赶赴事发现场，同时通知其他职能部门以及事发参建单位的人员迅速就位，必要时迅速联系地方政府和其他相关协作单位参与救援。
2、救援过程中要优先救人，控制事态的扩展蔓延，排除安全隐患，做好宣传、疏导和解释工作。
3、如因抢险造成交通堵塞，要及时指挥疏散交通。
加强领导，落实责任。各部门要高度重视节日期间的安全稳定工作，及时成立相应的应急管理机构，制定应急预案，进一步落实责任，做到任务明确、责任到人、工作到位。同时，要结合各自工作实际，精心安排，周密部署，落实防范应急处置措施，做到有备无患。
2、加强值班，严明纪律。各级、各部门特别是应急小组各成员要切实做好节日期间的值班安排，落实带班领导和值班人员责任，坚持24小时昼夜值班不间断，所有值班人员必须尽职尽责，不得擅离岗位，不得关闭通讯工具，确保信息畅通。
3、加强请示汇报，妥善处置紧急情况。节日期间，发现重要情况和问题，要及时向上级有关部门领导报告，并采取紧急措施果断处置，不得迟报、漏报、瞒报。对信息报送不及时，工作不力，以至影响工作，造成严重后果的要追究主要领导责任。
4、遇重大突发事件，我合同段及时上报相关执法、管理部门。
春运保畅方案篇三
20xx年春运将从1月28日开始，至3月8日结束，共计40天，按照交通运输部、省交通运输厅、州交通运输局关于春运疫情防控工作总体要求，以高度的政治自觉和强烈的责任担当，全力统筹做好疫情防控和运输组织保障工作。特制定如下方案。
深入学习学习党的十九届五中全会精神、省委十二届八次全会精神、州委十届十次全会精神，牢固树立以人民为中心的发展理念，以服务社会公众便捷出行为主线，全力统筹做好春运期间疫情防控、运输服务保障和安全、应急保障工作，进一步提升春运期间我县运输服务管理水平和疫情防控工作落实到位。
（一）扎实做好春运疫情防控工作；
（二）统筹部署春运服务保障工作；
（三）加强安全管理和应急保障；
（四）加强宣传引导和新闻报道。
为切实加强春运期间疫情防控、运输服务保障和安全、应急保障工作的组织领导，决定成立榕江县交通运输局春运及春运期间疫情防控工作领导小组。
组长：张广丛（县交通运输局局长）。
副组长：刘南方（县交通运输局副局长）。
杨发（县交通运输局副局长）。
申先成（县交通运输综合行政执法大队大队长）。
成员：姚敦科、石明发、吴全州、杨昌勤、杨文旺、姜胜辉、孔凡州、周光华、盘应乐、龙洁。
领导小组下设办公室在县交通运输局，刘南方同志兼任办公室主任，杨昌勤同志任办公室副主任，具体负责日常事务和协调联络工作。
（一）扎实做好春运疫情防控工作。
在县疫情防控领导机构统一领导下，扎实开展春运期间疫情防控工作。按照《省交通运输厅关于认真做好今冬明春及“两节”期间疫情防控工作的紧急通知》（黔交运〔2020〕81号）的具体要求，严格实交通运输行业各项疫情防控措施。
1.减少人员集中流动，实施错峰避峰出行。聚焦旅客出行前引导和管控，倡导群众就地过节、网络拜年，减少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部门共同促使务工客流错峰返乡返岗、学生避峰开学、旅游限量错峰接待，强化信息对接，加强运输组织，科学调配运力，做好削峰控量工作。（责任单位（股室）：综合股；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、盘应乐）。
2.严格道路水路客运疫情防控。一是按照交通运输部《20xx年春运期间客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》的具体要求，认真落实消毒通风等各项防控措施。做好客运站防控，严格旅客实名制售验票、乘客信息登记、上车前下车后扫码、测温等工作，实现人员流动可追溯，根据客流合理安排班次，降低疫情防控风险。做好运输车辆船舶防控，严格客运车船司乘人员佩戴口罩、分散就坐等措施，并对行驶中、高风险地区的车辆严格落实客座率限制，确保防控到位。做好公交和出租车辆消毒通风、司乘人员佩戴口罩和工作人员定时监测体温等措施，防止疫情通过交通运输工具传播。二是按照流行病学调查溯源要求，明确专人负责配合做好流调工作，确保遇到突发情况能够通过客运场站、信息系统等多渠道开展综合排查溯源，及时掌握和报送有关情况。（责任单位（股室）：交通运输综合服务中心；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、盘应乐）。
3.切实做好境外重点疫情防控。加强广西、云南两省区入榕客运车辆防控，严格乘客信息登记。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队；责任领导：申先成；责任人：姜胜辉、孔凡州、周光华）。
4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服务区加强公共区域管理，优化交通组织，避免或缓解服务区拥堵；要分隔设置进出室内通道，增加对餐厅、商店、厕所的消毒频次，确保空气流通，对进入室内人员实施佩戴口罩、扫码测温等措施，有序做好防控。（责任单位（股室）：最美高速创建办；责任领导：刘南方；责任人：杨政谋）。
5.做好冷链运输防控。督促冷链运输企业强化冷链货物查验及信息登记，特别是对运输进口冷链食品的，要严格查验海关报关单据，如实登记货物信息、装卸货信息及收货人信息等，做到货源可追溯。（责任单位（股室）：交通运输综合服务中心；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、盘应乐）。
6.强化春运一线服务保障人员自身防护。积极对接卫健部门，落实春运一线服务保障人员“应检尽检”工作，按规定开展核酸检测，并优先接种新冠病毒疫苗，在知情自愿的基础上，尽量做到“应接尽接”，指导交通运输企业做好口罩、消毒液等防控物资储备。（责任单位（股室）：办公室；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、盘应乐）。
（二）统筹部署春运服务保障工作。
1.强化运输组织保障。优化运力调配，科学安排班次计划，加大重点区域运力投放，鼓励发展定制客运，精心组织务工人员、学生“点对点”包车运输，严格运力支援制度，切实提高旅客集疏运能力。加大城乡、镇村客运运力投入力度，提升农村客运班线覆盖面。加强公路、水路客运、城市公共交通与铁路、民航衔接，有效解决旅客出行“最先和最后一公里”问题。（责任单位（股室）：办公室；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐）。
2.强化便民服务举措。优化售票组织，扩大联网售票范围，推广应用电子客票，增开服务窗口。要严格落实环境卫生要求和客运服务标准，关爱帮扶重点旅客，保留使用现金支付、纸质票据乘车方式，开设无健康码通道，解决老年人在出行中运用智能技术困难问题。（责任单位（股室）：交通运输综合服务中心；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐）。
3.强化重点物资运输保障。组织做好防疫物资、天然气、煤炭、油品、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资运输保障，确保经济运行和节日市场供应。（责任单位（股室）：交通运输综合服务中心；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐）。
4.强化路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，及时发布路况信息。加强公路巡查，强化etc车道运行监测，完善路警联合巡查与指挥协同机制和“一路多方”协作保畅机制，提升异常情况处置能力，确保桥隧等重要路段通行顺畅。督促高速公路服务区加强环境管理和消费品供应。（责任单位（股室）：交通运输综合服务中心；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐）。
5.提升行业服务质量。切实服务群众，做好客运站、客运码头、运输车辆等服务设施设备的供暖工作，保障好旅客及司乘人员旅途中的生活。规范高速公路服务区运营管理，确保餐饮卫生合格、车辆维修便捷、加油安全放心。充分利用12328服务电话及时收集和发布高速公路路况、气象、交通管制、免费通行政策等相关信息，及时解答处理群众咨询、投诉、救援等需求，提高社会公众对交通运输行业的`满意度。（责任单位（股室）：交通运输综合服务中心；责任领导：刘南方；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐）。
（三）加强安全管理和应急保障。
1.加大安全隐患排查力度。认真组织开展春运安全检查，对投入春运的车辆、船舶技术状况，以及客运站、码头、公交出租站、农村公路、高速公路服务区、重点桥隧等场地进行全面检查，对排查出来的安全隐患及时处置，做到隐患清零。要充分运用“黔道安安全监管标准化平台”，厘清道路运输行业风险隐患，提升安全管理水平。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队、交通运输发展中、交通运输综合服务中心、政策法规和安全监督股、最美高速创建办；责任领导：刘南方、杨发、申先成；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐、姚敦科、石明发、吴全州、杨政谋、姜胜辉、孔凡州、周光华）。
2.加强安全源头监管。严格落实安全生产主体责任和监管责任，加强市场秩序整治和安全源头管理。督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度，强化运输企业车辆动态监控，严格执行“84220”停车休息制度和三级以下山区道路禁止夜间通行客车制度。长途客运严格执行接驳运输或凌晨2-5时停车休息制度，包车（旅游）客运要加强包车备案的审核把关，农村客运要加强易发事故路段运营安全监控和危险品排查。加大非法营运打击治理力度，消除源头安全隐患，加强危货运输、“四类重点船舶”和水路安全监管。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队、交通运输综合服务中心、政策法规和安全监督股、最美高速创建办；责任领导：刘南方、申先成；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐、杨政谋、姜胜辉、孔凡州、周光华）。
3.完善应急预案体系。针对可能出现的凝冻、极寒、大雪、大雾等恶劣天气造成的突发事件，进一步完善应急预案。在易凝冻路段、事故多发地，提前储备防滑、除雪、除冰、救援等应急物资。组建好应急队伍，确保应急运输车辆、救助船舶状态良好，坚持值班待命。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队、交通运输发展中、交通运输综合服务中心、政策法规和安全监督股、最美高速创建办；责任领导：刘南方、杨发、申先成；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐、姚敦科、石明发、吴全州、杨政谋、姜胜辉、孔凡州、周光华）。
4.妥善处置突发事件。加强值班值守，严格执行领导干部带班和24小时值班制度，确保春运期间出现紧急突发事件能及时传递信息。当出现旅客大规模、大范围、长时间滞留和运输中断时，迅速应急处置，调集运力资源，加强分流疏导，做好解释安抚安置工作，快速恢复通行。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队、交通运输发展中心、交通运输综合服务中心、政策法规和安全监督股、最美高速创建办；责任领导：刘南方、杨发、申先成；责任人：杨昌勤、杨文旺、盘应乐、姚敦科、石明发、吴全州、杨政谋、姜胜辉、孔凡州、周光华）。
（四）加强宣传引导和新闻报道。
1.加强宣传和舆论引导。按照交通运输部《2021年交通运输春运宣传工作方案》要求，以“疫情防控、亲情服务、文明出行”为主题，积极宣传引导公众避峰错峰出行，减少不必要出行，减少人员聚集，减少在途风险，加强个人防护，降低感染风险。要多渠道发布疫情防控常识、交通路况、天气状况、客流趋势预测、出行高峰、拥堵路段、分流绕行等信息，引导公众合理安排出行。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队、交通运输发展中、交通运输综合服务中心、政策法规和安全监督股、最美高速创建办；责任领导：刘南方、杨发、申先成；责任人：龙洁、杨昌勤、杨文旺、盘应乐、姚敦科、石明发、吴全州、杨政谋、姜胜辉、孔凡州、周光华）。
2.加强新闻报道。深入春运工作一线，广泛收集运输企业、客运站、高速公路服务区、公路养护、偏远地区等服务旅客出行的典型做法，深入挖掘一线职工坚守岗位、默默奉献的鲜活案例和感人事迹，及时进行宣传报道，并将相关新闻素材或宣传稿件报送局办公室（邮箱：rjxjtysj@）。（责任单位（股室）：交通运输综合行政执法大队、交通运输发展中、交通运输综合服务中心、政策法规和安全监督股、最美高速创建办；责任领导：刘南方、杨发、申先成；责任人：李长华、龙洁、杨昌勤、杨文旺、盘应乐、姚敦科、石明发、吴全州、杨政谋、姜胜辉、孔凡州、周光华）。
春运及疫情防控工作是当前交通工作的重大任务，局属各单位各股室要高度重视，采取有效措施，精心组织，切实将各项任务和目标落到实处。
（一）提前谋划，明确职责。领导小组办公室要加强沟通协调，落实好各项任务分解、工作推进、检查督查等工作，局属各单位各股室要通力合作、协调配合，进一步分解任务，落实具体责任人，确保工作有效开展。
（二）加强宣传，营造氛围。在春运疫情防控、运输服务、抗凝保畅等工作全面推进的同时，做好宣传报道工作，通过文字、图片、视频等形式记录下工作中的典型故事、感人瞬间。深挖新闻事件，及时采写春运疫情防控、运输服务、抗凝保畅等工作中感人小故事和服务民生的事例，宣传工作中涌现的典型事迹、先进人物。
（三）做好安全事故和突发事件信息报送工作。及时报送交通运输安全生产事故信息、重、特大突发事件信息和公路交通阻断等信息。高速公路严重拥堵超过5公里以上、超过10公里以上的、超过15公里以上的，要及时向局春运领导办公室报告。
春运保畅方案篇四
20xx年春运从2月3日开始，3月14日结束，历时40天。为有效预防和减少道路交通事故，确保全县春运期间道路交通安全畅通，让人民群众度过一个欢乐祥和的春节，根据市委、市政府的安排部署，结合我县实际，特制定此方案。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，以压事故、
反违章、保畅通为目标，严格春运客运车辆、驾驶人资质审查，加大执勤、执法力度，严查超速、超载、无证驾驶等严重违法行为，确保道路交通安全畅通、治安秩序良好，力争实现以下目标：
（一）杜绝一次死亡10人以上（含10人）的群死群伤特大恶性道路交通事故；
（四）不发生影响恶劣的涉路治安案件。
成立由县政府代理县长黄长武任组长，县政府副县长杨茂成、周传明任副组长，县道路交通安全委员会成员单位和32个乡镇道路交通安全分管领导为成员的春运道路交通安全工作领导小组。领导小组下设办公室在县交警大队（值班电话：xxxxx、xxxxxx，传真：xxxxxx），由县公安副局长冉治光任办公室主任，交警大队大队长唐勇任办公室副主任，负责日常事务。各乡镇人民政府、县政府各相关部门及客运专营公司也要成立相应的工作机构，制定春运安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓落实。
（一）严把春运车辆和驾驶员的资质关。
实行春运“两证”制度。县交通局和交警大队要对全县客运车辆和有车单位9座以上（含9座）乘用车进行一次检验，对检验不合格和不符合规定的一律不予核发《春运合格证》和《春运服务证》，没有“两证”的车辆一律不准从事20xx年春运客运工作。
1、县交通运管部门和交警大队要督促客运企业（或业主）对所有参加春运的客运车辆进行一次二级以上全面保养，对客运车辆安全技术状况进行一次全面检验，重点检验车辆制动、刹车、方向、轮胎等部位，检验合格后核发《春运合格证》。
2、凡有下列情形之一的车辆，一律不得核发《春运合格证》：
（1）在规定期限内未进行定期检验、维护以及审验不合格的；
（2）安全技术性能不符合国家规定标准的；
（3）达到报废标准的；
（4）车辆未参加保险或脱保的；
（5）非法变更车辆登记项目的；
（6）有交通违法行为未处理的；
（7）9座以上（含9座）营运客车没有按照市政府要求安装a系统的；
（8）城市公交车辆没有按照市政府要求安装g系统或行车记录仪的。
3、凡有下列情形之一的驾驶人，不得核发《春运服务证》：
（1）不具备3年以上客运车辆驾驶经历的；
（2）20xx年以来发生过重大交通责任事故和因交通违法被记满12分的；
（3）无有效驾驶证，驾驶证未按规定审验的；
（4）未参加春运交通安全教育的。
（二）开展客运交通安全大检查，有效消除事故隐患。
春运开始前，县安监局、交通局、交警大队要开展一次客运交通安全大检查。一是督促交通运输企业和客运站场落实“三关一监督”（客运企业资质审核关、客运车辆安全状况关、从业人员资质关和客运企业的安全监督管理），对进出站车辆进行安全检查，杜绝不符合安全条件的车辆出站和超载车辆上路。对交通安全责任制度不落实，存在安全隐患的客运企业，及时发出整改通知书限期整改，拒不整改或整改不力的，责令其停业整顿。二是公安交警和交通运管部门要对各客运企业、客运场站的客运车辆安检场地、安检人员进行检查，对不具备安检条件或安检设施不达标的，责令相关单位限期整改。三是督促客运企业组织春运驾驶人观看交通安全宣传光盘和挂图，并进行一次集中的道路交通安全宣传教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防雾、防机械事故）教育。四是交通运管部门要充分考虑民工、学生以及假期的客流特点和主要群体流动规律，有针对性地制定运输方案，安排充足运力。要对全县道路客运班线进行一次清理，严肃查处不按规定线路运营的客运车辆，对达不到安全通行要求的线路要及时调整或取消，严禁客运车辆在等级以下公路上营运。
（三）加大路面巡控，严查严处交通违法行为。
春运期间，公安交警部门要最大限度地把警力投入到路面管理中，严防、严查各类交通违法违章行为，做到严防死守。一是严格落实民警“定路段、定人员、定任务、定责任、定时间”的“五定”勤务管理制度和大队领导分片包干管理责任制。采取持续巡逻与间续巡逻相结合、定点检查与流动检查相结合的方式，提高巡控效率，增强管控能力，对交通事故多发易发点段、危险路段和主要交叉道口等要进行重点巡控。二是坚持依法严管、严控、严罚的工作原则，加大对客运车辆超载、超速、疲劳驾驶、不按规定超车、非客运车辆载客、无《春运合格证》和《春运服务证》从事公路客运等违法违章行为的查处力度。对超载客运车辆实行就地卸客转运，费用由违法车辆经营者承担。坚决做到违法行为不消除不放行，违法驾驶员不受到教育不放行，严禁以罚代管、只罚不纠。
（四）乡镇部门联动，加强乡村道路安全监管。
各乡镇人民政府和道路交通管理部门要高度重视乡村道路交通安全工作，把预防群死群伤交通事故的重点放在乡村道路上。一是成立由乡镇干部、公安交警、交通、安监等部门人员组成的春运道路交通安全联合整顿组，加大对县、乡道路和低等级公路的巡逻和防守力度，坚决取缔无牌无证车辆，严厉打击非客运车辆载客行为，避免发生重特大恶性事故。二是对农用车辆进行集中检查，防止存在安全隐患和报废农用车上路行驶。对非法载客、屡教不改的农用车驾驶人，县交警大队要严格违法记分考核，并从重处罚。三是各乡镇要层层落实工作责任，严格实行站点、路段、车辆安全工作包干制和“逢场跟场”管理制度，把责任落实到每个干部职工，每个站点、每辆车。要在重要路段设立春运交通安全检查点，对过往车辆进行检查，及时制止并纠正违法违章行为，对严重违法行为通知公安交警部门依法处理。春运期间每个乡镇必须设立一个以上的检查点，切实加大对乡村道路的管控力度。四是各乡镇必须在三级以下（含三级）不符合夜间（晚22时至次日6时）安全通行条件的乡村公路路口设立禁行时段标志。严禁客运车辆在四级（含四级）以下道路上载客营运。五是各乡镇和交通部门要加大对存在事故隐患路段的治理管控力度，力争在春运开始前整治一批重点“黑危”点段，增设一批警示标牌和标志；对尚未治理到位的危险路段，各乡镇要安排人员加强巡逻守护，确保安全。
（五）加大宣传力度，营造良好工作氛围。
积极开展春运道路交通安全宣传。一是充分发挥电视、报刊等新闻媒体的作用，广泛宣传春运工作的重要意义、目的和各项要求，动员社会各界和广大交通参与者自觉遵守交通法律法规，共同做好春运道路交通安全工作。二是公安交警、交通部门在春运前要深入各运输企业、客运站场，给驾驶员上一堂春运交通安全教育课。制作春运交通安全宣传资料，发放到广大车主、驾驶人和各客运经营单位。三是各乡镇要采取发放宣传资料、出动宣传车等方式加大对农村客运交通参与者的宣传力度，教育广大群众自觉遵守交通法规，拒绝乘坐违法车辆。四是及时向社会公布影响春运交通安全的各种违法行为的打击处理情况，营造春运道路交通安全的良好氛围。
（六）坚持春运工作日报制度，确保信息畅通。
春运期间，各乡镇和有关部门要明确责任领导和专人负责相关信息的收集、传递、上报工作。从20xx年2月3日至3月14日，各交警中队每天要收集填写《春运工作信息日报表》，于次日中午12时前报送县春运道路交通安全工作领导小组办公室，重大情况随时上报县政府。县交警大队要定期编发简报，通报春运工作情况，推广先进经验。设立春运道路交通违法违章举报电话（xxxxxx），24小时接受群众举报，及时查处道路交通违法违章行为。
春运保畅方案篇五
20xx年春运从x月x日开始至x月x日结束，共计x天，丹巴县春运工作一方面要保障人民群众顺畅、安全、满意出行，同时，要落实好疫情防控的各项措施；另外，春运期间正值一年中最寒冷节气，出现恶劣天气的可能性较大，春运保安全、保畅通、促和谐任务仍将十分艰巨。为顺利实现2022年春运总目标保驾护航，切实做好春运工作，根据《20xx年甘孜州综合春运疫情防控和运输服务总体工作方案》文件要求，结合丹巴县交通运输行业实际，特制定本方案。
丹巴县境内乡道6条96.6公里、村道181条1139.8公里；客货运、维修、驾校等各类涉及运输企业51家（部分维修企业已停工），交通领域4家在建企业（已停工）。交通运输领域安全生产压力较大，特别是随着近期相关省市疫情反复反弹，加之春节即将来临，客流物流需求增加，各类风险交织叠加，行业安全生产事故仍然有可能出现较大幅度反弹，道路安全、客货运输、工程建设等领域形势仍然比较严峻，为群众祥和过节，提供坚强的交通运输保障，相关部门要按照要求开展节前隐患排查。
（一）开展道路安全隐患排查（1月12日-25日）。
强化“隐患就是事故”理念，迅速组织开展道路隐患大排查，确保县、乡、村道无死角、全覆盖。对排查出的问题隐患，要按照“边排查边整改、立行立改”的原则，因客观原因短期不能彻底整改到位的隐患，要加强安全警示，必要时安排专门力量值守管控。
排查重点：
1.排查急弯陡坡、连续下坡、隧道桥梁、地质灾害易发路段是否存在安全隐患，特别是临水崖高差3米以上道路的安防设施是否健全；冬季易滑路段等地质灾害易发路段是否设置警示标牌，是否采取安全措施（及时堆放防滑沙等）。
2.要针对村车流量大的平交路口减速、照明等安全实施是否健全，穿乡镇路段排查是否存在“马路市场”、农村道路“平叉路口”开口过多、坡度过大、视觉盲区等隐患；道路标志、标线、标牌设置是否规范、是否齐全、是否完好，特别是国省道、旅游干线等重点路段指示信息是否明晰、标志是否完好完备。
3.要针对事故多发段的路侧防护栏的防护能力检查是否符合技术规范要求，交通安全设施是否齐全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不畅、照明、消防等应急、安全防护设施不全等隐患。
（二）开展运输安全隐患排查（1月12日-25日）。
切实加强道路交通安全源头管理，严格落实属地管理和行业监管责任，督促落实企业安全主体责任。
排查重点：
1.客货运企业是否落实道路运输安全生产“清单制”管理，是否严格从业人员培训教育和动态监督，是否严把车辆运营挂靠关、企业是否定期排查所属车况和营运状况。
2.班线客车、旅游包车使用性质和营运性质是否一致，有无非法从事道路运输经营行为，从业人员是否督促提醒乘客全程正确系安全带，客运站对影响车辆运行安全的制动、转向等关键部件是否按规定检查。
3.长途客运车辆是否规范接驳运输，是否落实客运车辆在三级以下道路晚10时至次日6时违规运行、不按规定接驳运输等情况。
4、强化农村客运的安全检查，及时查处、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。严格落实“三级以下山区道路禁止晚上10时至次日凌晨6时通行客运车辆”制度。要督促运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。
5.货运企业手续是否齐全、车辆、驾驶员资质是否合法合规，是否有放任超限车辆出场站等行为。
6、相关企业是否落实疫情防控、冷链运输等相关规定。
（三）开展交通违法大整治（1月12日-2月25日）。
积极衔接配合公安交警、交通运输执法大队等相关部门，重点打击客货混装、非法营运、超员行驶等交通违法行为，通过联动执法、夜间假日突击检查等多种方式，防苗头、打露头，保持交通秩序严查严管态势。
（一）强化宣传，启动春运仪式（已于1月17日启动）。
春运仪式的启动是维护广大人民群众生命财产安全，建设平安丹巴，构建和谐社会的要求。联合公安局、应急管理局、交通运输执法大队等相关部门，按照县委县政府要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标组织春运仪式。衔接好宣传部门，强化宣传引导，为新春佳节营造良好氛围，向全县人民交上一份安全春运、和谐春运的答卷。
（二）组织好春运服务保障工作。（1月17日-2月25日）。
春运期间，安排客运企业保障客运车辆130辆，结合实际备足应急运力。加强汽车站等交通枢纽运力供给和接驳运输，做好农村客运运力组织；重点做好交通运输系统“冬安行动”，做好“民工流”、“中转客流”、“走亲访友流”、“景区流”、“学生流”等“五类客流”运输保障工作。要做好粮食、节日商品等重点物资运输保障。
一要组织务工人员错峰返乡返岗。要适时掌握务工人员返乡返岗需求，加强工作衔接。根据疫情防控需要，积极衔接配合卫生健康部门、人力资源社会保障、公安等部门要根据农民工返乡返岗需求适时组织开展“点对点一站式”专车等运输服务，做好民工疫情防控健康检测指导；二要组织学校学生避峰放假开学。根据教育部门安排的学校寒假放假、春季开学时间，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同时将放假开学时间上报当地疫情防控指挥部，全面掌握属地学校寒假放假、春季开学时间，摸排学生离校返校运输需求。对在春运期间有集中离校返校运输需求的，根据教育部门通报的情况，具备条件的可组织开行学生包车等“点到点”运输。三要实行景区限量预约错峰接待。a级景区实行限量、预约、错峰入园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。要按照属地疫情防控要求，动态掌握属地a级景区预约游览人数信息，形成日报，根据日报信息及时调整运力安排和线路，确保运游衔接顺畅，减少聚集。四是根据卫生健康等部门发布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒劝导居民取消出省、出国旅游。引导公众避峰错峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。
（三）全力提升春运服务品质（1月17日-2月25日）。
一要推进购票渠道多元化。车站要积极创新售票方式，充分依托“互联网+”，拓展互联网售票便捷购票渠道，不断提高旅客购票便利性。要继续提供上门售票、往返票等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。二要推动信息服务更精准。要广泛利用电视、短信、微信、led显示屏等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行时段。要规范运输场站引导标识，做到内容醒目、指示清晰，准确导引旅客候乘和中转换乘。三要推进运输市场秩序更规范。衔接公安、交通运输执法大队等部门建立健全春运联合执法工作机制，加强对车站周边等重点区域、重点部位的运输环境整治，坚决打击拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活动，及时查处借春运之机乱涨价、乱收费等价格违法行为，切实维护群众合法权益，全力营造良好运输市场环境。
严格执行领导24小时带班的值班制度，确保通讯、政令畅通。要制定完善应对恶劣天气的应急运输和公路保通保畅的应急预案，落实好应急运力，备好备足应急物资和铲冰除雪设备，组织好应急队伍，确保一旦出现突发情况，能及时抢得通道路、运得走旅客。要做好监测预警，加大与气象部门建立气象信息传递机制，根据气象预警信息提前落实预警防范措施，尽量降低恶劣天气对交通运输的影响，防止造成大面积拥堵。要做好信息报送，对公路路况、突发事件、安全事故等信息要按规定时限和程序上报，严禁瞒报、漏报。
春运保畅方案篇六
2022年春运从1月17日开始至2月25日结束，共计39天，丹巴县春运工作一方面要保障人民群众顺畅、安全、满意出行，同时，要落实好疫情防控的各项措施；另外，春运期间正值一年中最寒冷节气，出现恶劣天气的可能性较大，春运保安全、保畅通、促和谐任务仍将十分艰巨。为顺利实现2022年春运总目标保驾护航，切实做好春运工作，根据《2022年甘孜州综合春运疫情防控和运输服务总体工作方案》（甘新冠应指〔2022〕2号）文件要求，结合丹巴县交通运输行业实际，特制定本方案。
丹巴县境内乡道6条96.6公里、村道181条1139.8公里；客货运、维修、驾校等各类涉及运输企业51家（部分维修企业已停工），交通领域4家在建企业（已停工）。交通运输领域安全生产压力较大，特别是随着近期相关省市疫情反复反弹，加之春节即将来临，客流物流需求增加，各类风险交织叠加，行业安全生产事故仍然有可能出现较大幅度反弹，道路安全、客货运输、工程建设等领域形势仍然比较严峻，为群众祥和过节，提供坚强的交通运输保障，相关部门要按照要求开展节前隐患排查。
（一）开展道路安全隐患排查（1月12日-25日）。
强化“隐患就是事故”理念，迅速组织开展道路隐患大排查，确保县、乡、村道无死角、全覆盖。对排查出的问题隐患，要按照“边排查边整改、立行立改”的原则，因客观原因短期不能彻底整改到位的隐患，要加强安全警示，必要时安排专门力量值守管控。
排查重点：
1.排查急弯陡坡、连续下坡、隧道桥梁、地质灾害易发路段是否存在安全隐患，特别是临水崖高差3米以上道路的安防设施是否健全；冬季易滑路段等地质灾害易发路段是否设置警示标牌，是否采取安全措施（及时堆放防滑沙等）。
2.要针对村车流量大的平交路口减速、照明等安全实施是否健全，穿乡镇路段排查是否存在“马路市场”、农村道路“平叉路口”开口过多、坡度过大、视觉盲区等隐患；道路标志、标线、标牌设置是否规范、是否齐全、是否完好，特别是国省道、旅游干线等重点路段指示信息是否明晰、标志是否完好完备。
3.要针对事故多发段的路侧防护栏的防护能力检查是否符合技术规范要求，交通安全设施是否齐全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不畅、照明、消防等应急、安全防护设施不全等隐患。
（二）开展运输安全隐患排查（1月12日-25日）。
切实加强道路交通安全源头管理，严格落实属地管理和行业监管责任，督促落实企业安全主体责任。
排查重点：
1.客货运企业是否落实道路运输安全生产“清单制”管理，是否严格从业人员培训教育和动态监督，是否严把车辆运营挂靠关、企业是否定期排查所属车况和营运状况。
2.班线客车、旅游包车使用性质和营运性质是否一致，有无非法从事道路运输经营行为，从业人员是否督促提醒乘客全程正确系安全带，客运站对影响车辆运行安全的制动、转向等关键部件是否按规定检查。
3.长途客运车辆是否规范接驳运输，是否落实客运车辆在三级以下道路晚10时至次日6时违规运行、不按规定接驳运输等情况。
4、强化农村客运的安全检查，及时查处、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。严格落实“三级以下山区道路禁止晚上10时至次日凌晨6时通行客运车辆”制度。要督促运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。
5.货运企业手续是否齐全、车辆、驾驶员资质是否合法合规，是否有放任超限车辆出场站等行为。
6、相关企业是否落实疫情防控、冷链运输等相关规定。
（三）开展交通违法大整治（1月12日-2月25日）。
积极衔接配合公安交警、交通运输执法大队等相关部门，重点打击客货混装、非法营运、超员行驶等交通违法行为，通过联动执法、夜间假日突击检查等多种方式，防苗头、打露头，保持交通秩序严查严管态势。
（一）强化宣传，启动春运仪式（已于1月17日启动）。
春运仪式的启动是维护广大人民群众生命财产安全，建设平安丹巴，构建和谐社会的'要求。联合公安局、应急管理局、交通运输执法大队等相关部门，按照县委县政府要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标组织春运仪式。衔接好宣传部门，强化宣传引导，为新春佳节营造良好氛围，向全县人民交上一份安全春运、和谐春运的答卷。
（二）组织好春运服务保障工作。（1月17日-2月25日）。
春运期间，安排客运企业保障客运车辆130辆，结合实际备足应急运力。加强汽车站等交通枢纽运力供给和接驳运输，做好农村客运运力组织；重点做好交通运输系统“冬安行动”，做好“民工流”、“中转客流”、“走亲访友流”、“景区流”、“学生流”等“五类客流”运输保障工作。要做好粮食、节日商品等重点物资运输保障。
一要组织务工人员错峰返乡返岗。要适时掌握务工人员返乡返岗需求，加强工作衔接。根据疫情防控需要，积极衔接配合卫生健康部门、人力资源社会保障、公安等部门要根据农民工返乡返岗需求适时组织开展“点对点一站式”专车等运输服务，做好民工疫情防控健康检测指导；二要组织学校学生避峰放假开学。根据教育部门安排的学校寒假放假、春季开学时间，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同时将放假开学时间上报当地疫情防控指挥部，全面掌握属地学校寒假放假、春季开学时间，摸排学生离校返校运输需求。对在春运期间有集中离校返校运输需求的，根据教育部门通报的情况，具备条件的可组织开行学生包车等“点到点”运输。三要实行景区限量预约错峰接待。a级景区实行限量、预约、错峰入园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。要按照属地疫情防控要求，动态掌握属地a级景区预约游览人数信息，形成日报，根据日报信息及时调整运力安排和线路，确保运游衔接顺畅，减少聚集。四是根据卫生健康等部门发布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒劝导居民取消出省、出国旅游。引导公众避峰错峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。
（三）全力提升春运服务品质（1月17日-2月25日）。
一要推进购票渠道多元化。车站要积极创新售票方式，充分依托“互联网+”，拓展互联网售票便捷购票渠道，不断提高旅客购票便利性。要继续提供上门售票、往返票等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。二要推动信息服务更精准。要广泛利用电视、短信、微信、led显示屏等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行时段。要规范运输场站引导标识，做到内容醒目、指示清晰，准确导引旅客候乘和中转换乘。三要推进运输市场秩序更规范。衔接公安、交通运输执法大队等部门建立健全春运联合执法工作机制，加强对车站周边等重点区域、重点部位的运输环境整治，坚决打击拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活动，及时查处借春运之机乱涨价、乱收费等价格违法行为，切实维护群众合法权益，全力营造良好运输市场环境。
严格执行领导24小时带班的值班制度，确保通讯、政令畅通。要制定完善应对恶劣天气的应急运输和公路保通保畅的应急预案，落实好应急运力，备好备足应急物资和铲冰除雪设备，组织好应急队伍，确保一旦出现突发情况，能及时抢得通道路、运得走旅客。要做好监测预警，加大与气象部门建立气象信息传递机制，根据气象预警信息提前落实预警防范措施，尽量降低恶劣天气对交通运输的影响，防止造成大面积拥堵。要做好信息报送，对公路路况、突发事件、安全事故等信息要按规定时限和程序上报，严禁瞒报、漏报。
春运保畅方案篇七
春运是中国人民最为繁忙的一段时间，也是全年最为拥挤的旅行季节。在这个期间，无数的人们踏上了返乡的旅途，寻找一份温暖的家的港湾。然而，春运期间也伴随着种种问题和困扰，如车票难买、车票涨价、车厢拥挤等等。在过去几年的春运中，我积累了一些保畅的经验，下面将分享一些体会。
首先，购票要及时。春运期间的火车票销售异常火爆，很多车次往往一开售就被抢购一空。为了不耽误行程，我通常会提前一两个月就开始浏览车票信息，了解车次、时间和价格等，以便在第一时间购票。另外，我还可以通过手机APP和在线购票网站预订车票，这样可以避免排队和人多拥挤的情况，能够更加快捷地选择和购买到心仪的车票。
其次，选择合适的出行方式和时间。春运期间交通拥堵是一个普遍存在的问题，尤其是远程高速公路和铁路线路。为了避免这一问题，我通常会选择返乡旅途时间较为合理的出行方式。比如，我可以选择错峰出行，避开高峰时段出行，或者选择一些次要路线。此外，我还会提前查询交通信息，了解交通状况，选择交通工具和时间时要能够合理地进行安排，以免被交通拥堵耽误行程。
再次，安全意识要加强。无论是坐火车还是坐汽车，春运期间的车厢和车厢都是挤满了人，安全问题备受关注。为了保证自己和亲人的安全，我通常会注意以下几个方面。首先，选择正规的交通公司和运输工具，尽量避免选择黑车或者搭乘私人车。其次，对于长途旅行，我通常会选择卧铺车厢，以免长时间的坐车造成身体疲劳。同时，我还会随身携带必要的药品和应急设备，以应对意外情况。此外，我还会遵守安全规则，不乱扔垃圾，不乱讲话，保持车厢内的整洁和安静。
最后，保持良好的心态。春运期间，车票难买、车厢拥挤等问题是常见的，可能会给旅途带来不便和不舒适。然而，抱怨和不满只会让自己更加焦虑和烦躁。因此，我通常会尽量保持良好的心态，充分理解和包容，努力使自己感到舒适和满意。在长途旅行中，我也会准备一些娱乐和放松的方式，如听音乐、看书、玩游戏等，以缓解长时间坐车的压力与疲劳。
总之，春运期间的交通形势确实不容乐观，但在我们做好充分准备和合理安排的情况下，还是能够度过一个相对顺利的返乡旅程的。购票要及时，出行方式和时间要合理，安全意识要加强，保持良好的心态，这些都是保畅春运的重要经验和体会。通过这些实践，我相信我们一定能够在繁忙而又拥挤的春运期间，保畅心情，安全顺利地回到家的怀抱。
春运保畅方案篇八
记者从国家发展改革委获悉，2021年全国春运电视电话会议在京召开，会议按照国务院联防联控机制部署安排，对统筹做好2021年春运工作和加强春运疫情防控进行全面动员和部署。
会议指出，2021年的春运不同寻常，十分重要，对顺利度过冬季新冠病毒易感季、保障人民群众平安过节、助力“十四五”开好局起好步意义重大。各地区、各有关单位要切实提高政治站位，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，坚持以人民为中心，统筹做好春运工作和疫情防控，保障人民群众平安有序出行。
会议强调，各地区、各有关单位要把疫情防控放在春运工作的首位，充分认识当前防控形势的复杂性，增强做好疫情防控的责任感和紧迫感，坚决克服麻痹思想、侥幸心理和厌战情绪，把减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、做好人员防护的要求贯穿于春运各项工作中，坚决把各项防控措施严格落实到位，切实把来之不易的防控成果巩固好。
一是春运期间要采取更加严格、更高标准的防控措施，采取严控超员、增加通道、优化流程、控流限流等措施减少人员聚集，加大疫情防控知识宣传力度。二是加强春运服务保障人员健康管理，将客运一线服务人员纳入“应检尽检”范围，做好进站、候车等站区空间快速测温。三是在知情自愿的基础上，加快推进客运一线服务人员疫苗接种工作，力争春运开始前实现“应接尽接”。四是鼓励引导职工群众留在当地过节，鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿统筹安排休假，减轻人口集中流动带来的防控压力。五是落实好防疫健康码统一政策、统一标准、全国互认、一码通行。
会议还要求，要全力保障春运平安有序。一是健全安全生产责任体系，全面开展隐患排查治理，坚决遏制重特大事故发生。二是提前梳理易拥堵路段和收费站，尽早采取措施，做好道路疏堵保畅。三是做好春运运输组织，加强运输方式间的协调衔接，确保接驳换乘畅通，避免旅客滞留。四是根据需要组织开行“点对点”包车运输服务，在便利务工人员出行的同时，最大限度降低疫情风险。五是强化便民服务举措，排查整改影响老年人出行的障碍，切实解决老年人运用智能技术困难的问题。六是在疫情防控条件下畅通生产生活物资物流通道，保障经济社会正常运行、人民群众安心过节。
会议强调，今年春运面临疫情防控和保障人民群众平安有序出行的双重压力，不确定性很强，各地区、各有关单位必须进一步增强忧患意识，强化底线思维，充分做好各项准备。一是落实国务院联防联控机制要求，按职责分工制订各领域春运疫情防控应急预案。二是有效应对恶劣天气，强化气象信息监测预警，做好应急物资设备和应急运力准备。三是提前制订管控条件下的应急物资保障预案，做好应急抢运、应急物流设施、应急队伍准备。四是做好其他突发事件的准备，应对各类风险挑战。
春运保畅方案篇九
为了贯彻“健康第一”的指导思想，养成“终身体育”的良好习惯，积极响应“每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子”的阳光体育运动。同时为了丰富校园文化生活，开展形式多样，轻松活泼的趣味体育活动，使学生活跃身心，丰富校园生活，共同感受校园生活的快乐，同时培养队员团结合作的`精神，增强队员集体荣誉感。
20xx年3月28日周五下午1：25(视天气及上级活动情况调整)。
学校篮球场。
本校全体师生。
1.活动方案及内容的确定。
2.器材准备、场地规划。(柳老师、赵老师具体落实)。
3.根据活动项目对学生组织训练，由班主任组织，体育教师指导。
4.组织比赛。
5、各班场地安排：幼儿班、一二年级西篮球架从北到南依次列坐，三四年级东篮球架依次列坐，五六年级篮球场南面依次列坐。
6、现场评论由肖伟负责。
7、纸质材料编订成册由赵春蕾负责，信息上报由肖伟负责。
组长：杨校长。
副组长：赵老师、李老师、柳老师。
委员：全体教师纪律安全保卫：赵老师。
音乐控制及摄影：刘老师、肖老师。
场地器材：肖老师、刘老师。
总裁判长：柳老师。
评委：各班主任。
发令员：柳老师。
监督员：李老师，赵老师。
1、按年级组进行比赛。
2.教师比赛项目取学生项目中的部分，分为两组。
1、全校学生出场武术操比赛每班全员参加。
2、赶猪游戏(20米)每班6人，男女各3人。
3、跳绳比赛(一分钟跳)每班6人，男女各3人。
4、呼啦圈比赛(一分钟)每班6人，男女各3人。
5、袋鼠跳(10米)每班6人，男女各3人。
6、螃蟹背西瓜(20米)每班4人，男女各2人。
7、抢种抢收(28米)每班4人，男女各2人。
1、全校学生出场武术操比赛。
2、每项项目按年级组由低到高依次进行。
本次活动设集体小项目，按班级单位设记取分，按名次一二名2、1计分。各项比赛成绩相加为团体总分，按分值排名。
1、各班做好安全、纪律、观看有秩序，加油鼓励方式合理。
2、各班要求做好卫生工作。
项目一：赶猪游戏。
器材：一个篮球、一支木棍。
方法：3名同学进行接力。每人用一根木棍将球向前推走，从起点出发绕过终点的标志物再回到起点，然后交给下一个队员，3名同学轮换后，最快的一队为获胜队。
规则：注意在行进的过程，用木棍推球时不准用手扶球。如球出界，应将球取回继续前进。如用手均为犯规。
项目二：跳绳比赛(一分钟跳)。
器材：跳绳(自带)。
1、方法：听到发令后开始计数。累计数量最多班级为获胜队。
2、规则：一分钟跳，中途坏了可以接着跳。
备注：6名教师分别负责一至六年级的计数项目三：哗啦圈比赛(一分钟摇)。
器材：呼啦圈(自带)。
1、方法：听到发令后开始计数。累计数量最多班级为获胜队。
2、规则：一分钟摇，中途坏了可以继续。
备注：6,名教师分别负责一至六年级的计数。
项目四：袋鼠跳(10米)。
器材：编织袋子(两个)。
1、方法：听到发令后双腿开始进入袋子，进行跳跃前进，接赛者在终点等候，拿到袋子后穿上继续。
2、规则：必须到终点才能将袋子脱下。
项目五：螃蟹背西瓜。
器材：篮球1个。
1、方法：2人一组同时站于起跑线后背对背手挽手夹球到终点再返回起点。
2、规则：比赛中2人要共同用背部夹住球前行，途中不得用手触球，球掉落，须在掉球地停止前进，直至重新调整好始得继续比赛;各组先完成比赛返回起点为优胜。
项目六：抢收抢种。
器材：毽子6个，纸篓1个。
1、方法：播种队员手持装有6个毽子的纸篓起跑，依次将毽。
春运保畅方案篇十
20xx年春节期间，河口收费站早部署、精心安排，在做好疫情防控工作的基础上，坚持文明服务，各岗位人员切实履行职责，在全站人员的共同努力下，保障了节日期间车辆安全有序通行，实现了零拥堵、零事故，圆满完成春节期间安全保畅工作。
严格制度落实，加强全面领导。全员严格执行24小时值班制度，确保通讯畅通，对出现的突发事件，能做到科学应对、妥善处置。
强化疫情防控，做到科学防治。坚决克服麻痹思想、侥幸心理，严格落实一天两次体温检测工作，对岗亭、食堂等重点区域的`消毒工作，对cpc卡做到“一卡一消毒”，严防严控，切实将各项防疫措施做到实处，让每位司乘人员放心安全使用。
强化隐患排查，确保正常运行。严格落实安全生产责任，加大安全生产隐患排查力度，坚持每天对收费广场、收费车道、收费亭、办公区域、餐厅、职工宿舍、电工房等重点部位做好巡查治理，对症下药，根除隐患，为春节期间各项工作的开展提供了有力的安全保障。
加强文明服务，树立窗口形象。增加节日问候语，强化文明用语及服务肢体动作。充分发挥便民服务台作用，及时为司乘人员提供开水、维修工具等延伸服务，力所能及为春节外出司乘提供各种帮助。
强化保畅工作，做好春节返程。严格按照兰海所文件要求，提前规划，按照免费时间节点，设置小型车辆专用车道，提升车辆通行效率；河口收费站积极采取有效措施，加强宣传引导，增加保通力度，密切关注站口车流量变化情况，合理安排备岗人员，做好疏导工作，确保收费现场人员充足。
为确保高速公路免费与收费工作的.平稳过度，2月6日下午，河口收费站值班站长提前做好了恢复收费前的纸券发放、车道卫生清洁，cpc卡消毒等准备工作。2月7日24时，高速公路恢复正常收费，收费站出入口车辆通行顺畅，河口收费站圆满地完成了春节期间安全保畅工作。
春运保畅方案篇十一
据《中卫日报》消息20xx年春运工作将于1月13日启动。近日，中卫火车站召开春运工作动员大会，对春运工作进行了安排部署。
会议要求，各部门要立足本职工作，高标准严要求完成春运运输任务。加强售票工作，在春运客流高峰期开启所有售票窗口，最大限度满足旅客购票、取票需求，并利用互联网购票的优势以及自动售取票机的便利条件，积极引导旅客到自动售取票机处购票和取票；做好实名制检票工作，必须保证人、票、证一致方可进站的'原则，保证候车室的良好秩序；做好安检查危工作，车站公安与安检外包公司要共同配合，对安检人员的作业标准和行为规范加强监督；加强旅客乘降组织工作，提前预测客流高峰期，安排人员及时增开安检、进站通道，公安人员协助客运人员维护站台乘降的秩序，防止旅客拥挤、扒车、横越线路等不安全行为，确保旅客安全乘车。客运人员要做好列车补水工作，在保证人身安全的前提下，保质保量给列车上水，并且做好股道除冰工作，确保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加强防火、防暴、防盗、防破坏的日常管理，及时消除各类安全隐患。
春运保畅方案篇十二
2022年春节期间，福建高速集团收费、养护、机电、执法等各相关岗位工作人员坚守一线，为南来北往的司乘人员提供热情周到的服务，全力营造、守护安全顺畅交通环境，在6000多公里的高速公路上确保了春节期间保通保畅任务圆满完成。
为切实保障春节期间高速公路安全畅通、运营稳定，更好地满足群众出行，福建高速集团提早谋划、精心组织、周密部署，全省各个收费所站根据实际，制定科学疏堵保畅方案，前移应急保障力量，加强预测预判和人员、物资、设备的投入，严格落实“四有四在、三见三定”常态化措施——易拥堵点“有人员、有执法车、有装备、有物资”，服务区“保安、保洁、管理人员、志愿者”均在现场；收费站见“高速交警、交通执法和执勤人员”；保畅工作“定岗、定人、定位”。
收费现场配置充足工作人员，在车流量高峰期间增开人工车道快速放行车辆，如遇突发事件及时启动相应应急预案。严格按照各级防疫要求，落实重要场所“验码、口罩、测温、一米线”要求，紧盯收费站、服务区等关键场所，落实各项防疫措施。各路网管理中心加大值班人员投入，提高监控系统巡查频率，第一时间掌握高速公路路网运行状况，确保信息及时传递、突发事件高效处置。春节期间，接听服务热线约16000次，在高速公路可变情报板、led显示屏、福建交通广播、微信公众号等各级平台发布路况信息约31000条，落实信息报送约3280条。
同时，积极开展志愿服务“暖冬行动”，设置志愿服务驿站666个，投入志愿者4491人次，开展便民服务2313场次，为过往司乘人员提供免费开水、应急药箱、药品等物资，提供交通指引咨询等便民服务。另外，在践行志愿服务的同时积极宣传“福”文化，通过在收费所站、内外广场以及服务区摆放“福”文化海报、张贴“福”窗花、悬挂“福”中国结，插播福文化宣传片、赠送福字、福春联等方式，营造关注“福”文化、参与“福”文化、乐享“福”文化、发展“福”文化的浓厚氛围。
据了解，今年春节期间，福建省高速公路出入口车流量约2181万辆次，日均312万辆次，比20xx年同期下降3%；其中，免征小型客车出入口车流量达2091万辆次，同比20xx年下降3%，同比20xx年下降1%。
春运保畅方案篇十三
中午12时35分一声尖锐的摩擦碰撞声划破长空。
——“监控、监控，现有一部载客59人从武汉至石狮开往厦门中转的长途客运大巴与出口12道安全岛发生碰撞，车道与内外广场周边滞留大量乘客，请求支援，收到请回答。”
——“收到，已通知进行增援并告知所部领导，请先将乘客集中至春运服务站，以免发生二次事故，并做好现场布控和交通疏导。”
坚持不懈、克服难关。
下午15时45分，由于车辆后轴受损，严重偏移，又因停在整称车道上，受到空间上的限制，着实给维修人员出了一道大难题。经过三小时的检修，通过多个千斤顶、木棍、铁锤、开口扳手、牵引器等工具，还是无法将重达18160kg的车辆后轴进行摆正。
暖心暖意、齐心协力。
跨省的气候温差，寒风一遍遍呼啸而过，长时间滞留的.乘客耐心即将被消磨殆尽。为尽最大努力安抚乘客，在福州西春运服务站就上演了一幕幕暖心的画面。
就在这时，内广场一部小车故障，司机前来求救，现场滞留的乘客二话不说与收费站工作人员一起将其推至外广场等候拖车。
18时20分，滞留乘客被顺利转送出高速。
“在这大冷天，辛苦你们了，多亏你们的帮助与陪伴，我们才能顺利坐上车，真的非常感谢！”这是来自一位父亲的感谢。
19时，经过长达七个小时的不懈努力，终于将故障大巴车辆转移至外广场。
一路顺风。
夜，漫步而来——看着远处渐渐消失在车流中的大巴车，看着恢复如初的福州西收费站。此刻，只想说作为高速人，为您保驾护航是我们的职责所在，无惧寒风、不怕麻烦，只要车流不停歇，我们便一直在！只要您一直在路上，我们便一直在。
春运保畅方案篇十四
春节期间，常德公安交警不打烊，以交通畅通为使命，以群众出行顺畅为已任，科学部署警力、全路段巡逻、全时段预警、全力排堵保畅，引导车流、消除隐患、服务群众。车站、道路、街头、春运检查服务站、辖区观光景点，处处有他们忙碌的身影。警灯闪烁，马路为家，他们牢记使命，不忘初心，发扬“孺子牛、拓荒牛、老黄牛”精神，用自己的方式迎接牛年新春，献礼建党100周年。
节日期间，常德公安交警紧盯重点交通违法行为，以县城区保畅通、农村保安全，作为春运安保重心，实施交通事故“快勘、快处、快撤”机制；启动30个春运交通安全检查服务站和临时执勤点，强化路面秩序管控，严查严管“两客一危一货一校”、农村面包车等重点车辆，依法打击“三超一疲劳”、酒驾醉驾等严重违法行为，严查长途客车疲劳驾驶，农村地区三轮车、低速货车、拖拉机非法载人等交通违法行为，加强国省道、县乡道、高速公路出入口以及市城区和各县城区道路值守和巡逻,全力保平安保畅通，增强群众出行的安全感。
这个春节，常德交警暖心服务，率先在全省推行对本地车辆违停给予警告处罚能够达到执法效果的，以警告教育为主的温馨执法方式。温馨富有人情味的黄色告知单，彰显了常德公安交警“以人民为中心”的执法温度。
同时，节日期间常德交警化身“暖警”，尽心尽意热情为来往群众提供人性化服务，将春节的欢乐祥和留在这个意气风发的春天里！
春运保畅方案篇十五
随着春节的临近，中国进入了一年一度的春运季节。春运是指每年春节前后，全国人民大规模的返乡流动，以回家与亲人共度佳节。由于人员集中、交通繁忙，春运也是交通系统最为紧张的时候。为了保障旅客安全畅通抵达，各方争相展开一系列的春运保畅工作，对于确保春运顺利进行起着重要的作用。
春运期间，交通运输部门通过提升服务质量、增加运力、加强车站管理等方面进行保畅工作。首先，提升服务质量是保障春运畅通的关键。各车站出行指引、购票方式等都做了精心宣传，使旅客能够快捷方便地购票并且有序进站乘车。其次，增加运力是保障春运顺利进行的基础。在春运期间，各大铁路部门、航空公司、公路客运站都增加了运力，确保每个人都能及时回家。此外，加强车站管理也是春运保畅的重要环节。增派人员，齐备设备，加强安全巡查等措施，有效预防各类潜在风险，保证了旅客的顺利出行。
经过多年的不懈努力，春运保畅工作已经取得了显著的成效。首先，服务质量的提升使得旅客购票进站更加便捷。通过网络购票、手机扫码等方式，使得旅客购票更加节省时间，减少了排队等候的时间。其次，增加运力确保了交通畅通。不仅增加货车、客车等车辆数量，更通过优化运行图、增设临时列车等措施，提高了运力利用率。最后，车站管理的加强提升了旅客的安全保障。通过加强巡查、提醒旅客注意安全等措施，减少了事故的发生，确保了旅客的平安出行。
第四段：保畅工作存在的问题。
虽然春运保畅工作已经取得了一定的成效，但仍然存在一些问题。首先，交通压力过大。由于返乡人口众多，公共交通资源有限，导致交通压力巨大。其次，应急处置能力有待提升。一旦出现交通事故或突发状况，相关部门的应急处置能力还有待改善。最后，旅客自觉性不高。虽然交通部门采取了一系列的措施，但旅客有时仍然存在违规行为，给春运保畅工作带来一定的困扰。
第五段：改进措施与个人体会。
为了解决上述问题，我认为有以下几个方面需要提出改进措施。首先，要加强运力配置的合理性。通过优化运输方式，合理安排车辆的发车时间和间隔，提升运力利用率，降低运输成本。其次，要增加宣传力度，提高旅客的自觉性。加大宣传力度，加强宣传内容，引导旅客有序购票、有序进出站，进一步提高旅客的自觉性。最后，要加强应急处置能力建设。各级交通部门应加强应急处置培训，提升应急处理能力，做好各种应急预案，以迅速应对各种突发情况。
通过参与春运保畅工作，我深切体会到了春运背后的辛苦与艰辛。只有通过协作、创新和努力，才能确保春运的畅通，让人民群众能够顺利回家。我相信，在各级交通部门的共同努力下，未来的春运一定会变得越来越顺利、安全，让每一个旅客都能够安心回家。
春运保畅方案篇十六
为确保春运期间g30高速公路安全畅通，高速公路养护所积极组织人力、机械全力展开保通保畅及安保维稳工作，对春运期间各项工作再强化、再细化、再安排，确保打好春运安全保畅攻坚战。
一是做好养护生产工作。积极安排人员做好道路巡查保洁、路域环境整治、交安设施维修等养护生产工作，确保春运及春节期间人民群众便捷顺畅出行，物资运输通道畅通。
二是加强除雪保畅工作。认真贯彻全省公路系统今冬明春除雪保畅专项工作视频会议精神，严格落实中心关于除雪保畅工作要求，坚持“除雪为主、融雪为辅、破冰保底”的原则，尽可能采用梯队作业方式，抓好冬季除雪保畅、应急队伍建设和应急物资储备工作，提高应对极端天气的能力，确保冬季道路安全畅通。
三是开展隐患大排查。组织安全和养护生产人员对管养路段桥涵、设施、路面病害进行拉网式安全隐患大检查，重点加强公路弯道陡坡、桥梁、涵洞及构造物巡查和人员密集的服务区的'安全排查，尤其加大对g30线黑河大桥1号、2号桥梁的监测力度，每天安排桥梁工程师及技术人员进行观察检测，发现问题及时登记，及时处理，及时上报，最大程度消除安全隐患。
四是做好春运值班值守。严格落实领导带班和24小时值班制度，全段职工手机保持24小时畅通，如遇紧急情况，确保做到现场及时处置、信息及时上报。
五是坚持“一路多方”联勤联动。认真贯彻“一条路、一盘棋、一家人、一条心”理念，加强与交警、路政、收费、应急救援等部门的配合，于1月6日开展了20xx年春运启动仪式，为提升“一路多方”协同联动和实战应变能力和高效快速处治应急突发事件做好了准备。
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