每个人都需要总结，因为它是我们成长的见证，也是我们前进的基石。总结中要提到面临的困难和挑战，以及解决的方法和经验。小编为大家整理了一些时间管理的APP和工具，希望可以帮助大家更好地管理时间。
课程科目学习心得篇一
本人从事初三化学教学工作已有20xx年，在此期间，课程标准经过了几次改革，其中20xx年，国家启动了新世纪基础教育课程改革。经过十年的实践探索，课程改革取得显著成效，同时，在课程标准执行过程中，也发现一些标准的内容、要求有待调整和完善。为了适应新时期全面实施素质教育的要求，深化基础教育课程改革，提高教育质量，国家教育部又组织专家对义务教育各学科课程标准进行了修订完善，印发了义务教育课程标准(20xx年版)，并于20xx年秋季开始执行。
自从拿到义务教育《化学课程标准》(20xx年版，以下简称《新课标》)，我就开始认真地学习这本书和新教材，并在教学中不断地实践探索。通过这一年对《新课标》的认真学习和实践应用，使我对20xx版化学课标有了准确清晰地认识，对我今后组织教学也具有重要的指导意义。
首先，《新课标》给我们初中化学教师指明了方向，知道我们在哪，我们将要到哪去。只有找准自己的位置，明确自己的方向，才能取得更大的提升。教师教学中，组织教学一定要从学生的实际出发，面向全体学生，课堂教学问题设置要有层次性，让学生不断在认知冲突中获取知识，提高技能;教学中注意给学生留足学习思考的空间，要切实采取措施引导学生走上主动学习的道路，增强学生的学习积极性，真正实现由“要我学”向“我要学”的转变;教学中还要充分利用现代教育技术，把抽象的分子、原子等微观概念形象化，降低学生学习难度，提高学生的学习兴趣，促进学生高效学习。
其次，《新课标》的编写进一步落实了“以人为本”、“让学生从生活走进化学”、“以学生已有的知识经验为基础”等教育理念。修订后义务教育化学课程标准增加了许多新的教学情景素材，如：“自来水的生产工艺”;“宇航、潜水的呼吸供氧”;“氮气的用途”;“现代汽车、潜艇、宇宙飞船所用的合金材料的发展”;“氢能源汽车”;“煤矿瓦斯爆炸的预防”;“面粉厂的防爆措施”;“我国能源消耗和化石燃料分布”;“新型陶瓷”;“二氧化硫排放与‘酸雨’”“不锈钢餐具”;“食品中的乳化剂”;“婴儿奶粉中的蛋白质含量”;“硬水对日常生活的影响”;“桂花十里飘香”;“葡萄糖在体内氧化释放能量”;“干电池和充电电池”;“用食醋清洗水瓶中的水垢”等，这些与时具进的教学情景素材的加入，让我更加清醒地认识到科学是不断发展的，知识会不断更新，教会学生掌握学习方法比掌握知识更重要。增加了贴近学生生活实际，这些情景能让学生更真实地感受到化学在现代社会生活中的重要价值，激发学生的学习热情。并在标准中特别强调要求学生“认识掌握化学知识能帮助人们提高自我保护意识。”让我进一步了解了培养学生安全意识和尊重生命的重要性。编入了：侯德榜对我国制碱工业的贡献。它有利于培养学生的爱国情怀和为科学的不怕困难的献身精神。从义务教育化学课程标准教学情景素材的变化，让我真切地感受到了，教育首先是人格的塑造,其次才是能力的培养,知识的传授只是人格塑造和能力培养的一个载体。让学生拥有高尚的人格、过硬的能力和发展的眼光，我们的社会，我们的国家才能拥有有创新能力的新型社会的接班人。社会才能发展，国家才能强大。
再次，通过对《新课标》的学习，让我认识到，我们基层的化学教育工作者，要实现承载化学学科的功能价值，让学生体会到化学是认识物质到改造和应用物质的科学。新课标教学呈现的情景素材的与时俱进，让学生认识到了化学与科技的关系。面对食品添加剂的泛滥和能源困乏的当今社会，我们应让学生从化学的视角认识物质，从过分注重学科系统经验知识的课程向贴近社会、贴近生活。我们不能只拘于知识经验的教学,要培养学生的创新思维，就要给予他们批判质疑反思的机会。在教学过程如何培养学生的创新精神来适应时代的需要，我们的责任任重而道远。
总之，在新课标的理念下教师应当重视新课程学习的压力与动力，以此获得自身发展的空间，同时在教学中开展创新活动，用自身对科学的理解和感情来影响学生，在师生的互动和交流中，学生的科学素养得到培养的同时，教师自身也得到提高。
课程科目学习心得篇二
这次培训，我感触很深。我深深地体会到计算机辅助教学已经走到了我们身边，认识到课堂上要把信息技术完美地融合到教学之中，充分发挥计算机工具性能，利用网络资源，搜集信息、处理信息，从而提高教学质量。
另外我体会到教育对教师在专业知识方面的要求越来越高，进入21世纪，知识总量呈几何数增长，俗称“知识暴炸”，专业知识更新之快，使得一些专家昨天还是专业知识的权威，今天就可能落伍。所以说我体会到作为一名教师如果不努力实现在专业方面发展，将跟不上不断变化的教育发展的新形势。教育专业发展不仅要帮助教师更深刻、灵活地理解学科知识，还要帮助教师理解学习者的言行，掌握关于学习的知识，了解可用的课程资源和最新教育教学技能技术，并培养教师对实践进行分析和反思的习惯和技能。
多媒体在教学中的使用，改变了以往教师讲得津津有味，学生听得无精打采的教学气氛，它使教师从传统的知识传递者变成学生学习的指导者和教学的组织者，教师和多媒体、教学内容以及学生组合成了一个合理、协调、有创造性和发展性的学习整体，从而使学生的学习不再枯燥乏味、了无生趣。如课堂教学中，学生在教师的指导下，利用教师提供的资料(或自己查找信息)进行个别化和协作式相结合的自主学习，并利用信息技术完成任务。最后，师生一起进行学习评价、反馈。在整个教学过程中，学生的主体性和个别化得到较大的体现，这样的教学氛围十分有利于学生创新精神和问题解决能力的培养。同时，教师通过现代教育媒体，发挥了自己的主导作用，以各种形式、多种手段帮助学生学习，进一步调动学生的学习积极性。
多媒体技术与课堂教学的有机结合，是一种积极的，合作的教学模式，由于其视听结合、手眼并用的特点及其模拟、反馈、个别指导和游戏的内在感染力，故具有极大的吸引力，最终使学生成为学习的主人，做到自主学习、冲学习和高效学习。在现行教学中恰当、正确地使用多媒体手段来辅助教学，有助于提高学生学习兴趣，突破教学难点，对优化数学教学起着显著的作用。
传统的教学手段似乎就是那么单调，黑板加粉笔。由于有些学科自身的特点，没有那么形象、生动、具体。学生起来有点枯燥无味，从而直接影响学生学习积极性。随着计算机辅助教学进入课堂，确实给教学带来了生机和活力，多媒体计算机把语言、声音、图象、文字、动画、音乐等经过处理后，形成一种全新的、图文并茂的、丰富多彩的形式呈现教学信息，弥补了以往课堂教学中的某些不足，对教学中重点的讲解、难点的突破有很大的辅助作用。同时，化抽象为具体，更加直观和具体地将信息传达给学生，不仅把学生的听觉、视觉等一起调动起来，使学生成为主动参与、发现、探究和建构知识的主体，这不仅激发学生的学习动机，也提高了教学效果和课堂效率。
在今后的工作中，要不断地更新自己的教学观念，改变自己的教学行为，并把这次所学的内容和方法用到自己的教学实践中，努力提高教育质量，让学生快乐成长。
课程科目学习心得篇三
当初带着美好的梦想和完美的计划打算背水一战，无论如何也要干出一番事情来?!
现在回想，觉得自己好自信，好疯狂!每天一想到那些成功者的创业故事和心路历程，心里暗想：为什么那个创造奇迹的人不是我呢?难道说他们比我家境好，比我聪明100倍或是1000倍?难道说他们有三头六臂，腾云驾雾之功底?我不信!
人人生而平等，但又为什么后来的结果却大不相同?这是最核心的问题啊。
通过参加各门派名师的学习，从中学到的一些人生策略和方法且与朋友们分享，希望对诸位有所帮助和启发!
在郑州第一次参加的课程是黄佰胜老师和江斌老师的课程，黄佰胜老师很努力，也很魅力，从他的课程中我学到了最伟大的四傍原则：1，傍大官;2，傍大款;3，傍大师;4，傍大才!感觉真的很有用，一个人不是你有多努力，你就能成功，而是你有没有学会借力使力不费力的人生策略!江滨老师更帅气，他分享他和女朋友分手的故事，让全场为之欢腾和鼓掌。有一次，他和她女朋友手牵手在杭州西湖边散步，一边聊天一边散步，突然间一辆红色敞篷宝马车“唰”的一下从他们身边飞过，这时江滨老师停了下来，回想刚才发生的那一幕，一时间就跟女朋友说：我江滨明年也要买一部红色敞篷宝马车，当时江滨老师甚是兴奋!可他女朋友却说了一句，你江滨如果明年能买上一辆红色敞篷宝马，我现在立刻从这里跳进西湖!说完之后，江滨老师那充满自信的眼神一下子变得黯然失色，身体瞬间有气无力，无所适从?心想我江滨心中有梦想，你居然还嘲笑我?这样的女人能成就我吗?这样的女人能激励我吗?结果不用多想，断然分手。这告诉我们，对于我们男士来说，我们的伴侣在我们的人生道路上是多么的无比重要，有可能会毁了我们的一生?也有可能成就我们的一生!正所谓，一个成功男人的背后一定有一个成功的女人!这真的是真理啊，看见那些大成功者，他们背后的女人一定是很懂事的，一定是很成功的!
通过学习，我深深的感悟到，成功者就是不一样，他的思想，他的行动，他的处事方式，就是别人想不到的!所以说，要成功，先发疯，有不一样的想法和做法，就会有不一样的结果!
------2019壬辰猪年春月即3月16日凌晨写于中原郑州。
课程科目学习心得篇四
京剧，作为中国传统文化的精粹，已经有200多年的历史，被男女老少传唱于大街小巷，脍炙人口的名段和众多名家名旦在历留下了精彩而绚丽的一笔。然而，古老文化的逐渐陨落已是即成的事实，在流行元素的冲击下，京剧、民乐、诗词歌赋等等精神财富正在被越来越多——尤其是年轻一代——所遗忘，这无疑是一种国家精神文化的断层与流失。所以作为一个新时代的年轻人，作为一个大学生、一个中国人，我个人认为“京剧欣赏”应该作为必选课列入大学生素质教育体系，以避免出现外国友人组团研究“生、旦、净、丑”，而中国学子却分不清梅兰芳是男是女这类型令人哭笑不得的文化问题。在本学期选修京剧欣赏课程之前，我对京剧最直接深刻的印象还停留在幼年时期在电视上看到的京剧选段。犹记得当时老一辈人对京剧狂热追捧，逢戏必看、逢曲必听，随便一人都能哼唱两句，而对于我们这些孩子来说，京剧则犹如外星语言，艰涩难懂不说，曲调还一成不变，真是听之无味，无聊之极。
每次在课堂上欣赏精彩片段之前老师都会事先讲解故事背景，以便于我们理解京剧唱段所要塑造的人物形象和需要表达的感情。京剧的故事性也为它提供了很大的观赏性和娱乐性，因而受到各个年龄段票友的喜爱。一部“剧”少不了演员，正所谓“官有七品，教有九流”，京剧行当也有明确的划分，在“生、旦、净、丑”四大行之下又有着细致的分支。每一种行当的个性特点和身份都是相对明确而具体的，女性角色是“旦”，性格特异的男人是“净”，性格平庸的老生小生属于“生”，而负责创造喜剧效果的便是“丑”。独角唱不出好戏，京剧的四个行当各司其职又互相配合，在丰富角色形象的基础上创造出华丽多变的舞台效果。
说到行当就不得不提京剧的服装和脸谱。在全世界众多的艺术表演形式中，京剧的服装和脸谱绝对是独具一格的，绝非其他文化所能企及与模仿的。虽然现代服装的流行元素千变万化，却是越来越不靠谱，而京剧的服装该大气时便大气，该寒酸时就寒酸，“蟒、靠、褶、帔、衣”，什么人穿什么样的衣服，绝对符合人物身份地位、性格形象。再搭配上华丽的纹饰与图案，比如文臣用的仙鹤、孔雀，武将用的麒麟虎豹、富人用的飞鸟花卉，以及细致的做工与面料，每一件衣服都可以称之为艺术品。而脸谱就更不用说了，六分脸、花脸、英雄脸、神仙脸，光是京剧舞台上那一张张奇异的脸就足以让我们感叹老祖宗的智慧与想象力。像京剧这样细致得恨不得武装到牙齿的艺术表演形式，无怪乎能在历史的浪潮下历久弥新。
京剧的辉煌与每一个京剧人台下的汗水和努力是分不开的。古话说的好，“台上一分钟台下十年功”，京剧在以前是穷人没有活路才入梨园，想出名、想成角，戏班子里的苦生活可是日夜颠倒的。京剧讲究“四功五法”，手眼身发步和唱念做打任意一项都不是“随便练练”就能行的，这是一种功夫，是吃饭的家伙，名角名旦往台上那么一站，那就是有名家的范儿，观众就只有拍手叫好的份，不服都不行。
说到名家名段，那就得说说京剧的流派了。若细分起来，京剧的流派足有十几甚至几十种，梅、程、余、杨不一而足，每个流派又各有千秋，组成了京剧艺术的大观园。而各流派又有着自己的代表人物和继承人，比如谭鑫培、盖叫天、叶盛兰等等，要是放到现在那可都是大艺术家，他们不仅传承了精髓，更将京剧艺术发扬光大，甚至走出国门，走向世界。
由衷地希望更多的人——尤其是和我们一样的年轻人——能热爱京剧，共同把中国古老而绚丽的文化传承下去。
课程科目学习心得篇五
本期本组的组内研究课从第五周开始到第九周已圆满结束。本次的研究课活动有如下特点：
1、组内教师都能认真对待组内教师人人课前都作好了充分的准备，能认真钻研教材、教艺，抓住课文的重点、难点，结合本班实际精心设计教学过程。课堂上，大家能将学习的新课程的理念，洋思的经验，结合本期本组的微型课题研究来组织教学，教学行为有了很大的改变。另外，大家都能尽量调好课，去听课，课后积极参与评课，相互学习，共同探讨好的教学方法，努力提高教学效益。
2、能体现本组的微型课题的研究——培养学习自觉预习课文的习惯，提高课堂教学的效率。在教学过程中，教师们都能相机检查学生课前的预习情况，如生字的掌握，对课文的理解、把握，学生提出的疑问等，教师能根据学生预习的情况，及时调整自己的教学。真正做到根据学生的需要出发，组织教学，教学的针对性强。
3、注重学生良好学习习惯的培养教师们能站在对学生终身负责的高度来认识，大处着手，小处着眼，培养学生良好学习习惯。如大胆发言的习惯，认真倾听的习惯，保持良好坐姿(读书姿势、写字姿势)的习惯，边读边思边勾画批注的习惯等的培养。
4、学洋思，见行动能努力将洋思的经验——“先学后教”，运用在自己的教学中。在课堂教学中，教师能为学生提供充分展示的机会，引导学生积极主动地探求未知。如当学生提出不懂的问题时，教师组织学生进行小组讨论、全班交流，并引导学生联系上下文，抓住有关语句来让学生自读自悟，使学生在读书的过程中有所得、有所悟。教师在其中起组织、引导、点拨的作用。真正的是教师进课堂是组织学生学，而不在是去讲。教学过程完全是一个在教师指导下学生自主学习、自读自悟自得的过程。
今天，我们研究生团队跟黎老师一起去闵行区浦江第一小学，参加“闵行区中小学微课程设计与展评”活动。依我的理解，微课程就是用几分钟的时间把一个知识点给讲清楚。黎老师说，不论是用ppt，手写板，微视频，还是用微音频，这些都只是一个技术载体，真正重要的还是老师自己的教授技巧，专业素养!就拿我自己的经历来讲，我就喜欢录制视频的讲师声音洪亮，语言干脆幽默，逻辑清晰，讲授时能做很好的引导和提示。
在展示一等奖的作品时，数学《年月日》这个微课程，给我的印象很深刻，她在版面设计中加入一个黑板，这样能对视频里的教学点做个很好的提示。而且她整体的风格都充分考虑到孩子的真实需求，我们在做微课程时也要认真考虑孩子在特定阶段的需求。还有一个“闵行中学的可汗学院”的录课宝系统，让我很是惊讶，还在培训阶段，他们俨然超越别人走在教育的前列了!
黎老师针对各个学校提交的微课程作品，给了有关微课程制作的15条建议：
1：时刻注意教育的对象是学生。
2：一个微课程只讲一个知识点。
3：时间控制在10分钟以内。
4：不要轻易跳过教学步骤。
5：有提示性的信息。
6：微课程是整体教学中的一个元素，注意整体的设计。
7：有恰当的提问。
8：结束时，有一个总结。
9：用字幕的方式做适当的补充。
10：让孩子养成在学习单的指导下看视频的习惯。
11：在学习单上，将微课程与相关的信息资源联系起来。
12：开始一门课程时，清楚地告诉学生课程的学习方式、评价方式。
13：让学生了解主讲老师的信息，激起对老师的好感。
14：借鉴可汗学院的教学方法、理念、策略。
15：学习其他领域的设计经验。
由于我前两天也做了这方面的研究，所以对这几个观点很是认同。我这还不能算是微课程，因为少了很多元素，只是录制了几个简短的教学视频。我在录制这个微视频时，就会考虑到是给5年级孩子看的，所以在配音时尽量使用儿童化的语言，操作上减慢速度，做个清晰的步骤引导，在最后设置一个简单恰当的问题，激发孩子们的创造性思维和解决问题的能力等等。但同时，我也发现了很多问题，比如，在录制微视频时，我一直在操作，却没有留给孩子一个思考的空间;没有做导学单，引导孩子们学习等等。
通过这次学习，我对微课程有了一个初步的认识，路还很长，我们一起慢慢探索。
课程科目学习心得篇六
新一年级实验课程改革正在如火如荼地开展着，乘着课程改革的东风，全体教师都积极投身于课改实验中，积极探索新课程理念下的各种教学模式。
信息技术作为一门新型的课程，其实践性强，发展快。为适应教育形势的发展，我校从一年级开始便开设了信息技术课，经过一段时间的教学，学生们已经掌握了一定的信息技术知识和基本的操作技能，并把所学的知识运用于平时的学习生活中。当我看到学生们熟练地运用计算机学习时，当我看到学生们通过自己的努力赢得的一张张奖状时，初为人师的我享受着成功的喜悦和欢乐。在此，我想和我的同仁们一起分享这欢乐的一刻，一起分享我在新课程理念下小学信息技术课堂教学中的心得体会。
兴趣是最好的老师，激发学生学习兴趣是初为人师的我不断的追求。新颖的导入如同一部电视剧的片头，以其精彩性先声夺人，一开始便将学生牢牢地吸引住，诱发和激起学生的学习兴趣。例如：在学习《屏幕保护》一课时，我事先在每一台计算机上都设置了五彩缤纷、形式各异的屏幕保护，当学生一走进电脑教室便看到了黑色屏幕上各式各样的屏幕保护，他们马上就被这些可爱的动画屏幕保护吸引了。“老师，这是什么呀?真好玩。”“老师，它们是怎么出现的?”“老师，您是怎么制作的?”这时，我自然而然地揭示了本课课题----神奇的屏幕保护。我对学生们说：“孩子们，你愿意和老师一起去寻找设置神奇的屏幕保护的方法吗?”“愿意”孩子们手舞足蹈地对我说。在本节课中，新颖的导入有效地激起了学生探究新知识的兴趣，我利用了每一个孩子强烈的好奇心，创设了一个能够刺激感官、激发学生学习兴趣的情境，为整堂课的教学打下良好的基础。
在低年级段，学生尚处于知识的萌芽状态，整个大脑的发育处于启蒙阶段，学生对于自己平时生活中多接触且简单、有趣味性的知识较为敏感。所以，根据学生这一阶段的年龄心理特征，我们应有一套与之相配套的教学方法。这个教学方法不仅要符合儿童阶段的认知结构，还要使学生处于一种愉悦的学习状态之中，便于接受老师赋予的新事物。为此，在学习《初识计算机》一课时，我先向学生介绍了在我们周围的生活中各行各业使用计算机工作的例子，然后再讲计算机的神奇功能，学生们完全被我的讲解吸引住了，从他们的眼神中，我看到了他们急于探索计算机奥秘的求知欲。接下来该讲计算机的组成了。我转身迅速地在黑板上边读边写下一个式子“3+2=?”学生齐声回答：“5”。“你能告诉老师你是怎样算出来的吗?”一双双小手高高地举了起来“老师，我一看式子便知道了”“老师，我只要稍稍一思考就知道了”“老师，我只动了一点点脑筋就知道了”。“老师也知道你是怎么算出来的，你想听听老师说的对不对吗?”“想”。这时可以看出，学生的求知欲望已经达到了高潮。我告诉学生，第一步：你通过你的耳朵、眼睛将“3+2=?”这个信息输入给大脑;第二步：通过自己记忆的知识，经过大脑运算;第三步：通过手写出答案或用口回答。刚才，我们是通过耳朵、眼睛、大脑、手和口的分工，最后让老师知道答案的。同样，计算机也是靠耳朵、眼睛、大脑、手和口的工作，最后让人们知道信息的。话音刚落，马上有学生问我“计算机的耳朵、眼睛、大脑、手和口是什么呢?”我顺水推舟，告诉学生们计算机是由五个部分组成的，键盘和鼠标是用来把信息输入到计算机里的，这两个部件就是我们说的耳朵和眼睛。我们看见的那个形状象箱子一样的东西，它叫主机，里面装着许多计算机必不可少的零件和设备，它是用来记忆运算的，这个部件就是我们说的大脑。最后的运算结果要通过显示器(形状象电视机)或者打印机显示出来，这就是电脑的手和口。经过这么一讲，学生明白了，计算机是由：键盘、鼠标器、主机、显示器和打印机五个部分组成的。接着讲：主机内部有运算器，还有一个“仓库”，又叫存储器;一个“心脏”，中文名字叫中央处理器，英文缩写是cpu。形象的类比，把复杂、抽象的机械原理说得通俗易懂、简单明了，学生一听就懂，很快都学会了。
小学生的年龄特点决定了他们的知识活动在很大程度上受情感活动的影响。比如他情愿学的知识，就会引起他们强烈参与的欲望，教师不用多强调、多解释，他们也会很快地掌握知识，融于课堂之中。反之，在学生不情愿的情况下，他们即使当时学会了，也会很快忘掉。所以，在信息技术课中，我们不如把知识点设置成一个个有趣的问题，让学生带着问题学习，他们解决问题的过程也正是掌握新知识的过程。例如：在学习《图形的复制》一课时，我将知识点和训练点都创设成一个个有趣的问题情境，将学生不知不觉地带入到探索知识的领域中。上课伊始，我利用多媒体课件向学生演示情景。在蔚蓝的天空中，孩子们喜爱的孙悟空正在天空中遨游，孙悟空说：“一个人真没意思，我要再变几个孙悟空和我做伴。”于是，我让同学们闭住眼睛从1数到10，数完后睁开眼睛。在他们数数的过程中，我利用复制粘贴命令在画面中复制孙悟空。等同学们睁开眼睛的时候，天空中出现了好多的孙悟空。学生们满脸的惊奇。“哇!比变魔术还快呢!”我的问题随之出现，“你发现这些孙悟空有什么特点?”生：一模一样。师：你知道老师刚才是怎样变出这些孙悟空的吗?老师是不是一个一个地画出来的?老师变魔术变的快吗?有什么办法能用最短的时间变出这些一模一样的孙悟空呢?学生纷纷举手出谋划策，但都有漏洞，正当他们百思不得其解时，我出示了本课的课题----图形的复制。“老师，什么是图形的复制?怎么操作?”“老师，图形的复制是不是和配钥匙是一个道理?”学生们个个都非常急切地想知道答案，而我并没有把答案直接告诉他们，而是让他们带着疑问自己去发现解决问题的答案。就这样在强烈好奇心的驱使下，学生们探究的欲望越来越高，在我又一次做复制操作时，每个人的注意力都非常集中，生怕漏看老师的操作步骤。整堂课都是学生自己发现新知识，然后通过练习形成规律，最后掌握了复制的操作步骤。所以，创设问题情景将问题呈现给学生，让学生带着浓郁的兴趣主动的投入到探究新知识的过程中，从而培养了学生探究问题和解决问题的能力。
信息技术课是一门实践性很强的课程，光靠老师一遍遍的讲解而不去操作练习是不行的。精讲多练就是多一些上机操作的时间，俗话说熟能生巧勤能补拙。多练习，学生自会在不知不觉中掌握知识。例如：在学习《文字的输入》一课时，学生对于汉语拼音已经很熟悉了，作为教师，只要告诉学生输入拼音后，按空格键怎样选择所需文字即可。对于怎样快速地输入文字，光靠老师的讲解是提高不了学生的打字速度的。能提高打字速度的唯一途径就是多练习，然后在练习中总结规律。如，在练习中学生会自己总结出汉字重复率降低的方法，如“前全拼后声母”输入法、“前声母后全拼”输入法、固定词组“全声母”输入法等。这些方法既减少了击键次数又降低了重复率，可以大大提高输入速度。如此逐步练习，使学生感到输入速度越来越快，学习越来越轻松，从而产生强大的学习动力。当然，这个练习应避免枯燥无味的练习，每节课应适时给学生玩打字游戏的时间，使学生在玩中学、学中玩;也可以利用好恰当的契机，组织一次汉字录入竞赛，利用计算机本身的汉字输入考试软件进行竞赛，人人上机，看谁的速度快，这样一来，你追我赶，让学生在愉快、轻松的氛围中不断练习了这一枯燥的知识点，促进了键盘操作及汉字录入的熟练程度。
五、营造创新、开放的学习环境。
21世纪是一个信息万变的时代，仅靠书本上的知识是没办法教好学生的。新的信息技术知识正以惊人的速度层出不穷地发展。信息技术课不同于其它学科，它更有利于培养学生的创新能力，提高学生的整体素质。在学校领导的支持下，我校师生共同拥有了一个创新、开放的学习环境，共同拥有了一个知识交流的平台。教师已经不再是从前无所不知的圣人。现在的师生共同学习，共同进步。当学生的思维活动和结论超出教师所设计和期望的轨道时，我们已不再将学生的思维纳入自己的思维模式之中，我们能够做到的只是鼓励学生大胆质疑，鼓励学生通过互联网了解更多的知识来扩展自己的知识面，欢迎学生与自己争论、交流，给予学生发表意见的机会，使学生充分利用好网络这一人机交流的平台，逐步培养学生的创新精神和使用计算机的能力。如在学习《计算机的软件系统》一课时，教材上的知识已经不能满足学生的需求，学生很想了解计算机发展的一些最新动态，了解一些最新的软件系统。为此，我和学生们一起上网在百度搜索中搜索关于计算机信息方面的新知识、新动态和大家一起分享。学生们感慨地说：“老师，网络真是我们学习的好帮手”。是的，计算机和网络技术作为一种工具，其教学从课内扩展到课外，从校内扩展到校外，并与其它学科的交叉渗透，有效地提高了学生综合应用知识、创新性地解决实际问题的能力，使学生的创新能力达到整体提高。
从信息技术课堂中，我欣喜地看到课改活动已在全校范围内铺开，并可以看到课改在小学信息技术课堂中未来的希望。
以上只是我平时在小学信息技术课堂教学中的几点心得体会。作为一门全新的课程，小学信息技术课堂的教学方法还有待于进一步探索。相信在新课程改革的春风润雨中，相信在以后小学信息技术的课堂教学实践中，将会有越来越多的先进经验和做法总结出来，小学信息技术教育必将能在良性的轨道上阔步前进。
课程科目学习心得篇七
通过这学期的《_与蒋介石》一课的学习，使我对_与蒋介石这两位历有名的两个人物有了重新的认识，同时也让我重新认识到了战争时期他们所做的一些平常在历史书上面未尝看到的事。
谁都知道_与蒋介石是两位历史名人。蒋介石虽然具有“文胆”，又有众多谋士，但是因为他小智大愚，最后他战胜了很多对手，却输给了_。相反，_斗智斗勇，高明之处就在于他既能从战略上，又能从理论上制定出一个个具体的长远的作战方案，以他的文韬武略战胜了蒋介石。红军一路西进，向遵义前进。一路上_随队没有一点发言权，只能受着排挤和打击。这时，蒋介石派军队乘虚而入，准备来个突击，追剿红军。后来，经过红军的不断努力，艰难地突破了敌人的防线，但也损失惨重。在这种情况下，_建议周恩来开会讨论红军的去向问题，所以才有了历所称的“遵义会议”。_在会上建议得到了大家的支持。红军主动撤离遵义城，全面西进。这出乎蒋介石的意料。正当蒋介石对红军的行动捉摸不定的时候，红军已经三渡赤水河再入川南。紧接着，红军四渡赤水河，神速南下，突破乌江，直逼贵阳。爬雪山，过草地，红军创造了人间奇迹。就这样，_与蒋介石的较量，蒋介石以失败告终。
在_转战陕北时，当时也依然受到蒋介石的压迫，而突如其来的抗日战争让共产党得以喘息，迅速扩大自己的势力范围，而在蒋介石退回台湾之后，共产党也曾来过这么一次大反击，企图消灭国民党，但由于抗美援朝战争的爆发，美国的一百八十度大转弯也让国民党内部最终得以残喘，所以说，国共两党都是受到过的一种公平的待遇，谁也不欠谁。虽说_在作战方面更胜一筹，蒋介石急功近利，但两人的优缺点明显可以相互补，我相信，这两人要是生在现代，这肯定会是一个难舍难分的好兄弟。
_作为一个杰出的军事家，却没有上过一天军校，他的军事知识和采用的战略战术都是从书本上自学而来的，军事指挥艺术更多是来源于实践中、来源于生活中、更来源于血与火残酷的现实环境中。蒋介石19岁还未满就怀着“要想国家强盛，必须壮大国家军事力量”的愿望，东渡日本进入东京振武学校留学，接受了正规的现代化陆军军事培训，也就是现在所谓的科班出身。像_这样伟大的领袖人物，总是在关键的时刻，先发制人，表现出超常人的大智大勇。从选修课中也感受到了_战斗生涯的艰辛坎坷。“只要坚持，成功就是你。”我想它也一定会激励我永远前进。
在此感谢老师的细心、认真的给了我们讲述_蒋介石的平时我们不能所不能了解到的一些东西，让我们也重新认识到了这两位历的伟人。老师，您辛苦了!
课程科目学习心得篇八
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二。
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库。
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车。
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步。
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶。
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯。
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三。
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光。
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步。
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道。
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶。
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶。
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车。
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)。
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。
课程科目学习心得篇九
心得一：科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。
心得二：科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
心得四：在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。相信大家在看了关于驾照科目四考试心得的内容之后，对驾照考试的技巧有更深入的了解，希望大家顺利考取驾照。
课程科目学习心得篇十
教育的根本目的，都是为了学生的素质的提高。挖掘人的潜能、发展人的个性、发挥人的力量，最终提高人类的素质。而这些都得益于我们教师对学生的培养，下面谈一谈我读后的一点点体会。
在新课程下“不再过分强调学科本位，不再偏重书本知识，注重学生终身学习的现象”，“不再过分注重知识的传授，学生获得知识与技能的过程同时成为学会学习和形成正确的价值观的过程”，“改变了过去强调接受学习，死记硬背，机械训练的现象，倡导学生主动参与乐于探索”等观点，由此可见，新课程强调不应该是让学生去适应教育，而是教育去适应学生，适应社会。体现以人为本，体现了教育的“人性化”的理念。我们的社会需要方方面面的人才，需要对社会担负起使命感，能推动人类社会进步的人才，因此书中还提到“不需要学生人人升学，但要人人成材”，这是我们教师所肩负的对于社会发展的一个神圣使命。我们的教育不一定要把孩子个个都送到“清华”，“北大”，但一定要把孩子培养成对社会有用的人。也就是要使孩子“成材”。使社会多一些“奇才”少一些“庸才”，“歪才”，使我们的社会更加和谐更加繁荣。
新课改推行最关键的部位——就是教师本身。假如新课程是一匹千里马的话，那也得要有懂得识它的伯乐才行。而我们现在需要的是数万个，数十万个伯乐才行。这就要求我们转变思想，吸收新教程中先进的思想，也就是做到文中所说的“脱胎换骨”，“焕发出新的生命”做一个懂得赏识千里马的伯乐。教师在新课程中的成长，将变得更加自主，自尊，自信，自豪。教师的职业将真正成为人们所羡慕的职业。他将为自己和他人带来幸福和愉悦。
作为教师，我们应力争做到以下几点：
1、教育教学观念的变化：
具体体现在：学生观的变化、课程观的变化、教学观的变化。在教学过程中，教师不仅是知识的传播者，更应体现出崇高的师德，发挥育人的功能；培养学生掌握和利用知识的态度和能力，激发学生的创造潜能；帮助学生学会在实践中学，在合作中学，为其终身学习奠定基础，同时实现教师自身的发展和提高。
2、教师角色的变化：
由“教者”到“学者”的转变、由“师者”到“行者”的转变、由“传授者”到“组织者”的转变和由“牺牲者”到“创造者”的转变。
3、教师教学行为的变化：
我们要从单纯的知识传授转向学生的全面发展、我们要从注重教学结果转向注重教学过程和教师还要从师道尊严转向师生和谐的平等关系。
新课程的理念是一切为了每一位学生的发展，教师要面向全体学生，注重个性化教学。而在目前班额过大的情况下如何解决这一矛盾是一个迫在眉睫的问题，另外新课程对教师的要求更高了，特别是教师的备课量明显加深、加大了，教师的负担也明显加重了，如何解决也是一个问题。总之，教师是教育的灵魂，课程是教育的核心，两者缺一不可。只有两者的步伐一致，齐头并进，教育才能取得真正意义上的飞跃!
以上，是我读的一点心得体会。不管新课程如何改革，作为教师都要有更好的教育学生的方法。因此，我觉得：贴近学生的思想实际、生活实际，引导广大学生关注现实，关注社会，关注人生，提高学生综合素质，为社会培养有用人才，这才是我们一切转变的立根之缘。只有这样，教师是才能与新课程同行，与学生共同成长。
课程科目学习心得篇十一
一、驾校考试笔试速记方法!
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：a、b、c、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有”20xx“选”20xx“，没”20xx“选”500“，没有”20xx以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。
10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。
二、驾驶考试之路试。
(一)路试对驾驶者之基本要求：
(二)路试对考试车辆之基本要求：
1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯。
2.没有被阻挡的挡风玻璃。
3.号角及车速表。
4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统。
5.操作正常的车门。
6.操作正常的驾驶转向系统。
7.操作正常的排气系统。
8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试。
(三)、道路驾驶的基本操作顺序。
2、起步顺序：1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油(慢慢抬离合器，缓加油门).
(四).学车顺口溜。
只要牢记着，考试准能过!
上车喊报告!
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
考试技巧,注意事项和秘笈。
12步程序：
1，调整座位。
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置。
3，挂上保险带。
4，左手握把，右手放电门开关位置。
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器。
6，右脚轻踏脚制动踏板。
7，将排挡放入空挡位置。
8，打开启动电门，检视仪表盘。
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位。
10，左手打开向左方向灯。
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况。
12，三联动起步。
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。
三.驾驶训练(考试教程)。
原地驾驶训练。
(一)训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。
(二)熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表：汽油表(灯)、机油压力表(灯)、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
(三)了解车辆自检项目。
1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
(四)上下车的规范动作。
1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车;下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10cm时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3.双手恭恭敬敬递上学员证。
4.调整座位、反光镜，系好安全带。
6.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住)，拉紧手刹，挂入低速档(1档，下坡挂倒档)，关电源熄火。
7.松离合器，然后松脚制动。
8.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。
(五)油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练。
1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、离合器的使用训练。
(1)离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
(2)离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
(3)判断联动点的方法：
a、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
b、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
c、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
(4)踏离合器要一下踏到底。
(5)松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
(6)油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练。
(1)手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制动踏板(脚制动器)的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
(六)方向盘的正确握法和打法训练。
初级驾驶训练。
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"s"路，详细内容如下：
(一)上车准备。
1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正;还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。
(二)起步训练。
汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求。
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。
(3)起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。
(4)启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡(或者p挡)。
(5)发动机启动后，要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
(7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等)，应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。
(9)起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。
(10)启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。
2、起步操作要领。
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯，右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练。
(1)减缓制动，适量慢踩制动踏板。
(2)点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。
(3)紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
(三)变速操作训练。
1、升档操作。
(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。
2、降档操作。
(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。
3、高速行驶中的降挡技巧。
一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。
要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下：
(1)行驶中放开油门;。
(2)踩下离合器;。
(3)变为空档，放离合器;。
(4)空加油门;。
(5)踩下离合器;。
(6)拨进低档位;。
(7)放离合器并同时加油。
其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。
(四)直线行驶训练。
1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘，掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。
2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器(刹车)，采取减速措施，保持合理的车距。
3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。
4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。
5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。
(五)转弯操作训练。
1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。
2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。
3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。
4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。
(六)"8"字路训练。
1、车速不宜快，保持平稳适宜。
2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶;向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶。
3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿。
4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶。
(七)"s"路(以左向转弯行驶为例)。
1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近。
2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯。
3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进。
4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯。
5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档。
(八)注意事项。
1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。
2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。
3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。
4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。
5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。
6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短。
学车训练口决学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
课程科目学习心得篇十二
通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些。
心得体会。
写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是本站小编为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。
过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明)，还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。感觉推翻了三座大山：地主阶级，官僚主义，封建主义的压迫。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的“官爷”的“吊”样。我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。
宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。
一、准备动作。
1、绕车一周查看周围情况;。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒);。
二、倒车入库。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向(车头对第二个虚线)，人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行(方向侧滑加角度)，看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯(默数3秒)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒)，轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
(一)倒库。
上车准备：一是调整座位前后和靠背倾斜度，使身体尽量坐直;二是调整左右后视镜，使角度向下，能够显示车身向下的范围;三是摘空档，挂倒档，打左转向灯。
操作过程：
2.眼睛看右手后视镜，注意车屁股与库的2个前角(即四方形的顶点)的距离，如果距离较近(即角度小)，就早些调整方向盘，向左慢慢回点，把车屁股与车轮修到库里，再向右打死方向。
4.眼睛再看左手后视镜，观察左边的参照物与左手后视镜下沿的停车点(车子进库停下后，让他人帮忙看下，车头和车屁股与库边的距离，多看几次，记住停车点)。
特别提示：
1.左脚踩离合器要踩下去并踩稳，保持车子慢速行驶。
2.方向尽量打早些，来得及修正，如果打晚了就不能调整了。
3.在十堰考试时，左方有标志杆，眼睛看左手后视镜的黑框下沿覆盖住标志杆上的一截白色，就表明车进库，可以停车。
(二)侧方位停车。
1.车子在到达侧方位车库前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与车库的边线交错位置，使车身尽量靠库线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与库边线重合，摆正车身位置。
2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛观察右手后视镜，看到库角踩下离合并踩刹车停车。
3.车身后退时眼睛观察右手后视镜，过库角顶点一小截后将手中方向盘向右方均速打死，注意控制离合和车速。
4.眼睛观察左手后视镜，车身门把手与黄线交叉，同时眼睛要看到最里边的库角是否露出一截，控制离合和车速，将手中方向盘向左均速打死。
5.眼睛观察左手后视镜，如果车轮与黄线交叉形成的角度小，就向右打一把方向，调整车轮进库位置，再向左打死。
6.眼睛观察车头，车身摆正后，踩刹车停车。
7.挂1档，打左转向灯，将手中方向盘向左打，车身出车库。
8.眼睛观察车头和道路边线交叉位置，移动到车头居中时，将手中方向盘向右慢打二圈，车身摆正后，再向左打方向。注意车头不要扫边线。
(三)上坡定点。
准备：一是让身体尽量坐直;二是注意打左转向灯。
操作：
1.车子在上坡前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与边线交错的位置，使车身尽量靠边线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与边线重合，摆正车身位置。
2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。
3.车头过前方白线后，头向左侧扭，眼睛观察左车窗上的标记与白线重叠的位置(是靠上还是靠下)，踩刹车停车(让他人帮忙看下停车位置是否合适，多看几次，记住停车点)。
4.打左转向灯，将手中方向盘向左打半圈，抬离合器时，抬到“联动点”(即车身抖动时)暂停，丢刹车，车子向前跑。
(四)直角拐弯。
1.车子在到达直角拐弯之前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与直角右边线交错的位置，使车身尽量靠右边线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与右边线重合，摆正车身位置。
2.头向左侧扭，眼睛观察直角转弯左侧的标线，当车子的左侧窗沿经过这个标线时(基本与本人身体垂直)，就迅速将手中方向盘向左打死，这时可观察左手后视镜中车轮与转弯点的距离，以判断打方向的时间和速度。
特别提示：在十堰考试时，选择最右边的道路行驶，先进行直角拐弯，再走s路。
(五)走s路。
1.身体尽量坐直，头伸长看车头的两个大径，调整手中方向盘，使大径对着边线，控制离合和车速。
2.进入左弯道时，车头大径到达边线，即将手中方向盘向左打一圈，并稍向左倾斜，保持车头顶着边线跑。
3.右弯道时，左车头到达左边线，即将手中方向盘向右打一圈，眼睛看车头，右车头大径到达左边线时，将手中方向盘再向右打一圈，并保持右倾60度，使车头顶着边线跑。
4.眼睛观察右手后视镜中右边线与车身距离，如果空隙小，要及时将手中方向盘向左回，避免车轮压右边线。
课程科目学习心得篇十三
出现以下情况直接判定为不合格：
1、不按规定使用安全带;。
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备;。
3、不按考试员指令驾驶;。
4、起步时车辆后溜距离大于30cm;。
5、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;。
6、车辆在行驶中连续2次挂挡不进;。
7、行驶中空挡滑行;。
8、不按交通信号灯、标志、标线行驶;。
9、不按规定速度行驶;。
10、车辆行驶中骑轧道路中心实线或者车道边缘实线;。
11、长时间骑轧车道分界线行驶(时间大于15秒);。
12、连续变更两条或两条以上车道;。
13、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;。
14、考生未按照预约时间参加考试;。
出现以下情况扣10分：
1、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm;。
2、起步或行驶中挂错挡;。
3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;。
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向;。
5、因操作不当造成发动机熄火一次。
二、上车准备。
未按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观及周围环境，不合格。
三、起步。
出现以下情况直接判定为不合格：
1、制动气压不足起步;。
2、车门未完全关闭起步;。
3、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡;。
4、不松驻车制动器起步，未及时纠正;。
出现以下情况扣10分：
1、不松驻车制动器起步，但及时纠正;。
2、发动机启动后，不及时松开启动开关。
四、加减档位操作。
1、未按指令平稳加、减挡，不合格;。
2、车辆运行速度与挡位不匹配，扣10分。
五、靠边停车。
1、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行横道线，不合格;。
2、下车后不关闭车门，不合格;。
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，扣10分;。
4、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分;。
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;。
6、下车前不将发动机熄火，扣5分。
六、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。
不按规定减速或停车t望，不合格。
七、通过人行横道、学校区域、公共汽车站。
不按规定减速慢行，不合格。
1.2017年科目三考试内容以及扣分标准。
4.驾考科目三起步技巧及扣分标准详解。
5.科目二考试技巧及扣分标准。
6.驾考科目二五大考点扣分标准及技巧。
7.2017年驾考科目三技巧总结。
9.2017驾考科目三换挡技巧。
10.2017科目三直线行驶技巧。
课程科目学习心得篇十四
我是教师发展在线的学员王林,我报的课程是卢昌崇郑文全、李品媛老师主讲的《管理学》课程。本视频主要由东北财经大学郑文全和李品媛教授主讲，主讲教师对教学内容有透彻的理解和充分的把握，采用了灵活有效的先进教学方法和现代化教学手段，反映出主讲教师具有丰富的教学经验;主讲教师的教学录像仪态端庄，语言表达逻辑性强，声音清晰、洪亮具有亲和力，富有教学激情和强烈的感染力;讲课内容丰富、生动形象、直观简洁，讲课方法灵活，课堂教学气氛活跃，教学效果十分突出。
通过教师发展在线的《管理学》课程学习，我深刻地意识到一个企业或者团队的成功需要具备各方面的条件。管理学作为一门应用学科，在实践中起明显作用学习管理学不光是学习管理学本身的东西，而是要将知识与实践紧密的联系起来，将书本上的知识学以致用，运用到社会实践中去，在以后的学习和教学管理学要结合自身，独立思考，研究病区实践。在实践中发现问题，解决问题，全面提高自己的管理能力和教学能力。
管理是一门科学，也是一门艺术。3月13日聆听了集团公司董事长《关于创造优秀职业生涯的基本方法》和《激情管理》的专题讲座，结合自己的学习和工作实际，就如何不断刻苦学习，努力提高管理水平，谈谈自己的学习体会。
管理是一门科学。既然管理工作是一门科学，这就要求我们每一个从事管理工作的管理者，特别是从事企业管理工作的管理者，更要注重学习，对学习要有热情，也就是通常所说的要热爱学习、肯学习。只有不断刻苦地学习，掌握科学知识，才能提高管理水平，以适应管理工作之需要。作为企业的一名管理人员，我认为：一是要学习科学文化知识，因为它是学习一切管理知识的基础，只有学好科学文化知识，才能学习好管理知识;二是要学习企业管理工作知识，特别是要随着科学的发展、管理知识的创新，要不断的学习新的管理知识，充实自己，武装自己;三是要根据自己所从事的管理工作，学习专业知识，用学习掌握的专业知识指导工作。本人在企业从事纪检监察工作，这就要求我除了学习、掌握上述管理知识外，还要学习与本职工作有关的专业知识。第一要学习党的路线、方针、政策;第二要学习国家的法律、法规;第三要学习党内法规、党纪条款和有关规定;第四要学习行政法规和有关政纪条款;第五要学习他人的成功经验，熟练掌握查办案件的技能和技巧。只有学习、掌握了现代企业管理知识，才能驾驭管理工作，搞好管理。
此项工作的同志，在工作中要发扬"高效严谨、精细务实"的企业作风，要有对人高度负责的精神，去调查、处理每一起违纪违规案件，在查办案件过程中，要自觉地维护党员和员工的合法权益，使每一起案件做到"事实清楚、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法"，经得起历史检验。只有这样才能无愧于"党的真诚卫士"的称号，才能不辜负党组织和员工群众的信任;六要严格要求自己，带头遵守各项纪律和企业的规章制度。
学习使人睿智，使人增长才干，学习是每一个人做好本职工作的源泉和动力，也是每一个人做好本职工作的基础。因此，我们每一个管理者，要想提高自己的管理水平，惟有不断刻苦地学习，才能到达光辉的彼岸。
课程科目学习心得篇十五
这段时间以来上网课的经历已经结束了，让我感受很多，我作为一名高中学生，以前确实没有经历过这样上课方式，虽然说这样的上课方式非常的陌生，但是在家里面上课也是一种全然不同的体验，这让我更加的自觉了，以前在学校的时候学习上面有老师监督，自己也没有那么上心，这次在家里面上课，一切都是靠自己自觉，如果没有自觉的心态，就学不好就没有办法去听懂老师讲课，这么一段时间下来，我真的是感受太多太多了，不是说通过自己的努力就能够学习到更多的知识，而是在努力的'同时也需要摆好心态，我也有了一些心得。
首先，这次网络课程真的是没有体验过的，不管是我们做学生的，还是老师们，大家都是非常的用心，在听课的时候有什么不懂的，有什么难题我都会积极的请教，虚心的去问一些自己不知道的东西，总而言之，这样的上课方式是一种非常不同的感觉，一切都是靠自己自觉，没有什么人监督我们在家里面上课，完全都是自己主动学习过去，在学校的时候还是有老师监督我们，还是有老师督促我们学习在家里面，完全就是自己自觉高中的学习是非常紧张的，这一点我一直都知道，在家里面也是一样，每天的课程都是安排的满满的，但是也有很多不容易的地方，有很多课程是讲的很慢的，因为各种原因在家里面上课，毕竟没有在教室上那么方便，造成了一个深刻进度的缓慢，虽然说现在的学习非常紧张，但是世界上上课也不是一个办法，不过也确实让我体会到了很多东西，你让我在这样的上课方式下面低得更多的经验。
对于自己的学习，我也是比较有信心的，我一直都能感受到来自各方面的压力，在学习上面我一直都努力地在成长，自己在进步着，我相信经历过这次的网课之后，我更加能够明白这个道理，打起好精神，把自己的心态调整好，积极的学习，努力做一名优秀的高中学生，上网课的经历肯定是珍贵的，但是这个过程也是非常辛苦，需要毅力去坚持，我是肯定不会忘记了这一点，一定不会给自己丢脸，也不会让老师失望，我会打起精神，努力学习的，以后不合适了，什么样的环境下面不管是什么样的状态下面都需要把学习放在心上，学习永无止境，我一定会好好的坚持。
课程科目学习心得篇十六
如果看不到现代信息技术为提高教育质量、扩大教学对象、变革教学方法提供的物质支撑，就很难有效的利用信息技术为幼教事业的发展服务。现代信息技术引入幼儿园课堂教学活动中，这在教育史上不能不说是一个质的飞跃。
孩子的成长需要不断获得新的信息。学习过程是学习者通过自己的眼、耳、鼻、舌、身等感官获取信息，再经过思维加工纳入自身认知结构的过程。幼儿作为学习者，有些信息可以直接用感官受到，有些则需要通过电影、电视、这类媒体，或通过文字、数字这类符号间接的感受到。利用cai软件，教师可以在教学中展示一系列由精心组合的文本、声音、图像、视频等媒体构成的教学内容组合物，使受教育者同时得到多种信息。现代信息技术在幼儿园的运用，为教师寻找教学用具提供了极大的方便，让教师从繁重的、费时的教具制作之中解脱出来。教师们可以将大部分的时间腾出来观察幼儿、了解幼儿，并根据他们的需要及时调整活动计划，使预成课程与生成课程有机结合。在制作课件的过程中，教师们还可以通过共同的探讨、分工合作，最后实现国内教育资源共享，而计算机特有的复制功能，又为国际合作、互通信息提供了可能。
幼儿天真烂漫、活泼好动、富于想象力，但经历浅、知识面窄。所以，在美术活动中，要积极运用各种新颖的引课艺术，创设与教材相适应的乐学氛围，使幼儿在特定的情境中，激起求知的欲望，展开丰富的想象，产生探究的兴趣，积极参与学习、主动探究创造。而现代信息技术尤擅于将形、声、光、色、动、静溶为一体，突破时空限制，调动学习积极性，使幼儿积极主动愉快地参与教学活动。教学实践证明，在美术活动中，引入现代信息技术，可创造生动、活泼、愉悦、高效地学习氛围，优化教学过程，提高教育、教学效果和质量，促进教学改革像一个更科学、与时俱进的方向发展。
“良好的开端，是成功的一半”，一个活动的开始是教师谱写一首优美的教学乐章的前奏，是师幼情感共鸣的第一音符。精心设计好这个“开端”，使幼儿从活动开始就产生强烈的求知欲望，对于幼儿学习新知是至关重要的。因此，在美术活动教学过程中，教师可根据教学内容特点和幼儿的心理特征及年龄特征，遵循趣味性和针对性的原则，根据新内容和幼儿的学习实际巧妙运用电教媒体，促使幼儿产生强烈的求知欲，从而进入最佳学习状态。
每一个活动都有其重点和难点，学习兴趣是幼儿对学习的一种积极地认识倾向，它是幼儿获取知识、拓宽眼界、丰富心理活动的最主要的推动力。让静态的知识动态化，让抽象的知识具体化，让单维的知识结构转化为多维的网状知识结构的特性，适应了幼儿的认知方式，促进了幼儿的思维能力的发展。此外，形象生动的画面，言简意赅的解说，悦耳动听的音乐，及时有效的反馈，给教学增添了无穷的乐趣，使幼儿有身临其境之感，引发直接兴趣，优化了教学过程，大大提高学习效率。
软件在教学中还可以将不易被幼儿理解的难点部分作定格处理、分解演示或反复显示，可以加深幼儿对教学内容的理解，化深奥为浅显，化静态为动态、化抽象为具体，使幼儿乐学、爱学、学有成效。美术活动也不例外，如何化解这些重点和难点，让幼儿更好地掌握它，这时教师可借助现代信息技术，根据教学内容的不同，再现情境，把教材、教师所讲和幼儿思维融在一起，帮助幼儿使其受阻思维顺畅发展，达成对事物深刻理解，进而突出重点，突破难点，增强教育效果。
课程科目学习心得篇十七
终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速……唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。
心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。
1、关于集体班。
有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班——带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。
所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。
2、关于报名。
报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车(这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。
当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。
3、关于送礼。
很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定，至少我就从没送过。
我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊……)，拿出恋爱时候的本领，不会错的。
4、关于考试。
感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官也不容易啊，只好让他不过了。
课程科目学习心得篇十八
第一步：从科目一考试大厅下边的东西路上车，如果是南边的车，直接开走就行，此时注意起步时的前后车距离，太近先打一圈再走，不行就打报告退一点。北边的车就要从北边的一广场掉头驶入考试路线，其中，这条道有个一坡度，北边起步时防止车后滑。
第二步：使出时注意查看两边的车辆行人情况，最好把头摆动幅度大一点。驶入考试车道，先过第一个路口这是档位在三档位置，点击刹车，减低车速然后摆动头左右看看，慢速驶过路口，进行直道行驶，此时注意加减档位。
前边出现红绿灯，看前方车的情况，如果绿灯直接打又转向，低档（三档）驶入行车道，注意看右方后视镜看没有扯得情况下，走右边的行车道。，红灯，排在第一位直接转弯进入行车道，前方有车的情况下，停车打档到一档起步驶入行车道。
上坡时到二档先在挂三档，上坡就行了，然后是下坡，挂到四档，注意右脚放在刹车上，随时调一下速度，注意减慢速度。
停车让行必须停车，并且停在白线以内，听从教练安排注意往哪走。注意此处摘挡，挂到一档处起步。
塑料袋子处变道，注意此时虚线已经变为实线，外边车道为非机动车道，必须走里边车道，此时降低车速，打左转向灯，看左后视镜，注意后边车辆驶入车道，进行变道行驶，正常挂档行驶。
停车，首先打右转向灯，看右后视镜，没有车的情况下，右打方向盘，在慢踩刹车降低车速道15km左右，离合器踩到底，驶到路边，调整车的方向和路边距离，踩下刹车，停车，拉起手闸，放空挡。松开离合器，松开刹车，关掉转向灯。
路边起步，首先打开左转向灯，注意左后视镜，看后边车辆，一档起步，驶入行车道，注意，慢抬离合器，逐渐加油门，然后换挡就行了。
课程科目学习心得篇十九
在威尔士1600办的年卡，尽管可以游泳、健身器械等全项目使用，但是考虑本人的身体特质全年只参加了瑜伽课程，累计共180次，合每次不到10元钱。特别强调的是课后的洗浴加桑拿帮我度过了没有常温供暖的南方阴冷的寒冬（每次出来都身体都暖乎乎的，感慨啊~）。
会所的所有瑜伽课基础瑜伽、哈达瑜伽、阿斯汤加瑜伽、热瑜伽、流瑜伽、阴瑜伽、热·流瑜伽、舒缓流畅加普拉提全部参加过体验过，各有各的特点，也相互有共通的动作，最终选择了适合自己的瑜伽课，为避免练成肌肉发达的强壮体格，就避开阿斯汤加瑜伽，想出汗排毒时就多选择热瑜伽。根据瑜伽老师的不同每周基本固定上几节课外加普拉提。用通俗易懂的话讲就是把身体向前弯、向后弯、向左右弯再加上象拧麻花似地向两侧拧转，起到了按摩内脏、拉伸柔韧筋骨活络关节的作用，并通过特有的wujjayi（梵语）腹式呼吸方式来调理气息使紧张的身体和情绪放松下来，从而达到身心的净化。
上课时老师偶尔会说明那些动作对身体哪个部位有何等好处，有这种毛病的人可经常做这个动作等。做瑜伽时可以不用勉强达到某种程度，量力而行，做多了自然就会做到标准或接近标准了，比如劈腿，多做了筋骨就拉伸开了，还有倒立和下腰这些都是目前为止完全没做过的动作，看到自己能力上的变化还是很欣喜的。再来说说普拉提，普拉提是专门锻炼腰腹臀腿的，呼吸方式也是和瑜伽有区别的鼻吸口呼，动作不能使用爆发力而是缓慢进行的，这样可以锻炼到深层肌肉，让肌肉由里向外的结实起来。
接下来说说一年定期做瑜伽下来的身体上的变化。手脚尤其是脚掌变宽，因为体重落在手上或单脚上时，脚掌手掌的接触面越大就越稳。肩变宽，以前是肩窄的体型，现在正合适啦。胯骨变小，长期坐着不动肯定是胯骨越来越宽的.，瑜伽可以校正骨盆。身高长了近2cm，夸张啦！
不是长高了而是多年佝偻着的身体变得笔直挺拔了，是今夏体检时发现的，嘻嘻！还知道自己身体左右的不对称，因常年坐着时有跷二郎腿的习惯，导致脊柱一侧倾斜，做瑜伽时躺在垫子上身体包成团前后滚动时发现身体朝向斜了，滚动多次就已经转了45度了，赶紧注意纠正坏习惯。腰腹的赘肉没有了，都是拜普拉提所赐啊。肺活力变强中气变足，以前没用的连气球都吹不起来啊，虽然没试过现在应该没问题了。总之身体的整体比例比一年前匀称，体重没变化，但衣服都宽松出来了，尤其是裤子的腰臀腿都小了一码。其他的如提胸提臀的一些细节就不做细缀了。
接下来健身年卡的年费上涨了，目前全球金融危机的状况下全民都在精减支出，但是为了身体健康此笔费用还是不能省的，因为它可以帮我买来健康、美丽和愉快心情，我要接着做下去，继续体验第二年的瑜伽感受。
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