总结时可以借助笔记、思维导图、总结报告等多种形式，以提升总结效果和可视化展示。建议在写总结时，先进行思维导图或者大纲的制作，有助于整理和组织思路。小编为大家整理了一些典型的总结范文，希望可以给大家的写作带来一些灵感和参考。
铁路质量工作总结篇一
**年全市春运工作在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全市共运送旅客421。7万人次，其中：铁路完成客运量18。1万人次，公路完成客运量315。8万人次，水运完成客运量87。8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次 194826 班，运送旅客315。82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8。99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2。89万人次；投入营运船舶2。9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90。1万人次，同比增长9。88%，实现旅游收入2。35亿元，增长26。12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18。7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1—2月全市规模以上工业企业实现增加值12。89亿元，同比增长35。7%。
市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站” 和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。
春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
春运期间，各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了**年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副市长赵洪武带领经委、公安、安监、交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向旅客发放了挂历、宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的旅客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台、遂宁日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。
xx年年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9。12万元，春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市、区县政府主管部门要加大监管力度，铁路、交通、安监、运输等相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。
铁路质量工作总结篇二
上半年，我市按照全省护路联防工作的总体部署要求，认真贯彻落实全市政法工作会议精神，以平安铁路“双示范”创建为主线，积极开展涉路矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育、压减路外伤亡事故、护路联防队伍建设等工作，为保障全市铁路运输安全畅通、构建平安城市做出了积极贡献。
（一）部署全年工作重点
根据全省护路联防工作要点精神，结合我市的实际情况，市护路领导组在充分调研的基础上，召开全市工作会议，敲定今年我市护路联防工作的大盘子，即：以平安铁路“双示范”创建活动为载体，以强化涉路矛盾纠纷化解、护路联防工作创新和护路联防队伍建设为“三项重点”，突出治安问题整治、基层基础工作建设、铁路路外安全、爱路护路宣传教育、重点时期安全保卫等工作，全面落实社会治安综合治理各项措施，确保辖区铁路安全畅通、维护铁路沿线治安稳定。
（二）细化全年工作任务
（三）强化各级领导责任
为强化各级党委政府和部门对护路联防工作的领导，市委常委、政法委书记、市护路领导组组长原国政同志在全市护路工作会上强调要求，铁路沿线各级党委政府、护路联防组织要准确把握当前形势，始终保持清醒头脑，将维护铁路安全稳定工作列入重要工作日程紧紧抓在手中。围绕三项工作重点，加强管理，狠抓落实，确保今年工作取得新成绩；加强组织领导，实施齐抓共管，强化责任，不断开拓创新，推动护路联防工作再上新台阶。
我市继续开展平安铁路“双示范”创建，从排查化解涉路矛盾纠纷、加强线路治安防控、重点时期的安全保卫和铁路路外安全等工作入手，狠抓创建工作的拓展和引深。
（一）妥善解决群众反映强烈的突出问题
太焦铁路从泽州县高都镇泊南村中穿过，长期以来，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，严重威胁到群众生命安全。从以来，市县两级护路办多次向铁路有关部门反映、并从中协调，今年5月26日，由路地双方共同出资修建的跨线立交桥两侧引线建成通车，同时太焦线k322+697处原泊南道口正式实施拆除，在原址处新建的地下人行通道正式启用，这标志着多年来困扰附近村民的道口安全隐患基本消除。
针对武庄村群众多年来反映强烈的通行难问题，6月23日，省护路办主任邓光辉同志专程协调郑州铁路局政法办、长治北车站、月山工务段等主要领导，深入现场办公，召开协调会，商讨解决办法，对武庄村修建下穿通道工作进行推进，并取得实质性进展。6月24日，又协调泽州县政法委、李寨乡党委政府以及铁路有关部门，对李寨乡杜河村修建漫水桥解决群众出行难问题召开现场推进会，落实工程责任主体、工程资金以及施工时间表。对侯月铁路沿线群众反映不通客车的问题，沁水县县长常广智同志带队于四月份专程赴北京到铁路部寻求解决办法。
（二）路外安全工作成效显著
连续多年，我市的路外伤亡事故发生率均高于全省平均水平，铁路路外安全工作形势严峻，压减路外伤亡事故工作始终是我市护路联防工作的重中之重。今年上半年，我市各级护路联防组织铁路路外安全工作取得新突破，首次实现路外伤亡事故零发生的好成绩。这一成绩的取得，与近年来路地双方共同加强线路道口改造，加强线路防护设施投入，强化线路巡控以及路外安全宣传教育密不可分。
（三）确保重点时期铁路安全稳定
我市将重点时期的安全保卫工作作为一项重要工作内容。在全市一季度护路联防工作会议上，市委常委、政法委书记原国政同志亲自对“春运”及“两会两节”期间的铁路安全保卫工作进行动员和部署。各县市区政法委书记主动带头深入铁路沿线重点部位、护路联防中队进行督查。各护路联防中队放弃休假全员在岗，实行全天候巡线；点线结合，加强重点巡控。把车站候车室进站口“三品”检查，重点隐患部位的排查，重点路段的巡查，重点对象的监管作为安保工作重点，采取上下联动、路地联巡、巡守联控等措施，把铁路安保防控重点逐一落到实处；在线路巡控中，实行科学分工，任务到组，责任到人。
铁路质量工作总结篇三
2010年即将结束，我们已经较好的完成了年初制定的各项安全管理目标。为总结经验，吸取教训，确保明年安全工作目标顺利实现，将2010年工作总结如下。
我公司是煤电一体化工程，然而由于电建项目至今未被核准以及煤矿工程受各种因素及图纸等情况制约，故工程建设项目一直未大面积铺开，开工项目不多，进入施工现场的施工作业人员较少，为安全管理提供了一个较好的环境。但是，我们并没因此而放松管理，却同时加大了安全文明施工的管理力度，使得今年的安全形势好于以往任何时候，我们具体做了以下一些工作。
1、强化安全保证和监察体系，严格督促落实到位。
为确保工程安全施工，对进入现场的施工单位，认真审查其企业资质及安全资质。两个资质或两个体系不健全的不允许开工。年初伊始，我们会同电建、煤矿2个监理公司对煤矿各个标段、电建2个标段及其它一些辅标段的资质进行了认真审查，审其资质是否合格、审其机构是否按有关规定设置、审其专职人员是否按规定配备、审其是否有保证措施，从组织上为安全奠定基础。
2、以人为本、关爱生命、注重安全。
从年初开始，我们就把全教育培训当做一项重要的管理内容来抓。我们除了抓施工单位的安全教育培训外，还定期结合现场的实际情况，利用业余时间组织安监人员进行专业培训5次，参加培训人员350余人次。基本上做到了凡是调入魏家峁现场的所有人员都不漏考，参加考试人员共800人次。所有安监人员都不漏训。同时对特殊工种持证人员证件资质进行审查。通过教育培训强化了安全基础知识及安全技能，从源头上为安全工作提供了安全保障。
3、狠抓安全设施完善，为安全施工创造条件。
一年来，我们把狠抓安全设施的完善作为安全工作的重点去落实，只有安全设施完善才能给施工营造一个安全的环境，才会把事故的机率降到最低点。结合今年的施工特点，我们对建筑专业的重点是防范深基坑开挖，防坍塌、查放坡。对仅有的几处高处重叠作业项目，要求安全隔离措施到位，临边有栏杆、孔洞有盖板、安全工器具齐全可靠，起重吊具、绳索合格，否则不许作业，对于悬吊物件必须有可靠的二次保护。煤矿、电建的各个施工单位都能根据自己施工形象进度加大安全投入，创造良好的文明施工环境。同时定期检查各施工单位的安措费投入情况，确保安全设施齐全，防护到位。
4、严查较大型脚手架的搭设，预防倒架事故的发生。
由于今年大部分施工项目均是基础施工，现场大型脚手架没有，较大型脚手架不多。但是，我们却未因此而放松控制及检查，我们要求监理和施工单位安全专业人员加强巡视检查，不能因为脚手架的搭设不规范、监督检查不到位而发生事故。煤矿区队办公楼施工时，从脚手架的搭设、验收、使用、到拆除48小时安监人员和施工单位人员监护，有效的防止了不安全事件的发生。从材质、规格、搭设方法、检查验收程序、挂牌使用，每个细节都不放过。
5、对大型机械（电梯、升降机等施工机械）长抓不懈，严格把住“四证”关。
为确保大型机械的安全作业，我们把其他现场大型起重机械事故作为借鉴，在放录像片进行宣传教育要求的同时，重点要求监理严把“四证”关。今年来坚持对新进场的大型起重机械，不管是施工单位自有的；还是租赁的；一律进行检查。一是检查机械的资质及有效证件，二是检查操作人员的资质及有效证件，三是检查机械的工况是否完好，不符合“强条”要求的绝不允许作业。为了防止机械发生意外，安质部会同监理人员一起先后进行了9次专项检查，查出问题45项，逐条监督整改；为了吸取其他现场的塔吊事故教训，对原煤仓施工塔吊的安装，从作业指导书的审批到安装旁站、，负荷试验直至地方技术监督部门检验发证一直跟踪。通过这些检查把关，有效的提高了施工单位对大中型起重机械安全作业意识，防止了事故的发生，没有发生机械方面的事故和未遂。
6、严格执行规程，坚持督促检查持证上岗。
安全隐患来自不执行规程，对工作的对象不熟悉；没有熟练的专业知识是引发事故的直接原因，基于这点对各专业工种的作业资格，进行严格审查，没有专业上岗证件不允许从事本专业施工，今年以来，对各施工单位今年新进场的各类特殊工种人员进行审查、核对，同时在实际作业时进行抽查，发现没有上岗证立即停止施工，对于不履行持证上岗规定的进行教育，教育无效的给以考核。
7、把握重要危险源点，监督检查到位高处作业、交叉作业、高处坠人、坠物，是现场的重要危险源、点，基于这点我们从源头抓起，进行全过程的监控。首先从作业指导书抓起，凡是有高处交叉作业的，施工必须有可靠的预防措施和保证措施，否则作业指导书、安全技术措施、不能通过。一旦审批通过，督促监理严格按审批的作业指导书去跟踪检查、落实，对不落实的一方面不许开工，一方面下发监理工程师通知单，要求立即整改。对整改不及时的，或不整改的，进行考核处罚。设施落实后查交底，作业指导书必须作到交底签字。通过全过程的跟踪监控，有效地杜绝了事故的发生。
8、坚持现场巡查，排查隐患，不留死角。
现场巡查发现和解决文明施工的问题，是最直接有效的杜绝和消除事故的隐患的途径，安质部安监人员会同监理每天每天都是在现场巡视检查，发现问题及时和责任部门或区域责任部门沟通，要求立即整改。同时不定期的组织安全专项检查，排查隐患，每周定期组织安全联合大检查，并出通报，共组织各类检查59次，查出987项问题。同时，结合北方公司月度安全质量标准化检查组查出的问题举一反三排查隐患，有效杜绝了事故苗头。
9、强化应急预案的编制与落实，对可能发生的安全隐患进行预控。
魏家峁煤电公司施工现场处于风口地段，风大，夏季气温较高。为此，我们把防风、防汛、防火、防触电、防暑降温、防高空坠落作为预控点。要求施工单位编制具有可操作性的各类应急预案，并按预案中内容进行实地核查，做到组织、措施、物资三落实。针对现场实际重点对现场的大型机械、广告宣传牌、高脚手架、深基础坑、高耸建筑物、临建工棚，电源线、电源盘柜等的安全性、可靠性进行实地检查，作到未雨绸缪、防患于未然。
10、严审安全施工方案，为安全构筑屏障。
今年来对所有施工单位的施工方案和作业指导书中安全技术措施进行认真审查，严格要求。同时对实施中跟踪检查是否对工人进行交底，是否履行双签字制度，是否按编制的施工方案组织施工。由于严格了施工方案的审查及实施过程控制，提高了安全保险系数，在事故源头上实施了有效控制。
11、严格执行安全管理制度，严厉打击“三违”现象。
严格执行魏家峁煤电公司的各项管理制度，从年初伊始，我们始终坚持每周六上午联合安全大检查，并出通报；下午召开周安全例会，并编写会议纪要下发各施工单位。每月组织安全月例会，进行月度安全分析，共组织召开安全例会56次。无论是通过周检查还是专项检查乃至日巡视检查时发现的安全隐患以及习惯性违章，在口头警告及书面通知后仍不整改的将被考核处罚。
12、因势利导开展活动，营造安全氛围，树立魏家峁现场文明施工形象。
为了烘托现场的安全氛围、强化安全理念、提升安全文明施工形象，根据不同时期和不同节点工期的要求，在现场因势利导、积极开展活动、营造安全氛围，在第一季度为迎接“春查”积极开展了春季安全文明施工自检、自查活动，在第二季度开展了“安全月”活动，在第四季度开展了“秋查”活动，使全现场的安全活动一环扣一环地衔接起来，形成一个链条。同时在现场的各个施工标段区域都设了“五图一牌”和彩旗界标。通过这些活动有力地营造了现场的安全氛围，烘托了现场的安全气氛，为安全施工提供了舆论和心里动力。
一年来我们把文明施工作为重要的工作来抓，作到长抓不懈，并针对现场各个阶段的施工状态制定出规划标准督促实施。从道路固化到场地平整、区域实行封闭管理，垃圾要求定点存放、当日清走。土方归方、栏杆标准、通道畅通、材料码放整齐、排放无污染、道路干净无扬尘，创造了一个良好的文明施工环境。通过这些工作有力地促进了现场文明施工面貌。使文明施工随着工程的进展循序渐进；提高了魏家峁煤电公司的形象。
二、存在的问题和不足。
1、由于工程形不成大干局面，施工作业人员及安管人员安全意识有淡薄的趋向。
2、个别附标单位由于不适应电力施工现场的管理，管理不正规、施工人员素质参差不齐、临时工、季节工较多，习惯性违章现象较突出，给现场安全管理带来一定难度。
3、管理力度上还需强化，特别是煤矿部分标段。
4、现场个别单位以包代管的现象还有所存在。
5、个别施工单位存在重进度、轻安全的倾向。
6、施工时对施工方案及作业指导书执行不严格，往往出现写是写；做是做出现两层皮现象。
7、辅标段施工单位安全监督管理人员业务素质亟待提高。
以上是2010年的安全基本情况，我们决心在明年发扬成绩、克服不足，以安全管理的优异成绩和安全文明施工好形象回报社会。为使努力成为现实，特制订2011年安全文明施工计划如下：
一、总体思路。
继续贯彻实施国务院《建设工程安全生产管理条例》和工程建设标准强制性条文，依据《工程建设安全健康与环境管理工作规定》、《安全生产监督规定》、《安全文明施工奖惩规定》、《安全生产规定》和魏家峁煤电公司相关的安全管理规章制度，做好施工现场安全文明施工的监督管理。
二、安全文明施工指导思想：以人为本、以法为纲、提前预防、严格监控，跟踪验证、讲求实施、文明达标、确保安全。
三、安全文明施工控制目标：死亡事故为零；重伤事故为零；群伤事故为零；重大机械设备事故为零；火灾事故为零；交通事故为零；跨塌事故为零；职业卫生伤害事故为零；轻伤负伤频率低于2‰；实现环境无污染。文明施工在现有基础上再上一个台阶。
四、重点危险源、危险点控制对象：基坑防护，高处作业，交叉作业，安全防护设施必须到位，大中型机械安全证件审查，孔洞盖板、平台临边，脚手架搭设，安全用电管理，“防汛、防暑、消防”预案，厂内道路通畅清洁，排放无污染。
1.1审批监理上报的施工单位安全计划和安全设施投入计划，并跟踪监督、督促计划的实施。
1.2每月29日下午16时定为安全月例会时间，对本月施工现场的安全文明施工情况作概要总结，对下月的计划做具体安排，并协调解决安全文明施工具体问题。每周六上午安全联合大检查，下午16时由监理组织召开安全周例会并形成纪要下发各施工单位。1.3坚持现场巡查，及时了解发现问题。检查监理是否管理到位，施工单位的现场安全安全管理及文明施工是否处在在控受控状态。1.4审核施工方案及作业指导书安全文明施工的保证措施，其方案必须符合工程建设标准强制性条文规定。督促施工前必须进行交底签字认可，严格遵循批准的施工方案及作业指导书内容的实施。1.5重大项目、重要工序、危险性作业和特殊作业、季节性施工、多种交叉作业等施工项目的安全措施，坚持要求按程序审查，施工单位逐级审批后报监理审查，安质部批准后方可实施。
1.6对于重大起重、运输作业、带电作业等危险作业项目，安全施工措施审查、审批后，监督其是否办理施工作业票。
1.7监督施工单位控制好基坑的放坡及防护，对深基坑要采取切实可行的支护措施，边沿及时设置围栏，并设有明显的标志，关键危险施工部位要有专人旁站监护，严格控制好危险源和危险点。1.8严格控制高处作业，及时设置安全网，走台、栏杆且符合标准，监督作业人员是否利用好“三宝”。1.9严格控制好交叉作业，要求施工单位工程技术人上层工具要有袋或绳，并设专人监护，避免高处坠物伤人员尽量在施工中周密考虑尽可能避免或减少交叉作业；非交叉作业不可时，是否采取相应措施，中间是否设置隔离措施。
1.10严格大中型机械、施工电梯安全管理，就地安装或组装的是否具备资质，人员是否有相应的上岗证，同时还必须具有合格证，安全准用证，司机上岗证，在使用前是否做负荷试验，是否经过技术监督部门的审验、发证。平时是否按规定进行维护保养，并有记录。1.11严格督促施工单位，完善现场安全设施。主标单位安全自锁器、速差自控器、施工电梯、安全立网、安全平网、水平安全绳必须配备齐全满足需要。有坠落物体可能的要设安全通道，锅炉、汽机房要设垃圾通道，机、炉房平台要设水冲式（干式）厕所。各施工单位标准栏杆、孔洞盖板，施工人员安全带、安全帽都必须齐全符合安全要求。
1.12强化用电管理，电缆敷设必须规范，路口必须做好过车碾压的防护措施，电线不许乱拉乱扯，该架空的必须架空，要符合“安规”要求，空气开关，配电箱、漏电保护器必须齐全，符合“安规”要求。
1.13严格监督脚手架的搭设，满足强制性标准条文要求，从源头上控制事故隐患。
1.14高度重视“防汛、防火、防触漏电”措施的制定，督促各施工单位做好预案报安质部和监理，并按所报批准的“预案”检查落实是否到位，尤其是物资落实。
1.15监督各主包单位是否对分包单位实施安全教育管理和培训，是否以“包”代管，以“罚”代管。
1.16监督、督促施工单位对入场施工人员的安全教育培训和三级安全教育，的安全考试，考试不合格不许上岗，参考人数要达到参建人数的100%。
1.17严格持证上岗制度，督促各单位特殊工种持证上岗率100%。1.18把“习惯性违章”作为长期监控的重要危险点预防预控，加大力度，力争根除。
1.19将安全工作的重点放在预防控制和检查后整改的实际效果上，对重复发生的问题和隐患，要追究其原因和所在区域安全负责人责任。
2、文明施工举措。
2.1对现场宣传牌、水泥路要按成品保护对待，督促责任单位做好维护清理。
2.2严格执行已批准的施工组织设计中的平面布置方案，如有变动必须报业主或监理、业主批准后方可实施，严禁随意占地，随意乱建。
2.3各单位必须设立垃圾堆放点，定期运出处理，不许乱扔、乱烧、乱埋。
2.4生活污水不许乱倒，工业废水不许乱排放，要按指定地排放。2.5对各类履带机械、起重运输机械必须按批准的指定路线通行，并视实际情况做好相应的措施。
2.6对施工用水要按业主施工用水管理办法实施，履行报批程序，严禁随意接管。
2.7施工单位需中断水、电源时，应按程序提出申请，经监理或业主专业人员批准后执行，并且必须在规定内时间完成予以恢复，否则不仅承担造成的后果损失，还要进行必要罚款。
2.8督促施工单位必须保持施工场地通道畅通，不得堆放任何物件。
2.9要求施工单位现场所需施工用材料、设备等要做到现用现存放，并放指定地点，码放整齐，不影响文明施工。
2.10要求施工单位保持场区及施工区范围内地面无垃圾，各作业面要有垃圾箱并及时清理，保持清洁干净。
2.11凡是作业场所要设立固定吸烟点，非指定吸烟点不允许吸烟。
2.12电焊机要统一装入集装箱，二次线采用快速插头，严禁乱扯使用裸线，电焊头及时回收，氧乙炔瓶要采用标准笼子并设有防震圈。
2.13箱变和一、二级配电箱处及电焊机集中处布置干式灭火器。2.14厂区消防设施施工未完成前，在施工过程中视具体情况，采取相应防火措施，设置符合要求的各类消防设施和器材，并挂牌标识到位。2.15易燃易爆区动用明火，必须办工作票，经有关部门批准，采取措施后方可进行，同时接受安监部门的监督。2.16及时获得气象信息，做好“防汛、抗风”预防。2.17依据工程建设项目环境影响评价制度和环境保护措施与主体工程“三同时”的规定，对施工过程中和其它活动中产生的污染气体、污水、废渣、粉尘，放射性物质以及噪声振动等可能影响环境造成污染和危害，要单独编制措施，经有关部门批准后实施。2.18现场、办公区、生活区应采取植被绿化措施，改善生态环境。
2.19现场要设立足够的垃圾箱，并设有专人清理，保持施工环境卫生。
2.20对监理单位及人员进行考核，看是否按监理实施细则屡行监理职责。
强化日常监督检查，坚持采取每天进行日常巡视检查，每周组织施工单位进行互查联检，每月一次大检查的形式，每周工程例会上利用影像资料曝光、下发通报和工程联系单、整改通知书、召开质量专题分析会等手段，对现场施工中的质量问题和不规范行为进行及时纠正。比如对桩基施工、筒仓钢筋绑扎制作、基础回填、地下管网、等施工过程中发生的不规范行为进行了曝光整改，保证工程质量了。加强施工工艺精细化监督管理，力争做好施工过程的每个细节，消除施工质量通病，保证整体工程创精品、优质的质量目标。
在具体质量监督管理过程中，坚持高标准、严要求、抓全过程、抓预防为主的原则。强调考核的严肃性，规范和约束施工行为。同时要求监理公司提高认识，转变观念，不断改善工作方法，提高监理人员的责任心、业务素质和现场综合管理水平。认真履行自身的职责，为质量管理提供监督保证。具体工作如下：
1、在质量例行检查中对地下管网施工中存在的，部分管道安装工艺差、防腐涂层不符合要求、回填土未按要求回填、回填土取样未按要求进行等问题，及时提出整改要求，并参加见证了所有管道的闭水、水压试验。
2、在混凝土施工中，针对局部区域的外观存在明显色差，组织召开质量专题分析会，与监理公司、施工单位共同制定出整改措施，并认真监督施工单位的执行情况。
3、监督施工单位对各种建筑物基础去年冬季保护性回填的土方进行重新回填，重新回填的土方也按要求进行了夯实和取样检验。
4、请神华煤炭质监站专家到现场，对煤矿施工单位、监理公司、工程部有关人员进行质量监督检查工作培训讲课。
5、对三家监理公司和煤矿施工单位进行施工内业资料的抽查，对发现的问题，下发整改通知，督促各单位按要求整改。
6、对煤矿各建筑物地基打桩、道路施工、食堂施工等工作进行日常的监督检查。
安全质量部二〇一〇年十一月一日。
铁路质量工作总结篇四
按照二航局《管理系统单元手册汇编》、《项目管理指南》等文件要求，项目部建立健全了项目部质量管理体系。201x年4月项目部迎接了中国船级社质量认证审核，11月通过了公司内审，有效的促进和完善了项目部质量管理体系的运行。
二、开展质量活动，达到质量目标。
质量管理活动围绕制定的“质量目标”展开，通过开展员工教育、“质量月”活动、测量比武、质量先进评选等一系列活动，有效的提高了员工质量意识和责任感，现场施工质量也取得了不错的成绩，截止201x年11月14日，项目部检测钻孔灌注桩共666根，施工工序验收合格率100%。
三、突出质量控制重点，强化质量控制手段。
1、加强原材料的质量控制，确保工程实体质量。项目部安质部、试验室及物资部严格按照项目部原材料进场检验程序的有关规定对进场的原材料质量进行严格把关，杜绝不合格材料进入施工现场。
2、通过开展质量教育，提高技术、质量管理人员的业务水平。项目部针对现场的具体工作内容对现场人员进行相应的业务培训，采用不同的形式如书面试卷、参观学习、开会讨论等，达到提高人员素质的目的。
3、严格实行现场“三检制度”，严格控制每道施工工序的质量，达到层层把关，不放过每一个质量问题。
4、加大对质量通病的整治力度。项目部在整治质量通病的工作中，通过不断的对施工工艺进行改进和提高作业人员的质量意识，在项目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。
四、加强与业主沟通，提升项目部质量管理水平。
项目部高度重视每次业主单位检查，对业主提出的建议给予及时的反馈，在业主组织的信用评价、质监站监督检查、施工季度考核等检查中在不断完善自身质量管理工作的同时也得到了业主单位的肯定。
五、下一步工作计划。
充分吸取201x年质量工作中的经验教训，明年项目部将对质量管理工作不足方面做出改进。首先加强协作队伍的质量管理，在加强沟通、有效管理方面下功夫，确保达到既定的质量目标。其次狠抓现场过程控制，达到现场作业标准化，为争创优质工程奠定基础。
铁路质量工作总结篇五
尊敬的各位领导：
大家好！电务分部认真贯彻局指挥部关于安全质量的会议精神，以安全出效益、保稳定、促发展，为提升质量，对承建的四电接口工程、临电维护、隧道照明工程等采用了相应的安全、技术质量培训。就我分部安全质量工作做如下汇报：
我分部制定了如下安全质量控制措施：
1、明确了本项目工程的工作流程，严格按照流程程序工作，坚持“严格验收、工程控制”的基本原则。
2、工程所用的工程材料、设备、机械必须有完整的材质合格证件和技术文件。
3、对四电接口工程我分部实行技术员现场监督管理，及时发现错误纠正错误，确保质量万无一失。
4、对临电维护我分部按月进行对全线施工线路进行巡视排查，对存在安全隐患和影响供电正常运行的故障进行了检修。
5、对隧道照明工程我分部组织职工培训，谨记隧道照明工程中容易产生疏漏的地方，杜绝出现安全质量问题。
我分部于本月陆续开展隧道照明工程及桥墩爬架、护栏的安装。强化责任制的落实，宣传安全生产的重要性，确保四电接口工程质量合格以及各施工单位用电的正常使用，为隧道照明工程保工期、保质量做好稳定的基础。
铁路质量工作总结篇六
建立以项目经理为组长的安全生产领导小组。设置安全质量部，设部长1名，安全员2名，质检员2人。建立了包括项目经理、副经理、总工程师、各部门负责人和各作业队长的安全组织机构。配置职安全员各班组设兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作，从而建立起一套完整有效的管理体系。
2、制定安全管理办法。制定了安全管理依据、方针、目标及职责等，安全管理体系执行，安全检查监督管理等相关办法。
3、建立安全生产管理制度。
3.1建立安全生产责任制度。
3.2建立安全生产自控体系。
3.3建立各项安全生产管理制度。
3.4制定专项安全技术方案。
3.5建立危险源清单。
3.6制定应急预案。
4、制定质量管理办法。制定了质量管理依据、方针、目标及职责等，质量保证体系执行，质量控制检查监督管理等相关办法。
5.1建立质量责任制度。
5.2建立质量保证体系。
5.4制定qc小组管理制度。
1、京沪高速铁路的安全管理目标是：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通安全事故；杜绝较大及以上火灾安全事故；控制和减少一般责任安全事故。
2、制定、月度安全生产计划和安全费用使用计划。制定本阶段安全主要工作内容，确定安全管理重点，制定安全措施。制定本阶段安全预算费用，包括内业管理、安全生产、安全防护费用、跨公路安全防护费用、施工安全用电费用、起重设备及施工机具安全防护设施费、消防设施、消防器材及保健急救措施、劳动防护用品、文明施工、交通疏导警示设施、环境保护等费用。高速铁路安全生产费占建筑安装工程费的1.5%。
3、开展安全宣传、教育。
大力开展安全宣传。采取施工现场张贴安全标语、横幅、漫画，开展“安全关系你我他”签名活动，举办安全讲座，播放安全影片等灵活多样的形式，全方位、多角度、大规模开展安全宣传，深入宣传安全管理方针、政策、目标、安全管理重点、危险源、安全操作规程、安全防范措施等内容，全员接受安全教育。组织人员学习参观其他项目的安全管理优点。联合中国交通建设工程学院，开展安全员教育。
4、开展全员安全培训、交底。
题培训会议，进行各分项、分部工程安全技术交底。
5、特种设备及特种作业人员管理。
建立特种设备、人员台账，包含设备规格型号、生产厂家、机械合格证、安全检定合格证、特种设备操作证书等相关资料。加强特种设备检查，建立维修保养记录，特种作业人员继续教育记录。
组织人员进行特种作业人员培训，包含电工、电焊工、装载机操作工、架子工、起重机作业、起重机指挥工、砼搅拌机操作工等。
6、定期开展安全检查。
项目部每月组织一次安全大检查，由项目主要领导带队。项目部安质部每日进行安全检查，对检查出的问题，编发通报，现场整改或限期整改，并进行复查。
7、开展各类安全活动。
成立了安全知识竞赛领导小组，组织了全体管理人员参加2009年安全知识竞赛，参赛人数146人，参赛率达100%。普及了安全知识，对全体管理人员进行了安全教育。放映安全警示教育片，观看人数达400人次。
8、职业健康及安全管理。加强安全帽、安全带、安全网等物资管理使用。
1、京沪高速铁路的质量管理目标是：确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度开通的质量要求，确保部优，力争国优。主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100％，并满足全线创优规划要求。
2、制定、月度质量管理目标。依据本、月度施工进度计划，结合施工工序特点，制定质量管理目标。
3、开展质量培训、教育。对各分项工程开工前对技术人员及作业班组进行施工技术交底工作，并下发了作业指导书，使各项工程有序正常开展。
4、定期开展质量检查。
严格执行自检及复检制度，注重过程控制，坚持上道工序未经检查合格，不得进行下道工序施工制度的落实工作，并实行多次综合检查、专项检查、巡视检查三种方式相结合，使各工序质量做到了有效的控制。
5、开展各类qc活动。
成立qc小组，召开各类专题qc小组会议，选择qc课题，制定重要工序质量控制文件，总结质量管理经验上报。
通过两年的工程实践，我项目的安全质量管理取得了一定的成绩。获得了京沪高铁建设指挥部质量进度、安全管理标准化“绿牌”，获得了中交京沪高铁项目经理经理部的安全文明标准化工地、安全样板工程等荣誉。安全质量管理还存在很多不足之处，在后续的安全质量管理中继续改进总结，提高安全质量管理水平！
铁路质量工作总结篇七
项目经理质量责任。
（1）项目经理对项目工程质量、质量管理工作全面负责。领导项目贯彻执行国家有关质量方针政策和上级质量管理规章制度，贯彻落实企业制订的工程质量责任制。
（2）负责对项目全体员工进行质量意识的教育，特别应重视各级生产管理部门职业道德教育，使全体职工树立“百年大计，质量第一“的思想。确定和远期质量工作方针、目标。
（3）定期组织质量大检查，掌握工程质量状况，经常对项目工程质量状况进行研究，提出改进措施。
（4）负责健全质量保证体系，配备称职的人员，有计划地对质量检查人员进行培训，支持质检员工作，授予质检员质量否决权。制定质量奖惩办法，定期召开质量工作会议，表彰奖励质量管理工作做出成绩的班组和个人，批评处罚忽视质量的班组和个人，对质量事故按“三不放过“的原则进行处理。
（5）组织创建优质工程，制订创优工程质量保证措施和奖励措施，组织签订落实各级创优工程责任状。在项目推行全面质量管理，建立全面质量管理机构，支持qc小组活动，逐步实现标准化、现代化管理。在单位工程质量综合评定表上签字。
项目经理安全生产责任。
（1）对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。
（2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，或提出要求，并监督其实施。
（3）在组织项目工程业务承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全人员的工作。
（4）健全和完善用工管理手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与管理，及时组织上岗安全教育，要对外包工队的健康与安全负责，加强劳动保护工作。
（5）组织施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。
（6）领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。
（7）发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报公司，配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。
铁路质量工作总结篇八
2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查地少，看过程多查效果少，提地标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上地普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有地工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
铁路质量工作总结篇九
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2018质量工作总结范文
时光飞逝，这光荣与梦想共存的xx年即将过去，在各部门的相互帮助和配合下，本部门完成了公司交给的多项工作，但也存在着许多改进之处，总的概括来说是：工作做了不少问题也不少，在即将到来的xx年，我们会在xx年的基础上再接再厉，迎接新的一年工作的挑战。以下是我部门今年的工作总结范文：
一、 质量部门总体情况
目前质量部人员共2人，今年比以前增加了一人，公司加大了对产品的检测力度。不管是从原料进厂还是产品出库都能进行全程的控制，彻底能保证终产品的质量，来满足客户的要求，今年本部门针对半成品控制、成品控制、成品感官检验、理化检验、微生物检验及产品及时送样检测做了大量的工作，对厂区及车间内的卫生环境也加强了控制，按培训计划定期给生产线员工做培训，不断的提高员工的食品安全知识教育，保证生产产品的质量安全。
二、 公司质量体系运行情况
xx年对公司的质量体系文件进行了修改与换版，又增添了不少其它的控制程序来保证生产产品的加工过程。今年，完善了公司的体系管理机制，让员工能更好的熟悉和掌握生产工艺技术。对现场的生产操作情况能及时予以记录，以便于对产品的质量追溯。
今年六月，质量部门对组织内部进行一次内部审核和管理评审，以及通过了北京世标认证中心的外部监督审核。总共内外审核发现了9项不符合,不符合项分别为生产部三项，行政人事部两项，市场营销部、质量部、采购部各一项，已于xx年10月18日前所有的不符合项均匀已整改完毕，整改措施有效。
三、产品的质量控制和检测方面
因质量部门人员的增加，现对生产车间的加工卫生及产品的半成品严加控制，不符合产品要求的半成品严禁流入下道工序，对车间班组长的工作加强监督管理，促进生产加工产品符合客户的要求，质量部对生产的半成品抽检合格率达到98%以上。同时，也针对成品出库前，必须经过质量部进行逐批次进行随机抽样检验，经检验合格后才能出厂，今年总共出厂批次354批次，不合格品批次为0，合格率达到100%。
今年公司因市场的需求，不断的加强对新产品的研发，不断提高公司的产品品牌形象和产品的质量，对不适合市场的产品进行淘汰，来应对市场的需求。虽因公司厂区的生产及包装车间环境并不太理想，生产出来的产品不能全部保证产品质量要求。
同时，员工在操作过程中没有严格去规范操作，或管理方面监督力度不够，将严重的影响产品的质量问题，公司仍将进一步去加强生产管理，改善厂区的生产和包装环境，确保生产产品的质量符合标准要求。
总结：公司发展增向规范化、制度化管理发展之际，面对新产品的不断出现、市场的变化，质量管理工作任重而道远。过去的一年质量部人员越来越感受到公司对质量工作的重视度加强，质量部将继续按公司制定出的总目标，将质量工作向各部门深入的指示。
提升质量部及管理人员的素质和教育，做好xx年的质量管理策划，严格质量控制，确保公司产品的质量满足客户的需要，在质量控制上下大力气加强对产品检验手段、项目和方法的分析和策划，必要时将引入质量系统控制，加强质量目标的统计和质量异常的跟踪。
质量工作总结
一、 质量意识增强各项工作逐步走向规范有序
进入xx年公司更加认识到质量工作的重要性，先后出台了一系列规章制度如部门工作管理规定、质量信息管理规定、过程质量控制纪录等，这些规定在实际工作中都起到了很好的指导作用。1-6月份公司共召开了5次较大范围的专题质量会议并自4月份起形成了质量例会制度，通过阶段性的总结使质量工作更加扎实巩固。
上半年公司还通过质量通报的'形式处罚和教育员工累计下发9份质量通报、处罚了29人次，有效地制止了质量波动。根据批量生产的特点公司实施了一系列措施对批量订货和重要技术更改进行控制，避免了重大质量损失的发生。另外，公司组织进行了一系列技术培训并实施了技术文件整改使公司产品质量水平得到了进一步提升。
为了彻底解决过去遗留的质量隐患，公司于本月实施了一项重要的预防措施，对xx年生产的18台sq5sb2t产品进行了技术加固，该措施动用4名技术熟练工人历时近一个月覆盖三省七个地区、这一决定显示了公司对提高产品质量的决心和对用户负责的态度，希望这一行动能深刻触动和提高全体员工的质量意识!
二、 上半年质量统计
1-6月份公司出厂的93台产品中因故障派出维修共6台次、返修率6.45%,产品合格率93.55% 、在交货时存在问题9台次,交货合格率90.32% 、合计计算产品出厂合格率83.87% ，反映出我们制造质量和出厂成品控制不足。
上半年维修材料费用39779.58+1xx计51779.58元、维修差旅费用14252.5+16300=30552.5元、合同损失费用计48000元,共计损失130332.08元。
不合格形成的主要原因为
1.调试检验不够严格如钢丝绳破股变形、部件砂眼漏油未发现等。
2.与用户沟通不够未能够充分理解和满足用户要求如安全标识缺项、卷扬钢丝绳定长不确定、回转死点不明确、油管长度不合适等。
3.生产不平衡、交货信息不明确出现交货仓促造成错、漏发件现象。
4.公告出现错误造成合同损失.
5.产品设计有重大缺陷.
1-6月份共接到质量信息218条，其中设计原因80条占36.70%，供方原因114条占52.30%，其余为制造原因6条占2.75%、采购9条4.13% 。
从以上数据看出下半年质量工作重点要放在对设计开发过程、采购过程、制造过程的管理控制。除公司及质量部将进一步加强宏观管理对上述过程进行全面梳理、规整、控制外，各主管部门更要积极主动进行管理。各部门管理人员要充分认识到自身的管理职责在部门管理中的决定性作用，通过完善制度、通过信息跟踪、通过培训教育甚至必要的处罚手段等积极在本部门举一反三开展纠正和预防措施活动使各过程能够流畅有序、安全高效的运行以逐步建立起自我改进、持续改进的机制。
三、 员工工作质量有待进一步提高
上半年公司发展迅猛对公司各项制度和员工素质提出了更高要求，由于公司制度建设工作和员工培训工作相对滞后使得员工工作质量显得相对较低。上半年发生了一些员工工作失误如因公告管理错误导致销售合同损失累计4.8万元。尽管这些损失有客观因素存在但员工个人工作意识的欠缺也是主要原因之一。
下半年，我们将从制度建设入手建立和理顺采购、设计、公告管理等工作流程，坚决执行既定工作制度、通过提高工作执行力度来确保工作质量的提升。上半年由于工作任务较重，我们忽视了员工质量意识和工作技能的教育和培训，下半年将重点加强员工对各项工作流程规定的培训理解以提高效率降低工作失误。
铁路质量工作总结篇十
为切实做好火灾防控工作，确保作业车组车库、油库等重点要害部位消防安全，动员全体司乘人员积极参与，推动班组认真落实消防安全责任，确保 20xx年春运期间，班组不发生火灾事故，对此次专项检查活动总结如下：
检查情况：
1、检查班组消防安全责任，消防安全责任人、管理人和重点岗位人员消防责任制、岗位防火责任制是否落实。
检查情况：班组消防责任制、岗位防火责任制齐全，人员到位到岗。
2、查消防设施设备，是否按规定配备齐全、消防检测保养制度是否落实，是否保持完好有效。
检查情况：车库、油库、料库及宿舍消防检测保养制度落实到位。
3、检查职工消防安全素质，消防培训制度是否落实，是否达到“三懂三会”的要求。
检查情况：职工消防安全素质，消防培训制度达到“三懂三会”的要求。
4、查火灾应急处置，看预案是否完备，是否经过实战演练。
检查情况：火灾应急处置预案完备，有实战演练记录。
5、是否有本岗位、本部门防火责任制度
检查情况：班组岗位防火责任制度齐全。
6、检查司乘人员消防合格证是否有效。
检查情况：证件齐全有效。
7、检查车库、油库消防设置情况
检查情况：车库、油库消防设备设置良好。
8、是否依照制度经常性开展消防安全宣传教育及日常督导检查工作，机制是否运转正常。
检查情况：班组依照制度开展消防安全宣传教育及日常督导检查工作，机制运转正常。
9、灭火器、室内（外）消火栓、自动消防设施、消防应急灯、安全疏散出口提示灯、消防安全通道、消防警示（提醒）标志等消防设施的工作状态.
检查情况：消防应急灯、出口提示灯、警示标志完好。
10、办公场所、宿舍、汽（接触网作业车）车库安全用电、防火防爆及消防设施设备运行保养情况及消防设施配备和巡视检查情况。
检查情况：车库电源开关损坏，照明设备齐全。
整改措施：车库电源开关损坏上报车间。
11、车库、油库等重点要害、易燃易爆场所周边火灾隐患的消除情况。
检查情况：车库、油库等重点要害、易燃易爆场所周边无火灾隐患。
通过消防安全专项检查活动，全体司乘人员齐心协力，严格按照工作要求，执行大检查的各项安全工作，目的就是要通过“消防安全活动”工作使司乘人员的安全意识真正有所提高，在执行安全制度上真正严格起来，形成良好的安全氛围。
铁路质量工作总结篇十一
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如静下心来好好写写总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家收集的铁路工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。
在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。
一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产，能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感，使广大职工认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，深入现场严格控制现场作业节奏，加强现场作业标准化的'执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决，确保现场作业安全，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。
二是全力以赴保证安全。面对铁路发展，高铁人员的选拨势在必行，在抓好现场作业安全工作的同时，我按照车站的有关要求，坚持全站现场安全控制，尤其是运转车间人员变化大，岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要，我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次；对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查控制的力度，杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生，我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力，我确保了人员调整期间我站的作业安全。
全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重，尤其是高铁客专的建设、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我坚持在施工前，施工中，施工后对各项作业安全进行布置，严格作业标准确保施工期间的作业安全。
端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位，不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥，严肃岗位职责，坚决制止违章违纪现象的发生，切实发挥作用，在安全生产上的筑牢基础工作，保证现场防范能力，保证安全生产。
面对过去的工作，我要保持清醒的头脑，居安思危，认真总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的工作中，我要继续紧紧围绕确保安全生产，提高效率这一中心，不断改进和加强安全管理工作方法，实现我站安全生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。
铁路质量工作总结篇十二
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
铁路质量工作总结篇十三
用环保理念，建绿色文明工地;你们还知道是什么铁路安全质量标语吗?以下是本站小编整理了铁路安全质量标语，欢迎大家阅读!
1.以鲁班精神，打造优质品牌工程。
2.用环保理念，建绿色文明工地;。
3.品质源于人品，精品出于精心;。
4.安全隐患大于天，质量责任重如山;。
5.讲文明礼貌，树良好风气;。
6.遵守。
规章制度。
保护环境卫生;。
8.质量重于泰山。
9.以百分之百的细致、创百分之百的优良。
10.百年大计、质量第一。
11.科学管理、精心施工。
12.严格质量、优良出品。
13.树立质量法制观念、提高全员质量意识。
14.加强质量教育、提高质量意识。
16.质量是企业的生命线。
17.以管理保质量、以质量保进度、以进度求效益。
18.精心组织、科学施工、争创一流。
19.加大质量管理力度、提高全员质量意识。
20.科学管理、施工规范。
21.树名牌意识、创精品工程。
22.完善质量体系、强化工程质量。
23.百年大计质量先、安全生产记心间。
24.学习文化打基础、技术能力勤钻研。
25.尊纪守法好公民、做到“七不”讲文明。
26.生命是个宝、健康最重要。
27.为己为家为国、安全必须牢记。
28.安全三个宝、上班莫忘了。
29.正确使用它、事故就少了。
30.搅拌投料按规定、铁锹勿伸料豆里。
1.工地小型机械多、要安漏电保护器。
2.接地接零装置好、搬运断电带手套。
3.遵守规程不违章、由上而下有顺序。
4.遵章守纪，尽职尽责;。
5.安全施工，规范操作;。
6.坚守岗位，尽职尽责;。
7.合理安排，精心施工;。
8.履行节约，反对浪费;。
9.钻研业务，提高技能;。
10.爱岗敬业，奉献求实;。
11.与时俱进，再创辉煌;。
12.遵守职责，严以律已;。
13.团结进取，与时俱进;。
14.遵纪守法，禁赌禁黄;。
15.科学管理，文明施工;。
16.讲究卫生，美化环境;。
17.与时俱进，开拓创新;。
18.文明用语，真诚协作;。
19.科学管理，合理安排;。
20.合理安排，过程控制;。
铁路质量工作总结篇十四
为进一步落实护路联防责任制，把护路联防工作纳入我场社会管理。一是成立组织机构。成立了由场党委主要负责同志任组长、场主管政法、综治工作的党委委员、铁路沿线村党支部书记及队长、铁路护路员等组成的护路工作领导小组，把铁路护路工作作为全场社会治安综合治理的重要组成部分，通盘考虑，一并实施。在场综治中心挂护路办牌子，明确各自责任，并设专人负责情况汇总、信息反馈，及时掌握情况，保证了此项工作的深入开展。二是注重工作协调。我们积极主动与相关部门沟通协调，以每月综治信访联席会议为平台，邀请相关人员参加会议，把综治工作与铁路护路工作同部署、同检查、同总结，提高了工作效能，保证了工作质量。三是签订责任书。护路办与辖区铁路沿线各村、学校签订《xxxx年度铁路护路联防工作目标管理责任书》，把铁路护路联防工作纳入社会管理和推进经济建设的重要元素，纳入开展护路护线安全联防的总体布局。
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