推理是通过观察、思考和分析来得出结论的一种思维方式。在写总结时，要注意用简练的语言准确地概括所总结的内容。总结可以从各个领域中获取灵感，让我们更好地认识不同的经验和观点。
教练管理制度篇一
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在2016年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年芭工作总结如下:。
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.
三、本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑.
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,多次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献.
这是我给驾校老师写的总结，很累，我真是太笨了，要是真写不出来这个中文系大学生的脸都丢尽了，还好教练用了，我很高兴。
20xx年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：c1教练员45名，b2教练员3名，c1桑塔纳教练车40辆，c2海马教练车1辆，b2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训c1学员1850名，b2学员24名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高。
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量。
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识。
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势。
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
五、节能减排工作。
驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。
六、规范化管理活动的'开展。
在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
七、问题与不足。
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2010年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。
我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
教练管理制度篇二
驾校一般都希望教练车的使用时间能长一点，这样可以尽量降低成本。为使公司教练车能持久的保持良好的技术状况，延长使用寿命，杜绝机械事故，从而保证公司任务的圆满完成，特制定教练车管理制度如下：
教练车的维护
（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。
（2）日常维护由教练员负责。
（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。
（4）二级维护由学校修理厂负责。
（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。
（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
一、 车辆三检制度教练车每日例行三检，一是出车前由教练员带领学员对车辆的水、机油、电的三查和灯光、喇叭、传动、制动、轮胎气压六检；二是教练中停车检查，以检查上述部位为主；并检查发动机、传动机构、行路机构是否有异常变化，并予排除；三是收车后上检车台，进行全面检查，对检查发现的一般故障和隐患随时以小修的方式予以排除，并做好卫生整洁的清理。
二、车辆维护制度根据教练车辆的行驶里程或摩托小时及日常的检查情况制定车辆维修重点和保养计划。一保以坚固、润滑为主，附带小修；二保除包括一保的全部内容外加各总成的'外部检查，并对各总成的各种润滑油进行补充，确保教练车保持良好的技术状况，随时适应教学教练的高度需要。
（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。
（2）未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。
（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。
（4）教练车必须在规定的路线进行训练。
二、教练车的使用，教练员必须做到四无：1、 无因保养不善，出现机件损坏；
2、 无因使用不当，出现的故障；
3、 无随便停放教学车辆；
4、无不按规定路线、地点、时间行驶教学车辆。
三、教练车只准用作教学使用，未经许可不准改为其它用途。
五、教练车不准搭乘与训练无关的任何人员。
六、学员轮换训练时，教练车不准停放在妨碍交通安全的位置。
七、教练车发生故障时，本车教练员应及时通知有关人员。
九、教练车不得跨培训区域培训和使用。
十、教练车内严禁教练员、学员在车内抽烟；
1、教练车的使用
（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。
（2）不准挪用教练车进行客货运输等用途。
（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。
（4）教练车必须在规定的路线进行训练。
2、教练车的维护
（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。
（2）日常维护由教练员负责。
（3）一级维护由教练员协助修理厂进行。
（4）二级维护由学校指定修理厂进行维护。
（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。
（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
3、教练车检查
（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。
（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。
（3）教练车检查采取教练员自检、教练车互检、学校安全部门抽检的方法。
（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。分管校长每月组织一次互检，学校校长每季度组织一次抽检。
（5）检查中发现故障要及时排除，并作好记录，确保教练车安全。
4、教练车检测 教练车每年按规定进行安全技术性能检测。
以上全部条款请各位带车教练严格遵守，不得违反，如有违反由该车教练员承担全部经济赔偿和相关法律责任，驾校概不承担责任。
教练管理制度篇三
第二条本俱乐部定名为：xx足球俱乐部。
第三条本俱乐部宗旨是“强身健体，增强体质，丰富生活，团队合作，开发潜能，展示激情，弘扬足球文化，共同创造辉煌”。同时培养优良品德和顽强拼搏的意志，促进友谊，促进团结，努力将足球队树立成一支素质过硬、技术过硬、作风过硬、纪律过硬的“一动”之师。
第二章组织机构。
第五条。
1、委员会。
（1）责职：为俱乐部决策与权力机构，负责俱乐部的比赛训练、后勤保障，对外联络、拓展工作、资金管理、人员调整、日常运营等。
（2）成员：吴芳。
2、领队。
（1）责职：对外联络、拓展工作、组织会议、协调工作。
（2）成员：管权，朱骏。
3、队长：
（1）责职：安排比赛、训练、处理日常工作。
（2）成员：管权。
4、资金部。
（1）责职：筹措、使用、管理资金。每季度公布一次收支情况。
（2）成员：朱骏。
5、比赛部。
（1）责职：安排比赛阵容，场上人员调换。
（2）成员：于洋。
6、信息部。
（1）责职：建立和维护网络，记录球队的发展历程。
（2）成员：常鸣。
8、后勤部。
（1）责职：安排队员的饮水，提供、保管足球、器材等。
（2）成员：xx峰。
第三章队员权利和义务。
第六条。
1、入会。
（1）入会条件：热爱足球运动，遵纪守法、身体健康、品行良好、服从组织、自觉履行俱乐部会员义务。
（2)入会程序：参加第一次俱乐部活动时，交纳训练比赛资金，每年收取一次。(50/人）20xx年1月正式实行。
2、队员权利和义务。
（1）向领队及队长提出建议。
（2）球队领队及队长等决议的选举及被选举权。
（3）有权监督球队的管理组织是否公正合理。
（4）有权要求了解与公开球队财务情况。
（5）有权参加足球队各项活动。
（6）有自由退出的权利，应向队长提出说明。
3、队员义务。
（1）遵守足球队的规章制度，服从足球队的统一管理和安排。
（2）认真进行足球训练和比赛，积极参加全部的俱乐部活动。
（3）自觉分摊训练或比赛中需要的费用。
（4）维护足球队声誉，积极参加足球队活动。
（5）富于集体观念和团队精神，清楚自己在球场上的最佳位置并忠于职守。
（6）为改进和发展足球队工作提出宝贵意见和建议。
（7）球员联系方式改变时，应及时通知球队。
4、球队纪律。
（1）参赛队员每场训练前应提前10分钟到达比赛场地。比赛应提前30分钟到达场地。
（2）训练及比赛要认真自觉，缺席球队活动必须事先向球队领队或队长请假。
（3）要求所有队员在场上应时刻谨记自己的位置职责，积极与队友相互配合和协助。球队是一个集体，不应擅离自己的位置导致防守漏洞和队形混乱。
（4）要求所有队员绝对服从队长对上场、换人及场上位置的统一安排，有任何对上场、位置及阵型、战术等安排的异议，应在赛前或中场休息的时候提出，在进行了集体讨论的情况下，遵循少数服从多数的原则，在没有进行集体讨论的情况下请服从队长安排。
（5）比赛时遵守赛场规则，不得与裁判、对方球员发生冲突。
（6）不得在网上发布不利于球队和交友群团结的言论。
（7）保持严于律己，宽于待人，永不服输的精神。
（8）没有请假，无故不参加球队通知的比赛，训练者，视情况而处罚：
a、一次无故不参加球队活动者，将以警告处理。罚款10元。
b、二次无故不参加球队活动者，将以停赛处理。罚款20元。
c、三次无故不参加球队活动者，将以自动离队处理。罚款50元。
d、迟到罚款5元。
（9）球队每次活动将电话通知。
5、求队进程。
（1）平时每周的训练。
（2）每月一次的比赛。
（3）根据俱乐部的资金，适当的聘请专业教练，提高球队技战术水品。
（4）根据俱乐部的资金，适当的组织俱乐部成员聚餐，娱乐，提高团队团友谊。
（5）根据信息部对每次训练，比赛中活跃的成员。在年底的员公大会上进行表彰，并给予鼓励。（按照信息部的记录为准）。
（6）根据信息部的记录，每年聘选出，最佳后卫，金靴奖，最佳助攻王在大会上进行表彰。
6、退役。
（1）会员到达一定年龄后，或离开本公司俱乐部为正式退役。
（2）退役后进入“名人堂”，队服号码保留。
第七条俱乐部活动经费主要来源是队员训练比赛上缴资金及社会企业赞助。
第八条本俱乐部建立严格财务管理制度，保证会计资料真实、准确、完整。
第五章附则。
第九条俱乐部将充分考虑每次活动的安全性，采取适当的安全防护措施。对于活动中因个人因素和不可抗拒自然因素等造成的事故和伤害，发起与赞助单位与俱乐部不负法律、经济和医疗责任。
第十条本规章的解释权属本俱乐部的委员会。
教练管理制度篇四
身份证号码。
性别。
男
年龄。
31岁。
政治面貌。
婚姻状况。
已婚。
视力状况。
1.5。
身高(厘米)。
180cm。
体重(公斤)。
70kg。
民族。
汉族。
户口所在地。
南昌市(含区市县)。
技术职称。
最高学历。
高中。
现居住地。
南昌市(含区市县)。
毕业时间。
求职状态。
目前正在找工作。
电话、手机。
1895252****。
email。
liuqiang@。
个人主页。
www.
地址。
邮编。
受教。
育及。
培训。
状况。
工
作
经
验
摘
要
任职公司名称:南昌市公交总公司。
司机。
工作职责和业绩:。
公交车司机。
任职公司名称:出租公司。
1993年1月至1月。
司机。
工作职责和业绩:。
出租车司机。
任职公司名称:南昌市车辆管理所驾校。
工作职责和业绩:。
求职意向。
现从事行业：
现从事职业：
司机。
现职位级别：
中级职位（两年以上工作经验）。
面议。
面议。
可到岗时间：
一周以内。
期望工作性质：
全职。
欲工作地区：
南昌市(含区市县)。
欲从事行业：
欲从事职业：
司机。
技能特长。
外语水平。
第一外语:第二外语:。
兴趣爱好。
自我简评。
hr部门评语。
教练管理制度篇五
球队是一个业余民间体育组织，其宗旨在于以球队友，强身健体。球队通过训练、比赛等活动，激发队员的体育热情，增强队员的身体素质，加深队员之间的了解与友谊，提高球队的技战术水平，培养良好的道德品质及协作互助的团队精神以达到锻炼身体。在此基础上寻求足球队更高更远的发展。友谊第一，比赛第二。在球场上我们是队友，在球场下我们是兄弟。阳光、绿色、和谐、友谊、民主、快乐、健康是我们永不变的队训。
俱乐部的组织由委员会、名誉会长、会长（副)、教练、队长(副）、财务、监事、后勤、联络员、队员组成。
1、俱乐部委员会：负责俱乐部的全面工作，规划球队的建设和发展。
2、名誉会长：负责提升俱乐部的对外形象，不担任俱乐部运营的具体事务工作。
3、会长(副)：负责俱乐部的日常管理工作。副会长辅助会长工作，会长不在场则副会长全权负责。
4、教练：负责组织球队战术训练以及上场人员位置安排和换人安排，以及场上的组织呼应。
5、队长(副)：负责担当球队场上的精神领袖以及调解队员间的矛盾，成为队员间沟通的桥梁。
6、财务（会计、出纳）：负责球队的经费收支管理并定时公开财务收支细则接受大家监督。
7、后勤：负责球队后备物品的管理及比赛期间的后勤保障，包括队员比赛期间的各项小的细节问题。
8、监事：主要负责球队纪律执行情况，以及财务的透明监督。
9、联络员：负责球队活动的组织和队员的联系。
10、队员：球队每一名队员都要主动为球队的发展提出宝贵意见，有义务在有机会有条件的情况下积极为球队联系比赛和其他活动并协助球队领导的工作。
以上各职务可以通过推荐、自荐或选举产生，接受所有队员的监督，并在规定的时间下更换人选。
（1）所有队员均须严格遵守国家法律。
（2）球队每次活动将电话通知。
（3）准时到达比赛场地，训练及比赛要认真自觉，比赛装备需整齐统一。
（4)缺席球队活动必须事先向会长(副）请假。
（5）要求所有队员在场上应时刻谨记自己的位置职责，积极与队友相互配合和协助。球队是一个集体，不应过多粘球，不应埋头狂带不顾周围队友的呼应，不应擅离自己的位置导致防守漏洞和队形混乱。
在进行了集体讨论的情况下遵循少数服从多数的原则，在没有进行集体讨论的情况下请服从教练安排。
（7）比赛时遵守赛场规则，不得与对方球员发生冲突。
（8）队员之间应保持友好的关系，在训练比赛中不得随意谩骂队友，如有技术原因发生冲突应找球队领导解决。
（9）不得在公共场所、媒体、网络发布不利于球队及赞助商（后续有的话）等相关的言论。
（10）保持严于律己，宽于待人，永不服输，保持高昂的斗志。
（11）替补球员要保持好心态，随时做好上场准备，不得闹情绪！
（1）违反队规或未认真履行义务者，将视其情节轻重劝其退出球队。
（3）连续两次过期不交纳队费者，将做自动退队处理。
（4）正式比赛时，需提前20分钟到场，到场后到联络员处签到，迟到10分钟罚款10元，超过10分钟后罚款20元，不允许在该场比赛首发。不到者罚款30元。所有罚款必须半月内交清。否则停赛，直到交清方可上场。两月内不交清做自动退队处理。
（5）对任何旷训、罢训、旷赛、罢赛队员。
第一次实行警告，并在正式比赛停赛1场。
第二次勒令其退出球队。
（6)如因特殊情况不能参加或不能准时参加球队活动时，须提前电话或其他等方式向会长(副）请假。未提前请假者作无故缺席处理。
（7）除正常工作或其他意外事件以外，所有队员不得无故不参加任何训练或比赛，否则按照旷训，旷赛处罚。
（1）平时每周周一、周五下午18：00—19：30进行训练。
（2）每月尽可能安排一次比赛。
（3）根据俱乐部的资金，适当的安排外出训练与比赛，提高球队技战术水平。
（4）根据俱乐部的资金情况，适当的组织俱乐部成员聚餐，娱乐，加深团队队员间的友谊。
（5）根据对每次训练、比赛中贡献较大或表现较好的成员，在年底的俱乐部大会上进行表彰，并给予一定的物质奖励。
根据目前俱乐部的性质所在，球队每人收取入会队费至少100元/人（原则上每半年收取一次，若出现资金无法周转时，将提前缴纳下半年会费），所收取的费用用作比赛时候的场地费、水费、药品费等球队相关费用。为增加俱乐部的管理透明度，每月将对成员进行财务收支公布。
俱乐部将充分考虑每次活动的安全性，采取适当的安全防护措施。对于活动中因个人因素和不可抗拒自然因素等造成的事故和伤害，俱乐部及组织者不负法律、经济和医疗责任。
本规章的解释权属本俱乐部委员会，未尽事宜将根据球队的发展逐步完善。
教练管理制度篇六
为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我公司实际，制定本制度。
1、公司聘用的教练员(理论教员、实操教员)必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。
2、公司聘用新教练员采取社会招聘、定向培养等形式，由教务科实操负责人和理论负责人进行面试和测试。
3、招聘的教练员必须参加省运管局的统一培训考试。
4、办公室负责办理聘用劳动合同、安全责任书、填写员工登记表。
5、聘用合同期限一般为六年。聘用期的前三个月为试用期。
6、在聘用期内对违反公司有关规定，无法遵守公司规章制度的根据合同规定，可终止聘用合同，解除聘用关系，情节严重影响恶劣的教练员，予以开除。
7、在聘用合同期内双方不得无故终止聘用合同，特殊情况下，需提前40天书面通知对方。教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。
8、严格按照教学大纲程序教学。
9、按时通知和组织学员参加各种考试，保证到考率，考试前向学员说明考试目的、程序、内容、纪律及补考相关事宜。
10、考试前检验学员身份证、机能证和学习流程表，说明注意事项并提前将学员带到指定的考点列队待考。
11、尊重考官，服从指挥。
12、学员补考由教练员经办公室考试部门另行约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，由教练员通知学员。
13、训练期间发现车辆故障，不准继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修。
14、对提出调车、调教练的学员，要积极协助领导做好调整或调解工作，不得打击报复，服务要热情，学员有呼必应，有问必答，有事必办，有难必帮。努力实践零缺点。
15、建立教练员考评制度，实行年终考核。
考核内容:教练员任教能力、教学质量、职业道德、廉洁自律情况。
考核方法:由公司领导负责，年终考核与平时考核相结合，考核成绩作为年底评优依据，存入教练员档案。
教练管理制度篇七
七、训练场地应配备消防设备、卫生急救箱、开水机、洗手间等；
八、教学车辆必须按指定位置整齐停放；
九、教练场地的设施设备、训练指示牌、桩杆、防护措施要保持完好；
十、教练员、学员要共同维护教练场的环境卫生。
教练管理制度篇八
1、关心学校“校园足球”的建设和发展，热忠教练员工作，遵守区教育局和学校制定的各项规章制度。
2、教练员要有高度的责任心和敬业精神，爱岗敬业，服从学校的分配，努力工作，兢兢业业，任劳任怨；高标准、严要求地做好学校训练工作。
3、教练员在训练时坚决贯彻从难、从严、从实战出发的科学训练原则，训练时严格要求，以身作则，并注意调动学员的积极性和主动性，培养队员良好的作风、队风、赛风。
4、教练员要认真进行科学研究，努力钻研业务，掌握当前国内外科学训练的发展动态，训练中要不断改革创新，运用科学的专业知识指导训练。
5、教练员应按学校规定制定好训练计划，训练时做好安全防护措施，避免出现不必要的伤害事故。
二、教练员工作要求。
1、教练员应当努力完成本人岗位责任规定的计划，同时还应积极完成学校安排的其他任务。
2、教练员在训练前要认真备课，准备训练计划，按规定时间于课前15分钟到达训练场，准备场地与器材，训练时要科学地安排训练，努力提高队员的竞技能力。
3、教练员训练时要严格要求自己，以身作则，训练中必须穿运动服、运动鞋，不迟到、不早退，公、事、病假事先请假。
4、教练员要认真制定足球队各个项目训练计划，学期训练计划，队员个人成长档案，做好训练教案、训练记录、比赛记录、队员考勤（本）记录。
（1）教练员必须具备的基本条件：校园足球特色学校教练持有d级以上执教资格证书。
（2）思想要求进步，有高度的.敬业精神，为人师表，以身作则，勇于探索，团结协作，讲团结、讲奉献、讲正气。
（3）严格管理，注重思想工作，关心队员的全面发展。
（4）发扬民主，爱护学员，不准打骂、变相体罚、侮辱人格。
（5）具有丰富的实践经验和理论水平，实事求是，科学的制定训练大纲和计划，并努力完成训练任务。
（6）以事业为重，处理好、群体和训练工作的关系。
（7）坚持真理，发扬正气，在训练、学习、生活等方面做队员的表率。
（8）教练员与学校教育工作者要相互学习、相互支持，团结协作。
（9）认真学习体育科学技术和理论，刻苦钻研业务，不断创新。善于运用科学的手段和方法指导运动训练。
（10）做好赛前和临场指挥工作，文明参赛，赛后及时认真。认真完成学校交给的比赛任务。
四、教练员考核。
1、训练计划的制定：认真制定长期训练计划、年度训练计划、阶段训练计划和每日训练计划及运动员个人成长档案。
2、训练计划执行情况：训练常规与训练要求的完成情况，遵守训练计划情况。
3、训练时间的制定：每天保证两课时共计110分钟的训练。
4、比赛完成情况：教练员在训练过程中，队员经过训练，在比赛成绩上有较大幅度的提高，并在市区级以上的比赛中取得优异成绩。
5、运动队管理情况：教练员在训练之余，要紧密配合学校共同做好队员的日常管理工作。
五、教练员的奖励与处罚。
1、参照《南京市教育局南京市财政局关于做好中小学校园足球经费保障工作的通知》文件精神，大连市级以上的校园足球特色学校教练持有c级及以上执教资格证书，按照每人每课时150元的标准支付，持有d级执教资格证书，按照每人每课时140元的标准支付。
2、任期内对教练员实行年度定期考核，对思想素质好、责任心和事业心强、训练质量高、完成任务和业绩突出的教练员在年度考核中给予表彰和奖励，对在年度考核中未完成任务和业绩不突出的教练员，给予相应的处罚，直至解聘。
教练管理制度篇九
为了树立公专驾校的良好社会形象，为社会提供更加优良的驾驶培训服务，特对全体教练人员的执教行为提出以下行为规范与纪律（简称七要九不准）。
七要：
一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律。从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强安全意识、节约意识。不轰重油门，努力降低训练成本，杜绝安全事故。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证。
九不准：
一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣发当月安全奖。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总教练室。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发50元工资。由于改变路线造成的.事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣发工资100元。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排无训练卡学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。
教练员是运动训练的直接组织者和指导者，承担着培养、训练运动员的主要任务，对促进运动员的全面发展，实现运动训练的目标起着主导作用，为了规范教练员管理，不断提高训练水平，创造优异成绩，特制订本管理规定。
一、教练员必须具备与其所承担的训练任务相适应的思想素质和业务素质。其基本条件为具有牢固的政治思想基础，强烈的事业心和高度的责任感，具有合理的知识结构，较高的专项技术水平和良好的心理品质。
二、教练员需经体育部选派，并逐步引入竞争机制和风险机制。
三、各运动代表队按1:15的比例配备教练人员，田径队可适当增加一人。
四、实行教练员全面负责制，按照责、权、利一致的原则，赋予教练员以相应的管理职责和权力。
五、教练员应自觉地履行其职责，严肃训练纪律，认真制定训练计划，科学选择训练手段和方案，严格管理，努力完成训练计划，实现训练目标。
六、做好平时训练考勤，赛前准备，临场指挥，赛后总结的各项工作。
七、严格管理教育，加强思想政治工作，关心运动员的全面发展。做到发扬民-主，爱护运动员，不打骂和污辱运动员，并以身作则，在训练、学习，生活等方面做运动员的表率。
八、教练员应不断地加强学习，提高自身的理论水平、运动技术水平等综合素质。
九、教练员的训练补助，服装鞋具等均按院《运动队管理规定》执行。
十、教练员取得优异成绩的奖励标准：
1、参加省级各类比赛，获团体名次，每位教练按照团体名次分别奖励3000元 (第一名)、1000元(第二三名)和500元(第四-八名)。
2、参加市级各类比赛，获团体前三名，每名教练按团体名次分别奖励1000元(第一名)，500元(第二名)，200元(第三名)。
3、在田径、武术、体操等类比赛中，虽未获团体名次，但其指导训练的运动员获单项第一名，每名教练员按200元(省级)，100元(市级)，第二三名按100元(省级)，50元(市级)给予奖励。
4、在省、市级田径比赛中打破相应记录的运动员的教练员分别给予1000元(省级)、500元(市级)奖励。
5、一次比赛只按最高成绩奖项给予奖励。
十一、对不认真履行教练员职责的或对学院造成不良影响的，体育部有权取消其教练员资格，并视情节轻重上报学院给予处罚。
十二、各项奖励须经体育部领导审核，报分管院长审批，同时成绩优异的教练员应授予院级优秀教练员(与教学竞赛同等)称号，做为评先、晋升的重要条件。
教练管理制度篇十
为加强全市驾校教练员队伍的建设，提高教练员素质，规范教学管理，保证教学质量，特制定本公约，全市驾校教练员均应遵守该公约内容，自觉接受社会各界和广大学员的监督。
第二章公约内容。
一、教练员教学时应使用文明用语，不得讲脏话、粗话。
二、教练员要耐心解答学员提出的问题，不得训斥、讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员。
三、对学员不能有远近亲疏，要男女平等，一视同仁，公平教学。
四、教练员应准时到岗，不能出现让学员长时间等候现象。
五、不得明示要求学员向考官行贿。
六、教练员不得无故停止学员训练或者私自压缩教学学时。
七、教练员不得向学员索要钱物，如在教学过程中要求学员加油、支付加班费等。
八、教练员不得借自己生日、子女结婚等向学员派发请帖，变相收取学员财物，在教学过程中不得委托学员购买高档物品。
九、在教学过程中不得要求学员请吃饭或者指派学员给自己购买香烟等物品。
十、在学员符合考试条件的情况下，不得因学员未送礼而故意拖延安排学员考试。
十一、不得因学员投诉而采取打击报复、刁难，组织学员对他(她)进行人身攻击。
第三章公约执行。
一、本公约的执行由学员投诉、委托的执行机构稽查、学校自查、主管机关稽查相结合进行，对违纪教练员建立统一的不良记录、黑名单制度。
二、驾校接到学员的投诉，应立即调查核实投诉内容，并将调查和处理结果告知投诉的学员，如有处罚报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。
三、委托的执行机构稽查到教练员违纪行为或者接到学员的投诉，在调查核实确有违纪行为的情况下，通报给其所在驾校，由其所在驾校对其进行处罚，驾校应将处罚结果告知委托的`执行机构，由委托的执行机构告知投诉学员并上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。
四、各驾校自查到教练员违纪行为，应将处罚结果上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。
五、教练员因违纪被其所在驾校解聘或存在违纪被登录黑名单，其它驾校不得招聘其为教练员。
六、被列入黑名单的违纪教练员由驾培专业委员会报请有关主管机关取消教练员资格，并建议主管机关不予安排学员考试名额。
第四章公约处罚。
一、教练员具有第二章第一至五项违纪行为的，由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，登入教练员不良记录名单，如出现殴打学员的情节，一律解除劳动关系，并报驾培专业委员会或其它主管机关并列入教练员违纪黑名单。
二、教练员具有第二章第六至十一项违纪行为的，第一次违纪行为由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，所收取学员的财物责成予以退还，登入教练员不良记录名单。如第二次出现同样违纪行为所在驾校应解除其劳动关系，并将所收取学员的财物的责成予以退还，报驾培专业委员会或其它主管机关列入教练员违纪黑名单。
第五章教练员承诺。
本人自愿遵守上述公约，认真履行教练职责，自学接受社会各界和广大学员的监督，如有违约行为愿接受校方及各级行业管理部门的处罚。
二0一一年月日。
教练管理制度篇十一
一、教练员必须经过上级有关部门培训考试合格持证后方可上岗，教练员在教务室的领导下，负责完成好本学员的驾驶教学任务。
二、教练员必须按照全国统一教学大纲和学校的教学计划认真施教，并填写好当日的教学日志。
三、教练员必须具有良好的职业道德水准，模范地遵守国家的各项政策法令和学校的各项规章制度，为人师表，教驾育人。
四、教练员要树立以校为家，关心学校的'建没和发展，爱护学员，廉洁从教，一视同仁，决不能吃、拿、卡，要。
五、教练员应不断地学习驾驶新知识、新技术、新方法，总结教学经验，提高教学水平。
六、教练应该牢固树立以人为本、安全第一的思想，做到时时想安全，处处注意安全，忠于职守，严格管理，严格要求。在执教中因失职所造成的一切损失由教练员本人全部负责。
七、建立、健全教练员档案。
教练管理制度篇十二
在我们的周围，已经有越来越多的人开始加入健身的行列，复杂的工作、频频的应酬。其实早就开始透支身体了，就像很多健身俱乐部的广告词一样：健身俱乐部就是您生命的加油站！选择健身的人多，但健身的目的和方法却各不相同，但归根结底，都是为了健康。
私人教练，是一个不陌生的名词。很多人现在都已经拥有属于自己的私人教练，在看完下面的１０点，您就会明白“私人教练”对您带来的真正益处。
团体有氧课中由于人多，教练无法进行一对一陪练，而私人教练可以对您进行一对一、手把手的健身辅导，起到陪练的效果，使健身效果更好。
２拥有私人教练使您有更富足的学习时间。
私人教练可以根据您自身的体能和健身目标，设计出最佳及最适合您的课程，并且为您建立一个个人训练档案，使训练更系统更科学化。
４拥有私人教练可以使您更有安全保障。
在锻炼时，私人教练会专注您的运动过程，而且会紧密观察、协助及纠正错误动作，能够防止可能的意外，确保您的安全。
５拥有私人教练可以给您健身的'动力。
私人教练不止担当着教练的角色，更可以引导您正确的健身观念、给您健身的动力，并适时鼓励，助您培养信心、作为示范楷模。
６拥有私人教练可以让您的健身过程连续性。
私人教练为您编排定期的训练时间表，督促您按时锻炼，可以有效减少因怠惰而不去运动的借口。
我们的私人教练，都具备设计针对个别身体不适的健身课程的经验，可以使您每时每刻都享受健身的乐趣。
８私人教练可以为您制定营养饮食计划。
私人教练可以根据您的自身特点，为您制定最佳的营养饮食方案，使您的运动与饮食相结合，达到最佳的健身效果。
９私人教练可以为您提供运动后的伸展和放松。
私人教练可以在您运动后对您进行伸展练习和运动按摩，使您的身体得到更好的放松、更快的恢复。
１０拥有私人教练可以让您增强自信。
健身、健美令您充满自信。周全的训练计划，可以使您于最快、最安全及最享受的过程达到您的健身目标，使您神采飞扬之外更充满自信。
教练管理制度篇十三
七要：
一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的'职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律。从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强安全意识、节约意识。不轰重油门，努力降低训练成本，杜绝安全事故。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证。
九不准：
一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣100元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总校。否则，除扣教练员200元外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发50元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣100元。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排无训练卡学员上车训练，初次违反扣200元，第二次违反扣400元。再次违反予以辞退。
教练管理制度篇十四
为加强全市驾校教练员队伍的建设，提高教练员素质，规范教学管理，保证教学质量，特制定本公约，全市驾校教练员均应遵守该公约内容，自觉接受社会各界和广大学员的监督。
第二章公约内容。
一、教练员教学时应使用文明用语，不得讲脏话、粗话。
二、教练员要耐心解答学员提出的问题，不得训斥、讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员。
三、对学员不能有远近亲疏，要男女平等，一视同仁，公平教学。
四、教练员应准时到岗，不能出现让学员长时间等候现象。
五、不得明示要求学员向考官行贿。
六、教练员不得无故停止学员训练或者私自压缩教学学时。
七、教练员不得向学员索要钱物，如在教学过程中要求学员加油、支付加班费等。
八、教练员不得借自己生日、子女结婚等向学员派发请帖，变相收取学员财物，在教学过程中不得委托学员购买高档物品。
九、在教学过程中不得要求学员请吃饭或者指派学员给自己购买香烟等物品。
十、在学员符合考试条件的情况下，不得因学员未送礼而故意拖延安排学员考试。
十一、不得因学员投诉而采取打击报复、刁难，组织学员对他(她)进行人身攻击。
第三章公约执行。
一、本公约的执行由学员投诉、委托的执行机构稽查、学校自查、主管机关稽查相结合进行，对违纪教练员建立统一的不良记录、黑名单制度。
二、驾校接到学员的投诉，应立即调查核实投诉内容，并将调查和处理结果告知投诉的学员，如有处罚报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。
三、委托的执行机构稽查到教练员违纪行为或者接到学员的投诉，在调查核实确有违纪行为的情况下，通报给其所在驾校，由其所在驾校对其进行处罚，驾校应将处罚结果告知委托的执行机构，由委托的执行机构告知投诉学员并上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。
四、各驾校自查到教练员违纪行为，应将处罚结果上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。
五、教练员因违纪被其所在驾校解聘或存在违纪被登录黑名单，其它驾校不得招聘其为教练员。
六、被列入黑名单的违纪教练员由驾培专业委员会报请有关主管机关取消教练员资格，并建议主管机关不予安排学员考试名额。
第四章公约处罚。
一、教练员具有第二章第一至五项违纪行为的，由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，登入教练员不良记录名单，如出现殴打学员的情节，一律解除劳动关系，并报驾培专业委员会或其它主管机关并列入教练员违纪黑名单。
二、教练员具有第二章第六至十一项违纪行为的，第一次违纪行为由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，所收取学员的财物责成予以退还，登入教练员不良记录名单。如第二次出现同样违纪行为所在驾校应解除其劳动关系，并将所收取学员的财物的责成予以退还，报驾培专业委员会或其它主管机关列入教练员违纪黑名单。
第五章教练员承诺。
本人自愿遵守上述公约，认真履行教练职责，自学接受社会各界和广大学员的监督，如有违约行为愿接受校方及各级行业管理部门的处罚。
二0xx年月日。
教练管理制度篇十五
私人教练员不止担当教练的角色，更可以教导你正确的健身概念、助您培养信心，作为示范楷模，给您重要的动力及鼓励。
私人教练与您编排定基的训练时间表，可以有效减少因懒惰而不去运动的籍口。
根据您的体能及目标，私人教练员会设计出最佳及最适合您的课程。监察及安全。
在进行练习时私人教练员会专注您做运动的过程，而且会紧密观察协助及纠正错误，更会及早防止可能的意外，确保您的安全。
无论您基望在高尔夫球场上挥出万众瞩目的一杆，或希望在网球场上打败朋友，私人教练都可以针对您选择的体育项目，为您设计最佳课程。
我们的私人教练员很多都具备设计针对个别身体有毛病的健身课程的经验，例如：糖尿病、哮喘、骨质疏松症及习脏病等。
健美令您充满自信。周全的训练计划看来神采飞扬之外更充满自信、勇于迎接人生挑战。拥有自己的私人健身教练绝对是最好不过，这是一个令您可以最快、最安全最享受的过程下达到健身目标的途径，不要再考虑，立即开始亲身体验私人教练课程无可比拟的好处。
1、一对一的贴身服务。
2、适合您需求的体适能运动处方。
3、量身定造专属饮食健身计划。
4、全程激励式指导陪练。
5、严格执行训练计划。
6、迅速达到运动目标。
7、实现身心合一健康境界。
1、减重／减低体脂肪。
2、雕塑曲线。
3、增加肌力／重力训练指导。
4、紧实／结实肌肉。
5、增强肌耐力与心肺功能。
6、进行康复运动。
7、提升活力与自信。
8、纾解压力／情绪。
9、预防运动损伤。
这种个性化设计的运动套餐可以使你在健身房的锻炼成为一种省时、省力、省心的享受。而且，私人教练的服务远远不止是充当健身时的教练，他在制定健身计划时还将对你的运动技术、生理、营养、饮食、休闲等进行全方位的“保驾护航”。正如量体裁衣，针对性很强的健身服务里，包括只适合被服务人的系统健身计划和切实可行的科学饮食方案。与此同时，私人教练还腰观察和跟踪记录客户每次训练的反映与状况，并建立完成详细的个人档案。为了保证健身效果，在私人教练接手一位服务对象时，都要为他进行一次全方位的体适能评估，然后根据体适能评估的相关数据做出专业的训练计划。总之，和私人教练一起训练，您的体能及心理将得到不同程度的挑战，您的整体健康及精神状态将达到您自己从未到达的新的水平。
私人教练是经过专业机构培训，具有较深专业知识，能为健身人仕提供具有个性化的全面、安全、有效的运动处方，并提供一对一贴身服务的专业健身教练。
1．协助健身人仕分析及定制合理的运动目标。
2．督促训练及完成计划。
3．安全、快速的达到运动目标。
4．特殊人仕（如孕妇产后恢复、患者康复训练等）的需要。私人教练根据医生或运动专家的意见进行安全、系统的训练。
5．得到私人教练的专业意见，学习掌握健身知识及技能。
6．时尚、减压等方面的需要，也是健身产业发展的方向。
1．定期进行健身测试。包括肌力及肌耐力、心肺功能、脂肪含量、柔韧性、身体围度、身体姿态评估等。
2．对训练全过程进行监控，并根据训练者的身体状况及感受随时调整训练内容。
3．跟进训练。每次训练均做跟进记录，让训练者随时掌握自身的提高及训练进度。
4．经常变化训练内容和方式方法，增加趣味性，减少枯燥感。让训练变得轻松，增强训练者运动的主动性。
5．根据健身人仕的运动目标，提供饮食及运动营养方面的建议。
1．服务对象不同。私教服务在某一时段只为一人服务，而普通服务在同一时间为多人服务。
2．服务内容不同。普通服务只能得到一个大众性的训练计划（不是运动处方，且无针对性），训练时得到一定的保护和一些练习方法的指导以及其他一般性的建议；而私教服务的内容是全面、系统且有针对性的。
3．服务的方式方法不同。私教服务时，训练者只需将精力用于训练即可，诸如应如何训练、训练器材的使用及调整、柔韧性练习等等问题均由私人教练来完成，训练显得流畅、系统；而普通服务由于是自助式，获得的训练指导较少，训练者（特别是初学者）往往不知所措，不知如何训练或训练什么才有效，花钱出力耗时却收效甚微。私教的服务时间一般采用预约，训练可得到保障；而普通服务在繁忙时段，训练可能得不到保障。
总之，选择私教服务，可以让我们用最短的时间、最少的精力甚至金钱，最快、最安全的达到我们的运动目标。
教练管理制度篇十六
七要：
一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律。从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强安全意识、节约意识。不轰重油门，努力降低训练成本，杜绝安全事故。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证。
九不准：
一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣100元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总校。否则，除扣教练员200元外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发50元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣100元。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排无训练卡学员上车训练，初次违反扣200元，第二次违反扣400元。再次违反予以辞退。
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